Senegal kjøreguide

Hektiske, fargerike Senegal er et av de mest populære reisemålene i Vest-Afrika og et av regionens tryggeste land. Dakar, hovedstaden, er en livlig by kjent for sine livlige markeder og rike musikalske kultur. Senegal har fantastisk kolonialarkitektur, bortgjemte strender velsignet med verdenskjente surfepauser og dyrelivfylte fjerntliggende elvedeltaer.

Senegal er omgitt av forskjellige land som Mali, Guinea, Guinea-Bissau og Mauritania. Det er et medlemsland i Den afrikanske union, Sahel-Sahara-statene, Det økonomiske fellesskapet for vestafrikanske stater (ECOWAS) og De forente nasjoner. Senegals navn kommer fra etiketten "Zenaga", også kjent som "Sanhaja", og landets navn er knyttet til ordet "gal", som betyr vannmassen.

Å reise til et fremmed land uten å være kjent, selv med lite informasjon, kan føre til et uhell. Denne artikkelen vil gi deg viktig informasjon du trenger å huske før du reiser til Senegal. Denne guiden inneholder det du kan gjøre i Senegal for en biltur eller til og med et langtidsopphold. Når det gjelder oppdateringer om kjøring i Senegal, inneholder denne artikkelen også nyheter om internasjonalt førerkort i Senegal.

Senegal er et land som ligger i Vest-Afrika. Det er nær Nord-Atlanterhavet. Landet huser over tre millioner mennesker i hovedstaden, som ligger på Cap-Vert-halvøyas kyster kalt Dakar. Landets offisielle språk er fransk, og mange av befolkningen har mer enn tretti urfolksspråk som lingua franca. Islam er den dominerende religionen i Senegal. Nesten 95,9 % av befolkningen er muslimer. Det fremmer et land med en atmosfære av progresjon og mangfold.

Senegal-elven avgrenser Senegal i nord og nordøst, som skiller den fra Mauritania, Mali i øst, Guinea og Guinea-Bissau i det sørlige Atlanterhavet i vest. Det vestligste punktet på det afrikanske kontinentet er Kapp Verde (Cap Vert) halvøya. Gambia består av en smal landstripe som strekker seg langs elven Gambia fra kysten østover inn i Senegal og isolerer det sørlige senegalesiske Casamance-distriktet.

Nasjonen som helhet er delt inn i tre strukturelle divisjoner:

• Kapp Verdes odden
• Vestspissen
• De sørøstlige og østlige delene av landet
• Periferiene til gamle massiver

Fouta Djallon-massivet er det høyeste punktet, og når en høyde på 1906 fot. Atlanterhavskysten av Senegal er full av sand og surfebanket, vasket av Kanaristrømmen. Som det meste av landet er det lavt bortsett fra Kapp Verde-halvøya, hjem til Dakar, en av Afrikas fineste havner.

Omtrent 39 språk snakkes i Senegal, inkludert fransk (offisielt språk) og arabisk. Lingvister deler språkene som snakkes i Afrika i to grupper: Atlanterhavet og Mande.

I den vestlige halvdelen av landet har Atlanterhavskysten de mest talte språkene i Senegal - Serer, Wolof, Diola og Fula. Mande-språk finnes i den østlige halvdelen, inkludert Bambara, Malinke og Soninke.

Landets totale areal er 196 190 km2, hvorav 192 000 km2 er land og 4 190 km2 er vann. Senegal er en vestafrikansk kystnasjon som ligger 14 grader nord for ekvator og 14 grader vest for første meridian. Senegal har et totalt areal på 196 722 kvadratkilometer, som er moderat mer diminutivt enn den amerikanske delstaten South Dakota.

Senegal var en del av Ghanas rike på 800-tallet og kongeriket Djolof i Senegal-elven og dagens Dakar på 1200- og 1300-tallet. På begynnelsen av 1500-tallet tok portugisiske handelsmenn kontakt med kystrikene, og ble de første i en lang rekke av "ønskede" immigranter: Britene, franskmennene og nederlenderne fulgte snart etter, og tøffet for å kontrollere de strategiske punktene der slaver var på vei til Amerika. er samlet inn.

I uavhengigheten i 1960 sluttet Senegal seg til det franske Sudan for å danne Mali-forbundet. Forbundet varte i to måneder. Så ble Senegal en republikk under Léopold Sédar Senghor, en internasjonal sosialist og poet som avtvang respekt både innenlands og utenlands. Hans økonomiske ledelse stemte imidlertid ikke med ordene hans.

I presidentvalget i mars 2000, etter 25 år som leder av opposisjonen, fikk Abdoulaye Wade endelig sjansen i et fritt og rettferdig valg, og samlet store deler av befolkningen bak sin håpefulle Sopi-kampanje. Diouf æret folkets vilje og ga fra seg makten fredelig.

Det senegalesiske demokratiet ble ytterligere styrket året etter, da en ny grunnlov ble vedtatt som tillot opposisjonspartier å danne og konsolidere statsministerens rolle. I 2002 ble landet rystet av en enorm tragedie da MS Joola, fergen som forbinder Dakar med hovedstaden i Casamance, Ziguinchor, kantret på grunn av en farlig overbelastning, og etterlot nesten 2000 mennesker døde.

Til tross for Wades innsats for å stabilisere økonomien og hans (så langt) vellykkede lindring av Casamance-opprøret gjennom fredsavtalen fra 2004, har ikke de flestes liv blitt enormt forbedret. Wades omstridte beslutning om å arrestere tidligere statsminister Idrissa Seck i 2005 på siktelser for å undergrave statens sikkerhet og undergrave midler, sendte landet inn i en mengde politisk debatt.

Den første grunnloven i Senegal ble implementert i 1963 og revidert i mars 1998. Den nye grunnloven, som velgerne vedtok i januar 200. Den har siden blitt endret, og erklærer grunnleggende menneskerettigheter; verdighet for individuelle og kollektive landeierskap, ideologiske, fagforenings- og religionsfriheter; og representativt demokrati og teokratisk stat.

Senegal er en flerpartirepublikk. Grunnloven fra 2001 gir et tilsvarende presidentregime – statsoverhodet og regjeringen er presidenten, som betydelige folkevalgte velger, og kan utnevnes for to syvårsperioder.

Presidenten skal utnevne ministrene. Senegal har et parlamentarisk system (nasjonalforsamlingen) med et flertall av sine direkte valgte medlemmer; de resterende medlemmene velges indirekte. Alle lovgivere har en periode på fem år. Den dømmende, utøvende og lovgivende makt er delt.

Senegal er delt inn i 14 regioner, som er delt inn i avdelinger og arrondissementer. Hver del administreres av en guvernør hvis rolle er å koordinere og bistå av to viseguvernører, en på administrasjon og den andre på utvikling.

Regionale forsamlinger, hvis fullmakter ble økt i 1996, er sammensatt av generelle råd som er ansvarlige for lokal beskatning. I hver avdeling representerer prefekten republikken, det samme gjør ministrene. Det finnes også selvstyrte bykommuner. Et valgt kommunestyre skal styre Dakar.

Hele systemet i Senegal skal utøves av det politiske byrået, statsrådet, kassasjonsdomstolen, revisjonsretten og domstolene og domstolene. Senegal har også et High Court-system, hvis medlemmer velges inn i nasjonalforsamlingen. Høyesterett etterforsker myndighetspersoner for forbrytelser begått mens de utfører sine offentlige oppgaver.

Inntekter på 96,8 milliarder FCFA (129 millioner dollar) i 2000 rangerte turistsektoren i Senegal på andreplass når det gjelder fiske og jordnøtter og fosfater. Reiselivssektoren genererer 12 000 lokale arbeidsplasser og 18 000 indirekte og bidrar med 2,5 % av BNP. Moderne historie viser at sektoren vokser og også mister virksomheter i det brede internasjonale og regionale markedet.

Senegal er avhengig av turisme for å bidra til inntektsgenerering, produktivitet og skattegenerering, regional utvikling, vekst og fattigdomsbekjempelse. Det øker virksomheten i staten, og skaper et miljø for et sunt regelverk for turisme. Det styrker dialogen mellom industrien, regjeringen og lokale interessenter og bygger en statlig konsensus om fordelene ved den ekspansive reiselivsnæringen.

Noen nasjoner kan trenge en internasjonal kjøretillatelse for å oversette ditt gyldige førerkort og løse språkbarrierer mellom deg og trafikkpolitibetjenten. Dette er noen få ting å merke seg om et internasjonalt førerkort i Senegal .

Utenlandske statsborgere med gyldig lokalt førerkort og IDP har lov til å reise til Senegal i seks måneder. Selv om IDP inneholder ditt navn og førerinformasjon, erstatter den ikke ditt opprinnelige førerkort. Du kan ikke bruke IDP kun for transaksjoner i landet, da det kun er en oversettelse av ditt lokale førerkort, ikke en passende erstatning for det. På den annen side skal borgere i land der førerkort er gitt på fransk, tillates å kjøre med sitt nasjonale førerkort i ett år.

Hvis du er statsborger med nasjonalt førerkort på fransk, har du lov til å kjøre i Senegals byer i årevis. Men for borgere og turister hvis lokale førerkort ikke er på fransk, må du få ditt internasjonale førerkort for å kjøre i Senegal.

I tilfelle du trenger å bli lenger, kan du presentere ditt internasjonale førerkort i Senegal som et krav til ditt senegalesiske førerkort. Din IDP vil stå som oversettelsen av ditt lokale førerkort. Det vil hjelpe deg å overvinne språkbarrierer fra myndighetene. Det vil imidlertid kun være gyldig med tilstedeværelse av ditt førerkort.

Mens du ennå ikke har lykkes med å få et lokalt førerkort i Senegal, vil ditt internasjonale førerkort i Senegal hjelpe senegalesiske myndigheter i kontrollposter til å forstå at du har lov til å kjøre innenfor Senegals grense. Ditt internasjonale førerkort i Senegal vil gjelde som din tillatelse til å operere og beslaglegge oppholdet ditt i dets distrikter på enkelte steder.

Å kjøre på Senegals distriktsveier kan være annerledes og mindre strenge enn nasjonale motorveier, men du må fortsatt få en internasjonal kjøretillatelse på distriktsveiene. Senegal krever internasjonalt førerkort for alle reisende. Hvis du ikke ønsker å få en IDP, må du ta den ekstra milen for å få førerkortet godkjent av senegalesiske myndigheter. Det ville være nyttig å ha et internasjonalt førerkort fra International Drivers Association.

IDP erstatter ikke førerkortet ditt fordi det er en oversettelse av dine kjøredetaljer. Husk at IDP ikke er en lisens. Du kan ikke bruke en IDP på egen hånd mens du kjører i Senegal, så du må ha førerkortet med deg til enhver tid.

Å kjøre i Senegal kan være morsommere ved hjelp av bilutleiefirmaer. Leiebil kan være stressende, spesielt for førstegangsreisende. Før du leier en bil, må du veie mange faktorer, som budsjett og veiforhold. I Senegal forsøker utleiefirmaer å gjøre kjøreopplevelsen din vanskelig ved å tilby enestående fasiliteter og godt vedlikeholdte kjøretøy.

Det er mange ledende leiebiler i Senegal, og bilutleiefirmaene tilbyr rimelige priser i tillegg til utmerket kundeservice. Mange av dem lar toppmerkekjøretøyer til flåten få mest mulig ut av dine Senegal-mobilitetsbehov.

Det er mange leiebilselskaper i Senegal som tilbyr et bredt utvalg av biler fra de beste bilprodusentene over hele verden. Avhengig av budsjettet ditt kan du velge fra økonomimodeller til luksusbilmodeller med ulike stiler. Du vil ha friheten til å bestemme hva som passer din båt, fra kompakte biler til varebiler og til og med cabriolet. Etter hvert som verden blir digital, kan du velge å bestille online eller over telefon.

Roadtrips i Senegal krever at de fleste leide biler er Landcruisers, kompakte 4x4-biler og til og med luksusbiler som er perfekte for strender og øyhopping. Europcar er ditt beste alternativ som det første bilutleiefirmaet som introduserte den grønne policyen hvis du ønsker å leie miljøvennlige biler. De mest leide kjøretøyene hos Europcar er SUV-er og varebiler. Ekstrautstyr som GPS-navigasjon og spedbarnsseter er tilgjengelig på Avis Rent A Car.

Å leie en Senegal-bil er en enkel prosess, spesielt hvis du har et gyldig førerkort. Du må vise ditt internasjonale førerkort for Senegal på bilutleiefirmaets kontor, sammen med de andre kravene som pass, visum og selvfølgelig kontaktnummeret ditt. Du kan få internasjonalt førerkort på nettsiden vår, International Driver's Association. Du trenger også et kredittkort for betaling.

Det er flere typer drosjer i Dakar, for eksempel taxi-calando, taxi-brousse og raske kjøretøy. Stasjonsvogner kjent som "syv steder" er den vanligste offentlige transporten blant lokalbefolkningen fordi syv personer kan pakkes inn i bilene samtidig. Du kan leie forskjellige biler som SUVer, 4x4 kompaktbiler, Landcruiser, busser og til og med vanntaxier.

I Senegal vil en leiebil koste $33 per dag. Leieavgiften er betinget av typen bil du leier, bilens pris og forsikringen. Leieprisen påvirkes også av tilgjengeligheten av ekstrautstyr og tjenester. Bilutleiefirmaet tilbyr tilleggsutstyr for campingbiler, som campingutstyr og et elektrisk apparat. Andre valgfrie tjenester inkluderer spedbarnsseter, navigasjonssystem og WiFi. Leieprisene for hver type kjøretøy du kan leie i Senegal er beregnet her:

• Kompakt - $33,00/dag
• Økonomi - $35,00/dag
• Passasjerbil - $49,00/dag
• Middels - $60,00/dag
• Mini - $63,00/dag
• Full størrelse - $70,00/dag
• Standard - $75,00/dag
• Premium SUV - $78,00/dag
• Middels SUV - $84,00/dag
• Pickup - $95,00/dag
• Premium - $99,00/dag
• Mellomstasjonsvogn - $135/dag

Minimumsalderen for å leie bil er 23 år. På grunn av utbredte rapporter om ulykker forårsaket av unge sjåfører, er eksisterende bilutleiefirmaer vanligvis motvillige til å la sjåfører under 21 år leie en bil. For sjåfører under 25 år krever noen bilutleiefirmaer også en mindreårig sjåføravgift.

For nybegynnere kan det være litt skremmende å kjøre i en mangfoldig nasjon. Forsikring gir sjåfører en følelse av beskyttelse når de reiser på nye veier, så det er viktig å velge et bilutleiefirma som tilbyr forsikring i pakken. Mange bilutleiefirmaer vil gi bilforsikring når de belaster betalinger. Hvis du leier en bil uten sikret forsikring fra et bilutleiefirma, er det bedre å beskytte kjøretøyet ditt.

En tapsskadeforsikring (LDW), personlig ulykke/skadeforsikring (PAI), supplerende ansvarsforsikring (SLI), nødsykeplan og utvidet veihjelp kan inkluderes for bilutleiefirmaer. Hvis kjøretøyet blir ødelagt eller stjålet, fritar en tapsskadefraskrivelse deg for økonomisk ansvar. Når du og passasjerene dine havner i en ulykke, gir PAI medisinsk kompensasjon.

I Senegal forhindrer det å følge kjørereglene at du kommer inn i ulykker og skader fotgjengere og dyr. Du må være kjent med kjørelovene for å unngå kollisjoner eller ubehagelige situasjoner med politiet før du prøver å kjøre i et fremmed land. Noen retningslinjer kan være nye for deg, men å bli vant til dem er praktisk for din senegalesiske reise.

Det er viktig å kjenne til de viktige forskriftene som er implementert i landet før du begynner å nå Senegals veier. Unnlatelse av å overholde disse lovene kan føre til alvorlige konsekvenser. Straffer, bøter, eller enda verre, skader og dødsfall kan bli konsekvensene. Nedenfor er de relevante forskriftene du må vedta.

Senegal pålegger ingen lov om promillegrenser for både lokalbefolkningen og turister. Derfor er det klart at det ikke finnes lover om fyllekjøring. Som du vet, er trafikkulykker kjent forårsaket av fyllekjøring, og det vil være bedre hvis du fortsatt ikke kjører, i tilfelle du hadde en alkoholholdig drink. Husk at under påvirkning av alkoholholdig brennevin, reduseres reaksjonstiden og fokuset, spesielt når alkoholnivået i blodet øker.

Det er mange meldinger om dødsfall og et tilfeldig antall ulykker om sjåfører som kjørte i fylla. Denne skadelige vanen påvirker en stor prosentandel av kjøretøyulykker i verden. Prioriter sikkerheten din og husk at disse ulykkene påvirker ditt internasjonale førerkort når du kjører i Senegal for sporing.

Her er noen påminnelser om blinklys i et veikryss i Senegal. Disse fremgangsmåtene vil hjelpe deg med å få jevne og problemfrie reiseopplevelser i landet.

• GRØNT SIGNAL OG PIL : Du kan gjøre en sikker sving med den grønne pilen til høyre eller venstre; møtende biler, motorsykler og fotgjengere stoppes av rødt lys så lenge den grønne indikatoren lyser. La eventuelle kjøretøy, sykler eller fotgjengere som er igjen i krysset komme seg gjennom. Før en møtende bil blir en trussel, kan du KUN svinge til venstre hvis du har nok plass til å fullføre svingen.
• GULT SIGNAL OG PIL : Stopp når du ser det gule lyset hvis du trygt kan gjøre det. Se opp for kjøretøy som kan komme til krysset når lyset skifter hvis du ikke kan stoppe. Et blinkende gult signallys advarer deg om å være forsiktig. Senk deg selv og vær ekstremt årvåken. En gul pil betyr at det er en opplyst rød pil i ferd med å dukke opp. Stopp hvis du ikke er i krysset ennå.
• RØDT SIGNAL OG PIL: Det røde lyset på et signal indikerer å stoppe. Først etter at du har bremset og gitt etter for fotgjengere og biler i veien, kan det gjøres en høyresving mot rødt lys. Ikke snu når et RØDT NEI SLÅ PÅ-skilt er hengt opp. En rød pil betyr STOPP før det er et grønt signal eller en grønn pil. En sving mot en rød pil kan ikke gjøres. Et rødt signallys som blinker betyr nesten det samme som et stoppskilt: STOPP! Fortsett når det er trygt og følg forkjørsreglene etter stans.

Sørg for at bilen din er i god stand før du kjører i Senegal. Hvis det er i passende form, sjekk speil, vinduer og dekk. Ha alltid med pass, forsikringspapirer, lokalt førerkort, et internasjonalt førerkort i Senegal for verifisering. Dersom du unnlater å vise gyldig førerkort, får du en bot med uautorisert kjøring. Få nok søvn før du reiser for å unngå utmattelse.

For ditt internasjonale førerkort i Senegal kreves et kontaktnummer sammen med en skatterabatt for inneværende år, et gyldig førerkort og et dokument for identifikasjon for å søke. Myndigheter på sjekkpunkter vil bli pålagt av ledelsen, spesielt når du krysser grenser fra Senegal til et annet land, så sørg for at du alltid har dem tilgjengelig.

Sikkerhetsbelter må bare brukes av personer som reiser i forsetene på et kjøretøy i Senegal. Vi foreslår at hvis belter er installert bak på bilen, bør alle passasjerer bruke dem for beskyttelse. Det ser ikke ut til å være noen lov i Senegal om sikker transport av mindreårige, så det er foreldres ansvar å garantere at barn er trygge i en bil.

De fleste foreldresjåfører i Senegal forstår ikke barneseter. Barnesikring reduserer risikoen for skade på barn under ti år, spesielt ved plutselige avbrudd. Inntil barnet når minst 135 centimeter i høyden, bør barnesikringer brukes der sikkerhetsbeltet for voksne til slutt kan beskytte dem.

Hvis du kjører til Senegal, er det viktig å kjenne til kjørestandardene for å forstå hva lokalbefolkningen vanligvis bruker og gjør når de kjører i Senegal-regioner. Senegalesiske innbyggere, avhengig av deres valg, bruker enten et manuelt eller et automatisk kjøretøy. Bilmodellen har sine fordeler og ulemper, så det er opp til deg hvilken type bil du vil velge. Hvis du ikke er sikker på at du kjører et manuelt kjøretøy på en fremmed vei, velg en automatgir.

Dødsfall på veiene i Senegal, spesielt blant unge sjåfører, er en vanlig årsak. Det er viktig å overholde fartsgrensene som er pålagt når du kjører i Senegal fordi skarpe svinger og bakker er utbredt over hele regionen. Å kjøre under fartsgrensen gir deg nok tid til å reagere på en kollisjon og stoppe den. Dødsrisikoen og bøter er ikke verdt stresset med rask kjøring.

Fartsgrensen er 50 km/t i byområder, mens fartsgrensen er 90 km/t på landsbygda. For biler med en tillatt totalvekt på mer enn 3.500 kilogram bør hastigheten ikke overstige 90 km/t. Veier i Senegal er svakt opplyst og tungt reist; mange veier kan kun brukes av firehjulsdrevne kjøretøy i regntiden.

Biler bør prioritere høyrekjøring, bortsett fra rundkjøringer, hvor det er forkjørsrett for kjøretøy som allerede er i ferd med å kjøre. Med mindre sjåføren bruker "håndfrie" enheter, forbyr senegalesisk lov bruk av mobiltelefoner under kjøring. Både motorsykler, mopeder, scootere og motorsykkelførere/-kjørere og passasjerer må ha vernehjelm. Du kan komme inn i landet via Mali til Senegal ved å følge disse:

1. Gå til RN24 til Region de Kayes.
2. Ta N24 til Kedougou til du kommer til Saraya Rd i Kegougou, Senegal.
3. Ta N7 og N1 til Rue 14 i Dakar, og ta deretter avkjørsel en fra N1.
4. Gå rett fra Rue 14 til Rue CO39. Du kommer til Colobane, Senegal.

Senegal har små trafikksignaler, som er drastisk forskjellige i andre land, og sees kun i visse områder i utkanten og hovedstaden. Det ville være nyttig å gjenkjenne dem slik at du kan forhindre uønskede trafikkbrudd og potensiell tilbakekall av ditt internasjonale førerkort på Senegal-kart. Se videoer om kjøring i Senegal for å vite mer. Her er seks populære trafikkskilt:

1. Yield Signs : Halte-skiltene er like, men brukes under mindre risikable forhold. Vikepliktskilt, som brukes ved passive tverrgater eller rundkjøringer, hjelper til med å holde trafikken i gang samtidig som det lar sjåførene passere gjennom ulike retninger.
2. Stoppskilt: Blant alle trafikkskiltene er de kanskje de mest ikoniske. På hvordan et stoppskilt blir lagt merke til og forstått, er både form og farge avgjørende. Ingen annen bevegelse har formen som en åttekant, og ingen annen karakter har fargen rød. Det oppnås på grunn av trafikksikkerhetsverdien til et stoppskilt.
3. Skilt for fartsgrense : Skilt er viktige skilt for trafikkkontroll og varierer avhengig av den spesielle staten du reiser i, avhengig av grensen. Noen ganger kan fartsgrenseskilt ikke sees mens du reiser langs boliggater. Det er fordi den sikre hastigheten for de fleste boligområder er 40 kilometer i timen, og sjåfører som består førerprøven anerkjenner denne regelen.
4. Skilt for fotgjengeroverganger : For enhver person som kan gå eller løpe foran bilen sin, bør sjåfører som står overfor et fotgjengerfelt være oppmerksomme. Skilt for fotgjengeroverganger varsler om områder med mye fotgjengertrafikk slik at bilister på kort varsel kan planlegge å bremse eller stoppe.
5. Ingen U-sving-skilt: I kryss er det ingen U-sving-skilt for å markere at sjåføren ikke har lov til å gjøre en U-sving (en sving i veien for å gå i motsatt retning).
6. Ingen sykkelskilt : For fotgjengersoner og lekeområder er dette skiltet OK. Ved å sette reglene forhindrer dette at sykler overkjører fotgjengersentre eller setter barn i fare. For å sikre at alle vet at ingen sykler er tillatt, settes det opp Ingen sykkel-skilt.

Veirett viser til vikepliktreglene på veien. Den som har forkjørsrett har prioritet til å passere på veien. De fleste land har de samme reglene når det gjelder hvem som har forkjørsretten, inkludert Senegal. Utrykningskjøretøy, som ambulanse eller brannbil, har forkjørsrett i nødssituasjoner. På den annen side har fotgjengere forkjørsrett i fotgjengerfelt.

Forkjørsrettslover blir presise når det gjelder veikryss, når som helst når en vei krysser en annen. Sidegater, motorveiavkjørsler, tverrgater og rundkjøringer kan gi flere eksempler på hjørner. Sjansene dine for en kollisjon øker på grunn av eksistensen av kryss (krysskollisjoner står for 35 prosent av registrerte ulykker), så du må fortsette med forsiktighet.

Å få ditt internasjonale førerkort i Senegal, en oppdatering av lovlig alder er fordelaktig. Du må være 18 år for å ha din lokale sjåførtilgang og din IDP. I Senegal kan lokalbefolkningen kjøre bil når de er 16, men du kan bare leie bil når du er 23 år hvis du er utlending. I Senegal kan unge sjåfører synes det er litt vanskelig å kjøre, hovedsakelig hvis de ikke har beveget seg på grusveier.

Å prøve en naturlig safari i staten kan være tiltalende, spesielt hvis du er ung, men for sikkerheten til alle er det best å la en erfaren voksen kjøre for deg. Uansvarlig kjøring utløst av entusiasme og energi setter ikke bare sikkerheten din i fare i Senegal, men også sikkerheten til fotgjengere, passasjerer og til og med dyr mens du kjører.

Det kan være risikabelt å passere andre biler. Problemet med forbikjøringer er å bedømme plassen som trengs for å fullføre operasjonen på en sikker måte. Når du deler motorveiene våre, bidrar regelen for minimum passeringsavstand til å sikre at syklister og bilister holder seg trygge. For å sikre at alle forblir trygge, må alle respektere hverandres plass.

Forbikjøring av både enkelt- og flerfelts kjørefelt innebærer risiko og krever ekstrem forsiktighet. Ikke overkjør og vent til det er bedre hvis du har spørsmål. Her er tingene du kan gjøre når du kjører forbi:

• Sørg for at veien videre er fri og at du har nok plass til å lykkes med å kjøre forbi den. Sjekk sidegater og andre kjørefelt for å sikre at ingenting kommer inn i denne plassen mens du kjører forbi
• Signaler enhver endring på plass lenge nok til å gi andre tilstrekkelig varsel
• Før du justerer kjørefeltposisjonen, sjekk speil og blindsoner for motorsykler og andre kjøretøy.

Med mindre sjåføren bruker "håndfrie" enheter, forbyr senegalesisk lov mobiltelefoner under kjøring. Både motorsykler, mopeder, scootere og motorsykkelførere/-kjørere og passasjerer må ha vernehjelm. Å kjøre på Senegal-kart kan være utfordrende siden mange sjåfører ikke følger reglene. Senegal bruker teknologi for høyrekjøring. Kjøretøy bør prioritere trafikken som kommer fra høyre, bortsett fra rundkjøringer hvor det er forkjørsrett for biler som allerede er i ringen.

I en mangfoldig nasjon vil uforutsette omstendigheter skje med deg. Du kan få noen få rynker og hån uten å forstå etiketten man møter i en spesifikk situasjon. Verre, du kan få deg selv og andre individer i trøbbel også. Forhindre disse effektene. Det er avgjørende å vite hva du skal gjøre i en spesifikk situasjon hvis du kjører i Senegal nå.

Bilhavari kan oppstå når som helst, spesielt i biler som ikke er godt vedlikeholdt. Selv om leiebiler fra eksisterende utleiefirmaer blir rutinemessig gjennomgått, er ikke bilhavari uovervinnelige. Prøv å kjøre kjøretøyet av veien hvis kjøretøyet går i stykker. Prøv å få bilen nærme kjørefeltets venstre side, vekk fra kryss, broer og svinger hvis dette ikke er mulig.

Du kan varsle andre sjåfører ved å sette en reflekterende varseltrekant ikke mindre enn 30 meter bak kjøretøyet og en ytterligere varseltrekant. Selv for å varsle passasjerene, bruk nødblinkene. For å få bilen ut av kjørefeltet, kan du kontakte et havari- og tauingsservicefirma. For å unngå muligheten for å bli truffet av forbipasserende biler, vent på et trygt sted i kjørefeltet.

Undervurder aldri påvirkningen av ditt førsteinntrykk på andre individer når du ber om veibeskrivelse i Senegal. Det er forskjellige skikker i forskjellige kulturer, derav forskjellige imøtekommende individer, spesielt på offentlige steder.

Derfor er det viktig at du alltid henvender deg til en fremmed med et raskt "Unnskyld meg" eller "Beklager" før du gjør det mens du ber om veibeskrivelse. Et øyeblikkelig "Hei", "Hei" eller "Kan jeg stille deg et spørsmål?" kan, avhengig av kontekst, utøve ulike reaksjoner og til og med drive folk vekk.

Hastighetsinduserte kjøretøyulykker er vanlige i Senegal, hvor de fleste av dem involverer privatbiler. Mangelen på håndhevet maksimal fartsgrense for hvert kjøretøy under gjeldende lov er en av de sannsynlige årsakene til bilulykker. Dessuten er veier utenfor bysentre, som erkjenner at disse veiene er underutviklet, ikke utstyrt for høyhastighetskjøring.

Sikkerhetssjekker fungerer på veiene i Senegal. Sjelden er lokale politi-, militær-, toll-, immigrasjons- og trafikkpolitier organisert. Du kan finne flere sjekkpunkter innenfor en eller to kilometer fra hverandre, enten du kjører kjøretøyet ditt eller en leiebil. Hver kan ta tid, enda mer hvis de ber kjøretøyet ditt bli søkt.

Ikke få panikk hvis du tror det er et uoffisielt sjekkpunkt, men hold deg på vakt. Informer politiet om situasjonen, og fortell dem hvor sjekkpunktet er. Ikke overgi papirene dine ved sjekkpunktet til ikke-uniformert personale. Hindre et ikke-uniformert team fra konflikt og vent på at politiet skal løse situasjonen.

Bortsett fra bilhavari, politistopp og sjekkpunkter, må du også vite hva du skal gjøre i tilfelle ulykker. Å vite hva du skal gjøre forbereder deg mentalt og hjelper deg å roe deg ned for å finne løsninger på problemet. Nedenfor er andre tips for å forbedre kjøreetiketten din i Senegal.

Hvis du blir skadet i en ulykke der noen er såret, meld fra om ulykken umiddelbart, senest innen tolv timer, til nærmeste politistasjon, og oppgi navn og adresse til den andre involverte. Ring en ambulanse så raskt som mulig. Ikke prøv på egen hånd å fikse problemet og la myndighetene identifisere hva som skjedde og hvem som er ansvarlig for skaden.

Du trenger kanskje ikke å ringe politiet hvis ingen er skadet, men du må oppgi navn, adresse og identifikasjonsnummer til de berørte myndighetene. Advar de andre sjåførene om bommen hvis du stopper for å bistå i en ulykke. For å bremse eller slå på nødblinklysene kan du vinke til sjåførene. Ring myndighetene og oppgi ulykkesstedet og kjøretøyets identifikasjonsnummer

Nå som du er kjent med Senegals kjøreregler og etikette, vil det være en stor fordel for deg å kjenne til landets kjøresituasjoner og forhold. Å kjenne til kjøreforholdene vil hjelpe deg å være klar for ulike omstendigheter som du kan møte på veien. Å forstå kjøreforholdene holder deg i et fremmed land mer våken og bevisst når du kjører.

Identifisert som den underliggende dødsårsaken står veitrafikkulykkene for nesten 4237 dødsfall i Senegal. Det er rundt 1 av 19 senegalesiske dødsfall. Rundt 12 mennesker dør hver dag av veitrafikkkollisjoner, med en ende hver tredje time i gjennomsnitt.

Dødsfall i Senegal i veitrafikkkollisjoner utgjorde 4 555 eller 5,47 prosent av de totale dødsfallene, ifølge de siste WHO-dataene som ble utgitt i 2018. Senegal rangerer #13 i verden ettersom den aldersjusterte dødsraten er 41,54 per 100 000 mennesker.

Hastighetsinduserte kjøretøyulykker er vanlige i Senegal, hvor de fleste av dem involverer privatbiler. Mangelen på håndhevede maksimalhastighetsgrenser for hvert kjøretøy under gjeldende lov er en av de sannsynlige årsakene til bilulykker. Dessuten er veier utenfor bysentre, som erkjenner at disse veiene er underutviklet, ikke utstyrt for høyhastighetskjøring.

Standardkjøretøyene du vil se i Senegal er sedaner og SUV-er, spesielt i urbane områder. Utenfor hovedbyene finner du ofte lastebiler og motorsykler på veiene. I 2017 ble det registrert rundt en million biler i Senegal. Dette er bilmodellene:

• Ford Focus Citroen C3
• Hyundai Tucson Renault
• Megane Hyundai
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Santa Fe Peugeot 407
• Toyota RAV4

Overbelastning av veiene har vært en økonomisk belastning for Senegal i flere tiår, spesielt rundt Dakars hovedstad, hvor det bor over 2 millioner mennesker. Det skapte hodebry for pendlere og gjorde det vanskelig å bevege seg rundt i verden. Økonomer har anslått at svak veiinfrastruktur har kostet Senegal rundt 4,6 prosent av den årlige BNP-veksten.

Dakar og dets perifere nabolag og knytter hovedstaden til en ny internasjonal flyplass og turistområder ved kysten med de nyeste transportbyggene, har to nylige IFC-finansierte veiprosjekter tatt tak i dette problemet. Opprinnelig fungerte IFC som hovedarrangør og global arrangør av 260 millioner dollar (€230 millioner) Dakar-bomveikomponenten i det offentlig-private partnerskapet (PPP). Innviet i 2013 av SENAC, et konsesjonsselskap opprettet av Eiffage.

Som en andre fase signerte IFC og SENAC en finansieringsavtale i 2014 for å utvide Dakar-bomveien med 17 kilometer (10,5 miles) for å koble hovedstaden til den nye internasjonale flyplassen og kystturismeområdene langs kysten av Senegal. Det forventes også å lette transitt mellom Dakar og den tredje største byen i verden, Thiès.

Å øke landets reservefond for infrastruktur til regionens mellominntektsland kan øke den årlige veksten med rundt 2,7 prosentpoeng. I noen områder har Senegal gjort betydelige fremskritt. Senegal styrket også det institusjonelle veirammen ved å opprette Second Generation Road Fund (FERA). Det har også klart å få en bomveikonsesjon for Dakar.

Senegal har klart å innføre privat deltakelse i elektrisitetsproduksjon. Landet er på vei til å oppfylle tusenårsmålene (MDG) innen forbedret vann. Innen informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT)-sektoren. Den klarte også å oppnå en bomveikonsesjon for Dakar-Diamniadio Toll Highway.

Å kjøre gjennom Senegals territorier er nå trygt og mulig. Du vil oppleve fremgangen og utviklingen til dette afrikanske landet til det fulle. Sørg for at du har det internasjonale førerkortet med deg for å unngå uønskede vanskeligheter og holde bilturen problemfri.

Senegal er anerkjent for å være et av de tryggeste landene i Vest-Afrika. Senegal har en tendens til å være et trygt, problemfritt reisemål fra et relativt lavt nivå av sykdom og forbrytelser til en befolkning kjent for å være tryggeste og gjestfrie borgere.

En demokratisk nasjon med en munter og gjestfri befolkning, som reiser til og fra Senegal, er tryggere enn de fleste andre land i regionen. Besøkende som deg, til 'Teranga'-nasjonen (som bokstavelig talt oversettes som 'gjestfrihet' på Wolof) vil ha en tilfredsstillende og trygg reiseopplevelse, spesielt hvis de følger ledelsen.

De gir vanligvis overføringer hvis veien er fri for deg å passere. De bruker sin vendekommunikasjon til å sende meldinger til hverandre. Senegaleserne følger også flittig Give Way-reglene, så det er sjelden man går i krangel med sjåføren på grunn av reglene. Selv om veilovgivningen ikke er like streng som i andre land, er det fortsatt greit å uttrykke veien med senegaleserne.

Det er også avgjørende å kjenne til andre forhold knyttet til kjøreforholdene i landet, som enheten som brukes til fartsgrenseskilt og nattkjøring. Følg nedenfor for å forstå mer om andre nyttige tips når du kjører i Senegal.

Kph og Mph er enhetene som brukes til å vise fartsgrenser, avhengig av opprinnelseslandet. Som 81 % av verden bruker Mali et metrisk system for måling. De bruker derfor kilometer i timen for å måle hastighet. Kph-målinger kan være ganske forvirrende for sjåfører fra land som bruker miles per time som hastighetsmålinger. Bare 9 prosent av verden bruker målingen av miles per time.

Drivstoffmåleren til den leide bilen din vil hjelpe deg å vite hastigheten din i Kph, slik at du ikke trenger å bekymre deg for farlig kjøring med myndighetene. Du kan se om du allerede kjører for høyt. Husk alltid at Senegal bruker Kph, så tallene som vises på skiltene kan være mye større enn det du er vant til å se i landet ditt. Når du ser et fartsgrenseskilt med kun et nummer vist, betyr det automatisk at fartsgrensen er satt.

Det er både gode og dårlige Senegal-sjåfører, og noen biler, drosjer og minibusser er dårlig vedlikeholdt. Kjøring om natten kan være utrygt på grunn av dårlig belysning. Dakar lider av stor trafikk, noe som øker risikoen for en ulykke. Hvis du har en ulykke, ring politiet og vent til de kommer.

Landminer kan utgjøre en annen risiko i områder som Casamance. Siden 1990 har mange tusen mennesker dødd av disse landminene. Å kjøre på asfalterte veier alene vil redusere sjansene dine for å oppleve disse eksplosivene betydelig. Huller og streifende dyr utgjør andre veifarer når du kjører i Senegal.

Å kjøre i Senegal City som turist er hyggelig og gjennomførbart. Men hva med å kjøre som sjåfør på landet? Å kjøre i Senegal over en lengre periode er mulig, men du må vite et par ting før du bestemmer deg. Du må vurdere jobbsikkerheten og boligkravene du trenger for å overholde og ledige stillinger i landet.

En strategi som vil fungere godt er å skape regional reiseliv slik at det er nok opplevelser og aktiviteter til å gjøre en tur nyttig. Det betyr å jobbe med de tilstøtende fylkene/rådene og samle ressurser.

Potensielt å lage ting som tema kjørestier for turistsjåfører, kan mange lokalsamfunn ha nytte av. Den anerkjenner også at besøkende ikke bryr seg om politiske eller geografiske grenser (dvs. grenser mellom byer, shires, stater – annet enn sporadiske fotomuligheter) og ikke bryr seg om de politiske grensene.

Det er viktig å ha en IDP med deg i tilfelle politiet trenger å sjekke dokumentene dine for å unngå forsinkelser på reisen. IDP anbefales sterkt for førerekortinnehavere hvis lisenser ikke er i det engelske alfabetet. Turister har lov til å reise til Senegal så lenge du har ditt opprinnelige førerkort, pass og IDP med deg.

Å kjøre i Senegal for en jobb får utlendinger til å søke arbeid med arbeidsvisum. Den mest aksepterte jobben du kan bruke i Senegal er som sjåfør for transporttjenester. Hvis du kvalifiserer deg, kan du også søke på en flerkabinsjåførstilling. Du er kun kvalifisert til å søke om en kjørejobb i Senegal hvis du har et senegalesisk førerkort og har tatt kjøretimer og eksamener i landet.

Reiseguiden reiser rundt en gruppe turister til og fra ulike destinasjoner mens den tar seg av forsyningskjeder som overnatting, mat, utflukter, massetransport og rutetider. På hvert sted kan guiden samarbeide med samfunnsguider for å sikre at gruppen deres får best mulig kulturell og historisk informasjon.

Hvis du er en turistguide, planlegger, kjøper og organiserer du kjøring i Senegal reiserute for grupper eller enkeltpersoner som vanligvis er enorme avstander fra kundenes hjem. En guide organiserer fullstendige reiseruter, inkludert rekreasjonsprogrammer og opplevelser, og gir denne informasjonen til kundene sine.

Police des Etrangers bør utstede en midlertidig oppholdstillatelse innen 2 til 3 måneder. Vær oppmerksom på at du må gå til Police des Etrangers for å sjekke om det er utstedt oppholdstillatelse. De kommer ikke til å kontakte deg. Du må fornye et midlertidig oppholdsdokument stemplet av Police des Etrangers hver sjette måned frem til kortet er tilgjengelig.

Et oppholdsbevis lar deg bevise ditt bosted i Senegal. Du trenger dokumentet i forbindelse med de ulike skatte- og trygdeavgiftene og ved fornyelse av førerkortet.

Du kan gjøre mer i Senegal hvis du ser etter et lengre opphold i landet. Senegal er kanskje ikke like progressiv som noen annen nasjon, men dens lokke og ro kan overtale deg til å bo og forbli i området.

Ja, du kan konvertere ditt lokale førerkort til et senegalesisk førerkort. Husk at et internasjonalt førerkort i Senegal er et primært krav for å få et lokalt førerkort i Senegal.

Du må fylle ut et søknadsskjema for å konvertere ditt utenlandske førerkort til et senegalesisk førerkort. Det kreves også betaling, og det kan ta over en uke å behandle søknaden din. Myndighetene vil godkjenne det, og da vil regjeringen nå frigi ditt senegalesiske førerkort.

Du kan også finne andre jobbmuligheter i Senegal, som å krysse grenser eller kjøre fra Senegal til Gambia, men hvis du ikke er heldig nok til å få en kjørejobb i landet. Den vanligste jobben for utlendinger i Senegal er å undervise i engelsk. Du vil finne flere ledige stillinger for fjernundervisning og oversettere, spesielt hvis du kommer fra et land som anser engelsk som et morsmål.

Senegal er det perfekte habitatet for de fleste landdyr, som et land som ligger like over ekvator. Senegals beste feriesteder er arkitektoniske strukturer og dyrelivreservater, i motsetning til andre nasjoner. Her vil du se naturens utrolige skuespill og de naturskjønne økosystemene som vil forlate deg i undring og fylle fantasien din med landets vakre minner.

Den strekker seg nå østover inn i de tørre sandslettene i øst og bryter ut i en ballade av livlige handelsskip og fiskeduftende markeder over strandpromenadene ved kaien. Både i befolkning og størrelse har havnen drevet boomen, for ikke å nevne gjennomsyret byen med et fristende kulturelt mangfold og energi. Å kjøre i Dakar er Senegal som ingen andre!

1. Gå nordøstover på Rue NG-10.
2. Ta til høyre for å holde deg på Rue NG-10.
3. Forover på Rue YF-23.
4. Ta til venstre på Rue YF-23.
5. Gå rett frem på Seydina Limamoulaye Avenue.
6. Ta til venstre for å holde deg på Seydina Limamoulaye Avenue.
7. Kjør på rampen til høyre mot Dakar Centre.
8. Gå videre på Autoroute Seydina Limamoulaye.
9. Ta første avkjørsel i rundkjøringen inn på Avenue du President Lamine Gueye.
10. Hold til høyre
11. Ta en venstresving Emile Badiane Avenue
12. Ta til venstre på Georges Pompidou Avenue

Dakar tilbyr spennende aktiviteter ikke bare for lokalbefolkningen, men også for turister. Dette er noen ideer til aktivitetene du liker å gjøre på besøket ditt i Dakar:

1. Besøk Goree Island

En øy som ligger midt i havet er øya Goree. Inne på øya er arkitektoniske bygninger og den mangfoldige kulturen til lokalbefolkningen som er gjestfrie og glade. Her kan du nyte turer og oppleve havet som ingen andre.

2. Handle på Marche HLM

Hvis du ser frem til å handle afrikanske suvenirer, er dette stedet for deg. Du vil se mange lokalbefolkningen som selger afrikanske klær og tilbehør. Du vil sette pris på enkelheten til folk som prøver å få mest mulig ut av reiselivssektoren.

3. Utforsk Guddommelighetens moske

The Mosque of the Divinity ligger ved hovedveien og er svært stemningsfull for sin design og utsikter. Fra hovedveien til moskeen vil en lang trapp ta deg. Ellers kan du gå ned med taxi.

4. Gå langs med Village des Arts

Mange turister som var i stand til å besøke dette museet, sier at kunst vises her på en annen måte. Hvis du planlegger en god tur, er dette stedet for deg. Du vil oppleve kreativiteten til afrikanere og andre innfødte som en gang var i Senegal.

Å kjøre i Senegal-regioner krever at du har den internasjonale kjøretillatelsen, din IDP vil stå som oversettelsen av ditt lokale førerkort. Sørg for at du har ditt opprinnelige førerkort med deg for å gjøre din IDP gyldig til enhver tid. Det kan hjelpe deg å få en minneverdig og bekymringsløs reise i Dakar, Senegal.

Den lille byen Popenguine, som ligger sør for hovedstaden, på Cap-Vert-halvøyas panhandle, er inngangsporten til en virkelig fantastisk blanding av vakre landskap. Det trygge naturreservatet Popenguine, som har en ren og nydelig strand med steinblokker som ligger mellom to tørre nes med dramatiske klipper, må være hovedattraksjonen.

1. Gå vestover på Georges Pompidou Avenue mot Avenue du President Lamine Gueye eller Peytavin Avenue.
2. Ta til høyre på Avenue du President Lamine Gueye.
3. Ta tredje avkjørsel inn på Autoroute Seydina-Limamoulaye, i rundkjøringen.
4. Gå fremover på A1.
5. Ved veiskillet, hold til venstre inn på A1.
6. Ta rampen til høyre til D 701
7. Ta første avkjøring ut på D 701 i rundkjøringen.

Det er spennende å tilbringe tid nær kysten. Dette er noen aktiviteter du ønsker å gjøre ved siden av den fantastiske øya Popenguine:

1. Besøk Accrobaobab

Accrobaobab er et sted fullt av trær. En ting du må bli minnet på er å bestille din reservasjon på forhånd. Det er et sted for utendørssport og naturlige opplevelser som fotturer, fotturer og til og med ziplines.

2. Spis på Le Balafon Cafe

Bortsett fra vakre turistattraksjoner og utendørsaktiviteter, har Popenguine også deilige afrikanske retter som du bør prøve. Etter en lang dag med fotturer og utendørsaktiviteter, må du være sulten. Du vil nyte sjømaten og enda mer overdådige afrikanske retter og drinker i denne kafeen.

3. Utforsk Villa Joko

Villa Joko er et feriehus. Innvendig er det tilgang til stranden. Det har et økologisk basseng og takterrasse. Villa Joko er et sted å slappe av og nyte atmosfæren i det tropiske været i Afrika.

4. Beundre den vakre strukturen til Popenguine-kirken.

Basilique Notre-Dame de la Delivrance er en annen attraksjon i Popenguine. Den er kjent som en romersk-katolsk pilegrimskirke. Du kan be kirkens frivillige om en mini-tur rundt kirken for å lære dens historie.

5. Lær hvordan du spiller vestafrikanske instrumenter.

Du kan lære å spille gembeh , tama og balafon fra lokalbefolkningen i Popenguine. Å lære å spille instrumentene er en fin måte å fordype seg i kulturen deres.

Popenguine er et fransktalende territorium, og du kan høre mange dialekter også inne. Hvis du har kjøretillatelse på engelsk, vil det være flott å gi et internasjonalt førerkort i Senegal. Det vil oversette ditt lokale førerkort til 12 forskjellige språk. Det kan gi en effektiv kommunikasjon at du får lov til å kjøre i utkanten av Afrika.

Den interessante fiskebyen Joal-Fadiouth er en som har blitt oversett av tiden. I live med saltbeisede tømmerpiroger og massevis av vippebrygger, bruker innbyggerne i byen fortsatt de hundre år gamle håndfangstmetodene. Om morgenen kan de ses prute om prisene på store sverdfisk langs hele kysten, mens spisestedene serverer noen av de beste sjømatene på kysten, ikke overraskende.

1. Gå nordover på D 701.
2. Ta første avkjøring i rundkjøringen mot Sindia.
3. Ta til høyre på N1.
4. Ta første avkjøring ut på D 705 i rundkjøringen.
5. For å holde deg på D 705, ta til venstre.
6. Ta venstresvingen.
7. Ta til høyre og deretter til venstre.

Ser du etter spenning? Ta sjansen på å besøke Joal Fadiout og se de fantastiske tingene du kan gjøre der, her er de:

1. Besøk Joal Fadiout

Øya har mange skjell, en kirkegård med kunstnere og kornmagasiner og en kirke på samme tid. Du vil oppleve et landskap av et vanlig landlig liv, hvor lokalbefolkningen selger husdyr som esler, hester, geiter og sauer.

2. Tour La Moroise

Bortsett fra å besøke museer og historiske steder på et sted, er det å prøve den lokale cruisingen også en måte å fordype seg i kulturen deres. Du graver inn i internasjonal mat som afrikansk, europeisk og fransk mat her i La Moroise, med en atmosfære av gammel afrikansk kultur. Denne restauranten er perfekt å ta bilder med og se gjennom hele dagen!

3. Utforsk Lagune de la Somone

Å se dette stedet vil helt sikkert føle seg hjemme, du vil få oppleve engelsktalende turistguider og dyrelivseventyr. Du vil se mange fuglearter og forskjellige dyr her.

Å kjøre i Senegal City er en reise en gang i livet, sørg for at du unngår alle mulige problemer ved å ta med deg et internasjonalt førerkort. Din IDP er nyttig med å oversette ditt lokale førerkort for å kommunisere med senegalesiske myndigheter.