Italia kjøre guide 2021

Å kjøre i Italia er ikke så annerledes enn å kjøre i USA, så lenge du har en internasjonal kjøretillatelse og forståelse for de grunnleggende reglene.

Oppdatert Apr 9, 2021·9 min lese
Driving Guide

Kjøring i Italia maner frem bilder av små biler blir drevet kaotisk gjennom trange brosteinsbelagte gater i byer som Torino og Milano. Men dette bildet har mer å gjøre med Hollywood filmindustrien enn det virkelige liv. Likevel er det bare naturlig å nærme seg ideen om kjøring i noe fremmed land med en viss engstelse, og begrepet kjøring i Italia med en amerikansk lisens er ikke annerledes.

Hvert land har sin egen kjøring lover, og bare viktig, de uskrevne regler og konvensjoner som er andre natur til lokalbefolkningen, men kan ta besøke sjåfører med overraskelse. Hvis du ikke forstår italiensk, kan du være bekymret tolke trafikkskilt, og så er det de berømte bomveier som blir stadig mer populært i Europa.

Den gode nyheten er at en amerikansk kjøring i Italia ikke vil finne det noe som så stor en kultur sjokk som du kanskje forventer.

På de fleste måter er det ikke vesentlig forskjellig fra å kjøre i andre populære europeiske destinasjoner som Spania, Frankrike, Portugal eller Sveits. Det krever absolutt langt mindre justering enn å kjøre i Storbritannia, hvor veiskiltene kan være på engelsk, men kjøringen er et speilbilde til USA.

Med et samlet areal på mer enn 300 000 kvadratkilometer (ca 116 000 kvadrat miles), er Italia en av de ti største europeiske land. Den berømte oppstarts formen kan se smal ut, men den er også lang, og Italia har omtrent samme totale overflateareal som Colorado. De viktigste byene i Roma, Milano, Venezia og Napoli er spredt ut over hele landet, og mens du kan reise mellom dem med fly eller tog, det er ingen måte å virkelig bli kjent med et land.

trenger du en iternasjonal lisens i Italia?

Kjøring i Italia med amerikansk lisens krever et internasjonalt førerkort. Dette internasjonalt anerkjente dokumentet gir nøyaktig samme informasjon som på det amerikanske førerkortet, men er oversatt til 12 vanlige språk, inkludert italiensk. Hvis du har tenkt å leie en bil mens du besøker Italia, er en internasjonal førerkort helt avgjørende for alle som har førerkort eller førerkort som ble utstedt utenfor EU.

I tillegg til å trenge en internasjonal kjøretillatelse (IDP) for å leie en bil, vil du også bli bedt om å produsere den hvis du har noen interaksjon med trafikkpolitiet, for eksempel hvis du er involvert i en ulykke eller du er gjenstand for en tilfeldig stopp eller sjekk.

Erstatter IDP min amerikanske lisens?

Den IDP er ikke en erstatning for din offisielle førerkort. Når du kjører i Italia, sørg for at begge dokumentene er med deg på hver tur. Vi vil gå mer i detalj senere om hva du skal gjøre hvis du tilfeldigvis bli stoppet av politiet, men først og fremst må du produsere begge disse dokumentene for eksamen.

Hvem kan søke om en IDP?

Alle som er 18 år eller eldre og har hatt et amerikansk førerkort i minst seks måneder kan søke om en IDP. Det er en grei prosess som kan gjøres online i løpet av minutter.

Når bør jeg søke om min IDP?

I de fleste tilfeller kommer en IDP med en gyldighetsperiode på 12 måneder, så ha dette i bakhodet. Generelt, er det fornuftig å sette i programmet et par uker før du planlegger å kjøre i Italia, på den måten vil du ha det i tide, og det vil være nok av gyldighet-kanskje til og med nok for en annen tur!

Er det enkelt å leie en bil i Italia?

Så lenge du har førerkort, IDP, og betalingskort, vil du finne at mekanikken i å leie en bil i Italia er praktisk talt identiske til leie i USA. Du vil også se de samme selskapene, spesielt hvis du leier en bil fra flyplassen. Disse inkluderer avis, Hertz, Budget og resten.

Du vil vanligvis få de beste bilutleieprisene ved å bestille på forhånd-som også gir deg tid til å sammenligne de ulike tilbudene på ferie. Men hvis du føler eventyrlystne, kan du alltids gå opp til leie pulten når du lander og bare se hva som er tilgjengelig. Noen ganger dette resulterer i noen gode tilbud, med Premium biler som tilbys til en rabatt hvis de ellers ville stå inaktiv. På en annen dag, men det kan være en sak som mangel på tilgjengelighet skyver prisene opp, så det kommer an på om du føler deg heldig.

Til tross for likhetene, er det noen detaljer knyttet til Bilutleie i Italia som du må huske på.

Hva er den drivende alderen i Italia?

Førerkort kravene i Italia gir en Minimumsalder på 18 år. Dette er det samme som du finner i de fleste EU-landene. Men yngre sjåfører vil finne sine valg er begrenset og kan stå overfor ekstra kostnader. De fleste av de store utleiebyråer insisterer på at sjåførene må være over 21 og har hatt sin lisens i minst et år. Det er også en høy sannsynlighet for å bli belastet en ung sjåfør avgift hvis du er under 25. Når det er sagt, vil noen utleie selskaper vurdere en sjåfør i alderen mellom 18 og 21, underlagt visse avgifter og restriksjoner.

Hva slags leiebil er best for kjøring i Italia?

The Hollywood bildet kan være en overdrivelse, men det er grunner til at biler som Fiat 500 er så populære i Italia. Deler av det kommer ned til de smale veiene og trange parkeringsplasser i byer som Napoli og Roma. Men en annen vurdering å huske på er prisen på drivstoff. Den gjennomsnittlige amerikanske kjøring i Italia er i fare for hjertesvikt når topping opp for første gang. Prisene har nylig steget til rundt €1,60 per liter. Det oversettes til godt over $6,00 per gallon. Velg den minste bilen som vil setet alle i komfort, og velge diesel i stedet for bensin for ekstra drivstofføkonomi. Vær også oppmerksom på at de fleste leiebiler i Europa kommer med en manuell girkasse (Stick Shift). Automatikk er tilgjengelig mot ekstra kostnad, men for å få en, er det definitivt best å bestille på forhånd.

Kan jeg ta leiebilen min utenfor Italia?

Det er vanligvis greit å ta leiebil over grensen til nabolandet Sveits eller inn i et annet EU-land som Frankrike eller Slovenia. Men sjekk med utleie byrået på tidspunktet for bestilling og igjen når du samler bilen, bare for å gjøre 100 prosent sikker. Hvis du besøker Sveits, sørg for at du har rikelig med drivstoff for turen, som prisene er det enda dyrere enn Italia.

Hva med forsikring for min Leiebil?

Reglene som regulerer forsikring for leiebiler i Italia er lik de over hele verden. Bilen vil komme med standard minimum dekke for tyveri eller skade, men vær oppmerksom på at dette vil bære en betydelig egenandel eller egenandel. Dette er beløpet du må betale hvis det er et krav, og det kan godt kjøre til fire tall. Utleie selskapet vil være ivrig etter å tilby deg et høyere nivå av dekning, men om du tar det er en avgjørelse som bare du kan gjøre. Bare husk at du kan være i stand til å få et bedre tilbud fra din egen bil forsikringsselskap eller kredittkortleverandøren. Hvis omfattende forsikring dekning er viktig for deg, sjekk ut disse alternativene før du forlater USA.

Skal jeg returnere den full eller tom?

Dette er et av de store spørsmålene om leiebil. Det enkle svaret er at hvert byrå gjør dette annerledes. Noen gir bilen full og forventer at den skal returneres fullt, andre gir den tom og enda mer gir deg muligheten til å kjøpe tanken på gass på forhånd med redusert pris, slik at du tar den med en full tank og returnere den tom. Vær oppmerksom når du samler bilen, og hvis du godtar å returnere den med en full tank med drivstoff, sørg for at du gjør det. Ellers vil du bli belastet en pris per liter som selv gjør de sveitsiske bensinstasjonene ser ut som en god avtale.

Når du kjører i Italia hvilken side av veien bør jeg bruke?

En av grunnene til at kjøring i Italia med amerikansk lisens er mindre skremmende enn andre land er at de kjører til høyre, akkurat det samme som i USA. Dette er tilfelle i hele fastlands-Europa, og de eneste unntakene er hvis du våger deg over til øynasjoner som Storbritannia eller Malta. Med det i tankene er det egentlig ingen grunn til den ulogiske terroren som rotaries (kjent som rotundas eller rotarias i Italia) kan innpode i selv de mest reiseherdede amerikanske kjøringen i Italia. Kanskje er det faktum at de ofte har så mange utganger - fem eller seks er ikke noe uvanlig. Reglene er imidlertid enkle og enkle å følge. Sjåfører som går inn i roterende er pålagt å gi etter for de som allerede er på den, og du må bruke riktig indikator for å la andre sjåfører få vite når du forlater den. Den andre lille detalj om rotaries er at italienske sjåfører har en tendens til å behandle dem som to-lane selv om de har bare én. Som bringer oss til det vanligste spørsmålet av dem alle.

Kjører standarder i Italia så ille som jeg har hørt?

Det kommer an på hva du har hørt. Det er sant at mange italienske sjåfører kjører raskere og virker mer aggressive enn de du kan oppleve i, for eksempel Storbritannia eller Nederland. Tailgating er vanlig, og noen sjåfører er ansvarlig for å svinge fra kjørefelt til kjørefelt med liten eller ingen advarsel. Det er imidlertid den dårlige nyheten. Den gode nyheten er at alt er relativt, og hvis du noen gang har kjørt i New York eller London, vil den gjennomsnittlige italienske sjåføren virke som personifisering av tålmodighet og gode manerer.

Videre blir det snart klart at den ytre utålmodighet er mer å gjøre med det latinske temperament enn ekte sinne eller aggresjon. Bruk av hornet er vanlig, men det er mer i den forstand av en advarsel om at sjåføren kommer gjennom enn noen form for Road Rage. Det samme gjelder med blinkende av lys, noe som kan bety alt fra skynd deg, har lysene endret til Juventus har vunnet igjen!

Vil jeg forstå trafikkskilt kjøring i Italia?

Hvis du gjør den feilen å se på en ressurs som Wikipedia for å sjekke ut kjøring i Italia råd knyttet til trafikkskilt, kan du bli tilgitt for å ville glemme hele ideen. Stopp, slappe av og ta et skritt tilbake, er de egentlig ikke så komplisert som folk liker å late som.

Først av alt, gir formen deg en umiddelbar anelse om hvilken type tegn du ser på. Disse følger Europa-bred konvensjonen i at sirkulære tegn gir instruksjoner eller forskrifter, slik som fartsgrenser, trekanter gi advarsler, inkludert kryss, svingete veier og lignende, mens kvadratiske og rektangulære tegn gir informasjon og Retninger.

Uvanlige trafikkskilt du kan se mens du kjører i Italia

De fleste veiskilt har betydninger som er åpenbare – for eksempel veikryss svinger i veien, fartsgrenser og ikke minst stoppskiltet, som til og med har ordet STOP skrevet på engelsk. Likevel er det noen som er mindre klare:

Rett av veien - dette er betegnet av en gul diamant med en hvit kant. Det betyr at du har prioritet over andre kjøretøy som blir med, og de må gi etter for deg. Det samme tegnet med en svart linje gjennom det betyr slutten på "høyre for veien" sonen.

Yield – dette er det motsatte, og ligger vanligvis på eller nærmer seg et kryss. Det er betegnet av en omvendt trekant i hvitt med en rød kant, og betyr at kjøretøy på veien du nærmer deg har prioritet.

City Center - dette tegnet er umulig å gå glipp av, da det ser litt ut som en svart okser øye på en hvit bakgrunn. Følg skilt som dette for å komme til sentrum av byen - men når du gjør det, er du alene når det gjelder å finne en parkeringsplass.

Lære om italienske fartsgrenser

Italienske fartsgrenser indikeres ved hjelp av et svart tall på hvit bakgrunn, som finnes i en rød sirkel. I likhet med retten til veien tegn, italienske veier bruker samme tegn med en strekkfrekvens for å indikere at du forlater en farts begrenset sone. I fravær av andre posterte grenser, er den maksimale hastigheten for kjøring i Italia som følger:

    Autostradas: 130 KPH (80 mph)Hovedveier: 110 KPH (68 mph)Mindre veier: 90 KPH (55mph)Bygget opp områder: 50 KPH (30 mph)

Som er tilfellet i de fleste land, kjøring i Italia regler sier at disse er underlagt spesifikke grenser som er lagt ut. Også, de forutsetter gode værforhold og synlighet. Hvis dette ikke er tilfelle, kjøre saktere som stopper avstander er sannsynlig å øke.

Hvordan kjører i Italia for turister annerledes å kjøre i USA?

Som du kanskje har jobbet ut nå, er det egentlig ikke så stor forskjell mellom kjøring i Italia og kjører hjemme. Jada, kan den italienske sjåførene få litt nervøs, men så lenge du husker alle de Defensive Driving strategier læreren din lærte deg, er det ingen grunn til å la det bry deg.

Det er egentlig bare en håndfull forskjeller som kan fange ut uforsiktige amerikanske kjøring i Italia, så la oss kjøre gjennom dem.

Blinkende lys -vi rørte på dette tidligere, men det viktigste å huske på er at hvis en driver blinker hans eller hennes lys, er det en advarsel om at de kommer gjennom, ikke en invitasjon til deg å gå først. Hvis blitsen kommer fra et kjøretøy som kommer den andre veien, betyr det mest sannsynlig at det er en politi fart sjekke opp fremover.

Motorsykler -du vil se scootere, mopeder og større sykler i overflod, spesielt i de store byene. De vil kutte mellom biler i opptatt trafikk, så hold et nært øye på speil, spesielt når du skifter kjørefelt.

Hold høyre -den venstre kjørefelt av autostrada er for forbikjøring bare, så ikke henge rundt der lenger enn du må.

Ingen høyre slå på rødt -selv om veien er klar, må du vente på et grønt lys før du kan fortsette.

Lysene på -dette er et krav mens du kjører i Italia, dag eller natt. nye biler i Italia har dagtid kjører lysene som standard, men det er et poeng verdt å huske på hvis du har leid en bil andre steder i Europa og kjørt den over grensen.

Hvilke kjøre regler i Italia trenger jeg å vite om?

I tillegg til de ovennevnte detaljene som har tatt ut mange uforsiktige besøkende, er det noen mer generell kjøring i Italia regler som du må forstå før du får bak rattet. De fleste av disse er sunn fornuft, men konsekvensene av å ignorere dem kan vise seg å være dyrt.

Setebelter

Italiensk lov krever at føreren og alle passasjerene må bruke bilbelte. De eneste unntakene er hvis det er ingen montert, for eksempel i en klassisk eller vintage bil, eller hvis noen har medisinsk fritak. I sistnevnte tilfelle må dette være i form av et brev fra en lege eller gynekolog, og du må ha det offisielt oversatt til italiensk. Det lokale politiet er ekspert på spotting folk som ignorerer bilbelte loven, spesielt baksetet passasjerer.

Barn i bilen

Barn under 12 har ikke lov til å sitte foran setet. De må også være forsvarlig festet i å bruke enten et barnesete eller booster som passer for deres alder og størrelse. Dette bør gå uten å si, som ingen ansvarlig forelder ville transportere sine barn med mindre de var trygt sikret. Men må huske på at hvis en politimann skal få øye på et barn ridning i bilen uten en passende tilbakeholdenhet, vil han ikke bare fine sjåføren. Han vil også forby deg fra å fortsette på reisen til du har alle skikkelig spent opp.

Mobil

Ingen stor overraskelse her. Det er mer enn 3 000 dødsfall på Italias veier hvert år, og mer enn 40 prosent av disse er et resultat av distrahert kjøring. Nummer én distraksjon er mobiltelefonen, og italiensk politi har sluttet med andre europeiske styrker for å slå ned på folk som bruker sine telefoner bak rattet. Følg reglene, eller du vil møte en stiv på stedet fine samt en dressing ned fra politimannen. Handsfree-enheter er tillatt så lenge de er genuint håndfri-å ha telefonen på høyttaleren mens den er precariously balansert på knærne vil fortsatt få deg en billett og en bot.

Bruk av hornet

Unngå å bruke hornet i bebygde områder, spesielt i mørketimer. Som en generell regel må den bare brukes til å advare andre bilister om din tilstedeværelse.

Essensielt sett

Før du kjører på italienske veier, må du sørge for at du har følgende ting om bord - det er et lovkrav:

  • Advarselstrekant
  • Fluorescerende jakke
  • Reservehjul / dekk
  • Brannslukningsapparat (ikke obligatorisk, men anbefales på det sterkeste)

Hvis du er i en leiebil, disse tingene skal allerede være på plass. Men som sjåføren, er det ditt ansvar å gjøre visse, og du er den som vil møte på stedet fint hvis noe er borte.

Hva er en ZTL-sone?

ZLT står for Zona Traffico Limitato eller Limited Traffic Zones. Disse blir rullet ut over alle de store byene i Italia, inkludert Roma, Milano og Firenze. Soner er tydelig merket med en rød sirkel, ordene Zona Traffico Limitato og driftstider. Lovlig inn i en ZLT-sone For å gå inn i en ZLT-sone, trenger du et pass.

Hvis du er fast bestemt på å kjøre inn til sentrum, snakk med bilutleiefirmaet, og de kan kanskje ordne et midlertidig pass for deg og kjøretøyet ditt. Det beste rådet er imidlertid å unngå ZLT-soner helt. De er satt opp med det formål å redusere overbelastning og forurensning i Italias historiske byer, så gå inn i ånden og spar deg selv forverringen av å kjempe gjennom trafikken og søke etter parkeringsplasser ved å la bilen stå utenfor sonen.

Hva er straffen?

Hva er straffen? Problemet med disse sonene er at hvis du kommer for nær, kan de bli umulig å unngå på grunn av enveis systemer. De overvåkes av kameraer som kontrollerer lisens platene for alle kjøretøy som kommer inn, og disse vil automatisk utstede bøter til sjåfører som kommer inn uten pass. Bøter varierer fra €50 til €80 ($55 til $90) og er kumulative. Med andre ord, vil de sende en bot for hvert brudd, så kostnadene kan snart montere opp.

Hvor strenge er regler for drikking og kjøring i Italia?

Italia er et land kjent for sine fine viner som sine ikoniske bilprodusenter. Men det er en viktig ting å huske når du kjører i Italia - aldri bland de to. Hvis du tidligere har besøkt Italia og sett en relativt avslappet holdning til å drikke noen glass vin og deretter kjøre bil, vær oppmerksom på at lovene endret seg i 2013. I dag er de italienske myndighetene like strenge som alle andre i Europa.

Førere som blir fanget bak rattet over det lovlige alkoholnivået i blod, vil i beste fall bli utsatt for en streng bot. I verste fall kan de få bilen bundet og til og med møte en fengselsstraff. Alt avhenger av alvorlighetsgraden av lovbruddet og om det førte til skade for andre.

Hva med å kjøre i Venezia Italia?

Venezia er en by ulik alle andre og er et viktig stopp på enhver tur til Italia. Selvfølgelig består selve byen av et nettverk av kanaler, så det er ingen steder å kjøre bilen din. Likevel, når du følger disse skiltene for sentrum, vil du oppleve de vanlige fortellende tegnene på enhver by, som trafikken blir travlere og parkeringsplasser blir vanskeligere å finne.

Naturligvis må du legge igjen bilen et sted utenfor sentrum mens du utforsker severdighetene og lydene i Venezia. Dette kan vise seg å være dyrt og vanskelig, men følgende tips vil hjelpe:

1. Hvis du overnatter, velg et hotell i utkanten av byen som tilbyr parkering. Når du er der, må du ikke berøre bilen igjen før det er på tide å sjekke ut og gå videre til neste sted.

2. Hvis du bare besøker for dagen, er det best å ta turen til ASM Venezia parkeringshus. Dette er Venezias offisielle parkeringsanlegg og har nok plasser til å romme nesten 2300 biler. Prisen varierer fra € 24 til € 29 ($ 26 til $ 32), avhengig av størrelsen på bilen din. Det er en hel dag, og mens du kan prøve å kjøre rundt for å finne et billigere sted, er det virkelig verdt tiden og stresset?

Hvordan bruker jeg bomveier når jeg kjører i Italia?

Bomveier er stadig vanligere i hele Europa, men ingen steder mer enn når du kjører i Italia. På noen måter gjør det det lettere - all autostrada er bomveier, så det er ingen måte å bli forvirret.

Grønt betyr autostrada

Hvis du følger grønne veiskilt, betyr det at du enten er på eller nærmer deg en autostrada, så gjør deg klar for bomstasjonene. Hvis veiskiltene er blå, er du på en hovedvei, men ikke en autostrada, så det blir ingen bompenger å bekymre deg for.

Betaler din vei

Forsikre deg om at du velger riktig kjørefelt når du forlater bomveien. Spesielt unngå de som er merket med Telepass, da disse kun er for sjåfører som har registrert kjøretøyene sine og mottar en månedlig faktura. Hvis du utilsiktet bruker en Telepass-fil, vil du motta en regning for bruk av bomveien fra innreise til det lengste punktet.

Se på hastigheten din

Det som er bra med autostradaen er at den gir deg mil etter mil med klare veier. Det kan være fristende å sette foten ned, men det vil være en stor feil. Det er mange fotobokser, og de vil automatisk sende bøter til de som bryter fartsgrensene. Hvis du er i en leiebil, kan du forvente at byrået også legger til sitt eget behandlingsgebyr på toppen.

På samme måte må du imidlertid sørge for at du ikke kjører for sakte. Autostrada vil diktere minimumshastigheter for hver bane, betegnet med et hvitt tall på en blå sirkel. Sørg for å holde deg mellom dette og maksimum 130 km / t.

Hva skjer hvis jeg blir stanset av politiet i Italia?

Hvis du tilbringer litt tid på å kjøre i Italia, vil du se politiets kontrollpunkter fra tid til annen både på store og mindre veier. Bemannet av italienske politibetjenter som bærer store våpen og har på seg skuddsikre vester, kan disse se urovekkende ut for en familie av turister som kjører i Italia.

Imidlertid er det bare vanlige mennesker som gjør en vanskelig jobb for å holde alle trygge. Hvis du blir stoppet, enten ved et kontrollpunkt eller av en patruljebil, vil følgende tips se deg gjennom.

1. Vær rolig

Italienske politibetjenter trenger ikke en grunn til å stoppe deg, så å bli trukket over betyr ikke at du har gjort noe galt. Det er mest sannsynlig en rutinestopp for å sjekke papirene dine - husk, italiensk politi har en uhyggelig evne til å snuse ut utenlandske turister i leiebiler!

2. Vær hyggelig

Det er en enkel regel med politistopp som gjelder over hele verden. Hvis du er irritabel, dårlig oppførsel eller aggressiv, vil stoppet ta dobbelt så lang tid, og offiseren vil se ekstra hardt ut for å finne noe galt. Dette kan omfatte et fullstendig søk på kjøretøyet ditt. Tenk på en politibetjent som et speil - hvis du er høflig, vennlig og samarbeidsvillig, får du nøyaktig samme holdning tilbake.

3. Pust dypt

Hvis det til og med er et snev av alkohol på pusten, vil du bli pustet. Vi har allerede diskutert de potensielle konsekvensene av DUI, og det er verdt å merke seg at å nekte å gi en pusteprøve behandles med nøyaktig samme alvor som å være over grensen.

4. Ha dokumentene i orden

Politibetjenten må se førerkortet ditt, den internasjonale kjøretillatelsen, passet og dokumentene knyttet til kjøretøyet, for eksempel leiekontrakt og forsikringsdokumenter. Forsikre deg om at du oppbevarer sistnevnte i hanskerommet, da de ikke nytter noen som sitter på hotellrommet ditt. I Italia betyr ingen dokumenter ingen bil, og betjenten har rett til å inndra kjøretøyet ditt. Merk at passasjerene dine også kan bli bedt om identitetsdokumenter, så sørg for at alle har passet til enhver tid.

5. Kontroller utstyret ditt

Dette er punktet der du vil være så glad for at du sjekket fluorescerende jakke, advarseltrekant og reservehjul var i bagasjerommet på bilen før du kjørte bort fra utleiefirmaet. Hvis de er fraværende, vil du bli presentert en bot på stedet.

Straffer og bøter

Italiensk politi har rett til å iverksette bøter på stedet. Disse varierer avhengig av alvorlighetsgraden av lovbruddet, men i de fleste blir det diskontert hvis du betaler innen fem dager. Du kan betale politibetjenten der og da for å få det ut av veien. Hvis du velger dette alternativet, må du be om kvittering.

Nyt kjøring i Italia

Fra folket til landskapet til den rike historien til kjøkkenet er det ikke noe land i verden som ligner på Italia. Det har påvirket alle andre vestlige nasjoner på alle tenkelige måter, og USA er ikke noe unntak.

Å kjøre i Italia er den eneste virkelige måten å skikkelig oppleve alt Italia har å tilby, og ved å følge kjøring i Italia råd og tips som er beskrevet ovenfor, vil du finne det å være en grei og behagelig opplevelse.

Som en siste påminnelse, hold følgende viktige punkter i tankene hver gang du setter deg bak rattet på en bil i Italia:

Alltid bære førerkort, International driver ' s Permit og kjøretøy dokumentasjon i bilen med deg på hvert tips.

Aldri drikk og Kjør i Italia. I tillegg til å sette liv i fare, kan du møte en fengselsstraff.

Se veien skiltene tett, og være spesielt nøye med å unngå ZTL soner i de store byene.

Carry rikelig med euro på deg, slik at du kan bruke bomveier uten hendelsen.

Wheel IDP

Klar til å få din internasjonale kjøretillatelse og begynne å kjøre i utlandet?

Få en internasjonal førertillatelse fra $ 49

Start søknaden min
Start søknaden min