Kypros kjøreveiledning 2023

Kypros er et øyland som ligger midt i Europa og Asia, og det er derfor det kalles et eurasisk land, i likhet med Tyrkia. Dermed er kulturen på Kypros en blanding av asiatisk, europeisk og til og med afrikansk påvirkning. Kypros er et medlemsland i Den europeiske union (EU), som med de fleste land rundt Middelhavet. Det ligger øst for Hellas og sør i Tyrkia. Sør for Kypros ligger Israel, og den vestlige delen av Kypros vender ut mot Middelhavet.

Kypros er også i et historisk område, siden Middelhavet er åsted for mange historiske og bibelske begivenheter. Med hendelser registrert så langt tilbake som 1100 f.Kr., har Kypros hatt mellomlandinger fra egypterne, perserne, assyrerne og romerne. Noen disipler som St. Mark og St. Apostelen Paulus har også satt sitt preg på Kypros.

Endelig har Kypros fantastiske strender. Kypros har en rik kystlinje, og du er aldri så langt unna vannet. Å kjøre på Kypros gir deg den friske luften, og med bare et par timer fra et hvilket som helst punkt i øystaten, vil du smake saltvannet med hvert åndedrag.

Denne guiden vil gi deg den beste oversikten over Kypros som turistdestinasjon, men du vil også bli informert om relevante fakta som du trenger å vite før du pakker bagasjen. I denne tiden med COVID-19 må du være oppdatert på den siste protokollen for Kypros. Du vil også bli informert om hvorvidt du trenger et internasjonalt førerkort når du kjører på Kypros som turist.

Hvem vet? Du kan ende opp med å henge lenger og til slutt søke kjørearbeid på Kypros, eller forlenge oppholdet og be om førerkortkravene på Kypros. Denne informative guiden vil gi svar på spørsmålene dine, selv spørsmål om leiebil og hvilken side av veien du skal bruke når du kjører på Kypros.

Kypros er den tredje største øya i Middelhavet. Det er i den østlige delen, så det er mye påvirkning fra den asiatiske kulturen sammenlignet med andre øyer som Malta. Kypros skjønnhet har vært innebygd i klassisk litteratur, siden legenden om Afrodite, den gamle greske gudinnen for skjønnhet og kjærlighet, ble sagt å være på Kypros. Dette er en indikator på hvor fascinerende Kypros er i øynene til deres greske naboer, ettersom Middelhavsøya ble et paradis verdt å strebe etter.

I dag er kypriotene delt inn i de som har greske røtter og de som har tyrkiske røtter. I 1974 invaderte Tyrkia nord på Kypros da de svarte på et militærkupp på Kypros som ble støttet av den greske regjeringen. Ni år senere etablerte de tyrkiske okkupantene på den nordlige delen av øya den tyrkiske republikken Nord-Kypros (TRNC).

Kypros er et øyland, så de har ikke landegrenser. Innreise til øya er kun med fly og sjø. Det er grensetjenestemenn på kysten og på flyplassene, og de har implementert ulike protokoller og restriksjoner for koronaviruspandemien. Som medlem av EU har de fulgt de fleste EU-klassifiseringene, men Kypros oppdaterer fortsatt listen sin ukentlig, basert på den epidemiologiske situasjonen til passasjerenes opprinnelsesland. De fleste av EU-landene kan reise til Kypros som en del av EU-avtalen.

De forente nasjoner (FN) har effektivt delt øya Kypros med den "grønne linjen", og FN patruljerer også divisjonen, som sikrer at det ikke vil være fiendtligheter mellom de to sidene. I den forbindelse anerkjenner EU og det meste av det internasjonale samfunnet øya Kypros som ett enkelt land. Det eneste landet som anerkjenner styringen av TRNC er Tyrkia, men nylig innrømmet EU til slutt at deres jurisdiksjon bare er i den sørlige delen av Kypros.

Fra et turistsynspunkt kan en turist som har visum til Kypros krysse den grønne linjen, og visumet deres vil fortsatt bli anerkjent av TRNC. Du trenger ikke et eget visum for TRNC, men de har restriksjoner for reisende fra Armenia, Nigeria og Syria.

I den siste oppdateringen har Kypros klassifisert land i tre: Kategori A, B og C. For passasjerer fra Kategori A-land er de kun pålagt å gi en erklæring og spesifikk informasjon.

I den siste oppdateringen fra helsedepartementet er land i kategori A Japan, Sør-Korea, Thailand, Singapore, Australia og New Zealand. Passasjerer fra disse landene kan reise til Kypros selv for ikke-essensielle formål. De trenger bare en erklæring om at de har oppholdt seg i disse landene de siste 14 dagene.

For reisende fra et kategori B-land og som har oppholdt seg der de siste 14 dagene, krever Kypros at de fremlegger et dokument som viser en negativ COVID-19-test (PCR), som ble utført innen 72 timer før de reiste inn i landet.

Kategori B-land inkluderer Kina, Estland, Danmark, Finland, Tyskland, Hellas, Hong Kong, Vatikanstaten, Latvia, Litauen, Norge, Rwanda, San Marino, Sverige, Serbia, Storbritannia og Uruguay.

For reisende fra et kategori C-land eller som oppholdt seg i et kategori C-land 14 dager før de ankom Kypros, må de fremlegge et dokument som viser et negativt PCR-resultat, men bortsett fra det må de fortsatt gjennomgå 14 dagers selvisolasjon etter instruks fra Helsedepartementet. De må også ta en ny PCR-test, og hvis resultatene er negative, vil selvisolasjonen avsluttes.

Kypros krever ikke noe spesielt visum. Du trenger kun å ha reisevisum hvis du kun skal bo i landet i tre måneder eller mindre. Hvis du har tenkt å returnere flere ganger, for eksempel hvis du har forretningsforbindelser, kan du benytte deg av flere innreisevisum. EU-visum blir også hedret. Kypros er ikke en del av Schengen-området, så Schengen-visum er ikke et krav, men det er anerkjent.

Kypros hadde tegn på liv så tidlig som 10 000 f.Kr., da det var funn av gjenstander som ble antatt å være menneskeskapt i omkretsen av Akrotiri Aetokremnou, som nå er Akrotiri-halvøya på Kypros' sørkyst. Det ble først erobret av det assyriske riket til de fikk uavhengighet med styret av de ti byene. Imidlertid ble de erobret igjen av egypterne under Amasis II, frem til 525 f.Kr. da kongedømmene på Kypros allierte seg med det persiske riket da de erobret Egypt under Achaemenid i slaget ved Pelusium.

Siden den gang har Kypros blitt besøkt av Alexander og Ptolemaios IX, sønner av Kleopatra. Det ble plassert under romersk styre og det 1. århundre f.Kr. På denne tiden plantet apostelen Paulus, Barnabas og Markus kristendommens frø på øya. I moderne tid var de osmanske tyrkerne vanligvis erobrerne av Kypros, helt til de ble utvist av britene og grekerne. Dagens kyprioter er enten for grekerne eller tyrkerne.

Blandingen av kulturer på Kypros fremkaller inkludering og åpenhet, og du kan se en mangfoldig befolkning på under 900 000. Det gjenspeiles i alle aspekter av livet deres, inkludert maten deres, siden du kan ha en gastronomisk blanding av Midtøsten, Sentralasiatiske og Sør-Europeiske smaker på matvalgene deres. Ferien din vil bli levd av tradisjonelle søtsaker fra både gresk-kypriotene og tyrkisk-kypriotene. Begge påvirkningene tilbyr søte blandinger som består av å dyppe valnøtter og mandler.

Folket på Kypros kalles kyprioter, og de er kjent for sin tilbakelente natur, og i samsvar med øykulturen opprettholder folket en veldig festlig atmosfære. Hvis du vil ha det hyggelig og feire på en øy med sol nesten hele året, er Kypros et godt valg

Mange kyprioter kan snakke engelsk, så du kan besøke uten å lære de lokale språkene, bortsett fra noen få viktige fraser. Det offisielle språket på Kypros er imidlertid moderne gresk, mens i den nordlige delen av Kypros ønsket tyrkisk-kypriotene fortsatt å implementere tyrkisk som offisielt språk. Det er en lokal dialekt som kombinerer antikkens og moderne gresk, men som også inkluderer ord fra engelsk, latin og tyrkisk.

Turisme er en integrert inntektskilde for Kypros. Landet er stolt av Middelhavets juvel, og det spiller en viktig økonomisk rolle på Kypros. Det er cirka 2 millioner besøkende årlig, og de siste fem årene (2015-2019) har det vist rekordstore tall.

Europa er avhengig av turisme, og øystatene Kypros og Malta i Middelhavet har begge 14 % skyldt til turisme. For Kypros har de en verdsatt reiselivsnæring på 2,44 milliarder euro. Du bør besøke Kypros mellom mai og juni, da dette er den beste tiden fordi det er den tørreste perioden på året. Temperaturene går mellom 23 og 28 grader. I løpet av disse dagene har du nesten 13 timer med sol, noe som gir mer tid og muligheter for turiststeder å tjene mer.

Navigering gjennom Kypros ville være mye enklere hvis du kunne reise i en leid bil. Du kan bruke mer tid på steder og severdigheter som betyr mer for deg. Dette vil gi deg flere sjanser til å ha gode minner og bilder som du vil ha glede av resten av livet.

De lokale førerkortene som er gyldige på Kypros er de fra EU. Hvis du er hjemmehørende i et EU-land, kan du bruke ditt lokale førerkort så lenge det ikke er utløpt. Når det utløper, må du få førerkort på Kypros. Du må forberede deg på dette fordi kjøring uten førerkort på Kypros er straffbart ved lov.

Bortsett fra EU-land, har Kypros traktater med andre land som Australia, Georgia, Canada, Island, Japan, Liechtenstein, New Zealand, Norge, Russland, Serbia, Sør-Afrika, Sør-Korea, Ukraina, Sveits, De forente arabiske emirater, USA og Zimbabwe.

Siden Storbritannia allerede har gått ut av EU, må britiske statsborgere bytte ut førerkortet sitt med et lokalt EU-førerkort. Selv om du fornyer førerkortet ditt i Storbritannia, må du fortsatt konvertere til et EU-lisens etter Brexit.

Språket på Kypros er først og fremst gresk, og i nord er det stor tyrkisk innflytelse. I dette tilfellet kan det hende at den engelskskrevne lisensen ikke blir forstått av alle rettshåndhevere du møter. Når du har en internasjonal førertillatelse på Kypros, vil du ha oversettelser til alle større språk, inkludert språkene som er relevante i landet du er i. Du kan bestille din internasjonale førertillatelse (IDP) fra nettstedet til International Driver's Association.

Siden en IDP er en oversettelse av ditt opprinnelige førerkort på tolv hovedspråk, kan det ikke betraktes som en erstatning for ditt opprinnelige førerkort. Reglene som gjelder for ditt opprinnelige førerkort er fortsatt forskriften, selv om du allerede har et internasjonalt førerkort. Det sparer deg imidlertid fra bryet med flere henvendelser fra politifolk og enhver mulig feilkommunikasjon angående dine kjørebegrensninger.

Det lokale førerkortet er grunnlaget for IDP. Du må fortsatt overholde de statiske, universelle reglene i landet der du skal bruke IDP. For eksempel må du følge kjørealderen, og hvis du er over den maksimale aldersgrensen for å kjøre på Kypros, vil du ikke få lov til å kjøre i landet selv om du har en IDP.

IDP er lett tilgjengelig fra nettstedet til International Driver's Association når som helst. Dermed er det et rett eller galt tidspunkt å søke om IDP. Det avhenger av når du planlegger å reise og når du faktisk skal kjøre bil som turist på Kypros. Hvis du har de fullstendige kravene, vil International Driver's Association godkjenne din IDP og umiddelbart sende den til din oppgitte adresse. Det er da lurt å vurdere leveringstiden, slik at du kan søke på forhånd og kjøre med en gang når du ankommer Kypros.

En IDP er ikke nødvendigvis et krav på Kypros, men det vil være tilrådelig å ha IDP, spesielt siden engelsk ikke er et offisielt språk der. Oversettelsene kan hjelpe lokale myndigheter med å forstå dine kjørebegrensninger, og det sparer deg for tid. Kypros aksepterer førerkort fra forskjellige land, men hvis du er fra Storbritannia, kan du bruke IDP i de tre månedene for å supplere britisk lisens.

Hvis du er en utlending som kjører på Kypros eller andre land, kan det å ha en IDP hjelpe deg med å kommunisere med lokale myndigheter og til og med innbyggerne. Språkbarrieren kan forårsake en eller annen form for uenighet, og hvis du trenger å spare tid, av en eller annen grunn, kan det være svært nyttig å ha en IDP med oversettelser som nesten alle lokale kan gjenkjenne.

IDP kan brukes når som helst hvor som helst i verden. Når du er i et fremmed land, er det situasjoner der selv om din lokale lisens er forståelig for lokale myndigheter, kreves en internasjonal førertillatelse. For eksempel vil noen bilutleiefirmaer se etter en internasjonal kjøretillatelse for å lette transaksjonen. På Kypros er det et lokalt språk, og de har et annet alfabet enn det engelske.

For bilutleiefirmaene må de kjenne dine eksakte begrensninger i lisensen før de lar deg kjøre bilen deres. Å ha en IDP kan bidra til å jevne ut transaksjonen.

Det er forskjellige vilkår for IDP, så du kan tilpasse den basert på hvor lenge du planlegger å reise. En IDP er gyldig i ett, to eller tre år. Kypros lar deg bruke din lokale lisens sammen med din IDP i tolv måneder. Hvis du har tenkt å søke som bosatt og kjøre på Kypros utover den tiden, må du søke om førerkort på Kypros.

International Driver's Association lar deg benytte den gratis erstatningstjenesten gratis. Du betaler kun fraktkostnadene for den fysiske kopien. Bare kontakt kundeservice, gi dem ditt IDP-nummer og navn, og din nåværende plassering (adresse, postnummer). Ved betaling av fraktbeløpet vil de sende din erstatnings-ID.

Å besøke et lite, fascinerende land som Kypros kan bli mer minneverdig med en leiebil. Mens det er tilgjengelig offentlig transport på Kypros som i Nikosia og Pafos. Dette er ikke utålelige alternativer, men de er akkurat tilstrekkelige til å komme deg fra punkt A til punkt B. Når du ser severdighetene, vil du innse at du kanskje vil se nærmere på et vakkert syn, men vende deg bort fra en uinteressant blokkering fra et populært sted som ikke vekker din interesse.

Løsningen her er å leie bil. Det er den beste måten å fortsette i ditt eget tempo og utforske det skjulte skimmeret til "Middelhavets juvel." Strendene er bare utgangspunktet - det er små byer og fjell å kjøre rundt. Bare sørg for å sjekke disse gode tipsene om leie av bil, slik at du kan få det beste tilbudet.

Å reise er mye smidigere og problemfritt hvis du planlegger på forhånd. Hver gang du kan ta en sniktitt på nettet, bør du benytte anledningen, spesielt når du leier en bil. Bestill en leiebil på Kypros allerede før ankomst. På denne måten vil du låse på kjøretøyet du ønsket, samtidig som du unngår stress. Forhåndsbestilling vil gi deg det du ønsker til en lavere pris enn når du går opp til en utleiebutikk.

Hvis du ikke bestiller på forhånd, er det alltid alternativer. Bilutleiebutikker på Kypros går sjelden tom for kjøretøy tilgjengelig for turister å leie, selv om sommeren når øya er mest overfylt. Vær imidlertid klar til å stå i kø og tilbringe de første timene på et utleiekontor, og du vil bli overrasket over at prisene for samme bil er betydelig høyere enn de på nettsiden. Pro-tips er å bestille på forhånd minst 24 timer før du lander.

De grunnleggende dokumentene for å leie en bil på Kypros er førerkortet ditt. Leiebilselskaper som Sixt vil kreve din internasjonale førertillatelse hvis du ikke har lisens for det romerske alfabetet. IDP er også praktisk, slik at du kan handle raskere med den greske eller tyrkiske (hvis du er på Nord-Kypros) oversettelsen hvis du handler med et lokalt bilutleiefirma.

Du trenger et annet dokument for identifikasjon - vanligvis er det passet siden du må bære det med deg. Det andre kravet er betaling. Det beste alternativet er et kreditt- eller debetkort, siden mange leiebiler ikke har andre betalingsmåter.

Det er et bredt utvalg av kjøretøy siden øya har kystlinjer, fjell, åser, sandstrender og steinete strekninger. Kypros har blitt en vintersportdestinasjon, så bortsett fra den vanlige prisen på kompakte personbiler, sedaner og SUV-er, kan nå scootere og terrengkjøretøy leies.

De mest populære bilene å leie er fortsatt kompakte siden de er billigere og enklere å parkere. For par og mindre familier ville det være bedre å skaffe seg et mindre kjøretøy for å komme seg rundt. Du bør også vurdere hvor mye bagasje du skal frakte rundt på. Det beste alternativet er å ta dagsturer fra hotellet eller overnattingsstedet ditt og reise lett. Vær oppmerksom på at de fleste leiebiler er i manuell girkasse, og du har et begrenset utvalg for automat.

Minimumsalderen for å leie en bil på Kypros er 21 år, selv om noen bilutleiefirmaer foretrekker å leie ut til 25-åringer, mens de også setter maksalderen til 75 år. Det er også et vilkår om at lisensen må være minst 36 måneder.

Dersom sjåføren ikke oppfyller vilkårene som er nevnt, påløper det et tillegg på ca. 8 Euro, og dette belastes som tilleggsforsikring per dag for de i alderen 21-24, og 71-75 år.

Du kan avtale å ha leiebilen din rett på flyplassen, enten det er på Larnaca internasjonale lufthavn eller Paphos internasjonale lufthavn. Det er vanligvis en ekstra kostnad for dette, som er omtrent 10 euro.

Prisen varierer fra så lavt som $6-8 per dag for økonomibiler som Fiat 500 til $11 for en SUV. Dette er imidlertid minimum, og det er kostnader for eventuelle tillegg som GPS, sykkelstativ, etc. Prisene kan stige i høysesongen på grunn av høyere etterspørsel. Noen turister hevder å ha betalt så mye som 25 Euro i høysesongen.

Sjekk den fine skriften på kontrakten for eventuelle tilleggskostnader. Mange av dem vil tilby tredjepartsforsikring, og noen av dem tar også ekstra betalt dersom det er noen andre som skal kjøre bilen utenom den som står i kontrakten. Hvis du har et stramt budsjett, må du være oppmerksom på disse fordi de kan øke leiekostnadene.

Reisende anbefaler at mange amerikanske eller internasjonale kredittkort allerede har forsikring for kollisjoner (collision damage waiver). Noen utleiefirmaer vil også ha standard ansvarsforsikring og kollisjonsdekning, og dette vil til slutt øke kostnadene. Det vanlige rådet er å bare betale for det som kreves i kontrakten, da de fleste andre forsikringstilbud ikke er like nødvendige.

De eneste drivstoffalternativene på Kypros er diesel og blyfri. Du må forsikre deg om hva bilen din bruker siden de ikke er utskiftbare. Dessuten krever bilutleiefirmaer vanligvis at du returnerer bilen med like mye drivstoff som da du tok den ut. Hvis bilen har full tank når du kjører avgårde med den, så skal den også ha full tank når du kommer tilbake. Det er en tilleggsavgift hvis du ikke overholder, vanligvis rundt $15 eller 10 euro.

Det er rikelig med bensinstasjoner rundt omkring i byene, men sørg for å gi gass hvis du skal kjøre opp til en høyde eller et fjell. Du kan bli sittende fast i boondockene uten gass, og LPG er ikke et alternativ. De fleste bensinstasjoner har servicepersonell, men det finnes også selvbetjeningsstasjoner utenfor byene.

Kypros har mye å tilby for sjåfører. Det ville definitivt vært et eventyr siden det har variasjoner av topografi og veiforhold. Kypriotene er vanligvis ikke som bysjåfører, og det vil være mange førerfeil å støte på. Det er knapt et kjedelig øyeblikk, og mens du holder øynene åpne for vakre severdigheter, vil du også oppleve spenningen ved den kypriotiske kjøreopplevelsen.

Den lovlige kjørealderen på Kypros er 18 år. For reisende vil du få lov til å kjøre på Kypros hvis du har EU-førerkort. Disse vil bli hedret i 12 måneder så lenge de ikke utløper. På Kypros kan det hende at kjøring med britisk førerkort ikke gis det samme privilegiet etter Brexit. Hvis du ikke har et EU-førerkort, kan ditt lokale sertifikat fungere sammen med en internasjonal kjøretillatelse (IDP). Myndighetene vil la deg kjøre til IDP utløper, forutsatt at ditt eget innenlandske førerkort ikke utløper først.

Kypros har avtaler med andre land der de vil respektere førerkortet sitt, men bare for seks måneder. Australia, Georgia, New Zealand, USA, Russland og Serbia er noen av disse landene. Hvis du overskrider seks måneder, eller 12 måneder for de i kategorien ovenfor, må du ta en førerprøve på Kypros og søke om førerkort.

Lovene om fyllekjøring forbyr noen å kjøre bil, motorsykkel eller til og med en sykkel hvis de er påvirket av alkohol. Ved lov er definisjonen som følger: pust/alkoholnivå tilsvarer eller overstiger 50 milligram alkohol per 100 milliliter blod (0,5 gram per liter). Dette er strenge standarder, men myndighetene må bli strengere med implementeringen.

For kypriotiske førerkortinnehavere vil de få trukket poeng i straffesystemet sitt, men for utenlandske førerkortinnehavere som ikke er bosatt på Kypros kan de bli bøtelagt på stedet eller til og med fengslet. Kypros har nylig blitt strengere med sine kjøreregler etter å ha vært kjent som en øynasjon på frihjul som er lat til turisters kjøring.

På Kypros er standard fartsgrense 50 km/t i byområder og 80 km/t utenfor tettsteder. Fartsgrenseskilt er ikke så ofte satt ut sammenlignet med andre land. De bruker Kph, og de har et skilt som angir fartsgrensen på et gitt område. Dette skiltet vil bare være på din side av veien siden "fartssonen" starter der. Du forventes å følge den fartsgrensen til et nytt skilt som indikerer en annen fartsgrense signaliserer starten på en annen fartssone. Denne kunne man finne ved neste kommunegrense.

Generelt er fartsgrensen på Kypros lavere enn i Storbritannia, så du kan finne deg selv å klø på gasspedalen. Fartsgrensene, også de på farer og svinger, er imidlertid obligatoriske, og hvis du blir tatt for å kjøre på Kypros raskere enn skiltene tilsier, får du en høy bot.

På Kypros er alle passasjerer pålagt å bruke bilbelte, også de i baksetene. De godkjente også spesifikke direktiver for barneseter. Et barn skal sitte i et spesifisert barnesete, men for kjøretøy med maksimalt åtte seter kan de plassere barnet i et hvilket som helst baksete så lenge det har et sikkerhetsbelte for barn som er høyere enn 135 cm.

Unntaket ble gjort siden mange store grupper kjører på Kypros som turister i en varebil. Kypros tillater også barn over 150 cm å sitte i forsetet så lenge de bruker bilbelte, som en del av de nye bestemmelsene.

Kypros er en øystat og deler ikke grense med noe annet land over land, bortsett fra Nord-Kypros. Du kan krysse FNs buffersone, også kalt "den grønne linjen" fra hovedstaden i Nikosia. Selv om det er spenning mellom Norden og resten av Kypros, rapporterer turister at det er helt trygt å reise rundt i området. Å kjøre i Nord-Kypros er på venstre side av veien, akkurat som resten av Kypros.

Kypros er en del av EU, men de har også sitt eget sett med trafikkskilt som diktert av Highway Code. Det er fire kategorier av veiskilt basert på deres funksjon: varselskilt, forskriftsskilt, informative skilt og forbudsskilt.

Det er laget varselskilt for å varsle sjåførene om endringer i veistrukturen, fotgjengers tilstedeværelse og mulige farer som kan ligge på veien foran. Dette vil gi deg tid til å forutse dem og iverksette passende tiltak.

• Farlig bøyning til venstre/høyre
• Glatt vei
• Fallende steiner
• Dobbel bøy\
• Bratt bakke foran (noen skilt har skråningsvinkel i grader)
• Veien smalner på venstre/høyre/begge sider
• Flytting av bro
• Pukkelbro
• Tunnel foran

Reguleringsskilt informerer sjåførene om hvilke handlinger eller veibeskrivelser de kan eller ikke kan ta på veien de krysser. Mange av disse forskriftene gjelder reiselivsaktiviteter som kan påvirke trafikken som «ingen adgang til kjøretøy unntatt motorsykler» på de smale veiene og veiene nær kysten.

• Til venstre
• Til høyre
• Skolesone
• Humped Crossing
• Humped Pelican Crossing
• Inngang til hjemmesone (lik prioritet for alle brukere)
• Slutt på hjemmesonen

Informative skilt gir informasjon om veisituasjonen i horisonten. Den informerer deg også om hvor viktige strukturer er plassert, for eksempel sykehus.

• Blindvei
• Hovedvei
• Slutten av motorveien
• En vei
• Stopp for offentlig bygdebuss
• flyplassen
• Fotgjengerovergang

Forbudsskilt instruerer sjåfører om hva de kan og ikke kan gjøre på veien, og også hva ikke-bilister (fotgjengere, syklister og dyreryttere) kan gjøre på veien/området også.

• Ingen inngang
• Veien er stengt i begge retninger
• Ingen kjøretøy bortsett fra tohjulede kjøretøy
• Fotgjengerovergang/Ingen fotgjengere tillatt
• Ingen adgang til pedalsykler/motorsykler/autosykler
• Ingen dyredrevne kjøretøy
• Forbikjøringsforbud/Slutt på forbikjøringsforbud

Du må være klar over hvem som har forkjørsrett i enhver kjøresituasjon, og på Kypros er trafikken på venstre side av veien, som en del av deres britiske innflytelse. Det vil ta litt tid å venne seg til, så det er best å kjøre sakte. Etter en stund vil det virke normalt igjen, og du kan sette på litt fart. De fleste veiskilt er på både engelsk og gresk, med tyrkisk oversettelse i TRNC.

Når du nærmer deg en rundkjøring, må du være forsiktig siden den ikke ofte er regulert av faktiske veiskilt. Kjøretøy som allerede er inne i rundkjøringen har forkjørsrett, så du må bruke høyre blinklys når du kjører inn i en rundkjøring. Bruk venstre blinklys når du kjører ut av rundkjøringen.

Kypros lar innbyggerne søke om førerprøve på Kypros når de er 17,5 år gamle, men de kan ikke søke om førerkort før de er 18 år. Dessuten, hvis du har hatt en lisens i andre land som Storbritannia og USA, vil de fortsatt ikke la deg kjøre på Kypros med mindre du er 18 år gammel.

På Kypros kan du bare kjøre forbi på høyre side, med mindre kjøretøyet foran allerede signaliserer at han har til hensikt å svinge til høyre, vil det være god plass på venstre side til å kjøre forbi. Vær oppmerksom på hvilken side av veien du bør ta når du kjører på Kypros. Hvis du er på en vei med tre kjørefelt og bilene på høyre side er tregere enn de på venstre kjørefelt, kan det hende du kjører forbi på venstre kjørefelt, men dette er alltid en risiko.

Du har ikke lov til å kjøre forbi under noen omstendigheter hvis det er/er:

• En sammenhengende hvit linje i midten av veien,
• Et uoverkommelig trafikkskilt,
• En sving med mindre enn 100 meter sikt,
• Et knutepunkt i urbane områder eller samfunn,
• En arkadebro,
• Fotgjengerfelt
• Stigende punkter
• Et kjøretøy nærmer seg fra motsatt retning

På Kypros har du ikke lov til å ta anrop eller bruke smarttelefonen mens du kjører med mindre du har en håndfri enhet. Du har heller ikke lov til å spise eller drikke mens du kjører, og du må tenne lysene fra halvtimen før solnedgang og til halvtimen etter soloppgang. Du kan heller ikke bruke hornet ditt på timene mellom 22.00 og 06.00 og når du er i nærheten av et sykehus.

Kypros er strenge, og de krever at du har med deg to varseltrekanter når du kjører. Disse skal være standard i leiebilen din, men du bør også be om å forsikre deg om det før du kjører av gårde. Ha alltid med deg førerkort og kopi av forsikringsavtalen din til enhver tid. Politiet kan noen ganger stoppe biler tilfeldig for å sjekke dette, og de vet om du kjører en leiebil siden skiltene deres er røde med svarte bokstaver.

Du kan være bekymret siden du er en utlending som kjører på Kypros, men hvis du gjør deg kjent med kjøreetiketten, kan du roe deg ned. Bare vær oppmerksom på hva du må gjøre, hvem du skal kontakte i nødstilfeller, så kan du kjøre i fred. Så lenge du ikke kjører på Kypros uten førerkort eller noe som er i strid med loven, bør du ha det bra.

Reglene for å klargjøre kjøretøyet ditt og holde deg kjølig gjelder i alle land, og Kypros er ikke annerledes. Det er utfordringer i det skiftende terrenget og kypriotene har fått et godt rykte for sin kjøring, men det vil bli diskutert videre. I mellomtiden er her noen tips du må huske.

Vi kan ikke forutse at en bil går i stykker selv om vi har sjekket alt før vi drar. I så fall er det første trinnet å slå på varsellysene for å la andre bilister få vite at kjøretøyet ditt ikke kan kjøre. Siden du har trekantreflektorene, sett dem opp slik at innkommende trafikk vil vite at det er et kjøretøy som har stoppet.

Slå på alle lysene dine hvis bilen din går i stykker i et område med dårlig sikt, og sørg for at du holder deg på siden av veien der du ikke hindrer disse lysene. Ring leiebilselskapet ditt siden de fleste av dem har 24-timers assistanse (dobbeltsjekk om de har denne tjenesten før du leier). Ring til slutt nødhjelp som kan være 112 (europeisk nødnummer) eller 199 som er nødnummeret på Kypros.

Lokalt politi kan ha stikkprøver på Kypros, og de vil vite at du kjører leiebil. De kan sjekke førerkortet ditt, forsikringen og til og med passet ditt, og derfor er det vanlig råd for turister å alltid ta med dokumentene sine, selv om Kypros ikke er et stort fristed for papirløse migranter. Hvis du kjører på Kypros med britisk førerkort, kan det hende du må ha et internasjonalt førerkort fordi de ikke lenger anser Storbritannia som et EU-sertifikat.

Stopp alltid og samarbeid med betjenten siden de ikke alltid er ute etter et brudd. Noen ganger sjekker de bare om du har de fullstendige sikkerhetsforutsetningene i bilen din, som for tidlig varsling og brannslukningsapparater. Ikke prøv å bestikke fordi dette bare kan føre til flere kostnader og kanskje enda mer problemer. Hvis politimannen har spørsmål angående leiebilen din, ring bilselskapet for å hjelpe deg med politisaker.

Engelsk er ikke et offisielt språk på Kypros, men de har engelske oversettelser i trafikk- og veiskiltene, selv de for bedrifter. Det er sannsynlig at folk på veien kan forstå deg når du spør om veibeskrivelse. Det eneste forbeholdet er at du kan ha litt problemer med å forstå svaret deres når de prøver å gi veibeskrivelse.

Kypriotene er stort sett imøtekommende mot turister. De forstår at turisme spiller en stor rolle i landets økonomi, og de har også en gjestfri kultur. Prøv å åpne med et smil og si Ya su som er "hei" på moderne gresk, og oftere enn ikke vil du få gunstige og hjelpsomme svar. Et nyttig tips for å kjøre bil på Kypros er å sørge for å friske opp moderne greske (eller tyrkiske) termer angående veibeskrivelse og avstand, slik at du kan forstå lokalbefolkningen når de viser deg til reisemålet ditt.

På Kypros er det sjekkpunkter etablert for sommer og andre høytider som påske eller jul. Det første du må gjøre er å bekrefte om sjekkpunktet er lovlig. Personene som bemanner sjekkpunktet bør være synlige og det bør være tilstrekkelig belysning. De skal ikke stå midt i veien, men de skal heller ikke stå i et bortgjemt område. Politi eller militært personell bør være i uniform med identifiserbare navneskilt.

For det meste ser de etter veisikkerheten, men de kan også sjekke for berusede sjåfører og andre ulovlige aktiviteter. Ved sjekkpunktet, ta opp hvert spørsmål direkte, men høflig. Denne personen kan ha bemannet sjekkpunktet i timevis, så de kan bli irriterte hvis du ikke samarbeider. Når du kjører på Kypros som turist, bør du kjenne dine rettigheter og gi dem beskjed med respekt. Unngå raske bevegelser siden de kanskje tror du strekker deg etter et skjult våpen.

Med mindre det er noen som trenger medisinsk hjelp, bør du ikke få panikk selv når du blir involvert i en ulykke. Det første er å sjekke den fysiske og medisinske sikkerheten til alle involverte i ulykken. Dette betyr deg, passasjerene dine, passasjerene i den andre bilen eller fotgjengerne. Når du er i god behold, må du ringe politiet. Du kan ringe 112 som rettes rett til politiet.

En viktig ting å huske er at du ikke må flytte kjøretøyet i en kollisjon siden politiet må se ulykken i sin faktiske, uforandrede tilstand. Dette er deres grunnlag for å avgjøre ansvar i tilfelle en tvist. Flytter du kjøretøyet risikerer du å bli belastet med hele ansvarsbeløpet. Du bør også vente på forsikringsrepresentantene eller bilutleiefirmaene, siden de må kronisere hendelsen før de lar deg dra.

Kypros har forbedret seg som et land å kjøre i, og denne endringen er tydelig med de lokale sjåførenes vaner. Strenge implementering av reglene har ført til en betydelig reduksjon i mindre overtredelser som å unnlate å bruke blinklyset til hendelser med kjøring i påvirket tilstand, kypriotene er nå mer milde, så generelt kan du kjøre fredelig fra kystgatene til det ulendte kuperte terrenget.

I 2019 økte antallet dødsulykker på Kypros med 6,1 %, noe som løftet Kypros til 18. plass i EU i antall omkomne på veiene per en million innbyggere. Denne rekorden fra den 14. Road Safety Performance Index Report publisert av European Transport Safety Council er en indikasjon på den nåværende trafikksikkerhetssituasjonen på Kypros.

I motsetning til dette reduserte EU som helhet antall dødsulykker i trafikken med 3 % per en million innbyggere. Rangeringen 18. av 32 land plasserer dem i midten, men det triste er at dødsulykkene trender oppover, i motsatt retning av naboene.

Det var imidlertid en nedgang i trafikkskader, noe som betyr at det kan være enda færre tilfeller av kollisjoner og ulykker. Likevel må Kypros-regjeringen ta tak i dødsulykkene, og de gjør det med strengere implementeringer av DUI (kjøring under påvirkning av narkotika eller alkohol) og innføring av bilbelte. Generelt må dårlige kjørevaner rettes opp, og de bør ta tak i det når søkere skal fornye førerkortet på Kypros.

På Kypros er personbiler fortsatt den primære transportmåten, med kompaktbiler og økonomibiler som det beste valget for deres drivstofføkonomi. Det finnes fortsatt SUV-er for de som vil kjøre opp bakkene, men for den gjennomsnittlige kypriotiske familien klarer de seg med sedaner. Salget av personbiler har gått ned de siste to årene før pandemien, med Toyota som merkevare nummer én.

Kommersiell bilsalg har økt litt, og prissetting er en sannsynlig faktor. Å kjøpe en bil på Kypros er enda dyrere i Storbritannia, så de fleste kyprioter har gått over til å kjøpe kjøretøy som kan gi inntekter.

På Kypros viser bilens hastighetsmålere både Kph og Mph. Dermed er det ikke nødvendig å bytte bil når du kjører på Kypros. Landet har tatt i bruk det metriske systemet med resten av verden, og merk at det ser ut til å være mye høyere enn Mph. Du trenger ikke få panikk når speedometeret når 80, siden det fortsatt er innenfor den maksimale fartsgrensen.

Kollektivtransportsituasjonen på Kypros dekker ikke alle områder til enhver tid, så leie av bil og kjøre bil er faktisk en nødvendighet. Det er godt vedlikeholdte veier, så kjøring på Kypros trenger ikke robuste sportsbiler med mindre du planlegger å gå oppover. Det er klare og brede veier som forbinder landsbyene i hovedbyene Nicosia, Limassol, Larnaca, Ayia Napa og Pafos.

Det er mindre veier som strekker seg gjennom skogen, men de er også i god stand, selv om de ikke er asfaltert. Noen fjellveier er kanskje ikke farbare om vinteren, men Kypros-politiet er vanligvis på toppen av det, og de legger ut kunngjøringer omgående på Facebook og Twitter. Hvis du planlegger å gå på ski på Troodos-fjellene, sørg for å sjekke først på Kypros Skiforbunds nettside, slik at du kan være sikker på at fjellturen din ikke er bortkastet.

Det har vært mange kommentarer som hevder at sjåfører på Kypros har et dårlig rykte. Faktiske reisebloggere har imidlertid avvist denne påstanden. De bemerker at de kypriotiske sjåførene ikke var like uregjerlige eller uansvarlige som sjåfører på sine tidligere destinasjoner (Libanon, i dette tilfellet). Det er alltid dårlige, hensynsløse sjåfører, men som helhet ser de ikke at kypriotene skiller seg ut kollektivt basert på deres erfaring.

Bloggere bemerker at streng innføring av fartsgrense og anti-fyllekjøringsregler har bidratt til disiplinen til kypriotene og også utlendinger. Mange besøkende ser på øya som et tilfluktssted - som det er. Bilkjøring er imidlertid alltid et ansvar, og du må forplikte deg til sikkerheten din og alle rundt deg. Kyprioter har allerede omfavnet dette konseptet, og det bør turistene også.

Det livlige og pulserende nattelivet på Kypros, nærmere bestemt i Ayia Napa som er et av de mest kjente feststedene i verden, har gjort det trygt å kjøre på Kypros om natten. Veiskilt og gater er godt opplyst med mindre du svinger bort fra hovedveiene og byene, og du kjører langs åsene og skogene - noe som ikke er tilrådelig om natten.

Å bo på Kypros kan være et reelt alternativ, men hva er prosessen for å få et arbeidsvisum? Før du i det hele tatt kan prøve å jobbe som sjåfør, må du få et Kypros-førerkort. Øyferien kan bruke dine kjøreferdigheter, for ikke å snakke om instinktene dine som verdensreisende.

Mange utlendinger har forelsket seg i «Middelhavets juvel». Som en sommerdestinasjon med sol hele året, er det et bedre og muligens sunnere sted hvis du har levd i kulden. Først og fremst trenger du en førerprøve på Kypros.

De første kravene før de lar deg ta en førerprøve på Kypros er dokumentene dine. Siden du allerede kjører på Kypros, enten det er med britisk lisens eller internasjonal førertillatelse, så har du de fleste dokumentene. Deretter må du melde deg på en kjøreskole på Kypros.

Et utfylt TOM 7 søknadsskjema er det første grunnleggende kravet. Dette skjemaet er på gresk, men det finnes engelske oversettelser som kan lastes ned på nettet. Bildet vil bli tatt på distriktskontorene for samferdsel, men har du to ferske bilder, med høyde på 45 mm og bredde på 35 mm, kan du levere det så lenge kvaliteten er like god som et passbilde.

Du må sende inn din utlendingsregistrering eller oppholdstillatelse sammen med kopier, og også bevis på at du har bodd på Kypros i seks måneder. Dette kan være en strømregning eller en leiekontrakt. Hvis du ikke har disse, må du rådføre deg med distriktskontorene til Transportdepartementet. Kostnaden for en Kypros-lisens er 40 Euro, men hvis du er 65 år eller eldre, men fortsatt under den maksimale kjørealdergrensen på Kypros, frafalles gebyret.

I deres innsats for gjenforening er det allerede en igangsatt bevegelse for at EU skal anerkjenne Nord-Kypros og også integrere EU-lover i Nord-Kypros. Allerede før det anerkjenner Nord-Kypros allerede førerkort fra Kypros, men det kan være små forskjeller i kjørereglene på Kypros.

Kypros er strenge med sine reiseledere, og de krever vanligvis at en er statsborger i en EU-stat for å være reiseleder. De er også pålagt å snakke gresk og ett annet europeisk språk (engelsk kan vurderes). Hovedkravet er kunnskap om Kypros geografi og historie, spesielt hendelsene som er knyttet til landets beste turistmål.

En måte å navigere gjennom Kypros er å etablere en hjemmebase og kjøre fra den basen på dagsturer. På den måten slipper du å ta med for mye og leie en diger bil for å kjøre på Kypros. Du kan kjøre rundt i omkretsen av Kypros på bare en dag, men da vil du ikke kunne nyte mye av oppholdet.

Bortsett fra å kjøre på venstre side av veien, trenger du egentlig ikke å melde deg på en kjøreskole på Kypros hvis du har kjørt i USA. Når det er sagt, kan du starte med en destinasjon som er en times kjøretur fra Paphos internasjonale lufthavn.

Dette er et godt utgangspunkt med mange restauranter som serverer frokost i bakgrunnen av et sted plukket fra sidene i klassisk litteratur. The Baths of Aphrodite er der gudinnen fant sin Adonis, og stedet lever opp til legenden.

Det er et grunt naturlig basseng og et fikentre som har fått berømmelse, men det er også Afrodite-stien. Klatre opp for å se de mest naturskjønne punktene på øya - der den greske gudinnen pleide å stige opp etter badet.

Avakas Gorge tilbyr spektakulære, uforstyrrede naturlandskap. Gå ut av bilen etter 50 minutters kjøring på Kypros. Det blir en pittoresk og minneverdig fottur med høydepunktet den 100 fot lange juvet. Stå i ærefrykt for limerickstein med de meislede restene av en elv full av liv som en gang rant gjennom området.

Fra Afrodites bad, ta denne ruten til Avakas Gorge.

1. Fortsett til Akamantos Avenue.
2. Fortsett til Pegeia.
3. Fortsett på VIA Páfou-Akáma Drive til Pros Farángi Ávaka.

I Omodos vil du se en sjarmerende tradisjonell landsby i åsene som også huser de beste vingårdene på Kypros. Disse landsbyene har bevart den eldgamle tradisjonelle vinproduksjonen som har fått et rykte for Kypros. Spis på og nyt en rekke lokale viner, som Xynisteri, Mavro og Zivania-sprit, en kjent kypriotisk konjakk.

Atmosfæren er et perfekt sted å slappe av, ta en spasertur og se på husene med røde tak og hvite steinsteiner som er tradisjonelle i Omodo, for å vise en sterk kontrast til det grønne bakteppet til vinstokkene. De har også brosteinsbelagte veier for en visuelt tiltalende, forfriskende ettermiddag. Det er hoteller i Omodos, så du kan slå deg ned der og dra til selve byen Limassol dagen etter. Du bør allerede vite hva som er promillekjøringslovene på Kypros fra denne veiledningen.

Etter to fotturer kan det være på tide å slappe av litt og besøke den drømmende landsbyen Omodos.

1. Ta White River Avenue til Agíou Georgiou eller George St./E701.
2. Fortsett på E701 til Omodos.
3. Kjør til målet ditt.

Limassol er en kystby, så det er allerede lokket med sand og strand. Imidlertid er det noen steder verdt å besøke, som det kommunale markedet på Saripolou-plassen. For en gastronomisk festival, besøk Ta Piatakia, som er oversatt som "små tallerkener." Dette betyr ikke små porsjoner men et nikk til mezze-matkulturen hvor du har små porsjoner av ulike typer mat. De har mange strender, og der kan du finne skulpturparken og Kolossi-slottet.

Fra Omodos, som allerede er en del av Limassol, kan du ta denne ruten for å komme inn i hjertet av byen.

1. Gå på rampen i Skarinou.
2. Kjør til destinasjonen din i Yukarı Lefkara.

Høydepunkter på en Nicosia-tur bør inkludere Kypros-museet, Selimiye-moskeen, gamlebyen og Mesaoria-regionen. Slott som Buffavento og St. Hilarion vil gi deg en middelaldersk smak som vil få deg til å føle at du ble transportert til en historiebokverden. Nicosia strekker seg til den nordlige kysten av Kyrenia. Kyrenia er et glitrende kystknutepunkt, hvorfra du kan se et bysantinsk slott, som også huser Shipwreck Museum.

Fra Limassol fortsetter du til hovedstaden i Nicosia. Et av førerkortkravene på Kypros er å ha en ide om hovedstaden.

1. Gå på Limassol Avenue i Strovolos.
2. Fortsett på Limassol Avenue. Ta Archiepiscopus Michail Ave./Archiepiscopus Michail III, Salamis og Archiepiscopus Michail III til Zappeiou i Lefkoşa.