Guinea kjøreguide

Offisielt kalt Republikken Guinea, har dette landet sør for Sahara på den vestlige kysten av Afrika blitt ansett som et (1) av verdens mest minst besøkte land. Og nei, det er ikke fordi det ikke er mange turiststeder. Faktisk har Guinea blitt kalt "Hawaii of Africa" på grunn av sine vidstrakte sandstrender, palmer og fantastiske dønninger. Hvis du er en av dem som har en forkjærlighet for å utforske undervurderte steder, vil denne nasjonen på 245 857 km2 definitivt gi deg mange av dem.

Den beste måten å utforske de forskjellige områdene på er å kjøre selvkjøring i Guinea. Dette innebærer å ha din egen gyldige internasjonale kjøretillatelse, leie en bil og reise til forskjellige steder uten å være tidsbestemt. Denne guiden vil gi deg en idé om hva du bør forberede før du reiser til og kjører i Guinea.

Nærmere bestemt inkluderer denne omfattende guiden oppdaterte reiseråd, hvordan du sikrer deg en internasjonal kjøretillatelse for Guinea , de viktigste veireglene, informasjon om leie av bil i landet, kjøreetikett, trafikksikkerhet i Guinea og veibeskrivelser mot de mest anbefalte turistmålene.

Før du bestiller den velfortjente turen til Vest-Afrika, er her en kort bli-kjent-seksjon om Guineas kultur og reisekrav.

Republikken Guinea ligger på den vestlige kysten av Afrika, bare et par mil sør for Sahel-regionen. Det grenser til seks (6) land og en (1) vannmasse. Nærmere bestemt grenser det i nordvest til Guinea-Bissau, i nord til Senegal, i nordøst til Mali, i sørvest til Elfenbenskysten, i sør til Liberia og i sørvest til Sierra Leone. Guineas vestkyst er meislet av gyrene i Nord-Atlanterhavet, så du kan forvente at en tur til stranden vil gi deg mer enn bare den fantastiske solnedgangen.

Guinea var under fransk kolonistyre fra 1891 til 1958. Dette er en viktig grunn til at du vil se deler av fransk kultur som fortsatt praktiseres i dag i landet. Denne perioden påvirket også det offisielle språket til Guniea, som er fransk.

Noen deler av landet praktiserer imidlertid fortsatt sine egne dialekter. Her er en oversikt over de mest brukte dialektene i Guinea:

• Fula - snakkes av nesten 40% av befolkningen, spesielt Fula-folket.
• Malinke - snakket av Mandinka-stammen (etterkommere av Mali-imperiet) i de øvre regionene i Guinea
• Susu - snakkes av nesten 20% av befolkningen, spesielt Susu-folket. Dette språket er også svært vanlig i kystregionen.

Guinea dekker et område på rundt 245 857 km2. Den har lavtliggende kystsletter, med gradvis økende skråninger til den når det fjellrike indre. Det høyeste punktet i landet er Mount Nimba, som ruver på 1752 meter.

På grunn av sin beliggenhet og topografi er Guinea preget av to (2) forskjellige årstider. Dette er de våte (juni - november) og de tørre (desember - mai) årstidene. Guineas historiske klimadata viser at gjennomsnittlig maksimale atmosfæriske temperaturer forekommer i løpet av april måned, mens de gjennomsnittlige laveste temperaturene forekommer i løpet av august. Temperaturene vil begynne å stige fra februar og begynne å falle umiddelbart i løpet av mai.

Når det gjelder nedbør, regnes Guinea som et av de mest regnfulle stedene på jorden. Den høyeste gjennomsnittlige nedbørsmengden i et år forekommer i august, mens den laveste gjennomsnittlige nedbøren i et år forekommer i januar. Hvis du planlegger å kjøre bil i Guinea når som helst på året, anbefales det at du pakker inn klær for tropisk klima (som lette stoffer). Selv i monsunmånedene kan temperaturene i Guinea forbli relativt varme. Så for å motvirke regnet trenger du ikke ta med vinterjakker, bare en paraply eller en regnfrakk.

Det førkoloniale Guinea var preget av forskjellige eldgamle sivilisasjoner. Hver sivilisasjon dominerte sin egen del av landet, styrte sitt eget sett med mennesker og praktiserte sitt eget sett med kulturer. Spol frem til koloniseringens tidsalder; Guinea ble et fransk protektorat i 1849 før det ble en offisiell koloni i 1898. Teknisk sett var Guinea under fransk innflytelse i over 100 år. Etter sin uavhengighet på midten av 1900-tallet gikk Guinea gradvis gjennom en utfordrende overgang i årevis før det ble den demokratiske nasjonen den er i dag.

Republikken Guinea styres av tre(3) grener av regjeringen: den utøvende, lovgivende og dømmende. Presidenten og statsministeren har den utøvende makten mens den lovgivende grenen med 38 medlemmer er ansvarlig for å lage lovene.

Presidenten velges med absolutt flertall mens medlemmene av det lovgivende huset velges ved flertallsstemme. På samme måte utnevnes statsministeren og lederen av den rettslige grenen av presidenten.

Antall årlige turistankomster til landet svinger. Noen år viste en synkende trend, mens andre år viste en økende trend i ankomster. Mellom årene 2006 og 2018 var det høyeste antallet turistankomster registrert i landet over 130 000 individer. Dette ble observert i 2011.

Guinea er sjelden fremhevet i den globale reiselivsnæringen. Landet er imidlertid ikke uten sin spesialitet. Mount Nimba ligger langs grensen til Cote d'Ivoire og Liberia, og inneholder de største mineralgruvene for diamanter, jern, sølv, gull og aluminium. Faktisk er Guinea også kjent som "Aluminium Coast" for sine overfylte aluminiumreserver. Med dette utgjør mineraler den største prosentandelen av landets eksport.

En (1) av de sterkt anbefalte tingene for å kunne kjøre praktisk i Guinea er å sikre en internasjonal kjøretillatelse. Dette vil tillate deg å kjøre lovlig i Guinea uten lokalt førerkort. Finn ut mer om IDP nedenfor.

En internasjonal kjøretillatelse er en gyldig oversettelse av ditt opprinnelige førerkort, som du kan bruke til å kjøre lovlig i Guinea. Dette skal medbringes til enhver tid og fremvises sammen med ditt gyldige innfødte førerkort når berørte myndigheter ber om det. En (1) internasjonal kjøretillatelse inneholder ulike oversettelser av ditt opprinnelige førerkort, spesielt 12 oversettelser som representerer 12 av verdens mest talte språk. Kort fortalt er IDP i utgangspunktet et gyldig Guinea-førerkort for turister, som du også kan bruke i andre land.

En internasjonal kjøretillatelse er veldig fordelaktig når ditt innenlandske førerkort ikke er skrevet på engelsk, fransk eller i romersk alfabet generelt. For eksempel, hvis førerkortet ditt er skrevet med arabiske eller kinesiske tegn, kan dette være vanskelig for guineanere å forstå, noe som gjør dokumentet ditt ugyldig. I tillegg trenger du ikke å lære det lokale språket bare for å forklare tillatelsen din, siden din IDP vil gjøre dette for deg.

En internasjonal kjøretillatelse er ikke offisielt nødvendig i Guinea, men det anbefales sterkt. Både innbyggere og reisende er pålagt å bære originale identifikasjonsdokumenter fordi rettshåndhevere tilfeldig utfører inspeksjoner. For turister kan en internasjonal kjøretillatelse allerede tjene som et gyldig identifikasjonsdokument, sammen med passet. Du kan søke om en IDP fra International Driving Permit-utstedende enheter som International Drivers Association.

Internasjonale kjøretillatelser er gyldige i ett (1) til tre (3) år, avhengig av type. Imidlertid vil gyldigheten også avhenge av gyldigheten til ditt opprinnelige førerkort. Anta at din IDP er gyldig i ett (1) år, men førerkortet ditt vil utløpe allerede på forhånd, vil IDP automatisk utløpe også fordi du ikke kan presentere det uten ditt gyldige opprinnelige førerkort.

Du kan bruke ditt nasjonale førerkort i Guinea. Anta imidlertid at ditt opprinnelige førerkort ikke er skrevet ut på fransk, engelsk eller romersk alfabet. I så fall kan det være vanskelig for deg å forklare din opprinnelige lisens til myndighetene eller bekymrede lokalbefolkningen. Husk at passet ditt ikke er en vei ut av det, spesielt hvis du kjører bil. Du trenger fortsatt et gyldig førerkort som myndighetene kan forstå.

Med dette kan ditt opprinnelige sertifikat fungere som et gyldig Guinea-førerkort, men det bør vises sammen med en gyldig internasjonal kjøretillatelse. Hvis du vil være sikker på om du kan bruke ditt opprinnelige førerkort alene, kan du kontakte Guineas transportdepartement.

En internasjonal kjøretillatelse lar deg ikke bare kjøre motoriserte kjøretøy i utlandet, men det vil også gi deg flere fordeler enn det du faktisk betaler for. Disse inkluderer:

• Leie en bil i Guinea
• Å ha en digital IDP som er like gyldig som papirutgaven
• Kvalifisert for en tredjeparts bilforsikring
• Å ha et gyldig førerkort i flere land for prisen av ett(1)
• Å ha en gyldig, alternativ form for identifikasjon som du kan bruke utenfor veien

Turister trenger ikke ta en førerprøve i Guinea, men den kan være uoffisielt innlemmet hvis du tar kjøretimer (ikke bekymre deg, resultatene vil ikke gi deg mandat til å ta flere kjøretimer hvis du noen gang ikke består). Kjøretimer er en fin måte å starte en trygg Guinea kjøreopplevelse på.

Hvis du ikke er vant til å kjøre på høyre side av veien, kan det være lurt å øve litt med en trener. I tillegg, siden mange veier i Guinea ikke er godt vedlikeholdt, vil kjøretimer hjelpe deg med å forberede deg på hva du kan forvente på Guinea-veier og hvordan du kjører trygt gjennom.

Det er ingen bedre måte å oppleve Guinea enn å gjøre det med bekvemmeligheten av ditt eget kjøretøy. Men kan du virkelig få mye for pengene når du leier en bil i Guinea? Vei inn svarene dine fra informasjonen nedenfor.

De fleste leiebiler i Guinea finnes i hovedstaden Conakry. Før du reiser til landet, ville det være best om du allerede kan kontakte noen av disse selskapene bare for å spare tid. Det ville være best å ringe mer enn én (1) bare for å sammenligne prisene deres og prøve å prute hvis du kan. Du kan sjekke ut følgende:

• Vital Afrika transporter
• MCD ET Frere
• GuinCar - Location de Voitures
• Guinee Trek Aventure

Du kan finne flere lokale leiebiler når du ankommer Guinea. Bare sørg for at selskapet er legitimt/lovlig, bilene deres er i god stand, det er garanti/kontrakt, de tilbyr forsikring, og de prioriterer sikkerheten din. Sørg også for at de gir lovlige bilregistreringsdokumenter. Det er mange falske bilregistreringsdokumenter produsert, så vær sikker på at du får en legitim.

For å leie en bil i Guinea, bør du kunne fremvise ditt gyldige innfødte førerkort og din gyldige internasjonale kjøretillatelse. Det vil være bedre om du har et kredittkort med deg fordi noen bilutleiefirmaer vil be om et depositum via kredittkortet ditt. Du kan kanskje finne bilutleiefirmaer som godtar kontantinnskudd. Likevel må du sørge for at selskapet er legitimt før du foretar noen transaksjon.

Hvilken bil bør du leie for den beste kjøreopplevelsen i Guinea? Med tanke på at mange veier i Guinea ikke er asfaltert og godt vedlikeholdt, anbefales det at du leier et terrengkjøretøy (ATV). Dette er spesielt når reiseruten din innebærer å gå ut av de viktigste bysentrene og kjøre lange avstander gjennom skoger og savanner. I tillegg kan enkelte veistrekninger bli oversvømmet og gjørmete, spesielt i monsunsesongen. Med dette er det bare en ATV som kommer deg trygt gjennom det.

Bortsett fra typen kjøretøy, vel, du bør leie en bil som er i god stand. Dette inkluderer å ha et funksjonelt låsesystem. Tyverier er ganske vanlig i Guinea, så du vil ikke være selvtilfreds når det kommer til bilen din og alle verdisakene dine i den.

Du kan kanskje finne leiebiler så lavt som USD8,99/dag. Prisene vil avhenge av hvilken type kjøretøy du vil leie. De mest økonomiske er de kompakte sedanene eller minibilene, mens de dyreste selvfølgelig er luksusbilene og SUV-ene.

I tillegg, når du leier en bil i Guinea, bør du huske at det kan være andre tilleggsavgifter å betale for. Bortsett fra den daglige leieavgiften, kan du bli bedt om å betale for bilvedlikehold, administrative avgifter, bensinavgifter, forsikring og andre spesielle avgifter som den unge sjåførens avgift.

Minste kjørealder for å leie en bil i Guinea er 21 år. Men som i mange andre land vil du bli pålagt å betale den unge sjåføren hvis du er mellom 21-24. I tillegg vil de fleste i denne alderen kun få leie spesifikke typer kjøretøy, for det meste minibiler og kompaktbiler.

I tillegg, hvis du er 75 år eller eldre, kan du også bli bedt om å betale en ekstra avgift. Dette er fordi personer i denne alderen antas å være mer utsatt på grunn av fysiske begrensninger.

Før du kjører på veiene i Guinea, må du først fremlegge bevis på kjøretøyforsikring. Kostnaden for bilforsikring i Guinea varierer avhengig av alder, forsikringsdekning og år med kjøreerfaring (eller kjørehistorie). Bilselskaper har sine egne partnerforsikringsselskaper, og de bør være de som skal sende inn leiebilforsikringen for deg. Alt du trenger å gjøre er å betale dem.

Minste bilforsikringsdekning i de fleste land er ansvarsdekning for tredjepart. Dersom du forårsaker en ulykke med en annen trafikant, vil denne forsikringen dekke skadene til den andre parten. Du kan imidlertid forvente at bilutleie vil oppmuntre eller kreve at du får en personlig ulykkesforsikring når du leier en bil. Dette er for å dekke medisinske utgifter og skader i tilfelle du havner i en ulykke.

Hvis du ennå ikke er sikker på om det er en god idé å leie en bil i Guinea, bør du lese mer gjennom seksjonene nedenfor for å hjelpe deg med å veie inn.

For å si det rett ut, er det mindre eller ingen pålitelig offentlig transporttjeneste i det hele tatt i Guinea. Det er ingen busser og tog, bare varebiler som øver på overbelastning, og drosjer som urettferdig belaster utlendinger (noen, ikke alle). Hvis du leier en taxi for en hel dag, kan du få en billigere avtale. Men for å unngå alle potensielle problemer og mistillit, kan det være bedre å kjøre bil i Guinea alene.

Når du søker etter bilutleiefirmaer i Guinea, kan det å ha et Guinea Driving Kit være en (1) av dine ikke-omsettelige ting. Dette kan inkludere en Guinea kjøremanual. Tatt i betraktning at det kan være vanskelig å navigere i Guinea med alle trafikkhåndhevere og uregjerlige trafikanter, trenger du alle tips og råd du kan få.

Selv om du tar kjøretimer, kan kjøreskolen din kanskje gi deg en kjøremanual for Guinea. Hvis ikke, kan du alltid spørre hvor du kan få tak i en eller skrive din egen oppsummering basert på det du har lært.

Guineas trafikkstyringssystem har mer rom for forbedring uten tvil. For å støtte ønsket om tryggere veier og trafikksikkerhet i Guinea, oppfordres alle trafikanter til å praktisere ansvarlig kjøring til enhver tid.

Til tross for at Guinea ikke har et veletablert veitrafikkreguleringssystem, følger og implementerer Guinea fortsatt de grunnleggende trafikksikkerhetsreglene som også er anerkjent internasjonalt. Så hvis du har fullt førerkort, bør du kunne kjenne dem alle.

Å drikke under påvirkning av alkohol eller narkotika er aldri en god idé. Selv om straffen for fyllekjøring egentlig ikke er utbedret i Guinea, har folk bare en maksimal alkoholkonsentrasjon i blodet på 0,8 % eller 80 mg per 100 ml blod. Mange veier i Guinea er også ubelyste og ubehagelige å kjøre på om natten. Du ønsker ikke å øke dette ubehaget ved å kjøre i påvirket tilstand også. Hvis du skal være ute og drikke, er det bedre å la en sjåfør kjøre for deg.

Hvis du bor på hotell i Guinea, kan du få en parkeringsplass. Ikke desto mindre, hvis du er ute og reiser, vil du fortsatt kunne finne private parkeringsplasser som krever en minimal avgift. Du bør unngå å parkere i siden av veien for din egen bils sikkerhet og for å unngå potensielle ulovlige parkeringsbrudd. I tillegg bør du unngå parkering i områder som er utpekt for utrykningskjøretøy.

Når du parkerer bilen, husk å observere følgende:

• Ikke ta opp to parkeringsplasser
• Ikke parker for nær andre kjøretøy hvis det er nok plass
• Ikke stjel en parkeringsplass hvis du ser at det allerede er et annet kjøretøy som forbereder seg på å parkere der
• Ikke parker i knutepunktshjørner

Hvis du bare skal rundt i byene, er automatgirbiler veldig praktiske. Men hvis du planlegger å dra til det ulendte landskapet, vil de fleste leiebiler anbefale at du bruker en bil med manuell girkasse. Dette er fordi en bil med manuell gir gir deg mer kontroll over bilen, spesielt når du kjører gjennom bakker og ikke asfalterte veier.

Hvor fort kan du kjøre i Guinea? Dessverre har Guineas regjering fortsatt en lang vei å gå når det gjelder å utforme og implementere strenge veiregler og trafikksikkerhetstiltak. Når det gjelder fartsgrenser, har Guinea ingen grense satt på nasjonalt nivå. Selv innenfor bebygde områder ser du bare trafikkpoliti, men kjøretøy kan fortsatt kjøre igjennom på grunn av fravær av fartsregler. Likevel sier noen kontoer at du bør opprettholde en fartsgrense på 60 km/t i urbane områder.

Med dette må du til enhver tid utøve defensiv kjøring. Dette betyr at du bør være på vakt og vite hvordan du skal reagere på potensielle kollisjoner forårsaket av uregjerlige sjåfører. Igjen, nok en god grunn til å tappe en guineansk kjørelærer, selv for en kort periode.

Når du nærmer deg veikryss eller veikryss, bør du allerede manøvrere til kjørefeltet som er nærmest din svingende side. Hvis du trenger å svinge til venstre, still deg opp på venstre kjørefelt; Hvis du trenger å ta til høyre, stiller du deg i høyre kjørefelt. Dette for å unngå å blokkere trafikken som går i motsatt retning.

Hvis du befinner deg i rundkjøringer også, sørg for at du vet hvor avkjørselen er. Før du nærmer deg den avkjørselen, sørg for å kjøre gradvis mot avkjørselen din og unngå å bytte fil i siste øyeblikk.

Trafikkskilt i Guinea er ikke så mange. De fleste veiskiltene du ser er retningsskilt som gatenavn. Men alle skiltene i landet følger fortsatt standardreglene for veiskilt. Dette betyr at retningsskilt er i rektangulære former, varselskilt er i trekantede former, og reguleringsskilt er i sirkulære former.

Retningsskilt er skilt som hjelper deg med å identifisere din nåværende posisjon. Disse hjelper deg med å finne veien og finne frem til de forskjellige rutene. Eksempler på retningsskilt inkluderer:

• Gatenavn
• Denne veien til
• Piler
• Rett frem
• Fotgjengerovergang
• Sykkelsti
• Feil vei

Advarselsskilt er skilt som informerer deg om potensielle farer fremover. Når du kommer over et varselskilt, reduser hastigheten og vær mer våken. Eksempler på advarselsskilt inkluderer:

• Utropstegn tegn
• Veiarbeid fremover
• Fare
• Fallende steiner
• Glatt vei
• Forsiktighetstegn
• Slår sammen trafikk
• Enkeltfelt foran
• Blind kurve fremover

Reguleringsskilt er tegn du bør følge utvilsomt. Manglende overholdelse av forskriftsskilt er et brudd med tilsvarende straffer. Eksempler på regulatoriske tegn inkluderer:

• Ingen stopp når som helst
• Ingen parkeringsplass
• Kun enveis
• Utbytte
• Ikke gå inn
• Fartsgrenseskilt
• Ingen u-sving
• Hold til høyre

Utrykningskjøretøyer har forkjørsrett til enhver tid i Guinea. Disse kjøretøyene inkluderer ambulanser, sykehustjenestebiler, brannbiler og politibiler. Imidlertid kan denne regelen bare gjenkjennes hvis kjøretøyet brukes offisielt for å reagere på nødsituasjoner. Du vil vite at kjøretøyet er i offisiell virksomhet fordi de må ringe sirenene sine. Hvis du hører møtende utrykningskjøretøy, bør du styre til siden av veien og la dem passere.

I tillegg, hvis du kjører inn på større veier, har kjøretøy på hovedveien forkjørsrett. Du må vente til et kjøretøy lar deg kjøre inn på veien før du svinger. Til slutt, når det gjelder rundkjøringer, har biler som allerede er inne i rundkjøringen forkjørsrett. Det betyr at du også bør vente på at bilene lar deg komme inn i rundkjøringen.

For å kjøre lovlig i Guinea må du være minst 18 år gammel. Dette antas ofte å være alderen da folk allerede er ansvarlige nok til å kjøre. Det er imidlertid land som implementerer lavere minstealder for førere som 16 eller 17. Hvis du kommer fra et land som tillater 16 og 17-åringer å inneha fullt førerkort, kan det hende du fortsatt ikke blir anerkjent i Guinea. Du må være 18 år for å kjøre.

Dette burde ikke være så forvirrende også, for du kan kun søke om internasjonal kjøretillatelse hvis du har fylt 18 år. Så hvis du ikke har en IDP, jo mer risikabelt vil det være for deg å kjøre i Guinea .

Det er mange veier i Guinea som ikke har veimerking og kjørefeltskillere. Med dette bør kjøretøyer som vil kjøre forbi, utvise mer forsiktighet. Hvis du planlegger å kjøre forbi, bør du gjøre det til høyre.

Før du kjører forbi, sørg for at veien foran er fri for hindringer, og sørg for at det ikke er kjøretøy bak deg som også prøver å kjøre forbi. Når du er ute av kjørefeltet, kjører du raskt forbi kjøretøyet du vil forbikjøre. Ikke glem å signalisere før du manøvrerer tilbake til venstre kjørefelt.

Hva er Guineas kjøreside? Guineas kjøreside er på høyre side av veien. Dette kan være veldig vanskelig for de som ikke har prøvd å kjøre på veiens høyre side, spesielt når veiene ikke er riktig merket og avgrenset. Svinging og kryssing er også vanlige vanskeligheter. Hvis du er vant til å kjøre på venstre side av veien, anbefales det at du først øver på kjøring utenfor tettsteder eller øver på bykjøring med instruktør.

Selv når du kjører utenfor bysentre der det er liten eller ingen trafikk, bør du fortsatt følge veireglene. Bortsett fra risikoen for andre trafikanter, kan veiforholdene fortsatt påvirke sikkerheten din.

For å øke sikkerheten på veien må du huske å praktisere alle de andre vanlige kjørereglene du lærte deg da du søkte om førerkortet. Du bør praktisere det uansett hvor du går i Guinea, selv i geografisk isolerte områder av Guinea. Disse vanlige veireglene inkluderer:

• Kryss rundkjøringer med forsiktighet
• Bruk sikkerhetsbelte til enhver tid
• Unngå å skifte fil når det er unødvendig
• Ikke bruk mobiltelefonen mens du kjører
• Ikke kjør uten førerkort
• Gi utrykningskjøretøy forkjørsrett

Som noen andre land i Afrika, er Guinea heller ikke så ekstatisk over turister som tar bilder uten tillatelse. Dette gjelder lokalbefolkningen, militære virksomheter og offentlige virksomheter. Dette er bare et eksempel på de mange etikettene du bør følge mens du er i Guinea. Men du trenger ikke bekymre deg for det. Så lenge du husker å respektere og opprettholde høflighet uansett hvor du går, går det bra.

Veiulykker kan variere fra å være tom for gass til å være i en kollisjon med en annen trafikant. Uansett bør du huske å holde deg i ro til enhver tid. Hvis nødsituasjonen bare innebærer at bilen din ryker, prøv å manøvrere kjøretøyet til siden av veien. Dette for å unngå å forårsake ytterligere trafikk.

På den annen side, hvis du havnet i en kollisjon, vær oppmerksom på enhver fare som kan ha utviklet seg under kollisjonen. Sjekk om ingen ble skadet, både inne i bilen og utenfor. Hvis det er mulig, hold deg unna bilen så mye du kan og ring for øyeblikkelig hjelp. Hvis det ikke er andre personer i nærheten, kan du kontakte følgende telefonlinjer:

• Politi: 122
• Ambulanse: 442-020
• Brann: 1717

Hvis du blir hyllet av patruljerende trafikkpoliti, ikke kjør farten unna og kjør bilen forsiktig mot siden av veien. En gang ved et punktum ruller du ned vinduet og hilser respektfullt på betjenten. Du kan si:

• Hei/God morgen - "Bonjour"
• God ettermiddag - "
• bonne après-midi”
• God kveld- "Bonsoir"

Offiseren vil mest sannsynlig be om å få se førerkortet ditt, så ha både det opprinnelige førerkortet og IDP klar. Hvis du ble hyllet på grunn av et trafikkbrudd, sørg for å overholde bøtene/straffene.

Guineere kan forstå litt av det engelske språket, spesielt de som bor og jobber i bysentrene. På landsbygda vil det hjelpe deg mer hvis du kan snakke litt på fransk. I tilfelle du finner deg borte mens du kjører rundt i landet, kan du bruke følgende setninger for å spørre lokalbefolkningen rundt:

• Unnskyld meg - "Unnskyld"
• Kan du hjelpe meg? – «Pouvez-vous m'aider?»
• Kan du fortelle meg hvor dette er? – «Pouvez-vous me dire o c'est?»
• Hvor bør jeg gå gjennom? – «Par ou dois-je passer?
• Tusen takk – «Merci beaucoup

Politiveisperringer i Guinea er svært vanlige. Du kan se dem i urbane sentre og på landsbygda, spesielt mellom 22:00 og 06:00. Dette er grunnen til at du aldri bør glemme å ha med deg alle dine personlige identifikasjonsdokumenter når du kjører i Guinea til enhver tid (inkludert din internasjonale kjøretillatelse).

Forvent at sikkerhetskontrollene vil være omfattende. Dette for å sikre sikkerheten til alle. Kommer du over et sjekkpunkt er det bare å være fleksibel og samarbeide med myndighetene.

Noen mennesker kan bli overrasket over hvor unik kulturen i Guinea er, selv når du bare kjører på veien. For å opprettholde respekten for deres kultur, her er andre kjøremåter du kan følge.

Dårlig vedlikehold av kjøretøy er en oppskrift på fare. Derfor bør du alltid sjekke bilen regelmessig før du drar ut, spesielt når reiseruten din innebærer langdistansekjøring. Bortsett fra å ha nok drivstoff, vann, batteri og olje, her er noen bildeler du må sørge for at er i god stand:

• Dekk
• Vindusviskere
• Baklys
• Frontlykter
• Sidespeil
• Sladrespeil
• Ratt
• Kløtsj
• Gå i stykker
• Setebelter
• Dørlåser
• Aircondition

Du bør også ta med et reservedekk og noen grunnleggende bilreparasjonsverktøy. Du kan be om disse fra ditt bilutleiefirma. Til slutt, ikke glem å ta med ditt opprinnelige førerkort, internasjonal kjøretillatelse og pass.

Hvis du prøver å se kjørevideoer fra Guinea, vil du legge merke til at veiene til Guinea ikke er riktig merket. Ingen linjer for å skille kjørefelt, ingen piler for å dirigere strømmen, ingen merking ved rundkjøringer, og noen veikryss har ikke engang trafikklys. Med dette er det opp til deg, sjåføren, å opprettholde fred på veier i Guinea ved å opprettholde riktig etikette når du ankommer veikryss eller veikryss.

• Sving til venstre/høyre med forsiktighet
• Pass på at det ikke er noe møtende kjøretøy når du svinger, selv om forkjørsretten er din
• Hvis du ser at kjøring fremover vil blokkere den vinkelrette trafikken, vent til trafikken foran deg beveger seg betydelig før du går fremover
• Når du svinger i et veikryss, ikke kjør i nærheten av et annet kjøretøy (unngå blindsoner)

Guinea er hovedsakelig et muslimsk land. Men betyr dette at folk også trenger å bruke standard kjøreklær som spesifikke kjøresko fra Guinea? Heldigvis nei. Husk imidlertid at folk i Guinea kan være ganske konservative. Som sådan bør du også bruke passende klær hvor som helst du går i landet. Med passende, mener vi undertøy som dekker lårene (dvs. lange bukser og midriff) og overdeler som staver formell (dvs. lange ermer, skjorter med knapper).

For å bekjempe varmen, bruk imidlertid den løse typen klær, og bruk en hatt. Til slutt anbefales det å bruke komfortable sko som ikke hindrer føttene dine i å reagere raskt når det er nødvendig med hensyn til Guinea-kjøring med uniform.

Det er mange Guinea-kjøringsvideoer på nettet som gir deg et innblikk i landets faktiske veiforhold. Men hvordan henger det sammen med sosial- og trafikkavviklingssituasjonen i landet?

Verdens helseorganisasjon anerkjente veitrafikkulykker som den 12. ledende dødsårsaken i landet. I 2011 involverte veidødelighet 15 per 100 000 individer. Det er en betydelig økning i trafikkulykker i landet. De høyeste dødsratene involverte dessuten personer i alderen 35-49, etterfulgt av de i alderen 25-49. De fleste ulykkene skjer i Øvre Guinea-regionen, etterfulgt av Forest Guinea, så til slutt, Midt-Guinea.

Personlige eller private kjøretøy utgjør bare en minuttprosent av kjøretøyvolumet i Guinea. Dette er fordi bare den privilegerte sektoren har råd til å eie personlige kjøretøy. På samme måte består flertallet av kjøretøyene i landet av lastebiler og varebiler og offentlig transport, spesielt innenfor en radius på 35 km fra kysten/havneområdet. Slike kjøretøyers manglende evne til å dekke lengre avstander er anerkjent for å være en av hovedårsakene til trafikk i Conakry.

Det asfalterte veinettet i Guinea er identifisert for å bære nesten 80 % av landets passasjer- og godstransport. Årlig er det anslått at det er om lag 1,3 milliarder passasjerkilometer og 1 milliard tonnkilometer med passasjer- og godstransportlast. Denne betydelig tunge belastningen forårsaker tidlig ødeleggelse av asfalterte veier.

For å vedlikeholde og rehabilitere disse veiene, er regjeringen ute etter å sette opp vektbomstasjoner på enkelte riksveier. Selv om dette prosjektet ikke har trådt i kraft ennå. Kanskje, når du reiser til landet, vil du allerede oppleve Guinea-veier i bedre stand.

Hvordan er veiene innenfor de store Guineas kjøresoner? Nasjonale veier i Guinea utgjør bare mindre enn 20 % av Guineas veinett. Et flertall omfatter tertiære/samfunnsveier, og resten omfatter sekundærveier eller prefekturveier i Guineas kjøresone. Selv med lanseringen av 2011-tiåret med handling for trafikksikkerhet, har Guinea fortsatt mye å hente år etter. Mindre enn 20 % av asfalterte veier innenfor riksveg er i god stand, mens mindre enn 10 % av ikke asfalterte veier innenfor riksveg er i god stand.

Du kan støte på veier i dårlig forfatning som for eksempel å ha mange jettegryter som kan være ganske utfordrende, spesielt i regntiden. Regjeringen fortsetter imidlertid å gjennomføre prosjekter som vil bedre veiforholdene i hele landet. Dette inkluderer bygging av flere riksveier og byveier, bygging av tofeltsveier og rehabilitering av riks-, prefektur- og samfunnsveier.

Lokale sjåfører i Guinea har dessverre blitt merket som dårlig trent og uansvarlige på veien. Dette kan imidlertid skyldes mangelen på et effektivt trafikkstyringssystem i landet. Flere enn sjåførene er det noen fotgjengere som heller ikke tar hensyn til passerende kjøretøy. Men igjen, hvis det er rikelig med fotgjengerfelt og kryss, kan dette unngås.

Det er derfor viktig at du utviser forsiktighet til enhver tid og er på vakt når du kjører. På denne måten kan du unngå å delta i potensielle trafikkulykker.

Kjøreforholdene i Guinea er uten tvil ikke de beste i Afrika; men det er heller ikke det farligste. Når du først har fått peiling på veiforholdene og kjørekulturen, har du lyst til å gå mer ut og utforske landet. Her er noen andre tips for deg når du kjører rundt:

Guinea er delt inn i 33 prefekturer, ikke inkludert Conakry. Uansett hvor du kjører i Guinea under deres jurisdiksjoner, forvent at veiene er humpete og trafikken tett. Selv innenfor asfalterte veier er det fortsatt vanlige jettegryter. Minimalt til ingen veiskilt i det hele tatt, selv i veikryss, så forvent at trafikken skalere opp i disse delene.

Igjen, det er heller ikke mange avgrensningslinjer for fotgjengeroverganger, så du må passe deg for fotgjengere som bare "spretter ut av ingensteds". Uansett, når du kjører til Guineas roligere områder (bort fra bysentrene), vil det friske, naturlige landskapet allerede veie opp for de dårlige veiforholdene.

Bakkestier eller fjellstier i Guinea er ikke designet for bybiler. Besøkende blir ofte rådet til å kjøre motorsykkel i stedet fordi det vil gjøre det lettere å gå gjennom de røffe overflatene. Likevel er ATV-er det nest beste alternativet.

Å kjøre om natten på landet er ikke tilrådelig fordi det kan være mørkt selv med frontlysene på bilen. I tillegg er løypene smale, og å montere to kjøretøy fra motsatte retninger vil kreve nøyaktig manøvrering. Bladverket innenfor enkelte deler av åsene er også veldig tett, så vær forsiktig hvis du trenger å kjøre litt til siden (noen vegetasjon kan dekke terreng med skarpt hell).

Guinea har en liten gruppe øyer utenfor kysten av Conakry - Iles de Los ("Idolenes øy"). Du må ta en 30-minutters båttur fra Conakry ombord på en liten båt.

Du kan ikke ta med deg bilen til øyene, men du kan finne motorsykkelutleie hvis du spør lokalbefolkningen når du ankommer. Det er generelt trygt å kjøre bil på øyene siden det ikke er mange mennesker rundt (ikke mye konkurranse på stiene). Å kjøre i Iles de Los er en opplevelse du definitivt vil ha. Bortsett fra den vidstrakte, pudderhvite sanden, har øya mange andre steder og restauranter å sjekke ut.

Guinea er et sted det ikke er vanskelig å bli forelsket i. Selv om Guinea er et tredjeverdensland,

menneskene er bare varme, vennlige og de lager deg de beste sausene og naturlige juicene du kan ha. I tilfelle du ønsker å forlenge oppholdet ditt i Guinea, her er noen ideer som kan interessere deg.

Glem å bli med på turpakker i Guinea og lei din egen bil når du besøker. Det er ikke noe ekte eventyr som å utforske på egenhånd og finne ut av ting på egenhånd. Husk at du ikke trenger å søke om turistførerkort for å kjøre i Guinea. Alt du trenger er ditt gyldige innfødte førerkort og din internasjonale kjøretillatelse.

Du kan til og med lage en video om reisen din og dele den med verden. Det er ikke mange kjørevideoer for Guinea der ute. Vi er helt sikre på at andre turister som planlegger å reise til Guinea i fremtiden vil sette pris på det.

Ønsker du å få kjørejobber i Guinea? Ifølge Salary Explorer tjener en leveringssjåfør i Guinea omtrent 1 880 000 GNF per måned i gjennomsnitt. Dette er rundt 183.39USD når dette skrives. Avhengig av mengden arbeid, kan leveringssjåfører tjene opptil 2 890 000 GNF i måneden eller omtrent 281,91 USD. Det er en god del hvis du bare opprettholder en enkel livsstil i Guinea.

For at turister lovlig skal akseptere en kjørejobb i Guinea, kan du søke om et midlertidig langtidsvisum. Dette vil tillate deg å bo i landet i opptil 12 måneder. To (2) av hovedkravene for et midlertidig langtidsvisum er at du skal fremvise en repatrieringsgaranti og bevis på midler. Du kan referere til visumdelen i begynnelsen av denne artikkelen for å vite mer om 12-måneders visum. Du trenger også en guineansk lisens. Guineske lisenser utstedes fra transportkontoret.

Hvis du liker å forlenge oppholdet i landet og elsker å sosialisere med mennesker, kan det være lurt å vurdere å jobbe som reiseguide. For å jobbe som reiseguide, må du ha en gyldig arbeidstillatelse. Kravene for å få arbeidstillatelse i Guinea inkluderer:

• Gyldig pass som ikke utløper i løpet av de neste seks (6) månedene
• Et fotografi i passstørrelse med hvit bakgrunn
• Arbeidskontrakt fra en guineansk arbeidsgiver
• Vaksinasjonsbevis for gul feber (ved innreise til landet)

Du kan søke om elektronisk arbeidsvisum online på nettsiden til den guineanske regjeringen. Når søknaden din er godkjent, bør du motta et innreisevisumbrev eller en e-visumkvittering.

Alle utenlandske statsborgere som ønsker å reise til Guinea er pålagt å få et e-visum fra paf.gov.gn/visa. Det er imidlertid land som er fritatt for e-visum, og du kan sjekke dette på samme nettside. Det er åtte (8) typer e-visum. Hvis du ønsker å bli i landet i mer enn 90 dager til fem (5) år, kan du søke om et langtidsvisum (VLS) eller et flerinnreisevisum (VESRM). Kravene for begge typer er:

• Gyldig pass
• Gyldig returbillett
• Repatrieringsgaranti (kun for langtidsvisumsøkere)
• Gul feber-sertifikat (ved innreise)

Tilbakeføringsgarantien kan være en av følgende:

• Arbeidskontrakt fra en guineansk arbeidsgiver
• Tillatelse til å utøve et liberalt yrke eller å fremme en kunstnerisk, industriell eller kommersiell aktivitet
• Registreringsbevis (for studenter)
• Praksisavtale (for praktikanter)
• Vigselsattest
• Fødselsattest for barn

Hvis du videre ønsker å søke om permanent oppholdsvisum, må du besøke Guineas ambassade nærmest deg. De vil gå gjennom hele prosessen og kravene for å få visum for permanent opphold.

Guinea har mer enn bare å reise og jobbe for penger. Hvis du ønsker å gjøre en forskjell mens du reiser, kan du ta del i mange ikke-statlige initiativer som bidrar til å forbedre den sosiale, miljømessige og helsemessige situasjonen i landet.

Guinea var opphavet til ebola-utbruddet på kontinentet. Det var med uopphørlig hjelp fra medisinske frivillige som bidro til slutten på utbruddet i landet, og gjorde Guinea ebolafritt i midten av 2016. Dette er bare et eksempel på de mange problemene som Guinea har stått overfor gjennom årene. Trusler mot miljøet, kulturen, helsen og de mest sårbare medlemmene av samfunnet (barn, eldre, PWDs og gravide) fortsetter å hemme utviklingen av nasjonen.

For å hjelpe til med å gi et pusterom er folk over hele verden hjertelig velkomne til å betjene Guineanere i nød. Listen nedenfor er bare blant de få organisasjonene du jobber med. Du oppfordres til å gjøre mer undersøkelser på nettet for å finne hvilken forkjemper du ønsker å forfølge.

• forente nasjoner
• Winrock International
• røde Kors
• Fredskorps
• Mercy Ships
• CECI
• Prosjekt primater
• Leger San Frontieres
• Guineas venner

Nå som du er kjent med de viktigste tingene du må huske på mens du er på reise i Guinea, er det på tide å ta denne kunnskapen på prøve og reise til de beste reisemålene i landet!

Fouta Djallon-høylandet markerer sin betydning som hovedkilden til vann for en stor del av Vest-Afrika. Vann fra Senegal, Niger, Gambia, Rio Corubal og Great Scarcies Rivers kommer alle fra Fouta Djallon-høylandet. Dette er grunnen til at prosjekter for å bevare hele høylandets økosystem fortsetter å storme landet. Den beste tiden å besøke Fouta Djallon vil være mellom november og mars, når monsunsesongen har avtatt og temperaturen ikke har begynt å stige.

For å starte ditt Fouta Djallon-eventyr, må du kjøre til byen Labe, Fouta Djallons hovedstad. Byen er et travelt område fullt av markeder, moskeer, til og med hoteller! Du kan leie en turguide i Labe, og det anbefales på det sterkeste å leie en guide fordi Fouta Djallon er et ganske stort område å utforske selv (for ikke å nevne mange uberørte stier også!).

Byen Labe ligger omtrent 390 km nordøst for Conakry. Det vil ta deg omtrent syv (7) timer å nå byen via N21.

1. Avslutt Conakry ved å kjøre mot N3.
2. Fortsett å kjøre langs N3 i ca. 14 km.
3. Etter å ha kjørt over elven Konkoure, ta til høyre mot N21.
4. Fortsett å kjøre langs N32 til du kommer til Birowell.
5. Ta deretter til høyre inn på N24.
6. I det andre hjørnet til venstre tar du til venstre mot N22.
7. Etter ca. 56 km, ta til venstre til avkjøring N22.
8. Følg veien mot Timbi-Madina. Du skal kunne passere Ninguelande og Tourou.
9. En gang i Timbi-Madina, naviger mot N22 igjen.
10. Kjør i ca. 18,2 km, ta deretter til venstre inn på N5.
11. Hold deg langs N5 i ca. 18,9 km, og ta deretter andre avkjøring i rundkjøringen.
12. Avkjørselen tar deg til sentrum av Labe.

Høylandet er hovedsakelig preget av en rekke platåer som dekker Guinea, Mali, Senegal, Guinea-Bissau og Sierra Leone. Å se platåene på avstand alene er allerede en opplevelse uten like. Andre aktiviteter du kan gjøre i Fouta Djallon-høylandet inkluderer:

1. Fottur til Petteh Djiga Lookout

Besøkende reiser ofte til Fouta Djallon for å klatre til Petteh Djiga Lookout. Utsikten gir deg den mest fantastiske utsikten over det omkringliggende høylandet, komplett med sine tette baldakiner og de fortryllende lydene av dyreliv. Hvis du besøker utkikksposten, sørg for å ta med kikkerten og se hvilket dyreliv du kan se i områdene rundt.

2. Hvil ved elvene Senegal og Gambia

Senegal- og Gambiaelvene er to store elver som renner gjennom forskjellige afrikanske land. Den passerer også gjennom Fouta Djallon og vannet er en livline for overlevelse, vekst og reproduksjon av alle flora- og faunaarter i regionen.

3. Lær om Mande-folkets jordbruksliv

Manda-gruppen finnes i hele Vest-Afrika. Noen av understammene har grunnlagt noen av de største vestafrikanske imperiene i antikken. De er kjent for å være etterkommere av det sentrale Sahara-folket og populariserte stripeveving i regionen.

Mande-folket er også en jordbruksstamme. Du kan lære mer om deres kultur, musikk og andre trosretninger når du besøker Fouta Djallon.

4. Skaler kløfter og gigantiske steiner med kun vinranker og trerøtter

Utforsk den frodige jungelen og opplev å klatre gjennom århundregamle vinstokker for å bestige klippene. Hvis du er ute for denne typen eventyr, sørg for å pakke lett under turen. Men selvfølgelig, ikke glem det viktigste som vann og stimat.

5. Svøm ved Kambadaga-fossene

Chutes de Kambadaga er den bredeste og mest fantastiske fossen i Fouta Djallon. Den består av tre (3) største fossefall som stables på toppen og veldig nær hverandre. Etter svømming (eller før), kan du be guiden din ta deg med til utkikksposten, hvor du vil se hele de tre (3) fossefallene og det omkringliggende landskapet. Definitivt en for bøkene!

Byen Labe ble oppkalt etter sin første sjef i løpet av 1720-årene. Det ble sentrum for handel og regjering for Fulani-folket frem til 1800-tallet. Dette er grunnen til at du finner et travelt sentrum selv om det er omtrent syv (7) timer unna hovedstaden i Guinea. Labe er også et viktig distribusjonssted for sitrusfrukter, som deretter leveres til et prosessanlegg. Så hvis du noen gang leter etter noen virkelig ferske appelsiner, er Labe stedet å handle.

Den raskeste ruten til byen Labe vil ta deg rundt syv (7) timer. Så hvis du skal til byen, er en tur-retur samme dag egentlig ikke å anbefale. Fra Conakry:

1. Avslutt Conakry ved å kjøre mot N3.
2. Fortsett å kjøre langs N3 i ca. 14 km.
3. Etter å ha kjørt over elven Konkoure, ta til høyre mot N21.
4. Fortsett å kjøre langs N32 til du kommer til Birowell.
5. Ta deretter til høyre inn på N24.
6. I det andre hjørnet til venstre tar du til venstre mot N22.
7. Etter ca. 56 km, ta til venstre til avkjøring N22.
8. Følg veien mot Timbi-Madina. Du skal kunne passere Ninguelande og Tourou.
9. En gang i Timbi-Madina, naviger mot N22 igjen.
10. Kjør i ca. 18,2 km, ta deretter til venstre inn på N5.
11. Hold deg langs N5 i ca. 18,9 km, og ta deretter andre avkjøring i rundkjøringen.
12. Avkjørselen tar deg til sentrum av Labe.

Bortsett fra å tjene som startpunktet til Fouta Djallon-høylandet, byr byen Labe på mange andre spennende ting å gjøre. Disse inkluderer:

1. Besøk Petit Musee du Fouta Djallon

Også kjent som det lille museet i Fouta, ble dette sjarmerende museet åpnet i 2001 for å dele, snakke om og bevare kulturen til Fulani-folket. Fulanis var opprinnelig pastorale mennesker og gikk gradvis over til jordbruk for å støtte deres daglige liv. Petit Musee du Fouta Djallon huser mye av det dagligdagse som kjennetegner Fulanis. Å besøke det ville være en interessant ting å gjøre mens du er i byen.

2. Handle på Maison des Artisans

Før du forlater byen, sørg for å stoppe Maison des Artisans. Området er ikke bare et sted å kjøpe innfødt håndverk (som indigokluten og skinnsandaler), men det er også der du kan lære om viktigheten av de forskjellige håndverkene i regionen.

3. Le Petit Dakar

Denne hjørnerestauranten er kjent for sine burgere og andre stekte måltider. Den serverer også andre typer retter. På toppen av den deilige maten er atmosfæren veldig varm, vennlig og avslappende, noe som gjør det til et populært sted i byen. Du kan også finne andre filialer i andre land som Paris!

4. Handle på Marche Central

Marche Central er et utendørsmarked hvor du kan kjøpe ferskt kjøtt, grønnsaker og krydder. Hvis du har en forkjærlighet for tradisjonell medisin og spirituelle drikker, vil du finne mange av dem på dette travle markedet.

5. Avslutt kvelden med noen avslappende drinker på nattklubben Salaa Plus

Byen Labe er også kjent for sine nattklubber. Gi deg selv en pause fra alle friluftseventyrene og avslutt kvelden med litt feel-good musikk og drinker for å roe nervene. Spesielt er Saala Plus nattklubb vertskap for liveopptredener som du garantert ønsker å se.

Kindia er et (1) av de viktigste utviklingssentrene for landbruk i Guinea. Det er her du finner en rekke forskningssentre og akademiske institusjoner som fokuserer på landbruk og andre felt og yrkesfag. Kindia var også en gang en jernbanestasjon for varer levert til forskjellige områder i Guinea, nærmere bestemt Conakry.

Kindia er omtrent 112 km fra hovedstaden Conakry. Hvis du kjører gjennom Cor1, vil det ta deg omtrent tre (3) og en halv time å nå Kindia. Fra Conakry:

1. Ta veien mot N1.
2. Kjør langs N1 i ca. 106 km.
3. Ta til høyre inn på Cor1.
4. Ta til venstre etter 3,8 km.

Du kan besøke et av forskningssentrene og lære om hva forskerne jobber med; eller, hvis du ikke er så opptatt av vitenskap, kan du gjøre disse andre aktivitetene:

1. Prøv Fou Fou-brødet

Fou Fou er et tradisjonelt afrikansk brød. Det består ikke av det vanlige melet, men det er laget enten med plantains, yam, kassava eller malanga. Det finnes allerede forskjellige versjoner av Fou Fou-brødet rundt om i verden etter at det ble introdusert til Karibia, men ingenting slår de originale versjonene av det. Den serveres best med en lapskaus.

2. Opplev morgentåkene som kommer ned fra Mount Gangan i den tørre årstiden

Du kan gå opp til Mount Gangan med en guide. Det vil ta deg to (2) å klatre; men regn med at det blir en bratt stigning mot toppen på 1116 m. Hvis du foretrekker en mer avslappet fottur, vil stopp på platået allerede gi deg en fantastisk utsikt. I tillegg, hvis du bor ved foten, eller nærliggende landsbyer, kan du oppleve den kjølige morgentåken fra fjellet.

3. Opplev enkel landbo i lave hus/hoteller med stråtak

Hvis du reiser til Guinea, oppfordrer vi deg til å prøve å tilbringe minst én natt i disse tradisjonelle strukturene. Store hoteller er tilgjengelige i landet; men det er her du får oppleve den opprinnelige varme gjestfriheten til lokalbefolkningen. I tillegg, hvis du reiser til landsbygda (eller jo lenger du går bort fra hovedstaden), blir noen av stråtakhusene i landsbyene "hotellene".

Conakry er hovedstaden og største byen i Guinea. Det har også vært hovedstaden i Fransk Guinea før den ble uavhengig. På grunn av sin dype badymetri nær kysten, fungerer Conakry som landets viktigste havn. Dermed kan du forvente at handel og handel aldri sover i denne delen av Guinea. Bortsett fra forretningsmidlene, har Conakry også mange kulturelle hotspots hvor du kan oppleve ekte guineansk talent.

Store veier i Conakry er godt asfaltert. Du kan imidlertid fortsatt finne gater i byen som ikke er asfaltert. Med dette rådes du til å utvise største forsiktighet når du kjører rundt Conakry. Sørg for at bilen din er i meget god stand, som inkluderer funksjonelle sikkerhetsbelter. Ikke glem å ta med deg din internasjonale kjøretillatelse, spesielt i Conakry, hvor trafikkhåndhevere stasjonerer mange veisperringer tilfeldig.

Som hovedstad i Guinea skuffer ikke Conakry. Det er smeltedigel for alt tradisjonelt og moderne i vestafrikansk kultur. Det ville være vanskelig å ikke tilbringe en (1) dag til i byen på grunn av de mange sportene og aktivitetene du kan oppleve. Her er noen anbefalte ting å gjøre mens du er i Conakry:

1. Lær om Guineas historie på Nasjonalmuseet

Guinea har en lang, interessant historie med kultur, kolonialisme og patriotisme. Når du besøker et nytt land, oppfordrer vi deg alltid til å ha nasjonalmuseet som ditt første stopp for å få et fugleperspektiv av nasjonen. For Guinea er det Sandervalia nasjonalmuseum.

Nasjonalmuseet har mange gamle gjenstander som forteller historien om det gamle Guinea; og hvordan oppdrett og fiske endret seg gjennom årene. Den har også en rekke skulpturer, kunstverk og musikkinstrumenter.

2. Besøk og handle på Marche Madina

Tekstiler, husholdningsartikler, dekorative bøker – dette er bare noen av varene du kan finne og handle på Marche Madina. Marche Madina er et av de største offentlige markedene i regionen, og det dekker flere kolonibygninger med selgere som har boder både inne og ute langs gatene. Bortsett fra shopping, har Marche Madina en rik historie fordi det var stedet for kvinneopprøret i Guinean Market i 1977 (som for tiden har blitt en nasjonal helligdag).

3. Se Contortionists og andre utøvere på Centre d'Art Acrobatique Keita Fodeba

Dette senteret for scenekunst ble etablert etter suksessen til Circus Baobab (en guineansk sirkusgruppe). Det er her unge afrikanske akrobater trener før de drar ut på verdensscenen. Besøkende er velkomne til å se utøverne trene, eller enda bedre, se opp for hele showene deres i Conakry.

4. Stikk innom Faga Faga Fougou Espace Culturel

Lytt til de forskjellige undersjangre av afrikansk musikk ved havet og under stjernene i dette mangfoldige kulturelle rommet. Hvis du tror afrikansk musikk er tradisjonell, vent til du hører pop- og rapmusikken deres. Spennende og i verdensklasse!

5. Besøk Iles de Los Islands

Iles de los Islands er en gruppe øyer utenfor kysten av hovedstaden. Dette er et go-to-sted for strandentusiaster og de som bare vil ha en rolig fridag. De fleste øyene har brede sandstrender, mens noen få andre har steinete kyster. For å komme til Lles de los-øyene, må du ta en 30-minutters båttur fra Conakry.