Kambodsja kjøreguide

Kambodsja er lastet med 16 millioner mennesker, hvorav flertallet er buddhister. Hovedstaden i landet er Phnom-Penh. Det offisielle språket i Kambodsja er Khmer, men i mindre skala kan du finne folk som snakker kinesisk, vietnamesisk og Cham, språket til et folk som lever spredt over en rekke sørøstasiatiske land. En måte å gjøre oppholdet mye mer minneverdig på er å kjøre i Kambodsja .

I stedet for de mer kjente reisemålene i Sørøst-Asia, som Thailand og Vietnam, velger stadig flere reisende å også besøke Kambodsja. Oppdag det vakre landskapet med hvite sandstrender, rismarker og grønne åser, og lær mer om landets grufulle, men rørende historie. Men bare en påminnelse for deg om ikke å glemme når du planlegger å kjøre rundt i landet, du må ha et førerkort som er gyldig i Kambodsja.

Å reise til et fremmed land uten å vite selv lite informasjon kan føre til en katastrofe. Denne guiden gir deg den nødvendige informasjonen du trenger å huske på før du reiser til Kambodsja. Et flertall av turister som kjører i Kambodsja i moderne verden foretrekker å kjøre i Kambodsja.

Guiden inkluderer tingene du kan gjøre i Kambodsja for et langtidsopphold og de beste reisemålene du bør besøke i landet. Du kan også lære hvordan du fornyer førerkortet ditt i Kambodsja hvis du planlegger et langtidsopphold ved å søke etter kjøring i Kambodsja på nettet. Denne opplevelsen kan imidlertid ikke være komplett uten kunnskap om kjørereglene i Kambodsja.

Når det gjelder kjøring i Kambodsja, inkluderer denne guiden de nye kjørelovene i Kambodsja og hvordan det er å kjøre i Kambodsja. Derfor vil du lære mye i hele kjøreturen eller reiseturen med denne guidens hjelp, inkludert kjørereglene i Kambodsja og de nye kjørelovene i Kambodsja.

Kambodsja ligger i Sørøst-Asia i den sørøstlige delen av Indokina-halvøya, avgrenset i øst og sør av Vietnam, i nordøst av Laos, vest/nordvest av Thailand og vest av Thailandbukta. Om et øyeblikk er det ett sted du vil komme tilbake til. Phnom Penh, Siem Reap og Sihanoukville var blant høydepunktene. Når det gjelder klima, historie, rik, mangfoldig sørøstasiatisk mat, strender og mye mer, er Kambodsja en nasjon som tilbyr så mye.

Så før du lærer hvordan det er å kjøre i Kambodsja, kjøreskole i Kambodsja og kjøreskoleprisen i Kambodsja, her er litt bakgrunn om kulturen og historien for å gjøre turen mer kunnskapsrik og hyggelig.

På fastlandet i Sørøst-Asia dekker Kambodsja et område på 181 035 kvadratkilometer. Rundt Central Plain-området ligger fjell og høyland. Som vist på kartet ligger Kardemommefjellene i vest og sørvest, mens Dangretfjellene og det østlige høylandet ligger i nord og nordøst. Kambodsja har også en 443 km lang kystlinje i sør og sørvest langs Thailandbukta. Rundt 50 øyer ligger utenfor Kambodsjas kyst.

Som nevnt på det fysiske kartet ovenfor, er Kambodsja hovedsakelig en lavtliggende nasjon med en omfattende del av sitt territorium dekket av Central Plain. Planen inkluderer Tonle Sap Lake-deltaet, sletten i Bassac-elven og de laveste flomslettene i Mekong-elven. Lake Tonlé Sap er en bred innsjø knyttet til Mekong-elven ved Tonlé Sap-elven, som er 120 km lang.

Det er ett enkelt offisielt språk i Kambodsja, som er khmer. Nesten 90 prosent av verdens befolkning snakker det. Språket brukes i statlig forvaltning og tilbyr utdanning og medier på alle nivåer.

Nasjonens innbyggere kalles kambodsjanere, og det offisielle språket i Kambodsja er khmer-språket. Etter en lang borgerkrig har landet nylig kommet fri fra kontrollen av Røde Khmer, en maoistisk opprørsfraksjon, og er nå ASEAN-medlem. Khmer-folket utgjør landets største etniske gruppe.

Kambodsja er rundt en tredjedel av Frankrike og ganske større enn den amerikanske delstaten Missouri, grenser til Thailand, Laos, Vietnam og Thailandsbukta. Det kumulative overflatearealet til landet er omtrent 450 km fra nordvest og 580 km fra øst.

Kambodsjas økonomi har vært en av de minst komplekse i Sørøst-Asia siden 1975. Den var utelukkende avhengig av to primærprodukter – ris og gummi – og var dermed sårbar for svingninger fra år til år utløst av værvariasjoner og verdensmarkedspriser. Landbruket dominerte økonomien, med et betydelig antall landlige familier som var engasjert i risdyrking. Mens landbruken var stor, var familiegodsene rimelig små, og bygdebefolkningen var stort sett selvforsynt.

To og en halv dekar (en hektar) med rismark utviklet for behovene til en familie på fem, og tilleggsbehov har tradisjonelt blitt dekket av fiske, dyrking av frukt og grønnsaker og oppdrett av husdyr. Hungersnød var uvanlig i Kambodsja, men bygdefamiliens selvforsyning ga en populisme som stilte spørsmål ved regjeringens innsats for å modernisere landets landbrukspraksis før 1975.

Under et konstitusjonelt monarki ble Kambodsja satt opp som en flerpartiregjering. Statsoverhodet er kongen, og sjefen for den kongelige regjeringen i Kambodsja er statsministeren. Etter abdikasjonen av sin far, Norodom Sihanouk, ble Norodom Sihamoni, kongen, kronet i 2004. Siden 1985 har Hun Sen vært statsminister. Et konstitusjonelt monarki antas å være Kambodsjas diktatur, som betyr at kongen styrer etter en skriftlig grunnlov.

De legitime grensene for myndighet som utøves av kongen er fastsatt i denne teksten. I Kambodsja, selv om kongen fungerer som statsoverhode, et symbol på nasjonal enhet, fungerer statsministeren som regjeringssjef. En parlamentarisk struktur og tre grener av regjeringen utføres av regjeringen: utøvende, lovgivende og dømmende. En nærmere titt på hver gren er tatt i denne artikkelen.

Den kambodsjanske kulturen inkluderer noen av sivilisasjonens beste kunstneriske prestasjoner og mest forferdelige tidligere handlinger. Fortiden er det som tiltrekker flest turister her, men dette asiatiske landet har mye å gi for de som blir lenger enn en enkel tempeltur. Kystregionen med fine sandhvite strender frister enhver soldovendyr. Villmarksbygda er rettet mot de mest fryktløse, og den travle hovedstaden Phnom Penh oppsluker turister i det hektiske hjerteslaget til det nåværende kambodsjanske livet i byen.

Din IDP bekrefter at du er i ditt land med en legitim lisens. Det er ikke en garanti, men det brukes noen ganger om hverandre med "tillatelse" og "lisens." Det er en tekst som konverterer førerkortdetaljer fra hjemlandet til 12 språk. Hvis du får gyldig førerkort i Kambodsja og på den lovlige kjørealderen i Kambodsja før du planlegger reisen, er kjøring i Kambodsja tillatt i opptil 180 dager.

Du kan når som helst søke om IDP. Registrering for en gjøres online, og skip leveres globalt av International Driver's Association. Du står fritt til å gjøre det hvis du ønsker å søke om IDP etter at du har ankommet destinasjonen. Men før du reiser til reisemålet ditt, vil det være enda mer praktisk å få en.

Alle med gyldig førerkort kan søke om IDP. Du bør alltid huske at en IDP bare er en oversettelse av din opprinnelige lisens. Det er en måte for lokale trafikkhåndhevere å vite om du er kompetent til å kjøre et kjøretøy. Så før du får en IDP, sikre deg en lokal lisens først fra hjemlandet ditt. En midlertidig lisens er heller ikke kvalifisert når du søker om IDP. Så bare vent til du får et gyldig lisenskort.

Den lovlige kjørealderen i Kambodsja kan være litt kompleks. Sjåfører som er 18 år og eldre med gyldig lisens kan søke om IDP. Tenk deg at du vil leie en bil og kjøre rundt. I så fall kan du søke om IDP i International Driver's Association for en rask og enkel søknadsprosess.

Å få et internasjonalt førerkort for Kambodsja er ikke veldig vanskelig. Du kan søke om det før du reiser hjemmefra. Du trenger din originale lisens, to originale passbilder, et IDP-søknadsskjema. Men hvis du planlegger å bli lenger i landet, er det bare å vente til du får et gyldig sertifikatkort og gå på en kjøreskole i Kambodsja. Da kan du ta en førerprøve i Kambodsja rett etter.

I mer enn 150 land over hele verden er din IDP en gyldig form for identifikasjon, og den inkluderer din profil, bilde og sjåførinformasjon oversatt til de 12 mye brukte språkene globalt. For de fleste lokale tjenestemenn og myndigheter i landene du besøker, er det forståelig.

Den oversetter informasjon om din identifikasjon til 12 språk, så den snakker språket selv om du ikke gjør det. I Kambodsja anbefales det på det sterkeste å ha en internasjonal kjøretillatelse, og du har ikke lov til å kjøre kjøretøy uten gyldig tillatelse. Dette gjelder besøkende eller sjåfører i Kambodsja med førerkort som følger kjørelover.

Hvis du mistet det internasjonale førerkortet ditt, trenger du ikke bekymre deg, siden International Driver's Association kan sende deg en erstatning gratis. Du trenger bare å betale for fraktkostnadene.

Bare oppgi detaljene for din IDP, for eksempel navn og IDP-nummer, samt din fullstendige adresse og postnummer i Saudi-Arabia. IDA vil da sende deg en lenke der du kan betale for fraktkostnadene.

Definitivt ja! For å kjøre lovlig i Kambodsja, må du få en IDP. Hvis du har en ulykke, må du vise en IDP til forsikringsleverandøren. Du kan kjøre bil hvis du får en internasjonal kjøretillatelse (IDP) innen de første 30 dagene i Kambodsja. Du bør ikke kjøre i Kambodsja hvis du ikke har en IDP med mindre du har skaffet deg et permanent kambodsjansk førerkort.

Du må søke om IDP bare hvis du planlegger å besøke landet fordi det er forbudt å kjøre uten IDP. Sjåfører som får hjemlandslisenser må fortsatt få en internasjonal kjøretillatelse for å kjøre i Kambodsja i en periode på opptil 6 måneder fra datoen for innreise til landet.

Sjåfører som har lokale førerkort må vanligvis få en internasjonal kjøretillatelse for å kjøre i Kambodsja i en periode på opptil 6 måneder fra datoen for innreise til landet. Det kan imidlertid hende du må bestå førerprøven i Kambodsja og studere kjørereglene i Kambodsja hvis du blir i mer enn seks måneder. Du må vite hvordan du består en førerprøve i Kambodsja fra trafikkavdelingen. Hvis sertifikatet ditt utløper, kan du ganske enkelt søke om fornyelse av førerkortet ditt i Kambodsja.

I Kambodsja er den enkleste måten å komme seg rundt på med bil. Ikke bare får du se det pulserende bylivet i landet, men du får også være vitne til landets kultur og skjønnhet. Hovedtyngden av de beste veiene og turene er hemmelige skatter utenfor regionen, fra imponerende fjellformasjoner til gylne sanddyner.

Å leie en bil vil forbedre reisen din til Kambodsja på så mange måter! Det er forstått at det alltid er utmattende og upraktisk å stole på massetransport og drosjer for å reise til steder i verden. Det er noe som vil få deg til å miste tålmodigheten. Her er mange ting du trenger å vite om ditt bilutleiefirma i Kambodsja.

Profesjonelt personale, ferske kjøretøy og rimelige priser er en del av den daglige avtalen til bilutleiefirmaer. Hvis du leier en bil for forretninger eller moro, eller du trenger et kjøretøy eller en SUV, har Europcar, Kayak, Avis og Momondo den beste bilen å lease for deg i Kambodsja. De streber etter å hjelpe deg i deres bilutleieavdelinger i Kambodsja. Sørg for å ha førerkort, legitimt bankkort og betydelige bevis på identifikasjon, for eksempel pass og IDP.

Med antallet filialer spredt rundt bilutleiesteder i Kambodsja, kunne det ikke vært enklere å planlegge reisen med disse bilutleiefirmaene. Finn alle slags helt nye markeds- og luksuskjøretøystiler tilgjengelig rundt om i Kambodsja, med både kort- og langtidsbilutleie tilgjengelig. Så hvis du leter etter en rimelig leiebil i Kambodsja eller ønsker å leie en luksuriøs bil for en formell anledning, har de de riktige leiebilene for deg.

Du må ha flere dokumenter for å leie en bil. Deretter må du demonstrere at du har et lovlig pass og lisens. Du må også vise et legitimt betalingsskjema, for eksempel et kredittkort, for kjøretøyet. Du er i ferd med å fylle ut flere skjemaer når du søker om å leie bil. Ting som å signere en leiekontrakt og forsikringsskjemaer vil bli brukt. Husk at du må beholde en kopi av disse dokumentene. Disse kan ha betydning senere når du skal vise at du har lov til å kjøre bilen selv.

Du vil gjerne være sikker på at bilmodellen du velger passer perfekt. Kjøretøysmodellen du velger vil også avhenge av hvilken type miljø du planlegger å reise i. For eksempel kan det være bedre å bruke en mindre bil hvis du ønsker å bo i byen. Alternativt kan det være kjøligere for deg å velge en SUV hvis du vil kjøre offroad. Det vil ha mer stabilitet for deg. For å garantere at du har den typen bil du ønsker, må du sørge for å bestille tidlig.

Å leie en bil er alltid det minst spennende aspektet av en reise, med mindre du splurger på en cabriolet eller en annen prangende tur. Et par hjul for å få dem fra punkt A til punkt B er det de fleste reisende trenger, så hvorfor bruke mye på det? På din neste reservasjon vil følgende bilutleiehacks hjelpe deg med å spare store penger.

Hver gang du tenker på å leie en bil i Kambodsja, er det første spørsmålet du stiller deg selv: hvor mye vil det koste å leie en bil i Kambodsja? Er det verdt hver krone? Hvis du streber etter å få mest mulig ut av besøket ditt i Kambodsja, er det definitivt verdt å leie en bil! Du kan enten besøke nettsidene til hvert utleiefirma for å sjekke hvilket selskap som gir deg de beste prisene eller bruke RentalCars, som lar deg sammenligne leiebiler i Kambodsja på samme nettside og lar deg finne den beste prisen for turen.

Dette er bedre å gjøre enn å lete etter individuelle utleiefirmaer da alle priser sammenlignes på denne siden med alle mulige leverandører, inkludert de bittesmå lokale. Hvis du kjører med utløpt førerkort, sørg for at du søker om fornyelse av førerkortet ditt i Kambodsja. Du vil vite fornyelse av førerkort i Kambodsja ved å søke etter kjøring i Kambodsja på nettet.

De fleste bilutleiefirmaer krever en påkrevd alder på 21 år for å leie en bil. Regulerte bilutleiefirmaer er vanligvis motvillige til å oppmuntre sjåfører under 21 år til å leie en bil på grunn av utbredte hendelser med ulykker forårsaket av tenåringssjåfører.

Å anskaffe bilforsikring i Kambodsja vil koste deg omtrent $100 per måned. Bilforsikring hjelper til med å sikre din kjære og beskytter interessen din for bilen din i tilfelle en krasj, ran eller brannstiftelse.

Hvis du kjører på jobb eller for moro skyld, eller rett og slett hvis bilen din er parkert, vil du betydelig minimere sannsynligheten for utgifter til vedlikehold eller straff hvis bilen din er involvert i en bilulykke. Du kan være garantert forsikring ved innbrudd eller brannskade.

Du ville ikke tenkt på akkurat disse tingene før du leier bilen din, men disse er viktige! Hvis du er vant til å leie biler, vil kanskje alle disse punktene være relevante for deg, men det kan være vanskelig for de nybegynnere som ikke har så mye kunnskap!

Før du leier en bil for planen din om å kjøre i Kambodsja, er det krav du må presentere for å vise bevis på at du er en ansvarlig sjåfør. På din side er det også ting du må vurdere hvis du vil ha den beste avtalen.

• Når du kjører rundt i landet, sørg for at du velger en bil som kan passe bagasjen din og alle reisevennene dine
• I dag, selv om dere alle har Google Maps, sørg for at bilen din har en pålitelig GPS-tracker. Det vil være nyttig fra det øyeblikket du søker deg frem til hotellet ditt i Kambodsja!
• Sørg for at du har alle dokumentene/kravene du trenger fra utleiefirmaet ditt for å reise til utlandet
• Sjekk bilen både innvendig og utvendig og ta bilder av eventuelle skader som følger med. Du bør gjøre dette til en vane uansett hvor du går fordi det er enkelt å gjøre det. Tross alt trenger du ikke betale forsikringsavgifter for skader eller riper du ikke har gjort på egen hånd
• For et nummer å ringe hvis du har noen bil-/veivansker, kontakt utleiefirmaet
• Sjekk om alle papirene er på plass for bilen
• Spør dem om å gi tilbake bilen: lar du den bare stå i en av bygningene deres, eller vil noen levere den der?

Turister som kjører i Kambodsja må følge kjørereglene i Kambodsja for å forhindre ulykker ved å bestemme den systematiske flyten av offentlige motorveier av biler, fotgjengere og andre brukere. Vit at det er trafikklys og regler for din sikkerhet. Unnlatelse av å håndheve dem kan føre til kollisjoner som kan skade deg eller andre alvorlig. For å respektere lovene må du først kjenne og forstå dem.

Du bør ta deg tid til å studere de grunnleggende kjørereglene og -forskriftene før du reiser til hvert land for å unngå bøter og straff når du kjører. Her er noen ting å huske på i Kambodsja mens du kjører.

På grunn av den høye frekvensen av ulykker og forhold som kan medføre farer, overholder Kambodsja generelle standarder for kjøring for publikums sikkerhet. Dette er de grunnleggende og vanlig praktiserte standardene som sjåfører i landet må følge.

• Når du kjører gjennom Kambodsja, setter trafikkloven en grense for alkoholkonsentrasjonen i blodet på 0,5 g/l basert på internasjonale standarder
• Sjåfører er forpliktet til å bruke hjelm på sjåfører som kjører motorsykler i Kambodsja, trehjulssykler, kjører scootere i Kambodsja og motorsykler med tilhenger
• På høyre side av veien i Kambodsja av kjørefeltet, kjører trafikken
• Minste kjørealder for å kjøre bil er 18 år og for motorsykler
• Kjøring på venstre side i Kambodsja er kun tillatt ved forbikjøring eller stopp
• Sjåfører må bruke bilbelte og forsetepassasjerer
• På dagtid er det ikke nødvendig å kjøre med frontlykter på, bortsett fra syn påvirket av kraftig regn eller tåke
• Det er strengt forbudt å bruke telefon mens du kjører i Kambodsja
• Bruk av fjernlys er ikke tillatt i byer med gatelys.
• Hjelm skal brukes av motorsyklister
• I tettsteder er fartsgrensen 30 km/t for motorsykler, 40 km/t for kjøretøy. Høyeste fartsgrense for sykler og biler er 90 km/t utenfor tettstedene. For biler er fartsgrensen 60 km/t; fartsgrensen er 50 km/t dersom en traktor trekker tilhenger. Høyeste slepehastighet på en motorvei er 60 km/t og 100 km/t utenfor byer
• Stopp ved fotgjengerfelt er ikke tillatt
• Barn under ti år har ikke lov til å sykle uten en voksen i forsetet.
• Sjåføren kan bruke en mobiltelefon utstyrt med en håndfri enhet under kjøring. Bruk av mobiltelefoner uten håndfrie enheter under kjøring er forbudt
• Dersom et trafikkskilt signaliserer at høyresving er tillatt, er det tillatt å ta til høyre ved rødt lys
• Busser har forkjørsrett, og alle sjåfører må bremse ned og vente på holdeplassene dersom bussene skal få passere inn eller ut
• Bilister som nå går mot klokken har forrang i rundkjøringen
• Ved bruk av horn eller sirener og spesielle advarselsskilt, må sjåførene gi plass til utrykningsbiler, væpnede kjøretøy, militærpolitibiler, brannbiler og ambulanser
• Kjøretøy kan parkeres i samme retning som trafikken beveger seg rundt veier på høyre side. På enveiskjørte veier kan biler parkeres på begge sider
• Kjøretøy er ikke pålagt å parkere på vanlige veier innenfor 5 meter fra veikryss og innenfor 10 meter fra kryss på større bulevarder og eventuelle veier utenfor byer.
• Parkering ved innganger eller utganger til kommunale bygninger og private boliger er ikke tillatt når du kjører scooter i Kambodsja
• Det er ikke tillatt å kjøre motorsykler i Kambodsja og la dem stå på offentlige veier i mer enn 72 timer.
• Og hvis det ikke er fotgjengerfelt, har fotgjengere fortsatt forkjørsrett, så sjåførene må ta en pause for å la fotgjengere krysse veien trygt.
• Sjåførene er pålagt å gi hornet bare på dagtid for å advare andre trafikanter om farer. Det er ulovlig å høre horn i tettsteder etter midnatt
• Utenlandske sjåfører bør gå på en kjøreskole i Kambodsja hvis de planlegger å bli lenger i landet
• Før du gjør deg klar for en tur, sjekk kjøretøyet ditt for å unngå ulemper underveis. Sørg for at dashbordindikatorene, vindusviskerne og lysene fungerer som de skal
• Ikke glem å pakke inn nødutstyr som en varseltrekant og brannslukningsapparat. Juster speilene og sjekk om dørene lukkes
• Rengjør kjøretøyets vinduer og frontruteoverflater, og sørg for at sikkerhetsbeltene og dekkene er i god stand
• Når du endelig er på veien, hold nok avstand mellom kjøretøyet og de foran deg
• Vik for andre biler, og ikke glem at fotgjengere har rett til å krysse veien, spesielt barn, funksjonshemmede og eldre
• Dyr som krysser motorveier er ikke uvanlig, så vær alltid oppmerksom. Hvis det er sandstormer og ustabilt vær, sett ned farten på kjøretøyet og blink med frontlysene for å unngå ulykker
• Hvis du ønsker å parkere bilen, kan du la bilen stå på anviste parkeringsplasser. Hvis du ikke vil bruke penger, er det mange parkeringsplasser tilgjengelig på gaten.

Når du kjører, kommer sikkerheten først. Å kjøre er ganske grei i Kambodsja. Det er bedre å ikke hente leiebilen med en gang hvis du føler deg litt bekymret, men i stedet ta en taxi til hotellet og bli kjent med gateskilt og fartsgrenser. For å holde turen trygg, her er de grunnleggende trafikkreglene du må kjenne til når du kjører i Kambodsja:

• Kambodsja bruker mekaniske girkasser, som normalt ikke bruker clutcher. Automatgiret bruker derimot en momentomformer for å skifte gir
• Kjør aldri en bil som ikke har et legitimt identifikasjonsnummer som er i samsvar med loven. Unnlatelse av å gjøre det er en alvorlig lovbrudd i Kambodsja, og det kan resultere i en høy bot samt beslagleggelse av kjøretøyet ditt i opptil tre måneder
• Kjøreaktiviteter som truer menneskers liv er spesielt forbudt. På samme måte regnes unnlatelse av å stoppe etter å ha forårsaket en ulykke som forårsaker skade eller død som en alvorlig forbrytelse og behandles deretter
• På grunn av Kambodsjas status som et internasjonalt transport- og godsknutepunkt, har tungbilsjåfører et spesielt ansvar for å kjøre trygt og møte harde straffer hvis de ikke gjør det.
• Bilvinduer er bare tonet opptil 30 % av tiden, mens de resterende 70 % blir delvis gjennomsiktige

Det er strenge fartsgrenser og mange radarhastighetsskilt i de fleste viktige kambodsjanske byer. Vær oppmerksom på at Kambodsjas metriske system brukes, så hastighetsgrenser vises i km/t (kilometer per time). 100 km/t eller 60 km/t, for sammenligning.

Et sikkerhetsbelte er en nødvendighet for alle i bilen, inkludert sjåføren. Det er også lover du må forholde deg til hvis du har barn med deg. Det er viktig å redusere risikoen for skader og dødsfall som følge av bilulykker ved å bruke bilbelte.

Kambodsja har en lov om sikkerhetsbelter som krever at alle for- og bakryttere bruker sikkerhetsbelter og om tilsyn av spedbarn. Denne loven sier at barn under fire år og over skal bruke forsete, mens barn under 12 år har forbud mot å bruke forsete.

Å reise på tvers av Kambodsjas landområde er praktisk hvis du finner ut hvordan du får tilgang til grenser og lokal transport. Å reise nedover denne stien er ikke lenger så farlig og risikabelt som det var i gamle dager, men det er alltid noen nyttige ting å huske på før du drar. Når du reiser på tvers av Kambodsja eller dets andre byer, kan du bruke rutekartet som tilbyr et gratis og oppdatert reiseplanleggingssystem.

I rundkjøringen med Vik-skiltet må du gi etter for bilene på andre siden av kjørefeltet. Og hvis det ikke er skilt eller merking, gi plass for biler som nærmer seg fra høyre.

Trafikklover er utformet for din velferd, og det skal ikke være noen grunner mot hvorfor du, enten du kjører eller går på motorveier, bør sørge for at du følger trafikkreglene. I tillegg til alle andre som kjører i samme kjørefelt, hjelper trafikklovene å beskytte deg på veien. De enkle trafikkskiltene og retningslinjene som bør følges når du kjører en bil på veiene, bør forstås av folk.

På grunn av de mange blindsonene som skapes av kjøretøyets store skala, må folk som kjører større biler være ekstra på vakt. Du kan ofte se veiskilt som forbudt, obligatorisk, prioritert, advarsel og retningsskilt.

Også alle bak et større kjøretøy bør derfor innse at sjåførens syn er begrenset, og de bør ikke forsøke å komme i veien for visse kjøretøy som kan være usikre for alle parter. Forebygging er fortsatt tryggere enn behandling, men det er forsikringsselskaper som også har personskadeforsikring i tilfelle et uhell skulle skje på grunn av feil fra begge sider.

Å kjenne reglene i en fremmed stat vil ta deg bort fra fremtidige problemer med andre ryttere. Enhver bil utenfor krysset har forkjørsrett i Kambodsja. Trafikken går på høyre side av veien. Ikke gå deg vill på det åpne kjørefeltet.

Sjåfører uten gyldig nasjonal kjøretillatelse og fyllekjøring har ikke lov til å kjøre. Selv om du har en gyldig lisens, men ikke er ledsaget av en IDP, er det best om du lar noen ta rattet. Føreralderen i Kambodsja er ikke under 18 år. Hvis du fortsatt ikke er 18, har du ikke lov til å kjøre bil.

Hvis du har tenkt å besøke Kambodsja, vil en IDP sammen med hjemlandslisensen være nok. Men hvis du planlegger å søke om statsborgerskap, må du ha kambodsjansk førerkort. Internasjonale reisende forventes å ta førerprøven; et legitimt førerkort fra hjemlandet kan være passende i visse situasjoner. For generelle legekontroller betales sjåfører over 65 år. For å motta et kambodsjansk førerkort, må en utenlandsk sjåfør ha følgende:

• Tre bilder i passstørrelse
• Nasjonalt førerkort og en oversettelse av førerkort hvis ikke på engelsk eller fransk
• Medisinsk sertifikasjon
• Kopi av pass
• Kopi av gyldig innreisevisum

Sjåfører i Kambodsja blir informert om feilaktige forbikjøringer som kan resultere i alvorlige bøter og diskvalifikasjon. Å overkjøre dem unødvendig og uforsiktig kan føre til bot for de skyldige sjåførene. Tofelts asfaltveier kan brukes på steder med mye folk, og de fleste av dem har klare linjer tegnet langs de midtre eller stiplede linjene. Stiplede linjer indikerer at alle kjørefelt bør krysses åpent siden færre sjåfører kommer inn på rutene.

En av trafikkreglene sier at du alltid skal kjøre på høyre side av veien. Det oppfordres til å følge det myndighetene har satt, spesielt dens trafikk- og veilover. Hvis du skal i høyere tempo, bruk den ytterste kjørebanen og hold hodet på stien foran.

Det er ofte lettere å unngå enn å helbrede. Noen ganger, på bilturer, kan det utenkelige oppstå, men det er bedre å vite hva du skal gjøre under ubehagelige omstendigheter som kjøretøyproblemer eller skader for å forhindre at de oppstår eller eskalere hvis de gjør det. Med tilstrekkelig erfaring er kjøring i Kambodsja like morsomt som å kjøre i hjemlandet ditt så lenge du kjenner reglene og riktig kjøreetikett. Ved å få tålmodighet og trene på defensiv kjøring kan du bli en sterkere og mer høflig sjåfør.

Det er mange typer bilhavari. Det vanligste er å ha utblåst dekk. Et havari oppstår der vanligvis dekket trenger inn og blir flatt uventet, i motsetning til en treg lekkasje, som kan føre til at et dekk blir flatt over tid. Hvis dette skjer når bilen er på kjøretur, vil det føre til at du mister kontrollen. I førerprøven i Kambodsja besvares spørsmål om disse forholdene

Hvis du er vitne til et plutselig dekk som blåser ut, ikke bekymre deg. Følg disse lovene for å holde styr på bilen.

• Hvis det er nødvendig og trygt å gjøre det, bruk bremsene forsiktig.
• Ta godt tak i rattet og ta foten av pedalen for å la bilen rulle til stopp.
• Ikke skift før bilen har bremset betydelig opp.
• Hvis utblåsningen får bilen til å svinge over på skulderen, må du ikke gå tilbake på veibanen. La kysten gjøre slutt på kjøretøyet. Se instruksjonene ovenfor om hva du skal gjøre når bilen forlater innkjørselen.

I Kambodsja er sikkerheten veldig stram. Hvis politiet stopper deg mens du kjører, hold deg rolig og sørg for at du har alle papirene dine i tilfelle de vil at du skal se dem. Det er alltid hyggelig å bekrefte om personene du leverer papirene til er ekte politimenn, så vent før de viser deg et verifikasjonsmerke

Din lisens, IDP, pass og visum, samt bilutleiepapirene og forsikringspapirene dine, er dokumentene du fortsatt vil bære på deg i tilfelle du blir stoppet. Når du blir bøtelagt for brudd på visse veiregler og retningslinjer, vær villig til å møte straffene.

Du kan be om veiledning på en rekke måter, uansett hvor du er i verden eller hvilket språk du snakker om. Du kan fortsatt kommunisere og spørre med respekt. Du bør ha med deg en guide eller et kart over hvor du vil dra hvis du er forvirret over uttrykket ditt når du ber om veibeskrivelse på et annet språk. Når du spør om veibeskrivelse, vær så respektfull du kan. Start med å hilse, fortsett deretter å spørre om veibeskrivelse.

Dokumenter for verifikasjon, bruk av sikkerhetsbelter, ventende arrestasjoner, stjålne kjøretøy og andre trafikk- og straffbare handlinger kan alle gjennomgås ved sjekkpunkter. Politiet kjører over kjøretøyene på det tildelte stedet for å se om sjåføren er beruset. De kommer til å stoppe hver bil eller med et fast intervall. Kontrollpunkter brukes til å fraråde sjåfører å kjøre bil etter at de har drukket for mye ved å øke muligheten for forvaring.

Målet er å holde seg trygg. Likevel, i mange tilfeller, må tiltak for å holde deg trygg fortsatt vurderes. Det er trygt å kjøre i Kambodsja hvis du fortsetter å følge disse lovene. Her er viktige sikkerhetspåminnelser:

Når du er involvert i en kollisjon, er det å kontakte politiet det første du må gjøre ved å garantere deg og passasjerens sikkerhet. Gi dem posisjonen din og den fullstendige beskrivelsen av krasjet. Under ingen forhold kan du noen gang ta ansvar for ulykken før politiet kommer til stedet. Gi offiseren din rapport rolig, men detaljert.

Forlat aldri stedet hvis det skjer en ulykke. Du og den andre sjåføren kan parkere et sted for å unngå å utløse en trafikkork hvis det er en mindre ulykke. Den andre sjåføren kan snakke engelsk, men er ikke tilbøyelig til det, så det er fortsatt bedre å kontakte politiet for å fikse situasjonen. Dersom det er skadde, må du tilkalle ambulanse.

Når det gjelder oppklarede trafikkforseelser, er Kambodsja strenge, og hvis du finner feil, vil du bli holdt i deres varetekt inntil du kan betale hele erstatningen. Da ulykker er usikre, men ikke usannsynlige i Kambodsja, er det derfor nødvendig å ha bilforsikring.

For å slå sammen, bør den være gjennomsiktig og sikker. Før det er på tide å gå inn, forbli i kjørefeltet, og ta deretter svinger i det andre kjørefeltet for å få trafikken til å flyte med biler. Sørg for at mens du venter på å gå ut i trafikken, er det fortsatt nok plass og tid.

Ingen ønsker å bli holdt oppe på Kambodsjas motorveier fordi en annen bil står i leir ved fartsgrensen i venstre retning. Bytt til midt eller høyre fil og la trafikken passere raskere. Og hvis noen gjør plass under tung trafikk for deg å slå seg sammen, gi dem et smil eller en vink. Denne formen for takknemlighet viser respekt og kan inspirere dem i fremtiden til å være mer høflige. Det vil i det minste lyse dagen deres.

Ikke bli fanget på et åpent kjørefelt. Hvis du tror du er heltinnen ved å stenge den motsatte banen for å tvinge de bak deg til å slå seg sammen når du står i kø for å stenge en bane, må du holde øye med glidelåssammenslåingsprosessen.

Vintervær vil forårsake mange kjørerisikoer. På grunn av det relativt milde klimaet opplever de fleste kambodsjanske sjåfører å kjøre i vintervær. Her er noen anbefalinger for å hjelpe deg å fly trygt under vinterforhold:

• Bruk kjetting eller snødekk hvis veiforholdene trenger mer trekkraft. Pass på å se gjennom produsentens brukerhåndbok for motoren din, dekkene og kjedene før du monterer dem på bilen og kjører på en motorvei
• Holder vinduene åpne. Fjern snø og is fra alle frontruteoverflater når du kjører kjøretøyet på en motorvei
• Når du først kjører på veibanen, få en "følelse" for veien og om det er trygt å gjøre det. Sjekk bremsene forsiktig. Bestem hvordan bilen kan reagere på å dreie hjulet ved å gjøre mindre endringer. Bruk aldri en rask stoppstrategi
• Hold en anstendig avstand mellom deg og andre kjøretøy
• Reduksjon av hastighet på grunn av omstendigheter
• Overvåk fremover for risikoer eller endrede forhold på veien

Det kan variere fra kjøring i hjemlandet til kjøring i Kambodsja, og dette kan ta litt tilvenning. Etter kriteriene i mange land kan det være usikkert og farlig. Når du nærmer deg biler som kjører i din retning, vær alltid på vakt. Før du er kjent med forholdene i byer eller mellomstore tettsteder, oppfordres du ikke til å reise. Her er noen av Kambodsjas kjøresituasjoner og omstendigheter, slik at du vet hva du kan forvente før du kjører i kjørefeltet.

Et stort problem i kongeriket Kambodsja er veitrafikkkollisjoner. Hver dag blir tre mennesker drept, og 100 mennesker blir drept. På kambodsjanske motorveier er de såret, og disse tallene øker stadig. Dette har en massiv negativ effekt på veksten i regionen. En nylig rapport fra den asiatiske utviklingsbanken beregnet at den estimerte kostnaden for veiskader er 116 millioner dollar, som utgjør mer enn 3 % av landets BNP.

Veitrafikkhendelser har stor betydning også for vårt lands helsesektor. Veitrafikkofre utgjør mer enn 50 prosent av pasientene. Derfor må dette problemet snarest diskuteres for å gjennomføre handlingsplanen for trafikksikkerhet utarbeidet av regjeringen i Kambodsja på alvor og effektivt.

Etablering av et datainnsamlingssystem for veitrafikkkollisjoner er en av prioriteringene i denne handlingsplanen. Det ville gjøre det lettere å bedre forstå dagens situasjon og måle betydningen og effektiviteten av situasjonen.

Standardkjøretøyer brukes oftest i landlige områder så vel som på større veier. Når det gjelder tunge lastebiler og SUV-er, selv om Kambodsja har godt vedlikeholdte veier, kjør forsiktig rundt store lastebiler, forsøk aldri å passere dem fordi det er farlig å gjøre det, og hold en rimelig avstand fra lastebiler til enhver tid.

Deler av NH4 var kjent for å være bomveier, med tre ladestasjoner. Begge bomstasjonene er siden trukket tilbake, noe som gjør hele ruten gratis nå. Det er også kjent for å være den mest farlige stien i Kambodsja på grunn av forekomsten av mange trafikkulykker og utilstrekkelig vedlikehold av myndighetene. Dessuten er stien hektisk og trenger reparasjon.

Dårlige veiforhold, fart, utmattelse og fyllekjøring er de viktigste årsakene til trafikkulykker. Motorveier i Kambodsja er helt greie, men det er fortsatt veier som er humpete og ikke i en god situasjon. Du må være ekstra forsiktig når du kjører, spesielt på ikke godt opplyste, humpete og under konstruksjonsveier.

Promillekjøring i Kambodsja, spesielt med folk på motorsykler og store biler, er et stort problem. Ulykker blir mye hyppigere med økningen i biler på motorveiene. Ikke kjør i beruset tilstand når du kjører scooter eller sykkel. Vennligst bruk hjelm og vær ekstra på vakt når du ser enorme kjøretøyer og biler nærme seg fra den andre retningen, da de vanligvis kjører i høy hastighet nedover midten av veien med lysene på.

Ofte, av en blanding av årsaker, oppstår kollisjoner fra dårlig sikt til farlig veibygging, eller andre sjåfører mangler forsiktighet. Selv om årsakene til kollisjoner kan variere, er konsekvensene alltid de samme, noe som resulterer i alt fra skader til betydelige skader på biler og eiendom. En av de vanligste medvirkende faktorene er å bruke en telefon mens du kjører i Kambodsja. Fem av de vanligste forklaringene, både for biler og nyttekjøretøy, for trafikkulykker i Kambodsja er gitt nedenfor.

I Kambodsja er fartsovertredelse den nest hyppigste årsaken til trafikkskader. Siden bil- og lastebilulykker som inkluderer fartsovertredelse vanligvis skjer i høye hastigheter, er dødelige veiskader også en betydelig årsak.

For mange bilister er det vanlig å kjøre over fartsgrensen. Det er også en utrygg aktivitet som i betydelig grad øker sannsynligheten for å miste balansen i et kjøretøy og forårsake en krasj. I tilfelle en hindring, jo lenger en bil kjører, desto mer tar det å bremse.

Selv en mindre hastighetsøkning vil føre til betydelig større risiko for kollisjon eller en eller annen form for kollisjon. Som sådan er det nødvendig for sjåfører å være bevisste på hastigheten de kjører med og holde innenfor de lovlige grensene.

En annen stor årsak til skader, spesielt i helger og ferier, er fyllekjøring. Når folk kjører etter alkoholinntak, kan reaksjonshastigheten og evnen til å konsentrere seg om veien reduseres betydelig, noe som øker sannsynligheten for en ulykke.

Selv om en liten mengde alkohol vil være nok til at enkelte kjøretøy kan føre til en betydelig økning i kollisjonsrisiko, er det lett å forebygge fyllekjøringsskader. Men hver gang du trenger å kjøre eller gå ut uten en utpekt sjåfør hvis du har tenkt å drikke alkohol, er det avgjørende å unngå alkohol.

Alle de klassiske tegnene på farlig kjøring inkluderer fartsovertredelse, skifting av kjørefelt uten å se, bakluking av andre kjøretøy og ignorering av veiskilt. Det er en ulovlig kjørevane som nå er Kambodsjas hyppige årsak til trafikkskader.

Vanligvis krever farlig kjøring en bilist som ikke er opptatt av alle trafikanter enn seg selv. For det meste, i takt med DUI, utføres det av en full bilist som er ivrig etter å komme til målet.

Tro det eller ei, i Kambodsja er regn en av de viktigste årsakene til trafikkulykker. Biler vil miste grepet på veien og rulle over veibanen ettersom veien blir for glatt, noe som begrenser kontrollen for bilistene og øker risikoen for en ulykke.

Svak bilreparasjon, for eksempel dekk som ikke har dypt nok grep eller ikke er helt oppblåst, forsterker også regnrelatert kjørerisiko. Ofte, i regnvær, kan en uerfaren sjåfør få panikk, noe som resulterer i tap av kjøretøykontroll. Det er viktig å være oppmerksom og oppmerksom på veiforhold, fartsgrenser og trafikk i regnvær på grunn av sikkerhetsfarene forbundet med kjøring i kraftig regn.

Før du ser etter turpakker til Kambodsja og bestiller billetter, må du nå gjøre noen skikkelige bakgrunnsstudier om regionen. Denne definitive guiden til ting å gjøre i Kambodsja vil forklare alle dine spørsmål og spørsmål angående dette vakre landet.

Her er noen ting du bør vite før du flytter til Kambodsja hvis du har ønsket å forlenge oppholdet og reise til regionen. Når du kommer fra andre nasjoner, gjelder disse lovene annerledes, så det er greit å vite hva de er.

Du kan kjøre som besøkende i Kambodsja hvis du har et gyldig førerkort og en IDP. Hvis du har tenkt å bli i Kambodsja, bør du lære å kjøre bil eller ta kjøretimer. Som turist er det imidlertid ofte en fordel å ha en internasjonal førertillatelse. Du vil kunne kjøre over hele landet hvis du oppfyller alle kjørekravene og har de nødvendige kvalifikasjonene.

Du kan jobbe som sjåfør, men du må overholde kravene. Utlendinger som bor permanent i Kambodsja må registrere seg for et "Type A" eller "Type B" førerkort ved å kjøpe et kambodsjansk visum. Et førerkort som gjelder for utlendinger fra Kambodsja er gyldig i ett år. Og et kambodsjansk førerkort er lovlig anerkjent i Malaysia og Thailand under 1985-avtalen om godkjenning av innenlands førerkort utstedt av ASEAN-land.

Du kan tjene som reiseguide i Kambodsja, men du må oppfylle noen betingelser for å gjøre det lovlig. Tre faktorer avgjør om ex-pats trenger arbeidsvisum for Kambodsja eller ikke. Du vil kreve en hvis og bare hvis følgende krav er oppfylt:

• Du jobbet da du var i landet ditt
• En jobbutsikt eksisterer når du er i Kambodsja på tur eller turistvisum
• Du har allerede en tilstedeværelse i Kambodsja og ønsker å utvide aktivitetene dine

Standardkvalifikasjonen for opphold må være oppnådd. En person må tilbringe minst fem år i Kambodsja. En migrant som gifter seg med en lokalbefolkning er juridisk kvalifisert for statsborgerskap etter søknad. Dobbelt statsborgerskap er anerkjent, men når du blir statsborger i Kambodsja, trenger du ikke gi opp ditt tidligere statsborgerskap.

Å bo i Kambodsja er en av de beste måtene for en migrant å tjene til livets opphold. Du kan reise på et foreløpig besøksvisum og deretter søke om oppholdsvisum etter at du har bosatt deg i. Khmer er det vanlige språket som brukes i byene; hvis du ikke vet det, vil du ikke kunne få en karriere i Kambodsja fordi du ikke kan kommunisere.

I Kambodsja er det departementet for offentlige arbeider og transport ansvar for å behandle og utstede den kambodsjanske førerkortsøknaden. Prosedyren finner sted ved alle Phnom Penh-hovedkvarteret deres i Aeon Mall I og Aeon Mall II og alle deres kontorer for offentlige arbeider og transport. Her er andre ting du kan gjøre i Kambodsja.

Du kan søke departementet for offentlige arbeider og transport om din kambodsjanske kjøretillatelse. Hvis du søker direkte til departementet, vil lisensen din være gyldig i ett år (femårstillatelser er ikke lenger tilgjengelig for utlendinger) og vil koste 35 USD. Førerkort ser ut til å bli behandlet bemerkelsesverdig raskt, og dagen etter kan du få et foreløpig sertifikat. En måned etter kan du håpe på å få riktig lisens.

Du bør være forberedt på å be om passet ditt med gyldig visum, fem passbilder og et gyldig førerkort fra hjemlandet ditt for å kvalifisere for et kambodsjansk førerkort. Hvis du ikke har den originale lisensen på engelsk eller fransk, må du be om en oversatt kopi som ambassaden din har godkjent. Hvis du ikke får noe førerkort i det hele tatt, forventes du å bestå en rekke datastyrte teorieksamener og en praktisk kjøreprøve etter å ha tatt leksjoner om nødvendig på en nærliggende kjøreskole.

I Kambodsja anerkjennes ikke et internasjonalt førerkort etter at det utløper, og helse- eller reiseforsikringen din kan ikke støtte kravet ditt hvis du har en ulykke mens du kjører uten en skikkelig kambodsjansk tillatelse. Selv om du når du blir arrestert, kanskje bare velger å betale (eller unngå) den mindre avgiften for å kjøre uten førerkort, er det mulig at bøtene vil bli mer alvorlige etter hvert, og å ha en kambodsjansk førerkort vil spare deg for en problemer senere nedover veien.

Mens mange ex-pats fortsatt ønsker å ta sjansen på å ikke ha førerkort fra Kambodsja, er det ikke veldig vanskelig å få. Du kan velge å ha et A2-sertifikat for motorsykler større enn 125 ccs, eller et B-sertifikat for kjøretøy med mindre enn ni personer å kjøre i Kambodsja. Du kan kjøre motorsykler mindre enn 125cc med B-sertifikat, men hvis du planlegger å kjøre en større motorsykkel også, trenger du også A2-sertifikat

Merk at du ikke trenger sertifikat på lovlig vis hvis du har tenkt å kjøre en motorsykkel eller scooter som er mindre enn 125cc, men ofte blir lovene litt uklare når det kommer til utlendinger, så det kan være verdt å søke om lisens uansett.

Hvis du vil unne deg selv kultur og historie eller bare flykte fra det travle bylivet, vil det allerede gi deg mange valg for å oppdage de beste reisemålene i Kambodsja.

Kambodsjas trekkplaster nummer én er denne tempelbyen. Templene fra Angkor-tiden, tilgjengelig fra byen Siem Reap, er så ambisiøse i størrelse og skjønnheten i designet at Angkor Wat er vurdert som et av verdens eldgamle steder som må besøkes.

I løpet av middelalderen var det den største byen i verden og det enorme kraftsenteret til Khmer-herskerne, bygget mellom 802 og 1432 e.Kr., som forsøkte å utkonkurrere sine kolleger i glansen til bygningen deres. Ettersom trehusene i byen ble overkjørt av den omkringliggende skogen og deretter forfalt, er det som gjenstår i dag bare de mektige templene.

1. Fra Phnom Penh internasjonale lufthavn drar du sørvestover.
2. Ta til venstre.
3. I rundkjøringen tar du 1. avkjøring.
4. Skarpt til venstre inn på Airport Road.
5. Fortsett inn på Airport Road.
6. Gå rett.

Hvis du vil utforske området, her er en liste over tilgjengelige ting å gjøre på stedet.

1. Ta en tempelhopp
   
   Selve tempelet til Angkor Wat, den største religiøse bygningen i verden, er bare en del av stedet i det hele tatt, og hvis du vil sette pris på omfanget av de arkitektoniske prestasjonene fra den angkoriske perioden, fortjener den vidstrakte kretsen av templer tre dager å besøke.
   
2. Gå på kafé
   
   Phnom Penh, fullstendig øde etter kaoset i Røde Khmer og etterlatt for å visne og dø, har gjenvunnet sin status og ble en av de mest livlige byene i Sørøst-Asia. Dette er den mest kosmopolitiske destinasjonen i Kambodsja for turister, med en kafé- og restaurantscene uten sidestykke i resten av verden.
   
3. Besøk museer
   
   Et fantastisk bilde av Khmer-skulpturen som sporer landets fortid fra den før-Angkorianske perioden til den fenomenale herligheten til gudekongene i Angkor ligger i nasjonalmuseet. Det kongelige palasset tilbyr fantastiske eksempler på tradisjonelt kunstnerskap, mens Tuol Sleng-museet og Choeung Eks drapsfelt snakker om terroren og volden som ble utholdt under Røde Khmer-styret av folket i dette landet.

Dette er Outback Kambodsja, og regionens endeløse røde jordspor, som fører til etniske minoritetslandsbyer, er gleden til en uforferdet eventyrer. Du kan gå på fotturer i Virachey nasjonalpark, hjemmet til elefanter, løver og solbjørner. Det er også mer beroligende alternativer for salg. Et fredelig badested er det smaragdgrønne vannet i Yeak Lom Crater Lake like utenfor Ban Lung-byen, mens fossene Chaa Ong og Ka Tieng er fornøyelige avstikkere som gir flere fuktingsmuligheter.

1. Fra Phnom Penh internasjonale lufthavn går du sørover.
2. Ta til venstre.
3. Fortsett rett frem.
4. I rundkjøringen tar du 1. avkjøring og holder deg på NR64.
5. Ta til venstre for å holde deg på NR78A.
6. Svakt til høyre inn på Pr 3 RK 2.
7. Ta til høyre.

Hvis du vil utforske området, her er en liste over tilgjengelige ting å gjøre på stedet.

1. Gå tur
   
   Provinsen er et av de beste stedene for fotturer for alle med en eventyrlysten strek i Kambodsja. Du kan prøve å se gibboner i Veun Sai-Siem Pang Conservation Area, hvor overnattingsturer innebærer å bo i hengekøyer og tidlig oppreisning for å spore buff-cheeked gibboner.
   
2. Sightseeing
   
   Prasat Preah Vihear, som ligger på toppen av Dangrek-fjellene, er et kolossalt tempelkompleks av intrikat utskårne paviljonger forbundet med lange karosserier, opprinnelig konstruert for å hedre guden, Shiva, på en skråning med svimlende utsikt over de kambodsjanske flomslettene.
   
3. Ta en dagstur
   
   Men for de mer eventyrlystne er dette også en utmerket base for å utforske Sørs omkringliggende severdigheter. Den gamle franske sommerferien fra Bokor Hill Station, med sin øde kirke og ville, tomme skall fra et en gang så flott hotell, er en enkel dagstur fra området, i likhet med kalksteinsgrottene i Phnom Chhnork og Phnom Soria, som begge har gamle templer inni.

Du har valgt riktig reisemål hvis du er her for den fulle Mekong-opplevelsen. Strukket langs bredden av den mektige Mekong, har Kratie, takket være sine delfinsafari-turer, blitt et viktig reisemål for reisende. De truede delfinene i Irrawaddy er hjemmehørende i Mekong, og miljøinitiativer har allerede blitt satt i verk for å prøve å hjelpe til med å redusere antallet.

1. Fra Phnom Penh internasjonale lufthavn går du nordøstover.
2. I rundkjøringen tar du tredje avkjøring ut på NR78A.
3. Ta til høyre for å holde deg på NR78A.
4. Fortsett til 23.
5. Svakt til venstre inn på AH11/NR7.
6. Ta en sving til høyre.
7. Ta til venstre.

Hvis du vil utforske området, her er en liste over tilgjengelige ting å gjøre på stedet.

1. Se på delfinene
   
   Ved å gi en alternativ økonomi til fiskeriene, har turismen spilt en god rolle i å bidra til å bevare delfinene. Gå til Kampi, like nord for Kratie, for å se delfinene, hvor det er mange båtturer tilgjengelig.
   
2. Få et glimt av arkitekturen
   
   Kraties avslappede elveby har massevis av gammeldags atmosfære. Det er en fryd å vandre gjennom det kompakte sentrale distriktet, fullt av gjenværende butikk-hus-arkitektur, hvorav noen har blitt møysommelig renovert. Kampots sjarm ligger i det svært avslappede miljøet, og mang en reisende blir her lenger enn de hadde planlagt, etter å ha bukket under for hans rolige tempo.
   
3. Ta en svømmetur
   
   Det er en av de mest naturskjønne av alle øyene, med et dusin strandhytter i den lange, sandete Saracen-bukten som gir et kjærkomment pusterom fra verden. Det handler egentlig om hengekøyetid her, men for de mer eventyrlystne turistene er det mange dykkeopplevelser på salg.