Bhutan kjøreguide

Bhutan ligger på de sørlige grensene til Himalaya, og er et landlåst land som er hjemsted for verdens største karbonvask. Omtrent 70 % av Bhutans landareal er skogkledd, og bhutanere har lenge jobbet hardt for å holde det slik. Miljøvern er en livsstil i Bhutan, og dette er en av grunnene til at bhutanere regnes som blant de lykkeligste menneskene i verden! Hvordan kan denne veiledningen hjelpe deg?

Jaigon-Phuentsholing-grensen

Jaigon-Phuentsholing-grensen ligger langs den sørvestlige grensen mellom Bhutan og India. Dette er grensen nærmest Thimphu, hovedstaden i Bhutan. Hvis du verken er statsborger i Bangladesh, India eller Maldivene, anbefales det at du starter ditt kjøring-i-Bhutan-eventyr gjennom denne grensen. Dette fordi alle andre utenlandske statsborgere kun får visumklarering på Thimphu.

Når du kommer til Jaigon (India), ikke gå direkte til Bhutan Immigration Office. I stedet går du først til det indiske innvandringskontoret og får det indiske visumet ditt stemplet ut. Når du er ferdig, kan du gå videre til Bhutanese Immigration Office i Phuentsholing og betale for Bhutanese Visa.

Det mystiske Himalaya-riket Bhutan var et (1) av de første landene som lovlig krevde at folket skulle beskytte miljøet. For å sikre overholdelse kan det å drepe et truet dyr for eksempel sette deg i fengsel på livstid. Bortsett fra dette er røyking fortsatt ulovlig i landet. Bhutans pilarer for helse og miljøvern stopper ikke bare her. Men før du opplever dette svært unike landet, sørg for at du har alle opptakskravene på plass.

Bhutan ligger omtrent mellom 26o 45' til 28o 10' nord og 88o 45' til 92o 10' øst. Det er et landlåst land som bare grenser til India i sør og Tibet i nord. På grunn av sin beliggenhet og topografi er kongeriket Bhutan generelt delt inn i tre (3) klimatiske soner: den sørlige sonen (som grenser til India), den sentrale sonen og den nordlige sonen (som grenser til Tibet). Områder langs den indiske grensen opplever mest nedbør, mens områder nær den tibetanske grensen opplever vedvarende kalde temperaturer og minst nedbør.

Sesongmessig er Bhutan påvirket av fire (4) sesonger:

• Vår (mars – april)
• Sommer (midten av april - slutten av juni)
• Høst (juli - september)
• Vinter (oktober – februar)

Det er minst 19 dialekter i Bhutan. Imidlertid er landets nasjonalspråk dzongkha, kjent for å være morsmålet primært til Ngalops fra Vest-Bhutan. To (2) av de neste vanlig talte dialektene er Lhotshamkha (bhutanesisk av nepalesisk opprinnelse) og Tshanglakha (Øst-Bhutan).

Til tross for deres rike språklige kultur, forstår bhutanesere engelsk godt. De kan også snakke det ettersom engelsk er undervisningsmediet som brukes på skolene. Så er selvfølgelig hindi, språket til deres naboland India, også utbredt i Bhutan.

Bhutans landområde er omtrent 38 394 km2 plassert langs fjellskråningene til Himalaya-fjellkjeden. Bebygde områder ligger i dype daler, støttet av elver som renner inn i de vidstrakte slettene i India. Hvis du planlegger å reise til flere Dzongkhags (festninger/provinser), bør du forvente å kjøre gjennom oppoverbakke og nedoverbakkeveier, både asfaltert og ikke-asfaltert.

Store motorveier mellom Dzongkhags er godt asfaltert og vedlikeholdt, så det meste av utfordringen kommer fra å vite hvordan man kjører oppover. Dette bør du kunne avklare med ditt bilutleiefirma, enten du skal leie en manuell eller en automatbil.

De tidligste registreringene av Bhutan dateres så langt tilbake som 747 e.Kr. da Guru Rinpoche reiste fra Tibet til Paro-dalen. Han ble antatt å være den andre Buddha. Bhutan startet som et svært sekterisk rike og utviklet seg senere til en enhetlig nasjon gjennom Ngawang Namgyal, som skapte det første omfattende lovsystemet i landet. Han var også den som startet etableringen av Dzonger i forskjellige daler som fungerte som beskyttende festninger.

Etter 1600-tallet omsluttet sivil uro landet. Til slutt var det guvernøren i Trongsa, Ugyen Wangchuck, som gikk seirende ut av krigene. Dette gjorde ham til Bhutans første valgte konge på begynnelsen av 1900-tallet.

Siden kong Ugyen Wangchuck ble tronet, har Bhutan gått over fra et arvemonarki til et parlamentarisk demokratisk land. I 2008 holdt Bhutan sitt første landsdekkende valg. Regjeringen består også av den utøvende, dømmende og lovgivende grenen. Folket stemmer på det regjerende politiske partiet, som utgjør en del av det lovgivende organet, sammen med nasjonalrådet og opposisjonen.

Turister har lov til å oppholde seg i Bhutan i maksimalt 14 dager, avhengig av innvilget visum. Vanlige innreisevisum tillater imidlertid bare reisende å reise rundt i Thimphu og Paro. Internasjonale turister er begrenset fra å reise til resten av de 18 administrative regionene med mindre de er gitt en begrenset områdetillatelse/rutetillatelse.

Til tross for at det er et relativt tilbaketrukket land, geografimessig, er Bhutan et ettertraktet reisemål for turister fra hele verden. De tidligere monarkene i Bhutan trodde på brutto lykkeindeksen mer enn bruttonasjonalproduktet som et mål på rikdom. Så mye at regjeringen investerer tungt i bærekraftig utvikling som gjør fornybar energi til sitt største eksportprodukt. Visste du at Bhutan har forbudt bruk av plastposer og tobakk siden henholdsvis 1999 og 1729? Hvor kult er det!

Videre er Bhutan kjent som verdens siste Shangri-la. Dette er fordi både kultur og natur er svært bevart selv innenfor travle sentre. Du kan forvente å se lokalbefolkningen bære nasjonaldrakten regelmessig, en kultur som er mye observert i hovedstaden Thimphu. På grunn av alle disse, i løpet av en periode på fem (5) år alene (2014-2019), har Bhutan registrert over 99 % økning i besøksankomster, både regionale og internasjonale, og det er fortsatt forventet å øke i de påfølgende årene.

Husk at for å kjøre i Bhutan utenfor Thimphu og Paro, må du sikre deg en «Tillatelse for begrenset område/rutetillatelse». Den bhutanske regjeringen regulerer sterkt turister eller utenforstående for å bevare deres naturskatter, og dermed rutetillatelsen. Siden bestilling av en tur er obligatorisk for turister, vil reiselederen din være den som sikrer tillatelsen for deg. Hvis du planlegger å kjøre rundt i Bhutan sammen med reiselederen din, kan du også gjøre det lovlig med en internasjonal kjøretillatelse.

En internasjonal kjøretillatelse er en oversettelse av ditt gyldige innenlandske førerkort. Imidlertid er bare internt fordrevne utstedt fra offentlige etater eller private organisasjoner autorisert av regjeringen offisielle oversettelser. Du bruker denne når du kjører i et fremmed land. Det erstatter imidlertid ikke ditt innenlandske førerkort på noen måte. Dette betyr at du må fremvise IDP sammen med originalt førerkort.

En internasjonal kjøretillatelse er ikke nødvendig i Bhutan, men det anbefales likevel sterkt. Dette er spesielt når ditt innenlandske førerkort ikke er skrevet ut på indisk, maldivisk, bangladeshisk, engelsk eller romersk alfabet generelt. Det er to konvensjoner for veitrafikk for internt fordrevne, men det spiller ingen rolle i Bhutan.

Du må fremvise ditt gyldige innfødte førerkort for å få et midlertidig bhutanesisk førerkort , og myndighetene bør kunne forstå hva som står på ditt opprinnelige førerkort. Dermed behovet for en IDP. I de fleste tilfeller, som det står i trafikksikkerhetsloven, "kan myndigheter frita en person fra å ta førerkort i tre måneder dersom personen har gyldig internasjonalt førerkort." Dessuten stopper ikke fordelene ved å ha en IDP bare her.

Selv om Bhutan ikke krever en internasjonal kjøretillatelse, vil du bli overrasket over hvor praktisk og fordelaktig det er å ha en. I tillegg til å ha en oversatt versjon av ditt opprinnelige førerkort, kan du:

• Bruk samme IDP til å kjøre i mange andre land
• Kunne presentere det for berørte myndigheter når det er nødvendig
• Leie en bil
• Søk om bilforsikring i utlandet

I situasjoner der din IDP ikke vil bli anerkjent, vil du bli pålagt å sikre deg et utenlandsk eller turistførerkort i Bhutan. Regjeringen utsteder to (2) typer førerkort i Bhutan til utlendinger. En (1) er den 14-dagers, midlertidige kjøretillatelsen utstedt ved ankomst. Den andre er det offisielle utenlandske førerkortet utstedt til utenlandske statsborgere som oppholder seg i Bhutan i mer enn tre (3) måneder.

Turistkjøretillatelsen er også kun gyldig i Thimphu og Paro. Skulle du ønske å kjøre utenfor disse festningene, sørg for at du også søker om spesialområdetillatelse/rutetillatelse hos RTO. Til slutt, hvis du vil kjøre i Bhutan med en bil som er hentet fra India, må du presentere følgende krav til RTO:

• Bilregistreringspapirer
• Bilforsikring
• Bilutslippssertifikat
• Treningsbevis
• Gyldig innenlands førerkort

Hvis du vil søke om den andre typen (gyldig over tre måneder), må du fremvise et gyldig visum eller arbeidstillatelse, et gyldig innfødt førerkort og gå gjennom standardbehandlingen for å sikre deg et førerkort i Bhutan. Standardprosessen innebærer å ta en praktisk førerprøve og en kjøreteoriprøve i Bhutan.

Kravene for å få en internasjonal førertillatelse er ganske grunnleggende. Så lenge du har fylt 18 år og har et gyldig førerkort, er du kvalifisert til å søke om IDP. Det ville være greit å merke seg at det faktisk er land som har lavere minstealder for førere. Dette vil imidlertid ikke bli anerkjent når du søker om IDP. Selv om du har gyldig førerkort, men ennå ikke har fylt 18 år, vil du ikke få internasjonal kjøretillatelse.

Kravene er:

• Gyldig fullt førerkort fra ditt bostedsland
• Bilder i passstørrelse
• Kredittkort / PayPal-konto

Du trenger ikke å melde deg på en kjøreskole i Bhutan for å sikre en IDP. Du er imidlertid fortsatt velkommen til å gjøre det. Hvis du bor i Bhutan i mer enn tre (3) måneder, vil det være best å melde deg på en kjøreskole.

Det vil være en fordel å ta leksjoner med en kjøreskole i Bhutan på grunn av det svingete, oppover og nedoverbakke terrenget i landet. For å melde deg på en kjøreskole, må du først ha elevsertifikat. Når tre (3) måneder har gått, kan du søke om et Bhutanesisk førerkort. Hvis du ennå ikke er statsborger i Bhutan, må du også fremvise passet ditt eller et annet gyldig identifikasjonskort, og selvfølgelig din internasjonale førertillatelse.

I motsetning til andre land hvor du bare kan bytte inn ditt opprinnelige førerkort med en midlertidig destinasjonslisens umiddelbart, kan det hende du må gjennomgå en lengre, men betydelig prosess i Bhutan. Dette avhenger imidlertid av landet der ditt opprinnelige førerkort ble utstedt. Du kan bli pålagt å ta og bestå enten en praktisk eksamen, en fysisk/synseksamen eller en teoretisk eksamen for å få det 14-dagers midlertidige førerkortet.

Det ville være best å kontakte Road Safety and Transport Agency (RSTA) for å bekrefte om du må ta førerprøver i Bhutan. Hvis du trenger å ta testen, må du følge den elektroniske registreringen for førerprøven i Bhutan via RSTA-nettstedet. Husk også at du først trenger et gyldig visum før du kvalifiserer for det midlertidige førerkortet. For flere spørsmål om førerprøver i Bhutan, kan du sjekke FAQ-delen av RSTA-nettstedet.

Når du bestiller en tur i Bhutan, trenger du sjelden å bekymre deg for å kjøre bil, da de fleste turoperatørene har kjøretøytjenester. Men hvis du vil oppleve hvordan det er å kjøre på dette magiske stedet, så lei en bil og bestill en reiseguide bare for å følge deg på bilturen.

Lokale leiebilselskaper finnes for det meste i Thimphu. Men hvis du leter etter de internasjonalt kjente, er det ingen hell å prøve å finne dem i Bhutan. Det er heller ingen Transportation Network Vehicle Services (TNVS) i landet som Uber eller Grab, så det kan være lurt å planlegge ruten nøye. For å leie en bil i Bhutan, kan du sjekke ut følgende leiebilselskaper:

• AB Travel, Bhutan-turpakker og bilutleie
• Bhutan JYW bilutleietjeneste
• Bhutan Car Rental Ltd.
• Gemini turer og reiser
• Himmelske Bhutan-reiser

Hvis du kommer inn fra India, kan du også leie en bil i India og kjøre den til Bhutan hvis selskapet tillater det. Du trenger bare å ta med standardbildokumentene og få dem sjekket av RSTA når du søker om et 14-dagers Bhutan-førerkort.

For å leie en bil i Bhutan, må du presentere originalkopiene og sende inn fotokopier av følgende dokumenter:

• Midlertidig førerkort i Bhutan
• Gyldige identifikasjonsdokumenter
• Internasjonal førertillatelse
• Bilder i passstørrelse

Det finnes ulike typer biler å velge mellom når du ønsker å leie i Bhutan. Når du leier anbefaler vi at du ikke bare vurderer prisen på bilen og dens kapasitet; men vurder tilstanden og funksjonene også. Med terrenget til Bhutan vil du ha en allsidig bil som kan ta deg over terrengspor.

Noen anbefaler enten Toyota Innova, Tata Sumo, Toyota Hi-Ace og Toyota Prado. Men igjen, du kan også alltid gå for sedaner og kombibiler hvis det passer dine behov bedre. Til slutt kan du også leie premium- og luksusbiler som BMW, Volvo og Mercedes hvis du foretrekker dem.

Daglige leiebilkostnader i Bhutan varierer, hovedsakelig avhengig av biltypen. I gjennomsnitt er leieavgiftene:

• Pick-up lastebiler: 3000 - 5000 Ngultrum
• Motorsykler : 1500 - 2500 Ngultrums
• Økonomisedaner, vogner, kombibiler: 2500 - 3000 Ngultrums
• 8-seters varebiler: 5000 - 5500 Ngultrums
• Coastere : 7500 - 8500 Ngultrums
• Luksus-SUV-er: 4500 - 5500 Ngultrum

Noen selskaper legger bare ut eller annonserer umiddelbart leiepriser. Det kan være tilknyttede leiekostnader som kun vil reflekteres på regningen din. Dette inkluderer forsikring, administrasjonsgebyr, rengjøringskostnader og lignende. For å sikre at du ikke går over budsjettet, snakk med ditt kandidatbilutleiefirma først for å beregne den estimerte totalkostnaden.

Minste kjørealder i Bhutan er 18 år, men de fleste bilutleiefirmaer rundt om i verden tilbyr leiepakker til enkeltpersoner helt ned til 21 år. Imidlertid vil de belaste deg med en ung sjåføravgift hvis du ikke har fylt 24 eller 25 år. Dette er fordi unge sjåfører antas å ha høyere ulykkesfrekvens. Noen selskaper kan også tillate unge sjåfører å leie med tanke på at de har mellom 1-2 års kjøreerfaring allerede.

Hvis du også har planer om å leie større og dyrere biler, må du først sjekke med bilutleiefirmaet ditt. Noen av dem krever en høyere minimumsalder (som 25-28) for de dyrere enhetene.

Bilforsikringskostnadene vil avhenge av hvilken type bil du vil leie, din alder, din kjøreerfaring og forsikringsrytterne. I motsetning til livsforsikring vil prisen på leiebilforsikringer være høyere hvis du er yngre og har mindre kjøreerfaring.

Dessuten vil leiebilforsikringen din bli belastet per dag. Her er omtrentlige priser for de forskjellige rytterne:

• Kollisjonsskadefraskrivelse: USD30 – USD45 / dag
• Personlig ulykkesforsikring: USD10 – USD15 / dag
• Veihjelpsdekning: USD 5 – USD 15 / dag

Den vanlige minstebilforsikringen er ansvarsforsikring. Dette dekker tap eller skade påført en annen bruker. Tredjepartsforsikring dekker ikke dine (sjåførens) medisinske/skadeutgifter eller bilens skader i tilfelle du møter en ulykke. Med dette vil bilutleiefirmaer vanligvis kreve at du kjøper ekstra forsikringsdekning. Og du må kjøpe den gjennom dem.

De to (2) mest anbefalte syklistene for deg å kjøpe er Collision Damage Waiver/Loss Damage Waiver og personlig ulykkesforsikring. Du kan også legge til flere dekker som veihjelpsdekningen og brann- og tyveriforsikring.

Hvis du tilfredsstiller minimumskravene for å leie en bil i landet, bør prosessen med å leie ikke ta deg lang tid. Dessuten vil prosessen du går gjennom (hvis det er en problemfri for deg) ikke være som fordelene du får når du begynner å kjøre selv i landet. Her er noen andre raske fakta om landreiser og leie en bil i Bhutan.

Du kan komme deg rundt i Bhutan med buss, taxi, charterbil, motorsykkel eller privatbil. Hvis du bare utforsker Thimphu, er en motorsykkel, en taxi og/eller bil de beste alternativene. Busser er ment for langdistansereiser, mens drosjer også kan brukes til fjerne steder. Reisende anbefaler mindre busser fordi de har rykte på seg for å kjøre for høyt selv i skarpe svinger og røffe veier. Passasjerer, til og med lokalbefolkningen, har en tendens til å være syke når de kjører bhutanske busser.

Mens de fleste av veiene i Bhutan er asfalterte og trygge for offentlig transport, veier fordelene ved å kjøre i Bhutan med ditt eget private kjøretøy fortsatt mer. Her er grunnene til at offentlig transport er mindre foretrukket i Bhutan:

• Busser kjører kun til og fra Thimphu, Phuentsholing, Haa, Punakha og Paro én gang om dagen
• Busser kjører kun til og fra Thimphu, Trashigang, Mongar, Samtse, Phobjika, Tashi Yangtse og Zhemgang én (1) til tre (3) ganger i uken
• Taxisjåfører bruker sjelden måleren, spesielt på langturer

Totalt sett er antallet offentlige transporttjenester i Bhutan ganske begrenset. Hvis du leier og kjører din egen bil i stedet, vil du kunne utforske mer enn det som er tillatt av disse offentlige kjøretøyene. Likevel kan du finne rutetider, ruter og tilsvarende priser for offentlig transport på nettet hvis du noen gang bestemmer deg for å oppleve den lokale livsstilen i denne forstand.

Kravene for å leie en bil i Bhutan er bare standardkravene som kreves i de fleste land. Disse inkluderer ditt opprinnelige førerkort, en IDP, ditt 14-dagers midlertidige Bhutan-førerkort, et kredittkort for sikkerhetsdepositum og bilforsikringer. Du trenger ikke å melde deg på en kjøreklasse i Bhutan før du leier en bil.

Noen bilutleiefirmaer i Bhutan aksepterer kontanter, spesielt hvis du ikke skal bestille på forhånd. Hvis du ikke har Ngultrums eller kredittkort, godtar bhutanesere også indiske rupier som har samme verdi som en Ngultrum (Nu 1 = INR 1).

Det er bare noen få flyselskaper som kan fly direkte til Bhutan. Som sådan kommer de fleste andre turister inn i landet via landreiser fra India. Nedenfor er noen biter som kan forventes når du ankommer landportene. Hvis du ikke er indisk bosatt, husk også at du må bestille en tur først før du krysser en grense.

Jaigon-Phuentsholing-grensen ligger langs den sørvestlige grensen mellom Bhutan og India. Dette er grensen nærmest Thimphu, hovedstaden i Bhutan. Hvis du verken er statsborger i Bangladesh, India eller Maldivene, anbefales det at du starter ditt kjøre-i-Bhutan-eventyr gjennom denne grensen. Dette er fordi alle andre utenlandske statsborgere kun får utstedt visumklarering på Thimphu.

Når du kommer til Jaigon (India), ikke gå direkte til Bhutans immigrasjonskontor. Gå i stedet først til det indiske immigrasjonskontoret og få stemplet ditt indiske visum. Når du er ferdig, kan du fortsette til det bhutanske immigrasjonskontoret i Phuentsholing og betale for de bhutanske visumene.

Vær oppmerksom på at det bhutanske immigrasjonskontoret ikke aksepterer dollar i landoverganger (bare på Paro internasjonale lufthavn), så du må veksle valutaen din til Ngultrum . Det vil bare ta deg noen få minutter å gå gjennom immigrasjonen så lenge du oppfyller kravene.

Byen Samdrup Jongkhar ligger på den sørøstlige grensen til Bhutan, og det er den eldste byen i landet. Hvis du passerer gjennom denne grensen, vil du bli møtt med en ganske travel, sjarmerende by. Grensen skiller Bhutan fra India, nærmere bestemt sammen med den indiske provinsen Assam. Når det gjelder veiforhold, er motorveien som krysser Samdrup Jongkhar-grensen nest best etter Phuentsholing-grensen.

Hvis du planlegger å besøke Thimphu, er Samdrup Jongkhar-grensen kanskje ikke særlig god ide fordi Thimphu er en 3-dagers tur unna Samdrup Jongkhar. Grensen er åpen hver dag fra 9.00 til 17.00 om sommeren, og 9.00 til 16.00 om vinteren. Anta at du reiser til Bhutan via denne grensen i monsunsesongen. I så fall anbefales det også at du ringer berørte myndigheter før du går til grensen, siden flom ofte hindrer grenseoperasjoner.

Gelephu-grensen ligger mellom Phuenthsoling-grensen og Samdrup Jongkhar-grensen. Denne grensen er mest populær for de som skal til Bhutan for kommersielle formål, for eksempel varebiler, anleggsmaskiner og mer. De betjener imidlertid turister også. Hvis kravene dine er fullført, vil det bare ta deg mindre enn 20 minutter å krysse grensen. Denne grensen er åpen fra 9:00 til 17:00 daglig.

Nå som du kjenner de første kravene for å kjøre i Bhutan som utenlandsk statsborger, er det på tide å gå gjennom de viktigste kjørereglene i Bhutan. Du må gjøre deg kjent med minst følgende for å sikre en jevn kjøreopplevelse i landet.

Veiregler omfatter ikke bare motorkjøretøyer. Alle trafikkregler gjelder for alle trafikanter, inkludert fotgjengere og syklister. Men siden motorkjøretøyer har mer kraft på veien, er mange av reglene fokusert på å regulere dem.

Basert på RSTA Act av 1999, er den maksimalt tillatte alkoholkonsentrasjonen i blodet 0,08 gram alkohol per 100 ml blod. Implementeringen av denne regelen har vært streng, spesielt i Thimphu, fordi mange trafikkulykker er forårsaket av berusede sjåfører. Foreslåtte straffer for den endrede RSTA-loven fra 1999 inkluderte å heve boten fra Nu 1 750 til Nu 10 000. Fengselsstraff er også mulig etter lovbruddet.

Ulovlig parkering er ikke tolerert i Bhutan. Overtredere vil bli bøtelagt Nu 550. Bare i løpet av de to første (2) månedene av 2021 inkluderer bruddene som er registrert parkering på ingen parkeringsområder, parkering på gangsti, ikke parkering på et angitt parkeringsområde og feil parkeringsposisjoner. Hvis du blir tatt for å parkere feil, må du betale boten innen syv (7) dager etter utstedelse av et varsel, ellers vil du pådra deg flere brudd.

Alle sjåfører har det juridiske ansvaret for å ta alle nødvendige skritt for å unngå trafikkulykker. Dette inkluderer å følge alle bestemmelsene i veg- og trafikksikkerhetsloven, sørge for at kjøretøyet er i god stand før det tas ut på veien og følge alle instruksjoner gitt av en autorisert person eller trafikkansvarlig. Bruk også alltid sikkerhetsbeltet når du kjører for å unngå dødsulykker.

Et annet vanlig spørsmål vi får fra turistsjåfører er hvor fort de kan kjøre i Bhutan. Høyeste fartsgrenser varierer over hele landet. I områder der det ikke finnes skilt for maksimal fartsgrense, må følgende standarder overholdes:

• Bebygde områder: 30 km/t
• Utenfor Bebygde områder: 50 km/t (lette kjøretøy og tohjulinger); 35 km/t (middels og tunge kjøretøy)

Basert på de foreslåtte endringene til RSTA-loven av 1999, vil personer som blir tatt for å kjøre for fort være ansvarlige for følgende konsekvenser:

• En bot på nu 5000
• Kansellering av lisens
• Diskvalifikasjon fra å sikre en annen lisens for de neste seks månedene

Rundkjøringer kan ha ett eller flere kjørefelt. Du må vite hvilken vei er avkjørselen din for å vite hvilket kjørefelt du bør holde deg i. Med tanke på kjøresiden av Bhutan, følger trafikken med klokken i rundkjøringer. Hvis du ikke er vant til kjøresiden i Bhutan, ikke få panikk når du nærmer deg rundkjøringer eller veikryss; bare ta deg tid til å observere andre kjøretøy eller stol på trafikkhåndheveren på vakt for hans instruksjoner.

Det er tre (3) typer trafikkskilt i Bhutan: obligatoriske skilt, varselskilt og informasjonsskilt. Obligatoriske skilt formidler veireglene som alle bør følge. Hvis du ser bort fra obligatoriske skilt, vil du være ansvarlig for visse bøter. På den annen side er varselskilt skilt som advarer sjåfører om mulig veihindre foran. Til slutt lar informasjonsskilt sjåførene vite hvor de er på vei.

Trafikkskilt i Bhutan er skrevet på engelsk, så du trenger ikke å bekymre deg for å oversette noen skilt. Dessuten, siden det ikke er trafikklys i landet, bør du alltid gi etter når du kjører inn i kryss. Hvis det er en trafikkhåndhever, bør du følge instruksjonene hans.

Alle retningslinjer knyttet til trafikkskiltene i Bhutan finnes i Bhutan Standard: Trafikksikkerhetsskilt og -symboler. Hvis du vil gjennomgå alle standardene, kan du google dokumentet på nett.

For å bevare roen på veien bør sjåførene til enhver tid være tålmodige og vike så mye de kan. Men hvordan vet du når "å vike" er obligatorisk? Selv om du har det travelt, er det spesifikke forkjørsregler du må følge. Til enhver tid gis veiretten til:

• Utrykningskjøretøyer på vakt (kjøretøy som reagerer på nødssituasjoner)
• Kjøretøy inne i rundkjøringer
• Kjøretøy inne i kryss/svingekryss
• Kjøretøy på hovedveien
• Fotgjengere som krysser den angitte fotgjengerovergangssonen
• Motorkjøretøy over sykler og motorsykler

Den lovlige kjørealderen i Bhutan er 18. Personer under 18 år har lov til å kjøre bil, gitt at de har en elevtillatelse og fortsatt er under opplæring i henhold til Bhutans forskrifter om å lære å kjøre. Mindreårige som blir tatt for å kjøre bil uten elevtillatelse vil få sine foreldre eller foresatte som får straffen.

Veiene i Bhutan er tilstrekkelig merket, spesielt veier innenfor bebygde områder. Med dette skal du kunne vite når du har lov til å kjøre forbi eller ikke. Dessuten har flertallet av veiene i landet kun to (2) kjørefelt per kjørebane. Tatt i betraktning denne relativt lille veistørrelsen, bør forbikjøringsmanøvrer gjøres svært forsiktig.

Ved forbikjøring må du sørge for at veien foran er fri – ingen veihindringer og ingen møtende trafikk. Pass også på at du ikke kjører forbi i en kurve, i et veikryss eller en rundkjøring – veien må være rett frem. Til slutt, ikke glem å gi de nødvendige signalene ved forbikjøring. Dette er både for kjøretøyene bak deg og kjøretøyene du prøver å kjøre forbi.

Innenfor hele kongeriket Bhutan kjøres det på venstre side av veien. Hvis du er vant til å kjøre på høyre side av veien, vil det være best å øve først i et trygt område før du opplever de lange kjøreavstandene i Bhutan. Husk at landet har mange svingete veier og skarpe kurver; du må allerede gjøre det til en vane å kjøre på venstre side før du går gjennom disse veiene.

Bhutan har et relativt lavt antall hendelser på veiene. For å forbedre dette mer, er alle trafikanter fortsatt strengt pålagt å følge alle reglene. Her er noen andre ting å huske på når du kjører i Bhutan.

Unngå tailgating

1. La motorvogner stå på, uten tilsyn

• For nylig endrede regler når du kjører i Bhutan, blir oppdateringer vanligvis lagt ut umiddelbart på Trafikksikkerhets- og trafikkbyråets nettsted. Så sørg for å sjekke nettstedet for oppdateringer før du begynner å kjøre på veiene deres.
• Kjøreetikett i Bhutan

2. For dieselmotorer

• 75 % Hartridge Smoke Unit (kjøretøy registrert før 2005)
• 70 % Hartridge Smoke Unit (kjøretøy registrert etter 2005)

Selv om denne regelen bare er obligatorisk for Bhutan-registrerte kjøretøy, ville det ikke skade å følge regelen, spesielt når du vet at myndighetene overvåker forbipasserende kjøretøy tilfeldig.

Bhutan følger også mange av de vanlige veireglene som finnes i andre land. Hvis du har et gyldig førerkort fra ditt eget land, bør du ikke gå glipp av disse reglene:

• Ikke parkere kjøretøy foran nødetatene og private innkjørsler
• Bruker sikkerhetsbelter til enhver tid
• Gi forkjørsrett til utrykningskjøretøyer
• Ikke forbikjøring av et kjøretøy på den siden kjøretøyet svinger til
• Å ha en fungerende alternativ hodelykt
• Har en tåkelykt i god stand
• Signalering før svinging eller bremsing
• Unngå bakluke
• La motorkjøretøyer stå på uten tilsyn

For nylig endrede regler når du kjører i Bhutan, blir oppdateringer vanligvis lagt ut umiddelbart på nettstedet til trafikksikkerhets- og trafikkbyrået. Så sørg for å sjekke nettsiden for oppdateringer før du begynner å kjøre på veiene deres.

Bhutan er generelt en fredelig nasjon. Den søker kontinuerlig å opprettholde fire (4) lykkesøyler, som inkluderer: bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, miljøvern, kulturell promotering og bevaring, og godt styresett. En (1) av måtene å opprettholde dette på er å fremme trafikksikkerhet til enhver tid, og starter med å praktisere riktig veiskikk.

Bilhavari kan omfatte flate dekk, overoppheting, biler som ikke starter, knuste vinduer/frontruter, ødelagte bremser og den slags. Hvis du har bilforsikring og har valgt å inkludere veihjelpsdekning, kan du kontakte bilutleiefirmaet ditt for å få hjelp. Hvis du har veihjelpsdekning, trenger du ikke bruke noe på tauing, start av bilen og andre vedlikeholds- og bilredningsaktiviteter.

Men hvis bilen din utviklet andre farer, kontakt en av følgende nødtelefoner:

• Ambulanse: 112
• Brann: 110
• Politi: 113

Trafikkpolitiet i Bhutan er sannsynligvis det mest interessante og underholdende trafikkpolitiet i verden. De dirigerer ikke bare trafikk, men de gjør det også med "nåde". Hvis du vil vite hva vi mener med dette, prøv å slå opp videoer på internett og se en annen god grunn til å besøke landet.

Det er trafikkpoliti som dirigerer trafikkflyten, og så er her trafikkpoliti som overvåker forbipasserende bilister. Hvis du blir oppringt av noen av dem, er sjansen stor for at du kan ha brutt en bestemt veiregel. Med dette, ikke unngå politiet. Kjør bilen til siden av veien og trekk vinduet ned. Mest sannsynlig vil politiet be om kjøredokumentene dine, så du bør utarbeide dem. Hvis du brøt en trafikkregel, sørg for å overholde alle straffene innen den angitte tiden.

Å navigere i Bhutan kan komme som en utfordring for noen, spesielt når det allerede er utenfor hovedstaden. Det er ikke fordi det ikke er noen retningsskilt, men kanskje av de fortryllende landskapene som omgir veien. Selv om du ikke har lov til å gå rundt i Bhutan uten guide, er det svært umulig å gå seg vill.

Men hvis du tilfeldigvis går glipp av en sving og guiden din ikke er så kjent med veien, ikke bekymre deg, du kan alltid spørre lokalbefolkningen. Du trenger kanskje litt ekstra innsats fordi folk sjelden snakker engelsk på landsbygda. Dette er også grunnen til at det er avgjørende å ta med et kart. Du kan ganske enkelt si "Hei!" eller “ Kuzu zangpo la! ” og pek deretter på kartet stedet du er på vei til. Etterpå kan du si " Kadrin Cheyla ", som betyr "Takk".

Som nevnt trenger besøkende en spesiell rutetillatelse for å kjøre utenfor Thimphu og Paro. For å sikre at det ikke er lovbrytere, har Utlendingsdepartementet satt opp ulike sjekkpunkter rundt om i landet. Immigrasjonssjekkpunkter er derfor ikke bare begrenset til flyplassen eller landgrenseovergangene. Hvis du kommer over et sjekkpunkt, klargjør alle reisedokumentene dine, inkludert ditt midlertidige førerkort, rutetillatelsen din og ditt internasjonale førerkort.

Det er mye veietikett som ofte blir oversett. Når vi gir etter selv om vi ikke må regnes allerede som en god veimåte. Her er noen andre handlinger du kan huske når du kjører rundt i landet.

Noen klostre i Bhutan er isolert fra de travle sentrene. Oftest er disse templene i svært bortgjemte områder som du må vandre i timevis. Noen templer forblir imidlertid innenfor store bebygde områder. Likevel, siden disse templene er områder for bønn, fred og meditasjon, bør du være oppmerksom på å lage unødvendige lyder når du passerer gjennom disse områdene.

Bhutan er det eneste landet i verden som ikke har trafikklys. Politifolk er de som har mandat til å styre kryss for å regulere trafikken. Hvis du skulle krysse et veikryss, spesielt innenfor travle veier og gater, se etter en trafikkhåndhever før du krysser eller svinger. Utenom det bør standard veietikett gjelde, inkludert forbikjøring i kryss, holde seg til kjørefeltet nærmest retningen du svinger til og lignende.

Veiulykker er definert av enhver uønsket kjøretøyhendelse som involverer skade eller død av en person eller som involverer skade på en eiendom, ikke bare selve kjøretøyet. Hvis du møter en ulykke mens du kjører i Bhutan, må du være på vakt for mulige farer forårsaket av hendelsen. Hvis du har passasjerer, bør du sjekke dem med en gang. Også, hvis det er et annet kjøretøy involvert, bør du sjekke hvordan de er.

Du bør forlate kjøretøyet slik det følger hendelsen med mindre det er nødvendig for menneskelig overlevelse. Hvis folk trenger øyeblikkelig medisinsk hjelp eller det er en brann på stedet, ber du igjen om hjelp umiddelbart fra noen av nødtelefonene.

Trenger jeg å melde meg på en kjøreskole i Bhutan?

Det vil være en fordel å ta kjøretimer på grunn av de svingete terrengene i oppoverbakke og nedoverbakke i landet. I tillegg, som det ble nevnt tidligere, har Bhutan ingen trafikklys. Å melde deg på en kjøreskole vil også utdanne deg om veiskikket som praktiseres i landet.

I 2015 ble det rapportert at kjøretøyulykker forårsaket én (1) dødelighet hver tredje (3) måned. Thimphu har det høyeste antallet hendelser, også tatt i betraktning at hoveddelen av befolkningen og tettstedet er der. Dette er en av grunnene til at regjeringen mener at selv om det vil hjelpe å øke straffene, er informasjons-utdanningskampanjer fortsatt en (1) av de beste metodene for å lindre slike problemer.

Ved utgangen av januar 2021 er det rundt 112 208 registrerte kjøretøy i Bhutan. Det tilsvarer omtrent ett (1) kjøretøy per syv (7) individer. Femtitre prosent av det totale antallet kjøretøy finnes i Thimphu, etterfulgt av Phuntsholing, Gelephu, Samdrumjongkhar og til slutt, Monggar.

Med hensyn til typen kjøretøy, vil du mest sannsynlig se sedaner, luksusbiler og lignende i hovedstaden eller andre travle byer. Men når du går ut på landsbygda, vil du mest sannsynlig se kjøretøy som er store nok for godstransport, for eksempel pick-ups, L300-varebiler og minidumper.

Det er ingen bomveier i Bhutan. Selv langs hovedveiene trenger du ikke betale noe. Regjeringen ser imidlertid etter å sette opp bompenger i fremtiden. Det vil være best å sjekke på nytt om dette er implementert før du reiser landet rundt, bare for å sørge for å inkludere det i budsjettet.

Omtrent 60 % av veiene i Bhutan er godt asfaltert. Selv de viktigste motorveiene og passasjene som krysser og forbinder flere festninger eller provinser i landet er asfaltert. Hvis de ikke er asfalterte, er andre veier laget av grus og skitt, men disse finnes for det meste i høylandet og de østlige festningene.

Når det gjelder trafikklyseffektivitet, har Bhutan ingen. Dette er ikke på grunn av svak implementering, men landet har ikke trafikklys. Overraskende nok, i motsetning til andre land, utgjør ikke dette noe stort problem ettersom bhutanske sjåfører er svært ansvarlige og respektfulle på veien. Til slutt er mange veier i fjellområder også dårlig opplyst. Kombiner dette med flere blinde kurver, og du må være ekstra forsiktig når du kjører om natten.

Folk i Bhutan er kreative. Selv på veien vil du legge merke til mange "humoristiske" trafikkskilt, de fleste av dem fungerer bare som en påminnelse om å ikke drikke og kjøre, og den slags. Men generelt sett er det trygt å kjøre i Bhutan, også utenfor Thimphu og Paro.

I monsunsesongen anbefales det imidlertid å utvise forsiktighet til enhver tid siden regn kan forårsake flomfarer og fallende steiner i fjellområder. Likevel, så lenge du følger standard sikkerhetskjøringsprotokoller og observerer riktig kjøreetikett, går det bra.

Bhutan er et så vakkert land med mange uberørte områder å utforske. Men utover å besøke de beryktede turistmålene, er det mer å gjøre i Bhutan.

Standard turistvisum gir maksimalt 14 dagers opphold i Bhutan. Imidlertid kan turister få fornyet visum med en avgift på Nu 500 når det er nødvendig. Nedenfor er noen foreslåtte grunner til at du kan bli i Bhutan lenger.

Hvis du benytter deg av turpakker, er sjansen stor for at reiseruten din vil være trang og begrenset. Så når du besøker Bhutan, anbefaler vi å kjøre selv i stedet og bare leie en guide som kjører med deg. På denne måten vil du ikke være begrenset til de faste destinasjonene og tidsplanen for turpakker, men du vil kunne lage din reiserute og velge de mest foretrukne stedene å besøke.

På den annen side kan du benytte deg av en biltur med sjåfør. Hvis du gjør dette, vil du mest sannsynlig bare bli ført til de mest populære turiststedene. For å oppleve områdene du ikke var i stand til å gå, det er tiden da du bør leie en bil og dra på en selvkjørt biltur.

Hvis du ikke liker å jobbe på et kontor og elsker å kjøre bil, kan du utforske jobben som sjåfør i Bhutan. Kjørejobber kan inkludere leveringsrelaterte jobber, passasjertransportjobber, private kjørejobber og andre. Men for å jobbe lovlig som sjåfør i landet, må du først få en arbeidstillatelse fra Immigrasjonsdepartementet.

For å gjøre dette må du først finne en arbeidsgiver, og det er denne som skal søke godkjenning for rekruttering fra Arbeidsdepartementet. Når de får godkjenning, vil de også hjelpe deg med å behandle arbeidstillatelsen din hos Immigration Office. Med dette må du forberede følgende dokumenter:

• Behørig utfylt søknadsskjema
• Behørig utført arbeidsgiverforpliktelse
• Behørig utført arbeidstakerforpliktelse
• Kopi av pass med arbeidsvisum (for ikke-indiske statsborgere)
• Kopi av pass eller velgeridentitetskort med arbeidstillatelse (for indiske statsborgere)
• Kvalifikasjonsbevis
• Medisinsk egnethetsbevis utstedt av en offentlig akkreditert lege i Bhutan
• fotografi i passstørrelse
• Original eller notarisert kopi av akademisk sertifikat (for statsborgere fra Bangladesh, Maldivene og India)
• Godkjenning fra Arbeidsdepartementet, Arbeids- og personaldepartementet
• Andre dokumenter som i tillegg kan bli forespurt av Immigrasjonsdepartementet

Hvis du er interessert i å forfølge en karriere innen turisme, hvorfor ikke prøve å jobbe som reiseguide i Bhutan? Dette kan imidlertid innebære at du ikke bare studerer stedene og historien til hver destinasjon, men så vel som kulturen og livsstilen til bhutaneserne. Som reiseguide forventes det at du svarer på alle spørsmålene dine gjester. Også, hvis du vet hvordan du kjører, vil dette være en ekstra fordel. Kompensasjonen for dyktigere reiseledere kan være høyere enn de som fortsatt starter.

I henhold til immigrasjonsreglene og -forskriftene i Bhutan kan utenlandske statsborgere som er gift med en bhutaneser etter 10. juni 1985, og barn født av dem, søke om et immigrasjonskort. Kravene til dette er som følger:

• Behørig utfylt søknadsskjema
• Rettens vigselsattest
• Kopi av statsborgerskapsidentitetskort til bhutanesisk ektefelle
• Familietre til bhutanesisk ektefelle fra Institutt for sivilregistrering og folketelling
• Pass og andre identifikasjonsdokumenter til søkeren
• Fødselsattest (for barn)
• Gyldig immigrasjonstillatelse eller visum for ekteskapsformål (hvis aktuelt)

Utlendinger som ikke faller inn i noen av kategoriene ovenfor kan også søke om immigrasjonskort. Han/hun må imidlertid forlate landet i seks (6) måneder og reise igjen til Bhutan for å søke om immigrasjonskortet.

For å forlenge oppholdet i landet er ikke arbeid og ekteskap de eneste mulighetene. Du kan få studenttillatelse eller reise til landet som frivillig for ulike formål.

Bhutan byr på mange frivillige muligheter. Hvis du er interessert i å gjøre en forskjell mens du reiser, her er noen organisasjoner du kan nettverke med.

• Tarayana Foundation
• Undervise i Bhutan
• Bhutans ungdomsutviklingsfond

• Royal Society for Preservation of Nature
• Verdens naturfond i Bhutan
• Natucate

• Etter kafeteriaen vil fantastisk utsikt over dalen og klosteret være mer fremtredende. Du vil ikke føle trettheten av turen med så flott utsikt, bortsett fra at stienes vanskeligheter vil avta deretter. Rett før klosteret må du klatre opp et sett trapper, anerkjent som den mest utfordrende delen av hele turen. Du må kanskje klatre trappene sakte og være klar over å tilpasse deg høyden, men alt kommer til å være greit og verdt det.
• Når er den beste tiden å besøke Paro Taktsang?
• Den beste tiden å vandre opp klosteret er utenfor de våte, regnfulle månedene. Dette er for å unngå farene ved å vandre opp en grusvei. I månedene oktober til desember er det klart vær. Men forvent at det blir kjølig denne tiden av året, så sørg for å ha på deg passende klær.
• Hvordan kjører jeg til området?

• Veibeskrivelse:

• I 1. rundkjøring tar du 2. avkjørsel mot Paro-Thimphu Highway / Phuntsholing Highway.
• Fortsett å kjøre langs Paro-Thimphu Highway.

Selv om Bhutan er ganske strenge på å regulere utenlandske besøkende, er landet åpent for internasjonale studenter som ønsker å bli utdannet på bhutansk måte. Royal Thimphu College, for eksempel, tror på kraften i tverrkulturell læring. Dette er grunnen til at de kontinuerlig utstyrer campus og system for å ønske internasjonale høyere utdanningsstudenter hjertelig velkommen. En annen institusjon som har sterke akademiske programmer for internasjonale studenter er Naropa University, via deres Bhutan Study Abroad Program.

I rundkjøringen i nærheten av Outdoor Park langs Paro Chu tar du 2. avkjørsel.

• Kjør rett og ta til høyre før du kommer til Satsam Chencho Tshongkhag.
• Hold til høyre til du kommer til parkeringsplassen til Tiger’s Nest Monastery.
• Haa Valley

Enten du er ute etter kulturell utforskning i den gamle hovedstaden Punakha eller drar på et fantastisk eventyr oppover Himalaya, vil Bhutan garantert være en tur å huske. Her er noen destinasjoner du bør sjekke ut når du vil kjøre bil i Bhutan.

Tiger's Nest-klosteret (Paro Taktsang) er sannsynligvis det mest populære av alle bhutanske templer. Ikke bare er det tilgjengelig for besøkende i alle aldre, men det ligger også på toppen av en klippe med et fall på 900 meter. Templet ble bygget i et huleområde på slutten av 1600-tallet, og fikk navnet sitt fra tigeren som ble antatt å bringe Guru Rinpoche inn i hulen der han bodde i mer enn tre (3) år.

Den beste tiden å gå opp i klosteret er utenfor de våte, regnfulle månedene. Dette er for å unngå farene ved å gå opp en grusvei. Månedene oktober til desember presenterer klart vær. Men forvent at det vil være kjølig denne tiden av året, så sørg for å bruke passende klær.

Paro Taktsang ligger omtrent 16 km nord for Paro. Det vil ta deg omtrent en og en halv time å kjøre fra Thimphu til klosteret via Phuntsholing Highway. Det er en parkeringsplass ved foten av fjellet, og det er også her du skal starte turen.

1. Fra Thimphu, kjør sørover til Babesa-Thimphu Expressway.
2. I den første rundkjøringen tar du andre avkjørsel mot Paro-Thimphu Highway / Phuntsholing Highway.
3. Fortsett å kjøre langs Paro-Thimphu Highway.
4. Du bør forvente å passere Paro internasjonale lufthavn.
5. Fortsett igjen for å kjøre nordover langs Paro-Thimphu Highway.
6. I rundkjøringen nær utendørsparken langs Paro Chu, ta andre avkjørsel.
7. Kjør rett og ta til høyre før du kommer til Satsam Chencho Tshongkhag.
8. Hold til høyre til du kommer til parkeringsplassen til Tiger's Nest Monastery.

Du bør forvente at en tur til klosteret vil dekke en dags reiserute. Dette er fordi en enveis fottur vil ta omtrent to til tre timer, avhengig av tempoet ditt, og omtrent en time å besøke de forskjellige bygningene.

1. Heng et bønneflagg

Stien som går til klosteret er ikke asfaltert, moderat bratt, men bred. Underveis vil du se tonnevis av bønneflagg som antas å bringe god karma, lykke og lykke til alle forbipasserende.

2. Spis på Taktsang Kafeteria

Halvveis gjennom turen, etter omtrent en time, kommer du til Taktsang Cafeteria, hvor du kan hvile og spise. Det er også et bønnehjul som du kan snurre. Etter kafeteriaen vil praktfull utsikt over dalen og klosteret være mer fremtredende. Du vil ikke kjenne trettheten av turen med så flott utsikt, bortsett fra at stiens vanskeligheter vil reduseres etterpå.

3. Fullfør en hel fottur til Tiger's Nest-klosteret

Rett før klosteret må du klatre opp en trapp, anerkjent som den mest utfordrende delen av hele turen. Du må kanskje gå sakte opp trappene og være oppmerksom på å tilpasse deg høyden, men det kommer til å gå greit og verdt det.

Jungshi håndlaget papirfabrikk

Haa ligger langs den sørvestlige regionen Paro. Det er omtrent en 3-timers kjøretur fra Thimphu via Bondey-Haa Highway. Merk at Bondey-Haa Highway er en sikksakk-vei med mange skarpe kurver, så vær forsiktig når du kjører her.

1. Fra Thimphu, kjør sørover langs Babesa-Thimphu Expressway.
2. Du vil også kjøre langs Bumthang-Ura Highway hvis du fortsetter å kjøre rett.
3. Etter Bumthang-Ura Highway, ta til høyre like før Phuntsholing-Thimphu Highway for å holde deg på Paro-Thimphu Highway.
4. Ta til venstre ved Chencho Nidup Tshongkhang for å holde deg på Paro-Thimphu Highway.
5. Ta deretter til venstre mot Bondey-Haa Highway, rett før Bumthang-Ura Highway.
6. Etter Bharath Petroleum Bunk, ta til høyre.

Mer som hvordan bør du oppleve Haa Valley? Eller hvordan omfavner du gavene fra Haa-dalen? Her er en rekke måter å gjøre nettopp det på:

1. Bli vitne til den pulserende sommerfestivalen

Haa Summer Festival er en feiring av livet til Bhutans nomadiske gjetere. Noen av aktivitetene under festivalen inkluderer tradisjonell sport, religiøse forestillinger, utstillinger av lokale retter, salg av varer og blomster og mange flere.

2. Fottur rundt åsene i dalen

Haa-dalen er en turgåers drøm. Hvis du ikke er så opptatt av fotturer, kan du også sykle rundt i områdene. Du kan besøke husene til nonnene eller utforske forskjellige templer. Uansett, bare ved å se på naturen, vil du allerede ha en verdig reiseopplevelse til Haa-dalen.

3. Fottur til Haa Chu-elven Se Yaks i naturen

De høye breddene av Haa Chu-elven er etablert som en gangvei for besøkende. Elven ligger nær skråningen av åsene, og gir besøkende et veldig naturskjønn sted å tilbringe ettermiddagen på. Når du vandrer mot elven, kan du kanskje finne yaks som vandrer rundt.

Når du har passert Zam Restaurant Lobesa ved Bumthang-Ura Highway, svinger du til venstre.

Du kan besøke fabrikken når som helst på året, og den er åpen mellom 20:30 - 17:00, mandag - lørdag. Hvis du planlegger å prøve deg i papirproduksjon, anbefales det å bruke minst 2 - 3 timer på fabrikken.

Jungshi Handmade Paper Factory ligger i hovedstadsregionen Thimphu, mellom Dechen Lam-8 Road og Khujug Lam Road. Du må passere gjennom Dechhen Lam-motorveien for å nå området. Thimphu-veier er godt asfaltert, men husk at det ikke er trafikklys i Bhutan, så du må være oppmerksom på trafikkhåndheverne, spesielt når du krysser store motorveier.

Siden etableringen har fabrikken vært utstyrt for å produsere papirer i rikelige mengder for kommersiell distribusjon. Papirene eksporteres deretter til India, Nepal, Japan, Europa og USA.

1. Se hvordan Deh-sho er laget

Når du besøker fabrikken, vil du kunne se hele produksjonsprosessen, fra bløtlegging og koking av Daphne & Dhekap Tree Barks til pressing og tørking av det resulterende papiret.

2. Opplev å lage din egen Deh-Sho

Hvis du liker en praktisk opplevelse, kan du også prøve de forskjellige prosessene for å lage en Deh-Sho selv. Personlig er håndlagde papirer de beste suvenirene og gavene!

3. Handle forskjellige håndlagde papirdesign

Etter din oppslukende omvisning kan du besøke butikken for å kjøpe forskjellige håndlagde papirdesign. Disse håndlagde papirene kan bli dyrere når du kjøper dem i andre land, så få mest mulig ut av besøket ditt og kjøp dem her i stedet!

For flere kjøretips og spørsmål om å få et gyldig førerkort i Bhutan, kontakt International Driver's Association.