Chile kjøreguide

Chile, et land med ekstremer. Et hjem til det tørreste stedet på jorden, isbreer på størrelse med små stater, høye fjellkjeder og kosmopolitiske byer. Dobbeltdekkerbusser som deler de uendelige asfaltveiene med menn, hesterygge og ild, bryter ut fra isen mens eldgamle vulkaner nekter å gå stille om natten.

Selve geografien i Chile kan gjøre reiser til en utfordring i seg selv, men ta deg tid, kjør busser, fly, båter eller til og med leie en bil, og du vil oppdage steder og panoramaer som vil ta pusten fra deg.

Å kjøre i et fremmed land kan være både spennende og skremmende, spesielt hvis det er første gang. Denne guiden vil dekke alt du trenger å vite for at du skal få en jevn og problemfri reise i Chile. Fra generell informasjon om landet, leiebiler og tingene du kan gjøre her i Chile! Vær trygg på at etter å ha lest denne artikkelen, vil du være klar til å kjøre av veiene i Chile.

Dette vil også gi deg veiledningen om de forskjellige veireglene du trenger å vite for å kjøre i Chile, og selvfølgelig dokumentene du trenger før du kan kjøre i landet.

Chile er landet som rangerer latinamerikanske nasjoner konkurransedyktig for inntekt per innbygger, globalisering, fredelig stat, frihet til økonomi og lavt oppfattet korrupsjon.

Chile ligger mellom øst for Andesfjellene og vest for Stillehavet. Landet grenser til Peru i nord, Bolivia i nordøst, Argentina i øst og Drake-passasjen i sør. Den gjør også krav på rundt 1 250 000 kvadratkilometer (480 000 kvadratmeter) av Antarktis under det chilenske antarktiske territoriet.

Landets primære språk er spansk og er ganske ulikt de nærliggende søramerikanske landene på grunn av hvordan endelige stavelser droppes, og bestemte konsonanter har en mykere uttale. De har ulike aksenter som varierer litt fra nord til sør og er mer merkbare i sosial klasse eller om personen bor i byen eller på landet. Noen større byer eller i et lite land i det sørlige Chile snakker fortsatt tysk som andrespråk.

I 2003 initierte det chilenske utdanningsdepartementet (MNEDUC) "English Open Doors"-programmet og gitt mandat av Chiles regjering for elever i offentlige skoler i femte klasse og oppover. Fra i dag har vanlige engelske ord blitt absorbert og tillatt i daglig spansk Andre mindre språk som snakkes i Chile er Mapudungun, Quechua, Aymara, Rapa Nui, noen er nå utdødd eller nær utryddelse.

Chile dekker 756 096 kvadratkilometer (291 930 kvadratmeter) av området. De har også Antarktis territorium under det chilenske antarktiske territoriet, omtrent 1 250 000 kvadratkilometer (480 000 kvadratmeter).

Spania styrte Chile fra midten av 1500-tallet til en tid i 1818, som også er året Chile erklærte sin uavhengighet fra Spania. Landet oppsto på 1830-tallet som en relativt stabil autoritær republikk. Chile opplevde betydelig økonomisk og territoriell vekst på 1880-tallet og fikk sitt nåværende nordlige territorium i 'Stillehavskrigen' i 1879 - 1883, etter å ha beseiret Peru og Bolivia.

I dag er landet en høyinntektsøkonomi fra Verdensbanken med høy levestandard. Det er en del av Sør-Amerikas mest økonomisk og sosialt stabile og velstående nasjoner, og leder latinamerikanske kolonier i rangeringer av konkurranseevne, inntekt per innbygger, globalisering, fredstilstand, økonomisk frihet og lav oppfatning av korrupsjon.

Jaime Guzman utarbeidet Chiles gjeldende grunnlov i 1980 og ble godkjent av den nasjonale folkeavstemningen i september 1980, under Augusto Pinochet under militærdiktaturet, og trådte i kraft i mars 1981. Grunnloven tillot også en to-kammer lovgiver, bestående av et øvre kammer. , eller Senado , og en lavere del av representanter, eller Cámara de Diputados, som skal velges ved direkte folkeavstemning.

Lokale myndigheter utføres gjennom 15 administrative regioner, inkludert hovedstadsområdet Santiago. Andre områder av landet er delt inn i provinser, delt inn i kommuner, som intendantene ( intendentes ) leder sammen med administrasjonene. Intendantene styrer med bistand fra et regionråd, inkludert provinsenes guvernører og representanter for flere andre private og offentlige institusjoner innenfor området.

Turisme i Chile er en del av en primær inntektskilde i landet siden midten av 1990-tallet. Den vokste med 13,6 % og genererte mer enn 500 millioner amerikanske dollar, tilsvarende 1,33 % av nasjonalt BNP. Det var det åttende mest populære reisemålet for utenlandske statsborgere som besøkte Amerika i 2010, ifølge World Tourism Organization (WTO), etter USA, Mexico, Canada, Argentina, Brasil, Den dominikanske republikk og Puerto Rico.

Landet genererte inntekter på 1.636 millioner amerikanske dollar i 2010 da landet hadde 2.766 millioner turister. Flertallet av disse besøkende er hovedsakelig fra Argentina; Imidlertid har det vært en massiv vekst av besøkende fra Europa, spesielt Tyskland, de siste årene.

En internasjonal førertillatelse er et reisedokument organisert av FN og er et krav hvis du planlegger å kjøre selv mens du reiser til andre land. Det kan også hjelpe deg hvis lokale myndigheter kan trenge legitimasjon fra deg.

Det erstatter ikke ditt originale førerkort; det er bare en oversettelse av din opprinnelige lisens for det spesifikke landet du ønsker å besøke. Det å ha et gyldig internasjonalt førerkort tillater heller ikke at du kjører i landet du besøkte hvis du ikke har originalt førerkort og pass med deg.

Besøkende i Chile med amerikansk lisens er gyldige så lenge de har turisttillatelsen med seg. Men hvis ditt lokale sertifikat ikke er fra USA, vil myndighetene kreve at du har en internasjonal førertillatelse for å leie og kjøre bil i Chile med ditt utenlandske sertifikat.

Å ha et internasjonalt førerkort er avgjørende hvis du ønsker å kjøre i Chile, enten det er et europeisk førerkort eller et amerikansk førerkort. Det er for deg å ha muligheten til bilforsikring for å ha en trygg kjøretur i Chile. I tillegg vil det å ha et internasjonalt førerkort oversette det opprinnelige sertifikatet ditt, slik at Chiles myndigheter bedre vil forstå førerkortet ditt hvis de krever at du skal ha slike dokumenter.

Besøkende som har planer om å kjøre i Chile vil trenge en internasjonal førertillatelse . Personen med navn både på førerkortet og det internasjonale førerkortet er den eneste som har lov til å kjøre i landet. Hvis du blir tatt for å bruke en annen persons internasjonale førerkort eller førerkort, kan du få en bot på minst 100 amerikanske dollar og bli pålagt å gå til retten for å betale for det.

En internasjonal førertillatelse erstatter ikke ditt opprinnelige sertifikat. Det er et tilleggskrav fra FN hvis du ønsker å kjøre i Chile med ditt opprinnelige sertifikat. Turister med amerikansk lisens kan imidlertid kjøre i Chile uten internasjonal førertillatelse så lenge de har turisttillatelsene sine. Det er likevel ingen garanti for at bilforsikring vil være tilgjengelig dersom førerkortinnehaveren ikke har førerkort for Chile eller internasjonal førertillatelse.

Hvis det opprinnelige sertifikatet ditt gikk ut, ville du ikke kunne bruke ditt internasjonale førerkort. Hvis sertifikatet ditt utløp før ditt internasjonale førerkort, må du sørge for å fornye sertifikatet ditt før du drar på reisen, slik at du kan dra nytte av ditt internasjonale førerkort når du kommer til Chile.

Alle som ønsker å kjøre selv i Chile kan søke om internasjonalt førerkort så lenge du har et gyldig førerkort og et passbilde. Du kan enkelt søke om internasjonal førertillatelse online. Noen selskaper som International Drivers Association tilbyr en internasjonal førerkortpakkeplan (digital og trykt kopi) med tre års gyldighet til en lav pris.

Alt du trenger å gjøre er å fylle ut de nødvendige opplysningene for søknaden din og, selvfølgelig, betalingsmåten din, enten kredittkort eller PayPal. Og etter kjøpet kan du raskt få din digitale kopi innen 6 timer via e-post.

Når du søker om internasjonal førertillatelse så tidlig som tre år før ferien, må du bare sørge for at du fortsatt har en sjanse til å bruke den under hele reisen. Å ha en treårsgodtgjørelse på ditt internasjonale førerkort kan gi deg god tid til å planlegge reisen, enten du skal utforske Santiago eller dra på biltur til Chiloe Island.

Gyldigheten av din internasjonale førertillatelse vil avhenge av hva du har betalt for. Hvis du har betalt for ett års gyldighet, vil det være for ett år. Bare sørg for å bruke den før den utløper, slik at du ikke hadde kastet bort pengene dine. .

Du kan bruke ditt internasjonale førerkort i det øyeblikket du begynner å kjøre i Chile, men før du kjører, sørg for at du har det opprinnelige sertifikatet og passet med deg hver gang du kjører. Å ha et internasjonalt førerkort vil ikke erstatte det innenlandske sertifikatet ditt, og hvis politiet tar deg uten førerkortet ditt, kan du få bot eller tilbringe natten i fengsel.

Mange besøkende i Chile velger et organisert turalternativ, og besøker noen av landets beste attraksjoner, men andre ønsker å utforske landet på egenhånd i sitt eget tempo, og det er ingen bedre måte å gjøre det på enn å leie en bil. Å gå på den åpne veien og ha et eventyr inn i det store ukjente er spennende, og for oss som din online reiseguide har vi skissert tingene du trenger å vite for å leie en bil i Chile.

Mange besøkende i Chile velger et organisert kjøreturalternativ, og besøker noen av landets beste attraksjoner, men andre ønsker å utforske landet på egenhånd i sitt eget tempo, og det er ingen bedre måte å gjøre det på enn å leie en bil. Å gå på den åpne veien og ha et eventyr inn i det store ukjente er spennende, og for oss som din online reiseguide har vi skissert tingene du trenger å vite for å leie en bil i Chile.

Før du begynner å kjøre i Chile, må du først vite hvilket selskap som er best å leie bilen din. Mange bilutleiealternativer spenner fra lokalt drevne selskaper til internasjonalt kjente merker, og for at du skal kjenne noen av disse, har vi listet opp noen av de beste bilutleieselskapene i Chile.

Det tilbyr et bredt utvalg av kjøretøy fra 4-dørs til SUV-er - det er et bilutleiefirma som er velkjent i Latin-Amerika med over 41 års erfaring og 530 lokasjoner. Localiza er svært tilgjengelig fordi de har ti forskjellige hentesteder i landet og har tilgjengelige priser daglig til månedlig.

Selskapet har 33 filialer i de fleste av Chiles storbyer og tilbyr mange gode fordeler hvis du er medlem av en bilklubb i Chile, USA og Storbritannia. De tilbyr bilutleie, gratis tauing og veihjelp for sine kunder.

Selskapet tilbyr en unik bilutleie i Chile. De spesialiserer seg på billige, uvanlige, lyst malte bobiler, hver fullt utstyrt fra takstativ til bestikk. Du har en rekke varebiler å velge mellom som kan romme alt fra 2 til 6 personer.

Wicked Campers kan spare deg for mye penger fordi de kan slå prisen på en hvilken som helst annen bobilutleie i Chile. Selv om det er billigere enn tilbudt pris, og du ikke trenger å betale for ekstra overnatting siden du kan sove i varebilen.

Selskapet er det første i Chile som begynner å tilby online utleie. Det er et lokalt selskap som har flere tiår med erfaring med å leie biler til utlendinger som besøker Chile. De tilbyr også en 24/7 engelsk helpdesk, uansett hvor og når du får problemer, kan du kontakte selskapet på telefon, e-post eller WhatsApp.

For å leie en bil i Chile, må du ha førerkortet ditt, et kredittkort under førerens navn og ditt internasjonale førerkort for Chile. I Chile bemerker den amerikanske ambassaden at du kanskje ikke får forsikring hvis du ikke har chilensk eller internasjonal førertillatelse. Du må også være minst 20 år for å leie en bil, men noen bilutleiefirmaer kan kreve at du er 21 eller 25 år; bedre sjekke alderskravet først av selskapet du velger.

Du kan velge mellom ulike varianter av kjøretøy i Chile. Valg av bil vil avhenge av hvordan du vil reise; kanskje du vil røffe det i en campingvogn, utforske med en 4x4 eller reise komfortabelt med et 4-dørs kjøretøy. Og de fleste leiebiler har alle de forskjellige kjøretøyene du kanskje vil vurdere, som:

• Motorsykkel
• Bybil
• Mellomklasse bil
• Jeep/SUV
• Plukke opp
• Minivan
• Bobil

Hvis du planlegger å leie en bil, forvent å betale minst 24 000 chilenske pesos (USD28) per dag, avhengig av hvilken type bil du leier. Dessuten vil ekstra forsikringer ved alvorlige skader, drivstoff og en 19% IVA (merverdiavgift) legges betraktelig til kostnadene ved leie.

For å begynne å kjøre en leiebil i Chile, må du være minst 20 år gammel (dette vil avhenge av leiebilselskapet). Selv om kjørealderen i Chile er 18 år, så hvis du er i den alderen og har 1 års førerkort, kan du kjøre bil hvis bilutleiefirmaet tillater deg det, bare så lenge du reiser med noen som kan leie en bil.

Alle kjøretøyer må bære Seguro Obligatorio (minimumsforsikring) for å ha en trygg kjøretur i Chile, men tilleggsforsikringer er tilrådelig. Utleiebyråer tilbyr viktige forsikringer, og store kredittkortinnehavere inkluderer noen ganger bilutleieforsikring. Og hvis du ønsker å besøke Argentina, kreves spesiell forsikring, som vil koste rundt 20 000 chilenske pesos for en uke.

Bilutleiefirmaer inkluderer den obligatoriske forsikringen i leiebeløpet. De obligatoriske forsikringstypene er Collision Damage Waiver (CDW) og Theft Protection. Husk at bilforsikringen du har kjøpt fra bilutleiefirmaet blir ugyldig hvis du lar en annen sjåfør manøvrere bilen uten å informere bilutleiefirmaet på forhånd.

Selvkjøring i Chile er perfekt for ferien din fordi den har et godt nettverk av motorveier og motorveier - god kvalitet, asfaltert overflate, private og hyppige bomstasjoner. Men før du kjører, er det verdt å sjekke med bilbyråets betingelser nøye ettersom noen bilselskaper ikke dekker kostnadene ved skade eller velting av et kjøretøy. Dessuten vil det å kjenne noen av de viktige kjørereglene i Chile helt sikkert hjelpe deg på reisen rundt i landet.

Å kjenne til noen av de viktige reglene når du kjører i Chile eller et hvilket som helst annet land kan gjøre reisen din og kjør selv-reisen mye tryggere og kan redde livet ditt. Før du kjører leiebilen din i Chile, vil de kreve at du kjenner til noen viktige kjøreregler i landet, og for at du skal vite om disse kjørelovene i Chile, har vi listet opp noen av de mest nødvendige reglene som alltid bør praktiseres mens du kjører .

Grensen for promille i Chile er svært lav, rundt 30 mg (0,05 %). Blir du tatt for overskridelse vil en høy bot og sletting av førerkort være minstestraffen, men de fleste overtredere gir ofte fengsel for å ha høyt alkoholinntak. Så sørg for å unngå fyllekjøring i dette landet så mye som mulig.

For utenlandske sjåfører bør alle dokumenter (dvs. IDP, førerkort, pass og bilutleiedokumenter, hvis aktuelt) være med deg ved hver kjøretur. I Chile er det mange sjekkpunkter rundt om i landet og vil kreve alle dokumenter oppgitt. Hvis du ikke gjør det, vil ditt opprinnelige førerkort rett og slett være ugyldig, og det vil bli gitt en høy bot. Å forberede de nødvendige dokumentene under reisen i landet kan spare deg for unødvendige ulemper.

Bilbelteloven er en del av Chiles standard kjøreregler, der bilbelte til enhver tid skal brukes når man kjører i Chile. Dette kan være ganske vanlig i alle land, men i Chile, selv om det er en fullstendig mangel på trafikkpoliti, når regler brytes, vil ikke politifolk nøle med å stoppe deg og gi deg en billett for ikke å følge reglene deres. Trafikken på landets veier går ganske raskt, derfor anbefaler de alltid å følge lokale trafikkregler uansett og følge godt med på veiskilt.

Parkeringsplasser er tilgjengelig for hver turistsjåfør i landet. Når det gjelder en storby, er det utpekt parkeringsplasser.

Generelle standarder for kjøring er like viktige som de grunnleggende kjørelovene i Chile, selv om de fleste av dem allerede er vanlige i hjemlandet ditt og mange land over hele verden. Eksempler på disse er bruk av mobiltelefoner, røyking inne i bilen, lytting i hodetelefoner mens du kjører, og sikkerhetsbelter.

Forskjellen er at selv med disse standard kjørereglene i Chile, er politifolk i landet aktive og oppmerksomme på sjåfører som bryter disse lovene og kan føre til alvorlige konsekvenser, inkludert førerkortsuspensjon.

I Chile kan du kjøre til tre forskjellige typer steder med forskjellige typer fartsgrenser. I en bykjøring er den maksimale kjørehastigheten vanligvis 50-60 km/t (31-38 mph); på motorveier er det vanligvis 120 km/t (75 mph); og på landlige veier er 100 km/t (62 mph).

Alle disse fartsgrensene kan unntas dersom det er satt fartsgrenser ved veien. Og hvis du blir tatt for for høy hastighet mens du besøker Chile, vil du bli bøtelagt med store bøter, men hvis du er en lokal, er det en mulighet for at du også blir fengslet, avhengig av hvor fort du reiser.

Chile bruker «Wienkonvensjonen om veiskilt og signaler». Det er en multilateral traktat laget for å øke trafikksikkerheten og støtten på internasjonal veitrafikk, noe som betyr at skiltene er i samsvar med internasjonale standarder. Landet bruker en gul diamant for advarselsskilt, vanlig med de fleste amerikanske borgere, og en rød sirkel med hvit bakgrunn og svarte skrifter for fartsgrenser og forbudsskilt.

Kjøretøy på høyre side av veien har forkjørsrett med mindre det er en kjørepost som sier noe annet. Dessuten vil fotgjengere alltid ha forkjørsrett med mindre de blir stoppet ved et lyskryss, og utrykningskjøretøy som har forkjørsrett. Øv dette regelmessig hver gang du kjører rundt i Chile for å unngå store trafikkulykker.

I mer befolkede områder i sentrum er det største problemet hvordan noen sjåfører er aggressive. En grunn til at noen turister er bekymret for å gå for et privat leiebilselskap. Skulle ulykker skje, husk alltid følgende nødtjenestenummer i Chile:

• Ved ulykker ring 131
• For å ringe politiet 133 (eller du kan ringe 911)

Lokalbefolkningen i Chile bør være minst 18 år og ha et gyldig chilensk førerkort for å sette seg bak rattene, men hvis du er en besøkende som ønsker å kjøre rundt i landet, bør du være minst 20 år gammel for å leie en bil. Men hva om du har en 18 år gammel ledsager? Det vil avhenge av bilutleiefirmaet om de vil tillate det, og også av lisensen deres.

De må ha hatt førerkortet i minst ett år for å kjøre i Chile. Hvis en eller de fleste av disse ikke oppfyller kravene, kan de ikke kjøre i landet. Også, morsomt faktum, hvis du kjører til Chile fra USA, kan du gjøre det. Det er farbare veier å passere hvis du vil ha en kjøretur til Chile og hvis du har tid til å kjøre fra USA til Chile.

Vær oppmerksom på at du må planlegge reisen. Noen veier, spesielt i sør, er stengt på grunn av snø om vinteren og den våte årstiden.

Hvis du kommer fra et land som opererer på bilens høyre side, vil kjøreopplevelsen din i Chile ikke være annerledes. For, som i hjemlandet ditt, kjører de forbi på venstre side av veien, men husk at kjøretøy på høyre side fortsatt har forkjørsrett med mindre kjøreposter sier noe annet.

Forbikjøring kan være en risikabel ting å gjøre, men hvis du trenger å gjøre det er det visse ting du trenger å vite. Før du kjører forbi er det viktig å vite at det er et stort ledig plass foran bilen du kjører forbi. Pass på at bilen bak deg ikke planlegger å kjøre forbi samtidig som din, du må også forsikre deg om at det ikke er noen innkommende biler foran deg for å unngå å bli involvert i en ulykke.

Kjøring i Chile er på bilens høyre side, men høyresvinger er generelt begrenset ved rødt lys med mindre annet er oppgitt. De opererer også på høyre side av veien og kjører forbi på venstre side. Du må ha dette på topp, spesielt hvis du er fra et land som kjører på venstre side. Forvirring kan føre til mulige ulykker.

Som mange andre land har Chile veier som er i dårlig forfatning, noen skyldes naturkatastrofer, og andre ble bare utslitt av biler som passerte hver dag. Så når du kjører over hele landet, pass på å være ekstra forsiktig når du kjører på noen av veiene (dvs. fjell og mindre veier).

Driving range i Chile kan også være lang, så sørg for at du fyller bensin på bensinstasjoner når du kan, fordi det kan være noen få av dem når du skal til hver destinasjon og har lange avstander mellom dem.

Hvis leiebilen din går i stykker, er det første du må gjøre å stoppe ved siden av veien hvis mulig, slik at du ikke forårsaker trafikk. Det neste trinnet er å slå på kjøretøyets farelys og bruke varseltrekanter hvis selskapet gir deg et hjelpesett og ringe utleiefirmaet og fortelle dem om hendelsen.

Hvis det ikke er mulig å sette bilen på siden av veiene, sørg for å informere de andre sjåførene så mye som mulig for å unngå krangel. Be om deres hjelp hvis mulig. Men hvis det bare er et mindre problem, la oss si et flatt dekk, hvis du vet hvordan du fikser det og har riktig verktøy, vil det være raskere å fikse det selv enn å vente på veihjelp.

Hvis du noen gang har fått politiets oppmerksomhet, ikke bekymre deg, Carabineros er veldig høflige, spesielt mot utenlandske sjåfører. Du trenger bare å gjøre to ting hvis du noen gang blir stoppet av politiet, lytte og samarbeide. Vær respektfull når du snakker med dem og ikke oppfør deg frekk. Hvis du noen gang ble stoppet fordi du har brutt en lov, vær ærlig om det og vær villig til å betale for bøtene. Prøv aldri å krangle og overbevise offiserer om å frafalle boten; å gjøre det vil bare føre til et mer alvorlig problem.

Etter at alt er avgjort, takk offiserene for deres tjeneste og gå mot din retning. Vær villig til å ta offiserens råd eller instruksjoner, spesielt hvis det gjelder din retning eller situasjon.

Chilenere til felles er veldig vennlige og imøtekommende, så hvis du noen gang trenger å spørre om veibeskrivelse, vil de gjerne hjelpe. Dessverre, i stedet for å innrømme at de ikke kjenner veibeskrivelsen eller stedet, vil chilenere fortsatt fortsette å gi deg en uansett, så bare vær forsiktig når du spør dem. Hvis du vil ha en nøyaktig forklaring, er det best å spørre Carabineros . Her er noen ord du kan bruke når du prøver å snakke til dem:

• Wéon - ok / bra / hei
• Bacán/la raja/filete - kjempebra
• Cachai? - Skjønner du meg?
• Hvordan går det? - Hvordan har du det?
• Hei - Hei
• Buenos días - God morgen
• buenas tardes - God ettermiddag
• Buenas noches - God natt
• Gracias - Takk
• De nada. – Du er velkommen
• Adiós - Farvel
• Ingen entiendo. - Jeg forstår ikke
• Hablo un poco de español - Jeg snakker litt spansk
• Por favor, hable más lente - Vær så snill, snakk litt saktere

• Puede repeterer. – Kan du si det igjen?
• Hablas inglés? – Snakker du engelsk?
• Disculpe - Unnskyld meg
• Lo siento - jeg beklager
• Necesita(s) mi pasaporte? – Trenger du passet mitt?
• Izquierda - Venstre
• Derecha - Høyre
• Salida - Avslutt
• Por favor, lléveme a esta direcccion - Vennligst ta meg hit
• Ayuda, por favor - Hjelp, vær så snill
• Estoy perdido - Jeg er fortapt

Sjekkpunkter i Chile er overalt. Politiet vil stoppe deg tilfeldig, ikke fordi du kjører for fort eller ikke fulgte kjørereglene deres; de vil bare sjekke dokumentene dine og at du er lovlig å kjøre i landet deres. Når du nærmer deg et sjekkpunkt, reduser hastigheten og rull ned vinduene litt nok til at du og betjentene kan høre hverandre.

Vær respektfull med dem hvis det noen gang skjer et sjekkpunkt. Alt du trenger å gjøre er å samarbeide og gi alle etterspurte dokumenter, selv om det kan skje flere ganger. Etter å ha ordnet alle de nødvendige tingene, takk offiserene for deres tjeneste og gå mot målet ditt.

Bortsett fra de som er nevnt ovenfor, er det andre tips som kan være nyttige når du kjører i Chile. Du kan støte på noen situasjoner, spesielt hvis du skal reise i løpet av ferien eller reiser fra et annet land. Her er noen av tingene som kan hjelpe deg på reisen din i Chile:

Å kjøre fra Chile til Argentina er mulig, men det er et par ting å huske på. Det er en internasjonal grense mellom de to, så sørg for å ha med pass og førerkort. Det kreves også spesiell forsikring ved kryssing av grensen.

Når du leier en bil, vil selskapet gi deg en spesiell tillatelse til å kjøre til Argentina til en tilleggspris, inkludert alle nødvendige papirer for å krysse grensen. Ved forespørsel om tillatelse bør den innleveres flere dager i forveien før leiedagen, og den leide bilen må returneres til Chile. Tillatelsen er gyldig for én avkjøring til Argentina og én inngang til Chile, og den typiske grenseovergangen inkluderer ruten fra Santiago til Mendoza og Valdivia til Bariloche.

Under besøket kan det være en del av bucket list å kjøre rundt i landet i ferien. Chiles kjøreopplevelse er utrolig. Det kan være sikk-sakk mellom vulkaner og krystallblå innsjøer eller å nyte naturen og friheten på den åpne veien, stoppe når og hvor du vil underveis. Uansett, hvis du vil nyte tiden din, kan det være lurt å vurdere å kjøre en leiebil rundt i Chile.

Selv om det virker relativt enkelt å gjøre denne bilturen, er det ikke som forventet og så enkelt som det kan virke å kjøre fra Canada til Chile. Først og fremst er det en Darien Gap på vei til Chile. Det er en del av uberørt villmark i Panama som hindrer sjåfører fra å gå helt gjennom til Sør-Amerika. Og for det andre er mange av hovedveiene som går gjennom Mexico og Mellom-Amerika og fører til Sør-Amerika også store narkotikaruter for karteller.

Generelt har turister vært trygge på disse veiene, men det er fortsatt noe å huske på, og det kan hindre deg i mange timer om natten.

Som å starte i Canada, må du gå gjennom Darien Gap hvis du vil kjøre til Chile fra Alaska. Du må forlate bilen fra Darien Gap, ta et fly og fortsette reisen på den andre siden. Du kan selvfølgelig ta med deg kjøretøyet, men det vil bli dyrt. Det ville vært billigere å leie bil når du kommer til den andre siden.

Når du krysser gjennom land, må du også vurdere måten å gå gjennom immigrasjon og toll ved hver grense, spesielt hvis du tar med din egen bil.

Ja, så lenge du har passet, visumet og internasjonalt førerkort med deg hver gang du kjører fordi det er mange Carabineroer rundt om i landet som potensielt vil trekke deg over til et sjekkpunkt og be om de nødvendige dokumentene. Dette vil skje mye under kjøreturen din, spesielt hvis du er en besøkende til landet deres.

Når du kjører i Chile, har noen store motorveier (ut fra Santiago og noen deler av Pan Americana-motorveiene) bomveier. Mange stasjoner er elektroniske, men noen nye motorveier disponerer et elektronisk system, så det er lurt å forsikre seg om at bilen din har et TAG, en elektronisk enhet som brukes til å betale bompenger og ha chilenske pesos for hånden for å betale hyppige motorveiavgifter.

Chile registrerte 1 955 dødsfall i trafikken i 2018, en økning på 1,6 % fra et rekordlavt antall omkomne i 2017. Fotgjengere står fortsatt for mer enn 36 % av chilenske trafikkulykker. Men samferdselsdepartementet kunngjorde strategier for trafikksikkerhet, som vil sette et mål om 30 % færre årlige dødsulykker i trafikken innen år 2030 som vil sammenlignes med gjennomsnittlig antall skadde mellom 2011-2019.

Etter fire påfølgende måneder, med et tap på over 45 %, har 31,84 enheter blitt solgt siden september, noe som rapporterer et tap på 5,7 % fra salg på 164,99 (42,7 %). Likevel presterte Chevrolet litt bedre enn markedet, mens konkurrenten Suzuki vokste med 27,3 %. I mellomtiden rapporterte Morris Garages (MG) best i de 10 beste ytelsene, med en enorm økning på 45,6 % i salget.

Chile har også mange bomveier, grunnen til at du kan forvente at forholdene på de store veiene der er asfaltert i gode forhold. Avhengig av ruten din, bør du forberede deg på å ha kontanter klare for betaling på bompenger. Utenfor Santiago kan kontanter brukes til betaling i bomveiene, men i Santiago må alle bompenger betales med TAG. Dette er en elektronisk enhet som brukes til å betale bompenger.

Veier i Chile kan være vanskelige; kan det være å kjøre fra nord i Chile til sør eller sikksakk over grensen til Argentina, valgene er uendelige og vil avhenge av reiseplanene dine. Vanligvis kjører du på gode veier i Chile, men noen gater i den sørlige delen av landet er i ferd med å bli asfaltert, som du vil kunne se hver 5. km med avstandsmerker på Pan-Americana og Carretera Austral.

Du kan også bli overrasket over antallet grus- og grusveier som dukker opp uventet i Chile. De vises ikke på kart, og vanligvis kan veibygging bremse deg betydelig og føre til at kjøreturen din blir gjørmete og humpete.

Chilenske sjåfører blir noen ganger karakterisert som emosjonelle og kortvarige. Du vil se at noen ikke signaliserer filskifte, overskrider fartsgrenser og ikke holder trygge avstander, men de fleste lokale sjåfører gir hverandre spesifikke signaler med hendene for å hjelpe hverandre når de manøvrerer i strømmen av biler.

For ikke å bli forvirret er det også viktig å vite hvilken type måleenhet som brukes til å måle hastigheten i Chile.

Det er to typer måleenheter i det metriske systemet: Mph (miles per time) og Kph (kilometer per time) som brukes av forskjellige land over hele verden. Og Chile er en del av de 179 av 196 landene som bruker Kph som hastighetsmålinger. Derimot bruker de andre 17 (9 %) landene Mph.

Å kjøre om natten i Chile vil avhenge av hvor du skal og hvor langt destinasjonen din vil være. Hvis du kjører i Santiago, ville det være et tryggere valg å ta enn å ta offentlig transport, men hvis du planlegger å ta bilturen om natten, anbefales det på det sterkeste å unngå en nattkjøring. Siden noen landlige områder har en tendens til å ha tung tåke, kan det føre til kjøretøyulykker.

Hvis du vil ha ditt livs roadtrip, kan det være noe for deg å kjøre fra nord til sør for Chile. Hvis du planlegger hvert hvilestopp og hver destinasjon på vei til den sørlige delen av Chile, kan det ta deg minst en måned, avhengig av hvor lenge du skal bo på hver destinasjon.

Men hvis du er usikker på hvor du skal dra under bilturen, er her noen steder du kanskje liker: Patagonia, Atacama-ørkenen, Calama, EcoCamp, Lake District, Puerto Montt, Puerto Varas, Punta Arenas, Santiago og Torres del Paine .

Hvis du ønsker å kjøre fra Chile til Bolivia, vil det ta deg cirka 31 timer på 2481 km. Det vil avhenge av pit-stoppene dine og om du har planlagt noen turiststeder underveis. Noen reisende som planla sin biltur ville ta en uke før de kommer til Bolivia.

Fra Santiagos rike kulturscener og kjøring til Valparaiso, Chiles fascinerende kunst til villmarken i Patagonia, og imponerende naturlige mesterverk som Los Pingüinos naturmonument, er det en rekke ting å gjøre i Chile. Hvis du foretrekker å bli lenger enn den opprinnelige planen din, bør noen ting vurderes, som å ha et chilensk førerkort, leie et sted å bo og ha en jobb i Chile hvis du foretrekker å bli for alltid.

Å kjøre som turist i Chile kan være en fantastisk opplevelse som du kan gjøre her. Bare sørg for at du har alle nødvendige krav som internasjonalt førerkort, lokalt førerkort og pass. Med alle disse kan du nyte friheten ved å måtte dra hvor som helst du vil når som helst.

For å jobbe som sjåfør i Chile må du først skaffe deg chilensk førerkort og arbeidsvisum. De vanligste stedene å finne en kjørejobb er Santiago, Puente Alto, Antofagasta, Vina del Mar, Valparaiso, Talcahuano, San Bernardo og Temuco. Og den vanligste jobben du kan få er en lastebilsjåfør i Chile med en gjennomsnittslønn på 730 000 CLP (chilenske pesos) per måned, som er omtrent 962,68 amerikanske dollar.

Som lastebilsjåfør er lønnen din noen ganger basert på hvor lang rekkevidde du har rundt Chile og hvor farlig den er. Hvis du kjører fra Valparaiso, Chile, til Argentina, vil du være en del av de ansatte som tjener mer enn gjennomsnittlig lønnsverdi.

Hvis du likte turen i Chile og kunne tenke deg å gjøre det som ditt yrke, ville det være best for deg å jobbe som reiseguide i landet! Men, forstå at før du kan jobbe der, må du få et arbeidsvisum først. Etter å ha søkt jobb, søk direkte om arbeidsvisum. Dette visumet vil kun gjelde for din nåværende jobb. Hvis du planlegger å bytte jobb, må du søke om endring i arbeidsvisum.

Det er mange typer arbeidsvisum du kan søke om her i Chile:

• Pensjons- og periodisk inntektsvisum: Dette visumet er for alle som ønsker å bo og jobbe i landet. Det er også det mest brukte visumet i Chile.
• Profesjonelt visum: Dette visumet er for alle som har en profesjonell grad og har nok inntekt til å forsørge seg selv i Chile
• Kontraktarbeidsvisum: For å få dette visumet må du ha en kontrakt med en chilensk arbeidsgiver. Du trenger to års midlertidig opphold under dette visumet før du kan søke om permanent opphold.
• Uavhengig arbeidervisum: Alle som har dette visumet kan jobbe for forskjellige arbeidsgivere og lar dem få permanent opphold raskere enn et kontraktarbeidsvisum

Hvis du ble forelsket i dette landet og ønsker å bli permanent, kan du søke om permanent opphold. Men det er ting du bør vurdere før du kan søke om det. Du må ha enten et "kontraktspliktig" arbeidsvisum holdt i to år, et midlertidig oppholdsvisum holdt i ett år, eller et studentvisum holdt i to år, gitt at du har fullført profesjonelle eller videregående studier.

Å bli i landet og ikke forlate det på seks måneder er også et krav. Hvis du har alle disse forutsetningene, så søk om permanent opphold innen 90 dager før utløpet av ditt midlertidige visum.

Det finnes også alternativer hvis du ikke har planer om å bli permanent eller jobbe i Chile. Hvis du ønsker å bli der og nyte landet lenger enn tillatt varighet for ditt internasjonale førerkort og lokale lisens, er dette hva du kan gjøre:

Så du bestemte deg for å bli lenger i landet, vel, å ha et chilensk førerkort er ett krav når visumet ditt utløper for å kjøre lovlig i Chile. For at du skal søke om førerkort i Chile, må du hente søknaden og sende den til motorvognavdelingen i kommunebygningen i ditt hjemdistrikt, og for å være kvalifisert for lisensen må du:

• Vær minst 18 år gammel
• Ha et chilensk identifikasjonskort
• Ha en skolerekord som viser at du har fullført minst 8. klasse eller høyere. Hvis du er fra USA, må dokumentene dine bekreftes av en chilensk konsul i USA. Amerikanske konsulære tjenestemenn har ikke lov til å verifisere amerikansk utstedte dokumenter som vil bli brukt i et annet land.
• Bestå skriftlig og praktisk førerprøve samt medisinsk eksamen. Den skriftlige prøven gis på engelsk eller spansk, avhengig av hva du liker, men den praktiske eksamenen vil være spansk.

Dette patagoniske landet har en rik billedvev av fjell og sletter, jungel og hav. Landets uvanlige lange form har gitt det forskjellige klimaer med en av verdens tørreste ørkener i nord, og kaldt vær på sørspissen, hjemmet til skapninger som pingviner. Chile er en av de nærmeste nasjonene til Antarktis, sammen med Argentina og New Zealand

Sørlandet har en sterk historie med oppdagelsesreisende på besøk, ettersom alle seilte verden rundt passerer landets spiss før Panamakanalen ble bygget. Den har også en velkjent vinregion som tiltrekker seg mange vinkjennere hele året.

Selv om øya teknisk sett tilhører Chiles nasjon, ligger Påskeøya i hjertet av Stillehavet. Det kalles i utgangspunktet Te Pito O Te Henua, som betyr verdens navle. Det er en øy som er en av de mest avsidesliggende stedene globalt.

Påskeøya tiltrekker seg imidlertid fortsatt mye interesse og utallige besøkende hvert år til tross for beliggenheten, og de ikoniske statuene kalt Moai er det øya er mest kjent for. Dessverre, for å komme til Påskeøya, er fly det eneste alternativet. Du starter i den chilenske hovedstaden Santiago, og derfra tar du et lokalt fly for å ta deg til øya. Vær oppmerksom på at det kun er én flytur til Påskeøya daglig, så sørg for å planlegge reisen med omhu.

1. Fra flyplassen Mataveri, ta nordover på Estacionamiento Aeropuerto mot Acceso Aeropuerto.
2. Ta til høyre inn på Hotu Matu'a etter 55 m.
3. Hotu Matu'a svinger litt til venstre og blir til Camino Vaitea Anakena etter 1,2 km.
4. Om 9,5 km kommer du til målet.

Det er mange ting du kan gjøre på den berømte Påskeøya, og å tilbringe en dag her kan la deg gjøre alle disse tingene:

Påskeøya ble en av de 10 mest kjente øyene i 2013. Det er et perfekt sted å møte historie, natur, mystikk, avslapning og de fantastiske menneskene som hjelper til med å bevare tradisjonene, musikken, språket, dansen og maten deres og er klare å ta imot besøkende med åpne armer. Utover Moais statuer, er det også myter som kretser rundt familiehulene bevoktet av guder kalt Aku-Aku, hvor lokalt steinhåndverk, mer

Museet er en av Hanga Roas (hovedbyen på øya) toppattraksjoner, hvor det introduserer Påskeøyas historie, og forklarer mer om kulturen. Den viser gjenstander som kopier av Rongo-Rongo- nettbrettene. Disse nettbrettene er dekket av et mysterium der hieroglyfene påskrevet ikke kan tydes, men krediteres Hotu Matua-folket.

To av de viktige stedene på Påskeøya er Rano Kau og Orongo. Rano Kau er et beskyttet vulkankrater der det en gang var et hellig seremonielt rom, med sentrum av en stor ferskvannssjø. Å klatre til omkretsen av krateret vil tillate deg å se havet og få tilgang til landsbyen Orongo. Byen var en gang et hjem for en lokal kult som tilbad en fuglegud - bevis på helleristninger ble skåret inn i landskapet, som skildrer fuglemenn-hybrider og fugleguder.

Besøkende på øya kan nyte to hvite sandstrender med dykking utenfor kysten og flere innfødte turer som tilbyr utsikt som er unik og vel verdt det. Når du besøker disse statuene, bør du holde en respektfull avstand for å unngå en stor bot - fotturer på steinslettene nær statuene er heller ikke tillatt.

Også kjent som "Towers of Blue", er Torres del Paine en del av de 10 vakreste naturparkene i Chile og er sannsynligvis den mest populære i landet. De tre enorme søylene i parken gir den navnet sitt og er også hjemsted for flere horn eller fjell og isbreer. For å utforske denne parken fullt ut, er minivan-turer, flerdagersturer eller katamaranturer tilgjengelig i området.

Torres Del Paine er et fantastisk landskap med sine majestetiske snødekte fjell, krystallklare innsjøvann og de bølgende åsene og dalene rundt dem som trengs for å bli sett for å bli trodd. Det representerte skjønnhet, og dette naturlige vidunderet er fascinerende og fortryllende, slik er dets glans.

Det er to veier for å komme til Torres Del Paine. Det første alternativet vil være mer sannsynlig å være tregere på grunn av veikonstruksjoner fremover, og den andre ruten vil bare være lengre, og det eneste å bekymre seg for er trafikken som kommer i denne ruten. Vær oppmerksom på at begge veier har bompenger og krysser gjennom Argentina.

1. Fra Santiago, ta nordover på Virginia Opazo mot Av Libertador Bernardo O'Higgins.
2. Ta Ruta 5, Ruta 215, RN40, RP29 og RN40 til Ruta 9 i Cerro Castillo.
3. Fortsett på Ruta 9 og kjør til Y-150.
4. Fortsett til Y-156 til du ser inngangen til parken på venstre side. Navnet på parken blir Portería Laguna Amarga.

1. Gå nordover på Virginia Opazo mot Av Libertador Bernardo O'Higgins.
2. Ta Autopista Los Libertadores/Ruta 57, Ruta 60, RN7 og RN40 til RN143 i Pareditas, Argentina.
3. Følg RN143 og RP10 til RN35 i Conhello.
4. Fortsett på RN35. Kjør fra RN154 til Pichi Mahuida.
5. Følg RN251 til RN3 i San Antonio.
6. Følg RN3 til RP5 i Güer Aike.
7. Følg RP5 og RP7 til RN40.
8. Fortsett på RN40 til Cerro Castillo, Chile
9. Fortsett på Ruta 9 og kjør til Y-156 til du ser parkens inngang på venstre side.

For folk som søker eventyr under oppholdet i Chile, her er noen av tingene du kan gjøre: .

Vandring er den vanligste aktiviteten du kan gjøre i området. I Torres del Paine er fotturer i den vakre franske dalen og isvandring på en av de unike grå isbreene bare noen av aktivitetene hvis du ønsker å få hvert landskaps preg og se dets skjønnhet.

Hvis du enten er redd for høyder eller ikke orker å gå på fottur, kan du fortsatt nyte nasjonalparken ved å ri. Det er et bedre alternativ for bredere territoriumdekning. Nasjonalparken er hjemsted for mange store estancias (rancher) og fortsatt levende med gaucho-kulturen (tradisjonelle ryttere) - noen vil si at det er et paradis for ryttere.

Noen vil si at kajakkpadling blant de gigantiske isfjellene og opp til fronten av Grey Glacier som ruver over er en opplevelse en gang i livet. Det er en halvdagsaktivitet etter en fottur opp Gray Lake hvis du vil; uansett hva du velger, er det en vinnende kombinasjon.

San Pedro de Atacama ligger i Antofagasta-regionen i Chile og er omgitt av utallige fjell, innsjøer og fjellformasjoner. Den lille byen er et topprangert reisemål blant chilenske turister og internasjonale besøkende på grunn av sitt inspirerende landskap og natur. San Pedro er en slående by full av støvete brosteinsgater, og det er det perfekte stedet å starte og utforske Atacama-ørkenen.

San Pedro er en hyggelig by hvor du kan nyte de livlige kafeene med sin avslappede atmosfære, men folk bruker den stort sett som en base for å utforske området rundt. Med utgangspunkt i sentrum av byen kan du enkelt arrangere et besøk til noen av de imponerende førkolumbianske arkeologiske stedene og ruinene som ligger i nærheten.

Vær oppmerksom på at å kjøre fra Santiago til San Pedro de Atacama har bompenger og vil ta deg 18 timer avhengig av trafikkens sakte eller raske tempo.

1. Gå nordover på Virginia Opazo mot Av Libertador Bernardo O'Higgins.
2. Ta Ruta 5, Panamericana Norte, Ruta 1, B-710 og Ruta 23 til San Pedro de Atacama - Guatín - Linzor/B-245 i San Pedro de Atacama.
3. Ta til venstre inn på San Pedro de Atacama - Guatín - Linzor/B-245. Derfra vil du se mange overnattingsområder.

Å se landskapene som San Pedro de Atacama kan tilby er noe av det beste du kan gjøre, og her er noen flere:

El Tatio geysirer er nydelige og er veldig populære blant besøkende til Atacama-ørkenen. Damp- og vannstrålene fra Geyser spruter opp i luften og ser majestetiske ut midt i det øde terrenget som omgir dem. Ved daggry, når lyset reflekteres spektakulært i vannet, vil det se ut som om du er på en annen planet. Geysirene er et svært uvanlig fenomen og er et av ørkenens høydepunkter.

Valle de Lunas øde landskap ser så måneaktig ut, og matcher det engelske navnet Moon Valley. Dets sted stier av rygger, huler, sanddyner og fjellformasjoner; det er derfor besøkende blir overrasket over dens skjønnhet. Besøkende kan sykle, vandre, klatre eller dykke rundt i terrenget.

Et avslappende og fredelig sted hvor besøkende kan flyte på det rolige vannet midt i det vakre landskapet. Flytende på det salte vannet utgjør Laguna Cejar med sin behagelige følelse; mens vulkaner stiger rundt deg, strekker den klare blå vannhimmelen seg uendelig mot horisonten.

Å planlegge grundig kan hjelpe deg med å få en hyggelig reise til Chile, spesielt hvis du planlegger å kjøre rundt i landet. Husk kjørereglene i landet, så du ikke får problemer. Ikke glem å søke om internasjonal førertillatelse i Chile før du leier en bil.