Uzbekistan körguide

Uzbekistan är känt för sina mausoleer, moskéer och andra sidenvägsrelaterade platser. Det är en gammal handelsväg som förbinder Kina med Medelhavet. Även på de kortaste resorna låter Uzbekistan turister upptäcka det bästa av denna populära handelsväg.

Det är en landlåst nation med 12 provinser som är en president- och konstitutionell republik. Den har ett brett kulturarv och en djup historia nedsänkt i tradition, som är dubbelt så stor som Storbritannien. Dess fyra viktiga UNESCO: s världsarv och sex UNESCO:s immateriella kulturarv bör inte komma som någon överraskning. Uzbekistan är Centralasiens mest populära turistmål, med ett fängslande utbud av antika städer i körzonen Uzbekistan.

Uzbekistan är ett av de få två länder i världen som är omgivna av land. Det är inte bara instängt utan också omgivet av andra landlåsta länder. Som en konsekvens är de vanligaste transportsätten till Uzbekistan flyg och bil. Denna Uzbekistan reseguide är avsedd för turister som kör i Uzbekistan nu och självkörande i Uzbekistan, såväl som resenärer som planerar en roadtrip inom Uzbekistans körzon.

Du kommer att veta allt om Uzbekistan vägsituationer, vägskyltar, körregler, körning i Uzbekistan karta, bilkörning i Uzbekistan kostnad, Uzbekistan körråd och vad du ska göra medan du kör här. Detta kommer att göra din resa roligare och mer lärorik.

Republiken Uzbekistan, som ligger i Centralasien, är känt för sina många arkitektoniska monument, fantastiska naturlandskap, majestätiska palats och ruiner av tidigare civilisationers fästningar, utmärkta kulturaktiviteter, gastronomiska läckerheter och välkända hantverksverkstäder.

Uzbekistan är hem för en av Silk Roads vackraste landmärken, inklusive de tre stora sidenvägsstäderna Samarkand, Bukhara och Khiva. Uzbekistan är Centralasiens största dragplåster och en mycket spektakulär showstopper bara när det gäller sevärdheter.

Uzbekistan kan ses i centrala Asien, mellan stora floder som Syr Darya och Amu Darya, och åtnjuter önskvärda miljömässiga och geografiska förhållanden för sina invånare. Majoriteten av Uzbekistan består av dammiga, steniga öknar och stäpper. Uzbekistan är ett centralasiatiskt land som gränsar till Turkmenistan och Afghanistan i norr.

Kaspiska havet är ett innanhav som inte har någon tydlig relation till haven. Det här landet väcker exceptionella känslor från första besöket och lockar dig att återvända igen och igen. Uzbekistan är en mystisk nation i öst, där städernas ursprung är inskrivet i folklore, där solen skiner året runt och representerar landets speciella natur och människors vackra hjärtan.

Det officiella statsspråket i Uzbekistan är Uzbekistan, som talas av cirka 85 % av befolkningen. Uzbekistan är ett turkiskt språk som liknar det uiguriska språket; båda tillhör språkfamiljen Karluk , som är en del av den turkiska språkfamiljen. Det latinska alfabetet har använts för att skriva det uzbekistanska språket sedan 1992. Arabiska, persiska och ryska är också främmande influenser på språket.

Ryska är ett av de mest använda språken i Uzbekistan, med uppskattningsvis 5,4 procent av befolkningen som talar det. Cirka 14 % av befolkningen i Uzbekistan talar ryska som sitt första språk, och många andra talar det som

Uzbekistan är 447 400 kvadratkilometer stort. Det är världens 56:e största nation sett till territorium och 42:a i termer av befolkning. Uzbekistan är 1 425 kilometer långt från väst till öst och 930 kilometer långt från norr till söder. I söder har Uzbekistan en kort gräns mot Afghanistan.

Skyter, som anlände från de norra gräsmarkerna i det som nu är Uzbekistan någon gång under det första årtusendet f.Kr., är de första människor som man vet har befolkat Centralasien; när dessa nomader landade i området utvecklade de ett omfattande bevattningssystem längs floderna. Städer som Bukhara och Samarkand uppstod som regeringscentra och högkultur under denna period.

De sogdiska mellanhänderna var de rikaste av dessa iranska handlare och använde ett stort nätverk av städer och landsbygdsbosättningar i Transoxiana-provinsen och längre österut i det som nu är Kinas autonoma region Xinjiang Uygur. Samarkand och Bukhara blev otroligt rika städer som ett resultat av handel längs vad som blev känt som Sidenvägen, och Transoxiana var en gång en av de mäktigaste och mest inflytelserika persiska provinserna i civilisationen.

Uzbekistans president är både statschef och regeringschef i Republiken Uzbekistan, som är en konstitutionell presidentrepublik. Regeringen är ansvarig för den verkställande makten. Senaten och den lagstiftande kammaren är de två kammaren i den högsta församlingen som har den lagstiftande kontrollen.

I Uzbekistan består den lokala regeringen av en lokal statlig administration (administrativt organ) och ett valt lokalråd (lagstiftande organ) på regional (oblast) och distriktsnivå (raion). Representanter utses/väljs för en tid av 5 år.

På grund av sin senaste visumfria resekapacitet och lätta åtkomst har denna historiskt och kulturellt rika och intressanta region, tillsammans med resten av Centralasien, valts ut som det första reselandet för det nya året på Lonely Planets resewebbplats. . Landet nämndes också i The Economist, som beskrev det som det mest utmärkta landet 2019, på grund av betydande regeringsreformer som har ökat under det senaste året.

Allt detta, tillsammans med dess oförändrade förflutna och enastående mat, gör Uzbekistan till ett allt mer populärt resmål. Turismen i Uzbekistan har alltid lockat turister från när och fjärran. För alla som känner världen är det enkelt att förstå - ljusa färger, utarbetade mönster, rika smaker och trevliga människor väntar på alla turister. Turister älskar att köra bil i Uzbekistan nu. Men de måste ha körkort i Uzbekistan.

Att köra genom Uzbekistan kanske inte är lätt. Detta landlockade land var en gång en del av en gammal handelsväg från Asien till Europa, och idag är det ett populärt stopp längs Silk Trail. Att äga ett internationellt körkort i Uzbekistan ändrar ditt körkort till ett format som utländska myndigheter kan förstå. Många biluthyrningsföretag kräver detta, så det kan förhindra knepiga situationer med myndigheterna. Om du planerar att köra bil i Uzbekistan är det värt att ha ett Uzbekistan-körkort och en karta för din resa.

Du kan köra i Uzbekistan med ett giltigt brittiskt körkort under hela ditt besök. Det krävs att en kopia av ditt körkort översätts antingen till ryska eller Uzbekistan För att göra interaktionen med lokala myndigheter och trafikpolis enklare, även om det inte är lagstadgat. Om du bor i Uzbekistan rekommenderas det att ta ett lokalt körkort eller motsvarande.

Uzbekistan har återupptagit de internationella gränserna. Entrémåtten skiljer sig åt beroende på vilket land du kommer ifrån. Du kan köra i alla EU-länder förutsatt att du har ett giltigt holländskt körkort. Ditt körkort är även giltigt i Liechtenstein, Norge, Island och Schweiz. Du kommer att kräva ett internationellt förartillstånd utanför EU (IDP).

Utländska turister kräver IDP för att flyga till Uzbekistan. Uzbekistans polis förstår inte engelska, så ett internationellt förartillstånd är att rekommendera. Det finns en bred vägpolisstyrka i Uzbekistan, som ibland stoppar förare för små överträdelser eller pappersgranskningar. Om du kör själv i Uzbekistan kan du behöva köra i Uzbekistan video som din guide.

Det internationella körkortet konverterar ditt körkort så att du kan visa upp det för utländska myndigheter för att hjälpa dem att känna igen ditt inhemska körkort om du kör i Uzbekistan just nu. Flera biluthyrningsföretag förväntas också göra det, vilket hjälper dig att undkomma negativa omständigheter medan du förhandlar med myndigheterna.

Den har byggts för att vara bekväm att använda och snabb att förstå för både engelsktalande och icke-engelsktalande. Detta kan vara en värdefull tillgång för bilister som flyger utomlands som behöver förhandla med myndigheterna. IDL har ingen juridisk status och skulle inte åsidosätta ditt körkort. När du reser utomlands, ta alltid med dig ditt inhemska, lagliga körkort. Följ både väglagar och lagstiftning. Uppfyll både väglagar och hastighetsbegränsningar när du flyger utomlands.

Uzbekistans landskap gör det till ett perfekt resmål att köra själv. Du kan hyra en bil i Uzbekistan för att upptäcka världens ökenlandskap och arkitektoniska underverk. Genom den bekväma och snabba bokningsprocessen online kan du boka din bil i förväg samt skräddarsy en hyrbil i Uzbekistan för att passa dina unika semesterbehov. Med en flotta av nya bilar från topptillverkare hittar du din perfekta hyrbil till ett rimligt pris.

Det är nu tillåtet och möjligt att hyra en bil i Uzbekistan. De har att göra med en trevlig och kompetent Ravshan. Båda bilarna finns i Tasjkent och finns att hyra i Uzbekistan, vilket innebär att du kan hämta dem i Tasjkent och lämna dem i Bukhara mot en extra kostnad. Genom en bekväm och snabb bokningsprocess online kan du boka din bil i förväg samt skräddarsy en hyrbil i Uzbekistan för att passa dina unika semesterbehov.

Du kommer normalt sett att planera en avlämning så att du inte behöver skjuta din bil hela vägen tillbaka till din utgångspunkt. Om du försöker låna en motorcykel har du ett par alternativ till. Eftersom det finns mer efterfrågan än tillgänglighet för tillfället, reserveras kända hyrbilar en vecka eller mer i förväg under högsäsong (juli-augusti).

Hyresgästen och alla godkända förare ska ansöka om ett nytt, ej utgånget och original körkort vid uthyrningen. Körkortet måste vara i hyggligt skick och korrekt under hela hyresperioden. Tillfälliga tillstånd godkänns endast om de lämnas in i jämförelse med det initialt indragna eller indragna körkortet. Fotokopior, multimediacertifikat, inlärningskort och körkort med körbegränsningar skulle inte godkännas.

Båda förarna med körkort utanför USA måste visa ett giltigt pass vid uthyrningstillfället. Du ansvarar för verkställighet med både licenser och trafikregler och föreskrifter. För körkort från länder som inte ingår i det universella körkortsarrangemanget måste en godkänd översättning av körkortet utfärdas tillsammans med originalet. Om du är en lokal, vad du behöver är bara ditt körkort Uzbekistan.

Om du bara ska till de större städerna, hyr en liten Chevrolet eller Daewoo sedan och känn dig som en sann uzbek! En 4×4 föreslås för utmanande vägar i öknar och berg. Taxibilar och hyrbilar är tillgängliga i alla större städer och städer i Uzbekistan. De är ett bra sätt att köra runt och det bästa sättet att ta sig runt på natten. Officiella taxibilar föreslås, men turister kan mer sannolikt stöta på taxibilar utan licens.

När som helst kan du fortfarande förhandla om ett pris innan du går in. Det är möjligt att bära ditt eget fordon, men resenärer rekommenderas att kontrollera körrestriktioner, såsom Termez och Surkhandarya-zonen, behöver ett särskilt tillstånd från ministeriet för Utrikesfrågor i Tasjkent. Det är fortfarande bättre att prova det i förväg. I allmänhet krävs ett utländskt körtillstånd för att köra i Uzbekistan tillsammans med en giltig försäkring från ditt hemland. Körning sker på rätt fot.

De flesta stora bilföretag i Uzbekistan tillhandahåller envägsuthyrning. Envägsuthyrning är där du hämtar bilen på ett ställe och lämnar tillbaka bilen till en annan plats. I vissa fall kan biluthyrningsföretaget kräva en extra avgift om du planerar att lämna tillbaka fordonet till en annan plats. Om enkelvägsavgiften inte ingår i hyresbeloppet ska enkelresan debiteras omedelbart av biluthyrningsföretaget vid leverans.

Priser per dag (i stigande ordning):

• Chevrolet Spark – $25
• Daewoo Nexia – $28
• Chevrolet Cobalt – $30
• Chevrolet Gentra – $35
• Chevrolet Captiva 3 – $55
• Toyota Previa – $55
• Chevrolet Captiva 2015 – #60
• Toyota Prado 120 – $70
• Chevrolet Captiva 2018 – $80
• Toyota Sienna – $95
• Toyota Prado 150- $100
• Chevrolet Malibu 2018 – $100
• Toyota Land Cruiser 200 (2009) – $120

Du bör vara minst 25 år för att lämna med dig ditt pass och körkort. Avståndstaket är 150 km per dag, över vilket det tillkommer en avgift på 0,12 USD per kilometer. Vissa lagar finns med avseende på den nödvändiga åldern och tillgängligheten för ett körkort, som kan identifieras under bokningsprocessen baserat på det bokade fordonet.

Minimiåldern för att hyra bil är på de flesta ställen 21 år och ägaren måste inneha ett gällande körkort. Minimiåldern på 25 år ska gälla för vissa specialfordon och större fordon. Avgiften för minderåriga förare avser förare under 25 år. Om du är en lokal och inte uppfyllde ålderskravet och inte har ett körkort i Uzbekistan, är du förbjuden att köra bil.

Att köra bil i en främmande nation kan vara lite skrämmande för nybörjare. Försäkringar ger förare en känsla av skydd när de reser på nya motorvägar, så det är viktigt att välja ett biluthyrningsföretag som tillhandahåller försäkring i planen.

Kostnaden för försäkringen i sig är inte dyr, i intervallet $5-10 för att täckas under en månad, något annorlunda beroende på hästkraftskapaciteten hos ditt fordon. Dessutom skulle vi ta ut en nominell supportavgift på $10 för att täcka våra ansträngningar. Du borde köpa försäkring: från 3-12 USD per dag, beroende på bilmodell. Insättningen varierar från $350 till $500 baserat på bilens modell.

Att köra i Uzbekistan kräver en tredje part bilförsäkring. Försäkring begärs godtyckligt av trafikpoliser i vissa regioner i Uzbekistan, men internationella förare passerar vanligtvis landet utan några komplikationer, även om de inte har någon. Men när du lämnar landet ber de om att få skapa en försäkring, så det är ett måste att ordna Uzbekistan-försäkring för din bil.

Tredjepartsförsäkring behövs inte, även om vissa personer efterfrågas om det innan de reser, vilket kan bidra till förseningar etc. Många av medborgarna slutar utan att bli förhörda om det nuförtiden. Det är inte riktigt självklart när du hittar den. Du bör kontakta försäkringsbolagets eget kontor i staden om det inte finns ett på gränsen. Det finns förmodligen en på Dostyk-gränsen mellan Osh och Andijan, liksom på Dashoguz-gränsen.

Uzbekistan har redan varit en del av den antika handelsvägen från Asien till Europa och har nu blivit en stor attraktion längs den fantastiska sidenleden. Att resa längs den här vägen är inte längre lika tufft och utmanande som det var förr i tiden, men det finns alltid några användbara saker att komma ihåg innan du reser.

Sidenvägen verkar vara snabb och enkel att passera, men transporter i Uzbekistan kan vara lite svåra att hantera. Tills du försöker köra i ett främmande land behöver du känna till körlagarna för att förhindra kollisioner eller oförutsedda omständigheter med myndigheterna.

Om du behöver åka till Uzbekistan, här är några relevanta frågor att ställa dig själv, innan du reser, granska de federala, stam- och lokala kriterierna. Underlåtenhet att följa dessa lagar skulle få betydande konsekvenser. Konsekvenserna kan inkludera skatter, böter eller, ännu värre, skador och dödsfall. Här är de relevanta reglerna som du måste följa.

Alla alkoholhalter i blodet kan ha en effekt på din körprestanda. Konsekvenserna av missbruk varierar kraftigt, vilket gör att du riskerar att råka ut för en krock eller skada på vägen. Hälsosam körning kräver förmågan att fokusera, att fatta sunda beslut och att reagera snabbt på omständigheterna. Men alkohol hämmar dessa kapaciteter och utsätter dig själv och andra för risker.

Uzbekistan har en nolltolerans attityd till att köra alkohol och en stor vägtrafikpolisavdelning. Om du stannar måste du erbjuda en avgift för att återuppta din körning eftersom polisen sannolikt inte talar någon engelska, så utländskt körtillstånd är att rekommendera. I enlighet med artikel 131 i lagen om administrativa brott i Republiken Uzbekistan fråntas en berusad förare körförmågan i 1,5 till 3 år och bötfälls 25 gånger minimilönen.

Tills du gör en sväng, i Uzbekistan, om du är på ett annat körfält, en parkeringsplats, en annan väg eller lämnar en parkerad plats, är det nödvändigt att du signalerar. Din signal skulle låta andra bilar, cyklar och fotgängare inse dina avsikter. Du måste skicka en ordentlig blinkers.

Om du någonsin har träffat en annan bilförare som inte indikerar när du byter eller vars brytsignaler inte fungerar, kommer du att inse hur irriterande och farligt detta kan vara. Erfarna förare kan instinktivt utlösa blinkersen innan de gör en sväng.

Uzbekistan är verkligen ett säkert land för en roadtrip, även om du måste notera att det finns några platser där körning eller parkering är förbjuden. Din första fråga när du parkerar din bil bör vara om den är säker och legitim. Kontrollera om det finns en mängd olika definierade parkeringsområden, såsom lastzoner, inga stående zoner, inga parkeringsområden och frivägszoner, av vilka några kan ha tidsbegränsningar eller bara kan inträffa under vissa tidsperioder.

Bilar förväntas ge plats för fotgängare vid oreglerade vägkorsningar. Var försiktig med de många förbjudna parkeringsplatserna, såsom gångvägarna, gångbanorna, för nära korsningen, precis ovanför toppen av en sluttning, vid tågövergången eller postkontoret, för nära busshållplatsen, för nära till en annan bil, där du kan hindra den skyddade trafiken eller parkering i nödfilen på motorvägen.

Maximala parkeringsavstånd avser var och en av dessa och andra situationer. Har de felaktiga, så kommer fordonet att köras iväg eller betala dig kostsamma böter. Parkering med motor i gång är inte tillåten i bostadsområden.

Innan du kör i Uzbekistan, särskilt om det är en lång bilresa, se till att din bil är i gott skick. Kontrollera speglar, fönster och däck om de är i rätt form. Bär alltid ditt visum, försäkringspapper, ett lokalt körkort och ett internationellt förartillstånd till Uzbekistan. Bränsleproblem kan också uppstå så se till att du har tillräckligt med bränsle.

Om du inte får begära nytt körkort kan du få böter för olovlig körning. Sov tillräckligt och sluta känna dig utmattad tills du når enheten. Se till att dina nödvändiga visum och resetillstånd är redo att gå, eftersom du måste korsa gränser från Uzbekistan för att komma till andra delar av världen.

Om du kör i Uzbekistan, se till att du har alla registreringsuppgifter, inklusive motorförsäkring. Du måste alltid ha ett brittiskt körkort eller ett internationellt körkort. Du kommer att resa till Uzbekistan med det giltiga brittiska körkortet under din vistelse.

Det rekommenderas att en kopia av ditt körkort konverteras till ryska eller Uzbekistan för att uppmuntra kontakt med lokala myndigheter och trafikpolis, även om det inte är tekniskt nödvändigt. Om du bor i Uzbekistan föreslås det att du får ett lokalt körkort eller liknande.

Att lära sig om och följa landets körlagar är mycket nödvändigt när du reser i ett främmande land. Det finns några körregler och grundläggande vägregler som du måste känna till innan du ger dig ut på vägen, och se till att du är redo för den fantastiska upplevelsen som väntar! Nedan är de allmänna standarderna för körning i Uzbekistan:

Ju snabbare bilen rör sig, desto tuffare är det att bromsa, observera att fortkörning kan vara riskabelt och kosta en förmögenhet. Leta efter skyltar för hastighetsbegränsning och var uppmärksam när antalet ökar. Känn till regeln – vårdslös körning är emot lagen, som beskrivs som att köra på ett sätt som indikerar att du helt enkelt inte bryr dig om människors eller egendoms välfärd.

Du får köra 50 km/h i städer och byar, 100 km/h på intercity-motorvägar. Hastighetstester är regelbundna, det finns inga vägsignaler. Fartfällor förekommer, särskilt i dalen av Fergana. Väghastigheterna ökar när du kommer längre bort från städer. Stadsgränser identifieras med en vit skylt med platsnamn på och en matchande vit skylt med en röd diagonal linje vid avresa. Se till att du färdas i 50 km/h när du träffar stolpen, även om det inte finns några tecken på en bostad i närheten.

Nuförtiden borde det vara en självklarhet att bära ett säkerhetsbälte och en normal köraktivitet när du väl klättrar in i bilen. Ändå finns det fortfarande de individer som inte förstår fördelarna med att använda sina säkerhetsbälten. Istället utsätter de sig själva för en större risk eftersom bilens skyddsmekanismer inte skulle skydda dem i händelse av en bilolycka.

Användning av säkerhetsbälten för föraren och alla passagerare från passagerarsätet fram och baksätet är obligatoriskt. Det är inte tillåtet att spänna fast med säkerhetsbälten: Se till att dina barn sitter i de licensierade barnskyddsstolarna för barn under 12 år i baksätet; för gravida kvinnor; för skadade passagerare; för passagerare i taxins baksäte.

Att resa över det inlandsslutna landet Uzbekistan går snabbt om du kommer på hur du hanterar gränser och lokala transporter. Uzbekistan har redan varit en del av den antika handelsvägen från Asien till Europa och håller nu på att bli ett populärt resmål längs den fantastiska Silk Trail.

Att resa längs den här vägen är inte längre lika vilt och äventyrligt som det var förr i tiden, men det finns alltid några användbara saker att komma ihåg innan du reser. När du flyttar över Uzbekistan, Tasjkent eller dess andra städer kan du använda en ruttapp som erbjuder en gratis, uppdaterad ruttplaneringstjänst

Trafikskyltar används som en form av varning och vägledning för förare, som hjälper till att kontrollera trafikens rörelser mellan bilar, cyklister, cyklister, cyklister och andra trafikanter.

Vägskyltar i Uzbekistan är identiska med det ryska vägmärkessystemet, som garanterar att transportfordon färdas säkert och på ett organiserat sätt, samt påminner deltagarna om de inbyggda trafiksymbolerna. Dessa symboler regleras av Wienkonventionen om vägtrafik och Wienkonventionen. Genom myndighetsbeslut ingår moderna vägmärken i vägtrafikförordningen.

Varningssignaler är vanligtvis gula, svarta och diamantformade. Om du ser en bör du vara beredd att sakta ner eller stanna, till exempel:

• Varningsskyltar för korsvägar
• Plankorsningsskyltar
• Spårväg
• Trafiksignaler
• Lutningsskyltar
• Barn som korsar tecken
• Vägarbeten skyltar
• Boskap och vilda djur tecken
• Skylt för cyklistöverfart
• Fallande stentecken

Prioriterade gatuskyltar betyder att vägen är ett primärt bekymmer i korsningar, vilket gör att trafiken på den prioriterade vägen lätt kan passera. Prioriterade indikationer inkluderar:

• Prioritet framför mötande trafik
• Stoppskyltar
• Avkastningstecken
• Sidovägsprioritetsskyltar
• Korsning med prioriterade skyltar
• Slut på prioriterad väg
• Prioriterad väg

Förbudssignaler förbjuder vissa metoder. De betecknar sådana handlingar som bilförare inte får utföra. Tecken på förbud ska omfatta:

• Inga inträdesskyltar
• Vikt, höjd, bredd, längdbegränsningsskyltar
• Maximal separation tecken
• Passerar utan att stanna förbjudna skyltar
• Omkörningsskyltar
• Inga vänster, ingen höger, inga U-sväng-skyltar
• Skyltar för högsta tillåtna hastighet
• Skyltar för slut på hastighetsbegränsning
• Inga hörbara varningssignaler
• Inga parkeringsskyltar
• Inga stoppskyltar
• Slut på alla förbudsskyltar

Standardsäkerhetsskyltar ska användas för att indikera handlingar eller aktiviteter som ska utföras på arbetsplatsen eller det offentliga området för att överensstämma med gällande hälso- och säkerhetslagstiftning. Betrakta dem som "måste göra"-indikationerna för skydd. Obligatoriska tecken innehåller följande:

• Sväng vänster och höger skyltar
• Håll höger och håll vänster skyltar
• Cirkulationsskyltar
• Cykelvägsskyltar
• Skyltar för fotgängare
• Minimihastighetsskyltar
• Slut på skyltar för lägsta hastighetsbegränsning

Varningsindikatorerna ger dig lite information om början (och slutet) av ett trafikscenario. Skyltarna ska innehålla:

• Övergångsställe skyltar
• Buss och spårvagnshållplatsskyltar
• Envägsskyltar för enkelriktad gata
• Skyltar för motorväg och motorvägsslut
• Vägskyltar för kontrollerad och slut på kontrollerad tillfart
• Parkeringsskyltar

Ytterligare panelindikatorer följer med skyltarna på en annan vägskylt och ger information som period och avstånd. Ytterligare panelindikeringar ska inkludera:

• Handikappparkering
• Riktningen på den prioriterade vägen
• Inga stopp eller inga parkeringsskyltar
• Sidoförlängningsskyltar
• Stopp före-skyltar
• Avståndsskyltar

Rätt-till-väg-lagar tillåter förare att resa säkert. Dessa lagar går hand och hand med artighet och sunt förnuft. Cykelförare, mopedister och fotgängare måste också följa dessa lagar. Uzbekistan kör till höger. Att köra i Uzbekistan är på väg. Bilar som kör in i rondellen står på höger sida över fordon som redan befinner sig i rondellen.

Centrala vägtrafiklagar i uzbekiska: Trafiken passerar till höger fot. I bebyggda miljöer är det tillåtet att färdas med en topphastighet på 70 km/h. När en modern vägstadga har antagits av statlig lagstiftning kommer det att finnas en byggnorm för en fyrfilig vägbädd innanför nuvarande förkörningsrätt.

Ungefär som andra länder i landet är minimiåldern för körning i Uzbekistan 18 år. Lägsta ålder för körning är 18 år, kör till höger sida av körfältet. Minsta ålder för körning är 18 år. Minsta ålder för hyrbil är 21 år.

Det är också uppenbart att handlingen att tillåta en ungdom att köra bil utan körkort också är en typ av barnmisshandel och straffas enligt lag. Vi inser att den mänskliga hjärnan inte är helt utvecklad före 25 års ålder, och tester visar att 16- och 17-åringar är mycket mer benägna att krascha än 18-åringar. Så vid första anblicken verkar det bäst att vänta tills tonåringarna är äldre med att börja köra. Det är därför 16 är den perfekta åldern för tonåringar att träna för att köra bil.

Kör inte om när du inte kan se stigen rakt, vid ett hörn eller en korsning, eller runt en kurva. Se upp för "Move Ahead"-skyltarna som tillhandahålls av andra personer än piloten. Kör om endast när det inte finns något pågående fordon och det finns gott om utrymme framför dig. Omkörningar under natten är mer riskfyllda, ta mer hand om dig själv. Du förväntas bara köra om den när det verkligen är viktigt eftersom du kan se att det är rakt fram.

Se upp för vägsignaler och skyltar som indikerar att det är olagligt eller kan vara farligt att överköra, t.ex. att köra in i korsningar eller kurvor. I vissa fall är det osannolikt att omkörningar kommer att dramatiskt öka restiden. Omkörning är förbjuden: vid flexibla korsningar; vid övergångsställen mitt bland fotgängare; vid tågkorsningar och mer än 100 m framför dem; på omkörnings- eller omkörningsfordon; på vägar med minimal sikt.

De flesta städer i Uzbekistan är kända för att vara exceptionellt säkra för resenärer, Uzbekistan kör till höger. Högerkörning är där fordonet har en ratt till höger, men föraren använder vänster sida av körfältet. Många av de nationer som använder högerkörning är före detta brittiska kolonier. Och det finns en förklaring till det. Under engelsk feodalism, om riddare eller svärdkrigare fortfarande var standarden, skulle högerhänta svärdsmän välja att stanna kvar på vänster sida av banan.

Att de helt enkelt kommer att använda sin högra hand för att föra bladet mot en framryckande fiende för att förhindra att de stöter på en annans skida, som är det lilla höljet på svärdet som är knutet till bältet och placerat på vänster sida av benet så att den kan enkelt monteras från vänster sida och avmonteras från höger sida av hästen, och du bör köra med licens från de flesta nationer, men 1968 års internationella förartillstånd är ett säkrare alternativ om du blir avlyssnad av myndigheterna.

Hälsan kommer fortfarande först, road-tripping ger en idealisk vägupplevelse, och det enda som står mellan dig och en trevlig resa är din etikett. Väglagarna skiljer sig beroende på i vilket skick du färdas. Oavsett jurisdiktion är det viktigt att följa trafiklagar och andra körregler för att undvika kollisioner och skador med motorfordon.

Om det är ett sprucket däck eller ett motorhaveri är det ingen som tycker om att se sitt fordon ha gått sönder. Du kan gå från att ta dig till ditt mål till att halta vid sidan av banan. Ingenting kommer att sätta dig vid sidan av vägen snabbare än ett döende batteri. Även om ett dött batteri kan låta som en slumpmässig handling, finns det flera indikatorer som bidrar till dess misslyckande. Kontrollera batteriet regelbundet för att säkerställa att länkarna är bra.

Inspektera höljet för att se efter frakturer, stötar eller andra tecken på skada. Om du hittar någon märkbar skada måste ditt batteri bytas ut omedelbart innan det lämnar dig strandsatt. När du lämnar bilen, se till att alla lampor är släckta och att inget är inkopplat som kan tömma strömmen. Om du lämnar din GPS, telefon eller annan pryl laddad hela dagen när du är på jobbet kan du mötas av ett urladdat batteri när du ska åka hem.

Uzbekistan har redan varit en del av den antika handelsvägen från Asien till Europa och håller nu på att bli ett populärt resmål längs den fantastiska Silk Trail. Ofta är flera gränsregioner inte väl definierade, så du kan bara passera vid angivna gränsövergångsställen. Se till att dina nödvändiga visum och resetillstånd är redo att gå, eftersom du måste korsa gränser från Uzbekistan för att komma till andra delar av världen.

Om du ska ta dig till Termez och andra delar av regionen Surkhandarya behöver du tillstånd från Tasjkents utrikesministerium, vilket kommer att ta cirka fem dagar att behandla. UzbekistanEast Fergana Area kommer att använda drönare för att upptäcka trafiköverträdelser med början den 1 januari 2021, första gången i detta befolkade centralasiatiska land,

Appar kommer att kontrollera stadens motorvägar dygnet runt för att åtgärda trafikförseelser. Även om polisen sannolikt inte kommer att genomsöka dig slumpmässigt och kräva att få se dina papper, har de befogenhet att göra det. I sådana ovanliga fall är det troligt att en fotokopia kan fungera, det är också mycket möjligt att de kräver att få se originalet för ett visum. Polisen kan inte någon engelska, så internationella förartillstånd rekommenderas.

Uzbeker är mycket trevliga människor, och medan väldigt få av dem talar engelska, är de glada över att få dina tankar om sin nation, så de är redo att ägna sig åt en liten konversation. Det finns fraser som används för att söka efter sökvägar i Uzbekistan. Det är verkligen praktiskt när du kämpar för att navigera dig ut eller när du är vilse.

Det här är det bästa sättet att fråga någon om vägbeskrivningar i Uzbekistan:

• Ursäkta mig, Meng qarang!
• Jag är förlorad för Yoldan adashdim, kan du hjälpa mig? Är det Yordam ber aolasizmi ?
• Jag är inte härifrån, Guy bu ayrilik emas mann.
• Hur ska jag ta mig till (den här platsen, den här staden)? (biro jogja) qanday barsa bo'ladi?
• Kan du lära mig det? Ko'rsataolasizmi?
• Hur lång tid kommer det att ta att komma dit? Butib borishga qancha vaqt kerak bo'ladi?
• Din ton och din ansiktsuttryck ska vara artig så att du inte retar upp killen och glömmer att säga tack till Rahmat.

Poliskontroller är frekventa, så om du inte gör något olagligt behöver du inte betala mutor. Håll dig bara lugn och rör dig försiktigt när du närmar dig. Om du når eller lämnar Ferganadalen på dess västra sida kommer du att stoppas för att söka efter din identifiering. Inget skumt med det. Polisen är lika artig på alla stationer.

Om du tror att det är en otillåten kontrollpunkt, få inte panik, bara håll dig vaksam. Informera polisen om kontrollpunkten och inkludera platsen. Ge inte över legitimationen till den ununiformerade personalen vid checkpointen. Sluta konfrontera med icke-uniform personal och vänta på att myndigheterna ska ta itu med ärendet.

Förutom de körförhållanden som beskrivs ovan är det ofta bra att veta vad man ska göra i nödsituationer. Det kan vara skrämmande och traumatiskt, men mental planering kan minska rädslan när du är inblandad i en olycka. Läs nedan för att ta reda på mer.

Även om det inte inträffar några större olyckor är det smart att kontakta polisen. Du kan kräva en polisanmälan för att väcka en stämningsansökan hos försäkringsbolaget, även om det bara är för att göra ett skadeståndsanspråk på din bil. Fordon inblandade i kollisionen bör sitta där de är om de inte kommer i konflikt med deras flöde.

Och om du inte är skyldig, kommer du att söka förluster och olyckor mot försäkringsbolaget - om du har rätt policyer. När du har en bilförsäkring, gör en anmälan för din egen försäkringsgivare. Det skulle kompensera för utgifterna för underhåll eller den totala skadan på din bil.

Nästan alla försäkringsbolag skulle ha en avtalsbestämmelse som ber dig att avslöja alla incidenter du har varit intresserad av när du kört under de senaste fem åren. Om du inte nämner något och försäkringsombudet fick reda på det senare, upphävs skyddet.

Bränsle är ett stort problem för uzbekistanska internationella förare. Propan är det primära bränslet i Uzbekistan, bensin faller på andra plats. Diesel är verkligen svårt att hitta. Det är vanligtvis inga bränsleproblem i Tasjkent. Men ju mer du är borta från huvudstaden, desto knappare bränsle blir det. Långa köer uppstår framför bensinstationer, ofta dagar i förväg, i väntan på en ny försändelse till städerna. Karakalpakstan har inga bensinstationer alls.

Om du vill att din bil ska leva, ta med ett bensinfilter. Den svarta bränsleaffären verkar vara skit. Den behöver verkligen ett filter, så det är sand i flaskorna, och bensinen kombineras med allt annat, dessutom har den fortfarande ett dåligt oktantal till att börja med. Lite som Viagra för fordon, är en oktanförstärkare ytterligare en hjälp för en motor som kämpar.

Defensiv körning säkerställer att alla på resan är på en säker resa. I motsats till den uppenbarligen logiska slutsatsen kommer det att spara dig lika mycket tid som resurser och, framför allt, göra motorvägarna bättre för alla. Det kan hjälpa dig att förhandla fram mycket av vägen och trafikförhållandena och förutse sannolikheten för ett missöde. Att förstå körmiljöer gör dig mer medveten och informerad när du kör utomlands.

Alkohol- och drogpåverkad körning, dåligt väglag med otillräckliga vägar och slapp hastighetsreglering är de viktigaste orsakerna till den höga antalet dödsolyckor i Uzbekistan. Enligt den senaste WHO-statistiken som släpptes 2018 uppgick antalet dödsfall i trafikincidenter i Uzbekistan till 2 872 eller 1,82 % av de totala dödsfallen. Den åldersjusterade dödligheten är 9,67 per 100 000 personer, med Uzbekistan nummer 125 i landet.

Ofta är det uppenbara saker som kommer att ha störst effekt. Du kan siffrorna, du har tagit lektioner och du är bra att rulla. Res med de angivna hastighetsgränserna på de olika motorvägarna. Använd ofta skyddsglasögon, säkerhetsbälten och andra skyddsanordningar när du kör en cykel/motorcykel/fordon. Drick inte eller kör inte. Använd aldrig dina mobiltelefoner eller hörlurar när du reser.

Kompakta bilar och sedaner är prisvärda över långa avstånd samtidigt som de integreras i hela familjen. SUV:ar och minivans ger lyxigt benutrymme och bagageförvaring. Sportbilar är fantastiska bilar att köra, medan cabriolet ger lyxen att resa med toppen ner för att få vinden att svalka dig.

Före 1992 hade Uzbekistan ingen bilindustri alls eftersom det var en del av Sovjetfederationen. Under den postsovjetiska perioden byggdes UzDaewooAuto, SamKochAvto, GM UzbekistanModern Auto Development Plants med sydkoreansk och amerikansk hjälp. Nu när produktionen är mer än 200 tusen per år, exporterar Uzbekistan fordon till Ryssland och andra OSS-länder.

Ytterligare två tulltunnlar och tre tullmotorvägar är planerade att utvecklas i Uzbekistan. Detta tillhandahålls av den unika "ruttkartan" för 2020-2022 som godkändes av president Mirziyoyev i måndags. En betalväg upprättas parallellt med den befintliga vägen Tasjkent-Samarkand-Bukhara. Förutom konsistensen i vägbanan skulle fördelen med den nya vägen vara möjligheten att resa längre än normalt.

Den första tunneln förväntas byggas på Kamchikpasset. Stigen på detta pass är den enda motorvägen som förbinder den mest folkrika delen av Uzbek-Ferghanadalen med resten av världen. Mer än 21 000 fordon kör genom Kamchikpasset varje dag.

Vinnaren av anbudsförfrågan om tunnelutveckling kommer också att belönas i mars 2022, med Världsbanken som teknisk partner. Ytterligare en tunnel förväntas utvecklas tvärs över Takhtakarach Road. Kommittén fokuserar fortfarande på andra rutter som kan vara efterfrågade mellan befolkningen och besökarna.

Vägarnas tillstånd i Uzbekistan varierar. Primära vägar i Uzbekistan är vanligtvis i hyfsad reparation, även om många sekundära vägar är i dåligt skick. Bara de större vägarna i städerna har ljus så att det är riskabelt att resa på natten. Även om huvudvägarna i centrala Tasjkent är någorlunda väl underhållna, är många sekundära vägar inom och utanför Tasjkent, särskilt de i Tien Shan-bergen och Fanbergen, i dåligt skick, och endast fyrhjulsdrivna fordon kan användas.

Uzbekistans väginfrastruktur består av 42 500 km huvudvägar och 183 000 km andra rutter. Det ger tillgång till alla provinser, samhällen och grannländer. Vägtransporternas roll i samhällsekonomin ökar. Vägnätet sträcker sig över hela republiken och är rimligt användbart med vissa nackdelar på vintern, i bergsområden på grund av djup snö eller frost.

Uzbekistan är värd för många samhällen och förare i Uzbekistan är pålitliga. Otroligt säkert land och medborgare för att vara absolut tillgängliga och välkomnande för utomstående. De är så gott som bekanta med vägarna och kommer också ihåg var kullarna och de snäva svängarna är. Uzbekistans förare kommer inte att utmana dig till en landsvägssprint, men du behöver inte gå så hårt som de är.

De skickar vanligtvis skyltar om vägen är säker för dig att passera. De använder sina vändskyltar för att få kontakt med varandra. Uzbekistan följer ofta lagarna i Giving Way flitigt, men det är ovanligt att inte hålla med en förare oavsett reglerna.

Det är också nödvändigt att känna till andra frågor som rör körförhållandena i regionen, såsom enheten som används för skyltar för hastighetsbegränsningar och nattkörning. Läs nedan för att lära dig mer om andra tips när du kör på uzbekiska.

En säker väghastighet är den hastighetsgräns som tillåts enligt reglerna för vägfordon, vanligtvis den högsta tillåtna hastigheten. Ibland finns det en lägsta hastighetsgräns. Det finns till och med en rådgivande hastighetsgräns. Hastighetsbegränsningar införs i allmänhet av nationella eller lokala myndigheters tillsynsorgan. Kph och Mph är de enheter som används för att visa hastighetsbegränsningar baserade på ursprungslandet.

Många nationer använder en separat allmän hastighetsgräns för storstadsvägar än för restvägarna. Uzbekistan har en hastighetsgräns på 60 till 80 km/h i storstadsområden, 90 km/h på motorvägar. De använder sedan kilometer i timmen för att beräkna hastighet. När du ser en skylt för hastighetsbegränsning med bara ett nummer visas, indikerar det automatiskt att hastighetsgränsen är i Kph.

Att köra på natten är mycket mer riskabelt än så. Dödsfall är tre gånger vanligare på natten än på dagen, och att köra på natten i Uzbekistan kan vara riskabelt, eftersom vägarna inte är väl upplysta och bilar delar vägar med boskap och vagnar som dras av hästar och åsnor.

Även om du fortfarande kan hålla ögonen på rutten, förhindra ett fast fokus och aldrig titta på strålkastarna som närmar sig, undvik att bli förblindad av ljusen, flytta blicken nedåt och åt höger, använda den högra sidan av stigen eller körfältsmarkeringar som en guide för att stanna på rutten. Lyft tillbaka blicken tills du har nått nästa bil. Och alltid lugna ner dig, ja.

Att köra som turist i Uzbekistan är trevligt och hanterbart, men vad sägs om att köra som förare i landet? Det är möjligt att köra i Uzbekistan under en längre tid, men du behöver veta några detaljer innan du slutför ditt beslut. Du måste förstå vilka arbets- och bosättningskriterier som du måste uppfylla och var det finns lediga jobb i regionen.

Utländska turister kräver internationella körkort för att flyga till Uzbekistan. Turister är tillåtna att köra så länge du har sitt inhemska körkort, visum och IDP med dig. Licens för de flesta länder accepteras i Uzbekistan. Uzbekistanpolisen talar inte engelska, ett utländskt körkort krävs, och detta tillstånd erkänns som ett lagligt sätt att identifiera sig. Det finns en stor vägpolisstyrka i Uzbekistan, som ibland stoppar förare för små överträdelser eller pappersgranskningar.

Vissa turister går med på kör-självturer för säkerhet och bekvämlighet. Det förekommer incidenter när turister som kör själv utan eskort går vilse och inte vet vart de ska ta vägen.

De mest populära områdena att hitta en karriär i är Tasjkent (huvudstad), Samarqand, Namangan, Andijan och utlänningar som kan ansöka om arbetsvisum. Företag i Uzbekistan, med de högsta rapporterade jobben och lönerna för denna yrkestaxichaufför, är taxioperatörer och transportföretag med ett legitimt holländskt körkort och ett utländskt körtillstånd (IDP).

Du kan också köra ett projektfordon för transport av godkänd personal, inklusive utländska experter, och distribuera och samla in post, dokumentation och andra produkter inom Tasjkent och andra regioner. Du måste ha en enkel förståelse för det engelska språket, Utmärkt kunskap om körlagar och regler samt expertis inom mindre reparationer; erfarenhet av att köra genom landsområden, stark kunskap om landsgeografi och motorvägar.

Vägen till att bli reseledare och dess arbetsbelastning kan vara lite skrämmande, men att bli reseledare är en ganska fantastisk karriär. Du kommer till den grad att du alltid har tyckt om att åka på semester, eller så har du aldrig varit på ett ställe förut. Alla företag söker individer med en kandidatexamen eller meriter inom turism och resor. Erfarenhet: Turistguider måste ha stor erfarenhet för att kunna hantera alla frågor som ställs av besökare.

En individ som arbetar som resebyrå i Uzbekistan tjänar normalt cirka 808 000 UZS i månaden. Lönerna varierar från 404 000 UZS (lägst) till 1 250 000 UZS (lägst) (högst). Detta är den vanliga månadslönen, plus bostad, transport och andra förmåner. Resebyrån är känd för att vara en blygsam bonusbaserad roll på grund av relativt begränsat deltagande i produktionen av direkta inkomster, med undantag förstås.

Uzbekistan Turistvisum kräver att du stannar i landet i upp till 30 dagar. Längden på andra Uzbekistanvisas varierar beroende på vilket syfte du flyger. Visum ges för en inresa. Varför väljer någon att få uppehållstillstånd i Uzbekistan? Visst, det här är en härlig plats för ett fantastiskt äventyr och en historisk semester, men bor du där? Nåväl, ja, ett växande antal utlänningar väljer att få ett uppehållstillstånd i Uzbekistan.

Tillstånd för permanent uppehållstillstånd i Republiken Uzbekistan ska ges till utländska medborgare av tjänstemän för inrikesfrågor på bosättningsorter i enlighet med den process som fastställs i konstitutionen. Personer som bor utomlands kan få sådana tillstånd från diplomatiska beskickningar och konsulära myndigheter i republiken Uzbekistan utomlands. Uzbekistan accepterar inte dubbelt medborgarskap. Den finner att varje dubbel medborgare endast är bosatt i Uzbekistan.

Du kan göra mer i Uzbekistan om du tänker stanna i landet under en längre tid. Uzbekistan kanske inte är lika demokratiskt som någon annan värld, men dess skönhet och isolering kommer att övertala dig att bo och arbeta i landet.

Marknader kan förändras, men bra investeringsråd förblir evigt. Mod och engagemang är en förutsättning för att köpa ett hus, men fördelarna kan inte börja definieras enormt."

I enlighet med ministerkabinettets beslut nr 92 av den 27 februari 1999 får utländska medborgare köpa en bostad i Uzbekistan endast om de har ett uppehållstillstånd (RP). Dessutom anger ministerkabinettets beslut nr 123 av den 15 februari 2018 några kriterier som bör uppfyllas under genomförandet av en sådan transaktion:

• Boende bör inrymmas i en modern byggnad (längst 3 år efter att byggnaden tagits i bruk);
• Boendet kommer att kosta 600 000 000,00 USD (ungefär 72 300,00 USD);
• Betalningar ska göras via banköverföring till UZS

Internationella medborgare och utländska medborgare i Uzbekistan måste betala högre priser för att notarisera förvärv av bostadsfastigheter i moderna byggnader än Uzbekistans medborgare. Statspremien för utlänningar är 10 % av kontraktsbeloppet.

Att söka en karriär visar uttryckligen på inspiration, initiativ, självständighet, mognad och anpassningsförmåga. Många specialister skulle märka att den förberedelse och arbetserfarenhet de får med ett utländskt företag kommer att vidga deras horisonter och kompetensområde. Verkligen till hjälp för tillväxten av en lång karriär. Innan en utländsk medborgare kan ansöka om arbetstillstånd i Uzbekistan, skulle entreprenören tillåtas att få en Corporate Work License.

Detta certifikat är vanligtvis giltigt i sex månader till ett år och kräver att organisationen rekryterar utländska medborgare. Entreprenören ska därför visa att det är lämpligt att lägga ut jobbet på en utländsk arbetstagare. De skulle behöva starta en lokal arbetsmarknadssträvan för att avgöra om det finns lämpliga arbetssökande i Uzbekistan för att fylla den lediga tjänsten. Om arbetsgivaren har bestämt behovet av en utländsk rekrytering kommer den presumtiva anställde att påbörja processen med att ansöka om visum.

Om du funderar på att starta ett företag, gör en snabb sökning efter etablerade företag inom din valda sektor. Alla som försöker starta ett företag (start-up) inte bara i Uzbekistan utan också i nästan vilket annat land som helst, konfronteras först med frågan om det optimala alternativet för företagets organisationsform (OF). Genom att ignorera de två juridiska tekniska aspekterna av detta problem i Uzbekistan, kom man överens om att ge realistiska råd i frågan.

Idag är Limited Liability Corporation en av de mest traditionella juridiska affärstyperna i Uzbekistan. LLC är en kommersiell enhet som kan produceras både av individer och av juridiska personer, både medborgare i Uzbekistan och medborgare i andra kommersiella länder. Lagen anger regler för vissa typer av verksamheter som endast får utföras av lagliga personer. Teorin om är därför mycket relevant för alternativet IE för små företag i världen.

Uzbekistan är en nation i Centralasien känd för sina vackra moskéer, gamla tempel, madrasor och andra platser som är anslutna till Sidenstigen, den antika handelsvägen mellan Kina och Medelhavet. Det finns så mycket mer i Uzbekistan än dess historia om Sidenstigen.

Utforska det varierade landskapet, från den naturliga skönheten på landsbygden till Ferghanadalens gröna sluttningar till Aralbuktens torra miljöer. Bli charmad av de välkomnande lokalbefolkningen som vet hur man får dig att känna dig bekväm på vägen. Som en introduktion till denna fascinerande region, här är några av de bästa platserna att besöka i uzbekiska:

"Samarkand – Crossroads of Civilizations" är det officiella namnet som används för att identifiera regionen som en UNESCO: s världsarvslista. Samarkand väcker minnen från forna tider och låter magiskt. Detta är dock ingen saga: idag är Samarkand en livlig stad som värnar om sina traditioner.

Registan Square är den största attraktionen i Samarkand. Det är den mest emblematiska synen av uzbekiska. Alla de större vägarna i Samarkand ledde till Registan, eftersom det var hjärtat av Timuriddynastin. Om du planerar att köra till Samarkand, notera att du måste skaffa det internationella körkortet Uzbekistan krav, tänk på det internationella körkortet Uzbekistan postnummer, såväl som det internationella körkortet Uzbekistan kontaktnummer och International Drivers License Uzbekistan e-postadress .

1. Från Karshi flygplats, kör söderut.
2. Kör från 4P79 till Yakkabog.
3. Fortsätt rakt fram.
4. Fortsätt sedan på M-39 till Samarkand.
5. Och sedan till Termez till din destination

Missa inte dessa spännande saker att göra i Samarkand, Uzbekistan, på din resa till denna vackra stad Silk Lane! Hem till vacker och elegant arkitektur i landet, har Samarkand ökat i popularitet i Uzbekistan för att bli en riktig turist-hotspot.

Det är värt att ha en guide i minst en dag så att du kan läsa mer om Samarkands historia och fördjupa dig i den senaste utvecklingen som har gjort det till ett islamiskt nav för vetenskaplig forskning i Centralasien.

1. Besök Registan
   
   Registan var i särklass en av de mest kända resmålen i Samarkand, centrum för den historiska huvudstaden. Med sin imponerande arkitektur har den uppnått ett världsomspännande rykte. Det finns tre madrassor (som betyder "skola" på arabiska), alla vetter mot det centrala torget. Varje madrassah har sin egen unika ingång, vackra färgglada kakel och två breda portaler.
   
2. Lär dig mer om Ulugh Beg Madrasah
   
   Ulugh Beg var en tronforskare. Han var en berömd astronom på sin tid och en enorm förespråkare för kunskap, vetenskap och konst. Det är ett religiöst, utbildningscentrum i Samarkand. Det var en av de finaste högskolorna i den muslimska öst på 1400-talet. Idag finns det souvenirbutiker på bottenvåningen på andra sidan innergården. Det finns en i högra hörnet där du kan nå andra våningen och titta ner på innergården och få några fina bilder.
   
3. Ta en titt på Tilya-Kori Madrasah
   
   Tilya-Kori betyder att den är stenlagd i guld, och den anses vara den högsta och mest majestätiska byggnaden på Registantorget. Detta gäller den glödande förgyllda utsmyckningen av moskéns kupolformade sal. Du kommer att se allt guld så fort du kliver in – ljusen är så storslagna. Denna Madrasah kan vara ganska upptagen ibland, men om du kan hitta ett lugnt hörn, sitta där och titta på arkitekturen eftersom den är anmärkningsvärd.
   
4. Bli förvånad över Sher-Dor Madrasah
   
   Det ligger mittemot UlugBek Madrasah. Det är löjligt att tro att det är 200 år mellan husen. Sher-Dor Madrasah är vackert utsmyckad med olika design av stigande blommor och citat från Koranen på arabiska. Madrasahs arkitektur är något nära den för Ulug Bek Madrasah, men den är mer modern.
   
5. Handla på Siab Bazaar
   
   Siab-basaren är den äldsta och största basaren i Samarkand, praktiskt taget bredvid Bibi-Khanym-moskén. Med tiden har basaren moderniserats, men den har också sin särpräglade och fascinerande skönhet. När du har sett Bibi-Khanym-moskén, gå rakt intill genom de breda valvarna så är du i basaren. Du kommer att mötas av nya dofter och så många livfulla frukter och grönsaker att du inte vet var du ska leta.

Bukharas antika nav har varit en viktig hörnsten för islamisk teologi och vetenskap i många decennier. Dess välbevarade stadskärna har erkänts av UNESCO som en enastående medeltida region. När vi är i Bukhara kommer vi att föreslå att ta en promenad genom den gamla staden för att njuta av dess arkitektoniska arv och ta bilder som de skulle ha gjort under medeltiden.

1. Från Khiva, gå västerut.
2. Sväng höger.
3. Fortsätt och sväng vänster.
4. Sväng höger in på A-380.
5. I rondellen, ta andra avfarten och stanna på A-380.
6. I rondellen, ta andra avfarten och stanna på A-380.
7. A-380 svänger något åt höger och blir A-380.
8. I rondellen tar du andra avfarten.
9. Fortsätt in på A-380.
10. Sväng vänster vid улица Узбекистан.
11. Fortsätt in på A-380.
12. Sedan sväng vänster.
13. Fortsätt in på 4P79.
14. Sväng höger.
15. Sväng sedan vänster in på R-84.
16. Fortsätt rakt fram, destinationen ligger på höger sida.

Om du vill köpa några souvenirer från Uzbekistan under din resa, är Bukhara platsen att få det! Förutom shopping är Bukhara också kantad av vackra moskéer och madrasor som har renoverats mästerligt. Du kommer verkligen att njuta av att gå vilse i gränderna och handelskupolerna i den livliga, livliga staden Bukhara!

1. Besök Bukhara Photo Gallery
   
   Det finns ett stort privat bildgalleri i den före detta husvagnsserai mittemot Khoja Gaukushan-komplexet. Bilderna är fantastiska och representerar de vardagliga scenerna i livet i Uzbekistan. Inträdet är gratis, men de hoppas att du kommer att köpa en av deras bilder i affisch- eller affischstorlek.
   
2. Upplev Chor Minor
   
   Choir Minor är en av de bästa sakerna att göra i Bukhara. Det är lite av ett pussel vad den här byggnaden har använts till och varför konstruktionen är ganska säregen. Det var definitivt ingen moské, även om byggnaderna ser ut som minareter. Folk hävdar att det var porten till madrassah som inte längre fanns där, och tornen användes för förvaring. Det verkar fortfarande mycket äldre än det är sedan det byggdes 1807. En nykomling i motsats till de andra historiska byggnaderna i Bukhara.
   
3. Besök den täckta basaren
   
   Om det inte vore för alla minnen, hade du kanske trott att du befinner dig i en av Irans höljda basarer. Basaren brukade vara ännu större och hade sina egna specialiserade delar. De återstående basarerna med tre kupoler är nu mer turismorienterade. Till och med det är en av de bästa sakerna att göra i Bukhara, och delar berättelsen om olika perioder.
   
4. Lär dig mer om ULUGBEK & ABDULAZIZ KHAN MEDRESSAH
   
   Du kan höra namnet på Ulugbeg oftare i Uzbekistan. Han styrde Timuridernas rike på 1400-talet, men han var förmodligen mer involverad i matematik, vetenskap och konst. Han utvecklade inte sin styrka som monark, men han kunde bygga observatoriet för Ulug Beg i Samarkand och två Madrassahs. En i Samarkand, en i Bukhara.
   
5. Besök ARK OF BUKHARA
   
   Bukharas ark var avsett att hålla Bukharas härskare skyddade, och befästningarna som byggdes så tidigt som på 500-talet är en egen stad. Museerna inuti berättar historien om Bukharas ärorika förflutna. Ett besök i Arc är en av de bästa sakerna att göra i Bukhara, även om du bara kommer för att se den fantastiska porten och stadsmuren utifrån.

Khiva har varit den första UNESCO: s världsarvslista i Uzbekistan som etablerades 1990, vilket erkänner dess betydelse i det enastående arvet från forntida sidenvägar. Det är här i Khiva som forskaren AI-Khoresmi, grundaren av algebra, föddes och förde algoritmer till världen. Ta en rundtur för att lära dig om legenderna som utgör historien om detta intressanta område.

1. Från Bukhara, gå österut.
2. Sväng vänster mot Ulitsa Bakhauddina. Naqshbandi.
3. Sväng sedan höger in på Ulitsa Bahauddin Nakshbandi.
4. Sväng vänster in på Gazli Hwy/Shosse Gazli/A-380.
5. Gör en U-sväng.
6. Sväng höger.
7. Fortsätt och sväng höger.
8. Sedan sväng vänster.
9. Fortsätt sedan sväng vänster; destinationen är på höger sida.

Denna stad är känd för sin gamla muromgärdade bosättning, Itchan Kala. Det är där alla saker du måste göra i Khiva finns. En av mångas favoritaspekter med Khiva är att människor faktiskt bor där eftersom det är ett levande museum som är lika rikt på gemenskap och fascinerande berättelser som det är i historien. Det här är de fem saker du borde göra i Khiva, uzbekiska.

1. Besök den berömda Kalta Minor
   
   En av de första strukturerna du kan stöta på precis innan du går genom stadsportarna är en blå minaret som står framträdande över nästan alla platser i regionen. Det här är Kalta Minor, en knäböjd, fet minaret med glänsande turkosa plattor. Eftersom de flesta minareter är höga och smala, är dess ovanliga bredd ett av dess utmärkande drag.
   
2. Ta en sightseeing på Minaret Islam-Khoja
   
   Den andra iögonfallande minareten i Itchan Kala, tillsammans med Kalta Minor, är Minaret Islam-Khoja, den högsta minareten i Centralasien. När du går runt på marknaderna i skuggan av minareten, hittar du ett antal montrar som erbjuder souvenirer som liknar ett landmärke. Den 118-stegs trappan till toppen är smal och full med lågt i tak, så du måste definitivt ducka om du är sex fot lång som jag!
   
3. Besök Djuma-moskén
   
   Ett besök i Djuma-moskén är också en av de saker du måste göra i Khiva. Denna heliga byggnad är den största moskén i Khiva och går tillbaka till 1000-talet. Den ursprungliga, historiska moskén förstördes under hela sin historia och rekonstruerades 1788 med samma arkitektur som den ursprungliga. Den har ett platt tak med tre luckor i det, vilket gör att månskenet kan översvämma dyrkare på natten.
   
4. Var amTash-Khovli Palace
   
   Historieälskare som vill ta reda på Khans och hans familjs sommarhem kommer att göra det på Tosh-Hovli-palatset. Detta fantastiska rektangulära komplex från 1800-talet ligger i den östra delen av Itchan Kala och består av tre gårdar och många hus. Slottets mottagning inkluderar spektakulära blå kakel och högt i tak som måste klättra till minst femtio fot. Mönstren i taket är till och med graverade med arabisk skrift!