Libanon körguide

Befolkningen i Libanon 2019 var 6,1 miljoner, och det inkluderade redan uppskattningsvis 1,5 miljoner flyktingar från Syrien och Palestina som flydde sina länder för att undkomma politiskt våld. Som ett av civilisationens frön är Libanon värt ett besök eftersom det har rika arkeologiska och historiska skatter. Besökare kan njuta av kulturarvet och njuta av lokalbefolkningens festkultur, som är full av musik, festligheter och mat som visar upp underverken i Mellanöstern och den arabiska kulturen.

Den här guiden kommer att presentera allt du behöver veta om du vill testa att köra i Libanon med ett amerikanskt körkort eller ett internationellt körkort. Libanon är ett land fyllt av dramatik och historia, och de har lämnat minnen av dessa med reliker och skulpturer. Gatorna berättar den mänskliga historien. Med tusentals år av oro i en region känd som civilisationens vagga, erbjuder Libanon en kontrast till de normala västerländska bekvämligheterna och att besöka den kommer att lämna dig med minnen och lärdomar som du aldrig skulle glömma.

Landet utforskas bäst med bil, och den här guiden hjälper dig att lära dig viktig information. Skulle du kunna köra dit med ditt lokala körkort? Behöver du ta ett körprov i Libanon? Den här guiden ger också de grundläggande körreglerna i Libanon, krav på hyrbilar och priser.

Trots sin historia av att ha varit en mötesplats för konflikter i århundraden är Libanon nu känt som en fristad för flyktingar. Lokalbefolkningen och staten inser vikten av fred och hur besökare och turister bör behandlas gästvänligt. Libanon har återuppbyggt sitt land och har nu stabila politiska institutioner som kan välkomna turister som vill stilla sin nyfikenhet på de skatter som Libanon har.

Ta'if- avtalet som bar planen för nationell försoning banade väg för libaneserna att ha ett fungerande och rättvist politiskt system. Muslimerna fick äntligen en mer betydelsefull röst i den politiska processen. De använde denna hävstång för att stärka sina sekteristiska splittringar i den nationella regeringen. Detta är uppenbart i de olika kyrkorna som så småningom omvandlades till moskéer.

Libanon är ett litet land med bergig terräng, beläget vid Levantkusten vid Medelhavet. I söder delar den gräns med Israel och i norr genom öst, medan bergskedjan Anti-Libanon sträcker sig genom både Libanon och Syrien. I väst delar Libanon sjögräns med ö-staten Cypern. Landet är det minsta landet på det asiatiska fastlandet, eftersom det bara täcker en yta på 10 400 kvadratkilometer.

Libanons officiella språk är arabiska. Libanon verkade dock ha blivit ett ganska flerspråkigt land på grund av dess många västerländska influenser och geografiska läge. De 2:a mest talade språken är engelska och franska. Libanon har internationella skolor där undervisningsmediet är antingen engelska eller franska. Så när du besöker Libanon, var inte för rädd för att kunna kommunicera eftersom majoriteten av befolkningen, särskilt de nya generationerna, redan talar flytande engelska.

Libanon täcker ett område på 10 452 km2. Det är nästan samma storlek som Gambia och något större än Cypern. Landet är uppdelat i åtta (8) guvernement/provinser, och detta inkluderar Akkar, Baalbeck-Hermel, Beirut, Bekka, Mount Libanon, Norra Libanon, Nabatiyeh och Sydlibanon.

När du kör bil i Libanon bör du veta att detta land har varit bebott av människor så tidigt som 10 000 f.Kr. Olika imperier har tagit över detta strategiska kustland som vetter mot det centrala Medelhavet. År 2500 f.Kr. tog fenicierna tag i kustlandet, och de stannade i 1500 f.Kr. trots att landet styrdes av olika imperier, inklusive Egypten. hettiterna tog kontroll över den norra delen av Libanon de delade den södra delen med Egypten.

Modern libanesisk historia består av den franska ockupationen av Libanon från slutet av första världskriget 1920 till 1 januari 1944. Makten överfördes sedan till de libanesiska styrkorna, vilket resulterade i det libanesiska inbördeskriget (1975 - 1990). Därefter ägde den syriska ockupationen rum, som så småningom upphörde efter FN:s säkerhetsråds resolution (UNSCR) 1559.

I Libanon är statschefen presidenten, medan regeringschefen är premiärministern. Dess regeringssystem är baserat på konfessionalism, där religion och politik flätas samman. Antalet platser i parlamentet delas lika mellan muslimer och kristna; presidenten måste vara en maronitisk kristen; premiärministern är sunni; parlamentets chef måste vara en shia. De olika nationella organen leds också av olika religiösa grupper.

Libanon är det mest tillknäppta landet i Mellanöstern – långt ifrån sina krigshärjade grannar. Även om civila protester fortfarande förekommer då och då, är det i allmänhet säkert för alla utländska besökare. Turism är en viktig inkomstkälla för Libanon. Under 2018 uppgick intäkterna från turistnäringen till 3,8 miljarder USD, vilket bidrog till cirka 7 % av landets totala BNP.

Mellan 1995 och 2019 ökade antalet turistankomster med mer än tredubblas — från 450 000 ankomster 1995 till över 1,9 miljoner 2019. Tillströmningen av turister under åren visade inte en stadig ökning. Men med Libanons motvilja och planerade förbättringar av dess turistsektor kommer siffrorna utan tvekan att fortsätta att stiga.

Det internationella förartillståndet är ett värdefullt verktyg som översätter din lokala licens till tolv olika språk, allmänt talade och förstådda globalt. Således, om du har ett internationellt förartillstånd, kan du köra i Libanon med ett amerikanskt körkort eller vilket annat land som helst. Det är fördelaktigt för dem vars licenser inte är i det romerska alfabetet eftersom det skulle vara svårt för tjänstemän att läsa vad som anges.

Om du har ett körkort från ditt hemland kan du använda det för att köra i Libanon. Men det måste vara bra i två år. Om ditt körkort har skrift som inte är i det romerska alfabetet, som arabiska eller japanska, behöver du ett internationellt körkort i Libanon .

Om ditt körkort är giltigt i mer än två år kan du använda det i Libanon när du är på besök som turist. Det internationella förartillståndet är praktiskt, särskilt om du vill hyra en bil. Om du stannar längre än tre månader (hur länge ditt turistvisum varar) måste du skaffa ett libanesiskt körkort. Men du kan fortfarande köra i Libanon med en licens från Förenade Arabemiraten eller vilket land som helst i Gulf Cooperation Council, precis som att ha ett libanesiskt körkort.

Tänk på att det internationella förartillståndet bara är en översättning av ditt eget körkort till de vanligaste språken. Det kan inte användas istället för ditt lokala körkort för att bevisa vem du är. Ha alltid ditt lokala körkort med dig när du kör i Libanon eller hyr en bil.

Du kan köra i Beirut, Libanon och till och med de andra städerna med ett internationellt körkort. Med ett internationellt förartillstånd kan du köra var som helst i världen utan att oroa dig för om poliserna kan förstå vad som står i ditt körkort. IDP har räddat många turister från krångel och missförstånd.

Det internationella förartillståndet kan erhållas från oss. Alla personer med ett giltigt körkort från vilket land som helst kan ansöka om internflykting. Processen är snabb och enkel, och de har omedelbart godkännande när du skickar in de nödvändiga dokumenten. Efter godkännande är det bara att ordna fraktplatsen, så är det klart! Allt du behöver göra är att vänta på ditt internationella förartillstånd (IDP), och du är fri att bana väg var som helst i världen.

Du kan välja giltigheten för ditt internationella förartillstånd, oavsett om det är 1, 2 eller 3 år beroende på dina resplaner. Du kan också begära en ersättning eller extra kopia av din IDP om du tappar bort den. Denna kopia är gratis så länge din IDP fortfarande är giltig. Du behöver bara betala för frakt. IDP är erkänt i 150 länder världen över, och många turister och till och med studenter och arbetare har nämnt hur IDP har besparat dem från ständiga frågor från myndigheterna.

Att ansöka om internationella körtillstånd är snabbt och bekvämt, så det finns ingen föreskriven tid för att få det. Det beror på dina resplaner, exakt när och var du behöver köra. Du behöver bara tänka på leveranstiden, eftersom International Driver's Association kan leverera din IDP till vilket som helst av dina destinationsländer.

Om du har bråttom eller plötsligt behöver resa med kort varsel har vi gjort det enklare för dig att ansöka online. Du behöver bara besöka vår hemsida, ta en selfie och skicka en bild på fram- och baksidan av ditt lokala körkort. Ha ditt kreditkort redo för debiteringarna och vänta bara på ditt internationella förartillstånd. Att köra bil i Libanon kommer att vara en bris när du har din IDP till hands.

Du kan välja giltigheten för din IDP från 1, 2 eller 3 år. International Driver's Association ger alternativ, så du behöver bara utnyttja IDP så länge du reser. Vissa människor skulle dock hellre förlänga sin IDP-giltighet så länge som möjligt eftersom de kan behöva resa med kort varsel. Observera att om ditt inhemska körkort löper ut kan IDP inte ersätta det, även om det fortfarande är giltigt.

International Driver's Association har gjort det enkelt för sina kunder att begära en ersättnings IDP. Resenärer har mycket att ta hand om, och ibland kan IDP gå förlorad i mixen. Besök helt enkelt webbplatsen och begär ett ersättningsexemplar. Det är till och med gratis! Allt du behöver göra är att lösa fraktkostnaden och bara vänta på ditt nya exemplar.

Med de många arkeologiska och historiska platserna i Libanon är det bäst att köra runt i en hyrbil. På så sätt kan du göra din egen resplan och spendera tid på de sevärdheter och ljud som betyder mer för dig. Det finns kollektivtrafik i Libanon, men inget slår friheten och komforten med att köra i egen bil. Från Beirut Rafic Hariri internationella flygplats finns det många biluthyrningsalternativ.

Många recensioner uppmuntrar till bilkörning i Libanon eftersom priset för en hyrbil är ganska rimligt. Dessutom behöver du inte ta ett körprov i Libanon om du har ditt lokala körkort och ett internationellt körkort. Vissa biluthyrningsföretag kommer att kräva IDP så att de kan se bestämmelserna i din licens. Med den bergiga terrängen är det idealiskt att hyra en Sport Utility Vehicle (SUV), men de måste veta om du har tillåtelse att köra fordon av den storleken.

När du behöver hyra bil i Libanon är det enklaste svaret flygplatsen. Vid din ankomst till Beirut Rafic Hariri International Airport finns det redan representanter från de stora biluthyrningsföretagen. Internationell biluthyrning juggernaut Hertz är här, och i genomsnitt tar de cirka 58 USD per dag. De flesta recensioner anser att det är ett rimligt pris.

Numera kan du förboka en hyrbil på företagets hemsida. Biluthyrningsjättar som Avis, Sixt och Europcar har sina egna webbplatser, men det finns också aggregatorsidor som Kayak.com som sammanställer och jämför priserna för biluthyrningsföretagen, vilket ger dig friheten att välja. De flesta experter rekommenderar att du fortfarande kontrollerar priserna på Kayak med företaget.

De grundläggande dokumenten för att hyra en bil i Libanon är ditt körkort, id-handlingar och kreditkort. Vissa uthyrningsföretag skulle också kräva ett internationellt förartillstånd så att de kan se dina köregenskaper och begränsningar. Många turister vill köra stadsjeepar, men biluthyrningsföretagen behöver veta om förarna är kapabla. Vid körning i Libanon krävs alltid ett körkort med tydlig översättning.

Ett kreditkort eller betalkort behövs för betalning, men vissa uthyrningsföretag har alternativa betalningsmetoder. Om du har bokat hyran i förväg via internet måste du ta med kvittot eller transaktionsprotokollet.

De stora uthyrningsföretagen har ett brett utbud av fordon, beroende på dina behov. Om du mest vistas i städerna är kompakta bilar eller sedaner bra alternativ. Libanon har höga berg och oländig terräng på dessa stigar, så en SUV skulle också vara fördelaktigt. Bekräfta alltid om fordonet är manuell eller automatisk växellåda - många transaktioner har haft problem på grund av detta.

En viktig sak du bör notera är att enkelriktad biluthyrning inte är tillåten i Libanon. Enkelvägsuthyrning av bilar är vanligtvis en praxis i Europa där du kan hyra en bil och resa förbi nationella gränser utan att lämna tillbaka bilen till det land där du hyrde den. Libanon har gränser i Syrien och Israel, men biluthyrningsföretag skulle inte tillåta dig att ta deras fordon över.

Att köra i Libanon har ett rimligt pris baserat på aggregatorwebbplatserna. Det finns listor över ekonomibilar för så lite som 10 USD/dag. Tänk dock på att det är grundpriset. Det finns fortfarande många tilläggspriser beroende på bilens egenskaper. Automatiska växellåda bilar är vanligtvis högre. Var också uppmärksam på den angivna passagerar- och lastkapaciteten eftersom överskridande av den kan göra försäkringen ogiltig.

Priset för att hyra stadsjeepar är högre på grund av efterfrågan. Kompakta stadsjeepar eller medelstora stadsjeepar kan börja på 25-35 USD, medan stadsjeepar i full storlek börjar på 40 USD. Återigen, detta är grundpriset utan tillägg.

Att köra i Libanon med ett amerikanskt körkort eller något lokalt körkort är tillåtet så länge du har haft körkortet i mer än ett år. För amerikaner kan det vara så ung som 18 år gammal. Observera dock att det finns en annan minimiålder för biluthyrning. Företag kommer att kräva att hyresgäster är minst 21 år gamla. De har också en maxålder på 75 år.

Om föraren inte uppfyller de villkor som nämnts ovan kan företagen påföra tilläggsavgift. Det är bäst att ha din följeslagare i rätt ålder för att ta på sig uthyrningsuppgifterna.

Bilförsäkring är obligatorisk i Libanon. Även om de flesta bilförsäkringslagar bara kräver ett minimum av tredjepartsförsäkring, kan biluthyrningsföretag kräva att du köper ytterligare försäkringsskydd. Du kommer att behöva betala för din hyrbilsförsäkring på daglig basis beroende på hur länge du ska hyra bilen.

Kostnader för hyrbilsförsäkringar i Libanon kan variera från 10,00 USD – 45,00 USD per dag. Priserna varierar beroende på din täckning, vilken typ av bil du hyr och din ålder, minst sagt. För att spara på dina försäkringskostnader, rekommenderas det att du undersöker biluthyrningsföretag; Du bör också fråga om försäkringen de erbjuder.

Om du reser med ett amerikanskt eller internationellt kreditkort inkluderar många försäkringar (Collision Damage Waiver). Det finns uthyrningsföretag som fortfarande kommer att sälja ansvarsförsäkringar för kollisionsskydd och andra incidenter. Dessa skulle öka kostnaderna, men förare behöver inte ta ett körprov i Libanon för att uthyrningsföretag ska kunna anförtro ditt fordon till dig för att vara en rättvis affär.

Handläggningen av att hyra en bil i Libanon är mer eller mindre densamma som den som tillämpas i andra länder. Allt du behöver göra är att skicka in kraven, betala depositionen och lämna tillbaka bilen när du är klar.

Alla biluthyrningsföretag är inte baserade på flygplatsen. Så om du anländer dit kan representanter närma sig dig, men du måste vänta på din bil, eller så kan de transportera dig till sin webbplats. Det bästa rådet är att boka hyrbilen i förväg och få det förberett att vänta på flygplatsen. Det tillkommer vanligtvis en avgift för denna tjänst eftersom de också måste betala för parkeringsavgifterna på flygplatsen.

Libanon har två bränslealternativ, diesel och blyfri. Libanon håller också på att bli en legitim oljeproducent. Priserna på bränsle är 0,68 euro eller 0,82 US$ per liter för blyfri gas och 0,46 Euro eller 0,56 US$ för diesel. Bränslepriserna är vanligtvis lägre i Mellanösterns oljeproducerande region, men priserna fluktuerar också beroende på utbud och efterfrågan. Brittiska medborgare som kör i Libanon med brittiskt körkort är ofta förvånade över skillnaden i bensinpriser.

Libanon är en vacker plats för äventyrskörning. Det är som att bli transporterad till en annan plats i tid, speciellt om man lämnar staden och kör upp till de höga bergen. Vägreglerna i Libanon är inte särskilt strikta, men de är korrekt implementerade. Lär dig körreglerna i Libanon för din kommande resa.

Körlektioner i Libanon säger också att varningstriangeln och varningsblinkers är obligatoriska, särskilt vid bilhaveri. Kontrollera alltid ditt hyrda fordon ifall företaget kan ha förbisett att tillhandahålla risktriangeln. Det här är bara några av reglerna som du måste komma ihåg när du kör i Libanon, som att använda en mobiltelefon när du kör. För att veta mer, fortsätt att läsa nedan.

Finns det lagar om rattfylleri i Libanon? Libanon har strikta lagar om rattfylleri, och de har checkpoints, militär och poliskontroller som kan upptäcka mängden alkohol som konsumeras med en alkomätare. Det bör noteras att det tekniskt sett finns en laglig gräns för rattfylleri, som är fastställd till 0,5 g/l. Libanesiska myndigheter har tillämpat en strikt 0 % tolerans mot att köra bil efter att ha druckit. För turister är det bättre att inte dricka och köra alls. Ha en utsedd förare som inte kommer att konsumera alkohol oavsett mängd.

Libanon har infört ett bötessystem baserat på alkoholkoncentrationer i blodet. För den som har 0,5-0,8g/l tillkommer höga böter. För 0,8-1g/l kommer ditt fordon att beslagtas, och för över 1g/l kan du få fängelse. Det är också förbjudet att ta med öppna alkoholbehållare även om du inte dricker dem.

Säkerhet är en prioritet för tjänstemännen i Libanon. Detta betonas när du lär dig köra bil i Libanon. Det börjar med grundregeln att säkerhetsbälten krävs för alla passagerare, både fram och bak. De har också tydliga säkerhetsföreskrifter för barn. Barn under fem år måste säkras och spännas fast i en lämplig bilbarnstol. Barn under tio år får inte sitta i framsätet och inte heller åka motorcykel.

Hjälm krävs också för alla cyklister och motorcyklister, inklusive elskotrar. Dessa fordon måste också ha sidospeglar. Det är också förbjudet att använda mobiltelefoner eller surfplattor under körning såvida de inte är anslutna till ett handsfree-system.

Libanon har både avgiftsbelagda parkeringsplatser och gatuparkeringar. Avtalade parkeringsplatser inkluderar öppna parkeringsplatser och flervåningsparkeringar. Om du behöver parkera en kort tid på vägen, se till att leta efter den avsedda parkeringsplatsen som är uppmätt. Du kanske märker att andra lokala förare inte följer denna regel, men var försiktig så att du inte använder detta, särskilt i Beirut.

Vägarna i Libanon går vanligtvis i 2 körbanor (en körbana per riktning). En körbana har också 3-4 körfält som är tillräckligt breda för att rymma lastbilar. Tumregeln är att om du svänger höger måste du hålla dig i körfältet längst till höger innan du närmar dig korsningen. Om du svänger vänster måste du manövrera till körfältet längst till vänster innan du närmar dig korsningen.

Säkerhetstjänstemän har förenklat hastighetsgränserna i Libanon. Det är 50 km/h i stadsområden och 100 km/h på landsbygden. Eftersom det inte finns några vägtullar i Libanon kan du inte överskrida gränsen på 100 km/h. Om du kör över den högsta hastighetsgränsen med över 60 km/h eller deltar i racing och vårdslös körning kan du få beslag av ditt fordon eller till och med fängelse.

Å andra sidan kan du inte heller köra i en hastighet som är lägre än 20 km/h. Hastighetsgränserna är konstanta för alla typer av körkort som du bär och för alla typer av fordon.

Libanon gränsar nästan helt till Syrien från norr till öst. Att köra från Syrien till Libanon är enkelt eftersom det finns olika infarter. En av de populära rutterna är att köra från Damaskus (Syrien) till Beirut (Libanon).

Här är ett exempel på en resplan för att köra från Damaskus till Beirut, med en genomsnittlig reshastighet på 54 km/h. Du kan nå Beirut på cirka 2 timmars körning med en sträcka på 111 kilometer.

1. Ta dig till Almotahalik Aljanobi från Beirut Rd‎ och 7 april.
2. Följ Dimashq Beirut och Beirut - Damascus International Hwy/Route 30M till Charles Helou/Route 51M i Beirut, Libanon. Avfart från Emile Lahoud.
3. Följ väg 51M till Cheikh Toufik Khaled.

En populär väg för att köra från Israel till Libanon är från Tel-Aviv till Beirut. En varning är att du måste passera Damaskus, Syrien, eftersom Libanon inte tillåter direkt inresa från Israel. Avståndet är cirka 420 kilometer. Ett exempel på resplan skulle se ut så här.

1. Kliv på Ayalon Hwy/Route 20 från Shlomo Ibn Gabirol St och Rokach Blvd.
2. Ta väg 5 och Yitzhak Rabin Hwy/Route 6 till Route 65. Ta avfarten Iron Interchange från Yitzhak Rabin Hwy/Route 6.
3. Fortsätt på väg 65. Ta väg 675, väg 71, väg 25 och väg 232 till M5 i Mafraq Governorate, Jordanien.
4. Följ M5 till Dimashq Beirut i Damaskus Governorate, Syrien.
5. Följ Dimashq Beirut till Beirut - Damascus International Hwy/Route 30M i Beqaa Governorate, Libanon.
6. Fortsätt på Beirut - Damascus International Hwy/Route 30M till Beirut. Avfart från Emile Lahoud.
7. Följ väg 51M till Cheikh Toufik Khaled.

Trafikskyltarna i Libanon liknar trafikskyltarna i resten av världen. Den officiella myndigheten som ansvarar för trafikskyltarna är Internal Security Force (ISF). Libanons medlemskap i Gulfstaternas samarbetsråd påverkade inte deras vägskyltar som EU-länderna. Att köra i Libanon med dessa skyltar kan vara säkert och ordnat.

Varningsskyltar kommer att meddela förarna att det kommer att ske förändringar på vägen framför sig. Den varnar också för fotgängares närvaro och möjliga faror på vägen framför. Detta ger dig gott om tid att vara försiktig och vidta lämpliga åtgärder.

• Böj till vänster
• Böj till höger
• Dubbel kurva
• Tvåvägsväg
• Avsmalnande väg
• Cyklistöverfart
• Trafikljus
• Gupp
• Fallande stenar
• Farlig nedåtlutning
• Hal väg
• Vägarbeten
• Rondell
• Barn Övergångsställe
• Järnvägskorsning med bom
• Järnvägskorsning utan bom

Obligatoriska skyltar informerar förare om de åtgärder eller anvisningar de kan eller inte kan göra på vägen de tar. Dessa regler gäller turismaktiviteter som kan påverka trafiken som "ingen inträde till fordon förutom motorcyklar" på de smala vägarna och vägarna nära kusten

• Håll till vänster
• Håll till höger
• Håll till vänster eller höger
• Endast vänster
• Bara rätt
• Endast rak
• Rondell
• Vänstersväng framåt
• Högersväng framåt
• Vänster eller höger sväng framåt
• Rakt eller höger sväng framåt
• Rakt eller vänster sväng framåt
• Lägsta hastighetsgräns
• Obligatorisk snökedja
• Ingen genomfartsväg
  

Förbudsskyltar är utformade för att begränsa och kontrollera rörelser för bilister, cyklister och fotgängare i ett visst område. Vanligtvis medför överträdelser av förbuden en viss grad av straff.

• Förbudsskyltar
• Ingen trafik med motorfordon
• Ingen ingång
• Inga fordon
• Inga motorcyklar
• Inga cykler
• Inga fotgängare
• Inga lastbilar
• Ingen omkörning
• Ingen omkörning med lastbilar
• Inga horn
• Viktgräns
• Gräns för frigångsbredd
• Frigångshöjdgräns
• Hastighetsbegränsning
• Maxvikt tillåten
• Inga jordbruksfordon
• Axellastgräns
• Gräns för frigångslängd
• Sluta
• Avkastning
• Ingen parkering
• Inget stopp
  

Om du läser personliga bloggar från tidigare resenärer kommer du att märka att några av dem deklarerar att Libanon inte har några regler om vägrätt ens i korsningar. Så förutom att se upp för oregerliga förare och fordon som plötsligt kör om, kan du fortsätta och öva på reglerna för vägrätt som du lärt dig från ditt land. I allmänhet har följande fordon företrädesrätt, och du bör alltid ge efter för dem:

• Utryckningsfordon (ambulans, polisbilar, brandbilar etc.)
• Fordon som kör nedför
• Fordon i korsningen
• Fordon som redan är inne i rondellen
• Fordon som är på huvudvägen

Minimiåldern för att ansöka om körkort i Libanon är 18. Processen börjar vid 18 år, men de skulle inte låta dig hyra en bil förrän du är 21 år. De räknar med att utlänningar också ska vara minst 18 år för att ha körkort i mer än ett år.

Om du har bråttom, eller fordonet framför dig är för långsamt (som stora lastbilar), kan du köra om; men gör det ordentligt och säkert. Om du befinner dig på huvudvägen, var uppmärksam på filavskiljarna och kör endast om i områden där det finns brutna linjer. Vänta annars tills du kommer till en säkrare del av vägen. Glöm inte också att tuta för att signalera till fordonet framför att du försöker köra om.

Libanesiska kör på höger sida av vägen. Om du kör i Libanon med ett amerikanskt körkort finns det ingen anledning att justera. När det gäller förrätt skulle de förvänta sig att du prioriterar fordon som redan befinner sig inne i en rondell. Det är alltid ett bra råd att vara försiktig och hålla måttliga hastigheter även om du har företräde.

Glöm slutligen inte ditt körkort. Se ditt körkort som din livlina. Som sådan kan och bör du inte köra din bil utan den.

Utländska besökare får köra i Libanon så länge de har sitt giltiga lokala körkort. Licensen måste vara giltig i mer än ett år, och de skulle också kräva ett internationellt körtillstånd om ditt lokala körkort inte är i det romerska alfabetet eller arabiska tecken.

I det här fallet är det tillåtet att köra i Libanon med ett amerikanskt körkort eftersom det står i det romerska alfabetet, förutsatt att körkortet har varit giltigt i mer än ett år. Det bör också påpekas att minimiåldern för körning är arton år. Så även om du har ett körkort i Libanon på mer än ett år, men du fortfarande inte är arton år (vilket kan hända i vissa länder), skulle du fortfarande inte få köra bil.

När du kör i Libanon verkar det lätt att smälta in i mängden, och att köra i Libanon har sitt eget distinkta rykte som kommer att diskuteras senare. Här är goda råd om vad du bör göra när du står inför vissa situationer, baserat på vägreglerna och lagarna i Libanon och lokalbefolkningens allmänna körbeteende. Denna guide tar också hänsyn till vad deras kultur förväntar sig av utlänningar.

Efter att du kontrollerat din hyrbil, provkört och noterat att allt är i sin ordning är du nu redo för din joyride. Plötsligt går din bil sönder. Vad skulle du göra om du är i Libanon med en bil som har stannat?

Det första du behöver göra är att tända varningsblinkersen. Användningen av varningsblinkers är att informera fordonen bakom dig att din bil har gått sönder, och de ska inte förvänta sig att du ska fortsätta. Nästa steg är att försöka föra bilen till sidan av vägen. Det är en regel, och om du inte kan föra bilen till sidan av vägen måste du ta fram din tidig varningsanordning. Det syftar på den triangelformade reflektorn och placera den cirka 50 meter från ditt fordon så att mötande fordon kan se direkt och börja byta fil.

Om det skulle finnas en polis eller trafiktjänsteman, kontakta dem för att få hjälp, antingen med att flytta bilen eller ringa på hjälp. Om du kör i Libanon med ett UAE-kort vet du att numret för akut assistans är 112. Ett annat alternativ är att ringa ditt biluthyrningsföretag. Hjälp i denna situation är vanligtvis en del av deras tjänster.

Polisen är mycket synlig i Libanon, och för många korsningar skulle de vanligtvis åsidosätta trafikljusen och eller välta rätten till förkörning för vissa korsningar. Denna åtgärd är ett svar på att trafiksituationen blir tyngre i Libanon i takt med att allt fler köper personbilar. Polisen kände ett behov av att ingripa och deras närvaro användes för att disciplinera förarna. De har också mandat att fixa trafikflödet och kontrollera förarnas tillstånd.

När polisen stoppar dig är det bästa rådet att samarbeta. Svara respektfullt på frågorna och om de ber om din registrering, var redo att visa det. Det är bäst att inte lämna över ditt pass och kontrollera namnskylten och uniformen för poliserna för att säkerställa att de är legitima poliser. När du har verifierat dem är det bara att samarbeta, så slipper du hamna på en körskola i Libanon.

Ibland en färdplan. detaljerade papperskartor eller Google maps garanterar inte att du kommer till din destination smidigt. Libaneserna är i allmänhet villiga att hjälpa turisterna att hitta sin destination. Många libanesiska lokalbefolkningen kan tala engelska även om det inte är ett officiellt språk. De flesta medborgare i Libanon skulle försöka hjälpa, och de är mindre benägna att säga "nej" även om de inte är riktigt säkra på anvisningarna de ger dig.

Det är mer tillrådligt att fråga polisen eller trafikmyndigheterna på ett vänligt sätt, och de flesta av dem är redo att hjälpa till. Libanon har en stark polisnärvaro, så det skulle vanligtvis inte vara svårt att hitta en polis. Det finns också en betydande befolkning av syriska flyktingar, och vissa kanske inte känner till platsen, men i allmänhet är det en trevlig upplevelse att fråga efter vägbeskrivningar.

För att hjälpa dig att kommunicera med lokalbefolkningen, här är några praktiska fraser:

• Hej/Välkommen - Marhuba
• Adjö - Ma'assalaama
• Tack - Shukran
• Ja - Na'am
• Nej - La'
• Förlåt - Muta'assif
• Pratar du engelska? - T atakullum ingleezi?
• Jag förstår inte - Ana maa afham
• Hur mycket är det? - Bekam?
• Var är närmaste läkare? - Wayn aghrab tabeeb

Eftersom Libanon har varit mötesplats för flera konflikter finns det en stark polis- och militärnärvaro. Militären har satt upp många checkpoints, men de många turisterna försäkrar att checkpoints för det mesta har varit mer hjälpsamma än ett instrument för att så rädsla. Om du har dina fullständiga dokument och legitimation behöver du inte oroa dig för någonting. Om de inte hittar något misstänkt, kommer det att bestå av en visuell kontroll och ett erkännande från din sida.

Men när du kör i Libanon med ett brittiskt körkort, var redo att visa upp dina resedokument, kvitton för hyrbilar och andra relevanta dokument. Samarbeta och svara respektfullt på frågorna. Det är bäst att inte visa irritation, och det skulle hjälpa att förstå att dessa människor helt enkelt gör sitt jobb som är att skydda sin egen nationella säkerhet, som du nu är en del av som besökare. De flesta turister skulle till och med fråga och få hjälp från dessa kontrollpunkter,

Förhoppningsvis kommer att känna till Libanons körkultur få dig att köra med självförtroende. Det finns unika nyanser i varje land, och det är bäst att lära sig dem för att undvika missförstånd.

Om du är inblandad i en olycka är det första du behöver kontrollera ditt fysiska tillstånd och sedan dina passagerares fysiska tillstånd. Är det någon i behov av omedelbar läkarvård? Nödnumret är 112. Ring det omedelbart och ange din exakta plats först.

Om det är en mindre kollision och ingen i ditt sällskap eller det andra fordonet kommer till skada, kan du helt enkelt anmäla olyckan till din biluthyrningsfirma. Få kontaktuppgifterna till det andra fordonet och, om möjligt, be om hjälp från polis eller trafiktjänstemän att medla. Flytta inte fordonen från den faktiska kollisionspunkten och ta bilder med din smartphone eller kamera. Dessa är användbara bevis i frågan om att reglera ansvar.

De senaste åren har körsituationen i Libanon förbättrats, även om trafiken har varit tightare på grund av den markanta ökningen av personbilar. Kollektivtrafiksektorn i Libanon lever inte upp till höga krav, så fler och fler köper personbilar när de kan.

Volymen personbilar har bidragit till olycksfallen, men det bör noteras att många av olyckorna orsakades av brott mot trafikreglerna. Att köra bil i Libanon, om du följer reglerna, är fortfarande relativt säkert. Data visar att de flesta av de inblandade är unga män som har försumliga körvanor som rattfylleri och för hög hastighet.

Före pandemin registrerade det libanesiska trafikledningscentret 4582 bilolyckor under 2019, med 487 döda och 6101 skadade. Det är anmärkningsvärt att över 75 % av skadorna till följd av trafikolyckor är män (81 % dödade och 76 % skadade), även om befolkningen i Libanon är relativt jämn mellan män och kvinnor. Det registrerades också att hälften av trafikolyckorna (50 %) inträffade på odelade dubbelriktade vägar, vilket är hur de flesta vägarna i Libanon ser ut.

TMC etablerade det direkta sambandet mellan körvanor och vägindelning i ökningen av olyckor. En kombination av för hög hastighet och/eller påverkad körning ledde till olyckor i tvåvägsuppställningen. Det bör också noteras att det faktiska antalet är en minskning från förra året, trots ökningen av befolkning och personbilar. Att köra i Libanon är ett test av disciplin, och du kan vara säker med striktare implementering av trafikregler och förbättring av vägförhållandena.

I Libanon, på grund av den sandiga, bergiga terrängen i kombination med väglaget, vill de flesta köpa sportfordon när de kan. Under det senaste året var den mest sålda bilen Toyota Land Cruiser, med 12 % av 2019 års försäljning. Nissan Patrol, en annan SUV, var nästa storsäljare, följt av Toyota Corolla och Kia Picanto.

En annan bidragande orsak till den ökade försäljningen av stadsjeepar är det relativt billigare bensinpriset. Libanon är ett oljeproducerande land, så gaspriserna är låga. Många blivande SUV-köpare i USA och andra länder tvekar på grund av den höga bränsleförbrukningen. Det spelar inte så stor roll för libaneserna. De vet att det har ett pris att köra i Libanon – du behöver ett hållbart fordon.

När detta skrivs finns det inga avgiftsbelagda vägar i Libanon. Det finns dock ett föreslaget vägtullnät på de arbeten som kommer att korsa genom Beirut. Så fort du besöker landet, se till att ta med dig lite libanesiska pundsväxling hela tiden i fall att tullvägen blir implementerad; eller kontrollera med transportavdelningen igen om vägtullar är elektroniska.

De flesta av feedbacken om Libanons kollektivtrafiksystem säger att det är otillräckligt och obekvämt, så folk i Libanon skulle försöka skaffa sin egen bil och köra. Bristen på bra kollektivtrafik uppmuntrade turister att hyra bilar istället. Detta är en kontinuerlig trend där bilförsäljningen eskalerar förutom de senaste två åren - 2019 med en nedgång och 2020 var under en pandemi. Många vill hellre köra bil, även om väglaget är långt ifrån idealiskt med Libanons många gropar, särskilt i mindre städer.

Den libanesiska regeringen är redan medveten om det, och TMC har också infört hårdare straff på libanesiska förares vanor som dubbelparkering och urskillningslösa omkörningar. Antalet överträdelser trendar nedåt, och det är också en förväntad höjning i ekonomin när oljepriserna stiger efter slutet av lockdownen. När detta händer planerar de att förbättra väginfrastrukturen. Detta kan förbättra Libanons trafik och göra rusningstid mer hanterbar. Tänk bara, hur är det dåligt att köra i Libanon om fler faktiskt köper bilar?

En vanlig fråga som även nya förare ställer sig är huruvida libaneserna är säkra förare. Libaneserna har fått negativa recensioner under det senaste decenniet, med påståenden om att körreglerna i Libanon bara är "förslag" med hänvisning till den slappa implementeringen. Det här är bloggar mestadels från före 2016. En del av det beror på att Libanon öppnar sina dörrar för invandrare och flyktingar, vilket utgör över 20 % av befolkningen i allmänhet. Några av dem kan ha säkrat körkort i Libanon med låga testresultat.

De är i det förflutna, och det viktiga är att TMC har erkänt behovet av förbättring, och de växande turisterna intygar att det definitivt är värt det att köra i Libanon för alla underbara destinationer.

Libanon, som de flesta länder i världen, använder det metriska systemet för vikt, längd och hastighet. När du kör i Libanon är skyltarna för hastighetsbegränsningar i Kph, och även bilens hastighetsmätare är i Kph, så det skulle fortfarande vara lätt att övervaka. Om du är van vid Mph är siffrorna för Kph högre. Få inte panik om hastighetsmätaren säger 100. Det är i Kph, och det är normal motorvägshastighet.

Beirut var en gång känt som Mellanösterns "Paris" före inbördeskriget eftersom det var staden med de mest liberala och progressiva åsikterna. Nu när inbördeskriget är över har Beirut återtagit den titeln med ett pulserande nattliv fyllt av mode och musik, för att inte tala om det mest aktiva HBTQ-samhället i regionen.

Uppkomsten av Beiruts konst-, musik- och modescener vittnar om säkerheten i själva Libanon. Ingen stad eller land kan göra anspråk på att vara ett nav för nattliga aktiviteter om de har säkerhets- och säkerhetsproblem. Avstå från att köra nattetid på bergsvägar.

När du stannar i Libanon och upplever utmaningen och äventyren att köra i Libanon som något du skulle vilja göra för att leva, hur kommer processen att se ut? Hur är det att köra bil i Libanon som ett jobb? Följande guide delar med sig av några insikter om processen för att få ett körkort i Libanon.

Du kan köra som turist i Libanon så länge du har ditt giltiga körkort. Du kan lära dig körregler i Libanon eller till och med ta ett körkortsprov i Libanon senare om du bestämmer dig för att stanna. Men som turist är det ofta bra att ha ditt internationella förartillstånd. Medan de flesta människor och tjänstemän förstår det romerska alfabetet, är det officiella språket fortfarande arabiska, och du skulle också behöva ytterligare identifiering när du försöker hyra en bil.

Efter att ha lärt känna landet lite genom att köra bil som turist, kanske du vill överväga att söka ett körjobb i landet. Du måste naturligtvis skaffa ett arbetstillstånd. Arbetstillståndet är beroende av vilken typ av arbete du behöver utföra. Förutom arbetstillståndet måste du också ta det libanesiska körprovet.

I Libanon kan du ansöka om arbetstillstånd med hjälp av din arbetsgivare. Din arbetsgivare kommer att vara den som presenterar din ansökan om att stanna och arbeta i Libanon till Office of General Security. Den officiella regeln är att din arbetsgivare måste förklara att arbetet inte kan utföras av en libanesisk person, vilket betonar behovet av att anställa en utländsk arbetstagare.

Om du å andra sidan är en människa och älskar att lära dig om olika kulturer och marknadsföra vad Libanon har att erbjuda till världen, kan du också överväga att arbeta som reseguide. Återigen, du måste skaffa ett arbetstillstånd för att kunna arbeta i landet. Även om lagen endast tillåter utlänningar att arbeta som inte kan utföras av lokalbefolkningen, i praktiken förbises denna kvalifikation ofta.

Så länge du har de rätta dokumenten och är redo att betala det förfallna beloppet, kommer ditt arbetstillstånd sannolikt att godkännas. Efter att du fått ditt arbetstillstånd kan du ansöka om uppehållstillstånd. Detta är en annan process med fler dokument som krävs, och det kan ta 10 arbetsdagar för kontoret att bevilja uppehållstillstånd i ett år, om du inte är student eller gift med en libanesisk medborgare. I så fall kan du ansöka om permanent uppehållstillstånd som egentligen är tre år.

När du har arbetat i Libanon i tre (3) år i rad är du kvalificerad att få permanent uppehållstillstånd. Om du inte har arbetat i Libanon har utlänningar fortfarande chansen att ansöka om ett permanent bosattvisum som kan förnyas i tre (3) år, så länge de har en månadsinkomst (som pension) eller är affärsmän och investerare.

I allmänhet är det svårt att få jobb i Libanon för utlänningar eftersom de redan har mer än en miljon flyktingar också. Det kan dock finnas högre positioner som inte är relaterade till bilkörning och turism, specifika för din karriär som du kan överväga. Om du lär dig köra bil i Libanon kan det vara en början.

Om du arbetar som förare i Libanon behöver du ha ett libanesiskt körkort. Dessa är kraven:

• Identitetskort (18+)
• Individuell statuspost vars utfärdandedatum inte bör överstiga 3 månader
• Brottsregisterstatus
• 2 nya foton (storlek = 4,3 cm x 3,5 cm) stämplade från Mokhtar (byhövding)
• En journal
• Blod typ
• Bevis på uppehållstillstånd (uppehålls- och arbetstillstånd)

Du måste ta ett körprov i Libanon. Om du redan har ett eget körkort kanske du känner att du inte behöver anmäla dig till körskola i Libanon, utan det beror på vilken typ av körkort du ansöker om i Libanon. Om du avslutar de obligatoriska lektionerna och när du känner att du är redo kan du boka tid för ditt förarprov.

Om du känner att du kan ta förarprovet i Libanon utan biträdande pilot kan du fortsätta. Testet har två delar: en teoretisk del, som är datorbaserad, som mer relaterar till trafikrätt och vägskyltar. Det praktiska provet handlar om faktisk körning, lagtillämpning, parallellparkering och säker körning av skarpa svängar. Testet kommer att utföras på ett fordon med manuell växellåda.

Libanon är inte ett stort land, men det är en komplett destination eftersom det har stränder mot Medelhavet och bergen på gränsen till Syrien. Det finns den legendariska turismfrasen som säger att i Beirut kan du "skidor på morgonen och simma på eftermiddagen." Vi ska kolla hur det håller, men du kommer säkert att köra i Libanon med tecken på upprymdhet med dessa roadtrip-destinationer.

Tyre är en UNESCO: s världsarvslista på grund av de historiska och arkeologiska pärlorna på den platsen. Det är en av de 20 äldsta städerna i världen. De viktigaste höjdpunkterna är på Al-Mina-halvön, med Al-Bass Hippodrome som en av de mest besökta platserna. Det finns också fästningar och gamla kolonner, tillsammans med resterna av en arena.

Från Beirut till Tyrus:

1. Ta Saida/Coastal Hwy/Route 51M från flygplatsen.
2. Följ Beirut - Saida/Coastal Hwy/Route 51M till Takkeyeddine El Solh i Sidon. Avfart från Beirut - Saida/Coastal Hwy/Route 51M.
3. Ta dig på Coastal Hwy/Saida - Tire Hwy/Route 51M från Corniche El Baher och Rafic El Hariri
4. Följ Coastal Hwy och ta väg 51M till Rachid Karami i Tyre.

Visste du att det lila färgämnet skapades av fenicierna i Tyrus? Denna och mycket mer intressant historia väntar dig i Tyrus. Men å andra sidan handlar Tyre inte bara om historia, det finns fortfarande mer uppslukande aktiviteter du kan göra.

1. Gå Cliff-Diving
   Beirut och Tyre är två (2) områden som är kända för klippdykning. Klipporna ligger så högt upp att Red Bull Cliff Diving World Series hölls här. Om du vill prova de adrenalinpumpande höjderna, kolla in The Pigeon Rock.
2. SCUBA Dyk till den sjunkna staden Tire
   Tyrus var centrum för fenonisk handel i Medelhavet. Fenicierna var sjöfarande så bosättningarna måste ligga längs kusten. Stadens fall kom under korsfararnas ankomst. Om du har ett dyklicens kan du kolla in ruinerna av den antika hamnen under ytan, cirka 80 m från stranden.
3. Se den romerska bågens triumf
   The Roman Arc Triumph är en av de bästa arkeologiska ruinerna i Tyrus. Den finns i en nekropol som går tillbaka till 200-talet f.Kr. Du kan hitta massor av ruiner i Tyrus. Det kan till och med ta en dag om du vill besöka alla.

När du anländer till Sidon, börja vid den yttersta spetsen med Sea Castle, även känt som Crusader Castle. Detta är historiskt och spektakulärt på samma gång, rikt på dramatik och storhet. Runt omkring i Sidon kommer du att se fler historiska och moderna byggnader. Den stora moskén och slottet St. Louis är andra landmärken som bör finnas på din resplan. Sidon har också sina egna souks som konkurrerar med dem i Tyrus.

Sidon Sea Castle ligger cirka 44 km från Beiruts centrala affärsdistrikt. Det tar cirka 45 minuter att nå slottet med privat bil.

1. Ta dig på Coastal Hwy från Route 51M.
2. Följ Coastal Hwy till Sidon.
3. Ta Maarouf Saad och Rafic El Hariri till din destination.

Ytterligare ett stycke av Libanons historia presenteras för dig i Sidon. Inte bara kommer du att se ett slott, utan du kommer att se ett slott med utsikt över kusten - nästan rakt ut från en saga!

1. Utforska Sea Castle
   Havsslottet är Sidons symboliska landmärke. Korsfararna byggde denna fästning någon gång mellan 1227 och 1228 på vintern. Det var tänkt att befästa försvaret av Sidon hamn. Det förstördes tidigare, med alla strider som utkämpades i Libanon, men det har återuppbyggts, även efter att de brittiska marinsoldaterna bombade det 1840.
2. Lär dig hur tvål spelade en roll i Libanons historia
   Tvålmuseet var en riktig tvålfabrik, liknande Sarafand, fram till 1975 då inbördeskriget bröt ut, och användes som skyddsrum för flyktingar. Det restaurerades 2000 och gjordes om till ett museum. Lär dig hur tvål tillverkas, med en skvätt libanesisk historia.
3. Ha en fotosession med medeltida tema
   Strukturen du för närvarande ser i både havet och tvålslott består av originalmaterial. De flesta delarna av slotten, särskilt Sea Castle, är i princip ruiner. Men strukturerna erbjuder fortfarande en magnifik, hisnande bakgrund för fotografier och videor.

Eftersom Sursock tidigare var ett privat museum, är Beiruts nationalmuseum Libanons sanna skattkammare. Som det främsta museet för arkeologi, rymmer det antikviteter och artefakter, så många som 100 000 fynd som spänner över den förhistoriska eran till modern tid. Från mynt, smycken, till träslöjd och allt däremellan, det är som en tidskapsel som täcker tusentals år.

Beiruts nationalmuseum ligger bara cirka 15 minuter från flygplatsen.

1. Ta El Amir Bachir, George Haddad/Route 51M och Charles Malek till Michel Bustros.
2. Ta George Choueri till din destination.

Nationalmuseet öppnade ursprungligen för allmänheten 1943, stängdes av inbördeskriget och öppnade igen 1999. Du kan besöka det från tisdagar till söndagar, mellan 9:00 och 17:00. Du måste betala en inträdesavgift på 5 000 LBP (för vuxna) och 1 000 LBP (för barn och studenter)

1. Se original sarkofagerdesigner
   Om du inte visste det ännu, är en sarkofag en stenkista som användes för att hysa kroppar av döda. Nationalmuseet kunde bevara mer än 20 feniciska sarkofager och visade dem i en rekonstruerad grav i museets källare.
2. Lär dig hur de tusentals artefakterna bevarades
   Inbördeskriget i Libanon ledde till att museet stängdes. Ledningen fortsatte dock att vårda samlingarna och du kan lära dig om hur de gick vidare med detta genom en audiovisuell presentation.
3. Se de feniciska förgyllda bronsfigurerna
   Dessa figurer hittades begravda nära det berömda Byblos Obelisk-templet. Du kan hitta dessa i källaren tillsammans med sarkofager.

Nej, frasen "skidor på morgonen, simma på eftermiddagen" är ingen myt. Det är möjligt, men det är bara en handfull dagar på ett år då detta är möjligt, och allt måste falla på plats.

Mzaar Kfardebian är en femstjärnig skidort, den största i Mellanöstern. Det är bara en timme från Beirut, och det finns 80 kilometer skidspår. Detta är definitivt bättre än en körskola i Libanon. Ta skidskola istället.

Mzaar Kfardebian Ski Resort ligger cirka en timmes bilresa från Beiruts centrala affärsdistrikt. Om du redan är van vid att köra på Libanons vägar, kanske du kan nå resorten snabbare, beroende på hur snabbt du klarar 51 km.

1. Ta Maroun Naccash till George Haddad/Route 51M.
2. Följ väg 51M, Zouq Mosbeh - Aajaltoun Rd och Aajaltoun - Faraiya Rd till Mount Libanon Governorate.
3. Fortsätt till Kfardebian - Aayoun El Siman Rd

Du kan besöka resorten med ett dagskort. Heldags liftkortspriser kan variera mellan $34 och $67 för vuxna och mellan $27 och $54 för barn. Räkna med att helgpriserna är högre eftersom det är fler besökare.

1. Gå med i Ski-Swim Challenge
   Den bästa tiden att göra skid-sim-utmaningen är i april, då det fortfarande är snö på bergen men temperaturen på Jbeil-stranden inte längre är för kall för att simma i.
2. Ta ett fritidsbad på Jbeil Beach
   Jbeil Beach är ett resmål i sig, med fantastiska restauranger och hotell, till och med ett livligt nattliv där du kan shoppa i barer. Stranden är tillgänglig för allmänheten, så om du bara vill komma förbi för en kort simtur kan du göra det.
3. Naturligtvis, åk skidor!
   Varför åka till en skidort om du inte vill prova backen minst en gång? Om du inte har provat att åka skidor på andra ställen än så kan du hitta instruktörer på orten som guidar dig (till motsvarande pris förstås).

Libanon har rest sig ur askan, och du kan nu utforska denna historiska tidskapsel, som också är ett nav för samtida konst och musik i Mellanöstern. Det är värt ett besök eftersom det också har ett fantastiskt naturligt väder med utmaningen för skidåkning och simning. Få pole position på händelsen med ditt internationella förartillstånd från oss, International Driver's Association. Besök vår prissida nu och lär dig om våra IDP-kostnader för att ansöka om en från oss!