Mauretaniens körguide

Den islamiska republiken Mauretanien, ett land med svepande sand och livliga kuster, kallas också "Vindens och spökens land". Ett av de minst befolkade länderna i Afrika, Mauretanien omfattar större delen av Saharaöknen. De flesta turister kan ses köra genom Mauretanien i 4x4 över sanddynerna till unika platser som kan hävdas som civilisationens vaggor och häpnadsväckande naturliga underverk.

En före detta fransk koloni, Mauretanien frodas idag av mineral- och oljebrytning som sin främsta industri. Människorna i Mauretanien som brukade vara nomader njuter fortfarande av enkla liv idag, vanligen ses de bära lösa och ljusa plagg för att avvärja värmen. Mauretanien må vara ett av de minst besökta länderna i världen, men det rymmer stora äventyr som väntar för dem som vill ta sig över Saharas öga.

Att besöka ett främmande land kan redan vara en skrämmande uppgift när du är oförberedd. Mer så när du måste köra över nämnda främmande land. Den här omfattande guiden hoppas kunna ge dig vägledning för att göra din upplevelse av att köra genom Mauretanien till en bekväm och njutbar upplevelse. Inkluderat i den här guiden är allmän information, biluthyrningsprocedurer, vägregler, samt populära platser att besöka – allt med målet att maximera din resa till Mauretanien.

Den islamiska republiken Mauretanien ligger vid Afrikas Atlantkust och består till största delen av Saharaöknen och Atlantkusten. De flesta av städerna i Mauretanien är baserade på oaser, och ligger därför ganska långt ifrån varandra. Mauretaniens huvudstad, Nouakchott, är en blandning av bostäder och industrianläggningar, som inkluderar Nouakchott International Airport. Att köra i Nouakchott kommer att vara den enklaste delen av att köra i Mauretanien. Stadskörning här är långsam, men trafikstockningar är vanliga.

Islamiska republiken Mauretanien ligger centralt i mitten av Västsahara i nordväst, Algeriet i nordost, Mali i öster och sydost, och Senegal i sydväst. I väster ligger Atlanten, med en 435 mil (700 km) kustlinje. Landet är i allmänhet slätter och slättmarker även om det har en serie sandstensplatåer, varav den högsta är Kediet Ijill , på höjden 1000 meter.

Mauretanien har en befolkning på cirka 4,1 miljoner människor, vilket gör det till en av världens lägsta befolkningstätheter, med cirka tio personer per kvadratkilometer, eller 3,9 personer per kvadratkilometer. Arabiska är Mauretaniens nationella språk, med franska som ett vanligt talat andraspråk på grund av att det var en före detta koloni.

En sak som kan överraska dig när du kör i Mauretanien är språket. Mauretanien har ett officiellt språk, arabiska, såväl som nationella språk Arabiskan som används i Mauretanien är lite annorlunda, eftersom den talas med en viss accent på grund av landets historia. Det var först på 80-talet som arabiska gjordes till det officiella språket och blev det medium som användes av utbildningsinstitutioner.

Vissa människor anser att Mauretanien, eller Saharaöknen, är en av mänsklighetens vaggor som ännu inte har upptäckts. Paleolitiska och neolitiska upptäckter pekar på att regionen en gång var mycket mer bebodd än den är för närvarande. En gång platsen för Amazigh Almoravids , en islamisk rörelse från 1000-talet som praktiserade en stram och puritansk version av islam. En gång den huvudsakliga handelsvägen till Marocko, Mauretanien hade alltid papper, salter, fina tyger och guld på väg.

År 1448 grundade portugisiska sjömän fortet Arguin, som följaktligen blev områdets främsta handelsnav. Dessa varor väckte uppmärksamhet från spanska, holländska och franska handlare, oftast med dem som konkurrerade med varandra. Fransmännen utökade sin närvaro utanför handeln och gjorde så småningom anspråk på suveränitet i regionen och koloniserade Mauretanien tills landet förklarade sig självständigt 1960.

Mauretanien gick igenom mycket kaos och genomgick tre statskupp före dess nuvarande regeringsuppsättning. Mauretanien leds av en president, som utser en premiärminister. Före 2017 hade Mauretanien en tvåkammarlagstiftande församling representerad av senatorerna, valda av kommunala ledare, och nationalförsamlingen, vald genom allmänna omröstningar för en femårig mandatperiod. 2017 avskaffades senaten till förmån för nationalförsamlingen som det enda lagstiftande organet.

Landet delas sedan in i administrativa regioner för enklare statlig implementering i ett så brett men glesbefolkat landområde. Varje division leds av en guvernör. Mauretaniens huvudstad Nouakchott är en administrativ region för sig. Det är här du förmodligen kommer att börja din resa när du kör genom Mauretanien.

Mauretanien lider av dålig turism på grund av stigma om dess våldsamma historia. Med uppskattningsvis 31 000 US-dollar i turistintäkter från och med 2016, medan dess grannar tjänar i hundratusentals, är Mauretanien fortfarande ett av de minst besökta länderna av turister. Men allt det förändras, med flera platser som tidigare var otillgängliga för turer öppnade. Långsamt men stadigt är den bästa beskrivningen av Mauretaniens stadigt växande turistindustri.

Här är några av de bästa platserna att se i Mauretanien:

• Chinguetti
• Richat struktur
• Banc d'Arguin nationalpark

Om du tar dig till Mauretanien är den minst lämpliga tiden att besöka och köra i Mauretanien under sommaren, då regn kan vara en obehaglig upplevelse. Sand plus regn, lika slam. Om du kommer vid den här tiden, se till att hyra ett 4x4-fordon.

Att köra bil i ett främmande land kan vara skrämmande, särskilt i en miljö så hård som Saharaöknen. Det här är några av de vanligaste frågorna om att köra genom Mauretanien, så att du kan vara beredd och säker på att få dig att köra i Mauretanien nu med ditt internationella körkort. Här är några av de vanligaste frågorna om att få ditt internationella förartillstånd för Mauretanien .

Ditt internationella förartillstånd (IDP) och ditt giltiga lokala körkort krävs båda för en utländsk besökare för att köra i Mauretanien. Kraven för att få en IDP genom International Drivers Association är lätta, och det finns ingen ursäkt för att inte ha en. Att köra utan körkort kan ge böter. Registrering och försäkring krävs också men finns hos biluthyrningsföretag.

Även om vissa källor hävdar att uppvisande av ditt inhemska körkort kommer att hedras av mauretansk polis, är detta falskt. Detta bygger på principen att du kan muta poliserna för att ignorera din brist på dokumentation. Detta är inte bara olagligt, utan det kan också sluta kosta dig mycket mer än kostnaden för en internflykting. Det finns gott om kontrollpunkter i Mauretanien; tänk dig att behöva ta itu med alla dessa stopp. Att få ett internationellt körkort är mer kostnadseffektivt.

Det finns verkligen ingen ursäkt att låta bli. har en IDP när du kör i Mauretanien. Krav för att få ett är dokument du redan har. Och att ansöka om en via International Driver's Associations webbplats är så enkelt.

Om du inte är bekant med landet kan du ha vissa bekymmer om giltigheten av din internflykting i vissa områden. Men du behöver inte vara orolig eftersom din IDP är giltig för körning i Mauretanien i båda områdena. Kartappar kommer att vara till stor hjälp när du navigerar genom städerna och in i Mauretaniens landsbygd. Om du är på väg till Banc D' Arguin genom att köra i Mauretanien kanske kartappar inte är så användbara. Rådfråga en lokal guide istället.

Ett internationellt körkort kan erhållas från ministeriet för utrustning och transport. Denna process kan naturligtvis undvikas genom att gå till ansökningssidan för International Driver's Association. Du kan få IDP:en levererad till din dörr eller ladda ner en digital kopia. Så fort du kommer till landet kan du köra bil i Mauretanien. Krav för IDP är ett foto av ditt inhemska körkort och ett foto i passstorlek, samt din signatur.

Du måste ha din IDP innan du åker bil i Mauretanien. Ett postnummer säkerställer snabbare leverans av din IDP, så att du kan köra i Mauretanien. Videor om ansökningsprocessen kan hittas på International Driver's Associations webbplats och även på Youtube.

Med kilometervis av vidsträckt öken mellan platser finns det inget bättre sätt att ta sig runt än att köra en självkörande bil genom Mauretanien. Avstånd mellan städer och den glesa befolkningen gör kollektivtrafiken till en mardröm. Ett allmännyttigt fordon, vanligtvis en minibuss, kommer att fylla på passagerare innan de lämnar, vilket kan ta så lång tid som tre dagar. Bra att om du har en IDP kan du köra bil i Mauretanien. Avstånd skulle inte utgöra några större problem längre.

På grund av att Mauretanien inte är en hotspot för turism har endast ett fåtal biluthyrningsföretag att välja mellan. Bra att de företag som finns tillgängliga redan har bevisade meriter för att tillhandahålla kvalitetsfordon och bra service. Se till att kontakta dessa uthyrningsföretag i förväg för en problemfri upplevelse så får du snart köra i Mauretanien. Krav för att hyra en bil är i stort sett dokument som du redan borde ha på dig.

Normalt är det bättre att ta kontakt med dessa uthyrningsföretag på deras huvudkontor för bättre priser och paket. Men ibland tillåter inte tid eller situationer det. Men oroa dig inte, det finns vägar runt den situationen. Om du var pressad för tid har Europcar och Hertz kontor på flygplatsen. Kontakta dem via webben så att du får köra i Mauretanien nu.

Biluthyrningsföretag i Mauretanien

• Europcar Mauritanie
  Adress: Mohamed Abderrahmane, Nouakchott, Mauretanien
• Hertz Biluthyrning
  Adress: Nouakchott, Mauretanien
• SIXTE MAURITANIA
  Adress: Unnamed Road, Nouakchott, Mauretanien

Alla biluthyrningsföretag överallt i världen har de mest grundläggande kraven. Du behöver inte förbereda något som du inte redan skulle ha om du planerar att resa till ett främmande land. Det enda tillägget skulle vara ditt internationella förartillstånd, som du behöver när du kör i Mauretanien. Språkbarriären kan undvikas genom att ha en IDP, som är en översättning av din licens till det lokala språket som används. Förbered följande dokument:

• Ett inbyggt körkort
• Internationellt förartillstånd
• Sekundärt bevis på identitet, ditt pass är acceptabelt.

Om du inte kunde säkra en IDP innan du kom till Mauretanien kan du gå online till International Driver's Associations ansökningssida och beställa din IDP då. Du kan få en digital kopia på 20 minuter och sedan få den fysiska kopian skickad till dig.

Det finns få val av hyrbilar tillgängliga i Mauretanien. Det första är att veta syftet med ditt besök och välja en bra stark bil. Att välja rätt kan spara dig från huvudvärk och oplanerade kostnader. 4x4 rekommenderas mestadels på grund av vägförhållandena i Mauretanien, medan andra fordon är mer för speciella resor. När du kör i Mauretanien kommer staden att ha dessa vanliga fordonstyper:

• Lyxbil - För personer som är i Mauretanien, speciellt Nouakchott, för affärer. Lyxbilar, ibland kallade prestigebilar, finns tillgängliga i självkörning eller chaufförstjänster. Biluthyrningsföretag kommer alltid att försöka erbjuda dig en chaufförstjänst. Dessa lyxbilar, mestadels äldre modell Mercedes, är inte riktigt anpassade för att köra på Mauretaniens vägar och fungerar mer som ett statement än för bekväma resor.
• 2- eller 4-dörrars 4x4-fordon – Det här är ditt bästa val när du kör i Mauretanien. Avstånd mellan städer och platser gör det svårt att resa, för att inte tala om sandvägar och stigar. Fyrhjulsdrivna fordon kommer att ha gott om kraft för att se till att du inte hamnar i sandspår någonstans, särskilt om du råkar anlända till Mauretanien under dess sommarsäsong, där monsunregn förvandlar sanden till slam och lätt kan fånga in fordon.
• Familjebil – Även om dessa är tillgängliga, hyrs de knappast utom för speciella tillfällen. Skåpbilar är inte lämpade för ökenkörning och har inte tillräckligt med kraft för att ta dig genom tuffa vägar oskadd. Men för familjesemestern eller företagsutflykter är dessa de bästa alternativen du har för att inte hyra en allmännytta buss, som kanske inte är i de bästa förhållandena.

På grund av att de har så få biluthyrningsföretag i Mauretanien behöver dessa företag egentligen inte konkurrera med varandra. Detta resulterar i en högre hyrbilskostnad jämfört med dess grannländer. Den genomsnittliga hyreskostnaden per vecka i Mauretanien är cirka 492 USD (412 Euro), eller cirka 70 USD (59 Euro) per dag. Men med tanke på tillståndet för kollektivtrafiken i Mauretanien är uthyrning fortfarande det bästa sättet att ta sig runt i Mauretanien.

Bortsett från kostnaden för att hyra ut själva fordonen kommer det att finnas andra premier som försäkringar, avgifter för unga förare och andra mervärdesavgifter. Försäkringsskyddet för hyrda fordon i Mauretanien är endast giltigt i tio dagar, så du måste gå tillbaka och förnya din försäkring med jämna mellanrum.

Den lagliga körningsåldern i Mauretanien är 18; biluthyrningsföretag kräver dock att du är 25 år för att hyra ut ett fordon. Om du är yngre än detta kan du bli debiterad med en "ung förare" avgift utöver andra hyreskostnader. Hur godtyckligt detta än låter, är detta standardpolicy i de flesta uthyrningsföretag på grund av den varierande lagliga köråldern över hela världen.

Förutom en reseförsäkring måste du också ha en bilförsäkring när du reser till Mauretanien. I Mauretanien och de flesta av dess grannländer kommer fordon att ha en vindruteetikett som försäkringsbevis. Det betyder att du inte kan undvika att få en försäkring för ditt hyrda fordon, inte att någon biluthyrningsfirma skulle tillåta detta i första hand. Klistermärket kostar 950 oogs ($26) och är giltigt i tio dagar. Var dock försiktig, eftersom biluthyrningsföretag gärna erbjuder en sekundär försäkring mot en extra kostnad, som egentligen inte tillför mycket mervärde.

Förutom hyrbilar är det inte vanligt med lokala bilar med försäkring. Majoriteten av fordon som får försäkring är de som ofta passerar gränsen för affärer och andra uppgifter. Dessa indikeras vanligtvis av klistermärket på vindrutan. En annan populär form av försäkring är ECOWAS Brown Card. Det skapades ursprungligen som en koalition av flera länder för att skydda sig mot olyckor orsakade av utländska besökare.

Att köra bil i Mauretanien kan ibland verka som en gratis upplevelse. Men det finns många lagar på plats för att säkerställa säkerheten för förarna och allmänheten. Polisen kan vara mycket förlåtande med citat, så länge du talar med dem respektfullt. Det finns dock viktiga regler som kommer att ge dig ett citat oavsett hur trevlig du är. Här är lite relevant information som kan vara till hjälp för dig under ditt besök i Mauretanien.

Vägreglerna i Mauretanien är ganska mycket sunt förnuftslagar, men som resenär, var beredd att klia dig i huvudet ofta. Även om det finns lagar, ser vanliga mauretanska chaufförer att dessa är mer av riktlinjer snarare än lag. Det är inte ovanligt att se bilar som går långt över hastighetsgränsen eller att de repar sig mot andra bilar i sin hektiska körkultur. Det finns dock några lagar som upprätthålls, särskilt för utländska besökare

• Säkerhetsbälten alltid för alla passagerare
  • Säkerhetsbälten måste alltid bäras inne i fordonet. Det här är en bra idé var du än befinner dig
• Bilbarnstolar krävs
  • Att låta barn sitta i bilbarnstolar är obligatoriskt.
• Lagen om rattfylleri
  • Eftersom det är ett muslimskt land är drickandet extremt ogillat, än mindre att dricka och köra bil.
• Mobiltelefonlagar
  • Att prata i mobilen när du kör är absolut förbjudet. Handsfree-enheter finns tillgängliga för detta ändamål.
• Lagen om drogkörning
  • Liksom med alkoholpåverkan är körning under påverkan av droger strängt förbjuden.

När du tar dig runt Mauretanien kommer du att märka ett överflöd av äldre japanska bilar. Dessa fordon från 80- och 90-talen är fortfarande de mest populära fordonen som körs i landet idag. De flesta av dessa kommer inte att vara i gott skick, eftersom körkulturen i Mauretanien är aggressiv, och dessa fordon blir påkörda ganska ofta.

Den näst mest populära typen av bil i Mauretanien är Mercedes, närmare bestämt äldre modeller från 70- och 80-talen. Dessa ses som prestigefyllda av lokalbefolkningen, och massor av bilar som förklarats osäkra i andra länder importeras hit och återställs till körskick. De tredje vanligaste fordonen är minibussar, som fungerar som de viktigaste kollektivtrafikfordonen. Du kan se dem i terminaler som väntar på passagerare under långa bilfärder till andra städer.

Enligt lag är hastighetsgränsen i Nouakchott 80 km/h, även om ojämna vägar gör det osannolikt att köra i dessa hastigheter. Detta resulterar i ett långsammare trafikflöde som orsakar trängsel i vissa delar av staden. Den hektiska körkulturen innebär också att du kommer att se bilar sakta krypa och lägga nosen på sin bil mellan dig och bilen framför, och försöka skära av dig. Var lugn och låt det bara hända.

Däremot är hastighetsgränsen på landsvägar och motorvägar 100 km/h, men eftersom dessa vägar är långa och praktiskt taget tomma hela tiden, tvekar inte förarna att gå över gränsen. Vissa bilar tvekar inte att åka av vägen för att köra om dig om de vill passera. Detta avråds starkt, eftersom det finns faror begravda i sanden, och du som besökare kanske inte är medveten om deras närvaro. När man kör bil i Mauretanien är det bäst att ta ett defensivt tillvägagångssätt och vara alert.

Som tidigare nämnt är bilkörningen ganska hektisk i det här landet. Så det är bäst att du som besökare är extremt försiktig och håller ett observant öga på andra bilar på vägen. Det är ganska vanligt att förare skär av dig i korsningar eller att bilar ignorerar trafikljus. Håll ett uppmärksamt öga på vägen och kör defensivt.

Eftersom landets städer ligger ganska långt ifrån varandra, och vägarna är långa, är trafikskyltarna få och långt emellan. Majoriteten av skyltarna finns i staden, och bara på de viktigaste platserna som skolområden och övergångsställen. Överallt annars är utan tecken. På vägarna är majoriteten av skyltarna riktade som ger avstånd. Dessa är mestadels på arabiska med en fransk eller engelsk översättning under. Här är några du kan se:

Hastighetsbegränsning tecken
Då och då kommer du att se en skylt som påminner dig om hastighetsgränsen i staden, som är 80 km/h. Även om det sällan följs av medborgarna, är det bäst att du som besökare försöker hålla dig till nämnda gränser.

Trafikljus
Trafikljusen är den mest kända trafikskylten överallt. Trafikljusen i Mauretanien är sparsamma och ses mer som ett förslag snarare än en regel.

Övergångsställe
Att observera övergångsstället är ett absolut måste. Fotgängare kan vara lika aggressiva som förare när de tävlar om vägutrymme. Se till att det är säkert att fortsätta innan du går vidare.

Tecken på verklig fara
Det här är strängt taget inte ett vägmärke. Det är en dyster påminnelse om att saker och ting kan gå väldigt fel om du inte är försiktig. På vissa landsvägar i Mauretanien hittar du brända bilvrak vid sidan av vägen. De tar inte bort dessa, eftersom dessa fungerar som en varning om att du har kommit in på en plats som är känd för att ha aktiva landminor – iaktta extrem försiktighet på dessa vägar.

Rätt till väg är något som lärs ut för alla förare var som helst i världen. I Mauretanien är dock företrädesrätten mer lik " först till kvarn, först till kvarn". Förare kommer ständigt att kämpa för positionering för att kunna få upp den på sina medförare. Det finns ingen tvekan om att gå till inkommande trafik eller " motflöde" om det innebär att gå framåt.

Du kan ansöka om ett lokalt körkort i Mauretanien genom att besöka ministeriet för transport och utrustning eller genom den lokala polisstationen. Man kan få ett elevtillstånd vid 16 år men måste vara 18 för att ansöka om en standardlicens. Om du behöver ta ett lokalt körkort för Mauretanien kan du göra ett skriftligt prov på vilken lokal polisstation som helst och skaffa ett tillfälligt körkort i väntan på ett praktiskt körprovsschema.

Mauretanien följer inte en maximal körålder, vilket tillåter även geriatriska förare bakom ratten. Desto större anledning att utöva defensiv körning under din vistelse i Mauretanien.

Trafiken flyter på höger sida av vägen i Mauretanien. Till skillnad från närliggande länder finns det ingen lag som förbjuder dig att köra ett vänsterstyrt fordon i Mauretanien, så länge du inte går emot höger sidoflöde. Var försiktig vid omkörning, eftersom många förare i Mauretanien verkar ignorera sidospeglar och byta fil utan att titta på bakre trafik.

Köretiketten i Mauretanien är grov. Dålig förarutbildning i kombination med tuffa vägar har lett till en instabil situation som leder till att trafikolyckor är den nionde vanligaste dödsorsaken i Mauretanien. Trafikskyltar och ljus ignoreras för det mesta och förare har inga betänkligheter mot att få sina fordon repade om det innebär att de kommer fram till sin destination snabbare.

Mauretaniens president har tagit upp frågan, och reformer håller på att utvecklas för att förbättra körförhållandena i landet. Deras slutmål var att halvera antalet dödsfall till 2020. Det finns ingen samlad data tillgänglig för att se om regeringens ansträngningar har varit fruktbara ännu. Tills dess, se till att alltid köra defensivt i Mauretanien.

Din bil som går sönder i Mauretanien är något av det värsta som kan hända. Förorsak inte väghinder om detta skulle inträffa. Städer som ligger så långt ifrån varandra att det skulle vara extremt svårt att få vägassistans. Biluthyrningsföretag har en tjänst att förse din hyra med alla delar som vanligtvis går sönder. Om du tog chaufförstjänsten skulle din förare utbildas i grundläggande bilreparationer. Men bara om du skulle hamna i den situationen, här är några fraser som hjälper dig:

• Var kan jag hitta en telefonautomat?
  • Arabiska - 'ayn yumkinuni 'an 'ajida hatif eumumi?
  • Franska - Où puis-je trouver un téléphone public?
• Var ligger närmaste bensinstation?
  • Arabiska - 'ayn 'aqrab mahatat waqawd?
  • Franska - Où est la station d'essence la plus proche?
• Kan du ringa efter en polis?
  • Arabiska - hal yumkinuk aistidea' dabit shirtat?
  • Franska - Pouvez-vous appeler un policier?
• Finns det en läkare i närheten?
  • Arabiska - hal yujad tabib qarib?
  • Franska - y at-il un médecin à proximité?
• Är det någon här som pratar engelska?
  • Arabiska - hal min 'ahad huna yatahadath al'iinjalizia?
  • Franska - Yat-il quelqu'un qui parle anglais ici?

Förhoppningsvis kan de förstå vad du försöker säga och ge dig hjälp i en nödsituation. Om du har svårt att säga fraserna kan det kanske underlätta bättre kommunikation om du visar dem orden på din smartphone. I händelse av att du behöver ringa räddningstjänst kan du nå polisen på 22217 och brandkåren på 22218 och 22219 för trafikrelaterade frågor.

Det finns en hel del poliskontroller runt om i Mauretanien. De är där mest för att kolla dina papper och för att se till att ingen kör rattfull. Polisen gör inget alkoholblodprov, men eventuell spritlukt från en förare är en automatisk överträdelse, till skillnad från andra länder där man behöver nå en viss promille för att anses köra påverkad, här beaktas vilken mängd alkohol som helst. för mycket.

Polisen är i allmänhet glada och talar till folk i en respektfull ton. Men de förväntar sig att du uppför dig på samma sätt. Att tappa humöret på en polis kommer att få dig i trubbel, från att betala en liten böter till att spendera natten i fängelse. Även om du känner dig förringad, behåll lugnet och engagera poliserna med respekt. Ditt temperament kommer att uppskattas och kan till och med få dig bort från en kränkning bara för att du är snäll.

Med bristen på vägskyltar i staden kan du lätt gå vilse, speciellt om du är en förstagångsbesökare. Ifall du skulle bli vilse, här är några fraser som kan hjälpa dig att hitta rätt. Kom ihåg att hålla tillräckligt avstånd och att tala med ett leende för att undvika missförstånd, samt börja med en hälsning som är lämplig för tiden på dygnet.

• Godmorgon: Jag talar inte arabiska eller franska
  • Arabiska - sabah alkhyr 'ana la 'atakalam alearabiat 'aw alfaransia
  • Franska - Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
• God eftermiddag/kväll, jag pratar inte arabiska eller franska
  • Arabiska - masa' alkhayr , 'ana la 'atahadath alearabiat 'aw alfaransia
  • Franska - Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
    Följ upp detta med din fråga
• Hur kommer jag till _______?
  • Arabiska – kayf yumkinuni aldhahab 'iilaa_______?
  • Franska - Kommentar puis-je aller à_______?
• Vet du vägen till ______?
  • Arabiska – hal taerif altariq 'iilaa ______?
  • Franska - Connaissez-vous le chemin pour ______?
• Kommer denna väg att leda till ______?
  • Arabiska – hal sayuadiy hdha altariq 'iilaa ______?
  • Franska – Cette route mènera-t-elle à ______?
    Avsluta samtalet med
• Tack för din hjälp, hejdå
  • Arabiska – shukraan lak ealaa musaeadatik , wadaeaan
  • Franska - Merci pour votre aide, au revoir
• Mycket uppskattat, hejdå
  • Arabiska – muqdar jiddaan , wadaeaan
  • Franska – Très apprécié, au revoir

Som alltid, när du besöker en ny plats, är det bäst att utbilda dig själv om lokala lagar och tabun. Det finns bara ett fåtal saker att undvika när du är i Mauretanien. Ta till dig dessa och undvik konflikter under din vistelse i vindarnas och spökens land.

Kan man köra runt i Mauretanien om man har alkohol men inte är full?

Mauretanien kallas ofta för ett "torrt land", vilket betyder att alkohol är förbjudet. Däremot kan man fortfarande få tillgång till sprit på vissa ställen. I Mauretanien finns det ingen "laglig" alkoholhalt i blodet. Vilken mängd alkohol som helst, även bara lukten av det på dig, kommer att ge dig en kränkning för att dricka under påverkan. Det är bäst att inte dricka alkohol alls när du är i det här landet.

Ska jag installera en dash-cam?

Mauretanier, särskilt de äldre, är ganska känsliga för all slags fotografering eller filmning. Gå aldrig runt och fotografera eller filma utan att först fråga någon som är lite i ramarna om sitt samtycke. Uppenbara instrumentpanelskameror behandlas ungefär på samma sätt. Det kommer att bjuda in negativa känslor från människor runt omkring dig. Om du behöver filmer när du kör i Mauretanien kan video från en diskret kamerakamera räcka.

Är det säkert att köra på natten i Mauretanien?

Naturligtvis skulle svaret skilja sig beroende på var i Mauretanien du befinner dig. Men den allmänna samsynen är att en besökare bör undvika nattkörning överhuvudtaget. Trots att det är ett lågbefolkat land med ett stort landområde har polisen inte förmågan att snabbt reagera på nödsituationer, mer så på natten. Det finns också vissa laglösa element som framför allt går efter utländskt utseende individer.

Mauretanien har utmanande vägförhållanden, med endast cirka 2 070 km (1 286 miles) asfalterade vägar och 710 km (441 miles) hårt packade grusvägar. De återstående vägarna i landet, cirka 5 140 km (3 194 miles), är oförbättrade vägar. 4x4-fordon är ett måste för en besökare som fortfarande inte är van vid mauritiska körförhållanden. Förare är aggressiva men kör inte för fort i staden, eftersom väglaget hindrar snabba resor.

Nattkörning är extremt svårt i Mauretanien. Otillräcklig belysning, dåliga vägförhållanden och förekomsten av djur på gatorna är alla farliga för en förare som inte känner till terrängen. En annan fara är att köra bil i Mauretanien under sommaren. Sommaren ger monsunregn som snabbt förvandlar sandvägarna till grötig däckfällor. Hur farligt allt detta än låter, man kan fortfarande njuta av att köra bil i Mauretanien genom att ta till sig tipsen i den här guiden.

Med den senaste statistiska informationen (2016) rankas Mauretanien på 33:e plats i världen för vägrelaterade dödsfall. WHO uppskattar att över tusen människor dog på grund av trafikrelaterade incidenter från och med 2016. Information om mindre trafikincidenter i Mauretanien är svår att få, eftersom små skrapningar och slag är så vanliga att de flesta inte bryr sig om att rapportera det.

Efter att ha kört i Mauretanien en dag skulle du snabbt inse att majoriteten av bilarna på gatorna är bilar från 80- och 90-talen. Lokalbefolkningen tycker att de tuffa kropparna och designen är tilltalande. Japanska bilar är de vanligaste, närmare bestämt de gamla Toyotas och Nissans. För de rika i Mauretanien är Mercedes från 80-talet de mest föredragna. Kollektivtrafiken är till största delen minibussar. Du kan också hitta flera personbilar. De nyare fordonen i Mauretanien kan hittas på biluthyrningsföretagens parkeringsplatser.

För närvarande finns det inga avgiftsbelagda vägar i Mauretanien. Det finns flera avgifter vid gränserna för olika ändamål, som reseförsäkring. Vägar är en outvecklad del av Mauretanien, och skapandet av avgiftsbelagda vägar är fortfarande ganska långt borta.

I Nouakchott är vägarna antingen belagda med trottoar eller hårt packad jord. Detta resulterar i en smidigare åkupplevelse jämfört med resten av länet. Det kan dock kräva din uppmärksamhet, eftersom vägar sällan har färgindikatorer för körfält eller kanter. Sand som blåser på vägarna kan också hindra din sikt över själva vägen. På grund av dessa skäl kör förare i allmänhet under hastighetsgränsen.

På vägarna utanför stan är det en annan situation. Att ha den öppna öknen bredvid vägarna innebär mycket mer utrymme och förare går nästan alltid över hastighetsgränsen på 100 km/h. Vissa anordnar till och med ökenlopp med sportiga fyrhjulingsfordon. Som besökare måste du vara defensiv och observant när du kör utanför staden. Vägarna är långa sträckor utan något i form av service för att hjälpa dig i en nödsituation. Lämna alltid staden med extra bränsle och vatten.

Det är lätt att bli frestad att åka terräng när du kör ett kraftfullt 4x4-fordon som klarar sanden. Men under loppet av sin historia har Mauretanien många ogrundade landminor begravda i sanden. Även om de en gång befann sig i tydligt identifierade områden, har de starka vindarna och växlande sanden förskjutit dessa gruvor överallt begravda i sanden. Att köra över en av dessa minor kan orsaka allvarliga skador, om inte dödliga. Håll dig på fasta smuts eller asfalterade vägar.

Körkulturen i Mauretanien kan beskrivas med ett ord: Aggressiv. Gamla robusta fordon är det föredragna transportsättet här, och de har inga betänkligheter att repa sig om det innebär att få övertaget på vägen. De kommer inte att tveka att avbryta dig även om du har företrädesrätt. Diskretion och defensiv körning rekommenderas för alla besökare i Mauretanien.

Lokala förare har det väldigt lätt att ta körkort i Mauretanien, och det finns inte tillräckligt med åtgärder för att se till att förarna uppför sig på ett säkert sätt. Mauretaniens regering är medveten om problemen med dess körkultur och försöker anta lagstiftning för att förbättra förarutbildningen. Körkulturen förväntas förbättras med åren, men för närvarande är det bäst att vara hypermedveten och skydda dig själv hela tiden när du är på vägarna i Mauretanien.

Som alla andra nya land du besöker, kommer det alltid att finnas skillnader som du kanske inte är medveten om. Detta är små saker som lokalbefolkningen är medveten om, men som potentiellt kan orsaka problem för en besökare som du själv. Här är några tips om bilkörning som kan rädda dig från krångel och till och med rädda ditt liv.

Ska jag lita på min kartapp?

Vägarna i Nouakchott är mycket dokumenterade på kartorna, och satellitvyer är till stor hjälp. De flesta av vägarna i Nouakchott är lika i sammansättning, så det finns inget att oroa sig för när appen föreslår en annan väg. Chansen är stor att förhållandena för den vägen kommer att vara desamma som den väg du redan är på. Men utanför staden är det mest bara en lång vägsträcka tills du kommer till din destination, så kartappen kan visa sig vara mindre användbar.

Är det säkert att köra i regnet?

De flesta tänker inte på regn när man talar om ett ökenland. Sommarregn i Mauretanien utgör dock ett problem för förare. Lös och drivande sand plus kraftiga regn är lika med sandslam. Att fastna på vägkanten eller på själva vägen är alltid en möjlighet. Detta är anledningen till att 4x4-fordon rekommenderas till alla som hyr ett fordon i Mauretanien.

Varför avråds det från att köra nära Mali?

Mauretanien förklarar vissa områden som "förbjudna". Dessa "No Movement Zones" är nära Mali, där väpnade grupper engagerade sig i ett aktivt uppror och ofta korsar gränsen för att inleda attacker i Mauretanien. På grund av Mauretaniens expansiva karaktär kan polisen inte upprätthålla en aktiv närvaro för att försvara sig mot dessa upprorsmän. Mobiltelefontäckningen är också ojämn i dessa områden, vilket skapar problem med att inte kunna ringa efter hjälp.

Är det säkert att köra på landsbygden?

Att köra dagtid på landsbygden i Mauretanien är relativt säkert, ännu säkrare om du reser i grupper. Det finns många faror närvarande, såsom fortkörande dumprar, landminor, djur som korsar vägen och laglösa element. Det är bäst att rådfråga lokala guider i vilka områden som är farligast och undvika dem så mycket som möjligt.

Finns det hinder på vägen?

Det korta svaret är ja, alltid. Mellan dåliga vägförhållanden, vandrande fotgängare och åsnedragna kärror överallt finns det alltid hinder på vägarna i Mauretaniens städer. Utanför städerna korsar djur vanligtvis vägarna och utgör en fara för alla distraherade förare. Var alltid uppmärksam på dessa hinder och skydda dig själv hela tiden.

Islamiska republiken Mauretanien ser inte lika mycket turism som sina grannar. Men med nya områden som UNESCO: s kulturarv som öppnar upp, skapar det ett nytt liv i resevärlden. Turismen ökar sakta men säkert varje år och de saker du kan göra i Mauretanien ökar för varje år.

I allmänhet kommer biluthyrningsföretag att uppmuntra turister att använda chaufförstjänsten. Men, naturligtvis, om man känner sig säker på sin körförmåga, kan du säkert köra själv. Att köra bil i Mauretanien är en utmaning, men för vissa människor är det i sig attraktionen. Se bara till att ha ditt internationella förartillstånd, vilket är nödvändigt för att köra i Mauretanien. Ett postnummer bör tillhandahållas för snabbare leverans av IDP till din hemadress.

Mauretanien har alltid haft en robust gruvindustri, och med det senaste tillskottet av oljeborrning expanderar sektorn snabbt. Det råder ingen brist på körjobb för gruv- och leverantörsföretagen i landet. Det handlar om att köra stora dumprar över långa sträckor. Medianlönen för dessa förare är 7 150 MRO ($ 199) i månaden, med en lägsta lön på 3 440 MRO ($ 95) med den högsta på 10 900 MRO ($ 303). Här är några av de grundläggande kraven för ett körjobb:

• Mauretanskt körkort med lämplig klassificering
• Erfarenhet och bra körrekord
• Bra kommunikation på franska och arabiska

Vissa företag kan kräva att du kan prata på engelska, men dessa företag betalar vanligtvis en premie för färdigheten.

Om du vill flytta till Mauretanien börjar det med att få ett arbetsvisum. Visumet krävs också för att ansöka om ett lokalt körkort om du är utländsk medborgare. Här är de allmänna kraven för att skaffa ett arbetsvisum i Mauretanien:

• Pass med minst sex månaders giltighet
• Fyra nya passfoton
• Två ifyllda och undertecknade visumansökningsformulär
• Ett företagsbrev från den sökandes arbetsgivare
• Ett intyg om vaccination mot gula febern
• Bevis på boende i Mauretanien
• En flygresa eller kopia av flygbiljetter
• Betalning av visumavgiften

Även om turism inte är en snabbrörlig industri i Mauretanien, finns det fortfarande reseguider och researrangörer i länet. Tyvärr finns det inte tillräckligt med information om hur en utlänning kan arbeta som reseguide i Mauretanien. Men låt inte detta avskräcka dig. Kanske när du besöker landet och bokar en egen rundtur kan du hitta möjligheter från resebyrån. Men tills dess finns det andra saker man kan göra om du planerar att stanna för alltid i Mauretanien.

Mauretanien kan ofta förbises av världsresenärer, men det betyder inte att det inte finns något att göra här. Landet har mycket att erbjuda när det gäller besöksmål och unika upplevelser. Som ett utvecklingsland finns det också gott om möjligheter att vara en del av dess tillväxt och resa mot modernitet och finansiell stabilitet.

Kan jag lära ut engelska i Mauretanien?

I takt med att den mauretanska ekonomin förbättras, måste landet ta itu med det internationella samfundet mer och mer. Antalet institutioner som undervisar i engelska i Mauretanien ökar alltid och kan vara en möjlighet för dig. Det bästa är att en examen i utbildning eller ett ESL-certifikat (English as Secondary Language) inte krävs! Här är några av kraven och övervägandena för att lära ut engelska i Mauretanien:

• Examenskrav – Ej obligatoriskt, ESL till hjälp, men inget krav
• Kunskaper i arabiska eller franska – användbart, men inget krav
• Undervisningserfarenhet – Till hjälp, men inget krav

Som du kan se är majoriteten av jobbansökan för att imponera på din intervjuare att du har vad som krävs för att lära ut engelska som andraspråk till studenter som inte har någon bakgrund i det engelska språket. Det bästa av allt är att du redan kan undervisa när du själv granskar för att få en ESL-certifiering.

Är det tillrådligt att investera i Mauretanien?

Med sin ekonomi långsamt öppnande på grund av oljebrytning ser Mauretanien attraktiv ut för utländska investerare. Utländska investerare kan få en majoritetsandel i ett lokalt företag för de flesta branscher med undantag för några specialintressen, som fiske. Den mauretanska investeringskoden tillåter inte begränsningar baserade på investeringens ursprung avseende ett mauretanskt företags kapital. Detta innebär att en utländsk investerare är fri att etablera och kontrollera sitt eget företag i Mauretanien.

Kan jag arbeta ett tjänstemannajobb i Mauretanien?
Som ett utvecklingsland behöver Mauretanien en betydande arbetskraft som är engagerad i marknadsföring, försäljning, bank och finans. Det finns också ett stort behov av medicinsk personal. Utbildningssektorn behöver också kvalificerade individer. Här är listan över de bäst betalda jobben i Mauretanien och deras inkomst:

• Kirurg 39 900 MRO till 112 000 MRO (1 109 $ till 3 113 $)
• Advokat 33 500 MRO till 93 800 MRO (930 $ till 2600 $)
• VD 22 400 MRO till 62 500 MRO ($620 till 1730 $)
• Ortodontist 21 600 MRO till 60 300 MRO (600 $ till 1 676 $)
• Pilot 16 000 MRO till 44 700 MRO ($445 till 1242 $)
• Bedöm 33 500 MRO till 93 800 MRO (931 $ till 2607 $)
• Bankchef 25 600 MRO till 71 500 MRO (711 USD till 1987 USD)
• CFO 22 400 MRO till 62 500 MRO (622 $ till 1 737 $)
• Högskoleprofessor 19 200 MRO till 53 600 MRO ($533 till 1490 $)
• Marknadschef 14 400 MRO till 40 200 MRO ($400 till 1 117 $)

Mauretanien är äventyrets land där du hittar några av världens bästa resmål. Liksom i äventyrsfilmerna från 90-talet med ökenruiner och sandlopp, har Mauretanien ingen brist på intressanta platser att se och uppleva. Med länderna som är så vidsträckta och sanden skiftar i vinden, råder det ingen tvekan om att det till och med kan finnas platser som ännu inte har återupptäckts och utforskats. Så låt oss göra oss redo för ett äventyr och kolla in dessa populära platser att besöka i landet.

Böljande sand har gjort anspråk på denna antika stad, som en gång var en handelsutpost år 777 AD. Det fungerade som ett pilgrimsstopp för dem som tog sig till Mecka. Man kan beundra den antika stenarkitekturen som mestadels byggdes för hand. Till denna dag är Chinguetti fortfarande en viktig del av islamisk historia och är en del av UNESCO:s världsarv.

Körning till Chinguetti från Nouakchott-Oumtounsy internationella flygplats

1. Fortsätt till Utilization de Akjoujt/N1 i 26 min (21,1 km)
2. Gå mot nordost i 180 m
3. Sväng höger vid 1:a tvärgatan, gå sedan 650 m
4. Håll höger 160 m, Svag höger 170 m, sväng höger 20,0 km,
5. Följ N1 till Atar i 4 timmar 42 min (407 km)
6. Sväng vänster in på Utilization de Akjoujt/N1. Fortsätt att följa N1 i 405 km
7. I rondellen, ta första avfarten och stanna på N1 i 2,5 km
8. Kör till din destination i Chinguetti i 1 timme 8 min (81,8 km)
9. Du har anlänt till Chinguetti

Chinguetti är en av de mest populära platserna i Mauretanien. Religiösa resenärer kommer hit för att uppleva en viktig del av sin historia, medan forskare besöker området för lektioner om mänsklighetens förflutna. Här är några av de saker du kan uppleva i Chinguetti.

1. Chinguettis väggar
   Förundras över konstruktionen av Chinguettis väggar, gjorda av stenar som noggrant konstruerats för hand. Även med sanden som återtar stora delar av staden, kan du fortfarande se Chinguettis gator tydligt markerade och portionerade, vilket visar att det en gång var en stor och livlig stad. Om du är typen som undrar hur människor uppnådde så mycket utan teknik, är det här platsen för dig.
2. Chinguetti-moskén
   Moskén markerar Chinguetti som en av islams sju heliga städer. Dess medeltida moské har ett bönerum med fyra gångar, en dubbelnischad mihrab (en arkitektonisk del som pekar i riktning mot Mecka) och en stor innergård som för närvarande kämpar med sanden. Dess storlek visade att det en gång var en av de viktigaste moskéerna i Afrika.
   Pilgrimer till Mecka skulle stanna vid moskén för böner och sedan tillbringa natten i Chinguetti för att förbereda sig för den långa resan framför sig. Bevis tyder på att platsen använde för att lagra guld, elfenben, salt och dadlar som handlades mycket i området under medeltiden.
3. Chinguettis bibliotek
   Vissa har sagt att existensen och överlevnaden av biblioteken i Chinguetti är ett mirakel i sig. Med torra och dammiga förhållanden är det ett under att över 1 300 karaniska manuskript har överlevt till denna dag. Tillsammans med dessa manuskript finns dokument som inkluderar kontrakt, köpebrev, såväl som juridiska domar, som ytterligare bevisar att Chinguetti var lika sofistikerad som vilken stad som helst på den tiden.
   Forskare fortsätter att komma till biblioteket för att noggrant inspektera manuskripten, som är sönderfallande och mycket känsliga. Det har gjorts försök att flytta manuskripten för bevarande men har mött motstånd från lokalbefolkningen och privata markägare. UNESCO tilldelade staden statusen som världsarv för att bevara staden och dess mycket viktiga bibliotek.

Ända sedan människan först kunde se världen från rymden har väldigt få saker förbryllat mänsklighetens sinnen. En av dem är Richat-strukturen, även känd som " Eye of Africa " eller " Eye of the Sahara ". En 48-kilometers krater som bara kan observeras från rymden, ögat var ett mysterium som har haft vetenskapsmän och författare i raseri sedan upptäckten. Teorier, från påverkan som gjorde slut på dinosaurierna till att det var en gammal stad som kollapsade, spekulerades alla.

Idag vet man mer om Richat och att det är en helt naturlig geologisk händelse som skapade den. Det skulle vara en vulkan. Lava och skorpan trängde sig upp och bildade ett berg. Men sedan förändrades flödet av magma, och efter att inte ha kunnat bryta igenom förlorade ögat sin massa och kollapsade på sig självt, vilket skapade den massiva kratern som kan ses idag.

Från Nouakchott International Kör nordost 180 m

1. Sväng höger vid 1:a tvärgatan, gå 650 m
2. Håll till höger i 160 m
3. Ta svagt höger och sedan ytterligare 170 m
4. Sväng höger, gå sedan 20,0 km
5. Sväng vänster in på Utilization de Akjoujt/N1. Fortsätt att följa N1 i 404 km.
6. Sväng höger, gå sedan ytterligare 400 m
7. Välkommen till Atar

Det finns bara några få sätt att verkligen njuta av att besöka Eye of Africa. Eftersom de är en krater är den attraktion de flesta kommer hit för själva resan och inte destinationen. När du tar dig till Richat, prova dessa alternativ, och du kanske tycker att det är roligare.

1. Boka en kamelvandring
   Från Atar kan du ordna en guidad tur på kamelrygg. Detta är, utan tvekan, möjligen ett scenario en gång i livet för de flesta. Lokala berberguider kommer att följa med dig på vandringen, och du kommer att få resa in i själva ögat. Se till att ha din GPS på din enhet påslagen eftersom ögat är så stort och krökningen liten att du kanske inte ens är medveten om att du redan trampar på Eye of Africa.
2. 4x4 Drive Caravan
   Om du hyrde en 4x4 kunde du ordna en husvagnsresa med andra turister för att köra hela vägen till kanten av Richat. Beroende på antalet turister den dagen kan du komma på att du väntar på att andra ska dela priset på reseguiden mellan er. Detta är naturligtvis det snabbaste sättet att se Richat.
3. Boka en varmluftsballongtur
   När det kommer till Eye of the Sahara är detta utan tvekan det mest populära alternativet. Att se ögat från luften är det mest hisnande sättet att uppleva det. Det kanske inte är samma sak som att se det från rymden, men från hundratals fot i luften kan du se hur stort ögat verkligen är. Vissa människor gillar att boka sina resor vid solnedgången, så att de kan uppleva det perfekta ögonblicket när solen går ner i öknen.

Vad får man när öknen möter havet? Du får Banc d'Arguin (Bay of Arguin) National Park. Mötet mellan två kontrasterande miljöer skapade ett unikt område med små öar, sanddyner, kustträsk och en bastion av biologisk mångfald. Denna bit land lockar havssköldpaddor, delfiner och flyttfåglar. Imraguen-fiskarna som bor på banc har skapat en symbiotisk relation med delfinerna, som driver in fisk i fiskarnas nät.

Banc d'Arguin har nyligen förts upp på UNESCO:s bevakningslista på grund av överfiske, vilket kan sätta balansen av allt liv på stranden i fara. Imraguen-fiskarna har visat villighet att ändra sitt sätt för att bevara bukten som de kallar sitt hem. Förhoppningsvis, med ökande turismintäkter, kan fler bevarandeinsatser göras för att bevara denna fantastiska plats. För att komma till Banc d'Aruin, ta dig till Chami.

Från Nouakchott International Airport, bege dig nordväst i 850 m

1. Ta en lätt höger och gå sedan 230 m
2. I rondellen, ta andra avfarten och sedan ytterligare 4,3 km
3. Sväng höger och kör ytterligare 3,1 km
4. Sväng höger in på Autoroute Nouadhibou/N2 och kör 206 km
5. Välkommen till Chami. Ingången till parken ligger söder härom.

Att känna till historien om ett land du besöker är en givande och lärorik upplevelse. Turistattraktioner är inte bara för det estetiska, utan en plats där den rymmer mycket historia allt eftersom.

1. Ta en rundtur i öarna och stambyarna
   För människor som älskar att fördjupa sig i främmande kulturer, är öarna och stammarnas turné ett absolut måste. Turnén tar cirka tre dagar, tillbringar natten i en annan stamby och lär sig deras sätt. Eftersom det ursprungligen var ett nomadland, är varje stam olika och har sina egna historier att berätta.
2. Fågelskådning
   Banc d'Arguin är en favoritplats för flyttfåglar att stanna till. Deklarerad som en av de bästa platserna i världen för fågelskådning, hem till över 300 fågelarter, har platsen förklarats en UNESCO: s världsarvslista.
3. Dykning och snorkling
   Vissa människor har jämfört det klara och svala vattnet i Banc d'Arguin med stränderna i Karibien. En av favoritaktiviteterna här är att ta med lite utrustning och snorkla eller dyka i dess rika vatten. Här kan du simma tillsammans med havssköldpaddor och om du har tur med delfiner.