Uzbekistan Driving Guide

אוזבקיסטן ידועה בזכות המאוזוליאום, המסגדים ואתרים אחרים הקשורים לדרך המשי שלה. זהו נתיב מסחר עתיק המקשר בין סין לים התיכון. אפילו בטיולים הקצרים ביותר, אוזבקיסטן מאפשרת לתיירים לגלות את המיטב בנתיב הסחר הפופולרי הזה.

It is a landlocked nation with 12 provinces that is a presidential and constitutional republic. It has a wide cultural heritage and a deep history immersed in tradition, being twice the size of the United Kingdom. Its four important UNESCO World Heritage sites and six UNESCO Intangible Cultural Heritage listings should come as no surprise. Uzbekistan is Central Asia’s most popular tourist destination, with a captivating array of ancient cities in driving zone Uzbekistan.

אוזבקיסטן היא אחת משתי המדינות הבודדות בעולם המוקפות ביבשה. היא לא רק נטולת לים אלא גם מוקפת במדינות אחרות ללא מוצא לים. כתוצאה מכך, אמצעי התחבורה הנפוצים ביותר לאוזבקיסטן הם אוויר ורכב. מדריך טיולים זה באוזבקיסטן מיועד לתיירים שנוהגים כעת באוזבקיסטן ולנהיגה עצמית באוזבקיסטן, כמו גם למטיילים המתכננים נסיעה בכביש בתוך אזור הנהיגה של אוזבקיסטן.

תדע הכל על מצבי כביש באוזבקיסטן, תמרורים, חוקי נהיגה, מפת נהיגה באוזבקיסטן, עלות נהיגה באוזבקיסטן, עצות לנהיגה באוזבקיסטן, ומה לעשות בזמן נהיגה כאן. זה יהפוך את הנסיעה שלך למהנה וחינוכית יותר.

הרפובליקה של אוזבקיסטן, הממוקמת במרכז אסיה, ידועה בשל המונומנטים הארכיטקטוניים המרובים שלה, נופי הטבע המדהימים, הארמונות המלכותיים וחורבות המבצרים של תרבויות העבר, פעילויות תרבותיות מצוינות, תענוגות גסטרונומיים וסדנאות מלאכה ידועות.

אוזבקיסטן היא ביתם של אחד מציוני הדרך היפים ביותר של דרך המשי, כולל שלוש העיירות הגדולות של דרך המשי סמרקנד, בוכרה וח'יבה. אוזבקיסטן היא נקודת המשיכה הגדולה ביותר של מרכז אסיה ונקודת שואו מרהיבה ביותר במונחים של מראות בלבד.

ניתן לראות את אוזבקיסטן במרכז אסיה המרכזית, בין נהרות מרכזיים כמו הסיר דריה והאמו דריה, ונהנית מתנאים סביבתיים וגיאוגרפיים רצויים עבור תושביה. רובה של אוזבקיסטן מורכבת ממדבריות סלעית מאובקת וערבות. אוזבקיסטן היא מדינה במרכז אסיה הגובלת בטורקמניסטן ובאפגניסטן מצפון.

הים הכספי הוא ים פנימי שאין לו קשר ברור לאוקיינוסים. המדינה הזו מעוררת רגשות יוצאי דופן מהביקור הראשון, ומפתה אותך לחזור שוב ושוב. אוזבקיסטן היא אומה מיסטית במזרח, שבה מקורות הערים מעוגנים בפולקלור, שבה השמש זורחת כל השנה ומייצגת את הטבע המיוחד של המדינה ואת ליבם היפה של האנשים.

שפת המדינה הרשמית של אוזבקיסטן היא אוזבקיסטן, המדוברת על ידי כ-85% מהאוכלוסייה. שפת אוזבקיסטן היא שפה טורקית הדומה לשפה האויגורית ; שניהם שייכים למשפחת שפות קרלוק , שהיא חטיבה ממשפחת השפות הטורקיות . האלפבית הלטיני שימש לכתיבת השפה האוזבקיסטן מאז 1992. ערבית, פרסית ורוסית גם הן השפעות זרות על השפה.

רוסית היא אחת השפות הנפוצות ביותר באוזבקיסטן, עם מוערך של 5.4 אחוזים מהאוכלוסייה דוברים אותה. כ-14% מאוכלוסיית אוזבקיסטן דוברת רוסית כשפתם הראשונה, ורבים אחרים דוברים אותה בתור

אוזבקיסטן היא בגודל 447,400 קמ"ר. זוהי המדינה ה-56 בגודלה בעולם במונחים של שטחים ו-42 במונחים של אוכלוסיה. אורכה של אוזבקיסטן 1,425 ק"מ ממערב למזרח ו-930 ק"מ מצפון לדרום. מדרום לאוזבקיסטן יש גבול קצר עם אפגניסטן.

הסקיתים, שהגיעו משטחי העשב הצפוניים של מה שהיא כיום אוזבקיסטן אי שם באלף הראשון לפני הספירה, הם האנשים הראשונים שידוע כי אכלסו את מרכז אסיה; כאשר הנוודים הללו נחתו באזור, הם פיתחו מערכת השקיה מקיפה לאורך הנהרות. ערים כמו בוכרה וסמרקנד קמו כמרכזי ממשל ותרבות גבוהה בתקופה זו.

המתווכים של סוגדיאן היו העשירים ביותר מבין הסוחרים האיראנים הללו, כשהם ניצלו רשת גדולה של ערים והתנחלויות כפריות במחוז טרנסוקסיאנה ומרוחקת מזרחה יותר, במה שהוא כיום האזור האוטונומי שינג'יאנג אויגור בסין. סמרקנד ובוכרה הפכו לערים עשירות להפליא כתוצאה מהמסחר לאורך מה שנודע כדרך המשי, וטרנסוקסיאנה הייתה פעם אחת המחוזות הפרסיים החזקים והמשפיעים ביותר של הציוויליזציה.

נשיא אוזבקיסטן הוא גם ראש המדינה וגם ראש הממשלה ברפובליקה של אוזבקיסטן, שהיא רפובליקה חוקתית נשיאותית. הממשלה מופקדת על הכוח הביצועי. הסנאט והלשכה המחוקקת הם שני הבתים של האספה העליונה שיש להם שליטה מחוקקת.

באוזבקיסטן, השלטון המקומי מורכב מממשל מקומי (גוף מינהלי) ומועצה מקומית נבחרת (גוף מחוקק) ברמה האזורית (המחוזית) והמחוזית (ראיון). נציגים ממונים/נבחרים לתקופה של 5 שנים.

בשל יכולת הנסיעה העדכנית ביותר שלו ללא ויזה והגישה הנוחה, אזור עשיר ומעניין זה מבחינה היסטורית ותרבותית, יחד עם שאר מרכז אסיה, נבחר כמדינת הטיולים מספר 1 לשנה החדשה באתר הטיולים לונלי פלאנט . המדינה הוזכרה גם ב-The Economist, שתיאר אותה כמדינה המצוינת ביותר ב-2019, בשל רפורמות ממשלתיות משמעותיות שגדלו במהלך השנה האחרונה.

כל זה, יחד עם עברה ללא שינוי ואוכל יוצא דופן, הופכים את אוזבקיסטן ליעד פופולרי יותר ויותר. התיירות באוזבקיסטן תמיד משכה תיירים מרחוק. לכל מי שמכיר את העולם, קל להבין - צבעים בהירים, עיצובים משוכללים, טעמים עשירים ואנשים נעימים מחכים לכל תייר. תיירים אוהבים לנהוג באוזבקיסטן עכשיו. אבל הם חייבים ברישיון נהיגה באוזבקיסטן.

נסיעה ברחבי אוזבקיסטן עשויה להיות לא קלה. מדינה ללא חוף זו הייתה פעם חלק מנתיב סחר ישן מאסיה לאירופה, והיום היא תחנה פופולרית לאורך שביל המשי. בעלות על רישיון נהיגה בינלאומי באוזבקיסטן משנה את רישיון הנהיגה שלך לפורמט שרשויות זרות יכולות להבין. חברות השכרת רכב רבות דורשות זאת, כך שהיא יכולה למנוע מצבים מסובכים מול הרשויות. אם אתם מתכננים לנהוג באוזבקיסטן, כדאי להצטייד ברישיון נהיגה אוזבקיסטן ומפה לטיול שלכם.

🚗 Planning a visit? Get your foreign driver's license online in Uzbekistan in 8 minutes. Available 24/7 and valid in 150+ countries. Drive with confidence!

אתה יכול לנהוג באוזבקיסטן עם רישיון נהיגה בריטי תקף לכל אורך הביקור שלך. יש צורך בתרגום עותק של רישיון הנהיגה שלך לרוסית או לאוזבקיסטן כדי להקל על האינטראקציה עם הרשויות המקומיות ומשטרת התנועה, למרות שזה לא נדרש על פי חוק. אם אתם מתגוררים באוזבקיסטן, מומלץ להוציא רישיון נהיגה מקומי או מקביל לו.

אוזבקיסטן חידשה את הגבולות הבינלאומיים. מדדי הכניסה שונים בהתאם למדינה ממנה אתה בא. אתה יכול לנהוג בכל מדינות האיחוד האירופי בתנאי שיש לך רישיון נהיגה הולנדי תקף. רישיון הנהיגה שלך תקף גם בליכטנשטיין, נורבגיה, איסלנד ושוויץ. תידרש אישור נהיגה בינלאומי מחוץ לאיחוד האירופי (IDP).

תיירים זרים דורשים IDP לטוס לאוזבקיסטן. משטרת אוזבקיסטן לא מבינה אנגלית, אז מומלץ לקבל אישור נהיגה בינלאומי. יש כוח משטרת כבישים רחב באוזבקיסטן, שלעתים עוצר נהגים בשל הפרות קטנות או ביקורות על ניירת. אם אתה נוהג בעצמך באוזבקיסטן, ייתכן שתצטרך סרטון נהיגה באוזבקיסטן כמדריך שלך.

רישיון הנהיגה הבינלאומי ממיר את רישיון הנהיגה שלך כך שתוכל להציג אותו לרשויות זרות כדי לעזור להם להכיר ברישיון הנהיגה המקומי שלך אם אתה נוהג באוזבקיסטן עכשיו. גם מספר סוכנויות להשכרת רכב צפויות לעשות זאת, מה שיעזור לכם להיחלץ מנסיבות שליליות תוך כדי משא ומתן עם הרשויות.

הוא נבנה כך שיהיה נוח לשימוש ומהיר להבנה עבור דוברי אנגלית וגם שאינם דוברי אנגלית. זה עשוי להיות נכס יקר עבור נהגים שטסים לחו"ל שצריכים לנהל משא ומתן עם הרשויות. ל-IDL אין מעמד חוקי והוא לא יבטל את רישיון הנהיגה שלך. בעת נסיעה לחו"ל, הבא איתך את רישיון הנהיגה המקומי והחוקי שלך בכל עת. עקבו אחר חוקי הדרך והחקיקה. עמוד גם בחוקי הדרך וגם במגבלות המהירות בזמן טיסה לחו"ל.

הנוף של אוזבקיסטן הופך אותה ליעד מושלם לנהיגה עצמית. אתה יכול לשכור רכב באוזבקיסטן כדי לגלות את צורות הקרקע המדבריות והפלאים הארכיטקטוניים של העולם. באמצעות תהליך ההזמנה המקוון הנוח והמהיר, תוכלו להזמין את הרכב שלכם מראש וכן להתאים אישית השכרת רכב באוזבקיסטן כך שתתאים לצרכי החופשה הייחודיים שלכם. עם צי של מכוניות מדגמים חדשים מיצרנים מובילים, תמצא את הרכב השכור המושלם שלך במחיר סביר.

כעת מותר ואפשרי לשכור רכב באוזבקיסטן. יש להם עסק עם רבשן נעים ומוכשר. שתי המכוניות ממוקמות בטשקנט וזמינות להשכרה באוזבקיסטן, מה שאומר שתוכלו לאסוף אותן בטשקנט ולהוריד אותן בבוכרה תמורת תשלום נוסף. באמצעות תהליך הזמנה מקוון נוח ומהיר, תוכלו להזמין את הרכב שלכם מראש וכן להתאים אישית השכרת רכב באוזבקיסטן כך שתתאים לצרכי החופשה הייחודיים שלכם.

בדרך כלל תתכנן ירידה כך שלא תצטרך לדחוף את המכונית שלך כל הדרך חזרה לנקודת המוצא שלך. אם אתה מנסה לשאול אופנוע, יש לך עוד כמה אפשרויות. מכיוון שיש כרגע יותר ביקוש מזמינות, מכוניות שכורות מפורסמות נשמרות שבוע או יותר מראש במהלך עונת השיא (יולי-אוגוסט).

השוכר וכל הנהגים המאושרים יגישו בקשה לרישיון נהיגה חדש שטרם פג ומקורי בעת ההשכרה. רישיון הנהיגה חייב להיות במצב תקין ומדויק לכל תקופת ההשכרה. היתרים זמניים מאושרים רק אם הם מוגשים בהשוואה לרישיון הנהיגה הראשוני שנפסל או בוטל. לא יאושרו עותקים, תעודות מולטימדיה, רישיונות למידה ורישיונות נהיגה עם מגבלות נהיגה.

Both drivers with a non-US driver's license must show a valid passport at the time of rent. You are liable for enforcement with both licenses and traffic rules and regulations. For driver's licenses from countries not included in the universal driver's license arrangement, an approved translation of the license must be issued with the original license. If you are a local, what you need is just your driving license in Uzbekistan.

אם אתה מתכוון להגיע רק לערים הגדולות, שכור מעט שברולט או דייהו סדאן ותרגיש כמו אוזבקי אמיתי! מוצע 4×4 לכבישים אתגריים במדבריות ובהרים. מוניות ורכבים להשכרה נגישים בכל הערים והעיירות הגדולות באוזבקיסטן. הם דרך טובה להסתובב והדרך הטובה ביותר להתנייד בלילה. מוניות רשמיות מוצעות, אך סביר יותר שתיירים יתקלו במוניות ללא רישיון.

בכל שלב, אתה עדיין יכול לנהל משא ומתן על מחיר לפני שאתה נכנס. אפשר לשאת רכב משלך, אבל למטיילים מומלץ לבדוק מגבלות נהיגה, כגון טרמז ואזור Surkhandarya, צריך אישור מיוחד ממשרד לענייני חוץ בטשקנט. עדיין עדיף לנסות את זה מראש. בדרך כלל, נדרש אישור נהיגה זר לנהיגה באוזבקיסטן יחד עם ביטוח תקף ממדינת הולדתך. הנהיגה היא ברגל הנכונה.

רוב חברות הרכב הגדולות באוזבקיסטן מספקות השכרות בכיוון אחד. השכרה חד כיוונית היא המקום שבו אתה אוסף את הרכב במקום אחד ומחזיר את הרכב למקום אחר. במקרים מסוימים, חברת השכרת הרכב עשויה לדרוש תשלום נוסף אם בכוונתך להחזיר את הרכב למקום אחר. במידה והתשלום לכיוון אחד אינו כלול בסכום השכירות, יש לחייב את החיוב בכיוון אחד מיד בחברת השכרת הרכב עם המסירה.

מחירים ליום (בסדר עולה):

• שברולט ספארק – 25 דולר
• דייהו נקסיה - 28 דולר
• שברולט קובלט – 30 דולר
• שברולט ג'נטרה – 35 דולר
• שברולט קפטיבה 3 – 55 דולר
• טויוטה פרוויה - 55 דולר
• שברולט קפטיבה 2015 - #60
• טויוטה פראדו 120 – 70 דולר
• שברולט קפטיבה 2018 – 80 דולר
• טויוטה סיינה - 95 דולר
• טויוטה פראדו 150- 100 דולר
• שברולט מאליבו 2018 – 100 דולר
• טויוטה לנד קרוזר 200 (2009) – 120 דולר

אתה צריך להיות בן 25 לפחות כדי למסור את הדרכון ואת רישיון הנהיגה שלך. תקרת המרחק היא 150 ק"מ ליום, מעליה ישנה תוספת של 0.12$ לק"מ. קיימים חוקים מסוימים ביחס לגיל הנדרש ולזמינות של רישיון נהיגה, אשר עשוי להיות מזוהה במהלך תהליך ההזמנה בהתבסס על הרכב שהוזמן.

הגיל המינימלי להשכרת רכב ברוב המקומות הוא 21, ועל הבעלים להחזיק ברישיון נהיגה עדכני. הגיל המינימלי של 25 שנים יחול על רכבים מיוחדים וגדולים יותר. אגרת נהג קטינים מתייחסת לנהגים מתחת לגיל 25. אם אתה מקומי ולא עמד בדרישת הגיל ואין לך רישיון נהיגה באוזבקיסטן, חל איסור לנהוג.

נהיגה במדינה זרה עשויה להיות מעט מפחידה עבור ראשונים. הביטוח מציע לנהגים תחושת הגנה כאשר הם נוסעים בכבישים מהירים חדשים, ולכן חשוב לבחור בחברת השכרת רכב שמספקת ביטוח בתוכנית.

עלות הביטוח עצמה אינה יקרה, בטווח של 5-10 דולר לכיסוי למשך חודש אחד, שונה במקצת בהתבסס על יכולת כוח הסוס של הרכב שלך. בנוסף, נגבה עמלת תמיכה סמלית של $10 כדי לכסות את המאמצים שלנו. אתה צריך לקנות ביטוח: מ-3-12 דולר ליום, תלוי בדגם המכונית. ההפקדה נעה בין $350 ל-$500 בהתאם לדגם המכונית.

נהיגה באוזבקיסטן צריכה ביטוח רכב צד ג'. ביטוח מתבקש באופן שרירותי על ידי שוטרי תנועה באזורים מסוימים של אוזבקיסטן, אך נהגים בינלאומיים בדרך כלל חוצים את המדינה ללא כל סיבוך, למרות שאין להם. אבל כשאתה עוזב את הארץ, הם מבקשים לעשות ביטוח, ולכן חובה לארגן ביטוח אוזבקיסטן לרכב שלך.

אין צורך בביטוח צד ג', למרות שאנשים מסוימים מתבקשים לעשות זאת לפני שהם עוזבים, מה שעשוי לתרום לעיכובים וכו'. אבל רוב האזרחים עוזבים מבלי שנחקרו על כך בימים אלה. זה לא ממש ברור מתי תמצא את זה. אתה צריך לפנות למשרד של חברת הביטוח בעיר אם אין אחד על הגבול. יש כנראה אחד על גבול דוסטיק בין אוש לאנדיג'אן, כמו גם על גבול דאשוגוז.

אוזבקיסטן כבר הייתה חלק מנתיב הסחר העתיק מאסיה לאירופה וכעת הפכה לאטרקציה נהדרת לאורך שביל המשי המדהים. הנסיעה בשביל זה כבר לא קשה ומאתגרת כמו בימי קדם, אבל תמיד יש כמה דברים שימושיים שצריך לזכור לפני שאתה עוזב.

נראה שדרך המשי תהיה מהירה ופשוטה לעבור אותה, אבל התחבורה באוזבקיסטן יכולה להיות קצת קשה לניהול. עד שתנסה לנהוג במדינה זרה, אתה צריך לדעת את חוקי הנהיגה כדי למנוע התנגשויות או נסיבות בלתי צפויות עם הרשויות.

אם אתה צריך לנסוע לאוזבקיסטן, הנה כמה שאלות רלוונטיות שכדאי לשאול את עצמך, לפני שאתה נוסע, סקור את הקריטריונים הפדרליים, השבטיים והמקומיים. לאי עמידה בחוקים אלו יהיו השלכות משמעותיות. ההשלכות יכולות לכלול מסים, קנסות, או, גרוע מכך, פציעות ומוות. להלן הכללים הרלוונטיים שעליכם לציית להם.

כל רמת אלכוהול בזרם הדם שלך יכולה להשפיע על ביצועי הנהיגה שלך. ההשלכות של שימוש לרעה בחומרים משתנות מאוד, מה שמציב אותך בסיכון להתרסקות או נזק לכביש. נהיגה בריאה דורשת יכולת להתמקד, לקבל החלטות נכונות ולהגיב במהירות לנסיבות. עם זאת, אלכוהול מעכב את היכולות הללו, ומעמיד את עצמך ואחרים בסיכון.

לאוזבקיסטן יש גישה של אפס סובלנות לנהיגה באלכוהול ומחלקת משטרת תנועה גדולה בכבישים. אם תעצרו, תצטרכו להציע תשלום כדי לחדש את הנסיעה שלכם מכיוון שהמשטרה לא סביר שתדבר אנגלית, לכן מומלץ להשתמש באישור נהיגה זר. בהתאם לסעיף 131 לחוק הפשעים המנהליים של הרפובליקה של אוזבקיסטן, נהג שיכור נשלל מיכולתו לנהוג למשך 1.5 עד 3 שנים ונקנס פי 25 משכר המינימום.

עד ביצוע פניה, באוזבקיסטן, אם אתה על נתיב אחר, מגרש חניה, כביש אחר, או עוזב מיקום חונה, יש צורך לסמן. האות שלך יאפשר למכוניות, אופניים והולכי רגל אחרים לממש את כוונותיך. אתה חייב לשלוח איתות תקין.

אם אי פעם פגשת נהג אחר של רכב מנועי שלא מציין בזמן שאתה מחליף או שאותות ההפסקה שלו לא עובדים, תזהה כמה זה יכול להיות מעצבן ומסוכן. נהגים מנוסים יכולים להפעיל אינסטינקטיבית את האיתות לפני ביצוע פנייה.

אוזבקיסטן היא ללא ספק מדינה בטוחה לטיול בכביש, אם כי אתה צריך לשים לב שיש כמה מקומות שבהם נהיגה או חנייה אסורה. השאלה הראשונה שלך בעת חניית המכונית שלך צריכה להיות אם היא מאובטחת ולגיטימית. בדוק עבור מגוון רחב של אזורי חניה מוגדרים, כגון אזורי טעינה, ללא אזורי עמידה, ללא אזורי חניה, ואזורי דרך פנויים, שבחלקם עשויים להיות מגבלות זמן או עשויים להתרחש רק לפרקי זמן מסוימים.

מכוניות צפויות לפנות להולכי רגל במעברי כבישים בלתי מוסדרים. היזהרו ממקומות החניה הרבים האסורים, כמו המעברים, שבילי הולכי הרגל, קרוב מדי לצומת, ממש מעל פסגה של מדרון, ליד מעבר הרכבת או הדואר, קרוב מדי לתחנת האוטובוס, קרוב מדי למכונית אחרת, שבה אתה עלול להפריע לתנועה מוגנת או חניה בנתיב החירום של הכביש המהיר.

מרחקי חניה מקסימליים מתייחסים לכל אחד מהמצבים הללו ואחרים. שגוי, והרכב ייסעו או ישלם לך קנס יקר. אסורה חניה עם מנוע פועל באזורי מגורים.

לפני נסיעה באוזבקיסטן, במיוחד אם מדובר בנסיעה ארוכה, ודא שהמכונית שלך במצב תקין. בדוק את המראות, החלונות והצמיגים אם הם במצב הנכון. נשא תמיד את הויזה שלך, תעודות ביטוח, רישיון נהיגה מקומי ורישיון נהיגה בינלאומי לאוזבקיסטן. גם בעיות דלק עלולות להתעורר אז ודאו שיש לכם מספיק דלק.

אם אינך רשאי לבקש רישיון נהיגה חדש, ניתן לקנס אותך בנהיגה ללא רישיון. שינה מספיק והפסיק להרגיש מותש עד שתגיע לנסיעה. ודא שהוויזות הדרושים ואישורי הנסיעה שלך מוכנים לשימוש, מכיוון שתצטרך לחצות גבולות מאוזבקיסטן כדי להגיע לאזורים אחרים בעולם.

אם אתה נוהג באוזבקיסטן, וודא שיש לך את כל רישומי הרישום, כולל ביטוח רכב. עליך להחזיק ברישיון נהיגה בבריטניה או ברישיון נהיגה בינלאומי בכל עת. תיסעו לאוזבקיסטן עם רישיון נהיגה בבריטניה בתוקף לתקופת שהייתכם.

מומלץ להמיר עותק של רישיון הנהיגה שלך לרוסית או לאוזבקיסטן על מנת לעודד קשר עם הרשויות המקומיות ומשטרת התנועה, למרות שזה לא הכרחי מבחינה טכנית. אם אתה מתגורר באוזבקיסטן, מומלץ לקבל רישיון נהיגה מקומי או דומה.

למידה על חוקי הנהיגה במדינה והקפדה עליהם היא הכרחית מאוד בעת נסיעה במדינה זרה. יש כמה כללי נהיגה וחוקי כביש בסיסיים שאתם חייבים לדעת לפני שאתם יוצאים לכביש, ולוודא שאתם מוכנים לחוויה הנהדרת שלפניכם! להלן הסטנדרטים הכלליים של נהיגה באוזבקיסטן:

ככל שהמכונית זזה מהר יותר, כך קשה יותר לבלום, שימו לב שמהירות מופרזת עלולה להיות מסוכנת ולעלות הון תועפות. חפשו את שלטי הגבלת המהירות, ובבקשה היו ערניים כשהמספר יגדל. דע את הכלל - נהיגה בחוסר זהירות מנוגדת לחוק, שמתואר כנהיגה באופן שמעיד על כך שפשוט לא אכפת לך מרווחתם של אנשים או רכוש.

מותר לך לנסוע 50 קמ"ש בערים וכפרים, 100 קמ"ש בכבישים בין עירוניים. מבחני המהירות הם סדירים, אין איתותים. מלכודות מהירות מתרחשות, במיוחד בעמק פרגנה. מהירות הכביש עולה ככל שמתרחקים מערים. גבולות העיר מזוהים באמצעות שלט לבן ועליו שם מקום ושלט לבן תואם עם קו אלכסוני אדום בעת היציאה. ודא שאתה נוסע במהירות של 50 קמ"ש בזמן שאתה פוגע במוצב, למרות שאין שום סימן למגורים בקרבת מקום.

כיום, חגורת בטיחות צריכה להיות טבע שני ופעילות נהיגה נורמלית ברגע שאתה נכנס לרכב שלך. עם זאת, עדיין ישנם אנשים שאינם מבינים את היתרונות של שימוש בחגורות הבטיחות שלהם. במקום זאת, הם מעמידים את עצמם בסיכון גדול יותר שכן מנגנוני ההגנה של המכונית לא יגנו עליהם במקרה של תאונת דרכים.

השימוש בחגורות בטיחות לנהג ולכל הנוסעים ממושב הנוסע הקדמי והמושבים האחורי הוא חובה. אסור לחגור אותו בחגורות בטיחות: ודא שילדיך נמצאים במושבי ההגנה לילדים המורשים לילדים מתחת לגיל 12 במושבים האחוריים; לנשים בהריון; לנוסעים פצועים; לנוסעים במושבים האחוריים של המונית.

הנסיעה ברחבי המדינה הנטולת לים של אוזבקיסטן היא מהירה אם אתה מבין איך לנהל גבולות ותחבורה מקומית. אוזבקיסטן כבר הייתה חלק מנתיב הסחר העתיק מאסיה לאירופה וכעת היא הופכת ליעד פופולרי לאורך שביל המשי המדהים.

הנסיעה בשביל זה כבר אינה פראית והרפתקנית כפי שהייתה בימי קדם, אבל תמיד יש כמה פריטים שימושיים שכדאי לזכור לפני שאתה עוזב. כשאתה עובר על פני אוזבקיסטן, טשקנט או ערים אחרות שלה, אתה יכול להשתמש באפליקציית ניתוב המציעה שירות חינמי ועדכני לתכנון מסלולים

תמרורים משמשים כצורה של אזהרה והכוונה לנהגים, המסייעים לשלוט בתנועת התנועה בין מכוניות, רוכבי אופניים, רוכבי אופניים, רוכבי אופניים ומשתמשי דרך אחרים.

שלטי דרכים באוזבקיסטן זהים לתוכנית התמרורים הרוסית, המבטיחה שרכבי תחבורה נוסעים בצורה מאובטחת ומאורגנת, וכן מזכירים למשתתפים את סמלי התנועה המובנים. סמלים אלה מוסדרים על ידי אמנת וינה בנושא תנועה בדרכים ואמנת וינה. לפי החלטת הרשויות נכללים תמרורים חדישים בתקנות התעבורה בדרכים.

אותות התראה הם בדרך כלל צהובים, שחורים ובצורת יהלום. אם אתה רואה אחד כזה, אתה צריך להיות מוכן להאט או לעצור, כגון:

• שלטי אזהרה על צומת דרכים
• שלטי מעבר מפלס
• חשמלית
• תמרורי תנועה
• שלטי מדרון
• שלט ילדים חוצים
• שלטי עבודות בכבישים
• שלטי בקר וחיות בר
• שלט מעבר אופניים
• סימני סלע נופלים

שלטי רחוב עדיפות מסמנים כי הכביש מהווה דאגה עיקרית בצמתים, מה שמאפשר לתנועה בכביש העדיפות לעבור בקלות. אינדיקציות עדיפות כוללות:

• עדיפות על פני תנועה מתקרבת
• שלטי עצור
• סימני תשואה
• שלטי עדיפות לכביש צדדי
• צומת דרכים עם שלטי עדיפות
• סוף דרך עדיפות
• כביש עדיפות

אותות איסור אוסרים שיטות עבודה מסוימות. הם מסמנים מעשים כאלה שאסור לנהגי מכוניות לבצע. סימני איסור יכללו:

• אין שלטי כניסה
• סימני משקל, גובה, רוחב, הגבלת אורך
• סימן הפרדה מירבי
• עוברים ללא עצירה שלטים אסורים
• שלטי עקיפה
• בלי שמאלה, בלי ימין, בלי שלטי פניית פרסה
• שלטי הגבלת מהירות מרבית
• שלטי סיום הגבלת מהירות
• אין שלטי התקני אזהרה קוליים
• אין שלטי חניה
• אין שלטי עצירה
• סוף כל שלטי האיסור

שלטי בטיחות תקניים ישמשו לציון פעולות או פעילויות שיש לבצע בתוך מקום העבודה או באזור הגישה לציבור על מנת להתאים לחקיקת הבריאות והבטיחות החלה. ראה אותם כאינדיקציות 'חייב לעשות' להגנה. שלטי חובה מכילים את הדברים הבאים:

• פנה ימינה ושמאלה
• שמור על ימין ושמור על שלטים שמאלה
• שלטי סיבובים
• שלטי שבילי אופניים
• שלטי שבילים להולכי רגל
• שלטי הגבלת מהירות מינימום
• שלטי סיום הגבלת המהירות המינימלית

מחווני האזהרה נותנים לך מידע מסוים לגבי ההתחלה (וסיומו) של תרחיש תנועה. השלטים יכללו:

• שלטי מעבר הולכי רגל
• שלטי תחנת אוטובוס וחשמלית
• שלטי רחוב חד כיווני וסוף
• שלטי כביש מהיר וסוף כביש מהיר
• תמרורים מבוקר וסיום גישה מבוקרת
• שלטי חניה

מחווני פאנל נוספים מלווים את השלטים בתמרור אחר, ומציעים מידע כגון תקופה ומרחק. אינדיקציות פאנל נוספות יכללו:

• השבתת חניה
• כיוון כביש עדיפות
• אין עצירה או תמרורי חניה
• שלטי הארכה צדדית
• שלטי עצור קדימה
• שלטי מרחק

חוקי זכות קדימה מאפשרים לנהגים לנסוע בבטחה. חוקים אלו הולכים יד ביד עם נימוס ושכל ישר. גם רוכבי אופניים, רוכבי טוסטוס והולכי רגל חייבים לציית לחוקים אלו. אוזבקיסטן נוסעת ימינה. הנהיגה באוזבקיסטן היא על הפנייה. מכוניות הנכנסות לכיכר נמצאות בימין הקדימה מעל כלי רכב שכבר נמצאים בכיכר.

חוקי התנועה המרכזיים של אוזבקית: התנועה עוברת ברגל ימין. בסביבות בנויות מותר לנסוע במהירות מרבית של 70 קמ"ש. לאחר שחוק כבישים מודרני יתקבל בחקיקה ממשלתית, תהיה נורמת בנייה למשטח כביש בן ארבעה נתיבים בתוך זכות הקדימה הנוכחית.

בדומה למדינות אחרות במדינה, גיל הנהיגה המינימלי באוזבקיסטן הוא 18 שנים. גיל הנהיגה המינימלי הוא 18 שנים, סעו לצד ימין של הנתיב. גיל הנהיגה המינימלי הוא 18 שנים. הגיל המינימלי להשכרת רכב הוא 21 שנים.

כמו כן ניכר כי מעשה מתן אפשרות לקטין לנהוג במכונית ללא רישיון נהיגה אף הוא סוג של התעללות בילדים והוא נענש על פי חוק. אנו מכירים בכך שהמוח האנושי אינו מפותח לחלוטין לפני גיל 25, ובדיקות מצביעות על כך שבני 16 ו-17 נוטים הרבה יותר להתרסק מבני 18. לכן, במבט ראשון, נראה שהכי טוב לחכות עד שבני הנוער יתבגרו כדי להתחיל לנהוג. לכן 16 הוא הגיל המושלם לבני נוער להתאמן לנהיגה.

אל תעקוף כאשר אינך יכול לראות את השביל ישר, בפינה או בצומת דרכים, או מסביב לעיקול. היזהרו משלטי "התקדמו" שמסופקים על ידי אנשים שאינם הטייס. לעקוף רק כשאין רכב נוסע, והרבה מקום לפנינו. עקיפה במהלך הלילה היא מסוכנת יותר, תשמור על עצמך יותר. רק מצפים ממך לעקוף את זה כשזה באמת חשוב כי אתה יכול לראות שזה ישר קדימה.

היזהרו מאותות כבישים ושילוט המעידים על כך שזה לא חוקי או שעלול להיות מסוכן להציף, למשל כניסה לצמתים או עיקולים. במקרים מסוימים, לא סביר שעקיפה תגדיל באופן דרמטי את זמן הנסיעה. חל איסור על עקיפה: בצמתים גמישים; במעברי חצייה בין הולכי רגל; במעברי רכבת ולמעלה מ-100 מ' לפניהם; על רכבי עקיפה או עקיפה; בכבישים עם ראות מינימלית.

רוב הערים באוזבקיסטן ידועות כמאובטחות במיוחד עבור מטיילים, אוזבקיסטן נוסעת ימינה. נהיגה ימנית היא המקום שבו לרכב יש הגה מימין, אך הנהג משתמש בצד שמאל של הנתיב. רבות מהמדינות שמשתמשות בנהיגה ימנית הן מושבות בריטיות לשעבר. ויש לזה הסבר. תחת הפיאודליזם האנגלי, אם אבירים או לוחמי חרב היו עדיין הסטנדרט, לוחמי חרב ימניים היו בוחרים להישאר בצד השמאלי של הנתיב.

שהם פשוט ישתמשו ביד ימין כדי להניף את הלהב שלהם לאויב מתקדם כדי למנוע התנגשות בנדן של אחר, שהוא הכיסוי הקטן של החרב שקשור לחגורה וממוקם בצד שמאל של הרגל כך ניתן לעלות אותו בקלות מצד שמאל ולרדת מהצד הימני של הסוס, ואתה צריך לנהוג עם רישיון של רוב האומות, אבל אישורי הנהיגה הבינלאומיים משנת 1968 אפשרות בטוחה יותר אם הרשויות יורטו אותך.

הבריאות עדיין במקום הראשון, טיול בכביש נותן חווית דרך אידיאלית, והדבר היחיד שעומד בינך לבין טיול נחמד הוא הנימוס שלך. חוקי הדרך שונים בהתאם למצב שבו אתה נוסע. לא משנה תחום השיפוט, חשוב לציית לחוקי התעבורה ולתקנות נהיגה אחרות כדי למנוע התנגשויות ופציעות של כלי רכב.

אם זה צמיג מפוצץ או תקלה במנוע, אף אחד לא אוהב לשמוע לראות את הרכב שלו מקולקל. אתה יכול לעבור מדרך אל המטרה שלך לצליעה בצד הנתיב. שום דבר לא ישים אותך בצד הדרך מהר יותר מאשר סוללה גוססת. למרות שסוללה מתה יכולה להישמע כמו מעשה אקראי, ישנם מספר אינדיקטורים שתורמים לכישלון שלה. בדוק את הסוללה באופן קבוע כדי לוודא שהקישורים תקינים.

בדוק את המקרה כדי לבדוק אם יש שברים, בליטות או סימנים אחרים של פציעה. אם אתה מוצא פציעה בולטת, יש להחליף את הסוללה שלך באופן מיידי לפני שהיא משאירה אותך תקוע. כאשר אתה עוזב את המכונית, ודא שכל האורות כבויים וששום דבר לא מחובר לחשמל שעלול להתיש את החשמל. אם תשאיר את ה-GPS, הטלפון או גאדג'ט אחר טעונים כל היום כשאתה בעבודה, ייתכן שתיתקל בסוללה מתה כשאתה עומד ללכת הביתה.

אוזבקיסטן כבר הייתה חלק מנתיב הסחר העתיק מאסיה לאירופה וכעת היא הופכת ליעד פופולרי לאורך שביל המשי המדהים. לעתים קרובות, מספר אזורי גבול אינם מוגדרים היטב, כך שאתה יכול פשוט לחצות בנקודות מעבר גבול ייעודיות. ודא שהוויזות הדרושים ואישורי הנסיעה שלך מוכנים לשימוש, מכיוון שתצטרך לחצות גבולות מאוזבקיסטן כדי להגיע לאזורים אחרים בעולם.

אם אתה מתכוון להגיע לטרמז ולחלקים אחרים של אזור סורקנדריה, תזדקק לאישור ממשרד החוץ של טשקנט, שייקח כחמישה ימים לעיבוד. אזור אוזבקיסטן מזרח פרגנה ישתמש ברחפנים כדי לזהות עבירות תנועה החל מה-1 בינואר 2021, הפעם הראשונה במדינה מאוכלסת במרכז אסיה,

אפליקציות יבדקו את הכבישים המהירים של העיר מסביב לשעון כדי לטפל בעבירות תנועה. למרות שהמשטרה לא תחפש אותך באקראי ותדרוש לראות את המסמכים שלך, יש לה סמכות לעשות זאת. במקרים חריגים כאלה, סביר להניח שצילום עשוי לעבוד, יתכן מאוד גם שהם דורשים לראות את המקור לקבלת ויזה. המשטרה לא מסוגלת לדעת אנגלית, לכן מומלץ לקבל אישורי נהיגה בינלאומיים.

אוזבקים הם אנשים נחמדים מאוד, ולמרות שמעט מאוד מהם מדברים אנגלית, הם שמחים לקבל את מחשבותיכם על האומה שלהם, אז הם מוכנים להתמכר לשיחה קטנה. ישנם ביטויים המשמשים לשאילתות בנתיבים באוזבקיסטן. זה ממש שימושי כשאתה מתקשה לנווט החוצה או כשאתה אבוד.

זו הדרך הטובה ביותר לשאול כל אחד הנחיות באוזבקיסטן:

• סלח לי, מנג קרנג!
• אני אבוד ליולדן אדשים, תוכל בבקשה לעזור לי? האם זה Yordam ber aolasizmi ?
• אני לא מכאן, גיא בו אירליק אמאס מאן.
• איך אני אמור להגיע (למקום הזה, לעיר הזו)? (biro jogja) qanday barsa bo'ladi?
• אתה יכול ללמד אותי את זה? Ko'rsataolasizmi?
• כמה זמן ייקח להגיע לשם? בוטיב בורישגא קנצ'ה וכת קרק בולאדי?
• הטון והבעות הפנים שלכם צריכים להיות מנומסים כדי שלא תעצבנו את הבחור ותשכחו להגיד תודה לרחמת.

מחסומי משטרה הם תכופים, כך שאם לא תעשה משהו לא חוקי, לא תצטרך לשלם שוחד. רק הישאר רגוע, ותנוע בזהירות כשאתה מתקרב. אם תגיעו או תצאו מעמק פרגנה בצדו המערבי, תיעצרו לחפש את הזיהוי שלכם. שום דבר מרושע בזה. המשטרה נוהגת באדיבות אחידה בכל תחנה.

אם אתה חושב שזה מחסום לא מורשה, אל תיבהל, פשוט הישאר ערני. להודיע למשטרה על המחסום ולכלול את המקום. אל תמסרו את הזיהוי לצוות חסר המדים במחסום. להפסיק את העימות עם צוות לא אחיד ולחכות שהרשויות יטפלו בתיק.

מלבד נסיבות הנהיגה שתוארו לעיל, לעתים קרובות מועיל לדעת מה לעשות במקרה של מצבי חירום. זה אולי מפחיד וטראומטי, אבל תכנון נפשי יכול להפחית את הפחדים כשאתה מעורב בתאונה. קרא להלן למידע נוסף.

גם אם אין תאונות משמעותיות, זה נוהג חכם לפנות למשטרה. אתה יכול לדרוש דו"ח משטרה המגיש תביעה מול ספק הביטוח, למרות שזה רק כדי להגיש תביעה בגין נזקים לרכב שלך. כלי רכב המעורבים בהתנגשות צריכים לשבת היכן שהם נמצאים אלא אם הם מתנגשים עם הזרימה שלהם.

ואם אתה לא אשם, אתה תבקש הפסדים ותאונות מול חברת הביטוח - אם יש לך את פוליסות הפוליסה הנכונות. כאשר יש לך פוליסת ביטוח רכב, עשה דוח עבור המבטח שלך. זה יפצה על הוצאות התחזוקה או הנזק המלא לרכב שלך.

כמעט לכל חברות הביטוח תהיה הוראה בחוזה המבקשת ממך לחשוף את כל המקרים שהתעניינת בהם בזמן נהיגה בחמש השנים האחרונות. אם לא ציינת דבר וסוכן הביטוח נודע על כך מאוחר יותר, הכיסוי יבוטל.

דלק הוא בעיה מרכזית עבור נהגים בינלאומיים באוזבקיסטן. פרופאן הוא הדלק העיקרי באוזבקיסטן, בנזין נופל במקום השני. דיזל ממש קשה לאתר. בדרך כלל אין בעיות דלק בטשקנט. עם זאת, ככל שאתה רחוק יותר מהבירה, הדלק נהיה דל יותר. תורים ארוכים מתפתחים מול תחנות הדלק, לרוב ימים מראש, ממתינים למשלוח חדש לעיירות. לקרקלפקסטן אין תחנות דלק בכלל.

אם אתה רוצה שהמכונית שלך תחייה, נשא מסנן בנזין. נראה שעסקי הדלק השחורים הם שטויות. זה בהחלט צריך פילטר, אז יש חול בבקבוקים, והבנזין משולב עם כל השאר, כמו כן, עדיין יש לו דירוג אוקטן גרוע מלכתחילה. קצת כמו ויאגרה לכלי רכב, מאיץ אוקטן הוא עוד עזרה למנוע מתקשה.

נהיגה הגנתית מבטיחה שכולם בטיול נמצאים בנסיעה בטוחה. בניגוד למסקנות ההגיוניות לכאורה, זה יחסוך לך זמן כמו משאבים, ובעיקר יהפוך את הכבישים המהירים לטובים יותר עבור כולם. זה יכול לעזור לך לנהל משא ומתן על חלק גדול מהנתיב ותנאי התנועה ולחזות את הסבירות לתקלה. הבנת סביבות הנהיגה גורמת לך להיות מודע ומושכל יותר בעת נהיגה בחו"ל.

נהיגה עם אלכוהול וסמים, תנאי כביש גרועים עם כבישים לא מספיקים וויסות מהירות רופף הם הגורמים העיקריים לשכיחות הגבוהה של תאונות קטלניות באוזבקיסטן. על פי הסטטיסטיקה העדכנית ביותר של ארגון הבריאות העולמי שפורסמה בשנת 2018, ההרוגים מאירועי תנועה בדרכים באוזבקיסטן הסתכמו ב-2,872 או 1.82% ממקרי המוות הכוללים. שיעור התמותה המותאם לגיל הוא 9.67 ל-100,000 איש, כאשר אוזבקיסטן מספר 125 במדינה.

לעתים קרובות זה דברים ברורים שישפיעו הכי הרבה. אתה יודע את המספרים, לקחת שיעורים, ואתה טוב לגלגל. נוסעים במגבלות המהירות המוגדרות בכבישים המהירים השונים. השתמש לעתים קרובות במשקפי מגן, חגורות בטיחות והתקני הגנה אחרים בעת הפעלת אופניים/אופנוע/רכב. אל תשתה ואל תנהג. לעולם אל תשתמש בטלפונים הסלולריים או באוזניות שלך בעת נסיעה.

מכוניות קומפקטיות ומכוניות סדאן זולות למרחקים ארוכים תוך השתלבות בכל המשפחה. רכבי שטח ומיניוואנים מספקים כמות יוקרתית של מקום לרגליים ואחסון מזוודות. מכוניות ספורט הן מכוניות נהדרות לנהיגה, בעוד שמכוניות גג נפתחות מספקות את המותרות של נסיעה עם החלק העליון למטה כדי לגרום לרוח לקרר אותך.

לפני 1992, לאוזבקיסטן אין תעשיית רכב כלל מאז שהיא הייתה חלק מהפדרציה הסובייטית. בתקופה הפוסט-סובייטית, UzDaewooAuto, SamKochAvto, GM Uzbekistan נבנו מפעלי פיתוח רכב מודרניים בסיוע דרום קוריאני ואמריקאי. כעת כשהתפוקה היא יותר מ-200 אלף בשנה, אוזבקיסטן מייצאת כלי רכב לרוסיה ולמדינות אחרות של חבר העמים.

שתי מנהרות אגרה נוספות ושלושה כבישי אגרה מתוכננים לפיתוח באוזבקיסטן. זה מסופק על ידי "מפת המסלול" הייחודית לשנים 2020-2022 שאושרה על ידי הנשיא מירזיוייב ביום שני. כביש אגרה מוקם במקביל לכביש טשקנט-סמרקנד-בוכרה הקיים. בנוסף לעקביות של פני הכביש, היתרון של הכביש החדש יהיה הפוטנציאל לנסוע רחוק יותר מהדרך הרגילה.

המנהרה הראשונה צפויה להיבנות במעבר קמצ'יק. השביל במעבר הזה הוא הכביש המהיר היחיד שמקשר את החלק המאוכלס ביותר של אוזבקית-עמק פרגהנה עם שאר העולם. יותר מ-21,000 כלי רכב נוסעים במעבר קמצ'יק מדי יום.

כמו כן, הזוכה בבקשה למכרזים על פיתוח מנהרות אמור לזכות במרץ 2022, כאשר הבנק העולמי ישמש כשותף הטכני. מנהרה נוספת צפויה להיות מפותחת על פני כביש Takhtakarach. הוועדה עדיין מתמקדת בצירים אחרים שיכולים להיות מבוקשים בין האוכלוסייה למבקרים.

מצב הכבישים באוזבקיסטן משתנה. כבישים ראשיים באוזבקיסטן נמצאים בדרך כלל בתיקון הגון, אם כי כבישים משניים רבים במצב גרוע. רק בכבישים הראשיים בערים יש אורות כאלה שנסיעה בלילה היא מסוכנת. למרות שהכבישים הראשיים במרכז טשקנט מתוחזקים בצורה סבירה, כבישים משניים רבים בתוך ומחוץ לטשקנט, במיוחד אלה בהרי טיין שאן ובהרי הפאן, במצב גרוע, וניתן להשתמש רק בכלי רכב מונעים על ארבע.

תשתית הכבישים של אוזבקיסטן מורכבת מ-42,500 ק"מ של כבישים ראשיים ו-183,000 ק"מ של נתיבים אחרים. הוא מציע גישה לכל המחוזות, החברות והמדינות השכנות. תפקידה של תחבורה בכבישים בכלכלה הלאומית עולה. רשת הכבישים משתרעת על פני הרפובליקה וניתנת לשימוש סביר עם כמה חסרונות בעונת החורף, באזורי הרים בגלל שלג עמוק או כפור.

אוזבקיסטן מארחת קהילות רבות והנהגים באוזבקיסטן אמינים. מדינה ואזרחים בטוחים להפליא שיהיו נגישים ומסבירי פנים לחלוטין לזרים. הם מכירים כמעט את הכבישים וגם זוכרים היכן נמצאות הגבעות והפניות הצפופות. הנהגים של אוזבקיסטן לא יאתגרו אותך לספרינט כביש, אבל אתה לא צריך ללכת קשה כמוהם.

בדרך כלל הם שולחים שלטים אם השביל בטוח עבורך לעבור. הם משתמשים בסימני המפנה שלהם כדי להתחבר זה לזה. אוזבקיסטן שומרת לעתים קרובות על חוקי מתן דרך בחריצות, אבל זה יוצא דופן לא להסכים עם נהג ללא קשר לכללים.

כמו כן, יש צורך להכיר נושאים נוספים הקשורים לתנאי הנהיגה באזור, כמו היחידה המשמשת לתמרורים של הגבלת מהירות ונהיגת לילה. קרא למטה כדי ללמוד עוד על טיפים אחרים בזמן נהיגה באוזבקית.

מהירות כביש בטוחה היא המהירות המותרת על פי תקנה עבור כלי רכב, בדרך כלל המהירות הגבוהה ביותר המותרת. לפעמים, יש הגבלת מהירות מינימלית. יש אפילו הגבלת מהירות מייעצת. מגבלות מהירות מוטלות בדרך כלל על ידי הגופים הרגולטוריים של ממשלות לאומיות או מקומיות. Kph ו-Mph הן היחידות המשמשות להצגת מגבלות מהירות המבוססות על ארץ המוצא.

מדינות רבות משתמשות במגבלת מהירות כללית נפרדת עבור כבישים מהירים מטרופוליניים מאשר עבור שאר הכבישים. לאוזבקיסטן יש מהירות מוגבלת של 60 עד 80 קמ"ש באזורים מטרופולינים, 90 קמ"ש בכבישים מהירים. לאחר מכן הם משתמשים בק"מ לשעה כדי לחשב מהירות. כאשר אתה רואה שלט הגבלת מהירות עם מספר בלבד מוצג, זה מציין אוטומטית שהמהירות המותרת היא ב-Kph.

נהיגה בלילה היא הרבה יותר מסוכנת מזה. תקריות קטלניות שכיחות פי 3 בלילה מאשר ביום, ונהיגה בלילה באוזבקיסטן עלולה להיות מסוכנת, מכיוון שהכבישים אינם מוארים היטב, ומכוניות חולקות כבישים עם בעלי חיים ועגלות רתומות לסוסים וחמורים.

למרות שאתה עדיין יכול להחזיק את עיניך במסלול, למנוע מיקוד קבוע ולעולם לא להסתכל על הפנסים המתקרבים, להימנע מהסתנוור מהאורות, להזיז את העיניים מטה וימינה, תוך ניצול הצד הימני של השביל או סימון הנתיבים. מדריך להישאר במסלול. הרם את עיניך לאחור עד שתגיע למכונית הבאה. ותמיד תירגע, כן.

נהיגה כתייר באוזבקיסטן נעימה וניתנת לניהול, אבל מה דעתך לנהוג כנהג בארץ? נהיגה באוזבקיסטן לפרק זמן ארוך יותר היא ריאלית, אבל אתה צריך לדעת כמה פרטים לפני שתסיים את ההחלטה שלך. אתה צריך להבין את קריטריוני העבודה והתושבות שאתה צריך לעמוד בהם והיכן יש מקומות עבודה באזור.

תיירים זרים דורשים רישיונות נהיגה בינלאומיים כדי לטוס לאוזבקיסטן. לתיירים מותר לנהוג כל עוד יש לך את רישיון הנהיגה המקומי שלהם, ויזה ו-IDP. הרישיון של רוב המדינות מתקבל באוזבקיסטן. משטרת אוזבקיסטן אינה דוברת אנגלית, נדרש רישיון נהיגה זר, והיתר זה מוכר כאמצעי זיהוי חוקי. יש כוח משטרת כבישים גדול באוזבקיסטן, שלעיתים עוצר נהגים בגין הפרות קטנות או ביקורות על ניירת.

חלק מהתיירים מצטרפים לסיורים בנהיגה עצמית למען בטיחות ונוחות. יש מקרים שבהם תיירים בנהיגה עצמית ללא ליווי הולכים לאיבוד ולא יודעים לאן ללכת.

האזורים הפופולריים ביותר למציאת קריירה הם טשקנט (עיר הבירה), סמרקנד, נמנגן, אנדיג'ן וזרים שעשויים להגיש בקשה לאשרת עבודה. חברות באוזבקיסטן, עם המשרות והמשכורות המדווחות הגבוהות ביותר עבור נהג מונית מקצוע זה, הן מפעילי מוניות וחברות תחבורה עם רישיון נהיגה הולנדי לגיטימי ורישיון נהיגה זר (IDP).

אתה יכול גם לנהוג ברכב פרויקט להובלת צוות מאושר, כולל מומחים זרים, ולהפיץ ולאסוף דואר, תיעוד ומוצרים אחרים בתוך טשקנט ובאזורים אחרים. עליך להיות בעל הבנה פשוטה של השפה האנגלית, ידע מצוין בחוקי נהיגה ותקנות ומומחיות בתיקונים קטנים; ניסיון בנהיגה באזורי מדינה, ידע חזק בגיאוגרפיה של המדינה ובכבישים מהירים.

הדרך להיות מדריך טיולים ועומס העבודה שלו יכולה להיות קצת מרתיעה, אבל להיות מדריך טיולים זו קריירה די פנטסטית. אתה מגיע למצב שתמיד נהנית לצאת לחופשה, או שמעולם לא היית במקום לפני כן. כל עסק מחפש אנשים עם תואר ראשון או תעודה בתיירות ונסיעות. ניסיון: מדריכי תיירים חייבים להיות בעלי ניסיון רב כדי להתמודד עם כל השאלות שמציבים המבקרים.

אדם שעובד כסוכן נסיעות באוזבקיסטן מרוויח בדרך כלל כ-808,000 UZS בחודש. המשכורות נעות בין 404,000 UZS (הנמוך ביותר) ל-1,250,000 UZS (הנמוך ביותר) (הגבוה ביותר). זהו השכר החודשי הרגיל בתוספת דיור, הסעות ועוד הטבות. ידוע שסוכן הנסיעות הוא תפקיד צנוע המבוסס על בונוס בגלל השתתפות מוגבלת יחסית בייצור הכנסה ישירה, למעט חריגים, כמובן.

אשרת התיירים של אוזבקיסטן מחייבת אותך להישאר במדינה עד 30 יום. אורך הוויזות האחרות של אוזבקיסטן משתנה בהתאם למטרה שבה אתה טס. אשרות ניתנות עבור כניסה אחת. מדוע מישהו בוחר לקבל אישור שהייה באוזבקיסטן? בטח, זהו מיקום מקסים להרפתקה מדהימה וחופשה עמוסה בהיסטוריה, אבל לגור שם? ובכן, כן, מספר הולך וגדל של זרים בוחרים לקבל אישור שהייה באוזבקיסטן.

היתר לישיבת קבע ברפובליקה של אוזבקיסטן תינתן לאזרחים זרים על ידי פקידי פנים במקומות מגורים בהתאם לתהליך הקבוע בחוקה. אנשים החיים בחו"ל יכולים לקבל אישורים כאלה מנציגויות דיפלומטיות ורשויות קונסולריות של הרפובליקה של אוזבקיסטן בחו"ל. אוזבקיסטן אינה מקבלת אזרחות כפולה. זה מוצא שכל אזרח כפול הוא תושב אוזבקיסטן בלבד.

אתה יכול לעשות יותר באוזבקיסטן אם אתה מתכוון להישאר במדינה במשך זמן רב. אוזבקיסטן אולי לא דמוקרטית כמו כל עולם אחר, אבל היופי והבידוד שלה ישכנעו אותך לחיות ולעבוד במדינה.

השווקים יכולים להשתנות, אבל עצות השקעה טובות נשארות לנצח. אומץ ומסירות הם תנאי הכרחי לרכישת בית, אבל אי אפשר להתחיל להגדיר את התועלות בצורה עצומה".

בהתאם להחלטה מס' 92 של קבינט השרים מיום 27 בפברואר 1999, אזרחים זרים רשאים לרכוש מקום מגורים באוזבקיסטן רק אם יש להם רישיון שהייה (RP). בנוסף, החלטה מס' 123 של קבינט השרים מיום 15 בפברואר 2018 מציינת כמה קריטריונים שיש לעמוד בהם במהלך ביצוע עסקה כזו:

• יש לשכן את הלינה בבניין מודרני (לא יותר מ-3 שנים ממועד ביצוע הבנייה);
• האירוח יעלה 600,000,000.00 דולר ארה"ב (כ-72,300 דולר ארה"ב);
• יש להעביר תשלומים בהעברה בנקאית ל-UZS

אזרחים בינלאומיים ותושבים שאינם תושבי אוזבקיסטן חייבים לשלם תעריפים גבוהים יותר עבור אישור נוטריון לרכישת נכסי מגורים בבניינים מודרניים מאשר אזרחי אוזבקיסטן. פרמיית המדינה לזרים היא 10% מסכום החוזה.

חיפוש אחר קריירה מראה במפורש השראה, יוזמה, עצמאות, בגרות ויכולת הסתגלות. מומחים רבים ישימו לב שההכנה וניסיון העבודה שהם מקבלים עם עסק בחו"ל ירחיב את האופקים ותחום הכישורים שלהם. ממש עוזר לצמיחת קריירה ארוכה. לפני שאזרח זר יוכל להגיש בקשה להיתר עבודה באוזבקיסטן, הקבלן יהיה רשאי לקבל רישיון עבודה תאגיד.

תעודה זו תקפה בדרך כלל למשך שישה חודשים עד שנה ומחייבת את הארגון לגייס אזרחים זרים. על הקבלן אפוא להראות כי ראוי לבצע מיקור חוץ של העבודה לעובד זר. הם יצטרכו להתחיל במסע שוק עבודה מקומי כדי להחליט אם יש מחפשי עבודה מתאימים באוזבקיסטן למלא את המשרה הפנויה. במידה והמעסיק החליט על הצורך בגיוס זר, העובד הפוטנציאלי יתחיל בתהליך הגשת בקשה לויזה.

אם אתה חושב להקים חברה, בצע חיפוש מהיר אחר עסקים מבוססים במגזר שבחרת. כל מי שמנסה להקים עסק (סטארט-אפ) לא רק באוזבקיסטן אלא גם כמעט בכל מדינה אחרת, מתמודד תחילה עם השאלה של האופציה האופטימלית של הצורה הארגונית (OF) של המשרד. על ידי התעלמות משתי ההיבטים המשפטיים הטכניים של בעיה זו באוזבקיסטן, הוסכם להציע ייעוץ מציאותי בעניין.

כיום, התאגיד באחריות מוגבלת הוא אחד מסוגי העסקים המשפטיים המסורתיים ביותר באוזבקיסטן. LLC היא ישות מסחרית שניתן לייצר הן על ידי יחידים והן על ידי אנשים משפטיים, הן אזרחי אוזבקיסטן והן אזרחים של מדינות מסחריות אחרות. החוק קובע כללים לסוגים מסוימים של פעולות שרק אנשים חוקיים רשאים לבצע. לכן התיאוריה של רלוונטית מאוד לאופציה של IE לעסקים קטנים בעולם.

אוזבקיסטן היא מדינה במרכז אסיה הידועה בזכות המסגדים היפים שלה, המקדשים העתיקים, המדרסות ומקומות אחרים הקשורים לשביל המשי, נתיב המסחר העתיק בין סין לים התיכון. באוזבקיסטן יש כל כך הרבה יותר מההיסטוריה שלה של שביל המשי.

חקור את הנוף המגוון, מהיופי הטבעי של האזור הכפרי למדרונות הירוקים של עמק פרגהנה ועד לסביבות הצחיחות של מפרץ אראל. הוקסמו מהמקומיים מסבירי הפנים שיודעים איך לגרום לכם להרגיש בנוח לאורך הדרך. כהקדמה לאזור מרתק זה, הנה כמה מהמקומות הטובים ביותר לביקור באוזבקית:

"סמרקנד – צומת דרכים של ציביליזציות" הוא השם הרשמי המשמש לזיהוי האזור כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו. סמרקנד מעלה זיכרונות מימי קדם ונשמע קסום. עם זאת, לא מדובר בסיפור אגדה: כיום, סמרקנד היא עיר תוססת המוקירה את מסורותיה.

כיכר רג'יסטן היא האטרקציה הגדולה ביותר בסמרקנד. זה המראה הכי סמל של אוזבקית. כל הדרכים העיקריות של סמרקנד הובילו לרג'יסטאן, שכן היא הייתה לבה של השושלת הטימורית. אם אתם מתכננים לנסוע לסמרקנד, שימו לב שעליכם להשיג את דרישות רישיון הנהיגה הבינלאומי באוזבקיסטן, זכור את המיקוד הבינלאומי של רישיון הנהיגה באוזבקיסטן, כמו גם את מספר הקשר הבינלאומי של רישיון הנהיגה באוזבקיסטן, וכתובת הדוא"ל הבינלאומית של רישיון הנהיגה באוזבקיסטן. .

1. משדה התעופה קארשי, צאו דרומה.
2. סעו מ-4P79 ל-Yakkabog.
3. המשך ישר.
4. לאחר מכן המשיכו על M-39 לסמרקנד.
5. ואז לטרמז ליעדך

אל תפספסו את הדברים המרגשים האלו לעשות בסמרקנד, אוזבקיסטן, בטיולכם לעיר היפה הזו של סילק ליין! ביתה של ארכיטקטורה יפה ואלגנטית במדינה, סמרקנד עלתה בפופולריות באוזבקיסטן והפכה למוקד תיירותי אמיתי.

כדאי להצטייד במדריך לפחות ליום אחד כדי שתוכל לקרוא עוד על ההיסטוריה של סמרקנד ולהעמיק בהתפתחויות האחרונות שהפכו אותה למרכז איסלאמי למחקר אקדמי במרכז אסיה.

1. בקר ב-Registan
   
   ללא ספק אחד מיעדי הטיול המפורסמים ביותר בסמרקנד, רג'יסטן היה מרכז הבירה ההיסטורית. עם הארכיטקטורה המרשימה שלו, הוא זכה למוניטין עולמי. ישנן שלוש מדרסות (שפירושן בערבית 'בית ספר'), כולן פונות לכיכר המרכזית. לכל מדרשה כניסה ייחודית משלה, עבודת אריחים צבעונית יפהפיה ושני פורטלים רחבים.
   
2. לדעת עוד על מדרסת Ulugh Beg
   
   Ulugh Beg היה מדען כס המלכות. הוא היה אסטרונום מפורסם בתקופתו ותומך אדיר בידע, מדע ואמנות. זה מרכז חינוכי דתי בסמרקנד. זה היה אחד המכללות הטובות ביותר במזרח המוסלמי במאה ה-15. כיום יש חנויות מזכרות בקומת הקרקע מעבר לחצר. יש אחד בפינה הימנית שבו אתה יכול להגיע לקומה השנייה ולהסתכל למטה על החצר ולקבל כמה תמונות נחמדות.
   
3. קח ביקור במדרסה טיליה-קורי
   
   פירושו של טיליה-קורי הוא שהוא מרוצף בזהב, והוא נחשב לבניין הגבוה והמלכותי ביותר של כיכר רג'יסטאן. זה חל על העיטור המוזהב הזוהר של אולם הכיפת של המסגד. אתה תראה את כל הזהב ברגע שתיכנס - האורות כל כך מפוארים. המדרסה הזו עשויה להיות די עמוסה לפעמים, אבל אם אתה יכול למצוא פינה שלווה, שבו שם וצפו בארכיטקטורה שהיא יוצאת דופן.
   
4. תתפלאו ממדרשת שר-דור
   
   הוא ממוקם ממש מול מדרסת UlugBek. זה מגוחך להאמין שיש פער של 200 שנה בין הבתים. מדרסת שר-דור מעוטרת להפליא בעיצובים שונים של פרחים עולים וציטוטים מהקוראן בערבית. הארכיטקטורה של המדרסה קרובה במקצת לזו של מדרסת אולוג בק, אבל היא מודרנית יותר.
   
5. קניות בסיאב בזאר
   
   בזאר סיאב הוא הבזאר העתיק והגדול ביותר בסמרקנד, כמעט ליד מסגד ביבי-ח'נים. עם הזמן, הבזאר עבר מודרניזציה, אבל יש לו גם את היופי הייחודי והמרתק שלו. אחרי שסיימתם לראות את מסגד ביבי-חנים, לכו ישר ליד הקשתות הרחבות ותהיו בבזאר. יפגוש אותך ריחות חדשים וכל כך הרבה פירות וירקות תוססים שלא תדע איפה לחפש.

המרכז העתיק של בוכרה היה אבן יסוד משמעותית לתיאולוגיה ולמדע האיסלאמי במשך עשורים רבים. מרכז העיר השמור היטב הוכר על ידי אונסק"ו כאזור יוצא דופן מימי הביניים. בהיותנו בבוכרה, נציע לטייל בעיר העתיקה כדי להתענג על המורשת הארכיטקטונית שלה ותמונת משא ומתן כפי שהיו עושים בימי הביניים.

1. מח'יבה, סעו מערבה.
2. פנה ימינה.
3. המשיכו ופנו שמאלה.
4. פנה ימינה אל A-380.
5. בכיכר, צאו ביציאה השנייה והישארו על A-380.
6. בכיכר, צאו ביציאה השנייה והישארו על A-380.
7. A-380 פונה מעט ימינה והופך ל-A-380.
8. בכיכר, צאו ביציאה השנייה.
9. המשיכו אל A-380.
10. פנה שמאלה ב- улица Узбекистан.
11. המשיכו אל A-380.
12. לאחר מכן פנה שמאלה.
13. המשך אל 4P79.
14. פנה ימינה.
15. לאחר מכן פנה שמאלה אל R-84.
16. המשיכו ישר, היעד נמצא מימינכם.

אם תרצו לרכוש כמה מזכרות מאוזבקיסטן במהלך המסע שלכם, בוכרה היא המקום להשיג זאת! מלבד קניות, בוכרה שופעת גם מסגדים ומדרסות יפהפיות ששופצו בצורה מופתית. אתם הולכים ליהנות באמת ללכת לאיבוד בסמטאות ובכיפות המסחר של העיר בוכרה העמוסה והשוקקת!

1. בקר בגלריית התמונות של בוכרה
   
   יש גלריית תמונות פרטית נהדרת בסראי הקרוואנים לשעבר מול מתחם Khoja Gaukushan. התמונות מדהימות ומייצגות את הסצנות היומיומיות של חיי אוזבקיסטן. הכניסה חופשית, אבל הם מקווים שתרכוש את אחת התמונות שלהם בגודל פוסטר או פוסטר.
   
2. לחוות את המקהלה מינור
   
   מקהלה מינור היא אחד הפריטים המובילים לעשות בבוכרה. זה קצת פאזל למה הבניין הזה שימש ולמה הבנייה די מוזרה. זה בהחלט לא היה מסגד, גם אם הבניינים נראים כמו צריחים. אנשים טוענים שזה היה השער למדרסה שכבר לא היה שם, והמגדלים שימשו לאחסון. זה עדיין נראה הרבה יותר ישן ממה שהוא מאז שנבנה בשנת 1807. עולה חדש מתנגד לשאר המבנים ההיסטוריים בבוכרה.
   
3. בקר בבזאר המקורה
   
   אם לא כל הזיכרונות, אולי היית מאמין שאתה באחד מהבזארים העטופים של איראן. פעם הבזאר היה גדול עוד יותר והיו לו חלקים מיוחדים משלו. הבאזארים בעלי שלוש הכיפות שנותרו כעת מוכוונים יותר לתיירות. אפילו זה אחד הדברים הכי טובים לעשות בבוכרה, חולק את הסיפור של תקופות שונות.
   
4. למידע נוסף על ULUGBEK & ABDULAZIZ KHAN MEDRESSAH
   
   אתה יכול לשמוע את שמו של Ulugbeg בתדירות גבוהה יותר באוזבקיסטן. הוא שלט באימפריה הטימורית במאה ה-15, אבל כנראה היה מעורב יותר במתמטיקה, במדע ובאמנויות. הוא לא פיתח את כוחו כמונרך, אבל הוא הצליח לבנות את מצפה הכוכבים של אולוג בג בסמרקנד ושתי מדרשות. אחד בסמרקנד, אחד בבוכרה.
   
5. בקר ב-ARK OF BUKHARA
   
   ארון בוכרה נועד להגן על שליטי בוכרה, והביצורים שנבנו כבר במאה ה-5 הם עיר משלהם. המוזיאונים בפנים מספרים את סיפור העבר המפואר של בוכרה. ביקור בארק הוא אחד הדברים המובילים לעשות בבוכרה, למרות שאתה בא רק לראות את השער המדהים ואת חומות העיר מבחוץ.

חיווה היה אתר המורשת העולמי הראשון של אונסק"ו באוזבקיסטן שהוקם בשנת 1990, מתוך הכרה בחשיבותו במורשת יוצאת הדופן של שיטות דרך המשי העתיקות. כאן ב-Khiva נולד המלומד AI-Khoresmi, מייסד האלגברה, והביא אלגוריתמים לעולם. צא לסיור כדי ללמוד על האגדות המרכיבות את ההיסטוריה של אזור מעניין זה.

1. מבוכרה צאו מזרחה.
2. פנה שמאלה לכיוון Ulitsa Bakhauddina. נקשבנדי.
3. לאחר מכן פנה ימינה אל Ulitsa Bahauddin Nakshbandi.
4. פנו שמאלה לכביש גזלי/שוסה גזלי/A-380.
5. תעשה פניית פרסה.
6. פנה ימינה.
7. המשיכו ופנו ימינה.
8. לאחר מכן פנה שמאלה.
9. המשך ואז פנה שמאלה; היעד נמצא מימינך.

עיירה זו ידועה ביישוב העתיק שלה מוקף חומה, איצ'אן קלה. שם נמצא כל הדברים שאתה צריך לעשות בח'יווה. אחד מההיבטים האהובים על חיווה הוא שאנשים מתגוררים שם כי זה מוזיאון חי שעשיר בסיפורי קהילה וסיפורים מרתקים כמו בהיסטוריה. אלו הם חמשת הפריטים שאתה צריך לעשות ב-Khiva, אוזבקית.

1. בקר בקלטה מינור המפורסמת
   
   אחד המבנים הראשונים שתוכלו להיתקל בהם ממש לפני שאתם הולכים בשערי העיר הוא צריח כחול הניצב בולט כמעט על כל האתרים באזור. זהו קלטה מינור, צריח גוץ ושמן משובץ עם אריחי טורקיז בוהקים. מכיוון שרוב המינרטים גבוהים ודקים, רוחבם הלא שכיח הוא אחד המאפיינים המובהקים שלו.
   
2. ערכו סיור במינרט איסלאם-חוג'ה
   
   הצריח הנוסף המושך את העין באיצ'אן קאלה, יחד עם קלטה מינור, הוא מינרט איסלאם-חוג'ה, הצריח הגבוה ביותר במרכז אסיה. כאשר תסתובבו בשווקים בצל הצריח, תמצאו מספר דוכנים המציעים מזכרות הדומות לנקודת ציון. גרם המדרגות בן 118 המדרגות לפסגה צר וצפוף עם תקרות נמוכות, אז אתה בהחלט תצטרך להתכופף אם אתה בגובה שישה מטרים כמוני!
   
3. בקר במסגד דג'ומה
   
   ביקור במסגד דג'ומה הוא גם אחד מהפריטים שעליכם לעשות בח'יווה. המבנה הקדוש הזה הוא המסגד הגדול ביותר בח'יווה ומתוארך למאה ה-10. המסגד ההיסטורי הראשוני נהרס לאורך ההיסטוריה שלו ושוחזר בשנת 1788 עם אותה ארכיטקטורה כמו המסגד המקורי. הוא כולל גג שטוח עם שלושה רווחים, המאפשר לאור הירח להציף את המתפללים בלילה.
   
4. תהיה ארמון אמטאש-חובלי
   
   חובבי היסטוריה המבקשים לגלות את בית הקיץ של החאן ומשפחתו יעשו זאת בארמון טוש-חובלי. מתחם מלבני מפואר זה של המאה ה-19 ממוקם בחלק המזרחי של איצ'אן קלה ומורכב משלוש חצרות ובתים רבים. קבלת הפנים של הארמון כוללת עבודות אריחים כחולות מרהיבות ותקרות גבוהות שצריכות לטפס עד לפחות חמישים מטרים. הדוגמאות על התקרה אפילו חרוטות בכתב ערבי!