• symbol usługi międzynarodowego połączenia telefonicznego Stworzone z użyciem Sketcha. Jesteśmy online! Zadzwoń do nas +1-877-533-2804

Germany Driving Guide 2020

Jazda samochodem w Niemczech jest nieodłączną częścią każdej europejskiej podróży drogowej. Zbierz międzynarodowe zezwolenie na prowadzenie pojazdu i sprawdź te wskazówki, aby bezpiecznie ruszać w drogę.

Lisa Brown

13 października 2019 r.

INTRODUKCJA

Jazda samochodem po Niemczech jest niezbędna dla turystów, którzy chcą w pełni doświadczyć wyjątkowego charakteru tego kraju, od przemysłowych doków w Hamburgu na północy po spokojne piękno Badenii na południu. Co więcej, jazda w Niemczech na prawie jazdy z USA będzie prawdopodobnie istotnym elementem każdej europejskiej podróży drogowej. Częściowo wynika to z centralnego położenia Niemiec w obrębie kontynentu. Wyjątkowe zasady jazdy w Niemczech są jednak bez wątpienia również czynnikiem decydującym.

Niezależnie od swojej roli w szerszym kontekście europejskim, Niemcy same w sobie są popularnym celem podróży. W rzeczywistości, turystyka kwitnie tutaj jak nigdzie indziej w Europie. Rocznie kraj ten odwiedza około 38 milionów osób, a liczba ta stale rośnie każdego roku. Niemcy, o powierzchni 357 000 kilometrów kwadratowych (prawie 140 000 mil kwadratowych), są jednym z siedmiu największych krajów w Europie. W tym kontekście Niemcy są mniej więcej tej samej wielkości pod względem powierzchni, co Montana.

Kiedy myśli się o tym w tym kontekście, jazda samochodem w Niemczech jest oczywistym wyborem. Jasne, istnieją opcje transportu publicznego, w tym tanie loty krajowe i dobra sieć kolejowa. Jednakże, podczas gdy one skutecznie doprowadzą Cię z Bremy do Frankfurtu, nie pozostawią Cię zbytnio mądrym w kwestii wszystkiego pomiędzy tymi dwoma miastami. Wystarczy rzut oka na producentów z tego kraju, aby dowiedzieć się wszystkiego o niemieckim romansie z samochodem osobowym. Mercedesy, Porsche, BMW, Volkswageny i Audi to marki z długą historią i reputacją jakości i kunsztu, które są przedmiotem legend na całym świecie.

Nie dziwi więc fakt, że Amerykanin jadący w Niemczech szybko dowie się, że drogi w tym kraju są po prostu trochę bardziej wyjątkowe niż te w pozostałej części Europy. W rzeczywistości, sam akt jazdy w Niemczech jest doświadczeniem, którego żaden entuzjasta samochodów nie powinien przegapić.

Wynajem samochodu pozwoli Ci na zwiedzanie nie tylko dużych miast, ale także tych wszystkich ważnych miast, wiosek i punktów orientacyjnych pomiędzy nimi, niezależnie od tego, czy jedziesz w Niemczech.

Czy potrzebuję międzynarodowego prawa jazdy w Niemczech?

Jeśli nie posiadasz pełnego prawa jazdy wydanego przez kraj UE, będziesz potrzebował międzynarodowego prawa jazdy (IDP) do prowadzenia pojazdów w Niemczech. Dobra wiadomość jest taka, że zdobycie go to prosta sprawa. Wystarczy odwiedzić stronę internationaldriversassociation.com i złożyć wniosek o międzynarodowe prawo jazdy. Jedyne, co musisz zrobić, to wypełnić swoje dane osobowe i kilka podstawowych informacji z licencji i zostanie ona wydana w ciągu kilku dni. Istnieje nawet usługa szybkiej ścieżki, dzięki której tego samego dnia można wysłać swoje IDP drogą elektroniczną.

Kto musi zobaczyć IDP?

Jeśli chcesz wynająć samochód w Niemczech lub w innym miejscu w Europie, urzędnik w wypożyczalni będzie musiał przejrzeć Twoje prawo jazdy w USA i ważny dowód osobisty. Będziesz musiał również pokazać IDP, jeśli zostaniesz zatrzymany przez policję podczas jazdy w Niemczech z amerykańskim prawem jazdy.

Czy ktokolwiek może dostać IDP?

Jedynym warunkiem zakwalifikowania się do IDP jest ukończenie 18 roku życia oraz posiadanie pełnego prawa jazdy przez co najmniej sześć miesięcy. Jeśli możesz zaznaczyć oba te pola, będziesz mógł bez problemu zamówić IDP. Należy jednak pamiętać, że podczas gdy wiek prowadzenia pojazdu w Niemczech wynosi 18 lat, istnieją szczególne ograniczenia dotyczące wynajmu samochodów w przypadku osób poniżej 25 roku życia. Za chwilę przyjrzymy się im bardziej szczegółowo.

What is the validity period for an IDP?

Standardowy PRI jest ważny dokładnie przez rok od daty jego wydania. Jeśli planujesz kilka wyjazdów zagranicznych, warto zamówić IDP na tydzień lub dwa przed wyjazdem, aby uzyskać z niego maksymalne wykorzystanie. Osoby regularnie podróżujące mają również możliwość wyboru przesiedleńców wewnętrznych, którzy mogą podróżować przez dwa, a nawet trzy lata.

PODCZAS JAZDY W NIEMCZECH, PO KTÓREJ STRONIE DROGI SIĘ PORUSZAJĄ?

Oto kilka dobrych wiadomości dla każdego Amerykanina jadącego w Niemczech. Podobnie jak reszta Europy kontynentalnej, samochody jeżdżą po prawej stronie i mają kierownicę po lewej stronie - innymi słowy, jest ona taka sama jak w domu.

Jednak jednym z obszarów, w którym trzeba być szczególnie czujnym, jest dyscyplina pasa ruchu. Europejczycy traktują to o wiele poważniej niż Amerykanie, a jednym z najważniejszych wskazówek dotyczących jazdy w Niemczech, jakie kiedykolwiek otrzymasz, jest pozostanie w dobrym stanie, z wyjątkiem sytuacji, gdy przejeżdżasz obok wolniejszych pojazdów. Jest to podwójnie ważne, gdy podróżujemy po niemieckiej autostradzie, o czym będziemy dyskutować nieco później.

Niemcy mają również odpowiedni udział w rotacjach lub rondach. Mogą one wywołać irracjonalny strach i strach wśród kierowców w Niemczech z amerykańskim prawem jazdy, ale nie są tak przerażające, jak się wydaje, że ludzie myślą. Zawsze pamiętaj, że pojazdy na rondzie mają pierwszeństwo przed tymi, którzy czekają, a wkrótce będziesz je negocjować z zaufaniem. W rzeczywistości, prawdopodobnie opuścisz Niemcy zastanawiając się, dlaczego nie lepiej wykorzystujemy ten system w USA. Jest to świetny sposób na utrzymanie płynności ruchu na ruchliwych skrzyżowaniach.

Jeśli zapomnisz lub podejmiesz decyzję w ostatniej chwili, że chcesz wynająć samochód podczas pobytu w Niemczech, możliwe jest otrzymanie IDP poprzez usługę szybkiej ścieżki premium i zostanie ona wysłana do Ciebie drogą elektroniczną w ciągu zaledwie kilku godzin.

CZY ŁATWO JEST WYNAJĄĆ SAMOCHÓD W NIEMCZECH?

Tak długo, jak posiadasz prawo jazdy, IDP i kartę płatniczą, przekonasz się, że mechanicy wynajmujący samochód w Niemczech są praktycznie identyczni z wypożyczalniami w USA. Zobaczysz nawet te same firmy, zwłaszcza jeśli wynajmiesz samochód z lotniska. Są to Avis, Hertz, Budżet i cała reszta.

Niemiecka reputacja efektywności jest zasłużona, a wynajem samochodu jest bardzo prosty. Lotniska, dworce kolejowe i miasta oferują wiele możliwości, jeśli chodzi o główne firmy wynajmujące, które można zobaczyć w USA. Istnieje jednak kilka względów i wskazówek, o których warto pamiętać, aby z odpowiednich powodów zapewnić niezapomniane wrażenia z jazdy w Niemczech.

1. Im wcześniej napisałeś książkę, tym lepsza jest umowa.

W niektórych częściach świata, można uzyskać najlepszą ofertę wynajmując samochód w ostatniej chwili. Jest to strategia, która zazwyczaj odwraca się w Niemczech. Tutaj, rezerwacja z dużym wyprzedzeniem zapewni Ci najlepszą cenę. Najlepiej jest znaleźć najlepszą ofertę i dokonać solidnej rezerwacji co najmniej dwa tygodnie przed przyjazdem. W ten sposób możesz się zrelaksować, bezpiecznie wiedząc, że będziesz jechał w Niemczech samochodem, który chcesz i za rozsądną cenę.

2. Ręczna przekładnia i moc silnika wysokoprężnego to normy.

Zdecydowana większość samochodów w USA posiada automatyczną skrzynię biegów i jest zasilana benzyną. W Europie, a zwłaszcza w Niemczech, jest odwrotnie, a większość wynajmowanych samochodów to diesle z manualną skrzynią biegów. Dobrą wiadomością jest to, że ta kombinacja zapewnia znacznie lepszą ekonomię paliwa - ważne, gdy gaz i olej napędowy wynoszą około 1,45 euro za litr, co odpowiada około 5,50 dolarów za galon. Jeśli naprawdę nie czujesz się komfortowo z ideą stick shift, automatyczna skrzynia biegów jest opcją, którą oferują wypożyczalnie. Jest to jednak tym bardziej powód, aby zarezerwować bilet wcześnie i być przygotowanym na dopłaty za każdy dzień.

3. Młodzi kierowcy stoją przed dodatkowymi wyzwaniami

Jeśli zapytasz: "Jaki jest wiek prowadzenia samochodu w Niemczech?" Wcześniej wspomnieliśmy, że legalny wiek prowadzenia pojazdów w Niemczech wynosi 18 lat. Jednakże, chociaż istnieje kilka wyjątków, większość dużych firm wynajmujących ma co najmniej 21 lat. Kierowcy w wieku od 21 do 25 lat najprawdopodobniej będą musieli zapłacić młodemu kierowcy dopłatę i będą mieli ograniczony wybór, który wyklucza pojazdy o wysokich osiągach, ponieważ smutna prawda jest taka, że stanowią one znacznie większe ryzyko ubezpieczeniowe.

4. Niemcy i inne kraje

Otwarte granice między różnymi krajami europejskimi oznaczają, że ludzie wjeżdżający do Niemiec często błądzą do sąsiednich krajów, takich jak Holandia, Austria czy Francja - czasami nawet nie zdając sobie z tego sprawy. Z reguły nie stanowi to problemu, ale zawsze najpierw należy sprawdzić w wypożyczalni, ponieważ kilka z nich ma wyłączenia, jeśli chodzi o jazdę poza granicami Niemiec. W szczególności, jeśli zamierzasz zabrać samochód do Polski lub poza Europę Wschodnią, upewnij się, że omówisz to z agencją wynajmu, aby zapewnić sobie odpowiednią ochronę ubezpieczeniową.

5. Bądź mądry z ubezpieczeniem

Każdy, kto regularnie korzysta z wypożyczalni samochodów, będzie wiedział, że zazwyczaj oferuje najbardziej podstawowy typ ubezpieczenia w standardzie, a następnie dołoży wszelkich starań, aby przekonać Cię do płacenia za rozszerzoną ochronę ubezpieczeniową. Zazwyczaj zwiększa to całkowity koszt wynajmu o co najmniej 20 procent, czasem nawet więcej. Czy czujesz się komfortowo z podstawową osłoną i chcesz zaakceptować fakt, że jeśli uszkodzisz pojazd, staniesz w obliczu znacznego nadmiaru? A może wolisz zapłacić trochę więcej i wiedzieć, że cała przykrywka jest na miejscu, cokolwiek się stanie? Tylko Ty możesz odpowiedzieć na to pytanie, ale jeśli zdecydujesz się na drugą opcję, rozejrzyj się w domu przed podróżą. Jest duża szansa, że dostaniesz ubezpieczenie, które jest równie dobre, ale mniej niż połowa ceny.

6. Wypracowanie najlepszej oferty paliwowej

Weź samochód pusty i przynieś go z powrotem pusty? Weź ją pełną, przedpłata za zbiornik paliwa i przywieźć z powrotem pustą? Albo wziąć ją pełną i sprowadzić z powrotem pełną? To tylko trzy z możliwych opcji. Niektóre wypożyczalnie oferują nawet możliwość zakupu pół-cysterny, aby jeszcze bardziej skomplikować sytuację. Jeśli opcja przedpłaty jest na stole, to zazwyczaj działa taniej niż tankowanie na stacji benzynowej - jest to również o jedną rzecz mniej do zapamiętania. Należy jednak przedyskutować każdą z opcji z urzędnikiem wypożyczalni i upewnić się, że masz całkowitą jasność co do tego, ile, jeśli w ogóle, paliwa musi znajdować się w pojeździe po jego zwrocie. Jeśli przyniesiesz go z powrotem pustego, kiedy zgodziłeś się zwrócić go w całości, staniesz przed opłatą za tankowanie, która naprawdę sprawi, że Twoje oczy będą miały wodę.

7. Zaprezentuj właściwą dokumentację i możesz być w drodze.

Po uzgodnieniu samochodu, ubezpieczenia i paliwa pozostaje tylko przekazanie dokumentów, zapłacenie rachunku i zabranie kluczy do wynajętego samochodu. Nie ma tu nic niezwykłego, tylko upewnij się, że masz prawo jazdy, IDP, paszport i akceptowalną kartę płatniczą. Pamiętaj, że nie wszyscy europejscy sprzedawcy detaliczni akceptują American Express, więc jeśli jest to wybrana przez Ciebie metoda płatności, upewnij się, że masz kartę Visa lub Mastercard jako kopię zapasową na wypadek, gdybyś jej potrzebował.

Uzyskaj międzynarodowe prawo jazdy w ciągu 2 godzin.

IDP jest prawnym wymogiem prowadzenia lub wynajmowania samochodu w kilku obcych krajach. Jest to również dokument podróży regulowany przez Organizację Narodów Zjednoczonych dla Twojego bezpieczeństwa i łatwości podróżowania.

JAZDA SAMOCHODEM W NIEMCZECH PRZECIWKO USA - JAKIE SĄ RÓŻNICE?

Wspomnieliśmy już wcześniej, że jazda w Niemczech z amerykańskim prawem jazdy jest stosunkowo łatwa, zwłaszcza jeśli porównać ją z jazdą w krajach takich jak Wielka Brytania, Irlandia czy Malta, gdzie jeżdżą po lewej stronie. Istnieją jednak zasady, konwencje i cechy charakterystyczne dróg, o których niekoniecznie będziesz wiedział, jeśli nie posiadasz prawa jazdy w Niemczech.

Węższe pasy ruchu - Ameryka słynie na całym świecie z posiadania samochodów osobowych i ciężarowych, które są większe niż gdziekolwiek indziej. Mamy jednak również infrastrukturę dla nich. W Europie samochody są generalnie mniejsze, a to oznacza węższe drogi, pasy ruchu, a nawet miejsca parkingowe. Przyzwyczajenie się do tego może trochę potrwać, więc podczas jazdy w Niemczech skoncentruj się na drodze i bądź zawsze świadomy swojego otoczenia.

Prawo jest słuszne - jedna z bardziej dziwacznych konwencji jazdy w Niemczech i niektórych innych krajach europejskich jest wymóg poddania się pojazdom pochodzącym z twojego prawa. Może to prowadzić do sytuacji, w której pojazdy poruszające się w Niemczech po terenach zabudowanych muszą zwalniać przy zbliżaniu się do każdej bocznej ulicy, w przypadku gdy pojazd chce dołączyć do głównej drogi. W efekcie większość dróg takich jak ta ma znak "prawo drogi", co oznacza, że pojazdy na głównej drodze mają pierwszeństwo. Nadal jednak na niektórych obszarach wiejskich nadal obowiązuje konwencja "ustąpić miejsca prawu", dlatego należy zachować czujność podczas jazdy na wsi lub przez małe wioski.

Nie przechodzić na prawo - pamiętaj o wcześniejszej radzie dotyczącej pozostania na prawo, chyba że przechodzisz obok innych pojazdów? Cóż, konwersacja jest również prawdą, że przechodzenie jest dozwolone tylko po lewej stronie. Przekazywanie prawa (czasami nazywanego "przedsiębiorstwem") jest zabronione na niemieckich drogach. Jedynym wyjątkiem jest sytuacja, gdy wszystkie pasy ruchu poruszają się wolno w zatłoczonym ruchu, a prawy pas porusza się szybciej niż lewy.

Skręcając w prawo na czerwono - jak to ma miejsce w większości krajów europejskich, czerwone światło oznacza zatrzymanie się, niezależnie od tego, w którą stronę jedziesz, a amerykańska konwencja zezwalająca na skręcanie w prawo, jeżeli droga jest jasna, nie istnieje. W Niemczech jest jednak jeden wyjątek. Jeśli czerwonemu światłu towarzyszy zielona strzałka wskazująca w prawo, zasadniczo oznacza to, że dozwolony jest obrót w prawo w stylu amerykańskim w kierunku czerwonym. Można jednak jechać dalej tylko wtedy, gdy droga jest czysta i musi ustępować innym pojazdom i pieszym.

JAKIE SŠ NAJWAŻNIEJSZE PRAWA JAZDY W NIEMCZECH?

Powyższe konwencje to takie, które mogą zaskoczyć amerykańską jazdę samochodem w Niemczech. Jednak najczęstsze naruszenia prawa jazdy w Niemczech dotyczą rodzajów wykroczeń, które są powszechne na całym świecie:

1. Nie zapięcie pasów bezpieczeństwa

Jeśli prowadzisz samochód w Niemczech, to Twoim obowiązkiem jest dopilnowanie, aby każdy pasażer zapiął pas bezpieczeństwa podczas jazdy. Dotyczy to również tych, którzy siedzą z tyłu. Ponadto dzieci poniżej 12 roku życia muszą być zapięte w odpowiednim urządzeniu przytrzymującym - oznacza to fotelik dziecięcy lub fotelik podwyższający, który jest odpowiedni dla wieku i wagi dziecka. Naruszenie tego przepisu pociąga za sobą karę w wysokości 30 € (33$) za nie zapięcie pasów bezpieczeństwa lub 60 € (67$) za przewóz niezabezpieczonego lub niewłaściwie zabezpieczonego dziecka.

2. Korzystanie z telefonu komórkowego

Z ogólnoeuropejskich danych statystycznych wynika, że 50 procent wypadków drogowych jest spowodowanych przez rozproszoną jazdę. Największym rozproszeniem uwagi jest telefon komórkowy. Nic dziwnego, że siły policyjne na całym kontynencie się rozpadają, a Niemcy nie różnią się niczym od siebie. Jeśli prowadzisz samochód w Niemczech, nie możesz trzymać, odbierać ani używać telefonu komórkowego, gdy silnik jest włączony. Złamać prawo, a zostaniesz ukarany grzywną w wysokości minimum 100 euro (111 dolarów). Niemiecka policja przeprowadziła ostatnio dzień kontroli wyrywkowych i w ciągu kilku godzin zatrzymała za kierownicą ponad 3000 kierowców, którzy używali swoich telefonów.

3. Parkować lub zatrzymywać się na głównych drogach.

Zatrzymanie się na Autobahnie lub na głównych drogach jest nielegalne i wysoce niebezpieczne, z wyjątkiem przypadków, gdy jest to nieuniknione, na przykład w zatłoczonym ruchu drogowym lub w nagłych wypadkach. Należy pamiętać, że brak paliwa nie jest uważany za sytuację awaryjną, ponieważ można go całkowicie uniknąć. Jeśli zdarzy Ci się to w niebezpiecznym miejscu, bądź gotów zapłacić karę w wysokości około 30 € (33$).

4. Podstawowe wyposażenie

Przepisy ruchu drogowego w Niemczech stanowią, że każdy pojazd musi posiadać na pokładzie określone elementy wyposażenia bezpieczeństwa. Firmy wynajmujące zazwyczaj się tym zajmą, ale mądrze jest sprawdzić przed wyjazdem, jak gdyby czegoś nie było podczas kontroli policyjnej, to Ty będziesz tym, który otrzyma grzywnę. Oto, co musisz mieć w bagażniku:

  • Kurtki odblaskowe
  • Trójkąt ostrzegawczy*
  • First aid kit*

Pozycje oznaczone * są obowiązkowe tylko dla pojazdów zarejestrowanych w Niemczech.

CZY ZNAKI DROGOWE W NIEMCZECH SĄ ŁATWE DO ZROZUMIENIA DLA ZAGRANICZNYCH KIEROWCÓW?

A common language

Niemcy dołączyły do większości innych krajów europejskich, przyjmując Konwencję o znakach i sygnałach drogowych. Podczas gdy większość z nas prawdopodobnie nie przeczytała tego 50-letniego traktatu międzynarodowego, będziemy zaznajomieni z jego treścią. Określa on niektóre kluczowe znormalizowane formaty znaków drogowych i jest konwencją przyjętą przez 68 krajów.

Oznacza to, że ogólnie rzecz biorąc, jeśli jedziesz w Niemczech, znaki drogowe są łatwe i intuicyjne do zrozumienia. Na przykład, znak "stop" to czerwony ośmiokąt z napisem STOP w środku, podczas gdy znaki przecięcia pokazują obrazowe przedstawienia, które każdy może zrozumieć.

But there are exceptions

Warto jednak wspomnieć, że Stany Zjednoczone nie należą do krajów, które stosują się do powyższej konwencji w swoich znakach drogowych. Są takie, które nie są aż tak oczywiste. Ponadto, niektóre znaki w Niemczech nie są zgodne z konwencją. Oto niektóre z nich, które są nieco mniej intuicyjne:

  • Żółty diament z białą obwódką - droga priorytetowa (znaczenie "prawo na prawo" nie ma zastosowania).
  • Żółte koło z zieloną obwódką zawierające zielone "H" - przystanek autobusowy lub tramwajowy.
  • Żółty prostokąt z czarną obwódką zawierający słowo "Umleitung" - dywersja.
  • Niebieski prostokąt ze strzałką w górę, literą U i cyfrą w kolorze białym - objazd po autostradzie.
  • Niebieski prostokąt z zakresem prędkości w kolorze białym - zalecany zakres prędkości.
  • Niebieski prostokąt przedstawiający dom, samochód i dwie figury bawiące się piłką - dzielnicę mieszkalną.
  • Odwrócony trójkąt z zieloną obwódką, przedstawiający latającego orła i zwrot Landschafts Schutzgebiet - obszar chroniony, parkowanie dozwolone tylko w wyznaczonych miejscach.

Uzyskaj międzynarodowe prawo jazdy w ciągu 2 godzin.

IDP jest prawnym wymogiem prowadzenia lub wynajmowania samochodu w kilku obcych krajach. Jest to również dokument podróży regulowany przez Organizację Narodów Zjednoczonych dla Twojego bezpieczeństwa i łatwości podróżowania.

WHAT ARE THE SPEED LIMITS IN GERMANY?

Przepisy prawa jazdy w Niemczech dotyczące ograniczeń prędkości są oznaczone czarnym numerem na białym okręgu z czerwoną obwódką i nie można ich źle zrozumieć. Limity dla samochodów osobowych są proste. Należy pamiętać, że jeśli określone ograniczenia prędkości są oznaczone znakami, mają one pierwszeństwo przed określonymi poniżej standardowymi ograniczeniami.

  • Ograniczenie prędkości na terenach zabudowanych wynosi 50 km/h (30 mph). Dla uniknięcia wątpliwości, "obszar zabudowany" zaczyna się, gdy mijasz nazwę miejsca, aby wskazać, że wjeżdżasz do miasta, miasteczka lub wsi.
  • Zalecane ograniczenie prędkości na autostradach i drogach szybkiego ruchu wynosi 130 km/h (80 mph).
  • Ograniczenie prędkości na innych drogach wynosi 100 km/h (62 mph).

Kary za przekroczenie prędkości w Niemczech

Patrole policyjne nie mają tak regularnej i widocznej obecności na niemieckich drogach jak w niektórych krajach europejskich, takich jak Francja i Włochy. Nie daj się jednak nabrać na to, że nikt nie patrzy na ciebie podczas jazdy w Niemczech. Zautomatyzowane kamery drogowe, znane jako Blitzery, są powszechnie stosowane do monitorowania prędkości. Jeśli podczas jazdy zostaniesz "rozmyty", mandat zostanie wydany bezpośrednio posiadaczowi zarejestrowanego pojazdu. W przypadku wynajmu samochodu, będzie to wiązać się z karą pieniężną i opłatą administracyjną od wypożyczalni.

Kary za przekroczenie dozwolonej prędkości są ustalane na skali ślizgowej, w zależności od tego, ile km/h przekracza ograniczenie prędkości, z jaką porusza się pojazd. Kwoty wahają się od 10 EUR (11 USD) za drobne naruszenie do 680 EUR (750 USD) dla najpoważniejszych sprawców.

JEST JAZDA NA AUTOBAHNIE NIEBEZPIECZNA?

Jedną z rzeczy, która z pewnością przyciągnie uwagę każdego amerykańskiego kierowcy w Niemczech, jest powyższe użycie słowa "zalecane". Niemieckie autostrady stały się niemal legendarne ze względu na fakt, że duże odcinki tej 13.000 km (8.000 mil) sieci autostrad nie mają ograniczeń prędkości.

Obraz mentalny, który przywołuje na myśl kierowców połykających nogą do podłogi milę po mili, wywołuje w jednych emocje, a w innych wręcz przerażenie, gdy po raz pierwszy rozważają jazdę po Niemczech. Jednak prawda jest trochę inna. Oto kilka kluczowych punktów dotyczących bezpiecznej jazdy na Autobahn.

1. Istnieją ograniczenia prędkości

Odcinki miejskie i miejsca o podwyższonym ryzyku, takie jak np. okolice skrzyżowań lub zakrętów, mają zakreślone ograniczenia prędkości. Kierowcy są informowani, że opuszczają strefę zamkniętą za pomocą znaku ograniczenia prędkości ze skokiem.

2. Niebezpieczna jazda nie jest tolerowana.

Nawet na obszarach nieobjętych ograniczeniami, każdy kierowca w Niemczech ma prawny obowiązek bezpiecznej jazdy. Jazda w sposób lub z prędkością stanowiącą zagrożenie dla innych użytkowników dróg jest wykroczeniem drogowym. Doprowadzi to do działań policji, które mogą obejmować grzywnę w wysokości kilkuset euro.

3. Zostań w prawo

Wszystko, o czym mówiliśmy wcześniej, to pozostanie w porządku, chyba że przejeżdżanie przez wolniejsze pojazdy podczas jazdy w Niemczech jest podwójnie ważne na Autobahn. Tutaj dwa lub trzy pasy ruchu są wspólne dla samochodów ciężarowych poruszających się z prędkością 90 km/h (55 mph), samochodów poruszających się z prędkością 200 km/h (125 mph) lub nawet szybciej oraz pojazdów poruszających się z różnymi prędkościami pomiędzy tymi ekstremami.

4. Uważaj na swoje lustra.

Jeśli jesteś nowy w Niemczech w sieci Autobahn, prawdopodobnie zdecydujesz się dołączyć do innych użytkowników dróg, którzy trzymają się około 130 km/h, nawet na terenach wolnych od ograniczeń. W tym przypadku znajdziecie się gdzieś pomiędzy tymi skrajnościami, o których wspomnieliśmy powyżej. Jedną z najważniejszych wskazówek dotyczących bezpieczeństwa jest uważne obserwowanie swoich lusterek. Jeśli wyciągniesz się na lewy pas ruchu, aby minąć wolniejszy pojazd, znajdziesz się na drodze osób jadących z prędkością 200 km/h lub większą. Nawet przy prędkości 130 km/h, jest to równoznaczne z przebywaniem w samochodzie stacjonarnym i kierowaniem kogoś w stronę ciebie z prędkością 70 km/h (45 mph).

5. Jazda w obronie jest kluczem do sukcesu.

Każdy z nas nauczył się jazdy defensywnej jako koncepcji, aby uzyskać prawo jazdy. Chodzi o to, aby być świadomym swojego otoczenia, wcześnie dostrzegać potencjalne zagrożenia i reagować na nie w sposób, który zapewni bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg. Istnieje zdecydowanie element prawdy w definicji preferowanej przez niektórych, że oznacza ona prowadzenie pojazdu przy założeniu, że każdy inny użytkownik drogi jest niebezpiecznym szaleńcem. Brzmi to lekceważąco, ale sposób myślenia jest taki, który może uratować życie. Na przykład, jeśli podróżujesz z prędkością na Autobahnie, spójrz przed siebie. Jeśli widzisz dwa pojazdy znajdujące się blisko siebie i poruszające się z mniejszą prędkością, rozważ możliwość, że najbardziej wysunięty do tyłu pojazd może poruszać się w lewo, aby przejść bez sprawdzania swojego lusterka. Zwolnij trochę, żeby w razie czego można było zahamować i uniknąć katastrofy.

6. Jedź w granicach swoich możliwości.

Jadąc na nieograniczonym odcinku Autobahn, można pokonać znaczne odległości niezwykle szybko. Nie należy jednak czuć presji ani obowiązku. Zawsze jeźdź w granicach swojego samochodu i siebie. Jeśli pojazd jest płochliwy i trzeba się mocno skupić, aby utrzymać go w prostej linii, to wyraźnie widać, że jedziesz za szybko. Podobnie, jeśli czujesz się zdenerwowany lub coś mniej kontrolowanego, zwolnij. Twoje doświadczenia z jazdy w Niemczech powinny być przyjemne. Jeśli nie czujesz się pewnie za kierownicą Autobahnu, zmniejsz prędkość o 20 km/h. To może zrobić całą różnicę.

Uzyskaj międzynarodowe prawo jazdy w ciągu 2 godzin.

IDP jest prawnym wymogiem prowadzenia lub wynajmowania samochodu w kilku obcych krajach. Jest to również dokument podróży regulowany przez Organizację Narodów Zjednoczonych dla Twojego bezpieczeństwa i łatwości podróżowania.

JAK DZIAŁAJĄ "ZIELONE STREFY" W MIASTACH?

Nie możemy ignorować wpływu pojazdów silnikowych na środowisko i środowisko naturalne. W dużych miastach w całej Europie wprowadzono szereg środków mających na celu zmniejszenie zarówno natężenia ruchu drogowego, jak i zanieczyszczenia powietrza w dużych miastach. Dla kierowców w Niemczech mają one formę Umweltzonen (zielonych stref).

Wjazd do zielonych stref jest ograniczony do pojazdów, które posiadają plakietkę Umweltplakette, która jest zieloną naklejką, którą należy zakupić z wyprzedzeniem. Naklejka trwa do końca życia pojazdu i powinna być dostarczona przez wypożyczalnię. W przypadku jej braku można ją uzyskać online lub ze stacji inspekcyjnej TÜV za cenę 10 EUR (11 USD). Jeśli wjechali Państwo do Niemiec pojazdem zarejestrowanym w innym kraju, koszt naklejki wynosi 12,50 EUR (14 USD).

Wejście do zielonej strefy bez plakiety Umweltplakette wyświetlanej na przedniej szybie oznacza automatyczną grzywnę w wysokości 40 EUR (45 USD) za każde naruszenie. Strefy zielone istnieją we wszystkich większych miastach i stają się coraz bardziej powszechne również w mniejszych miastach, dlatego należy się upewnić, że tak się stanie lub że kary wkrótce zaczną narastać.

CZY POLITYKA DOTYCZY PICIA i JEZDENIA W NIEMIECKU?

Podobnie jak wiele innych krajów w Europie, Niemcy cieszą się dużą renomą dzięki swojej gościnności i są domem dla szerokiej gamy unikalnych piw, win i alkoholi. Jeśli masz ochotę na drinka, nie możesz się doczekać, by spróbować niektórych z nich. To dobrze, ale nigdy nie prowadź po tym samochodu.

Niemieccy policjanci są tak samo surowi jak ich europejscy sąsiedzi w podejmowaniu surowych działań przeciwko każdemu, kto prowadzi w Niemczech pojazdy przekraczające ustawowy limit alkoholu we krwi. Przestępcy zostaną ukarani grzywną w wysokości co najmniej 500 EUR (550 USD). Podobnie jak w przypadku kar za przekroczenie dozwolonej prędkości, kara zależy od wagi wykroczenia oraz od tego, jak wysoki jest poziom alkoholu we krwi. W najpoważniejszych przypadkach prawo jazdy w Niemczech przewiduje karę grzywny w wysokości 3.000 EUR (3.350 USD), której może towarzyszyć kara pozbawienia wolności.

Niemieccy policjanci mają prawo poprosić każdego, kto prowadzi samochód w Niemczech, o dostarczenie próbki oddechu lub krwi. Należy pamiętać, że niezastosowanie się do tego wniosku jest traktowane z taką samą powagą, a nawet przekroczeniem limitu, i podlega takim samym karom.

Ile to za dużo?

W Niemczech maksymalny dopuszczalny poziom alkoholu we krwi wynosi 0,5 mg/ml. Jednak dla młodych kierowców nie ma żadnej tolerancji. Każdy pozytywny wynik będzie oznaczał grzywnę. Porównaj ten limit z zasadami DUI w USA lub Wielkiej Brytanii, gdzie limit ten wynosi 0,8 mg/ml, a zobaczysz, jak rygorystyczne są przepisy dotyczące jazdy pod wpływem alkoholu w Niemczech.

Szklanka wina lub piwa może łatwo doprowadzić do tego, że poziom alkoholu we krwi przekroczy 0,5 mg/ml, więc najrozsądniejszym rozwiązaniem jest całkowite unikanie alkoholu w dni, kiedy prowadzisz samochód w Niemczech. Ponadto, unikaj nadmiernego spożycia alkoholu, jeśli zamierzasz prowadzić samochód następnego ranka. Nie ma magicznej formuły do obliczenia, jak długo alkohol pozostaje w systemie, ponieważ różni się w zależności od tak wielu czynników. Jednak, aby dać bardzo szeroki pomysł, około dwóch godzin na kieliszek wina lub piwa jest powszechne.

CO SIĘ DZIEJE PODCZAS POSTOJU POLICJI W NIEMCZECH?

Nikt nie wyrusza w drogę w Niemczech ani nigdzie indziej, aby zostać zatrzymanym przez policję. Jednak wszyscy wiemy, że gdziekolwiek jesteśmy, zawsze jest to możliwe w momencie, gdy zasiadamy za kierownicą. Niemieccy policjanci mają reputację uprzejmych, skłonnych do współpracy i zawodowych. Tak długo, jak traktujecie ich w tym samym duchu, bycie przedmiotem postoju policji nie musi być powodem do paniki.

Niemieccy policjanci

Lokalne i regionalne jednostki policji są podzielone na różne kategorie i wydziały. Jeśli chodzi o utrzymanie przepisów ruchu drogowego w Niemczech, należy pamiętać o dwóch konkretnych branżach:

1. Schutzpolizei (lub Schupo) to miejscowi policjanci, którzy zgłaszają się do swoich gmin. Można je porównać do umundurowanych oficerów pobitych w USA. Tradycyjnie niemieccy policjanci nosili ciemno zielone lub ciemnoniebieskie mundury, które różniły się w zależności od stanu. Jednak w ostatnich latach zmieniono je na niebieskie mundury, które są podobne do mundurów stosowanych w innych krajach europejskich. Samochody patrolowe są białe z niebieskim paskiem i słowem Polizei wzdłuż boku.

2. Autobahnpolizei jest, jak sama nazwa wskazuje, niemieckim odpowiednikiem amerykańskiego patrolu drogowego. Funkcjonariusze ci zazwyczaj pracują w pojazdach o wysokich osiągach, które często nie są oznakowane.

Zjeżdżamy na pobocze

Policjanci zaznaczą, że chcą, abyś się zatrzymał, włączając swoje migające światła i wyświetlając migający znak Polizei Halt (zatrzymanie policji) lub Bitte folgen (proszę śledzić), jeśli pociągną przed tobą. Konieczna jest spokojna reakcja. Jeśli pojazd jest za tobą, zwolnij i poszukaj odpowiedniego punktu, w którym możesz bezpiecznie się zatrzymać, nie utrudniając ruchu. Upewnij się, że jest też miejsce na samochód policyjny, który bezpiecznie zatrzyma się za tobą.

Wyłącz silnik, otwórz okno i poczekaj, aż przyjdzie do ciebie oficer. Wyjaśni powód zatrzymania się. Jeśli nie rozumiesz języka niemieckiego, wyjaśnij to natychmiast. Większość niemieckich policjantów mówi doskonale po angielsku.

Sprawia, że wszystko idzie gładko.

Policjant poprosi o udostępnienie dokumentacji dotyczącej Państwa i samochodu, którym Państwo podróżują w Niemczech. Upewnij się, że masz pod ręką licencję, dowód osobisty, dokumenty wynajmu i paszport.

Co najważniejsze, należy pamiętać, że jeśli popełniłeś drobne wykroczenie, policjant ma pewną elastyczność w sposobie postępowania z nim. Gdy kierowca jest kłótliwy lub unika, funkcjonariusz będzie miał powód, aby poświęcić więcej czasu na przeszukanie samochodu i prawdopodobnie nałoży karę na miejscu. Jeśli jesteście otwarci, uprzejmi i gotowi do współpracy, istnieje duża szansa, że w ciągu kilku minut możecie być na swojej drodze tylko z ustnym ostrzeżeniem.

Uzyskaj międzynarodowe prawo jazdy w ciągu 2 godzin.

IDP jest prawnym wymogiem prowadzenia lub wynajmowania samochodu w kilku obcych krajach. Jest to również dokument podróży regulowany przez Organizację Narodów Zjednoczonych dla Twojego bezpieczeństwa i łatwości podróżowania.

CIESZYĆ SIĘ WYJĄTKOWYM SERCEM EUROPY.

Niemcy leżą w centrum Europy, i to nie tylko w sensie geograficznym. Jego historyczne miasta, piękne krajobrazy i gościnni ludzie sprawiają, że jest to idealne miejsce do zwiedzania samochodem. Od ruchliwych centrów miast, przez kręte wiejskie pasy ruchu, aż po nieskrępowane Autobahny, Niemcy oferują również każdy rodzaj wrażeń z jazdy, jakie można sobie wyobrazić. Postępuj zgodnie z powyższymi wskazówkami, a będziesz mógł doświadczyć ich wszystkich z ufnością.

Nie wierz we wszystko, co widzisz w filmach. Niemieccy kierowcy mogą mieć kilka złych nawyków, ale agresja na pewno nie jest jednym z nich, więc jedźcie z uśmiechem na twarzy i cieszcie się otwartą drogą.

Źródła:
Fläche und Bevölkerung, Statistikportal
Niemieckie zagraniczne przyjazdy turystyczne, Handel Ekonomia
Państwa członkowskie UE, Unia Europejska
Jazda samochodem w Niemczech, RAC
Jak długo alkohol pozostaje w twoim ciele?, Linia zdrowia
Irlandia Ceny benzyny Ceny benzyny, GlobalPetrolPrices.com
Telefony komórkowe i prowadzenie pojazdu, Urząd ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Podstawowe wskazówki dotyczące wynajmu samochodu w Niemczech(czerwiec 2019), Birge Amondson, Trip Savvy Trip Savvy
Zakazy prowadzenia pojazdów za pomocą telefonu komórkowego w Europie (listopad 2017), Kaya Weissert, Niemiecki Autolabs
Wypadki drogowe, DE Statis
Policja, Niemiecka droga i więcej
Konwencja o znakach i sygnałach drogowych (1968), Konwencja traktatów Organizacji Narodów Zjednoczonych
Jazda w Niemczech: Zielone strefy, Niemiecka droga i więcej