Driving in Canada

O Canadá atrai mais de 18 milhões de visitantes internacionais todos os anos. O apelo do país é fácil de ver, com suas paisagens naturais, vida selvagem e cidades que oferecem uma experiência atraente para os viajantes.

Embora dirigir no Canadá possa parecer semelhante à experiência nos Estados Unidos ou em outros países de língua inglesa, diferenças notáveis ​​podem apresentar desafios para os motoristas estrangeiros.

Por exemplo, você está pronto para navegar pelas condições únicas de inverno que provavelmente encontrará?

Absolutamente! O Canadá é um dos melhores países para viagens rodoviárias. Muitas pessoas fizeram uma viagem canadense, então você encontrará muita infraestrutura, como acampamentos gratuitos e pagos, pontos de descanso, estradas pavimentadas, postos de gasolina, restaurantes e supermercados em todo o país. Se você fala inglês, não terá problemas para se locomover pela maior parte do Canadá.

O Canadá também é ótimo para viagens rodoviárias porque oferece algo para todos. Quer você goste de grandes cidades, natureza selvagem, esportes aquáticos, caminhadas, ciclismo, compras, arte, comida ou qualquer outra coisa, você pode planejar sua viagem pelo Canadá de acordo com seus interesses.

Riana, uma escritora de viagens que mora em Vancouver, compartilha seu artigo, The Ultimate Cross Canada Road Trip Itinerary , em seu blog, TeaspoonOfAdventure .

Nas áreas urbanas, o transporte público é normalmente o meio de transporte mais prático e econômico. No entanto, muitas das áreas mais deslumbrantes e remotas do país simplesmente não são acessíveis através de comboio ou autocarro.

Não há necessidade de se sentir assustado ao dirigir em um novo país. Este guia simplifica e melhora sua experiência de aluguel de carro e direção, ajudando você a aproveitar ao máximo sua aventura no Canadá. 

Para dirigir no Canadá, você deve ter carteira de motorista válida e seguro automóvel . Para motoristas dos EUA, são aceitas licenças e seguros dos EUA. No entanto, os condutores de outros países podem necessitar de uma Permissão Internacional para Dirigir (PID), especialmente se a sua carta de condução não estiver em inglês ou francês. É importante obter seu PDI fora do Canadá , pois os emitidos dentro do Canadá não são válidos.

Para visitantes de curta duração ou que dirigem por menos de 90 dias, é suficiente uma carteira de motorista válida do seu país de origem, acompanhada por um PDI. Os motoristas devem ter pelo menos 16 anos e portar os documentos de propriedade do veículo enquanto dirigem.

Alugar um carro no Canadá é semelhante a alugar nos Estados Unidos, com grandes locadoras de veículos como Avis, Budget e Hertz operando em ambos os países. No entanto, escolher o veículo certo para o terreno diversificado do Canadá é crucial para uma experiência de condução tranquila.

Pacotes Fly-Drive

• Reservar um pacote fly-drive em seu país de origem muitas vezes pode garantir melhores ofertas de aluguel de automóveis. Alugar um carro nos EUA e dirigir até o Canadá, como de Seattle a Vancouver, pode ser mais econômico.

Restrições de idade

• A idade mínima para dirigir no Canadá varia de acordo com a província, normalmente começando aos 16 anos. No entanto, você precisa ter pelo menos 21 anos para alugar um carro, com um ano de experiência como motorista.
• Os motoristas com idade entre 21 e 24 anos podem incorrer em uma 'taxa de locatário jovem' e enfrentar restrições quanto aos tipos de carro, embora a adesão a programas específicos possa, às vezes, dispensar essa taxa.

Documentos exigidos

• É necessária uma carteira de motorista válida para alugar um carro. Se sua carteira de motorista não estiver em inglês ou francês, é necessária uma Permissão Internacional para Dirigir (PID).
• Você também precisará de um passaporte e uma passagem aérea de volta.
• É necessário um cartão de crédito com o mesmo nome da carteira de motorista para o depósito.
• Para crianças menores de 18 kg é necessária uma cadeira infantil, que pode ser combinada com a locadora por um custo adicional.

Seleção de veículos de acordo com o terreno

• Condução na cidade : Para áreas urbanas, um sedã padrão ou um carro compacto geralmente é suficiente.
• Condução em rodovias : se você estiver viajando em rodovias, um carro ou SUV de médio porte pode oferecer mais conforto e melhor dirigibilidade.
• Estradas de cascalho : Para regiões do norte ou estradas remotas com superfícies de cascalho, um 4x4 ou SUV é recomendado para melhor tração e estabilidade.
• Estradas de montanha : Em áreas montanhosas, considere um veículo com boa potência e dirigibilidade, como um SUV AWD, para navegar com segurança em estradas íngremes e sinuosas.

Opções de seguro

• O seguro automóvel básico está incluído no aluguel de carros, mas coberturas adicionais, como Collision Damage Waiver (CDW) e seguro de acidentes pessoais, estão disponíveis por uma taxa extra. Alguns cartões de crédito oferecem CDW como vantagem, portanto, verifique com seu provedor.

Taxas adicionais

• Esteja ciente das taxas extras, como entrega só de ida, motoristas adicionais, taxas para motoristas jovens e taxas de localização premium.
• Podem ser aplicadas taxas por quilômetro e taxas mais altas para viagens interprovinciais, juntamente com impostos como o Imposto sobre Bens e Serviços (GST) e o Imposto Provincial sobre Vendas (PST).

Restrições de direção

• Algumas locadoras têm restrições para cruzar fronteiras provinciais ou nacionais e dirigir em estradas de cascalho ou terra. O rastreamento GPS é comumente usado, portanto, siga as rotas permitidas.

Aluguer de autocaravanas

• Para uma experiência diferente, considere alugar um trailer para flexibilidade e comodidade ao visitar vários acampamentos ou parques. Esteja ciente das regras e restrições específicas para trailers no Canadá, incluindo limitações de acampamento e regras de pernoite. Recomenda-se a pré-reserva dos parques de campismo.

A extensa rede rodoviária abrange mais de um milhão de quilômetros no Canadá, desde a extensa Rodovia Trans-Canadá até estradas locais menores em ambientes suburbanos e rurais.

Mantida meticulosamente pelos governos provinciais, esta rede inclui algumas estradas com portagem, normalmente perto de pontes e da fronteira com os EUA. A densidade das estradas aumenta nas regiões do sul e em torno de grandes centros urbanos como Vancouver, enquanto em áreas mais remotas, você pode ficar sozinho na estrada por longos períodos.

• Estradas Locais: Estas estradas, normalmente situadas em subúrbios e áreas rurais, fornecem acesso a propriedades privadas. Caracterizados por velocidades de trânsito mais baixas, geralmente apresentam pelo menos uma calçada.
  
• Estradas Secundárias: Projetadas para canalizar o tráfego de estradas locais para estradas arteriais maiores, as estradas secundárias geralmente têm semáforos em interseções com estradas arteriais e calçadas em ambos os lados.
  
• Estradas arteriais secundárias: Estas estradas apoiam o fluxo de tráfego e às vezes oferecem acesso a propriedades específicas. Ao contrário das estradas locais, não possuem sinais de parada, mas são equipadas com semáforos nos cruzamentos e calçadas de ambos os lados.
  
• Principais Estradas Arteriais: Focadas na movimentação eficiente do tráfego, essas estradas também possuem pontos de acesso controlados. Assim como as estradas arteriais secundárias, elas normalmente apresentam calçadas em ambos os lados.
  
• Rodovias: Semelhante aos Estados Unidos, as rodovias canadenses são projetadas para viagens mais rápidas e de longa distância. Não oferecem acesso direto à propriedade e são restritos a veículos, sem acesso para pedestres e ciclistas.

Você pode se perguntar: Por que preciso de um IDL ao passar por todas essas estradas? Não há como saber quando poderão ocorrer postos de controle obrigatórios, por isso é sempre aconselhável vir preparado com os documentos adequados para apresentar às autoridades. 

Atravessar os EUA para o Canadá de carro pode parecer semelhante à primeira vista, mas existem diferenças específicas e desafios únicos na condução canadense dos quais você deve estar ciente para uma viagem segura.

A rica vida selvagem do Canadá, uma grande atração para os entusiastas da natureza, pode representar riscos para os motoristas. Encontros com veados, alces e alces não são incomuns e podem ser perigosos.

Dirigir com cautela é essencial, especialmente em áreas conhecidas pela atividade da vida selvagem. Preste atenção à sinalização que indica a presença potencial de vida selvagem, especialmente nas províncias marítimas como Terra Nova e Nova Escócia, onde os alces são predominantes. 

O inverno não é exatamente a melhor época para visitar o Canadá , uma vez que as condições adversas podem afetar significativamente a direção. O gelo negro, causa comum de acidentes, exige vigilância constante.

Equipe seu veículo com pneus de inverno para melhor tração; estes são obrigatórios em Quebec durante o inverno. Lembre-se de que os carros alugados podem não vir automaticamente com pneus de inverno, portanto, solicite-os por um custo extra.

Dados os perigos da condução no inverno, é prudente tomar várias precauções:

• Leve mapas de papel como backup para o GPS.
• Certifique-se de que seu carro esteja equipado com raspadores de neve, uma lanterna funcionando e pilhas extras.
• Vista-se de forma quente, considerando um aquecedor para maior conforto.
• Dirija defensivamente, especialmente em estradas geladas e durante a noite.
• Em caso de avarias, um saco de dormir pode ser um salva-vidas.
• Planeje sua rota com antecedência e informe alguém sobre seus planos de viagem e horário de retorno esperado.

Abaixo estão alguns dos regulamentos de direção que você deve ter em mente ao dirigir no Canadá:

Como nos EUA, os veículos no Canadá circulam no lado direito da estrada, o que é conveniente para os motoristas americanos que entram no Canadá. Embora as leis gerais de trânsito sejam consistentes em todo o Canadá, cada província ou território pode ter regulamentos específicos, refletindo como os estados dos EUA variam em suas leis de trânsito.

No Canadá, os limites de velocidade são expressos em quilômetros por hora (km/h), e não em milhas por hora (mph).

As áreas urbanas normalmente têm limites de cerca de 50 km/h, as estradas rurais variam de 60 a 80 km/h e as rodovias geralmente têm limites de 80 a 100 km/h. Observe que os limites mínimos de velocidade nas rodovias são frequentemente fixados em 60 km/h. As penalidades por excesso de velocidade podem variar de acordo com a província e são mais severas em zonas de construção.

O Canadá exige o uso de cintos de segurança para todos os passageiros, semelhante aos EUA. Crianças com menos de 18 kg devem viajar na cadeirinha e o não cumprimento destes regulamentos pode resultar em multas substanciais.

Em muitas províncias canadenses, como Colúmbia Britânica, Manitoba, Ontário, New Brunswick e Ilha do Príncipe Eduardo, é ilegal fumar em um carro com a presença de menores. Dada a natureza generalizada desta lei, é aconselhável cumpri-la em todas as províncias para evitar penalidades.

Usar um telefone celular sem tecnologia viva-voz enquanto dirige é proibido em todo o Canadá. As penalidades para esta infração incluem multas que variam de acordo com a província e pontos de demérito em seu registro de condução, permanecendo em seu registro por dois anos a partir da data da infração.

A maioria dos carros canadenses está equipada com luzes diurnas automáticas. Embora algumas províncias exijam faróis durante o dia, é uma prática segura mantê-los acesos, independentemente da sua localização.

Se você estiver dirigindo no Canadá, verifique as leis específicas da província que está visitando ou, para simplificar, apenas use os faróis durante o dia em todas as províncias.

Semelhante aos estados dos EUA, cada província canadense tem seu conjunto de leis de trânsito, o que pode ser um pouco desafiador para os turistas que planejam dirigir pelo país. Embora existam alguns regulamentos específicos da província a serem considerados, as diferenças não são esmagadoramente numerosas.

Na Colúmbia Britânica, existem algumas leis de trânsito distintas. É ilegal descer uma colina em ponto morto; os motoristas devem manter seus veículos em marcha. Esta regra visa garantir que os condutores mantenham sempre o controlo do veículo.

Além disso, existe uma lei específica para dirigir na faixa da esquerda. Se você estiver na faixa da esquerda e um veículo mais rápido se aproximar por trás, você deverá passar por cima se for seguro. Não fazer isso pode resultar em multa de $ 167 e até três pontos de demérito.

Ao contrário de outras partes de Quebec e do Canadá, virar à direita no sinal vermelho é proibido em Montreal. Embora alguns cruzamentos em outras províncias possam ter restrições semelhantes, eles estão marcados.

Em Ontário, os condutores apanhados a ultrapassar a velocidade de 50 km/h acima do limite podem enfrentar a apreensão imediata do veículo por até 7 dias. Isto é particularmente importante em zonas de construção de autoestradas, onde os limites de velocidade podem diminuir significativamente.

Alberta freqüentemente usa unidades de radar fotográfico discretas para fiscalização de velocidade em rodovias. As unidades policiais podem monitorar a velocidade de veículos estacionados ou mesmo em movimento. Como os detectores de radar são ilegais em muitas províncias, respeitar os limites de velocidade é crucial para evitar multas.

Quebec impõe uma regra única onde uma frenagem abrupta e injustificada pode levar a uma multa e a dois pontos de demérito em seu histórico de direção. A lei enfatiza a importância de um comportamento de condução estável e previsível para a segurança.

Navegar nas estradas canadenses pode parecer familiar para os motoristas americanos, mas existem algumas diferenças importantes nos sinais e regras de trânsito que você deve conhecer:

Exceto em Montreal, virar à direita no vermelho é permitido no Canadá, desde que nenhuma sinalização proíba. No entanto, é necessário total cuidado para a segurança dos pedestres.

Os motoristas devem parar completamente e dar prioridade aos pedestres, especialmente quando há semáforos para pedestres ou quando o semáforo está verde sem sinais de cruzamento.

O Canadá utiliza luzes verdes padrão e piscantes. Embora a luz verde padrão funcione como nos EUA, uma luz verde piscando indica que você tem prioridade para virar à esquerda.

Isto pode ser particularmente útil em cruzamentos movimentados, mas todos devem estar cientes desta regra para evitar paradas repentinas que possam surpreender os motoristas que estão atrás.

Nas cidades, os sinais de trânsito geralmente indicam as direções permitidas para cada faixa. Esses sinais esclarecerão se você pode virar à direita, em linha reta ou à esquerda, oferecendo orientações que poderiam ser indicadas na superfície da estrada nos EUA. Para obter mais informações, leia nosso artigo " Sinais de trânsito incomuns ao redor do mundo ".

Nas paradas de 4 vias no Canadá, o primeiro veículo a parar tem o direito de prosseguir primeiro. Se dois veículos chegarem simultaneamente, ceda ao veículo à sua direita. Fazer contato visual com outros motoristas pode ajudar a esclarecer as intenções nesses cruzamentos.

Os sinais de trânsito são predominantemente em francês em muitas partes do Canadá, especialmente em Quebec. Familiarizar-se com a terminologia rodoviária francesa básica pode ser útil, especialmente para navegar em Quebec.

Os sinais de trânsito canadenses são semelhantes aos dos EUA, mas podem ser menos visíveis. Fique atento às placas, principalmente aquelas que alertam sobre travessias de vida selvagem, comuns em áreas rurais.

Nas férias, deliciar-se com a culinária e bebidas locais faz parte da experiência. Embora seja incentivado a experimentar as cervejas artesanais do Canadá, é crucial estar ciente das rigorosas leis canadenses para dirigir sob o efeito do álcool para garantir a segurança e a conformidade legal: 

No Canadá, o limite legal de concentração de álcool no sangue (TAS) é inferior a 0,08 mg/ml. Ultrapassar esse limite é considerado crime, acarretando penalidades como prisão, multas e possível pena de prisão.

Ontário implementa uma “faixa de alerta” para níveis de alcoolemia entre 0,05 e 0,08 mg/ml, o que pode levar a consequências graves. A tolerância zero aplica-se a condutores com menos de 21 anos, condutores comerciais e condutores novatos (com licenças G1, G2, M1 ou M2), o que significa que não é permitido álcool na corrente sanguínea durante a condução.

Os policiais podem realizar testes de bafômetro na estrada se suspeitarem de consumo de álcool. Recusar este teste pode resultar em penalidades mais severas. Se houver uma crença razoável de que a TAS do motorista está acima do limite, a polícia poderá realizar mais testes na delegacia. Testes de sobriedade física também podem ser realizados na estrada.

Falhar em um teste de sobriedade com alcoolemia na faixa de 0,05-0,08 mg/ml pode levar a penalidades como suspensão da licença de 3 dias e multa de US$ 250 para infratores primários, com penalidades maiores para infrações subsequentes.

Um BAC acima de 0,08 resulta em suspensão de 90 dias, multa de $ 550, taxa de reintegração de licença de $ 281 e apreensão de veículo por 7 dias.

Se for parado pela polícia, aqui estão as etapas para garantir uma interação tranquila:

1. Encoste com segurança: Encoste com rapidez e segurança quando sinalizado. Estacione com segurança, de preferência fora da estrada, e permaneça no veículo com as luzes internas acesas. Abra as janelas e mantenha as mãos visíveis no volante.

2. Mantenha a calma e a cortesia: mantenha a calma e a educação durante toda a interação. Se você discordar do policial, mantenha a calma e evite movimentos bruscos.

3. Cumpra as instruções: Se houver suspeita de beber, poderá ser solicitado que você realize um teste de sobriedade. Cumpra todas as instruções e evite mentir, pois isso pode ser considerado uma obstrução à justiça. Disputas sobre acusações podem ser tratadas posteriormente em tribunal.

4. Conheça os seus direitos: Embora a polícia possa detê-lo sem motivos específicos, você tem direitos, incluindo o direito de permanecer em silêncio e de recusar uma revista no veículo sem consentimento. Você também tem o direito de entrar em contato com um advogado antes de atender a qualquer solicitação. Gravar a interação é permitido, mas você não deve obstruir as tarefas policiais.

Consulte nossos pacotes de carteira de motorista internacional para agilizar o processamento do seu PDI e evitar qualquer infração de trânsito, incluindo a falta de documentação. 

Ao dirigir no Canadá, é crucial que os turistas estejam cientes dos seguintes números de emergência:

1. 911 – Este é o principal número de emergência para polícia, bombeiros e emergências médicas. É um número universal em todo o Canadá e deve ser usado em casos de perigo imediato ou situações de risco de vida.

2. 511 - Você pode discar este número na maioria das províncias para saber as condições rodoviárias e climáticas.

3. Número da polícia não emergencial - É aconselhável ter o número da polícia não emergencial local em seu telefone. Este número é utilizado para incidentes que requerem atenção policial, mas não são emergências urgentes (por exemplo, acidentes menores sem feridos ou bens roubados).

Lembre-se de que o 911 deve ser reservado para emergências genuínas. Para assistência ou consultas não urgentes, recomenda-se o uso dos números não emergenciais apropriados.

Confira esta lista de números de emergência por província.  

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