カナダでの運転: すべての外国人ドライバーが知っておくべきこと

カナダには毎年 1,800 万人以上の海外からの観光客が訪れます。自然の風景、野生生物、そして旅行者に魅力的な体験を提供する都市など、この国の魅力はすぐにわかります。

カナダでの運転は米国や他の英語圏の国での運転と似ているように見えるかもしれませんが、顕著な違いが外国人ドライバーにとっては課題となる可能性があります。

たとえば、遭遇する可能性が高い冬の独特の状況を乗り越える準備はできていますか?

絶対に！カナダはロードトリップに最適な国のひとつです。多くの人がカナダのロードトリップに参加しているため、全国各地に無料および有料のキャンプ場、休憩所、舗装道路、ガソリンスタンド、レストラン、食料品店などのインフラがたくさんあります。英語を話す人であれば、カナダのほとんどの地域を問題なく移動できるでしょう。

カナダは誰にとっても何かを提供するため、ロードトリップにも最適です。大都市、大自然、ウォーター スポーツ、ハイキング、サイクリング、ショッピング、アート、グルメなど、興味のあることに合わせてカナダのロードトリップを計画できます。

バンクーバーを拠点とする旅行ライターのリアナは、ブログ「TeaspoonOfAdventure」で記事「究極のカナダ横断ロードトリップの旅程」を共有しています。

都市部では、通常、公共交通機関が最も実用的で経済的な移動手段です。しかし、この国の最も美しい僻地の多くは、電車やバスではアクセスできません。

新しい国で運転することに恐怖を感じる必要はありません。このガイドは、レンタカーと運転体験を簡素化および改善し、カナダでの冒険を最大限に楽しむのに役立ちます。 

カナダで運転するには、有効な運転免許証と自動車保険が必要です。米国の運転者の場合、米国の免許証と保険が受け入れられます。

ただし、他の国の運転者は、特に免許証が英語またはフランス語ではない場合、カナダで国際運転免許証 (IDP) が必要になる場合があります。 IDP はカナダ国内で発行されたものは国内では使用できないため、カナダ国外で取得する必要があることに注意することが重要です。

短期滞在者または運転期間が 90 日未満の場合は、母国の有効な運転免許証と IDP があれば十分です。運転者は 16 歳以上である必要があり、運転中は車両の所有権証明書を携帯する必要があります。 

迅速なオンライン申請プロセスのおかげで、IDP の取得は簡単です。当社の Web サイトにアクセスし、IDP を申請し、詳細を入力して、更新された写真付き身分証明書と有効な国内運転免許証を提出してください。

IDP は、運転免許証を少なくとも 6 か月間保有している 18 歳以上の個人が利用できます。カナダのレンタカー会社は通常、ドライバーに 21 歳以上であることを義務付けています。

カナダでレンタカーを借りる場合は、運転免許証の原本とともに IDP を提示する必要があります。さらに、停止された場合は法執行機関に IDP を提示する必要がある場合があります。

国際運転免許証の有効期間は通常 1 年間です。ただし、2 ～ 3 年間続く IDP のオプションがあり、頻繁に旅行する人にとっては有益です。有効期間は発行日から始まるので、受け取りまでに余裕を持って旅行直前に申請するのがベストです。

緊急に IDP が必要な場合は、電子配信のファスト トラック オプションをご利用いただけます。追加料金を支払うことで IDP 申請をオンラインで迅速に処理し、すぐに受け取ることができます。

カナダでレンタカーを借りることは、Avis、Budget、Hertz などの同じ大手レンタカー会社の多くが両国で営業しているため、米国でレンタカーを借りたことがある人にとっては馴染み深い体験です。

空港から直接レンタルすることは、飛行機の旅行者にとっては便利ですが、場所代が割高なため、費用が高くなる可能性があります。

カナダでのレンタカー体験をより充実させるための重要なヒントをいくつか紹介します。 

自国からのフライドライブ パッケージを予約することを検討してください。そうすることでより良いレンタカー料金が得られる場合が多いからです。米国でレンタカーを借りて、シアトルからバンクーバーなど、カナダに車で入国するほうが費用対効果が高い場合があります。

カナダで運転できる最低年齢は州によって異なり、通常は 16 歳からです。ただし、レンタカーを借りるには 21 歳以上で、1 年の運転経験が必要です。

21 歳から 24 歳のドライバーは、「ヤングレンタル料金」が発生し、車種の制限を受ける場合がありますが、特定のプログラムの会員であればこの料金を免除できます。

レンタカーを借りるには有効な運転免許証が必要です。免許証が英語またはフランス語ではない場合は、国際運転免許証 (IDP) が必要です。

• パスポートと往復の航空券の提示も必要です。
• デポジットには運転免許証と同じ名義のクレジット カードが必要です。
• 体重 18 kg 未満のお子様にはチャイルドシートが必要ですが、追加料金でレンタル会社に手配していただけます。

さまざまな車両から選択できますが、ほとんどがオートマチックですが、マニュアル車も利用できます。北部の砂利道や田舎道を走行する場合に 4WD が必要かどうかを検討してください。

レンタカーには基本的な自動車保険が含まれていますが、衝突損害賠償責任免除 (CDW) や人身傷害保険などの追加補償を追加料金で利用できます。一部のクレジット カードでは特典として CDW を提供しているため、プロバイダーに確認してください。

片道のドロップオフ、追加のドライバー、若いドライバーの料金、プレミアムロケーション料金などの追加料金に注意してください。物品サービス税や州売上税などの税金とともに、キロメートルごとの料金や州間の旅行の割増料金が適用される場合があります。

一部のレンタル会社では、州や国境を越えたり、砂利道や未舗装の道路での運転に制限を設けています。 GPS 追跡が一般的に使用されるため、許可されたルートを遵守してください。

別の体験をするには、さまざまなキャンプ場や公園を訪れるときに柔軟性と利便性を備えた RV のレンタルを検討してください。キャンプの制限や宿泊の規則など、カナダの RV に関する特定の規則と制限に注意してください。キャンプ場は事前予約がおすすめです。

カナダの広大な道路網は 100 万キロメートル以上に及び、広大なトランスカナダ ハイウェイから郊外や田園地帯の小規模な地方道路まで多岐にわたります。

州政府によって細心の注意を払って維持されているこのネットワークには、通常は橋や米国国境の近くにいくつかの有料道路が含まれています。南部地域やバンクーバーなどの大都市中心部周辺では道路密度が増加しますが、遠隔地では長時間一人で道路にいることに気づくかもしれません。

• 地方道路:これらの道路は、一般的に郊外や田園地帯にあり、私有地へのアクセスを提供します。交通速度が遅いのが特徴で、通常は少なくとも 1 つの歩道があります。
  
• 集合道路:一般道路から大規模な幹線道路に交通を集中させるように設計されており、集合道路には多くの場合、両側の幹線道路や歩道との交差点に信号機が設置されています。
  
• 主要幹線道路:これらの道路は交通の流れをサポートし、特定の敷地へのアクセスを提供することもあります。一般道路とは異なり、一時停止の標識はありませんが、交差点と両側の歩道に信号機が設置されています。
  
• 主要幹線道路:交通の効率的な移動に重点を置いたこれらの道路には、制御されたアクセス ポイントも設置されています。小さな幹線道路と同様に、通常は両側に歩道があります。
  
• 高速道路:米国と同様、カナダの高速道路はより速く長距離を移動できるように設計されています。敷地内に直接アクセスすることはできず、車両のみの通行に制限されており、歩行者や自転車はアクセスできません。

「これらすべての道路を通過するときに、なぜ IDL が必要なのでしょうか?」と自問するかもしれません。義務的な検問がいつ行われるかを知る方法はないため、当局に提出する適切な書類を常に準備しておくことをお勧めします。 

米国からカナダに車で入国することは一見同じように見えるかもしれませんが、カナダの運転には特有の違いや特有の課題があり、安全な旅のために知っておくべきです。

自然愛好家にとって大きな魅力であるカナダの豊かな野生動物は、ドライバーに危険をもたらす可能性があります。シカ、ヘラジカ、ヘラジカとの遭遇は珍しいことではなく、危険を伴う可能性があります。

特に野生動物の活動で知られる地域では、慎重に運転することが重要です。特にヘラジカが蔓延しているニューファンドランド州やノバスコシア州などの沿海州では、野生動物の存在の可能性を示す標識に注意してください。 

冬は、厳しい条件が運転に大きな影響を与える可能性があるため、カナダを訪れるのに必ずしも最適な時期ではありません。ブラックアイスは事故の一般的な原因であり、常に警戒する必要があります。

トラクションを向上させるために車両に冬用タイヤを装着してください。ケベック州では冬の間、これらは必須です。レンタカーには冬用タイヤが自動的に装備されていない場合があるため、追加料金でリクエストしてください。

冬の運転の危険性を考慮すると、次のような予防措置を講じることが賢明です。

• GPS のバックアップとして紙の地図を持ち歩きましょう。
• 車に除雪機、懐中電灯、予備のバッテリーが装備されていることを確認してください。
• 快適さをさらに高めるためにヒーターを考慮して、暖かい服装でお越しください。
• 特に凍結した道路や夜間は防御して運転してください。
• 故障した場合、寝袋が救世主となることがあります。
• 事前にルートを計画し、旅行計画と戻り予定時刻を誰かに知らせてください。

以下は、カナダで運転する際に留意しなければならない運転規制の一部です。

米国と同様、カナダの車両は右側通行なので、カナダに入国する米国人ドライバーにとっては便利です。全体的な運転法はカナダ全土で一貫していますが、各州または準州には特定の規制がある場合があり、これは米国各州の運転法の違いを反映しています。

カナダでは、制限速度は時速マイル (mph) ではなく、時速キロメートル (km/h) で表されます。

通常、都市部では約 50 km/h、田舎道では 60 ～ 80 km/h、高速道路では 80 ～ 100 km/h の制限があります。高速道路の最低速度制限は 60 km/h に設定されていることが多いので注意してください。スピード違反の罰則は州によって異なり、建設地帯ではより厳しくなります。

カナダは米国と同様に、すべての乗客にシートベルトの着用を義務付けています。体重 18 kg 未満の子供はチャイルドシートに座る必要があり、これらの規制に従わない場合は多額の罰金が科される可能性があります。

ブリティッシュコロンビア州、マニトバ州、オンタリオ州、ニューブランズウィック州、プリンスエドワード島などのカナダの多くの州では、未成年者がいる車内で喫煙することは違法です。この法律は広く普及しているため、罰則を避けるためにすべての州でこの法律を遵守することをお勧めします。

運転中にハンズフリー技術を使用せずに携帯電話を使用することは、カナダ全土で禁止されています。この違反に対する罰則には、州によって異なる罰金と、違反日から 2 年間記録に残る運転記録上の減点が含まれます。

ほとんどのカナダ車には自動デイタイムランニングライトが装備されています。一部の州では日中のヘッドライトの点灯が義務付けられていますが、どこにいてもヘッドライトを点灯しておくことが安全です。

カナダで車を運転する場合は、訪問先の州の特定の法律を確認するか、わかりやすくするために、すべての州で日中はヘッドライトを使用してください。

米国の州と同様に、カナダの各州にも独自の運転法があり、国中を車で移動する計画を立てている観光客にとっては少々難しい場合があります。注意すべき州固有の規制がいくつかありますが、違いはそれほど多くありません。

ブリティッシュコロンビア州には、いくつかの特徴的な運転法があります。ニュートラルで惰性で下り坂を走行することは違法です。ドライバーは車のギアを常に入れておかなければなりません。この規則は、ドライバーが常に車両の制御を維持できるようにすることを目的としています。

さらに、左車線運転には特別な法律があります。左車線を走行していて、より速い車が後ろから近づいてきた場合、安全であれば移動しなければなりません。これを怠ると、167 ドルの罰金と最大 3 点の減点が科せられます。

ケベック州やカナダの他の地域とは異なり、モントリオールでは赤信号での右折は禁止されています。他の州の一部の交差点にも同様の制限がある場合がありますが、標識が付けられています。

オンタリオ州では、制限速度を 50 km/h 超えてスピード違反したドライバーは、即時に最長 7 日間の車両差し押さえに処される可能性があります。これは、制限速度が大幅に低下する可能性がある高速道路建設区域では特に重要です。

アルバータ州では、高速道路での速度取り締まりに目立たないフォトレーダーユニットを頻繁に使用しています。警察部隊は、駐車中の車両から、または走行中でも速度を監視する場合があります。レーダー探知機は多くの州で違法であるため、罰金を回避するには制限速度を遵守することが重要です。

ケベック州では、不当な急ブレーキを行った場合、違反切符を切られ、運転記録に減点 2 点を科すという独自の規則を施行しています。この法律は、安全のために安定した予測可能な運転行動の重要性を強調しています。

アメリカのドライバーにとってカナダの道路の移動は馴染みのあるものかもしれませんが、交通標識やルールには注意すべき重要な違いがいくつかあります。

モントリオールを除き、カナダでは禁止標識がない限り赤信号での右折が許可されています。ただし、歩行者の安全には十分な注意が必要です。

ドライバーは、特に歩行者用信号が作動しているとき、または信号が渡らずに青信号のときは、完全に停止し、歩行者に優先権を譲らなければなりません。

カナダでは、標準の緑色のライトと点滅する緑色のライトの両方が使用されます。標準の緑色信号は米国と同様に機能しますが、緑色の点滅は左折するための優先権があることを示します。

これは交通量の多い交差点で特に役立ちますが、後続ドライバーを驚かせる可能性のある急停止を防ぐために、全員がこのルールを認識する必要があります。

都市では、道路標識が各車線の許可された方向を示していることがよくあります。これらの標識は、右折、直進、または左折できるかどうかを明確にし、米国の路面に表示される可能性のある案内を提供します。

カナダの四方交差点では、最初に停止した車両が先に進む権利があります。 2台の車が同時に到着した場合は、右側の車に道を譲ってください。他のドライバーと視覚的に接触することは、これらの交差点での意図を明確にするのに役立ちます。

カナダの多くの地域、特にケベック州では、道路標識は主にフランス語です。フランスの基本的な道路用語を理解しておくと、特にケベック州を移動する場合に役立ちます。

カナダの道路標識は米国と似ていますが、あまり目立たない場合があります。標識、特に田舎でよく見られる野生動物の横断を警告する標識に注意してください。

休暇中は、地元の料理や飲み物を満喫することも体験の一部です。カナダのクラフトビールを試すことは推奨されていますが、安全性と法令順守を確保するためには、カナダの厳格な飲酒運転に関する法律を認識することが重要です。 

カナダでは、法定の血中アルコール濃度 (BAC) 制限は 0.08 mg/ml 未満です。この制限を超えると刑事犯罪とみなされ、逮捕、罰金、懲役刑などの罰則が科せられます。

オンタリオ州は、BAC レベルを 0.05 ～ 0.08 mg/ml の「警告範囲」としており、これは深刻な結果につながる可能性があります。ゼロトレランスは、21 歳未満のドライバー、商用ドライバー、および初心者ドライバー (G1、G2、M1、または M2 ライセンスを持つ) に適用されます。つまり、運転中の血流中のアルコールは許可されません。

警察官は、飲酒の疑いがある場合、路上で呼気検査を実施することができます。このテストを拒否すると、より厳しい罰則が科される可能性があります。ドライバーの BAC が制限値を超えていると合理的に確信できる場合、警察は警察署でさらなる検査を実施する場合があります。身体的飲酒検査は路上で実施することもできます。

BAC が 0.05 ～ 0.08 mg/ml の範囲で飲酒検査に合格しない場合、初犯には 3 日間の免許停止や 250 ドルの罰金などの罰則が科せられ、その後の違反では罰金が重くなります。

BAC が 0.08 を超えると、90 日間の出場停止、550 ドルの罰金、281 ドルのライセンス回復料、および 7 日間の車両の押収が課せられます。

警察に車を止められた場合、スムーズな対応を確保するための手順は次のとおりです。

1.安全に車を寄せる:合図があったら、素早く安全に車を寄せます。できれば道路から離れた場所に安全に駐車し、室内灯を点灯したまま車内に留まります。窓を下ろし、ハンドルの上に手が見える状態にしてください。

2.冷静さと礼儀正しさを保つ:やり取り中は常に冷静さと礼儀正しさを保ちます。警察官の意見に同意できない場合は、冷静さを保ち、突然の動きを避けてください。

3.指示に従ってください:飲酒の疑いがある場合は、現場での飲酒検査の実施を求められる場合があります。すべての指示に従い、嘘は司法妨害とみなされる可能性があるため避けてください。告訴をめぐる争いは、後から法廷で争われる可能性がある。

4.自分の権利を知る:警察は特別な理由なしにあなたを呼び止めることができますが、あなたには黙秘し、同意なしに車両捜索を拒否する権利などの権利があります。また、要求に応じる前に弁護士に連絡する権利もあります。やり取りを録音することは許可されていますが、警察の職務を妨害してはなりません。

IDP を迅速に処理し、書類の不足を含む交通違反を回避するには、当社の国際運転免許証パッケージをご覧ください。 

カナダで運転する場合、観光客は次の緊急電話番号に注意することが重要です。

1. 911 - これは、警察、消防、医療緊急事態の主要な緊急電話番号です。これはカナダ全土で共通の番号であり、差し迫った危険や生命を脅かす状況の場合に使用する必要があります。

2. 511-道路や気象条件のために、ほとんどの州でこの番号をダイヤルできます。

3.非緊急警察番号- 携帯電話に地元の非緊急警察番号を持つことをお勧めします。この数は、警察の注意を必要とするが、緊急の緊急事態ではない事件に使用されます（たとえば、怪我や盗まれた財産のない軽微な事故）。

911 は真の緊急事態のために予約されるべきであることを忘れないでください。緊急でないサポートや問い合わせの場合は、適切な非緊急番号を使用することをお勧めします。

州ごとの緊急数のリストをご覧ください。  

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