Libanon Kørevejledning

Libanons befolkning i 2019 var på 6,1 millioner, og det var allerede inkluderet anslået 1,5 millioner flygtninge fra Syrien og Palæstina, som flygtede fra deres lande for at undslippe politisk vold. Som et af civilisationens frø er Libanon et besøg værd, da det har rige arkæologiske og historiske skatte. Besøgende kan svælge over kulturarven og nyde lokalbefolkningens festkultur, som er fyldt med musik, festligheder og mad, der viser Mellemøstens vidundere og arabisk kultur.

Denne guide vil præsentere alt, hvad du behøver at vide, hvis du gerne vil prøve at køre i Libanon med et amerikansk kørekort eller et internationalt kørekort. Libanon er et land fyldt med drama og historie, og de har efterladt erindringer om disse med relikvier og skulpturer. Gaderne fortæller den menneskelige historie. Med tusinder af års uroligheder i en region kendt som civilisationens vugge, giver Libanon en kontrast til de normale vestlige bekvemmeligheder, og at besøge det vil efterlade dig med minder og lektioner, som du aldrig vil glemme.

Landet udforskes bedst i bil, og denne guide hjælper dig med at lære de vigtige oplysninger. Ville du være i stand til at køre dertil med dit lokale kørekort? Skal du tage en køreprøve i Libanon? Denne guide giver også de væsentlige kørselsregler i Libanon, krav til lejebiler og priser.

På trods af sin historie med at være et mødested for konflikter i århundreder, er Libanon nu kendt som et tilflugtssted for flygtninge. De lokale og staten anerkender vigtigheden af fred, og hvordan besøgende og turister skal behandles gæstfrit. Libanon har genopbygget deres land og har nu stabile politiske institutioner, der kan byde turister velkommen, der ønsker at tilfredsstille deres nysgerrighed om de skatte, som Libanon rummer.

Ta'if -aftalen , der bar planen for national forsoning, banede vejen for, at libaneserne fik et funktionelt og retfærdigt politisk system. Muslimerne fik endelig en mere betydningsfuld stemme i den politiske proces. De brugte denne løftestang til at styrke deres sekteriske opdelinger i den nationale regering. Dette er tydeligt i de forskellige kirker, der til sidst blev omdannet til moskeer.

Libanon er et lille land med bjergrigt terræn, beliggende på Levantkysten ved Middelhavet. Mod syd deler den grænse med Israel og mod nord gennem øst, mens bjergkæden Anti-Libanon strækker sig gennem både Libanon og Syrien. I vest deler Libanon maritime grænser med østaten Cypern. Landet er det mindste land på det asiatiske fastland, da det kun dækker et areal på 10.400 kvadratkilometer.

Libanons officielle sprog er arabisk. Libanon så dog ud til at være blevet et ganske flersproget land på grund af dets mange vestlige påvirkninger og geografiske placering. De 2. mest udbredte sprog er engelsk og fransk. Libanon har internationale skoler, hvor undervisningsmediet er enten engelsk eller fransk. Så når du besøger Libanon, skal du ikke være for bange for at kunne kommunikere, fordi størstedelen af befolkningen, især de nye generationer, allerede taler flydende engelsk.

Libanon dækker et område på 10.452 km2. Det er næsten samme størrelse som Gambia og en lidt større størrelse end Cypern. Landet er opdelt i otte (8) guvernører/provinser, og dette inkluderer Akkar, Baalbeck-Hermel, Beirut, Bekka, Libanonbjerget, Nordlibanon, Nabatiyeh og Sydlibanon.

Når du kører i Libanon, bør du vide, at dette land har været beboet af mennesker så tidligt som 10.000 f.Kr. Forskellige imperier har overtaget dette strategiske kystland, der vender ud mod det centrale Middelhav. I 2500 f.Kr. tog fønikerne fat i kystlandet, og de blev i 1500 f.Kr., selvom landet blev styret af forskellige imperier, inklusive Egypten. hetitterne tog kontrol over den nordlige del af Libanon, de delte den sydlige del med Egypten.

Moderne libanesisk historie består af den franske besættelse af Libanon fra slutningen af 1. Verdenskrig i 1920 til 1. januar 1944. Magten blev derefter overført til de libanesiske styrker, hvilket resulterede i den libanesiske borgerkrig (1975 - 1990). Derefter fandt den syriske besættelse sted, som til sidst sluttede efter FN's Sikkerhedsråds resolution (UNSCR) 1559.

I Libanon er statschefen præsidenten, mens regeringschefen er premierministeren. Dets regeringssystem er baseret på konfessionalisme, hvor religion og politik flettes sammen. Antallet af parlamentssæder deles ligeligt mellem muslimer og kristne; Præsidenten skal være en maronitisk kristen; premierministeren er sunni; Parlamentets leder skal være en shia. De forskellige nationale agenturer ledes også af forskellige religiøse grupper.

Libanon er det mest tilknappede land i Mellemøsten - langt fra dets krigshærgede naboer. Selvom civile protester stadig forekommer fra tid til anden, er det generelt sikkert for alle udenlandske besøgende. Turisme er en vigtig indtægtskilde for Libanon. I 2018 udgjorde indtægterne fra turistindustrien 3,8 milliarder USD, hvilket bidrog til omkring 7 % af landets samlede BNP.

Mellem 1995 og 2019 steg antallet af turistankomster med mere end det tredobbelte – fra 450.000 ankomster i 1995 til over 1,9 millioner i 2019. Tilstrømningen af turister gennem årene viste ikke en konstant stigning. Men med Libanons modvilje og planlagte forbedringer af dets turistsektor, vil tallene uden tvivl fortsætte med at stige.

Det internationale kørekort er et værdifuldt værktøj, der oversætter dit lokale kørekort til tolv forskellige sprog, udbredt og forstået globalt. Så hvis du har et internationalt kørekort, kan du køre i Libanon med et amerikansk kørekort eller et hvilket som helst andet land. Det er en fordel for dem, hvis licenser ikke er i det romerske alfabet, da det ville være svært for embedsmænd at læse, hvad der er angivet.

Hvis du har et kørekort fra dit hjemland, kan du bruge det til at køre i Libanon. Men det skal være godt i to år. Hvis dit kørekort har skrift, der ikke er i det romerske alfabet, som arabisk eller japansk, skal du have et internationalt kørekort i Libanon .

Hvis dit kørekort er gyldigt i mere end to år, kan du bruge det i Libanon, når du er på besøg som turist. Det internationale kørekort er praktisk, især hvis du ønsker at leje en bil. Hvis du bliver længere end tre måneder (hvor længe dit turistvisum varer), skal du have et libanesisk kørekort. Men du kan stadig køre i Libanon med en licens fra UAE eller et hvilket som helst land i Gulf Cooperation Council, ligesom at have et libanesisk kørekort.

Husk, at det internationale kørekort kun er en oversættelse af dit eget kørekort til de mest almindelige sprog. Det kan ikke bruges i stedet for dit lokale kørekort til at bevise, hvem du er. Hav altid dit lokale kørekort med dig, når du kører i Libanon eller lejer en bil.

Du kan køre i Beirut, Libanon og endda de andre byer med et internationalt kørekort. Med et internationalt kørekort kan du køre overalt i verden uden at bekymre dig om, hvorvidt politibetjentene kan forstå, hvad der står i dit kørekort. IDP har reddet mange turister fra besvær og misforståelser.

Det internationale kørekort kan fås hos os. Enhver person med et gyldigt kørekort fra ethvert land kan ansøge om en IDP. Processen er hurtig og nem, og de har øjeblikkelig godkendelse, når du indsender de nødvendige dokumenter. Efter godkendelse skal du bare arrangere forsendelsesstedet, og det er det! Alt du skal gøre er at vente på dit internationale kørekort (IDP), og du er fri til at slå et spor overalt i verden.

Du kan vælge gyldigheden af dit internationale kørekort, uanset om det er 1, 2 eller 3 år afhængigt af dine rejseplaner. Du kan også anmode om en erstatning eller ekstra kopi af din IDP, hvis du mister den. Denne kopi er gratis, så længe din IDP stadig er gyldig. Du skal kun betale for fragt. IDP er anerkendt i 150 lande verden over, og mange turister og endda studerende og arbejdere har nævnt, hvordan IDP har skånet dem for konstante spørgsmål fra myndighederne.

Det er hurtigt og bekvemt at ansøge om internationale kørekort, så der er ingen fastsat frist for at få det. Det afhænger af dine rejseplaner, præcis hvornår og hvor du skal køre. Du skal kun overveje leveringstiden, da International Driver's Association kan levere din IDP til ethvert af dine destinationslande.

Hvis du har travlt eller pludselig skal rejse med kort varsel, har vi gjort det nemmere for dig at ansøge online. Du skal blot besøge vores hjemmeside, tage en selfie og sende et billede af for- og bagsiden af dit lokale kørekort. Hav dit kreditkort klar til opkrævningerne, og vent bare på dit internationale kørekort. At køre i Libanon vil være en leg, når du har din IDP ved hånden.

Du kan vælge gyldigheden af din IDP fra 1, 2 eller 3 år. International Driver's Association giver muligheder, så du behøver kun at benytte dig af IDP'en, så længe du rejser. Nogle mennesker vil dog hellere forlænge deres IDP-gyldighed så længe som muligt, da de muligvis skal rejse med kort varsel. Bemærk venligst, at hvis dit indfødte kørekort udløber, kan IDP ikke erstatte det, selvom det stadig er gyldigt.

International Driver's Association har gjort det nemt for deres kunder at anmode om en erstatning IDP. Rejsende har meget at tage sig til, og nogle gange kan IDP gå tabt i blandingen. Du skal blot besøge hjemmesiden og anmode om et nyt eksemplar. Det er endda gratis! Alt du skal gøre er at betale forsendelsesomkostningerne og bare vente på dit nye eksemplar.

Med de mange arkæologiske og historiske steder i Libanon er det bedst at køre rundt i en lejebil. På den måde kan du lave din egen rejseplan og bruge tid på de seværdigheder og lyde, der betyder mere for dig. Der er offentlig transport tilgængelig i Libanon, men intet slår friheden og komforten ved at køre i egen bil. Fra Beirut Rafic Hariri Internationale Lufthavn er der mange muligheder for biludlejning.

Mange anmeldelser opfordrer til at køre i Libanon, da prisen for en lejebil er rimelig rimelig. Hvad mere er, behøver du ikke at tage en køreprøve i Libanon, hvis du har dit lokale kørekort og et internationalt kørekort. Nogle biludlejningsfirmaer vil kræve IDP, så de kan se bestemmelserne i din licens. Med det bjergrige terræn er det ideelt at leje en Sport Utility Vehicle (SUV), men de skal vide, om du har tilladelse til at køre køretøjer af den størrelse.

Når du skal leje en bil i Libanon, er det nemmeste svar lufthavnen. Ved din ankomst til Beirut Rafic Hariri International Airport er der allerede repræsentanter fra de store biludlejningsfirmaer. International biludlejning juggernaut Hertz er her, og i gennemsnit opkræver de omkring $58 om dagen. De fleste anmeldelser betragter det som en rimelig pris.

I dag kan du forudbestille en billeje på virksomhedens hjemmeside. Biludlejningsgiganter som Avis, Sixt og Europcar har deres egne hjemmesider, men der er også aggregatorsider som Kayak.com, der samler og sammenligner priserne på biludlejningsselskaberne, hvilket giver dig frihed til at vælge. De fleste eksperter råder til stadig at verificere priserne på Kayak med virksomheden.

De grundlæggende dokumenter for at leje en bil i Libanon er dit kørekort, identifikationsdokumenter og kreditkort. Nogle udlejningsfirmaer vil også kræve et internationalt kørekort, så de kan se dine køreegenskaber og begrænsninger. Mange turister vil gerne køre SUV'er, men biludlejningsfirmaerne skal vide, om chaufførerne er i stand. Når du kører i Libanon, kræves der altid et kørekort med klar oversættelse.

Et kreditkort eller debetkort er nødvendig for betaling, men nogle udlejningsfirmaer har alternative betalingsmetoder. Hvis du har reserveret lejemålet på forhånd via internettet, skal du medbringe kvitteringen eller transaktionsjournalen.

De store udlejningsfirmaer har en bred vifte af køretøjer, afhængigt af dine behov. Holder du dig mest i byerne, så er kompakte biler eller sedaner gode muligheder. Libanon har høje bjerge og barsk terræn på disse stier, så en SUV ville også være gavnlig. Bekræft altid, om køretøjet er manuelt eller automatisk gear - mange transaktioner har haft problemer på grund af dette.

En vigtig ting du bør bemærke er, at envejs billeje ikke er tilladt i Libanon. Envejsbiludlejning er normalt en praksis i Europa, hvor du kan leje en bil og rejse forbi nationale grænser uden at returnere bilen til det land, hvor du lejede den. Libanon har grænser i Syrien og Israel, men biludlejningsfirmaer vil ikke tillade dig at bringe deres køretøj på tværs.

At køre i Libanon har en rimelig pris baseret på aggregator-websteder. Der er lister over økonomibiler for så lavt som US $10/dag. Husk dog på, at det er basisprisen. Der er stadig adskillige tillægspriser afhængigt af bilens funktioner. Automatgear biler er normalt højere. Vær også opmærksom på den anførte passager- og fragtkapacitet, da overskridelse kan annullere forsikringen.

Prisen for at leje SUV'er er højere på grund af efterspørgslen. Kompakte SUV'er eller mellemliggende SUV'er kan starte ved 25-35 USD, mens SUV'er i fuld størrelse starter ved 40 USD. Igen er dette basisprisen uden tillæg.

Det er tilladt at køre i Libanon med et amerikansk kørekort eller et hvilket som helst lokalt kørekort, så længe du har haft kørekortet i mere end et år. For amerikanere kan det være så ung som 18 år gammel. Vær dog opmærksom på, at der er en anden minimumsalder for biludlejning. Virksomheder kræver, at lejere er mindst 21 år gamle. De har også en maksimal alder på 75 år.

Hvis chaufføren ikke opfylder ovennævnte betingelser, kan selskaberne pålægge et tillæg. Det er bedst at have din ledsager i den rigtige alder til at påtage sig udlejningsopgaverne.

Bilforsikring er obligatorisk i Libanon. Selvom de fleste bilforsikringslove kun kræver et minimum af tredjepartsforsikringer, kan biludlejningsfirmaer kræve, at du køber yderligere forsikringsdækning. Du skal betale for din lejebilforsikring på daglig basis afhængigt af, hvor længe du skal leje bilen.

Udgifter til leje af bilforsikringer i Libanon kan variere fra 10,00 USD – 45,00 USD om dagen. Priserne varierer afhængigt af din dækning, den type bil du lejer og din alder, mildt sagt. For at spare på dine forsikringsudgifter anbefales det, at du undersøger biludlejningsfirmaer; Du bør også spørge om den forsikring, de tilbyder.

Hvis du rejser med et amerikansk eller internationalt kreditkort, inkluderer mange forsikringer (Collision Damage Waiver). Der er udlejningsfirmaer, der stadig vil sælge ansvarsforsikringer for kollisionsdækning og andre hændelser. Disse ville øge omkostningerne, men chauffører behøver ikke at tage en køreprøve i Libanon, for at udlejningsfirmaer kan betro deres køretøj til dig for at være en fair handel.

Behandlingen af at leje en bil i Libanon er nogenlunde den samme, som praktiseres i andre lande. Alt du skal gøre er at indsende kravene, betale depositum og returnere bilen, når du er færdig.

Ikke alle biludlejningsfirmaer er baseret i lufthavnen. Så hvis du ankommer der, kan repræsentanter henvende sig til dig, men du bliver nødt til at vente på din bil, eller de kan transportere dig til deres websted. Det bedste råd er at bestille lejebilen på forhånd og få det aftalt på forhånd at vente i lufthavnen. Der er normalt et gebyr for denne service, da de også skal betale for parkeringsafgifterne i lufthavnen.

Libanon har to brændstofmuligheder, diesel og blyfri. Libanon er også i færd med at blive en legitim olieproducent. Priserne på brændstof er 0,68 Euro eller 0,82 US$ pr. liter for blyfri gas og 0,46 Euro eller 0,56 US$ for diesel. Brændstofpriserne er normalt lavere i Mellemøstens olieproducerende region, men priserne svinger også afhængigt af udbud og efterspørgsel. Britiske statsborgere, der kører i Libanon med et britisk kørekort, er ofte forbløffede over forskellen i benzinpriser.

Libanon er et smukt sted for eventyrkørsel. Det er som at blive transporteret til et andet sted i tide, især hvis man forlader byen og kører op til de høje bjerge. Vejreglerne i Libanon er ikke bemærkelsesværdigt strenge, men de er korrekt implementeret. Kend kørselsreglerne i Libanon for din kommende rejse.

Køretimer i Libanon angiver også, at havaritrekanten og fareblink er obligatoriske, især ved bilhavari. Tjek altid dit lejede køretøj i tilfælde af, at virksomheden kan have overset at levere faretrekanten. Dette er blot nogle af de regler, du skal huske, når du kører i Libanon, som f.eks. brugen af en mobiltelefon, mens du kører. For at vide mere, fortsæt med at læse nedenfor.

Er der love om spirituskørsel i Libanon? Libanon har strenge love om spirituskørsel, og de har kontrolposter, militær- og politikontrolsteder, der kan registrere mængden af alkohol, der indtages med en alkometer. Det skal bemærkes, at der teknisk set er en lovlig grænse for spirituskørsel, som er fastsat til 0,5 g/l. Libanesiske myndigheder har anvendt en streng tolerance på 0 % over for at køre bil efter at have drukket. For turister er det bedre bare ikke at drikke og køre overhovedet. Hav en udpeget chauffør, der ikke vil indtage alkohol uanset mængden.

Libanon har indført et bødesystem baseret på alkoholkoncentrationer i blodet. For dem, der har 0,5-0,8g/l, er der store bøder. For 0,8-1g/l vil dit køretøj blive beslaglagt, og for over 1g/l risikerer du fængselsstraf. Det er også forbudt at medbringe åbne alkoholbeholdere, selvom du ikke drikker dem.

Sikkerhed er en prioritet for embedsmændene i Libanon. Dette understreges, når du lærer at køre bil i Libanon. Det starter med den grundlæggende regel, at sikkerhedsseler er påkrævet til alle passagerer, både foran og bagved. De har også klare sikkerhedsforskrifter for børn. Børn under fem år skal sikres og spændes i en passende autostol. Børn under ti år må ikke sidde på forsædet og heller ikke køre på motorcykel.

Hjelme er også påkrævet til alle cyklister og motorcyklister, inklusive elektriske scootere. Disse køretøjer skal også have sidespejle. Desuden er brug af mobiltelefon eller tablet forbudt under kørsel, medmindre det er tilsluttet et håndfrit system.

Libanon har både betalingsparkeringspladser og gadeparkeringsområder. Betalingsparkeringspladser omfatter åbne parkeringspladser og parkeringspladser i flere etager. Hvis du har brug for at parkere et kort stykke tid på vejen, skal du sørge for at kigge efter den udpegede parkeringsplads, der er målt. Du bemærker måske, at andre lokale chauffører ikke følger denne regel, men pas på ikke at vedtage dette, især i Beirut.

Vejene i Libanon kommer normalt i 2 kørebaner (en kørebane pr. retning). En kørebane har også 3-4 baner, der er brede nok til at rumme lastbiler. Tommelfingerreglen er, at hvis du drejer til højre, skal du holde dig i vognbanen længst til højre, før du nærmer dig krydset. Hvis du drejer til venstre, skal du manøvrere til den længst venstre vejbane, før du nærmer dig krydset.

Sikkerhedsmyndighederne har forenklet hastighedsgrænserne i Libanon. Det er 50 km/t i byområder og 100 km/t i landområder. Da der ikke er betalingsveje i Libanon, må du ikke overskride grænsen på 100 km/t. Hvis du kører over den højeste hastighedsgrænse med over 60 km/t eller deltager i racerløb og hensynsløs kørsel, kan du risikere beslaglæggelse af dit køretøj eller endda fængselsstraf.

På den anden side kan du heller ikke køre med en hastighed lavere end 20 km/t. Hastighedsgrænserne er konstante for alle typer kørekort, du medbringer, og for alle typer køretøjer.

Libanon grænser næsten udelukkende op til Syrien fra nord til øst. Det er nemt at køre fra Syrien til Libanon, da der er forskellige indgangssteder. En af de populære ruter er at køre fra Damaskus (Syrien) til Beirut (Libanon).

Her er et eksempel på en rejseplan for kørsel fra Damaskus til Beirut med en gennemsnitlig rejsehastighed på 54 km/t. Du kan nå Beirut på cirka 2 timers kørsel med en afstand på 111 kilometer.

1. Tag på Almotahalik Aljanobi fra Beirut Rd‎ og 7. april.
2. Følg Dimashq Beirut og Beirut - Damaskus International Hwy/Route 30M til Charles Helou/Route 51M i Beirut, Libanon. Afkørsel fra Emile Lahoud.
3. Følg rute 51M til Cheikh Toufik Khaled.

En populær rute til at køre fra Israel til Libanon er fra Tel-Aviv til Beirut. En advarsel er, at du skal forbi Damaskus, Syrien, fordi Libanon ikke tillader direkte indrejse fra Israel. Afstanden er omkring 420 kilometer. Et eksempel på en rejseplan ville se sådan ud.

1. Kom på Ayalon Hwy/Route 20 fra Shlomo Ibn Gabirol St og Rokach Blvd.
2. Tag rute 5 og Yitzhak Rabin Hwy/Route 6 til Route 65. Tag frakørsel Iron Interchange fra Yitzhak Rabin Hwy/Route 6.
3. Fortsæt på rute 65. Tag rute 675, rute 71, rute 25 og rute 232 til M5 i Mafraq Governorate, Jordan.
4. Følg M5 til Dimashq Beirut i Damaskus Governorate, Syrien.
5. Følg Dimashq Beirut til Beirut - Damaskus International Hwy/Route 30M i Beqaa Governorate, Libanon.
6. Fortsæt på Beirut - Damaskus International Hwy/Route 30M til Beirut. Afkørsel fra Emile Lahoud.
7. Følg rute 51M til Cheikh Toufik Khaled.

Trafikskiltene i Libanon ligner trafikskiltene i resten af verden. Det officielle organ med ansvar for trafikskiltene er Internal Security Force (ISF). Libanons medlemskab af Golfens Samarbejdsråd påvirkede ikke deres vejskilte som EU-landene. At køre i Libanon med disse skilte kan være sikkert og velordnet.

Advarselsskilte vil give bilisterne besked om, at der vil være ændringer på vejen forude. Den advarer også om tilstedeværelse af fodgængere og mulige farer på vejen foran. Dette giver dig god tid til at være forsigtig og træffe passende foranstaltninger.

• Bøj til venstre
• Bøj til højre
• Dobbelt kurve
• To-vejs vej
• Vejen indsnævres
• Cyklistoverfart
• Trafiklys
• Bump
• Faldende sten
• Farlig nedadgående skråning
• Glat vej
• Vejarbejde
• Rundkørsel
• Børn Fodgængerfelt
• Jernbaneoverskæring med afspærring
• Jernbaneoverskæring uden barriere

Obligatoriske skilte informerer chaufførerne om de handlinger eller anvisninger, de kan eller ikke kan foretage på den vej, de tager. Disse regler vedrører turismeaktiviteter, der kan påvirke trafikken som "ingen adgang til køretøjer undtagen motorcykler" på de smalle veje og veje nær kystlinjen

• Hold til venstre
• Hold til højre
• Hold venstre eller højre
• Kun venstre
• Kun rigtigt
• Kun lige
• Rundkørsel
• Venstresving foran
• Højredrej fremad
• Venstre eller højre drej fremad
• Drej ligeud eller til højre
• Lige eller venstresving fremad
• Minimumshastighedsgrænse
• Obligatorisk snekæde
• Ingen gennemgående vej
  

Forbudsskilte er designet til at begrænse og kontrollere bevægelser for bilister, cyklister og fodgængere i et bestemt område. Normalt medfører overtrædelser af forbuddene en vis grad af straf.

• Forbudsskilte
• Ingen trafik med motorkøretøjer
• Ingen adgang
• Ingen køretøjer
• Ingen motorcykler
• Ingen cyklusser
• Ingen fodgængere
• Ingen lastbiler
• Overhaling forbudt
• Ingen overhaling med lastbiler
• Ingen horn
• Vægtgrænse
• Grænse for frigangsbredde
• Grænse for frihøjde
• Hastighedsbegrænsning
• Maksimal vægt tilladt
• Ingen landbrugskøretøjer
• Akseltrykgrænse
• Grænse for frilængde
• Hold op
• Udbytte
• Parkering forbudt
• Ingen stop
  

Hvis du læser tidligere rejsendes personlige blogs, vil du bemærke, at nogle af dem erklærer, at Libanon ikke har nogen regler om vej, selv i vejkryds. Så bortset fra at passe på uregerlige chauffører og køretøjer, der pludselig overhaler, kan du gå videre og praktisere reglerne om ret til vej, som du har lært af dit land. Generelt har følgende køretøjer forkørselsret, og du bør til enhver tid give efter for dem:

• Udrykningskøretøjer (ambulance, politibiler, brandbiler osv.)
• Køretøjer, der kører ned ad bakke
• Køretøjer i krydset
• Køretøjer, der allerede er inde i rundkørslen
• Køretøjer, der er på hovedvejen

Minimumsalderen for at ansøge om et kørekort i Libanon er 18. Processen starter ved 18 år, men de ville ikke lade dig leje en bil, før du er 21 år gammel. De forventer, at udlændinge også skal være mindst 18 år for at have kørekort i mere end et år.

Hvis du har travlt, eller køretøjet foran dig er for langsomt (som store lastbiler), kan du gå videre og overhale; men gør det ordentligt og sikkert. Er du på hovedvejen, skal du være opmærksom på vognbaneadskillerne og kun overhale i områder, hvor der er brudte linjer. Ellers skal du vente, indtil du ankommer til en mere sikker del af vejen. Glem ikke også at tude på dit horn for at signalere til køretøjet foran, at du forsøger at overhale.

Libanesere kører på højre side af vejen. Hvis du kører i Libanon med et amerikansk kørekort, er der ingen grund til at justere. Med hensyn til vigepligt vil de forvente, at du prioriterer køretøjer, der allerede er inde i en rundkørsel. Det er altid et godt råd at være forsigtig og holde moderate hastigheder, selvom du har forkørselsret.

Glem endelig ikke dit kørekort. Tænk på dit kørekort som din livline. Som sådan kan og bør du ikke køre din bil uden.

Udenlandske besøgende må køre i Libanon, så længe de har deres gyldige lokale kørekort. Licensen skal være gyldig i mere end et år, og de vil også kræve et internationalt kørekort, hvis dit lokale kørekort ikke er i det romerske alfabet eller arabiske tegn.

I dette tilfælde er det tilladt at køre i Libanon med et amerikansk kørekort, da det er i det romerske alfabet, forudsat at kørekortet har været gyldigt i mere end et år. Det skal også påpeges, at minimumsalderen for kørsel er atten år. Så selvom du har et kørekort i Libanon på mere end et år, men du stadig ikke er atten år gammel (hvilket kan ske i nogle lande), ville du stadig ikke have lov til at køre.

Når du kører i Libanon, ser det ud til, at det er nemt at blande sig i mængden, og kørsel i Libanon har sit eget særprægede ry, som vil blive diskuteret senere. Her er gode råd til, hvad du bør gøre, når du står i bestemte situationer, baseret på vejreglerne og lovene i Libanon og de lokales generelle køreadfærd. Denne guide tager også hensyn til, hvad deres kultur forventer af udlændinge.

Når du har tjekket din lejebil, prøvekørt og bemærket, at alt er i orden, er du nu klar til din joyride. Pludselig går din bil i stykker. Hvad ville du gøre, hvis du er i Libanon med en standset bil?

Den første ting du skal gøre er at tænde dine fareblink. Brugen af fareblink er at informere de bagvedliggende køretøjer om, at din bil er brudt sammen, og de skal ikke forvente, at du fortsætter. Næste skridt er at forsøge at bringe bilen til siden af vejen. Det er en regel, og hvis du ikke kan bringe bilen ud til siden af vejen, skal du tage din varslingsanordning frem. Det refererer til den trekantede reflektor, og placer den omkring 50 meter fra dit køretøj, så modkørende køretøjer kan se med det samme og begynde at skifte vognbane.

Hvis der er en politi- eller færdselsbetjent, så kontakt dem for at få hjælp, enten med at flytte bilen eller tilkalde hjælp. Hvis du kører i Libanon med et UAE-kørekort, ved du, at nummeret til nødhjælp er 112. En anden mulighed er at ringe til dit biludlejningsfirma. Assistance i denne situation er normalt en del af deres tjenester.

Politiet er meget synligt i Libanon, og i mange vejkryds vil de normalt tilsidesætte lyskrydset og eller vælte forkørselsretten for visse vejkryds. Denne foranstaltning er et svar på, at trafiksituationen bliver tungere i Libanon, efterhånden som flere og flere køber personbiler. Politiet følte behovet for at gribe ind, og deres tilstedeværelse blev brugt til at disciplinere chaufførerne. De har også mandat til at rette op på trafikken og kontrollere chaufførernes tilstand.

Når politiet stopper dig, er det bedste råd at samarbejde. Svar respektfuldt på spørgsmålene, og hvis de beder om din registrering, så vær klar til at vise det. Det er bedst ikke at udlevere dit pas, og tjekke navneskiltet og uniformen på betjentene for at sikre, at de er legitime politibetjente. Når du har bekræftet dem, skal du bare samarbejde, og du behøver ikke ende på en køreskole i Libanon.

Nogle gange en køreplan. detaljerede papirkort eller Google maps garanterer ikke, at du kommer til din destination uden problemer. Libaneserne er generelt villige til at hjælpe turisterne med at finde deres destination. Mange libanesiske lokale kan tale engelsk, selvom det ikke er et officielt sprog. De fleste borgere i Libanon ville forsøge at hjælpe, og de er mindre tilbøjelige til at sige "nej", selvom de ikke er helt sikre på de anvisninger, de giver dig.

Det er mere tilrådeligt at spørge politiet eller færdselsmyndighederne på en venlig måde, og de fleste af dem er klar til at hjælpe. Libanon har en stærk polititilstedeværelse, så det ville normalt ikke være svært at finde en politibetjent. Der er også en betydelig befolkning af syriske flygtninge, og nogle kender måske ikke stedet, men generelt er det en behagelig oplevelse at bede om kørselsvejledning.

For at hjælpe dig med at kommunikere med lokalbefolkningen er her nogle praktiske sætninger:

• Hej/Velkommen - Marhuba
• Farvel - Ma'assalaama
• Tak - Shukran
• Ja - Na'am
• Nej - La'
• Undskyld - Muta'assif
• Taler du engelsk? - T atakullum ingleezi?
• Jeg forstår det ikke - Ana maa afham
• Hvor meget er det? - Bekam?
• Hvor er den nærmeste læge? - Wayn aghrab tabeeb

Da Libanon har været mødested for flere konflikter, er der en stærk politi og militær tilstedeværelse. Militæret har oprettet adskillige checkpoints, men de mange turister forsikrer, at checkpoints det meste af tiden har været mere nyttigt end et instrument til at så frygt. Hvis du har dine komplette dokumenter og identifikation, behøver du ikke bekymre dig om noget. Medmindre de finder noget mistænkeligt, vil det blot bestå af et visuelt tjek og en anerkendelse fra din side.

Ikke desto mindre, når du kører i Libanon med et britisk kørekort, skal du være klar til at fremvise dine rejsedokumenter, kvitteringer for lejebiler og alle andre relevante dokumenter. Samarbejd og svar respektfuldt på spørgsmålene. Det er bedst ikke at vise irritation, og det ville hjælpe at forstå, at disse mennesker simpelthen gør deres arbejde, som er at beskytte deres egen nationale sikkerhed, som du nu er en del af som besøgende. De fleste turister ville endda spørge og modtage hjælp fra disse kontrolpunkter,

Forhåbentlig vil viden om Libanons kørekultur få dig til at køre med selvtillid. Der er unikke nuancer i hvert land, og det er bedst at lære dem for at undgå enhver misforståelse.

Hvis du er involveret i en ulykke, er det første du skal tjekke din fysiske tilstand og derefter dine passagerers fysiske tilstand. Er der nogen, der har brug for øjeblikkelig lægehjælp? Alarmnummeret er 112. Ring til det med det samme, og oplys først din nøjagtige placering.

Hvis det er en mindre kollision, og ingen i dit selskab eller det andet køretøj kommer til skade, så kan du blot anmelde uheldet til dit biludlejningsfirma. Få kontaktoplysningerne på det andet køretøj, og spørg om muligt hjælp fra politi eller færdselsbetjente til at mægle. Flyt ikke køretøjerne fra det faktiske kollisionspunkt og tag billeder med din smartphone eller kamera. Disse er nyttige beviser i spørgsmålet om afvikling af ansvar.

De seneste år er køresituationen i Libanon blevet bedre, selvom trafikken har været strammere på grund af den markante stigning i personbiler. Den offentlige transportsektor i Libanon lever ikke op til høje standarder, så flere og flere køber personbiler, når de kan.

Mængden af personbiler har bidraget til ulykkesforekomsten, men det skal bemærkes, at mange af ulykkerne skyldtes en overtrædelse af færdselsreglerne. At køre i Libanon, hvis du følger reglerne, er stadig relativt sikkert. Data viser, at de fleste af de involverede er unge mænd, der har uagtsomme kørevaner som spritkørsel og overdreven hastighed.

Før pandemien registrerede det libanesiske trafikstyringscenter 4582 bilulykker i 2019, med 487 døde og 6101 sårede. Det er bemærkelsesværdigt, at over 75 % af skaderne som følge af trafikuheld er mænd (81 % dræbte og 76 % sårede), selvom befolkningen i Libanon er relativt lige stor mellem mænd og kvinder. Det blev også registreret, at halvdelen af trafikulykkerne (50 %) skete på udelte to-vejsveje, hvilket er, hvordan de fleste af vejene i Libanon ser ud.

TMC etablerede den direkte sammenhæng mellem kørevaner og vejfordeling i stigningen i ulykker. En kombination af overdreven hastighed og/eller kørsel i påvirket tilstand førte til ulykker i to-vejs opsætningen. Det skal også bemærkes, at det faktiske antal er et fald i forhold til sidste år på trods af stigningen i indbyggertal og personbiler. At køre i Libanon er en test af disciplin, og du kan forblive sikker med strengere implementering af trafikregler og forbedring af vejforholdene.

I Libanon, på grund af det sandede, bjergrige terræn kombineret med vejforholdene, ønsker de fleste at købe sportsvogne, når de kan. I det seneste år var den bedst sælgende bil Toyota Land Cruiser med 12 % af 2019-salget. Nissan Patrol, en anden SUV, var den næste bestseller, efterfulgt af Toyota Corolla og Kia Picanto.

En anden bidragyder til stigningen i salget af SUV'er er den relativt billigere gaspris. Libanon er et olieproducerende land, så gaspriserne er lave. Mange potentielle SUV-købere i USA og andre lande tøver på grund af det høje brændstofforbrug. Det betyder ikke meget for libaneserne. De ved, at det har en pris at køre i Libanon - du har brug for et holdbart køretøj.

Når dette skrives, er der ingen betalingsveje i Libanon. Der er dog et foreslået betalingsvejnet på værkerne, der vil krydse Beirut. Så snart du besøger landet, skal du sørge for at medbringe nogle libanesiske pundspenge hele tiden i tilfælde af, at betalingsvejen bliver implementeret; eller tjek med transportafdelingen igen, hvis afgiftsbetalinger er elektroniske.

De fleste tilbagemeldinger om Libanons offentlige transportsystem siger, at det er utilstrækkeligt og ubehageligt, så folk i Libanon ville prøve at få deres egen bil og køre. Manglen på god offentlig transport tilskyndede turister til at leje biler i stedet for. Dette er en kontinuerlig tendens, hvor bilsalget er eskaleret bortset fra de sidste to år - 2019 med et fald, og 2020 var under en pandemi. Mange mennesker vil hellere køre bil, selvom vejforholdene langt fra er ideelle med Libanons talrige huller, især i mindre byer.

Den libanesiske regering er allerede klar over det, og TMC har også pålagt strengere sanktioner for libanesiske chaufførers vaner som dobbeltparkering og vilkårlig overhaling. Antallet af overtrædelser er på vej nedad, og det er også en forventet stigning i økonomien, når oliepriserne stiger efter afslutningen af lockdownen. Når dette sker, planlægger de at forbedre vejinfrastrukturen. Dette kan forbedre Libanons trafik og gøre myldretiden mere overskuelig. Tænk bare, hvordan er det dårligt at køre i Libanon, hvis flere mennesker rent faktisk køber biler?

Et almindeligt spørgsmål, som nye bilister også stiller, er, om libaneserne er sikre bilister. Libaneserne har fået negative anmeldelser i det sidste årti, med påstande om, at kørselsreglerne i Libanon blot er "forslag" med henvisning til den lemfældige implementering. Det er blogs for det meste fra før 2016. En del af det skyldes, at Libanon har åbnet sine døre for immigranter og flygtninge, som udgør over 20 % af befolkningen generelt. Nogle af dem kan have sikret sig kørekort i Libanon med lave testresultater.

De er i fortiden, og det vigtige er, at TMC har erkendt behovet for forbedringer, og de stigende turister vidner om, at det bestemt er det værd at køre i Libanon til alle de vidunderlige destinationer.

Libanon bruger som de fleste lande i verden det metriske system for vægt, højde og hastighed. Når du kører i Libanon, er skiltene for hastighedsgrænser i Kph, og selv bilens hastighedsmålere er i Kph, så det ville stadig være nemt at overvåge. Hvis du er vant til Mph, er tallene for Kph højere. Gå ikke i panik, hvis speedometeret siger 100. Det er i Kph, og det er normal motorvejshastighed.

Beirut var engang kendt som Mellemøstens "Paris" før borgerkrigen, fordi det var byen med de mest liberale og progressive synspunkter. Nu hvor borgerkrigen er forbi, har Beirut genvundet den titel med et pulserende natteliv fyldt med mode og musik, for ikke at nævne det mest aktive LGBTQ-samfund i regionen.

Genopblomstringen af Beiruts kunst-, musik- og modescene vidner om sikkerheden i Libanon selv. Ingen by eller land kan hævde at være et centrum for natteaktiviteter, hvis de har sikkerheds- og sikkerhedsproblemer. Undlad at køre om natten på bjergveje.

Når du bliver i Libanon og finder udfordringen og eventyrene ved at køre i Libanon som noget, du gerne vil leve af, hvordan vil processen så være? Hvordan er det at køre i Libanon som et job? Følgende guide deler nogle indsigter i processen med at få et kørekort i Libanon.

Du kan køre som turist i Libanon, så længe du har dit gyldige kørekort. Du kan lære kørereglerne i Libanon eller endda tage en kørekortprøve i Libanon senere, hvis du beslutter dig for at blive. Men som turist er det ofte nyttigt at have sit internationale kørekort. Mens de fleste mennesker og embedsmænd forstår det romerske alfabet, er det officielle sprog stadig arabisk, og du har også brug for yderligere identifikation, når du forsøger at leje en bil.

Efter at have lært landet lidt at kende ved at køre bil som turist, kan du overveje at søge et kørejob i landet. Du skal selvfølgelig have en arbejdstilladelse. Arbejdstilladelsen afhænger af, hvilken slags arbejde du skal udføre. Udover arbejdstilladelsen skal du også tage den libanesiske køreprøve.

I Libanon kan du søge om arbejdstilladelse assisteret af din arbejdsgiver. Din arbejdsgiver vil være den, der præsenterer din ansøgning om at blive og arbejde i Libanon til Office of General Security. Den officielle regel er, at din arbejdsgiver skal erklære, at arbejdet ikke kan udføres af en libanesisk person, hvilket understreger behovet for at ansætte en udenlandsk arbejdstager.

Hvis du på den anden side er et menneske-menneske og elsker at lære om forskellige kulturer og promovere, hvad Libanon har at tilbyde til verden, kan du også overveje at arbejde som rejseguide. Igen skal du have en arbejdstilladelse for at kunne arbejde i landet. Selvom loven kun tillader udlændinge at arbejde i job, der ikke kan udføres af lokalbefolkningen, bliver denne kvalifikation i praksis ofte overset.

Så længe du har de rigtige dokumenter og er klar til at betale det skyldige beløb, vil din arbejdstilladelse sandsynligvis blive godkendt. Efter at have fået din arbejdstilladelse kan du søge om ophold. Dette er en anden proces, hvor der kræves flere dokumenter, og det kan tage 10 arbejdsdage for kontoret at give ophold i et år, medmindre du er studerende eller gift med en libanesisk statsborger. I så fald kan du søge om permanent ophold, som reelt er tre år.

Når du har arbejdet i Libanon i tre (3) år i træk, er du kvalificeret til at få en permanent opholdstilladelse. Hvis du ikke har arbejdet i Libanon, har udlændinge stadig mulighed for at ansøge om et permanent opholdsvisum, der kan forlænges i tre (3) år, så længe de har en månedlig indkomst (som pension) eller er forretningsmænd og investorer.

Generelt er det svært at få job i Libanon for udlændinge, da de allerede har mere end en million flygtninge. Der kan dog være højere stillinger, der ikke er relateret til kørsel og turisme, specifikt for din karriere, som du kan overveje. Hvis du lærer at køre i Libanon, kan det være en start.

Hvis du arbejder som chauffør i Libanon, skal du have et libanesisk kørekort. Disse er kravene:

• Identitetskort (18+)
• Individuel statusregistrering, hvis udstedelsesdato ikke bør overstige 3 måneder
• Straffeattest status
• 2 nyere fotos (størrelse = 4,3 cm x 3,5 cm) stemplet fra Mokhtar (landsbyhøvdingen)
• En lægejournal
• Blodtype
• Bevis for ophold (opholds- og arbejdstilladelse)

Du skal tage en køreprøve i Libanon. Hvis du allerede har dit eget kørekort, føler du måske, at du ikke behøver at tilmelde dig køreskole i Libanon, men det afhænger af, hvilken type kørekort du søger om i Libanon. Hvis du afslutter de påkrævede lektioner, og når du føler, at du er klar, kan du planlægge en aftale om din chaufførprøve.

Hvis du føler, at du kan tage køreprøven i Libanon uden en andenpilot, kan du fortsætte. Testen har to dele: en teoretisk del, som er computerbaseret, og som vedrører mere færdselslovgivning og vejskiltning. Den praktiske prøve omhandler egentlig kørsel, anvendelse af loven, parallelparkering og sikker aflevering af skarpe sving. Testen vil blive administreret på et køretøj med manuel gearkasse.

Libanon er ikke et stort land, men det er en komplet destination, da det har strande ud mod Middelhavet og bjerge på grænsen til Syrien. Der er den legendariske turismesætning, der siger, at i Beirut kan du "ski om morgenen og svømme om eftermiddagen." Vi vil tjekke, hvordan det holder, men helt sikkert, du vil køre i Libanon med tegn på begejstring med disse roadtrip-destinationer.

Tyre er et UNESCOs verdensarvssted på grund af de historiske og arkæologiske perler på det sted. Det er en af de 20 ældste byer i verden. De vigtigste højdepunkter er på Al-Mina-halvøen, med Al-Bass Hippodrome som et af de mest besøgte spillesteder. Der er også fæstninger og gamle søjler sammen med resterne af en arena.

Fra Beirut til Tyrus:

1. Tag Saida/Coastal Hwy/Route 51M fra lufthavnen.
2. Følg Beirut - Saida/Coastal Hwy/Route 51M til Takkeyeddine El Solh i Sidon. Afslut fra Beirut - Saida/Coastal Hwy/Route 51M.
3. Kom på Coastal Hwy/Saida - Tire Hwy/Route 51M fra Corniche El Baher og Rafic El Hariri
4. Følg Coastal Hwy og tag rute 51M til Rachid Karami i Tyre.

Vidste du, at det lilla farvestof blev skabt af fønikerne fra Tyrus? Denne og meget mere interessant historie venter på dig i Tyrus. Men på den anden side handler Tyre ikke kun om historie, der er stadig mere fordybende aktiviteter, du kan lave.

1. Gå på klippedykning
   Beirut og Tire er to (2) områder, der er berømte for klippedykning. Klipperne er så højt oppe, at Red Bull Cliff Diving World Series blev afholdt her. Hvis du vil prøve de adrenalinpumpende højder, så tjek The Pigeon Rock.
2. SCUBA Dyk til Tyres Sunken City
   Tyrus var centrum for fæonisk handel i Middelhavet. Fønikere var søfarende mennesker, så bosættelserne måtte ligge langs kysten. Byens fald kom under korsfarernes ankomst. Hvis du har et SCUBA-dykkercertifikat, kan du tjekke ruinerne af den gamle havn under overfladen, omkring 80 m fra kysten.
3. Se den romerske triumfbue
   Den romerske Arc Triumph er en af de bedste arkæologiske ruiner i Tyrus. Den findes i en nekropolis, der dateres så langt tilbage som det 2. århundrede f.Kr. Du kan finde masser af ruiner i Tyrus. Det kan endda tage en dag, hvis du vil besøge alle.

Når du ankommer til Sidon, skal du starte ved den yderste spids med Havslottet, også kendt som korsfarerborgen. Dette er historisk og spektakulært på samme tid, rigt på drama og storhed. Rundt omkring i Sidon vil du se mere historiske og moderne bygninger. Den store moske og slottet St. Louis er andre vartegn, der bør være på din rejseplan. Sidon har også deres egne souks, der konkurrerer med dem i Tyrus.

Sidon Sea Castle er omkring 44 km fra Beiruts centrale forretningsdistrikt. Det vil tage dig omkring 45 minutter at nå slottet med privat bil.

1. Kom på Coastal Hwy fra rute 51M.
2. Følg Coastal Hwy til Sidon.
3. Tag Maarouf Saad og Rafic El Hariri til din destination.

Endnu et stykke af Libanons historie præsenteres for dig i Sidon. Ikke alene vil du se et slot, men du vil se et slot med udsigt over kysten - næsten lige ud af et eventyr!

1. Udforsk Havslottet
   Havslottet er Sidons symbolske vartegn. Korsfarerne byggede denne fæstning engang mellem 1227 og 1228 om vinteren. Det var beregnet til at befæste forsvaret af Sidon havn. Det blev ødelagt i fortiden med alle de kampe, der blev ført i Libanon, men det er blevet genopbygget, selv efter at de britiske marinesoldater bombede det i 1840.
2. Lær, hvordan sæbe spillede en rolle i Libanons historie
   Sæbemuseet var en rigtig sæbefabrik, i lighed med Sarafand, indtil 1975, da borgerkrigen brød ud, og blev brugt som beskyttelsesrum for flygtninge. Det blev restaureret i 2000 og omdannet til museum. Lær, hvordan sæbe fremstilles, med et strejf af libanesisk historie.
3. Lav et fotoshoot med middelalder-tema
   Den struktur, du i øjeblikket vil se i både Hav- og Sæbeslottet, består af de originale materialer. De fleste dele af slottene, især Havslottet, er grundlæggende ruiner. Strukturerne tilbyder dog stadig en storslået, betagende baggrund for fotografier og videoer.

Da Sursock plejede at være et privat museum, er Beiruts Nationalmuseum Libanons sande skatkammer. Som det vigtigste museum for arkæologi huser det antikviteter og artefakter, så mange som 100.000 fund, der spænder over den forhistoriske æra til den moderne tidsalder. Fra mønter, smykker, til træværk og alt derimellem, det er som en tidskapsel, der dækker tusinder af år.

Nationalmuseet i Beirut ligger kun omkring 15 minutter fra lufthavnen.

1. Tag El Amir Bachir, George Haddad/Route 51M og Charles Malek til Michel Bustros.
2. Tag George Choueri til din destination.

Nationalmuseet åbnede oprindeligt for offentligheden i 1943, lukket af borgerkrigen og genåbnede i 1999. Du kan besøge det fra tirsdage til søndage mellem kl. 9.00 og 17.00. Du skal betale et adgangsgebyr på LBP5.000 (for voksne) og LBP1.000 (for børn og studerende)

1. Se originale Sarcophagi-designs
   Hvis du ikke vidste det endnu, er en sarkofag en stenkiste, der blev brugt til at huse ligene af de døde. Nationalmuseet var i stand til at bevare mere end 20 fønikiske sarkofager og viste dem i en rekonstrueret grav i museets kælder.
2. Lær, hvordan de tusindvis af artefakter blev bevaret
   Borgerkrigen i Libanon førte til lukning af museet. Ledelsen fortsatte dog med at passe indsamlingerne, og du kan lære om, hvordan de gik videre med dette gennem en audiovisuel præsentation.
3. Se de fønikiske forgyldte bronzefigurer
   Disse figurer blev fundet begravet nær det berømte Byblos Obelisk-tempel. Du kan finde disse i kælderen sammen med sarkofager.

Nej, "ski om morgenen, svøm om eftermiddagen"-sætningen er ikke en myte. Det er muligt, men der er kun en håndfuld dage på et år, hvor det er muligt, og alt skal falde på plads.

Mzaar Kfardebian er et femstjernet skisportssted, det største i Mellemøsten. Det er kun en time fra Beirut, og der er 80 kilometer skiløjper. Dette er bestemt bedre end en køreskole i Libanon. Tag skiskole i stedet for.

Mzaar Kfardebian Skisportssted ligger omkring en times kørsel fra Beiruts centrale forretningsdistrikt. Hvis du allerede er vant til at køre på Libanons veje, kan du muligvis nå resortet hurtigere, afhængigt af hvor hurtigt du kan gennemføre 51 km.

1. Tag Maroun Naccash til George Haddad/Route 51M.
2. Følg rute 51M, Zouq Mosbeh - Aajaltoun Rd og Aajaltoun - Faraiya Rd til Mount Lebanon Governorate.
3. Fortsæt til Kfardebian - Aayoun El Siman Rd

Du kan besøge resortet med et dagskort. Heldags skipaspriser kan gå mellem $34 og $67 for voksne og mellem $27 til $54 for børn. Forvent, at weekendpriserne er højere, fordi der er flere besøgende.

1. Deltag i Ski-Swim Challenge
   Det bedste tidspunkt at lave skisvømmeudfordringen er i april, hvor der stadig er sne på bjergene, men temperaturen på Jbeil-stranden er ikke længere for kold til at svømme i.
2. Tag en fritidssvømning ved Jbeil Beach
   Jbeil Beach er en destination i sig selv med gode restauranter og hoteller, endda et travlt natteliv, hvor du kan shoppe i barer. Stranden er tilgængelig for offentligheden, så hvis du bare vil kigge forbi til en kort svømmetur, kan du gøre det.
3. Selvfølgelig skal du stå på ski!
   Hvorfor tage til et skisportssted, hvis du ikke vil prøve pisterne mindst én gang? Hvis du endnu ikke har prøvet at stå på ski andre steder, kan du finde instruktører på resortet til at guide dig (selvfølgelig til en tilsvarende pris).

Libanon er rejst fra asken, og du kan nu udforske denne historiske tidskapsel, som også er et centrum for samtidskunst og musik i Mellemøsten. Det er et besøg værd, da det også har et vidunder af naturligt vejr med udfordringen til skiløb og svømning. Få pole position på handlingen med dit internationale kørekort fra os, International Driver's Association. Besøg vores prisside nu, og lær om vores IDP-omkostninger for at anvende en fra os!