Congo Kørevejledning

Republikken Congo ligger nær Ækvator i det vestlige centrale Afrika. Dette land er en utrolig grøn region i Afrika og overrasker turister med sin luksuriøse vegetation og antallet af dyr at nyde. Congos hovedattraktion er primatturisme, hvor folk kan møde de bjerggorillaer, der bor der.

Congo er bredt dækket af tropiske skove og besidder også brede områder af ubrugt frugtbar jord, der repræsenterer cirka en tredjedel af dets samlede areal. Det er også hjemsted for Virunga Massif , en kæde af otte vulkaner, der giver en spændende attraktion. Desuden er landet blandt de 10 bedste af Afrikas olieproducenter og har essentielle mineralressourcer, hvor det meste stadig er uudnyttet.

At rejse til et fremmed land uden at have en lille smule information kan føre til et problem. Denne guide har til formål at give dig den nødvendige information, du har brug for, for at få et problemfrit eventyr, når du besøger Republikken Congo. Guiden inkluderer den aktuelle grænsestatus, ting, du kan gøre i landet, og en oversigt over historien, vartegn og mennesker. Hvad angår kørsel i Congo, inkluderer denne guide kørselsregler, oplysninger om billeje og topdestinationer, du bør besøge.

Republikken Congo har en befolkning på 5,2 millioner over et overfladeareal på 342.000 kvadratkilometer. Dette land er tyndt befolket, og mere end halvdelen af befolkningen besætter dets to største byer, Brazzaville og Pointe-Noire. Resten af landet er et af de mindst besatte områder i Afrika med kun 12,8 personer pr. kvadratkilometer.

Republikken Congo har genoptaget de fleste transportmuligheder, som omfatter lufthavnsdrift til internationale flyvninger. Land- og flodgrænser er dog stadig lukkede. Alle internationale passagerer skal selv i karantæne i to uger på deres bopæl eller hotel i 14 dage efter ankomsten. Her er listen over lande, der kan komme ind i Congos lufthavnsgrænse:

• Algeriet
• Hviderusland
• Bosnien-Hercegovina
• Comorerne
• Tjekkiet
• Egypten
• Gabon
• Ghana
• Guinea Bissau
• Irland
• Kuwait
• Luxembourg
• Malawi
• Mauritius
• Montenegro
• Holland
• Oman
• Portugal
• Saudi Arabien
• Sierra Leone
• Sydafrika
• Schweiz
• At gå
• Forenede Arabiske Emirater
• Østrig
• Belgien
• Bulgarien
• Danmark
• Eritrea
• Georgien
• Grækenland
• Ungarn
• Israel
• Libanon
• Nordmakedonien

• Malaysia
• Mexico
• Marokko
• Niger
• Filippinerne
• Qatar
• Serbien
• Singapore
• Spanien
• Tanzania
• Kalkun
• Hongkong
• Bahrain
• Benin
• Burkina Faso
• Côte D'Ivoire
• Djibouti
• Etiopien
• Tyskland
• Guinea
• Indien
• Kenya
• Litauen
• Madagaskar
• Mali
• Moldova
• Mozambique
• Norge
• Polen
• Rwanda
• Seychellerne
• Slovenien
• Sudan
• Thailand
• Uganda

Ja, det er sikkert at rejse til Congo. Du skal dog følge landets specifikke sundheds- og sikkerhedsprotokoller for et glat og sikkert besøg. Passagerer, der rejser til Congo, skal have et negativt Covid-19 PCR-testcertifikat opnået inden for 72 timer før afgang. Passagerer, der ikke kan fremvise lægeerklæring med negativt testresultat, skal testes ved ankomst og karantæne for egen regning.

Internationale rejsende har nu lov til at komme ind i Republikken Congo. Selvom ikke-nødvendige rejser ikke er forbudt, er det stadig ikke tilskyndet. Mennesker med høj risiko for at indeholde virussen, herunder børn under 18 år, ældre på 60 år og derover, gravide kvinder og syge personer, frarådes generelt at rejse. For folk, der er i stand til at rejse, praktiser protokoller om social distancering og ordentlig hygiejnerutine.

Ved ankomst skal turister fremvise en negativ COVID-19 test, som er taget 72 timer før boarding og skal gennemgå en temperaturkontrol. Du skal også have et gyldigt pas, visum, et vaccinationsattest, der viser en aktuel gul feber-vaccination, bevis for formålet med besøget, støttemidler under opholdets varighed og overnatningsordninger.

Ved ankomst skal turister fremvise en negativ COVID-19 test, som er taget 72 timer før boarding og skal gennemgå en temperaturkontrol. Du skal også have et gyldigt pas, visum, et vaccinationsattest, der viser en aktuel gul feber-vaccination, bevis for formålet med besøget, støttemidler under opholdets varighed og overnatningsordninger.

Turister, der ikke kan fremvise et negativt COVID-19 PCR-testcertifikat, skal gennemgå en test ved ankomst og i karantæne for egen regning. Turister, der viser symptomer på COVID-19, skal gennemgå yderligere test og gennemgå en karantæneprotokol på et af regeringen udpeget anlæg. Ansigtsmasker er stadig nødvendige, og du skal til enhver tid træne social distancering. Håndvask og personlig korrekt desinfektion er meget påkrævet.

Landet kræver et gyldigt pas for alle udenlandske statsborgere, der rejser ind i Republikken Congo. Et visum til destinationslandet er påkrævet for at krydse Congo-floden mellem Brazzaville og Kinshasa. Alle visumansøgere skal indsende deres ansøgning og pas til visum mindst to uger før den påtænkte afrejsedato. Behandlingstiden for serviceanmodningerne tager op til 5-7 hverdage.

Turister med bopæl i Burundi, Rwanda og Zimbabwe kan rejse ind i landet uden at få visum i op til 90 dage. Kun turister fra Kenya, Mauritius eller Zimbabwe er berettiget til et visum ved ankomsten, da disse er nogle af den håndfuld visumfritagne lande.

Før du rejser til Congo, er det vigtigt at have en omfattende læge- og rejseforsikring, især da der stadig er en pandemi. At have rejse- og sygeforsikring er ikke et krav, men det opfordres stærkt. Lægeudgifter kan være ret dyre i Congo, så du er ansvarlig for at afholde alle lægeudgifter under dit ophold i landet uden forsikringen. Alligevel skal du overholde sundhedsprotokoller og social distancering.

Grænselande omgiver Congo: Cameroun mod nordvest , Den Centralafrikanske Republik mod nord , Den Demokratiske Republik Congo mod øst og syd, den angolanske eksklave Cabinda mod sydvest, og mod vest af Gabon . Landet har også en 100 kilometer lang kystlinje langs Atlanterhavet. Brazzaville, hovedstaden og i øjeblikket den mest folkerige, er en stor indre havn ved Congo-floden.

Besiddelse af tre fremragende og ueksponerede nationalparker, hvor alt fra pragtfulde safari til bushcamping er muligt, er hovedattraktionen til dette fascinerende udsnit af Vestafrika naturens nye, frosne kald. Republikken Congo er på vej til at blive en af de fineste økoturismedestinationer i Afrika. Dette land er hjemsted for dampende jungler, der skjuler halvdelen af verdens lavlandsgorillaer, massive skovelefanter og chimpanser.

Congo var ikke berømt for turister siden 1960'erne og har gennem de sidste 30 år været forbeholdt de mest eventyrlystne turister og forretningsfolk. Regionen omkring indløbet og stien til den store Congo-flod, dens skove, vulkaner og bjerge, der rasler ud og skråner mod øst, omfatter nogle af Afrikas smukkeste rigdomme på ressourcer, men desuden - forbløffende landskab, skønhed og dyreliv.

Siden landet fik sin uafhængighed fra franskmændene i 1960, har Republikken Congo været plaget af lejlighedsvis, men alvorlig borgerkrig og etniske konflikter. Det blodigste fulgte efter omstridte parlamentsvalg i 1993 og nåede sit højdepunkt i 1997, delvist drevet af prisen for landets betydelige offshore-olierigdom, som motiverede mange af krigsherrerne.

I 2003 underskrev landene en fredsaftale. Siden da har regeringen langsomt men sikkert genopbygget og genopbygget sig selv som en fredelig turistdestination, der ikke længere er defineret af dens hede historie. Alligevel fortjener det at blive bemærket og værdsat, da landet er mere end blot dets historie. Det er hjemsted for adskillige turistmål med smuk natur.

Fransk er landets officielle sprog og undervisningsmediet. De oprindelige folk taler alle bantusprog, undtagen pygmæerne og den Adamawa-Ubangi-talende befolkning i nordøst. Udviklingen af to handelssprog, Lingala og Kituba, blev udviklet på grund af intergruppekommunikation og handel. Lingala er sproget, der bruges i den nordlige del af Brazzaville, og Kituba er populært i området mellem hovedstaden og kysten

Omkring halvdelen af landets indbyggere forbinder sig med Kongo -folket, hvis store undergrupper omfatter Sundi, Kongo, Lali, Bembe, Dondo, Kamba, Kougni, Yombe og Vili. Ubangi -folket har Makoua, Kouyou, Mboshi, Likouala, Ngala og Bonga. Binga-pygmæerne lever i små bands, normalt som forbrugere af omkringliggende landmænd. Kun en brøkdel er tilbage af de europæere, der opholdt sig i Congo i slutningen af 1990'erne.

At tage på roadtrip er en af de bedste ting at gøre, når man besøger et fremmed land. Bortset fra det mindre besvær med transport, styrer du, hvornår du skal stoppe, og hvilke steder du vil overveje som et mellemlanding for at få noget hvile, slappe af og nyde landskabet. Desuden kan kørsel på Congo-øen tage dig til forskellige turistattraktioner i landet i dit eget tempo.

Med landet så spredt og svært tilgængeligt med offentlig transport, er kørsel i Congo noget af det bedste, du kan gøre, når du tager dertil på en tur. At tage på roadtrip i Congo giver dig mulighed for at besøge nogle af de mest populære destinationer uden for landets hovedattraktion, primatturisme . Nogle af de populære destinationer omfatter landets travle by, berømte vulkaner, parker, søer og shoppingcentre.

At køre på Congo-øen kan være problemfrit og flydende, hvis du kan levere alle de krav, der er nødvendige for at flytte ind i landet. Din tilladelse er en gyldig form for identifikation, der fungerer som dit kørekort i Congo. Det fungerer som en oversættelse af dit lokale kørekort og løser sprogforskelle mellem dig og myndighederne. Her er et par vigtige ting at huske på om det internationale kørekort i Congo .

De fleste lande anerkender ikke et kørekort fra andre lande, men anerkender en IDP. Turister med et gyldigt lokalt kørekort ledsaget af en IDP må køre i Congo. Selvom en IDP indeholder oplysninger i dit lokale kørekort, erstatter den det ikke, og du kan ikke bruge IDP'et til transaktioner i landet, da det kun fungerer som en oversættelse af dit lokale kørekort.

Kun turister med et gyldigt lokalt kørekort og en gyldig IDP må køre i landet. Det eneste, du skal gøre for at få en tilladelse, er at få adgang til den online og udfylde nogle nødvendige oplysninger fra dit eksisterende kørekort for at have et kørekort i Congo. Når du kører på tværs af Congo, skal du have dit internationale kørekort med dig, da myndigheder i Congo ofte udfører kontrolpunkter i forskellige landebyer.

Turister, der er over 18 år og allerede har haft et kørekort i mindst seks måneder før ansøgningen, kan ansøge om et internationalt kørekort. Hvis du planlægger at besøge landet, og du forestiller dig, hvordan det føles at køre i Congo nu, kan du besøge International Driver's Associations hjemmeside for at ansøge om et internationalt kørekort i landet og få en førstehåndsoplevelse af at bevæge dig på tværs af Congo .

Det internationale kørekort fungerer som en oversættelse af dit kørekort for at hjælpe på afgørende sprogforskelle. Din IDP er et vigtigt stykke dokument, der giver dig mulighed for at leje og køre bil under dit ophold i et fremmed land. Når du tager på en roadtrip, præsenteres din IDP som en validering under kontrolpunkter. At få en IDP forvandler din fantasi fra at køre på dit landekort til at køre på Congo-kortet.

Du kan til enhver tid ansøge om en IDP. Der er ingen specifik periode, hvornår man skal ansøge om en IDP. Du kan ansøge om en IDP, før du rejser til Congo, eller endda når du allerede er i landet. Processen med at få en IDP fra International Driver's Association tager kun 2 timer at e-maile den digitale kopi, og den fysiske kopi vil nå dig inden for 7-15 dage. For at gøre det muligt at køre i Congo skal du indtaste det korrekte postnummer, når du ansøger online for at undgå forsinkelser i IDP-forsendelsen.

Hvis du er en af de mennesker, der elsker at rejse, opholde dig i andre lande på ferie og køre rundt i det fremmede land i bil, så har du sandsynligvis brug for en IDP. Biludlejningsfirmaer anmoder normalt om en IDP, så de kan forstå dit sprog og omvendt. En tilladelse fra International Drivers Association kan oversættes til de 12 mest udbredte sprog på verdensplan, og den er acceptabel i 165 lande.

En IDP er gyldig afhængig af den varighed, du har søgt om, hvilket også kan være dit ophold i landet. En tilladelse fra International Driver's Association er gyldig i et til tre år. Dit internationale kørekort i Congo er dog kun gyldigt i op til et år. Hvis du opholder dig i landet i mere end den periode og elsker at køre på Congo-kortet, skal du konvertere dit kørekort til et Congo-kørekort.

Hvis du er amerikansk statsborger med et amerikansk kørekort og har til hensigt at rejse og køre i Congo, er det vigtigt at huske på, at det ikke er en mulighed at køre i Congo med et amerikansk kørekort. Et amerikansk kørekort er uacceptabelt i Congos kørelov. Det kræver kun en international licens fra en udenlandsk rejsende. Du kan dog stadig få en international tilladelse til at køre i Congo nu.

Du skal have en international køretilladelse, hvis du planlægger at leje et køretøj i Congo. IDP'en fungerer som en gyldig form for identifikation, der indeholder dit navn, billede og kørselsoplysninger. Ansøgning om en IDP kan ske online for at undgå at gå ud, så du skal give alle oplysningerne korrekt. IDP er nødvendig for at køre i Congo, indtast det korrekte postnummer for at forhindre forsendelsesforsinkelser.

I uforudsigelige øjeblikke, hvor du mistede din IDP, tilbyder International Driver's Association en gratis erstatningsservice til sine kunder. Backup IDP er gratis, så du skal kun betale for din nye fysiske kopis forsendelsesgebyr. For at bede om en ny IDP skal du kontakte kundeservice, give dem dit IDP-nummer og navn og afregne din betaling. Du skal også angive adresse, land og postnummer for at sende din IDP i Congo.

Offentlig transport er kun tilgængelig i de to hovedbyer i Congo. Det frarådes dog kraftigt at benytte offentlig transport, især offentlige busser. At køre i Congo kan være mere tilfredsstillende med hjælp fra biludlejningsfirmaer. Du skal overveje faktorer, før du lejer en bil, såsom dit budget og landets vejforhold og kørselsregler. I Congo sigter udlejningsfirmaer efter at gøre din køreoplevelse problemfri.

Når det kommer til at køre i Congo, er leje af bil en måde, det ligner USA. Så længe du har dit lokale kørekort, dit betalingskort og dit internationale kørekort, er det problemfrit at leje en bil i Congo. Hvis du er i lufthavnen, kan du nogle gange endda se biludlejningsfirmaer, du kender.

Det vil være en god idé at leje en bil i lufthavnen, så du har styr på dine rejser i det øjeblik, du træder ud af porten. Desuden behøver du heller ikke bekymre dig om at leje en bil senere et sted, du ikke kender.

At leje en bil i Congo er en smidig proces, hvis du har de rigtige dokumenter, der skal til for at leje en bil: dit kørekort, internationalt kørekort og dit betalingskort. Når du træder ud af lufthavnen, vil du se udlejningskøretøjer, der venter på turister, og nogle af dem er fra berømte udlejningsfirmaer. I dette land er det tilrådeligt at leje en bil fra lufthavnen for at undgå besværet med at bruge transportsystemet. Her er nogle tips til at bruge færre penge:

Ved at reservere før dit fly kan du få et bedre tilbud, når du lejer en bil. Du kan anvende sætningen 'jo tidligere du reserverer en lejebil, jo bedre pris' her i landet. Ved at booke tidligere kan du holde styr på priserne, mens de går op og ned, mens du forbereder din rejse, så du kan bestille det bedste tilbud på forhånd. Det seneste tidspunkt at vente med at bestille din bil ville være to uger før din landingstid i landet.

Når du lejer en bil, bør du vælge et firehjulstræk på grund af landets kørselsforhold og veje. Især når du skal på roadtrip, så vælg en bil, der kan klare vejret og alle ujævne veje, så du ikke får problemer med, at din bil går i stykker og sidder fast et ukendt sted. Congo har ikke den sikreste rute at køre på, så du vil måske mindske chancen for at komme i problemer uden hjælp, så meget du kan.

Når du ansøger om et internationalt kørekort, bør du også tænke på at ledsage det med en forsikring. Forsikring kan beskytte dig og spare dig for nogle ekstra udgifter, hvis du nogensinde kommer i problemer. Inden du lejer en bil, skal du tjekke med dit forsikringsbureau, så du ved, om du er dækket eller ej. Nogle lejebiler inkluderer også forsikring til bilen og opkræver et ekstra gebyr for det.

For at spare penge, når du kører bil, bør du tænke over, hvordan du vil håndtere brændstofproblemet med din lejede bil. Du har mulighed for at betale på forhånd for at gøre tanken fuld og bringe den tom tilbage eller bringe den fuld tilbage for at undgå disse ekstra omkostninger. Spørg hos biludlejningsfirmaet og lad dem forklare dig, hvor meget brændstof der skal være i bilen, når du returnerer den, så du kan veje og træffe den rigtige beslutning.

Når du har valgt en bil til leje, aftalt med forsikringen og brændstofspørgsmålet, er de sidste ting, du skal indsende, de dokumenter, de skal bruge, og din betaling; så har du nøglerne til din lejede bil. Dit internationale kørekort, dit lokale kørekort og dit betalingskort er de varer, du skal indsende. Du kan bruge Visa, American Express og MasterCard til at betale, men tjek først ind hos virksomheden for at være sikker.

Der er forskellige biludlejninger til rådighed i Congo, såsom Biludlejning Congo, Car Express Services, Rent a Car Rwanda, 4x4 Car Rentals, Kigali Car Rentals. Du kan bestille din lejebil online, inden du overhovedet ankommer til landet. Online booking er mere behageligt og bekvemt for internationale rejsende, da du bare kan booke når som helst og finde biludlejningsfirmaer, der passer til dit budget.

Antag, at du leder efter kvalitetsbiludlejning til en overkommelig pris. I så fald er Car Rental Congo et lokalt biludlejningsfirma, der tilbyder de laveste omkostninger og tilbyder en pålidelig og kvalitetsbil. Dette firma har betjent kunder i over 12 år og tilbyder uovertruffen personlig kundeservice og uovertrufne priser i Afrika.

Det er nemt at leje en bil i Congo, hvis du har et gyldigt kørekort. Du skal også angive anden offentligt udstedt identifikation, såsom dit pas, som bevis på identitet. Hvis dit indfødte kørekort ikke er på engelsk, vil biludlejningsfirmaet kræve, at du giver et internationalt kørekort. Du kan ansøge om et internationalt kørekort på webstedet for International Driver's Association.

Biludlejning Congo er tilgængelig i Goma , Bukavu , Lubumbashi , Kisangani , Beni , Butembo , Brazzaville og Kinshasa . Du kan leje forskellige typer biler, såsom Toyota Rav4 SUV, Safari Land Cruiser, Toyota Land Cruiser, Trucks Rental, Double Pick-ups og MiniVan Rental. Uanset hvor projektdriften er, tilbyder dette firma udlejningsbiler i de fleste afrikanske lande.

Det er vigtigt at leje biler, der er effektive på din rejse. For eksempel, hvis du rejser alene, behøver du ikke at leje et massivt køretøj, da det ville koste mere end en almindelig bil, der kunne tage dig til samme destination.

Minimumsalderen for at leje en bil i Congo er 18 år. Biludlejningsfirmaer er normalt tilbageholdende med at udleje biler til chauffører under 18 år, fordi det betragtes som mindreårige og ukontrollerede ulykker forårsaget af mindreårige chauffører. Nogle biludlejningsfirmaer kræver endda et gebyr for mindreårige chauffører for chauffører under landets nødvendige alder.

Hvis du planlægger at leje en bil i Car Rental Congo, kan du hente din lejebil i lufthavnen eller biludlejningsfirmaets placering. Du skal fremvise din kvittering, identitetsbevis og kørekort ledsaget af dit internationale kørekort. En anden mulighed ville være at anmode virksomheden om at aflevere din bil hos dig for nemheds skyld. Det ville være bedst at afhente din lejebil fra virksomhedens lokation.

Prisen for at leje en bil i Congo afhænger af biludlejningsfirmaet. Hvis du planlægger at leje en bil på Car Rental Congo, afhænger priserne per dag af den type bil, du vil leje. Priserne per dag for leje af køretøjet varierer fra $100 til $445. Ag af ekstra tjenester såsom at få din udlejningsbil leveret til dit sted kan også påvirke lejeprisen. Her er priserne for billeje i Congo:

• Toyota Rav4 SUV - $100/dag
• Safari Land Cruiser - $200/dag
• Toyota Land Cruiser - $145/dag
• Lastbiludlejning - 445 USD/dag
• Dobbelt afhentning - $135/dag
• Leje af minibil - $140/dag
  

Forsikring giver chauffører en følelse af sikkerhed, når de udforsker og tager hen til steder, de aldrig har været før. At køre på nye og ukendte veje kan være lidt skræmmende for førstegangsturister, så det er tilrådeligt at leje en bil hos et firma, der inkluderer forsikring i lejepakken. De fleste biludlejningsfirmaer ville bestå af bilforsikring i deres ekstra servicegebyr, men hvis du lejer en bil hos et biludlejningsfirma uden dækket forsikring, er det bedst at sikre sig en, før du går på opdagelse.

Der er nogle ting, som et biludlejningsfirma kan inkludere i deres ekstra tjenester, såsom Loss Damage Waiver (LDW), Personal Accident Insurance (PAI), Yderligere ansvarsforsikring (ALI), Emergency Sickness Plan og Extended Roadside. Disse forsikringsfritagelser dækker dit økonomiske ansvar og medicinske dækning, når ting går uventet, mens du rejser.

At leje en bil i et fremmed land kan være ret dyrt, hvis du ikke ved, hvordan du sparer lejeomkostninger. Det bedste tip til at spare ville være den første proces - leje. Lej en bil direkte på biludlejningsselskabernes hjemmesider i stedet for at leje den af en bookingagent, fordi bookingagenten kan bede om ekstra gebyrer, som kan være dyre. Undgå desuden at leje tilfældige biler i lufthavnen, da de normalt opkræver højere og inkluderer lufthavnsafgifter.

En anden faktor, der forårsager dyr leje, ville være den type bil, du vil leje. Hvis dine destinationer er i byer, som du bare kunne køre på en motorvej, og antallet af mennesker på din rejse ikke er væsentligt, så ville en nødvendig bil være tilstrækkelig din tur. Booking på forhånd hjælper også med at reducere lejeomkostningerne. Du kan booke når som helst, også når du endnu ikke er i landet. Til sidst skal du hente lejebilen fra virksomhedens lokation.

At køre bil i et fremmed land kan være ekstremt farligt, især når man ikke kender landets færdselsregler. Vejregler og betjeningsregler er forskellige i hvert land, så det er vigtigt at kende og huske lovene i det land, du besøger. Ikke at kende reglerne kan ofte føre til ulykker, og at være ude for en ulykke, mens du er på ferie, kan være noget af det værste, der kan ske.

I nogle dele af Congo, såsom byområderne, siger Congos kørselslov, at man skal holde en maksimal hastighedsgrænse på 69 kilometer i timen. Du kan køre med en hastighed på 110 kilometer i timen i regioner som landdistrikter, da dette område har mindre trafik. Du kan blive taget i at køre for høj i Congo, når du passerer en autoriseret officer, der registrerer din hastighed som langt over grænsen.

Lovene for kørsel i Congo er ikke retfærdigt implementeret. For eksempel er det en mulighed, at du kan blive trukket over for overskridelse. Selvom det ikke sker så tit, ville det stadig være muligt, at politimyndighederne kunne tilbyde en bestikkelse for at lade dig gå gratis i bytte for noget andet som penge, i stedet for at få en fartbøde.

At køre påvirket af alkohol er imod loven i Congo, og det anses for ulovligt på nationalt plan, fordi spritbilister ofte forårsager trafikulykker. Ligesom i USA er der en specifik alkoholkoncentration i blodet, som du ikke kan gå over. I Congo er promillegrænsen 0,01 %. Hvis du bliver stoppet og bevist, at du er over den lovlige grænse for alkoholkoncentration i blodet, kan du risikere op til seks års fængsel.

Det er forbudt at køre bil, mens du bruger mobiltelefoner i Congo. Distraheret kørsel er teknisk set ikke en strafbar lovovertrædelse i Congo, sammenlignet med USA, kan politimyndighederne stadig trække dig over for at køre bil, mens du bruger mobiltelefoner. Det er vigtigt, at du er på vagt og fokuseret, når du kører i dette land, da vejforholdene i Congo og vejret i Congo er barske par.

Vejene i Congo er generelt i dårlig stand, og kørsel i Congo-vejret gør det nogle gange umuligt at komme igennem i regntiden. Der er ingen bilruderegler i Congo, som anses for ulovlige ved lov, men det ville være godt at vide, hvornår det er det rigtige tidspunkt at holde ruderne op og ned. Når du kører i byer, skal du holde vinduerne oppe og dørene låste. Under kontrolpunkter eller vejspærringer skal du vise de nødvendige dokumenter gennem lukkede vinduer.

Dette spørgsmål er et af de mest almindelige spørgsmål, turister stiller, når de planlægger at køre i et fremmed land. For amerikanske statsborgere, der kommer til Congo, vil du være glad for at vide, at congolesere går på højre side af vejen, præcis som det er i USA. At køre en amerikansk bil i Congo er lovligt og vil få dig til at føle dig mere komfortabel og selvsikker, mens du kører på Congos ukendte veje.

Den kørende side i Congo kan komme som en lettelse for de amerikanske borgere. Alligevel volder det lidt af et problem for de indfødte, fordi Congo er ved at forbyde biler, der har højrestyret retning for at forbedre vejens sikkerhed, som kræver reparation. Denne nyhed sætter gang i kontroversen inden for landets grænser.

Congo overholder også generelle standarder for kørsel for at sikre, at indfødte bilister, fodgængere og turistchauffører er sikre på vejen. Disse kørestandarder er også til stede i andre landes kørestandarder, hvilket gør det nemt for dig at forstå og anvende dem.

Det første skridt, før du begynder at udforske Congos veje, er at sikre, at dit køretøj er i god stand. Du bør tjekke om dækkene er i den rigtige form, om sidespejlene sidder det rigtige sted, om ruderne er oppe og om bremserne fungerer godt. Køretøjerne, for det meste biler, kommer ofte i konflikt med andre køretøjer og fodgængere, fordi deres tilsigtede retning krydser og forstyrrer hinandens ruter.

Mens du kører på gaden, skal du sørge for at køre i højre side af vejen. Følg vejskiltene omhyggeligt og overhold den korrekte hastighedsgrænse. Når du planlægger at overhale, skal du kontrollere, om ingen biler planlægger at overhale, eller om der er et køretøj på vej til dig, og sørg for at tænde din indikator for at advare føreren bag dig.

Efter kørsel skal du sørge for at parkere din bil på det relevante parkeringsområde på din destination. Sørg for, at du ikke efterlader tændingen og nøglerne inde i bilen. Dobbelttjek dine dæk, og om der er ridser på din bil, så du kan kontakte biludlejningsfirmaet og hjælpe dig med dette problem.

Vejskilte findes for at forhindre trafikulykker. Disse skilte er vigtige for chauffører, da de vil hjælpe dem med at beslutte, hvor de skal henvende sig, og hvad de skal gøre, mens de kører. Der er forskellige vejskilte i landet, såsom:

Prioritetsskilte advarer bilister, der har fortrinsret til først at passere en bestemt vej. Prioriterede tegn inkluderer:

• Giv vige tegn
• Stopskilt
• Prioritetsvej
• Slut på prioriteret vej
• Prioritet for modkørende trafik
• Prioritet frem for modkørende trafik
  

Forbudsskilte advarer bilister om, at visse typer operationer eller nogle typer trafikaktiviteter er forbudte. Forbudsskilte omfatter:

• Standard forbud
• Parkeret forbudt
• Stop forbudt
• Slut på forbud
  

Obligatoriske skilte er en påmindelse om at indstille alt trafikansvar, der bruger et bestemt område af vejen. Obligatoriske tegn inkluderer:

• Standard obligatorisk

Unikke reguleringstavler advarer for at angive en fareadvarsel, der gælder for en eller flere kørebaner. Disse skilte angiver baner reserveret til busser og begyndelsen eller slutningen af et igangværende arbejdsområde med zoneeffektivitet. Unikke reguleringsskilte inkluderer:

• Alle tegn

Information, faciliteter eller serviceskilte advarer bilister om vejsituationen. Disse tegn er normalt blå eller grønne. Informative tegn inkluderer:

• Alle tegn

Vejbeskrivelsesskilte giver information om placeringen eller mulige destinationer, de kunne gå fra deres udsigtspunkt. Retningsskilte inkluderer:

• Oplysende tegn
• Motorveje
• Midlertidig

Det generelle princip, der sætter op med retten til at gå først, kaldes "vejret" eller almindeligvis kendt som "prioritet". Strukturen angiver bilister, der har ret til at bruge den modstridende del af vejen, og som skal vente, indtil det andet køretøj passerer. Bilen, der har "forkørselsret" eller "have fortrinsret", behøver ikke at vente i kø for trafikken, så de kan passere igennem.

Vigeretten i Congo er en prioritet til højre, hvilket betyder, at køretøjets fører skal vige for køretøjer, der nærmer sig fra højre i kryds. Dette vigepligtssystem er i artikel 18.4.a i Wienerkonventionen om vejtrafik for lande, hvor trafikken holder til højre.

At overhale biler kan være farligt i Congo, da vejens tilstand i dette land er meget lav. Især i regntiden, hvor man ikke kan se vejen. Overhaling her i landet er ikke forbudt, men det opfordres heller ikke til. Overhal kun på akutte tidspunkter, og husk, at inden du overhaler, skal du signalere chaufførerne bag dig, at du er ved at overhale. Du bør også sikre dig, at ingen andre biler forsøger at overhale.

Overhaling er ikke forbudt i Congo; du bør dog være forsigtig, når du overhaler et køretøj. Tænd den højre indikator, når du planlægger at overhale for at informere føreren bag dig og undgå kollision. Før du overhaler, skal du sørge for, at ingen andre biler kommer din vej for at forhindre ulykker.

Så længe du ansøger om et internationalt kørekort, du er fyldt 18 år, og du har et gyldigt lokalt kørekort, så er du berettiget til at køre i Congo. At udforske Congos veje og tage til turistattraktioner kan være højdepunktet på din rejse. Landet forbyder dog turister at tage til visse steder, såsom North Kivu og Ituri-provinserne, den østlige DRC-region og de tre Kasai-provinser og Equateur-provinsen på grund af terrorisme, kriminalitet og ebola.

Uventede problemer kan opstå, når du kører på vejen, uanset om du er i dit hjemland eller et fremmed land. Uden at kende den rette etikette i landet kan det føre dig ind i problemer. Det er vigtigt at læse og forstå køreetiketten i det land, du besøger, før du rejser dertil for at undgå konsekvenserne.

Bilhavari kan ske når som helst, når du kører på vejen, og derfor skal du sikre dig, at din bil er i god stand, før du starter din rejse. Udlejningsbiler fra betroede udlejningsfirmaer er reguleret, så de vil sandsynligvis ikke forårsage bilhavari. Men hvis din bil går i stykker, så prøv at flytte dit køretøj væk fra vejen, da det vil være besværligt for de andre bilister, der passerer på vejen.

Når du kører i en lejebil, og din bil går i stykker, ville den bedste ting at gøre at ringe til firmaet, da nogle selskaber inkluderer forsikring i tilfælde som dette. Hvis du kører din bil, og den går i stykker, vil det være godt at ordne det selv. Det kan koste meget at tage din bil med til et officielt rutineeftersyn.

Når du kører på Congo-vejene eller endda kører i Congo-landsbyen, skal du holde øje med checkpoints, som du højst sandsynligt vil køre. Der er ingen indikationer for disse kontrolpunkter, da de normalt ikke er markeret, så du skal være på udkig efter politimyndigheder i siden af vejen. Selvom det kan lyde besværligt og trættende, så husk disse vejspærringer for din sikkerhed.

Da du aldrig vil vide, hvornår du støder på disse kontrolpunkter, skal du altid medbringe de nødvendige dokumenter. Disse dokumenter inkluderede dit pas, lokale kørekort og dit internationale kørekort. Det er også vigtigt at vide, at når du bliver stoppet ved et af disse checkpoints for at vise de nødvendige dokumenter, behøver du ikke at træde ud af bilen og bare vise dokumenterne gennem et lukket vindue.

Ligesom i andre lande er der også fodgængere på Congos veje. Hvis du farer vild og beder om kørselsvejledning, vil de spare dig et par minutter til at hjælpe. Når du beder om hjælp, skal du standse din bil ved siden af vejen og høfligt spørge en person. Det er også vigtigt at huske på, at congolesere taler fransk, så det ville være godt, hvis du kunne spare et par timer på at lære grundlæggende kørselsvejledninger for at kommunikere korrekt med dem.

Det ville være høfligt at udveksle hilsener først, før du spørger om vej. De fleste mennesker vil hilse på dig med Mbote (hej). Andre Lingala-hilsener inkluderer Tikal Malamu! (Farvel), Melisa (Tak) og Bolimbisi ( Undskyld). Du bør sørge for, at dine ansigtsudtryk og tonefald er lige så høflige som de ord, du siger, så congoleserne ikke bliver fornærmet.

Som nævnt er kontrolposter gennemgående i Congo. Når du kører på Congo-veje eller kører i Congo-landsbyen, kan du støde på tilfældige kontrolpunkter udført af politimyndigheder for din sikkerhed. Husk, at du skal fremvise dit pas, dit lokale kørekort og dit internationale kørekort under checkpoints. Du bør vise disse dokumenter til den uniformerede betjent gennem et lukket vindue.

Checkpoints kan ske når som helst når man kører her i landet, så man skal vide hvordan et rigtig checkpoint ser ud så man kan undgå at blive snydt. En grund til at undgå at køre om natten er på grund af de falske checkpoints, som nogle mennesker har sat op for at snyde andre chauffører, for det meste turister. Uniformerede betjente kontrollerer, så du skal melde det til politiet, hvis du bemærker en usædvanlig kontrolpost

Når du kører i Congo og bliver involveret i en ulykke, hvor en person kommer til skade, vil det bedste du kan gøre at melde dig til den nærmeste politistation med det samme og oplyse dit navn og din adresse til den person, der er involveret i ulykken. Ring til en ambulance så hurtigt som muligt og informer biludlejningsfirmaet, hvis du lejer en bil.

Hvis der ikke er sket skader, skal du oplyse dit navn, adresse og registreringsnummer til de involverede myndigheder. I de tilfælde, hvor du ikke er involveret i uheldet, men du gerne vil hjælpe, bør du advare de andre bilister bag dig om, hvad der sker, for at vide, hvad der forårsagede trafikken. Kør aldrig væk fra ulykkesstedet, hvis du har forårsaget ulykken, da det senere ville medføre mere ballade.

Officielle motorkorteture forårsager alvorlige risici for bilister og fodgængere i Kinshasa. Hvis du hører sirener eller ser sikkerhedsmyndighederne, der annoncerer en kortege nærme sig, skal du trække så langt fra vejen som muligt og slukke forlygterne. Forsøg ikke at bevæge dig, før hele kortegen er passeret. Manglende overholdelse af disse regler kan resultere i arrestation eller skade på køretøjet med mulig personskade.

Lokale chauffører i Congo og turister, der lejer en bil, bør standse deres køretøjer, når de passerer en regeringsbygning, mens de hejser og sænker det congolesiske flag. Denne regel gælder også for fodgængere, der passerer bygningen under ceremonien. At stoppe, mens flaget sænkes/hejs, er et tegn på respekt for landet. Denne ceremoni finder sted omkring kl. 7:30 og 18:00.

Kørselssituationer og -forhold er også en væsentlig faktor at observere, når man kører på Congos veje. At lære kørselsforholdene og problemerne, betjeningsreglerne og etiketterne kan hjælpe dig med at forberede dig på mulige problemer, som du kan støde på på vejen. At kende kørselssituationerne og behovene i et fremmed land holder dig mere opmærksom og selvsikker, når du kører.

Generelt er trafiksikkerheden i Congo relativt lav på grund af forskellige farer, der ikke er så almindelige i USA. De fleste af ulykkerne kommer i form af de høje hastigheder, som bilister ofte færdes i Congo, og når det ledsages af aggressiv kørsel, fører det normalt til en ulykke. Bilister kan forårsage ulykker med personer, der kører i bilen, og fodgængere, der uskyldigt går ned ad gaden.

Ifølge de seneste data fra Verdenssundhedsorganisationen offentliggjort i 2018 nåede trafikulykker dødsfald i Congo op på 27.759, eller i alt 4,17% af de samlede dødsfald. Den aldersjusterede dødsrate er 35,98 pr. 100.000 indbyggere, hvilket placerede Congo som nummer 28 i de fleste dødsfald forårsaget af trafikulykker i verden.

De standardkøretøjer, du kan se i Congo, er SUV'er, landcruisere og lastbiler. Isuzu D-Max er det mest populære køretøj i Republikken Congo. Toyota holder brorparten af Congo-salget for sig selv med 37,1 % af de 3.641 nye lette biler, der fandt en køber i 2017. De næste to populære køretøjer i amtet er Nissan (14,9 %) og Mitsubishi (13 %) for at fuldføre toppen tre.

Blandt de almindeligt brugte køretøjer i Congo bør du vælge den nødvendige bil til din rejse. Husk de veje, du skal passere igennem, og hvordan bilen ville opføre sig i forskelligt vejr. At vælge det rigtige køretøj til din rejse er afgørende for at undgå biluheld og sidde fast på steder, du ikke er bekendt med.

Kph, kilometer tilbagelagt på en time, og Mph, miles tilbagelagt på en time, er måleenheder, der bruges til at vise hastighedsgrænser. Hvert land adskiller sig i de måleenheder, de bruger. Congo bruger kilometer i timen-systemet til måling. Hvis du er fra lande som USA, Myanmar og Liberia, der bruger MPH, kan KpH-målingen være forvirrende for dig, så det er vigtigt at lære og forstå de to måls konvertering.

For kørsel i Congo-opdatering vil vejene typisk være i dårlig stand, og kørselsstandarderne er lave. Vejforholdene vil forværres i de våde årstider fra november til maj, så en 4-hjulstrækker er sandsynligvis nødvendig på denne tid af året. Kun 10 % ud af de 13.000 km veje i landet er møbleret. Folk kan bruge de to hovedgader - RN1 og RN2, men nogle er i dårlig stand.

At køre om natten kan virke bekendt i nogle lande. Nogle mennesker elsker at gå om natten, da ingen andre biler på vejen kan sammenlignes om dagen. Men hvis du planlægger at besøge Congo, er det ikke stærkt anbefalet at køre om natten på grund af risikoen for vold eller banditter. Bevæbnet røveri på vejene og falske checkpoints er muligt om natten i dette land. Desuden betyder kørsel om natten, at du skal passe på biler uden lys og herreløse dyr.

Congo bor i et land, som franskmændene engang beboede, så sproget har holdt sig fast indtil i dag. At læse skiltene i Congo kan være en udfordring eller et reelt problem for den gennemsnitlige amerikaner. Du vil bemærke, at mange af de vejskilte, du vil støde på i Congo, ofte er på fransk. Det ville være bedst, hvis du kunne bruge et par timer på at lære grundlæggende vejledninger på fransk.

Ja, congolesere er sikre chauffører. De kører, så de ikke inviterer dig til et løb, selvom de fleste af dem vil gå hurtigere end dig. Der er en fartgrænse, som er 69 kilometer i timen, så de kan ikke køre hurtigere end det. Congo-vejene er dog ikke i god stand, hvilket nogle gange forårsager ulykker på vejen.

Congolesere giver ofte signaler om at advare andre bilister, når de drejer i en anden retning. De følger også vejskilte og vejregler omhyggeligt, så turister ikke vil have problemer med hensynsløse bilister i dette land.

Ligesom det ikke er tilladt at køre i Congo med et amerikansk kørekort, er kørsel i Congo med en amerikansk forsikring ikke nok til at beskytte dig i tilfælde af en ulykke. Selvom nogle amerikanske køreforsikringer tillader international kørsel, skal du kontakte din udbyder på forhånd for at se, om amerikansk forsikring gælder for dig. Nogle internationale forsikringer dækker ikke kørsel i Congo på grund af vejenes lave og farlige forhold.

Congo har mange turistmål, som du kan besøge. At køre bil som turist og tage til de smukke attraktioner i dette land kan være sjovt og spændende. Hvis du leder efter en måde at tjene penge på, spekulerer du måske på, om du kan tjene nogle penge ved at være chauffør i dette land. Der er en masse faktorer, som du skal overveje, før du træffer din endelige beslutning.

Ligesom andre lande er der adskillige landtransportformer for lokale borgere og turister i landet. Når du ser på de travle gader i Congo, vil du se alle typer offentlige køretøjer, der findes i dit land. Disse offentlige køretøjer omfatter lastbiler, busser, taxaer og mere. Disse chauffører har et congolesisk kørekort, hvorfor de kan betjene bilerne professionelt.

Hvis du er interesseret i at lave noget andet end at besøge det lokale lands turiststeder, kan du gøre mange ting. Desværre er det ikke muligt at få et kørejob som turist i Congo. Kørejob er ikke åbne for turister eller borgere fra et fremmed land. At have et internationalt kørekort er ikke nok til at få beskæftigelse i landet.

Den eneste måde, hvorpå du kan få et kørejob i Congo, er at være bosiddende i Congo og have et Congo-kørekort. Nogle af disse chauffører er ansatte for nogle biludlejningsfirmaer. Da nogle biludlejninger ikke tillader dig at køre i deres biler, vil de inkludere en chauffør, når du lejer en bil fra deres firma.

For at betjene et køretøj og arbejde som chauffør i landet, skal du være bosiddende i Congo og have et Congo-kørekort. Artikel 18 i lov nr. 23-96 i Congo-loven siger, at en udlænding, der er mindst 16 år gammel, og som rejser ind i landet, har tilladelse til at opholde sig i Congo ved at ansøge om et opholdskort inden for otte dage efter deres indrejse.

Du kan arbejde som Congo-chauffør, hvis du er bosiddende i Congo og har et Congo-kørekort. Der er mange kørejobs her i landet. Når du besøger Congo, kan du se mange offentlige chauffører og lastbilchauffører. En borger, der arbejder som lastbilchauffør i Congo, tjener typisk omkring 148.000 congolesiske franc om måneden. Lønninger varierer fra 71.200 congolesiske franc til 233.000 congolesiske franc.

Republikken Congo er på vej til at blive en af de fineste økoturismedestinationer i Afrika. Dette land er dampende junglers land, hvor halvdelen af verdens lavlandsgorillaer, skovelefanter og chimpansetropper bor. Her er de berømte roadtrip-destinationer i Congo, som du kan tilføje til din liste på din rejse.

Denne park er en af de ældste nationalparker i Afrika. Parken omfatter et massivt udsnit af den guineo-congolske regnskov, som også er en af jordens sidste højborge for lavlandsgorillaer og skovelefanter. Parc National d'Ozala tilbyder en af Congos få dyre rejseoplevelser for lokale og turister, der ønsker at besøge deres tre fremragende lejre, der opererer inden for dets omfattende land.

1. Kør lige fra Kinshasa Lufthavn, indtil du når Mbandaka.
2. Når du når Mbandaka, drej til venstre og kør ligeud, indtil du når Parc National d'Odzala.

Dette Unesco World Heritage Site siden 2012 er hjemsted for betydelige bestande af skovelefanter, vestlige lavlandsgorillaer, chimpanser og forskellige truede dyr. Hvis du er en fugleelsker og leder efter et fredeligt sted, ville dette være det bedste sted for dig. Parken er også hjemsted for over 300 fuglearter og er et sjældent eksempel på en intakt skov vildmark ubeboet af menneskelige bosættere

1. Fra Kinshasa Lufthavn skal du køre ligeud, indtil du når Gemena.
2. Fra Gemena, tag en færge for at krydse vandbassinet, indtil du når Parc National Nouable-Ndoki.

Af de tre nationalparker i Congo er denne park den nyeste siden den blev lanceret i 1999. Den betragtes også som den mest biologiske mangfoldighed af landets nationalparker. Denne park omfatter strande og mangrovesumpe, savanne og regnskove, som er hjemsted for mange arter, herunder gorillaer, elefanter, chimpanser, delfiner og mandriller

1. Fra Brazzaville lufthavn, kør lige indtil du når Pointe-Noire.
2. Når du når Pointe-Noire, drej til højre.
3. Kør ligeud, indtil du når Parc National Conkouati-Douli.

Denne by blev opkaldt efter sin grundlægger Pierre Savorgnan de Brazza, en italiensk-fransk opdagelsesrejsende, i 1880. Med noget attraktiv modernistisk arkitektur og en smuk flodbredde perfekt til at nyde udsigten over Congo-floden, er Brazzaville det bedste sted, når du vil at lytte til lyden af naturen.

1. Fra Kinshasa lufthavn, kør lige indtil du når Brazzaville-området.

Pointe-Noire er Congos næststørste by, og den er rig på olie og SUV'er. Bortset fra det er denne by også rig på smarte restauranter, flotte hoteller og natklubber. Hvis du leder efter en byoplevelse i dette land, ville dette være det bedste sted for dig at udforske og bo.

1. Drej til venstre fra Kinshasa Lufthavn.
2. Kør ligeud indtil du når Pointe-Noire

Congo er kendt for sit enorme land, som omfatter jungler og dyr. Hvis du er en af de lokale og turister, der ønsker at gå dybere og besøge attraktioner, hvor landet er berømt, er det den bedste destination. Denne sø er omgivet af vådområder-skove, der forbliver uudforskede og er hjemsted for anslået 100.000 lavlandsgorillaer.

1. Drej til højre fra Kinshasa Lufthavn
2. kør lige indtil du når Mbandaka
3. Når du kommer til Mbandaka, drej til venstre
4. Kør ligeud, indtil du når Lake Tele