Kazakhstan Driving Guide

Kazachstan is een voormalige Sovjetrepubliek en het negende grootste land ter wereld in termen van landoppervlak, aangezien het twee keer groter is dan de vier andere "stan"-landen samen. Het maakt nu deel uit van Centraal-Azië met uitgestrekte natuur met een eigen scala aan planten en dieren. Het heeft zijn steppen en een deel van de "hemelse bergen" die Tien Shan worden genoemd als toeristische hoogtepunten. Deze maken het rijden door Kazachstan een lange en waardige uitdaging.

De mensen van Kazachstan worden Kazachen genoemd, en ze zijn een Turks volk dat etnisch verbonden is met mensen uit West-China, de Oeigoeren, die ook verwant zijn aan de Mongolen. Kazachstan was sinds 1936 een Sovjetrepubliek en was de ballingschap onder het regime van Joseph Stalin. Het land staat vol met natuurlijke schatten, maar werd vaak verwaarloosd door de Sovjetrepubliek als ballingschap van veel Russen. Maar nadat ze zich hadden losgemaakt van het IJzeren Gordijn, begonnen de nomadische Kazachse inboorlingen hun land weer op te bouwen.

Kazachstan heeft een enorm landoppervlak, en voor de avonturier achter het stuur betekent dit dat lange afstanden in Kazachstan moeten worden gereden. Als je van cross-country roadtrips houdt door verschillende soorten terrein, dan is Kazachstan een traktatie. Er zijn veel dingen die te maken hebben met de natuurlijke diversiteit van Kazachstan, maar er is ook een diverse convergentie van culturen van de geografische en politieke invloeden van het land.

Deze gids geeft je een inleiding tot Kazachstan, inclusief geografie, klimaat en bevolking. Als rijgids wordt u ook geïnformeerd over de rijregels, rijomstandigheden en verkeersborden van het land en of het rijden in Kazachstan als geheel veilig is.

Kazachstan, een voormalige Sovjetrepubliek, is een groot land in Centraal-Azië dat voornamelijk uit steppen bestaat. Het heeft bergachtige gebieden en meren en heeft twee verschillende hoofdsteden die veel activiteit bieden. Kazachstan heeft een groot landoppervlak en een lage bevolkingsdichtheid, dus er zijn veel open stukken.

Kazachstan ligt in Centraal-Azië, ten oosten van het Midden-Oosten. Het wordt begrensd door de Kaspische Zee in het westen en strekt zich uit tot aan het Altai-gebergte dat grenst aan zowel Rusland als China. Ten zuiden van Kazachstan liggen drie andere voormalige Russische republieken: Turkmenistan, Oezbekistan en Kirgizië. Ze hebben natuurlijke grenzen van twee bergketens met bergen van wel 7.000 meter (bijna 23.000) voet.

De voormalige hoofdstad is Almaty, de grootste metropool van het land die lange tijd als handelscentrum in de regio heeft gediend. In 1996 verklaarden ze dat Astana de hoofdstad is vanwege de observatie dat de voormalige hoofdstad te dicht bij de Chinese grens lag. Astana werd uiteindelijk in 2019 omgedoopt tot Nursultan naar hun voormalige leider, Nursultan Nazarbayev, die zijn functie in 2019 neerlegde.

Aangezien er in het huidige Kazachstan diverse culturen en mensen van verschillende afkomst zijn, is taal een controversieel onderwerp geworden. Zelfs als ze zich in één landmassa bevinden, is de afstand tussen steden een factor geworden. Er is een officiële staatstaal van Kazachs, een Turkse taal, maar deze wordt slechts door ongeveer 40% van de bevolking gesproken. Russisch is de de facto officiële taal omdat het door de meerderheid van de bevolking wordt gesproken

Russisch was de enige taal die tijdens de Sovjet-bezetting werd gesproken, en de meeste mensen zijn niet bezig met het leren van de officiële taal, aangezien de Russische taal communicatie mogelijk maakt met Russen en burgers van de andere veertien voormalige Russische republieken, en andere buitenlanders die Russisch spreken. Engels wordt gesproken door een zeer kleine minderheid, dus het is raadzaam om Russische basiszinnen te leren wanneer u door Kazachstan rijdt.

Het landoppervlak van Kazachstan is ongeveer 1 miljoen vierkante mijl of 2.717.300 vierkante kilometer) en het maakte deel uit van de historische Zijderoute, die diende als de toegangspoort tussen Europa en China. Al dat landoppervlak wordt ingenomen door slechts 18 miljoen mensen, aangezien er lange stukken land zijn met een uitdagend klimaat.

De inheemse Kazachen waren samengesteld uit nomadische stammen en werden in de 13e eeuw onder de heerschappij van het Mongoolse rijk geplaatst, totdat het uiteindelijk werd veroverd door het Russische rijk. Het werd opgenomen in de Kirgizische Autonome Republiek onder de Sovjet-Unie in 1920, uiteindelijk omgedoopt tot de Kazachse Autonome Socialistische Sovjetrepubliek (Kazachse ASSR). De Sovjets dwongen de Kazachen om op staatsboerderijen te wonen, terwijl Russen en Slaven naar Kazachs land verhuisden.

Uiteindelijk werd het enorme grondgebied van Kazachstan door de Sovjets gebruikt om zijn kernwapens te testen, wat tot ernstige milieuproblemen leidde. De regio werd nog steeds gebruikt voor landbouwontwikkeling voor Rusland, maar ze werden uiteindelijk onafhankelijk in 1991 na de val van de Sovjet-Unie, en later dat jaar werden ze ook lid van het Gemenebest van Onafhankelijke Staten.

In 1993 keurde het land met een overweldigende meerderheid het Non-proliferatieverdrag voor kernwapens goed. President Nursultan Nazarbajev heeft in 1997 veel operaties van de regering geherstructureerd en geconsolideerd, waarbij een derde van de ministeries en agentschappen van de regering werd geëlimineerd. In 1997 werd de nationale hoofdstad veranderd van Almaty, de grootste stad, in Astana (voorheen Aqmola).

De regering van Kazachstan is nu een presidentiële republiek, waarin de uitvoerende macht gescheiden en onafhankelijk is van een wetgevende macht, dus de twee takken zijn niet aan elkaar verantwoording schuldig. Als republiek is het een representatieve democratie, maar gekozen vertegenwoordigers stemmen over de wetgeving, niet over de algemene bevolking van kiezers.

De belangrijkste toeristische verkooppunten van Kazachstan zijn de twee hoofdsteden. De voormalige hoofdstad van Almaty heeft nog steeds zijn status als belangrijkste handelscentrum. Het werd alleen om politieke en strategische redenen als hoofdstad vervangen. Almaty heeft bijna alles wat de meeste hoofdsteden hebben. Ze hebben bars, lounges, hotels en cafés. De strategische ligging nabij handelsroutes maakt het een natuurlijke tussenstop, zelfs als het niet langer de officiële hoofdstad was.

Nursultan wordt gebouwd als een futuristische moderne stad, een visie van Nazarbayev zelf. Dit voegt verwondering toe aan wat wordt beschouwd als een "geplande" stadshoofdstad. Rijdend in de hoofdstad van Kazachstan, is het moeilijk te geloven dat het vroeger een klein stadje was dat Aqmola heette, dat vooral bekend was als een voormalig gevangeniskamp van de goelag waar tijdens de koude oorlog vrouwen en kinderen van politieke gevangenen van de Russische regering werden vastgehouden.

Met een landoppervlak van een miljoen vierkante mijl biedt Kazachstan veel mogelijkheden voor een lange, snelle rit op open wegen. U kunt uzelf uitdagen met een rit naar een bergpad of een cruise langs de oever van het meer. U kunt meer ontdekken wanneer u in Kazachstan rijdt en video's maakt in een gehuurde auto, aangezien u in uw eigen tempo kunt reizen en meer tijd kunt besteden aan landschappen die voor u belangrijk zijn.

Er zijn veel open stukken in Kazachstan, dus je kunt je reisroute zorgvuldig plannen. Aangezien de meerderheid van de Kazachen Russisch als primaire taal spreekt, hebben buitenlandse chauffeurs een vertaling van hun rijbewijs nodig om hen te identificeren. Dit is waar het rijden door Kazachstan met een internationaal rijbewijs (IDP) echt helpt, aangezien het vertalingen van je rijbewijs in de belangrijkste talen bevat.

d83d de97 Klaar om Kazachstan te verkennen? Beveilig je Overseas Driving Document in Kazachstan online in slechts 8 minuten. 24/7 beschikbaar en geldig in meer dan 150 landen. Geniet van een naadloze reis!

In Kazachstan mag je een huurauto besturen met je rijbewijs, maar je hebt wel een internationaal rijbewijs nodig. De voertaal in het land is Russisch, aangezien het een voormalige Sovjetrepubliek is. De Kazachen hebben hun eigen officiële taal, maar bijna de hele bevolking zal waarschijnlijk Russisch spreken en verstaan.

Als u een internationaal rijbewijs hebt, kunt u uw rijbewijs laten vertalen naar het Russisch en andere belangrijke talen. Politieagenten die de opdracht hebben een voertuig te stoppen bij het controleren van rijbewijzen, lezen de details duidelijk en laten u uw weg vervolgen.

Ja, Indiërs mogen in Kazachstan rijden, maar om dit legaal te kunnen doen, hebben ze naast hun Indiase rijbewijs ook een internationaal rijbewijs (IDP) nodig.

Nee, een Indiaas rijbewijs is niet op zichzelf geldig in Kazachstan. U kunt echter wel in Kazachstan rijden als u een International Driving Permit (IDP) heeft samen met uw Indiase rijbewijs.

Kazachstan laat je rijden zolang je in het bezit bent van een geldig rijbewijs dat minimaal een jaar oud is. Een Russisch rijbewijs kan door de autoriteiten worden begrepen, maar zij zouden een internationaal rijbewijs nodig hebben. Ze willen er zeker van zijn dat u veilig een voertuig kunt besturen. Dit is een voorzorgsmaatregel om de kans op ongevallen in open ruimtes te verkleinen.

De verkeersregelaars in Kazachstan zijn erg voorzichtig omdat hun land veel bergachtige gebieden heeft waar het terrein een uitdaging kan zijn voor onbekwame chauffeurs. Als u een internationaal rijbewijs heeft, kunnen de agenten zien dat rijden in Kazachstan, zowel in de stad als in de bergen, binnen uw kwalificaties valt. Het is niet alleen de geldigheid, maar ook de kwalificatie en beperkingen die ze willen controleren.

De International Driver's Association geeft hun IDP uit, wat een vertaling is van uw eigen rijbewijs in twaalf belangrijke talen. Deze IDP wordt erkend in meer dan 150 landen over de hele wereld, maar kan niet worden beschouwd als een volledige vervanging voor uw eigen rijbewijs.

Je moet nog steeds je geldige rijbewijs uit je eigen land meenemen, aangezien dat de basis zal zijn voor je wettelijke identificatie.

U moet er wel voor zorgen dat uw rijbewijs niet verloopt terwijl u in Kazachstan rijdt. Nu, als je rijbewijs geldig is, wordt het internationale rijbewijs in Kazachstan ook voor zes maanden gehonoreerd in Kazachstan. Blijft u langer dan zes maanden, dan moet u op dat moment uw rijbewijs omwisselen voor een Kazachs rijbewijs. Uw IDP heeft zijn eigen geldigheid, of dit nu één, twee of drie jaar is. Wanneer u bijvoorbeeld vanuit Kazachstan naar Mongolië rijdt, wordt de IDP daar herkend.

Autorijden in Kazachstan met zijn lange afstanden is een paradijs voor automobilisten. Je hebt liever de vrijheid om de open gebieden in een gehuurde auto te verkennen, in je eigen tempo, met je eigen route. Met zoveel opties en zoveel te overbruggen afstand, begrijpt het toerisme in Kazachstan het potentieel van een roadtrip.

Vooruit plannen is altijd voordelig, en in Kazachstan kan het bestuderen van de kaart en het begrijpen van het terrein van belang zijn bij cruciale beslissingen tijdens uw reis. Welke route moet je nemen? Welk type voertuig te huur? Het volgende deel van deze handleiding zal u helpen deze vragen te beantwoorden. Dus, hier zijn gidsen en tips als je een auto wilt huren en rond de miljoen mijl van Kazachstan wilt rijden.

Het beste scenario is wanneer u uw internationale rijbewijs bij de hand heeft, samen met uw rijbewijs. Op die manier kunt u ervoor zorgen dat de huurauto op de luchthaven staat. Er zijn drie luchthavens in Kazachstan: Almaty, Astana en Albasar. U kunt uw auto op elk van deze luchthavens laten wachten. Deze autoverhuurbedrijven kunnen ophalen vanaf de luchthaven: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent en Sunnycars.

Er zijn altijd mogelijkheden als u niet van tevoren een auto boekt; er zijn autoverhuurbedrijven in Kazachstan die zelden zonder voertuigen komen te zitten. Ze zijn vaak uitgerust voor de klimaatextremen. Het is echter mogelijk dat u uw ideale voertuig niet kunt boeken als u bij aankomst huurt. De luchthaven van Almaty, de voormalige hoofdstad die nog steeds het drukste industriële centrum van het land is, heeft het grootste aantal autoverhuurbedrijven.

De standaarddocumenten om een auto te huren in Kazachstan omvatten identificatie (paspoort of rijbewijs), betaalmethode, meestal een internationale creditcard en het rijbewijs samen met uw internationale rijbewijs. Aangezien dit geen Engelstalig land is en de taal van het Russisch andere karakters heeft dan het Romeinse alfabet, is een internationaal rijbewijs vaak een noodzaak voor het huren van een auto.

Kazachstan staat vaak bekend als skibestemming vanwege de bergen en het koude weer. Er zijn echter ook meren, canyons en ook de steppen zijn een bezoek waard. Er is een brede selectie aan voertuigen, net zo gevarieerd als het terrein van het miljoenenmijls-gebied van Kazachstan. U kunt een SUV (Sport Utility Vehicle) huren om de bergpaden te verkennen of aanhangwagens huren voor lange, langlauftochten.

Zelfs op gevarieerd, uitdagend terrein zijn compacte auto's de meest populaire auto's om te huren. Blijf je gewoon in de stad en op de verharde wegen, dan kun je beter het goedkopere alternatief nemen. Misschien moet je vanwege de lange afstanden veel aan brandstof uitgeven, maar met het aantal mogelijkheden voor schilderachtige uitzichten en het aantal ontdekkingen in het land, zou het de moeite waard zijn. Vraag altijd bij de autoverhuurbedrijven na of u een voertuig met automatische transmissie nodig heeft, aangezien de meeste huurauto's handgeschakeld zijn.

De minimumleeftijd voor het huren van een auto in Kazachstan is 23 jaar, ook al laten ze 18-jarige rijbewijshouders rijden. Ze hebben ook de maximale leeftijd om een auto te huren op 75 jaar oud. Als u niet in deze categorieën valt, zullen de autoverhuurbedrijven waarschijnlijk een toeslag heffen of strengere verzekeringspakketten eisen.

De tarieven voor autoverhuur in Kazachstan zijn niet zo duur als in Europese landen, maar het is nogal een bedrag. Het gemiddelde tarief is ongeveer $ 67, maar u kunt gebruikmaken van wekelijkse tarieven. U zult waarschijnlijk meer dan een week rondrijden over het uitgestrekte land, wat de prijs kan doen dalen tot $ 60 per dag. Deze tarieven zijn inclusief de meeste standaardfuncties en kosten

Autoverhuur schrijft voor dat u de gehuurde unit met dezelfde hoeveelheid gas moet inleveren toen u hem uithaalde. De primaire brandstof die wordt gebruikt is diesel. Er zijn ook gasopties, maar omdat veel van de oudere voertuigen groter zijn, geven ze de voorkeur aan de dieseloptie. Rijdend in Kazachstan is er veel afstand te overbruggen vanwege het landoppervlak en de bevolking is wijd verspreid. U heeft de neiging om veel brandstof te verbruiken, dus u kunt het beste voor de goedkopere optie kiezen.

De meeste internationale creditcards in de Verenigde Staten hebben een ongevallenverzekering of vrijstelling van aanrijdingsschade als onderdeel van hun contract. Veel reizigers adviseren dat je de WA-verzekering die autoverhuurbedrijven soms kunnen aanbieden, kunt afschaffen.

Sommige verhuurbedrijven bieden ook standaard WA-verzekering en aanrijdingsdekking aan, en dit zou uiteindelijk de kosten of al een deel van de huurprijs verhogen. Controleer altijd het contract en lees de kleine lettertjes om er zeker van te zijn dat u alleen hoeft te betalen wat nodig is.

Reizigers over de hele wereld adviseren vaak dat veel internationale creditcards een Collision Damage Waivers en een aansprakelijkheidsverzekering hebben, zelfs als u zich in een ander land bevindt. Elk land heeft echter zijn eigen wetten en voor Kazachstan is een verplichte verzekering burgerlijke aansprakelijkheid vereist. Deze verzekering dekt u in het geval u verantwoordelijk bent voor een aanrijding die schade toebrengt aan derden en schade aan andermans eigendom.

De burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering in Kazachstan heeft meestal een verzekeringsperiode van één jaar. Autoverhuurbedrijven kunnen ook een aanvullende vergoeding vragen voor "gebruiksverlies", wat verwijst naar het gederfde inkomen aan het autoverhuurbedrijf sinds het voertuig wordt gerepareerd. Het kan zijn dat u moet controleren of dit is inbegrepen in de aansprakelijkheidsverzekering, aangezien dit geen kosten van derden zijn.

De essentie van verkeersregels in Kazachstan is veiligheid, niet vanwege files, maar ervoor zorgen dat je niet vast komt te zitten in the middle of nowhere. Het zou het beste zijn als je in Kazachstan zou rijden met een kaart, omdat je zou kunnen worden omgeleid naar een uitgestrekt gebied waar je niet op was voorbereid. Kazachstan heeft nog steeds steden en centrale zakencentra en daar worden verkeersregels gehandhaafd.

Houd er rekening mee dat de beste autoverhuurbedrijven in Kazachstan afstandslimieten hebben voor hun auto's, met name wanneer ze de bergen in gaan. Dit is vooral van toepassing op auto's die zijn ontworpen voor gebruik in de stad. Ze volgen de auto's met GPS en kunnen de verzekering ongeldig maken of boetes opleggen als u deze regel overtreedt. Aan de andere kant kan de GPS van pas komen als je auto midden in de steppen kapot gaat. Op deze manier kan uw autoverhuurbedrijf u helpen

Voorzichtigheid is het sleutelwoord voor de regelgeving in Kazachstan. Ze hebben niet al te veel drukke straten, maar ze hebben grote stukken onbemande wegen en uitdagende weersomstandigheden. De sleutel voor de autoriteiten is dat zowel de auto als de bestuurder in topconditie zijn en weten wat ze moeten doen als ze een ongeluk op de weg hebben, vooral als je van plan bent een lange rit te maken.

Kazachstan is een islamitische staat en als zodanig tolereren ze geen alcohol. Daarom is rijden onder invloed verboden. Er is geen wettelijke limiet, en als je wordt betrapt op rijden met zelfs maar een vleugje alcohol, zijn ze ook erg streng en kun je zelfs in de gevangenis belanden. Sla de drankjes over en bewaar ze voor een ander land. Rijden onder invloed van alcohol is in Kazachstan gewoon niet toegestaan.

Mogen buitenlanders in Kazachstan rijden? Absoluut, maar het is cruciaal om te weten dat in sommige gevallen zelfs medicijnen met alcoholgehalte voldoende zijn om je een berisping te bezorgen. Er zijn gevallen bekend van expats en buitenlanders die zijn gedeporteerd omdat rijden onder invloed in Kazachstan, of het nu in de stad of in de uithoeken is, een zeer ernstig vergrijp is.

Tijdens het rijden in Kazachstan moet u zich aan de regels houden. Nu ze langzaamaan buitenlanders de grens laten oversteken, eisen ze dat buitenlandse voertuigen een kentekenplaat hebben met een specifiek, onderscheidend kenmerk van het land van herkomst. Ze hebben ook een internationaal rijbewijs nodig, aangezien de meesten alleen Russisch of de lokale taal van Kazachs spreken. Officieren tolereren ook geen speciale lichten en het gebruik van hoorns, tenzij dat nodig is.

Afgezien van alcoholgebruik, verbieden ze ook het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden, tenzij u bent verbonden met een handsfree-apparaat. Je mag ook geen afval op de rijbaan gooien, omdat dit gevaar kan opleveren voor auto- en voetgangersverkeer. De lokale bevolking gebruikt meestal handmatige transmissie omdat deze goedkoper is, maar GPS is om veiligheidsredenen een vereiste. Geef automatische transmissie op aan verhuurbedrijven, anders geven ze u waarschijnlijk een handleiding.

In Kazachstan is de standaardsnelheidslimiet 60 km/u in stedelijke gebieden, maar in woonwijken moet u vertragen tot 20 km/u. Voor open wegen mag je tot 90 km/u rijden, en dat zijn er veel in Kazachstan. Je zou in de verleiding kunnen komen om los te laten en de snelheidslimiet te overschrijden, vooral als je niet veel snelheidscamera's ziet, maar de politie zou snelheidscontroles kunnen plaatsen in strategische gebieden.

Kazachstan heeft snelwegen die iets hogere snelheidslimieten tot 110 km/u toestaan. Kazachstan is meestal een koud land en de wegen zijn meestal glad door vocht. Veiligheid is nog steeds de drijfveer voor deze limieten, dus het is het beste om altijd te voldoen. Bewegwijzering van snelheidslimieten is in km/u en is duidelijk zichtbaar. Houd u altijd aan de snelheidslimieten en veiligheidsregels wanneer u in Kazachstan rijdt en maak aantekeningen op de kaart voor pitstops en benzinestations.

De wet in Kazachstan stelt dat alle passagiers van een rijdende auto ouder dan 12 jaar veiligheidsgordels of andere passende beperkingen moeten dragen. Deze regel geldt voor zowel voor- als achterpassagiers. Voor personen onder de 12 jaar is het niet eenvoudiger, omdat ze in een bepaald kinderzitje moeten worden geplaatst. De regel is versoepeld voor voertuigen met maximaal acht zitplaatsen, aangezien de kinderen op elke achterbank kunnen worden geplaatst, zolang deze een veiligheidsgordel of veiligheidsgordel heeft voor kinderen van meer dan 135 cm hoog.

Het verkeer in Kazachstan bevindt zich aan de rechterkant van de weg. Het recht van overpad is nog steeds gebaseerd op aangewezen prioriteitswegen. Er zijn niet veel verkeerslichten op wegen buiten de steden, en voorrang wordt bepaald door waar het voertuig vandaan komt. Voertuigen op voorrangswegen en het verlaten van rotondes krijgen voorrang.

Er zijn stopborden en verkeerslichten op rotondes, ook al slaat u rechtsaf. Dit geeft aan hoe voertuigen buiten rotondes moeten wijken voor uitkomend verkeer om het verkeer vlot te laten verlopen. Voertuigen die de hoofdwegen verlaten, krijgen ook voorrang op voertuigen van de zijwegen.

Verkeersborden in Kazachstan zijn vergelijkbaar met de Russische verkeersborden, omdat ze werden gebruikt voordat het land zijn onafhankelijkheid uitriep. De borden voldoen aan het Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens en seinen.

Waarschuwingsborden waarschuwen de bestuurders voor aanstaande veranderingen in de wegstructuur, voetgangers en mogelijke gevaren die op de weg kunnen liggen. Dit geeft u de tijd om hierop te anticiperen en passende maatregelen te nemen.

• Gevaarlijke bocht naar links/rechts
• Gladde weg
• Vallende stenen
• Dubbele bocht\
• Steile heuvel vooruit
• Weg versmalt links/rechts/beide kanten.
• Bewegende brug
• bult brug
• Tunnel vooruit
• Kade

Regelgevende borden informeren bestuurders over welke acties of richtingen ze wel of niet kunnen nemen op de weg die ze doorkruisen.

• Naar links
• Naar rechts
• School zone
• Humped Crossing
• Vallende stenen
• Wilde dieren oversteken
• Kruising met een weg waarvan de gebruikers voorrang moeten verlenen
• Kruising met een weg waarvan de gebruikers voorrang moeten verlenen
• Opbrengst
• Stop
• Prioriteit voor komende voertuigen
• Voorrang op tegemoetkomend verkeer

Informatieve borden geven informatie over de wegsituatie aan de horizon. Het informeert u ook waar belangrijke structuren zich bevinden, zoals ziekenhuizen.

• Doodlopende weg
• Snelweg
• Einde van snelweg
• Een manier
• Luchthaven
• Zebrapad
• Oneven weg

Verbodsborden vertellen automobilisten wat ze wel en niet mogen doen op de weg en ook wat niet-automobilisten (voetgangers, fietsers en dierenrijders) op de weg/het gebied mogen doen. Er zijn hier situaties die specifiek zijn aangepast aan wanneer je in Kazachstan rijdt.

• Geen toegang
• Weg in beide richtingen afgesloten.
• Geen voertuigen behalve tweewielige voertuigen
• Zebrapad
• Geen voetgangers toegestaan
• Geen toegang tot pedaalcycli
• Op de oneven dagen is parkeren verboden
• Op even dagen is parkeren verboden
• Einde van alle beperkingen
• Geen voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren
• Geen voertuigen voertuig met explosieven
• Geen toegang tot motorfietsen
• Geen toegang tot automatische cycli
• Geen door dieren aangedreven voertuigen
• Inhaalverbod
• Einde inhaalverbod

Het voorrangsrecht in Kazachstan wordt toegekend aan voetgangers. Ze verwachten dat je voorrang geeft aan voetgangers, inclusief vee of andere dieren die ze met zich meebrengen. Dit is de voornaamste reden dat ze in woonwijken een lage snelheidslimiet (20 km/u) opleggen. Het recht van overpad is erg belangrijk, en ze zullen eventuele overtreders aanhouden. Er zijn genoeg open plekken om te versnellen, maar altijd te vertragen in de woonwijken.

De Kazachen volgen het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer. Zo hebben voetgangers en voertuigen die van een rotonde komen voorrang. Als u in Kazachstan rijdt, wordt van u verwacht dat u voorrang geeft aan de voertuigen die rechtsaf slaan op kruispunten en rotondes. Zelfs als de verkeerslichten op groen staan, bent u nog steeds verplicht om te stoppen op het kruispunt als de bestemmingsweg vol is, zodat u de doorgang van kruisend verkeer niet hindert of verhindert.

Kazachstan staat zijn burgers toe om op 17,5-jarige leeftijd een rijexamen in Kazachstan aan te vragen, maar ze kunnen pas een rijbewijs aanvragen als ze 18 jaar oud zijn. Ook als je een rijbewijs hebt gehad in andere landen, zoals het VK en de VS, zouden ze je nog steeds niet laten rijden in Kazachstan, tenzij je 18 jaar oud bent.

Aangezien u aan de rechterkant van de weg rijdt, mag u aan de linkerkant van de weg inhalen. Ze laten je niet inhalen op bruggen en tweebaanswegen. Er zijn ook markeringen van rechte witte lijnen, wat betekent dat inhalen niet is toegestaan.

Onder het Direct voor of op een kruispunt anders dan een rotonde, behalve: (i) in het geval bedoeld in het eerste lid, onder b), van dit artikel; (ii) waar de weg waarop wordt ingehaald op het kruispunt voorrang heeft; (iii) waar het verkeer op de kruising wordt geleid door een bevoegde functionaris of door verkeerslichtsignalen;

In Kazachstan rijdt u aan de rechterkant van de weg, vergelijkbaar met de Verenigde Staten en de meeste landen die niet sterk door de Britten zijn beïnvloed. De Kazachen hebben het principe van "rechts rijden" ter harte genomen en ze hebben internationale normen overgenomen, zelfs met hun vereiste van een internationaal rijbewijs.

Het Weens Verkeersverdrag van 1986 vormt de basis voor veel rijregels in Kazachstan. Het rijden

Het eerste dat u moet onthouden als u van plan bent door Kazachstan te rijden, is dat u een internationaal rijbewijs nodig heeft dat voldoet aan de conventie van Wenen van 1968. Internationale rijbewijzen waren in het verleden geldig voor Rusland, Wit-Rusland en Kazachstan.

Het is niet zo moeilijk om als buitenlander in Kazachstan te rijden, ook al heb je waarschijnlijk een taalbarrière. Als u vertrouwd raakt met de rij-etiquette, kunt u rustig de brede steppen, de koude bergen en de kustlijn van de Kaspische Zee verkennen. Ze hebben regels en voorschriften die gericht zijn op veiligheid en overleven op de uitgestrekte open weg, dus leef ze gewoon na, en de lokale bevolking zal waarschijnlijk zoveel mogelijk behulpzaam zijn.

In elk land zijn het in goede staat houden van uw voertuig en kalm blijven ook de fundamentele fundamenten van de rij-etiquette, net als in elk land. Er zijn uitdagingen op het veranderende terrein en hoewel er minder kans is op conflicten tussen chauffeurs, zijn er altijd regels.

Dit is een van de scenario's die de regering van Kazachstan wil vermijden. Vanwege hun uitgestrekte steppen en open wegen, zou het niet gemakkelijk zijn om hulp te krijgen als uw auto pech heeft in de middle of nowhere. Dit is een van de redenen waarom de meeste huurauto's zijn uitgerust met GPS. Hoewel het in andere landen optioneel is, is het een industriestandaard geworden. Voor de autoverhuurbedrijven willen ze ervoor zorgen dat je niet van Kazachstan naar China rijdt of te diep de bergen in gaat.

Voor de chauffeurs maakt GPS het gemakkelijker om u te lokaliseren als u hulp nodig heeft met uw auto. Het is moeilijk als je midden in de steppen en buiten de stedelijke gebieden bent, en er is nauwelijks een oriëntatiepunt. Als uw auto uitvalt in druk verkeer, zet u gewoon al uw lichten aan, inclusief de alarmlichten. Zet de auto aan de kant van de weg als dat kan, of haal de waarschuwingsdriehoek tevoorschijn als dat niet kan. Bel 112 voor noodhulp of uw autoverhuurbedrijf als u reparaties of slepen nodig heeft.

Kazachstan heeft duidelijke richtlijnen voor deze situatie. Als je door Kazachstan rijdt en een officier van de Road Patrol Police (RPP) roept je uit (noemt specifieke kenmerken die naar jou verwijzen) of wijst je aan met zijn handen of stok, dan moet je stoppen en zijn aanwijzingen opvolgen. Daarna is de officier verplicht zijn functie, specifieke rang, achternaam en dienstverdeling te noemen voordat hij duidelijk de reden aangeeft waarom u wordt aangehouden. Als hij geen grond heeft om uw auto in bewaring te nemen, is er sprake van een overtreding van artikel 52 p.2 van de Wet RK.

Officieren op wegpatrouille krijgen een speciale badge voor die taak, en het is uw recht om die badge te vragen. Zodra de identiteit van de politieagent is geverifieerd, bent u verplicht om uw rijbewijs, internationale rijbewijs, registratie van het voertuig en vrachtbrief te tonen. Patrouilleofficieren kunnen spontane invallen op voertuiglading uitvoeren. U heeft het recht om kennis te nemen van de zaak, te reageren met uitleg, bewijs te leveren en verzoekschriften in te dienen. U kunt ook uw moedertaal spreken en een vertaler inschakelen.

Engels is geen officiële taal van Kazachstan en de meeste Kazachen spreken Russisch. Veel Kazachen verwelkomen toeristen, maar ze kunnen je verbaal misschien niet verstaan. Er zijn andere manieren om de weg te vragen, zoals gebaren en kaarten. Dit is ook een van de redenen waarom GPS verplicht is geworden.

Toeristen die in Kazachstan met een kaart reden, hebben gemerkt dat er meer Kazachen zijn die Engels beginnen te leren, zelfs de basiswoorden, speciaal om mensen te helpen die de weg vragen. Het antwoord op deze vraag kan snel veranderen naarmate meer mensen Kazachstan beginnen te ontdekken als een legitieme toeristische bestemming.

Zoals eerder vermeld, zijn verkeerspolitieagenten gemandateerd om voertuigen op de weg in Kazachstan te controleren. Ze zijn verplicht zich correct voor te stellen en te identificeren, en als ze eenmaal zijn geverifieerd, kunt u het beste hieraan meewerken.

Voor het grootste deel letten ze op de veiligheid langs de weg, maar ze kunnen ook controleren op dronken chauffeurs en andere illegale activiteiten zoals smokkel. Presenteer bij het controlepunt uw documenten en beantwoord elke vraag direct maar beleefd. Zoals gezegd, heb je het recht om jezelf uit te leggen en om een vertaler te vragen als je in je moedertaal gaat praten. Maak geen snelle bewegingen, omdat ze zouden kunnen denken dat je naar een verborgen wapen reikt.

In Kazachstan kunnen zich onvoorziene uitdagingen op de wegen voordoen. Veel gevallen van wegstoringen worden niet toegeschreven aan een fout van de bestuurder, maar aan de uitdagende omstandigheden. Hier zijn handige tips over wat u moet doen als u betrokken raakt bij een verkeersongeval tijdens het rijden in Kazachstan, of het nu in de stad of in de bergen is.

Zelfs als u zich aan alle rijregels in Kazachstan houdt, kunt u toch een ongeluk krijgen. Het eerste dat u moet controleren, is de fysieke en medische veiligheid van iedereen die bij het ongeval betrokken is. Dit betekent u, uw passagiers, passagiers van de andere auto of de voetgangers. Zodra jullie allemaal veilig zijn, moet je de politie bellen. U kunt 112 bellen, dat is rechtstreeks doorverwezen naar de politie.

Een belangrijk ding om te onthouden is dat u uw voertuig niet mag verplaatsen wanneer het betrokken is bij een aanrijding, zodat de politie het ongeval in zijn werkelijke, ongewijzigde staat kan zien. Als u uw voertuig verplaatst, loopt u het risico dat het volledige aansprakelijkheidsbedrag in rekening wordt gebracht. U moet ook wachten op de vertegenwoordigers van de verzekering of de autoverhuuragenten, omdat zij het incident moeten registreren voordat ze u laten gaan.

De rijomstandigheden in Kazachstan kunnen buiten de stad uitdagend zijn. Veel van de wegen in de bergen zijn onverhard en de toestand van de wegen op het stuk steppen is mogelijk niet goed onderhouden. Gezien de mogelijkheid van extreme weersomstandigheden die ongelukken en storingen kunnen veroorzaken, legt Kazachstan regels op aan GPS (voor gemakkelijke locatie), paraatheid bij noodsituaties en snelheidslimieten om ongelukken te voorkomen.

De statistieken die in 2017 werden geregistreerd, schatten ongeveer 3.000 doden op de wegen in Kazachstan, met een veel hoger aantal gewonden (meer dan 20.000). Het percentage is hoger dan in landen als Noorwegen, al is er wat dat betreft veel verbeterd. Er zijn talloze projecten geweest, zoals het East-West Roads-project na het South West Roads-project dat werd gesponsord door de Wereldbank.

Een belangrijke statistiek om te overwegen is dat tweederde van de slachtoffers of gewonden man is, in de leeftijd van 18-44 jaar. Bij veel ongevallen is het ofwel de bestuurder die te veel risico nam, ofwel het ongeval was het gevolg van nalatigheid of te ver weg rijden. Bij slecht weer door Kazachstan rijden kan een hele uitdaging zijn en niet alle wegen zijn geasfalteerd en glad.

Het meest verkochte voertuig in Kazachstan is de Russische auto Lada Granta, een subcompacte auto met goede besturing en een stevige vering. Dit is de ideale auto voor de Kazachen, omdat ze prioriteit geven aan brandstofefficiëntie en kosten, maar hij moet sterk genoeg zijn om het gevarieerde terrein van Centraal-Azië te doorstaan.

De staat van de wegen in Kazachstan is over het algemeen goed. Er zijn nog steeds tal van wegen in de landelijke gebieden die nog niet zijn geasfalteerd, en velen van hen hebben naar verluidt kuilen die diep genoeg kunnen zijn om ongelukken te veroorzaken bij moeilijke weersomstandigheden. Ook zijn er schaarse verkeersborden en kan de straatverlichting verbetering gebruiken. Rijden in Kazachstan, afstand is van belang bij slecht weer en in het donker, moet voorzichtig worden gedaan of helemaal worden vermeden.

De snelwegen met meerdere rijstroken of snelwegen die dienen als de belangrijkste verkeersaders van Kazachstan zijn de volgende:

A1 – strekt zich uit van de hoofdstad Nur-Sultan tot Shchuchinsk. Het gaat verder als de A1 tweebaans snelweg die Kokshetau bereikt. Totale lengte snelweg: 250 km

A2 – strekt zich uit van Almaty tot een punt voorbij Uzynagash. Het gaat verder als de A2 tweebaans snelweg naar Shymkent. Totale lengte snelweg: 58 km

A2 – Er is nog een vierbaans gedeelte dat loopt van Shymkent naar Zhibek Zholy, precies op de grens met Oezbekistan. Lengte: 100 km

A3 – strekt zich uit van Almaty tot Kapshagay. Het gaat verder als de A3 tweebaans snelweg naar Oskemen. Lengte snelweg: 82 km

Voor een land met zo'n enorm landoppervlak is het wegennet in Kazachstan slechts ongeveer 95.000 vierkante kilometer, en ongeveer 90% daarvan is verhard. Zoals vermeld, zijn er tal van ontwikkelingsprojecten, met name in wegeninfrastructuur, gesponsord door de Wereldbank. Het grootste deel van het landoppervlak van het land bestaat uit steppen en daarom hebben ze een lage bevolking in verhouding tot hun landoppervlak.

Er zijn nog steeds tal van wegen in de landelijke gebieden die nog niet zijn geasfalteerd, en velen van hen hebben naar verluidt kuilen die diep genoeg kunnen zijn om ongelukken te veroorzaken bij moeilijke weersomstandigheden. Ook zijn er schaarse verkeersborden en kan de straatverlichting verbetering gebruiken. Rijden in Kazachstan, afstand is van belang bij slecht weer en in het donker, moet voorzichtig worden gedaan of helemaal worden vermeden.

De snelwegen met meerdere rijstroken of snelwegen die dienen als de belangrijkste verkeersaders van Kazachstan zijn de volgende:

A1 – strekt zich uit van de hoofdstad Nur-Sultan tot Shchuchinsk. Het gaat verder als de A1 tweebaans snelweg die Kokshetau bereikt. Totale lengte snelweg: 250 km

A2 – strekt zich uit van Almaty tot een punt voorbij Uzynagash. Het gaat verder als de A2 tweebaans snelweg naar Shymkent. Totale lengte snelweg: 58 km

A2 – Er is nog een vierbaans gedeelte dat loopt van Shymkent naar Zhibek Zholy, precies op de grens met Oezbekistan. Lengte: 100 km

A3 – strekt zich uit van Almaty tot Kapshagay. Het gaat verder als de A3 tweebaans snelweg naar Oskemen. Lengte snelweg: 82 km

De Kazachen zijn gewend om hard te rijden op de openbare weg. Het duurt enige tijd voordat ze de aanpassing van de vertraging in woonwijken en zelfs landelijke gebieden maken. Er is een extra uitdaging van voetgangers en vee, en zelfs enkele wilde dieren. De politie heeft dashcams en snelheidscontroles gebruikt om de snelheidsbehoefte van de lokale bevolking te beteugelen. In het donker rijden in Kazachstan is ook niet aan te raden, en de steden zijn overdag op hun levendigst.

Er zijn meldingen van afwijkend gedrag in het donker, en met de uitdagende lichtomstandigheden is dit vooral de reden waarom het aantal ongevallen is toegenomen. De snelweg als je van Kazachstan naar Mongolië rijdt, staat ook bekend als verraderlijk.

Aangezien Kazachstan een land is met enorme open stukken weg met verschillende terreinen en ontwikkelingsstadia, is de grootste zorg de airconditioning van uw voertuig. Dit kan niet genoeg gezegd worden, aangezien er enorme stukken land zijn waar de wegen niet geasfalteerd zijn, en er zijn geen telefoonlijnen of benzinestations. Deze situatie betekent dat wanneer uw auto pech heeft, het lang duurt voordat hulp arriveert,

De beste manier om uw veiligheid te garanderen, is als u op de een of andere manier contact kunt opnemen met hulp via andere middelen, zoals een mobiele telefoon. Zorg ervoor dat uw telefoons voldoende zijn opgeladen. Daarom werd de GPS een standaard voor huurauto's. Sommige reizigers zouden zelfs de hotels of verhuurbedrijven informeren over hun routes of bestemmingen voor die dag, zodat de locatie zich voor het geval dat zou kunnen bevinden.

U kunt gebieden tegenkomen zonder voldoende verlichting, aangezien het terrein van Kazachstan behoorlijk lastig is met de enorme uitgestrektheid van open wegen en steppen. Bekijk het weerbericht en als de lucht helder is, kun je misschien door een maanverlichte nacht varen. 'S Nachts rijden in Kazachstan als het regent of sneeuwt, kan echter te riskant zijn.

Kazachstan is een groot land en daarom voel je dat er nog zoveel te doen is. Is een verblijf in Kazachstan een reële optie voor u? Kun je carrière maken door van Kazachstan naar China te rijden met je internationale rijbewijs? Is het verkrijgen van een werkvisum moeilijk? Buitenlanders die op zoek zijn naar een baan in Kazachstan kunnen dat best een uitdaging vinden.

Als u echter een kans vindt om in Kazachstan te werken, is het absoluut noodzakelijk om te weten hoe u een rijbewijs in Kazachstan kunt verkrijgen als u langer dan zes maanden blijft. Het internationale rijbewijs is eenvoudig te vernieuwen, omdat u alleen via onze website naar de aanvraagpagina hoeft.

In Kazachstan mag je als toerist rijden, zolang je in het bezit bent van een geldig rijbewijs en een internationaal rijbewijs. Aangezien de meeste autoriteiten Russisch of hun lokale taal spreken, hebben ze vertalingen van uw rijbewijs nodig, zodat ze u gemakkelijk kunnen identificeren en helpen. Ze verwachten van toeristen dat ze zich aan hun rijregels houden, aangezien deze meestal worden uitgevoerd als veiligheidsmaatregelen.

De situatie in Kazachstan biedt momenteel niet echt veel mogelijkheden om als chauffeur te werken. Veel Kazachen zijn werkloos en voor banen die kunnen worden uitgevoerd door Kazachse staatsburgers (die meestal geen Engels of vreemde talen spreken), moet je motiveren waarom ze een buitenlander moeten inhuren.

Aangezien u een buitenlander bent met een internationaal rijbewijs, kunt u mogelijk als toerist autorijden, en uw vermogen om in het Engels te communiceren kan rechtvaardigen waarom u moet worden aangenomen. Misschien zou er behoefte zijn aan dit type werknemer.

De economie van Kazachstan zal groeien zoals in het bankwezen, onderwijs en toerisme wanneer ze een olieproducerend land worden. Ze verwachten een toestroom van buitenlanders en er is veel vraag naar docenten, met name in het Engels, om de lokale bevolking toe te rusten. Als je moedertaal Engels is en als je een onderwijsdiploma of referenties hebt, dan is dit een kans voor jou.

Je Engelse taalvaardigheid kan je ook van pas komen als je als reisleider werkt, maar je moet de Russische taal en ook de Kazachse taal leren. Zoals altijd regelt je werkgever je tewerkstellingsvergunning, en er is een limiet aan het aantal vergunningen dat het land elk jaar afgeeft.

Buitenlanders kunnen een permanent verblijf in Kazachstan aanvragen als ze een permanente verblijfsvergunning krijgen van de territoriale politie. Aanvragers moeten ook worden verwijderd van de lijst met ziekten en aandoeningen (waaronder drugsverslaving, psychische stoornissen, tuberculose). Naast identificatie en goedkeuringen, moet er ook een bewijs van solvabiliteit zijn.

Een document dat het recht van de vreemdeling op permanent verblijf in Kazachstan bevestigt, is een verblijfsvergunning. Voor het verkrijgen van een verblijfsvergunning moet u een toestemming voor de permanente verblijfsvergunning hebben. De vergunning wordt afgegeven in de dienst van de territoriale politiediensten. De belangrijkste vereiste die wordt gesteld aan degenen die in Kazachstan aankomen en een verblijfsvergunning willen verkrijgen, is het bewijs van hun solvabiliteit.

Afgezien van banen en banen in het toerisme, zijn er ook banen voor professionals, met name in de olie-industrie en andere kantoorbanen die kunnen ontstaan vanwege de verwachte groei van het land. U kunt in ieder geval het beste uw rijbewijs omwisselen, zodat u tijdens uw langdurig verblijf kunt blijven rijden.

U kunt vragen over het verkrijgen van een rijbewijs in Kazachstan. U moet 16 jaar oud zijn om een rijbewijs aan te vragen vanuit Kazachstan. Aangezien u al een rijbewijs uit uw eigen land heeft, bent u ouder dan deze leeftijd. Er zijn veel documentvereisten voordat u een test kunt inplannen bij de transportafdeling.

• ID-document (paspoort is de beste gok)
• Gezondheidsverklaring aangezien u ook een medisch onderzoek moet afleggen en een kopie daarvan;
• Certificaat van het volgen van trainingen en de kopie daarvan verkregen via een geautomatiseerd informatiesysteem (behalve gevallen van zelfstudie)
• Document waaruit blijkt dat de staatsbelasting is betaald.
• Document dat de duur van de tewerkstelling certificeert (verklaring van tewerkstelling) voor toewijzing van de volgende categorieën.

De categorieën verwijzen naar het voertuig waarmee u in Kazachstan gaat rijden. Dat hangt af van de baan waarop je hebt gesolliciteerd. Je moet een theorie-examen afleggen voordat ze je laten doorgaan met een praktijkexamen voor de juiste certificaten die je aanvraagt. Er zijn permanente vergunningen voor gewone voertuigen en er zijn verschillende vergunningen voor bedrijfsvoertuigen en zware voertuigen zoals kranen.

Er zijn talloze toeristische attracties in Kazachstan, met name in de grote steden Almaty en Nur-Sultan. Autorijden in Almaty biedt een opwindende manier om de levendige stad en de omgeving te verkennen, terwijl het ook gemakkelijk toegang biedt tot de natuurlijke schoonheid van de nabijgelegen bergen. De uitgestrekte steppen hebben ook veel onontdekte hoogtepunten, dus rijden door Kazachstan zou vruchtbaar en leuk moeten zijn. Er zijn bestemmingen met een drukte van belang in de twee hoofdsteden, en er zijn ook wat plekken ertussenin.

De Kok Tobe-heuvel maakt deel uit van de grotere bergketens bij de stad Almaty. Het biedt een schilderachtig, compleet uitzicht over de stad en heeft ook de kabelbaanritten en het pretpark dat voor een vlaag van activiteit zorgt.

Bij Mailin St, passeer Dch Konsalt Konsalting (aan de linkerkant)

1. Sla linksaf bij AGStyle naar Ulitsa Bukhtarminskaya. Flauwe bocht naar links bij Proizvodstvennaya Baza
2. Sla rechtsaf naar de A351.
3. Ga rechtdoor om op Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga te blijven. Ga verder op Al-Farabi Avenue.
4. Ga verder naar Sain St. Neem op de rotonde de 4e afslag naar de oprit van Sain St. Sla rechtsaf richting Dulati Street.

1. Berijd de kabelbaan
   voor een spectaculair vogelperspectief van de drukste hub en voormalige hoofdstad van Kazachstan. Kok Tobe Hill heeft een kabelbaanrit aan de voet van de heuvel waar je kunt beginnen met het maken van adembenemende foto's. De kabelbaan was de eerste in de Centraal-Aziatische regio en werd ontworpen door Georgische ingenieurs. Het is een rit van zes minuten met een lengte van 1620 meter en een hoogteverschil van ongeveer 250 meter. Het kost ongeveer 4 US$.
2. Geniet van het amusementsgedeelte en de Almaty-toren
   Kok Tobe heeft ook een pretpark en opmerkelijke bezienswaardigheden zijn de Almaty-toren, die vroeger de op twee na hoogste toren ter wereld was. Het ondergaat momenteel renovaties om het klaar te maken voor toeristen. Het is momenteel de 14e hoogste toren en de hoogste stalen buisconstructie ter wereld die bestand is tegen een aardbeving met een kracht van 8,0.
3. Maak een foto met de Fab Four
   Het Beatles-monument werd gebouwd in 2007 en werd populair bij Kok Tobe-bezoekers. Het heeft de hele Fab Four in brons, met John Lennon zittend op een parkbank met Paul McCartney, Ringo Starr en George Harrison om hem heen.

Slechts een korte rit door de Gornaya-straat ligt de vallei van Medeo. Het is een foto-waardige locatie die 15 km boven Almaty ligt. In Medeo kun je een natuurreis maken, want er zijn veel natuursporten die het delen waard zijn.

Medeu Gorge and Resort heeft leuke activiteiten voor je klaar staan. Hier zijn er een paar:

1. Schaatsen op de grootste en hoogste schaatsbaan ter wereld: Het is niet elke dag dat je je vrienden kunt vertellen dat je op de grootste schaatsbaan ter wereld bent geweest. Een korte omweg naar Medeu kan je dat voorrecht geven. Het is echt spectaculair en je kunt ook ijshockey spelen op deze locatie.

Maar een van de hoogtepunten is de grootste schaatsbaan ter wereld, die ook de hoogste schaatsbaan ter wereld is, gelegen op 5.500 voet boven zeeniveau. Je moet ook 842 treden beklimmen om de plek te bereiken.

2. Skiën in het Shymbulak Resort: Een luxe skiresort direct in de kloof geeft je rillingen en sensatie, samen met een spectaculair uitzicht op de schilderachtige kloof van de Trans-Ili Alatau op een hoogte van 7.400 voet (2.260 meter) boven zeeniveau, op 15 minuten rijden van het centrum van Almaty.

3. Ga wandelen en mountainbiken in de Medeo-kloof: Naast het skiresort en de schaatsbaan biedt de eigenlijke kloof een adembenemend uitzicht op het stadsbeeld van Almaty. Tijdens dagen met weinig sneeuw kun je mountainbiken op een pad, of gewoon rond de bergen wandelen en foto's maken voor je sociale media-accounts. Het hele kloofgebied is een spectaculair natuurlijk landschap.

De voormalige hoofdstad heeft nog steeds alles wat de belangrijkste stad van een land zou moeten hebben. Het blijft de belangrijkste toeristische bestemming met de nabijheid van natuurlijke bezienswaardigheden. Vanaf de luchthaven van Almaty duurt het 30 minuten om de eigenlijke stad te bereiken via Gornaya Street.

Er is geen andere manier dan de omgeving te verkennen om ten volle te genieten van uw verblijf in Almaty. Hier zijn enkele dingen die je kunt doen in de stad:

1. Winkelen op de Zelenny Bazar: Terug naar de stad Almaty, het is heel dichtbij rijden van Kazachstan naar Mongolië, aangezien Almaty heel dicht bij zowel Mongolië als China ligt. Deze plek wordt ook wel de Groene Bazaar genoemd, en hier kun je het beste winkelen voor voedsel en ingrediënten. Als je van plan bent te koken, kun je hier alle noten, vlees, fruit en specerijen krijgen.

2. Feesten in het Chukotka Nachtleven: Slechts twee minuten van de bazaar is de perfecte afsluiting van de avond een avondje uit in Chukotka. Dit is de plek voor het nachtleven van Almaty met bars en muzieklounges, evenals chique restaurants. Er zijn rockbands en dj's die de plek bezoeken, en je kunt genieten van de levensstijl met jonge en bevrijde mensen zoals artiesten, creatievelingen, LGBT en lokale bewoners die gewoon willen ontspannen en een goede tijd willen hebben. Het is een gedenkwaardig afscheid voordat je in Kazachstan rijdt en verschillende postcodes doorkruist.

3. Wandelen in het Eerste President's Park: Het Eerste President's Park was een eerbetoon aan Nursultan Nazarbayev en het bevindt zich in het midden van de voormalige hoofdstad. Je kunt genieten van het bergzicht terwijl je een ontspannen wandeling maakt, of genieten van de muziek van concerten en entertainmentprogramma's. Echt een schilderachtige bestemming met de beroemde bergen als achtergrond.

Vanuit het industriële centrum van Almaty kun je nu doorgaan naar de nieuwe hoofdstad van het land, de futuristische stad Astana, nu bekend als Nur-Sultan.

Dit is het begin van een lange rit, aangezien je in Kazachstan rijdt en de postcodes van het zuiden naar het noorden verandert. Als je in Kazachstan rijdt, neem dan een kaart mee om tussenstops en hotels te vinden, of zelfs Air BnB voor een overnachting.

1. Neem vanaf de luchthaven van Almaty de P-19 naar de M-36.

2. Neem de M-36 naar Nur-Sultan, 1.135 km voor ongeveer 18 uur.

De metropool biedt ook een verscheidenheid aan activiteiten die u zeker moet doen. Hieronder staan er enkele

1. Bezoek het Nationaal Museum van de Republiek Kazachstan: Nur-Sultan is een visueel spektakel, gebouwd om zijn verklaring als de nieuwe hoofdstad te rechtvaardigen. Je kunt je tour beginnen met het Nationaal Museum van de Republiek Kazachstan. Het gebouw is zowel groot als mooi, wat de lange naam rechtvaardigt. Net als de meeste structuren in Nur-Sultan is dit een nieuw gebouw (2014) dat 74.000 vierkante meter beslaat, bestaande uit 7 blokken met enkele gebouwen tot negen verdiepingen hoog.

Het heeft bijna 14.000 vierkante meter (3,5 hectare) tentoonstellingsruimte, waarin een grote verscheidenheid aan geweldige objecten uit de oude tot de middeleeuwse geschiedenis van Kazachstan is ondergebracht, terwijl het ook moderne en hedendaagse kunst herbergt.

2. Bewonder het Paleis van Vrede en Verzoening: Wanneer je in Kazachstan rijdt, is er geen manier waarop je het Paleis van Vrede en Verzoening niet zou opmerken. Dit is waarschijnlijk de beste structuur in Centraal-Azië, omdat het eruitziet als een futuristische piramide. Het Paleis van Vrede en Verzoening heeft Astana en Kazachstan zelf zeker op de kaart gezet. Het is ontworpen door Norman Foster, die ook de Gherkin-wolkenkrabber in Londen en de Hearst Tower in New York City heeft ontworpen.

Het paleis werd in 2006 gebouwd, specifiek voor het Congres van Leiders van Wereld- en Traditionele Religies, dat elke drie jaar bijeenkomt. Het is ook een iconische culturele locatie, met een bibliotheek en een operahuis met een capaciteit van 1.300 mensen.

3. Bekijk een vogelperspectief van de NursultanBayterek Toren: De Bayterek Toren is een beroemde bezienswaardigheid en ook een van de meer herkenbare monumenten van Nur-Sultan. Rijdend door Kazachstan kun je deze 105 meter hoge toren van mijlenver zien. Het is een gedenkwaardig monument en ook een functionele bezienswaardigheid, aangezien je een 360-graden uitzicht kunt krijgen op Astana en de omliggende regio's. Het is een representatie van een populaire legende in Kazachstan over de boom des levens en een ei gelegd door de magische vogel van geluk.

4. Bekijk een voetbalwedstrijd in de Astana Arena: De Astana Arena heeft een zitcapaciteit van 30.000 en het is een indrukwekkend stadion dat nog maar 10 jaar oud is. Het is de thuisbasis van twee teams, het eersteklas FC Astana en het tweedeklas FC Bayterek. De ervaring van het kijken naar voetbal in een nieuw stadion is zeker een must tijdens je bezoek aan Kazachstan.

5. Geniet van wereldklasse uitvoeringen in de Astana Opera: Als onderdeel van het programma om Astana/Nursultan de nieuwe hoofdstad te maken, bouwen ze ook verschillende entertainmentcentra. De Astana Opera werd geopend in 2013 met een luxe grote zaal die plaats biedt aan maximaal 1.250 mensen. Het is de thuisbasis van het Staatsopera- en Ballettheater. Er is ook de kleinere Kamerzaal met 250 zitplaatsen voor klassieke muziekuitvoeringen.