Duitsland Rijgids 2020

Rijden in Duitsland is een essentieel onderdeel van elke Europese autorit. Verzamel uw internationaal rijbewijs en bekijk deze rijtips om veilig de weg op te gaan.

Photos of Germany

INVOERING

Rijden in Duitsland is essentieel voor toeristen die het unieke karakter van deze natie ten volle willen ervaren, van het industriële havengebied van Hamburg in het noorden tot de rustige schoonheid van Baden Baden in het zuiden. Meer dan dat, echter, is het rijden in Duitsland met een Amerikaans rijbewijs waarschijnlijk een belangrijk onderdeel van elke Europese road trip. Voor een deel komt dit door de centrale ligging van Duitsland binnen het continent. Maar de unieke verkeersregels in Duitsland zijn ongetwijfeld ook een factor.

Ongeacht zijn rol binnen de bredere Europese context is Duitsland een populaire bestemming op zich. Het toerisme bloeit hier in feite als nergens anders in Europa. De natie verwelkomt ongeveer 38 miljoen bezoekers per jaar, een aantal dat elk jaar blijft stijgen. Met een oppervlakte van 357.000 vierkante kilometer behoort Duitsland tot de zeven grootste landen van Europa. Om dat in de juiste context te plaatsen: Duitsland is qua oppervlakte ongeveer even groot als Montana.

Als je het in die context bekijkt, is rijden in Duitsland een voor de hand liggende keuze. Zeker, er zijn openbaar vervoersmogelijkheden, waaronder goedkope binnenlandse vluchten en een goed spoorwegnet. Maar terwijl deze u effectief van Bremen naar Frankfurt brengen, zullen ze u heel weinig wijzer maken over alles wat er tussen deze twee steden ligt. Een blik op de fabrikanten van het land vertelt u alles wat u moet weten over de Duitse liefdesrelatie met de auto. Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen en Audi zijn merken met een lange geschiedenis en een reputatie van kwaliteit en vakmanschap die wereldwijd tot de legendes behoren.

Het is dan ook niet verwonderlijk dat een Amerikaan die in Duitsland rijdt al snel zal merken dat de wegen van het land net dat beetje bijzonderder zijn dan die van de rest van Europa. In feite, de daad zelf van het rijden in Duitsland is een ervaring die geen autoliefhebber mag missen.

Travel Icon

Met het huren van een auto kunt u niet alleen de grote steden verkennen, maar ook de belangrijke steden, dorpen en bezienswaardigheden daartussen, of u nu in Duitsland rijdt.

Start mijn IDP-applicatieTop Rated

Heb ik een internationaal rijbewijs nodig in Duitsland?

Tenzij u in het bezit bent van een volledig rijbewijs dat is afgegeven door een EU-land, heeft u een internationaal rijbewijs (IDP) nodig om in Duitsland te mogen rijden. Het goede nieuws is dat het krijgen van een is een eenvoudige zaak. Ga naar International Drivers Association.com en vraag een internationaal rijbewijs aan. Het enige wat u hoeft te doen is uw persoonlijke gegevens en wat basisinformatie van uw licentie in te vullen en deze wordt binnen enkele dagen verstrekt. Er is zelfs een fast track service waarbij je je IDP nog dezelfde dag elektronisch kunt laten versturen.

Photo of Germany Street

Wie wil er een IDP zien?

Als u een auto wilt huren in Duitsland, of elders in Europa, moet de medewerker van de verhuurbalie uw Amerikaanse rijbewijs en een geldig ontheemdendiploma controleren. U zult ook de ontheemden moeten laten zien als u door de politie wordt aangehouden terwijl u in Duitsland rijdt met een Amerikaans rijbewijs.

Kan iemand een IDP krijgen?

De enige voorwaarden om in aanmerking te komen voor een ontheemdingstoelage zijn dat je 18 jaar of ouder moet zijn en dat je minstens zes maanden in het bezit moet zijn van een volledig rijbewijs. Als u beide vakjes kunt aanvinken, kunt u zonder enig probleem een ontheemdingsticket bestellen. Houd er echter rekening mee dat, terwijl de rijleeftijd in Duitsland 18 jaar is, er specifieke beperkingen zijn met betrekking tot huurauto's als u jonger bent dan 25 jaar. We zullen daar zo dadelijk meer in detail op ingaan.

Wat is de geldigheidsduur van een PDP?

Een standaardprocedure voor interne ontheemding is precies één jaar geldig vanaf de datum van afgifte. Als u meerdere overzeese reizen plant, is het zinvol om uw IDP een week of twee voor uw vertrek te bestellen, om er maximaal gebruik van te maken. De gewone reiziger heeft ook de mogelijkheid om een IDP te kiezen die twee of zelfs drie jaar duurt.

ALS ZE IN DUITSLAND RIJDEN, AAN WELKE KANT VAN DE WEG GEBRUIKEN ZE DAN?

Hier is goed nieuws voor elke Amerikaan die in Duitsland rijdt. Net als de rest van het Europese vasteland rijden auto's rechts en hebben ze het stuurwiel aan de linkerkant - met andere woorden, het is precies hetzelfde als thuis.

Een gebied waarop je echter bijzonder waakzaam moet zijn, is de rijstrookdiscipline. Europeanen nemen dit veel serieuzer dan Amerikanen, en een van de belangrijkste rijtips die u ooit in Duitsland zult krijgen is om gelijk te blijven, behalve bij het passeren van langzamere voertuigen. Dit is dubbel zo belangrijk bij het reizen op de Duitse Autobahn - iets wat we iets later uitgebreider zullen bespreken.

Duitsland heeft ook een groot deel van de draaimolens of rotondes. Deze kunnen een gevoel van irrationele angst en vrees opwekken bij degenen die in Duitsland met een Amerikaans rijbewijs rijden, maar ze zijn niet zo angstaanjagend als mensen lijken te denken. Onthoud altijd dat voertuigen op de rotonde voorrang hebben op de voertuigen die wachten om toe te treden, en u zult binnenkort met vertrouwen over deze voertuigen onderhandelen. U zult zich in Duitsland waarschijnlijk afvragen waarom we in de VS niet beter gebruik maken van dit systeem. Het is een geweldige manier om het verkeer op drukke kruispunten te laten doorstromen.

Travel Icon

Als u vergeet of een last minute beslissing neemt dat u een auto wilt huren terwijl u in Duitsland bent, is het mogelijk om een IDP te krijgen via een premium fast track service, en het zal elektronisch naar u worden verzonden in slechts een paar uur.

Start mijn IDP-applicatieTop Rated

IS HET MAKKELIJK OM EEN AUTO TE HUREN IN DUITSLAND?

Zolang u in het bezit bent van uw rijbewijs, IDP en betaalkaart, zult u merken dat de techniek van het huren van een auto in Duitsland vrijwel identiek is aan het huren in de VS. U ziet zelfs dezelfde bedrijven, vooral als u een auto huurt van de luchthaven. Deze omvatten Avis, Hertz, Budget en al de rest.

Photo of Germany

De Duitse reputatie van efficiëntie is een terechte, en het huren van een auto is heel eenvoudig. Luchthavens, treinstations en steden bieden allemaal tal van opties in termen van de grote verhuurbedrijven die u in de VS ziet. Er zijn echter een paar overwegingen en tips die de moeite waard zijn om in gedachten te houden om ervoor te zorgen dat uw rijervaring in Duitsland om de juiste redenen onvergetelijk is.

1. Hoe eerder je boekt, hoe beter de deal...

In sommige delen van de wereld, kunt u de beste deal krijgen door het huren van een auto op het laatste moment. Dit is een strategie die in Duitsland meestal averechts werkt. Hier krijgt u bij ruim van tevoren reserveren de beste prijs. Idealiter, zoek de beste deal en maak een solide boeking ten minste twee weken voor uw aankomst. Zo kunt u ook ontspannen, veilig in de wetenschap dat u in Duitsland rijdt in de auto die u wilt en tegen een redelijke prijs.

2. Handmatige versnellingsbak en dieselvermogen zijn de normen

De overgrote meerderheid van de auto's in de VS heeft een automatische versnellingsbak en rijdt op benzine. In Europa, en vooral in Duitsland, is het tegendeel waar, en de meeste huurauto's zijn diesels met handgeschakelde versnellingsbak. Het goede nieuws is dat deze combinatie zorgt voor een veel beter brandstofverbruik - belangrijk wanneer gas en diesel ongeveer €1,45 per liter zijn, wat neerkomt op ongeveer $5,50 per gallon. Als u zich echt niet op uw gemak voelt met het idee van een stick shift, dan is automatische versnellingsbak een optie die de verhuurbedrijven aanbieden. Dat is echter des te meer reden om vroeg te boeken en bereid te zijn een beetje extra per dag te betalen.

3. Jonge automobilisten staan voor extra uitdagingen

Als je vraagt: "wat is de rijleeftijd in Duitsland?" We hebben eerder vermeld dat de wettelijke rijleeftijd in Duitsland 18 is. Hoewel er een paar uitzonderingen zijn, hebben de meeste grote verhuurbedrijven een minimumleeftijd van 21 jaar. Bestuurders van 21 tot 25 jaar zullen waarschijnlijk een toeslag voor jonge bestuurders betalen krijgt een beperkte keuze aangeboden die hoogwaardige voertuigen uitsluit, aangezien de trieste waarheid is dat ze een veel hoger verzekeringsrisico vertegenwoordigen.

4. Duitsland en verder

De open grenzen tussen de verschillende Europese landen betekenen dat mensen die in Duitsland rijden vaak afdwalen naar buurlanden als Nederland, Oostenrijk of Frankrijk - soms zelfs zonder het te beseffen. In de regel is dit geen probleem, maar neem altijd eerst contact op met het verhuurbedrijf, want er zijn er een paar die uitzonderingen hebben als het gaat om het rijden buiten Duitsland. In het bijzonder, als het uw bedoeling is om de auto naar Polen of buiten Oost-Europa te brengen, zorg er dan voor dat u dit met het verhuurbedrijf bespreekt om er zeker van te zijn dat u de juiste verzekeringsdekking heeft.

5. Wees slim met verzekeringen

Iedereen die regelmatig gebruik maakt van huurauto's weet dat ze meestal het meest elementaire type van verzekering als standaard bieden en vervolgens hun best doen om u te overtuigen om te betalen voor verbeterde dekking. Dit verhoogt de totale kosten van de huur met ten minste 20 procent, soms meer. Voelt u zich op uw gemak bij de basisdekking en bent u bereid te accepteren dat u bij schade aan het voertuig te maken krijgt met een aanzienlijk eigen risico? Of wilt u liever een beetje extra betalen en weten dat de volledige dekking aanwezig is, wat er ook gebeurt? Alleen u kunt die vraag beantwoorden, maar als u voor de tweede optie kiest, kunt u voor uw reis thuis rondkijken. De kans is groot dat je een dekking krijgt die net zo goed is als de helft van de prijs, maar minder dan de helft van de prijs.

6. Bepaal de beste brandstofdeal

De auto leeg en leeg terugbrengen? Volnemen, vooraf betalen voor de brandstoftank en leeg terugbrengen? Of neem je het vol en breng je het vol terug? Dit zijn slechts drie van de mogelijke opties. Sommige verhuurbedrijven bieden u zelfs de mogelijkheid om een halve tank te kopen, alleen maar om de complicaties te vergroten. Als de vooruitbetalingsoptie op tafel ligt, dan is dit meestal goedkoper dan tanken bij een tankstation - het is ook één ding minder om te onthouden. Bespreek echter elke optie met de huurbediende en zorg ervoor dat u absoluut duidelijk bent over hoeveel, indien van toepassing, brandstof moet worden in het voertuig wanneer u het terugkeert. Als u het leeg terugbrengt nadat u ermee had ingestemd om het vol terug te brengen, krijgt u te maken met een tanken lading die uw ogen echt zal doen watertanden.

7. Presenteer de juiste documentatie en u kunt op weg gaan...

Nu de auto, de verzekering en de brandstofafspraken zijn overeengekomen, hoeft u alleen nog maar uw documenten te overhandigen, uw rekening te betalen en de sleutels van uw huurauto mee te nemen. Er is hier niets ongewoons, zorg ervoor dat u uw rijbewijs, IDP, paspoort en een acceptabele betaalkaart hebt. Houd er rekening mee dat niet alle Europese retailers American Express accepteren, dus als dit uw favoriete betaalmethode is, zorg er dan voor dat u een Visa of Mastercard heeft als back-up voor het geval u deze nodig heeft.

Bestel nu een internationaal rijbewijs binnen 2 uur

Een IDP is een wettelijke verplichting om een auto te rijden of te huren in verschillende landen. Het is ook een door de Verenigde Naties gereguleerd reisdocument voor uw veiligheid en reisgemak.

Start mijn IDP-applicatie
Safe Payment Logos, PayPal, Credit Card, Verified

RIJDEN IN DUITSLAND VS. VS - WAT ZIJN DE VERSCHILLEN?

We hebben al eerder gezegd dat rijden in Duitsland met een Amerikaans rijbewijs relatief eenvoudig is, vooral als je het vergelijkt met rijden in landen als het Verenigd Koninkrijk, Ierland of Malta, waar ze links rijden. Er zijn echter regels, conventies en wegkenmerken waar u niet per se iets van weet, tenzij u uw rijbewijs in Duitsland hebt gehaald.

Smalere banen - Amerika is beroemd in de wereld voor het hebben van auto's en vrachtwagens die groter zijn dan waar dan ook. We hebben echter ook de infrastructuur voor hen. In Europa zijn auto's over het algemeen kleiner, en dat betekent smallere wegen, rijstroken en zelfs parkeerplaatsen. Het kan een beetje wennen zijn, dus concentreer je op de weg als je in Duitsland rijdt en wees je te allen tijde bewust van je omgeving.

Juist is juist - een van de meer bizarre rijconventies in Duitsland en sommige andere Europese landen is de eis om toe te geven aan voertuigen die van rechts komen. Dit kan leiden tot situaties waarin voertuigen die in Duitsland door de bebouwde kom rijden, bij het naderen van alle zijstraten moeten afremmen als een voertuig de hoofdweg wil oversteken. In feite hebben de meeste wegen zoals deze een "voorrangsbord" dat betekent dat voertuigen op de hoofdweg voorrang hebben. Toch bestaat er in sommige landelijke gebieden nog steeds de conventie "geef toe aan rechts", dus wees alert als je op het platteland of door kleine dorpjes rijdt.

Geen rechts doorgeven - denk aan het eerdere advies om rechts te blijven, tenzij u andere voertuigen passeert. Nou, het omgekeerde geldt ook, in dat geval is alleen links toegestaan. Het is op de Duitse wegen verboden om rechts door te geven (ook wel "onderneming" genoemd). De enige uitzondering is wanneer alle rijstroken zich langzaam in het drukke verkeer bewegen en de rechterrijstrook sneller beweegt dan de linkerrijstrook.

Rechts afslaan op rood - zoals in de meeste Europese landen - betekent een rood licht stoppen, ongeacht de richting die u inslaat, en de Amerikaanse conventie om rechtsaf te mogen gaan als de weg vrij is, bestaat niet. Er is echter één uitzondering in Duitsland. Als het rode licht vergezeld gaat van een groene pijl die naar rechts wijst, betekent dit in wezen dat de Amerikaanse stijl rechts afslaan op rood is toegestaan. U kunt echter alleen doorgaan als de weg vrij is, en u moet toegeven aan andere voertuigen en voetgangers.

WAT ZIJN DE BELANGRIJKSTE RIJWETTEN IN DUITSLAND?

Photo of Germany Car Parked

Bovengenoemde conventies zijn conventies die een Amerikaan in Duitsland kunnen verrassen. De meest voorkomende overtredingen van de rijwetten in Duitsland hebben echter betrekking op de soorten overtredingen die overal ter wereld gemeengoed zijn:

1. Het niet dragen van een veiligheidsgordel

Als u in Duitsland rijdt, is het uw verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat elke passagier zijn of haar veiligheidsgordel draagt als het voertuig in beweging is. Dat geldt ook voor degenen die achterin zitten. Bovendien moeten kinderen jonger dan 12 jaar worden vastgezet in een geschikt kinderzitje - dat wil zeggen een kinderzitje of verhogingskussen dat is afgestemd op de leeftijd en het gewicht van het kind. Bij overtreding van deze regeling wordt een boete van €30 ($33) opgelegd voor het niet dragen van een veiligheidsgordel of €60 ($67) voor het vervoer van een onbeveiligd of niet goed beveiligd kind.

2. Uw mobiele telefoon gebruiken

Uit de statistieken voor heel Europa blijkt dat 50 procent van de verkeersongevallen wordt veroorzaakt door afgeleid rijden. De grootste afleiding van allemaal is de mobiele telefoon. Geen wonder dat de politie in het hele continent hard optreedt, en Duitsland is niet anders. Als u in Duitsland rijdt, mag u uw mobiele telefoon niet vasthouden, opnemen of gebruiken terwijl de motor aanstaat. Als u de wet overtreedt, krijgt u een boete van minimaal € 100 ($111). De Duitse politie voerde onlangs een dag lang steekproeven uit en stopte in een paar uur tijd meer dan 3.000 chauffeurs die hun telefoon achter het stuur zaten.

3. Parkeren of stoppen op hoofdwegen

Het is illegaal en zeer gevaarlijk om te stoppen op de Autobahn of op de hoofdwegen, behalve in gevallen waar dit onvermijdelijk is, bijvoorbeeld in het drukke verkeer, of in een noodsituatie. Merk op dat het opraken van de brandstof niet als een noodgeval wordt beschouwd, aangezien dit volledig te vermijden is. Als het je overkomt op een gevaarlijke locatie, wees dan bereid om een boete van ongeveer €30 ($33) te betalen.

4. Essentiële uitrusting

In de Duitse verkeersregels staat dat elk voertuig bepaalde veiligheidsvoorzieningen aan boord moet hebben. Verhuurbedrijven zullen hier normaal gesproken voor zorgen, maar het is verstandig om dit te controleren voordat u wegrijdt, alsof er iets afwezig is tijdens een politiecontrole, dan bent u degene die de boete krijgt. Dit is wat je nodig hebt om in de kofferbak te hebben:

  • Reflecterende jassen

  • Een gevarendriehoek*

  • Eerste hulp kit*

De punten met een * zijn alleen verplicht voor in Duitsland geregistreerde voertuigen.

ZIJN VERKEERSBORDEN IN DUITSLAND GEMAKKELIJK TE BEGRIJPEN VOOR BUITENLANDSE CHAUFFEURS?

Photo of Germany Road Sign

Een gemeenschappelijke taal

Duitsland heeft samen met de meeste andere Europese landen het Verdrag inzake verkeerstekens aangenomen. Hoewel de meesten van ons dit vijftig jaar oude internationale verdrag waarschijnlijk niet hebben gelezen, zullen we wel bekend zijn met de inhoud ervan. Het bevat een aantal belangrijke gestandaardiseerde formaten voor verkeersborden en is een conventie die door 68 landen is aangenomen.

Dit betekent dat verkeersborden over het algemeen gemakkelijk en intuïtief te begrijpen zijn als u in Duitsland rijdt. Het "stop" -teken is bijvoorbeeld een rode achthoek met het woord STOP erin geschreven, terwijl kruispuntborden afbeeldingen weergeven die iedereen kan begrijpen.

Maar er zijn uitzonderingen

Het is echter de moeite waard om te vermelden dat de VS niet tot de landen behoren die zich in hun verkeersborden aan bovengenoemde conventie houden. Er zijn er een paar die niet zo voor de hand liggend zijn. Bovendien volgen bepaalde borden in Duitsland de conventie niet. Hier zijn enkele die iets minder intuïtief zijn:

  • Gele diamant met een witte rand - voorrangsweg (wat betekent "recht op recht" is niet van toepassing).

  • Gele cirkel met een groene rand met daarin een groene "H" - bus- of tramhalte.

  • Gele rechthoek met een zwarte rand met daarin het woord "Umleitung" - afleiding.

  • Blauwe rechthoek met een naar boven wijzende pijl, de letter U en een figuur in het wit - snelweg omleiding.

  • Blauwe rechthoek met een snelheidsbereik in het wit - aanbevolen snelheidsbereik.

  • Blauwe rechthoek met een huis, een auto en twee figuren die met een bal spelen - woonwijk.

  • Omgekeerde driehoek met een groene rand, met een vliegende adelaar en de uitdrukking Landschafts Schutzgebiet - beschermd gebied, parkeren alleen toegestaan op aangewezen locaties.

Bestel nu een internationaal rijbewijs binnen 2 uur

Een IDP is een wettelijke verplichting om een auto te rijden of te huren in verschillende landen. Het is ook een door de Verenigde Naties gereguleerd reisdocument voor uw veiligheid en reisgemak.

Start mijn IDP-applicatie
Safe Payment Logos, PayPal, Credit Card, Verified

WAT ZIJN DE MAXIMUMSNELHEDEN IN DUITSLAND?

De Duitse rijwetten met betrekking tot de snelheidslimieten worden aangegeven met een zwart nummer op een witte cirkel met een rode rand en zijn niet verkeerd te begrijpen. De limieten voor personenauto's zijn duidelijk. Houd er rekening mee dat als specifieke snelheidslimieten door middel van borden worden aangegeven, deze voorrang hebben op de hieronder vermelde standaardlimieten.

  • De snelheidslimiet in de bebouwde kom is 50 km/u (30 mph). Voor alle duidelijkheid, een "bebouwd gebied" begint wanneer u een plaatsnaam passeert om aan te geven dat u een stad, stad of dorp binnenkomt.

  • De aanbevolen snelheidslimiet op snelwegen en dubbele rijbanen is 130 km/u (80 mph).

  • De maximumsnelheid op andere wegen is 100 km/u (62 mph).

Sancties voor te snel rijden in Duitsland

Politiepatrouilles zijn niet zo regelmatig en zichtbaar aanwezig op de Duitse wegen als in sommige Europese landen, zoals Frankrijk en Italië. Laat je echter niet voor de gek houden door te denken dat er niemand kijkt terwijl je in Duitsland rijdt. Geautomatiseerde verkeerscamera's, bekend als Blitzers, worden vaak gebruikt om de snelheid te controleren. Als u tijdens een snelheidsovertreding wordt "geblitst", wordt er direct een boete aan de geregistreerde houder van het voertuig opgelegd. In het geval van een huurauto wordt u hiervoor een boete en een administratiekostenvergoeding van het verhuurbedrijf in rekening gebracht.

Boetes voor snelheidsovertredingen zijn op een glijdende schaal, afhankelijk van het aantal km/u over de snelheidslimiet van het voertuig. De bedragen variëren van €10 ($11) voor een kleine overtreding tot €680 ($750) voor de ernstigste overtreders.

IS HET RIJDEN OP DE SNELWEG GEVAARLIJK?

Photo of Germany Street

Eén ding dat zeker de aandacht zal trekken van elke Amerikaan die in Duitsland rijdt, is het bovenstaande gebruik van het woord "aanbevolen". De Duitse Autobahns zijn bijna legendarisch geworden door het feit dat grote delen van dit 13.000 km (8.000 mijl) netwerk van snelwegen geen snelheidsbeperkingen kennen.

Het mentale beeld dat dit oproept van automobilisten die kilometer na kilometer met hun voet op de grond opslokken, roept bij sommigen opwinding op en bij anderen regelrechte angst als ze overwegen om voor het eerst in Duitsland te rijden. De waarheid is echter een beetje anders. Hier zijn enkele belangrijke punten over veilig rijden op de autobaan.

1. Snelheidslimieten bestaan wel degelijk

Stedelijke trajecten en locaties met een hoger risico, zoals bijvoorbeeld rond kruispunten of in bochten, hebben een snelheidslimiet. Bestuurders worden geïnformeerd dat ze de verboden zone verlaten door middel van een snelheidsbord met een doorrijverbod.

2. Gevaarlijk rijden wordt niet getolereerd.

Zelfs in een gebied waar geen beperkingen gelden, is elke individuele bestuurder in Duitsland wettelijk verplicht om veilig te rijden. Rijden op een manier of met een snelheid die een gevaar vormt voor andere weggebruikers is een verkeersovertreding. Het zal resulteren in een politieactie die een boete van enkele honderden euro's kan omvatten.

3. Blijf rechts

Alles wat we eerder hebben gezegd over het recht blijven, tenzij we tijdens het rijden in Duitsland langzamere voertuigen passeren, is dubbel zo belangrijk op de Autobahn. Hier worden twee of drie rijstroken gedeeld door vrachtwagens die met 90 km/u (55 mph) rijden, auto's die met 200 km/u (125 mph) of zelfs sneller rijden, en voertuigen die zich met verschillende snelheden tussen deze uitersten bewegen.

4. Let op uw spiegels

Als u nieuw bent in het rijden in Duitsland op het Autobahn netwerk, zult u waarschijnlijk besluiten om u aan te sluiten bij andere weggebruikers die rond de 130 km/u-markering houden, zelfs in de vrije gebieden. In dit geval bevindt u zich ergens tussen de uitersten die we hierboven hebben genoemd. Een van de belangrijkste veiligheidstips is om uw spiegels goed in de gaten te houden. Als u zich op de linkerrijstrook terugtrekt om een langzamer voertuig te passeren, zet u zich op het pad van degenen die met 200 km/u of meer rijden. Zelfs bij 130 km/u is dat het equivalent van in een stilstaande auto zitten en iemand naar je toe laten rijden bij 70 km/u (45 mph).

5. Defensief rijden is de sleutel tot defensief rijden

Ieder van ons leerde over defensief rijden als concept voor het behalen van onze rijbewijzen. Het gaat erom dat u zich bewust bent van uw omgeving, dat u potentiële gevaren in een vroeg stadium ziet en dat u daarop reageert op een manier die alle weggebruikers veilig houdt. Er zit zeker een element van waarheid in de definitie waar sommigen de voorkeur aan geven, namelijk dat het betekent dat er wordt gereden in de veronderstelling dat elke andere weggebruiker een gevaarlijke gek is. Dat klinkt luchtig, maar de mentaliteit is er een die levens kan redden. Als u bijvoorbeeld op snelheid rijdt met de Autobahn, kijk dan eens goed vooruit. Als je twee voertuigen dicht bij elkaar ziet staan en met een lagere snelheid rijden, denk dan aan de mogelijkheid dat de achterste naar links beweegt om te passeren zonder zijn spiegel te controleren. Vertraag een beetje, zodat als hij dat doet, je kunt remmen en een ramp kunt voorkomen.

6. Rijden binnen uw grenzen

Wanneer u op een onbeperkt traject van de Autobahn rijdt, kunt u extreem snel aanzienlijke afstanden afleggen. Voel je echter niet onder druk gezet of verplicht. Rijd altijd binnen de grenzen van uw auto en uzelf. Als het voertuig schichtig aanvoelt en je hard moet focussen om het in een rechte lijn te houden, ga je duidelijk te snel. Op dezelfde manier, als je je zenuwachtig voelt of iets wat minder volledig onder controle is, vertraag dan. Uw ervaring met het rijden in Duitsland zou een plezierige ervaring moeten zijn. Als u zich niet zeker voelt achter het stuur van de Autobahn, verminder dan uw snelheid met 20 km/u. Het kan het verschil maken.

Bestel nu een internationaal rijbewijs binnen 2 uur

Een IDP is een wettelijke verplichting om een auto te rijden of te huren in verschillende landen. Het is ook een door de Verenigde Naties gereguleerd reisdocument voor uw veiligheid en reisgemak.

Start mijn IDP-applicatie
Safe Payment Logos, PayPal, Credit Card, Verified

HOE WERKEN DE "GROENE ZONES" IN DE STEDEN?

germany

De gevolgen van motorvoertuigen voor het milieu en het milieu kunnen we niet negeren. In de grote steden in heel Europa is een reeks maatregelen ingevoerd om zowel de verkeerscongestie als de luchtverontreiniging in de grote steden te verminderen. Voor degenen die in Duitsland rijden, hebben deze de vorm van Umweltzonen (groene zones).

De toegang tot groene zones is beperkt tot voertuigen met een Umweltplakette, een groene sticker die vooraf moet worden aangeschaft. De sticker gaat de hele levensduur van het voertuig mee en moet door de verhuurder worden verstrekt. Bij afwezigheid is het mogelijk om er een online of bij een TÜV-inspectiepost te verkrijgen voor €10 ($11). Als u Duitsland bent binnengekomen in een voertuig dat in een ander land is geregistreerd, bedragen de kosten van de sticker € 12,50 ($ 14).

Als u een groene zone binnengaat zonder een Umweltplakette op uw voorruit, betekent dit een automatische boete van €40 ($45) voor elke inbreuk. Groene zones bestaan in alle grote steden en komen ook steeds vaker voor in kleinere steden, dus zorg ervoor dat deze er zijn of dat de boetes snel kunnen oplopen.

WAT IS DE BELEIDSTITUDE AAN het drinken en het rijden in DUITSLAND?

Zoals zoveel landen in Europa heeft Duitsland een grote reputatie voor zijn gastvrijheid en is het de thuisbasis van een breed scala aan unieke bieren, wijnen en gedistilleerde dranken. Als u van een drankje geniet, zult u zich verheugen op het proeven van een aantal van hen. Dat is prima, maar rij nooit meer een auto na.

Duitse politieagenten zijn net zo streng als hun Europese buren in het nemen van strenge maatregelen tegen iedereen die betrapt wordt op het rijden in Duitsland over de wettelijke alcohollimiet in het bloed. Overtreders krijgen een minimumboete van €500 ($550) opgelegd. Net als bij snelheidsboetes hangt de straf af van de ernst van de overtreding en de hoogte van het alcoholgehalte in het bloed. In de ernstigste gevallen voorziet de Duitse rijwetgeving in een boete van 3 000 euro (3 350 dollar), die vergezeld kan gaan van een vrijheidsstraf.

Duitse politieagenten hebben het recht om iedereen die in Duitsland rijdt te vragen om een staaltje adem of bloed te geven. Er zij op gewezen dat het niet inwilligen van dit verzoek met dezelfde ernst wordt behandeld als het overschrijden van de limiet en dat er dezelfde sancties op het niet inwilligen van dit verzoek worden toegepast.

Hoeveel is te veel?

Duitsland heeft een maximum alcoholgehalte in het bloed van 0,5 mg/ml. Voor jonge automobilisten geldt echter een nultolerantie. Elke positieve lezing zal een boete opleveren. Vergelijk deze limiet met de DUI-regels in de VS of het Verenigd Koninkrijk, waar de limiet 0,8 mg/ml is en je kunt zien hoe streng de autoriteiten zijn over rijden onder invloed in Duitsland.

Een glas wijn of bier kan gemakkelijk leiden tot een alcoholgehalte in het bloed van meer dan 0,5 mg/ml, dus de verstandigste manier van handelen is om alcohol volledig te vermijden op dagen dat u in Duitsland rijdt. Vermijd ook overmatig alcoholgebruik als u de volgende ochtend gaat rijden. Er is geen toverformule om uit te rekenen hoe lang alcohol in uw systeem blijft, omdat het varieert naargelang de vele factoren. Om een zeer breed idee te geven, is het echter gebruikelijk om ongeveer twee uur per glas wijn of bier te geven.

WAT GEBEURT ER TIJDENS EEN POLITIESTOP IN DUITSLAND?

Photo of Germany Police

Niemand gaat op pad in Duitsland of waar dan ook met het doel door de politie te worden aangehouden. We weten echter allemaal dat waar we ook zijn, dat altijd mogelijk is op het moment dat we achter het stuur kruipen. Duitse politieagenten hebben de reputatie hoffelijk, coöperatief en professioneel te zijn. Zolang je ze in dezelfde geest behandelt, hoeft het onderwerp van een politiestop geen reden tot paniek te zijn.

Duitse politieagenten

De lokale en regionale politie-eenheden zijn onderverdeeld in verschillende categorieën en afdelingen. Wat de handhaving van de verkeersregels in Duitsland betreft, zijn er twee specifieke takken die men moet kennen:

1. De Schutzpolizei (of Schupo) zijn lokale politieagenten die zich melden bij hun gemeente. Ze zijn te vergelijken met geüniformeerde beat officers in de VS. Van oudsher droegen Duitse politieagenten donkergroene of donkerblauwe uniformen, die van staat tot staat verschilden. De laatste jaren zijn deze echter veranderd in blauwe uniformen die vergelijkbaar zijn met die welke in andere Europese landen worden gebruikt. Patrouillewagens zijn wit met een blauwe streep en het woord Polizei langs de zijkant.

2. De Autobahnpolizei is, zoals de naam al aangeeft, het Duitse equivalent van de US Highway Patrol. Deze agenten werken meestal in krachtige voertuigen die vaak ongemarkeerd zijn.

Terugtrekken

Politieagenten zullen aangeven dat ze willen dat u stopt door hun zwaailichten aan te zetten en een zwaailicht te tonen, ofwel Polizei Halt (Politiehalt) ofwel Bitte folgen (A.U.B. Volgen), als ze voor u trekken. Het is essentieel om rustig te reageren. Als het voertuig achter u is, vertraag dan en zoek een geschikt punt waar u veilig kunt stoppen zonder het verkeer te hinderen. Zorg ervoor dat er ook ruimte is voor de politieauto om veilig achter je te stoppen.

Zet je motor uit, open je raam en wacht tot de agent naar je toe komt. Hij zal de reden voor de stop uitleggen. Als u geen Duits verstaat, leg dit dan onmiddellijk uit. De meeste Duitse politieagenten spreken uitstekend Engels.

Alles soepel laten verlopen

De politieagent zal om documentatie vragen die betrekking hebben op u en de auto waarmee u in Duitsland rijdt. Zorg ervoor dat u uw rijbewijs, IDP, verhuurdocumenten en paspoort bij de hand hebt.

Het belangrijkste is dat als u een klein vergrijp heeft gepleegd, de politieagent enige flexibiliteit heeft om hiermee om te gaan. Wanneer een bestuurder argumentatief of ontwijkend is, zal de officier reden hebben om meer tijd te besteden aan het doorzoeken van de auto en zal hij waarschijnlijk ter plaatse een boete opleggen. Als je open, beleefd en meewerkend bent, is de kans groot dat je binnen enkele minuten met niets meer dan een mondelinge waarschuwing op weg kunt gaan.

Bestel nu een internationaal rijbewijs binnen 2 uur

Een IDP is een wettelijke verplichting om een auto te rijden of te huren in verschillende landen. Het is ook een door de Verenigde Naties gereguleerd reisdocument voor uw veiligheid en reisgemak.

Start mijn IDP-applicatie
Safe Payment Logos, PayPal, Credit Card, Verified

GENIET VAN HET UNIEKE HART VAN EUROPA'S UNIEKE BINNENLAND...

Photos of Germany

Duitsland ligt in het centrum van Europa, en niet alleen in geografische zin. De historische steden, het prachtige landschap en de gastvrije mensen maken het de perfecte plek om met de auto te verkennen. Van de drukke stadscentra tot de kronkelende landweggetjes tot de onbeperkte autobanen, Duitsland biedt ook alle denkbare rijervaringen. Volg de bovenstaande tips en je zult ervan kunnen genieten om ze allemaal met vertrouwen te ervaren.

Travel Icon

Geloof niet alles wat je in de films ziet. Duitsers hebben misschien een paar slechte gewoontes, maar agressie hoort daar zeker niet bij, dus rijd met een glimlach op je gezicht en geniet van de open weg.

Start mijn IDP-applicatieTop Rated

References:
Fläche und Bevölkerung, Statistikportal
German Foreign Tourist Arrivals, Trading Economics
EU Member Countries, European Union
Driving in Germany, The RAC
Mobile Phones and Driving, Road Safety Authority
Essential Tips for Renting a Car in Germany, (Jun 2019), Birge Amondson, Trip Savvy
Mobile Phone Driving Bans in Europe (Nov 2017), Kaya Weissert, German Autolabs
Traffic Accidents, DE Statis
The Police, The German Way and More
Convention on Road Signs and Signals (1968), United Nations Treaty Convention
Driving in Germany: Green Zones, The German Way and More