Philippines Driving Guide

Apsilankius Filipinuose, kelionė tradiciniu džipniu greičiausiai bus jūsų norų sąraše. Šie kultūriniai simboliai, atsiradę iš perteklinių karinių džipų po Antrojo pasaulinio karo, atspindi filipiniečių kūrybiškumą.

Tačiau, nepaisant jų turtingos istorijos ir reikšmės, džipniai susiduria su iššūkiais dėl šalies modernizacijos pastangų. Daugelis vietinių ir turistų vis dar vertina džipnio važiavimo patirtį, tačiau pasikliauti vien viešuoju transportu šalyje gali būti sudėtinga. Tokios problemos kaip perpildymas, nenuoseklūs tvarkaraščiai ir saugumo problemos daro tai mažiau idealiu kasdieniam važinėjimui.

Turistams automobilio nuoma dažnai yra geriausias būdas tyrinėti Filipinų salyną, nesvarbu, ar esate Metro Maniloje, ar norite atrasti neįvertintus Mindanao perlus. Tęskite skaitymą mūsų vadove, kad sužinotumėte, ko tikėtis ir kaip pasiruošti sklandesnei kelionei per šias gražias salas.

Vairavimas Filipinuose gali būti bauginanti patirtis tiek vietiniams, tiek lankytojams. Deja, kelių eismo mirčių skaičius auga, o Filipinų statistikos tarnybos (PSA) duomenys rodo stulbinantį 39% mirčių padidėjimą - nuo 7,938 2011 m. iki 11,096 2021 m.

Nerimą kelia tai, kad kelių eismo sužalojimai dabar yra pagrindinė mirties priežastis tarp 15-29 metų filipiniečių ir kelia didelę riziką vaikams.

Vairavimas Metro Maniloje yra patirtis, kuri gali būti tiek jaudinanti, tiek varginanti. Žinomas dėl savo garsaus eismo spūsčių, vietiniai dažnai dalijasi pasakojimais apie daugiau nei valandą praleistą spūstyje darbo dienomis.

Mažesnių automobilių, tokių kaip Toyota Wigo ir Kia Picanto, populiarumo didėjimas atspindi poreikį turėti transporto priemones, kurios gali manevruoti siaurose erdvėse ir perpildytose gatvėse.

Vairuotojai Metro Maniloje taip pat linkę priimti agresyvų vairavimo elgesį, kurį lemia ekstremalus karštis, intensyvus eismas ir perpildytos gatvės.

Metro Manilos plėtros institucija (MMDA) vykdo eismo įstatymus ir taisykles Metro Maniloje. Tokiuose miestuose kaip Manila ir Kezonas, vietos valdžios vienetai (LGU) gali vykdyti eismo taisykles tik tuo atveju, jei jų eismo prižiūrėtojai yra įgalioti MMDA. Nors šis centralizavimas siekia supaprastinti eismo valdymą, jis taip pat sukelia vykdymo nenuoseklumą.

Vienas iš pastebimų MMDA programų yra numerių kodavimo schema, skirta sumažinti transporto priemonių skaičių kelyje piko valandomis, pagerinant eismo srautą ir sumažinant vėlavimus.

Daugelis vairuotojų praneša, kad nors daugybė taisyklių siekia pagerinti kelių saugumą, pavyzdžiui, baudos už neteisėtą parkavimą ar neatsargų vairavimą, eismo vykdymas gali būti silpnas. Pavyzdžiui, nepaisant taisyklių prieš neteisėtą parkavimą ar eismo ženklų nepaisymą, vis tiek galite susidurti su transporto priemonėmis, trukdančiomis keliuose ar stovinčiomis draudžiamose vietose.

Vienas iš svarbiausių klausimų vairuojant naktį Filipinuose yra nepakankamas gatvių apšvietimas. Daugelyje vietovių, ypač provincijų regionuose, trūksta veikiančių gatvių lempų arba yra prastai apšviestos gatvės. Tai gali apsunkinti pėsčiųjų, gyvūnų ir kitų kliūčių kelyje matomumą.

Metro Maniloje, nors kai kurios gatvės yra gerai apšviestos, vis dar yra daugybė vietų, kur šviesos stulpai neveikia arba jų visai nėra.

Motociklai yra esminė transporto dalis Filipinuose, ypač populiarėjant tokioms paslaugoms kaip Angkas, Joyride ir MoveIt. Jie siūlo patogų būdą prasiskverbti per intensyvų eismą ir aplankyti populiarias vietas, tokias kaip Siargao. Daugelis vietinių ir turistų mėgaujasi važiavimo motociklu jauduliu; tačiau svarbu žinoti apie riziką.

Vien 2022 metais Metropoliteno Manilos plėtros valdyba (MMDA) pranešė apie mažiausiai 26 599 motociklų avarijas, kurios 2023 metais padidėjo 17,3% - tai prilygsta maždaug 78 avarijoms per dieną.

Vietiniai pataria vengti neatsargaus elgesio ir greičio viršijimo važiuojant motociklu, siekiant užtikrinti saugumą. Visada dėvėkite šalmą, būkite matomi ir laikykitės šviesoforų bei signalų.

Metro Manila garsėja sudėtingomis vairavimo sąlygomis. Sostinės regione gausu duobių ir nuolatinių kelių darbų, kurie žymiai trukdo kelionės laiką. Pagrindinės magistralės, tokios kaip EDSA, yra žinomos dėl intensyvaus eismo, ypač piko valandomis.

Tankiai apgyvendintas regionas turi sudėtingą daugiakelių tinklą, kuris yra būtinas dideliam transporto priemonių srautui valdyti. EDSA, C5 ir Commonwealth Avenue yra suprojektuotos su daugybe juostų, kad tilptų didelis transporto priemonių skaičius.

Metro Maniloje taip pat nėra neįprasta, kad vairuotojai susiduria su netinkamai pastatytomis transporto priemonėmis, trukdančiomis juostoms ar sukeliančiomis spūstis. Šis organizacijos trūkumas dar labiau apsunkina jau ir taip stresinę vairavimo aplinką.

Kaimo vietovėse dažnai rasite tik keletą pagrindinių kelių, jungiančių miestus ir miestelius. Šie kaimo keliai gali būti prastai prižiūrimi, su duobėmis, nelygiais paviršiais ir nebaigtais kelio darbais, kurie prisideda prie pavojingų vairavimo sąlygų.

Taip pat dažnai pasitaiko statybvietės, kurios ilgą laiką lieka nebaigtos, o tai gali pabloginti eismo spūstis ir sukurti kliūtis kelyje.

Be to, provincijos keliuose dažnai pasitaiko netikėtų pavojų, tokių kaip vištos, gyvuliai ir ūkininkų derliai, kertantys kelią. Vairuotojai turi būti budrūs ir pasiruošę reaguoti į šias situacijas, nes jos gali atsirasti be įspėjimo.

Filipinai gali pasigirti išsamia greitkelių sistema, siekiant sumažinti kelionės laiką ir palengvinti prekybą visoje salyne. Su šešiolika greitkelių, dauguma jų jungia Metro Manilą su įvairiomis provincijomis Šiaurės ir Pietų Luzone bei vienu greitkeliu Metro Cebu regione.

Nacionalinio sostinės regiono (NCR) greitkelis (NLEX) ir Pietų Luzono greitkelis (SLEX) yra pagrindiniai maršrutai keliaujant už Metro Manilos ribų. Mokesčiai už važiavimą yra skirstomi pagal transporto priemonių klases:

• 1 klasė: Automobiliai, motociklai, visureigiai ir mikroautobusai.
• 2 klasė: Autobusai ir lengvieji sunkvežimiai.
• 3 klasė: Sunkieji sunkvežimiai ir krovininiai automobiliai.

Dauguma greitkelių naudoja elektronines mokesčių surinkimo (ETC) sistemas, leidžiančias vairuotojams mokėti naudojant RFID žymes, kad būtų užtikrinta sklandi patirtis. Daugelis mokesčių aikštelių vis dar priima grynųjų pinigų mokėjimus, tačiau rekomenduojama turėti ETC žymę, kad išvengtumėte ilgų eilių.

Vasaros mėnesiais, nuo kovo iki gegužės, kelio sąlygos paprastai yra sausos ir palankios kelionėms. Tačiau musonų ar taifūnų sezono metu, kuris trunka nuo birželio iki lapkričio, keliai gali tapti slidūs ir pavojingi dėl stipraus lietaus ir potvynių.

Tokiomis sąlygomis labai svarbu važiuoti lėtai, išlaikyti saugų atstumą nuo kitų transporto priemonių ir būti pasirengus staigiems sustojimams ar apvažiavimams dėl kelių uždarymo.

Norint teisėtai vairuoti Filipinuose, įsitikinkite, kad turite reikiamus dokumentus ir atitinkate amžiaus reikalavimus. Jums reikia turėti šiuos dalykus:

• Galiojantis vairuotojo pažymėjimas: Svarbu turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą iš savo šalies. Įsitikinkite, kad jis yra galiojantis ir nepasibaigęs.
• Tarptautinis vairuotojo leidimas (IDP): Dauguma automobilių nuomos įmonių reikalauja IDP. IDP užtikrina, kad jūsų pažymėjimas būtų pripažintas tarptautiniu mastu ir leistų teisėtai vairuoti šalyje.
• Pasas arba asmens tapatybės dokumentas: Vairuojant visada turėkite su savimi pasą arba kitą asmens tapatybės dokumentą. Tai svarbu identifikavimo tikslais, ypač nuomojant transporto priemonę.
• Kredito kortelė: Tai patogesnis mokėjimo būdas nei banko pervedimai ar grynieji pinigai. Įsitikinkite, kad turite pakankamai kredito, kad padengtumėte galimas išlaidas.

Nors tai nėra privaloma, labai rekomenduojama įsigyti papildomą automobilio draudimą, kad kelionės metu būtumėte saugūs.

Minimalus amžius, norint išsinuomoti ir vairuoti automobilį Filipinuose, paprastai yra 21 metai. Tačiau kai kurios automobilių nuomos įmonės gali nustatyti savo amžiaus ribas, reikalaujant, kad vairuotojai būtų bent 25 metų tam tikrų transporto priemonių kategorijoms.

IDP gavimas prieš kelionę yra labai svarbus, nes tai yra oficialus jūsų vairuotojo pažymėjimo vertimas, pripažįstamas vietos valdžios institucijų. Tai papildo jūsų galiojantį vairuotojo pažymėjimą, kad būtų užtikrintas atitikimas vietos įstatymams.

Turistai gali naudoti galiojantį užsienio vairuotojo pažymėjimą iki 90 dienų nuo atvykimo į Filipinus datos. Tai taikoma, jei pažymėjimas yra parašytas anglų kalba. Jei jūsų pažymėjimas nėra anglų kalba, turite gauti oficialų vertimą iš savo ambasados.

Jei planuojate likti ir norite toliau vairuoti, turite konvertuoti savo užsienio vairuotojo pažymėjimą į Filipinų vairuotojo pažymėjimą. Šis procesas apima apsilankymą Transporto biure (LTO) ir reikalingų dokumentų pateikimą, įskaitant:

• Jūsų galiojantis užsienio vairuotojo pažymėjimas ir jo kopija.
• Oficialus vertimas į anglų kalbą, jei jūsų pažymėjimas nėra anglų kalba.
• Galiojantis pasas, kuriame nurodyta jūsų naujausia atvykimo data.

Papildomi dokumentai gali būti reikalingi priklausomai nuo jūsų aplinkybių.

Filipinai yra salynas, tačiau visose salose taikomos bendros kelių taisyklės ir praktikos. Suprasti šias bendras eismo taisykles yra būtina kiekvienam, vairuojančiam Filipinuose:

Filipinuose transporto priemonės važiuoja dešine kelio puse. Visada laikykitės dešinės ir būkite atsargūs sankryžose ir žiedinėse sankryžose, kad išvengtumėte painiavos ar avarijų.

Pagal Respublikos įstatymą Nr. 4136, visoje šalyje taikomi šie greičio apribojimai:

Mažo eismo intensyvumo zonose greičio apribojimas paprastai yra 40 km/h automobiliams ir motociklams bei 30 km/h sunkvežimiams ir autobusams.

Perkrautose zonose, mokyklų zonose ir aplink sustojusias transporto priemones greičio apribojimas sumažėja iki 20 km/h, siekiant užtikrinti saugumą didelės rizikos situacijose.

Atliekant posūkius ar važiuojant žiedinėse sankryžose, privalote praleisti transporto priemones, kurios jau yra žiedinėje sankryžoje. Kairysis posūkis sankryžose paprastai reikalauja laukti žalios šviesos signalo arba saugaus tarpo eisme. Visada signalizuokite apie savo ketinimus, kad informuotumėte kitus vairuotojus apie savo judesius, taip padidindami bendrą eismo saugumą.

Naudojant garsinį signalą dažnai siekiama įspėti kitus vairuotojus ar pėsčiuosius. Tačiau per didelis signalizavimas, ypač tokiose užimtuose miestuose kaip Manila, gali būti nemandagus kitiems vairuotojams ir gali sukelti baudas.

Susilaikykite nuo garsinio signalo naudojimo, nes tai draudžiama mokyklų zonose, ligoninėse, teismų apylinkėse ir kitose gyvenamosiose vietovėse.

Pirmenybė paprastai teikiama didesnėms transporto priemonėms, tokioms kaip sunkvežimiai ir autobusai. Pėstieji, einantys per pažymėtas perėjas, taip pat turi pirmenybę. Prieš artėjant prie sankryžų be šviesoforų, praleiskite transporto priemones iš dešinės ir būkite budrūs dėl pėsčiųjų ir motociklų.

Šviesoforai yra paplitę miesto vietovėse, siekiant valdyti transporto srautą, tačiau nėra neįprasta susidurti su neveikiančiais šviesoforais, ypač kaimo vietovėse. Tokiais atvejais laikykitės eismo reguliuotojų nurodymų arba elkitės atsargiai, užtikrindami, kad praleistumėte ir užmegztumėte akių kontaktą su kitais vairuotojais.

Kai susiduriate su raudona šviesa, nepervažiuokite signalo. Atkreipkite dėmesį į reguliavimo kelio ženklus, įskaitant sustojimo ženklą ir "draudžiama įvažiuoti" ženklus tam tikroms transporto priemonėms.

Lenkimas turėtų būti atliekamas atsargiai ir aiškiai signalizuojant. Visada lenkite iš kairės pusės priešais esančią transporto priemonę, patikrinę, ar nėra priešpriešinio eismo, kad įsitikintumėte, jog turite pakankamai vietos ir laiko saugiam manevrui. Lenkimas griežtai draudžiamas ant tiltų, posūkiuose ir sankryžose.

Respublikos įstatymas Nr. 8750, taip pat žinomas kaip 1999 m. Saugos diržų naudojimo įstatymas, reikalauja, kad visi keleiviai naudotų saugos diržus.

Respublikos įstatymas Nr. 10586, žinomas kaip 2013 m. Kovos su vairavimu išgėrus ir apsvaigus nuo narkotikų įstatymas, draudžia bet kam vairuoti transporto priemonę, kai jis yra apsvaigęs nuo alkoholio ar pavojingų medžiagų.

Privatiems transporto priemonių vairuotojams leistinas BAC yra mažesnis nei 0,05%; sunkvežimių, autobusų, motociklų ir viešojo transporto priemonių vairuotojams jis yra 0,0%.Pažeidimų baudos

Baudos už vairavimą išgėrus yra griežtos:

• Pirmas pažeidimas: Baudos svyruoja nuo 20b150,000 iki 20b1100,000 (890 USD iki 1775 USD) ir mažiausiai šešių mėnesių laisvės atėmimas.
• Už avarijas, sukeliančias sužalojimus: Baudos gali padidėti iki 20b1150,000 ir 20b1250,000 (2660 USD iki 4440 USD), kartu su laisvės atėmimu.
• Tais atvejais, kai įvyksta nužudymas: Baudos gali siekti iki 20b1500,000 (8875 USD) ir reikšmingas laisvės atėmimo laikas.

Neprofesionalūs vairuotojai gali susidurti su 12 mėnesių suspendavimu už pirmą pažeidimą; pakartotiniai pažeidimai gali lemti nuolatinį jų licencijos atėmimą.

Automobilio nuoma Filipinuose suteikia puikią galimybę tyrinėti salyną savo tempu. Su tarptautinių ir vietinių automobilių nuomos įmonių mišiniu galite rasti variantų, atitinkančių jūsų poreikius.

Keletas gerai įsitvirtinusių tarptautinių automobilių nuomos įmonių veikia visoje Filipinuose, įskaitant:

• Hertz: Su vietomis Metro Maniloje, Klarke, Sebu, Palavane ir Davao, Hertz siūlo įvairius automobilius įvairiems kelionės poreikiams. Jų paslaugos apima išsamias draudimo galimybes, todėl jie yra patikimas pasirinkimas turistams.
• Avis: Kitas pasaulinis vardas, Avis teikia nuomos paslaugas didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Manila, Muntinlupa ir Sebu. Jie žinomi dėl savo klientų aptarnavimo ir įvairios automobilių parko.

Be šių didžiųjų žaidėjų, daugybė mažesnių vietinių agentūrų visoje Visajose ir Mindanao siūlo konkurencingas kainas ir asmeninį aptarnavimą. Pasirinkdami mažesnę, vietinę automobilių agentūrą, jūs remiate vietos ekonomiką ir prisidedate prie gyventojų pragyvenimo šaltinių šioje srityje.

Dauguma pagrindinių automobilių nuomos įmonių įtraukia trečiosios šalies atsakomybės (TPL) draudimą į savo nuomos sutartis. Ši apsauga apsaugo jus nuo trečiųjų šalių už žalą ar sužalojimus, atsiradusius dėl avarijos, kurioje esate kaltas.

Vairavimas Filipinuose dažnai gali būti suvokiamas neigiamai dėl įvairių iššūkių, tokių kaip intensyvus eismas ir nenuspėjamos kelio sąlygos. Štai papildomi patarimai, kurie gali prisidėti prie jūsų saugumo ir padėti mėgautis vairavimu:

Filipinuose pėstieji dažnai atrodo kaip antraeiliai kelyje. Vairuotojai turi būti budrūs, ypač kai pėstieji dažnai kerta gatves be įspėjimo. Būkite atsargūs vairuodami šalia turgų, mokyklų ir kitų perpildytų vietų.

Jei važiuojate motociklu, venkite naudoti šaligatvius eismui apeiti; tai yra nesaugu ir neteisėta.

Eismo spūstys yra būdingos vairuojant Filipinuose, ypač Metro Maniloje. Tikėkitės vėlavimų keliaujant į populiarias vietas, tokias kaip Tagaytay, arba per šventinį sezoną. Kad keleiviai galėtų produktyviai ir linksmai praleisti laiką spūstyse, jie gali pasiimti su savimi įrenginius ar knygas.

Viešasis transportas gali sukelti netikėtų kliūčių kelyje. Džipniai, populiari viešojo transporto forma, dažnai sustoja bet kurioje vietoje, kad paimtų ar išleistų keleivius, kas gali nustebinti užsienio vairuotojus, nepažįstančius šios praktikos. Turite būti budrūs dėl vietinių vairavimo įpročių, tokių kaip staigūs šių transporto priemonių sustojimai.

Atsižvelgiant į įvairias kelių sąlygas Filipinuose, vairuoti žemo profilio transporto priemones, tokias kaip sportiniai automobiliai ar nišiniai motociklai, tokie kaip Vespa motoroleriai, paprastai nerekomenduojama.

Vietoj to, labai rekomenduojama pasirinkti transporto priemonę su aukštesne prošvaisa. Daugelis kelių gali būti nelygūs, su duobėmis arba linkę į potvynius lietaus sezono metu. Tokios transporto priemonės kaip visureigiai ar krosoveriai yra idealios šioms sąlygoms ir gali padėti išvengti žalos jūsų transporto priemonei.

Naudokite „Google Maps“ ir „Waze“, kad rastumėte kryptis į savo kelionės tikslą. Šios programėlės suteikia tikslią navigaciją ir realaus laiko eismo atnaujinimus. Tačiau naudokite savo mobilųjį telefoną tik šiam tikslui, nes išsiblaškęs vairavimas gali kelti pavojų pėstiesiems ir jums pačiam.

Nepaisant eismo situacijos ir įvairių iššūkių, vis dar yra daugybė priežasčių mylėti Filipinus. Norėdami kuo geriau išnaudoti savo nuotykį, apsvarstykite galimybę išsinuomoti automobilį ar motociklą.

Kai užsisakysite savo transporto priemonę, nepamirškite užsitikrinti IDP internetu, nes policijos kontrolės punktai yra dažni. Tai palengvins tyrinėjimą už Metro Manilos ribų, leisdami jums atrasti daugiau gražių Visajų ir Mindanao regionų.

Norint teisėtai vairuoti Filipinuose, jums reikia tarptautinio vairuotojo leidimo (IDP) ir galiojančio vairuotojo pažymėjimo. Dauguma automobilių nuomos įmonių reikalauja IDP, todėl būtina jį gauti prieš kelionę.

Greičio apribojimai Filipinuose skiriasi priklausomai nuo vietovės. Miesto vietovėse greičio apribojimas paprastai yra 60 km/h (37 mph), o atvirose greitkeliuose jis gali siekti iki 100 km/h (62 mph). Visada ieškokite paskelbtų greičio apribojimų ženklų ir laikykitės jų.

Taip, Filipinuose yra keletas mokamų kelių, ypač aplink Metro Manilą, tokių kaip Šiaurės Luzono greitkelis (NLEX) ir Pietų Luzono greitkelis (SLEX). Įsitikinkite, kad turite grynųjų pinigų arba elektroninį mokesčių surinkimo įrenginį, kad sumokėtumėte mokesčius.

Rasti geriausius viešbučius Filipinuose yra lengva, nes yra daugybė pasirinkimų, nuo prabangių apgyvendinimo vietų, tokių kaip Nobu Hotel Manila, iki paplūdimio kurortų Borakajuje ir Palavane. Išankstinis užsakymas per kelionių svetaines gali padėti užsitikrinti geriausius pasiūlymus.

Jei esate įsitraukęs į automobilio avariją Filipinuose, išlikite ramūs ir nejudinkite savo transporto priemonės, kol atvyks valdžios institucijos. Paskambinkite pagalbos tarnyboms ir praneškite apie avariją. Pasikeiskite kontaktais ir draudimo informacija su kita dalyvaujančia šalis. Jei reikia, susisiekite su savo automobilių nuomos įmone dėl pagalbos.

Taip, galite vairuoti Filipinuose su JAV vairuotojo pažymėjimu iki 90 dienų po atvykimo. Po to turėsite gauti Filipinų vairuotojo pažymėjimą, kad galėtumėte toliau vairuoti teisėtai.