Vokietija vairavimo vadovas 2020

Vairavimas Vokietijoje yra esminė kiekvienos Europos kelių kelionės dalis. Surinkite savo tarptautinį vairavimo leidimą ir patikrinti šių vairavimo patarimų hit kelyje saugos.

germany

Įvadas

Vairavimas Vokietijoje yra labai svarbus turistams, kurie nori visapusiškai patirti šios tautos unikalų charakterį, iš Hamburgo pramonės Docklands į šiaurę iki ramaus grožio Baden Baden pietuose. Tačiau daugiau nei vairavimas Vokietijoje su JAV licencija greičiausiai bus pagrindinis bet kurios Europos kelionės į kelionę komponentas. Iš dalies taip yra dėl Vokietijos centrinės vietos žemyne. Tačiau unikalios vairavimo taisyklės Vokietijoje neabejotinai yra veiksnys.

Vokietija, nepriklausomai nuo jos vaidmens platesniame Europos kontekste, yra populiari vieta. Tiesą sakant, turizmas klesti čia kaip niekur kitur Europoje. Tauta sveikina maždaug 38 000 000 lankytojų per metus, skaičius, kuris išlaiko auga kiekvienais metais. Su 357 000 kvadratinių kilometrų plotą (beveik 140 000 kvadratinių mylių), Vokietija yra viena iš septynių didžiausių šalių Europoje. Norėdami įdėti, kad į kontekstą, Vokietija yra maždaug tokio pat dydžio pagal paviršiaus plotą, kaip Montana.

Kai pagalvoji apie tai, vairavimas Vokietijoje yra akivaizdus pasirinkimas. Žinoma, yra viešojo transporto galimybes, įskaitant pigių vidaus skrydžiai ir geras geležinkelių tinklas. Tačiau, nors šie efektyviai jums iš Brėmeno į Frankfurtą, jie paliks jums labai mažai Išminuotojas apie viską tarp šių dviejų miestų. Tiesiog žvilgsnis į šalies gamintojų jums pasakys viską, ką reikia žinoti apie vokiečių meilės romanas su automobilių. Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen ir Audi yra Brendis su ilga istorija ir kokybės ir meistriškumo reputaciją, kad yra dalykų legendomis visame pasaulyje.

Tada nenuostabu, kad amerikietis vairuojant Vokietijoje greitai sužinotų, kad šalies keliai yra tik tai, kad šiek tiek daugiau nei kitose Europos šalyse. Tiesą sakant, pats veiksmas vairuojant Vokietijoje yra patirtis, kad joks automobilis entuziastas turėtų praleisti.

Išsinuomoti automobilį leis jums ištirti ne tik didžiųjų miestų, bet ir tų visų svarbių miestų, kaimų ir orientyrų tarp, ar jūs vairuojate Vokietijoje.

Start my IDP Application

ar man reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo Vokietijoje?

Jeigu neturite visos ES šalies išduoto vairuotojo pažymėjimo, jums reikės tarptautinio vairavimo leidimo (IDP), skirto vairuoti Vokietijoje. Geros naujienos yra tai, kad gauti vieną yra paprastas reikalas. Tiesiog apsilankykite internationaldriversassociation.com ir kreiptis dėl tarptautinės vairuotojo pažymėjimą. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai užpildyti savo asmeninius duomenis ir tam tikrą pagrindinę informaciją iš savo licencijos ir ji bus išduota per keletą dienų. Yra net paspartės paslauga, kai jūs galite gauti savo IDP elektroniniu paštu tą pačią dieną.

germany

Kam reikia pamatyti "IDP"?

Jei norite išsinuomoti automobilį Vokietijoje ar kitur Europoje, raštinės darbuotojas turės peržiūrėti jūsų JAV vairuotojo pažymėjimą ir galiojantį IDP. Jūs taip pat reikia parodyti, kad IDP, jei yra sustabdytas policijos vairuojant Vokietijoje su Amerikos License.

Ar kas nors gauti IDP?

Tik išlygoms turi teisę į IDP yra, kad jūs turite būti 18 ar vyresni, ir jums reikia turėti visą vairuotojo pažymėjimą bent šešis mėnesius. Jei galite patikrinti abiejų šių langelių, jums bus suteikta galimybė užsisakyti IDP be jokių problemų. Tačiau Atkreipkite dėmesį, kad nors Vokietijoje vairuotojo amžius yra 18 metų, yra specialių apribojimų, susijusių su automobilių nuoma, jei jums yra ne daugiau kaip 25. Mes žiūrime į tuos išsamiau momentas.

Koks yra IDP galiojimo laikotarpis?

Standartinis IDP galioja lygiai vienerius metus nuo jo išdavimo. Jei planuojate keletą užjūrio keliones, prasminga užsisakyti savo IDP savaitę ar dvi prieš išvykdami, gauti maksimalią naudojimo iš jo. Reguliarūs keliautojai taip pat turi galimybę pasirinkti IDP, kad trunka dvejus ar net trejus metus.

VAŽIUOJANT Į VOKIETIJĄ, KURIOJE KELIO PUSĖJE JIE NAUDOJA?

Štai keletas gerų naujienų bet amerikiečių vairavimo Vokietijoje. Kaip ir Europos žemyno poilsio, automobiliai vairuoti dešinėje ir turėti vairaratį kairėje-kitaip tariant, tai tik kaip namie pats.

Tačiau viena sritis, kurioje jūs turite būti ypač budrus, kai kalbama apie juostos disciplinos. Europiečiai tai daug rimtesnė nei amerikiečiai, ir vienas iš svarbiausių vairavimo Vokietijoje patarimai jums kada nors gauti yra sustabdyti teisę, išskyrus atvejus, kai artimųjų lėčiau transporto priemonių. Tai yra dvigubai svarbus keliaujant Vokietijos Autobahn-ką mes aptarsime didesnį ilgį šiek tiek vėliau.

Vokietija taip pat turi teisingą apvažiavimus ar žieduose. Tai gali generuoti iracionali baimė ir baimės jausmą tarp tų vairavimo Vokietijoje su JAV licenciją, tačiau jie nėra kaip bauginantis, kaip žmonės, atrodo, galvoja. Visada atminkite, kad transporto priemonės ant žiedo turi pirmenybę prieš tuos, kurie laukia prisijungti, ir jūs netrukus bus derėtis juos su pasitikėjimu. Tiesą sakant, jūs tikriausiai atostogos Vokietija įdomu, kodėl mes neturime geriau išnaudoti šią sistemą JAV. Tai puikus būdas išlaikyti eismo teka užimtas sankryžų.

Pamiršus pavartoti ar padaryti paskutinės minutės sprendimą, kad norite išsinuomoti automobilį, o jūs esate Vokietijoje, tai galima gauti IDP per priemoka paspartinto aptarnavimo, ir jis bus išsiųstas jums elektroniniu būdu vos per kelias valandas.

Start my IDP Application

AR LENGVA IŠSINUOMOTI AUTOMOBILĮ VOKIETIJOJE?

Tol, kol turite savo vairuotojo pažymėjimą, IDP ir mokėjimo kortelę, jūs pastebėsite, kad automobilių nuomos Vokietijoje mechanika yra beveik identiškas nuoma JAV. Jūs net pamatyti tas pačias bendroves, ypač jei jūs išsinuomoti automobilį iš oro uosto. Tai apima avis, Hertz, biudžetas ir visi kiti.

germany

Vokietijos reputacija efektyvumas yra pelnytai, ir išsinuomoti automobilį yra labai paprasta. Oro uostai, traukinių stotys, ir miestų visi teikia daug galimybių požiūriu pagrindinių nuomos kompanijų, kad jūs matote JAV. Yra keletas svarstymų ir patarimų verta nepamiršti, tačiau, siekiant užtikrinti, kad jūsų patirtis vairuojant Vokietijoje yra įsimintina vienas dėl teisės priežasčių.

1. kuo anksčiau užsisakėte, tuo geresnis sandoris

Kai kuriose pasaulio dalyse, galite gauti geriausią sandorį išsinuomoti automobilį paskutinę minutę. Tai strategija, kuri paprastai yra reiškia priešingai Vokietijoje. Čia, užsakymas gerokai iš anksto bus jums geriausią kainą. Idealiu atveju, susekti geriausią sandorį ir padaryti tvirtą užsakymą bent dvi savaites prieš atvykstant. Tokiu būdu jūs taip pat galite atsipalaiduoti, saugūs žinodami, kad jums bus vairuotojo Vokietijoje automobilyje norite ir už prieinamą kainą.

2. rankinė pavarų dėžė ir dyzelinė energija yra normos,

Dauguma automobilių JAV yra automatinė pavarų dėžė ir paleisti benzino. Europoje, ir ypač Vokietijoje, atvirkščiai yra tiesa, ir dauguma automobilių nuoma yra nafta su mechanine pavarų dėže. Geros naujienos yra tai, kad šis derinys leidžia daug geriau degalų taupos – svarbu, kai dujų ir dyzelino yra maždaug €1,45 už litrą, kuris prilygsta apie $5,50 už galono. Jei esate tikrai nepatogu su Stick pamainą idėja, automatinė pavarų dėžė yra galimybė, kad nuomos kompanijų siūlys. Tačiau, tai dar daugiau priežasčių knyga anksti, ir būti pasirengę mokėti šiek tiek daugiau nei vieną dieną.

3. jauni vairuotojai susiduria su papildomais iššūkiais

Jei paklaus, "koks yra vairuotojo amžius Vokietijoje?" Anksčiau paminėjome, kad legalus vairuotojo amžius Vokietijoje yra 18 metų. Tačiau, nors yra keletas išimčių, dauguma didelių nuomos kompanijų turi minimalų amžių 21. Vairuotojai nuo 21 iki 25 metų amžiaus gali patirti jaunų vairuotojų priemoka, ir bus pasiūlyta ribotą pasirinkimą, kuris neapima aukštos kokybės transporto priemonių, kaip liūdna tiesa yra tai, kad jie yra daug didesnė draudimo rizika.

4. Vokietija ir už jos ribų

Atviros sienos tarp skirtingų Europos šalių reiškia, kad Vokietijoje važininti žmonės dažnai yra benamių į kaimynines šalis, pvz., Nyderlandus, Austriją ar Prancūziją, – kartais net nesuvokdami. Kaip bendra taisyklė, tai nėra problema, bet visada patikrinti su nuomos kompanija pirma, nes yra keletas, kurie turi išimčių, kai kalbama apie vairavimo už Vokietijos ribų. Visų pirma, jei tai yra jūsų ketinimą imtis automobilį į Lenkiją ar už Rytų Europos, įsitikinkite, kad jūs aptarti su nuomos agentūra, siekiant užtikrinti, kad jūs turite tinkamą draudimą.

5. būkite protingi su draudimu

Kiekvienas, kuris naudoja automobilių nuoma reguliariai žinosite, kad jie paprastai siūlo labiausiai pagrindinio tipo draudimo standartą ir tada daryti viską, kad įtikinti jus mokėti už glaudesnio padengti. Paprastai, tai padidina bendrą kainą nuomos bent 20 procentų, kartais daugiau. Ar jums patogu su pagrindinio viršelio ir nori sutikti su tuo, kad jei jūs sugadinti transporto priemonę jums teks susidurti su dideliais perteklius? Ar norėtumėte mokėti šiek tiek daugiau ir žinoti, kad visiškai padengti yra vieta, kas atsitiks? Tik jūs galite atsakyti į šį klausimą, bet jei jūs einate į antrąjį variantą, parduotuvė aplink namie prieš kelionę. Yra didelė tikimybė, kad jūs galite gauti padengti, kad yra kas tiek gerai, bet mažiau nei pusę kainos.

6. išdirbkite geriausią kuro sandorį

Paimkite automobilį tuščią ir grąžinti jį atgal tuščias? Paimkite jį pilną, iš anksto sumokėti už kuro bako ir priima jį atgal tuščias? Arba priimti jį visą ir priima jį atgal pilna? Tai tik trys iš galimų variantų. Kai nuomos kompanijų net siūlome jums galimybę nusipirkti pusę bako, tiesiog pridėti prie komplikacijų. Jei išankstinio apmokėjimo variantas yra ant stalo, tai paprastai veikia iš pigiau nei degalai degalinės – jis taip pat yra vienas mažiau dalykas prisiminti. Tačiau, aptarti kiekvieną variantą su nuomos klerkas ir įsitikinkite, kad esate visiškai aišku, apie tai, kiek, jei toks, kuras turi būti transporto priemonėje, kai jūs jį grąžinti. Jei jis atgal tuščias, kai sutikote grąžinti jį visą, jums teks susidurti kuro mokestis, kad bus tikrai padaryti savo akis vandens.

7. pateikti tinkamus dokumentus ir jūs galite būti jūsų būdas

With the car, insurance and fuel arrangements all agreed, all that remains is to hand over your documents, pay your bill and take the keys to your hire car. There’s nothing unusual here, just make sure you have your driver’s license, IDP, passport, and an acceptable payment card. Keep in mind that not all European retailers accept American Express, so if this is your payment method of choice, make sure you have a Visa or Mastercard as a backup in case you need it.

Gaukite savo tarptautinį vairuotojo leidimą per 2 valandas

IDP yra legalus reikalavimas vairuoti ar išsinuomoti automobilį keliose užsienio šalyse. Jis taip pat yra Jungtinių Tautų reguliuojamas kelionės dokumentas jūsų saugumui ir kelionės patogumui.

Pradėti savo IDP programą

VAIRAVIMAS VOKIETIJOJE VS JAV-KOKIE SKIRTUMAI?

Jau minėjau, kad vairuojant Vokietijoje su Amerikos licencija yra gana lengva, ypač kai lyginti jį su vairuotojo tokiose šalyse kaip Jungtinė Karalystė, Airija, ar Maltoje, kur jie važiuoja į kairę. Tačiau yra taisyklės, konvencijų ir kelių charakteristikos, kad jūs nebūtinai nieko nežino apie nebent turite savo vairuotojo pažymėjimą Vokietijoje.

Siauro kelio juostos – Amerika garsėja pasaulyje dėl to, kad automobiliai ir sunkvežimiai yra didesni nei bet kur kitur. Tačiau mes taip pat turime infrastruktūrą jiems. Europoje automobiliai paprastai mažesni, o tai reiškia, kad keliai, eismo juostos ir net automobilių stovėjimo aikštelės yra siauresnė. Tai gali užtrukti šiek tiek priprasti, todėl susikoncentruoti kelyje važiuojant Vokietijoje ir žinoti savo aplinką visą laiką.

Teisė yra teisinga – viena iš labiau keistų vairavimo konvencijų Vokietijoje ir kai kuriose kitose Europos šalyse yra reikalavimas pasiduoti transporto priemonėms, atvežtoms iš jūsų teisės. Tai gali lemti situacijas, kai transporto priemonių vairavimo Vokietijoje per užstatytas srityse turi sulėtinti teisę žemyn artėja kiekvieną šoninėje gatvėje, jei transporto priemonė nori prisijungti prie pagrindinio kelio. Iš tikrųjų, dauguma kelių, kaip tai turi "teisę būdas" ženklas, kad transporto priemonių pagrindiniame kelyje turi pirmenybę. Vis dėlto kai kuriose kaimo vietovėse "Užduok kelią į dešinę" Konvencija vis dar egzistuoja, todėl Būkite budrūs važiuojant kaime arba mažuose kaimuose.

Ne perduoti dešinėje -prisiminti ankstesnius patarimus apie buvimo teisę, nebent artimųjų kitų transporto priemonių? Na, Converse taip pat pasakytina, kad Artimųjų leidžiama tik kairėje. Vokietijos keliuose draudžiama perduoti į dešinę (kartais vadinamą "įmone"). Vienintelė išimtis yra tada, kai visos juostos juda lėtai perpildytuose eismo ir teisę juostos atsitinka judėti greičiau nei kairėje

Kalbant apie raudoną , kaip yra daugelyje Europos šalių, raudona šviesa reiškia sustoti, nepriklausomai nuo to, kokiu būdu jūs einate, ir Amerikos konvencijos leidžiama pasukti į dešinę, jei kelias yra aiškus neegzistuoja. Tačiau Vokietijoje yra viena išimtis. Jei raudonos šviesos lydi žalia rodyklė, nukreipta į dešinę, tai iš esmės reiškia, kad amerikietiško stiliaus teisę įjungti raudona leidžiama. Tačiau, jūs galite tik tęsti, jei kelias yra aiškus, ir turi duoti kitų transporto priemonių ir pėsčiųjų.

KOKIE YRA SVARBIAUSI VAIRAVIMO ĮSTATYMAI VOKIETIJOJE?

germany

Pirmiau minėtos konvencijos yra tie, kurie gali imtis amerikiečių vairavimo Vokietijoje netikėtai. Tačiau labiausiai paplitusių pažeidimų vairavimo įstatymų Vokietijoje yra susiję su nusižengimus, kurie yra paplitę visame pasaulyje tipai:

1. Jei Nedėvėkite saugos diržo

Jei važiuojate Vokietijoje, jūsų pareiga yra užtikrinti, kad kiekvienas keleivis nešioja savo saugos diržą, kai transporto priemonė važiuoja. Tai apima tuos, kurie sėdi gale. Be to, vaikai iki 12 metų turi būti sukrauti į tinkamą atramą – tai reiškia, kad vaiko sėdynės arba stiprinamoji sėdynė, kuri yra tinkama atsižvelgiant į amžių ir svorį vaiką. Pažeidę šį reglamentą, €30 ($33) bauda nedėvint saugos diržo arba €60 ($67), kad būtų transportuojamas neapsaugotas arba netinkamai apsaugotas vaikas.

2. Naudojimasis mobiliuoju telefonu

Visos Europos statistiniai duomenys rodo, kad 50 proc. eismo įvykių sukelia išsiblaškęs Vairavimas. Didžiausias išsiblaškymas visų yra mobilusis telefonas. Nenuostabu, kad policijos pajėgos visame žemyne yra žlugdomas, ir Vokietija nesiskiria. Jei važiuojate Vokietijoje, jums neleidžiama laikyti, pasiimti arba naudoti mobilųjį telefoną, kol variklis įjungtas. Flout teisė ir jums bus skirta bauda mažiausiai €100 ($111). Vokietijos policija neseniai atliko neatidėliotino patikrinimo dieną, ir sustabdė daugiau nei 3 000 vairuotojų, kurie naudoja savo telefonus prie vairo, vos per kelias valandas.

3. Parking or stopping on major roads

Ji yra neteisėta ir labai pavojinga sustoti Autobahn arba pagrindiniais keliais, išskyrus atvejus, kai tai yra neišvengiama, pavyzdžiui, perpildytuose eismo, arba avarijos atveju. Atkreipkite dėmesį, kad senka degalai nėra laikomi ekstremaliosios situacijos, nes ji yra visiškai išvengiamas. Jei tai atsitinka jums pavojingą vietą, būti pasirengę mokėti maždaug €30 ($33) baudą.

4. esminė įranga

Vokietijoje vairavimo taisyklėse nurodyta, kad kiekvienoje transporto priemonėje turi būti tam tikri saugos įrangos elementai. Nuomos kompanijos bus paprastai rūpintis šio, bet tai yra protinga patikrinti prieš jums vairuoti toli, tarsi kas nėra per policijos patikrinimą, jums bus tas, kuris įteikė baudą. Štai ką jums reikia turėti kamieno:

  • Šviesą atspindinčios striukės

  • Įspėjamasis trikampis *

  • Pirmosios pagalbos vaistinėlė *

Prekės, pažymėtos *, yra privalomos tik Vokietijoje registruotoms transporto priemonėms.

AR KELIO ŽENKLAI VOKIETIJOJE LENGVA SUPRASTI UŽSIENIO VAIRUOTOJAMS?

/img/en/area-road-sign-1024x550.jpg

Bendra kalba

Vokietija prisijungė prie daugumos kitų Europos šalių priimdama konvenciją dėl kelio ženklų ir signalų. Nors dauguma iš mūsų tikriausiai ne skaityti šį 50 metų tarptautinę sutartį, mes bus susipažinę su jo turiniu. Ji nustato keletą pagrindinių standartizuotų formatų eismo ženklus, ir yra konvencija, kuri buvo priimta 68 šalių.

Tai reiškia, kad, jei važiuojate Vokietijoje, kelio ženklus lengva ir intuityvi suprasti. Pavyzdžiui, "Stop" ženklas yra raudonas aštuonkampis, kuriame yra žodis STOP parašyta viduje, o sankirtos ženklai rodo vaizdinę atstovybes, kad kiekvienas gali suprasti.

Tačiau yra išimčių

Tačiau verta paminėti, kad JAV nėra tarp šalių, kurios laikosi pirmiau minėtos konvencijos, savo kelio ženklais. Yra keletas, kurie yra ne visai taip akivaizdu. Be to, tam tikri ženklai Vokietijoje neatitinka konvencijos. Štai keletas, kurie yra šiek tiek mažiau intuityvus:

  • Geltona Deimantas su balta siena-prioritetinis kelias (prasme "teisę į dešinę"netaikomas).

  • Geltonas apskritimas su žaliąja kraštine, kurioje yra žalias "H" – autobusų arba tramvajų stotelė.

  • Geltonas stačiakampis su juodu krašteliu, kuriame yra žodis "Umleitung" – nukreipimas.

  • Mėlynas stačiakampis su didėjimo rodykle, raidė, kurią jūs ir figūra yra baltos spalvos – greitkelio nukreipimas.

  • Mėlynas stačiakampis su įvairiomis greičiais, baltos spalvos – rekomenduojamas greičio intervalas.

  • Mėlynas stačiakampis, kuriame namas, automobilis ir du skaičiai žaisti su kamuoliu-gyvenamasis plotas.

  • Apversta trikampė su žaliąja siena, rodanti skraidymo erelis ir frazė Landschafts Schutzgebiet -išsaugojimo srityje, automobilių stovėjimo aikštelė leidžiama tik paskirtose vietose.

Gaukite savo tarptautinį vairuotojo leidimą per 2 valandas

IDP yra legalus reikalavimas vairuoti ar išsinuomoti automobilį keliose užsienio šalyse. Jis taip pat yra Jungtinių Tautų reguliuojamas kelionės dokumentas jūsų saugumui ir kelionės patogumui.

Pradėti savo IDP programą

KOKIE YRA GREIČIO APRIBOJIMAI VOKIETIJOJE?

Vokietijos vairavimo įstatymai dėl greičio apribojimų žymimi juodu skaičiumi baltame apskritime su raudonu kraštu ir neįmanoma suprasti. Lengvųjų automobilių ribos yra paprastos. Atminkite, kad jei konkretūs greičio apribojimai žymimi ženklais, jie turi pirmenybę prieš toliau nurodytas standartines ribas.

  • Greičio limitas užstatytų zonų yra 50 km/h (30 mph). Siekiant išvengti abejonių, "užstatyta teritorija" prasideda, kai jums perduoti vietos pavadinimą, nurodant, jūs įvedate miestą, miestelį ar kaimą.

  • Rekomenduojamas Automahų ir dvigubų važiuojamosios dalies greičio apribojimas yra 130 km/h (80 mph).

  • Greičio apribojimas kituose keliuose yra 100 km/h (62 mph).

Baudos už greičio viršijimą Vokietijoje

Policijos patruliai neturi kaip reguliarios ir matomos Vokietijos kelių buvimas, kaip jie kai kuriose Europos šalyse, pavyzdžiui, Prancūzijoje ir Italijoje. Tačiau neleiskite, kad kvailas jus galvoti, kad niekas žiūri, o jūs vairuojate Vokietijoje. Automatizuotos eismo kameros, žinomas kaip Blitzers paprastai naudojami stebėti greičius. Jei jūs gaunate "blitzed" o greičio viršijimo, bauda bus išduotas tiesiogiai transporto priemonės registruotas valdytojas. Atsižvelgiant į automobilių nuomos atveju, tai patirs jums baudą ir administravimo mokestį iš nuomos kompanijos.

Baudos už greičio viršijimo pažeidimus yra slankioji skalė, priklausomai nuo to, kiek km/h per leistiną greitį transporto priemonė keliauja. Sumos svyruoja nuo €10 ($11) už nedidelį pažeidimą teisę iki €680 ($750) sunkiausių pažeidėjų.

VAŽIUOJATE Į AUTOBAHN PAVOJINGAS?

germany

Vienas dalykas, kad bus tikrai pritraukti dėmesį į kiekvieną amerikiečių vairavimo Vokietijoje yra aukščiau naudoti žodį "rekomenduojama". Vokietijos Autobahns tapo beveik legendinis už tai, kad didelių ruožų šio 13 000 km (8 000 mylių) tinklo greitkelių neturi greičio apribojimai.

The mental image that this conjures of drivers swallowing up mile after mile with their foot to the floor provokes excitement in some and downright terror in others when they contemplate driving in Germany for the first time. However, the truth is a little different. Here are some key points about driving safely on the Autobahn.

1. greičio apribojimai yra

Miesto skyriai ir vietos, kurios yra didesnės rizikos, pavyzdžiui, aplink sankryžų ar kreivės turi greičio apribojimus Posted. Vairuotojai yra informuojami, kad jie palieka ribojimų taikymo zoną greičio apribojimo ženklu su perbraukimu.

2. pavojingas vairavimas nėra toleruojamas

Net ir neribotai, kiekvienas vairavimas Vokietijoje turi teisinį įsipareigojimą vairuoti saugiai. Eismo taisyklių pažeidimas – vairavimas kelyje arba greičiu, kuris kelia pavojų kitiems eismo dalyviams. Tai lems policijos veiksmus, kurie galėtų apimti kelių šimtų eurų baudą.

3. Būkite teisi

Viskas, ką mes sakėme anksčiau apie esančių teisę, nebent artimųjų lėčiau transporto priemonių vairuojant Vokietijoje yra dvigubai svarbi dėl Autobahn. Čia dvi ar tris eismo juostas dalijasi sunkvežimiai, keliaujantys esant 90 km/h (55 mph), automobiliai keliauja 200 km/h (125 mph) ar net greičiau, ir transporto priemonės juda greičiu tarp šių kraštutinumų diapazone.

4. Stebėkite savo veidrodžius

Jei esate naujas vairavimo Vokietijoje savo Autobahn tinklą, jūs tikriausiai nuspręsite prisijungti prie kitų eismo dalyvių, kurie saugo maždaug 130 km/h ženklas, net ir nevaržomai srityse. Šiuo atveju, jums bus kažkur tarp tų kraštutinumų, mes minėta aukščiau. Vienas iš svarbiausių saugos patarimų yra atidžiai stebėti veidrodžius. Jei ištraukti į kairę juostą praeiti lėčiau transporto priemonės, jums bus išleisti save tų, kurie keliauja ne 200 km/h arba daugiau keliu. Net 130 km/h, kad yra ekvivalentas yra stacionarių automobilių ir turintys kažkas vairuoti link jūsų ne 70 km/h (45 mph).

5. svarbiausia – saugus vairavimas

Kiekvienas iš mūsų sužinojo apie gynybinės vairavimo kaip koncepcija, siekiant gauti mūsų vairuotojo pažymėjimus. Tai yra apie žinodamas apie savo aplinką, matau galimus pavojus anksti ir reaguoja į juos taip, kad visi eismo vartotojai saugūs. Yra neabejotinai tiesos elementas apibrėžimas skatino kai, kad tai reiškia, vairavimas, darant prielaidą, kad kiekvienas kitas eismo vartotojas yra pavojingas pamišęs. Tai skamba nerūpestingą, bet mąstyseną yra vienas, kad gali išgelbėti gyvybes. Pavyzdžiui, jei keliaujate greičiu ant Autobahn, atrodo gerai priekyje. Jei matote dviejų transporto priemonių arti kartu ir keliauja lėčiau greičiu, apsvarstyti galimybę, kad galinis gali judėti į kairę praeiti be patikrinimo jo veidrodis. Sulėtinti truputį, kad jei jis tai daro, galite sustabdyti ir išvengti nelaimės.

6. Važiuokite per savo limitus

Kai važiuojate neribotą ruožas Autobahn, galite padengti didelius atstumus labai greitai. Tačiau, nesijaučia spaudimo ar priversti tai padaryti. Visada važiuokite savo automobilio ir savęs ribose. Jei transporto priemonė jaučiasi lengvabūdis ir jums reikia dėmesio sunku tik laikyti jį tiesia linija, jūs aiškiai vyksta per greitai. Panašiai, jei manote, nervų ar kas mažiau visiškai kontroliuoti, sulėtinti. Jūsų vairavimo patirtis Vokietijoje turėtų būti maloni. Jei jūs neturite jaustis įsitikinę už vairo ant Autobahn, sumažinti savo greitį 20 km/h. Tai galėtų padaryti visą skirtumą.

Gaukite savo tarptautinį vairuotojo leidimą per 2 valandas

IDP yra legalus reikalavimas vairuoti ar išsinuomoti automobilį keliose užsienio šalyse. Jis taip pat yra Jungtinių Tautų reguliuojamas kelionės dokumentas jūsų saugumui ir kelionės patogumui.

Pradėti savo IDP programą

KAIP VEIKIA "ŽALIOSIOS ZONOS" MIESTUOSE?

germany

Motorinių transporto priemonių poveikis aplinkai ir ekologiniam poveikiui yra tai, ko negalime ignoruoti. Yra įvairių priemonių, kurios buvo įvestos didžiuosiuose Europos miestuose, siekiant sumažinti eismo spūstis ir oro taršą didžiuosiuose miestuose. Tiems, vairavimo Vokietijoje, tai imtis Umweltzonen (žaliųjų zonų) forma.

Įėjimas į žaliųjų zonų yra tik transporto priemonių, kurios turi Umweltplakette, kuris yra žalias lipdukas, kad turi būti perkamos iš anksto. Lipdukas trunka už gyvenimą transporto priemonės ir turėtų būti teikiamos nuomos kompanija. Jei jo nėra, galima gauti vieną arba internetu arba iš TÜV inspekcijos stoties €10 ($11). Jei Vokietijoje įvedėte kitoje šalyje registruotą transporto priemonę, įklijos kaina yra €12,50 ($14).

Įplaukimas žalia zona be Umweltplakette rodomas jūsų priekinio stiklo reiškia automatinę baudą €40 ($45) už kiekvieną pažeidimą. Žaliųjų zonų yra visuose didžiuosiuose miestuose ir tampa vis labiau paplitęs mažesnių miestų, taip pat, todėl užtikrinti, kad tai yra vieta arba sankcijos gali greitai pradėti kalno.

Kas yra policijos požiūris į geriamojo ir vairavimo Vokietijoje?

Kaip ir daugelis šalių Europoje, Vokietija turi didelę reputaciją dėl savo svetingumo ir yra įvairių unikalių alaus, vynų ir spiritinių gėrimų namuose. Jei jums patinka gėrimas, jums bus tikimės, kad mėginių ėmimo kai kurie iš jų. Tai gerai, bet niekada vairuoti automobilį po to.

Vokietijos policijos pareigūnai yra tokie griežti, kaip Europos kaimynų imtis griežtų veiksmų prieš bet kas sugauti vairavimo Vokietijoje per legalų kraujo alkoholio limitą. Pažeidėjai susidurs su mažiausia bauda €500 ($550). Kaip pagreitinti baudas, bausmė priklauso nuo nusikaltimo sunkumą ir kaip didelis alkoholio kiekis kraujyje yra susijęs. Sunkiausių atvejų, vairavimo įstatymų Vokietijoje galima bauda €3 000 ($3 350), kuri gali būti kartu su laisvės atėmimo bausmę.

Vokietijos policijos pareigūnai turi teisę reikalauti, kad kas nors vairuotojo Vokietijoje pateikti kvėpavimas ar kraujo mėginys. Atkreipkite dėmesį, kad šio prašymo nesilaikymas yra traktuojamas taip pat rimtai, kaip ir riba, ir jam taikomos tos pačios sankcijos.

Kiek daug yra per daug?

Vokietijoje didžiausia alkoholio koncentracija kraujyje yra 0,5 mg/ml. Tačiau jauniems vairuotojams yra netolerancija. Bet koks teigiamas svarstymas lems baudą. Palyginkite šį apribojimą su IPT taisyklės JAV ar Didžiojoje Britanijoje, kur riba yra 0,8 mg/ml, ir jūs galite pamatyti, kaip griežtai institucijos apie vairavimą išgėrus Vokietijoje.

Vyno ar alaus stiklas gali lengvai sukelti alkoholio kiekį kraujyje, kuris viršija 0,5 mg/ml, todėl išmintingiausias veiksmų kursas yra išvengti alkoholio visiškai tomis dienomis, kai važiuojate Vokietijoje. Be to, Venkite besaikio alkoholio vartojimo, jei ketinate vairuoti šį rytą. Nėra stebuklinga formulė apskaičiuoti, kiek laiko alkoholis lieka jūsų sistemoje, nes ji skiriasi pagal tiek daug veiksnių. Tačiau, siekiant suteikti labai plačią idėją, apie dvi valandas per stiklines vyno ar alaus yra bendra.

KAS ATSITINKA, KAI POLICIJOS STOP VOKIETIJOJE?

germany

Niekas nenustato vairavimo Vokietijoje ar kur kitur, siekiant sustabdyti policijos. Tačiau mes visi žinome, kad visur, kur mes esame, tai visada yra galimybė momento, kai mes už vairo. Vokietijos policijos pareigūnai turi reputaciją už mandagus, kooperatyvas, ir profesionalus. Tol, kol jums elgtis su jais ta pačia dvasia, yra policijos sustabdyti objektas neturi būti panikos priežastis.

Vokietijos policininkai

Vietos ir regionų policijos padaliniai skirstomi į įvairias kategorijas ir departamentus. Kalbant apie vairavimo taisyklių išlaikymą Vokietijoje, yra du konkretūs filialai, kurie turi žinoti:

1. Schutzpolizei (Schupo) yra vietos policijos pareigūnai, kurie praneša savo vietos savivaldybėms. Jie gali būti lyginamas su uniformuoti ritmas pareigūnų JAV. Tradiciškai Vokietijos policijos pareigūnai naudojo dėvėti arba tamsiai žalios arba tamsiai mėlynos spalvos uniformas, kurios skyrėsi tarp valstybių. Tačiau pastaraisiais metais jos pasikeitė į mėlynos spalvos uniformas, panašias į tas, kurios naudojamos kitose Europos šalyse. Patruliavimo automobiliai yra baltos spalvos su mėlynos juostelės ir žodis Polizei šone.

2. Autobahnpolizei yra, kaip rodo pavadinimas, Vokietijos ekvivalentas JAV Highway Patrol. Šie pareigūnai paprastai veikia aukštos kokybės transporto priemonių, kurios dažnai nepažymėta.

Traukimo per

Policijos pareigūnai nurodys, kad jie nori jums sustoti, įjungdami savo mirksi žiburiai ir Rodyti Mirksintis ženklas arba Polizei Halt (policijos Halt) arba Bitte folgen (prašome laikytis), jei jie traukti prieš jus. Labai svarbu ramiai reaguoti. Jei transporto priemonė yra už jūsų, sulėtinti ir ieškoti tinkamo taško, kur jūs galite sustabdyti saugiai, netrukdami eismui. Įsitikinkite, kad taip pat yra vietos policijos automobilis sustabdyti saugiai už jus.

Išjunkite variklį, atidarykite langą ir palaukite, kol pareigūnas ateis pas tave. Jis paaiškins sustojimo priežastį. Jei jūs nesuprantate vokiečių kalba, paaiškinkite tai iš karto. Dauguma Vokietijos policijos pareigūnai kalbėti puikiai anglų kalba.

Padaryti viską eiti sklandžiai

Policijos pareigūnas paprašys pamatyti dokumentus, susijusius su jumis ir automobilis, kurį vairuojate Vokietijoje. Įsitikinkite, kad turite savo licenciją, IDP, nuomos dokumentus, ir pasas ranka.

Svarbiausia, reikia nepamiršti, kad jei padarė nedidelį nusikaltimą, policijos pareigūnas turi tam tikrą lankstumą, kaip elgtis su juo. Kai vairuotojas yra logiška, arba išsilaiko, pareigūnas turės priežastį imtis daugiau laiko ieškoti automobilio ir tikriausiai išduoti on-the-Spot baudą. Jei esate atviras, mandagus ir bendradarbiavimo, yra didelė tikimybė, kad jūs galite būti savo kelią su nieko daugiau, nei Žodinis įspėjimas per keletą minučių reikalas.

Gaukite savo tarptautinį vairuotojo leidimą per 2 valandas

IDP yra legalus reikalavimas vairuoti ar išsinuomoti automobilį keliose užsienio šalyse. Jis taip pat yra Jungtinių Tautų reguliuojamas kelionės dokumentas jūsų saugumui ir kelionės patogumui.

Pradėti savo IDP programą

MĖGAUKITĖS UNIKALIA EUROPOS ŠIRDIMI

germany

Vokietija yra Europos centre, o ne tik geografiniu požiūriu. Jo Istoriniai miestai, gražus gamtovaizdis, ir svetingi žmonės, kad tai ideali vieta tyrinėti automobiliu. Nuo savo užimtas miesto centruose savo twisty kaimo juostas į jos nevaržomai Autobahns, Vokietija taip pat siūlo kiekvieno tipo vairavimo patirtį įsivaizduoti. Sekite aukščiau patarimus ir jūs galėsite mėgautis patiria visus juos su pasitikėjimu.

Netikiu viskuo, ką matote filmuose. Vokiečiai vairuotojai gali turėti keletą blogų įpročių, bet agresija yra tikrai ne vienas iš jų, todėl vairuoti su šypsena ant veido ir mėgautis atviru keliu.

Start my IDP Application

References:
Fläche und Bevölkerung, Statistikportal
German Foreign Tourist Arrivals, Trading Economics
EU Member Countries, European Union
Driving in Germany, The RAC
Mobile Phones and Driving, Road Safety Authority
Essential Tips for Renting a Car in Germany, (Jun 2019), Birge Amondson, Trip Savvy
Mobile Phone Driving Bans in Europe (Nov 2017), Kaya Weissert, German Autolabs
Traffic Accidents, DE Statis
The Police, The German Way and More
Convention on Road Signs and Signals (1968), United Nations Treaty Convention
Driving in Germany: Green Zones, The German Way and More