Mauritanijos vairavimo vadovas

Mauritanijos Islamo Respublika, slypinčio smėlio ir gyvybingų pakrančių šalis, dar vadinama „Vėjo ir vaiduoklių šalimi“. Viena iš rečiausiai apgyvendintų Afrikos šalių, Mauritanija apima didžiąją Sacharos dykumos dalį. Daugumą turistų galima pamatyti važiuojančius per Mauritaniją 4x4 per kopas į unikalias vietas, kurios gali būti laikomos civilizacijos lopšiais ir stulbinančiais gamtos stebuklais.

Buvusi Prancūzijos kolonija, Mauritanija šiandien klesti mineralų ir naftos gavyba, kuri yra pagrindinė pramonės šaka. Mauritanijos žmonės, kurie anksčiau buvo klajokliai, ir šiandien mėgaujasi paprastu gyvenimu, dažnai dėvintys laisvus ir ryškius drabužius, kad apsisaugotų nuo karščio. Mauritanija gali būti viena iš mažiausiai lankomų šalių pasaulyje, tačiau joje laukia didžiuliai nuotykiai, kurie laukia tų, kurie nori pažvelgti į Sacharą.

Apsilankymas svečioje šalyje jau gali būti nelengvas darbas, kai nesate pasiruošęs. Tuo labiau, kai tenka važiuoti per minėtą užsienio šalį. Šis išsamus vadovas tikisi suteikti jums patarimų, kaip važiuoti Mauritanijoje patogiai ir maloniai. Į šį vadovą įtraukta bendra informacija, automobilių nuomos procedūros, kelių taisyklės, taip pat populiarios lankytinos vietos, kurių tikslas – maksimaliai padidinti jūsų kelionę į Mauritaniją.

Įsikūrusi Afrikos Atlanto vandenyno pakrantėje, Mauritanijos Islamo Respublika daugiausia susideda iš Sacharos dykumos ir Atlanto vandenyno pakrantės. Dauguma Mauritanijos miestų yra įsikūrę aplink oazes, todėl yra gana toli vienas nuo kito. Mauritanijos sostinė Nuakšotas yra gyvenamųjų ir pramoninių objektų, įskaitant Nuakšoto tarptautinį oro uostą, derinys. Vairavimas Nuakšote bus lengviausia vairavimo Mauritanijoje dalis. Mieste čia važiuojama lėtai, bet kamščiai dažni.

Mauritanijos Islamo Respublika yra Vakarų Sacharos viduryje šiaurės vakaruose, Alžyre šiaurės rytuose, Malyje rytuose ir pietryčiuose bei Senegale pietvakariuose. Vakaruose plyti Atlanto vandenynas su 435 mylių (700 km) pakrantės linija. Šalis paprastai yra lygumos ir lygumos, nors joje yra daugybė smiltainio plokščiakalnių, iš kurių aukščiausia yra Kediet Ijill , esanti 1000 metrų aukštyje.

Mauritanijoje gyvena apie 4,1 milijono žmonių, todėl ji yra viena iš mažiausių gyventojų tankių pasaulyje – maždaug dešimt žmonių kvadratinėje mylioje arba 3,9 žmogaus kvadratiniame kilometre. Arabų kalba yra nacionalinė Mauritanijos kalba, o prancūzų kalba yra dažniausiai vartojama antroji kalba dėl buvusios kolonijos.

Vienas dalykas, kuris gali nustebinti vairuojant Mauritanijoje, yra kalba. Mauritanija turi oficialią arabų kalbą, taip pat valstybines kalbas Mauritanijoje vartojama arabų kalba kiek kitokia, nes dėl šalies istorijos kalbama su tam tikru akcentu. Tik devintajame dešimtmetyje arabų kalba tapo oficialia kalba ir tapo švietimo įstaigų naudojama priemone.

Kai kurie žmonės mano, kad Mauritanija arba Sacharos dykuma yra vienas iš dar neatrastų žmonijos lopšių. Paleolito ir neolito atradimai rodo, kad regionas kadaise buvo daug labiau apgyvendintas nei dabar. Kadaise čia buvo Amazigh Almoravids , XI amžiaus islamo judėjimas, kuris praktikavo griežtą ir puritonišką islamo versiją. Kadaise buvo pagrindinis prekybos į Maroką kelias, Mauritanija visada gabendavo popierių, druskas, gražius audinius ir auksą.

1448 m. portugalų jūrininkai įkūrė Arguino fortą, kuris tapo pagrindiniu prekybos centru šioje srityje. Šios prekės patraukė Ispanijos, Olandijos ir Prancūzijos prekybininkų dėmesį, dažniausiai jos konkuruodamos tarpusavyje. Prancūzai išplėtė savo buvimą už prekybos ribų ir galiausiai pareikalavo regiono suvereniteto ir kolonizavo Mauritaniją, kol ši 1960 metais paskelbė savo nepriklausomybę.

Prieš dabartinę vyriausybės konfigūraciją Mauritanija išgyveno daug neramumų, patyrė tris perversmus . Mauritanijai vadovauja prezidentas, kuris skiria ministrą pirmininką. Iki 2017 m. Mauritanijoje buvo dviejų rūmų įstatymų leidžiamoji valdžia, kurią atstovavo senatoriai, renkami savivaldybių vadovų, ir Nacionalinė asamblėja, renkama viešaisiais balsavimais penkerių metų kadencijai. 2017 m. Senatas buvo panaikintas, o Nacionalinė Asamblėja buvo vienintelė įstatymų leidžiamoji institucija.

Tada šalis padalijama į administracinius regionus, kad būtų lengviau įgyvendinti vyriausybę tokioje plačioje, bet retai apgyvendintoje žemės teritorijoje. Kiekvienam skyriui vadovauja gubernatorius. Mauritanijos sostinė Nuakšotas yra savarankiškas administracinis regionas. Čia greičiausiai pradėsite savo kelionę važiuodami per Mauritaniją.

Mauritanija kenčia nuo prasto turizmo dėl stigmos dėl savo smurtinės istorijos. Apskaičiuota, kad 2016 m. turizmo pajamos siekia 31 000 JAV dolerių, o kaimyninės šalys uždirba šimtus tūkstančių, todėl Mauritanija išlieka viena iš mažiausiai turistų lankomų šalių. Tačiau visa tai keičiasi, nes atsidaro kelios vietos, kurios anksčiau nebuvo prieinamos kelionėms. Lėtas, bet pastovus yra geriausias Mauritanijos nuolat kylančios turizmo pramonės apibūdinimas.

Štai keletas geriausių vietų, kurias galima pamatyti Mauritanijoje:

• Chinguetti
• Richat struktūra
• Banc d'Arguin nacionalinis parkas

Jei keliaujate į Mauritaniją, mažiausiai patartinas laikas aplankyti Mauritaniją ir važiuoti joje yra vasarą, kai lietus gali būti nemalonus potyris. Smėlis plius lietus, lygus dumblas. Jei atvyksite šiuo metu, būtinai išsinuomokite 4x4 transporto priemonę.

Vairavimas svečioje šalyje gali būti bauginantis, ypač tokioje atšiaurioje aplinkoje kaip Sacharos dykuma. Tai yra keletas dažniausiai užduodamų klausimų apie vairavimą per Mauritaniją, todėl galite būti pasiruošę ir įsitikinę, kad dabar vairuosite Mauritanijoje turėdami tarptautinį vairuotojo pažymėjimą. Štai keletas dažniausiai užduodamų klausimų apie tarptautinio vairuotojo leidimo Mauritanijoje gavimą .

Jūsų tarptautinis vairuotojo leidimas (IDP) ir jūsų galiojantis vietinis pažymėjimas yra reikalingi užsienio lankytojams, norintiems vairuoti Mauritanijoje. Reikalavimai norint gauti IDP per Tarptautinę vairuotojų asociaciją yra paprasti ir nėra jokio pasiteisinimo jos neturėti. Už vairavimą neturint teisės gali būti baudžiama. Taip pat reikalinga registracija ir draudimas, tačiau juos galima gauti iš automobilių nuomos įmonių.

Nors kai kurie šaltiniai teigia, kad Mauritanijos policija pateiks jūsų gimtąjį vairuotojo pažymėjimą, tai klaidinga. Tai veikia pagal principą, kad galite papirkti pareigūnus, kad jie nepaisytų jūsų dokumentų trūkumo. Tai ne tik neteisėta, bet ir gali jums kainuoti daug daugiau nei IDP. Patikros punktų Mauritanijoje gausu; įsivaizduokite, kad turite susidoroti su visomis šiomis stotelėmis. Gauti tarptautinį vairuotojo leidimą yra ekonomiškiau.

Tikrai nėra jokio pasiteisinimo to nedaryti. turėti IDP vairuodamas Mauritanijoje. Reikalavimai, norint jį gauti, yra dokumentai, kuriuos jau turite. Ir taip paprasta pateikti paraišką dėl jo per Tarptautinės vairuotojų asociacijos svetainę.

Jei nesate susipažinę su šalimi, galite nerimauti dėl savo IDP galiojimo tam tikrose srityse. Tačiau nesijaudinkite, nes abiejose srityse jūsų IDP galioja vairuojant Mauritanijoje. Žemėlapių programos bus labai naudingos keliaujant po miestus ir Mauritanijos kaimo vietoves. Jei keliaujate į Banc D'Arguin važiuodami Mauritanijoje, žemėlapių programos gali būti ne tokios naudingos. Vietoj to kreipkitės į vietinį gidą.

Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą galima įsigyti Įrangos ir transporto ministerijoje. Šio proceso, žinoma, galima išvengti apsilankius Tarptautinės vairuotojų asociacijos paraiškos puslapyje. IDP galite pristatyti į namus arba atsisiųsti skaitmeninę kopiją. Kai tik atvykstate į šalį, galite važiuoti Mauritanijoje. Reikalavimai IDP yra jūsų gimtojo vairuotojo pažymėjimo nuotrauka ir paso dydžio nuotrauka, taip pat jūsų parašas.

Prieš važiuodami į Mauritaniją, turite turėti IDP. Pašto kodas užtikrins greitesnį IDP pristatymą, kad galėtumėte važiuoti Mauritanijoje. Vaizdo įrašus apie paraiškų teikimo procesą galima rasti Tarptautinės vairuotojų asociacijos svetainėje ir net Youtube.

Kilometrais besidriekiančios dykumos tarp vietovių nėra geresnio būdo keliauti, nei važiuoti savaeigiu automobiliu per Mauritaniją. Atstumai tarp miestų ir negausus gyventojų skaičius viešąjį transportą daro košmaru. Komunalinė transporto priemonė, dažniausiai mikroautobusas, pripildys keleivius prieš išvykstant, o tai gali užtrukti net tris dienas. Gerai, kad jei turite IDP, galite vairuoti Mauritanijoje. Atstumas nebekeltų didelių problemų.

Kadangi Mauritanija nėra turizmo taškas, ji turi tik keletą automobilių nuomos įmonių. Gerai, kad turimos įmonės jau turi pasitvirtinusių kokybiškų transporto priemonių teikimo ir gero aptarnavimo patirties. Būtinai iš anksto susisiekite su šiomis nuomos įmonėmis, kad patirtumėte be rūpesčių ir netrukus galėsite vairuoti Mauritanijoje. Reikalavimai automobilio nuomai yra beveik dokumentai, kuriuos jau turėtumėte turėti.

Paprastai dėl geresnių kainų ir paketų geriau susisiekti su šiomis nuomos įmonėmis jų pagrindiniuose biuruose. Tačiau kartais laikas ar situacijos to neleidžia. Bet nesijaudinkite, yra būdų, kaip apeiti šią situaciją. Jei jums pritrūktų laiko, Europcar ir Hertz turi biurus oro uoste. Susisiekite su jais internetu, kad galėtumėte vairuoti Mauritanijoje dabar.

Automobilių nuomos įmonės Mauritanijoje

• Europcar Mauritanie
  Adresas: Mohamed Abderrahmane, Nouakchott, Mauritanija
• Hertz automobilių nuoma
  Adresas: Nouakchott, Mauritanija
• ŠEŠTĖ MAURITANIJA
  Adresas: Unnamed Road, Nuakšotas, Mauritanija

Visos automobilių nuomos įmonės visame pasaulyje kelia pačius pagrindinius reikalavimus. Nereikia ruošti nieko, ko dar neturėtumėte, jei planuotumėte keliauti į svečią šalį. Vienintelis papildymas būtų jūsų tarptautinis vairuotojo leidimas, kurio jums reikės važiuodami Mauritanijoje. Kalbos barjero galima išvengti turint IDP, kuris yra jūsų licencijos vertimas į naudojamą vietinę kalbą. Paruoškite šiuos dokumentus:

• Vietinis vairuotojo pažymėjimas
• Tarptautinis vairuotojo leidimas
• Antrinis asmens tapatybės įrodymas, jūsų pasas yra priimtinas.

Jei negalėjote užsitikrinti IDP prieš atvykdami į Mauritaniją, galite prisijungti prie Tarptautinės vairuotojų asociacijos paraiškos puslapio ir užsisakyti IDP. Skaitmeninę kopiją galite gauti per 20 minučių, tada jums atsiųs fizinę kopiją.

Mauritanijoje yra keletas nuomojamų transporto priemonių pasirinkimų. Pirmas dalykas yra žinoti savo vizito tikslą ir pasirinkti gerą tvirtą automobilį. Pasirinkę tinkamą, galite sutaupyti galvos skausmo ir neplanuotų išlaidų. 4x4 automobiliai dažniausiai rekomenduojami dėl kelių sąlygų Mauritanijoje, o kitos transporto priemonės labiau skirtos specialios paskirties kelionėms. Važiuojant Mauritanijoje, mieste bus šie įprasti transporto priemonių tipai:

• Prabangus automobilis – žmonėms, kurie yra Mauritanijoje, ypač Nuakšote, verslo reikalais. Prabangūs automobiliai, kartais vadinami prestižiniais automobiliais, yra prieinami savaeigėse arba vairuotojo tarnybose. Automobilių nuomos įmonės visada stengsis jums pasiūlyti vairuotojo paslaugą. Šie prabangūs automobiliai, dažniausiai senesnio modelio Mercedes, ne visai pritaikyti važinėjimui Mauritanijos keliais ir labiau tarnauja kaip teiginys, o ne patogioms kelionėms.
• 2 arba 4 durų 4x4 transporto priemonės – tai geriausias pasirinkimas vairuojant Mauritanijoje. Atstumas tarp miestų ir vietovių apsunkina keliavimą, jau nekalbant apie smėlio kelius ir takus. Keturiais ratais varomos transporto priemonės turės daug galios, kad neužstrigtumėte kur nors smėlio takeliuose, ypač jei į Mauritaniją atvyksite vasaros sezono metu, kur musoninės liūtys paverčia smėlį dumblu ir gali lengvai įstrigti. transporto priemonių.
• Šeimos furgonai – nors jų yra, jie beveik nėra nuomojami, išskyrus ypatingas progas. Mikroautobusai nėra pritaikyti važiuoti dykumoje ir neturi pakankamai galios, kad jus nenukentėtų nelygiais keliais. Tačiau šeimos atostogoms ar įmonės išvykoms tai yra geriausios galimybės išsinuomoti komunalinį autobusą, kuris gali būti ne geriausiomis sąlygomis.

Kadangi Mauritanijoje yra tiek mažai automobilių nuomos įmonių, šioms įmonėms tikrai nereikia konkuruoti. Tai lemia didesnes automobilių nuomos kainas, palyginti su kaimyninėmis šalimis. Vidutinė savaitės nuomos kaina Mauritanijoje yra apie 492 USD (412 eurų) arba apie 70 USD (59 Eur) per dieną. Tačiau atsižvelgiant į viešojo transporto būklę Mauritanijoje, nuoma vis dar yra geriausias būdas keliauti Mauritanijoje.

Be pačių transporto priemonių nuomos išlaidų, bus ir kitų įmokų, tokių kaip draudimas, jauno vairuotojo mokesčiai ir kiti pridėtinės vertės mokesčiai. Nuomojamų transporto priemonių draudimas Mauritanijoje galioja tik dešimt dienų, todėl jums reikės periodiškai grįžti ir atnaujinti draudimą.

Mauritanijoje teisėtas vairavimo amžius yra 18 metų; tačiau automobilių nuomos įmonės reikalauja, kad jums būtų 25 metai, kad išsinuomotumėte transporto priemonę. Jei esate jaunesnis nei šis, jums gali būti taikomas „jauno vairuotojo“ mokestis, be kitų nuomos išlaidų. Kad ir kaip savavališkai tai skambėtų, tai yra įprasta daugelio nuomos įmonių politika, nes visame pasaulyje įvairus legalus vairavimo amžius.

Be kelionių draudimo, keliaujant į Mauritaniją taip pat reikia turėti automobilio draudimą. Mauritanijoje ir daugumoje jos kaimyninių šalių transporto priemonės turės priekinio stiklo lipduką, kaip draudimo įrodymą. Tai reiškia, kad jūs negalite išvengti nuomojamos transporto priemonės draudimo, o ne tai, kad bet kuri automobilių nuomos įmonė tai leistų pirmiausia. Lipdukas kainuoja 950 oogų (26 USD) ir galioja dešimt dienų. Vis dėlto būkite atsargūs, nes automobilių nuomos bendrovės mėgsta pasiūlyti antrinį draudimo polisą už papildomą mokestį, o tai tikrai nesuteikia didelės pridėtinės vertės.

Išskyrus nuomojamas transporto priemones, vietiniai automobiliai, turintys draudimą, nėra įprasti. Dauguma transporto priemonių, kurios yra apsidraudusios, yra tos, kurios dažnai kerta sieną verslo ir kitų užduočių tikslais. Dažniausiai tai nurodo lipdukas ant priekinio stiklo. Kita populiari draudimo forma yra ECOWAS Brown kortelė. Iš pradžių ji buvo sukurta kaip kelių šalių koalicija, siekiant apsisaugoti nuo nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia užsienio svečiai.

Kartais gali atrodyti, kad vairavimas Mauritanijoje yra nemokamas. Tačiau yra daug įstatymų, užtikrinančių vairuotojų ir visuomenės saugumą. Policija gali būti labai atlaidi su citatomis, jei tik su jais kalbi pagarbiai. Tačiau yra svarbių taisyklių, kurios leis jums pateikti citatą, kad ir koks geras esate. Štai keletas svarbios informacijos, kuri gali būti naudinga jums apsilankius Mauritanijoje.

Kelių taisyklės Mauritanijoje yra beveik sveiko proto įstatymai, tačiau kaip keliautojas būkite pasirengę dažnai laužyti galvą. Nors yra priimti įstatymai, paprasti Mauritanijos vairuotojai mato, kad tai daugiau gairės, o ne įstatymai. Neretai pastebima, kad automobiliai gerokai viršija leistiną greitį arba jie susibraižo į kitus automobilius savo audringoje vairavimo kultūroje. Tačiau yra keletas įstatymų, kurie yra vykdomi, ypač užsienio lankytojams

• Saugos diržai visada visiems keleiviams
  • Saugos diržai visą laiką turi būti prisisegę automobilio viduje. Tai gera idėja, kad ir kur būtumėte
• Reikalingos vaikiškos automobilinės kėdutės
  • Vaikų sėdėjimas vaikiškose kėdutėse yra privalomas.
• Vairavimo išgėrus įstatymas
  • Kadangi esate musulmoniška šalis, girtavimas yra labai nerimtas, o tuo labiau – girtavimas ir vairavimas.
• Mobiliųjų telefonų įstatymai
  • Kalbėti mobiliuoju vairuojant yra visiškai draudžiama. Šiuo tikslu yra laisvų rankų įrangos.
• Vairavimo narkotikais įstatymas
  • Kaip ir išgėrus, vairuoti apsvaigus nuo narkotikų griežtai draudžiama.

Keliaudami po Mauritaniją pastebėsite gausybę senesnių japoniškų automobilių. Šios devintojo ir devintojo dešimtmečio transporto priemonės vis dar yra populiariausios šalyje vairuojamos transporto priemonės. Dauguma jų nebus geros būklės, nes vairavimo kultūra Mauritanijoje yra agresyvi, o šios transporto priemonės gana dažnai daužomos.

Antras populiariausias automobilių tipas Mauritanijoje yra Mercedes, ypač senesni 70-80-ųjų modeliai. Vietos gyventojai juos vertina kaip prestižinius, čia atvežama ir atkuriama tonos automobilių, kurie kitose šalyse buvo pripažinti netinkamais važiuoti. Trečiosios dažniausiai matomos transporto priemonės yra mikroautobusai, kurie yra pagrindinė viešojo transporto priemonė. Juos galite pamatyti terminaluose laukiančių keleivių ilgiems važiavimams į kitus miestus.

Pagal įstatymą, Nuakšote leistinas greitis yra 80 km/h, nors dėl nelygių kelių važiuoti tokiu greičiu mažai tikėtina. Tai lemia lėtesnį transporto srautą, dėl kurio kai kuriose miesto vietose susidaro spūstys. Įtempta vairavimo kultūra taip pat reiškia, kad pamatysite, kaip automobiliai lėtai šliaužia ir įkiša savo automobilio nosį tarp jūsų ir priekyje esančio automobilio, bandydami jus atkirsti. Būkite ramūs ir tiesiog leiskite tai įvykti.

Priešingai, kaimo keliuose ir greitkeliuose leistinas greitis yra 100 km/h, tačiau kadangi šie keliai yra ilgi ir beveik visą laiką tušti, vairuotojai nedvejodami peržengia leistiną greitį. Kai kurie automobiliai nedvejodami nuvažiuoja nuo kelio, kad jus aplenktų, jei nori prasilenkti. Tai labai nerekomenduojama, nes smėlyje slypi pavojai, o jūs, kaip lankytojas, galite nežinoti apie jų buvimą. Vairuojant Mauritanijoje geriausia imtis gynybinio požiūrio ir išlikti budriems.

Kaip minėta anksčiau, vairavimas šioje šalyje yra gana įtemptas. Taigi geriausia, kad kaip lankytojas būtumėte ypač atsargūs ir atidžiai stebėtumėte kitus kelyje važiuojančius automobilius. Gana dažnas atvejis, kai vairuotojai atkerta jums sankryžose arba automobiliai nepaiso šviesoforo signalų. Atidžiai stebėkite kelią ir važiuokite gynybiškai.

Kadangi šalies miestai vienas nuo kito nutolę gana dideliais atstumais, o keliai ilgi, eismo ženklų mažai. Daugumą ženklų galima rasti mieste ir tik svarbiausiose vietose, tokiose kaip mokyklų zonos ir pėsčiųjų perėjos. Visur kitur be ženklų. Keliuose dauguma ženklų yra nukreipiantys, nurodantys atstumą. Jie dažniausiai pateikiami arabų kalba su vertimu į prancūzų arba anglų kalbas. Štai keletas, kuriuos galite pamatyti:

Greičio ribojimo ženklas
Karts nuo karto pamatysite ženklą, primenantį apie leistiną greitį mieste – 80 km/val. Nors piliečiai jo retai laikosi, geriausia, jei jūs, kaip lankytojas, pabandykite laikytis minėtų ribų.

Šviesoforas
Šviesoforai yra labiausiai atpažįstamas eismo ženklas. Šviesoforai Mauritanijoje yra reti ir laikomi labiau pasiūlymu, o ne taisykle.

Pėsčiųjų perėja
Stebėti zebrą būtina. Pėstieji gali būti tokie pat agresyvūs kaip ir vairuotojai, kovodami dėl vietos kelyje. Prieš eidami įsitikinkite, kad tęsti saugu.

Tikrasis pavojaus ženklas
Griežtai kalbant, tai nėra kelio ženklas. Tai niūrus priminimas, kad viskas gali pasisekti labai blogai, jei nesate atsargūs. Kai kuriuose kaimo keliuose Mauritanijoje pakelėse rasite apdegusių automobilių nuolaužų. Jie jų nepašalina, nes jie yra įspėjimas, kad įžengėte į vietą, kurioje, kaip žinoma, yra aktyvių minų – šiuose keliuose būkite ypač atsargūs.

Pirmumo teisės yra tai, ko išmoko visi vairuotojai bet kurioje pasaulio vietoje. Tačiau Mauritanijoje pirmumo teisė labiau panaši į „ pirmas atėjai, tas pirmas tarnauja“. Vairuotojai nuolat kovos dėl padėties, kad galėtų pakelti vieną iš savo kolegų vairuotojų. Nedvejodami eikite į įeinantį srautą arba „ priešsrovę“ , jei tai reiškia važiuoti į priekį.

Galite kreiptis dėl vietinio vairuotojo pažymėjimo Mauritanijoje apsilankę Transporto ir įrangos ministerijoje arba per vietos policijos nuovadą. Mokinio leidimą galima gauti sulaukus 16 metų, tačiau norint gauti standartinę licenciją, reikia turėti 18 metų. Jei jums reikia gauti vietinį Mauritanijos vairuotojo pažymėjimą, galite laikyti egzaminą raštu bet kuriame vietos policijos komisariate ir gauti laikiną vairuotojo pažymėjimą, kol laukiate praktinio vairavimo egzamino tvarkaraščio.

Mauritanija nesilaiko maksimalaus vairavimo amžiaus, todėl prie vairo leidžiama sėsti net senyvo amžiaus vairuotojus. Tuo labiau, kad viešėdami Mauritanijoje naudokite gynybinį vairavimą.

Eismas vyksta dešine kelio puse Mauritanijoje. Kitaip nei gretimose šalyse, Mauritanijoje nėra įstatymo, draudžiančio vairuoti transporto priemonę kairėje pusėje, jei nevažiuojate prieš dešinės pusės srautą. Lenkdami būkite atsargūs, nes Mauritanijoje daugelis vairuotojų nepaiso šoninių veidrodėlių ir persirikiuoja nežiūrėdami į galinį eismą.

Vairavimo etiketas Mauritanijoje yra grubus. Dėl prasto vairuotojų išsilavinimo ir nelygių kelių susidarė nestabili padėtis, dėl kurios eismo įvykiai yra 9-oji pagrindinė mirties priežastis Mauritanijoje. Kelio ženklai ir šviesoforai dažniausiai nepaisomi, o vairuotojai nesigaili, kad jų transporto priemonės bus subraižytos, jei tai reiškia, kad jie greičiau pasiekia tikslą.

Mauritanijos prezidentas atkreipė dėmesį į šį klausimą, kuriamos reformos, siekiant pagerinti vairavimo sąlygas šalyje. Jų galutinis tikslas buvo iki 2020 m. per pusę sumažinti mirštamumą. Nėra surinktų duomenų, leidžiančių išsiaiškinti, ar vyriausybės pastangos dar buvo vaisingos. Iki tol Mauritanijoje visada važiuokite gynybiškai.

Jūsų automobilio sugedimas Mauritanijoje yra vienas iš baisiausių dalykų, kurie gali nutikti. Tokiu atveju nesudarykite kliūčių kelyje. Kadangi miestai yra taip toli vienas nuo kito, būtų labai sunku gauti pagalbą kelyje. Automobilių nuomos įmonės teikia jūsų nuomos paslaugą su visomis dažniausiai sugendančiomis dalimis. Jei pasinaudotumėte vairuotojo paslaugomis, jūsų vairuotojas būtų išmokytas pagrindinio automobilio remonto. Bet tik tuo atveju, jei atsidurtumėte tokioje situacijoje, čia yra keletas frazių, kurios jums padės:

• Kur galiu rasti taksofoną?
  • arabų kalba – „ayn yumkinuni“ ir „ajida hatif eumumi?
  • Prancūzų – Où puis-je trouver un téléphone public?
• Kur yra artimiausia degalinė?
  • arabiškai – 'ayn'aqrab mahatat waqawd?
  • prancūziškai – Où est la station d'essence la plus proche?
• Ar galite iškviesti policijos pareigūną?
  • arabiškai - hal yumkinuk aistidea' dabit shirtat?
  • Prancūzų – Pouvez-vous appeler un policier?
• Ar šalia yra gydytojas?
  • arabų – hal yujad tabib qarib?
  • prancūziškai - y at-il un médecin à proximité?
• Ar kas nors čia kalba angliškai?
  • arabų kalba – hal min 'ahad huna yatahadath al'iinjalizia?
  • prancūzų kalba – Yat-il quelqu'un qui parle anglais ici?

Tikimės, kad jie supras, ką bandote pasakyti, ir suteiks jums pagalbą kritinėje situacijoje. Jei jums sunku ištarti frazes, galbūt parodydami jiems žodžius savo išmaniajame telefone, galite lengviau bendrauti. Jei reikia skambinti greitosios pagalbos tarnyboms, su eismu susijusiais klausimais galite kreiptis į policiją 22217, o ugniagesius - 22218 ir 22219.

Aplink Mauritaniją yra nemažai policijos kontrolės punktų. Jie ten dažniausiai tikrina jūsų dokumentus ir įsitikina, kad niekas nevairuoja išgėręs. Policija neatlieka alkoholio kraujo tyrimo, tačiau bet koks vairuotojo svaigalų kvapas yra automatinis pažeidimas, skirtingai nei kitose šalyse, kur reikia pasiekti tam tikrą alkoholio kiekį kraujyje, kad būtų galima laikyti vairavimą neblaiviam, čia laikomas bet koks alkoholio kiekis. per daug.

Policija paprastai yra linksma ir kalba su žmonėmis pagarbiai. Tačiau jie tikisi, kad elgsitės taip pat. Neištvėręs policijos pareigūno pateksi į bėdą – nuo nedidelės baudos iki nakvynės kalėjime. Net jei jaučiatės menkinami, išlikite ramūs ir pagarbiai bendradarbiaukite su pareigūnais. Jūsų temperamentas bus įvertintas ir netgi gali atleisti jus nuo pažeidimo vien dėl to, kad esate malonus.

Trūkstant kelio ženklų mieste galite lengvai pasiklysti, ypač jei atvykstate pirmą kartą. Jei pasiklydote, čia yra keletas frazių, kurios gali padėti jums rasti kelią. Nepamirškite laikytis tinkamo atstumo ir kalbėti su šypsena, kad išvengtumėte nesusipratimų, taip pat pradėkite nuo pasisveikinimo, tinkamo paros metu.

• Labas rytas: aš nekalbu arabiškai ar prancūziškai
  • arabiškai – sabah alkhyr 'ana la 'atakalam alearabiat' aw alfaransia
  • prancūziškai – Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
• Laba diena/vakaras, nekalbu nei arabiškai, nei prancūziškai
  • arabiškai - masa' alkhayr , 'ana la 'atahadath alearabiat 'aw alfaransia
  • prancūziškai – Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
    Sekite tai savo klausimu
• Kaip man nusigauti į _______?
  • arabų kalba – kayf yumkinuni aldhahab 'iilaa_______?
  • Prancūzų – Komentuoti puis-je aller à_______?
• Ar žinote kelią į ______?
  • arabiškai – hal taerif altariq 'iilaa ______?
  • prancūziškai – Connaissez-vous le chemin pour ______?
• Ar šis kelias nuves į ______?
  • arabų kalba – hal sayuadiy hdha altariq 'iilaa __________?
  • prancūzų kalba – Cette maršrutas mènera-t-elle à ______?
    Baigti pokalbį su
• Ačiū už pagalbą, atsisveikink
  • arabiškai – shukraan lak ealaa musaeadatik , wadaeaan
  • prancūziškai – Merci pour votre aide, au revoir
• Labai vertinama, atsisveikink
  • arabiškai – muqdar jiddaan , wadaeaan
  • prancūziškai – Très apprécié, au revoir

Kaip visada, lankantis naujoje vietoje geriausia pasidomėti vietiniais įstatymais ir tabu. Yra tik keletas dalykų, kurių reikia vengti būnant Mauritanijoje. Įsidėmėkite tai ir venkite konfliktų viešėdami vėjų ir vaiduoklių šalyje.

Ar galite vairuoti Mauritaniją, jei esate išgėręs, bet nesate girtas?

Mauritanija dažnai vadinama „sausa šalimi“, o tai reiškia, kad alkoholis yra draudžiamas. Tačiau tam tikrose vietose vis tiek galima gauti alkoholinių gėrimų. Mauritanijoje nėra „legalaus“ alkoholio kiekio kraujyje. Bet koks alkoholio kiekis, net ir tik jo kvapas, gaus pažeidimą dėl alkoholio vartojimo apsvaigus. Būnant šioje šalyje geriausia iš viso nevartoti alkoholio.

Ar turėčiau įdiegti prietaisų kamerą?

Mauritaniečiai, ypač vyresni, yra gana jautrūs bet kokiai fotografijai ar filmavimui. Niekada nevažiuokite fotografuodami ar filmuodami, prieš tai nepaklausę tų, kurie nors kiek bus kadre, sutikimo. Akivaizdu, kad prietaisų skydelio kameros traktuojamos panašiai. Tai sukels neigiamų emocijų iš aplinkinių. Jei jums reikia filmuotos medžiagos vairuojant Mauritanijoje, gali pakakti vaizdo įrašo iš diskretiškos kameros.

Ar saugu vairuoti naktį Mauritanijoje?

Žinoma, atsakymas skirsis priklausomai nuo to, kurioje Mauritanijos vietoje esate. Tačiau bendras sutarimas yra tas, kad lankytojas turėtų vengti naktinio vairavimo. Nepaisant to, kad tai mažai apgyvendinta šalis su dideliu žemės plotu, policija negali greitai reaguoti į ekstremalias situacijas, ypač naktį. Taip pat yra tam tikrų neteisėtų elementų, kurie ypač kreipiasi į svetimšalius.

Mauritanijos kelių sąlygos yra sudėtingos: tik apie 2 070 km (1 286 mylių) asfaltuotų kelių ir 710 km (441 mylių) sunkiai užpildytų purvo kelių. Likę šalies keliai, apie 5140 km (3194 mylių), yra nepatobulinti. 4x4 transporto priemonės yra būtinos lankytojui, kuris vis dar nėra pripratęs prie Mauricijaus vairavimo sąlygų. Vairuotojai yra agresyvūs, tačiau mieste nevažiuoja per greitai, nes kelio sąlygos trukdo greitai važiuoti.

Naktinis vairavimas Mauritanijoje yra nepaprastai sunkus. Netinkamas apšvietimas, prastos kelio sąlygos ir gyvūnų buvimas gatvėse yra pavojingas reljefo nepažįstančiam vairuotojui. Kitas pavojus yra važiuoti Mauritanijoje vasarą. Vasara atneša musoninius lietus, kurie smėlėtus kelius greitai paverčia puriais padangų spąstais. Kad ir kaip pavojinga visa tai skamba, vis tiek galite mėgautis vairavimu Mauritanijoje, atsižvelgę į šio vadovo patarimus.

Remiantis naujausia statistine informacija (2016 m.), Mauritanija užima 33 vietą pasaulyje pagal mirčių, susijusių su keliuose, skaičių. PSO apskaičiavo, kad 2016 m. dėl eismo įvykių žuvo daugiau nei tūkstantis žmonių. Informacijos apie mažesnius eismo įvykius Mauritanijoje sunku gauti, nes nedideli įbrėžimai ir smūgiai yra tokie dažni, kad dauguma žmonių nesivargina apie tai pranešti.

Pavažiavę vieną dieną Mauritanijoje, greitai suprastumėte, kad didžioji dalis automobilių gatvėse yra 8-ojo ir 9-ojo dešimtmečio automobiliai. Vietiniai mano, kad tvirti korpusai ir dizainas džiugina. Japoniški automobiliai yra labiausiai paplitę, ypač seni Toyotos ir Nissans. Turtingiesiems Mauritanijoje labiausiai patinka 80-ųjų Mercedes. Viešasis transportas dažniausiai yra mikroautobusai. Taip pat galite rasti keletą lengvųjų automobilių. Naujesnių transporto priemonių Mauritanijoje galima rasti automobilių nuomos įmonės automobilių stovėjimo aikštelėse.

Šiuo metu Mauritanijoje nėra mokamų kelių. Pasienyje taikomi keli mokesčiai įvairiems tikslams, pavyzdžiui, kelionių draudimui. Keliai yra neišvystyta Mauritanijos dalis, o mokamų kelių sukūrimo dar gana toli.

Nuakšote keliai yra padengti šaligatviu arba kietai supakuota žeme. Dėl to vairavimo patirtis sklandesnė, palyginti su likusia apskrities dalimi. Tačiau tai gali pareikalauti jūsų dėmesio, nes keliuose retai būna nudažyti juostų ar kraštų indikatoriai. Ant kelių pučiamas smėlis taip pat gali trukdyti matyti patį kelią. Dėl šių priežasčių vairuotojai dažniausiai važiuoja žemiau leistino greičio.

Už miesto ribų – kitokia situacija. Atvira dykuma šalia kelių reiškia daug daugiau erdvės, o vairuotojai beveik visada važiuoja virš 100 km/h greičio. Kai kurie netgi organizuoja lenktynes dykumose su sportinėmis 4x4 transporto priemonėmis. Kaip lankytojas, važiuodamas už miesto ribų, turi būti gynybinis ir pastabus. Keliai yra ilgi ruožai, kuriuose nėra jokios pagalbos, kuri padėtų jums kritiniu atveju. Visada palikite miestą su papildomu degalų ir vandens kiekiu.

Lengva susigundyti važiuoti bekele, kai vairuojate galingą 4x4 transporto priemonę, galinčią tvarkyti smėlį. Tačiau per savo istoriją Mauritanija turi daug smėlyje palaidotų nerastų minų. Nors kažkada jos buvo aiškiai nustatytose vietose, stiprūs vėjai ir besikeičiantis smėlis išstūmė šias kasyklas į visas smėlyje palaidotas vietas. Važiuojant per vieną iš šių minų galima rimtai susižaloti, net mirtinai. Likite ant kieto purvo ar asfaltuoto kelio.

Mauritanijos vairavimo kultūrą galima apibūdinti vienu žodžiu: Agresyvus. Senos, tvirtos transporto priemonės čia yra tinkamiausia transporto priemonė, kuri nesigaili susibraižyti, jei kelyje teks įgyti pranašumą. Jie nedvejodami jus atkirs, net jei turite pirmumo teisę. Diskretiškas ir gynybinis vairavimas rekomenduojamas bet kuriam Mauritanijos lankytojui.

Vietiniams vairuotojams labai lengva gauti pažymėjimą Mauritanijoje, todėl nėra pakankamai priemonių užtikrinti, kad vairuotojai elgtųsi saugiai. Mauritanijos vyriausybė žino apie savo vairavimo kultūros problemas ir bando priimti teisės aktus, kad pagerintų vairuotojų švietimą. Tikimasi, kad bėgant metams vairavimo kultūra gerės, tačiau kol kas geriausia būti ypač atidiems ir visada apsaugoti save Mauritanijos keliuose.

Kaip ir bet kurioje kitoje naujoje šalyje, kurioje lankotės, visada atsiras skirtumų, apie kuriuos galbūt net nežinote. Tai yra smulkmenos, apie kurias žino vietiniai, tačiau tokiam lankytojui kaip jūs gali kilti problemų. Štai keletas vairavimo patarimų, kurie gali išgelbėti jus nuo rūpesčių ir net išgelbėti jūsų gyvybę.

Ar turėčiau pasitikėti savo žemėlapio programa?

Nouakchott keliai yra labai dokumentuoti žemėlapiuose, o palydoviniai vaizdai yra labai naudingi. Daugumos Nouakchott kelių sudėtis yra panaši, todėl nėra ko jaudintis, kai programa siūlo kitą maršrutą. Didelė tikimybė, kad to kelio sąlygos bus tokios pat kaip ir kelio, kuriuo jau važiuojate. Tačiau už miesto ribų, kol pasieksite tikslą, dažniausiai tėra vienas ilgas kelio ruožas, todėl žemėlapio programa gali pasirodyti ne tokia naudinga.

Ar saugu vairuoti lyjant?

Daugelis žmonių, kalbėdami apie dykumos šalį, negalvoja apie lietų. Tačiau vasaros lietūs Mauritanijoje kelia problemų vairuotojams. Purus ir dreifuojantis smėlis bei smarkios liūtys prilygsta smėlio dumblui. Įstrigti kelkraštyje ar pačiame kelyje visada yra galimybė. Dėl šios priežasties 4x4 transporto priemonės rekomenduojamos visiems, besinuomojantiems transporto priemonę Mauritanijoje.

Kodėl nerekomenduojama vairuoti šalia Malio?

Mauritanija paskelbia kai kurias sritis „neribotomis“. Šios „nejudėjimo zonos“ yra netoli Malio, kur ginkluotos grupuotės aktyviai dalyvauja sukilime ir dažnai kerta sieną, kad pradėtų išpuolius Mauritanijoje. Dėl didelio Mauritanijos pobūdžio policija negali aktyviai dalyvauti gintis nuo šių sukilėlių. Mobiliojo telefono ryšio aprėptis šiose srityse taip pat yra neryški, todėl kyla problemų, kai negalite išsikviesti pagalbos.

Ar saugu vairuoti kaimo vietovėse?

Dienos vairavimas Mauritanijos kaime yra gana saugus, dar saugesnis, jei keliaujate grupėmis. Yra daug pavojų, pvz., greitai lekiantys savivarčiai, minos, kelius kertantys gyvūnai ir neteisėti elementai. Geriausia pasikonsultuoti su vietiniais gidais, kurios vietovės yra pavojingiausios ir kiek įmanoma jų vengti.

Ar kelyje yra kliūčių?

Trumpas atsakymas yra taip, visada. Tarp prastų kelių sąlygų, klaidžiojančių pėsčiųjų ir visur esančių asilų traukiamų vežimų Mauritanijos miestų keliuose visada yra kliūčių. Už miestų ribų gyvūnai dažniausiai kerta kelius ir kelia pavojų bet kuriam išsiblaškiusiam vairuotojui. Visada būkite budrūs dėl šių kliūčių ir visada saugokite save.

Mauritanijos Islamo Respublika nemato tiek turizmo, kiek jos kaimynai. Tačiau atsivėrus naujoms sritims, tokioms kaip UNESCO paveldo objektai, tai kelia naują šurmulį kelionių pasaulyje. Kasmet turizmas auga lėtai, bet užtikrintai, o dalykų, kuriuos galite nuveikti Mauritanijoje, kasmet daugėja.

Paprastai automobilių nuomos įmonės skatina turistus naudotis vairuotojo paslaugomis. Bet, žinoma, jei žmogus pasitiki savo vairavimo įgūdžiais, tikrai galite vairuoti patys. Vairavimas Mauritanijoje yra iššūkis, tačiau kai kuriems žmonėms tai yra patrauklumas. Tiesiog įsitikinkite, kad turite tarptautinį vairuotojo leidimą, kuris yra būtinas vairuojant Mauritanijoje. Norint greičiau pristatyti IDP į jūsų namų adresą, turėtų būti nurodytas pašto kodas.

Mauritanijoje visada buvo tvirta kasybos pramonė, o neseniai pradėjus gręžti naftą, šis sektorius sparčiai plečiasi. Šalies kalnakasybos ir tiekėjų įmonėms vairuotojų darbo vietų netrūksta. Tai apima didelių savivarčių važiavimą dideliais atstumais. Vidutinis šių vairuotojų atlyginimas yra 7 150 MRO (199 USD) per mėnesį, o žemiausias – 3 440 GRO (95 USD), o didžiausias – 10 900 GRO (303 USD). Štai keli pagrindiniai reikalavimai vairavimo darbui:

• Mauritanijos vairuotojo pažymėjimas su atitinkama klasifikacija
• Patirtis ir geras vairavimo stažas
• Geras bendravimas prancūzų ir arabų kalbomis

Kai kurios įmonės gali reikalauti, kad galėtumėte kalbėtis anglų kalba, tačiau šios įmonės paprastai moka priemoką už įgūdžius.

Jei norite persikelti į Mauritaniją, pirmiausia turite gauti darbo vizą. Viza taip pat reikalinga norint gauti vietinį vairuotojo pažymėjimą, jei esate užsienio pilietis. Toliau pateikiami bendrieji reikalavimai norint gauti darbo vizą Mauritanijoje:

• Pasas galioja mažiausiai šešis mėnesius
• Keturios naujausios paso nuotraukos
• Dvi užpildytos ir pasirašytos vizos prašymo formos
• Pareiškėjo darbdavio verslo motyvacinis laiškas
• Skiepijimo nuo geltonosios drugio pažymėjimas
• Apgyvendinimo Mauritanijoje įrodymas
• Skrydžio maršrutas arba lėktuvo bilietų kopija
• Mokesčio už vizą mokėjimas

Nors turizmas nėra sparčiai besivystanti pramonė Mauritanijoje, apskrityje vis dar yra kelionių gidų ir kelionių organizatorių. Deja, nėra pakankamai informacijos apie tai, kaip užsienietis galėtų dirbti kelionių vadovu Mauritanijoje. Tačiau neleiskite, kad tai jūsų atgrasytų. Galbūt apsilankę šalyje ir užsisakę savo kelionę galite rasti galimybių iš kelionių agentūros. Tačiau iki tol yra kitų dalykų, kuriuos galite padaryti, jei planuojate visam laikui pasilikti Mauritanijoje.

Pasaulio keliautojai dažnai nepastebi Mauritanijos, tačiau tai nereiškia, kad čia nėra ką veikti. Šalis turi daug ką pasiūlyti dėl lankytinų vietų ir nepakartojamų įspūdžių. Besivystanti šalis taip pat turi daug galimybių dalyvauti jos augimo ir kelionės link modernumo ir finansinio stabilumo dalimi.

Ar galiu mokyti anglų kalbos Mauritanijoje?

Tobulėjant Mauritanijos ekonomikai, šaliai vis dažniau tenka bendrauti su tarptautine bendruomene. Įstaigų, kurios moko anglų kalbos Mauritanijoje, skaičius nuolat didėja ir gali būti jums puiki galimybė. Geriausia tai, kad išsilavinimo laipsnis arba ESL (anglų kalbos kaip antrinės kalbos) pažymėjimas nebūtinas! Štai keletas reikalavimų ir svarstymų, susijusių su anglų kalbos mokymu Mauritanijoje:

• Laipsnio reikalavimas – Nereikalaujama, ESL padeda, bet nebūtina
• Arabų arba prancūzų kalbos žinios – naudinga, bet nebūtina
• Mokytojo patirtis – naudinga, bet nebūtina

Kaip matote, dauguma paraiškų dėl darbo yra padaryti įspūdį savo pašnekovui, kad turite tai, ko reikia norint išmokyti anglų kalbos kaip antrosios kalbos studentus, kurie neturi anglų kalbos žinių. Geriausia, kad jau galite mokyti, kai peržiūrite, ar patys gavote ESL pažymėjimą.

Ar verta investuoti į Mauritaniją?

Dėl naftos gavybos pamažu atsiverianti ekonomika, Mauritanija atrodo patraukli užsienio investuotojams. Užsienio investuotojai gali įgyti daugumą vietinės įmonės akcijų daugumoje pramonės šakų, išskyrus keletą specialių interesų, tokių kaip žvejyba. Mauritanijos investicijų kodeksas neleidžia apribojimų, susijusių su Mauritanijos bendrovės kapitalo investicijų kilme. Tai reiškia, kad užsienio investuotojas gali laisvai steigti ir kontroliuoti savo įmonę Mauritanijoje.

Ar galiu dirbti darbą su balta apykakle Mauritanijoje?
Kadangi Mauritanija yra besivystanti šalis, jai reikia daug darbo jėgos, užsiimančios rinkodara, pardavimu, bankininkyste ir finansais. Taip pat labai reikia medicinos specialistų. Švietimo sektoriui taip pat reikia kvalifikuotų asmenų. Čia yra geriausiai apmokamų darbų Mauritanijoje ir jų pajamų sąrašas:

• Chirurgas nuo 39 900 MRO iki 112 000 MRO (1109–3113 USD)
• Advokatas nuo 33 500 iki 93 800 GRO (930–2600 USD)
• CEO nuo 22 400 GRO iki 62 500 GRO (620–1730 USD)
• Ortodontas nuo 21 600 MRO iki 60 300 MRO (600–1676 USD)
• Bandomasis 16 000 GRO iki 44 700 GRO (445–1242 USD)
• Teisėjas nuo 33 500 iki 93 800 GRO (931–2607 USD)
• Banko vadovas nuo 25 600 iki 71 500 GRO (711–1987 USD)
• Finansų direktorius nuo 22 400 GRO iki 62 500 GRO (622–1737 USD)
• Kolegijos profesorius nuo 19 200 MRO iki 53 600 MRO (533–1490 USD)
• Rinkodaros direktorius nuo 14 400 iki 40 200 GRO (400–1117 USD)

Mauritanija yra nuotykių šalis, kurioje rasite geriausių pasaulio kelionių krypčių. Kaip ir 90-ųjų nuotykių filmuose apie dykumos griuvėsius ir smėlio lenktynes, Mauritanijoje netrūksta įdomių vietų pamatyti ir patirti. Kadangi žemės yra tokios plačios, o smėlis juda vėjyje, neabejotina, kad net gali būti vietų, kurios dar turi būti atrastos ir ištirtos. Taigi pasiruoškime nuotykiams ir apžiūrėkime šias populiarias lankytinas vietas šalyje.

Riedantis smėlis paėmė į šį senovinį miestą, kuris 777 m. buvo prekybos forpostas. Tai buvo piligrimystės stotelė tiems, kurie keliauja į Meką. Galima grožėtis senovine akmenine architektūra, kuri daugiausia buvo statoma rankomis. Iki šių dienų Chinguetti tebėra svarbi islamo istorijos dalis ir yra įtraukta į UNESCO pasaulio paveldo objektus.

Važiavimas į Chinguetti iš Nouakchott-Oumtounsy tarptautinio oro uosto

1. Toliau važiuokite iki Utilization de Akjoujt/N1 26 min (21,1 km)
2. Važiuokite į šiaurės rytus 180 m
3. Pasukite į dešinę 1-oje sankryžoje, tada važiuokite 650 m
4. Laikykitės dešinės 160 m, Šiek tiek dešinėn 170 m, Pasukite į dešinę 20,0 km,
5. Važiuokite N1 iki Ataro 4 val. 42 min. (407 km)
6. Pasukite į kairę į Utilization de Akjoujt/N1. Toliau važiuokite N1 405 km
7. Žiedinėje sankryžoje pasirinkite 1 išvažiavimą ir važiuokite N1 2,5 km
8. Važiuokite iki kelionės tikslo Chinguetti 1 val. 8 min. (81,8 km)
9. Jūs atvykote į Chinguetti

Chinguetti yra viena iš populiariausių vietų Mauritanijoje. Religiniai keliautojai čia atvyksta patirti svarbią savo istorijos dalį, o mokslininkai dažnai lanko pamokas apie žmonijos praeitį. Štai keletas dalykų, kuriuos galite patirti Chinguetti.

1. Chinguetti sienos
   Stebėkite Chinguetti sienų statybą, pagamintą iš kruopščiai rankomis sukonstruotų akmenų. Net ir smėliui atgaunant didžiąsias miesto dalis, vis tiek galite pamatyti Chinguetti gatves, aiškiai pažymėtas ir padalintas, o tai rodo, kad tai kažkada buvo didelis ir triukšmingas miestas. Jei esate toks, kuris stebisi, kaip žmonės tiek daug pasiekė be technologijų, tai vieta jums.
2. Chinguetti mečetė
   Mečetė žymi Chinguetti kaip vieną iš septynių islamo šventųjų miestų. Viduramžių mečetėje yra maldos kambarys su keturiais praėjimais, dviejų nišų mihrabas (architektūrinis kūrinys, rodantis Mekos kryptį) ir didelis kiemas, kuris šiuo metu kovoja su smėliu. Jos dydis rodė, kad kažkada tai buvo viena svarbiausių mečečių Afrikoje.
   Piligrimai į Meką sustodavo mečetėje pasimelsti, o paskui praleisdavo naktį Chinguetti, kad pasiruoštų ilgai laukiančiai kelionei. Įrodymai rodo, kad šioje vietoje buvo saugomas auksas, dramblio kaulas, druska ir datulės, kuriomis viduramžiais buvo plačiai prekiaujama šioje vietovėje.
3. Chinguetti bibliotekos
   Kai kas sakė, kad Chinguetti bibliotekų egzistavimas ir išlikimas yra pats savaime stebuklas. Sausomis ir dulkėtomis sąlygomis nuostabu, kad iki šių dienų išliko daugiau nei 1300 Karano rankraščių. Kartu su šiais rankraščiais yra dokumentų, kuriuose yra sutartys, pirkimo-pardavimo vekseliai ir teisiniai sprendimai, dar labiau įrodantys, kad Chinguetti buvo toks pat sudėtingas kaip bet kuris to meto miestas.
   Mokslininkai ir toliau ateina į biblioteką atidžiai apžiūrėti rankraščių, kurie byra ir labai jautrūs. Buvo stengiamasi perkelti rankraščius saugoti, tačiau jie sulaukė pasipriešinimo iš vietos gyventojų ir privačių žemės savininkų. UNESCO suteikė miestui Pasaulio paveldo objekto statusą, kad išsaugotų miestą ir jo labai svarbią biblioteką.

Nuo tada, kai žmogus pirmą kartą galėjo pamatyti pasaulį iš kosmoso, labai mažai dalykų glumino žmonijos protus. Vienas iš jų yra Richat struktūra, dar žinoma kaip „ Afrikos akis “ arba „ Sacharos akis “. 48 kilometrų ilgio krateris, kurį tikrai galima pastebėti tik iš kosmoso, akis buvo paslaptis, kuri mokslininkus ir rašytojus siautė nuo jo atradimo. Visos teorijos buvo spėliojamos – nuo smūgio, dėl kurio dingo dinozaurai, ir baigiant senovės miestu, kuris žlugo.

Šiandien daugiau žinoma apie Richatą ir tai, kad jį sukūrė visiškai natūralus geologinis įvykis. Tai turėjo būti ugnikalnis. Lava ir pluta pakilo ir sudarė kalną. Tačiau vėliau magmos srautas pasikeitė ir, nespėjęs prasiskverbti, akis prarado savo masę ir griuvo ant savęs, sukurdama didžiulį kraterį, kurį galima pamatyti šiandien.

Nuo Nouakchott International Važiuokite į šiaurės rytus 180 m

1. 1 sankryžoje pasukite į dešinę, važiuokite 650 m
2. Laikykitės dešinės 160 m
3. Pasukite šiek tiek dešinėn, tada dar 170 m
4. Sukite į dešinę, tada važiuokite 20,0 km
5. Pasukite į kairę į Utilization de Akjoujt/N1. Toliau važiuokite N1 404 km.
6. Pasukite į dešinę, tada pavažiuokite dar 400 m
7. Sveiki atvykę į Atarą

Yra tik keli būdai, kaip tikrai mėgautis apsilankymu Afrikos akimis. Kadangi tai yra krateris, dauguma žmonių čia atvyksta, todėl yra pati kelionė, o ne tikslas. Kai eisite į Richat, išbandykite šias parinktis ir jums gali atrodyti, kad tai bus maloniau.

1. Užsisakykite kupranugarių žygį
   Iš Atar galite surengti kelionę su gidu kupranugariais. Tai, be jokios abejonės, daugeliui žmonių gali pasitaikyti kartą gyvenime. Kelionėje jus lydės vietiniai berberų gidai, o jūs pateksite į pačią Akį. Įsitikinkite, kad įrenginyje yra įjungtas GPS, nes akis yra tokia didelė, o kreivumas nedidelis, kad galite net nežinoti, kad jau žengiate į Afrikos akį.
2. 4x4 vairuojamas karavanas
   Jei išsinuomojote 4x4, galite susitarti, kad karavanas kartu su kitais turistais nuvažiuotų iki pat Richato krašto. Atsižvelgiant į turistų skaičių tą dieną, galite laukti, kol kiti pasiskirstys kelionės vadovo kainą. Tai, žinoma, yra greičiausias būdas pamatyti Richat.
3. Užsisakykite kelionę karšto oro balionu
   Kalbant apie Sacharos akį, tai neabejotinai populiariausias pasirinkimas. Matyti akis iš oro yra kvapą gniaužiantis būdas tai patirti. Galbūt tai nėra tas pats, kas pamatyti jį iš kosmoso, bet iš šimtų pėdų ore galite pamatyti, kokia iš tikrųjų yra akis. Kai kurie žmonės mėgsta rezervuoti savo keliones saulėlydžio metu, kad galėtų patirti tobulą saulės dykumoje besileidžiančią akimirką.

Ką gausite, kai dykuma susitinka su jūra? Jūs gaunate Banc d'Arguin (Arguino įlankos) nacionalinį parką. Dviejų kontrastingų aplinkų susitikimas sukūrė unikalią mažų salelių, smėlynų, pajūrio pelkių plotą, biologinės įvairovės bastioną. Šis žemės sklypas pritraukia jūros vėžlius, delfinus ir migruojančius paukščius. Ant kranto gyvenantys Imragueno žvejai užmezgė simbiotinį ryšį su delfinais, kurie varo žuvis į žvejų tinklus.

Banc d'Arguin neseniai buvo įtrauktas į UNESCO saugomų gamtosaugos sąrašą dėl pernelyg intensyvios žvejybos, dėl kurios gali kilti pavojus visos gyvybės pusiausvyrai krante. Imragueno žvejai parodė norą keisti savo būdus, kad išsaugotų įlanką, kurią vadina savo namais. Tikimės, kad, didėjant turizmo pajamoms, bus galima dėti daugiau išsaugojimo pastangų siekiant išsaugoti šią nuostabią vietą. Norėdami patekti į Banc d'Aruin, eikite į Chami.

Iš Nouakchott tarptautinio oro uosto važiuokite į šiaurės vakarus 850 m

1. Pasukite šiek tiek dešinėn, tada eikite 230 m
2. Žiedinėje sankryžoje pasirinkite 2 išvažiavimą, tada dar 4,3 km
3. Sukite į dešinę, važiuokite dar 3,1 km
4. Pasukite dešinėn į Autoroute Nouadhibou/N2 ir eikite 206 km
5. Sveiki atvykę į Chami. Įėjimas į parką yra į pietus nuo čia.

Lankomos šalies istorijos pažinimas yra vertinga ir mokomoji patirtis. Turistų lankomi objektai yra ne tik estetiniai, bet ir vieta, kur laikui bėgant sukaupta daug istorijos.

1. Apsilankykite salose ir genčių kaimuose
   Žmonėms, kurie mėgsta pasinerti į svetimas kultūras, kelionė po salas ir gentis yra būtina. Kelionė trunka apie tris dienas, praleidžiant naktį kitame genties kaime ir mokantis jų būdų. Kadangi iš pradžių buvo klajoklių šalis, kiekviena gentis yra skirtinga ir turi savo istorijas.
2. Paukščių stebėjimas
   Banc d'Arguin yra mėgstama migruojančių paukščių sustojimo vieta. Paskelbta kaip viena geriausių paukščių stebėjimo vietų pasaulyje, kurioje gyvena daugiau nei 300 paukščių rūšių, ši vieta buvo paskelbta UNESCO pasaulio paveldo objektu.
3. Nardymas ir snorkeliavimas
   Kai kurie žmonės lygino skaidrų ir vėsų Banc d'Arguin vandenį su Karibų jūros paplūdimiais. Vienas iš mėgstamiausių užsiėmimų čia yra pasiimti įrangą ir nardyti ar nardyti jo turtinguose vandenyse. Čia galite plaukioti kartu su jūros vėžliais ir, jei pasiseks, su delfinais.