• Nemzetközi-Hívás-Szolgálat-Szimbólum SKetch-el létrehozva. Online vagyunk! Hívjon minket +1-877-533-2804

Germany Driving Guide 2020

Vezetés Németországban elengedhetetlen része minden európai közúti utazás. Gyűjtse össze a nemzetközi jogosítvány, és Nézd meg ezeket a vezetési tippeket, hogy elérje az út biztonságban.

Lisa-Brown

Október 13, 2019

BEVEZETÉS

Vezetés Németországban elengedhetetlen a turisták számára, akik szeretnék, hogy teljes mértékben megtapasztalják a nemzet egyedülálló jellegét, az ipari docklands hamburgi északon a nyugodt szépségét Baden Baden délen. Több, mint, hogy azonban a vezetés Németországban az amerikai engedély valószínűleg fontos eleme minden európai közúti utazás. Ez részben németország központi fekvése miatt van a kontinensen. Németországban azonban az egyedi vezetési szabályok kétségtelenül szerepet játszanak.

Függetlenül attól, hogy szerepet játszik-e a tágabb európai kontextusban, Németország saját jogán is népszerű úti cél. Valójában a turizmus virágzik itt, mint sehol máshol Európában. A nemzet évente mintegy 38 millió látogatót fogad, ez a szám évente folyamatosan emelkedik. Területe 357.000 négyzetkilométer (közel 140.000 négyzetmérföld), Németország egyike a hét legnagyobb ország Európában. Ahhoz, hogy ezt összefüggésbe hozd, Németország körülbelül akkora, mint montanai terület.

Ha belegondolunk, hogy ebben az összefüggésben, vezetés Németországban nyilvánvaló választás. Persze, vannak tömegközlekedési lehetőségek, beleértve a fapados belföldi járatok és a jó vasúti hálózat. Azonban, míg ezek hatékonyan neked Brémából Frankfurtba, akkor hagyja meg nagyon kevés a bölcsebb mindent a két város között. Csak egy pillantás az ország gyártói azt mondja, mindent meg kell tudni a német szerelmi viszonya a gépjármű. Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, és az Audi márkák hosszú története és a hírnevét a minőség és a kivitelezés, hogy a cucc a legendák világszerte.

Kis Meglepetésünkre, hogy egy amerikai vezetés Németországban hamar megtanulja, hogy az ország útjai csak egy kicsit különlegesebb, mint Európa többi részén is. Valójában, a nagyon cselekmény vezetés Németországban olyan tapasztalat, hogy nem autó rajongó kell hiányozni.

Bérlése egy autó lehetővé teszi, hogy tárja fel nem csak a nagyvárosokban, hanem azok is, minden fontos városok, falvak és tereptárgyak között, hogy Ön vezetői Németországban.

szükségem van egy nemzetközi vezetői engedély Németországban?

Ha csak ön rendelkezik egy eu-tagállam által kiadott teljes vezetői engedéllyel, akkor a németországi vezetéshez nemzetközi vezetői engedélyre (IDP) van szüksége. A jó hír az, hogy egyre egy egyszerű kérdés. Csak látogasson el internationaldriversassociation.com és jelentkezzen nemzetközi jogosítványért. Mindössze annyit kell tennie, hogy töltse ki a személyes adatait, és néhány alapvető információt a licenc, és ez lesz ki a napok kérdése. Van még egy gyorsított szolgáltatás, amely segítségével az IDP elektronikusan küldött ugyanazon a napon.

Kinek kell látni IDP?

Ha szeretne autót bérelni Németországban, vagy európa más részein, a jegyző a bérleti pult kell, hogy vizsgálja felül az amerikai vezetői engedély és egy érvényes IDP. Azt is meg kell mutatni az IDP, ha megállt a rendőrség vezetés közben Németországban amerikai engedéllyel.

Tud valaki kap egy IDP?

Az IDP-re csak annyi tapintás, hogy legalább 18 évesnek kell lennie, és legalább hat hónapig teljes vezetői engedéllyel kell rendelkeznie. Ha mindkét négyzetet be tudja pipálni, minden gond nélkül rendelhet idp-t. Felhívjuk azonban a figyelmet arra, hogy míg Németországban a vezetési életkor 18 év, a bérelt autókra vonatkozóan 25 év alattiakra vonatkozóan különleges korlátozások vonatkoznak. Ezeket egy pillanat alatt részletesebben megvizsgáljuk.

Mi az érvényességi ideje egy IDP?

A standard IDP pontosan egy évig érvényes a kiállították. Ha azt tervezi, több tengerentúli utazások, akkor van értelme, hogy a IDP egy-két hétig, mielőtt elmész, hogy a maximális használat belőle. Szabályos utas is volna a választás-hoz választ egy IDP amit utolsó részére kettő vagy egyenletes három évvel ezelőtt.

AMIKOR A VEZETÉS NÉMETORSZÁGBAN MELYIK OLDALON AZ ÚT NEM HASZNÁLNAK?

Itt van néhány jó hír minden amerikai vezetés Németországban. Csakúgy, mint az európai kontinens többi részén, a Cars jobb oldalon, a kormánykerék bal oldalán van – más szóvalugyanaz, mint otthon.

Azonban az egyik terület, ahol meg kell különösen éber, amikor a sáv fegyelem. Az európaiak ezt sokkal komolyabban, mint az amerikaiak, és az egyik legfontosabb vezetői Németországban tipp, amit valaha is kap, hogy felfüggeszti jogát, kivéve, ha halad lassabb járművek. Ez kétszeresen fontos, ha utazik a német Autobahn – valamit fogunk megvitatni nagyobb hosszúságú egy kicsit később.

Németország is van a méltányos részesedése forgóval vagy roundabouts. Ezek generálhat egyfajta irracionális félelem és rettegés között vezetői Németországban egy amerikai licencet, de ezek nem olyan ijesztő, mint az emberek úgy gondolják. Mindig emlékezni, hogy a járművek a körforgalmi elsőbbséget élveznek azok, akik csatlakoznak, és hamarosan tárgyalásokat velük bizalommal. Sőt, akkor valószínűleg elhagyják Németország kíváncsi, hogy miért nem jobban használják ki ezt a rendszert az USA-ban. Ez egy nagy út-hoz eltartás forgalom folyó-on elfoglalt metszetek.

Ha ön elfelejt vagy csinál egy utolsó pillanat döntés amit ön akar-hoz autót bérelni rövid idő ön-ban Németország, ez lehetséges-hoz kap egy IDP átmenő egy prémium böjt nyom szolgáltatás, és ez lesz küldött-hoz ön elektronikusan-ban csak néhány óra.

KÖNNYŰ AUTÓT BÉRELNI NÉMETORSZÁGBAN?

Mindaddig, amíg van a vezetői engedély, IDP, és a fizetési kártya, azt találjuk, hogy a mechanika a bérleti díj egy autó Németországban gyakorlatilag megegyezik a bérleti díjak az USA-ban. Akkor is látni ugyanazokat a vállalatokat, különösen, ha autót bérelni a repülőtérről. Ezek közé tartozik az Avis, a Hertz, a Budget és a többi.

A német hírnév a hatékonyság megérdemelt, és az autóbérlés nagyon egyszerű. Repülőterek, vasútállomások, és a városok minden nyújt rengeteg lehetőséget tekintve a nagy bérleti cégek, hogy látod az USA-ban. Van néhány szempont és tipp érdemes szem előtt tartani, azonban annak biztosítása érdekében, hogy a tapasztalat vezetés Németországban egy emlékezetes egy a megfelelő okok miatt.

1. a korábbi könyv, annál jobb az üzletet

Egyes részein a világ, akkor kap a legjobb ajánlatot a bérlet egy autót az utolsó pillanatban. Ez egy olyan stratégia, amely általában a backfires Németországban. Itt, foglalás jó előre fogja kapni a legjobb áron. Ideális esetben, Nyom legyőz a legjobb mennyiség és csinál egy szilárd könyves legalább kettő hét előtted megérkezik. Így is pihenhet, biztonságban abban a tudban, hogy lesz a vezetés Németországban a kívánt autót, és elfogadható áron.

2. manuális váltó-és dízel-teljesítmény a normák

A túlnyomó többsége az autók az USA-ban automata sebességváltó és fuss a benzin. Európában, és különösen Németországban, az ellenkezője igaz, és a legtöbb bérelhető autók dízel kézi sebességváltóval. A jó hír az, hogy ez a kombináció teszi a sokkal jobb üzemanyag-takarékosság-fontos, ha a gáz és a gázolaj mintegy €1,45 egy liter, amely megegyezik a körülbelül $5,50/gallon. Ha tényleg nem kényelmes az ötlet egy bottal műszak, automata váltó egy lehetőség, hogy a kölcsönző cégek felajánlja. Azonban ez annál is inkább ok, hogy foglaljon korán, és készen kell fizetnie egy kis plusz naponta.

3. a fiatal sofőrök további kihívásokkal szembesülnek

Ha azt kérdezi, "mi a vezetési kor Németországban?" Korábban említettük, hogy a törvényes vezetési életkor Németországban 18 év. Azonban, bár van néhány kivétel, a legtöbb nagy bérleti cégek minimális életkora 21. A 21 és 25 év közötti sofőrök nek valószínűleg fiatal járművezetői pótdíjat kell fizetniük, és korlátozott választási lehetőséget kapnak, amely kizárja a nagy teljesítményű járműveket, mivel a szomorú igazság az, hogy sokkal nagyobb biztosítási kockázatot jelentenek.

4. Németország és azon túl

A különböző európai országok közötti nyitott határok azt jelentik, hogy a Németországban közlekedő kezek gyakran a szomszédos országokba, például Hollandiába, Ausztriába vagy Franciaországba tévednek – néha anélkül, hogy észrevennék. Általános szabály, hogy ez nem probléma, de mindig ellenőrizze a kölcsönző cég először, mivel van néhány, hogy a kizárások, amikor a vezetés Németországon kívül. Különösen, ha az Ön szándéka, hogy az autó Lengyelországba vagy Kelet-Európán túl, győződjön meg róla, hogy megvitassák ezt a bérleti ügynökség annak biztosítása érdekében, hogy megfelelő biztosítási fedezetet a helyén.

5. légy okos a biztosítási

Bárki, aki használja autóbérlés rendszeresen tudni fogja, hogy jellemzően kínálnak a legalapvetőbb típusú biztosítási standard, majd minden tőle telhetőt megtesznek, hogy meggyőzze Önt, hogy fordítson a megerősített fedezetet. Jellemzően, ez növeli a teljes költségét a bérleti legalább 20 százalékkal, néha több. Ön még kényelmes alap fedezésére, és hajlandó elfogadni azt a tényt, hogy ha kárt a járművet akkor szembe kell néznie egy jelentős többlet? Vagy szeretne fizetni egy kis extra, és tudom, hogy a teljes fedezet a helyén, bármi történik? Csak tudod válaszolni a kérdésre, de ha megy a második lehetőség, bolt körül otthon, mielőtt utazni. Ott ' egy jó véletlen tudod kap fed ez minden darab mint jó de kevésbé mint fél a ár.

6. dolgozzanak ki a legjobb üzemanyag-üzlet

Hogy az autó üres, és hozza vissza üres? Vedd meg teljes, előre fizetni a tartályt az üzemanyag és hozd vissza üres? Vagy vedd meg teljes és hozd vissza teljes? Ez csak három a lehetséges opciókat. Néhány kölcsönző cégek is felajánlja a lehetőséget, hogy vesz egy fél tank, csak hogy adjunk a komplikációk. Ha az előleg opció az asztalon, akkor ez általában működik, olcsóbb, mint üzemanyagtöltő egy benzinkút-ez is egy kevésbé dolog emlékezni. Bármennyire, megvitat mindegyik választás-val a bér jegyző és győződj meg Ön teljesen tiszta körülbelül mennyi, ha akármi, üzemanyag szükséges-hoz lenni-ban jármű amikor vagy visszatér ez. Ha hozod vissza üres, ha már megállapodtak abban, hogy visszatérjen a teljes, akkor szembe egy utántöltés díjat, hogy valóban a szemét a víz.

7. Mutassa be a megfelelő dokumentációt, és Ön is útközben

Az autó, a biztosítási és az üzemanyag-intézkedések minden megállapodott, minden, ami marad, hogy adja át a dokumentumokat, fizetni a számlát, és megteszi a kulcsokat a bérautót. Nincs itt semmi szokatlan, csak győződjön meg róla, hogy van jogosítványa, idp-je, útlevele és elfogadható fizetési kártyája. Ne feledje, hogy nem minden európai kiskereskedő fogadja el az American Express-t, ezért ha ez a választott fizetési mód, győződjön meg róla, hogy van visa vagy Mastercard biztonsági másolata arra az esetre, ha szüksége lenne rá.

Szerezze be a Nemzetközi Vezetési Engedélyét 2 órán belül

Az NVE egy jogi követelmény hogy vezethessen vagy autót bérelhessen számos külföldi országban. Emellett egy ENSZ által szabályozott utazási dokumentum az ön biztonsága és a kényelmes utazás érdekében.

VEZETÉS NÉMETORSZÁGBAN VS USA-MIK A KÜLÖNBSÉGEK?

Korábban már említettük, hogy a vezetés Németországban egy amerikai engedély viszonylag egyszerű, különösen, ha összehasonlítjuk azt a vezetés olyan országokban, mint az Egyesült Királyságban, Írországban, vagy Málta, ahol vezetnek a bal oldalon. Vannak azonban olyan szabályok, egyezmények és közúti jellemzők, amelyekről nem feltétlenül tud semmit, hacsak nem kapta meg a vezetői engedélyét Németországban.

Keskenyebb sávok - Amerika híres a világon, amiért autók és teherautók, amelyek nagyobbak, mint bárhol máshol. Ugyanakkor rendelkezünk a számukra is szükséges infrastruktúrával. Európában az autók általában kisebbek, és ez szűkebb utakat, sávokat és még parkolóhelyeket is jelent. Ez eltarthat egy kicsit megszokni, így koncentrálni az úton vezetés közben Németországban, és tudatában kell lennie a környezet mindenkor.

Jobb igaza van -az egyik bizarr vezetési egyezmények Németországban és néhány más európai országok az a követelmény, hogy a hozam a járművek érkező jobb. Ez vezethet olyan helyzetekben, amikor járművek vezetői Németországban felépített területeken kell lassulni jobbra lefelé a közelgő minden mellékutcában, ha a jármű akar csatlakozni a főút. Valójában, a legtöbb út, mint ez a "jó út" jele, hogy azt jelenti, járművek a főút elsőbbséget élveznek. Mégis, a "jó utat" egyezmény még mindig létezik néhány vidéki területeken, ezért legyen óvatos, ha a vezetés a vidéken, vagy a kis falvakban.

Nem halad a jobb oldalon - emlékszik a korábbi tanácsot tartózkodó jobb, kivéve, ha elhaladó más járművek? Nos, az ellenkezője is igaz, hogy a tompított csak akkor megengedett a bal oldalon. A jobb oldali átadás (más néven "vállalkozás") tilos a német utakon. Az egyetlen kivétel, ha minden sáv lassan halad a zsúfolt forgalomban, és a jobb oldali sáv gyorsabban mozog, mint a bal oldali

Jobbra fordult a piros -mint ez a helyzet a legtöbb európai országban, a piros lámpa azt jelenti, hagyja abba, függetlenül attól, milyen módon megy, és az amerikai egyezmény a megengedett, hogy forduljon jobbra, ha az út egyértelmű, nem létezik. Németországban azonban egyetlen kivétel van. Ha a piros lámpát egy jobbra mutató zöld nyíl kíséri, ez lényegében azt jelenti, hogy az amerikai stílus jobb bekapcsolása vörös. Azonban, ha csak akkor folytatható, ha az út egyértelmű, és meg kell engedni, hogy más járművek és a gyalogosok.

MELYEK A LEGFONTOSABB VEZETŐI TÖRVÉNYEK NÉMETORSZÁGBAN?

A fenti egyezmények egyek amit erő fog egy amerikai vezetés-ban Németország mellett meglep. Azonban a leggyakoribb megsértése a vezetői jogszabályok Németországban érinti a fajta vétségek, amelyek általánosak a világon:

1. elmulasztása a biztonsági öv viselése

Ha Németországban vezet, az Ön felelőssége annak biztosítása, hogy minden utas bekötött biztonsági övet viseljen, amikor a jármű mozgásban van. Ebbe beletartoznak azok is, akik hátul ülnek. Továbbá a 12 év alatti gyermekeket megfelelő biztonsági rendszerbe kell szíjazni – ez a gyermek életkorának és súlyának megfelelő gyermekülést vagy ülésmagasítót jelent. A rendelet megsértése 30 eurós (33 dolláros) bírságot von maga után, amiért nem visel biztonsági övet, vagy 60 euró (67 dollár) egy nem biztonságos vagy nem megfelelően biztosított gyermek szállításáért.

2. használ-a sejt telefon

Az egész Európára kiterjedő statisztikák azt mutatják, hogy a közúti balesetek 50 százalékát a figyelmetlen vezetés okozza. A legnagyobb figyelemelterelés a mobil. Nem csoda, hogy a rendőrség az egész kontinensen lesújt, és Németország sem különbözik. Ha Németországban vezet, akkor nem tarthatja, nem veheti fel vagy használhatja mobiltelefonját, miközben a motor be van kapcsolva. Semmibe veszi a törvényt, és legalább 100 euróra (111 dollár) bírságot szabnak ki. A német rendőrség a közelmúltban végzett egy nap helyszíni ellenőrzések, és megállt több mint 3000 vezetők, akik használják a telefont a kormánynál, néhány óra alatt.

3. parkolás vagy megállás a főbb utakon

Illegális és rendkívül veszélyes megállni az Autópályán vagy a főutakon, kivéve azokat az eseteket, amikor ez elkerülhetetlen, például zsúfolt forgalomban vagy vészhelyzetben. Ne feledje, hogy az üzemanyag-kifogyatkezés nem tekinthető vészhelyzetnek, mivel teljesen elkerülhető. Ha ez történik, hogy egy veszélyes helyen, kész fizetni a bírságot mintegy 30 € ($ 33).

4. alapvetı felszerelés

A németországi vezetési szabályok azt jelentik, hogy minden járműnek rendelkeznie kell bizonyos, a fedélzeten lévő biztonsági berendezésekkel. Kölcsönző cégek általában vigyázni erre, de bölcs dolog, hogy ellenőrizze, mielőtt elhajt, mintha bármi hiányzik során a rendőrségi ellenőrzés, akkor lesz az, aki átadta a bírságot. Itt van, mit kell, hogy a törzs:

  • Fényvisszaverő kabátok
  • Figyelmeztető háromszög*
  • Elsősegély-készlet*

A *-gal jelölt tételek csak a Németországban bejegyzett járművek esetében kötelezőek.

ARE KÖZÚTI JELZÉSEK NÉMETORSZÁGBAN KÖNNYEN ÉRTHETŐ A KÜLFÖLDI VEZETŐK?

A közös nyelv

Németország csatlakozott a legtöbb európai országhoz a közúti jelzőtáblák és jelzések egyezményének elfogadásakor. Míg a legtöbben már valószínűleg nem olvasta ezt a 50 éves nemzetközi szerződés, mi lesz tisztában a tartalmát. Ez határozza meg néhány alapvető szabványos formátumokat közlekedési jelzőtáblák, és egy egyezményt, amely elfogadta a 68 országokban.

Ez azt jelenti, hogy nagyjából, ha németországban vezet, az útjelző táblák könnyen és intuitívan érthetőek. Például a "stop" jel egy piros nyolcszög, amelybe a STOP szó van írva, míg a kereszteződéstáblák olyan képi ábrázolásokat mutatnak, amelyeket bárki megérthet.

De vannak kivételek

Érdemes azonban megemlíteni, hogy az EGYESÜLT Államok nem tartozik azon országok közé, amelyek közúti jelzéseiben követik a fenti egyezményt. Vannak, akik nem annyira nyilvánvalóak. Ezenkívül Németországban bizonyos jelek nem követik az egyezményt. Íme néhány, hogy egy kicsit kevésbé intuitív:

  • Sárga gyémánt fehér szegéllyel – elsőbbségi út (az az" jobboldali út nem érvényes).
  • Sárga kör zöld "H" - busz- vagy villamosmegállóttartalmazó zöld szegéllyel.
  • Sárga téglalap fekete kerettel, amely tartalmazza az "Umleitung" – elterelés.
  • Kék téglalap egy felfelé mutató nyilat, a levelet, és egy alak mind a fehér-autópálya elterelés.
  • Kék téglalap fehér sebességtartományban – ajánlott sebességtartományban.
  • Kék téglalap mutatja a házat, egy autó és két figurát játszik a labdát-lakóterület.
  • Inverted triangle with a green border, showing a flying eagle and the phrase Landschafts Schutzgebiet – conservation area, parking only permitted in designated locations.

Szerezze be a Nemzetközi Vezetési Engedélyét 2 órán belül

Az NVE egy jogi követelmény hogy vezethessen vagy autót bérelhessen számos külföldi országban. Emellett egy ENSZ által szabályozott utazási dokumentum az ön biztonsága és a kényelmes utazás érdekében.

MIK A SEBESSÉGKORLÁTOZÁSOK NÉMETORSZÁGBAN?

A németországi vezetői törvényeket a sebességkorlátozhatárértékről szóló fehér kör fekete szám jelzi, amely piros szegéllyel, és nem lehet félreérteni. A személygépkocsik határértékei lényegre törő. Ne feledje, hogy ha bizonyos sebességkorlátozásokat jelzésekkel tüntetnek fel, akkor ezek elsőbbséget élveznek az alább meghatározott szabványos határértékeken.

  • A felépített területeken a sebességhatár 50 km/h. A félreértések elkerülése végett, a "beépített terület" akkor kezdődik, amikor átad egy hely nevet, jelezve, hogy belép egy városba, városba vagy faluba.
  • Az ajánlott sebességhatár a Autobahns és a kétpályás 130 km/h (80 mph).
  • Az egyéb utakon történő sebességkorlátozás 100 km/h (62 mph).

Szankciók a gyorshajtás Németországban

A rendőri járőrök nek nincs olyan rendszeres és látható jelenléte a német utakon, mint néhány európai országban, például Franciaországban és Olaszországban. Azonban ne hagyd, hogy bolond, hogy azt gondolja, hogy senki sem figyel vezetés közben Németországban. Automatizált közlekedési kamerák, ismert Blitzers gyakran használják, hogy figyelemmel kíséri a sebességet. Ha gyorshajtás közben "blitzed"-et kap, a bírságot közvetlenül a jármű regisztrált üzemben tartójának adják ki. Abban az esetben, ha egy bérautót, ez felmerül önnek egy bírságot és egy adminisztrációs díjat a kölcsönző cég.

Bírság gyorshajtás megsértése van egy csúszó skála attól függően, hogy hány km/h-ra, a sebességkorlátozás a jármű utazik. Az €10-tól ($11) kisebb szabálysértési összeg, egészen €680-ig ($750) a legsúlyosabb bűnelkövetők számára.

VAN VEZETÉS AZ AUTOBAHN VESZÉLYES?

Egy dolog, ami biztosan vonzza a figyelmet minden amerikai vezetés Németországban a fenti használata az "ajánlott". Német autópálya váltak szinte legendás az a tény, hogy a nagy szakaszaiból a 13 000 km (8 000 mérföld) hálózata autópályák nincsenek sebességkorlátozások.

A mentális kép, hogy ez idézi a járművezetők nyelési akár mérföld után mérföldnyire a lábát a padlóra provokál izgalom néhány és egyenesen terror másokban, amikor akartak vezetés Németországban az első alkalommal. Azonban az igazság egy kicsit más. Itt van néhány fontos pont a biztonságos vezetés az Autobahn.

1. sebességkorlátozások léteznek

A nagyobb kockázatú városi szakaszok és helyek, például a kereszteződések vagy görbék körül sebességkorlátozások vannak kitéve. A sofőrök tájékoztatása szerint sebességkorlátozási jelzéssel távoznak a tiltott zónából.

2. a veszélyes vezetés nem tolerálható

Akár korlátlan területen is, minden egyes németországi vezetés jogi kötelessége, hogy biztonságosan vezessen. Közlekedési bűncselekménynek minősül, ha a közlekedés a közlekedés többi felhasználója számára veszélyt jelent. Ez olyan rendőrségi fellépést eredményez, amely több száz eurós bírságot is magában foglalhatna.

3. maradj jobb

Minden, amit korábban mondott körülbelül tartózkodó jogot, kivéve, ha halad lassabb járművek vezetés közben Németországban kétszeresen is fontos az Autobahn. Itt, két vagy három sávot is osztják teherautók utazik a 90 km/h (55 mph), autók utazik 200 km/h (125 mph) vagy még gyorsabb, és a mozgó járművek egy sor sebesség között a szélsőségek.

4. Nézd meg a tükrök

Ha ön új -hoz vezetés -ban Németország -ra -a Autópálya hálózat, lesz talán eldönt -hoz követ más út használók ki eltartás körül a 130 km/ h jel, egyenletes -ban korlátlan terület. Ebben az esetben, akkor valahol a szélsőségek már említettük. Az egyik legfontosabb biztonsági tipp, hogy figyelje a tükröket szorosan. Ha húzza ki a bal sávban, hogy adja át a lassabb jármű, akkor üzembe magát az utat az utazó 200 km / h vagy annál több. Még 130 km/h-nál is ez megegyezik azzal, hogy egy álló autóban vagyunk, és valaki 70 km/h-val vezet feléd.

5. a defenzív vezetés kulcsfontosságú

Mindannyian tanultunk a védekező vezetésről, mint koncepcióról, hogy megkapjuk a vezetői engedélyünket. Az egész arról szól, hogy tudatában legyünk a környezetednek, hogy korán láthasd a lehetséges veszélyeket, és úgy reagáljunk rájuk, hogy minden közlekedő biztonságban legyen. Van feltétlenül egy eleme az igazság a meghatározás által kedvelt néhány, hogy ez azt jelenti, vezetés a feltételezés, hogy minden más úthasználó egy veszélyes őrült. Ez könnyeden hangzik, de a gondolkodásmód az, ami életeket menthet. Például, ha utazik sebességgel az Autobahn, nézd jól előre. Ha két járművet lát közel egymáshoz, és lassabban halad, fontolja meg annak lehetőségét, hogy a leghátsó a tükör ellenőrzése nélkül balra haladhat. Lassíts egy kicsit, hogy ha így tesz, fékezhet és elkerülheti a katasztrófát.

6. hajtás bent-a határok

Ha az Autobahn korlátlan szakaszán vezet, rendkívül gyorsan lefedheti a jelentős távolságokat. Azonban nem érzi kénytelenek vagy kötelesek erre. Mindig hajt határain belül az autó és magad. Ha a jármű úgy érzi, ijedős, és van birtoklás-hoz összpontosít kemény csak azért, hogy tartsa egyenes vonalban, akkor egyértelműen túl gyorsan megy. Hasonlóképpen, ha úgy érzi, ideges, vagy valami kevésbé teljesen az irányítást, lassítson. A tapasztalat a vezetés Németországban kell egy élvezetes egy. Ha nem érzi magát magabiztosan a volán mögött az Autópályán, csökkentse sebességét 20 km/h-val. Ez mindent megváltoztatna.

Szerezze be a Nemzetközi Vezetési Engedélyét 2 órán belül

Az NVE egy jogi követelmény hogy vezethessen vagy autót bérelhessen számos külföldi országban. Emellett egy ENSZ által szabályozott utazási dokumentum az ön biztonsága és a kényelmes utazás érdekében.

HOGYAN MŰKÖDNEK A "ZÖLD ZÓNÁK" A VÁROSOKBAN?

A gépjárművek környezeti és ökológiai hatása olyan, amit nem lehet figyelmen kívül hagyni. Számos olyan intézkedés létezik, amelyeket Európa nagyobb városaiban vezettek be, hogy csökkentsék a nagyobb városokban a forgalmi torlódást és a levegőszennyezést. Azok számára, vezetői Németországban, ezek formájában Umweltzonen (zöld zónák).

A zöldövezetbe való belépés olyan járművekre korlátozódik, amelyek rendelkeznek egy Umweltplakette-del, amely egy zöld matrica, amelyet előre kell megvásárolni. A matrica tart az élet a jármű, és meg kell adni a kölcsönző cég. Ha ez nem lehetséges, akkor lehet beszerezni online vagy a TÜV-ellenőrző állomásról, €10 ($11) áron. Ha Németországot egy másik országban bejegyzett járműbe írta be, a matrica költsége €12,50 ($14).

A szélvédőre megjelenített Umweltplakette nélküli zöld zóna minden jogsértésért automatikus bírságot €40 ($45) jelent. Zöld zónák léteznek minden nagyobb városban, és egyre gyakoribbá válnak a kisebb városokban is, ezért biztosítsuk ezt a helyet, vagy a büntetések hamarosan elkezdődnek felmenni.

Mi a rendőrség hozzáállása az ittas vezetéshez Németországban?

Mint oly sok európai országban, Németország is nagy hírnévnek örvend vendégszeretetéről, és egyedülálló sörök, borok és szeszes italok széles választékának ad otthont. Ha élvezi egy italt, akkor várja, hogy a mintavétel néhány közülük. Ez rendben van, de soha nem autót vezetni, miután ezt megtette.

Német rendőrtisztek ugyanolyan szigorúak, mint az Európai szomszédok, hogy súlyos lépéseket, akik ellen fogott a németországi vezetés a legális véralkohol határértéket. Elkövetők szembe kell néznie egy minimális bírságot €500 ($550). Mint a gyorshajtás bírságok, a büntetés súlyosságától függ a bűncselekmény, és milyen magas a véralkoholszint van szó. A legsúlyosabb esetekben Németországban a vezetői törvények €3 000-os bírságot ($3 350) engedélyeznek, amit szabadságvesztés-büntetés is kísér.

Német rendőrtisztek joguk van kérni senkinek vezetés Németországban, hogy a minta a levegőt vagy a vért. Megjegyzendő, hogy a kérelem be nem tartása ugyanolyan súlyosságú, mint a határérték felett, és nem keletkezik ugyanolyan büntetések.

Mennyibe kerül túl sok?

Németország maximális véralkohol-határértéke 0,5 mg/ml. A fiatal járművezetők esetében azonban zéró tolerancia van. Minden pozitív érték bírságot von el. Hasonlítsa össze ezt a határértéket az ITTAs szabályok az Egyesült Államokban vagy az Egyesült Királyságban, ahol a határ 0,8 mg / ml, és láthatjuk, hogy milyen szigorú a hatóságok az ittas vezetés Németországban.

Egy pohár bor vagy sör könnyen vezethet a véralkohol-szint, amely meghaladja a 0,5 mg/ml, így a legbölcsebb a cselekvés, hogy elkerüljék az alkohol teljes egészében a napokon, amikor vezetés Németországban. Is, kerülje a túlzott alkoholfogyasztás, ha lesz a vezetés a következő reggel. Nincs mágikus Formula, hogy kiszámítsuk, milyen hosszú az alkohol marad a rendszer, mivel változik szerint sok tényező. Azonban, hogy egy nagyon tág elképzelés, körülbelül két órán át egy pohár bort vagy sört is gyakori.

MI TÖRTÉNIK EGY RENDŐRSÉGI MEGÁLLÁS IDEJÉN NÉMETORSZÁGBAN?

Senki sem indul el németországban vagy bárhol másutt azzal a céllal, hogy a rendőrség megállítsa. Azonban mindannyian tudjuk, hogy bárhol is vagyunk, ez mindig egy lehetőség abban a pillanatban, amikor a volán mögé ülünk. A német rendőrök arról híresek, hogy udvariasak, együttműködőek és profik. Mindaddig, amíg bánnak velük ugyanabban a szellemben, hogy a tárgya a rendőrség megáll nem kell okot a pánikra.

Német rendőrtisztek

A helyi és regionális rendőri egységek különböző kategóriákba és részlegbe sorolhatók. A németországi vezetési szabályok fenntartása tekintetében két meghatározott ág van, amelyek tudatában vannak:

1. a Schutzpolizei (vagy Schupo) a helyi rendőrtisztek, akik jelentést a helyi önkormányzatok. Ezek lehetnek, mint az egyenruhás Beat tisztek az USA-ban. Hagyományosan a német rendőrségi tisztviselők viselni vagy sötétzöld vagy sötétkék egyenruhát, amely változatos Államok között. Az elmúlt évek során azonban ezek a más európai országokban használt kékre hasonlító kék egyenruhára változtak. Patrol autók fehér, kék csíkkal és a szó Polizei oldala mentén.

2. a Autobahnpolizei van, mint a neve is sugallja, a német megfelelője az amerikai Highway Patrol. Ezek a tisztek jellemzően működnek a nagy teljesítményű járművek, amelyek gyakran nem jelölt.

Húzás felett

A rendőrök jelzik, hogy azt akarják, hogy hagyja abba a villogó fények bekapcsolásával és egy villogó jel megjelenítésével vagy Polizei Halt (Police Halt) vagy Bitte folgen (Kérjük, kövesse), ha húzza előtted. Elengedhetetlen, hogy nyugodtan reagáljunk. Ha a jármű mögött, lassítson, és keressen egy megfelelő pontot, ahol biztonságosan megállhat anélkül, hogy akadályozná a forgalmat. Győződjön meg róla, van még hely a rendőrautó, hogy biztonságosan megáll mögötted.

Kapcsoljuk ki a motort, Nyisd ki az ablakot, és várjon, amíg a tiszt, hogy jöjjön az Ön számára. Ő fogja magyarázni az oka a stop. Ha nem érti a németet, ezt azonnal magyarázd meg. A legtöbb német rendőrtiszt beszél angolul.

Hogy minden simán megy,

A rendőr kérni fogja, hogy nézze meg az Önre és az ön által vezetett autóra vonatkozó dokumentumokat Németországban. Győződjön meg róla, hogy a licenc, idp, bérleti dokumentumok, és útlevél a kezét.

A legfontosabb, ne feledje, hogy ha kisebb bűncselekményt követett el, a rendőr némi rugalmasságot, hogyan kell kezelni azt. Ha a vezető vitatkozó vagy kitérő, a tiszt lesz oka, hogy több időt keres az autó, és valószínűleg kiad egy helyszíni bírságot. Ha nyitott, udvarias és együttműködő, jó esély van arra, hogy lehet az utat nem más, mint egy szóbeli figyelmeztetés percek alatt.

Szerezze be a Nemzetközi Vezetési Engedélyét 2 órán belül

Az NVE egy jogi követelmény hogy vezethessen vagy autót bérelhessen számos külföldi országban. Emellett egy ENSZ által szabályozott utazási dokumentum az ön biztonsága és a kényelmes utazás érdekében.

ÉLVEZZE EURÓPA EGYEDÜLÁLLÓ HEARTLAND

Németország Európa központjában fekszik, és nem csak földrajzi értelemben. A történelmi városok, gyönyörű táj, és barátságos emberek teszik a tökéletes hely, hogy vizsgálja meg autóval. A forgalmas városközpontoktól a kanyargós vidéki sávokig, a korlátlan autópályákig, Németország minden elképzelhető vezetési élményt kínál. Kövesse a fenti tippeket, és akkor képes lesz arra, hogy élvezze tapasztalás mindet bizalommal.

Ne higgy el mindent, amit a filmekben látsz. A németek vezetőinek lehet néhány rossz szokásuk, de az agresszió biztosan nem tartozik közéjük, ezért mosollyal az arcodon vezessen, és élvezze a nyílt utat.

Források:
Fläche und bevölkerung, statistikportal
Külföldi turista érkezések, kereskedelmi közgazdaságtan
Az EU tagállamai, az Európai Unió
Vezetés Németországban, a RAC
Mennyi ideig tart az alkohol marad a test, healthline 
Írország benzin árak, GlobalPetrolPrices.com
Mobiltelefon és autóvezetés, közlekedésbiztonsági hatóság
Alapvető tippek a kölcsönzése egy autó Németországban, (június 2019), Birge amondson, Trip hozzáértés 
Mozgatható telefon vezetés Kitiltja Európában (nov 2017), Kaya weissert, német autolabs
Közlekedési balesetek, de Statis
A rendőrség, a német út és több
Közúti jelzőtáblák és jelzések egyezménye (1968), Egyesült Nemzetek Szervezetének egyezménye
Vezetés Németországban: zöld övezetek, a német út és több