Yemen Driving Guide

Har du nogensinde overvejet at køre i Yemen (Rep.)? Hvis du vil udforske landet, så lad denne guide hjælpe dig med at kickstarte din kørsel i Yemen-rejseplanen. Her finder du nogle baggrundsoplysninger om landet og dets kultur, nogle af de hyppigst stillede spørgsmål om det påkrævede kørekort i Yemen, de vigtigste vejregler, kørekultur, steder at se, ting at gøre, samt kørsel anvisninger på, hvordan man kommer til de forskellige destinationer.

Yemen har altid været berømt for sit engagement i handelen med røgelse, myrra, råolie og kaffe. Dette er dog ikke de eneste dybe træk ved landet. Her er nogle andre hurtige fakta om landet, der hjælper dig med at beslutte, hvor og hvordan du vil starte dit eventyr.

Republikken Yemen er et mellemøstligt land beliggende på den sydlige spids af den arabiske halvø. Det er afgrænset af Saudi-Arabien i nord, Oman i nordøst, Adenbugten i syd og Det Røde Hav i vest. Dens nærmeste afrikanske nabolande er Eritrea og Djibouti.

På grund af sin geografiske placering udviser Yemen et subtropisk, tørt ørkenklima med meget lav årlig nedbør. Temperaturerne i landet kan overstige 40oC i sommerdagene og 15oC i efterårsnætterne. Sommer i Yemen forekommer mellem juni og september; Forår mellem marts til august; Efterår mellem november og december; og vinter mellem december og februar. Det meste af nedbøren forekommer i vintermånederne kombineret med tordenvejr, men er stadig relativt lav sammenlignet med andre ikke-ørkenklimaer.

Når du rejser til Yemen, skal du sørge for at bære letvægtstøj, især om sommeren. Ligeledes, hvis du har ansigtsklude eller masker, så tag dem med i løbet af foråret til sommermånederne (Shamalen, en varm, støvfyldt vind blæser ofte over hele landet i denne periode). Til sidst, før du begiver dig ud på din kørsel i Yemen-rejseplanen, skal du sørge for at pakke masser af vand.

Yemens nationale sprog er arabisk. Det er det sprog, der overvejende bruges i hovedstaden Sana'a, og den anvendte variant er af moderne standard. Når du går længere væk fra hovedstaden, bruger nogle afsidesliggende distrikter stadig gamle sydarabiske sprog som Mahri. Det arabiske sprog er undervisningsmediet i mange akademiske institutioner i landet. Det bruges også i formelle sammenkomster, regeringsdokumenter og i medierne. De andre arabiske sprogvarianter, der tales i Yemen, er Sanaani, Ta'lzzi-Adeni, Hadrami, Golfen og Judeo-Yemeni.

Selvom nogle mennesker i den tidligere Folkedemokratiske Republik Yemen (PDRY) forstår det engelske sprog, kan det være bedre, hvis du lærer lidt arabisk, før du rejser til landet.

Yemen dækker et område på omkring 527.968 km2. På verdensranglisten ligger Yemen mellem Thailand og Frankrig, og det er blandt de 50 største lande i verden. Yemen er også opdelt i 21 guvernører (provinser), hvor den største er Hadramawt (163.680 km2) og den mindste er Adan (760 km2). Governorates af Hadramaut og Al-Mahrah optager hele det østlige landområde af landet, mens alle de andre guvernører deler den vestlige del. Med dette, når du kører i Yemen, kan afstande mellem populære turistdestinationer være ret langt, så sørg for at leje den rigtige bil.

Yemen er domineret af indre ørkenplateauer, barske bjergområder og smalle kystsletter med hensyn til topografi. Plateauerne kan nå højder på omkring 3.000 meter, med det højeste punkt, Jabal Hadhur, der tårner sig op på 3.760 meter.

Da det er et tørt land, er de fleste af floderne sæsonbestemte. Det betyder, at de kun fyldes op med vand i regntiden og forbliver tørre resten af året. Du undrer dig måske over, hvor folk får vand til deres overlevelse? Det vestlige højland har et vådt mikroklima, hvor folk henter deres vand til husholdningsbrug og kommercielt brug. Vand i området er tilstrækkeligt, fordi folk kan dyrke frugt, korn, kaffe og andre landbrugsprodukter.

Yemens rødder kan spores tilbage så langt som til det 1. århundrede f.Kr.. I den periode blev det styret af mineanerne, sabaerne og himyariterne, som alle var engageret i den blomstrende røgelse- og krydderihandel. Det var i den tid, at landruter til andre mellemøstlige lande langsomt blev etableret. Sabaerne var det første folk, der beskæftigede sig med landbrug i landet, og de var ret avancerede i deres tid. For eksempel byggede de i løbet af det 8. århundrede en dæmning, der sørgede for kunstvanding til landbrugsjorderne.

Yemens islamiske historie begyndte også i det 7. århundrede, startende fra Mekka og Medina, mod andre regioner, som soldaterne havde bragt. Kongerigerne blev derefter styret af muslimske kaliffer. Hurtigt frem til det 19. århundrede befandt Yemen sig yderligere opdelt og erobret af forskellige udenlandske regler. Dette omfattede osmannerne, portugiserne og briterne. Borgerlige uroligheder dominerede landet op til det 20. århundrede. Det var først i løbet af 1990, at Nordyemen og Sydyemen forenede sig for at blive Republikken Yemen.

Yemen følger en repræsentativ demokratisk type regering, hvor repræsentanter for dets folk styrer landet. Statsoverhovedet er præsidenten, mens regeringschefen er premierministeren. Det lovgivende organ er opdelt i Shura-rådet og Repræsentanternes Hus med medlemmer, som folket behørigt vælger.

Folket vælger også præsidenten, og han/hun udnævner premierministeren, vicepræsidenten, kabinetsmedlemmerne og Shura-rådets medlemmer (lovgivende). De udøvende medlemmer af regeringen, inklusive kabinettet, tjener syv (7) - års valgperiode, mens medlemmer af Repræsentanternes Hus tjener en periode på seks (6) - år.

Inden for guvernørerne ledes hvert guvernørat af en guvernør, der udnævnes af præsidenten. Hver guvernør har derefter et råd med medlemmer, som folket i deres guvernørråd vælger.

Yemen har fire (4) verdensarvssteder, masser af antikke arkitektoniske vidundere, naturparker og forbløffende landskaber. Fra de indre ørkenområder, til de frugtbare vestlige skråninger, ned til kystsletterne ved Det Røde Hav og Den Arabiske Golf, vil du virkelig finde et unikt eventyr i dette subtropiske land.

Hvis du planlægger at rejse til og køre i Yemen (Rep.), skal du sikre dig et visum fra den nærmeste Yemen-ambassade. Når dette skrives, udsteder Yemen ikke turistvisa, men tillader turister at komme ind under en anden type visum som forretning og journalistik. Kravene for at få et besøgsvisum i Yemen er som følger:

• Anmodningsbrev (med begrundelser for besøg og adresse på bopæl i Yemen)
• Invitationsbrev fra din sponsor/vært
• Gyldigt pas
• Pasfotos
• Lægeerklæring
• Bevis for forudbestilte rejsearrangementer
• Behørigt udfyldt ansøgningsskema
• Postanvisning
• Liste over elektronisk udstyr bragt til landet (hvis specifikt anmodet af ambassaden)

Når du sikrer dig et visum i Yemen, anbefaler vi, at du hyrer tredjepartsvisumassistance, før du går direkte til ambassaden. Med de skiftende udenrigssystemer i landet kan kravene og retningslinjerne også ændre sig hurtigere, end du tror.

Hvis du skal til Yemen, foreslås det ofte, at du lejer en privat bil til din rejse. For at gøre dette lovligt, skal du have et internationalt kørekort i Yemen. Dette tilladelse oversætter dit originale kørekort til 12 af de mest almindelige sprog, herunder arabisk. Husk, det er ikke et selvstændigt dokument, og du skal bruge det sammen med dit gyldige hjemmekørekort.

Et internationalt kørekort er obligatorisk i Yemen. Det kan måske skyldes, at landet er et ikke-engelsktalende land. Hvis politiet beder dig fremvise dit kørekort, kan du ikke vise en tilladelse, som de ikke kan forstå. Som sådan er det her din IDP er mest nyttig. Desuden tillader en internt fordrevne dig ikke kun at køre i et fremmed land. Det har også andre fordele, der kan gøre din engangsbetaling umagen værd. Disse er:

• At kunne bruge det i andre lande end Yemen (så længe det ikke er udløbet)
• At kunne leje en bil
• At kunne bruge det som en ekstra form for identifikation i virksomheder

At søge IDP er ikke så besværligt i forhold til at søge om kørekort. Det er nemlig kun en oversættelse. Bemærk dog, at du ikke bare kan lade nogen oversætte dit kørekort, fordi akkrediterede agenturer og organisationer kun udsteder IDP'er. Du kan ansøge om en IDP fra din regering eller ansøge gennem os. Vi tilbyder en meget bekvem måde at sikre en IDP på, og du kan gøre det når som helst og hvor som helst! Alt du skal gøre er at forberede dine dokumenter/krav og navigere tilbage til vores hjemmeside for at starte din ansøgning.

Kravene for at opnå et internationalt kørekort er:

• klar scannet kopi af dit gyldige oprindelige kørekort
• klar scannet kopi af dit pas
• klare scannede kopier af pasfotos
• kreditkort eller PayPal-konto til betaling af ekspeditionsgebyret

Du kan køre i Yemen (Rep.) med dit indfødte kørekort. Det skal dog parres med et internationalt kørekort. Hvis du bliver taget i at køre uden kørekort i Yemen, vil du være i strid med dets færdselsregler og være ansvarlig for tilsvarende bøder. Selvom dit indfødte kørekort allerede er udskrevet på arabisk, bør du stadig få en IDP som støttedokument.

Nogle IDP-udstedende bureauer har fysiske kontorer, som du skal besøge for at indsende din ansøgning. Hvis du ansøger om en IDP hos os, skal du blot have en internetforbindelse, og du kan ansøge om det hvor som helst. Plus, hvis du ansøger hos os, vil du være berettiget til en gratis IDP-erstatningsservice, hvis du mister din IDP efter leveringen, betaler du kun for forsendelsesomkostninger. Til sidst, hvis du er til at rejse let, kan du bare ansøge om en digital IDP, som du kan gemme på din mobiltelefon. En digital IDP har alle de samme fordele som en fysisk IDP.

ærdes til Yemen? Få dit Verdensomspændende Kørekort online i Yemen på 8 minutter. Tilgængelig 24/7 og gyldig i 150+ lande. Kom på vejen uden forsinkelse!

Varigheden af at få en IDP afhænger af agenturet. Ansøger du hos os, vil ansøgningstiden kun tage omkring 10 minutter eller mindre, i betragtning af at du har forberedt dine krav. Faserne af ansøgningsprocessen er som følger:

1. Vælge din IDP-pakke.

2. Udfylde ansøgningsskemaet.

3. Vælge din forsendelsesmetode og indtaste dine forsendelsesoplysninger.

4. Betale for din IDP-ansøgning.

5. Bekræfte din identitet.

6. Vente på bekræftelse.

Hvis du vælger den almindelige forsendelsespakke, vil du være i stand til at modtage din digitale IDP inden for to (2) timer og din udskrevne IDP inden for 3-30 dage (afhængigt af dit forsendelsessted). På den anden side, hvis du vælger ekspresforsendelsesmuligheden, vil du være i stand til at modtage din digitale IDP inden for 20 minutter og din printede IDP på mindre end 3-30 dage.

Hvis du antager, at du vælger at få en trykt IDP, kan du få den sendt til en anden adresse, inklusive Yemen. Dette er meget nyttigt for folk, der konstant rejser. Bare sørg for, at under din ansøgning om en IDP (som skal bruges til kørsel i Yemen), skal du angive postnummeret eller postnummeret i din leveringsadresse.

Yemen er et relativt stort land. Det er også kendetegnet ved en topografi og et klima, der ikke er så trekvenligt, undtagen i det køligere vestlige højland. Alle opfordres til at rejse med skygge, såsom gennem et køretøj. I betragtning af, at du allerede har fået din internationale køretilladelse, kan du gå videre og leje en bil, hvor det passer dig bedst i landet.

Når du leder efter en bil til leje, anbefaler vi, at du starter i hovedstaden Sana'a eller i havnebyen Aden. Der er både internationalt anerkendte biludlejningsfirmaer og lokale biludlejningsfirmaer i landet. Hvis du foretrækker det, kan du begynde at køre i Yemen fra lufthavnen. Alt du skal gøre er at bede dit bilfirma om at levere bilen til dig der.

Nogle af de virksomheder, du kan tjekke ud, er:

• Hertz Biludlejning
• Port biludlejning
• Arhab for biludlejning
• Golden bil Yemen

Det rigtige biludlejningsfirma er altid subjektivt. Det bør dog altid parres med et objektivt perspektiv. Her er nogle faktorer, du bør overveje, når du lejer en bil i Yemen:

• Tilstanden af din lejebil
• De steder, du vil tage til
• Den juridiske status for biludlejningsfirmaet (er de legitime?)
• Kundeanmeldelser om biludlejningsfirmaet
• Biludlejningsbetingelserne
• Prisen og betalingsbetingelserne
• Bilforsikring
• Afhentnings- og afleveringssted

Kravene til at leje en bil i Yemen er nogenlunde de samme som hvad der kræves af biludlejningsfirmaer i andre lande. Disse omfatter:

• Fuldt kørekort i mindst to (2) år
• Internationalt kørekort
• Gyldigt ID (som pas)
• Personligt kreditkort (til sikkerhedsdepositum)
• Bookingvoucher (hvis du har booket i forvejen online)

Det vigtigste er, at uanset hvilken bil du lejer, så sørg for, at du virkelig får værdien af det, du betaler for, både tilstandsmæssigt og firmamæssigt.

Der er et væld af biltyper, som du kan leje i Yemen. Hvis du har budgettet, kan du gå efter luksusbilerne; Hvis du er mere af den sparsommelige slags rejsende, er der også gode økonomiske biler at vælge imellem. En vigtig ting at overveje, når du vælger bil, inden du kører i Yemen, er afstanden.

En af de hyppigst lejede biler i Yemen er Hyundai Accent, eller en økonomibil, der ligner form, pris, kapacitet og stand. Med hensyn til transmissionstyper kan du vælge mellem manuel og automatisk. Ofte har manuel gearkasse de billigere priser. Derudover, hvis du planlægger at tage på et offroad-eventyr, kan biler med manuelt gear være mere praktiske.

Ifølge Kayak koster billeje i landet i gennemsnit $78/dag. Priserne for billeje kan ændre sig regelmæssigt, afhængigt af måneden eller sæsonen. Du kan endda bemærke ugentlige ændringer i omkostningerne. Satserne er ofte de højeste i turisthøjsæsonen, som løber fra oktober til april. Hvis du virkelig har brug for at køre i Yemen (Rep.) i løbet af disse måneder, er der dog stadig nogle måder at spare på lejeudgifterne. Disse omfatter:

• Booking i forvejen (som måneder før din rejse)
• Leje af økonomibiler
• Ikke falde for opgraderingstilbud
• Sammenlign så mange biludlejningsfirmaer som muligt

I lighed med andre lande skal du være mindst 25 år gammel for at køre uden ekstra gebyrer. Hvis du er mellem 21 og 24 år (ung chauffør), kan du stadig få lov til at leje, men mod et tillæg. På samme måde må unge bilister normalt ikke leje premiumbiler, SUV'er, luksusbiler og andre dyrere køretøjer.

Dette skyldes, at mange trafikulykker rundt om i verden involverer unge bilister, som sandsynligvis er uerfarne. Hermed er risikoen for skader højere; Derfor den ekstra afgift. Bemærk også, at tillægget er forskelligt fra forsikring. Du skal stadig betale forsikring oven i tillægget, hvis du er en ung chauffør.

Bilforsikringsselskaber tilbyder forskellige priser. Generelt vil udgifter til bilforsikring afhænge af dit køretøj, dækning, alder, antal år du har kørt og din kørehistorik. Inden du lejer, er din lejebil faktisk allerede forsikret, fordi det er et krav, at alle bilejere skal tegne en forsikring til deres bil, inden de bruger den på vejen. Bilejere vil dog højst sandsynligt kun få den mindste nødvendige forsikring. Som sådan vil de kræve, at du (lejeren) køber yderligere forsikring for at dække din lejeperiode.

Udgifter til leje af bilforsikring, som skal betales af kunden (dig), vil blive opkrævet pr. dag. Her er nogle eksempler på billejeforsikringsomkostninger i Yemen som oplyst af Rental Cover:

• Super Kaskoforsikring: USD30.00/dag – USD45.00/dag
• Vejhjælpsdækning: USD10.00/dag – USD15.00/dag
• Personlig ulykkesforsikring: USD10.00/dag – USD15.00/dag

Den mindste bilforsikring er normalt en tredjeparts bilforsikring. Denne politik dækker dit ansvar for tab, skader eller skader påført en anden person eller ejendom, mens du brugte lejebilen. Dette er meget fordelagtigt, især når den person eller ejendom, du ved et uheld har påført skade, er uforsikret.

Når du lejer, vil biludlejningsfirmaet desuden højst sandsynligt kræve, at du får yderligere forsikringsdækning. Bare rolig, du behøver ikke selv lede efter bilforsikringsselskaber. Du skulle kun betale for forsikringen hos dit biludlejningsfirma. Antag, at virksomheden kun ville kræve, at du får en kollisionsskadefritagelse. I så fald anbefaler vi, at du også får en personlig ulykkesforsikring og vejhjælpspolitik (især når du planlægger at køre terræn).

Hvis du lytter til nyhederne, kan Yemen virke som ikke et ideelt sted at rejse i. Men protokoller for besøgende er på plads for at hjælpe turister og sikre deres sikkerhed. Hvis du bare følger reglerne, vil du ikke fortryde at bruge dine ressourcer i Yemen. Hvis du vil forblive mere sikker, vil det være bedre for dig at køre din egen bil og tagge en ledsager til at guide dig.

Offentlig transport i Yemen er for det meste busser og taxaer med lav kapacitet. Størstedelen af busserne er syv(7)-sæders busser, efterfulgt af 12-sæders minibusser og endelig 24-sæders busser. Offentlig transport med lav kapacitet frarådes i områder med begrænset plads, fordi de bidrager til trafikken ikke kun inden for deres respektive ruter.

Desuden følger buschauffører og pendlerpublikum ikke rigtigt med stoppesteder. For at køre og stige af en bus byder folk bare på dem, hvor det er bedst for dem, og buschauffører tager imod dem. Så forestil dig bare, at når du skal rejse i myldretiden, skal du måske forvente at blive stresset bare for at nå disse busser. Med dette anbefales det mere at leje en bil. Desuden, metaforisk, er oplevelsen af at køre i Yemen i dag allerede bedre end at køre i Yemen i går.

Med den voksende befolkning, byudvidelser og migration af flere og flere mennesker til byen, har Yemens veje oplevet en udfordrende udvikling i sin trafiksituation. På grund af dette har Yemens regering uophørligt gennemgået og forbedret sine politikker, herunder deres strenge gennemførelse.

Vejreglerne er indført for at imødekomme det stigende antal trafikanter og sikre sikkerhed, ro og orden på offentlige veje. Skulle nogen blive taget i at tilsidesætte eller overtræde disse regler, vil der blive idømt tilsvarende sanktioner afhængigt af typen og graden af overtrædelse.

Da Yemen er et overvejende islamisk land, er alkohol forbudt. Selvom nogle muslimske lande tillader nogle få regulerede alkoholiske drikkevarer til fritidsforbrug, er Yemen ikke en af dem. Derfor er der nultolerance over for spirituskørsel i landet. Udover at alkohol frarådes af religiøse love og er forbudt i den nationale politik, er det en farlig tonic. Det reducerer en persons fokus og reflekser. Hvis politiet udsætter dig for en alkometer- eller blodprøve, bør din alkoholkoncentration i blodet ikke overstige 0,00 %.

Da alkoholforgiftning er blandt de almindelige årsager til dødelige trafikulykker, kan man være lettet over at vide, at der ikke vil være nogen spritbilister at holde øje med i landet. Desværre kører nogle bilister stadig i spirituspåvirket tilstand. Ikke med alkohol, men med Qat, et skema 1-narkotikum i USA (svarende til Heroin, Ecstacy og Cannabis). Yemenitter tager Qat som et yndet eftermiddagspas, så du skal passe på Qat-berusede chauffører.

Når dette skrives, har Yemen endnu ikke etableret sin selelovgivning. Men selvom sele ikke er obligatorisk i landet, bør alle stadig bruge sikkerhedssele på alle tidspunkter. Dette gælder for chaufføren og alle passagerer. Yemen er blandt de lande, der endnu ikke har udviklet sikker kørsel, hvorfor der er mange rapporter om uønskede trafikuheld. Hvis du kommer fra et land, der har selepolitikker, kan du anvende dem, når du kører i Yemen (Rep.).

Håndhævelsen af parkeringslovene i Yemen er heller ikke blevet indført. Folk parkerer bare, hvor de kan, og det eneste, du skal passe på, er folk, der aggressivt hævder, at parkeringspladsen/-området er deres uden noget juridisk grundlag. Hvis du støder på sådan en, skal du bare give dem det og lede efter et andet område. Yemen har et af de højeste antal bevæbnede civile i verden, så vær forsigtig med, hvem du møder og krydser.

Hvis du bor på hotel, vil de helt sikkert give dig en parkeringsplads. Ikke desto mindre, hvis du har brug for at parkere et andet sted, så sørg for at spørge de lokale, hvor du kan parkere, eller lad din guide finde en parkeringsplads til dig.

Enogtredive år efter republikkens erklæring er landets kørestandarder stadig relativt dårlige. Der findes færdselslove, men det haster stadig med at skabe effektive håndhævelsesinitiativer. For at bekæmpe farerne ved borgerlige uroligheder og krig for de besøgende er alle forpligtet til at kontakte politiet, især når de skal rejse uden for hovedstaden. Ligeledes er intet køretøj tilladt at komme ind og ud af landet, medmindre det er til militære og statslige formål.

Yemen har en ret høj maksimal hastighedsgrænse på 100 km/t. Det gælder for hele landet, også veje indenfor bebyggelse. Teknisk set, hvis du befinder dig i et område med tæt trafik, vil du ikke være i stand til at nå dette hastighedsniveau, for hvis du gør det, vil du ikke være i stand til at opnå en sikker stoplængde. Desuden, hvis du kører terræn, er det meget farligt at køre med denne hastighed på uasfalterede, barske veje, medmindre du kører et 4WD-køretøj med store dæk.

Hvis du er i byen, skal du holde en sikker kørehastighed. Nogle bilister følger ikke vejreglerne, så hvis du også kører aggressivt, kan du måske ikke undgå de andre bilister, der ikke kører sikkert.

Et flertal af trafikskilte i Yemen er retningsgivende. Retningsbestemte trafikskilte informerer dig om din nuværende placering og giver dig en idé om, hvorvidt du er på den rigtige rute. Disse ses for det meste inden for hovedveje og motorveje og langs grænser mellem guvernører. Vejskilte er dog kun supplerende. Hvis du kører i Yemen i dag, skal du sikre dig, at du allerede ved, hvor du skal hen, hvis politiet spørger dig.

Hermed skal du til enhver tid medbringe et kørekort. Vi anbefaler, at du medbringer et fysisk kort eller et digitalt offlinekort til landet, da kommunikationssignaler til internettet kan være meget svage.

Trafikvejskilte i Yemen findes, men er ikke så mange, som du kan se i andre lande. Vejskiltene er for det meste skrevet med arabiske tegn, men du behøver ikke bekymre dig, hvis du ikke forstår arabisk, fordi disse ofte er parret med universelle trafiksymboler. Hvis du stadig ikke forstår symbolet, skal du bare huske følgende:

• Advarselsskilte kommer i trekanter
• Retningsskilte kommer i rektangler
• Reguleringsskilte kommer i cirkler

Derfor, hvis du støder på et advarselsskilt, skal du reducere din hastighed og udvise mere forsigtighed; og hvis du støder på et reguleringsskilt, kan du spørge nogen, hvad det betyder, eller søge efter det online, for hvis du ikke følger et reguleringsskilt, risikerer du at få dets tilsvarende sanktioner.

Right of Way-regler informerer dig om, hvornår du har ret til at køre først på vejen, eller hvornår du skal vige for andre bilister. Dette er meget nyttigt, især når du er på en vejstrækning uden trafikskilte eller trafikpoliti. Nogle vejhjørner eller strækninger kan have et vigepligtskilt, men nogle køretøjer har vigepligt til enhver tid, uanset hvor de befinder sig. Disse omfatter:

• Køretøjer på hovedvejen
• Større køretøjer (som busser og lastbiler)
• Køretøjer, der er i krydset
• Køretøjer, der har udført en drejemanøvre i kryds
• Beredskabskøretøjer

Hvis de forankørende køretøjer derudover allerede har givet forkørselsret til et modkørende af høflighed, bør du også give dem forkørselsret og ikke forsøge at overhale.

For at køre lovligt i Yemen (Rep.) skal du være mindst 18 år gammel. Dette er også minimumsalderen for at få et internationalt kørekort. Husk, at du ikke kan køre i landet uden IDP. Så hvis du er under 18 år, men har et gyldigt kørekort fra dit hjemland, vil du ikke kunne sikre dig en IDP, og du vil ikke kunne køre i Yemen.

De fleste bilister involveret i trafikulykker på verdensplan er unge bilister, som har ringe køreerfaring, og som har en relativt umoden ansvarsfølelse på vejen. Hermed antages det, at 18-årige allerede er begyndt at udvikle denne ansvarsfølelse.

Køresiden taget i betragtning, kan du kun overhale i et andet køretøjs venstre side. Hvis det køretøj, du planlægger at overhale, er ved siden af en vognbaneadskiller, skal du sikre dig, at der ikke er nogen modkørende køretøjer, og at vejen foran er helt fri for enhver forhindring. Ligeledes bør du kun overhale i lige vejstrækninger (ikke i blinde kurver, kryds eller vejkryds) og på vejstrækninger, der ikke er markeret med en dobbelt optrukket linje.

Når du begynder at overhale, så glem ikke at signalere til både køretøjet bag dig og køretøjet foran dig. Du kan signalere til køretøjet foran dig ved at tude på dit bilhorn. Når du er ude af din vognbane, skal du overhale hurtigt, fordi der kan være modkørende køretøjer. Når køretøjet foran dig fornemmer dit signal, bør det reducere hastigheden for at give dig mulighed for at komme ind på banen igen. Det er også, hvad du skal gøre, hvis et andet køretøj vil overhale dig.

Yemenitter kører på højre side af vejen. Dette er dog et af de mange spørgsmål, der udfordrer regeringen i landet. På trods af loven om kørselssiden kører nogle bilister stadig i venstre side af vejen, hvor de fuldstændig tilsidesætter loven og bringer andre trafikanter i fare. På grund af manglende trafikhåndhævelse bliver disse køretøjer sjældent bebrejdet og straffet.

Det gør det mere besværligt for besøgende, der ikke er vant til at køre i højre side af vejen. Selvom denne situation opstår blandt lokale chauffører, skal du ikke prøve at følge dem, da du risikerer at blive deporteret. At køre på den rigtige side kan tage lidt tilvænning, afhængigt af føreren, men hvis du bare øver dig og koncentrerer dig, vil du sikkert krydse gennem vejene, som om du har boet der i lang tid.

Hvis du har rejst til andre muslimske lande eller andre konservative lande (som i Afrika), ved du, at det frarådes at tage tilfældige billeder af de lokale. Nogle kulturer mener, at kameraer fjerner sjælen fra den, der er på billedet, mens nogle kulturer bare foretrækker privatlivets fred.

I Yemen skal du være forsigtig, når du tager billeder. Det er ulovligt at tage billeder af lufthavnen, regeringsbygninger, militærpladser og anden delikat infrastruktur. Hvis du ønsker at tage et fotografi af nogen af disse, eller et fotografi af en lokal yemenit, bør du bede om tilladelse fra de berørte parter og ikke tvinge dig vej, hvis de ikke godkender det. Hvis du får godkendelse, ville det dog være nyttigt for andre rejsende, hvis du kan oprette en af disse kørsel-i-Yemen-videoer.

Hvis du læser personlige blogs om at køre og rejse rundt i Yemen, vil du måske bemærke, at yemenitterne er blevet anerkendt som mennesker, der stadig har en lang strækning at lære med hensyn til vejetikette. Dette kan være et resultat af den svage retshåndhævelse og manglen på bæredygtige informationskampagner om trafiksikkerhed. Ikke desto mindre praktiserer nogle indfødte respektfuld vejkørsel. For at understøtte forhåbningen om sikre veje i landet, bør du også praktisere ordentlig vejmanerer, uanset hvor du går.

Når du vælger dit biludlejningsfirma, så glem ikke at spørge om bilreparationsværktøj, bugsering og vejhjælp. Hvis du søgte en vejhjælpsforsikring, ville dit bilforsikringsselskab straks sende hjælp, hvis din bil går i stykker. Men hvis du har valgt ikke at få denne forsikring, skal du sørge for, at du har det grundlæggende bilværktøj med dig, såsom donkrafte og skruenøgler (især når du planlægger at køre ud af bycentrene).

Hvis din bil går i stykker inde i byen, burde du have lettere ved at søge hjælp. Men før du gør det, så prøv at se, om du kan flytte din bil til kantstenen og tænde dit nødlys. Dette er for at undgå at blokere trafikken. Hvis du har nødtrekanter med, så glem ikke at tage dem ud og placere dem strategisk omkring 2-3 meter fra dit baghjul.

Hvis du ikke kunne finde hjælp i nærheden (som et bilværksted), så ring til dit biludlejningsfirma og se, om de kender nogen, der kan hjælpe. Forvent, at du skal betale dem på forhånd for deres tjenester, hvis du ikke har en bilforsikring. Til sidst, hvis du har brug for nødhjælp som politi-, læge- eller brandhjælp, kan du kontakte Yemens nødhotline, som er 199.

Den sektor af den indenlandske politistyrke, der tager sig af håndhævelse af vejloven, er færdselspolitiet. Mens landet har oplevet civil uro i årevis, er den indenlandske politistyrke blevet opfattet som dysfunktionel af den lokale offentlighed. Ikke desto mindre vil du stadig finde trafikpolitiet, der bemander gader og veje, især i travle sektioner og vejkryds.

I situationer, hvor du bliver vinket over af politiet, skal du ikke forsøge at undvige dem. Tag i stedet din bil til kantstenen, hvor du ikke forstyrrer trafikken drastisk. Du behøver ikke at stige ud af din bil for at tale med færdselspolitiet, fordi de kommer til dig. Når du er kommet til et punktum, skal du sørge for at låse alle dine bildøre og bare rulle dit førervindue ned.

Hils høfligt politibetjenten og bed om din overtrædelse. Man kan sige, at man var uvidende, men alle ved, at det ikke er en undskyldning, fordi man har et borgerligt ansvar for at være bekendt med reglerne. Ikke desto mindre, hvis du kommunikerer med politibetjenten roligt og høfligt, vil han måske lade dig passere med en advarsel, især at du kun er en besøgende.

Lokalbefolkningen i byområder forstår måske en smule engelsk, men når du kører i Yemen-landdistrikterne, er chancerne for at møde nogen, der kan kommunikere i engelsk lektion. Da du skal rejse med en lokal guide eller escort, er det muligvis ikke noget problem at tale med de lokale. Men hvis du selv bliver nødt til at spørge om vej, kan du bruge følgende sætninger:

• "Hej" - "Marhabaan"
• "Jeg skal bare spørge om vej" - "Ana faqat bihajat 'iilaa alsuwal ean alaitijahat"
• "Kan du hjælpe mig?" - "Hal bi'iimkanik musaeadati?"
• "Kan du fortælle mig, hvor dette sted er?" - "Hal ymkn 'an tukhbirani 'ayn hdha almakan?"
• "Mange tak" - "Shukraan jazilaan lak"

At spørge om vej i Yemen er ret uundgåeligt, især fordi der næsten ikke er nogen vejskilte. Når du skal spørge om vej, så tag et kort eller et billede med, og prøv at spørge mændene først som et bonustip. Muslimske kvinder er meget konservative og har traditionelt ikke lov til at tale med fremmede offentligt.

I årenes løb er behovet for sikkerhed i Yemen steget som følge af de militære og civile uroligheder, der er almindelige i nogle andre mellemøstlige nationer. Når du kører i forskellige Yemen-postnumre, vil du bemærke, at politiets kontrolposter næsten er overalt. Politiets tilstedeværelse er mest forstærket i og omkring landegrænser, så forvent at se dem, når du rejser mellem guvernører.

Hvis du støder på en kontrolpost, skal du blot forberede dine køre- og rejsedokumenter, for politiet vil højst sandsynligt bede om dem. Dette inkluderer dit indfødte kørekort, dit internationale kørekort, officielt firma-id, pas, politirejsetilladelse, billejedokumenter og andre identifikationsdokumenter. Politiets rejsetilladelse vil blive forklaret i afsnittet "Ting at gøre" i denne kørevejledning.

Klimaet og vejret i Yemen kan være meget intenst. Oversvømmelser kan forekomme i regntiden på grund af manglen på naturlige drænsystemer, mens støvstorme kan forekomme i forårs- og sommersæsonen, selv i hovedstaden. Det naturlige miljø og den socioøkonomiske situation i landet påvirker kørselsforholdene meget. Så før du tager på din roadtrip, er her nogle hurtige fakta om, hvad du kan forvente på Yemen-vejene.

I 2013 observerede Yemen 23,7 dødsfald pr. 100.000 individer. Med manglen på mere information, der er relevant for at skabe et målrettet trafikstyringssystem efter 2013, blev der i 2018 gennemført en hospitalsbaseret undersøgelse af mønsteret af trafikskader i Yemen.

Ifølge undersøgelsen bar alle undersøgte ofre hverken sikkerhedssele eller hjelm, og omkring 85 % mødte ulykken på grund af dårlige kørefærdigheder. Denne adfærdsfaktor har bidraget til Yemens lave trafiksikkerhedsindeks, kun ved siden af vejenes dårlige fysiske forhold.

Desuden i undersøgelsen var den højeste procentdel af ofre i alderen 20-30 år, efterfulgt af teenagere mellem 10-20 år og derefter børn mellem 0-10 år. Næsten 38 % af ofrene var også passagerer, efterfulgt af fodgængere (31,2 %) og derefter chauffører (30,1 %). Bilister kan have været mindre påvirket, fordi folk som en refleks beskytter sig selv først mod skade; og da chauffører styrer rattet, vil deres første reaktion højst sandsynligt være at styre bilen på en måde, der vil redde hans side af bilen.

På trods af den væbnede og økonomiske konflikt i Yemen blomstrer markedet for nye biler. I 2018 steg salget af nye biler i Yemen med 31,4 % og i 2019 op til 59 %. Toyota-mærket er det mest populære i landet, efterfulgt af Land Rover, Nissan, Hyundai og Lexus uden særlig rækkefølge. I årenes løb omfatter de bedst sælgende bilenheder i landet Toyota Land Cruiser, Land Cruiser Pickup, Hilux, Prado, Fortuner, Rav4 og Range Rover.

Hvis du bemærker, er de bedst sælgende køretøjer i landet sportsbrugskøretøjer. Det er, fordi det bedst tjener det barske terræn i hele landet, og det giver folk den største komfort midt i det opslidende klima. Du kan finde disse SUV'er brugt til både kørsel i Yemen byområder og kørsel i Yemen landdistrikter.

Der er over 71.000 km veje i landet, og der er nogle få betalingsvejsstrækninger som R574 på vej til Seyoun. Når du kører i Yemen (Rep.), skal du sørge for at forberede nogle ændringer, hvis du bliver nødt til at passere en betalingsvej. Den valuta, der bruges i Yemen, er den yemenitiske rial. Du kan få skiftet dine dollars i lufthavnen, eller du kan finde andre pengevekslingscentre i Sana'a.

De fleste veje i landet har en enkelt kørebane. De eneste veje, der har en dobbelt kørebane, er Ring Road i Sana'a og dæmningsvejen fra Sheikh Othman til Aden Port. Derudover er det forholdsmæssigt kun omkring 10 % af den samlede vejlængde i landet, der er godt asfalteret. Dette efterlader mere end 63.000 km veje med meget ru overflade. Med dette, hvis du søger og ser "kørsel i Yemen"-videoer, vil du bemærke, at folk ofte bruger en SUV eller et 4WD-køretøj. Ikke desto mindre er kørsel i Yemen i dag en uden tvivl en bedre oplevelse end at køre i Yemen i går.

Med hensyn til civil sikkerhed har Yemen ikke rigtig været ude af skoven endnu. Det har et meget højt skrøbeligt statsindeks, hvilket betyder, at landet er blevet meget sårbart og ustabilt, primært på grund af trusler om konflikt, forbrydelser og nedsat politieffektivitet. Uanset hvad, opfordres alle civile, der ønsker at rejse uden for hovedstaden, til at hyre en betroet eskorte, guide og sikkerhedsvagt.

I de tidlige år af republikken er kvinder blevet afskrækket fra at køre bil i Yemen på grund af chikane fra andre bilister og forbipasserende. Dette havde dog langsomt ændret sig efter 2011, hvor oprøret begyndte. I øjeblikket vil du allerede se masser af kvinder køre i Yemen nu, og det burde være noget at håbe på. Håbeligt, fordi på trods af den traditionelt konservative muslimske kultur, kan mandlige yemenitiske bilister være ret aggressive på vejen.

Med manglen på vejregler og håndhævelse af færdselsloven har mange lokale bilister en tendens til at ignorere reglerne og køre skødesløst. Med flere kvinder, der kører på yemenitiske byveje, vil der forhåbentlig være mindre aggression.

Yemen har en meget rig historie. Stenbyggede gamle landsbyer, paladser og moskeer er blot nogle af de kulturelle vidundere, som du kan udforske og lære om. Derudover giver landets topografi nogle af de bedste naturskønne landskaber i mellemøsten. Hvis du vil bruge meget tid i landet, er her nogle tiltag, du kan gøre for at lære Yemen mere at kende.

Hvad er en bedre måde at lære et sted og dets mennesker at kende end at udforske det på egne ben (metaforisk). Turpakker er tilgængelige i Yemen, men du ville se meget mere, hvis du også afsætter tid til at udforske det selv - i dit eget tempo og i din egen tid. Desuden er kravene til at køre som turist kun dit indfødte kørekort og dit internationale kørekort.

Hvis du vil køre i Yemen nu, uden for Sana'a, skal du dog bede om tilladelse og godkendelse fra Yemens turistpoliti. Hvis din rejse bliver godkendt, vil du få en rejsetilladelse, som du bør beholde, hvis du skal fremvise den ved politiets kontrolposter.

Du kan finde masser af kørejobs i Yemen online. Kørejob kan omfatte leveringsjob, firmaservicejob, offentlige transportjob, personlige kørejobs og offentlige kørejobs, for at nævne nogle få. Ifølge Salary Explorer tjener lastbilchauffører i Yemen normalt omkring YER132.000 eller omkring USD527. Hvis du kan få en bedre, mere etableret arbejdsgiver, kan du muligvis tjene mere end dette.

For at arbejde som chauffør skal du først ansættes af et yemenitisk firma og derefter ansøge om din arbejdstilladelse. Licenserne til kørejobs i Yemen afhænger af den type køretøj, du skal køre. Hvis dit kørekort for eksempel kun er til standardkøretøjer, må du ikke køre bus og så videre. Når du har din arbejdstilladelse, skal du have et lokalt kørekort i Yemen, når du ankommer, før du kan begynde dit arbejde som chauffør.

Hvis du har en affinitet for at rejse, møde nye mennesker, udforske nye steder og lære nye kulturer, kan du overveje at arbejde som rejseguide i Yemen. Du kan kontakte rejsebureauer i landet for dette, og du kan med det samme søge om arbejdstilladelse, når du bliver ansat.

At arbejde som rejseguide i Yemen kan være udfordrende og spændende på samme tid. Du bliver nødt til at lære det arabiske sprog, for at du kan kommunikere med de lokale, og du bliver nødt til at lære om landets meget lange historie. Men oven i købet vil det være som at opleve stederne som en turist selv, fordi du ikke rigtig ville bo ét sted!

Ansøgningen om ophold i Yemen er styret af loven fra 1991 om udlændinges indrejse og ophold. For at opholde sig i Yemen er der tre (3) typer opholdstilladelse, som du kan ansøge om:

• Særlig opholdstilladelse – for udlændinge, der lovligt er indrejst og har opholdt sig i landet i 20 på hinanden følgende år; lærde, forretningsfolk, kunstnere, forfattere og industrifolk, der har ydet upåklagelig service til Yemen.
• Almindelig opholdstilladelse – for udlændinge, der lovligt er indrejst og har opholdt sig i landet i 15 år
• Midlertidig opholdstilladelse – for udlændinge, der lovligt er indrejst og har opholdt sig i landet i mindre end 15 år

Ved indrejse i landet skal du møde op til Alien Registration Office (ARO) eller den nærmeste politistation i det område, hvor du skal bo. Der skal du afgive en erklæring om din personlige status og dit formål med rejsen. Hvis du har brug for at flytte til en anden bolig, skal du informere ARO eller politistationer, hvor du oprindeligt blev registreret.

Der er 21 guvernører i Yemen, ikke medregnet hovedstaden Sana'a. Du kan bogstaveligt talt finde noget interessant i hvert guvernement, og det vil allerede tage dig mere end en dag at udforske ét territorium. Hvis du har besluttet dig for at køre i Yemen, er her nogle destinationer, som du måske vil overveje at udforske.

Sana'a ligger i en højde af 2.200 meter over havets overflade og er vidtstrakt med både moderne og gammel arkitektur. Området der skal besøges er den gamle by Sana'a, Yemens ældste by og en af verdens ældste, stadig beboede byer. Det har eksisteret selv før det 3. århundrede, og dets første beboere var yemenitterne.

Senere blev det centrum for den islamiske mission i regionen og det centrale marked for den indre handelsrute. På nuværende tidspunkt står over hundrede moskeer, tusindvis af huse og mere end et dusin bade (Hammam) bygget før det 11. århundrede stadig oprejst for besøgende at se og rejse til.

Sana'a ligger i en dal i det vestlige højland. Uanset hvilket land du rejser til, er det altid tilrådeligt at starte din rejse til hovedstaden. Inden for Yemen er den nærmeste internationale lufthavn til hovedstaden Sana'a International Airport. Du kan begynde at køre i Yemen fra lufthavnen; og hvis du er på vej direkte til det gamle byområde, vil det kun tage dig omkring 25 minutter at køre, da det kun er omkring 14,5 km.

Fra Sana'a International Airport:

1. Kør sydpå via Airport Road.

2. Fortsæt på A1.

3. Drej til venstre ad Cairo St./Ring Road.

4. Drej til højre mod Sailah Road North.

5. Efter cirka 1,55 km, drej til venstre.

Den gamle by i Sanaa blev erklæret som et UNESCOs verdensarvssted i 1986. Alene i den gamle by finder du masser af interessante steder. Hvis du dækker hele Sana'a, skal du for det meste bruge dage på at se alle stederne.

1. Se badehusene

Du har måske hørt om andre versioner af bade i Europa og i Tyrkiet. Lokalt kendt som "Hammam" i Yemen, er badehuse meget populære under de gamle civilisationer. Det er et sted, hvor folk samles og mingler, og det var en stor del af det gamle sociale liv. Der er omkring 14 badehuse inden for den gamle by, og en tur til nogle af dem vil give dig et glimt af, hvordan livet var tilbage i de gamle, gamle dage.

2. Besøg de gamle grave

De oprindelige indbyggere brugte sten og mursten stablet oven på hinanden til at bygge grave. Ligesom de gamle egyptere fulgte de tidlige yemenitter en mumificeringsproces for at begrave deres døde. Dette blev gjort ved at fjerne organerne, fylde hulrummet, balsamere olie og vikle kroppen med ligklæder af silke eller læder. Når du besøger gravene, vil du sjældent se nogen mumier længere, men du vil stadig se de oprindelige gravstrukturer.

3. Shop i Souq Al-Milh

Souq Al-Milh er det ældste marked i byen. Det er stadig beliggende inden for den gamle bydel i Sana'a, og det er her, du vil finde tusindvis af autentiske mellemøstlige ingredienser. Ikke kun det; udover fødevareprodukter er markedet også hjemsted for tusindvis af tøj-, håndværks- og smykkeforhandlere. På grund af markedets livlighed og energi er dette ikke kun et paradis for shoppere, men også et fristed for gadefotografer.

Havnebyen Aden er en gammel by, der er blevet nævnt i Ezekiels Bog i Det Gamle Testamente. Det var en del af et vigtigt handelsstop for krydderivejen før det 3. århundrede e.Kr. Hurtigt frem til midten af det 19. århundrede blev Aden koloniseret af briterne og blev oplagringsstedet for kul, der blev brugt til dampdrevne både. Efter britisk besættelse blev Aden en del af det sydlige Yemen indtil foreningen i 1990.

Aden er over 350 km væk fra hovedstaden Sana'a. Aden har en international lufthavn, men hvis du skal køre fra Sana'a, vil det tage dig omkring 8,5 timer at nå Aden. Glem ikke at medbringe din IDP, uanset hvor du kører i Yemen (Rep.).

Fra Sana'a International Airport:

1. Kør sydpå langs Airport Road.

2. Fortsæt på A1.

3. Hold til venstre og fortsæt ind på 70 Meters Road.

4. Drej til venstre ind på Johar St.

5. Drej til venstre ind på 50 St.

6. Drej til højre ind på A18.

7. I rundkørslen, tag den 4. afkørsel ind på 30 Meters St.

8. Drej til højre ind på 48 St.

9. Tag en højresving ind på Taiz Road.

10. Fortsæt langs N1, og drej derefter til venstre ind på M45.

11. Fortsæt videre ind på R215.

12. R215 vil ende på N1.

13. Hold til venstre for at blive på N1, indtil du når Aden.

Når du besøger havnebyen Aden, er der tre (3) distrikter, som du skal huske: det gamle kommercielle område (krater), det nuværende forretningsområde (Al-Tawahi) og det oprindelige havneområde ( Ma'allah). Byen er et af de mere liberale områder i landet, og steder at se er en blanding af europæisk og mellemøstlig indflydelse.

1. Udforsk Sira-slottet

Bygget for mere end et årtusind siden stod fæstningen engang som et forsvar mod fremmede angribere. Sira-slottet ligger på en klippe og giver sine besøgende en storslået udsigt over bugten og hele byen. Du kan besøge slottet fra mandag til søndag mellem kl. 6.00 - 18.00.

2. Se Tawila-tankene

Forveksl ikke navnet med militære tanke. Også lokalt kendt som Tawils cisterner, har disse tanke opbevaret drikkevand for de gamle yemenitter så langt tilbage som to (2) årtusinder siden. De 53 tanke blev hugget direkte fra de vulkanske klipper, og de blev også brugt til at afbøde oversvømmelser i området. I øjeblikket er kun 18 tanke blevet succesfuldt rehabiliteret.

3. Tag et billede af Lille Ben

Lille Ben er en mindre version af Big Ben tårnuret i London. Det blev bygget i 1894, lige efter at briterne havde erobret byen. Det er lavet af cement og bloksten, og urdiameteren er omkring en (1) meter. Lille Ben stoppede med at fungere i 1960'erne og blev først succesfuldt restaureret til sin fuldt fungerende kapacitet i 2017.

Socotra Island ligger faktisk inden for Socotra-øgruppen, bestående af fire (4) øer og to (2) holme. Socotra-øgruppen er på UNESCOs verdensarvsliste på grund af den meget rige biodiversitet i området. Det understøtter også hundredvis af fuglearter, herunder nogle truede og dem, der migrerer rundt i verden. Offshore er Socotra også vært for mere end 250 arter af scleractinian (revbyggende) koraller, næsten tusind arter af nektoniske fisk og over 300 arter af krebsdyr alene.

For at komme til Socotra skal du køre med et fly. Der er kun én flyvning om ugen til og fra Socotra, så du skal bruge mindst syv (7) dage der. Yemen Airways er desuden det eneste flyselskab, der opererer i Socotra, og du bliver nødt til at flyve fra Seyoun Lufthavn. Når du planlægger at rejse til Socotra, skal du stadig medbringe din IDP. Igen er en IDP et krav for at køre i Yemen (Rep.), inklusive dets øer.

Fra Sana'a International Airport ville det tage omkring 8,5 timer at nå Seyoun Lufthavn, og sådan kører du til Seyoun:

1. Fra lufthavnen, tag vejen til Mareb Road og kør mod nord.

2. Fortsæt på N5.

3. Fortsæt på Airport Road.

4. I rundkørslen, tag 2. afkørsel til R574.

5. Drej skarpt til venstre ind på N5.

6. Bliv på N5, indtil du når Seyoun Lufthavn.

Socotra er blevet kaldt et af de mest alien-lignende steder i verden på grund af dets meget særskilte biodiversitet. Bare rolig; Socotra er ikke et fjerntliggende sted. Faktisk er det et separat guvernement i sig selv og er et travlt centrum fyldt med turistindkvartering og lokale markeder. Når du besøger Socotra, er her et par ting, du bestemt ikke bør gå glip af:

1. Svøm ved Qalansiyah Strand

Qalansiyah Strand er en hvid sandstrand omgivet af turkisblåt vand og kalkstensbjerge. Vandet er helt sikkert at svømme i, og hvis du snorkler, vil du kunne se det levende marine liv under overfladen.

2. Se Flasketræerne

Også kaldet agurketræet, Dendrosicyos socotranus er endemisk for Socotra-øen. Træerne har en fascinerende form med store stammer og relativt små kroner. Disse træer trives i kalkstensklipper, og du skal vandre lidt for at se dem.

3. Spot kameler i naturen

Socotra sandklitterne er nogle af de mest betagende klitter i verden. Ved rigelig belysning kan sandet tage farven af ren hvid, hvilket får det til at virke som det reneste sted på jorden. Mens du er på klitterne, prøv om du kan spotte kameler, der løber ned ad de sandede bakker.