Madagascar Driving Guide

Madagaskar-ferie er mere end bare en strandtur. Som den fjerdestørste ø i verden er der masser at opdage og se på denne mystiske ø Madagaskar. Madagaskar ligger ud for Afrikas østkyst, hjemsted for en række unikke flora og fauna. Madagaskars varme klima, solbeskinnede strande, imødekommende mennesker og mangfoldigheden af natur og flora gør det til et must-see destination for både turister og dyrelivsentusiaster.

Når du planlægger en rejse, kan tid være et af de vigtigste spørgsmål at huske, især hvis du rejser i bil. Storbyer er populære på grund af deres trafikpropper, og du har normalt brug for meget mere tid for at komme til din destination, end du troede. Desværre er større byer så mættede med køretøjer, at det praktisk talt ikke er nogen anbefalet rejsetid, medmindre du er i stand til at køre om natten.

Behøver ikke bekymre dig, for det er ret nemt, når du kører i Madagaskar i dag, og det er en god idé at leje en bil for at give dig selv den ekstra alsidighed og komfort til at nyde at køre i Madagaskar.

At besøge turiststeder med udsigt over naturen, herunder dyreliv, planter eller træer, dale, floder og andre vandkilder og bakker og bjerge, er en af de bedste muligheder. Denne oplevelse kan dog ikke opnås uden en tidligere tutorial om, hvordan det er at køre på Madagaskar. Denne guide hjælper dig med at opdage gode ting at gøre, opdatering af kørsel på Madagaskar og en sikker guide til selvkørende på Madagaskar.

Denne guide giver dig tip, forslag, kontekstviden og lokale perspektiver for at hjælpe dig med at planlægge din drømmetur. Dette vil hjælpe dig med at gøre dine rejser interessante og lærerige. Det er fordi denne guide omhandler en bred del af turiststedet. Du vil derfor kunne læse meget om kørsel i Madagaskar-provinsen eller flyttetur ved hjælp af denne guide, og hvad kørselsreglerne er på Madagaskar. Her er lidt baggrund om dens kultur og fortid for at gøre din rejse mere vidende.

Madagaskar er den ideelle destination for en erfaren turist og andre, der ønsker at komme væk fra masseturismen – men det vil tage meget tid at køre på tværs af Madagaskar, den 4. største ø i verden, og presse din tålmodighed til at stoppe. Så her er lidt information til førstegangsrejsende på Madagaskar.

Du finder lavprisvandrehjem og hoteller nær strandene i Taolagnaro, Antsiranana og Tulear, såvel som turistdestinationer som Nosy Be. På tværs af resten af øen er budgetindkvartering næsten overalt i form af flade, enkle værelser med fælles afvaskninger og faciliteter. Denne guide vil give dig de relevante data, du skal huske på, inden du kører i Madagaskar nu. Denne guide er også for folk, der har ændrede planer og ønsker at blive på øen, og dem, der ikke har kørsel i Madagaskar-videoer.

Madagaskar er en kystregion beliggende ud for Afrikas sydøstlige kyst. Efter Grønland, Ny Guinea og Borneo er Madagaskar den næststørste ø globalt. Som den største ø, der tilhører Det Indiske Ocean, er Madagaskar kendt for sit unikke dyreliv og biodiversitet. Med en betagende udsigt over naturen, hvide sandstrande, betagende regnskove og velsmagende lokale retter, giver dette sted en utrolig enestående oplevelse, mens du kører rundt på Madagaskar.

I næsten 88 millioner år har den fjerdestørste ø i kloden været isoleret, og alle dens livsformer er ejendommelige for øen. For cirka 135 millioner år siden splittede den geologiske opsplitning af superkontinentet Gondwana fastlandet Madagaskar-Antarktis-Indien fra det Afrika-Sydamerikanske fastland. Senere, for næsten 88 millioner år siden, splittede Madagaskar sig fra Indien, hvilket fik livsformer på fastlandet til at udvikle sig fuldstændig isoleret.

Regionen er betydeligt større end Frankrig med et territorium på 587.041 km2, eller omkring dobbelt så stor skala som den amerikanske stat Arizona. Madagaskar er hjemsted for en befolkning på mere end 22 millioner. Antananarivo er hjertet og den største by.

Størstedelen af Madagaskars befolkning taler malagasisk, et modersmål skrevet med latinsk skrift. Selvom Madagaskar geografisk ligger tæt på det bantu-talende Afrika, er malagasisk en forenklet gengivelse af Merina, det austronesiske sprog. Der er dog en række bantu-ord i sproget, og endda nogle fonologi og typografiske modifikatorer af bantu-oprindelse.

Der er talrige lokale variationer af madagaskisk, som alle er gensidigt forståelige, og bantu-elementerne, der findes i hver dialekt, ser ud til at have været etableret i nogen tid. Fransk er også almindeligt talt og formelt anerkendt som sådan. Det bruges som undervisningsmiddel, især i de højere klasse, som det er tilfældet i madagaskisk. Engelsk er også blevet talt, og brugen af det er fortsat med at stige. Comorisk tales blandt en stor migrantbefolkning fra Comorerne.

Arkæologiske undersøgelser i det 20. århundrede afslørede, at omkring 700 e.Kr. var kommet ind i Madagaskar af menneskelige kolonister. Mens den store ø ligger geografisk tæt på det bantu-talende Afrika, hører dens sprog, malagasisk, til den fjerntliggende vestlige malaya-polynesiske gren af den austronesiske sprogfamilie. Der er dog en række bantu-ord i sproget, såvel som adskillige fonetiske og grammatiske forbedringer af bantu-arven. Bantukomponenter forekommer i enhver dialekt i malagasisk og synes at have været kendt i nogen tid.

Som kultur er madagaskisk en kompleks balance mellem asiatiske og afrikanske kulturelle påvirkninger, der ikke ses andre steder i verden. Mens Asien er udbredt generelt, er afrikansk arv tydelig, og afrikanske faktorer i den materielle og ikke-materielle arv i Madagaskar er mærkbare; ikke desto mindre forbliver fortiden og den nøjagtige essens af denne forbindelse et kontroversielt punkt.

Til strukturelle formål er Madagaskar opdelt i en struktur af autonome lokalsamfund: distrikter, regioner og kommuner. Provinserne, de store regioner, er yderligere klassificeret i regioner opdelt i kommuner. Hver provins skal ledes af den direkte valgte guvernør i provinsen og det udpegede provinsråd. Regionale regeringer har et fælles sortiment med den eksplicit valgte leder af distriktet og det valgte regionsråd. Kommuner, defineret som enten byer eller landbrug, har eksplicit valgt embedsmænd.

Kun kendt på Madagaskar er lemurer de suveræne vartegn, især den sorte og hvide ringhalede Lemur Catta-art. Med mere end 60 arter fundet over hele øen, er disse pattedyr officielt opført som truede arter. Besøgende bør tage billeder af dem, når de besøger nationalparker.

Madagaskar er så heldig at være lige tæt på hvalvandringsforløbet, og skabningerne er synlige fra kysten to gange om året. Mellem juli og september er øen Sainte-Marie det bedste sted at køre rundt på Madagaskar for at nyde hele legionen af grindehvaler, hvor hunnerne kommer til kalvene i varmt vejr. Fra oktober til december vil babyhvaler og deres mødre sole sig i det lave vand i Nosy Be i nordvest.

At rejse på et budget på Madagaskar kan være spændende og fordybende, hvis du er parat til at indrømme, at det ikke altid vil være behageligt. Afstande er vigtige, og offentlig transport er normalt gammel og overfyldt; den mest økonomiske måde at komme rundt på tager tid og kræver også et par bump! Antananarivo har det højeste udvalg af budgetindkvartering, der giver det bredeste udvalg af billige pensionater, vandrehjem og standardkvarterer.

Når du tager til Madagaskar by, vil du se mange lokale mennesker og besøgende køre rundt.

Hvis du vil køre i Madagaskar med et kørekort fra et andet land, skal du også have et internationalt kørekort til Madagaskar. Udlændinge, der kommer til Madagaskar med visum, kan køre selv, hvis de har et gyldigt kørekort fra deres hjemland.

Folk fra andre lande, der bor på Madagaskar, skal have en lokal licens. De skal både bestå en skriftlig og køreprøve og også få et lægetjek. Hvis du kører bil på Madagaskar, skal du have det internationale kørekort eller et lokalt kørekort. Hvis en politibetjent spørger dig, skal du vise dem dit kørekort.

I henhold til politikken er udenlandske chauffører berettiget til at erhverve et internationalt kørekort. Som turist, der kører i Madagaskar-provinsen, bedes du have en kopi af dit pas og en fane med dit indrejsestempel. Dette vil vise, at du er turist, så du må ikke få et lokalt kørekort.

Antag, at du lejer en bil, så sørg for at gennemgå de grundlæggende specifikationer for biludlejningsfirmaet. Nogle udbydere nævner stadig et internationalt kørekort som en forudsætning, men mange rejsende indrømmer, at dette dokument aldrig har været påkrævet. Hvis dette er tilfældet, kan de købes mod et mindre gebyr hos en bilforening i dit hjemland.

Afhængigt af din visumform kan et gyldigt kørekort være fra Madagaskar eller dit hjemland og skal være ledsaget af en kopi af dit pas, kørsel i Madagaskars postnummer og et indgangsstempel. Tredjeparts bilansvarsforsikring er minimumskravet, der er tilgængeligt for alle chauffører, der kører på Madagaskar i dag.

🚗 Skal du til udlandet? Få dit Internationalt køretilladelse online i Madagaskar på kun 8 minutter. Tilgængelig 24/7 og gyldig i 150+ lande. Start din rejse uden besvær!

Det internationale kørekort er dit foreløbige kørekort for sproglige uoverensstemmelser på Madagaskar. Du skal bruge din IDP for at leje og køre bil i landet. Når du kører rundt i området, valideres dit internationale kørekort ved checkpoints. Dit IDP erstatter ikke dit kørekort, da det kun er en repræsentation af dine kørekort. Du kan ikke bruge din egen IDP, når du kører på Madagaskar, så du bør altid have dit kørekort ved siden af dig hele tiden.

Selvom du ikke skal ud at rejse, giver IDP dig ro i sindet, når du er ude for at udforske byen! Din IDP er et lovligt FN-rejsedokument, der er til din sundhed og velfærd. I visse lande er internt fordrevne et krav for at leje et motorkøretøj og kan være nyttigt, hvis du har brug for registrering eller assistance.

Selvom du ikke skal ud at rejse, giver IDP dig ro i sindet, når du er ude for at udforske byen! Din IDP er et lovligt FN-rejsedokument, der er til din sundhed og velfærd. I visse lande er internt fordrevne et krav for at leje et motorkøretøj og kan være nyttigt, hvis du har brug for registrering eller assistance.

At leje en bil på Madagaskar giver mulighed for at opdage øens skjulte perler uden at skulle forfølge strukturerede roadtrip-planer. Du vil have utallige chancer for, at øde strande og autentiske restauranter farer vild eller for romantiske picnicsteder og vidunderlige vandreture.

Offentlig transport i Madagaskar er god, men der er øjeblikke, hvor du ikke vil genere det. At køre i Madagaskar nu eller leje en bil er det rigtige at gøre, når du planlægger en roadtrip alene eller med et firma. Der er en række biludlejningsfirmaer, der kan findes på Madagaskar. Hvis du lejer en bil i landet for første gang, er her en komplet guide til at hjælpe dig.

Med mange afdelinger placeret overalt på biludlejningssteder i Madagaskar, kunne det ikke være nemmere at planlægge din rejse med Europcar, Enterprise og National Rental Car. Du kan finde en bred vifte af helt nye økonomi- og luksusbiltyper. Så hvis du leder efter en billig billeje i Madagaskar, eller du ønsker at leje en luksuriøs bil til en særlig lejlighed, vil Europcar, Enterprise og National Rental Car have de bedste tilbud til dig.

Bil- og varebiludlejning i Madagaskar er gjort enkelt med disse biludlejningsfirmaer. Den fremragende service, friske køretøjer og overkommelige priser er en del af vores daglige aftale. Hvis du lejer en bil til forretning eller sjov, uanset om du har brug for en bil eller en lastbil, har de den bedste bil at leje for dig på Madagaskar.

Mange kørekort fra andre nationer accepteres af Madagaskar. De fleste biludlejninger accepterer dog også en International Driving Permit (IDP). Desuden kan en international køretilladelse være nyttig, hvis du forudser fremtidige sprogproblemer. Unikke kriterier kan også opkræves af biludlejningsfirmaer i Madagaskar, såsom en minimum eller maksimum alder eller et par års erfaring med kørsel. Søg ofte på forhånd biludlejningsfirmaernes specifikationer.

Hvis du tager til et Madagaskar biludlejningsfirma, skal du gøre dig klar:

• Et gyldigt kørekort. Hvis du forventer sprogproblemer, er alternativet et udenlandsk kørekort
• En kopi af dit pas
• Din reservationsformular, hvis du har foretaget en reservation på forhånd
• Depositum - et kreditkort eller penge, afhængigt af biludlejningsfirmaets vilkår og betingelser

Ikke alle biler på markedet er klar til udlejning, men lidt søgning kan have en tendens til at være effektiv. Det er også ret ligetil at se, hvilke køretøjer udlejningsfirmaerne har i deres flåder ved at søge på deres hjemmesider. Ansatte hos biludlejningsbureauer er kvalificerede til at erklære, at de ikke kan garantere en bestemt model til din reservation.

• Mini bil: Chevrolet Aveo, Hyundai Accent
• Mellemstor bil: Chrysler Sebring, Ford Fusion
• Store biler: Lincoln Town Car
• SUV'er: Fords i forskellige typer
• Premium: Cadillac CTS, Hummer H3
• Cabriolet: Chrysler PT Cruiser, Ford Mustang Convertible og Toyota Camry Solara
• Mellemstore varevogne: Ford Escape XLT Sport, Nissan Murano
• Roadsters: Ford Mustang Shelby GT-H, Nissan 350Z
• Stor SUV: Hummer H3

Minimumsaldersgrænsen for de fleste biludlejningsvirksomheder rundt om i verden er 25 år. Chauffører i alderen 21 til 24 år vil være underlagt ekstra lokale gebyrer og vil ikke have tilladelse til at booke køretøjer i standard, special, SUV, minivan, lastbil, sedan , luksus eller premium køretøjstyper. Ekstra chauffører skal være mindst 25 år.

Hvis du ikke ved, hvordan du sparer dine lejeudgifter, kan det være meget dyrt at leje en bil til at køre i Madagaskar by. Det første tip, du skal huske på, er at leje en bil direkte på biludlejningsfirmaets hjemmesider eller telefonnummer i stedet for at leje den fra en bookingagent eller et promo-websted, så bookingagenten kan bede om yderligere betalinger, hvilket kan være meget dyrt. Du bør stoppe med at leje biler i lufthavnen, fordi de opkræver mere.

Et andet aspekt, der kan føre til en dyr husleje, ville være den slags køretøj, du lejer. Lejeprisen afhænger af den type køretøj, du vælger, så det ville være bedre, hvis du tænker klogt. Vælg en bil, der matcher dine ønsker, når du er på roadtrip eller bare skal til steder. Bortset fra det, har reservation på forhånd også en tendens til at reducere leasingpriserne. Afhent til sidst lejebilen hos firmaet.

Det afhænger helt af, hvilken type rejse du vil se. Hovedstaden er lidt hektisk med busser, taxaer og biler, der kører i et virkelig hurtigt klip, men hvis du skal blive i byen, og du ikke ønsker at tage på en dagstur, opfordres du til at drage fordel af private eller lejede biler.

Bestemt, ingen kan lide at høre om billejeforsikring, når det kommer til storslåetheden af det, men at købe en lejebilforsikring før din rejse kan spare dig for hundredvis af vedligeholdelsesomkostninger, så det er rimeligt. På Madagaskar har biludlejningsfirmaer udviklet en forretning for at tilbyde dig større dækning til en rimelig pris. Bilforsikring vil koste dig mellem $100-$300 baseret på den type køretøj, du lejer.

Forsikring yder forsikring mod fysiske skader som følge af trafikulykker og fra ansvar, der kan opstå som følge af bilskader. At udforske og køre på ukendte veje i et andet land kan give anledning til bekymring, især for førstegangsrejsende, så det anbefales på det kraftigste at leje en bil fra et selskab, der tilbyder forsikring i lejeplanen. Selvom de fleste biludlejningsfirmaer vil bestå af bilforsikring på deres ekstra serviceomkostninger.

At køre i Madagaskar lige nu ville være et fantastisk eventyr! Bare for at minde dig om, det er et must at kende færdselsreglerne på Madagaskar for at forhindre kollisioner eller uenigheder, mens du er på din rejse. Hvis du planlægger at leje en bil i byen eller tage på en dagstur, kan du finde alle kørselslovene. kørsel i Madagaskar kort og tips nedenfor.

At lære og kende et lands vejregler er meget vigtigt, når man rejser i et fremmed land. Det beskytter dig mod at betale bøder, blive involveret i slagsmål og falde i styrt ved at følge landets vejregler. Vejlovgivningen, såsom kørekort i Madagaskar, varierer fra land til land, så vær opmærksom på de begrænsninger, der er fastsat for det land, du besøger. Nedenfor er de grundlæggende vejlove, som du skal huske på, mens du kører i byerne på Madagaskar. Denne guide vil beskytte dig på din rejse til Madagaskar!

Bilister uden korrekt kørekort og spritkørsel må ikke køre bil. Og hvis du har en ordentlig licens, men ikke bliver efterfulgt af en IDP, er det mere sikkert at lade nogen tage rattet. Madagaskars køregrænse er ikke mindre end 18 år gammel. Hvis du ikke er fyldt 18 endnu, må du ikke køre bil. Bare dem, der har kørekort fra deres fødested, og dem, der har IDP, får lov til at køre rundt.

Der er nogle køreregler og simple vejregler, som du bør kende, før du for alvor stiger ind i din lejebil, og sørg for, at du er klar til den fantastiske oplevelse, der venter!

At køre sprit anses for uetisk på Madagaskar. Landets lovlige grænse for spirituskørsel er begrænset til 0,08 % alkoholkoncentration i blodet på 80 mikrogram pr. 100 ml blod. Hvis du viser dig at være mere end maksimumsgrænsen, har de uniformerede betjente beføjelse til at arrestere dig og lade dig betale bøder for at bryde reglerne. Du straffes med bøde og op til 1 års fængsel, hvis du bliver taget.

Madagaskar tager trafiksikkerhedsproblemer alvorligt, og der er strenge trafikregler, der begrænser brugen af mobile enheder på vejene. Bilister, der tages i at bære en håndholdt enhed, mens de kører, vil blive fundet skyldige i en lovovertrædelse. At bruge din mobiltelefon ville være en forbrydelse, mens dit køretøj er i bevægelse, og du hænger på din elektroniske enhed i den ene hånd af årsager som: at foretage et opkald, indtaste et tastatur og bruge internettet.

Chauffører, der tages i brug af en mobilenhed under kørsel, vil blive underlagt en bøde på op til $1.000 eller en fængselsstraf på op til 6 måneder og risikerer frakendelse fra at køre. En chauffør, der er anklaget for at overtræde loven, kan blive ansvarlig for en bøde på op til $2.000 og en fængselsstraf på op til 12 måneder.

Der er meget streng lovgivning om sms'er, når du kører på Madagaskar. Du har kun tilladelse til at tage imod opkald, mens din telefon er håndfri. At røre ved eller holde telefonen betragtes som en meget alvorlig forbrydelse. Hvis du skal bruge din celle, skal du tage siden og slukke for motoren. Du skal stadig være opmærksom på, at du også får en bøde for at bruge din mobil, selvom du er fanget i en trafikprop.

Du skal sørge for, at du leder efter folket, mens du kører på Madagaskar. Skolerne ser ud til at afgå om eftermiddagen, hvilket sikrer, at det er normalt, at grupper af børn er på ruten. I visse situationer kan de køre mellem køretøjer i en trafikprop. Andre kunne stoppe midt på en vej og vente på en trafikpause.

For at undslippe en skade, bliver du nødt til at sætte farten ned og være opmærksom. Stop dog med at stoppe uventet, medmindre det er nødvendigt, da det kan skabe en kollision med bilen bag dig. For nogle af de mere travle campusser kan politiet fungere som krydsvagter. Hvis dette er tilfældet, kan du følge deres vejledning.

Verdenssundhedsorganisationen Global Road Safety Status Survey udtalte, at bildødsfald er den almindelige dødsårsag for børn i alderen 5-14 år og unge voksne i alderen 15-29 år. Et af de vigtigste sikkerhedstrin for at undgå trafikskader og dødsfald er brugen af sikkerhedsseler. Sikkerhedsseler er fastholdelsesanordninger, der bruges på autostole for at undgå skader under kollisioner.

Madagaskars færdselsregler angiver, at føreren af køretøjet skal sikre, at passagererne har sikkerhedsseler på. Førere og ryttere i køretøjer skal bære sikkerhedssele, medmindre de er medicinsk fritaget. Lovgivningen tillader også, at rejsende under 1,35 m kan sikres med en passende barnestol eller selepude eller med en fleksibel sikkerhedssele.

Når man ser bort fra indbyggernes langsommelighed, kræver Madagaskars regerings færdselslove, at hastighedsgrænser håndhæves. Den tilladte hastighedsgrænse i byen er 50 km/t. Vilde og fangede dyr, og også børn, løber ofte ind på vejen.

På villaveje kan man bevæge sig med et tempo på 60-70 km/t. Den tilladte hastighedsgrænse for offentlige større gader er 80 km/t. Bare forsømme at have en tur i vinden, især i regntiden. Der er ingen, der har travlt. Ingen må køre hurtigere, end de burde.

Vejret gælder for den person, der har lovlig ret til at gå først på banen. Denne opsætning omtales normalt som "prioriteten", som viser chauffører, der har ret til at bruge den modstridende del af vejen, og som skal vente på, at den anden bil krydser. Hvis du eller en anden bilist ikke overholder denne lov, kan I risikere at kollidere med hinanden og kan omfatte andre køretøjer, cykler eller fodgængere.

Som andre nationer tager Madagaskar også prioritet-til-højre-konceptet og prioriterer køretøjer, der kører ligeud og vender køretøjer. Denne metode giver føreren af en bil mulighed for at give trafikken en vej ind i krydsene fra højre.

Hvis du har travlt bare for personlig bekvemmelighed, er overhaling af et andet køretøj en af de mest almindelige handlinger, som de fleste mennesker gør, mens de kører på gaden. Overhaling på Madagaskar er ikke ulovligt; Du skal dog huske på, at højre vognbane er regionens hurtige vognbane. Du forventes stadig at overhale på højre fod. Når du ikke overhaler, så husk at holde tingene i orden. Pathhogging i dette land er en lovovertrædelse, der kan resultere i bøder og ulemper.

Køresiden af Madagaskar er på højre side af banen. Når du planlægger at overhale, bør du huske på dette. Skift til venstre side af banen og bliv til venstre, mens du ikke overhaler. Denne lov gør de fleste af chaufførerne afslappede på gaderne i byen, så hvis du er førstegangschauffør, har du ikke noget at tænke på, fordi chaufførerne på Madagaskar er gode chauffører.

Hvis du rejser i dit lokale land eller et fremmed land, kan der ske uventede ting. Uden at lære den rigtige køreetikette, især mens du er i et fremmed land, kan du komme i problemer. Så du skal kende kørselsetiketten i det land, du besøger, før du kører ned ad vejen for at stoppe de konsekvenser, der kunne ske.

Færdselsloven alene er hjælpeløse til at regulere enhver form for kørselssituation, der måtte opstå. Der er nogle generelle principper, som chauffører skal lære og følge. Læs venligst denne del med forsigtighed. Disse etikette hjælper dig med at undgå en ulykke, en alvorlig skade eller endda et dødsfald en dag. Disse er blot generelle påstande, og de kontrollerer ikke adfærd i alle situationer. Det er op til dig at vurdere situationen og finde ud af den rigtige fremgangsmåde.

Hvis den bil, du låner, går i stykker midt på vejen, er det ikke en almindelig ting, da biludlejningsfirmaer inspicerer den, før den overdrages til dig. Men det kan ske for dig eller nogen andre, og du behøver ikke at gå i panik eller gøre noget, der kan ødelægge bilen længere. For at hjælpe dig med at løse problemet kan du ringe direkte til udlejningsfirmaet og fortælle dem, hvad der er sket.

Tingene går ikke, som de altid har planlagt, og de værst tænkelige situationer vil blive til virkelighed. I visse situationer, såsom køretøjsproblemer, er det bedre at beslutte, hvad man skal gøre. Vær omhyggelig med at køre dit køretøj til den anden ende af banen for at holde dig væk fra andre biler, når din bil går i stykker. Hvis du har passagerer, bedes du blive inde i din bil for ikke at forstyrre trafikken.

Det er klogt at tjekke bilen grundigt, før du begynder at køre på vejen: hvis forlygterne og bremselysene virker, hvis vinduerne er åbne, og bildørene kan nås ved at bruge nøgleknappen aktiveret. Du kan vide, hvilke problemer der vil ske, og du vil advare organisationen på forhånd.

Da Madagaskar har været stedet for adskillige krige, er der stor politi og militær tilstedeværelse. Militæret har oprettet en række checkpoints, men mange besøgende siger, at checkpoints det meste af tiden har været mere nyttigt end et instrument til at så terror. Hvis du har dine fulde optegnelser og identifikation, er der ikke noget, du behøver at tænke på. Hvis de bemærker noget mærkeligt, vil det bare være en visuel søgning og en bekræftelse i slutningen.

Men hvis du er international statsborger, skal du sørge for at fremvise dine rejsepapirer, udlejningsbilkvitteringer og alle andre relaterede dokumenter. Samarbejd og stil dine spørgsmål høfligt. Det er bedre ikke at udtrykke frustration, fordi det vil hjælpe med at indse, at disse mennesker kun følger alt, hvad de skal gøre for at forsvare deres egen nationale sikkerhed, som du nu er en del af som turist. Mange besøgende vil også spørge efter og få assistance fra disse kontrolpunkter.

Du kan se en masse mennesker på vej ned ad vejen til Madagaskar. Hvis du er faret vild eller har brug for hjælp til at navigere det sted, du er på vej til, kan du spørge fodgængerne og afsætte et par minutter til at hjælpe. Når du ringer efter assistance, skal du trække dit køretøj i siden af vejen og spørge en person med respekt. Landets hovedsprog er malagasisk, men nogle indbyggere ved, hvordan man taler engelsk, så det ville være bedre at kalde på det samme ordforråd.

Du skal have alle nødvendige papirer, når du kører, sammen med dit pas. Der er hyppige politikontrolsteder, hvor sådanne papirer efterspørges. Fører og passager er forpligtet til at bære sikkerhedssele. Som bilist må du ikke gå imod loven om spirituskørsel.

Når du tænker på at køre bil, er venlighed ikke et af de ord, der kommer til at tænke på. Hvem følte ikke en lille frustration, da han blev fanget i trafikken eller havde behov for at vise et mindre end venligt udtryk, da han blev afskåret af en anden bilist? Men at nå vejen behøver ikke at være forbundet med ærgrelse og raseri. Før du sætter nøglerne i tændingen, skal du overveje følgende forslag for at hjælpe med at gøre vejene mere førervenlige og for at inspirere andre bilister med medfølelse:

Giv dig selv en masse tid til at komme til din destination. Jo hurtigere du er, jo mindre tålmodig ville du være over for andre chauffører. Ved at afsætte dig selv ekstra tid til at nå frem til stedet, desto mindre er sandsynligheden for, at du vil hengive dig til uvenlige handlinger, såsom at klemme eller dytte i hornet.

Det er en simpel høflighed, der ikke er opnået nær nok. Ikke alene har en advarsel om din adfærd en tendens til at afværge ulykker, men det er en venlig gestus for andre bilister. Brug af skiltene. At angive dine hensigter er et af de mest kritiske aspekter ved kørsel og vil tilskynde dem på vejen til at reagere jævnt og uden problemer.

Tillad andre køretøjer at blive flettet ind i trafikken. Chaufføren kan være motiveret til at gøre det samme for en anden ved at give plads til, at en anden chauffør kan køre ind foran dig, så trafikken kan flyde mere jævnt.

Tag ikke kørselsforseelser personligt. De tankeløse bilister ville altid være til stede på vejen. Hvis du er væk fra vejen, kan den fyr, der lige har kørt eller klippede kofangeren foran dig, være den sødeste person, du kommer til at møde. Du ved ikke, hvad den anden kørers situation er - måske har han lige fået den overraskende nyhed, om han ræser for at tage sig af et sygt barn. Bare slip det og reager ikke på nogens mindre-end-venlige handlinger.

Smil til de andre chauffører. Hvis du vender panden tilbage med et sandt smil, vil du fange de andre ude af balance. Dette nemme ansigtsudtryk vil oplyse selv den mest gnavene chaufførs dag. Lær, hvordan du kombinerer sporene. Chauffører på begge vejbaner skal være opmærksomme på overgangen, da to kørebaner overlapper hinanden. Uanset hvilken bane du befinder dig i, er tricket at være forsigtig. Det betyder, at du efterlader andre biler foran dig, fordi du er på hovedvejen. Ikke kun er det bedre, men det er også køligere.

Brækker ikke de andre chauffører af. Ud over at opmuntre andre til at smelte sammen i trafikken, stræb efter at vise rimelig opmærksomhed på dine egne manøvrer. At overhale og skubbe sig ind i et for lille rum vil næppe blive hilst velkommen af den anden chauffør, og det er heller ikke sikkert.

Følg loven i to sekunder. Der er øjeblikke, hvor du har travlt, og måske forsøger du at komme længere end chaufføren foran os. Tailing er dog en offensiv handling, der forårsager overdreven belastning. Det er mere sikkert for alle at overholde to-sekundersloven, hvor afstanden mellem biler tager et par sekunder at dække.

Brug ikke hornet unødigt. Et sekund efter, at lygterne blev orange, men bilen foran ikke var trukket ud endnu, kan du trykke på hornet for at advare chaufføren.

Vær opmærksom på fodgængere og cykler. Fodgængere og cyklister har stadig ret til at bruge banen, så husk dette for at vise dem ordentligt hensyn i krydsene og give dem plads nok, mens de kører forbi.

Lad alle komme til parkeringspladsen. Parkering kan være på en præmie på overfyldte steder, så det er venligere at lukke en anden bil ind i stedet for at skynde sig at snuppe det bekvemme sted. Giv et godt grin, når du gør det. Vær høflig over for motorcyklister og motorcyklister. På vejen har cyklister og fodgængere ofte svært ved at holde sig i sikkerhed. Da de er mindre og dermed mindre synlige, da du deler vejen med dem, kan du prøve at passe ekstra godt på.

Og selvom der visse steder er cykelstier, kan det også være svært at krydse gaden sikkert, hvis en cykelsti smelter sammen med en almindelig, eller man møder en venstresvingende rytter. Bilister og cyklister kan begge lukke modkørende, når de drejer til venstre i krydset.

Cykelridning er en vigtig transportform, især for rejser til arbejde og skole. Da cyklister kan være på enhver vej til enhver tid, skal bilisterne altid være opmærksomme på cykeltrafikken. Cykel-bilkollisioner sker ofte, når motorcyklisterne ikke bemærker motorcyklisterne hurtigt nok. På Madagaskar, som på andre øer, sker de fleste skader i dagtimerne på klare, tørre veje, normalt omkring vejkryds eller indkørsler.

Cyklister har lovligt tilladelse til at bruge alle veje på Madagaskar undtagen mellem- og mellemstatslige motorveje. Lovgivningen tillader motorcyklister at bruge hele vejen. Det er ikke meningen, at de skal være på en cykelsti, selvom en af dem er til stede. Mens deres langsommere tempo ofte vil bremse køretøjerne, skal chauffører værdsætte cyklistens ret til at være der. Giv cyklisten den rigtige måde på samme måde, som du ville give til enhver cyklist. Rør ved motorcyklisten med øjet, især i kryds, hvis det er nødvendigt.

Stifejl giver flere udfordringer for motorcykler end for køretøjer. Når du passerer en cykelrytter, skal du efterlade en masse plads til cykelrytteren, hvis han eller hun bliver nødt til at svinge for at undgå et hul eller anden fare på vejen. Det mindste lovlige område for en motorcyklist at passere er 3 fod.

Færdselslovgivningen kan ikke alene regulere nogen form for den kørselstilstand, der kan opstå. Der er nogle generelle love, som chauffører kan lære og adlyde. Kørselsforhold og miljøer er et kritisk aspekt at observere, mens du tager på en roadtrip til Madagaskar.

At kende til kørselsforhold og udfordringer, driftslove og kørselsetikette vil hjælpe dig med at planlægge eventuelle bekymringer, du kan finde på gaden. Du skal kende køreforholdene og behovene, når du er i et fremmed land, for at holde dig opmærksom og selvsikker, når du kører.

Madagaskars trafikskaderate er 42,67 pr. 100.000 mennesker. Alkoholbrug under kørsel og brud på rødt lys er de primære årsager til trafikulykker på Madagaskar. En anden stor årsag til trafikulykker i landet er distraheret kørsel, som gælder mobiltelefoner, mens du kører eller lytter til GPS. Regeringen løste problemet ved at implementere regler, der forbyder bilister fra de hyppigste årsager til trafikskader.

Når du kører i Madagaskar, kan du opleve andre vejforhold end i USA. Nationen har ikke et veludviklet og velholdt vej- og motorvejsnet. Regeringen yder vejhjælp til anlæg af vejene på Madagaskar. Udenlandske bilister rådes kraftigt til at udvise særlig forsigtighed under kørslen.

Madagaskar er sikkert at flyve frit, og det er meget sjovt at gøre det. Ellers vil de ikke tillade, at en bil leases uden chauffør. Men der er en række begrænsede områder, hvor der kræves en chauffør. Veje kan variere betydeligt fra by til by med hensyn til effektivitet.

På grund af manglen på passende motorvejs-/færdselspolitibetjente er det ofte muligt at se bilister udføre ellers forbudte handlinger, såsom at køre på skulderen, køre over hastighedsgrænsen, overhale under risikable forhold osv., men dette gør ikke udvides til de fleste chauffører. Chauffører i Madagaskar kører i højre side af vejen. De fleste af bilerne er manuelle, men de automatiske bliver mere og mere populære.

Når du kører i Madagaskar, kan du opleve andre vejforhold end i USA. Landet har et veludviklet og velholdt vej- og motorvejsnet. Regeringen yder vejhjælp til anlæg af vejene på Madagaskar. Udenlandske bilister rådes kraftigt til at udvise særlig forsigtighed under kørslen.

Kilometer i timen, Kph og miles i timen, mph er måleenheder, der bruges til at vise hastighedsgrænser. Hver nation har et bestemt mål for hastighedsgrænser at bruge. Madagaskar bruger et måleapparat på kilometer i timen. Det er vigtigt at lære og værdsætte, at Kph ikke er forvirrende, mens du kører i Madagaskar. Dette er en af de grundlæggende kørefærdigheder, du skal huske, når du kører i udlandet.

At køre om natten er populært i nogle lande, og folk nyder at gå ud om natten. Hvis du er en af dem, der nyder at køre om natten, er det måske ikke gode nyheder for dig, fordi det ikke er tilrådeligt at køre om natten på Madagaskar. Motorvejene er ikke godt oplyste og meget glatte, hvilket gør det muligt for bilister at have problemer med at køre på grund af dårligt udsyn. Du skal dog være opmærksom på chauffører, der ikke tænder forlygterne, chauffører, der har fjernlys hele tiden, og jaywalkers.

Når du tænker på at køre bil, er venlighed ikke et af de ord, der ville komme til at tænke på. Hvem følte ikke en lille frustration, da han blev fanget i trafikken eller havde behov for at vise et mindre end venligt udtryk, da han blev afskåret af en anden bilist? Men at nå vejen behøver ikke at være forbundet med ærgrelse og raseri.

Før du sætter nøglerne i tændingen, skal du overveje følgende forslag for at hjælpe med at gøre vejene mere førervenlige og for at inspirere andre bilister med medfølelse:

• Giv dig selv god tid til at nå din destination. Jo mere forhastet du er, jo mindre tålmodig vil du være over for andre bilister. Ved at give dig selv ekstra tid til at nå stedet, er det mindre sandsynligt, at du vil give dig i kast med uvenlige handlinger som at klemme eller dytte med hornet.
• Brug signalerne til at skifte. Det er en simpel høflighed, der ikke udføres nær nok. Ikke alene har det at advare dig om din adfærd en tendens til at afværge ulykker, men det er også en venlig gestus for andre bilister.
• Giv andre køretøjer mulighed for at blive flettet ind i trafikken. Indse det nu. Føreren kan blive motiveret til at gøre det samme for en anden ved at give plads til en anden fører til at trække ind foran dig, hvilket gør det muligt for trafikken at flyde mere glat.
• Smil til de andre bilister. Hvis du gengælder deres rynker med et ægte smil, vil du fange de andre ude af balance. Dette enkle ansigtsudtryk vil lyse selv den mest gnaven bilists dag op.
• Lær hvordan man kombinerer sporene. Bilister i begge baner skal være opmærksomme på overgangen, når to baner overlapper hinanden. Uanset hvilken bane du er i, er tricket at være forsigtig. Det betyder at lade andre biler komme foran dig, fordi du er på hovedvejen. Ikke alene er det bedre, men det er også sejere.
• Brug ikke hornet unødvendigt. Et sekund efter skiftede lysene til orange, men bilen foran havde endnu ikke trukket ud. Hornets blast er beregnet til at gøre det.
• Vær hensynsfuld over for fodgængere og cykler. Fodgængere og cyklister har stadig ret til at bruge banen, så lad os bemærke at vise dem ordentlig respekt ved krydsene og give dem nok plads, mens vi kører forbi.
• Lad alle komme til parkeringsområderne. Parkering kan være en mangelvare på overfyldte steder, så det er venligere at lade en anden bil komme ind i stedet for at skynde sig at snuppe den bekvemme plads. Giv et godt mål smil, når du gør det.

Før du leder efter Madagaskar-rejsepakker og bestiller billetter, skal du lave nogle ordentlige baggrundsstudier på øen. Denne ultimative guide til, hvad du skal gøre i Madagaskar, vil afklare alle dine spørgsmål og forespørgsler om dette smukke land.

Du kan rejse som besøgende i landet, så længe du har et gyldigt kørekort med dit IDP. Du kan lære kørereglerne på Madagaskar eller, hvis du ønsker at blive, tage køretimer senere. Selvom det som besøgende altid er en fordel at få dit internationale kørekort. Så længe du har alle køre- og adgangskriterier, kan du rejse rundt i landet.

Der er forskellige former for landtransport for landets borgere. Når du ser på Madagaskars overfyldte gader, vil du se en slags offentligt køretøj i dit hjemland. Disse chauffører har et legitimt kørekort, hvorfor de vil køre biler sikkert. Der er dog deltidskørsel i Madagaskar-jobs i Madagaskar, som kan være åbne for dig.

Du kan få kørsel i Madagaskar jobs; dog skal du søge om et arbejdsvisum for at bruge dit udenlandske kørekort plus et internationalt kørekort til at køre på Madagaskar i op til 6 måneder. For at ansøge om arbejdstilladelse skal du modtage skriftlig tilladelse fra et udenlandsk selskab, som du arbejder for, udfylde et privat bureau online spørgeskema, betale gebyret og gennemgå status for din ansøgning efter en uge.

At flytte til Madagaskar vil have en anstændig levestandard med alle praktiske bekvemmeligheder. Samtidig er det ligesom mange indvandrere, der har gennemgået processen og flyttet til Madagaskar, et godt sted at udforske arabiske traditioner og arv. Som et resultat vil det at have et job i Golflandet føre til en tilfredsstillende ex-pat oplevelse.

For at du kan flytte til Madagaskar, skal udlændinge have et opholdsvisum. Dette visum kan kun gives på grundlag af et legitimt tilbud om ansættelse fra en privat virksomhed eller et statsligt organ på Madagaskar. Arbejdsgiveren eller chefen skal herefter på vegne af den udstationerede medarbejder indsende .

Hvis du har ønsket at forlænge dit ophold og rejse til landet, før du flytter til øen, er der få ting, du skal huske. Når du er fra andre lande, gælder disse regler anderledes, så det er vigtigt at vide, hvad de er.

Internationale arbejdere kan forespørge den nærmeste ambassade eller konsulat for at gennemgå listen over dokumenter, der kræves for at påbegynde visumansøgningsprocessen. De ville derefter modtage det nødvendige materiale og fuldføre indsendelsen. Ansøgere kan ansøge om visum via mail eller ved at besøge ambassaden direkte. Efter at have ansøgt om visum, skal medarbejderen vente på accept af visummet i deres bopælsland. Medarbejderen kan rejse til landet for at begynde at arbejde, efter at et visum er blevet godkendt af de relevante myndigheder.

Madagaskar er ufatteligt stort! Nogle områder er meget landlige, vejforhold og sporskift i løbet af sæsonen, og terrænkørsel kan være vanskelig. Hvis du aldrig har været i Madagaskar før, er det svært at planlægge din rute og forudsige din rejsetid på basis af Google Maps og Travel Books.

Brug i stedet en af de anbefalede ruter som udgangspunkt, og læs siden omhyggeligt. Dette gav nogle meget gode sløjfer, men også mindre udforskede dele af Madagaskar, hvor man undgik flyvninger, hvor det var muligt.

Lad være, så længe du har lang afstand at tilbagelægge. Hvis du skal have forsyninger til din roadtrip, skal du først ændre din valuta, hvilket vil tage tid for en overnatning i Maevatanana. Stien til Ankarafantsika er ret anstændig med det mærkelige hul.

Dens dimensioner er 30025 kvadratkilometer, velegnet til pendling til hovedbyer, fyldt med mange ting at gøre og begivenheder at lave.

1. Gå mod Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

2. Fortsæt på Rue Andrianampoinimerina.

3. Gå mod Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

4. Fortsæt på Rue Andrianampoinimerina.

Hvis du virkelig vil værdsætte hele byen, er her en liste over de mest underholdende ting at gøre i Maevatanana.

1. Spis på fine restauranter

Manerinarina er en lille landsby med et par restauranter til en hyggelig café eller tidlig frokostpause. Efter fem timers kørsel kommer du ind i den større landsby Maevatanana, hvor du finder en tankstation, og maden på Kat Sem hotel er fin.

2. Nyd udsigten

Højden af Maevatanana over middelhavet, bogstaveligt talt meter over middelhavet (MAMSL), er over 70 meter. Derfor er dette område det ideelle sted for en ferie, hvis du og din kone ønsker at tage på jeres næste tur.

3. Find gode overnatningsmuligheder

Hvis du bliver i dette område, vil du finde dyr indkvartering på grund af Maevatananas meget høje boligpriser, og det er derfor, du kunne nyde Maevatanana som din base, hvis du vil hvile efter at have besøgt byen.

Madagaskars landskab er mangfoldigt med skovklædte bjergkæder, tørre højland, som forskerne mener hovedsageligt er skov, og store bjergrige områder med karakteristiske kalkstenstinder. Det er bedst at gå en nattetur, så du har en bedre chance for at se natlige væsner som kamæleoner og nogle former for lemurer. Hvis du lige har tid til en vandretur, så gå til canyon-stien, hvor du slentrer gennem den tætte regnskov, savannen og den fantastiske canyon.

1. Gå mod Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

2. Fortsæt på Rue Andrianampoinimerina.

3. Fortsæt på Rue Andriamasinavalo.

4. Gå mod Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

5. Fortsæt på Rue Andrianampoinimerina.

6. Fortsæt på Rue Andriamasinavalo.

Hvis du virkelig vil værdsætte hele byen, er her en liste over de mest underholdende ting at gøre i Ankarafantsika National Park.

1. Tag en vandretur

Denne nationalpark er kendt for sine enkle og spektakulære vandrestier, herunder kløfter, savanner, baobabtræer og tæt regnskov, med kun en håndfuld andre besøgende, så du kunne endda have parken for dig selv!

2. Gå på jagt

Det er et sikkert sted at jage Sifaka, en fantastisk lemur race med hvid silke pels og brune kastanje arme. Der er også mange smukke fugle og store krokodiller i Lake Ravelobe.

3. Camping

En ny campingplads er beliggende i besøgscentret ved RN4. Med omkring 14 pladser, en badeværelsesblok og en pub, er det et perfekt sted at overnatte for at campere.

Den travle by Antsohihy er målet for i dag. Selve byen er ikke så stor, men det er noget særligt. Det er en transportby, men du kan ikke komme en dag fra Ankarafantsika til den mere spændende by Ambanja. Du finder tankstationer, banker og et par hoteller i Antsohihy. RN6 på denne strækning af din tur er ikke i anstændig form, med en masse huller.

Antsohihy er forbundet inde i landet med Loza-floden, som forbinder en vandvej omkring 50 km til havet, forbi adskillige landsbyer og endelig Analava ved flodens udmunding, en fjern kystby, der kun kan nås med båd eller let fly i regnfulde tider. Havnen ved floden ligger omkring to kilometer fra Antsohihys bymidte, og rejsen tager mellem fem og en halv time. Indbyggerne i Antsohihy arbejder med skovbrug, handel og transport.

1. Fra Ambalabe lufthavn, kør mod nord mod Route du lycée.

2. Flet ind på Route du lycée.

3. Drej til højre, indtil du når Antsohihy.

Hvis du virkelig vil værdsætte hele byen, er her en liste over de mest underholdende ting at lave i Antsohihy.

1. Gå på fiskeri

Du vil passere et par store floder. Det er et vidunderligt syn at se børnene lege i vandet, mens deres forældre fisker og vasker deres tøj.

2. Saml skaldyr

Stedet er bedst kendt for sine mudderkrabber, søpølser og rejer.

3. Sightseeing

En af de største oplevelser ved overlanding er at se landskabet, naturen, kulturen og menneskene, mens du passerer.

Det vil tage tid at komme ind og ud af dette område, hvor cykler og tuk-tuk blokerer din vej. Hovedindgangen til reservatet er på østsiden, ved Mahamasina, lige ved RN6. Mange dyr kan ses som fantastiske fugle og, hvis du er heldig, en krokodille. Der er flere vandrestier, lige fra en time til en lang heldagsvandring.

1. Gå mod Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

2. Fortsæt på Rue Andrianampoinimerina.

3. Drej til højre ind på 6.

4. Tag den første afkørsel fra rundkørslen til 6.

5. Fortsæt på Route de l'Ankarana.

Hvis du virkelig vil værdsætte hele byen, er her en liste over de mest underholdende ting at gøre i Ankarana National Park.

1. Nyd udsigten

Vågn tidligt op for at dække en lang tur til Ankara Nationalpark. RN6 er i en virkelig dårlig tilstand, men landskabet forvandles til mange farver af grønt og tropiske omgivelser.

2. Oplev naturen

En af de ældste nationalparker i landet er Nationalparken i Ankara, etableret i 1956. Denne park består af et fantastisk hav af skarpe kalkstensklipper med dybe kløfter, floder og huler, der gør dette til det største underjordiske netværk i Afrika. Krokodiller lever i disse floder, men der er også mange andre slanger og padder. Toppene er dækket af en stor løvskov fuld af endemiske arter og planter.

3. Tjek ind

Palma Nova Hotel er et vidunderligt sted at tage en frokostpause, god mad. Flere hoteller er beliggende et par kilometer før og efter indgangen til Ankara Nationalpark.

Du kan ikke springe over de mange andre vartegn, som Diego-Suarez har at bringe, såsom Red Tsingy eller Smaragdhavet. Et enestående ophold fyldt med flamboyante farver venter på dig!

Planlæg ikke at tilbagelægge mere end 30 kilometer i timen. Midtvejs skal du ind i Red Tsingy, bestemt et must-besøg. Der er også store kløfter at finde her. Det vil tage mere eller mindre tre timer at nå Red Tsingy, som tager omkring 1,5 time at køre. Diego-Suarez og dens omgivelser er fulde af en utrolig natur - Ramana-stranden er den mest tydelige.

1. Kør sydøst på Rue Zoma.

2. Drej til højre ad Rue Razanatseheno Henri.

3. Drej til højre ad Rue Ratsimilaho.

4. Fortsæt mod Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabriel.

5. Fortsæt på Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabriel.

Hvis du virkelig vil værdsætte hele byen, er her en liste over de mest underholdende ting at lave i Diego Suarez.

1. Gå til svømning

Fra strandene til de formidable bjergmassiver vil du opleve en ny indstilling på hvert punkt af din rejse. Den sidste strækning mod nord er langsom på grund af dårlige vejforhold.

2. Vær eventyrlysten

Diego Suarez er den største by i det nordlige Madagaskar. Det er en drømmedestination og tilbyder en række nautiske og landbaserede aktiviteter i et fantastisk og betagende miljø.

3. Fang nogle fisk

Det er en af de mest fascinerende strande i landet, med miles af turkisblåt vand og hvidt sand omkring det. Området har flere fiskerlandsbyer og giver historien om Amber- og Ankaran-bjergene.