Guinea Driving Guide

Officielt kaldet Republikken Guinea, er dette land syd for Sahara på Afrikas vestkyst blevet betragtet som et (1) af verdens mest mindst besøgte lande. Og nej, det er ikke fordi, der ikke er mange turiststeder. Faktisk er Guinea blevet kaldt "Hawaii of Africa" på grund af dets vidtstrakte sandstrande, palmer og fantastiske dønninger. Hvis du er en af dem, der har en forkærlighed for at udforske undervurderede steder, vil denne nation på 245.857 km2 helt sikkert give dig masser af dem.

Den bedste måde at udforske de forskellige områder på er at køre selv i Guinea. Dette indebærer at have dit eget gyldige internationale kørekort, leje en bil og tage til forskellige steder uden at være tidsbestemt. Denne guide vil give dig en idé om, hvad du skal forberede, inden du rejser til og kører i Guinea.

Specifikt indeholder denne omfattende guide opdaterede rejseråd, hvordan man sikrer sig et internationalt kørekort til Guinea , de vigtigste vejregler, information om leje af en bil i landet, kørselsetikette, trafiksikkerhed i Guinea og kørselsvejledninger mod de mest anbefalede turistmål.

Før du booker den velfortjente rejse til Vestafrika, er her en kort lære-kend-sektion om Guineas kultur og rejsekrav.

Republikken Guinea ligger på Afrikas vestkyst, kun et par miles syd for Sahel-regionen. Det er omgivet af seks (6) lande og et (1) vandområde. Specifikt grænser det i nordvest til Guinea-Bissau, i nord til Senegal, i nordøst til Mali, i sydvest til Cote d'Ivoire, i syd til Liberia og i sydvest til Sierra Leone. Guineas vestkyst er mejslet af det nordlige Atlanterhav, så du kan forvente, at en tur til stranden ville give dig mere end blot den fantastiske solnedgang.

Guinea var under fransk kolonistyre fra 1891 til 1958. Dette er en væsentlig grund til, at du vil se stumper og stykker af fransk kultur, der stadig praktiseres i dag i landet. Denne periode påvirkede også det officielle sprog i Guniea, som er fransk.

Nogle dele af landet praktiserer dog stadig deres egne dialekter. Her er en oversigt over de mest brugte dialekter i Guinea:

• Fula - talt af næsten 40% af befolkningen, især Fula-folket.
• Malinke - talt af Mandinka-stammen (efterkommere af Mali-imperiet) i de øvre regioner af Guinea
• Susu - talt af næsten 20% af befolkningen, især Susu-folket. Dette sprog er også meget almindeligt i kystregionen.

Guinea dækker et område på omkring 245.857 km2. Det har lavtliggende kystsletter med gradvist stigende skråninger, indtil det når det bjergrige indre. Det højeste punkt i landet er Mount Nimba, der tårner sig op på 1.752 meter.

På grund af sin beliggenhed og topografi er Guinea karakteriseret ved to (2) forskellige årstider. Disse er de våde (juni - november) og de tørre (december - maj) årstider. Guineas historiske klimadata viser, at gennemsnitlige maksimale atmosfæriske temperaturer forekommer i løbet af april måned, mens de gennemsnitlige laveste temperaturer forekommer i løbet af august. Temperaturerne vil begynde at stige fra februar og begynde at falde umiddelbart i løbet af maj.

Med hensyn til nedbør betragtes Guinea som et af de mest regnfulde steder på jorden. Den højeste gennemsnitlige mængde nedbør på et år falder i august, mens den laveste gennemsnitlige nedbør på et år falder i januar. Hvis du planlægger at køre i Guinea når som helst på året, anbefales det, at du pakker tøj i til tropiske klimaer (som lette stoffer). Selv i monsunmånederne kan temperaturerne i Guinea forblive relativt varme. Så for at modvirke regnen behøver du ikke tage vinterjakker med, kun en paraply eller en regnfrakke.

Det prækoloniale Guinea var præget af forskellige gamle civilisationer. Hver civilisation dominerede sin egen del af landet, styrede sit eget sæt af mennesker og praktiserede sit eget sæt af kulturer. Spol frem til koloniseringens tidsalder; Guinea blev et fransk protektorat i 1849, før det blev en officiel koloni i 1898. Teknisk set var Guinea under fransk indflydelse i over 100 år. Efter sin uafhængighed i midten af det 20. århundrede gennemgik Guinea gradvist en udfordrende overgang i årevis, før det blev den demokratiske nation, det er i dag.

Republikken Guinea styres af tre(3) regeringsgrene: den udøvende, lovgivende og dømmende magt. Præsidenten og premierministeren har de udøvende beføjelser, mens den lovgivende magt på 38 medlemmer er ansvarlig for at skabe lovene.

Præsidenten vælges ved absolut flertal, mens medlemmerne af det lovgivende hus vælges ved flertalsafstemning. Ligeledes udnævnes premierministeren og lederen af retsvæsenet af præsidenten.

Antallet af årlige turistankomster i landet svinger. Nogle år viste en faldende tendens, mens andre år viste en stigende tendens i ankomster. Mellem årene 2006 og 2018 var det højeste antal turistankomster registreret i landet over 130.000 individer. Dette blev observeret i 2011.

Guinea fremhæves sjældent i den globale turistindustri. Landet er dog ikke uden sit speciale. Beliggende langs grænsen til Cote d'Ivoire og Liberia, indeholder Mount Nimba de største mineralminer for diamanter, jern, sølv, guld og aluminium. Faktisk er Guinea også kendt som "Aluminium Coast" for sine overfyldte aluminiumreserver. Hermed udgør mineraler den største procentdel af landets eksport.

En (1) af de stærkt anbefalede ting for at kunne køre bekvemt i Guinea er at sikre sig et internationalt kørekort. Dette giver dig mulighed for at køre lovligt i Guinea uden et lokalt kørekort. Få mere at vide om IDP nedenfor.

Et internationalt kørekort er en gyldig oversættelse af dit indfødte kørekort, som du kan bruge til at køre lovligt i Guinea. Dette skal altid medbringes og fremvises sammen med dit gyldige indfødte kørekort, når de berørte myndigheder anmoder om det. En (1) international køretilladelse indeholder forskellige oversættelser af dit indfødte kørekort, især 12 oversættelser, der repræsenterer 12 af verdens mest talte sprog. Kort fortalt er IDP i bund og grund et gyldigt Guinea-kørekort til turister, som du også kunne bruge i andre lande.

Et internationalt kørekort er meget fordelagtigt, når dit indenlandske kørekort ikke er skrevet på engelsk, fransk eller i det romerske alfabet generelt. For eksempel, hvis dit kørekort er skrevet med arabiske eller kinesiske tegn, kan det være svært for guineanere at forstå, hvilket gør dit dokument ugyldigt. Derudover behøver du ikke lære det lokale sprog bare for at forklare din tilladelse, da din IDP vil gøre dette for dig.

En international køretilladelse er ikke officielt påkrævet i Guinea, men det anbefales stærkt. Både borgere og rejsende er forpligtet til at medbringe originale identifikationsdokumenter, fordi retshåndhævere tilfældigt udfører inspektioner. For turister kan et internationalt kørekort allerede tjene som et gyldigt identifikationsdokument sammen med passet. Du kan ansøge om en IDP fra International Driving Permit-udstedende enheder som International Drivers Association.

Internationale kørekort er gyldige i et (1) til tre (3) år, afhængigt af typen. Dens gyldighed vil dog også afhænge af gyldigheden af dit indfødte kørekort. Hvis du antager, at din IDP er gyldig i et (1) år, men dit kørekort allerede udløber på forhånd, vil dit IDP automatisk udløbe, også fordi du ikke kan fremvise det uden dit gyldige indfødte kørekort.

Du kan bruge dit nationale kørekort i Guinea. Men antag, at dit indfødte kørekort ikke er trykt på fransk, engelsk eller romersk alfabet. I så fald kan du have svært ved at forklare din indfødte licens til myndighederne eller berørte lokale. Husk at dit pas ikke er en vej ud af det, især hvis du kører. Du skal stadig have et gyldigt kørekort, som myndighederne kan forstå.

Med dette kan dit indfødte kørekort tjene som et gyldigt Guinea-kørekort, men det skal fremvises sammen med et gyldigt internationalt kørekort. Hvis du vil være sikker på, om du kan bruge dit indfødte kørekort alene, kan du kontakte Guineas transportministerium.

Et internationalt kørekort giver dig ikke kun mulighed for at køre motoriserede køretøjer i udlandet, men det vil også give dig flere fordele, end du rent faktisk betaler for. Disse omfatter:

• Leje en bil i Guinea
• At have et digitalt IDP, der er lige så gyldigt som papirkopien
• Kvalificering til en tredjeparts bilforsikring
• At have et gyldigt kørekort i flere lande til prisen for ét(1)
• At have en gyldig, alternativ form for identifikation, som du kan bruge uden for vejen

Turister behøver ikke at tage en Guinea-køreprøve, men den kan være uofficielt indarbejdet, hvis du tager køretimer (bare rolig, resultaterne vil ikke betinge dig til at tage flere kørelektioner, hvis du nogensinde ikke består). Køretimer er en fantastisk måde at starte en sikker Guinea køreoplevelse på.

Hvis du ikke er vant til at køre i højre side af vejen, vil du måske prøve en lille smule øvelseskørsel med en træner. Derudover, da mange veje i Guinea ikke er godt vedligeholdt, vil køretimer hjælpe dig med at forberede dig på, hvad du kan forvente på Guineas veje, og hvordan du kører sikkert igennem.

Der er ingen bedre måde at opleve Guinea på end at gøre det med dit eget køretøjs bekvemmelighed. Men kan du virkelig få noget for pengene, når du lejer en bil i Guinea? Afvej dine svar fra nedenstående oplysninger.

Størstedelen af biludlejninger i Guinea findes i hovedstaden Conakry. Inden du rejser til landet, ville det være bedst, hvis du allerede kan kontakte nogle af disse selskaber bare for at spare tid. Det ville være bedst at ringe til mere end én (1) bare for at sammenligne deres priser og prøv at forhandle, hvis du kan. Du kan tjekke følgende ud:

• Vital Africa transporter
• MCD ET Frere
• GuinCar - Biludlejning
• Guinee Trek Eventyr

Du kan finde flere lokale biludlejninger, når du ankommer til Guinea. Bare sørg for at virksomheden er lovlig/lovlig, deres biler er i god stand, der er garanti/kontrakt, de tilbyder forsikring, og de prioriterer din sikkerhed. Sørg også for, at de leverer lovlige bilregistreringsdokumenter. Der er produceret en masse falske bilregistreringsdokumenter, så vær sikker på, at du får et legitimt.

For at leje en bil i Guinea skal du kunne fremvise dit gyldige indfødte kørekort og dit gyldige internationale kørekort. Det vil være bedre, hvis du har et kreditkort sammen med dig, fordi nogle biludlejningsfirmaer vil bede om et depositum via dit kreditkort. Du kan muligvis finde biludlejningsfirmaer, der accepterer kontante indskud. Ikke desto mindre skal du sikre dig, at virksomheden er legitim, før du foretager nogen transaktion.

Hvilken bil skal du leje for den bedste køreoplevelse i Guinea? I betragtning af at mange veje i Guinea ikke er asfalterede og velholdte, anbefales det, at du lejer et terrængående køretøj (ATV). Dette er især, når din rejseplan involverer at gå ud af de vigtigste bycentre og køre lange afstande gennem skove og savanner. Derudover kan nogle vejstrækninger blive oversvømmede og mudrede, især i monsunsæsonen. Med dette er det kun en ATV, der får dig sikkert igennem det.

Bortset fra typen af køretøj, ja, du bør leje en bil, der er i god stand. Dette inkluderer at have et funktionelt låsesystem. Tyverier er ret almindelige i Guinea, så du ønsker ikke at være selvtilfreds, når det kommer til din bil og alle dine værdigenstande i den.

Du kan muligvis finde billeje helt ned til 8,99 USD/dag. Priserne afhænger af, hvilken type køretøj du vil leje. De mest økonomiske er de kompakte sedaner eller minibiler, mens de dyreste selvfølgelig er luksusbilerne og SUV'erne.

Derudover skal du, når du lejer en bil i Guinea, huske, at der kan være andre ekstra gebyrer at betale for. Ud over det daglige lejegebyr kan du blive bedt om at betale for bilvedligeholdelse, administrative gebyrer, gasgebyrer, forsikring og andre særlige gebyrer som f.eks. den unge chaufførs gebyr.

Minimumsalderen for at leje en bil i Guinea er 21 år. Som i mange andre lande skal du dog betale den unge chaufførs gebyr, hvis du er mellem 21-24. Derudover vil de fleste i denne alder kun få lov til at leje bestemte typer køretøjer, for det meste mini- og kompaktbiler.

Desuden, hvis du er 75 år og derover, kan du også blive bedt om at betale et ekstra gebyr. Dette skyldes, at mennesker i denne alder antages at være mere udsatte på grund af fysiske begrænsninger.

Før du kører på Guineas veje, skal du først fremlægge bevis for køretøjsforsikring. Prisen på bilforsikring i Guinea varierer afhængigt af din alder, din forsikringsdækning og dine års køreerfaring (eller kørehistorie). Bilselskaber har deres egne partnerforsikringsselskaber, og det bør være dem, der indgiver din lejebilforsikring for dig. Alt du skal gøre er at betale dem.

Den mindste bilforsikringsdækning i de fleste lande er ansvarsdækning for tredjepart. I tilfælde af at du forårsager en ulykke med en anden trafikant, dækker denne forsikring modpartens skader. Du kan dog forvente, at biludlejning vil tilskynde eller kræve, at du tegner en personlig ulykkesforsikring, når du lejer en bil. Dette er for at dække dine lægeudgifter og skader, hvis du løber ind i en ulykke.

Hvis du endnu ikke er sikker på, om det er en god idé at leje en bil i Guinea, kan du læse mere gennem sektionerne nedenfor for at hjælpe dig med at veje ind.

For at sige det ligeud er der mindre til ingen pålidelig offentlig transporttjeneste overhovedet i Guinea. Der er ingen busser og tog, kun varevogne, der øver sig i overbelastning, og taxaer, der uretfærdigt opkræver udlændinge (nogle, ikke alle). Hvis du lejer en taxa for en hel dag, kan du få et billigere tilbud. Men for at undgå alt det potentielle besvær og mistillid, kan du være bedre stillet at køre i Guinea alene.

Når du søger efter biludlejningsfirmaer i Guinea, kan det være en (1) af dine ikke-omsættelige ting at have et Guinea-køresæt. Dette kan omfatte en Guinea-kørevejledning. I betragtning af, at det kan være vanskeligt at navigere i Guinea med alle trafikhåndhævere og uregerlige trafikanter, har du brug for alle de tips og råd, du kan få.

Selvom du tager køretimer, kan din køreskole muligvis give dig en Guinea-køremanual. Hvis ikke, kan du altid spørge, hvor du kan få en eller skrive dit eget resumé baseret på det, du har lært.

Guineas trafikstyringssystem har uden tvivl mere plads til forbedringer. For at understøtte ønsket om sikrere veje og Guineas trafiksikkerhed opfordres alle trafikanter ekstremt til at udøve ansvarlig kørsel til enhver tid.

På trods af at Guinea ikke har et veletableret vejtrafikreguleringssystem, følger og implementerer Guinea stadig de grundlæggende trafiksikkerhedsregler, som også er internationalt anerkendte. Så hvis du har et fuldt kørekort, bør du kunne kende dem alle.

At drikke under påvirkning af alkohol eller stoffer er aldrig en god idé. Selvom sanktionerne for spritkørsel ikke rigtigt er udjævnet i Guinea, har folk kun tilladt en maksimal alkoholkoncentration i blodet på 0,8 % eller 80 mg pr. 100 ml blod. Mange veje i Guinea er også ubelyste og ubehagelige at køre på om natten. Du ønsker ikke at øge dette ubehag ved også at køre påvirket. Hvis du skal ud og drikke, er det bedre at lade en chauffør køre for dig.

Hvis du bor på hotel i Guinea, kan du få en parkeringsplads. Ikke desto mindre, hvis du er på farten, vil du stadig kunne finde private parkeringspladser, der kræver et minimalt gebyr. Du bør undgå at parkere i siden af vejen for din egen bils sikkerhed og for at undgå potentielle ulovlige parkeringsovertrædelser. Derudover bør du undgå parkering i områder, der er udpeget til udrykningskøretøjer.

Når du parkerer din bil, skal du huske at være opmærksom på følgende:

• Tag ikke to parkeringspladser op
• Parker ikke for tæt på andre køretøjer, hvis der er nok plads
• Stjæl ikke en parkeringsplads, hvis du ser, at der allerede er et andet køretøj, der forbereder sig på at parkere der
• Parker ikke i krydshjørner

Hvis du bare skal rundt i byerne, er automatgearbiler meget praktiske. Men hvis du planlægger at tage til det barske landskab, vil de fleste biludlejninger anbefale, at du bruger en bil med manuel gearkasse. Dette skyldes, at en bil med manuel gearkasse vil give dig mere kontrol over bilen, især når du kører gennem skråninger og uasfalterede veje.

Hvor hurtigt kan du køre i Guinea? Desværre har Guineas regering stadig en lang vej at gå med hensyn til at formulere og implementere strenge vejregler og trafiksikkerhedsforanstaltninger. Med hensyn til hastighedsbegrænsninger har Guinea ikke nogen grænse fastsat på nationalt plan. Selv inden for bebyggede områder ser du kun færdselspoliti, men køretøjer kan stadig køre igennem på grund af manglende hastighedsbestemmelser. Alligevel siger nogle konti, at du bør opretholde en hastighedsgrænse på 60 km/t i byområder.

Hermed skal du til enhver tid udøve defensiv kørsel. Det betyder, at du skal forblive opmærksom og vide, hvordan du reagerer på potentielle kollisioner forårsaget af uregerlige bilister. Igen, endnu en god grund til at trykke på en guineansk kørelærer, selv i en kort periode.

Når du nærmer dig vejkryds eller vejkryds, bør du allerede manøvrere til den vognbane, der er nærmest din vendeside. Hvis du skal dreje til venstre, skal du stille op på venstre vognbane; hvis du skal dreje til højre, skal du stille op på højre vognbane. Dette for at undgå at blokere for trafik, der går i den modsatte retning.

Hvis du også befinder dig i rundkørsler, så sørg for at vide, hvor din afkørsel er. Før du nærmer dig denne afkørsel, skal du sørge for at køre gradvist mod din frakørselsbane og undgå at skifte vognbane i sidste øjeblik.

Trafikvejskilte i Guinea er ikke så mange. De fleste vejskilte, du vil se, er retningsskilte såsom gadenavne. Men alle skilte i landet følger stadig standardreglerne for vejskilte. Det betyder, at retningsskilte er i rektangulære former, advarselsskilte er i trekantede former, og reguleringsskilte er i cirkulære former.

Retskilte er skilte, der hjælper dig med at identificere din nuværende placering. Disse hjælper dig med at finde vej og pege dig mod de forskellige ruter. Eksempler på retskilte inkluderer:

• Gadenavne
• Denne vej til
• Pile
• Ligeud
• Fodgængerovergang
• Cykelsti
• Forkert vej

Advarselsskilte er skilte, der informerer dig om potentielle farer forude. Når du støder på et advarselsskilt, skal du reducere din hastighed og være mere opmærksom. Eksempler på advarselsskilte inkluderer:

• Udråbstegn skilte
• Vejarbejde forude
• Fare
• Faldende sten
• Glat vej
• Advarselsskilte
• Sammenfletning af trafik
• Enkelt vognbane forude
• Blind kurve forude

Reguleringsskilte er skilte, som du ubetinget skal følge. Manglende overholdelse af reguleringsskilte er en overtrædelse med tilsvarende sanktioner. Eksempler på reguleringsskilte inkluderer:

• Ingen standsning til enhver tid
• Ingen parkering
• Kun ensrettet
• Vigepligt
• Ingen adgang
• Hastighedsbegrænsningsskilte
• Ingen u-vending
• Hold til højre

Udrykningskøretøjer har til enhver tid forkørselsret i Guinea. Disse køretøjer omfatter ambulancer, hospitalstjenestekøretøjer, brandbiler og politibiler. Denne regel kan dog kun anerkendes, hvis køretøjet officielt bruges til at reagere på nødsituationer. Du vil vide, at køretøjet er i officiel virksomhed, fordi de skal lyde deres sirener. Hvis du hører modkørende udrykningskøretøjer, bør du styre ud til siden af vejen og lade dem passere.

Derudover, hvis du kører ind på større veje, har køretøjer på hovedvejen forkørselsret. Du bliver nødt til at vente, indtil et køretøj tillader dig at komme ind på vejen, før du gør dit sving. Endelig, hvad angår rundkørsler, har biler, der allerede er inde i rundkørslen, forkørselsret. Det betyder, at du også skal vente på, at bilerne tillader dig at komme ind i rundkørslen.

For at køre lovligt i Guinea skal du være fyldt 18 år. Dette menes almindeligvis at være den alder, hvor folk allerede er ansvarlige nok til at køre bil. Der er dog lande, der implementerer lavere minimumsalder for kørsel som 16 eller 17. Hvis du kommer fra et land, der tillader 16 og 17-årige at have et fuldt kørekort, er du muligvis stadig ikke anerkendt i Guinea. Du skal være fyldt 18 år for at køre.

Det burde heller ikke være så forvirrende, for du kan kun ansøge om et internationalt kørekort, hvis du er fyldt 18. Så hvis du ikke har en IDP, jo mere risikabelt vil det være for dig at køre i Guinea .

Der er masser af veje i Guinea, der ikke har nogen vejmarkeringer og vognbaneadskillere. Med dette bør køretøjer, der vil overhale, udvise mere forsigtighed. Hvis du planlægger at overhale, skal du gøre det til højre.

Før du overhaler, skal du sørge for, at vejen foran er fri for enhver forhindring, og sørg for, at der ikke er nogen køretøjer bag dig, som også forsøger at overhale. Når du er ude af din vognbane, skal du hurtigt køre forbi det køretøj, du vil overhale. Glem ikke at signalere, før du manøvrerer tilbage til venstre vognbane.

Hvad er Guineas kørselsside? Guineas kørselsside er på højre side af vejen. Dette kan være rigtig vanskeligt for dem, der ikke har prøvet at køre på vejens højre side, især når vejene ikke er ordentligt afmærket og afgrænset. At dreje og krydse kryds er også almindelige vanskeligheder. Hvis du er vant til at køre i venstre side af vejen, tilrådes det, at du først øver dig i at køre uden for bebyggelse eller øver dig i at køre i byen med en instruktør.

Selv når du kører uden for bycentre, hvor der er lidt eller ingen trafik, bør du stadig overholde vejreglerne. Udover risikoen for andre trafikanter kan vejforholdene stadig påvirke din sikkerhed.

For at øge sikkerheden på vejen, skal du huske at praktisere alle de andre almindelige færdselsregler, du lærte, da du søgte om dit kørekort. Du bør praktisere det, uanset hvor du går i Guinea, selv i geografisk isolerede områder af Guinea. Disse almindelige færdselsregler omfatter:

• Kryds rundkørsler med forsigtighed
• Brug altid sikkerhedssele
• Undgå at skifte vognbane, når det ikke er nødvendigt
• Brug ikke din mobiltelefon, mens du kører
• Kør ikke uden kørekort
• Giv forkørselsret til udrykningskøretøjer

Ligesom nogle andre lande i Afrika er Guinea heller ikke for ekstatiske over, at turister tager billeder uden tilladelse. Dette gælder for lokale, militære virksomheder og offentlige institutioner. Dette er blot et eksempel på de mange etikette, som du bør overholde, mens du er i Guinea. Men du behøver ikke bekymre dig om det. Så længe du husker at respektere og bevare høflighed, uanset hvor du går, vil du være i orden.

Nødsituationer på vejene kan variere fra at være tør for gas til at være i en kollision med en anden trafikant. Under alle omstændigheder skal du huske at bevare roen hele tiden. Hvis nødsituationen bare involverer, at din bil går i stykker, så prøv at manøvrere dit køretøj til siden af vejen. Dette for at undgå at forårsage yderligere trafik.

På den anden side, hvis du kom ud for en kollision, skal du være opmærksom på enhver fare, der kan have udviklet sig under kollisionen. Tjek, om ingen kom til skade, både inde i bilen og udenfor. Hvis det er muligt, så hold dig væk fra bilen så meget du kan og ring efter øjeblikkelig assistance. Hvis der ikke er andre mennesker i nærheden, kan du kontakte følgende hotlines:

• Politi: 122
• Ambulance: 442-020
• Brandvæsen: 1717

Hvis du bliver hyldet af patruljerende færdselspoliti, skal du ikke køre forsigtigt væk og forsigtigt køre din bil mod siden af vejen. Når du er ved et punktum, ruller du dit vindue ned og hilser respektfuldt på betjenten. Du kan sige:

• Hej/Godmorgen - “Bonjour”
• God eftermiddag – “
• God aften - "Bonsoir"
• Undskyld mig - "Pardon"

Betjenten vil højst sandsynligt anmode om at se dit kørekort, så hav både dit indfødte kørekort og dit IDP klar. Hvis du blev hyldet på grund af en trafikforseelse, skal du sørge for at overholde bøderne/straffene.

Guineanere kan forstå lidt af det engelske sprog, især dem der bor og arbejder i bycentrene. På landet vil det hjælpe dig mere, hvis du kan tale lidt på fransk. Hvis du finder dig selv tabt, mens du kører rundt i landet, kan du bruge følgende sætninger til at spørge lokalbefolkningen rundt:

• Kan du hjælpe mig? - "Pouvez-vous m'aider?"
• Kan du fortælle mig, hvor dette er? - "Pouvez-vous me dire où c'est?"
• Hvor skal jeg passere igennem? - "Par où dois-je passer?"
• Mange tak - "Merci beaucoup"
• Dæk

Politiets vejspærringer i Guinea er meget almindelige. Du kan se dem i bycentre og på landet, især mellem 22:00 og 06:00. Dette er grunden til, at du aldrig bør glemme at medbringe alle dine personlige identifikationsdokumenter, når du kører i Guinea til enhver tid (inklusive dit internationale kørekort).

Forvent, at sikkerhedskontrollen vil være omfattende. Dette er for at sikre sikkerheden for alle. Hvis du støder på et kontrolpunkt, skal du bare være fleksibel og samarbejde med myndighederne.

Nogle mennesker kan blive overrasket over, hvor unik kulturen i Guinea er, selv når du bare kører på vejen. For at bevare din respekt for deres kultur, er her andre køremåder, som du kan følge.

Dårlig vedligeholdelse af køretøjer er en opskrift på fare. Derfor bør du altid tjekke din bil regelmæssigt, inden du begiver dig ud, især når din rejseplan involverer langdistancekørsel. Udover at have nok brændstof, vand, batteri og olie, er her nogle bildele, som du skal sikre dig, er i god stand:

• Vinduesviskere
• Baglygter
• Baglygter
• Forlygter
• Sidespejle
• Bakspejl
• Rat
• Kobling
• Bremse
• Sikkerhedsseler
• Dørlåse
• Aircondition

Du bør også medbringe et reservedæk og nogle grundlæggende bilreparationsværktøjer. Du kan anmode om disse hos dit biludlejningsfirma. Glem endelig ikke at medbringe dit indfødte kørekort, internationalt kørekort og pas.

Hvis du prøver at se Guinea-kørevideoer, vil du bemærke, at Guineas veje ikke er ordentligt markeret. Ingen linjer til adskille vognbaner, ingen pile til at dirigere strømmen, ingen afmærkning ved rundkørsler, og nogle vejkryds har ikke engang trafiklys. Med dette er det op til dig, chaufføren, at bevare freden på de guineanske veje ved at opretholde korrekt etikette, når du ankommer til vejkryds eller vejkryds.

• Drej til venstre/højre med forsigtighed
• Sørg for, at der ikke er nogen modkørende køretøjer, når du drejer, selvom du har forkørselsret.
• Hvis du ser, at kørsel fremad vil blokere den vinkelrette trafik, vent på, at trafikken foran dig bevæger sig væsentligt, før du kører fremad.
• Når du drejer i et kryds, skal du ikke køre tæt på et andet køretøj (undgå blinde vinkler).

Guinea er overvejende et muslimsk land. Men betyder det, at folk også skal bære standard køretøj som specifikke Guinea køresko? Heldigvis nej. Husk dog, at folk i Guinea kan være ret konservative. Som sådan bør du også bære passende tøj overalt, hvor du går i landet. Med passende, mener vi bundbeklædning, der dækker lårene (dvs. lange bukser og mellemrøv) og overdel, der staver formelt (dvs. lange ærmer, skjorter med knapper).

For at bekæmpe varmen skal du dog bære den løse type tøj og bære en hat. Endelig anbefales det at bære behagelige sko, der ikke forhindrer dine fødder i at reagere hurtigt, når det er nødvendigt med hensyn til Guinea-kørsel i uniform.

Der er mange Guinea-kørevideoer online, som giver dig et indblik i landets faktiske vejforhold. Men hvordan hænger det sammen med den sociale og trafikale situation i landet?

Verdenssundhedsorganisationen anerkendte trafikulykker som den 12. hyppigste dødsårsag i landet. I 2011 involverede vejdødeligheden 15 ud af 100.000 personer. Der er en markant stigning i trafikulykker i landet. De højeste dødsrater involverede desuden personer i alderen 35-49, efterfulgt af personer i alderen 25-49. De fleste ulykker sker i Øvre Guinea-regionen, efterfulgt af Skov-Guinea og til sidst Mellem-Guinea.

Personlige eller private køretøjer udgør kun en lille procentdel af mængden af køretøjer i Guinea. Dette skyldes, at kun den privilegerede sektor har råd til at eje personlige køretøjer. Ligeledes består størstedelen af køretøjer i landet af lastbiler og varevogne og offentlig transport, især inden for 35 km radius fra kysten/havneområdet. Sådanne køretøjers manglende evne til at tilbagelægge længere afstande er anerkendt for at være en af de vigtigste årsager til trafikken i Conakry.

Det asfalterede vejnet i Guinea er blevet identificeret til at bære næsten 80 % af landets passager- og godstransport. Årligt anslås det, at der er henholdsvis omkring 1,3 milliarder passagerkilometer og 1 milliard tonkilometer passager- og godstransportlast. Denne betydeligt tunge belastning forårsager tidlig ødelæggelse af asfalterede veje.

For at vedligeholde og sanere disse veje søger regeringen at opsætte vægtafgiftsstationer på visse nationale veje. Selvom dette projekt endnu ikke er trådt i kraft, når dette skrives. Måske, når du rejser til landet, vil du allerede opleve Guineas veje i bedre stand.

Hvordan er vejene inden for de store Guineas kørselszoner? Nationale veje i Guinea udgør kun mindre end 20 % af Guineas vejnet. Et flertal omfatter tertiære/samfundsveje, og resten omfatter sekundære eller præfekturveje i Guineas kørselszone. Selv med lanceringen af 2011 Decade of Action for Road Safety, har Guinea stadig meget at hente år efter. Mindre end 20% af asfalterede veje inden for nationale veje er i god stand, mens mindre end 10% af ikke-asfalterede veje inden for nationale veje er i god stand.

Du kan støde på veje i dårlig stand, såsom at have masser af huller, der kan være ret udfordrende, især i regntiden. Regeringen fortsætter dog med at gennemføre projekter, der skal forbedre vejforholdene i hele landet. Dette omfatter konstruktion af flere nationale veje og byveje, konstruktion af to-sporede veje og rehabilitering af nationale veje, præfekturer og samfundsveje.

Lokale chauffører i Guinea er desværre blevet mærket som dårligt uddannede og uansvarlige på vejen. Det kan dog skyldes manglen på et effektivt trafikstyringssystem i landet. Mere end bilisterne er nogle fodgængere heller ikke opmærksomme på forbipasserende køretøjer. Men så igen, hvis der er rigelige fodgængerbaner og krydsninger, kan dette undgås.

Det er derfor bydende nødvendigt, at du altid udviser forsigtighed og er opmærksom, når du kører. På denne måde kan du undgå at deltage i potentielle trafikulykker.

Køreforholdene i Guinea er uden tvivl ikke de bedste i Afrika; det er dog heller ikke det farligste. Når du først har fået styr på vejforholdene og kørekulturen, får du lyst til at gå mere ud og udforske landet. Her er nogle andre tips til dig, når du kører rundt:

Guinea er opdelt i 33 præfekturer, eksklusive Conakry. Uanset hvor du kører i Guinea under deres jurisdiktioner, skal du forvente, at vejene er ujævne, og at trafikken er tæt. Selv inden for asfalterede veje er huller stadig almindelige. Minimale til ingen vejskilte overhovedet, selv i vejkryds, så forvent, at trafikken opskaleres i disse sektioner.

Igen er der heller ikke mange afgrænsningslinjer for fodgængerfelter, så du skal passe på, at fodgængere bare "popper ud af ingenting". Uanset hvad, når du kører til Guineas mere rolige områder (væk fra bycentrene), vil den friske, naturlige natur allerede råde bod på de dårlige vejforhold.

Bakkestier eller bjergstier i Guinea er ikke designet til bybiler. Besøgende rådes ofte til at køre på motorcykel i stedet, fordi det ville gøre det nemmere at køre gennem de barske overflader. Ikke desto mindre er ATV'er din næstbedste mulighed.

At køre om natten på landet er ikke tilrådeligt, fordi det kan kulsort selv med bilens forlygter. Derudover er stierne smalle, og montering af to køretøjer fra modsatte retninger ville kræve præcis manøvrering. Løvet inden for nogle dele af bakkerne er også meget tæt, så vær forsigtig, hvis du skal køre lidt til siden (noget vegetation kan dække skarpt skrånende terræn).

Guinea har en lille gruppe øer ud for Conakrys kyst - Iles de Los ("Idolernes ø"). Du skal tage en 30-minutters bådtur fra Conakry ombord på en lille båd.

Du kan ikke tage din bil med til øerne, men du kan finde motorcykeludlejning, hvis du spørger de lokale, når du først ankommer. Det er generelt sikkert at køre på øerne, da der ikke er mange mennesker rundt (ikke meget konkurrence på stierne). At køre i Iles de Los er en oplevelse, du helt sikkert gerne vil have. Bortset fra dets ekspansive, pudderhvide sand, har øen masser af andre steder og restauranter at tjekke ud.

Guinea er et sted, der ikke er svært at blive forelsket i. Selv hvis Guinea er et tredjeverdensland, er folkene bare varme, venlige, og de laver de bedste smagende saucer og naturlige juicer, du kunne få. Hvis du ønsker at forlænge dit ophold i Guinea, er her nogle ideer, der måske interesserer dig.

Glem alt om at deltage i rejsepakker i Guinea og lej din egen bil, når du besøger. Der er ikke noget rigtigt eventyr som at udforske på egen hånd og finde ud af ting på egen hånd. Husk, at du ikke behøver at ansøge om et turistkørekort for at køre i Guinea. Alt du behøver er dit gyldige kørekort og dit internationale kørekort.

Du kan endda oprette en video om din rejse og dele den med verden. Der er ikke mange kørevideoer for Guinea derude. Vi er helt sikre på, at andre turister, der planlægger at rejse til Guinea i fremtiden, vil sætte pris på det.

Kunne du tænke dig at få kørejob i Guinea? Ifølge Salary Explorer tjener en leveringschauffør i Guinea omkring 1.880.000 GNF om måneden i gennemsnit. Dette er omkring 183.39USD, når dette skrives. Afhængigt af mængden af arbejde kan leveringschauffører tjene op til 2.890.000 GNF om måneden eller omkring 281,91 USD. Det er et rimeligt beløb, hvis du bare opretholder en simpel livsstil i Guinea.

For at turister lovligt kan acceptere et kørejob i Guinea, kan du ansøge om et midlertidigt langtidsvisum. Dette giver dig mulighed for at blive i landet i op til 12 måneder. To (2) af de vigtigste krav til et midlertidigt langtidsvisum er, at du skal fremvise en repatrieringsgaranti og bevis for midler. Du kan henvise til visumafsnittet i begyndelsen af denne artikel for at vide mere om 12-måneders visum. Du skal også have en guineansk licens. Guineske licenser udstedes fra transportkontoret.

Hvis du kan lide at forlænge dit ophold i landet og elsker at socialisere med mennesker, kan du overveje at arbejde som rejseleder. For at arbejde som rejseguide skal du have en gyldig arbejdstilladelse. Kravene for at få en arbejdstilladelse i Guinea omfatter:

• Gyldigt pas, der ikke udløber inden for de næste seks (6) måneder
• Et pasfoto med hvid baggrund
• Ansættelseskontrakt fra en guineansk arbejdsgiver
• Bevis for vaccination mod gul feber (ved indrejse i landet)

Du kan ansøge om et elektronisk arbejdsvisum online på den guineanske regerings hjemmeside. Når din ansøgning er godkendt, bør du modtage et indrejsevisumbrev eller en e-visumkvittering.

Alle udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse til Guinea, skal have et e-visum fra paf.gov.gn/visa. Der er dog lande, som er fritaget for e-visum, og det kan du tjekke på samme hjemmeside. Der er otte (8) typer e-visum. Hvis du ønsker at blive i landet i mere end 90 dage til fem (5) år, kan du ansøge om et langtidsvisum (VLS) eller et visum til flere indrejser (VESRM). Kravene til begge typer er:

• Gyldigt pas
• Gyldig returbillet
• Repatrieringsgaranti (kun for ansøgere om langtidsvisum)
• Gul feber-certifikat (ved indrejse)

Hjemrejsegarantien kan være en af følgende:

• Ansættelseskontrakt fra en guineansk arbejdsgiver
• Tilladelse til at udøve et liberalt erhverv eller fremme en kunstnerisk, industriel eller kommerciel aktivitet
• Registreringsbevis (for studerende)
• Praktikaftale (for praktikanter)
• Ægteskabsattest
• Fødselsattest for børn

Hvis du yderligere ønsker at ansøge om et permanent opholdsvisum, skal du besøge den nærmeste Guineas ambassade. De vil gennemgå hele processen og kravene til at få et permanent opholdsvisum.

Guinea har mere end bare at rejse og arbejde for penge. Hvis du vil gøre en forskel, mens du rejser, kan du deltage i mange ikke-statslige initiativer, der hjælper med at forbedre den sociale, miljømæssige og sundhedsmæssige situation i landet.

Guinea var oprindelsen til ebola-udbruddet på kontinentet. Det var med uophørlig hjælp fra medicinske frivillige, der bidrog til afslutningen af udbruddet i landet, hvilket gjorde Guinea ebola-frit i midten af 2016. Dette er blot et eksempel på de mange problemer, som Guinea har stået over for gennem årene. Trusler mod miljøet, kulturen, sundheden og de mest sårbare medlemmer af samfundet (børn, ældre, handicappede og gravide kvinder) hæmmer fortsat nationens udvikling.

For at hjælpe med at give et pusterum er folk over hele verden meget velkomne til at tjene guineanerne i nød. Listen nedenfor er blot blandt de få organisationer, du arbejder med. Du opfordres til at lave mere research online for at finde ud af, hvilken fortalervirksomhed du ønsker at forfølge.

• De Forenede Nationer
• Winrock International
• Røde Kors
• Fredskorpset
• Mercy Ships
• CECI
• Projekt Primater
• Læger Uden Grænser
• Venner af Guinea

Nu hvor du er bekendt med de vigtigste ting at huske, mens du er på farten i Guinea, er det tid til at prøve den viden og rejse til de bedste roadtrip-destinationer i landet!

Fouta Djallon-højlandet markerer dets betydning som hovedkilden til vand for en stor del af Vestafrika. Vand fra Senegal, Niger, Gambia, Rio Corubal og Great Scarcies Rivers kommer alle fra Fouta Djallon-højlandet. Det er grunden til, at projekter til at bevare hele højlandets økosystem fortsætter med at storme landet. Det bedste tidspunkt at besøge Fouta Djallon ville være mellem november og marts, hvor monsunsæsonen er aftaget og temperaturerne ikke er begyndt at stige.

For at starte dit Fouta Djallon-eventyr skal du køre til byen Labe, Fouta Djallons hovedstad. Byen er et travlt område fyldt med markeder, moskeer, endda hoteller! Du kan hyre en rejseguide i Labe, og det kan varmt anbefales at hyre en guide, fordi Fouta Djallon er bare en ret stor region at udforske på egen hånd (for ikke at nævne en masse uberørte stier også!).

Byen Labe ligger omkring 390 km nordøst for Conakry. Det vil tage dig omkring syv (7) timer at nå byen via N21.

1. Forlad Conakry ved at køre mod N3.

2. Fortsæt med at køre langs N3 i cirka 14 km.

3. Efter at have kørt over Konkoure-floden, drej til højre mod N21.

4. Fortsæt med at køre langs N32, indtil du når Birowell.

5. Drej derefter til højre ind på N24.

6. Ved det andet hjørne til venstre, drej til venstre mod N22.

7. Efter cirka 56 km, drej til venstre for at forlade N22.

8. Følg vejen mod Timbi-Madina. Du skulle kunne passere Ninguelande og Tourou.

9. Når du er i Timbi-Madina, naviger mod N22 igen.

10. Kør cirka 18,2 km, og drej derefter til venstre mod N5.

11. Bliv på N5 i cirka 18,9 km, og tag derefter den 2. afkørsel i rundkørslen.

12. Afkørslen vil føre dig til centrum af Labe.

Højlandet er hovedsageligt kendetegnet ved en række plateauer, der dækker Guinea, Mali, Senegal, Guinea-Bissau og Sierra Leone. Alene at se plateauerne på afstand er allerede en oplevelse som ingen anden. Andre aktiviteter, som du kan lave i Fouta Djallon-højlandet inkluderer:

1. Vandretur til Petteh Djiga Udsigtspunkt

Besøgende rejser ofte til Fouta Djallon for at klatre til Petteh Djiga Lookout. Udsigten giver dig den mest storslåede udsigt over det omkringliggende højland, komplet med dets tætte baldakiner og de fortryllende lyde af dyreliv. Hvis du besøger udkigsstedet, så sørg for at medbringe din kikkert og se, hvilket dyreliv du kan få øje på i områderne omkring.

2. Hvile ved Senegal og Gambia floderne

Senegal og Gambia floderne er to store floder, der løber gennem forskellige afrikanske lande. De passerer også gennem Fouta Djallon, og deres vand er en livline for overlevelse, vækst og reproduktion af alle flora- og faunaarter i regionen.

3. Lær om Mande-folkets landbrugsliv

Manda-gruppen findes i hele Vestafrika. Nogle af dens understammer har grundlagt nogle af de største vestafrikanske imperier i oldtiden. De er kendt for at være efterkommere af de centrale sahariske folk og populariserede stribevævning i regionen. Mande-folket er også en landbrugsstamme. Du kan lære mere om deres kultur, musik og andre overbevisninger, når du besøger Fouta Djallon.

4. Klatre i kløfter og gigantiske klipper ved kun at bruge vinstokke og trærødder

Udforsk den frodige jungle og oplev at klatre gennem århundrede gamle vinstokke for at bestige klipperne. Hvis du er til denne slags eventyr, så sørg for at pakke let under din rejse. Men glem selvfølgelig ikke det nødvendige som vand og stiføde.

5. Svøm ved Kambadaga-vandfaldene

Chutes de Kambadaga er de bredeste og mest betagende vandfald i Fouta Djallon. Det består af tre (3) største vandfald, der ligger oven på og meget tæt på hinanden. Efter svømning (eller før) kan du bede din guide om at tage dig til udsigtspunktet, hvor du vil se hele de tre (3) vandfald og deres omkringliggende landskab. Bestemt en for bøgerne!

Byen Labe blev opkaldt efter sin første høvding i 1720'erne. Det blev centrum for handel og regering for Fulani-folket indtil det 19. århundrede. Det er derfor, du vil finde et travlt bycentrum, selvom det er omkring syv (7) timer væk fra hovedstaden i Guinea. Labe er også et vigtigt distributionssted for citrusfrugter, som derefter leveres til et forarbejdningsanlæg. Så hvis du nogensinde leder efter nogle virkelig friske appelsiner, er Labe dit sted at shoppe.

Den hurtigste rute til byen Labe vil tage dig omkring syv (7) timer. Så hvis du skal til byen, er en rundrejse samme dag ikke rigtig tilrådeligt. Fra Conakry:

1. Forlad Conakry ved at køre mod N3.

2. Fortsæt med at køre langs N3 i cirka 14 km.

3. Efter at have kørt over Konkoure-floden, drej til højre mod N21.

4. Fortsæt med at køre langs N32, indtil du når Birowell.

5. Drej derefter til højre ind på N24.

6. Ved det andet hjørne til venstre, drej til venstre mod N22.

7. Efter cirka 56 km, drej til venstre for at forlade N22.

8. Følg vejen mod Timbi-Madina. Du skulle kunne passere Ninguelande og Tourou.

9. Når du er i Timbi-Madina, naviger mod N22 igen.

10. Kør cirka 18,2 km, og drej derefter til venstre mod N5.

11. Bliv på N5 i cirka 18,9 km, og tag derefter den 2. afkørsel i rundkørslen.

12. Afkørslen vil føre dig til centrum af Labe.

Udover at fungere som startpunktet til Fouta Djallon-højlandet, byder byen Labe på mange andre spændende ting at gøre. Disse omfatter:

1. Besøg Petit Musee du Fouta Djallon

Også kendt som det lille museum i Fouta, blev dette maleriske museum åbnet i 2001 for at dele, tale om og bevare Fulani-folkets kultur. Fulanierne var oprindeligt pastorale mennesker og gik gradvist over til landbrug for at understøtte deres daglige liv. Petit Musee du Fouta Djallon rummer masser af de dagligdags ting, der kendetegner Fulanis. At besøge det ville være en interessant ting at gøre, mens du er i byen.

2. Shop på Maison des Artisans

Før du forlader byen, skal du sørge for at stoppe ved Maison des Artisans. Området er ikke kun et sted at købe indfødte håndværk (som indigo klud og lædersandaler), men det er også her, du kan lære om vigtigheden af de forskellige håndværk i regionen.

3. Le Petit Dakar

Denne hjørnerestaurant er kendt for sine burgere og andre stegte måltider. Den serverer også andre slags retter. Ud over den lækre mad er atmosfæren meget varm, venlig og afslappende, hvilket gør det til et populært sted i byen. Du kan også finde andre filialer i andre lande som Paris!

4. Shop på Marche Central

Marche Central er et udendørs marked, hvor du kan købe frisk kød, grøntsager og krydderier. Hvis du har en forkærlighed for traditionel medicin og spirituelle potions, vil du finde masser af dem på dette travle marked.

5. Afslut natten med nogle afslappende drinks på Salaa Plus Natklub

Byen Labe er også berømt for sine natklubber. Giv dig selv en pause fra alle udendørs eventyr og afslut natten med noget feel-good musik og drinks for at berolige nerverne. Især Saala Plus Natklub er vært for liveoptrædener, som du helt sikkert vil se.

Kindia er et (1) af de største udviklingscentre for landbrug i Guinea. Det er her, du finder adskillige forskningscentre og akademiske institutioner, der fokuserer på landbrug og andre områder og erhvervsuddannelser. Kindia var også engang en jernbaneafhentningsstation for varer leveret til forskellige områder i Guinea, nærmere bestemt Conakry.

Kindia er cirka 112 km fra hovedstaden Conakry. Hvis du kører gennem Cor1, vil det tage dig omkring tre (3) en halv time at nå Kindia. Fra Conakry:

1. Bevæg dig mod N1.

2. Kør langs N1 i cirka 106 km.

3. Drej til højre mod Cor1.

4. Drej til venstre efter 3,8 km.

Du kan besøge et af forskningscentrene og lære om, hvad forskerne arbejder med; eller, hvis du ikke er så til videnskab, kan du lave disse andre aktiviteter:

1. Prøv Fou Fou Brød

Fou Fou er et traditionelt afrikansk brød. Det består ikke af det sædvanlige mel, men det er lavet enten med pisang, yam, kassava eller malanga. Der findes allerede forskellige versioner af Fou Fou-brødet rundt om i verden, efter at det blev introduceret til Caribien, men intet slår stadig de originale versioner af det. Den serveres bedst med en gryderet.

2. Oplev morgen tågerne, der kommer ned fra Mount Gangan i den tørre sæson

Du kan vandre op til Mount Gangan med en guide. Det vil tage dig to (2) at klatre; dog forvent, at det vil være en stejl opstigning mod 1.116m toppen. Hvis du foretrækker en mere afslappet vandretur, vil et stop ved plateauet allerede give dig betagende udsigter. Derudover, hvis du bor ved foden eller i nærliggende landsbyer, kan du opleve de kølige morgentåger fra bjerget.

3. Oplev det enkle landliv i lave, stråtækte huse/hoteller

Hvis du rejser til Guinea, opfordrer vi dig til at prøve at tilbringe mindst en nat i disse traditionelle strukturer. Store hoteller er tilgængelige i landet; men det er her, du vil opleve den oprindelige varme gæstfrihed fra de lokale. Plus, hvis du rejser til landet (eller jo længere du kommer væk fra hovedstaden), bliver nogle af de stråtækte huse i landsbyerne til "hoteller".

Conakry er hovedstaden og største by i Guinea. Det har også været hovedstaden i Fransk Guinea før dets uafhængighed. På grund af sin dybe kystnære batymetri fungerer Conakry som landets vigtigste havn. Således ville du forvente, at handel og handel aldrig sover i denne del af Guinea. Ud over sine forretningsaktiver byder Conakry også på en masse kulturelle hotspots, hvor du kan opleve ægte guineansk talent.

Store veje i Conakry er godt asfalterede. Du kan dog stadig finde gader i byen, som ikke er asfalterede. Med dette rådes du til at udvise den største forsigtighed, når du kører rundt i Conakry. Sørg for, at din bil er i rigtig god stand, hvilket inkluderer funktionelle sikkerhedsseler. Glem heller ikke at medbringe dit internationale kørekort, især i Conakry, hvor trafikhåndhævere stationerer en masse vejspærringer tilfældigt.

Som hovedstad i Guinea skuffer Conakry ikke. Det er smeltediglen for alt traditionelt og moderne i den vestafrikanske kultur. Det ville være svært ikke at bruge en (1) dag mere i byen på grund af de mange sportsgrene og aktiviteter, du kan opleve. Her er nogle anbefalede ting at gøre, mens du er i Conakry:

1. Lær om Guineas historie på Nationalmuseet

Guinea har en lang, interessant historie med kultur, kolonialisme og patriotisme. Når du besøger et nyt land, opfordrer vi dig altid til at have nationalmuseet som dit første stop for at få et fugleperspektiv af nationen. For Guinea er det Sandervalia Nationalmuseum.

Nationalmuseet rummer masser af gamle artefakter, der fortæller historien om det gamle Guinea; og hvordan landbrug og fiskeri har ændret sig gennem årene. Det byder også på talrige skulpturer, kunstværker og musikinstrumenter.

2. Besøg og shop på Marche Madina

Tekstiler, boligartikler, dekorative bøger - dette er blot nogle af de ting, du kan finde og shoppe efter på Marche Madina. Marche Madina er et af de største offentlige markeder i regionen, og det dækker flere koloniale bygninger med sælgere, der har boder både inde og ude langs gaderne. Udover shopping har Marche Madina en rig historie, fordi det var stedet for 1977 Guinean Market Women's Revolt (som i dag er blevet en national helligdag).

3. Se kontortionisterne og andre optrædende på Centre d'Art Acrobatique Keita Fodeba

Dette center for scenekunst blev etableret efter succesen med Circus Baobab (en guineansk cirkustrupe). Det er her, unge afrikanske akrobater træner, før de drager ud på verdensscenen. Besøgende er velkomne til at se optrædende træne, eller endnu bedre, holde øje med deres fulde shows i Conakry.

4. Kig forbi Faga Faga Fougou Espace Culturel

Lyt til de forskellige undergenrer af afrikansk musik ved havet og under stjernerne i dette mangfoldige kulturelle rum. Hvis du tror, at afrikansk musik er alt traditionelt, så vent, indtil du hører deres pop- og rapmusik. Spændende og i verdensklasse!

5. Besøg Iles de Los-øerne

Iles de los Islands er en gruppe øer ud for hovedstadens kyst. Dette er et yndet sted for strandentusiaster og dem, der bare ønsker en stille fridag. De fleste af øerne har brede, sandstrande, mens nogle få andre har klippekyster. For at nå Iles de los Islands skal du tage en 30-minutters bådtur fra Conakry.