Kazakhstan Driving Guide

Kazachstanas yra buvusi Tarybų Respublika ir devinta valstybė pasaulyje pagal žemės plotą, nes yra dvigubai didesnė nei keturios kitos „stan“ šalys kartu paėmus. Dabar ji yra Vidurinės Azijos dalis, turinti ilgus gamtos ruožus su savo augalų ir gyvūnų įvairove. Jame yra stepės ir dalis „dangiškųjų kalnų“, kurie vadinami Tien Shan, kaip turizmo akcentai. Dėl to važiavimas per Kazachstaną yra ilgas ir vertas iššūkis.

Kazachstano žmonės vadinami kazachais, jie yra tiurkų tauta, kuri yra etniškai susijusi su Vakarų Kinijos žmonėmis, vadinamais uigūrais, kurie taip pat yra giminingi mongolams. Kazachstanas buvo sovietinė respublika nuo 1936 m. ir buvo tremties vieta Josifo Stalino režimu. Kraštas yra pilnas gamtos vertybių, tačiau sovietų respublika, nes daugelis rusų tremties vieta, dažnai buvo apleistas. Tačiau išsivadavę iš geležinės uždangos, klajokliai kazachai pradėjo atstatyti savo žemę.

Kazachstanas turi didžiulį žemės plotą, o nuotykių ieškotojui už vairo tai reiškia, kad važiavimas Kazachstane dideliais atstumais būtų kortose. Jei jums patinka keliones visureigiais per įvairių tipų reljefus, Kazachstanas būtų malonumas. Yra daug dalykų, susijusių su gamtine Kazachstano įvairove, tačiau taip pat yra įvairių kultūrų konvergencijos dėl šalies geografinės ir politinės įtakos.

Šiame vadove supažindinama su Kazachstanu, apimančiu geografiją, klimatą ir gyventojų skaičių. Kaip vairavimo vadovas taip pat būsite informuotas apie šalies vairavimo taisykles, vairavimo sąlygas ir kelių eismo ženklus bei ar saugu važiuoti Kazachstane apskritai.

Buvusi sovietų respublika, Kazachstanas yra didelė Centrinės Azijos šalis, kurią daugiausia sudaro stepės. Jame yra kalnuotų regionų ir ežerų bei dvi skirtingos sostinės, kurios siūlo daug veiklos. Kazachstanas turi platų sausumos plotą ir mažai gyventojų, todėl yra daug atvirų ruožų.

Kazachstanas yra Centrinėje Azijoje, į rytus nuo Artimųjų Rytų regiono. Vakaruose ji ribojasi su Kaspijos jūra ir tęsiasi iki Altajaus kalnų, besiribojančių su Rusija ir Kinija. Į pietus nuo Kazachstano yra dar trys buvusios Rusijos respublikos: Turkmėnistanas, Uzbekistanas ir Kirgizija. Jie natūraliai ribojasi su dviem kalnų grandinėmis, kurių kalnai siekia net 7000 metrų (beveik 23000) pėdų.

Buvusi jos sostinė yra Almata, kuri išlieka didžiausiu šalies didmiesčiu, kuris ilgą laiką buvo regiono prekybos centras. 1996 m. jie paskelbė, kad Astana yra sostinė, nes buvo pastebėta, kad buvusi sostinė buvo per arti Kinijos sienos. Astana galiausiai buvo pervadinta į Nursultan 2019 m. po buvusio lyderio Nursultano Nazarbajevo, kuris atsistatydino 2019 m.

Kadangi dabartiniame Kazachstane yra įvairių kultūrų ir skirtingos kilmės žmonių, kalba tapo ginčytinu klausimu. Net jei jie yra vienoje sausumos teritorijoje, atstumas tarp miestų tapo veiksniu. Yra oficiali valstybinė kazachų kalba, tiurkų kalba, tačiau ja kalba tik apie 40% gyventojų. Rusų kalba yra de facto oficiali kalba, nes ja kalba dauguma gyventojų

Sovietų okupacijos metais buvo kalbama vienintele rusų kalba, o dauguma žmonių nesiekė mokytis valstybinės kalbos, nes rusų kalba leidžia bendrauti su rusais ir kitų keturiolikos buvusių Rusijos respublikų piliečiais bei kitais užsieniečiais, kalbančiais rusiškai. Angliškai kalba labai nedidelė mažuma, todėl važiuojant per Kazachstaną patartina išmokti pagrindines rusiškas frazes.

Kazachstano žemės plotas yra maždaug 1 milijonas kvadratinių mylių arba 2 717 300 kvadratinių kilometrų) ir tai buvo istorinio Šilko kelio, kuris buvo vartai tarp Europos ir Kinijos, dalis. Visą tą žemės plotą užima tik 18 milijonų žmonių, nes yra ilgų sausumos ruožų, kurių klimatas yra sudėtingas.

Vietiniai kazachai buvo sudaryti iš klajoklių genčių, o XIII amžiuje jie buvo pavaldūs Mongolų imperijai, kol galiausiai ją užkariavo Rusijos imperija. Jis buvo įtrauktas į Kirgizijos autonominę respubliką prie Sovietų Sąjungos XX a. 20-ajame dešimtmetyje, galiausiai pervadintas į Kazachstano autonominę sovietų socialistinę respubliką (Kazachų ASSR). Sovietai privertė kazachus gyventi valstybiniuose ūkiuose, o rusai ir slavai kėlėsi į kazachų žemę.

Galiausiai didžiulę Kazachstano teritoriją panaudojo sovietai savo branduoliniams ginklams išbandyti, ir tai sukėlė rimtų aplinkosaugos problemų. Šis regionas vis dar buvo naudojamas Rusijos žemės ūkio plėtrai, bet galiausiai 1991 m. po Sovietų Sąjungos žlugimo jie įgijo nepriklausomybę, o vėliau tais metais įstojo į Nepriklausomų valstybių sandraugą.

1993 metais šalis didžiule balsų dauguma patvirtino Branduolinio ginklo neplatinimo sutartį. Prezidentas Nursultanas Nazarbajevas 1997 m. pertvarkė ir konsolidavo daugelį vyriausybės operacijų, panaikindamas trečdalį vyriausybės ministerijų ir agentūrų. 1997 m. šalies sostinė iš didžiausio Almatos buvo pakeista į Astaną (buvusią Aqmola).

Kazachstano vyriausybė dabar yra prezidentinė respublika, kurioje vykdomoji valdžia yra atskirta ir nepriklausoma nuo įstatymų leidžiamosios valdžios, todėl šios dvi šakos viena kitai nėra atskaitingos. Kaip respublika, tai yra atstovaujamoji demokratija, bet išrinkti atstovai balsuos dėl teisės aktų, o ne visi rinkėjai.

Pagrindiniai Kazachstano turizmo pardavimo taškai yra dvi jo sostinės. Buvusi Almatos sostinė vis dar išlaiko savo pagrindinio prekybos centro statusą. Sostinė ji buvo pakeista tik dėl politinių ir strateginių priežasčių. Almata turi beveik viską, ką turi dauguma sostinių. Juose yra barų, holų, viešbučių ir kavinių. Strateginė jo vieta šalia prekybos takų daro jį natūralia sustojimu net tada, kai ji nebebuvo oficiali sostinė.

Nursultanas statomas kaip futuristinis modernus miestas, paties Nazarbajevo vizija. Tai prideda nuostabą tam, kas laikoma „planuota“ miesto sostine. Važiuojant po Kazachstano sostinę sunku patikėti, kad anksčiau tai buvo mažas miestelis, vadinamas Aqmola, kuris geriausiai buvo žinomas kaip buvusi gulago kalinių stovykla, kurioje šaltojo karo metu buvo laikomos Rusijos vyriausybės politinių kalinių žmonos ir vaikai.

Milijono kvadratinių mylių žemės plotas Kazachstanas suteikia daug galimybių ilgai ir greitai važiuoti atvirais keliais. Galite iššūkį sau važiuoti kalnų taku arba kruiziniu laivu ežero pakrante. Galite tyrinėti daugiau važiuodami Kazachstane ir filmuodami vaizdo įrašus išsinuomotu automobiliu, nes galite keliauti savo tempu ir praleisti daugiau laiko gamtoje, kuri jums svarbi.

Kazachstane yra daug atvirų ruožų, todėl galite kruopščiai planuoti savo maršrutą. Kadangi dauguma kazachų kalba rusiškai kaip pagrindine kalba, užsienio vairuotojams reikia vertimo jų vairuotojo pažymėjimų, kad jie galėtų jus atpažinti. Čia labai padeda tarptautinis vairuotojo leidimas (IDP), nes jame yra jūsų vairuotojo pažymėjimo vertimai pagrindinėmis kalbomis.

d de97 Pasiruošę tyrinėti Kazachstaną? Užsitikrinkite savo Užsienio vairavimo dokumentą Kazachstane internetu vos per 8 minutes. Galima 24/7 ir galioja daugiau nei 150 šalių. Mėgaukitės sklandžia kelione!

Kazachstane galite vairuoti išsinuomotą automobilį su vairuotojo pažymėjimu, tačiau jums reikia turėti tarptautinį vairuotojo leidimą. Pagrindinė kalba šalyje yra rusų, nes tai buvusi sovietinė respublika. Kazachai turi savo valstybinę kalbą, tačiau beveik visi gyventojai tikriausiai kalbės ir supras rusiškai.

Jei turite tarptautinį vairuotojo leidimą, galite išsiversti į rusų ir kitas pagrindines kalbas. Policijos pareigūnai, įpareigoti sustabdyti transporto priemonę, kad patikrintų vairuotojo pažymėjimus, aiškiai perskaitys informaciją ir leis jums keliauti.

Taip, indai gali vairuoti Kazachstane, tačiau norėdami tai daryti legaliai, be Indijos vairuotojo pažymėjimo, jie turi turėti tarptautinį vairuotojo leidimą (IDP).

Ne, Indijos vairuotojo pažymėjimas negalioja Kazachstane. Tačiau galite vairuoti Kazachstane, jei turite tarptautinį vairuotojo leidimą (IDP) kartu su Indijos vairuotojo pažymėjimu.

Kazachstanas leis vairuoti tol, kol turėsite galiojantį bent metų senumo vairuotojo pažymėjimą. Rusišką vairuotojo pažymėjimą valdžia gali suprasti, tačiau joms reikėtų tarptautinio vairuotojo leidimo. Jie nori įsitikinti, kad galite saugiai vairuoti transporto priemonę. Tai yra atsargumo priemonė, siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų atvirose erdvėse tikimybę.

Eismo pareigūnai Kazachstane yra labai atsargūs, nes jų šalyje yra daug kalnuotų regionų, kur reljefas gali būti sudėtingas nepajėgiems vairuotojams. Jei turite tarptautinį vairuotojo leidimą, pareigūnai gali matyti, kad vairavimas Kazachstane, ar mieste, ar kalnuose, atitinka jūsų kvalifikaciją. Jie nori dar kartą patikrinti ne tik galiojimą, bet ir kvalifikaciją bei apribojimus.

Tarptautinė vairuotojų asociacija išduoda jų IDP, kuris yra jūsų gimtosios vairuotojo pažymėjimo vertimas į dvylika pagrindinių kalbų. Šis IDP pripažįstamas daugiau nei 150 šalių visame pasaulyje, tačiau jis negali būti laikomas visišku jūsų gimtojo vairuotojo pažymėjimo pakaitalu.

Vis tiek turėtumėte atsivežti galiojantį vairuotojo pažymėjimą iš savo šalies, nes tai bus jūsų teisinės tapatybės pagrindas.

Vis tiek turite įsitikinti, kad jūsų vairuotojo pažymėjimo galiojimas nepasibaigs jums vairuojant Kazachstane. Dabar, jei jūsų pažymėjimas galioja, tarptautinis vairuotojo pažymėjimas Kazachstane taip pat galioja šešis mėnesius Kazachstane. Jei pasiliksite ilgiau nei šešis mėnesius, tuomet turėsite iškeisti pažymėjimą į kazachų vairuotojo pažymėjimą. Jūsų IDP galioja vienerius, dvejus ar trejus metus. Pavyzdžiui, kai važiuojate iš Kazachstano į Mongoliją, ten bus atpažįstami IDP.

Vairavimas Kazachstane su dideliais atstumais yra vairuotojų rojus. Verčiau turėtumėte laisvę tyrinėti atviras vietoves išsinuomotu automobiliu, važiuodami savo tempu ir pagal savo maršrutą. Turėdamas tiek daug galimybių ir tiek daug atstumo, kurį reikia įveikti, Kazachstano turizmas supranta kelionės keliais galimybes.

Planuoti į priekį visada naudinga, o Kazachstane žemėlapio studijavimas ir reljefo supratimas gali turėti įtakos priimant svarbius sprendimus kelionės metu. Kuriuo maršrutu turėtumėte pasirinkti? Kokio tipo transporto priemonę nuomotis? Kita šio vadovo dalis padės atsakyti į šiuos klausimus. Taigi, čia yra vadovai ir patarimai, jei norite išsinuomoti automobilį ir nuvažiuoti maždaug milijoną mylių nuo Kazachstano.

Geriausias scenarijus yra tada, kai kartu su vairuotojo pažymėjimu turite paruoštą tarptautinį vairuotojo leidimą. Tokiu būdu galite susitarti dėl automobilio nuomos oro uoste. Kazachstane yra trys oro uostai: Almatos, Astanos ir Albasaro. Galite susitarti, kad jūsų automobilis lauktų bet kuriame iš šių oro uostų. Šios automobilių nuomos įmonės gali teikti paėmimą iš oro uosto: „Hertz“, „Avis“, „Europcar“, „Keddy's“, „Autorent“ ir „Sunnycars“.

Visada yra pasirinkimų, jei nepavyksta iš anksto užsisakyti automobilio; Kazachstane yra automobilių nuomos parduotuvių, kuriose retai pritrūktų transporto priemonių. Jie dažnai pritaikyti ekstremalioms klimato sąlygoms. Tačiau galbūt negalėsite užsisakyti savo idealios transporto priemonės, jei išsinuomosite atvykę. Almatos oro uoste, buvusioje sostinėje, kuri vis dar yra judriausias pramonės centras šalyje, yra daugiausia automobilių nuomos punktų.

Standartinius automobilio nuomos dokumentus Kazachstane sudaro asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), mokėjimo būdas, dažniausiai tarptautinė kredito kortelė, ir vairuotojo pažymėjimas bei jūsų tarptautinis vairuotojo leidimas. Kadangi tai nėra angliškai kalbanti šalis, o rusų kalba skiriasi nuo romėniškos abėcėlės, tarptautinis vairuotojo leidimas dažnai yra būtinas norint išsinuomoti automobilį.

Kazachstanas dažnai žinomas kaip slidinėjimo vieta dėl kalnų ir šalto oro. Tačiau čia yra ir ežerų, kanjonų, verta aplankyti ir stepes. Yra platus transporto priemonių pasirinkimas, toks pat įvairus, kaip ir Kazachstano milijono mylių ploto reljefas. Galite išsinuomoti sportinę transporto priemonę (SUV), kad apžiūrėtumėte kalnų takus arba išsinuomotumėte priekabas ilgoms, visureigių kelionėms.

Net ir esant įvairiai, sudėtingai vietovei, populiariausi nuomojami automobiliai yra kompaktiški. Jei apsistosite tik mieste ir asfaltuotuose keliuose, geriau rinktis pigesnę alternatyvą. Dėl didelių atstumų degalams gali tekti išleisti nemažai, tačiau turint daug galimybių pasigrožėti vaizdingais vaizdais ir daugybe atradimų šalyje, tai būtų verta. Visada pasitarkite su automobilių nuomos įmonėmis, ar jums reikia automobilio su automatine pavarų dėže, nes dauguma nuomojamų automobilių yra su mechanine pavarų dėže.

Minimalus automobilių nuomos amžius Kazachstane yra 23 metai, nors vairuoti leidžia 18 metų amžiaus vairuotojo pažymėjimą. Jie taip pat nustato maksimalų amžių nuomotis automobilį sulaukę 75 metų. Jei nepatenkate į šias kategorijas, automobilių nuomos įmonės greičiausiai taikys papildomą mokestį arba reikalaus griežtesnių draudimo paketų.

Kazachstano automobilių nuomos kainos nėra tokios brangios kaip Europos šalyse, tačiau tai nemaža suma. Vidutinė kaina yra apie 67 USD, tačiau galite pasinaudoti savaitės įkainiais. Tikėtina, kad daugiau nei savaitę praleisite važinėdami po didžiulę žemės plotą, o tai gali sumažinti kainą iki 60 USD per dieną. Į šiuos tarifus jau įtraukta dauguma standartinių funkcijų ir mokesčių

Automobilių nuoma įpareigoja nuomojamą vienetą grąžinti su tokiu pat kiekiu dujų, kai jį išėmėte. Pagrindinis naudojamas kuras yra dyzelinas. Taip pat yra dujų variantų, tačiau kadangi daugelis senesnių transporto priemonių yra didesnės, jie teikia pirmenybę dyzeliniam varikliui. Važiuojant Kazachstane, dėl žemės ploto reikia įveikti didelį atstumą, o gyventojai yra plačiai išsibarstę. Esate linkę sunaudoti daug kuro, todėl geriausia rinktis pigesnį variantą.

Daugumos tarptautinių kredito kortelių Jungtinėse Valstijose sutartyje yra numatytas draudimas nuo nelaimingų atsitikimų arba žalos susidūrimo atveju. Daugelis keliautojų pataria atsisakyti trečiosios šalies draudimo, kurį kartais gali pasiūlyti automobilių nuomos įmonės.

Kai kurios nuomos įmonės taip pat siūlo standartinį trečiosios šalies civilinės atsakomybės draudimą ir draudimą nuo susidūrimo, o tai galiausiai padidintų išlaidas arba jau dalį nuomos kainos. Visada patikrinkite sutartį ir perskaitykite smulkiu šriftu, kad įsitikintumėte, jog jums reikia mokėti tik tai, kas būtina.

Keliautojai visame pasaulyje dažnai pataria, kad daugelyje tarptautinių kreditinių kortelių galioja atleidimas nuo žalos susidūrimo metu ir civilinės atsakomybės draudimas net tada, kai esate kitoje šalyje. Tačiau kiekviena šalis turi savo įstatymus, o Kazachstanui jie reikalauja privalomojo civilinės atsakomybės draudimo. Šis draudimas apsaugo jus tuo atveju, jei esate atsakingas už susidūrimą, atnešantį žalą tretiesiems asmenims ir sugadinusį kitų asmenų turtą.

Civilinės atsakomybės draudimas Kazachstane paprastai turi vienerių metų draudimo laikotarpį. Automobilių nuomos įmonės taip pat gali reikalauti papildomos kompensacijos už „prarastą naudojimą“, o tai reiškia, kad automobilių nuomos įmonė negautas pajamas po transporto priemonės remonto. Jums gali tekti patikrinti, ar tai įtraukta į civilinės atsakomybės draudimą, nes tai nėra trečiosios šalies išlaidos.

Kelių eismo taisyklių esmė Kazachstane – saugumas ne dėl spūsčių, o užtikrinimas, kad neužstrigtum vidury niekur. Būtų geriausia, jei važiuotumėte Kazachstane su žemėlapiu, nes galite būti nukreipti į didžiulę erdvę, kuriai nebuvote pasiruošę. Kazachstane vis dar yra miestų ir centrinių verslo centrų, ten laikomasi kelių eismo taisyklių.

Atminkite, kad geriausios automobilių nuomos įmonės Kazachstane taiko atstumo apribojimus savo automobiliams, ypač vežant juos į kalnus. Tai ypač tinka automobiliams, skirtiems naudoti mieste. Jie seka automobilius naudodami GPS ir gali anuliuoti draudimą arba skirti baudas, jei pažeisite šią taisyklę. Kita vertus, GPS gali praversti tuo atveju, jei jūsų automobilis sugestų vidury stepių. Tokiu būdu jūsų automobilių nuomos įmonė gali atsiųsti jums pagalbą

Atsargumas yra Kazachstano taisyklių raktinis žodis. Juose nėra per daug spūsties gatvių, tačiau yra dideli nepilotuojamų kelių ruožai ir sudėtingos oro sąlygos. Institucijoms svarbiausia, kad tiek automobilis, tiek vairuotojas būtų puikios vairavimo būklės ir žinotų, ką daryti, jei kelyje nutiktų nelaimė, ypač jei planuojate ilgai važiuoti.

Kazachstanas yra islamo valstybė, todėl jie netoleruoja alkoholio. Todėl vairuoti išgėrus draudžiama. Įstatyminės ribos nėra, o jei tave pagauna vairuodamas nors ir dvelkdamas alkoholiu, jie taip pat yra labai griežti ir gali atsidurti net kalėjime. Praleiskite gėrimus ir palikite juos kitai šaliai. Vairuoti išgėrus Kazachstane tiesiog neleidžiama.

Ar užsieniečiai gali vairuoti Kazachstane? Tikrai, bet labai svarbu žinoti, kad kai kuriais atvejais net alkoholio turinčių vaistų pakanka, kad sulauktumėte priekaištų. Yra atvejų, kai emigrantai ir užsieniečiai buvo deportuojami, nes vairavimas išgėrus Kazachstane, tiek mieste, tiek priemiestyje, yra tikrai rimtas nusikaltimas.

Važiuodami Kazachstane turite laikytis taisyklių. Dabar, kai pamažu leidžia užsieniečius per sieną, užsieniečių transporto priemonės reikalauja valstybinio numerio ženklo su konkrečiu, skiriamuoju kilmės šalies ženklu. Jiems taip pat reikalingas tarptautinis vairuotojo leidimas, nes dauguma jų kalba tik rusų arba kazachų vietine kalba. Pareigūnai taip pat netoleruoja specialių šviesų ir signalų naudojimo, nebent būtina.

Be alkoholio vartojimo, jie taip pat draudžia naudoti mobiliuosius telefonus vairuojant, nebent esate prijungtas prie laisvų rankų įrangos. Taip pat negalima mesti šiukšlių ant važiuojamosios dalies, nes tai gali sukelti pavojų automobilių ir pėsčiųjų eismui. Vietiniai dažniausiai naudoja mechanines pavarų dėžes, nes jos pigesnės, tačiau saugos sumetimais būtinas GPS. Nurodykite automatinę pavarų dėžę nuomos įmonėms, greičiausiai jos jums duos vadovą, kitaip.

Kazachstane standartinis greitis mieste yra 60 km/h, tačiau gyvenamuosiuose rajonuose reikia sulėtinti greitį iki 20 km/h. Atviruose keliuose galite įsibėgėti iki 90 km/h, o Kazachstane jų yra labai daug. Gali kilti pagunda nusileisti ir važiuoti viršyti leistiną greitį, ypač kai nematote daug greičio matavimo kamerų, tačiau policija gali pastatyti greičio matuoklius strateginėse vietose.

Kazachstanas turi greitkelius, kuriuose leidžiamas šiek tiek didesnis greitis – iki 110 km/h. Kazachstanas dažniausiai yra šaltas kraštas, o keliai dėl drėgmės dažniausiai būna slidūs. Saugumas vis dar yra šių apribojimų motyvas, todėl geriausia visada jų laikytis. Greičio ribojimo ženklai yra km/h ir yra aiškiai matomi. Važiuodami Kazachstane visada laikykitės greičio apribojimų ir saugos taisyklių bei pasižymėkite žemėlapyje sustojimus ir degalines.

Kazachstano įstatymai numato, kad visi važiuojančio automobilio keleiviai, vyresni nei 12 metų, privalo prisisegti saugos diržus arba prisisegti bet kokius tinkamus suvaržymus. Ši taisyklė galioja ir priekiniams, ir galiniams keleiviams. Jaunesniems nei 12 metų amžiaus nėra lengviau, nes juos reikia sodinti į nurodytą vaikišką kėdutę. Taisyklė sušvelninta transporto priemonėms, kuriose yra ne daugiau kaip aštuonios sėdynės, nes vaikai gali būti pasodinti į bet kurią galinę sėdynę, jei ji turi saugos diržą arba atramą vaikams, kurių ūgis didesnis nei 135 cm.

Eismas Kazachstane vyksta dešine kelio puse. Pirmumo teisė vis dar priklauso nuo nustatytų prioritetinių kelių. Už miestų ribų esančiuose keliuose nėra daug šviesoforų, o pirmumo teisę lemia tai, iš kur atvažiuoja transporto priemonė. Pirmenybė bus teikiama transporto priemonėms, važiuojančioms prioritetiniais keliais ir išvažiuojančioms iš žiedinių sankryžų.

Žiedinėse sankryžose yra sustojimo ženklai ir šviesoforai, net jei sukate į dešinę. Tai rodo, kaip transporto priemonės už žiedinių sankryžų turi duoti kelią išvažiuojantiems, kad būtų užtikrintas sklandus eismas. Iš pagrindinių kelių išvažiuojančioms transporto priemonėms taip pat teikiama pirmenybė prieš transporto priemones iš šalutinių kelių.

Kazachstano kelio ženklai yra panašūs į Rusijos kelio ženklus, nes jie buvo naudojami prieš šaliai paskelbiant nepriklausomybę. Ženklai atitinka Vienos konvenciją dėl kelio ženklų ir signalų.

Įspėjamieji ženklai įspės vairuotojus apie artėjančius kelio struktūros pokyčius, pėsčiuosius ir galimus pavojus, kurie gali iškilti kelyje. Taip turėsite laiko juos numatyti ir imtis atitinkamų veiksmų.

• Pavojingas posūkis į kairę/dešinę
• Slidus kelias
• Krintančios uolos
• Dvigubas posūkis\
• Priešais stačias kalnas
• Kelias susiaurėja iš kairės/dešinės/iš abiejų pusių.
• Judantis tiltas
• Kupros tiltas
• Tunelis priekyje
• Krantinė

Reguliavimo ženklai informuoja vairuotojus apie tai, kokių veiksmų ar nurodymų jie gali ar negali imtis kelyje, kuriuo važiuoja.

• Į kairę
• Į dešinę
• Mokyklos zona
• Kupra perėja
• Krintančios uolos
• Laukinių gyvūnų kirtimas
• Sankryža su keliu, kurio dalyviai privalo duoti kelią
• Sankryža su keliu, kurio dalyviai privalo duoti kelią
• Derlius
• Sustabdyti
• Pirmenybė ateinančioms transporto priemonėms
• Pirmenybė priešpriešinio eismo atžvilgiu

Informaciniai ženklai pateikia informaciją apie situaciją kelyje horizonte. Ji taip pat informuoja, kur yra svarbios struktūros, pavyzdžiui, ligoninės.

• Aklavietės kelias
• Greitkelis
• Greitkelio pabaiga
• Vienas kelias
• Oro uostas
• Pėsčiųjų perėja
• Nelygus kelias

Draudžiamieji ženklai nurodo vairuotojams, ką jie gali ir ko negali daryti kelyje, taip pat ką ne vairuotojai (pėstieji, dviratininkai ir gyvūnų vairuotojai) taip pat gali daryti kelyje / zonoje. Čia yra situacijų, kurios yra pritaikytos būtent tada, kai važiuojate Kazachstane.

• Nėra įėjimo
• Kelias uždarytas į abi puses.
• Jokių transporto priemonių, išskyrus dvirates transporto priemones
• Pėsčiųjų perėja
• Pėstieji neįleidžiami
• Neleidžiama važiuoti pedalų ciklais
• Nelyginėmis dienomis stovėti draudžiama
• Lyginėmis dienomis stovėti draudžiama
• Visų apribojimų pabaiga
• Nėra transporto priemonių, vežančių pavojingus krovinius
• Nėra transporto priemonių, gabenančių sprogmenis
• Motociklams įvažiuoti draudžiama
• Į automobilių dviračius įvažiuoti draudžiama
• Nėra gyvūnų varomų transporto priemonių
• Draudimas lenkti
• Draudimo lenkti pabaiga

Pirmumo teisė Kazachstane suteikiama pėstiesiems. Jie tikisi, kad duosite kelią pėstiesiems, įskaitant galvijus ar kitus su savimi atsinešamus gyvūnus. Tai yra pagrindinė priežastis, kodėl jie nustato mažo greičio apribojimą (20 km/h) gyvenamuosiuose rajonuose. Pirmumo teisė yra labai svarbi, ir jie sulaikys visus pažeidėjus. Yra daug atvirų erdvių, kurias galima pagreitinti, bet visada sulėtinti greitį gyvenamuosiuose rajonuose.

Kazachai laikosi Vienos konvencijos dėl kelių eismo. Taigi pirmumo teisę turi pėstieji ir transporto priemonės, išvažiuojančios iš žiedinės sankryžos. Važiuojant Kazachstane, sankryžose ir žiedinėse sankryžose reikia duoti kelią į dešinę sukantiems automobiliams. Net jei dega žalias šviesoforo signalas, vis tiek privalėtumėte sustoti sankryžoje, jei paskirties kelias pilnas, taip išvengtumėte kliūčių ar netrukdytumėte eismui.

Kazachstanas savo piliečiams leidžia teikti prašymus laikyti vairavimo egzaminą Kazachstane sulaukus 17,5 metų, tačiau jie negali prašyti vairuotojo pažymėjimo, kol jiems nesukako 18 metų. Be to, jei turite vairuotojo pažymėjimą kitose šalyse, pvz., JK ir JAV, jie vis tiek neleis jums vairuoti Kazachstane, nebent jums būtų 18 metų.

Kadangi važiuojate dešine kelio puse, galite lenkti kairėje kelio pusėje. Jie neleis lenkti tiltuose ir dviejų juostų keliuose. Taip pat yra tiesių baltų linijų žymėjimai, o tai reiškia, kad lenkti neleidžiama.

Pagal Iškart prieš sankryžą arba sankryžoje, kuri nėra žiedinė sankryža, išskyrus: i) šio straipsnio 1 dalies b punkte numatytu atveju; ii) kai keliui, kuriame vyksta lenkimas, sankryžoje teikiama pirmenybė; iii) kai eismą sankryžoje nukreipia įgaliotas pareigūnas arba šviesoforo signalai;

Kazachstane važiuosite dešine kelio puse, panašiai kaip JAV ir daugumoje šalių, kurioms britai neturėjo didelės įtakos. Kazachai principą važiuoti „teise“ perėmė į širdį, o tarptautinius standartus perėmė net su reikalavimu turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą.

1986 m. Vienos eismo konvencija yra daugelio Kazachstano vairavimo taisyklių pagrindas. Vairuoja

Pirmas dalykas, kurį turite atsiminti, jei planuojate važiuoti per Kazachstaną, yra tai, kad turite turėti tarptautinį vairuotojo leidimą, atitinkantį 1968 m. Vienos konvenciją. Tarptautiniai vairuotojo leidimai praeityje galiojo Rusijoje, Baltarusijoje ir Kazachstane.

Iš tikrųjų nėra taip sunku būti užsieniečiu, vairuojančiu Kazachstaną, net jei tikriausiai turėsite kalbos barjerą. Jei susipažinsite su vairavimo etiketu, galėsite ramiai tyrinėti plačias stepes, šaltus kalnus ir Kaspijos jūros pakrantę. Jie turi taisykles ir nuostatas, skirtas saugumui ir išgyvenimui dideliame atvirame kelyje, todėl tiesiog jų laikykitės ir vietiniai greičiausiai padės kiek galės.

Bet kurioje šalyje, kaip ir bet kurioje šalyje, geros transporto priemonės būklė ir išlikimas ramus, taip pat yra pagrindiniai vairavimo etiketo pagrindai. Besikeičiančioje vietovėje kyla iššūkių, o konfliktų tarp vairuotojų tikimybė mažesnė, taisyklės visada galioja.

Tai vienas iš scenarijų, kurio Kazachstano valdžia nori išvengti. Dėl didžiulių stepių ir atvirų kelių nebūtų lengva gauti pagalbos, jei jūsų automobilis sugestų vidury niekur. Tai viena iš priežasčių, kodėl dauguma nuomojamų automobilių yra aprūpinti GPS. Nors kitose šalyse tai neprivaloma, ji tapo pramonės standartu. Automobilių nuomos įmonės nori įsitikinti, kad nevažiuojate iš Kazachstano į Kiniją arba nevažiuojate per giliai į kalnus.

Vairuotojams GPS padeda lengviau jus rasti, jei prireiktų pagalbos dėl automobilio. Sunku, kai esi stepių viduryje ir už miesto ribų, ir beveik nėra orientyro. Jei jūsų automobilis sugenda esant intensyviam eismui, tiesiog įjunkite visas šviesas, įskaitant avarinius žibintus. Jei galite, pastumkite automobilį į kelio pusę arba, jei negalite, iškelkite išankstinio perspėjimo įtaiso trikampį. Jei reikia remonto ar vilkimo, skambinkite numeriu 112, kad gautumėte greitąją pagalbą arba į automobilių nuomos įmonę.

Kazachstanas turi konkrečias direktyvas šiai situacijai. Kai važiuojate per Kazachstaną, o kelių patrulių policijos (RPP) pareigūnas jus iškviečia (įvardindamas konkrečias su jumis susijusias charakteristikas) arba rodo į jus rankomis ar lazdele, tuomet turite sustoti ir vykdyti jo nurodymus. Po to pareigūnas privalo įvardyti savo pareigas, konkretų laipsnį, pavardę, tarnybos skirstymą, prieš aiškiai nurodydamas priežastį, dėl kurios esate stabdomas. Jeigu jis neturi pagrindo sulaikyti Jūsų automobilio, tai yra RK įstatymo 52 str.2 p. pažeidimas.

Kelių patruliuojantiems pareigūnams už šias pareigas suteikiamas specialus ženklelis, ir jūs turite teisę to prašyti. Patvirtinus policijos pareigūno tapatybę, privalote pateikti vairuotojo pažymėjimą, tarptautinį vairuotojo leidimą, transporto priemonės registraciją, krovinio važtaraštį. Patruliai gali surengti spontaniškus reidus ant transporto priemonių krovinių. Jūs turite teisę būti supažindintas su byla, atsakyti su paaiškinimais, pateikti įrodymus ir pateikti prašymus. Taip pat galite kalbėti savo gimtąja kalba ir paprašyti vertėjo paslaugų.

Anglų kalba nėra oficiali Kazachstano kalba, o dauguma kazachų kalba rusiškai. Daugelis kazachų sveikina turistus, bet gali nesuprasti jūsų žodžiu. Yra ir kitų būdų, kaip paprašyti nuorodų, pvz., gestais ir žemėlapiais. Tai taip pat yra viena iš priežasčių, kodėl GPS tapo privalomas.

Turistai, važiavę po Kazachstaną su žemėlapiu, pastebėjo, kad daugėja kazachų, kurie pradeda mokytis anglų kalbos, net ir pagrindinių žodžių, specialiai tam, kad padėtų žmonėms, kurie klausia kelio. Atsakymas į šį klausimą gali greitai pasikeisti, nes vis daugiau žmonių pradeda atrasti Kazachstaną kaip teisėtą turistinę vietą.

Kaip minėta anksčiau, kelių policijos pareigūnai yra įpareigoti tikrinti Kazachstano kelyje esančias transporto priemones. Jie privalo tinkamai prisistatyti ir identifikuoti save, o kai jie bus patikrinti, geriausia, kad bendradarbiautumėte.

Dažniausiai jie rūpinasi saugumu kelyje, bet gali tikrinti ir neblaivius vairuotojus bei kitą nelegalią veiklą, pavyzdžiui, kontrabandą. Patikrinimo punkte pateikite dokumentus ir atsakykite į kiekvieną klausimą tiesiai, bet mandagiai. Kaip minėta, jūs turite teisę pasiaiškinti ir paprašyti vertėjo, jei kalbėsitės savo gimtąja kalba. Venkite staigių judesių, nes jie gali manyti, kad siekiate paslėpto ginklo.

Kazachstano keliuose gali kilti nenumatytų iššūkių. Daugelis gedimų kelyje yra susiję ne su vairuotojo klaida, o dėl sudėtingų aplinkybių. Čia rasite naudingų patarimų, ką daryti, kai važiuojant Kazachstane – mieste ar kalnuose – patekote į nelaimę kelyje.

Net jei laikysitės visų vairavimo taisyklių Kazachstane, vis tiek galite patekti į avariją. Pirmas dalykas, kurį turėtumėte patikrinti, yra visų avarijoje dalyvavusių asmenų fizinė ir medicininė sauga. Tai reiškia jūs, jūsų keleiviai, kito automobilio keleiviai arba pėstieji. Kai būsite saugūs, turite iškviesti policiją. Galite skambinti numeriu 112, kuris nukreipiamas tiesiai į policiją.

Svarbu atsiminti, kad susidūrimo metu nejudinkite savo transporto priemonės, kad policija pamatytų tikrąją, nepakitusią avariją. Jei perkelsite savo transporto priemonę, rizikuojate būti apmokestinta visa atsakomybės suma. Taip pat turėtumėte palaukti draudimo atstovų arba automobilių nuomos agentų, nes jie turi užfiksuoti įvykį prieš leisdami jums išvykti.

Vairavimo sąlygos Kazachstane gali būti sudėtingos už miesto ribų. Daugelis kalnų kelių yra neasfaltuoti, o kelių sąlygos stepių ruože gali būti netinkamos. Atsižvelgdamas į ekstremalių oro sąlygų, galinčių sukelti nelaimingus atsitikimus ir gedimus, galimybę, Kazachstanas taiko GPS (dėl lengvos vietos nustatymo), pasirengimo avarinei situacijai ir greičio apribojimų, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų.

2017 m. užfiksuota statistika apskaičiavo, kad Kazachstano keliuose žuvo apie 3 000 žmonių, o sužeistųjų skaičius buvo daug didesnis (daugiau nei 20 000). Šis rodiklis yra didesnis nei tokiose šalyse kaip Norvegija, nors šiuo atžvilgiu daug pagerėjo. Buvo daug projektų, pavyzdžiui, Rytų-Vakarų kelių projektas po Pietvakarių kelių projekto, kurį rėmė Pasaulio bankas.

Viena iš pagrindinių statistinių duomenų, į kuriuos reikia atsižvelgti, yra tai, kad du trečdaliai aukų ar sužeistųjų yra 18–44 metų vyrai. Daugelio nelaimingų atsitikimų atveju arba vairuotojas prisiėmė per didelę riziką, arba avarija įvyko dėl neatsargumo arba nuvažiavimo per toli. Važiuoti per Kazachstaną esant nepalankiam orui gali būti labai sunku, be to, ne visi keliai yra asfaltuoti ir lygūs.

Perkamiausia transporto priemonė Kazachstane yra rusiška „Lada Granta“ – kompaktiškas automobilis su geru vairavimu ir tvirta pakaba. Tai idealus automobilis kazachams, nes jie teikia pirmenybę degalų efektyvumui ir sąnaudoms, tačiau jis turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų įvairią Vidurinės Azijos reljefą.

Kelių būklė Kazachstane apskritai gera. Kaimo vietovėse vis dar yra daug kelių, kurie dar neasfaltuoti, ir pranešta, kad daugelyje jų yra duobių, kurios gali būti pakankamai gilios, kad sudėtingomis oro sąlygomis įvyktų avarijos. Taip pat yra nedaug kelio ženklų, o gatvių apšvietimą būtų galima patobulinti. Vairuoti Kazachstane, atstumas yra svarbus esant nepalankiam orui ir tamsiu paros metu, reikia elgtis atsargiai arba visai vengti.

Kelių eismo juostų greitkeliai arba greitkeliai, kurie yra pagrindinės Kazachstano arterijos, yra šie:

A1 – driekiasi nuo Nur-Sultan sostinės iki Ščučinsko. Toliau jis eina A1 dviejų juostų greitkeliu, kuris pasiekia Kokshetau. Bendras greitkelio ilgis: 250 km

A2 – driekiasi nuo Almatos iki taško, esančio už Uzynagash. Jis eina A2 dviejų juostų greitkeliu į Šimkentą. Bendras greitkelio ilgis: 58 km

A2 – yra dar viena keturių juostų dalis, kuri eina nuo Shymkent iki Zhibek Zholy, prie pat sienos su Uzbekistanu. Ilgis: 100 km

A3 – driekiasi nuo Almatos iki Kapshagay. Toliau jis eina A3 dviejų juostų greitkeliu į Oskemeną. Greitkelio ilgis: 82 km

Šaliai, turinčiai tokį didžiulį žemės plotą, kelių tinklas Kazachstane yra tik apie 95 000 kvadratinių kilometrų, o apie 90% jų yra asfaltuoti. Kaip minėta, yra daug plėtros projektų, ypač kelių infrastruktūros srityje, remiamų Pasaulio banko. Didžiąją šalies žemės ploto dalį sudaro stepės, todėl jose yra mažai gyventojų, palyginti su jų žemės plotu.

Kaimo vietovėse vis dar yra daug kelių, kurie dar neasfaltuoti, ir pranešta, kad daugelyje jų yra duobių, kurios gali būti pakankamai gilios, kad sudėtingomis oro sąlygomis įvyktų avarijos. Taip pat yra nedaug kelio ženklų, o gatvių apšvietimą būtų galima patobulinti. Vairuoti Kazachstane, atstumas yra svarbus esant nepalankiam orui ir tamsiu paros metu, reikia elgtis atsargiai arba visai vengti.

Kelių eismo juostų greitkeliai arba greitkeliai, kurie yra pagrindinės Kazachstano arterijos, yra šie:

A1 – driekiasi nuo Nur-Sultan sostinės iki Ščučinsko. Toliau jis eina A1 dviejų juostų greitkeliu, kuris pasiekia Kokshetau. Bendras greitkelio ilgis: 250 km

A2 – driekiasi nuo Almatos iki taško, esančio už Uzynagash. Jis eina kaip A2 dviejų juostų greitkelis į Šimkentą. Bendras greitkelio ilgis: 58 km

A2 – yra dar viena keturių juostų dalis, kuri eina nuo Shymkent iki Zhibek Zholy, prie pat sienos su Uzbekistanu. Ilgis: 100 km

A3 – driekiasi nuo Almatos iki Kapshagay. Toliau jis eina A3 dviejų juostų greitkeliu į Oskemeną. Greitkelio ilgis: 82 km

Kazachai įpratę važiuoti greitai, kai yra atvirame kelyje. Prireiks šiek tiek laiko, kol jie prisitaikys prie lėtėjimo gyvenamosiose ir net kaimo vietovėse. Papildomas iššūkis yra pėstiesiems, gyvuliams ir net kai kuriems laukiniams gyvūnams. Policija naudojo prietaisų kameras ir greičio matuoklius, kad sumažintų vietos gyventojų poreikį važiuoti greičiu. Vairuoti Kazachstane tamsiu paros metu taip pat nepatartina, o miestai yra gyvybingiausi dieną.

Gaunama pranešimų apie klaidingą elgesį sutemus, o esant sudėtingoms apšvietimo sąlygoms, visų pirma dėl to padaugėjo nelaimingų atsitikimų. Taip pat žinoma, kad greitkelis, kai važiuojate iš Kazachstano į Mongoliją, yra klastingas.

Kadangi Kazachstanas yra šalis, turinti didžiulius atvirus kelių ruožus, kurių reljefas ir vystymosi etapai skiriasi, didžiausią susirūpinimą kelia jūsų transporto priemonės kondicionavimas. To nebuvo galima pasakyti pakankamai, nes yra didžiuliai žemės ruožai, kuriuose keliai neasfaltuoti, nėra telefono linijų ar degalinių. Ši situacija reiškia, kad sugedus automobiliui prireiks daug laiko, kol atvyks pagalba,

Geriausias būdas užtikrinti savo saugumą yra susisiekti su pagalba kitais būdais, pvz., mobiliuoju telefonu. Įsitikinkite, kad jūsų telefonai yra pakankamai įkrauti. Štai kodėl GPS tapo standartu nuomojamiems automobiliams. Kai kurie keliautojai net informuodavo viešbučius ar nuomos įmones apie savo dienos maršrutus ar paskirties vietas, kad būtų galima rasti jų buvimo vietą.

Galite susidurti su vietomis, kuriose nėra pakankamai apšvietimo, nes Kazachstano reljefas yra gana sudėtingas, nes daug atvirų kelių ir stepių. Patikrinkite orų ataskaitą ir, jei dangus bus giedras, galbūt galėsite plaukioti mėnulio apšviestą naktį. Tačiau važiuoti Kazachstane naktį, kai lyja ar sninga, gali būti per daug rizikinga.

Kazachstanas yra didelė šalis, todėl jauti, kad dar galima tiek daug nuveikti. Ar likti Kazachstane jums gali būti tikras pasirinkimas? Ar su tarptautiniu vairuotojo pažymėjimu galite padaryti karjerą vairuodami iš Kazachstano į Kiniją? Ar sunku gauti darbo vizą? Užsieniečiams, ieškantiems darbo Kazachstane, tai gali pasirodyti gana sudėtinga.

Tačiau jei radote galimybę dirbti Kazachstane, būtina žinoti, kaip gauti vairuotojo pažymėjimą Kazachstane, jei gyvenate ilgiau nei šešis mėnesius. Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą lengva atnaujinti, nes jums tereikia pasiekti paraiškos puslapį iš mūsų svetainės.

Kazachstane jie leis vairuoti turistui, jei tik turėsite galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir tarptautinį vairuotojo leidimą. Kadangi dauguma valdžios institucijų kalba rusiškai arba savo vietine kalba, joms reikės jūsų vairuotojo pažymėjimo vertimo, kad galėtų lengvai jus atpažinti ir padėti. Jie tikisi, kad turistai laikysis jų vairavimo taisyklių, nes jos dažniausiai įgyvendinamos kaip saugos priemonės.

Situacija Kazachstane šiuo metu tikrai neatveria daug galimybių dirbti vairuotoju. Daugelis kazachų yra bedarbiai, o darbams, kuriuos gali atlikti Kazachstano piliečiai (dažniausiai nemokantys nei anglų, nei užsienio kalbų), reikia pagrįsti, kodėl jiems reikia samdyti užsienietį.

Kadangi esate užsienietis, turintis tarptautinį vairuotojo leidimą, galbūt galėsite vairuoti kaip turistas, o jūsų gebėjimas bendrauti anglų kalba gali pateisinti, kodėl turėtumėte būti įdarbintas. Galbūt tokio tipo darbuotojo prireiktų.

Kazachstano ekonomika plėsis kaip bankininkystė, mokymas ir turizmas, kai jie taps naftą gaminančia šalimi. Jie tikisi užsienio piliečių antplūdžio, o mokytojų, ypač anglų kalbos, poreikis yra didelis, kad jie galėtų aprūpinti vietinius gyventojus. Jei jūsų gimtoji kalba yra anglų ir jei turite mokytojo laipsnį arba kvalifikaciją, tai yra galimybė jums.

Jūsų anglų kalbos žinios taip pat gali pasitarnauti, kai dirbate kelionių vadovu, tačiau jums reikės išmokti rusų ir kazachų kalbą. Kaip visada, jūsų darbdavys pasirūpins jūsų leidimu dirbti, o kasmet šalyje išduodamų leidimų skaičius yra ribojamas.

Užsieniečiai gali kreiptis dėl nuolatinės gyvenamosios vietos Kazachstane, jei gauna teritorinės policijos leidimą nuolat gyventi. Pareiškėjai taip pat turi būti išbraukti iš ligų ir būklių sąrašo (įskaitant priklausomybę nuo narkotikų, psichikos sutrikimus, tuberkuliozę). Be tapatybės nustatymo ir leidimų, taip pat turėtų būti mokumo įrodymas.

Dokumentas, patvirtinantis užsieniečio teisę nuolat gyventi Kazachstane, yra leidimas gyventi. Norėdami gauti leidimą gyventi, turite gauti leidimą nuolat gyventi. Leidimas išduodamas teritorinių policijos skyrių tarnyboje. Pagrindinis reikalavimas, kuris pateikiamas atvykstantiems į Kazachstaną ir norintiems gauti leidimą gyventi, yra mokumo įrodymas.

Be vairavimo ir turizmo darbų, yra ir profesionalų darbo galimybių, ypač naftos pramonės ir kitų biuro darbų, kurių gali atsirasti dėl numatomo šalies augimo. Bet kokiu atveju geriausia pasikeisti vairuotojo pažymėjimą, kad galėtumėte toliau vairuoti ilgą laiką.

Galite paklausti, kaip gauti vairuotojo pažymėjimą Kazachstane. Norėdami kreiptis dėl vairuotojo pažymėjimo iš Kazachstano, turite būti 16 metų. Kadangi jau turite vairuotojo pažymėjimą iš savo vietinės šalies, esate vyresni nei šio amžiaus. Norint suplanuoti testą su transporto skyriumi, yra daug dokumentų reikalavimų.

• Asmens tapatybės dokumentas (pasas yra geriausias pasirinkimas)
• sveikatos pažymą, nes taip pat privalote pasitikrinti sveikatą ir jos kopiją;
• Pažyma apie išklausytus mokymo kursus ir jo kopija, gauta per automatizuotą informacinę sistemą (išskyrus savarankiško mokymo atvejus)
• Valstybinės rinkliavos sumokėjimą patvirtinantis dokumentas.
• Dokumentas, patvirtinantis darbo trukmę (darbo pažyma) šių kategorijų priskyrimui.

Kategorijos nurodo, kokią transporto priemonę važiuosite Kazachstane. Tai priklauso nuo darbo, į kurį kreipėtės. Turite išlaikyti teorinį egzaminą, kad galėtumėte tęsti praktinį atitinkamų sertifikatų, dėl kurių kreipiatės, egzaminą. Yra nuolatinės licencijos įprastoms transporto priemonėms, o komercinėms transporto priemonėms ir sunkiasvorėms transporto priemonėms, pvz., kranams, yra skirtingos licencijos.

Kazachstane yra daugybė lankytinų vietų, ypač didžiuosiuose Almatos ir Nur-Sultano miestuose. Važiavimas Almatoje yra įdomus būdas tyrinėti gyvybingą miestą ir jo apylinkes, taip pat lengvai pasieksite natūralų netoliese esančių kalnų grožį. Didžiulės stepių erdvės taip pat turi daug neatrastų akcentų, todėl važiuoti per Kazachstaną turėtų būti vaisinga ir smagu. Dviejose sostinėse yra kelionių aikštelių, tarp kurių yra ir kišenių.

Kok Tobe kalva yra dalis didesnių kalnų grandinių prie Almatos miesto. Iš jo atsiveria vaizdingas vaizdas į miestą, taip pat yra funikulieriai ir atrakcionų parkas, kuriame gausu aktyvių pramogų.

Mailin g., pravažiuokite Dch Konsalt Konsalting (kairėje)

1. Pasukite į kairę ties AGStyle į Ulitsa Bukhtarminskaya. Šiek tiek kairėn ties Proizvodstvennaya Baza
2. Pasukite dešinėn į A351.
3. Toliau važiuokite tiesiai, kad liktumėte Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Toliau važiuokite į Al-Farabi Avenue.
4. Toliau važiuokite į Sain St. Žiedinėje sankryžoje pasirinkite 4-ąjį išvažiavimą į Sain St rampą. Pasukite į dešinę link Dulati gatvės.

1. Važiuokite keltuvu
   Norėdami pamatyti įspūdingą judriausio Kazachstano centro ir buvusios sostinės vaizdą iš paukščio skrydžio. Kalvos papėdėje yra Kok Tobe kalvos keltuvas, kur galite pradėti fotografuoti kvapą gniaužiančius vaizdus. Lynų keltuvas buvo pirmasis Centrinės Azijos regione, jį suprojektavo Gruzijos inžinieriai. Tai šešių minučių važiavimas, besitęsiantis 1620 metrų ir pakylantis maždaug 250 metrų. Tai kainuoja apie 4 USD.
2. Mėgaukitės pramogų dalimi ir Almatos bokštu
   Kok Tobe taip pat yra atrakcionų parkas, o tarp žinomų orientyrų yra Almatos bokštas, kuris anksčiau buvo trečias aukščiausias bokštas pasaulyje. Šiuo metu jis yra atnaujinamas, kad būtų paruoštas turistams. Šiuo metu tai yra 14-as aukščiausias bokštas ir aukščiausia vamzdinė plieno konstrukcija pasaulyje, galinti atlaikyti 8,0 balų žemės drebėjimą.
3. Nusifotografuokite su nuostabiu ketvertu
   Bitlų paminklas buvo pastatytas 2007 m. ir išpopuliarėjo tarp Kok Tobe lankytojų. Jame visas „Fab Four“ yra bronzinis, o Johnas Lennonas sėdi ant parko suoliuko, o aplink jį stovi Paulas McCartney, Ringo Starras ir George'as Harrisonas.

Tik kelios minutės kelio automobiliu Gornaya gatve yra Medeo slėnis. Tai nuotraukų verta vieta, esanti 15 km virš Almatos. Galite leistis į kelionę į gamtą Medeo mieste, nes yra daug gamtos sporto šakų, kuriomis verta dalytis.

„Medeu Gorge and Resort“ jūsų laukia smagios pramogos. Štai keletas iš jų:

1. Čiuožimas didžiausioje ir aukščiausioje pasaulyje čiuožykloje: Ne kiekvieną dieną galite pasakyti savo draugams, kad buvote didžiausioje pasaulyje čiuožykloje. Trumpas nukrypimas į Medeu gali suteikti jums šią privilegiją. Tai tikrai įspūdinga, ir šioje vietoje taip pat galite žaisti ledo ritulį.

Tačiau vienas iš jo akcentų yra didžiausia pasaulyje greitojo čiuožimo arena, kuri taip pat yra aukščiausia pasaulyje čiuožykla, esanti 5 500 pėdų virš jūros lygio. Taip pat reikia užlipti 842 laiptelius, kad pasiektumėte vietą.

2. Slidinėjimas Šymbulako kurorte: Aukštos klasės slidinėjimo kurortas tiesiai prie tarpeklių suteikia jaudulį ir įspūdžius, kartu su įspūdingu vaizdu į čiuožyklą ir vaizdingą Trans-Ili Alatau tarpeklį 7,400 pėdų (2,260 metrų) aukštyje virš jūros lygio, 15 minučių kelio automobiliu nuo Almatos centro.

3. Žygiai ir kalnų dviračių sportas Medeo tarpeklyje: Be slidinėjimo kurorto ir čiuožyklos, pats tarpeklis turi kvapą gniaužiantį vaizdą į Almatos miesto panoramą. Per mažo sniego dienas galite važinėti kalnų dviračiais taku arba tiesiog pasivaikščioti po kalnus ir fotografuoti savo socialinių tinklų paskyroms. Visa tarpeklių teritorija yra įspūdingas gamtos kraštovaizdis.

Buvusioje sostinėje vis dar yra viskas, ką turėtų turėti pagrindinis šalies miestas. Tai ir toliau yra pagrindinė turizmo vieta, nes ji yra arti gamtos paminklų. Iš Almatos oro uosto į miestą Gornaya gatve pasieksite per 30 minučių.

Nėra kito būdo, kaip tik tyrinėti vietovę ir visiškai mėgautis viešnage Almatoje. Štai keletas dalykų, kuriuos galite padaryti būdami mieste:

1. Apsipirkimas Zelenny Bazar: Grįžtant į Almatos miestą, jis yra labai arti Kazachstano ir Mongolijos, nes Almata yra labai arti tiek Mongolijos, tiek Kinijos. Ši vieta taip pat vadinama Žaliuoju turgumi, ir čia galite geriausiai apsipirkti maisto ir ingredientų. Jei planuojate gaminti, galite įsigyti visų riešutų, mėsos, vaisių ir prieskonių.

2. Vakarėlis Chukotka naktiniame gyvenime: Tik dvi minutės nuo turgaus, puikus nakties užbaigimas yra naktis Chukotka. Tai Almatos naktinio gyvenimo vieta su barais ir muzikos salonais bei prabangiais restoranais. Čia lankosi roko grupės ir didžėjai, ir galite mėgautis gyvenimo būdu su jaunais ir laisvais žmonėmis, tokiais kaip menininkai, kūrėjai, LGBT ir vietiniai, kurie tiesiog nori atsipalaiduoti ir gerai praleisti laiką. Tai įsimintinas atsisveikinimas prieš važiuojant Kazachstane, kertant kelis pašto kodus.

3. Pasivaikščiojimas Pirmojo Prezidento parke: Pirmojo Prezidento parkas buvo skirtas Nursultanui Nazarbajevui, ir jis yra buvusios sostinės viduryje. Galite mėgautis kalnų vaizdu, leisdamiesi į ramų pasivaikščiojimą, arba džiaugtis koncertų ir pramogų programų muzika. Tikrai vaizdinga vieta, kurios fonas yra garsieji kalnai.

Iš pramonės centro Almatos dabar galite vykti į naująją šalies sostinę – futuristinį Astanos miestą, dabar žinomą kaip Nur-Sultan.

Tai ilgo kelio pradžia, nes važiuosite Kazachstane, keisdami pašto kodus iš pietų į šiaurę. Jei vairuojate Kazachstane, pasiimkite žemėlapį, kuriame rasite sustojimų ir viešbučių, arba net Air BnB, jei norite nakvoti.

1. Iš Almatos oro uosto važiuokite P-19 į M-36.

2. Važiuokite M-36 į Nur-Sultaną, 1135 km apie 18 valandų.

Didmiestyje taip pat siūlomos įvairios veiklos, kurias tikrai turėtumėte užsiimti. Žemiau yra keletas iš jų

1. Aplankykite Kazachstano Respublikos nacionalinį muziejų: Nur-Sultanas yra vizualinis reginys, sukurtas pateisinti savo paskelbimą naująja sostine. Galite pradėti savo turą nuo Kazachstano Respublikos nacionalinio muziejaus. Pastatas yra tiek didelis, tiek gražus, pateisinantis ilgą pavadinimą. Kaip ir dauguma pastatų Nur-Sultane, tai yra naujai pastatytas (2014 m.) pastatų kompleksas, užimantis 74,000 kvadratinių metrų, sudarytas iš 7 blokų, kai kurie pastatai yra net devynių aukštų.

Jame yra beveik 14 000 kvadratinių metrų (3,5 akrų) parodų erdvės, kurioje eksponuojama daugybė nuostabių objektų nuo senovės iki viduramžių Kazachstano istorijos, taip pat šiuolaikinio ir modernaus meno.

2. Grožėkitės Taikos ir susitaikymo rūmais: Važiuojant Kazachstane, nėra būdo nepastebėti Taikos ir susitaikymo rūmų. Tai tikriausiai geriausias pastatas Centrinėje Azijoje, nes jis atrodo kaip futuristinis piramidas. Taikos ir susitaikymo rūmai tikrai įtraukė Astaną ir patį Kazachstaną į žemėlapį. Jį suprojektavo Normanas Fosteris, kuris taip pat suprojektavo Gherkin dangoraižį Londone ir Hearst Tower Niujorke.

Rūmai buvo pastatyti 2006 m., specialiai Pasaulio ir tradicinių religijų lyderių kongresui, kuris vyksta kas trejus metus. Tai taip pat yra ikoniška kultūros vieta, su biblioteka ir operos teatru, talpinančiu 1300 žmonių.

3. Pamatykite Nursultano Bayterek bokšto vaizdą iš paukščio skrydžio: Bayterek bokštas yra garsus lankytinas objektas ir taip pat vienas iš labiau atpažįstamų Nur-Sultano simbolių. Važiuojant per Kazachstaną, galite pastebėti šį 105 metrų bokštą iš mylių atstumo. Tai įsimintinas paminklas ir taip pat funkcionalus lankytinas objektas, nes galite gauti 360 laipsnių vaizdą į Astaną ir jos kaimyninius regionus. Tai yra populiarios legendos Kazachstane apie gyvenimo medį ir magiško laimės paukščio padėtą kiaušinį atvaizdavimas.

4. Žiūrėkite futbolo rungtynes Astanos arenoje: Astanos arena turi 30,000 vietų talpą ir tai yra įspūdinga stadionas, kuris vis dar yra tik 10 metų senumo. Tai yra dviejų komandų, pirmosios lygos FC Astana ir antrosios lygos FC Bayterek, namai. Futbolo žiūrėjimo patirtis naujame stadione tikrai yra būtina jūsų vizito Kazachstane dalis.

5. Mėgaukitės pasaulinio lygio pasirodymais Astanos operoje: Kaip dalis programos, siekiant padaryti Astaną/Nursultaną naująja sostine, taip pat statomi įvairūs pramogų centrai. Astanos opera buvo atidaryta 2013 metais su prabangia pagrindine sale, talpinančia iki 1 250 žmonių. Tai yra Valstybinio operos ir baleto teatro namai. Taip pat yra mažesnė 250 vietų Kamerinė salė klasikinės muzikos pasirodymams.