Japonya Sürüş Rehberi

Hiç Tokyo'nun hareketli sokaklarında gezinmeyi veya Japonya'nın sakin kırsalında kendi hızınızda gezinmeyi hayal ettiniz mi? Japonya'da araba kullanmak, kültürel açıdan zengin bu ülkeyi alışılagelmiş turistik yolların ötesinde deneyimlemenin ve kendinizi bu ülkenin benzersiz yaşam tarzına kaptırmanın mükemmel bir yoludur.

Canlı şehir manzaraları veya sakin manzaralar arasında hızla ilerlediğinizi, gizli mücevherleri ortaya çıkarma özgürlüğünün tadını çıkardığınızı hayal edin.

Eğer ilk kez ziyaret ediyorsanız, yabancı bir ülkede araba kullanma ihtimalinin sizi korkutmasına izin vermeyin. Bu kılavuz Japonya'da araba kullanma hakkında bilmeniz gereken her şeyi kapsayacaktır.

Bu ülkede toplu taşıma güvenilir olsa ve vatandaşları disiplin ve nezaketleriyle tanınsa da, yalnızca buna bağlı kalmak, özellikle seyahat programı paketinizin sınırlamaları varsa, ülkenin tarihi hazinelerini keşfetmenizi kısıtlayabilir. Bu, seyahat deneyiminizin büyük yatırımlara değmediği hissine yol açabilir.

Bu kapsamlı sürüş kılavuzunu, sizin gibi yabancı ziyaretçilerin ülkeyi kiralık bir araba ile gezmelerine yardımcı olmak ve seyahat deneyiminize yatırdığınız her kuruşun iyi harcanmasını sağlamak için hazırladık.

Kiralık araçla ülke içindeki yolculuğunuzu planlamaya başlamadan önce öncelikle Japonya hakkında bilmeniz gereken birçok şeyden bahsedelim. Bu ülkenin ne kadar popüler olduğuna bakılırsa bunlardan bazılarını zaten biliyor olabilirsiniz. Yükselen güneşin ülkesi hakkında daha fazla bilgi eklemek için okumaya devam edin!

Bu ülkenin dört ana adası vardır: Honshu, Hokkaido, Kyushu ve Şikoku. 127 milyon nüfusa sahip olan ülke, yalnızca 377.842 kilometrekarelik yüzölçümüyle dünyanın en yoğun nüfuslu ülkelerinden biri.

Japonca, Japon ailesine ait olup Japonya'nın resmi ve en çok konuşulan dilidir. Korece de yaygındır ve birçok kişi tarafından ikinci dil olarak öğrenilmektedir. 1873'te Japonya'ya tanıtılan İngilizce, geniş çapta öğretiliyor ve anlaşılıyor.

Japonya, Doğu Asya'da 377.975 km² yüzölçümüne sahip bir adadır. Beş ana adadan oluşur: Hokkaido, Honshu, Şikoku, Kyushu, Okinawa ve sayısız uzak ada.

Japonya'da ilk olarak pirinç ekiminin gelişiyle tarıma dayalı bir topluma geçiş yapan avcı-toplayıcılardan oluşan bir topluluk olan Jomon halkı yaşadı. Bu, bilinen en eski kayıtların MÖ 4. yüzyıla kadar uzandığı, ülkenin zengin ve karmaşık tarihinin başlangıcını işaret ediyordu.

İkinci Dünya Savaşı, tarihinde çok önemli bir dönemdi; sonrasında Müttefik kuvvetler ülkeyi işgal ederek ülkeyi sırasıyla Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya tarafından kontrol edilen Güney ve Kuzey bölgeleri olmak üzere iki bölgeye ayırdı. Bu işgal 1952'de sona erdi ve Japonya'nın çağdaş çağına zemin hazırladı.

Japonya'da turizm patlama yaşıyor ve yaklaşık 65 milyon uluslararası ziyaretçiyle dünya çapında üçüncü sırada yer alıyor . Değeri 200 milyar doları aşan sektör, Japonya'nın GSYİH'sına önemli ölçüde katkıda bulunuyor ve 2 milyondan fazla insana iş sağlıyor. Japonya'nın çeşitli manzaraları, zengin kültürü, mutfağı, birinci sınıf plajları ve kayak merkezleri, onu en iyi seyahat destinasyonlarından biri haline getiriyor.

Halk tarafından seçilen Japonya hükümeti üç organdan oluşur: yasama, yürütme ve yargı.

Yasama organı Temsilciler Meclisi ve Meclis Üyeleri Meclisinden oluşur. Yürütme, Başbakan ve İmparator tarafından atanan kabine tarafından yönetiliyor. Yargı organı, bölge, yüksek ve yüksek mahkemeler dahil olmak üzere çeşitli düzeylerdeki mahkemelerden oluşur.

Yükselen güneşin ülkesi, birçok kişinin keşfetmeyi ve ziyaret etmeyi seveceği bir ülkedir. Ancak tüm güzergahlar veya tur paketleri ülkenin güzelliğini gerçek anlamda sergileyemez.

Bu nedenle araba kiralamanızı, ülkeyi kendiniz keşfetmenizi ve yabancı bir turistseniz Japonya için Uluslararası Sürüş İzni (IDP) almanızı şiddetle tavsiye ediyoruz.

Evet, Japonya Uluslararası Sürüş İznini (IDP) kabul etmektedir. Sürücü belgenizi dünya çapında yaygın olarak kullanılan 12 dile çevirecek geçerli bir kimlik formu olarak kabul edilir.

Dolayısıyla, kendi ülkenizdeki sürücü belgeniz İngilizce olsa da olmasa da, bu belge, yerel makamlara, ister kentsel alanlarda ister kırsal alanlarda olsun, yol kuralları hakkında bilgili bir sürücü olduğunuzu kanıtlayacaktır. Bu IDP, ehliyetinizde yazılı olan tüm bilgilerin Japonca tercümesini sağlayacaktır.

Ülkenin Konsolosluğundan veya postanenizden IDP alabilirsiniz. Ancak daha kullanışlı bir seçenek istiyorsanız, bunu web sitemizden yalnızca birkaç tıklamayla elde edebilirsiniz.

Kesinlikle! Çevrimiçi olarak Uluslararası Sürüş İzni (IDP) alma seçeneğiniz vardır, ancak güvenilir bir platform kullandığınızdan emin olmak çok önemlidir. IDP işleme hizmetleri sağlıyoruz ve avantajlarını ve kullanımlarını lisans sayfamızdan inceleyebilirsiniz.

Başvuru sürecini başlatmak için sayfanın sağ üst köşesinde yer alan "Başvurumu Başlat" butonuna tıklamanız yeterlidir.

Bir yabancı, şehirlerde ve kırsal alanlarda Japon ehliyeti alabilir. Ancak bu, yalnızca ülkede üç aydan fazla kalmayı ve araç kullanmayı planlayanlardan ve oturma iznine sahip olanlardan istenmektedir.

Japonya hız sınırı birimi olarak KpH'yi kullanıyor . Avustralya, Çin ve diğerleri gibi ülkeler için aynı ölçü birimidir.

Japonya'da gece araba kullanmak eşsiz bir deneyimdir. Gelişmiş altyapı yolları otomatik olarak aydınlatarak farsız sürüş yapmanızı sağlar. Hükümet aynı zamanda sürücülerin kazalardan kaçınmasına yardımcı olmak için kameralar ve sensörler ekleyerek sokakları ve otoyolları daha güvenli hale getirmek için de yatırım yapıyor.

Japon raylı sistemi muhteşem olsa da toplu taşımayı kullanmak, trene binmek için sırada beklerken zamanınızın çoğunu alacaktır. Bu nedenle, bu ülkenin sunduğu tüm avantajlardan ve güzel noktalardan tam anlamıyla yararlanmak için Japonya'da araba kiralamanız şiddetle tavsiye edilir.

Japonya'da en iyi araç kiralama şirketlerinin çoğu bulunmaktadır ve sektörün kökleri 1928'deki KK Rent-a-Car Co., Ltd'ye kadar uzanır. Sektör, 1960'lardaki ekonomik patlama sırasında önemli bir büyüme yaşadı.

Daha fazla genişleme ve artan rekabet 1980'leri karakterize etti. Hızlı bir şekilde 2009'a gelindiğinde, manzara 10 milyon üyeliğe ve 1 milyarı aşan yıllık kiralama sayısına sahip 4.000'den fazla araç paylaşım şirketi ile noktalanmıştı.

Sürüş rehberimizin bu bölümüne ulaştığınızda muhtemelen bu ülkede araba kiralamak için gerekli adımları özetlemeye başlamışsınızdır. Devam etmek için lütfen aşağıdaki gereksinimleri not edin.

• Pasaportun
• Yalnızca üç aydan daha kısa bir süredir araç kullanıyorsanız, kendi ülkenizden bir sürücü ehliyeti (arabanız olmasa bile)
• Uluslararası Sürüş İzni (IDP)
• Konaklamanız süresince geçerli bir Japon ehliyeti

Toyota, Mitsubishi ve Nissan gibi dünyaca ünlü en iyi Japon otomobillerine ev sahipliği yapan araç kiralama şirketleri, bu markaların en iyi, en gelişmiş modellerini ve daha fazlasını sunacak.

Yani ister ailenizle birlikte SUV ile seyahat ediyor olun, ister bir çift olarak minivan ile seyahat ediyor olun, ister bu ülkede bir iş gezisinde sedan ile tek başınıza seyahat ediyor olun, kiralayabileceğiniz araçlar mevcut.

Japonya'nın yüksek araç kiralama ücretleri konusundaki şöhretine rağmen birçok şirket uygun fiyatlı hizmetler sunuyor. Kiralama maliyetleri şirkete, lokasyona ve sezona göre değişmekle birlikte yoğun dönemlerde daha yüksek fiyatlar görülür. Ancak günlük kiralamalar 20$ kadar düşük olabiliyor ve bu da gezginler için uygun maliyetli seçenekler sunuyor.

Japonya'nın sürüş kültürü, yaş şartı da dahil olmak üzere katı kurallar içerir. Araç kullanmak için en az 18 yaşında olmanız ve hem yazılı hem de uygulamalı sınavları geçmeniz gerekir. 18 yaş altı ve 80 yaş üstü olanlar sadece yazılı sınava girebilirler.

Japonya'da araç kullanan yabancıların şunları taşıması gerekir:

• Pasaport
• Ehliyet
• Elçilikleri/konsoloslukları veya güvenilir bir çevrimiçi sağlayıcı tarafından verilen Uluslararası Sürüş İzni (IDP)

Araba sigortasının maliyeti ülkeden ülkeye değişir. Japonya'daki en iyi araba sigortasının maliyeti yıllık 1.000 ila 2.000 ABD Doları arasında değişmektedir.

Bu ülke, araba sigortası söz konusu olduğunda dünyanın en pahalı ülkeleri arasında yer alıyor. Bunun başlıca nedeni, ülkedeki yüksek araç hacmine ve sürücülerin belirli bir düzeyde sigorta kapsamına sahip olmalarını zorunlu kılan çok sayıda düzenlemeye bağlanıyor.

Ülkedeki sigorta korumanın ötesine geçiyor. Bir sosyal güvenlik ağı oluşturur ve emeklilik sisteminin temelini oluşturur.

Japonya'nın kendine özgü bir araba sigortası poliçesi vardır. Japon plakalı araçlar için yangın, hırsızlık ve doğal afetlerden kaynaklanan hasarlar da dahil olmak üzere tüm araba kazalarını kapsar.

Sigorta, primlerin zamanında ödenmesi ve herhangi bir suç faaliyetine karışmamanız durumunda sınırsız hak talebine izin verir.

Belçika, İsviçre, Fransa, Avustralya, Tayvan, Monako vb. gibi başka bir ülkede, yerel halk ve ziyaretçiler için her zaman bir dizi trafik kuralları olacaktır. Japonlar dünya çapında disiplinleriyle tanınıyor ve bu tutum Japon yollarında da uygulanmaya hazırlanıyor.

Japonya'da, belirli bir süre içinde en az üç içki içtikten sonra araç kullanmayı yasa dışı kılan katı alkollü araç kullanma yasaları bulunmaktadır. Ülke, artan cezalar ve daha sıkı yaptırımlar yoluyla alkollü araç kullanmayı azaltmayı hedefliyor.

Yaya yönlendirmesine benzer şekilde sürücüler, bisikletliler ve sürücüler yolun sol tarafında kalmalıdır. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra kurulan bu uygulama, tekdüzeliği ve güvenliği sağlıyor.

Bazı ülkelerin aksine Japonya'da korna çalmak yasa dışı kabul ediliyor. Bu kısıtlama, özellikle Tokyo ve Şibuya gibi hareketli şehirlerde huzurlu bir sürüş ortamı sağlamayı amaçlıyor.

Nagoya ve Kyoto gibi büyük şehirlerde caddelere park etmek kesinlikle yasaktır. Belirlenmiş park yerleri mevcuttur ve caddeye park etmek para cezalarına ve arabanın çekilmesine neden olabilir.

Japonya'da cep telefonu kullanarak veya aracın navigasyon sistemi nedeniyle dikkatiniz dağılarak araç kullanmak yasa dışıdır ve ihlal durumunda para cezası uygulanır.

Yükselen güneşin ülkesi, kendine özgü sürüş standartlarına sahip eşsiz bir ülkedir. Bu konuda daha fazla bilgi sahibi olmanız için Japonya'daki genel sürüş standartları şunlardır:

• Yaş Gereği: Sürücü belgesi başvurusunda bulunmak için sürücülerin en az 20 yaşında olması gerekir.
• Sınavlar: Sürücü adaylarının ehliyet seviyelerine uygun hem yazılı hem de uygulamalı sınavları geçmeleri gerekmektedir.
• Lisans Geçerliliği: Sürücü belgesi başlangıçta üç yıl süreyle geçerlidir. Sürenin sona ermesi üzerine, sürücülerin ehliyetlerini yenilemeden önce her iki sınava da yeniden girmeleri gerekir.

Yukarıdaki gerekliliklerin yanı sıra, Japonya'daki sürücülerin birincil sorumluluğu, trafik yasalarına uymak ve yoldaki yayaların ve diğer araçların güvenliğine öncelik vermektir.

Yabancı sürücülerin, Japonya'da 60 km/saat (37 mil/saat), otoyollarda 100 km/saat ve kentsel alanlarda 40 km/saatlik genel sınırı içeren hız sınırlarına uyması gerekmektedir.

Ön koltukta oturanlar her zaman emniyet kemerini takmalı, arkadaki yolcular ise mevcut emniyet kemerlerini kullanmalıdır. 12 yaş altı çocukların arka koltukta araç koltuklarını kullanmaları gerekmektedir.

Japonya'da sorunsuz navigasyonu kolaylaştırmak için benzersiz işaretler, kurallar ve trafik ışıkları içeren özel sürüş talimatları vardır.

60.000'den fazla trafik işaretiyle Japonya, hem sürücülerin hem de yayaların güvenliğini sağlayan katı trafik kuralları uyguluyor.

Japonya'da sola dönen araçların geçiş hakkı vardır ve yayalar her zaman yol hakkını tutar.

Japonya'da yasal araç kullanma yaşı 18'dir ve üç tür ehliyet mevcuttur: öğrenciler için L-2 ve L-3 ve profesyonel sürücüler için L-4.

Sollama yasaları, sürücülerin yavaşlamalarını ve açık bir çıkış yolu olmadan sağ taraftan geçerken güvenli bir fırsat beklemelerini gerektirir.

Japonya, trafik yönünün sürüş tarafını belirlediği soldan sürüş sistemini takip ediyor. Sürücüler güvenli navigasyon için direksiyon simidini sola çevirmelidir.

Kazalar her yerde meydana gelebilir; bu da özellikle yolda öngörülemeyen durumlarla başa çıkmaya hazırlıklı olmanın önemini vurgulamaktadır.

Karayolunda meydana gelen ölümlerin önde gelen küresel ölüm nedenleri arasında yer aldığı göz önüne alındığında, hazırlıklı olmak talihsiz durumlardan kaçınmanın anahtarıdır.

Bir arabanın arızalanması durumunda, Japon hükümeti "Yol Acil Yardım Ağı" (ROAN) web sitesi aracılığıyla değerli yardım sağlıyor.

Belirli kurallara uymak esastır; Arabanız otoyolda durursa derhal en yakın servis istasyonuna veya park yerine park edin. Kademeli yollarda veya otoyollarda aracınızı en yakın servis istasyonuna veya park tesisine yakın manevra yapın.

Kolluk kuvvetleriyle karşılaşmalar nadir değildir ve polis tarafından durdurulduğunda soğukkanlılığı korumak çok önemlidir. Ellerinizi başınızın üstüne koyup "Hiçbir şeyim yok" demek gibi davranışlar durumu daha da tırmandırabilir.

Polisin durması sırasında sakin bir tepki verilmesini ve talimatlara uyulmasını gerektiren evrensel bir tepki protokolü yoktur.

Japonya'daki yerel halktan yol tarifi alırken basit bir selam ve gülümseme etkili hareketlerdir. Japon kültürü nezakete değer verir ve insanlar genellikle kibar ve misafirperverdir. Yerel halkın çoğu İngilizce konusunda yeterli olsa da, bazıları İngilizceyi konuşurken daha az güvende hissedebilir.

Sorularınızın net bir şekilde iletilmesini ve anlaşılmasını sağlamak için anahtar kelimeler kullanın. Bunlardan bazıları şunlardır:

• Konnichiwa! - Merhaba veya İyi günler
• Moshi Moshi - Merhaba (telefonda)
• Ogenki desu ka? - Nasılsın veya iyi misin?
• Tasukete! - Bana yardım et ya da beni kurtar! (acil durumlarda)
• Arigato (gozaimasu) - Teşekkür ederim! (not: Daha resmi olması için “gozaimasu”yu kullanın)
• Kikoemasu ka? - Beni duyabiliyor musun?
• Toire wa doku desu ka? - Tuvalet nerede?

Ülkede genellikle tünel ve köprü girişlerinde kontrol noktaları kuruldu. Bu kontrol noktalarında yerel trafik yetkilileriyle etkileşimde bulunurken nezaket ve nezaketi korumak çok önemlidir.

Ülkeden dostluk yayılıyor olsa da, cezaların ve cezaların sıkı bir şekilde uygulanmasını hafife almamak çok önemlidir. Bu ülkede kurallara ve düzenlemelere uymak zorunludur.

Japonya yollarında gezinmek, uluslararası yol koşullarına kıyasla farklı bir deneyim sunar. Hasarlı yolları hızlı bir şekilde onarması ve mükemmel yol koşullarını sürdürme konusundaki kararlılığıyla tanınan Japonya, asfaltsız yolların bulunmaması ile dikkat çekiyor; bu da ülkenin çalışkan çalışma ahlakının bir kanıtı.

Japonya, birçok ülkeye kıyasla daha düşük karayolu ölüm oranlarına sahip. 2020 yılında kaydedilen karayolu trafik kazası sayısı 2.000'i aştı; bu, diğer yerlerde kaydedilen 4.000'den fazla kazayla karşılaştırıldığında oldukça düşük bir rakamı yansıtıyor.

Otomobil tutkunu bir ülke olan Japonya'nın kırmızıya özel bir ilgisi var. Japon yollarındaki yaygın araçlar arasında motosikletler, arabalar, kamyonlar ve otobüsler bulunur.

Çeşitli otomobil firmalarının ürettiği üç tekerlekli araçlar da popülerlik kazanıyor. Japonya'nın kapsamlı demiryolu ağı, hem özel hem de toplu taşıma sağlayıcılarının ülke çapında seyahat etmesini kolaylaştırmaktadır.

Kullanıcıların kamu altyapı projelerini finanse etmek için belirli rotalar için ödeme yaptığı ücretli yollar, 1891'den bu yana Japonya'nın ulaşım sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Ücretli geçiş kapıları 1956 yılında özel şirketler tarafından uygulamaya konulmuş olup, bugün ülkede 200.000 kilometreden fazla ücretli yolun kullanılmasına katkıda bulunmaktadır.

Japonya'daki yolların çoğunluğu iyi asfaltlanmış yüzeylere sahiptir ve bu da ülkenin yol hasarlarına karşı duyarlılığını yansıtmaktadır. Çoğu yol ücretsiz olsa da, otoyollar ve en önemli noktalara giden rotalar ücretli olabilir.

Yüksek teknoloji kültürü ve inovasyon odağından kaynaklanan gelişmiş yapay zeka ve robot bilimi konusundaki itibarıyla Japonya, otomobillere ve motosikletlere olan derin tutkuyla beslenen benzersiz bir sürüş kültürü sergiliyor. Bu kültürün ilginç bir yönü, Japon sürücülerin yolda başka bir sürücüye yol verirken şükranlarını ifade etmek için tehlike ışıklarını anında etkinleştirmeleridir.

Sonunda muhtemelen okuyacağınız bölüm geldi. Japonya'nın en gözde destinasyonları dünya çapında popülerdir ve birçoğu mevcut! Dolayısıyla, tüm bu destinasyonlara bir yolculuğa çıkma konusunda istekliyseniz, oraya nasıl gidebileceğiniz ve bu yerlerdeki etkinlikleriniz hakkında daha fazla bilgi okumaya başlayın. Japonya'yı ziyaret etmek için en iyi zaman ilkbahar (Mart-Mayıs) ve sonbahar (Eylül-Kasım) aylarıdır.

Fuji Dağı, ülkenin en yüksek dağıdır ve Japonya'da bulunan UNESCO Dünya Mirası Alanıdır . Antik çağlardan beri Japonya'nın sembolü olmuş, şairlere, sanatçılara ve Marco Polo gibi gezginlere ilham kaynağı olmuştur. Bugün popüler bir turistik yer olmayı sürdürüyor ve Japon kültüründe önemli bir yer olmaya devam ediyor.

En iyi destinasyonlar doğada ve insan yapımı harikalarda var! Bu yol gezisi mücevheri, ülkenin imparatorunun ve ailesinin imparatorluk ikametgahıdır. Eski Edo kalesi bölgesinde yer alan tesis, 17. yüzyıldan kalma parklara sahiptir. İmparatorluk ailesinin burada ikamet etmesi nedeniyle bazı alanlar halka kapalıdır.

Hiroşima Barış Anıt Parkı, 6 Ağustos 1945'te Hiroşima'ya atılan atom bombasının kurbanlarını onurlandırmak için oluşturuldu. Mimar Kenzō Tange tarafından tasarlanan park, geleneksel Japon tapınağı ve bahçe unsurlarını harmanlayarak ziyaretçilere açık, engelsiz bir alan sağlıyor. keşfetmek. Artık UNESCO Dünya Mirası Alanıdır.

Japonya'nın Tokyo kentindeki Shibuya geçidi büyük ve sıkışık bir kavşaktır. Filmlerde, TV şovlarında ve animelerde görünmesi ün kazandı. Başlangıçta küçük bir yaya caddesi olarak tasarlanan cadde, artan trafiği karşılamak için 1966'da dört şeride genişletildi.

Kültürel miras açısından zengin bir şehir olan Kyoto, tarihi cazibesiyle gezginleri cezbeden Japonya'nın bir başka önemli destinasyonudur. İyi korunmuş tapınakları, geleneksel çay evleri ve pitoresk bahçeleriyle ünlü Kyoto, Japonya'nın köklü geçmişine bir bakış sunuyor.

Japon sürüş maceranıza dalmaya hazır mısınız? Kendinizi bizden Uluslararası Sürücü İzni ile donatın. Japonya'da endişesiz ve güvenli bir sürüş yolculuğuna pasaportunuz.

Gecikmeyin; Başvurunuza bugün başlayın! Uluslararası Sürüş İzninizi buradan alın.