Kazakhstan Driving Guide

Kazahsztán a volt Tanácsköztársaság és a világ kilencedik legnagyobb országa szárazföldi területét tekintve, mivel kétszer nagyobb, mint a négy másik "stan" ország együttvéve. Jelenleg Közép-Ázsia része, hosszú természeti szakaszaival, saját növény- és állatvilágával. A turisztikai csúcspontjai a sztyeppek és a Tien Shan nevű "égi hegyek" egy része. Ezek hosszú és méltó kihívássá teszik a Kazahsztánon való átutazást.

Kazahsztán népét kazahoknak hívják, és ők egy török nép, amely etnikailag kötődik Nyugat-Kínában élő ujgurokhoz, ami szintén rokon a mongolokkal. Kazahsztán 1936 óta szovjet köztársaság volt, és a száműzetés helye volt Joszif Sztálin rendszerében. A föld tele van természeti kincsekkel, de a szovjet köztársaság gyakran figyelmen kívül hagyta, mivel sok orosz száműzetés helye. Ám a vasfüggönyről való kiszabadulás után a nomád kazah bennszülöttek elkezdték újjáépíteni földjüket.

Kazahsztán hatalmas földterülettel rendelkezik, és a volán mögött ülő kalandor számára ez azt jelenti, hogy Kazahsztánban hosszú távon autózhat. Ha szereti a terepjáró kirándulásokat különböző típusú terepen, akkor Kazahsztán egy csemege. Rengeteg dolog köze van Kazahsztán természeti sokféleségéhez, de az ország földrajzi és politikai hatásaiból eredő kultúrák változatos konvergenciája is megfigyelhető.

Ez az útmutató bemutatja Kazahsztánt, amely magában foglalja a földrajzot, az éghajlatot és a lakosságot. Vezetési útmutatóként tájékoztatást kap az ország vezetési szabályairól, a vezetési körülményekről és a közúti közlekedési táblákról, valamint arról, hogy Kazahsztán egészében biztonságos-e a vezetés.

A volt szovjet köztársaság, Kazahsztán egy nagy ország Közép-Ázsiában, amely többnyire sztyeppékből áll. Hegyvidéki régiói és tavai vannak, és két különböző fővárosa van, amelyek sok tevékenységet kínálnak. Kazahsztán nagy területtel és alacsony népességgel rendelkezik, így sok nyílt szakasz található.

Kazahsztán Közép-Ázsiában, a közel-keleti régiótól keletre található. Nyugaton a Kaszpi-tenger határolja, és egészen az Oroszországgal és Kínával határos Altaj-hegységig terjed. Kazahsztántól délre további három volt orosz köztársaság található: Türkmenisztán, Üzbegisztán és Kirgizisztán. Természetes határaik két hegyláncnak vannak, amelyeknek magassága eléri a 7000 métert (majdnem 23 000 láb).

Korábbi fővárosa Almati, amely továbbra is az ország legnagyobb metropolisza, amely hosszú ideig kereskedelmi központként szolgált a régióban. 1996-ban kijelentették, hogy Asztana a főváros, mivel az egykori főváros túl közel volt a kínai határhoz. Asztanát végül 2019-ben Nurszultánra keresztelték korábbi vezetőjük, Nurszultan Nazarbajev után, aki 2019-ben lemondott posztjáról.

Mivel a mai Kazahsztánban sokféle kultúra és különböző származású emberek élnek, a nyelv vitás kérdéssé vált. Még ha egy szárazföldön is vannak, a városok közötti távolság tényezővé vált. A kazahnak van egy hivatalos államnyelve, egy török nyelv, de csak a lakosság mintegy 40%-a beszéli. Az orosz a de facto hivatalos nyelv, mivel azt a lakosság többsége beszéli

A szovjet megszállás idején az orosz volt az egyetlen beszélt nyelv, és a legtöbben nem törekedtek a hivatalos nyelv tanulására, mivel az orosz nyelv lehetővé teszi a kommunikációt az oroszokkal és a másik tizennégy volt orosz köztársaság állampolgáraival, valamint más oroszul beszélő külföldiekkel. Angolul nagyon csekély kisebbség beszél, ezért tanácsos megtanulni az alapvető orosz kifejezéseket, amikor Kazahsztánon keresztül vezet.

Kazahsztán szárazföldi területe körülbelül 1 millió négyzetmérföld vagy 2 717 300 négyzetkilométer), és része volt a történelmi Selyemútnak, amely átjáróként szolgált Európa és Kína között. A teljes szárazföldi területet mindössze 18 millió ember foglalja el, mivel vannak hosszú földterületek, amelyek kihívást jelentő éghajlattal rendelkeznek.

A bennszülött kazahok nomád törzsekből álltak, és a 13. században a mongol birodalom uralma alá kerültek, míg végül az Orosz Birodalom meg nem hódította. Az 1920-as években bekerült a Szovjetunió alá tartozó Kirgiz Autonóm Köztársaságba, majd átkeresztelték Kazah Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaságra (Kazah ASSR). A szovjetek arra kényszerítették a kazahokat, hogy állami gazdaságokban éljenek, miközben oroszok és szlávok költöztek a kazah földre.

Végül Kazahsztán hatalmas területét használták fel a szovjetek atomfegyvereinek tesztelésére, és ez komoly környezeti problémákhoz vezetett. A régiót továbbra is Oroszország mezőgazdasági fejlesztésére használták, de végül 1991-ben, a Szovjetunió bukása után elnyerték függetlenségüket, és még abban az évben csatlakoztak a Független Államok Közösségéhez is.

1993-ban az ország elsöprő többséggel jóváhagyta az atomsorompó-szerződést. Nurszultan Nazarbajev elnök 1997-ben átstrukturálta és megszilárdította a kormány számos tevékenységét, megszüntetve a kormány minisztériumainak és ügynökségeinek egyharmadát. 1997-ben az ország fővárosát Almatiról, a legnagyobb városról Asztanára (korábban Aqmola) változtatták.

Kazahsztán kormánya ma elnöki köztársaság, ahol a végrehajtó hatalom elkülönült és független a törvényhozástól, így a két ág nem tartozik felelősséggel egymásnak. Köztársaságként képviseleti demokrácia, de a megválasztott képviselők szavaznak a jogszabályokról, nem a választók általános lakossága.

Kazahsztán fő idegenforgalmi értékesítési pontja a két főváros. Almaty egykori fővárosa továbbra is megőrzi fő kereskedelmi csomópont státuszát. A fővárost csak politikai és stratégiai okokból váltották fel. Almatiban szinte minden megtalálható, ami a legtöbb fővárosban. Vannak bárok, társalgók, szállodák és kávézók. Stratégiai elhelyezkedése a kereskedelmi utak közelében természetes állomássá teszi még akkor is, amikor már nem volt a hivatalos főváros.

Nurszultant futurisztikus modern városként építik, maga Nazarbajev víziójaként. Ez csodálattal tölti el a "tervezett" város fővárosát. Kazahsztán fővárosában autózva nehéz elhinni, hogy korábban egy Aqmola nevű kisváros volt, amely leginkább egy egykori gulági fogolytábor volt, ahol a hidegháború alatt az orosz kormány politikai foglyainak feleségeit és gyermekeit tartották.

Egymillió négyzetmérföldnyi területével Kazahsztán rengeteg lehetőséget kínál a hosszú, gyors, nyílt utakon való utazáshoz. Megpróbálhatja magát egy hegyi ösvényhez vezető autóval vagy hajókázással a tóparton. Többet fedezhet fel, ha Kazahsztánban vezet, és bérelt autóval videóz, mivel a saját tempójában utazhat, és több időt tölthet az Ön számára fontos tájakon.

Kazahsztánban sok nyílt terület található, így gondosan megtervezheti útitervét. Mivel a kazahok többsége oroszul beszél elsődleges nyelvként, a külföldi sofőröknek szükségük van a jogosítványuk fordítására, hogy azonosítani tudják őket. Itt jön jól a nemzetközi vezetői engedély (IDP) Kazahsztánon keresztüli vezetéshez, mivel az tartalmazza a jogosítvány fordításait a főbb nyelveken.

d83d de97 Készen áll Kazahsztán felfedezésére? Szerezze be Külföldi Vezetési Dokumentumát Kazahsztánban online mindössze 8 perc alatt. Elérhető 24/7 és érvényes több mint 150 országban. Élvezze a zökkenőmentes utazást!

Kazahsztánban jogosítvánnyal vezethet bérautót, de nemzetközi jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Az ország elsődleges nyelve az orosz, mivel ez egy volt szovjet köztársaság. A kazahoknak megvan a saját hivatalos nyelvük, de valószínűleg szinte az összes lakosság beszél és érteni fog oroszul.

Ha rendelkezik nemzetközi vezetői engedéllyel, lefordíttathatja a jogosítványát orosz és más fontosabb nyelvekre. Azok a rendőrök, akiknek meg kell állítaniuk a járművet a jogosítványok ellenőrzése előtt, egyértelműen elolvassák a részleteket, és továbbengedik Önt.

Igen, az indiaiak vezethetnek Kazahsztánban, de ehhez az indiai jogosítványon kívül nemzetközi vezetői engedéllyel (IDP) is rendelkezniük kell.

Nem, az indiai vezetői engedély önmagában nem érvényes Kazahsztánban. Kazahsztánban azonban vezethet, ha rendelkezik nemzetközi vezetői engedéllyel (IDP) az indiai vezetői engedélyével együtt.

Kazahsztán addig engedélyezi a vezetést, amíg rendelkezik érvényes, legalább egy éves vezetői engedéllyel. Az orosz jogosítványt meg lehet érteni a hatóságoknak, de ehhez nemzetközi vezetői engedély kellene. Meg akarnak bizonyosodni arról, hogy Ön képes-e biztonságosan vezetni egy járművet. Ez egy elővigyázatossági intézkedés a nyílt tereken bekövetkező balesetek valószínűségének csökkentésére.

A kazahsztáni közlekedési tisztviselők nagyon óvatosak, mivel országukban sok hegyvidéki régió található, ahol a terep kihívást jelenthet az alkalmatlan vezetőknek. Ha rendelkezik nemzetközi vezetői engedéllyel, a tisztek láthatják, hogy a kazahsztáni vezetés, akár városban, akár hegyekben, beletartozik a képesítésébe. Nemcsak az érvényességet, hanem a minősítést és a korlátokat is ellenőrizni akarják.

Az International Driver's Association kiadja az IDP-t, amely az Ön anyanyelvi jogosítványának fordítása tizenkét fő nyelven. Ezt az IDP-t a világ több mint 150 országában ismerik el, de nem tekinthető a natív vezetői engedély teljes helyettesítésének.

Még mindig magával kell hoznia az érvényes jogosítványát a származási országából, mivel ez lesz az alapja a jogi azonosításának.

Továbbra is gondoskodnia kell arról, hogy vezetői engedélye ne járjon le, amíg Kazahsztánban vezet. Most, ha érvényes a jogosítványa, a kazahsztáni nemzetközi jogosítványt is hat hónapig tiszteletben tartják Kazahsztánban. Ha hat hónapnál tovább tartózkodik, akkor a jogosítványát kazah vezetői engedélyre kell cserélnie. Az IDP saját érvényességi idővel rendelkezik, akár egy, két vagy három évig. Ha például Kazahsztánból Mongóliába vezet, a rendszer felismeri az IDP-t.

Kazahsztánban vezetni a nagy távolságokkal a sofőr paradicsoma. Inkább szabadon fedezné fel a szabad területeket egy bérelt autóval, saját tempójában, saját útvonalán haladva. A rengeteg lehetőség és a megtenni való nagy távolság miatt a kazahsztáni turizmus megérti az országúti utazás lehetőségét.

Az előre tervezés mindig hasznos, és Kazahsztánban a térkép tanulmányozása és a terep megértése döntő fontosságú döntéseket hozhat az utazás során. Melyik útvonalat érdemes választani? Milyen típusú jármű bérelhető? Az útmutató következő része ezekre a kérdésekre nyújt választ. Tehát itt vannak útmutatók és tippek, ha autót szeretne bérelni, és Kazahsztán több millió mérföldes körzetében autózni szeretne.

A legjobb forgatókönyv az, ha a nemzetközi jogosítványa készen van a vezetői engedélyével együtt. Így megszervezheti, hogy a bérautó a repülőtéren legyen. Kazahsztánban három repülőtér van: Almati, Asztana és Albasar. Megszervezheti, hogy autója ezeken a repülőtereken várakozzon. Ezek az autókölcsönző cégek reptéri átvételt tudnak biztosítani: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent és Sunnycars.

Mindig vannak lehetőségek, ha nem sikerül előre lefoglalni az autót; Kazahsztánban vannak olyan autókölcsönzők, amelyekben ritkán fogynak ki a járművek. Gyakran a szélsőséges éghajlati viszonyokra vannak felszerelve. Előfordulhat azonban, hogy nem tudja lefoglalni ideális járművét, ha érkezéskor bérel. Az egykori főváros, Almaty repülőtere, amely még mindig az ország legforgalmasabb ipari csomópontja, a legtöbb autókölcsönzővel rendelkezik.

A kazahsztáni autóbérlés standard okmányai közé tartozik a személyazonosító okmány (útlevél vagy jogosítvány), a fizetési mód, általában nemzetközi hitelkártya, és a vezetői engedély, valamint a nemzetközi vezetői engedély. Mivel ez nem angol nyelvű ország, és az orosz nyelv a római ábécétől eltérő karakterekkel rendelkezik, autóbérléshez gyakran szükséges a nemzetközi vezetői engedély.

Kazahsztán gyakran síelési célpontként ismert a hegyek és a hideg időjárás miatt. Vannak azonban tavak, kanyonok, és a sztyeppéket is érdemes meglátogatni. A járművek széles választéka áll rendelkezésre, olyan változatos, mint Kazahsztán millió mérföldes területének terepe. Bérelhet sportjárművet (SUV) a hegyi ösvények felfedezéséhez, vagy bérelhet utánfutót hosszú, terepjáró kirándulásokhoz.

Még változatos, kihívásokkal teli terepen is a legnépszerűbb bérelhető autók a kompaktok. Ha csak a városban és a szilárd utakon marad, akkor jobb, ha az olcsóbb alternatívát választja. Lehet, hogy a nagy távolságok miatt sokat kell üzemanyagra költeni, de a festői kilátások és a felfedezések számával az országban megérné. Mindig egyeztessen az autókölcsönzőkkel, ha automata sebességváltós járműre van szüksége, mivel a legtöbb bérelt autó kézi sebességváltós.

Kazahsztánban az autóbérlés alsó korhatára 23 év, még akkor is, ha 18 éves jogosítvánnyal rendelkezőket engednek vezetni. Az autóbérlés felső korhatára is 75 éves. Ha nem tartozik ezekbe a kategóriákba, az autókölcsönző cégek valószínűleg felárat szabnak ki, vagy szigorúbb biztosítási csomagokat írnak elő.

Kazahsztán autóbérlési díjai nem olyan drágák, mint az európai országoké, de ez elég nagy összeg. Az átlagos árfolyam körülbelül 67 dollár, de igénybe veheti a heti árakat. Valószínűleg több mint egy hetet fog tölteni azzal, hogy körbejárja a hatalmas kiterjedésű földet, ami napi 60 USD-ra csökkentheti az árat. Ezek az árak már tartalmazzák a legtöbb szabványos szolgáltatást és díjat

Az autóbérlés előírja, hogy a kölcsönzőt ugyanannyi benzinnel kell visszavinni, amikor kivette. Az elsődlegesen használt üzemanyag a dízel. Vannak benzines opciók is, de mivel a régebbi járművek közül sok nagyobb, ezért inkább a dízel opciót választják. Kazahsztánban autózva nagy távolságot kell megtenni a szárazföldi terület miatt, és a lakosság széles körben elterjedt. Hajlamos sok üzemanyagot fogyasztani, ezért érdemes az olcsóbb megoldást választani.

Az Egyesült Államokban található nemzetközi hitelkártyák többsége rendelkezik balesetbiztosítással vagy ütközéskár-mentességgel a szerződés részeként. Sok utazó azt tanácsolja, hogy lemondjon a harmadik féltől származó biztosításról, amelyet az autókölcsönzők néha kínálnak.

Egyes kölcsönző társaságok normál felelősségbiztosítást és ütközési fedezetet is kínálnak, és ez végül növeli a költségeket, vagy már részben a bérleti díjnak. Mindig ellenőrizze a szerződést, és olvassa el az apró betűs részt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy csak a szükséges összeget kell fizetnie.

Az utazók szerte a világon gyakran azt tanácsolják, hogy sok nemzetközi hitelkártya rendelkezik ütközési károk alóli mentesítéssel és felelősségbiztosítással, még akkor is, ha Ön egy másik országban tartózkodik. Azonban minden országnak megvannak a saját törvényei, és Kazahsztán esetében kötelező polgári jogi felelősségbiztosítást kell kötni. Ez a biztosítás megvédi Önt abban az esetben, ha Ön felelős egy olyan ütközésért, amely harmadik félnek kárt okoz, vagy mások tulajdonában kárt okoz.

A kazahsztáni polgári jogi felelősségbiztosítás általában egy éves biztosítási időszakkal rendelkezik. Az autókölcsönző cégek további kártérítést is kérhetnek a „használatkiesésért”, amely az autókölcsönző cégnek a jármű javítása óta elesett bevételére vonatkozik. Előfordulhat, hogy ellenőriznie kell, hogy ez benne van-e a felelősségbiztosításban, mivel ez nem harmadik fél költsége.

A kazahsztáni közlekedési szabályok lényege a biztonság, de nem a torlódások miatt, hanem annak biztosítása, hogy ne ragadj el a semmi közepén. Az lenne a legjobb, ha térképpel vezetne Kazahsztánban, mert előfordulhat, hogy olyan hatalmas területre terelődik, amelyre nem volt felkészülve. Kazahsztánban még mindig vannak városok és központi üzleti csomópontok, és ott betartják a közlekedési szabályokat.

Ne feledje, hogy Kazahsztán legjobb autókölcsönzőinek távolságkorlátja van az autóikra, különösen a hegyekbe való felvitelükkor. Ez különösen igaz azokra az autókra, amelyeket városi használatra terveztek. GPS-szel követik az autókat, és érvényteleníthetik a biztosítást vagy büntetést szabhatnak ki, ha megszegi ezt a szabályt. A GPS viszont jól jöhet, ha a sztyeppék közepén elromlik az autód. Így az Ön autókölcsönzője segítséget küldhet Önnek

A kazahsztáni szabályozás kulcsszava az óvatosság. Nincs túl sok zsúfolt utcájuk, de nagy, pilóta nélküli útszakaszok és kihívást jelentő időjárási viszonyok jellemzik őket. A hatóságok számára az a kulcs, hogy az autó és a sofőr is csúcsminőségű vezetési állapotban legyen, és tisztában legyenek azzal, mit kell tenniük, ha közúti balesetet szenvednek, különösen, ha hosszabb utat tervez.

Kazahsztán iszlám állam, és mint ilyen, nem tolerálják az alkoholt. Ezért az ittas vezetés tilos. Nincs törvényi korlát, és ha valakit egy leheletnyi alkohollal is vezetnek, akkor is nagyon szigorúak, és akár börtönbe is kerülhet. Hagyja ki az italokat, és mentse el őket egy másik országba. Az ittas vezetés Kazahsztánban egyszerűen tilos.

Vezethetnek külföldiek Kazahsztánban? Feltétlenül, de fontos tisztában lenni azzal, hogy bizonyos esetekben még az alkoholtartalmú gyógyszer is elegendő a megrováshoz. Vannak olyan esetek, amikor a kitelepítetteket és a külföldieket kitoloncolják, mivel az ittas vezetés Kazahsztánban, akár a városban, akár a boondockban, valóban súlyos bűncselekmény.

Kazahsztánban vezetés közben be kell tartania a szabályokat. Most, hogy lassan átengedik a külföldieket a határon, megkövetelik, hogy a külföldi járművek rendszámtáblával rendelkezzenek a származási ország konkrét, megkülönböztető jelzésével. Ezenkívül nemzetközi vezetői engedély szükséges, mivel legtöbbjük csak oroszul vagy kazah helyi nyelven beszél. A tisztek nem tolerálják a speciális lámpákat és a kürt használatát, hacsak nem szükséges.

Az alkoholfogyasztáson kívül tiltják a mobiltelefonok vezetés közbeni használatát is, kivéve, ha kihangosítóhoz csatlakozik. Az úttestre sem lehet szemetet kidobni, mert veszélyt jelenthet az autó- és gyalogosforgalomra. A helyiek többnyire kézi váltót használnak, mivel olcsóbb, de a GPS biztonsági okokból előírás. Adja meg az automata sebességváltót a kölcsönző cégeknek, valószínű, hogy kézikönyvet adnak, különben.

Kazahsztánban a normál sebességkorlátozás városi területeken 60 km/h, de lakott területeken 20 km/h-ra kell lassítani. Nyílt utakon akár 90 km/h-val is fel lehet gyorsítani, és Kazahsztánban nagyon sok van belőlük. Kísértést érezhet, hogy elengedje magát, és túllépje a sebességkorlátozást, különösen akkor, ha nem lát sok sebességmérő kamerát, de a rendőrség a stratégiai területeken sebességkorlátozót állíthat fel.

Kazahsztánban vannak olyan autópályák, amelyek valamivel magasabb, akár 110 km/h sebességkorlátozást tesznek lehetővé. Kazahsztán általában hideg ország, és az utak általában csúszósak a nedvesség miatt. A biztonság továbbra is motiválja ezeket a határértékeket, ezért a legjobb mindig betartani. A sebességkorlátozó táblák km/h-ban vannak megadva, és jól láthatóak. Kazahsztánban történő vezetés során mindig tartsa be a sebességkorlátozásokat és a biztonsági szabályokat, és jegyezze fel a térképre a boxkiállásokat és a benzinkutakat.

A kazahsztáni törvény kimondja, hogy a mozgó autó 12 év feletti utasainak biztonsági övet vagy bármilyen megfelelő rögzítést kell viselniük. Ez a szabály az első és a hátsó utasokra egyaránt vonatkozik. A 12 éven aluliak számára sem egyszerűbb, hiszen egy meghatározott gyerekülésben kell őket elhelyezni. Enyhül a szabály azoknál a járműveknél, amelyekben maximum nyolc ülőhely van, hiszen a gyerekek bármelyik hátsó ülésen elhelyezhetők, amennyiben van rajta biztonsági öv vagy 135 cm feletti gyermekülés.

A forgalom Kazahsztánban az út jobb oldalán halad. Az elsőbbség továbbra is a kijelölt elsőbbségi utak alapján jár. A városokon kívüli utakon nem sok közlekedési lámpa van, és az elsőbbséget az határozza meg, hogy honnan érkezik a jármű. Elsőbbséget élveznek az elsőbbségi utakon közlekedő és a körforgalomból kijövő járművek.

A körforgalomban stoptáblák és közlekedési lámpák vannak, még akkor is, ha jobbra fordul. Ez azt jelzi, hogy a körforgalmon kívüli járműveknek hogyan kell elsőbbséget adniuk a kijövőknek a zavartalan közlekedés érdekében. A főutakról lehajtó járművek szintén elsőbbséget élveznek a mellékutakról érkező járművekkel szemben.

A kazahsztáni útjelző táblák hasonlóak az orosz útjelző táblákhoz, mivel azokat az ország függetlenségének kikiáltása előtt használták. A táblák megfelelnek az útjelző táblákról és jelzésekről szóló bécsi egyezménynek.

Figyelmeztető táblák figyelmeztetik a járművezetőket az útszerkezet várható változásaira, a gyalogosokra és az előttünk álló úton esetlegesen előforduló veszélyekre. Ez időt ad arra, hogy előre jelezze őket, és megtegye a megfelelő lépéseket.

• Veszélyes kanyar balra/jobbra
• Csúszós út
• Falling Rocks
• kettős kanyar\
• Meredek domb előtt
• Az út bal/jobb/mindkét oldalon szűkül.
• Mozgó híd
• Púpos híd
• Alagút előre
• Rakpart

A szabályozó táblák tájékoztatják a járművezetőket arról, hogy milyen lépéseket vagy utasításokat tehetnek vagy nem tehetnek meg az úton, amelyen haladnak.

• Balra
• Jobbra
• Iskolai zóna
• Púpos kereszteződés
• Falling Rocks
• Vadon élő állatok kereszteződése
• Kereszteződés olyan úttal, amelynek használóinak elsőbbséget kell adniuk
• Kereszteződés olyan úttal, amelynek használóinak elsőbbséget kell adniuk
• Hozam
• Álljon meg
• Elsőbbség az elkövetkező járművek számára
• Elsőbbség a szembejövő forgalommal szemben

Tájékoztató táblák adnak tájékoztatást a láthatáron lévő úthelyzetről. Arról is tájékoztat, hogy hol találhatók fontos építmények, például kórházak.

• Zsákutca
• Országút
• Autópálya vége
• Egyirányú
• Repülőtér
• Zebra
• Egyenetlen út

A tiltó táblák felhívják a járművezetők figyelmét, hogy mit tehetnek és mit nem az úton, illetve mit tehetnek az úton/területen a nem autósok (gyalogosok, kerékpárosok, állattartók) is. Vannak itt olyan helyzetek, amelyek kifejezetten ahhoz igazodnak, amikor Ön Kazahsztánban vezet.

• Belépni tilos
• Út mindkét irányban lezárva.
• A kétkerekű járműveken kívül nincs jármű
• Zebra
• Gyalogosok nem engedélyezettek
• Pedálciklusokra belépés tilos
• Páratlan napokon tilos a parkolás
• Páros napokon tilos a parkolás
• Vége minden korlátozásnak
• Veszélyes árut szállító járművek tilos
• Nincs robbanóanyagot szállító jármű
• Motorkerékpárokra behajtani tilos
• Az automatikus ciklusokba tilos belépni
• Állat által hajtott járművek tilos
• Előzési tilalom
• Az előzési tilalom vége

Kazahsztánban az elsőbbséget a gyalogosok kapják. Elvárják, hogy utat adjon a gyalogosoknak, ideértve a szarvasmarhát vagy bármely más állatot is, amelyet magukkal hoznak. Ez az elsődleges oka annak, hogy alacsony sebességkorlátozást (20 km/h) vezetnek be a lakott területeken. Az elsőbbség nagyon fontos, és minden megsértőt elfognak. Rengeteg szabad hely van, ahol gyorsítani lehet, de a lakott területeken mindig lassíts.

A kazahok betartják a Bécsi Közúti Egyezményt. Így a körforgalomból kijövő gyalogosoknak és járműveknek van elsőbbsége. Kazahsztánban vezetve elsőbbséget kell adnia a kereszteződésekben és körforgalomban jobbra kanyarodó járműveknek. Még ha zölden világít a jelzőlámpa, akkor is köteles lenne megállni a kereszteződésben, ha a célút megtelt, így elkerülhető a keresztirányú forgalom akadályozása, akadályozása.

Kazahsztán lehetővé teszi állampolgárai számára, hogy 17,5 éves korukban jelentkezzenek vezetői vizsgára Kazahsztánban, de 18 éves korukig nem igényelhetnek vezetői engedélyt. Továbbá, ha más országokban, például az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban rendelkezett jogosítvánnyal, továbbra sem engedik meg vezetni Kazahsztánban, hacsak nem tölti be 18 éves korát.

Mivel az út jobb oldalán halad, az út bal oldalán előzhet. Nem engedik meg az előzést hidakon és kétsávos utakon. Egyenes fehér vonalak jelölései is vannak, ami azt jelenti, hogy előzni tilos.

Közvetlenül a körforgalom előtt vagy kereszteződésen, kivéve: (i) Az e cikk (1) bekezdésének b) pontjában meghatározott esetben; (ii) ahol az az út, amelyen az előzés történik, elsőbbséget élvez a kereszteződésben; (iii) ahol a kereszteződésben a forgalmat felhatalmazott tisztviselő vagy közlekedési lámpa jelzései irányítják;

Kazahsztánban az út jobb oldalán fog vezetni, hasonlóan az Egyesült Államokhoz és a legtöbb olyan országhoz, amelyet nem erősen befolyásoltak a britek. A kazahok szívükre vették a „jobbról” vezetés elvét, és a nemzetközi vezetői engedély megkövetelésével is átvették a nemzetközi szabványokat.

Az 1986-os Bécsi Közlekedési Egyezmény sok vezetési szabály alapja Kazahsztánban. Vezetés

Az első dolog, amit emlékeznie kell, ha Kazahsztánon át szeretne vezetni, az az, hogy nemzetközi vezetői engedéllyel kell rendelkeznie, amely megfelel az 1968-as bécsi egyezménynek. A nemzetközi vezetői engedélyek korábban Oroszországban, Fehéroroszországban és Kazahsztánban voltak érvényesek.

Nem igazán nehéz külföldinek lenni, aki Kazahsztánban vezet, még akkor is, ha valószínűleg nyelvi akadályokkal küzd. Ha megismeri a vezetési etikettet, nyugodtan fedezheti fel a széles sztyeppéket, a hideg hegyeket és a Kaszpi-tenger partvonalát. Szabályaik és előírásaik a biztonságra és a túlélésre irányulnak a hatalmas nyílt úton, ezért csak tartsa be őket, és a helyiek valószínűleg segítőkészek lesznek, amennyire csak tudnak.

A jármű jó állapotban tartása és a nyugalom megőrzése minden országban a vezetési etikett alapvető alapja, csakúgy, mint minden országban. A változó terepen vannak kihívások, és bár kisebb a valószínűsége a konfliktusoknak a vezetők között, a szabályok mindig érvényben vannak.

Ez az egyik olyan forgatókönyv, amelyet a kazah kormány el akar kerülni. A hatalmas sztyeppék és nyílt utak miatt nem lenne könnyű segítséget kérni, ha az autó a semmi közepén elromlik. Ez az egyik oka annak, hogy a legtöbb bérautó fel van szerelve GPS-szel. Míg más országokban nem kötelező, iparági szabvány lett. Az autókölcsönző cégek biztosak akarnak lenni abban, hogy Ön Kazahsztánból Kínába autózik, vagy nem megy túl mélyen a hegyekbe.

A sofőrök számára a GPS megkönnyíti a helymeghatározást, ha segítségre van szüksége az autójával kapcsolatban. Nehéz, ha a sztyeppék közepén vagy a városi területeken kívül, és alig van tereptárgy. Ha autója meghibásodik a nagy forgalomban, egyszerűen kapcsolja be az összes lámpát, beleértve a vészvillogót is. Ha teheti, vigye az autót az út szélére, vagy vegye ki a korai figyelmeztető eszköz háromszögét, ha nem tudja. Hívja a 112-es segélyszolgálatot, vagy hívja az autókölcsönzőt, ha javításra vagy vontatásra van szüksége.

Kazahsztánnak határozott irányelvei vannak erre a helyzetre. Ha áthalad Kazahsztánon, és a közúti járőrrendőrség (RPP) tisztje kihívja Önt (a rád vonatkozó konkrét jellemzőket megnevezve), vagy kezével vagy rúdjával rámutat, akkor meg kell állnia és követnie kell az utasításait. Ezt követően a tiszt köteles megnevezni beosztását, konkrét beosztását, vezetéknevét és szolgálati beosztását, mielőtt egyértelműen megmondaná a leállítás okát. Ha nincs alapja az Ön autójának visszatartására, az megsérti az RK törvény 52. cikkének 2. pontját.

A közúti járőrök tisztjei külön kitűzőt kapnak erre a feladatra, és Önnek jogában áll kérni ezt a jelvényt. A rendőr személyazonosságának igazolása után köteles bemutatni vezetői engedélyét, nemzetközi vezetői engedélyét, a jármű nyilvántartását és a rakomány fuvarlevelét. A járőrök spontán razziát hajthatnak végre a járművek rakományán. Ön jogosult arra, hogy az üggyel megismerkedjen, magyarázattal válaszoljon, bizonyítékot szolgáltasson és petíciót nyújtson be. Beszélhet anyanyelvén is, és kérheti a fordító szolgáltatását.

Az angol nem hivatalos nyelv Kazahsztánban, és a kazahok többsége oroszul beszél. Sok kazah szívesen látja a turistákat, de előfordulhat, hogy nem értik meg szóban. Vannak más módok is az útbaigazítás kérésére, például gesztusok és térképek. Ez is az egyik oka annak, hogy a GPS kötelezővé vált.

Azok a turisták, akik térképpel autóztak Kazahsztánban, észrevették, hogy több kazah kezd megtanulni angolul, még az alapvető szavakat is, kifejezetten azért, hogy segítsen az útbaigazítóknak. A kérdésre adott válasz gyorsan megváltozhat, ahogy egyre többen kezdik felfedezni Kazahsztánt, mint legitim turisztikai célpontot.

Mint korábban említettük, a közlekedési rendőrök kötelesek ellenőrizni az utakon közlekedő járműveket Kazahsztánban. Kötelesek megfelelően bemutatkozni és azonosítani magukat, és miután ellenőrizték őket, a legjobb, ha együttműködik.

Többnyire a közúti biztonságra ügyelnek, de ellenőrizhetik az ittas sofőröket és más illegális tevékenységeket, például a csempészetet is. Az ellenőrzőponton mutassa be dokumentumait, és minden kérdésre közvetlenül, de udvariasan válaszoljon. Amint már említettük, joga van megmagyarázni magát, és fordítót kérni, ha az anyanyelvén fog beszélgetni. Kerülje az élénk mozdulatokat, mert azt gondolhatják, hogy rejtett fegyver után nyúl.

Kazahsztánban előre nem látható kihívások adódhatnak az utakon. Az úthibák sok esetben nem a sofőr hibájának, hanem a kihívást jelentő körülményeknek tulajdoníthatók. Íme hasznos tippek, mit tegyünk, ha közúti balesetbe keveredünk vezetés közben Kazahsztánban, akár a városban, akár a hegyekben.

Még ha be is tartja a kazahsztáni vezetési szabályokat, akkor is balesetet szenvedhet. Az első dolog, amit ellenőriznie kell, a balesetben érintettek testi és egészségügyi biztonsága. Ez Önt, utasait, a másik autó utasait vagy a gyalogosokat jelenti. Ha már mindenki biztonságban van, hívnia kell a rendőrséget. Hívhatja a 112-t, amely közvetlenül a rendőrséghez irányít.

Egy fontos dolog, amit meg kell jegyezni, hogy ütközés közben nem szabad elmozdítania járművét, hogy a rendőrség a balesetet a tényleges, változatlan állapotában lássa. Ha elköltözteti járművét, fennáll annak a veszélye, hogy a felelősség teljes összegét megterheljük. Meg kell várnia a biztosítási képviselőket vagy az autókölcsönzőket is, mivel nekik fel kell jegyezniük az esetet, mielőtt elengednék Önt.

A kazahsztáni vezetési körülmények a városon kívül is kihívást jelenthetnek. A hegyekben sok út burkolatlan, és a sztyeppék szakaszán az útviszonyok nem biztos, hogy megfelelőek. Figyelembe véve a szélsőséges időjárási viszonyok lehetőségét, amelyek baleseteket és meghibásodásokat okozhatnak, Kazahsztán szabályokat ír elő a GPS-re (a könnyű helymeghatározás érdekében), a vészhelyzeti készültségre és a sebességkorlátozásokra a balesetek elkerülése érdekében.

A 2017-ben rögzített statisztikák körülbelül 3000 halálos áldozatot számoltak az utakon Kazahsztánban, és sokkal magasabb a sérülések száma (több mint 20 000). Ez az arány magasabb, mint az olyan országokban, mint Norvégia, bár e tekintetben sok javulás történt. Számos projekt született, például a Kelet-Nyugati utak projekt a Délnyugati utak projektet követően, amelyet a Világbank támogatott.

Az egyik legfontosabb statisztika, amelyet figyelembe kell venni, hogy az áldozatok vagy sérültek kétharmada férfi, 18-44 év közötti. Sok balesetben vagy a sofőr túl sok kockázatot vállalt, vagy a balesetet gondatlanság vagy túl messzire való eltávolodás okozta. Kedvezőtlen időben Kazahsztánon keresztül vezetni nagyon nehéz lehet, és nem minden út aszfaltozott és sima.

Kazahsztánban a legkelendőbb jármű az orosz Lada Granta autó, egy szubkompakt autó, jó kormányzással és erős felfüggesztéssel. Ez az ideális autó a kazahok számára, mivel az üzemanyag-hatékonyságot és a költséghatékonyságot tartják fontosnak, de elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy elviselje Közép-Ázsia változatos terepét.

Az utak állapota Kazahsztánban általában jó. A vidéki területeken még mindig rengeteg aszfaltozott út van, és sokukon olyan kátyúk vannak, amelyek elég mélyek lehetnek ahhoz, hogy nehéz időjárási körülmények között balesetet okozzanak. Kevés az útjelző tábla is, és a közvilágításon is érdemes lenne javítani. A kazahsztáni közlekedés során a távolság számít kedvezőtlen időben és sötétben, óvatosan kell közlekedni, vagy teljesen kerülni kell.

A Kazahsztán fő artériáiként szolgáló többsávos autópályák vagy autópályák a következők:

A1 - Nur-Sultan fővárosától Shchuchinskig húzódik. Tovább halad az A1-es kétsávos autópályán, amely Kokshetauba ér. Autópálya teljes hossza: 250 km

A2 – Almatiból egy Uzynagash melletti pontig húzódik. Az A2-es kétsávos autópályán halad Shymkent felé. Autópálya teljes hossza: 58 km

A2 – Van egy másik négysávos szakasz, amely Shymkenttől Zhibek Zholyig tart, közvetlenül az üzbegisztáni határon. Hossz: 100 km

A3 – Almatitól Kapshagayig húzódik. Tovább halad az A3-as kétsávos autópályán Oskemen felé. Autópálya hossza: 82 km

Egy ilyen hatalmas területtel rendelkező országban Kazahsztán úthálózata mindössze 95 000 négyzetkilométer, és ezeknek körülbelül 90%-a aszfaltozott. Mint már említettük, számos fejlesztési projekt létezik, különösen a közúti infrastruktúra területén, amelyeket a Világbank támogat. Az ország szárazföldi területének túlnyomó részét sztyeppék teszik ki, ezért földterületükhöz képest alacsony a lakosságszámuk.

A vidéki területeken még mindig rengeteg aszfaltozott út van, és sokukon olyan kátyúk vannak, amelyek elég mélyek lehetnek ahhoz, hogy nehéz időjárási körülmények között balesetet okozzanak. Kevés az útjelző tábla is, és a közvilágításon is érdemes lenne javítani. A kazahsztáni közlekedés során a távolság számít kedvezőtlen időben és sötétben, óvatosan kell közlekedni, vagy teljesen kerülni kell.

A Kazahsztán fő artériáiként szolgáló többsávos autópályák vagy autópályák a következők:

A1 - Nur-Sultan fővárosától Shchuchinskig húzódik. Tovább halad az A1-es kétsávos autópályán, amely Kokshetauba ér. Autópálya teljes hossza: 250 km

A2 – Almatiból egy Uzynagash melletti pontig húzódik. Az A2-es kétsávos autópályán halad Shymkent felé. Autópálya teljes hossza: 58 km

A2 – Van egy másik négysávos szakasz, amely Shymkenttől Zhibek Zholyig tart, közvetlenül az üzbegisztáni határon. Hossz: 100 km

A3 – Almatitól Kapshagayig húzódik. Tovább halad az A3-as kétsávos autópályán Oskemen felé. Autópálya hossza: 82 km

A kazahok hozzászoktak a gyors vezetéshez, ha nyílt úton vannak. Kell egy kis idő, mire alkalmazkodnak a lassuláshoz a lakossági, sőt vidéki területeken is. További kihívást jelent a gyalogosok és az állatállomány, sőt néhány vadon élő állat is. A rendőrség műszerkamerákat és sebességmérőket használt, hogy megfékezze a helyiek sebességigényét. Kazahsztánban sem tanácsos sötétben vezetni, a városok pedig nappal a legélénkebbek.

Sötétedés utáni tévedésről érkeznek jelentések, és a kihívást jelentő fényviszonyok miatt elsősorban ezért nőtt a balesetek száma. Az autópálya, amikor Kazahsztánból Mongóliába vezet, szintén árulkodó.

Mivel Kazahsztán hatalmas nyitott útszakaszokkal, változó domborzattal és különböző fejlődési szakaszokkal rendelkezik, a legnagyobb gondot a jármű kondicionálása jelenti. Ezt nem lehetett elégszer hangsúlyozni, hiszen hatalmas földterületek vannak, ahol nincsenek leaszfaltozott utak, nincs telefonvonal, benzinkút. Ez a helyzet azt jelenti, hogy amikor autója elromlik, sok időbe telik, amíg a segítség megérkezik,

A legjobb módja annak, hogy biztosítsa biztonságát, ha valamilyen módon más módon, például mobiltelefonon keresztül kapcsolatba léphet a segítséggel. Győződjön meg arról, hogy telefonja elegendő töltést tartalmaz. Ezért vált a GPS szabványossá a bérelt autóknál. Egyes utazók még a szállodákat vagy a bérbeadó cégeket is tájékoztatták az aznapi útvonalukról vagy úti céljukról, hogy minden esetre ott megtudják a hollétüket.

Találkozhat olyan területekkel, amelyekben nincs elegendő megvilágítás, mivel Kazahsztán domborzata meglehetősen körülményes a hatalmas kiterjedésű nyílt utak és sztyeppék miatt. Nézze meg az időjárás-jelentést, és ha tiszta az ég, akkor hajókázhat egy holdfényes éjszakán. Azonban túl kockázatos lehet az éjszakai vezetés Kazahsztánban, ha esős vagy havas idő van.

Kazahsztán egy nagy ország, és ezért érzi úgy, hogy még mindig sok a tennivaló. Valódi választás lehet számodra a kazahsztáni tartózkodás? A nemzetközi jogosítvánnyal be tud húzni egy karriert Kazahsztánból Kínába vezetve? Nehéz a munkavállalási vízum megszerzésének folyamata? A Kazahsztánban munkát kereső külföldiek számára ez meglehetősen nagy kihívást jelenthet.

Ha azonban talál lehetőséget arra, hogy Kazahsztánban dolgozzon, feltétlenül tudnia kell, hogyan szerezzen vezetői engedélyt Kazahsztánban, ha hat hónapnál hosszabb ideig tartózkodik. A nemzetközi jogosítványt könnyű megújítani, mivel csak a jelentkezési oldalt kell elérnie weboldalunkról.

Kazahsztánban addig engedélyezik a turistaként való vezetést, ha rendelkezik érvényes jogosítvánnyal és nemzetközi vezetői engedéllyel. Mivel a hatóságok többsége oroszul vagy a helyi nyelvén beszél, szükségük lesz a jogosítvány fordítására, hogy könnyen azonosíthassák és segítséget tudjanak nyújtani. Elvárják a turistáktól, hogy tartsák be vezetési szabályaikat, mivel ezeket többnyire biztonsági óvintézkedésként hajtják végre.

A kazahsztáni helyzet jelenleg nem igazán nyit sok lehetőséget a sofőr munkára. Sok kazah munkanélküli, és olyan munkák esetén, amelyeket kazah állampolgárok végezhetnek (akik általában nem beszélnek angolul vagy idegen nyelven), meg kell indokolniuk, miért kell külföldit alkalmazniuk.

Mivel Ön nemzetközi vezetői engedéllyel rendelkező külföldi, előfordulhat, hogy turistaként vezethet, és az angol nyelvű kommunikáció képessége indokolhatja, hogy miért érdemes felvenni. Talán szükség lenne ilyen típusú munkásokra.

Kazahsztán gazdasága a banki, oktatási és turizmushoz hasonlóan bővülni fog, amikor olajtermelő országgá válnak. Külföldi állampolgárok beözönlésére számítanak, és nagy az igény a helyiek felszerelésére, főleg angol nyelvű oktatókra. Ha az anyanyelve az angol, és van tanári végzettsége vagy végzettsége, akkor ez egy lehetőség az Ön számára.

Angol nyelvtudásod idegenvezetőként is szolgálhat, de meg kell tanulnod az orosz és a kazah nyelvet is. Mint mindig, most is az Ön munkáltatója intézi a munkavállalási engedélyt, és az ország évente korlátozott számú engedélyt ad ki.

A külföldiek állandó tartózkodási engedélyt kérhetnek Kazahsztánban, ha megkapják a területi rendőrségtől az állandó tartózkodási engedélyt. A pályázókat a betegségek és állapotok listájáról is törölni kell (beleértve a kábítószer-függőséget, mentális zavarokat, tuberkulózist). Az azonosításon és az engedélyeken kívül a fizetőképességet igazolni is kell.

A külföldi Kazahsztánban való állandó tartózkodási jogát igazoló dokumentum tartózkodási engedély. A tartózkodási engedély megszerzéséhez az állandó tartózkodásra vonatkozó engedélyt kell beszerezni. Az engedélyt a területi rendőrkapitányságok szolgálatában adják ki. A Kazahsztánba érkező és tartózkodási engedélyt szerezni kívánókkal szemben a fő követelmény a fizetőképesség igazolása.

A gépjárművezetői és turisztikai munkák mellett a szakembereknek is van munkalehetőség, különösen az olajiparban és egyéb irodai munkákban, amelyek az ország várható növekedése miatt merülhetnek fel. Mindenesetre az a legjobb, ha átváltoztatja a jogosítványát, így folytathatja a vezetést hosszú távú tartózkodása alatt.

Megkérdezheti, hogyan szerezhet jogosítványt Kazahsztánban. 16 évesnek kell lennie ahhoz, hogy Kazahsztánból jogosítványt igényeljen. Mivel már rendelkezik vezetői engedéllyel a helyi országban, túl van ezen a koron. Számos dokumentációs követelménynek kell megfelelnie ahhoz, hogy a szállítási osztálynál lehessen egy tesztet ütemezni.

• Személyi igazolvány (az útlevél a legjobb megoldás)
• Egészségügyi igazolás, mivel orvosi vizsgálatot is le kell tennie és annak másolata;
• Tanúsítvány a tanfolyamon való részvételről és annak másolata automatizált információs rendszeren keresztül (kivéve az önképzés eseteit)
• Állami illeték megfizetését igazoló dokumentum.
• A foglalkoztatási időt igazoló dokumentum (foglalkoztatási nyilatkozat) a következő kategóriák kijelöléséhez.

A kategóriák arra vonatkoznak, hogy Ön milyen járművet fog vezetni Kazahsztánban. Ez attól függ, hogy milyen állásra jelentkezett. Le kell tennie egy elméleti vizsgát, mielőtt folytathatná a gyakorlati vizsgát az Ön által igényelt megfelelő bizonyítványok megszerzéséhez. Vannak állandó engedélyek a közönséges járművekre, és különböző engedélyek vannak a haszongépjárművekre és a nehéz tehergépjárművekre, például a darukra.

Kazahsztánban számos turisztikai látványosság található, különösen Almati és Nur-Sultan nagyvárosaiban. Az Almatiban való autózás izgalmas módot kínál a nyüzsgő város és környéke felfedezésére, ugyanakkor könnyű hozzáférést biztosít a közeli hegyek természeti szépségeihez. A hatalmas kiterjedésű sztyeppek sok felfedezetlen látnivalót is rejtenek, így a Kazahsztánon áthaladó autózás gyümölcsöző és szórakoztató lehet. A két fővárosban akadnak olyan célpontok, ahol felpörög az aktivitás, és akad köztük zseb is.

A Kok Tobe-hegy az Almati város melletti nagyobb hegyláncok része. Festői, teljes kilátást nyújt a városra, valamint a felvonókkal és a vidámparkkal is várja a látogatókat.

A Mailin utcánál haladjon el a Dch Konsalt Konsalting mellett (bal oldalon)

1. Forduljon balra itt: AGStyle, a következő útra: Ulitsa Bukhtarminskaya. Enyhén balra itt: Proizvodstvennaya Baza
2. Forduljon jobbra, a következő útra: A351.
3. Haladjon tovább egyenesen a Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga útra. Menjen tovább az Al-Farabi sugárútra.
4. Haladjon tovább erre: Sain St. A körforgalomnál hajtson ki a 4. kijáraton a Sain St felhajtóra. Forduljon jobbra a Dulati utca irányába.

1. Utazzon a felvonóval
   látványos madártávlatból Kazahsztán legforgalmasabb csomópontjára és egykori fővárosára. A Kok Tobe-hegyen található egy felvonó a domb lábánál, ahol lélegzetelállító képeket készíthet. A felvonó volt az első a közép-ázsiai régióban, és grúz mérnökök tervezték. Ez egy hat perces út, amely 1620 méteren húzódik, és körülbelül 250 méter magasan van. Körülbelül 4 USD-ba kerül.
2. Élvezze a szórakoztató részt és az Almaty-tornyot
   Kok Tobe-ban van egy vidámpark is, és a figyelemre méltó tereptárgyak közé tartozik az Almaty-torony, amely korábban a világ harmadik legmagasabb tornya volt. Jelenleg felújítás alatt áll, hogy a turisták számára készen álljon. Jelenleg ez a 14. legmagasabb tornya és a legmagasabb cső alakú acélszerkezet a világon, amely ellenáll egy 8,0-s erősségű földrengésnek.
3. Készítsen fényképet a Fab Four-al
   A Beatles-emlékmű 2007-ben épült, és népszerűvé vált Kok Tobe látogatói körében. Az egész Fab Four bronzból készült, John Lennon a park padon ül, körülötte Paul McCartney, Ringo Starr és George Harrison.

Csak egy rövid autóútra a Gornaya utcán található Medeo völgye. Ez egy képre méltó helyszín, amely 15 km-re van Almaty felett. Medeoban természetjárást tehet, mivel számos természeti sportot érdemes megosztani.

A Medeu Gorge and Resort szórakoztató programokkal várja Önt. Itt van néhány közülük:

1. Korcsolyázz a világ legnagyobb és legmagasabb korcsolyapályáján: Nem minden nap mondhatod el a barátaidnak, hogy a világ legnagyobb korcsolyapályáján voltál. Egy rövid kitérő Medeuba megadja ezt a kiváltságot. Valóban lenyűgöző, és jégkorongozni is lehet ezen a helyszínen.

De az egyik fénypontja a világ legnagyobb gyorskorcsolyapályája, amely egyben a világ legmagasabban fekvő korcsolyapályája is, 5500 láb tengerszint feletti magasságban. 842 lépcsőt is meg kell mászni, hogy elérje a helyet.

2. Síelés a Shymbulak üdülőhelyen: Egy csúcskategóriás síközpont közvetlenül a szurdoknál, amely izgalmakat és borzongást nyújt, valamint lenyűgöző kilátást a korcsolyapályára és a festői Transz-Ili Alatau szurdokra, 7 400 láb (2 260 méter) tengerszint feletti magasságban, 15 perces autóútra Almaty központjától.

3. Túrázás és hegyi kerékpározás a Medeo-szurdokban: A síközpont és a korcsolyapálya mellett maga a szurdok lélegzetelállító kilátást nyújt Almaty városképére. Alacsony hóesésű napokon hegyi kerékpározásra is van lehetőség egy ösvényen, vagy egyszerűen csak túrázhatsz a hegyekben, és fényképeket készíthetsz a közösségi média fiókjaidhoz. Az egész szurdok területe lenyűgöző természeti táj.

Az egykori fővárosban még mindig megvan minden, ami egy ország fővárosának kell legyen. A természeti látnivalókhoz való közelsége miatt továbbra is az elsődleges turisztikai célpont. Almati repülőteréről 30 perc alatt elérhető a város a Gornaya utcán keresztül.

Nincs más lehetőség, mint a környék felfedezése, hogy teljes mértékben élvezhesse Almatiban való tartózkodását. Íme néhány dolog, amit megtehetsz a városban:

1. Vásárlás a Zelenny Bazárban: Visszatérve Almaty városába, nagyon közel van Kazahsztánból Mongóliába vezető úthoz, mivel Almaty nagyon közel van mind Mongóliához, mind Kínához. Ezt a helyet Zöld Bazárnak is nevezik, és itt lehet a legjobban vásárolni élelmiszereket és hozzávalókat. Ha főzni tervezel, itt megtalálhatod az összes diót, húst, gyümölcsöt és fűszert.

2. Bulizz a Chukotka éjszakai életben: Csak két percre a bazártól, a tökéletes éjszakai kikapcsolódás egy éjszaka a Chukotkában. Ez az Almaty éjszakai élet helyszíne bárokkal és zenei szalonokkal, valamint elegáns éttermekkel. Rockzenekarok és DJ-k látogatják a helyet, és élvezheted az életstílust fiatal és felszabadult emberekkel, mint művészek, kreatívok, LMBT közösség tagjai és helyiek, akik egyszerűen csak kikapcsolódni és jól érezni magukat szeretnének. Emlékezetes búcsúzás, mielőtt Kazahsztánban több irányítószámot átlépve vezetnél.

3. Sétálj az Első Elnök Parkjában: Az Első Elnök Parkja Nursultan Nazarbajev tiszteletére készült, és a volt főváros közepén található. Élvezheted a hegyi kilátást, miközben kényelmesen sétálsz, vagy élvezheted a koncertek és szórakoztató programok zenéjét. Valóban festői úti cél, amelynek híres hegyek szolgálnak háttérként.

Almati ipari központjából indulhat tovább az ország új fővárosába, a futurisztikus Asztanába, amely ma Nur-Sultan néven ismert.

Ez egy hosszú út kezdete, mivel Kazahsztánban fog vezetni, és az irányítószámokat délről északra változtatja. Ha Kazahsztánban vezet, vigyen magával egy térképet, ahol megtalálhatja az átszállásokat és szállodákat, vagy akár az Air BnB-t egy éjszakára.

1. Az Almati repülőtérről menjen a P-19-es útra az M-36-os útra.

2. Menjen az M-36-os úton Nur-Szultanba, 1135 km, körülbelül 18 órán át.

A nagyváros számos olyan tevékenységet is kínál, amelyeket feltétlenül el kell végeznie. Az alábbiakban ezek közül mutatunk be néhányat

1. Látogasd meg a Kazah Köztársaság Nemzeti Múzeumát: Nur-Szultan vizuális látványosság, amely igazolja új fővárosként való kijelölését. Kezdheted a túrádat a Kazah Köztársaság Nemzeti Múzeumával. Az épület nagy és gyönyörű, igazolva a hosszú nevet. Mint a legtöbb épület Nur-Szultanban, ez is egy újonnan épült (2014) épületkomplexum, amely 74 000 négyzetmétert foglal el, 7 blokkból áll, és néhány épület akár kilenc emelet magas is.

Közel 14 000 négyzetméter (3,5 hektár) kiállítóterülettel rendelkezik, amely a Kazahsztán ősi és középkori történelméből származó lenyűgöző tárgyak széles skáláját tartalmazza, miközben modern és kortárs művészetet is bemutat.

2. Csodáld meg a Béke és Megbékélés Palotáját: Amikor Kazahsztánban vezetsz, nem lehet nem észrevenni a Béke és Megbékélés Palotáját. Ez valószínűleg a legjobb épület Közép-Ázsiában, mivel futurisztikus piramisnak tűnik. A Béke és Megbékélés Palotája határozottan felhelyezte Asztanát és magát Kazahsztánt a térképre. Norman Foster tervezte, aki a londoni Gherkin felhőkarcolót és a New York-i Hearst Tower-t is tervezte.

A palotát 2006-ban építették, kifejezetten a Világ és Hagyományos Vallások Vezetőinek Kongresszusa számára, amely háromévente ülésezik. Ez egy ikonikus kulturális helyszín is, könyvtárral és egy 1300 férőhelyes operaházzal.

3. Nézd meg a NursultanBayterek torony madártávlatból: A Bayterek torony híres látványosság és Nur-Szultan egyik legismertebb nevezetessége. Kazahsztánon keresztül vezetve már mérföldekről észreveheted ezt a 105 méter magas tornyot. Emlékezetes emlékmű és egyben funkcionális látványosság is, mivel 360 fokos kilátást nyújt Asztanára és környező területeire. Ez egy népszerű kazah legenda ábrázolása az élet fájáról és a boldogság varázsmadara által rakott tojásról.

4. Nézz meg egy focimeccset az Astana Arénában: Az Astana Aréna 30 000 férőhelyes, és lenyűgöző stadion, amely még csak 10 éves. Két csapat otthona, az első osztályú FC Astana és a másodosztályú FC Bayterek. Az élmény, hogy egy új stadionban nézhetsz focit, mindenképpen kötelező Kazahsztán látogatásakor.

5. Élvezze a világszínvonalú előadásokat az Asztana Operában: Az Asztana/Nurszultan új fővárossá tételének programja részeként különféle szórakoztató központokat is építenek. Az Asztana Operát 2013-ban nyitották meg, egy elegáns főteremmel, amely akár 1250 fő befogadására is alkalmas. Ez az Állami Opera és Balett Színház otthona. Van egy kisebb, 250 férőhelyes Kamaraterem is a klasszikus zenei előadások számára.