• mezinárodní volání-služba-symbol Vytvořeno pomocí Sketch. Jsme v režimu online! Zavolejte nám + 1-844-817-1818

Německá jízdní příručka 2020

Jízda v Německu je nezbytnou součástí každého evropského silničního výletu. Vyzvedni si mezinárodní řidičský průkaz a podívejte se na tyto špičky řidiče, abyste mohli bezpečně zasáhnout.

Lisa Brownová

13. října 2019

ÚVOD

Jízda v Německu je nezbytná pro turisty, kteří chtějí plně zažít mnoho stran unikátní postavy tohoto národa, od průmyslových doků Hamburku na severu až po klidnou krásu Baden Badenu na jihu. Více než to však bude jízda v Německu s licencí USA pravděpodobně významným prvkem jakéhokoliv Evropského silničního výletu. Zčásti je to způsobeno ústředním umístěním Německa v rámci kontinentu. Jedinečná pravidla řízení v Německu jsou však nepochybně faktorem.

Bez ohledu na svou roli v širším evropském kontextu je Německo svým vlastním právem oblíbeným cílem. V podstatě zde turistika vzkvétá jako nikde jinde v Evropě. Národ za rok vítá přibližně 38 000 000 návštěvníků, což je číslo, které v roce každoročně stoupá. S plochou 357 000 čtverečních kilometrů (téměř 140 000 čtverečních mil) je Německo jedním ze sedmi největších evropských zemí. Abychom to dali do souvislostí, má Německo přibližně stejnou velikost jako oblast jako Montana.

Když o tom v tomto kontextu Přemýšlejte, je jízda v Německu samozřejmou volbou. Jistě, možnosti veřejné dopravy zahrnují nízkonákladové vnitrostátní lety a dobrou železniční síť. Avšak i když vás tyto z vás například z Bremen do Frankfurtu opravdu dostanou, zanechali vás o nic rozumnější o všem, co se mezi těmito dvěma městy nachází. Jen letmý pohled na výrobce země vám řekne vše, co potřebujete vědět o německé milostné aféře s motorovým autem. Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Audi – Toto jsou značky s dlouhou historií a reputace kvality a řemeslné práce, která je na celém světě legendou.

Je tedy malé překvapení, že americká jízda v Německu se rychle naučí, že cesty země jsou právě tak malé, že jsou o něco výjimečnější než v zbytku Evropy. Ve skutečnosti je právě akt jízdy v Německu zážitek, který žádný nadšence aut nesmí minout.

Pronájem auta vám umožní prozkoumat nejen velká města, ale také všechna důležitá města, vesnice a památky mezi nimi, ať už jedete autem v Německu.

MÁM DOSTAT MEZINÁRODNÍ ŘIDIČSKÝ PRŮKAZ, KDYŽ MÁM V ÚMYSLU JEZDIT V NĚMECKU?

Pokud nedržíte úplný řidičský průkaz vydaný zemí EU, budete potřebovat mezinárodní řidičský průkaz (IDP) pro řízení v Německu. Dobrá zpráva je, že dostat jednu z nich je jednoduchá záležitost. Jediné, co musíte udělat, je vyplnit své osobní údaje a základní informace z licence a bude vydána v několika dnech. K dispozici je i rychlá služba, pomocí níž můžete váš IDP poslat elektronicky ve stejný den.

Kdo potřebuje vidět IDP?

Pokud si chcete pronajmout auto v Německu nebo skutečně kdekoli v Evropě, úředník v půjčovně bude muset zkontrolovat řidičský průkaz a platné IDP. Budete také muset Ukázat IDP, pokud vás policie zastaví při jízdě v Německu s americkou licencí.

Může někdo dostat IDP?

Jedinými podmínkami, které mají být způsobilé pro IDP, je, že musíte mít 18 nebo starší a jste povinni držet plnou řidičský průkaz alespoň šest měsíců. Pokud můžete zkontrolovat obě políčka, budete moci bez problémů objednat IDP. Mějte však na vědomí, že i když je doba jízdy v Německu 18, existují specifická omezení týkající se pronájmu automobilů, pokud je vám do 25 let. Podíváme se na ně podrobněji.

Jaká je doba platnosti pro IDP?

Standardní IDP platí přesně jeden rok od data vydání. Plánujete-li několik zámořských výletů, je rozumné objednat si IDP týdně nebo dvakrát, než půjdete, abyste z ní dostali maximální využití. Pravidelní cestovatelé mají také možnost zvolit si IDP, které vydrží dva nebo i tři roky.

PŘI JÍZDĚ V NĚMECKU, NA KTERÉ STRANĚ SILNICE SE POUŽÍVAJÍ?

Tady jsou dobré zprávy pro všechny americké jízdy v Německu. Stejně jako zbytek Evropské pevniny, auta jezdí doprava a mají volant nalevo – jinými slovy, je to stejně jako doma.

Jedna oblast, ve které je třeba být obzvlášť ostražitá, však spočívá v disciplíně dráhy. Evropané to berou mnohem vážněji než Američané a jedním z nejdůležitějších řízení v německých radami, které kdy obdržíte, je zůstat v pořádku, kromě případů, kdy projíždějí pomalejší vozidla. To je dvojnásobně důležité, když cestujete na německé Autobahn – něco o tom budeme později probírat o něco víc.

Německo má také svůj přiměřený podíl na rotocích nebo kruhových objezdech. Ty mohou vyvolat pocit iracionálního strachu a hrůzy mezi těmi, kdo v Německu řídí americkou licencí, ale nejsou tak děsivé, jak si lidé myslí. Vždy si pamatujte, že vozidla na kruhovém objezdu mají přednost před těmi, kteří čekají na vstup, a brzy je budete s jistotou vyjednávat. Ve skutečnosti pravděpodobně necháte Německo přemýšlet, proč tento systém v USA lépe nevyužít. Je to skvělý způsob, jak udržet provoz v rušných průnikách.

Pokud zapomenete nebo na poslední chvíli rozhodnete, že si chcete pronajmout auto, když jste v Německu, je možné získat IDP prostřednictvím prémiové rychlokolejné služby, která vám bude zaslána elektronicky za pouhých několik hodin.

JE V NĚMECKU SNADNÉ SI PŮJČIT AUTO?

Pokud máte řidičský průkaz, IDP a platební kartu, zjistíte, že mechanismus pronájmu automobilu v Německu je prakticky totožný s pronájmem v USA. Uvidíte dokonce tytéž společnosti, zvláště když si pronajmete auto z letiště. Patří mezi ně Avis, Hertz, rozpočet a ostatní.

Německá reputace efektivity je zasloužená a pronájem auta je velmi přímočarý. Letiště, vlaková nádraží a města poskytují spousty možností, pokud jde o velké půjčovny, které jsou v USA. Existuje však několik úvah a rad, které stojí za úvahu, aby se zajistilo, že vaše zkušenosti s řízením v Německu jsou nezapomenutelným důvodem pro správné důvody.

1. Čím dříve si knihu vyberete, tím lepší obchod

V některých částech světa můžete získat nejlepší obchod půjčením auta na poslední chvíli. To je strategie, která v Německu obvykle hoří. Zde vám doporučujeme rezervovat si ubytování s předstihem. V ideálním případě Sledujte nejlepší obchod a udělejte si rezervaci nejméně dva týdny před příjezdem. Tímto způsobem můžete také relaxovat a bezpečně se s vědomím, že budete v Německu jezdit autem a za rozumnou cenu.

2. manuální převodovka a motorová nafta jsou normy

Naprostá většina automobilů v USA má automatický přenos a běh na benzín. V Evropě, a zejména v Německu, platí pravý opak a většina půjčoven je dieselům s ručním přenosem. Dobrou zprávou je, že tato kombinace umožňuje mnohem lepší ekonomiku pohonných hmot – což je důležité, když je benzin a nafta okolo €1,45 pro litr, který se rovná asi $5,50 na galon. Pokud si opravdu netroufáte na představu o klacku, automatický přenos je volbou, kterou vám půjčené společnosti nabídnou. To je však více důvodů, proč si to rezervovat včas, a buďte připraveni zaplatit za den trochu navíc.

3. mladí řidiči čelí dalším výzvám

Dříve jsme se zmíníme, že právní věk v Německu je 18 let. Nicméně, Ačkoli existuje několik výjimek, většina velkých půjčoven má minimální věk 21 let. Řidiči ve věku 21 až 25 let pravděpodobně budou mít mladého řidiče za příplatek a bude jim nabídnuta omezená volba, která vylučuje vysoce výkonná vozidla, neboť smutnou pravdou je, že představují mnohem vyšší pojistné riziko.

4. Německo a více než

Otevřená hranice mezi různými evropskými zeměmi znamená, že lidé, kteří se v Německu řídí, často zabloudí do sousedních zemí, jako je Nizozemsko, Rakousko nebo Francie – někdy si to neuvědomuje. Obecným pravidlem je, že to není problém, ale vždy se nejprve podívejte na půjčovnu, protože existuje několik, které mají výjimky, pokud jde o jízdu mimo území Německa. Zejména pokud máte v úmyslu vzít vůz do Polska nebo do východní Evropy, musíte o tom s vypůjčovacím úřadem diskutovat, abyste zajistili správné pojistné krytí.

5. Buďte chytří s pojištěním

Každý, kdo pravidelně používá půjčovny aut, bude vědět, že obvykle nabízí nejzákladnější typ pojištění jako standardní, a pak udělá vše, aby vás přesvědčil, abyste zaplatili za zvýšené krytí. Obvykle to zvyšuje celkovou cenu nájemného nejméně o 20 procent, někdy ještě více. Jste spokojen se základním krytem a souhlasíte s tím, že Pokud poškodíme vozidlo, budete čelit značnému přebytku? Nebo raději zaplatíte trochu navíc a víte, že je na místě kompletní krytí, ať se stane cokoli? Pouze vy můžete odpovědět na tuto otázku, ale pokud půjdete na druhou možnost, nakupujte doma, než budete cestovat. Je tu dobrá šance, že dostaneš krytí, které je stejně dobré, ale méně než polovina ceny.

6. řešení nejlepšího paliva

Vysypte to auto a přineste ho zpátky. Plnou nádrž, předplacení nádrže a vrátit ji prázdnou? Nebo si ji vzít plnou a vrátit ji zpátky? To jsou jen tři z možných možností. Některé autopůjčovny vám dokonce nabídnou možnost koupit si poloviční nádrž, jen abyste se k komplikacím přidali. Pokud je možnost platby předem na stole, pak to obvykle vyjde levněji než na čerpací stanici – je to také jedna z méně věcí, kterou si zapamatujte. Nicméně, prodiskutujte všechny možnosti s recepční a ujistěte se, že jste absolutně v naprostém jasno, kolik paliva musí být v autě, když je vrátíte. Když ji přinesete prázdnou, když jste souhlasili, že ji vrátíte plnou, budete čelit poplatku za dotování, který vám skutečně vydělá vodu z očí.

7. předložit správnou dokumentaci a můžete být na cestě

S vozem, pojištěním a palivovým uspořádáním, vše, co zbývá, je předat doklady, zaplatit účet a vzít si klíče k autu. Není tu nic neobvyklého, jen se ujistěte, že máte řidičák, IDP, pas a přijatelnou platební kartu. Mějte na paměti, že ne všichni evropští maloobchodníci akceptují American Express, takže pokud je to vaše volba platební metody, ujistěte se, že máte v případě potřeby jako zálohu kartu Visa nebo MasterCard.

Získejte povolení k mezinárodnímu řidiči za 2 hodiny

IDP je zákonným požadavkem na řízení nebo pronájem automobilu v několika zahraničních zemích. Jedná se také o cestovní doklad regulovaný OSN pro vaši bezpečnost a snadné cestování.

ŘÍZENÍ V NĚMECKU VS USA-JAKÉ JSOU ROZDÍLY?

Dříve jsme se zmínili o tom, že řízení v Německu s americkou licencí je relativně snadné, zvláště když ji srovnáte s řízením v zemích, jako je Velká Británie, Irsko nebo Malta, kde se řídí po levici. Existují však pravidla, konvence a charakteristiky silnic, o kterých nebudete vědět nutně nic, pokud nemáte řidičský průkaz v Německu.

Užší pruhy – Amerika je proslulá světem pro automobily a nákladní automobily, které jsou větší než kdekoli jinde. Ale máme pro ně také infrastrukturu. V Evropě jsou automobily obecně menší, což znamená užší silnice, uličky a dokonce i parkovací prostory. Může to trochu trvat, tak se soustřeďte na silnici, když jedete autem do Německa, a mějte se stále na zřeteli.

Pravice má pravdu – jedním z bizarnějších konvencí řízení v Německu a některých dalších evropských zemích je požadavek na to, aby se vozidla, která pocházejí z vaší pravice, vyřídila. To může vést k situacím, kdy vozidla, která v Německu vozí přes zastavené plochy, musí zpomalit na každou postranní ulici pro případ, že by se vůz chtěl připojit k hlavní silnici. Většina silnic, jako je tato, má v podstatě nápis "správný způsob", který znamená, že vozidla na hlavní silnici mají přednost. Přesto se v některých venkovských oblastech stále vyskytuje konvence "dát správné právo", takže Buďte pozorní při jízdě na venkově nebo v malých vesnicích.

Žádné předání vpravo – Vzpomínáte si na předchozí radu, že zůstáváte v pořádku, ledaže byste projížděli jinými vozidly? No, konverzace je také pravdivá, v tom průchodu je dovoleno jen na levici. Předání doprava (někdy nazývané "podnik") je na německých silnicích zakázáno. Jedinou výjimkou je, že se všechny pruhy pohybují pomalu v přeplněné dopravě a pravá ulička se pohybuje rychleji než levá

Zahni doprava na červenou – tak jako v případě většiny evropských zemí, červené světlo znamená zastavit, bez ohledu na to, kudy jedete, a americká konvence, že je dovoleno obrátit se doprava, pokud je cesta jasná, neexistuje. V Německu však existuje jedna výjimka. Je-li červené světlo doprovázeno zelenou šipkou směřující doprava, je v podstatě povoleno, aby se v americkém stylu správně zapne červený symbol. Můžete však pokračovat pouze v případě, že je cesta jasná, a je třeba se vzdát jiných vozidel a chodců.

JAKÉ JSOU V NĚMECKU NEJDŮLEŽITĚJŠÍ ŘIDIČSKÉ ZÁKONY?

Výše uvedené konvence jsou takové, které by mohly v Německu překvapovat americkou jízdu. Nejběžnější porušení řidičských zákonů v Německu se však týká typů přestupků, které jsou pro svět běžnou záležitostí:

1. neschopnost nosit bezpečnostní pás

Pokud jedete autem v Německu, je vaší odpovědností zajistit, aby každý cestující nosil bezpečnostní pásy, když je vozidlo v pohybu. To zahrnuje ty, kteří sedí vzadu. Kromě toho musí být děti mladší 12 let připoutané do vhodného zádržného systému – to znamená dětskou sedačku nebo sedák, který odpovídá stáří a váze dítěte. Porušení tohoto předpisu vyvolává pokutu €30 ($33), protože nemá bezpečnostní pásy nebo €60 ($67) pro přepravu nezabezpečeného nebo nesprávně zajištěného dítěte.

2. používání mobilního telefonu

Podle celoevropských statistik je 50 procent silničních nehod způsobeno rozptylovacích cest. Největším rozptylování je mobil. Není divu, že policejní síly napříč kontinentem praskají a Německo není nic jiného. Pokud jedete autem v Německu, nebudete mít dovoleno držet, zvednout nebo používat mobilní telefon, když je motor zapnutý. Vypletu zákon a budete mít pokutu minimálně €100 ($111). Německá policie nedávno provedla den kontrol na místě a zastavila více než 3 000 řidičů, kteří používali své telefony za volant, za pouhých pár hodin.

3. parkování nebo zastavování hlavních silnic

Je nezákonné, nemluvě o vysoce nebezpečném, zastavit na Autobahnu nebo na hlavních silnicích, s výjimkou případů, kdy je to nevyhnutelné, například v přetížném provozu nebo v nouzi. Mějte na vědomí, že když není palivo považováno za naléhavé, je zcela nevyhnutelné. Pokud se vám to stane v nebezpečném místě, připravte se zaplatit pokutu kolem €30 ($33).

4. základní vybavení

Pravidla řízení v Německu uvádějí, že každé vozidlo musí mít na palubě určité bezpečnostní vybavení. Půjčovny se o to obvykle postarali, ale je rozumné ověřit si, než odjeďte, jako by v případě policejní kontroly něco chybí, vy budete ten, kdo pokutu podal. Tohle musíš mít v kufru:

  • Reflexní bundy
  • Výstražný trojúhelník *
  • Lékárnička *

Označené položky * jsou povinné pouze u vozidel registrovaných v Německu.

JSOU DOPRAVNÍ ZNAČKY V NĚMECKU SNADNO POCHOPNÉ PRO ZAHRANIČNÍ ŘIDIČE?

Společný jazyk

Německo se připojilo k většině dalších evropských zemí při přijímání úmluvy o dopravních Známích a signálech. Přestože většina z nás pravděpodobně nečetla tuto 50 starou mezinárodní smlouvu, budeme se s jejím obsahem obeznámit. Uvádí některé klíčové standardizované formáty pro dopravní značení a je to konvence, která byla přijata v 68 zemích.

To znamená, že pokud jedete autem na německé dopravní značení, je snadné a intuitivní porozumět. Například znak "Stop" je červený osmiúhelník, který má slovo STOP napsané uvnitř, zatímco značky průniku ukazují obrazovou reprezentaci, kterou může kdokoli pochopit.

Existují však výjimky

Stojí však za zmínku, že USA nejsou mezi zeměmi, které dodržují výše uvedenou úmluvu, v jejích silničních známkám. Některé z nich nejsou tak očividné. Některé nápisy v Německu navíc nedodržují konvenci. Některé z nich jsou poněkud méně intuitivní:

Žlutý kosočtverec s bílou hranicí – prioritní cesta (tj. nepoužije se "zprava doprava").
Žlutý kroužek se zelenou hranicí obsahující zelenou "H" – autobusovou nebo tramvajovou zastávku.
Žlutý obdélník s černým okrajem obsahujícím slovo "Umleitung" – zneužití.
Modrý obdélník se šipkou nahoru, s dopisem, který jste vy a postava v bílé-dálniční odklonu.
Modrý obdélník s rozsahem rychlostí v bílém – Doporučený rozsah otáček.
Modrý obdélník zobrazující dům, auto a dvě postavy, které hrají s míčem – obytnou plochou.
Obrácený trojúhelník se zelenou hranicí, ukazující létající orel a slova Landschafts Schutzgebiet – oblast pro uchování, parkování povoleno pouze na určených místech.

Získejte povolení k mezinárodnímu řidiči za 2 hodiny

IDP je zákonným požadavkem na řízení nebo pronájem automobilu v několika zahraničních zemích. Jedná se také o cestovní doklad regulovaný OSN pro vaši bezpečnost a snadné cestování.

JAKÁ JSOU OMEZENÍ RYCHLOSTI V NĚMECKU?

Jízdní řád v Německu, který se týká rychlostních omezení, je indikován černým číslem na bílém kruhu s červenou hranicí a nelze je špatně pochopit. Limity pro osobní automobily jsou přímočaré. Mějte na paměti, že pokud jsou určité rychlostní limity označeny značkami, mají přednost před standardními limity stanovenými níže.

  • Rychlostní limit v zastavprostorách je 50 km/h (30 mph). Pro zamezení pochybností začíná "Zastavovaný prostor", když předáte jméno místa, abyste naznačovali, že vstupujete do města, města nebo vesnice.
  • Doporučený rychlostní limit Autobahns a dvouproudové dráhy je 130 km/h (80 mph).
  • Rychlostní limit na ostatních silnicích je 100 km/h (62 mph).

Sankce za překročení povolené rychlosti v Německu

Policejní hlídky nemají tak pravidelnou a viditelnou přítomnost na německých silnicích jako v některých evropských zemích, jako jsou Francie a Itálie. Nenechte se však zmást tím, že se nikdo nedívá, když jedete autem do Německa. Automatizované dopravní kamery, označované jako Blitzers, se běžně používají pro sledování rychlosti. Pokud se při překročení rychlosti objeví "blitzed", pokuta se vydá přímo registrovaní držiteli vozidla. V případě půjčovny aut vám to přinese pokutu i správní poplatek od půjčovny.

Pokuty za porušení povolené rychlosti jsou na klouzavé stupnici podle toho, kolik km/h je vozidlo na cestách. Částky se pohybují od €10 ($11) za menší přestupek až do €680 ($750) pro nejzávažnější pachatele.

JE JÍZDA NA AUTOBAHN NEBEZPEČNÁ?

Jednou z věcí, která bude jistě upoutat pozornost každého amerického řízení v Německu, je použití slova "doporučeno". Německé dálnice se staly téměř legendárním faktem, že velké úseky této 13 000 km (8 000 mil) sítě dálnic nemají rychlostní omezení.

Duševní obraz, který tento úkosem řidičů polykví míli za mílí s nohou k podlaze, vyvolává vzrušení v nějakém a v pravém zděšení v jiných, když uvažují o jízdě v Německu poprvé. Ale pravda je trochu jiná. Zde je několik klíčových bodů, jak bezpečně řídit Autobahn.

1. Existují rychlostní limity

U městských sekcí a lokalit, které jsou vyšším rizikem, například kolem průsečíků nebo křivek, se účtují rychlostní limity. Řidiči jsou informováni, že opouštějí pásmo s omezeným přístupem pomocí znaménka omezení rychlosti přeškrtnutého.

2. nebezpečné řízení není tolerováno

I v neomezeném okolí má každý jednotlivec v Německu zákonnou povinnost řídit bezpečně. Jízda autem nebo rychlostí, která představuje nebezpečí pro ostatní uživatele vozovky, je dopravní přestupek. Výsledkem bude policejní zásah, který by mohl zahrnovat pokutu několika stovek euro.

3. Zůstaňte v pořádku

Všechno, co jsme předtím řekli o tom, že zůstaneme v pořádku, pokud neprojíždějící pomalejší vozidla během jízdy autem, je na Autobahn dvojnásobně důležité. Zde jsou dvě nebo tři dráhy, které se dělí náklaďáky cestováním rychlostí 90 km/h (55 mph), automobily s rychlostí 200 km/h (125 mph) nebo ještě rychleji a vozidla pohybující se v rozmezí rychlostí mezi těmito extrémy.

4. Sledujte zrcadla

Pokud jste v Německu s autem v Autobahnské síti noví, pravděpodobně se rozhodnete připojit se k mnoha dalším uživatelům silnic, kteří se udrží kolem značky 130 km/h, a to i v oblastech bez omezení. V tomto případě budete někde mezi těmi extrémy, které jsme zmíníme. Jednou z nejdůležitějších bezpečnostních tipů je pozorně sledovat vaše zrcadla. Pokud se v levém pruhu budete procházet po pomalejším vozidle, ocitnete se v cestě těch, kdo cestují rychlostí 200 km/h nebo více. Dokonce i při 130 km/h je to ekvivalent v nehybném autě a někdo k vám míří při 70 km/h (45 mph).

5. obranná jízda je klíčovým

Každý z nás se o obranném řízení dozvěděl jako o koncepci, abychom dostali řidičák. Je to všechno o tom, že si uvědomují své okolí, vidí potenciální nebezpečí brzy a reaguje na ně způsobem, který udržuje všechny uživatele silnic v bezpečí. Rozhodně existuje prvek pravdy v definici, kterou někteří upřednostňují, že to znamená řídit se předpokladem, že každý další silniční uživatel je nebezpečný šílenec. To zní jako světlo, ale myšlení je takové, které může zachránit životy. Pokud například cestujete na Autobahn, podívejte se do budoucna. Pokud uvidíte, že dvě vozidla jsou blízko u sebe a cestují pomalejšími rychlostmi, zvažte možnost, že nejzadnější se může posunout doleva, aby se projelo bez kontroly zrcadla. Zpomal trochu, aby to bylo možné, a pak můžeš brzdit a vyhnout se katastrofě.

6. jednotka v mezích vašich mezí

Když budete jezdit na neomezeném úseku Autobahn, můžete pokrýt značnou vzdálenost velmi rychle. Není však nutné, aby k tomu byl nátlak. Vždy jeďte v mezích vašeho auta a vás. Pokud se vozidlo cítí velmi dobře a Vy se musíte soustředit jen na to, abyste jej udrželi v přímém souladu, jdete očividně příliš rychle. Podobně, pokud se cítíte nervózní nebo něco menšího než úplně pod kontrolou, zpomalte. Vaše zkušenost s řízením v Německu by měla být příjemná a pokud se necítíte sebevědomě za volantem na Autobahn, snižte rychlost o 20 km/h. Může to všechno změnit.

Získejte povolení k mezinárodnímu řidiči za 2 hodiny

IDP je zákonným požadavkem na řízení nebo pronájem automobilu v několika zahraničních zemích. Jedná se také o cestovní doklad regulovaný OSN pro vaši bezpečnost a snadné cestování.

JAK FUNGUJÍ "ZELENÉ ZÓNY" VE MĚSTECH?

Environmentální a ekologický dopad motorových vozidel je něco, co nemůžeme ignorovat. Existuje řada opatření, která byla zavedena do velkých měst napříč Evropou, aby se snížila dopravní zácpa a znečišťování ovzduší ve větších městech. Pro ty, kdo mají v Německu řízení, mají podobu Umweltzonen (zelené zóny).

Vstup do zelených zón je omezen na vozidla, která mají Umweltplakette, což je zelený štítek, který je třeba zakoupit předem. Štítek trvá po dobu životnosti vozidla a musí být poskytnut půjčovnu. Pokud není přítomen, je možné jej získat buď online nebo z inspekční stanice TÜV za cenu €10 ($11). Pokud jste vstoupili do Německa do vozidla registrovaného v jiné zemi, je cena nálepky €12,50 ($14).

Vstup do zelené zóny bez Umweltplakety na předním skle znamená automatickou pokutu €40 ($45) za každé porušení. Zelené zóny existují ve všech větších městech a v menších městech se stávají stále běžnějšími, takže se ujistěte, že je to na místě, nebo se mohou brzy začít připojovat.

JAKÝ JE NÁZOR POLICIE NA JÍZDU V NĚMECKU?

Stejně jako mnoho zemí v Evropě má Německo skvělou pověst pro svou pohostinnost a je domovem širokého spektra jedinečných piv, vín a lihovin. Pokud se vám bude líbit drink, budete se těšit, že některé z nich vyvzorujete. To je v pořádku, ale nikdy po tom nejeďte autem.

Němečtí policisté jsou stejně přísní jako jejich evropští sousedé při přijímání vážných opatření proti každému, kdo je v Německu přistižen při jízdě nad zákonným limitem alkoholu v krvi. Pachatelé budou čelit minimální pokutu €500 ($550). Sankce závisí na závažnosti trestného činu a na tom, jak vysoká je hladina alkoholu v krvi. V nejzávažnějších případech umožňují řidičské zákony v Německu pokutu ve výši €3 000 ($3 350), která může být provázena trest odnětí svobody.

Němečtí policisté mají právo požádat někoho o jízdu v Německu, aby poskytl vzorek dechu nebo krve. Je třeba si uvědomit, že nedodržení tohoto požadavku je považováno za stejnou závažnost, že je nad limitem a že vyvolává tytéž sankce.

Kolik toho je?

Německo má maximální limit krevního alkoholu 0,5 mg/ml. U mladých řidičů je však nulová tolerance a jakékoli kladné čtení bude mít za následek pokutu. Porovnejte tento limit s pravidly DUI v USA nebo Spojeném království, kde je limit 0,8 g/ml, a můžete vidět, jak přísně jsou úřady v Německu o řízení v opilosti.

Sklenice vína nebo piva může snadno vést k hladině krevního alkoholu, která přesahuje 0,5 g/ml, takže nejmoudřejší postup je vyhnout se alkoholu výhradně ve dnech, kdy jedete autem v Německu. Pokud jedete autem do příštího rána, vyhněte se také nadměrné spotřebě alkoholu. Neexistuje žádný kouzelný vzorec, který by počítal, jak dlouho v systému zůstává alkohol, protože se liší podle tolika faktorů. Nicméně, pro velmi širokou myšlenku je běžná asi dvě hodiny na sklenku vína nebo piva.

CO SE DĚJE BĚHEM POLICEJNÍ ZASTÁVKY V NĚMECKU?

Nikdo neřídí řízení v Německu ani nikde jinde s cílem zastavit policii. Nicméně, všichni víme, že ať jsme kdekoliv, je to vždycky možnost, když se dostaneme za volant. Němečtí policisté mají pověst zdvořilý, spolupracující a profesionální. Pokud se s nimi budete zacházet ve stejném duchu, musí být předmětem policejní zastávky důvod k panice.

Němečtí policisté

Místní a regionální policejní jednotky jsou rozděleny do různých kategorií a oddělení. Pokud jde o zachování pravidel řízení v Německu, existují dvě konkrétní pobočky, které je třeba uvědomit o:

1. Schutzpolizei (nebo Schupo) jsou místní policejní důstojníci, kteří hlásí své místní obce. Lze je porovnat s uniformované důstojníky v USA. Němečtí policisté tradičně používali buď tmavě zelené nebo tmavě modré uniformy, které se lišily mezi jednotlivými státy. V posledních letech se však tyto změny změnily na modré uniformy, které jsou podobné těm, které se používají v jiných evropských zemích. Hlídková auta jsou bílá s modrým pruhem a slovem Polizei podél boku.

2. Autobahnpolizei je, jak naznačuje název, německým ekvivalentem americké dálniční hlídky. Tito důstojníci obvykle působí ve vysoce výkonných vozidlech, která jsou často neoznačená.

Přetažení

Policisté označují, že chtějí, abyste se zastavili tím, že zapínáte blikající světla a zobrazujete blikající nápis, který bude přečten buď v Polizei Halt (policejní zastávka) nebo bitte folgen (prosím následujte), pokud se před vámi přitáhněte. Je nezbytně nutné reagovat klidně. Pokud je vozidlo za vámi, zpomalte a hledejte vhodný bod, kde se můžete bezpečně zastavit, aniž byste bránění provozu. Ujistěte se, že je tu také prostor, aby policejní vůz zastavil za vámi.

Vypněte motor, otevřete okno a počkejte, až k vám přijde důstojník. Vysvětlí důvod zastávky. Pokud nerozumíte němčině, Vysvětlete to okamžitě. Většina německých policistů mluví výborně anglicky.

Dělat vše hladce

Policista bude žádat o dokumentaci týkající se vás a auta, které řídíte v Německu. Ujistěte se, že máte licenci, IDP, nájemní doklady a pas k předání.

Nejdůležitější je mít na paměti, že pokud jste spáchali menší přestupek, má policista na to, jak se s tím vypořádat, jistou pružnost. Když je řidič hašilý nebo úhybný, důstojník bude mít možnost udělat více času hledáním auta a pravděpodobně vydá pokutu na místě, pokud jste otevřený, zdvořilý a spolupracující, máte dobrou šanci, že můžete být na cestě s ničím víc než s varování při Balu během několika minut.

Získejte povolení k mezinárodnímu řidiči za 2 hodiny

IDP je zákonným požadavkem na řízení nebo pronájem automobilu v několika zahraničních zemích. Jedná se také o cestovní doklad regulovaný OSN pro vaši bezpečnost a snadné cestování.

VYCHUTNEJTE SI JEDINEČNOU EVROPSKOU SRDEČNÍ PŮDU

Německo leží v centru Evropy a ne jen v zeměpisném smyslu. Historická města, nádherná scenérie a přívětivé lidi z něj dělají perfektní místo na prohlídku autem. Od svých rušných městských center až po své prohnalé venkovské uličky k neomezeným Autobahns nabízí Německo také všechny typy řidičských zkušeností, které lze představit. Postupujte podle výše uvedených tipů a budete si moci užívat s důvěrou.

Nevěř všemu, co vidíš ve filmech. Italští řidiči mohou mít pár špatných návyků, ale agrese rozhodně není jedním z nich, takže se s úsměvem na tváři a vychutnejte si otevřenou cestu.

Zdrojů:
Fläche und bevölkerung, statistikportal
Německá zahraniční turisté příjezdy, ekonomie obchodu
Členské země EU, Evropská unie
Řízení v Německu, RAC
Jak dlouho se alkohol nachází ve vašem těle, zdravi  
Irské ceny benzinu, GlobalPetrolPrices.com
Mobilní telefony a řízení, úřad pro bezpečnost silničního provozu
Základní tipy pro pronájem automobilu v Německu(červen 2019), Birge amondson, Trip Savvy 
Zákaz provozu mobilního telefonu v Evropě (listopad 2017), Kaya Weissert, německý autolen
Dopravní nehody, de Statis
Policie, německý způsob a další
Úmluva o dopravních známek a signálech (1968), Úmluva OSN o smlouvě
Řízení v Německu: zelené zóny, německý způsob a další