Řidičský průvodce Kazachstánem

Kazachstán je bývalá sovětská republika a devátá největší země na světě, pokud jde o rozlohu země, protože je dvakrát větší než čtyři další země „stan“ dohromady. Nyní je součástí Střední Asie s dlouhými úseky přírody s vlastní řadou rostlin a zvířat. Má své stepi a část „nebeských hor“, které se nazývají Ťan-šan jako turistická lákadla. Díky nim je jízda Kazachstánem dlouhou a hodnotnou výzvou.

Obyvatelé Kazachstánu se nazývají Kazaši a jsou to turkičtí lidé, kteří jsou etnicky spjati s lidmi ze západní Číny, kteří se nazývají Ujgurové, což je také podobné Mongolům. Kazachstán byl sovětskou republikou od roku 1936 a byl místem exilu v režimu Josifa Stalina. Země je plná přírodních pokladů, ale byla často opomíjena sovětskou republikou, která byla místem exilu mnoha Rusů. Ale poté, co se vymanili ze železné opony, kočovní kazašští domorodci začali znovu budovat svou zemi.

Kazachstán má obrovskou rozlohu a pro dobrodruha za volantem by to znamenalo, že by v kartách bylo jezdit v Kazachstánu na velké vzdálenosti. Pokud máte rádi výlety na běžkách různými typy terénu, pak bude Kazachstán lahůdkou. S přírodní rozmanitostí Kazachstánu souvisí spousta věcí, ale je zde také různorodé sbližování kultur z geografických a politických vlivů země.

Tato příručka vám poskytne úvod do Kazachstánu, který zahrnuje geografii, klima a populaci. Jako řidič jízdy budete také informováni o pravidlech řízení v zemi, podmínkách jízdy a dopravních značkách a o tom, zda je jízda v Kazachstánu jako celku bezpečná.

Kazachstán, bývalá sovětská republika, je velká země ve Střední Asii složená převážně ze stepí. Má hornaté oblasti a jezera a má dvě různá hlavní města, která nabízejí mnoho aktivit. Kazachstán má velkou rozlohu a nízký počet obyvatel, takže je zde spousta otevřených úseků. Řízení v Kazachstánu

Kazachstán leží ve střední Asii, východně od regionu Středního východu. Na západě jej omývá Kaspické moře a sahá až k pohoří Altaj, které hraničí s Ruskem a Čínou. Jižně od Kazachstánu leží další tři bývalé ruské republiky: Turkmenistán, Uzbekistán a Kyrgyzstán. Mají přirozené hranice dvou horských pásem, které mají hory vysoké až 7 000 metrů (téměř 23 000) stop.

Jeho bývalým hlavním městem je Almaty, která zůstává největší metropolí v zemi, která dlouhou dobu sloužila jako obchodní centrum v regionu. V roce 1996 prohlásili Astana za hlavní město kvůli zjištění, že bývalé hlavní město bylo příliš blízko čínským hranicím. Astana byla nakonec v roce 2019 přejmenována na Nursultan po jejich bývalém vůdci Nursultanu Nazarbajevovi, který na svůj post rezignoval v roce 2019.

Vzhledem k tomu, že v dnešním Kazachstánu existují různé kultury a lidé různého původu, jazyk se stal sporným problémem. I když jsou na jedné pevnině, vzdálenost mezi městy se stala faktorem. Existuje oficiální státní jazyk kazaštiny, turkický jazyk, ale mluví jím jen asi 40 % populace. Ruština je de facto úředním jazykem, protože jím mluví většina populace

Ruština byla jediným jazykem, kterým se mluvilo v době sovětské okupace, a většina lidí se o učení úředního jazyka nesnažila, protože ruský jazyk umožňuje komunikaci s Rusy a občany ostatních čtrnácti bývalých ruských republik a dalšími cizinci, kteří mluví rusky. Anglicky mluví velmi malá menšina, takže je vhodné naučit se základní ruské fráze, když jedete napříč Kazachstánem.

Rozloha Kazachstánu je přibližně 1 milion čtverečních mil nebo 2 717 300 kilometrů čtverečních) a byla součástí historické Hedvábné stezky, která sloužila jako brána mezi Evropou a Čínou. Celá tato oblast je obsazena pouze 18 miliony lidí, protože existují dlouhé úseky země s náročnými klimatickými podmínkami.

Domorodí Kazaši se skládali z kočovných kmenů a ve 13. století se dostali pod nadvládu mongolské říše, až ji nakonec dobyla Ruská říše. Ve 20. letech 20. století byla zahrnuta do Kirgizské autonomní republiky pod Sovětským svazem, nakonec přejmenována na Kazašskou autonomní sovětskou socialistickou republiku (Kazach ASSR). Sověti přinutili Kazachy žít na státních farmách, zatímco Rusové a Slované se přestěhovali do kazašské země.

Nakonec obrovské území Kazachstánu využili Sověti k testování svých jaderných zbraní, což vedlo k vážným ekologickým problémům. Region byl stále používán pro zemědělský rozvoj pro Rusko, ale nakonec získaly nezávislost v roce 1991 po pádu Sovětského svazu a později téhož roku se také připojily ke Společenství nezávislých států.

V roce 1993 země drtivou většinou schválila Smlouvu o nešíření jaderných zbraní. Prezident Nursultan Nazarbajev v roce 1997 restrukturalizoval a sjednotil mnoho vládních operací a odstranil třetinu vládních ministerstev a agentur. V roce 1997 se hlavní město státu změnilo z Almaty, největšího města, na Astanu (dříve Aqmola).

Vláda Kazachstánu je nyní prezidentskou republikou, v níž je výkonná moc oddělená a nezávislá na zákonodárném sboru, takže se tyto dvě složky navzájem nezodpovídají. Jako republika je to zastupitelská demokracie, ale o legislativě budou hlasovat volení zástupci, nikoli běžná populace voličů.

Hlavními turistickými prodejními místy Kazachstánu jsou jeho dvě hlavní města. Bývalé hlavní město Almaty si stále zachovává svůj status hlavního obchodního centra. Jako hlavní město bylo nahrazeno pouze z politických a strategických důvodů. Almaty má téměř vše, co má většina hlavních měst. Mají bary, salonky, hotely a kavárny. Jeho strategická poloha v blízkosti obchodních cest z něj činí přirozenou zastávku, i když již nebylo oficiálním hlavním městem.

Nursultan se buduje jako futuristické moderní město, vize samotného Nazarbajeva. To dodává úžasu tomu, co je považováno za „plánované“ hlavní město. Při jízdě v hlavním městě Kazachstánu je těžké uvěřit, že to bylo dříve malé město jménem Aqmola, které bylo nejlépe známé jako bývalý zajatecký tábor gulag, kde byly během studené války umístěny manželky a děti politických vězňů ruské vlády.

Kazachstán s rozlohou milion čtverečních mil nabízí mnoho příležitostí pro dlouhou a rychlou jízdu po otevřených silnicích. Můžete se vyzvat k jízdě po horské stezce nebo plavbě podél jezera. Můžete prozkoumat více, když jedete v Kazachstánu, natáčíte video v pronajatém autě, protože můžete cestovat svým vlastním tempem a trávit více času scenérií, na které vám záleží.

V Kazachstánu je spousta otevřených úseků, takže si můžete pečlivě naplánovat itinerář. Protože většina Kazachů mluví rusky jako primární jazyk, zahraniční řidiči potřebují překlad svých řidičských průkazů, aby vás mohli identifikovat. To je místo, kde jízda po Kazachstánu s mezinárodním řidičským průkazem (IDP) opravdu pomáhá, protože má překlady vašeho řidičského průkazu do hlavních jazyků.

V Kazachstánu můžete řídit auto z půjčovny s řidičským průkazem, ale musíte mít mezinárodní řidičský průkaz. Primárním jazykem v zemi je ruština, protože se jedná o bývalou sovětskou republiku. Kazaši mají svůj vlastní úřední jazyk, ale téměř všichni obyvatelé budou pravděpodobně mluvit a rozumět rusky.

Pokud máte mezinárodní řidičský průkaz, můžete si nechat přeložit svůj průkaz do ruštiny a dalších hlavních jazyků. Policisté, kteří jsou pověřeni zastavit vozidlo při kontrole řidičských průkazů, si jasně přečtou podrobnosti a pustí vás na cestu.

Kazachstán vás nechá řídit, pokud vlastníte platný řidičský průkaz, který je minimálně rok starý. Ruskému řidičskému průkazu mohou úřady rozumět, ale vyžadovaly by mezinárodní řidičský průkaz. Chtějí se ujistit, že jste schopni bezpečně řídit vozidlo. Jedná se o preventivní opatření ke snížení pravděpodobnosti nehod na volném prostranství.

Dopravní úředníci v Kazachstánu jsou velmi opatrní, protože jejich země má mnoho horských oblastí, kde může být terén pro neschopné řidiče náročný. Pokud máte mezinárodní řidičský průkaz, policisté vidí, že řízení v Kazachstánu, ať už ve městě nebo v horách, je v rámci vaší kvalifikace. Není to jen platnost, ale také kvalifikace a omezení, které chtějí znovu zkontrolovat.

Mezinárodní asociace řidičů vydává jejich IDP, což je překlad vašeho rodného řidičského průkazu do dvanácti hlavních jazyků. Tento IDP je uznáván ve více než 150 zemích světa, ale nelze jej považovat za plnou náhradu vašeho rodného řidičského průkazu.

Stále byste si museli přinést platný řidičský průkaz ze své domovské země, protože to bude základem pro vaši právní identifikaci.

Stále se musíte ujistit, že platnost vašeho řidičského průkazu během jízdy v Kazachstánu nevyprší. Nyní, pokud je váš řidičský průkaz platný, mezinárodní řidičský průkaz v Kazachstánu je také uznáván po dobu šesti měsíců v Kazachstánu. Pokud zůstanete déle než šest měsíců, je to doba, kdy musíte vyměnit svůj průkaz za kazašský řidičský průkaz. Vaše IDP má svou vlastní platnost, ať už jeden, dva nebo tři roky. Když jedete například z Kazachstánu do Mongolska, IDP vám tam uznají.

Řízení v Kazachstánu s jeho dlouhými vzdálenostmi je rájem pro řidiče. Raději byste měli svobodu prozkoumávat volná místa v pronajatém autě, jet svým vlastním tempem a se svým vlastním itinerářem. S tolika možnostmi a tolika vzdálenostmi, které je třeba překonat, kazašský cestovní ruch chápe potenciál pro roadtrip.

Plánování dopředu je vždy výhodné a v Kazachstánu může mít studium mapy a porozumění terénu váhu při zásadních rozhodnutích během vašeho cestování. Jakou cestou byste se měli vydat? Jaký typ vozidla si pronajmout? Další část této příručky vám pomůže na tyto otázky odpovědět. Zde jsou návody a tipy, pokud si chcete půjčit auto a projet milion mil Kazachstánu.

Nejlepší scénář je, když máte připravené mezinárodní řidičské oprávnění spolu s řidičským průkazem. Tímto způsobem si můžete zařídit půjčení auta na letišti. V Kazachstánu jsou tři letiště: Almaty, Astana a Albasar. Můžete si zařídit, aby vaše auto čekalo na kterémkoli z těchto letišť. Tyto autopůjčovny mohou zajistit vyzvednutí na letišti: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent a Sunnycars.

Vždy existují možnosti, pokud se vám nepodaří zarezervovat auto předem; v Kazachstánu jsou autopůjčovny, kterým by jen zřídka došla vozidla. Často jsou vybaveny pro extrémní klimatické podmínky. Je možné, že si však nebudete moci zarezervovat ideální vozidlo, pokud si ho půjčíte, když přijedete. Letiště v Almaty, bývalém hlavním městě, které je stále nejrušnějším průmyslovým uzlem v zemi, má nejvíce půjčoven aut.

Standardní dokumenty k pronájmu auta v Kazachstánu zahrnují identifikaci (pas nebo řidičský průkaz), způsob platby, obvykle mezinárodní kreditní kartu, a řidičský průkaz spolu s vaším mezinárodním řidičským průkazem. Vzhledem k tomu, že se nejedná o anglicky mluvící zemi a jazyk ruštiny má jiné znaky než latinka, je pro zapůjčení auta často nutností mezinárodní řidičské oprávnění.

Kazachstán je často známý jako lyžařská destinace kvůli horám a chladnému počasí. Jsou zde však i jezera, kaňony a za návštěvu stojí i stepi. K dispozici je široký výběr vozidel, rozmanitých jako terén milionové oblasti Kazachstánu. Můžete si pronajmout sportovní užitkové vozidlo (SUV) k prozkoumání horských stezek nebo si pronajmout přívěsy na dlouhé výlety na běžkách.

I v rozmanitém a náročném terénu jsou nejoblíbenější vozy k pronájmu kompaktní. Pokud se budete zdržovat jen ve městě a na zpevněných cestách, je lepší pořídit si levnější alternativu. Možná budete muset kvůli velkým vzdálenostem utratit hodně za palivo, ale při množství příležitostí k malebným výhledům a množství objevů v zemi by to stálo za to. Vždy si u autopůjčoven ověřte, zda potřebujete vozidlo s automatickou převodovkou, protože většina půjčoven je s manuální převodovkou.

Minimální věk pro zapůjčení auta v Kazachstánu je 23 let, i když nechávají řídit 18leté držitele řidičského průkazu. Mají také maximální věk pro zapůjčení auta ve věku 75 let. Pokud nespadáte do těchto kategorií, autopůjčovny vám pravděpodobně budou účtovat příplatek nebo vyžadovat přísnější balíčky pojištění.

Ceny za pronájem auta v Kazachstánu nejsou tak drahé jako v evropských zemích, ale je to docela částka. Průměrná sazba je kolem 67 $, ale můžete využít týdenní sazby. Je pravděpodobné, že strávíte více než týden jízdou po obrovské rozloze pozemku, což může snížit cenu až na 60 USD za den. Tyto sazby již zahrnují většinu standardních funkcí a poplatků

Půjčovny aut ukládají, že musíte vrátit půjčovnu se stejným množstvím plynu, když jste ji vytáhli. Primárním palivem je nafta. Existují také varianty na plyn, ale protože mnoho starších vozidel je větších, dávají přednost naftové variantě. Při jízdě v Kazachstánu je kvůli rozloze země potřeba ujet velkou vzdálenost a populace je zde značně rozprostřena. Máte tendenci spotřebovávat hodně paliva, proto je nejlepší zvolit levnější variantu.

Většina mezinárodních kreditních karet ve Spojených státech má jako součást smlouvy havarijní pojištění nebo zřeknutí se škod při kolizi. Mnoho cestovatelů radí, že můžete mávnout rukou nad pojištěním třetí strany, které někdy nabízejí autopůjčovny.

Některé půjčovny také nabízejí standardní pojištění odpovědnosti za škodu a havarijní krytí, což by nakonec zvýšilo cenu nebo již část půjčovného. Vždy si zkontrolujte smlouvu a přečtěte si drobné písmo, abyste měli jistotu, že zaplatíte pouze to, co je nutné.

Cestovatelé po celém světě často radí, že mnoho mezinárodních kreditních karet má osvobození od kolize a pojištění odpovědnosti, i když jste v jiné zemi. Každá země má však své vlastní zákony a pro Kazachstán vyžadují povinné pojištění občanské odpovědnosti. Toto pojištění vás chrání v případě, že jste odpovědní za kolizi, která způsobí újmu třetím osobám a poškození cizího majetku.

Pojištění občanské odpovědnosti v Kazachstánu má obvykle roční pojistnou dobu. Půjčovny automobilů mohou také požadovat dodatečnou náhradu za „ztrátu používání“, což se týká ušlého příjmu autopůjčovny od opravy vozidla. Možná budete muset zkontrolovat, zda je to zahrnuto v pojištění odpovědnosti, protože se nejedná o náklady třetí strany.

Podstatou silničních pravidel v Kazachstánu je bezpečnost, nikoli kvůli zácpě, ale zajištění toho, abyste neuvízli uprostřed ničeho. Nejlepší by bylo, kdybyste jeli v Kazachstánu s mapou, protože byste mohli být odkloněni do obrovského prostoru, na který jste nebyli připraveni. Kazachstán má stále města a centrální obchodní uzly a jsou tam uplatňována dopravní pravidla.

Všimněte si, že nejlepší autopůjčovny v Kazachstán mají limity vzdálenosti pro svá auta, konkrétně když je vezmou do hor. To platí zejména pro vozy, které jsou určeny pro použití ve městě. Sledují auta pomocí GPS a mohou zrušit pojištění nebo uložit sankční poplatky, když toto pravidlo porušíte. GPS se naopak může hodit v případě, že se vám uprostřed stepí porouchá auto. Vaše autopůjčovna vám tak může poslat pomoc

Opatrnost je klíčovým slovem pro předpisy Kazachstánu. Nemají příliš mnoho ucpaných ulic, ale mají velké úseky bezobslužných silnic a náročné povětrnostní podmínky. Pro úřady je klíčové, aby auto i řidič byli ve špičkovém jízdním stavu a byli by si vědomi toho, co dělat, pokud mají dopravní nehodu, zvláště pokud plánujete dlouhou cestu.

Kazachstán je islámský stát a jako takový netoleruje alkohol. Proto je jízda pod vlivem alkoholu zakázána. Neexistuje žádný zákonný limit, a pokud vás přistihnou, že řídíte byť jen se závanem alkoholu, jsou také velmi přísní a můžete skončit i ve vězení. Přeskočte nápoje a schovejte je pro jinou zemi. Řízení v opilosti v Kazachstánu prostě není povoleno.

V některých případech stačí k napomenutí lék s obsahem alkoholu. Existují případy deportací expatů a cizinců, protože řízení v opilosti v Kazachstánu, ve městě nebo v boondoccích je skutečně vážným přestupkem.

Při jízdě v Kazachstánu musíte dodržovat pravidla. Nyní, když pomalu pouštějí cizince přes hranice, požadují, aby zahraniční vozidla měla registrační značku s konkrétní rozlišovací značkou země původu. Vyžadují také mezinárodní řidičské oprávnění, protože většina z nich mluví pouze rusky nebo kazašským místním jazykem. Důstojníci také netolerují speciální světla a používání klaksonů, pokud to není nutné.

Kromě pití alkoholu také zakazují jakékoli používání mobilních telefonů při řízení, pokud nejste připojeni k zařízení handsfree. Také nemůžete házet odpadky na vozovku, protože by to mohlo ohrozit automobilovou a pěší dopravu. Místní většinou používají manuální převodovku, protože jsou levnější, ale GPS je požadavek z bezpečnostních důvodů. Uveďte automatickou převodovku do půjčoven, je pravděpodobné, že vám dají manuál, jinak.

V Kazachstánu je standardní rychlostní limit v městských oblastech 60 km/h, ale v obytných oblastech vyžadují zpomalení na 20 km/h. Na otevřených silnicích můžete zrychlit až 90 km/h a těch je v Kazachstánu hodně. Můžete být v pokušení se uvolnit a překročit povolenou rychlost, zvláště když nevidíte mnoho rychlostních radarů, ale policie by mohla ve strategických oblastech nastavit rychlostní pasti.

Kazachstán má dálnice, které umožňují mírně vyšší rychlostní limity až 110 km/h. Kazachstán je obvykle chladná země a kvůli vlhkosti bývají silnice kluzké. Bezpečnost je stále motivací pro tyto limity, proto je nejlepší je vždy dodržovat. Značení rychlostních limitů je v km/h a je dobře viditelné. Při jízdě v Kazachstánu vždy dodržujte rychlostní limity a bezpečnostní pravidla a zapisujte si do mapy zastávky a čerpací stanice.

Zákon v Kazachstánu stanoví, že všichni pasažéři jedoucího auta starší 12 let musí používat bezpečnostní pásy nebo jakýkoli vhodný zádržný prostředek. Toto pravidlo platí pro cestující vpředu i vzadu. Pro osoby mladší 12 let to není snazší, protože musí být umístěny ve stanovené dětské sedačce. U vozidel, která mají maximálně osm sedadel, se pravidlo zmírňuje, protože děti mohou být umístěny na jakémkoli zadním sedadle, pokud má bezpečnostní pás nebo zádržný systém pro děti nad 135 cm výšky.

Provoz v Kazachstánu je na pravé straně silnice. Přednost v jízdě je stále založena na určených přednostních silnicích. Na silnicích mimo města není mnoho semaforů a přednost v jízdě se určuje podle toho, odkud vozidlo přijíždí. Přednost budou mít vozidla na přednostních komunikacích a vyjíždějící z kruhových objezdů.

Na kruhových objezdech jsou značky stop a semafory, i když odbočujete vpravo. To naznačuje, jak by vozidla mimo kruhové objezdy měla dát přednost těm, kteří vyjíždějí, aby byl zajištěn hladký provoz. Přednost mají i vozidla vyjíždějící z hlavních komunikací před vozidly z vedlejších komunikací.

Kazachstánské dopravní značky jsou podobné ruským dopravním značkám, protože byly používány před vyhlášením nezávislosti země. Značky jsou v souladu s Vídeňskou úmluvou o dopravních značkách a signálech.

Výstražné značky upozorní řidiče na nadcházející změny ve struktuře vozovky, chodce a možná nebezpečí, která by mohla číhat na vozovku před nimi. Získáte tak čas je předvídat a přijmout vhodná opatření.

• Nebezpečná zatáčka doleva/doprava
• Kluzká silnice
• Padající kameny
• Serpentina\
• Před námi strmý kopec
• Silnice se zužuje vlevo/vpravo/na obou stranách.
• Pohyblivý most
• Hrbový most
• Tunel vpřed
• Nábřeží

Regulační značky informují řidiče o tom, jaké akce nebo směry mohou či nemohou podniknout na silnici, kterou projíždějí.

• Doleva
• Doprava
• Školní zóna
• Hrbatý přechod
• Padající kameny
• Přechod divokých zvířat
• Křižovatka se silnicí, jejíž uživatelé musí dát přednost v jízdě
• Křižovatka se silnicí, jejíž uživatelé musí dát přednost v jízdě
• Výtěžek
• Stop
• Přednost přijíždějících vozidel
• Přednost před protijedoucím provozem

Informativní značky poskytují informace o situaci na silnici na horizontu. Také vás informuje o tom, kde se nacházejí důležité stavby, jako jsou nemocnice.

• Slepá ulička
• Dálnice
• Konec dálnice
• Jednosměrný
• Letiště
• Přechod pro chodce
• Nerovná cesta

Zákazové značky poučují řidiče o tom, co smí a co nesmí na silnici, a také o tom, co mohou na silnici/oblasti dělat nemotoristé (chodci, cyklisté a jezdci na zvířatech). Jsou zde situace, které jsou přizpůsobeny speciálně tomu, když jedete v Kazachstánu.

• Vstup zakázán
• Silnice uzavřena v obou směrech.
• Žádná vozidla kromě dvoukolových vozidel
• Přechod pro chodce
• Chodcům vstup zakázán
• Zákaz vstupu do pedálových cyklů
• V liché dny je parkování zakázáno
• V sudé dny je parkování zakázáno
• Konec všech omezení
• Žádná vozidla přepravující nebezpečné zboží
• Žádná vozidla vozidlo přepravující výbušniny
• Zákaz vjezdu na motocykly
• Žádný vstup do automatických cyklů
• Žádná vozidla poháněná zvířaty
• Zákaz předjíždění
• Konec zákazu předjíždění

Přednost v Kazachstánu je udělena chodcům. Očekávají, že dáte přednost chodcům, a to včetně dobytka nebo jiných zvířat, která s sebou přivedou. To je hlavní důvod, proč zavádějí omezení nízké rychlosti (20 km/h) v obytných oblastech. Přednost v jízdě je velmi důležitá a zadrží všechny narušitele. Je zde spousta volných prostranství ke zrychlení, ale v obytných oblastech vždy zpomalte.

Kazaši se řídí Vídeňskou úmluvou o silničním provozu. Přednost tak mají chodci a vozidla, která vyjíždějí z kruhového objezdu. Při jízdě v Kazachstánu se očekává, že dáte přednost vozidlům odbočujícím vpravo na křižovatkách a kruhových objezdech. I když na semaforech svítí zelená, stále byste byli povinni zastavit na křižovatce, pokud je cílová silnice plná, abyste se vyhnuli překážkám nebo znemožnění průjezdu příčného provozu.

Kazachstán umožňuje svým občanům požádat o řidičské zkoušky v Kazachstánu ve věku 17,5 let, ale o řidičský průkaz mohou požádat až ve věku 18 let. Také, pokud jste měli řidičský průkaz v jiných zemích, jako je Spojené království a USA, stále vám nedovolí řídit v Kazachstánu, pokud vám není 18 let.

Protože jedete po pravé straně vozovky, můžete předjíždět po levé straně vozovky. Na mostech a dvouproudých silnicích vám nedovolí předjíždět. Jsou zde také značení rovných bílých čar, což znamená, že není dovoleno předjíždět.

Podle Bezprostředně před nebo na křižovatce jiné než kruhový objezd, s výjimkou: (i) V případě uvedeném v odstavci 1 (b) tohoto článku; (ii) kde silnice, na které dochází k předjíždění, má na křižovatce přednost; (iii) Je-li provoz na křižovatce řízen oprávněným úředníkem nebo světelnými signály;

V Kazachstánu se pojede po pravé straně silnice, podobně jako ve Spojených státech a ve většině zemí, které nebyly příliš ovlivněny Brity. Kazaši si vzali k srdci zásadu jízdy „po pravé straně“ a přijali mezinárodní standardy i s požadavkem mezinárodního řidičského průkazu.

Vídeňská úmluva o provozu z roku 1986 je základem mnoha pravidel řízení v Kazachstánu. Řízení

První věc, kterou si musíte zapamatovat, pokud plánujete projíždět Kazachstánem, je, že musíte mít mezinárodní řidičské oprávnění, které je v souladu s Vídeňskou úmluvou z roku 1968. Mezinárodní řidičská oprávnění v minulosti platila pro Rusko, Bělorusko a Kazachstán.

Být cizincem při řízení v Kazachstánu není ve skutečnosti tak těžké, i když pravděpodobně budete mít jazykovou bariéru. Pokud se seznámíte s etiketou jízdy, můžete v klidu prozkoumat široké stepi, studené hory a pobřeží Kaspického moře. Mají pravidla a předpisy zaměřené na bezpečnost a přežití na rozlehlé otevřené silnici, takže je stačí dodržovat a místní by pravděpodobně pomohli, jak jen mohou.

V každé zemi je udržování vozidla v dobrém stavu a zachování klidu také základním základem jízdní etikety, stejně jako v každé zemi. V měnícím se terénu jsou problémy, a přestože je menší pravděpodobnost konfliktů mezi řidiči, pravidla jsou vždy platná.

To je jeden ze scénářů, kterému se chce kazašská vláda vyhnout. Kvůli jejich obrovské rozloze stepí a otevřených silnic by nebylo snadné získat pomoc, pokud by se vaše auto uprostřed ničeho porouchalo. To je jeden z důvodů, proč je většina aut z půjčoven vybavena GPS. I když je v jiných zemích volitelný, stal se průmyslovým standardem. Autopůjčovny chtějí mít jistotu, že nejedete z Kazachstánu do Číny nebo nejedete příliš hluboko do hor.

Řidičům GPS usnadňuje vaši lokalizaci v případě, že potřebujete pomoci s autem. Je to těžké, když jste uprostřed stepí a mimo městské oblasti, a není tam skoro žádný orientační bod. Pokud se vaše auto porouchá v hustém provozu, jednoduše zapněte všechna světla, včetně výstražných. Pokud můžete, přesuňte vůz na kraj vozovky, nebo pokud nemůžete, vytáhněte trojúhelník zařízení včasného varování. Potřebujete-li opravu nebo odtah, zavolejte na tísňovou linku 112 nebo do své autopůjčovny.

Kazachstán má pro tuto situaci jednoznačné pokyny. Když jedete napříč Kazachstánem a policista silniční hlídky (RPP) vás zavolá (uvede na vás konkrétní vlastnosti) nebo na vás ukáže rukama nebo tyčí, musíte zastavit a následovat jeho pokyny. Poté je důstojník povinen uvést svou funkci, konkrétní hodnost, příjmení a služební zařazení, než jasně uvede důvod, proč jste zastaven. Pokud nemá důvod zadržet vaše auto, jedná se o porušení článku 52 odst. 2 zákona RK.

Důstojníci na silniční hlídce dostávají za tuto povinnost zvláštní odznak a je vaším právem o tento odznak požádat. Po ověření totožnosti policisty jste povinni předložit řidičský průkaz, mezinárodní řidičský průkaz, registraci vozidla a nákladní list. Hlídky mohou provádět spontánní razie na náklad vozidel. Máte právo být seznámeni s případem, odpovídat s vysvětlením, poskytovat důkazy a podávat petice. Můžete také mluvit svým rodným jazykem a požádat o službu překladatele.

Angličtina není oficiálním jazykem Kazachstánu a většina Kazachů mluví rusky. Mnoho Kazachů vítá turisty, ale nemusí vám rozumět verbálně. Existují i jiné způsoby, jak se zeptat na cestu, jako jsou gesta a mapy. To je také jeden z důvodů, proč se GPS stalo povinným.

Turisté, kteří jeli v Kazachstánu s mapou, si všimli, že přibývá Kazachů, kteří se začínají učit anglicky, dokonce i základní slovíčka, konkrétně proto, aby pomohli lidem, kteří se ptají na cestu. Odpověď na tuto otázku se může rychle změnit, protože stále více lidí začíná objevovat Kazachstán jako legitimní turistickou destinaci.

Jak již bylo zmíněno, dopravní policisté jsou pověřeni kontrolou vozidel na silnicích v Kazachstánu. Jsou povinni se řádně představit a identifikovat, a jakmile budou ověřeni, bude nejlepší, když budete spolupracovat.

Většinou dbají na bezpečnost na silnicích, ale mohli by také kontrolovat opilé řidiče a další nezákonné činnosti, jako je pašování. Na kontrolním stanovišti předložte své doklady a každou otázku řešte přímo, ale zdvořile. Jak již bylo zmíněno, máte právo se vysvětlit a požádat o překladatele, pokud budete konverzovat ve svém rodném jazyce. Vyhněte se rychlým pohybům, protože by si mohli myslet, že sáhnete po skryté zbrani.

V Kazachstánu se mohou na silnicích vyskytnout nepředvídatelné problémy. Mnoho případů poruch na silnicích není přičítáno chybě řidiče, ale kvůli náročným okolnostem. Zde jsou užitečné tipy, co dělat, když se během jízdy v Kazachstánu dostanete do dopravní nehody, ať už ve městě nebo na horách.

I když budete dodržovat všechna pravidla řízení v Kazachstánu, stále můžete skončit nehodou. První věc, kterou byste měli zkontrolovat, je fyzická a zdravotní bezpečnost všech účastníků nehody. To znamená vy, vaši spolucestující, pasažéři druhého vozu nebo chodci. Jakmile budete všichni v bezpečí, musíte zavolat policii. Můžete zavolat na linku 112, která je směrována přímo na policii.

Jedna důležitá věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že se při kolizi nesmíte pohybovat se svým vozidlem, aby policie viděla nehodu v jejím skutečném, nezměněném stavu. Pokud své vozidlo přestěhujete, riskujete, že vám bude účtována plná částka povinného ručení. Měli byste také počkat na zástupce pojišťoven nebo agenty půjčoven aut, protože ti musí zaznamenat incident, než vám dovolí jet.

Jízdní podmínky v Kazachstánu mohou být mimo město náročné. Mnoho cest v horách je nezpevněných a stav silnic na úseku stepí nemusí být dobře udržovaný. Vzhledem k možnosti extrémních povětrnostních podmínek, které by mohly způsobit nehody a poruchy, Kazachstán ukládá pravidla pro GPS (pro snadnou lokalizaci), připravenost na mimořádné události a rychlostní limity, aby se zabránilo nehodám.

Statistiky zaznamenané v roce 2017 odhadují asi 3 000 úmrtí na silnicích v Kazachstánu s mnohem vyšším počtem zranění (přes 20 000). Míra je vyšší než v zemích jako Norsko, i když v tomto ohledu došlo k velkému zlepšení. Po projektu South West Roads, který sponzorovala Světová banka, bylo uskutečněno mnoho projektů, jako je projekt East-West Roads.

Jednou z klíčových statistik, kterou je třeba vzít v úvahu, je, že dvě třetiny obětí nebo zraněných jsou muži ve věku 18–44 let. U mnoha nehod buď řidič příliš riskoval, nebo byla nehoda důsledkem nedbalosti nebo přílišné vzdálenosti. Jízda Kazachstánem za nepříznivého počasí může být velmi náročná a ne všechny silnice jsou zpevněné a hladké.

Nejprodávanějším vozem v Kazachstánu je ruský vůz Lada Granta, subkompaktní vůz s dobrým řízením a robustním odpružením. Toto je ideální auto pro Kazachy, protože upřednostňují úsporu paliva a cenu, ale musí být dostatečně silné, aby vydrželo rozmanitý terén Střední Asie.

Stav silnic v Kazachstánu je obecně dobrý. Ve venkovských oblastech je stále spousta silnic, které ještě nejsou zpevněné, a u mnoha z nich byly hlášeny výmoly, které by mohly být dostatečně hluboké, aby způsobily nehody v náročných povětrnostních podmínkách. Je zde také vzácné dopravní značení a pouliční osvětlení by se dalo zlepšit. Při jízdě v Kazachstánu záleží na vzdálenosti za nepříznivého počasí a za tmy s opatrností nebo se jí úplně vyhýbejte.

Víceproudové dálnice nebo dálnice, které slouží jako hlavní tepny Kazachstánu, jsou následující:

A1 – táhne se z hlavního města Nur-Sultan do Shchuchinsku. Dále pokračuje jako dvouproudá dálnice A1, která dosahuje Kokshetau. Celková délka dálnice: 250 km

A2 – táhne se od Almaty do bodu za Uzynagash. Pokračuje jako dvouproudá dálnice A2 do Shymkentu. Celková délka dálnice: 58 km

A2 – Existuje další čtyřproudá část, která vede ze Shymkentu do Zhibek Zholy, přímo na hranici s Uzbekistánem. Délka: 100 km

A3 – táhne se z Almaty do Kapshagay. Dále pokračuje jako dvouproudá dálnice A3 do Oskemenu. Délka dálnice: 82 km

Na zemi s tak obrovskou rozlohou má silniční síť v Kazachstánu jen asi 95 000 kilometrů čtverečních a asi 90 % z nich je dlážděných. Jak již bylo zmíněno, existuje řada rozvojových projektů, konkrétně v oblasti silniční infrastruktury, sponzorovaných Světovou bankou. Většinu rozlohy země tvoří stepi, a proto mají v poměru k rozloze půdy nízkou populaci.

Ve venkovských oblastech je stále spousta silnic, které ještě nejsou zpevněné, a u mnoha z nich byly hlášeny výmoly, které by mohly být dostatečně hluboké, aby způsobily nehody v náročných povětrnostních podmínkách. Je zde také vzácné dopravní značení a pouliční osvětlení by se dalo zlepšit. Při jízdě v Kazachstánu záleží na vzdálenosti za nepříznivého počasí a za tmy s opatrností nebo se jí úplně vyhýbejte.

Víceproudové dálnice nebo dálnice, které slouží jako hlavní tepny Kazachstánu, jsou následující:

A1 – táhne se z hlavního města Nur-Sultan do Shchuchinsku. Dále pokračuje jako dvouproudá dálnice A1, která dosahuje Kokshetau. Celková délka dálnice: 250 km

A2 – táhne se od Almaty do bodu za Uzynagash. Pokračuje jako dvouproudá dálnice A2 do Shymkentu. Celková délka dálnice: 58 km

A2 – Existuje další čtyřproudá část, která vede ze Shymkentu do Zhibek Zholy, přímo na hranici s Uzbekistánem. Délka: 100 km

A3 – táhne se z Almaty do Kapshagay. Dále pokračuje jako dvouproudá dálnice A3 do Oskemenu. Délka dálnice: 82 km

Kazaši jsou zvyklí jezdit rychle, když jsou na otevřené silnici. Chvíli trvá, než se přizpůsobí zpomalení v obytných a dokonce venkovských oblastech. Další výzvou jsou chodci a hospodářská zvířata a dokonce i některá divoká zvířata. Policie použila palubní kamery a lapače rychlosti, aby omezila potřebu místních obyvatel na rychlost. Jízda v Kazachstánu za tmy se také nedoporučuje a ve městech je nejživěji přes den.

Objevují se zprávy o neposlušném chování po setmění a s náročnými světelnými podmínkami je to především důvod, proč se zvýšil počet nehod. Dálnice, když jedete z Kazachstánu do Mongolska, je také známá jako zrádná.

Vzhledem k tomu, že Kazachstán je země s obrovskými otevřenými úseky silnic s různými terény a vývojovými fázemi, je nejvyšším zájmem klimatizace vašeho vozidla. To nebylo možné dostatečně vyjádřit, protože existují obrovské plochy, kde nejsou zpevněné silnice, nejsou zde žádné telefonní linky ani čerpací stanice. Tato situace znamená, že když se vaše auto porouchá, bude trvat dlouho, než dorazí pomoc,

Nejlepší způsob, jak zajistit svou bezpečnost, je, když můžete nějak kontaktovat pomoc jinými prostředky, jako je mobilní telefon. Ujistěte se, že jsou vaše telefony dostatečně nabité. To je důvod, proč se GPS stalo standardem pro půjčená auta. Někteří cestovatelé by dokonce informovali hotely nebo půjčovny o svých trasách nebo destinacích pro daný den, takže by se tam pro jistotu našlo místo pobytu.

Můžete se setkat s oblastmi bez dostatečného osvětlení, protože terén Kazachstánu je poměrně složitý s obrovskou rozlohou otevřených silnic a stepí. Podívejte se na zprávy o počasí, a pokud je obloha jasná, můžete se plavit za měsíční noci. Jízda v Kazachstánu v noci, když prší nebo sněží, však může být příliš riskantní.

Kazachstán je velká země, a proto máte pocit, že je stále co dělat. Může být pro vás pobyt v Kazachstánu skutečnou možností? Dokážete se svým mezinárodním řidičským průkazem získat kariéru při řízení z Kazachstánu do Číny? Je proces získání pracovního víza náročný? Pro cizince hledající práci v Kazachstánu to může být docela náročné.

Pokud však najdete příležitost pracovat v Kazachstánu, je nezbytné vědět, jak získat řidičský průkaz v Kazachstánu, pokud zde pobýváte déle než šest měsíců. Mezinárodní řidičský průkaz lze snadno obnovit, protože stačí vstoupit na stránku aplikace z našeho webu.

V Kazachstánu vám umožní řídit jako turistovi, pokud máte platný řidičský průkaz a mezinárodní řidičský průkaz. Protože většina úřadů mluví rusky nebo svým místním jazykem, potřebovaly by překlady vašeho řidičského průkazu, aby vás mohly snadno identifikovat a pomoci vám. Očekávají, že turisté budou dodržovat jejich pravidla jízdy, protože jsou většinou implementována jako bezpečnostní opatření.

Momentální situace v Kazachstánu opravdu moc příležitostí k práci řidiče neotevírá. Mnoho Kazachů je nezaměstnaných a pro práci, kterou mohou vykonávat kazašští státní příslušníci (kteří obvykle nemluví anglicky nebo cizími jazyky), musíte zdůvodnit, proč potřebují najmout cizince.

Jelikož jste cizinec s mezinárodním řidičským průkazem, můžete být schopni řídit jako turista a vaše schopnost komunikovat v angličtině může být důvodem, proč byste měli být najati. Možná by byl potřeba tento typ pracovníků.

Když se Kazachstán stane zemí produkující ropu, ekonomika Kazachstánu se rozšíří jako v bankovnictví, výuce a cestovním ruchu. Očekávají příliv cizích státních příslušníků a velká poptávka je po učitelích, konkrétně v angličtině, aby vybavili místní obyvatele. Pokud je vaším rodným jazykem angličtina a máte učitelský titul nebo diplom, pak je to příležitost pro vás.

Vaše znalosti angličtiny vám mohou posloužit i při práci průvodce, ale museli byste se naučit ruský jazyk a také kazašský jazyk. Jako vždy bude vaše pracovní povolení vyřizovat váš zaměstnavatel a počet povolení, která země každoročně vydává, je omezen.

Cizinci mohou požádat o trvalý pobyt v Kazachstánu, pokud získají povolení k trvalému pobytu od územní policie. Žadatelé musí být rovněž vymazáni ze seznamu nemocí a stavů (včetně drogové závislosti, duševních poruch, tuberkulózy). Kromě identifikace a povolení by měl existovat také doklad o platební schopnosti.

Dokladem potvrzujícím právo cizince na trvalý pobyt v Kazachstánu je povolení k pobytu. Pro získání povolení k pobytu musíte získat povolení k trvalému pobytu. Povolení se vydává na služebně územních odborů policie. Hlavním požadavkem, který je předložen těm, kteří přijíždějí do Kazachstánu a chtějí získat povolení k pobytu, je prokázání jejich platební schopnosti.

Kromě pracovních míst a pracovních míst v cestovním ruchu existují také pracovní příležitosti pro profesionály, konkrétně v ropném průmyslu a další kancelářská místa, která mohou vzniknout kvůli očekávanému růstu země. V každém případě je nejlepší převést si řidičský průkaz, abyste mohli dál řídit svůj dlouhodobý pobyt.

Můžete se zeptat, jak získat řidičský průkaz v Kazachstánu. Abyste mohli požádat o řidičský průkaz z Kazachstánu, musíte být starší 16 let. Vzhledem k tomu, že již máte řidičský průkaz ze své místní země, překročili jste tento věk. Než budete moci naplánovat test s oddělením dopravy, musíte splnit mnoho požadavků na dokumentaci.

• doklad totožnosti (nejlepší je pas)
• Zdravotní průkaz, protože jste také povinni absolvovat lékařskou prohlídku a její kopii;
• Osvědčení o absolvování školení a jeho kopie získaná prostřednictvím automatizovaného informačního systému (kromě případů autoškolení)
• Doklad o zaplacení státního cla.
• Dokument osvědčující délku zaměstnání (prohlášení o zaměstnání) pro zařazení do následujících kategorií

Kategorie se týkají toho, jaké vozidlo budete v Kazachstánu řídit. To závisí na práci, o kterou jste se ucházeli. Než vás nechají přistoupit k praktické zkoušce pro příslušné certifikáty, o které žádáte, musíte složit teoretickou zkoušku. Existují trvalé licence pro běžná vozidla a existují různé licence pro užitková vozidla a těžká nákladní vozidla, jako jsou jeřáby.

V Kazachstánu je mnoho turistických atrakcí, konkrétně ve velkých městech Almaty a Nur-Sultan. Obrovská rozloha stepí má také spoustu neobjevených vrcholů, takže jízda po Kazachstánu by měla být plodná a zábavná. Existují destinace s bouřlivou aktivitou se dvěma hlavními městy a mezi nimi jsou také nějaké kapsy.

Kok Tobe Hill je součástí většího pohoří u města Almaty. Nabízí malebný, úplný výhled na město a také lanovky a zábavní park, který poskytuje závan aktivity.

1. Na ulici Mailin projeďte kolem Dch Konsalt Konsalting (vlevo)
2. Odbočte doleva na AGStyle na Ulitsa Bukhtarminskaya. Mírně doleva na Proizvodstvennaya Baza
3. Odbocte doprava na A351.
4. Pokračujte rovně a zůstaňte na Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Pokračujte na Al-Farabi Avenue.
5. Pokračujte na Sain St. Z kruhového objezdu vyjeďte 4. výjezdem na nájezd Sain St. Odbočte doprava směrem k ulici Dulati.

1. Jízda lanovkou
   pro velkolepý pohled z ptačí perspektivy na nejrušnější centrum Kazachstánu a bývalé hlavní město. Kok Tobe Hill má lanovku na úpatí kopce, kde můžete začít pořizovat dechberoucí snímky. Lanovka byla první v regionu Střední Asie a byla navržena gruzínskými inženýry. Jde o šestiminutovou jízdu, která se táhne v délce 1620 metrů a převýší přibližně 250 metrů. Stojí to asi 4 USD.
2. Užijte si zábavní část a věž Almaty
   Kok Tobe má také zábavní park a mezi významné památky patří věž Almaty, která bývala třetí nejvyšší věží na světě. V současné době prochází rekonstrukcí, aby byla připravena pro turisty. V současnosti je to 14. nejvyšší věž a nejvyšší trubková ocelová konstrukce na světě, která odolá zemětřesení o síle 8,0 stupně.
3. Vyfoťte se s Fab Four
   Památník Beatles byl postaven v roce 2007 a stal se oblíbeným u návštěvníků Kok Tobe. Má celou Fab Four v bronzu, John Lennon sedí na lavičce v parku a kolem něj stojí Paul McCartney, Ringo Starr a George Harrison.

Jen kousek jízdy ulicí Gornaya leží údolí Medeo. Je to místo hodné fotek, které se nachází 15 km nad Almaty. V Medeo si můžete udělat výlet do přírody, protože existuje mnoho přírodních sportů, které stojí za sdílení.

Medeu Gorge and Resort na vás čekají zábavné aktivity. Tady jsou některé z nich:

1. Bruslit na největším a nejvýše položeném kluzišti na světě
   Nestává se každý den, kdy můžete svým přátelům říct, že jste byli na největším kluzišti na světě. Krátká zajížďka do Medeu vám může poskytnout toto privilegium. Je to opravdu velkolepé a můžete si na tomto místě zahrát i lední hokej.
   Ale jedním z jeho vrcholů je největší rychlobruslařské kluziště na světě, které je také nejvýše položeným kluzištěm na světě, které se nachází 5 500 stop nad mořem. Abyste se dostali na místo, musíte také zdolat 842 schodů.
2. Lyžování v resortu Shymbulak
   Špičkové lyžařské středisko přímo u soutěsky vám poskytne mráz a vzrušení spolu s nádherným výhledem na kluziště, malebnou soutěsku Trans-Ili Alatau v nadmořské výšce 7 400 stop (2 260 metrů) nad mořem, 15- minutu jízdy od centra Almaty.
3. Vydejte se na pěší turistiku a jízdu na horském kole v Medeo Gorge
   Kromě lyžařského střediska a kluziště má skutečná soutěska úchvatný výhled na panoráma města Almaty. Během dnů s nízkým sněhem můžete vyrazit na horská kola po stezce nebo se prostě jen tak projít po horách a fotit pro své účty na sociálních sítích. Celá oblast soutěsky je velkolepou přírodní krajinou

Bývalé hlavní město má stále vše, co by hlavní město země mělo mít. I nadále je hlavní turistickou destinací díky své blízkosti k přírodním památkám. Z letiště Almaty trvá cesta do samotného města ulicí Gornaya 30 minut.

Neexistuje žádný jiný způsob, než prozkoumat lokalitu, abyste si svůj pobyt v Almaty naplno užili. Zde jsou některé z věcí, které můžete dělat ve městě:

1. Nakupujte na Zelenném bazaru
   Když se vrátíme zpět do samotného města Almaty, je to velmi blízko k jízdě z Kazachstánu do Mongolska, protože Almaty je velmi blízko jak Mongolsku, tak Číně. Tomuto místu se také říká Zelený bazar a právě zde můžete nejlépe nakupovat jídlo a suroviny. Pokud plánujete vařit, můžete mít všechny ořechy, maso, ovoce a koření.
2. Párty v nočním životě na Čukotce
   Pouhé dvě minuty od bazaru, perfektní noční čepice je noc na Čukotce. Toto je místo pro noční život v Almaty s bary a hudebními salonky a také luxusními restauracemi. Místo navštěvují rockové kapely a DJs a můžete si užít životní styl s mladými a svobodnými lidmi, jako jsou umělci, kreativci, LGBT a místní obyvatelé, kteří si prostě chtějí odpočinout a dobře se pobavit. Je to nezapomenutelný zážitek před jízdou v Kazachstánu překročením několika PSČ.
3. Projděte se po parku prvního prezidenta
   Park prvního prezidenta byl na poctu Nursultanu Nazarbajevovi a nachází se uprostřed bývalého hlavního města. Můžete si vychutnat výhled na hory při klidné procházce nebo si užít hudbu z koncertů a zábavních programů. Opravdu malebná destinace, která má v pozadí slavné hory.

Z průmyslového centra Almaty nyní můžete pokračovat do nového hlavního města země, futuristického města Astana, nyní známého jako Nur-Sultan.

Toto je začátek dlouhé cesty, protože pojedete v Kazachstánu a změníte PSČ z jihu na sever. Pokud jedete v Kazachstánu, vezměte si s sebou mapu, kde najdete zastávky a hotely, nebo dokonce Air BnB na přenocování.

1. Z letiště Almaty jeďte P-19 na M-36.
2. Jeďte M-36 do Nur-Sultanu, 1135 km asi 18 hodin.

Metropolitní oblast nabízí také různé aktivity, které byste rozhodně měli dělat. Níže jsou uvedeny některé z nich

1. Návštěva Národního muzea Republiky Kazachstán
   Nur-Sultan je vizuální podívaná, postavená tak, aby ospravedlnila své prohlášení za nové hlavní město. Prohlídku můžete začít u Národního muzea Republiky Kazachstán. Budova je velká a krásná, což ospravedlňuje dlouhý název. Stejně jako většina staveb v Nur-Sultanu se jedná o nově postavený (2014) komplex budov, který se rozkládá na 74 000 metrech čtverečních a skládá se ze 7 bloků s některými budovami vysokými až devíti podlažích.
   Má téměř 14 000 metrů čtverečních (3,5 akrů) výstavního prostoru, který ukrývá velké množství úžasných předmětů od starověké až po středověkou historii Kazachstánu a zároveň je domovem moderního a současného umění.
2. Žasněte nad Palácem míru a rekreace
   Když jedete v Kazachstánu, není možné, že byste si nevšimli Paláce míru a smíření. Toto je pravděpodobně nejlepší stavba ve střední Asii, protože vypadá jako futuristická pyramida. Palác míru a rekreace definitivně umístil Astanu a samotný Kazachstán na mapu. Navrhl jej Norman Foster, který také navrhl mrakodrap Gherkin v Londýně a Hearst Tower v New Yorku.
   Palác byl postaven v roce 2006, konkrétně pro Kongres vůdců světových a tradičních náboženství, který se schází každé tři roky. Je to také kultovní kulturní místo s knihovnou a operou s kapacitou pro 1300 lidí.
3. Podívejte se na věž NursultanBayterek z ptačí perspektivy
   Věž Bayterek je slavným vyhlídkovým místem a také jednou z nejznámějších památek Nur-sultána. Při jízdě napříč Kazachstánem můžete tuto 105metrovou věž zahlédnout na míle daleko. Je to památná památka a také funkční vyhlídkové místo, protože můžete získat 360stupňový výhled na Astanu a její sousední regiony. Jedná se o zobrazení populární legendy v Kazachstánu o stromu života a vejci sneseném kouzelným ptákem štěstí.
4. Sledujte fotbalový zápas v Astana Areně
   Astana Arena má kapacitu 30 000 míst a je to impozantní stadion, který je stále jen 10 let starý. Je domovem dvou týmů, první úrovně FC Astana a druhé úrovně FC Bayterek. Zážitek ze sledování fotbalu na novém stadionu je pro vaši návštěvu Kazachstánu rozhodně nutností.
5. Užijte si prvotřídní představení v opeře Astana
   V rámci programu, aby se Astana/Nursultan stalo novým hlavním městem, budují také různá zábavní centra. Astana Opera byla otevřena v roce 2013 s luxusním hlavním sálem s kapacitou až 1250 lidí. Je sídlem Státní opery a baletu. K dispozici je také menší komorní sál s kapacitou 250 míst pro představení vážné hudby.