Peru Driving Guide

Nasa Peru ang isa sa World's Seven Wonders at may pinakamalaking species ng mga ibon at mammal. Maraming turista ang nagsabi na ang bansa ay maaaring maging masungit kapag nagna-navigate sa iyong paraan sa mga lungsod ng Peru, at bagama't bahagyang totoo iyon, hindi nito itinatanggi na may mas magagandang lugar sa Peru kaysa sa loob ng lungsod.

First-timer man na bumisita sa Peru o hindi, tingnan natin ang ilang mahahalagang bagay na kailangang malaman tungkol sa bansa. Kapag nagpaplanong magrenta ng bagong sasakyan bago ang iyong biyahe, siguraduhing mayroon ang iyong GPS at ang iyong mapa ng Peru kapag nagmamaneho (para sa mga layuning pang-back-up) upang hindi ka madaling maligaw habang nagna-navigate sa mga kalsada sa bundok.

Dahil ang Peru ay isang magandang bansa at maraming nangungunang destinasyon na maiaalok, bilang isang manlalakbay ay hindi mo gustong palampasin ang pagkakataong maglakbay sa lahat ng ito. Kaya, kung nagpaplano kang magrenta ng kotse at self-driving doon, nasa tamang lugar ka dahil tutulungan ka ng gabay na ito sa iyong paglalakbay sa pagmamaneho sa bansa.

Peru, nagmula sa salitang Quechua Indian (mga Indian na nakatira sa kabundukan ng Andean) na nangangahulugang lupain ng kasaganaan. Tinutukoy nito ang yaman ng ekonomiya na ginawa ng mayaman at lubos na organisadong sibilisasyong Inca na namuno sa rehiyon sa loob ng maraming siglo. Ang pundasyon ng pananalapi ng bansa ay matagal nang malawak na seleksyon ng mga yamang mineral, agrikultura, at dagat mula noong huling bahagi ng ika-20 siglo, at ang turismo ay naging isang mahalagang elemento ng paglago ng ekonomiya ng Peru.

Ito ay isang malaking magkakaibang bansa na may tirahan nito mula sa tuyong kapatagan ng rehiyong baybayin ng Pasipiko sa kanluran hanggang sa tropikal na Amazon Basin rainforest sa silangan kasama ang Amazon River. Sa 1.28 milyong kilometro kuwadrado (0.5 milyong milya kuwadrado), ang bansa ay ang ika-19 na pinakamalaking sa buong mundo at ang pangatlo sa pinakamalaking sa South America.

Noong 2018, ang Peru ay may populasyon na 31.99 milyon, bilang ika-4 na pinakamataong bansa sa South America. Bumaba ang rate ng paglago ng bansa mula 2.6% hanggang 1.6% sa pagitan ng 1950 at 2000 at inaasahang aabot sa humigit-kumulang 42 milyon sa 2050.

Ang Peru ay matatagpuan sa kanlurang Timog Amerika na may mga hangganan mula sa Ecuador at Columbia sa hilaga, Brazil sa silangan, Bolivia sa timog-silangan, Chile sa timog, at Karagatang Pasipiko sa timog at kanluran. Ito ay ganap na umaabot sa Southern Hemisphere, na may pinakamaraming hilagang bahagi na umaabot sa 1.8 minutong latitude (3.3 kilometro o 2.1 milya) sa timog ng ekwador, na sumasaklaw sa humigit-kumulang 1,285,216 squared kilometers (496,225 squared miles) ng kanlurang Timog Amerika.

Sa panahon ng pre-Hispanic, ang Quechua ay kumalat sa kabundukan at sa baybayin ng Inca Empire. Kasabay nito, nagsasalita ng Aymara ang ilang grupo malapit sa Lake Titicaca noong panahon ng pananakop ng mga Espanyol. Sa ngayon, ang Quechua at Aymara ay karaniwan pa rin at opisyal na ginagamit sa Espanyol sa mga rehiyon kung saan ang mga ito ay madalas na sinasalita.

Sa tropikal na kagubatan, sa labas ng impluwensya ng Incan, maraming mga wika at diyalekto ang ginagamit ngayon sa rehiyon ng Amazon, na sumasalamin sa magkakaibang pamana ng wika ng mga taong tropikal na kagubatan. Ang napakaraming bilang ng mga Indian ay hindi nagbabasa ng kanilang sariling wika o ng anumang iba pang wika, tulad ng kanilang mga ninuno ng Inca. Samantala, sa mga pangunahing lungsod at lugar ng turista, Ingles at iba pang mga wikang Europeo ang karaniwang ginagamit.

Ang Peru ay may 1.28 milyong kilometro kuwadrado (0.5 milyong milya kuwadrado) na landmass, na ginagawang ika-19 na pinakamalaking bansa sa buong mundo at ang pangatlo sa pinakamalaking sa South America. Ang Peru ay karaniwang inilalarawan sa tatlong malalawak na longitudinal na rehiyon, ang tigang na Costa, ang masungit na Sierra, o ang Andes, isang sistema sa gitna, at ang basa at magubat na Amazonia (ang tropikal na Amazon Basin) sa silangan.

Ang Peru ay may isa sa mga pinakamatandang sibilisasyon sa America, mula sa sibilisasyong Norte Chico simula noong 3500 BCE, isa sa limang duyan ng lipunan, hanggang sa Inca Empire. Bilang pinakamalaking estado sa pre-Columbian America, na may mga teritoryo na ngayon kasama ang Peru, ang Inca Empire ay may isa sa pinakamahabang kasaysayan ng sibilisasyon ng isang bansa. Sinusubaybayan ng kasaysayan nito ang pamana nito noong ika-4 na milenyo BCE.

Nasakop ng Imperyong Espanyol ang Peru noong ika-16 na siglo. Ang rehiyon ay nagtatag ng isang viceroyalty na sumasaklaw sa karamihan ng mga teritoryo nito sa Timog Amerika, kung saan ang Lima ang kabisera nito. Pormal na idineklara ng Peru ang kalayaan noong 1821 at natapos ang kalayaan nito noong 1824 sa pamamagitan ng pagsunod sa mga dayuhang kampanyang militar nina José de San Martin at Simón Bolivar at ang mapagpasyang labanan ng Ayacucho. Ang bansa ay nagtamasa ng katatagan ng ekonomiya at pulitika sa mga sumunod na taon ngunit natapos ilang sandali bago ang "Digmaan ng Pasipiko" (1879 - 1884) sa Chile.

Ang Peru ay isang unitary state at isang presidential representative na demokratikong republika na may multi-party system na itinatag ng 1993 Constitution of Peru. Ang pamahalaan ng bansa ay binubuo ng tatlong sangay, na:

• Ang Sangay ng Ehekutibo ay binubuo ng Pangulo at ng Konseho ng mga Ministro na kumokontrol sa pambansang batas at nagsisilbing Gabinete ng Pangulo, kabilang ang Punong Ministro at 18 na mga ministro.
• Ang Sangay ng Lehislatibo ay may unicameral na Kongreso ng Peru, na binubuo ng 130 na mga miyembro ng Kongreso, ang Pangulo ng Kongreso, at ang mga kawani ng Komisyon.
• Ang Sangay ng Hudikatura ay binubuo ng Royal Audiencia ng Lima (Kataas-taasang Hukuman ng Peru), na binubuo ng 18 na mga hukom, kabilang ang isang Kataas-taasang Hukom, 28 na mga Korte ng Apelasyon, 195 na mga korte ng paglilitis, at 1,838 na mga korte ng distrito.

Ayon sa isang pag-aaral tungkol sa gobyerno ng Peru, ang mga bisita sa Peru ay may satisfaction rate na 94%. Ang turismo sa bansa ay ang pinakamabilis na lumalagong industriya sa Peru, na may taunang rate na 25% sa nakalipas na limang taon, at lumalaki nang mas mabilis kaysa sa ibang bansa sa South America.

Ang International Driving Permit o International Driving License (IDP/IDL) ay isang dokumento sa paglalakbay na inorganisa ng United Nations. Ito ay kinakailangan, lalo na para sa pinakamahusay na mga driver na may hindi Ingles na lisensya sa pagmamaneho, kung plano mong magmaneho sa sarili sa Peru. Makakatulong din ito kung ang mga lokal na awtoridad ay mangangailangan ng pagkakakilanlan mula sa iyo.

Ang isang IDP ay kinakailangan lamang kung ikaw ay magmamaneho sa Peru nang higit sa 30 araw o nagpaplanong madalas na mag-self-drive sa bansa. Hindi nito pinapalitan ang iyong orihinal na lisensya sa pagmamaneho; isa lamang itong pagsasalin ng iyong pambansang lisensya sa pagmamaneho para sa iyong pagbisita sa Peru. Gayundin, ang pagkakaroon ng wastong IDP ay nangangahulugan na naunawaan mo ang mahahalagang tuntunin sa pagmamaneho sa Peru.

Bilang isang turista na mayroong International Driver's Permit, maaari kang umarkila at magmaneho ng kotse sa Peru. Lahat ng turista ay kailangang magkaroon ng IDP kung gusto nilang maglibot sa Peru. Alinman sa pagmamaneho sa Peru na may lisensya sa US o sa pagmamaneho sa Peru na may lisensya sa UK, kakailanganin mo pa rin ng IDP kasama ng iyong lisensya sa pagmamaneho, patunay ng insurance, at visa para makuha mo ang likod ng manibela. Tinitiyak nito na nauunawaan mo ang bawat panuntunan sa pagmamaneho sa Peru at may ligtas na pagmamaneho sa Peru.

Ang iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho ay balido sa Peru kung mayroon kang IDP habang nagmamaneho sa Peru. Halimbawa, kung nagmamaneho ka gamit ang lisensya ng US sa Peru ngunit wala kang IDP, nahuli ka ng pulisya sa isang checkpoint, o nahuli kang lumabag sa isang patakaran habang nagmamaneho. Ikaw ay maaaresto o ma-deport kung wala kang mga kinakailangang dokumento. Ang parusa ay depende sa Hukuman at sa embahada.

Hindi papalitan ng International Driver's Permit ang iyong lisensya. Ito ay isang karagdagang kinakailangan ng United Nations kung nais mong magmaneho sa ibang bansa nang walang anumang paraan upang mag-aplay para sa kanilang lokal na lisensya sa pagmamaneho habang naglalakbay.

Ang mga bisitang may non-Romanized na lisensya sa pagmamaneho ay mahalagang kinakailangan para sa isang IDP na isalin ang kanilang katutubong lisensya. Ito ay upang maiwasan ang anumang kalituhan at matulungan kang makita ang iyong sarili na nangangailangan ng pagkakakilanlan o tulong mula sa mga lokal na awtoridad.

Ang ilang mga bisita sa Peru ay isasaalang-alang ang isang organisadong paglilibot sa halip na dumaan sa lahat ng kinakailangang mga dokumento at mga kinakailangan upang magrenta ng kotse. At ang ilan ay gustong masiyahan sa kanilang pagbisita nang walang anumang paraan ng pagmamaneho. Ngunit, ang pagrenta ng kotse at pagmamaneho sa panahon ng bakasyon sa Peru ay maaaring matiyak na mayroon kang higit na kakayahang magamit at kalayaan sa iyong pagbisita. Gayunpaman, pinakamahusay na tandaan na ang pagmamaneho sa mataong kabiserang lungsod ng Lima, Peru, o iba pang mga lugar ay malamang na mas kumplikado kaysa sa kung ano ang nakasanayan mo sa iyong sariling bansa.

Ang pagmamaneho sa Peru ay maaaring maging bahagi ng iyong pakikipagsapalaran kapag bumibisita sa bansa, at kung kailangan mong umarkila ng kotse, kailangan mong tiyakin na handa ka. At kung napagpasyahan mo na ang pagrenta ng kotse ay ang pinakamahusay na pagpipilian, ang manatili sa isa sa mga malalaking internasyonal na kumpanya ay lubos na inirerekomenda. Sa ganitong paraan, hindi ka magkakaroon ng anumang mga problema sa iyong mga pagbabayad, dahil ang mga maliliit na kumpanya ay may mga hindi pangkaraniwang singil na makakasira sa iyong paglalakbay. Nasa ibaba ang ilang mga internasyonal na kumpanya sa pagpapaupa na matatagpuan sa Lima:

• Badyet
• Herts
• Sixt Car Hire

Para magrenta ka ng kotse, kailangan mo munang tiyakin na valid ang lahat ng mga dokumento, at dapat ay hindi bababa sa 23-25, depende sa kumpanya, at may hindi bababa sa isang taon na karanasan sa pagmamaneho. Sa ilalim ng 25 taong gulang ay maaaring magbayad ng isang batang bayad sa pagmamaneho kapag nagmamaneho sa Peru. Ang mga dokumentong kailangan para sa paghahanda ay:

• Lisensya sa Pagmamaneho
• Katibayan ng seguro
• Pandaigdigang Lisensya ng Pagmamaneho
• Visa

Gayundin, siguraduhing masusing sinuri mo ang kasunduan ng iyong mga rental cars; maaaring papirmahan ka ng ilang kumpanya ng isang bagay na hindi akma sa iyong kagustuhan.

Mayroong limang uri ng mga sasakyan sa Peru na maaari mong piliin, at ang pagpili ng kotse ay depende sa kung saan ka patungo. Maaaring gusto mong magmaneho papunta sa Cusco, Peru, mula sa Lima, dumaan sa mga bundok o jungle town. Sa alinmang paraan, gagawin ng mga ganitong uri ng sasakyan ang lansihin:

• Motorsiklo
• Kotse ng lungsod
• Kotse na panggitnang saklaw
• Jeep/SUV
• Pick-up

Kapag nagrenta ng kotse sa Peru, maaari mong asahan ang humigit-kumulang 20-70 US dollars bawat araw, depende sa uri ng sasakyan na pipiliin mo. Ang iba pang mga gastos ay insurance ng kotse, gasolina, toll, GPS (5-10 US dollars bawat araw), at car seat (5 US dollars bawat araw). Ngunit kung mayroon kang mga pagdududa tungkol sa GPS na ibibigay, maaari ka pa ring magmaneho sa Peru gamit ang isang mapa.

Ang edad sa pagmamaneho sa Peru ay dapat na hindi bababa sa 18 taong gulang ngunit, upang magrenta ng kotse, ikaw ay dapat na hindi bababa sa 23-25. Ang mga kinakailangan sa edad para sa pagrenta ng kotse ay depende sa kumpanya na iyong pinili. At kung ikaw ay nasa pinakamababang edad sa pagmamaneho sa Peru na may isang taon ng karanasan sa likod ng manibela, maaari kang makakuha ng IDP para magmaneho ng kotse. Gayunpaman, dapat kang magkaroon ng kasama na may pinakamababang edad na kinakailangan sa pag-upa ng kotse at depende sa kumpanya ng pag-upa kung papayagan nila ito.

Bagama't karamihan sa mga kumpanya ng pag-upa ay may kasamang mga pangunahing insurance, ang ilan ay maaaring binubuo ng mga minimal na sakop ng insurance na may mataas na deductible, kaya dapat mong basahin ang fine print. Pinakamainam din na i-upgrade ang iyong insurance nang direkta sa rental agency upang magkaroon ng mas ligtas na biyahe sa Peru. Ang halaga ng average na 30-50 US dollars bawat araw.

Karamihan sa mga kumpanya sa pagrenta ng Peru ay mayroon nang pangunahing insurance para sa iyong sasakyan, ngunit inirerekomenda na i-upgrade mo ang iyong insurance. Sa pamamagitan ng pagbabasa ng fine print ng iyong kontrata, makikita mo na ang pangunahing insurance na kasama ay maaaring minsan ay may kaunting insurance cover na may mataas na deductible. Ang pinakamababang insurance ay nangangahulugan na ang kumpanya ay magbabayad ng pinakamaliit na halaga sa pag-aayos gaano man ito kamahal, at ikaw ang mamamahala sa natitirang bahagi ng pagbabayad.

🚗 Kailangan mo bang magmaneho sa Peru ngayon? Kunin ang iyong Dayuhang Lisensya sa Pagmamaneho sa Peru sa loob ng ilang minuto! Balido sa mahigit 150 bansa. 8-minutong aplikasyon, 24/7 na suporta.

Kung pupunta ka sa Peru sa unang pagkakataon, maaari mong itanong sa iyong sarili ang mga tanong na ito: "kumusta ang pagmamaneho sa Peru?", "'Gaano kaligtas ang pagmamaneho sa Peru?" o "ligtas ba ang pagmamaneho sa Peru?". Upang malaman ang lahat ng sagot sa mga tanong na ito, tingnan natin ang mga kritikal na batas sa pagmamaneho sa Peru, at mula roon, tukuyin kung ligtas na magmaneho sa buong bansa.

Ang pagmamaneho sa panahon ng bakasyon sa Peru ay perpekto kung gusto mong tamasahin ang bawat pulgada ng kung ano ang inaalok ng bansa. Mayroon ding ibang uri ng pakikipagsapalaran na naghihintay sa iyo kung plano mong magmaneho sa Peru. Ngunit bago ka magsimulang magmaneho ng kotse sa Peru, inirerekomendang suriin ang mahahalagang panuntunan sa kalsada sa Peru upang matulungan ang iyong paglalakbay sa buong bansa.

Ang mga driver sa Peru ay maaari lamang magkaroon ng 50 milligrams ng alkohol para sa bawat 100 mililitro ng dugo. Ipagpalagay na ikaw ay nahuli sa pagmamaneho sa ilalim ng nasabing impluwensya. Sa kasong iyon, maaari kang makakuha ng napakalaking halaga sa iyong tiket, o kung sinuman, pasahero o pedestrian, ang nasaktan, maaari kang masentensiyahan ng pagkakulong ng 60 araw hanggang limang taon, depende sa kung gaano ka kritikal ang tao.

Bagama't alam ng lahat kung kailan at saan ka dapat magbusina sa loob ng lungsod at kanayunan, dapat mo ring malaman na ang pagbubusina sa mga kalsada sa bundok ay isa sa mga kritikal na bagay na dapat mong tandaan kapag naglalakbay sa Peru. Dahil maraming mga kalsada sa bundok sa Peru ang may blind spot, ang pagbubusina ng mga busina kapag lumiliko ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang anumang banggaan, at kahit na sa tingin mo ay walang sasakyan sa kabilang panig ng sasakyan o kalsada, mabuti pa rin na ugaliin ito habang pagmamaneho.

Ang limitasyon ng bilis sa mga kalsada sa lungsod ay 90km/h (56mph), 50km/h (31mph) sa mga kalsada sa kanayunan, at 100km/h (62mph) sa mga highway. Ang paglampas sa speed limit ay madaling matukoy kahit na walang pulis sa malapit. Ang mga traffic camera ay inilalagay sa buong bansa. Kung nag-iisa ka sa isang bukas na kalsada at sinubukan mong magmaneho nang lampas sa limitasyon ng bilis, makatitiyak kang mabilis na tutugon ang mga opisyal ng pulisya kung nakita ka nilang nagmamadali sa traffic camera.

Kung gusto mong magmaneho sa gabi sa Peru, muling isaalang-alang ito bago gawin ito. Hindi inirerekomenda ang pagmamaneho sa gabi sa Peru dahil may mga kondisyon sa kalsada na hindi perpekto, tulad ng mga trak na hindi wastong gumagamit ng mga headlight, at ang mga bus ay bibilis nang mas mabilis kaysa karaniwan. Kung may makatwirang paliwanag para sa iyong pagmamaneho sa gabi, siguraduhing maging mas maingat sa kalsada.

Kapag nagmamaneho sa ruta sa baybayin at mga highway sa bundok, ang pagkakaroon ng iyong mga headlight kahit na sa liwanag ng araw ay bahagi ng panuntunan sa pagmamaneho ng bansa. Karaniwan ang hamog sa mga lugar na ito at kung minsan ay nagreresulta sa mababang visibility na kadalasang nagiging sanhi ng mga aksidente.

Ang mga pangkalahatang pamantayan ng pagmamaneho sa Peru ay medyo karaniwan sa iyong sariling bansa at maraming bansa sa buong mundo. Paggamit ng mga mobile phone, seatbelt, paninigarilyo sa loob ng kotse, at pakikinig ng malakas na musika kapag nagmamaneho. Ang isang bagay na naiiba sa Peru ay ang maraming mga driver ay hindi nagsasagawa ng mga patakarang ito, at kung minsan sila ang nagiging sanhi ng trapiko sa lugar.

Sa pangkalahatan, kapag nagmamaneho sa mga kalsada sa lungsod, pinapayagan ang mga driver ng hanggang 90 km/h (56mph), 50 km/h (31mph) sa kanayunan, at 100 km/h (62mph) sa mga highway. Isa pa, may mga traffic camera sa buong bansa, kaya kahit walang pulis sa paligid, kapag nahuli ka ng camera na overspeeding, hahatakin ka pa rin ng pulis.

Ang mga driver sa Peru ay kailangang manatili sa kanang bahagi ng kalsada maliban kung kailangan mong i-overtake ang sasakyan sa harap mo. Kung ganoon, kakailanganin mong pumunta sa dulong kaliwang bahagi ng kalsada, ngunit kung hindi ka nagmamadali, mas mabuting iwasan ang mas mabilis na lane. Ang pananatili sa mabilis na daanan habang kaswal na nagmamaneho ay maaaring magdulot ng mas maraming trapiko o mga aksidente sa kalsada, at iyon ay nagpapahiwatig din kung nagmamaneho ka ng mabilis sa isang mabagal na linya.

Ang mga Traffic Road Sign sa Peru ay pareho sa anumang iba pang mga palatandaan sa buong mundo. Ang tanging bagay na kailangan mong alalahanin ay ang mga karatula sa kalsada na may nakasulat sa mga ito dahil ang lahat ng naka-post na karatula ay nasa Espanyol. Kung hindi ka pamilyar sa wikang Espanyol, ang pag-aaral ng ilan sa mga palatandaan ng kalsada sa Peru ay lubos na inirerekomenda kung gusto mong magmaneho sa Peru.

Ang mga sasakyan sa dulong kanang bahagi na sulok ng kalsada ay may karapatan sa daan maliban kung may karatula sa trapiko na nagsasabi kung hindi man o isang linya ng pedestrian sa kalsada. Kung ang isang pedestrian ay tumawid, sila ay may karapatan sa daan maliban kung huminto sa isang ilaw ng trapiko, ngunit kung ito ay nasa dilaw na ilaw, maging handa upang pasiglahin ang makina. Tulad ng para sa mga sasakyang pang-emergency ay palaging magiging isang exemption. Kapag nasa Peru, ang pagsasanay sa ganitong uri ng pagmamaneho ay maiiwasan ang anumang malalaking aksidente sa kalsada.

Ang legal na edad sa pagmamaneho sa Peru ay 18 taong gulang, ngunit bago mapunta sa likod ng mga gulong, dapat mong kunin ang kanilang pagsusulit kung nagpaplano kang kumuha ng lisensya sa pagmamaneho sa Peru. Kung ikaw ay mahuling nagmamaneho nang walang lisensya sa pagmamaneho, ikaw ay ipapadala sa kulungan o ipapadeport.

Ang pag-overtake sa Peru ay nasa kaliwang bahagi, kaya kung ikaw ay mula sa isang bansa na ganoon din ang gagawin, hindi magiging mahirap para sa iyo na magmaneho sa Peru. Ngunit mayroong isang exemption kapag nag-overtake dahil ang ilang mga kalsada ay may mga karatula na mayroong pariralang " WALANG ADELANTAR , " ibig sabihin ay ipinagbabawal ang pag-overtake, at ito ay mapipigilan ka sa pag-overtake.

Kung ang iyong sariling bansa ay tumatakbo sa kanang bahagi ng isang kotse, ang iyong karanasan sa pagmamaneho sa Peru ay magiging katulad ng pagmamaneho sa iyong sariling bansa. Ang pagsakay sa Peru ay nasa kanang bahagi at tumatakbo sa kanang bahagi ng kalye, habang ang pag-overtake ay nasa kaliwang bahagi ng pagliko maliban kung may traffic sign na nagsasabi kung hindi.

Ang pag-alam sa pangkalahatan at mahahalagang panuntunan sa kalsada ay mga pangunahing bahagi bago magmaneho ngunit ang pag-alam sa side rule na ito ay mahalaga din, lalo na kung ikaw ang uri ng driver na mahilig magmaneho ng mabilis. Ngunit tandaan na kahit na nagmamaneho ka ng mabilis, kakailanganin mo pa ring sumailalim sa limitasyon ng bilis.

Ang bawat pasahero ay dapat na nakasuot ng mga seatbelt kapag nasa isang umaandar na kotse sa Peru, sa harap at likod. At kahit na walang parusa para sa batas sa pagmamaneho na ito sa Peru, inirerekumenda na dapat mong ugaliing magsanay ng pagsusuot ng seatbelt sa lahat ng oras dahil maaari itong magligtas ng isang buhay.

Maraming mga bisita sa Peru ang nagsabi na ang pagmamaneho sa bansa ay maaaring ituring na isang matinding isport at dapat na mag-ingat kapag nagmamaneho sa kahabaan ng kalye nito. At tulad sa ibang bansa, ang mga kalsada sa Peru ay hindi perpekto, ang ilan ay maaaring may mga bitak at lubak, at ang ilan ay nasa kakila-kilabot na kondisyon dahil sa mga trak at bus ng lungsod na gumagamit ng mga ito. Kaya kung plano mong sumakay sa kahabaan ng kalsada ng Peru, asahan na magkakaroon ng maraming mga kalye na mangangailangan ng maraming pasensya.

Bago pumirma sa kasunduan sa isang kumpanya ng pag-aarkila ng kotse, tiyaking kasama nito ang mga serbisyo sa pag-towing dahil walang numero ng emergency breakdown sa buong bansa. Kung ikaw ay nasa gitna ng kawalan at nasira ang iyong sasakyan, maaari mong asahan na mag-isa ka sandali kung hindi ka nila binibigyan ng mga serbisyo sa paghila.

Kung sakaling mahuli ka ng pulis, malamang na nahuli ka sa sobrang bilis. Ang Policia Nacional del Peru o ang Peruvian National Police ay mas nasa malupit na bahagi ng mga bagay at alerto sa tuwing may aksidente. Kaya kung nakuha mo nga ang kanilang atensyon, huwag matakot, makipagtulungan sa kanila, at magbigay ng mga kinakailangang dokumento.

Ang pagkakaroon ng pamilyar sa ilang mga pariralang Espanyol bago makarating sa Peru ay maaaring maging kapaki-pakinabang, kadalasan dahil hindi maraming lugar sa bansa ang nagsasalita ng Ingles, lalo na sa labas ng mga lugar ng turista. At ang mga pariralang ito ay makakatulong sa iyong karanasan sa pagmamaneho na mas komportable:

• Paano ako makakarating sa (patutunguhan)? - Paano ako makakarating sa (patutunguhan)?
• Nasaan ang pulisya ng turismo? - Nasaan ang Opisina ng Pulisya ng Turismo?
• Sa kanan - Sa Kanan
• Sa kaliwa - Sa Kaliwa
• Hinto (pangngalan) - Parada
• Ako ay nawawala - Estoy Perdido (lalaki)/Pérdida (babae)

Kapag humaharap sa isang checkpoint sa Peru, may mga bagay na kailangan mong tandaan, ihanda muna ang lahat ng mga kinakailangang dokumento para kapag may opisyal na humingi ng mga ito, maaari mong ibigay ang mga dokumento sa kanila. At pangalawa, gagawing miserable ng ibang pulis ang biyahe mo, na nagbibigay ng mga dahilan na nilabag mo ang isa sa kanilang mga patakaran sa kalsada, at kapag nangyari iyon, siguraduhing makakuha ng konkretong patunay at hindi lamang ang mga salitang lumalabas sa kanilang mga bibig. Kung gusto mong magkaroon ng ebidensya sa iyong sarili, ipinapayong magkaroon ng dashcam kung makakaranas ka ng anumang seryosong problema.

Bukod sa mga sitwasyon sa pagmamaneho na tinalakay, ang pag-alam sa ilang driving range ay maaaring mahalaga din sa mga manlalakbay na mahilig magmaneho mula hilaga hanggang timog. Nakasaad din sa ibaba kung ligtas na magmaneho sa bansa sa mahabang panahon.

Ang simula ng driving range sa Lima, Peru hanggang Cusco ay depende sa kung saan mo dadalhin ang iyong ruta. Kung mas gusto mong dumaan sa highway 35, aabutin ka ng isang araw ng patuloy na pagmamaneho. Sa ruta 28A, ito ay magiging 20 oras at 30 minuto, at sa ruta 30A, humigit-kumulang 19 na oras. Ang lahat ng oras at direksyon sa pagmamaneho sa Peru o anumang ibang bansa ay nakadepende sa iyong mga pit stop at trapiko sa daan.

Oo, ang pagmamaneho sa Northern Peru ay posible mula sa Lima. Gayunpaman, tandaan na maaaring may mga toll sa mga highway, kaya pinakamahusay na magdala ng pera sa iyo. Karamihan sa mga toll sa Peru ay hindi awtomatiko at mas gugustuhin na kumuha ng pera sa halip na mga credit card. Tandaan na hindi inirerekomenda na magmaneho sa gabi. Ang mga aksidente ay kadalasang nangyayari kapag nagmamaneho sa gabi dahil ang mga trak ay hindi tumpak na naiilawan, at ang mga bus ay malamang na mas mabilis sa gabi.

Kung ito ang iyong unang pagkakataon na bumiyahe sa Peru, ang mga madalas itanong ay, “Ligtas bang magmaneho sa Peru?”, “Gaano kaligtas ang pagmamaneho sa Peru?”. at "kumusta ang pagmamaneho sa Peru?." Well, para sabihin sa iyo ang totoo, ang pagmamaneho sa Peru ay maaaring ituring na isang matinding isport. Ang mga driver sa Peru ay madalas na inilarawan bilang agresibo, at ang mga kalye sa malalaking lungsod ay palaging matao sa trapiko. Maliban sa loob ng lungsod, marami pa ring maiaalok ang bansa, at inirerekomenda ang rental car kapag naglalakbay sa labas ng lungsod.

Ang mga sitwasyon at kundisyon sa pagmamaneho sa Peru ay iba sa US at maaaring mapanganib. Kapag bumibisita sa bansa, pinapayuhan ang mga bisita na maging pamilyar sa ilan sa mga mahahalagang tuntunin sa pagmamaneho at mga lokal na batas bago magpatakbo ng sasakyan. Dapat mo ring malaman na ang mga kalsada sa Peru ay hindi maganda. Ang ilan ay may mga bitak at lubak, habang ang iba naman ay napagod dahil sa mabibigat na trak at bus na dumaraan.

Ayon sa datos ng WHO na inilathala noong 2018, umabot sa 4,179 ang pagkamatay sa mga aksidente sa trapiko, humigit-kumulang 2.82% ng kabuuang pagkamatay. Ang rate ng pagkamatay sa bawat 100,000 populasyon ay magiging 13.73, na ginagawang ang Peru sa ika-110 na lugar sa mundo sa mga aksidente sa trapiko sa kalsada. Ito ay isang malaking pagtalon mula noong 2010 dahil sila ay pangatlo sa pinakamataas na rate ng pagkamatay sa buong mundo noong panahong iyon.

Nagsimula nang dahan-dahan sa Nuevo Audi Q2, ang merkado ng mga sasakyan ng Peru ay muling lumago noong Oktubre 2020. Humigit-kumulang 15.312 libong mga yunit ang naibenta, ngunit mayroong 25% na pagbaba sa mga benta, mga 96.302 libo kumpara sa nakaraang taon. Brand-wise, ang nangungunang marketer na Toyota ay nanatiling flat sa 0.4% sa marketing, na sinundan ng Volkswagen, na siyang pinakamahusay na performer sa leaderboard na may marketing na 10.5%. Kasabay nito, ang Mitsubishi ang may pinakamatingkad na pagbaba, na bumagsak sa isang matarik na 64.1% sa marketing.

Ang Peru ay maraming toll road, at ang bansa ay may kabuuang 74 toll road. May mga toll road sa ilalim ng isang kumpanyang pag-aari ng estado, at ang Ministries of Transport and Economy ay nagpapatakbo ng iba. Kapag dumadaan sa mga toll road, pinakamahusay na magkaroon ng ilang dagdag na pagbabago sa paligid kung sakaling ang ilang mga toll road ay hindi tumatanggap ng mga credit card.

Ang mga kalsada sa Peru, na tahasang nagmamaneho sa Lima, Peru, ay maaaring ilarawan bilang regular na barado. Ang Lima ay tahanan ng 33% ng populasyon ng Peru, at ang karamihan ng populasyon na iyon ay kailangang maglibot sa lungsod, ibig sabihin, bawat oras ng araw, makakahanap ka ng trapiko sa karamihan ng mga kalsada sa Lima. Kaya kung mananatili ka lamang sa paligid ng Lima, ang pinakamagandang solusyon ay ang sumakay ng taxi. Ngunit ang ibang mga kalsada sa labas ng Lima ay pinapayuhan na magmaneho gamit ang isang rental car.

Ang ibang mga kalsada sa labas ng Lima ay maaaring minsan ay hindi maganda ang hugis. Ang ilan ay nag-crack at nagbunga ng mga lubak sa paglipas ng panahon. Gayunpaman, maraming maiaalok ang Peru, at mas gusto ng maraming bisita sa Peru ang pag-arkila ng kotse kapag pupunta sa iba pang mga pangunahing destinasyon kaysa sa paglalakbay sa paglilibot. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na bisitahin ang mga lugar sa kanilang sariling oras at sa kanilang sariling bilis.

Ang isang masamang driver ng Peru ay agresibo minsan sa kalsada. Minsan hindi sila dumidikit sa mga itinalagang driving lane, at makakakita ka ng mga sasakyang magkatabi na nagmamaneho, kahit na sa highway na may dalawang linya. May mga pagkakataon din na kahit na maging maingat ka sa iyong pagmamaneho, ang ilang mga driver ng Peru ay gagawa ng isang bagay na pabigla-bigla na mauuwi sa isang aksidente sa kalsada. Kaya kapag nagmamaneho ka sa mga kalsada ng Peru, tiyaking mayroon ka ng iyong A-game.

Ang pag-alam sa mga kundisyong ito ay napakahusay kung gusto mo ng paupahang sasakyan upang ihanda ang iyong sarili para sa mga lokal na driver at kalsada sa Peru. Ngunit ang pag-alam sa pagsukat ng bilis sa bansa ay isa ring magandang tip dahil ang mga palatandaan ng bilis ay walang anumang indikasyon kung ang mga ito ay nasa milya o kilometro, at may posibilidad ng paglabag sa trapiko o aksidente kung hindi mo alam kung anong uri ng bilis. pagsukat na ginagamit nila.

Alam ng lahat na ang bilis ay sinusukat sa alinman sa kilometro o milya kada oras. Depende sa kung saang bansa ka naroroon, ang pagtatalaga para sa pareho ay maaaring magbago, ngunit karamihan sa mga estado ay nagpatibay ng mga kilometro, at sa kasalukuyan, humigit-kumulang 9% ng mundo ang gumagamit ng milya kada oras. At ang Peru ay gumagamit din ng mga kilometro kapag nagmamaneho, tulad ng maraming iba pang mga bansa.

Ang Peru ay isa sa maraming magagandang bansa sa mundo. Ang pagtaas ng ekonomiya, paghahanap ng trabaho sa lahat ng dako, at ang mga gastos sa pamumuhay ay mababa. Sa kasamaang palad, hindi ganoon kadali kapag ang isang dayuhan na tulad mo ay makakahanap ng trabaho. Ngunit kahit na ganoon ang kaso, ang pagpapabuti ng bilang ng mga empleyado sa ibang bansa sa North America, Europe, at Asia ay nagtatrabaho sa Peru.

Maaaring nakakatakot sa ilang dayuhan ang pagmamaneho bilang isang turista sa ibang bansa, ngunit maaari rin itong maging kapana-panabik dahil palaging may naghihintay na pakikipagsapalaran habang nasa isang road trip. Isa pa, palaging pinakamainam na magmaneho kapag may bakasyon ka para magkaroon ka ng mas maraming oras sa iyong mga kamay at madala mo ang lahat ng bagay na maaaring gusto mo at kailangan mo nang hindi iniisip na may magnanakaw nito .

Sa pagpapatunay na ikaw ay propesyonal na sanay at kwalipikado, ipinapayong magdala ng anumang mga sertipikasyon na may kaugnayan sa trabaho upang maging legal ang mga ito ng isang Peruvian consulate at ng Ministry of Foreign Affairs para madala mo ito sa isang opisyal na tagasalin. Kapag handa na ang lahat, mayroong isang araw sa mga kumpanya sa Peru na tinatawag na "araw ng aplikasyon." Ang araw ng pag-aaplay ay partikular para sa mga naghahanap ng trabaho tulad mo na inaayos ng kumpanya para sa iyo na pumunta at makipagkita sa kanila nang personal. Tandaan, ang araw ng aplikasyon ay naka-iskedyul hindi lamang para sa iyo kundi para din sa lahat ng interesado sa posisyon.

Ang pagpapadala ng CV sa pamamagitan ng email ay maaari ding maging pinakamahusay na opsyon, ngunit maging handa na hindi na marinig muli mula sa kanila. Ito ay hindi dahil hindi ka kwalipikado para sa trabaho ngunit dahil ang mga email ay kadalasang binabalewala at kung minsan ay hindi nakakarating sa tatanggap. Kung gusto mong tiyakin na nakuha nila ang iyong aplikasyon, maaari mo silang tawagan at tanungin kung natanggap nila ang iyong email.

Ang industriya ng turismo sa Peru ay higit sa triple mula noong 2000, at ito ngayon ay isa sa ilang mga trabaho na may mahahalagang pagkakataon para sa mga dayuhan, lalo na kung ikaw ay matatas sa wikang Ingles. Kung gusto mong makakuha ng trabaho sa Peru nang mabilis, ang mga lungsod tulad ng Machu Picchu at Sacred Valley ay ang pinakamahusay na mga bayan upang makahanap nito.

Ang pag-aaplay para sa paninirahan sa Peru ay maaaring maging mahirap kung mayroon ka nang trabaho sa bansa. Kung gusto mong mag-aplay para sa permanenteng paninirahan, kakailanganin mong magkaroon ng visa na nagsasabi na tatlong taon ka nang nasa bansa. Kung naaprubahan ang iyong aplikasyon, kakailanganin mong i-renew ito tuwing limang taon, at sa puntong ito, kwalipikado ka na ngayong mag-aplay para sa pagkamamamayan sa bansa.

Ngayong mayroon ka nang pangunahing impormasyon sa kung ano ang gagawin para sa paghahanap ng trabaho, ang tanging natitira ay ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Peru. Ang pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho ay bahagi ng kinakailangan kung gusto mong magkaroon ng trabaho bilang isang driver, ngunit kung mas gusto mong magkaroon ng iba pang mga uri ng trabaho, ang pag-a-apply para sa isa ay maaaring maging isang magandang pangunahing ID, at sino ang nakakaalam, maaari kang bumili Kotse. Nasa ibaba ang detalyadong impormasyon kung paano makakuha ng lisensya sa Peru.

Kung gusto mong makakuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Peru, maaari mong i-convert ang iyong katutubong permit, ngunit isipin na ito ay medyo mahirap o makuha ito mula sa simula. Kung nagpasya kang magsimula sa simula, kakailanganin mong matugunan ang kanilang mga tuntunin at regulasyon kapag kumukuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Peru at bahagi nito ay dapat ay hindi bababa sa 18 taong gulang ka. Kasama sa iba pang mga kinakailangan ang:

Maaaring gawin ang mga medikal na pagsusulit sa ilang awtorisadong klinika sa Peru at nagkakahalaga sa pagitan ng 75 Sol (Peru currency) hanggang 100 Sol. Ang mga kinakailangan upang kumuha ng medikal na pagsusulit ay Carné para sa mga dayuhan at DNI para sa mga Peruvian.

Susubukan ng nakasulat na pagsusulit ang iyong kaalaman tungkol sa mga tuntunin at regulasyon ng Peru, mga paglabag, mga parusa, pangunang lunas, atbp. Ang pagsusulit ay bubuo ng 40 tanong na kailangang sagutin sa loob ng 40 minuto, ibig sabihin isang minuto bawat tanong. Upang makapasa sa pagsusulit, kakailanganin mong makakuha ng minimum na marka ng 35. Ang mga kinakailangan para sa nakasulat na pagsusulit ay:

• Carné para sa mga dayuhan at DNI para sa mga Peruano (orihinal at kopya)
• Larawan ng pasaporte na may puting background para sa mga dayuhan
• Sertipiko ng medikal na eksaminasyon, orihinal at kopya
• Resibo ng bayad na 56 Sol mula sa Scotiabank, Interbank o BIF
• Iskedyul ng appointment

Bago kumuha ng pagsusulit sa pagmamaneho, kailangan mo munang magbayad sa Scotiabank, Interbank, o BIF. Kapag tapos na, maaari kang gumawa ng appointment para sa iyong pagsusulit sa pagmamaneho online. Ang mga kinakailangan para sa pagsusulit sa pagmamaneho ay:

• Carné para sa mga dayuhan at DNI para sa mga Peruano (orihinal at kopya)
• Larawan ng pasaporte na may puting background para sa mga dayuhan
• Sertipiko ng medikal na eksaminasyon, orihinal at kopya
• Sertipiko ng nakapasa sa pagsusulit na nakasulat, orihinal at kopya
• Resibo ng bayad
• Iskedyul ng appointment

Ang Peru ay isang bansa na maraming maiaalok at humihiling na tuklasin. Anuman ang uri ng manlalakbay mo (historian buff, adventurer, o food lover), nagbibigay ang Peru ng maraming aktibidad para bigyang-kasiyahan ang bawat turista sa kanilang lupain, kasaysayan, kolonyal, at modernong mga tradisyon na magbibigay sa iyo ng hindi malilimutang karanasan. Hindi nakakagulat na ang Peru ay maaaring makaakit ng mga bisita sa buong mundo gamit ang mga sinaunang site, topograpiya, at ilang ecosystem nito, na ginagawa itong isa sa mga sikat na pangunahing destinasyon ng South America.

Ang kabisera ng lungsod ng Peru, na kilala bilang Lungsod ng mga Hari, ay sumisimbolo sa kasaysayan, industriya, at kalayaan ng kolonya ng Espanya. Bagama't marami ang magsasabi na ang Lima ay isang overpopulated na lungsod, maaari mo pa ring maranasan ang kasaysayan ng Peru sa isa sa kanilang mga museo. Maaari mo ring subukan ang food tour, kung saan maaari mong subukan ang isang orihinal na delicacy mula sa bansa.

Karaniwan, kung pupunta ka sa Peru, ang unang lugar na mapupuntahan mo ay sa Lima. Ngunit, sabihin natin kung ang destinasyon ng iyong mga flight ay sa Cusco; kung iyon ang kaso, ito ang mga direksyon sa pagmamaneho papuntang Lima, Peru.

1. Dalhin ang Av La Paz at Primavera sa Alameda Pachacuteq/San Martín.

2. Dumaan sa Ruta 3S, Ruta 28A, Aup. Panamericana Sur/Panamericana Sur at Carr. Panamericana Sur/Ruta 1S papunta sa Av Paseo de la República sa La Victoria.

3. Dumaan sa Av 9 de Diciembre at Avenida Alfonso Ugarte papunta sa iyong destinasyon sa Cercado de Lima.

Sikat ang Lima dahil sa simbolismong ibinibigay nito sa pamamagitan ng kolonyal na kasaysayan, industriya, at kalayaan. Magiging abala ang mga manlalakbay sa Lima nang ilang araw sa mga sinaunang kongkretong pyramids, mga parke sa harap ng karagatan, at kolonyal na arkitektura.

Ito ay isang lokal na museo sa Lima kung saan makikita mo ang kasaysayan ng Peru. Dito mahahanap mo ang mga sinaunang koleksyon mula sa kulturang pre-Columbian kung saan ipinapakita nito ang mga katutubo ng Peru. Mayroon ding on-site na restaurant at magagandang hardin kung saan masisiyahan din ang mga bisita.

Ang Miraflores ay may pinakamahusay na paraan upang tamasahin ang mga tanawin sa baybayin ng Peru at madama ang tradisyon at kasaysayan ng lungsod. Maaari kang gumawa ng iba pang mga bagay sa Miraflores; kung gusto mong mamasyal sa isang parke o magkaroon ng napakagandang view ng Pacific Ocean, maaari kang pumunta sa Parque del Amor o gustong makakita ng sinaunang clay pyramid na makikita mo ito sa Huaca Pucllana. At kung kailangan mo ng anumang mga souvenir o isang nakakarelaks na araw, bakit hindi ka mamili sa Larcomar.

Kung mahilig ka sa pagkain, dapat mong isaalang-alang ang pagkakaroon ng food tour kasama ang Lima Gourmet Company. Nag-aalok sila ng mga paglilibot sa umaga at gabi sa palibot ng Lima at naghahain ng pinakamahusay at tunay na pagkain na ibinibigay ng lungsod sa halagang 130 US dollars. Ngunit kung limitado ang iyong badyet, mayroon ding Haku Tour na nag-aalok ng iba't ibang group outing hindi limitado sa pagkain.

Kung nais mong magkaroon ng magandang nakakarelaks na araw sa Lima maaari mong bisitahin ang Plaza Mayor sa sentro ng lungsod. Ang Plaza Mayor ay ang pinakamatandang pampublikong espasyo sa lungsod, at pinlano itong magkaroon ng pinakamahahalagang gusali sa paligid nito. Kapag bumisita sa plaza, maaari kang maglakad-lakad sa paligid upang pahalagahan ang paligid nito, o maaari ka ring pumunta sa Government Palace, sa Cathedral of Lima, at sa Municipal Palace na itinayo sa paligid ng Plaza.

Kung plano mong pumunta sa Miraflores, ang pagdaragdag ng Malecon ay isa sa mga lugar na maaari mong puntahan. Ang lugar ay maaaring magbigay sa iyo ng isang kahanga-hangang tanawin ng karagatan, at ito ay isang perpektong lugar upang tumambay dahil ito ay maluwag, malinis, at siyempre, ang hindi kapani-paniwalang mga tanawin sa baybayin. Ang pinakamagagandang aktibidad na maaaring gawin kapag bumibisita sa Malecon de Miraflores ay ang paglalakad sa kahabaan ng mga football court at pagrenta ng bisikleta upang makita ang magagandang hardin na puno ng mga bulaklak.

Ang Cusco ay ang paunang upuan ng kapangyarihan para sa imperyo ng Inca at idineklara na isang World Heritage Site ng UNESCO noong 1983. Ito ay isang lungsod malapit sa Urubamba Valley ng kabundukan ng Andes, at ito ang ikapitong lungsod na may pinakamaraming populasyon sa Peru. Ang lungsod ay may isang romantikong vibe at European pakiramdam kasama ng kanyang Inca at ika-16 na siglong arkitektura at makitid, paikot-ikot na kalye.

Ang pagmamaneho sa Cusco, Peru, mula sa kabiserang lungsod ng Lima, ay magdadala sa iyo ng humigit-kumulang isang araw, give or take, ngunit sulit ang bawat road trip kung alam mong may magandang destinasyon sa hinaharap.

1. Dalhin ang Avenida Alfonso Ugarte sa Au. Panamericana Nte./Ctra. Panamericana Nte./Vía Evitamiento/Route 1N sa Rímac.

2. Magmaneho mula sa Carr. Central, Ruta 3S, Ruta 3SB, Huancayo-Huancavelica/Mariscal Castilla at Ruta 3S papunta sa Cusco.

3. Dumaan sa Tomasa Tito Condemayta, Urb. Chinchero - prolg. av. Humberto Vidal Hunda at De La Raza papunta sa Calle Plateros.

4. Ang iyong destinasyon ay nasa kaliwa.

Naging tanyag ang Cusco dahil ito ay isang magandang lungsod na may romantikong vibe at isang European na pakiramdam. Ang Cusco ay idineklara din na isang World Heritage ng UNESCO noong 1983. Ito ang kabisera ng lungsod ng Inca at isa sa mga pinakalumang lungsod na patuloy na pinaninirahan sa South America. Ang mga gusali ng sinaunang lungsod ng Inca ay naging pundasyon ng kultura ng mga Espanyol ngayon, at karamihan sa mga pader na bato na nakahanay sa mga lansangan ay itinayo ng mga Inca.

Kung gusto mong mag-relax at mag-enjoy sa tanawin, Museo del Pisco ang lugar para doon. Nagbibigay sila sa mga bisita ng cocktail classes at flight tasting ng pisco, isang tipikal na Peruvian alcoholic drink na iniinom mo bago kumain upang pukawin ang gana.

Ito ang pangunahing plaza ng Cusco at ang pinaka-iconic na site ng lungsod kung saan maaari kang maglakad nang kumportable at mag-hangout. Iba't ibang tindahan at restaurant sa paligid ng Plaza de Armas at hawak ang Cusco Cathedral, isang UNESCO Heritage Site. Makikita mo ang mga archeological relics, artifacts, at colonial works of art na ipinapakita.

Ang Vinicuna, isang bundok sa Andes ng Peru, ay may taas na 5,200 metro sa ibabaw ng antas ng dagat. Kilala ang Vicuna bilang sikat na Rainbow Mountain, kung saan maaari kang magkaroon ng buong araw na paglalakbay mula sa Cusco. Mayroon itong mataas na elevation na magiging hindi kapani-paniwala para sa mga mahilig mag-hike. Maaari mong ma-access ang bundok alinman sa pamamagitan ng pagmamaneho ng dalawang oras mula sa Cusco at limang kilometrong lakad o 4 na oras na biyahe sa Pitumarca at dalawang kilometrong paglalakad paakyat sa burol.

Habang nasa lungsod, ang pagbisita sa San Blas o, gaya ng sinasabi ng mga lokal, 'bohemian' o 'artisan' ay maaaring maging napaka-relax kung gusto mong mag-enjoy ng isang araw na malayo sa mga lugar na nakatuon sa turismo. Ito ay hindi gaanong buhay, at maaari mong tangkilikin ang isang araw ng piknik kasama ang iyong mga kaibigan o pamilya. Maaari mo ring bisitahin ang kalapit na lokal na mga tindahan ng damit at alahas o ang mga nighttime bar kung saan maaari kang mag-relax at magkaroon ng magandang oras sa pakikinig ng live na musika.

Ang Sacred Valley o Urubamba Valley, isang magandang destinasyon kung gusto mong tuklasin ang mga guho ng Inca at mag-enjoy sa mga outdoor activity. Maaari kang manatili sa Inkaterra Hacienda Urubamba kung plano mong tuklasin ang rehiyon sa loob ng ilang araw.

Ang pagmamaneho sa Sacred Valley, Peru, mula sa Cusco, ay magdadala sa iyo ng halos dalawang oras, depende sa trapiko at mga pit stop sa daan. Mayroong dalawang paraan upang makapunta sa Sacred Valley, maaaring dumaan sa Urubamba road o sa Route 28G at Route 28B.

1. Dalhin ang Av La Paz at Primavera sa Alameda Pachacuteq/San Martín.

2. Dumaan sa Ruta 3S papunta sa CU-1185.

3. Sundin ang CU-1185.

4. Magpatuloy sa Yucay.

5. Lumiko pakanan sa Amaru Yupanqui.

6. Mula sa Amaru Yupanqui, maaari kang maglakad patungo sa Sacred Valley o sumali sa isang tour.

1. Dalhin ang Av La Paz at Av. Infantia hanggang Av. de La Cultura/Route 3S.

2. Sundin ang Ruta 28G at Ruta 28B papunta sa Amaru Yupanqui sa Yucay.

3. Lumiko pakaliwa sa Amaru Yupanqui.

4. Mula sa Amaru Yupanqui, maaari kang maglakad patungo sa Sacred Valley o sumali sa isang tour.

Ang Sacred Valley ay isa sa mga nangungunang pangunahing destinasyon kung saan mo makikita at tuklasin ang sinaunang mga guho ng Inca at mayroong maraming sikat na archaeological site. Nabatid din na unang ginamit ng kabihasnang Chanapata ang lugar na ito noong mga 800 BCE dahil sa mayamang lupa na maaaring gamitin para sa agrikultura.

Habang nananatili sa The Sacred Valley, maaari kang pumunta sa mga adventure tour na nag-aalok ng biking, horseback riding, hiking, at rafting sa buong rehiyon. Maaari mo ring tangkilikin ang sarili mong pakikipagsapalaran kung hindi mo gusto ang masikip na iskedyul ng mga paglilibot.

Sa Sacred Valley, maraming mga nakamamanghang lokasyon na maaari mong tuklasin. Ang Salinas de Maras, isang network ng halos 3,000 salt pan, na puno ng underground spring. Ang sinaunang lugar ng Moray ay isang malalalim na mangkok na parang indentasyon sa Earth (mga 100 talampakan), na pinaniniwalaang naging laboratoryo ng agrikultura ng Incan. At panghuli, ang bayan ng Ollantaytambo, isang karaniwang panimulang punto para sa Inca Trail (hiking route papuntang Machu Picchu) at ang tahanan ng Incan fortress na may malalaking batong terrace na itinayo sa gilid ng burol.

Mayroong ilang hiking ground sa Sacred Valley na maaari mong puntahan, tulad ng Pisac Town. Sa loob ng bayan, makikita mo ang Pisac Terraces, kung saan nagsasagawa ang mga lokal ng millenary custom na tinatawag na trueque o bartering na nangyayari lamang tuwing Linggo. Mayroon ding kuta ng Pisac na katumbas ng Machu Picchu. Ito ay isang archaeological network kung saan makikita mo ang pinakamalaking pre-Hispanic cemetery sa Americas.

Kung ikaw ay isang taong mahilig sa sining, maaaring gusto mong bisitahin ang Chinchero, kung saan makakahanap ka ng mga makukulay na Andean textiles. Ang bayang ito ay 12,342 talampakan (3,761 metro) sa ibabaw ng dagat, at makikita mo ang komunidad ng Quechua na nagniniting gamit ang sinaunang sining ng tela na minana nila mula sa mga Inca. Pagdating mo sa bayan ng Chinchero, makikita mo kung paano nila ginagamit ang pamamaraan ng paggawa at pagtitina ng mga kumot at kasuotan.

Kung mayroon kang ilang oras na nalalabi, maaari mo ring tuklasin ang istilong-baroque na kolonyal na simbahan at ang lumang plaza ng bayan kung gusto mong malaman kung paano pinagsama ang dalawang kultura (Inca at Espanyol).

Ang Machu Picchu ay isa sa ika-15 siglong Inca citadel na matatagpuan sa Silangang Cordillera sa timog Peru, sa isang 2,430 metro (7970 talampakan) na tagaytay ng bundok. Naniniwala ang mga arkeologo na ang lugar ay itinayo bilang isang ari-arian para sa emperador ng Inca na si Pachacuti. Ang Machu Picchu ay isang groundbreaking na destinasyon, at marahil ang dahilan kung bakit gustong bisitahin ng mga bisita sa Peru ang lugar. Hindi pababayaan ng Machu Picchu ang iyong pag-asa, at bahagi ito ng Seven Wonders of the World.

Upang pumunta sa Machu Picchu, maaari kang sumakay ng bus paakyat sa bundok o sumakay sa Inca Rail trail na umaalis mula sa Cusco o Ollantaytambo. Bagama't upang bisitahin ang Machu Picchu, kakailanganin mong bumili ng iyong tiket nang maaga dahil limitado lamang ang bilang ng mga bisita ang maaaring pumunta sa Machu Picchu.

Machu Picchu, bahagi ng Seven Wonders of the World at hindi kailanman hinayaan ang sinumang bisita sa lugar na mabigo. Ito ang pangunahing atraksyon ng Peru at mayroong maraming mahiwagang guho sa tuktok ng bundok.

Kung mananatili ka sa Aguas Calientes, priority mo ang paggising ng maaga at pumila para sa bus kung gusto mong magkaroon ng ticket para sa Huayna Picchu o kung gusto mo, maaari kang mag-hike hanggang Machu Picchu kung gusto mo ang pagmamadali ng isang adventure . Ang ruta sa Machu Picchu ay mas direktang kapag nagha-hiking kaysa sa pagsakay sa bus at dadalhin ka sa loob ng isa hanggang dalawang oras, depende sa kung gaano ka kabilis pumunta.

Kapag nakarating ka na sa tuktok ng Machu Picchu, makikita mo ang maraming sinaunang guho ng "The Lost City of the Inca," at karaniwan nang tuklasin ang bawat isa sa kanila, simula sa Temple of the Sun hanggang sa Prison Group at Ang Templo ng Condor. Maaari ka ring maglaan ng oras upang kumuha ng mga larawan ng ilang guho upang patunayan na nabisita mo na ang mga sinaunang guho sa Machu Picchu.

Sa loob ng mga guho, maaari kang makakuha ng pinakamahusay na pagkakataon upang mahanap ang Intihuatana. Ang Intihuatana ay isang mahalagang inukit na bato na ginamit ng mga Inca bilang isang astronomical device. Ang Ingles na kahulugan ng bato ay "hitching post of the sun," dahil naniniwala ang mga Inca na pinananatili ng inukit na bato ang araw sa lugar habang naglalakbay sa kalangitan.

Ang Arequipa ay isa pang UNESCO World Heritage na pasyalan. Napapaligiran ito ng tatlong bulkan, at kahanga-hanga ang arkitektura nito. Ang lungsod ay sikat dahil gumagamit sila ng mga puting bulkan na bato na tinatawag na sillar upang gawin ang kanilang mga gusali, na ginagawang lubhang kakaiba ang kanilang mga istruktura. Ang ilan ay magsasabi pa na ang lungsod ng Arequipa ay mas maganda kaysa sa Cusco.

Ang Arequipa ay isang lungsod kung saan makakahanap ka ng maraming aktibidad para sa bawat uri ng bisita. Maraming mga makasaysayang lugar at museo na maaaring bisitahin, mga hayop na makikita at kunan ng larawan, at mga pagkain na available lamang sa lungsod. Mayroon ding lokasyon sa loob ng bayan upang makapagpahinga pagkatapos ng isang abalang araw sa lungsod.

Mula sa Cusco, aabutin ka ng halos siyam na oras upang makarating sa Arequipa. Bago magmaneho papuntang Arequipa, pinakamahusay na planuhin ang iyong road trip para malaman mo kung kailan at saan magpahinga. Gayundin, ang pagkakaroon ng dagdag na pera sa iyo ay makakatulong dahil kakailanganin mong dumaan sa isang toll road kung sakaling hindi sila tumatanggap ng mga credit card.

1. Dalhin ang Av La Paz at Mateo Pumacahua sa Av 28 de Julio.

2. Sundin ang Ruta 3S papunta sa Ruta 34G sa Sicuani.

3. Magpatuloy sa Ruta 34G. Kunin ang Ruta 34J papunta sa Ruta 34A sa Arequipa.

4. Kumanan sa Ruta 34A.

5. Magpatuloy sa Aviación. Kunin ang Av. Chachani, Av. José Abelardo Quiñones at Andrés Martinez papunta sa Av. Mariscal Cáceres sa Arequipa.

Maraming aktibidad ang maaari mong gawin habang nasa Arequipa, tulad ng pamimili sa kanilang lokal na pamilihan, pagkita sa Alpacas, pagbisita sa mga makasaysayang istruktura, atbp. Kapag nagpaplano ng iyong biyahe, siguraduhing dala mo ang iyong camera dahil maraming magagandang tanawin na gusto mong makuha.

Kung hindi ka pa nakakita ng Alpaca dati, ang pagpunta sa Mundo Alpaca ay ang tanging lugar sa lugar kung saan maaari mong bisitahin ang isa. Bukod sa hayop, ang Mundo Alpaca ay isa ring museo kung saan ipinapakita ng mga lokal na kababaihan sa mga bisita ang kanilang tradisyonal na sining ng paghabi. Kung gusto mo ang ilan sa kanilang mga gawa, mayroon ding tindahan sa lugar kung saan maaari kang bumili ng mga damit na gawa sa kamay.

Ang merkado ng San Camilo sa Arequipa ay isa sa pinakamahusay na mga pamilihan sa Peru, at nagbibigay ito sa mga turista ng isang tunay na karanasan. Kapag naglilibot sa palengke, hindi mo dapat palampasin ang kanilang mga tradisyonal na pagkain, kabilang ang mga Peruvian classic tulad ng Soltero de Queso at Rocoto Relleno. Mayroon ding itim na mais na nagbebenta sa palengke at Peruvian avocado na tinatawag na Paltas.

Ang Santa Catalina Monastery ay itinayo noong 1579, at ito ang tahanan ng isang organisasyon ng mga madre, isang koleksyon ng mga kamangha-manghang likhang sining, at mga relihiyosong artifact mula sa iba't ibang makasaysayang panahon. Kung gusto mong bumisita sa Santa Catalina Monastery, pinakamahusay na magplano bago lumubog ang araw, para magkaroon ka ng sapat na oras upang maglibot sa Monastery at kalaunan ay umakyat sa rooftop upang makita ang magandang tanawin ng paglubog ng araw.

Pagkatapos ng mahabang araw ng paglilibot at pagranas ng kanilang kultura, ang pinakamagandang lugar para makapagpahinga sa lungsod ay ang Plaza De Armas. Maaari kang maglakad-lakad o magpahinga sa mga bangko sa paligid at magbabad sa ambiance ng lungsod. Mayroon ding libreng walk tour sa plaza kung gusto mong malaman ang kasaysayan ng lugar. Ang walking tour ay isang mahusay na paraan para sa mga bisita na may masikip na badyet dahil ang kailangan mo lang bayaran ang gabay ay ang kanilang tip sa pagtatapos ng paglilibot.

Ang Colca Canyon ay ang pangalawang pinakamalalim na kanyon sa mundo, at pangarap ng bawat hiker na tuklasin ang loob ng kahanga-hangang heograpikal na tampok na ito. Kung gusto mong bisitahin ang Colca Canyon, ang paglalakad at pagsakay sa kabayo ay ang pinakamahusay na paraan upang tuklasin ang lugar kung ikaw ay nasa badyet. Upang makarating sa Colca Canyon, kakailanganin mong magmaneho sa labas ng Arequipa, ngunit isa pa rin ito sa mga pangunahing biyahe ng lungsod.

Habang tinutuklas ang kanyon, maaaring gusto mong hanapin ang Andean Condors, kung saan maaari kang maligo sa mga hot spring at madama kung gaano katotoo ang buhay nayon sa lugar o makakita ng mga umuusok na bulkan.

Kahit na maraming tao ang maaaring sumang-ayon na ang Peru ay hindi mainam na tawagin itong tahanan at isang bansang walang stress dahil ang trapiko sa kalsada at mga kondisyon ay maraming kailangang hawakan sa mga lungsod. Ngunit sa labas ng mga hangganan ng bayan, napakaraming magagandang destinasyon sa paligid. Walang alinlangan, makakahanap ka ng isang bagay na katumbas ng iyong oras sa iyong mga biyahe sa kalsada at malamang na makahinga ka sa bawat lugar na iyong pupuntahan, kasama ang anumang mga direksyon sa pagmamaneho na iyong tatahakin sa Peru.