Madagascar Driving Guide

Ang bakasyon sa Madagascar ay higit pa sa isang beach trip. Bilang ika-apat na pinakamalaking isla sa mundo, maraming matutuklasan at makita sa Mahiwagang Isla ng Madagascar na ito. Matatagpuan ang Madagascar sa labas ng silangang baybayin ng Africa, tahanan ng iba't ibang natatanging flora at fauna. Ang mainit na klima ng Madagascar, ang mga beach na hinahalikan ng araw, ang mga taong nakakatanggap, at ang sari-saring kalikasan at flora ay ginagawa itong isang dapat makitang destinasyon para sa mga turista at mahilig sa wildlife.

Kapag nagpaplano ng paglalakbay, ang oras ay maaaring isa sa pinakamahalagang isyu na dapat tandaan, lalo na kung naglalakbay ka sa pamamagitan ng kotse. Ang malalaking lungsod ay sikat sa kanilang pagsisikip ng trapiko, at karaniwan mong kailangan ng mas maraming oras upang makarating sa iyong patutunguhan kaysa sa iyong naisip. Sa kasamaang palad, ang mga pangunahing lungsod ay puspos ng mga sasakyan na halos hindi ito inirerekomendang oras upang maglakbay maliban kung nakakapagmaneho ka sa gabi.

Huwag mag-alala dahil medyo madali kapag nagmamaneho sa Madagascar ngayon at magandang ideya na magrenta ng kotse para bigyan ang iyong sarili ng karagdagang versatility at kaginhawaan upang masiyahan sa pagmamaneho sa Madagascar.

Ang pagbisita sa mga lugar ng turista na may tanawin ng kalikasan, kabilang ang mga wildlife, halaman o puno, lambak, ilog, at iba pang mapagkukunan ng tubig at mga burol at bundok, ay isa sa mga pinakamahusay na pagkakataon. Gayunpaman, hindi makakamit ang karanasang ito nang walang nakaraang tutorial kung paano ito katulad ng pagmamaneho sa Madagascar. Tutulungan ka ng gabay na ito na tumuklas ng magagandang bagay na dapat gawin, pagmamaneho sa Madagascar update, at isang ligtas na gabay para sa self-driving sa Madagascar.

Ang gabay na ito ay nag-aalok sa iyo ng mga pahiwatig, mungkahi, kaalaman sa konteksto, at lokal na pananaw upang matulungan kang planuhin ang iyong pangarap na biyahe. Makakatulong ito sa iyong gawing kawili-wili at edukasyonal ang iyong mga paglalakbay. Iyon ay dahil ang gabay na ito ay tumatalakay sa isang malawak na bahagi ng lokasyon ng turista. Kaya't marami kang mababasa tungkol sa pagmamaneho sa lalawigan ng Madagascar o paglipat ng paglilibot sa tulong ng gabay na ito at kung ano ang mga patakaran sa pagmamaneho sa Madagascar. Narito ang isang maliit na background tungkol sa kultura at nakaraan nito upang gawing mas kaalaman ang iyong paglalakbay.

Ang Madagascar ang perpektong destinasyon para sa isang may karanasang turista at iba pa na gustong lumayo sa malawakang turismo – ngunit kakailanganin ng mahabang oras sa pagmamaneho sa buong Madagascar, ang ika-4 na pinakamalaking isla sa mundo, at itulak ang iyong pasensya sa paghinto. Kaya narito ang kaunting impormasyon para sa mga unang beses na manlalakbay sa Madagascar.

Makakahanap ka ng mga budget hostel at hotel malapit sa mga beach ng Taolagnaro, Antsiranana, at Tulear, pati na rin ang mga destinasyong panturista gaya ng Nosy Be. Sa kabuuan ng isla, ang budget accommodation ay halos lahat ng dako sa anyo ng flat, basic na mga kuwartong may communal ablution at amenities. Ang gabay na ito ay magbibigay sa iyo ng nauugnay na data na kailangan mong tandaan bago magmaneho sa Madagascar ngayon. Ang gabay na ito ay para din sa mga taong may pagbabago sa mga plano at gustong manatili sa isla at sa mga walang pagmamaneho sa mga video sa Madagascar.

Ang Madagascar ay isang baybaying rehiyon na matatagpuan sa timog-silangang baybayin ng Africa. Pagkatapos ng Greenland, New Guinea, at Borneo, ang Madagascar ang susunod na pinakamalaking isla sa buong mundo. Bilang pinakamalaking isla na kabilang sa Indian Ocean, ang Madagascar ay kilala sa kakaibang wildlife at biodiversity nito. May mga nakamamanghang tanawin ng kalikasan, mga puting buhangin na beach, nakamamanghang rainforest, at masarap na lokal na lutuin, ang lugar na ito ay nagbibigay ng hindi kapani-paniwala, minsan-sa-isang-buhay na karanasan habang nagmamaneho sa paligid ng Madagascar.

Sa loob ng halos 88 milyong taon, ang ikaapat na pinakamalaking isla sa mundo ay nahiwalay at lahat ng mga anyo ng buhay nito ay kakaiba sa isla. Humigit-kumulang 135 milyong taon na ang nakalilipas, hinati ng heolohikal na paghahati ng supercontinent na Gondwana ang Madagascar-Antarctica-India mainland mula sa Africa-South America mainland. Nang maglaon, halos 88 milyong taon na ang nakalilipas, humiwalay ang Madagascar mula sa India, na naging sanhi ng pagbuo ng mga anyo ng buhay sa mainland sa ganap na paghihiwalay.

Ang rehiyon ay higit na malaki kaysa sa France, na may teritoryong 587,041 km2, o humigit-kumulang dalawang beses sa sukat ng estado ng US ng Arizona. Ang Madagascar ay tahanan ng populasyon na higit sa 22 milyon. Ang Antananarivo ang sentro at pinakamalaking bayan.

Ang karamihan sa mga tao ng Madagascar ay nagsasalita ng Malagasy, isang katutubong wika na nakasulat sa Latin na script. Bagama't ang Madagascar ay heograpikal na malapit sa Bantu-speaking Africa, ang Malagasy ay isang pinasimpleng rendisyon ng Merina, ang wikang Austronesian. Gayunpaman, mayroong ilang mga salitang Bantu sa wika, at kahit ilang ponolohiya at mga typographical modifier ng pinagmulang Bantu.

Mayroong maraming mga lokal na pagkakaiba-iba ng Malagasy, lahat ng mga ito ay kapwa mauunawaan, at ang mga elemento ng Bantu na umiiral sa bawat diyalekto ay tila naitatag nang ilang panahon. Ang Pranses ay karaniwang sinasalita at pormal na kinikilala bilang ganoon. Ginagamit ito bilang midyum ng pagtuturo, lalo na sa mas mataas na grado, tulad ng kaso sa Malagasy. Ang Ingles ay sinasalita din, at ang paggamit nito ay patuloy na dumarami. Ang Comorian ay sinasalita sa isang malaking populasyon ng migrante mula sa Comoros.

Ang mga pag-aaral ng arkeolohiko noong ika-20 siglo ay nagsiwalat na mga 700 CE ay nakapasok sa Madagascar ng mga taong kolonista. Habang ang malaking isla ay matatagpuan sa heograpiya malapit sa Bantu-speaking Africa, ang wika nito, Malagasy, ay tumutukoy sa malayong kanlurang Malaya-Polynesian na sangay ng pamilya ng wikang Austronesian. Gayunpaman, mayroong iba't ibang mga salitang Bantu sa wika, gayundin ang ilang phonetic at grammatical na pagpapabuti ng pamana ng Bantu. Ang mga sangkap ng Bantu ay nangyayari sa anumang diyalekto sa Malagasy at tila matagal nang kilala.

Bilang isang kultura, ang Malagasy ay isang kumplikadong balanse ng mga impluwensyang pangkultura ng Asya at Aprika na hindi nakikita saanman sa mundo. Habang ang Asya ay laganap sa pangkalahatan, ang pamana ng Africa ay maliwanag at ang mga salik ng Africa sa materyal at hindi materyal na pamana ng Malagasy ay kapansin-pansin; gayunpaman, ang nakaraan at ang eksaktong kakanyahan ng koneksyon na ito ay nananatiling isang punto ng kontrobersya.

Para sa mga layuning pang-struktura, ang Madagascar ay nahahati sa isang istruktura ng mga nagsasariling lokal na komunidad: mga distrito, rehiyon, at munisipalidad. Ang mga lalawigan, ang mga pangunahing rehiyon, ay higit na inuri sa mga rehiyon na nahahati sa mga munisipalidad. Ang bawat lalawigan ay dapat pamahalaan ng direktang inihalal na gobernador ng lalawigan at ng itinalagang konsehong panlalawigan. Ang mga pamahalaang pangrehiyon ay may iisang uri, kasama ang tahasang inihalal na pinuno ng distrito at ang inihalal na konseho ng rehiyon. Ang mga komunidad, na tinukoy bilang urban o agrikultura, ay tahasang naghalal ng mga opisyal.

Kilala lamang sa Madagascar, ang mga lemur ay ang pinakamataas na palatandaan, lalo na ang black and white ring-tailed Lemur Catta species. Sa higit sa 60 species na matatagpuan sa buong isla, ang mga mammal na ito ay opisyal na nakalista bilang mga endangered species. Ang mga bisita ay dapat kumuha ng litrato sa kanila kapag bumibisita sa mga pambansang parke.

Ang Madagascar ay sapat na mapalad na malapit sa kurso ng paglipat ng balyena, at ang mga nilalang ay makikita mula sa baybayin dalawang beses sa isang taon. Sa pagitan ng Hulyo at Setyembre, ang isla ng Sainte-Marie ay ang pinakamagandang lugar para magmaneho sa paligid ng Madagascar upang tamasahin ang buong hukbo ng mga humpback whale, kung saan ang mga babae ay pumupunta sa mga guya sa mainit na panahon. Mula Oktubre hanggang Disyembre, ang mga baby whale at ang kanilang mga ina ay magpapainit sa mababaw na tubig ng Nosy Be sa hilagang-kanluran.

Ang paglalakbay sa isang badyet sa Madagascar ay maaaring maging kapanapanabik at nakaka-engganyo kung handa kang aminin na hindi ito palaging magiging komportable. Ang mga distansya ay mahalaga, at ang pampublikong sasakyan ay karaniwang luma at masikip; ang pinakamatipid na paraan upang makalibot ay nangangailangan ng oras at nangangailangan din ng ilang bump! Ang Antananarivo ay may pinakamataas na hanay ng budget accommodation na nagbibigay ng pinakamalawak na pagpipilian ng murang mga guesthouse, hostel, at standard quarters.

Kapag pumunta ka sa Madagascar city, makikita mo ang maraming lokal na tao at bisita na nagmamaneho sa paligid.

Kung nais mong magmaneho sa Madagascar gamit ang lisensya mula sa ibang bansa, kailangan mo ring magkaroon ng International Driver's License para sa Madagascar. Ang mga dayuhan na pumupunta sa Madagascar na may visa ay maaaring magmaneho kung mayroon silang wastong lisensya mula sa kanilang sariling bansa.

Ang mga tao mula sa ibang mga bansa na nakatira sa Madagascar ay kailangang kumuha ng lokal na lisensya. Kailangan nilang pumasa sa nakasulat at pagsusulit sa pagmamaneho at magpa-medical check-up. Kung nagmamaneho ka ng kotse sa Madagascar, kailangan mong magkaroon ng International Driver's Permit o lokal na lisensya. Kung tatanungin ka ng isang pulis, kailangan mong ipakita sa kanila ang iyong lisensya sa pagmamaneho.

Sa ilalim ng patakaran, ang mga dayuhang drayber ay karapat-dapat na makakuha ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Bilang isang turistang nagmamaneho sa lalawigan ng Madagascar, mangyaring humawak ng kopya ng iyong pasaporte, at isang tab na may tatak ng iyong pagpasok. Ito ay magpapakita na ikaw ay isang turista, kaya hindi ka pinapayagang kumuha ng lokal na lisensya sa pagmamaneho.

Ipagpalagay na nagrenta ka ng kotse, tiyaking suriin ang mga pangunahing detalye ng ahensya ng pagrenta ng kotse. Binabanggit pa rin ng ilang provider ang isang International Driver's License bilang isang kinakailangan, ngunit maraming manlalakbay ang umamin na ang dokumentong ito ay hindi kailanman kinakailangan. Kung ito ang kaso, mabibili sila sa isang maliit na bayad mula sa isang asosasyon ng kotse sa iyong sariling bansa.

Depende sa iyong paraan ng visa, ang isang balidong lisensya sa pagmamaneho ay maaaring mula sa Madagascar o sa iyong sariling bayan at dapat na sinamahan ng isang kopya ng iyong pasaporte, pagmamaneho sa Madagascar zip code, at isang entrance stamp. Ang third-party na auto liability insurance ay ang minimum na kinakailangan na available para sa lahat ng driver na nagmamaneho sa Madagascar ngayon.

d97 Papunta sa ibang bansa? Kumuha ng iyong International Auto Permit online sa Madagascar sa loob lamang ng 8 minuto. Available 24/7 at valid sa mahigit 150 bansa. Simulan ang iyong paglalakbay nang walang abala!

Ang International Driver's Permit ay ang iyong pansamantalang lisensya sa pagmamaneho para sa mga pagkakaiba sa wika sa Madagascar. Kailangan mo ang iyong IDP upang umarkila at magmaneho ng kotse sa bansa. Kapag nagmamaneho sa paligid ng lugar, ang iyong internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay napapatunayan sa mga checkpoint. Hindi papalitan ng iyong IDP ang iyong lisensya sa pagmamaneho, dahil representasyon lamang ito ng iyong mga tala sa pagmamaneho. Hindi ka maaaring gumamit ng sarili mong IDP kapag nagmamaneho sa Madagascar, kaya dapat laging nasa tabi mo ang iyong lisensya sa pagmamaneho sa lahat ng oras.

Kahit na hindi ka maglalakbay, binibigyan ka ng IDP ng kapayapaan ng isip kapag nasa labas ka upang tuklasin ang lungsod! Ang iyong IDP ay isang legal na dokumento sa paglalakbay ng United Nations na para sa iyong kalusugan at kapakanan. Sa ilang mga bansa, ang mga IDP ay kinakailangan para sa pag-upa ng sasakyang de-motor at maaaring maging kapaki-pakinabang kung kailangan mo ng pagpaparehistro o tulong.

Kahit na hindi ka maglalakbay, binibigyan ka ng IDP ng kapayapaan ng isip kapag nasa labas ka upang tuklasin ang lungsod! Ang iyong IDP ay isang legal na dokumento sa paglalakbay ng United Nations na para sa iyong kalusugan at kapakanan. Sa ilang mga bansa, ang mga IDP ay kinakailangan para sa pag-upa ng sasakyang de-motor at maaaring maging kapaki-pakinabang kung kailangan mo ng pagpaparehistro o tulong.

Ang pag-upa ng kotse sa Madagascar ay nagbibigay ng pagkakataong matuklasan ang mga nakatagong hiyas ng isla nang hindi kinakailangang ituloy ang mga structured road trip na plano. Magkakaroon ka ng hindi mabilang na pagkakataon para sa mga tiwangwang na beach at mga tunay na restaurant na mawala o para sa mga romantikong picnic spot at magagandang paglalakad na darating.

Maganda ang pampublikong sasakyan sa Madagascar, ngunit may mga pagkakataong hindi mo gustong abalahin ito. Ang pagmamaneho sa Madagascar ngayon o pagrenta ng kotse ang tamang gawin kapag nagpaplano kang mag-road trip nang mag-isa o kasama ang isang kumpanya. Mayroong ilang mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse na matatagpuan sa Madagascar. Kung umarkila ka ng kotse sa bansa sa unang pagkakataon, narito ang isang buong gabay na tutulong sa iyo.

Sa maraming sangay na matatagpuan sa buong lugar ng pagrenta ng kotse sa Madagascar, hindi magiging mas simple ang pag-iskedyul ng iyong paglalakbay sa Europcar, Enterprise, at National Rental Car. Makakahanap ka ng malawak na uri ng ganap na bagong ekonomiya at mga istilo ng marangyang sasakyan. Kaya't kung naghahanap ka ng murang pagrenta ng kotse sa Madagascar o gusto mong umarkila ng marangyang sasakyan para sa isang espesyal na okasyon, ang Europcar, Enterprise, at National Rental Car ang magkakaroon ng pinakamahusay na alok para sa iyo.

Ang pag-arkila ng kotse at van sa Madagascar ay ginawang simple sa mga kumpanyang iyon sa pag-arkila ng kotse. Ang mahuhusay na serbisyo, sariwang sasakyan, at abot-kayang presyo ay bahagi ng aming pang-araw-araw na deal. Kung nagrenta ka ng kotse para sa negosyo o kasiyahan, kailangan mo man ng kotse o trak, sila ang may pinakamagandang kotseng uupakan para sa iyo sa Madagascar.

Maraming lisensya sa pagmamaneho mula sa ibang mga bansa ang tinatanggap ng Madagascar. Karamihan sa mga pagrenta ng kotse, gayunpaman, ay tumatanggap din ng International Driving Permit (IDP). Gayundin, maaaring maging kapaki-pakinabang ang isang International Driving Permit kung nahuhulaan mo ang mga isyu sa wika sa hinaharap. Ang mga natatanging pamantayan ay maaari ding ipataw ng mga kumpanya ng pag-aarkila ng kotse sa Madagascar, tulad ng minimum o maximum na edad o ilang taon ng karanasan sa pagmamaneho. Madalas na hanapin muna ang mga detalye ng mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse.

Kung pupunta ka sa isang kumpanya ng pagrenta ng kotse sa Madagascar, ihanda ang mga kinakailangang ito:

• Isang wastong lisensya para sa pagmamaneho. Kung inaasahan mo ang mga isyu sa wika, ang alternatibo ay isang banyagang lisensya sa pagmamaneho
• Isang kopya ng iyong pasaporte
• Ang iyong form ng reserbasyon kung ikaw ay nagpa-book nang maaga
• Deposito-isang credit card o pera, depende sa mga tuntunin at kundisyon ng kumpanya ng pagrenta ng kotse

Hindi lahat ng kotse sa merkado ay handa para sa pagrenta, ngunit ang kaunting paghahanap ay maaaring maging epektibo. Medyo diretso din na makita kung aling mga sasakyan ang mayroon ang mga kumpanyang nagpaparenta sa kanilang mga fleet sa pamamagitan ng paghahanap sa kanilang mga website. Kwalipikado ang mga empleyado sa mga ahensya ng pag-arkila ng kotse na sabihin na hindi nila magagarantiya ang isang partikular na modelo para sa iyong booking.

• Mini kotse: Chevrolet Aveo, Hyundai Accent
• Mid-kotse: Chrysler Sebring, Ford Fusion
• Malalaking kotse: Lincoln Town Car
• SUVs: Fords sa iba't ibang uri
• Premium: Cadillac CTS, Hummer H3
• Convertible: Chrysler PT Cruiser, Ford Mustang Convertible, at Toyota Camry Solara
• Mid-size Vans: Ford Escape XLT Sport, Nissan Murano
• Roadsters: Ford Mustang Shelby GT-H, Nissan 350Z
• Malaking SUV: Hummer H3

Ang pinakamababang limitasyon sa edad para sa karamihan ng mga negosyo sa pag-arkila ng kotse sa buong mundo ay 25. Ang mga driver na may edad na 21 hanggang 24 taong gulang ay sasailalim sa mga karagdagang lokal na singil at hindi papayagang mag-book ng mga sasakyan sa Standard, Specialty, SUV, Minivan, Truck, Sedan , Luxury, o Premium na mga uri ng Sasakyan. Ang mga karagdagang driver ay dapat na hindi bababa sa 25 taong gulang.

Kung hindi mo alam kung paano i-save ang iyong mga gastos sa pag-upa, maaaring maging napakamahal na magrenta ng kotse para sa pagmamaneho sa lungsod ng Madagascar. Ang unang tip na dapat tandaan ay ang pag-arkila ng kotse nang direkta sa mga website o numero ng telepono ng kumpanya ng pagrenta ng kotse, sa halip na arkilahin ito mula sa isang booking agent o isang promo na website, upang ang booking agent ay maaaring humingi ng karagdagang mga pagbabayad, na maaaring napaka mahal. Dapat mong ihinto ang pagrenta ng mga kotse sa paliparan dahil mas mataas ang singil nila.

Ang isa pang aspeto na maaaring humantong sa isang mahal na upa ay ang uri ng sasakyan na iyong inuupahan. Ang halaga ng pagrenta ay depende sa uri ng sasakyan na pipiliin mo, kaya mas mabuti kung mag-isip ka nang matalino. Pumili ng kotse na tumutugma sa iyong mga gusto kapag nasa isang road trip ka o para lamang sa pagpunta sa mga lokasyon. Bukod doon, ang pag-book nang maaga ay may posibilidad na bawasan ang mga presyo sa pagpapaupa. Panghuli, kunin ang rental car mula sa lugar ng kumpanya.

Ito ay ganap na nakasalalay sa uri ng paglalakbay na gusto mong makita. Medyo abalang-abala ang kabiserang lungsod sa mga bus, taxi, at kotseng tumatakbo sa napakabilis, ngunit kung mananatili ka sa lungsod at ayaw mong mag-day trip, hinihikayat kang samantalahin ang mga pribado o nirentahang sasakyan.

Talagang, walang gustong makarinig tungkol sa insurance sa pagrenta ng kotse pagdating sa kadakilaan nito, ngunit ang pagbili ng seguro sa pagpaparenta ng kotse bago ang iyong biyahe ay maaaring makatipid sa iyo ng daan-daang gastos sa pagpapanatili, kaya makatwiran ito. Sa Madagascar, bumuo ng negosyo ang mga kumpanyang nagpaparenta ng kotse para mag-alok sa iyo ng mas malawak na saklaw sa makatwirang halaga. Babayaran ka ng insurance ng kotse sa pagitan ng $100-$300 batay sa uri ng sasakyan na iyong inuupahan.

Ang insurance ay nagbibigay ng insurance mula sa pisikal na pinsala na nagmumula sa mga aksidente sa kalsada at mula sa mga pananagutan na maaaring mangyari mula sa mga pinsala sa sasakyan. Ang paggalugad at pagmamaneho sa mga hindi pamilyar na kalsada sa ibang bansa ay maaaring isang bagay na dapat alalahanin, lalo na para sa mga unang beses na manlalakbay, kaya't lubos na inirerekomendang magrenta ng kotse mula sa isang kumpanyang nagbibigay ng insurance sa plano sa pagpaparenta. Bagama't karamihan sa mga ahensya ng pag-arkila ng sasakyan ay bubuo ng insurance ng sasakyan sa kanilang mga karagdagang gastos sa serbisyo.

Ang pagmamaneho sa Madagascar ngayon ay magiging isang mahusay na pakikipagsapalaran! Para lang ipaalala sa iyo, kailangang malaman ang mga patakaran ng kalsada sa Madagascar para maiwasan ang anumang banggaan o hindi pagkakasundo habang nasa biyahe ka. Kung plano mong magrenta ng kotse sa bayan o pumunta para sa isang day trip, mahahanap mo ang lahat ng batas sa pagmamaneho. pagmamaneho sa mapa ng Madagascar, at mga tip sa ibaba.

Ang pag-aaral at pag-alam sa mga patakaran sa kalsada ng isang bansa ay napakahalaga kapag naglalakbay sa ibang bansa. Pinoprotektahan ka nito mula sa pagbabayad ng mga multa, pagsali sa mga away, at pagkahulog sa mga pag-crash sa pamamagitan ng pagsunod sa mga patakaran sa kalsada ng bansa. Ang mga batas sa kalsada, gaya ng lisensya sa pagmamaneho sa Madagascar, ay nag-iiba-iba mula sa isang bansa patungo sa isa pa, kaya tandaan ang mga paghihigpit na inilagay sa bansang binibisita mo. Nasa ibaba ang mga pangunahing batas sa kalsada na dapat mong tandaan habang nagmamaneho sa mga lungsod ng Madagascar. Poprotektahan ka ng gabay na ito sa iyong paglalakbay sa Madagascar!

Ang mga driver na walang wastong lisensya at lasing na pagmamaneho ay hindi pinahihintulutang magmaneho. At kung mayroon kang wastong lisensya ngunit hindi sinusundan ng isang IDP, mas ligtas na hayaan ang isang tao na kunin ang manibela. Ang limitasyon sa pagmamaneho ng Madagascar ay hindi bababa sa 18 taong gulang. Kung hindi ka pa 18, hindi ka pinapayagang magmaneho. Ang mga may lisensya sa pagmamaneho mula sa kanilang lugar ng kapanganakan at ang mga may IDP ay papayagang magmaneho.

May ilang panuntunan sa pagmamaneho at simpleng panuntunan sa kalsada na dapat mong malaman bago ka talagang sumakay sa iyong inaarkilahang kotse, at tiyaking handa ka para sa magandang karanasan sa hinaharap!

Ang pagmamaneho ng lasing ay itinuturing na hindi etikal sa Madagascar. Ang legal na limitasyon sa pagmamaneho ng inumin sa bansa ay limitado sa 0.08% na konsentrasyon ng alkohol sa dugo na 80 micrograms bawat 100 ml ng dugo. Kung ikaw ay napatunayang higit sa maximum na limitasyon, ang mga nakaunipormeng opisyal ay may kapangyarihan na arestuhin ka at hayaan kang magbayad ng multa para sa paglabag sa mga patakaran. Ikaw ay sasailalim sa multa at hanggang 1 taon sa bilangguan kung ikaw ay nahuli.

Sineseryoso ng Madagascar ang mga isyu sa kaligtasan sa kalsada, at may mahigpit na panuntunan sa trapiko na naghihigpit sa paggamit ng mga mobile device sa mga kalsada. Ang mga driver na mahuhuli na may dalang anumang handheld device habang nagmamaneho ay mahahanap na nagkasala ng isang pagkakasala. Ang paggamit ng iyong cell phone ay isang krimen habang gumagalaw ang iyong sasakyan, at nakabitin ka sa iyong electronic device sa isang kamay para sa mga kadahilanan tulad ng: pagtawag, pag-type ng keyboard, at paggamit ng internet.

Ang mga driver na mahuling gumagamit ng mobile device habang nagmamaneho ay papatawan ng multa na hanggang $1,000 o isang sentensiya ng pagkakulong na hanggang 6 na buwan at mahaharap sa suspensiyon sa pagmamaneho. Ang isang driver na inakusahan ng paglabag sa batas ay maaaring managot para sa multa na hanggang $2,000 at isang sentensiya ng pagkakulong ng hanggang 12 buwan.

Mayroong napakahigpit na batas sa pag-text kapag nagmamaneho sa Madagascar. Pinahihintulutan ka lamang na tumanggap ng mga tawag habang hands-free ang iyong telepono. Ang paghawak o paghawak sa telepono ay itinuturing na isang napakaseryosong krimen. Kung kailangan mong gamitin ang iyong cell, kailangan mong tumabi at patayin ang makina. Dapat mo pa ring alalahanin na makakakuha ka rin ng multa para sa paggamit ng iyong cell, kahit na nahuli ka sa isang masikip na trapiko.

Dapat mong tiyakin na hinahanap mo ang mga tao habang nagmamaneho ka sa Madagascar. Ang mga paaralan ay lumilitaw na aalis sa hapon, na tumitiyak na normal para sa mga grupo ng mga bata na nasa ruta. Sa ilang partikular na sitwasyon, maaari silang naglalakbay sa pagitan ng mga sasakyan sa isang masikip na trapiko. Ang iba ay maaaring humihinto sa gitna ng isang kalsada at naghihintay ng pahinga sa trapiko.

Upang makatakas sa isang pinsala, kailangan mong bumagal at manatiling alerto. Gayunpaman, huminto nang hindi inaasahan, maliban kung kinakailangan, dahil maaari itong lumikha ng isang banggaan sa kotse sa likod mo. Para sa ilan sa mga abalang kampus, maaaring magsilbing cross-guard ang pulis. Kung ito ang kaso, maaari mong sundin ang kanilang patnubay.

Ang World Health Organization Global Road Safety Status Survey ay nagsasaad na ang mga pagkamatay ng sasakyan ay ang karaniwang sanhi ng pagkamatay ng mga batang may edad mula 5-14 na taon at mga young adult na may edad na 15-29 taon. Isa sa pinakamahalagang hakbang sa kaligtasan upang maiwasan ang mga pinsala sa trapiko at pagkamatay ay ang pagsusuot ng mga seatbelt. Ang mga seatbelt ay mga restraint na ginagamit sa mga upuan ng kotse upang maiwasan ang mga pinsala sa panahon ng banggaan.

Tinukoy ng Road Traffic Rules ng Madagascar na ang driver ng sasakyan ay dapat tiyakin na ang mga pasahero ay may suot na sinturon. Ang mga driver at rider sa mga sasakyan ay dapat magsuot ng mga seat belt maliban kung sila ay medikal na exempted. Ang batas ay nagpapahintulot din sa mga manlalakbay na wala pang 1.35m na ma-secure ng sapat na pagpigil sa sanggol o booster seat o may flexible na seat belt.

Hindi pinapansin ang kabagalan ng mga residente, hinihiling ng mga batas trapiko ng gobyerno ng Madagascar na ipatupad ang mga limitasyon sa bilis. Ang speed limit na awtorisado sa lungsod ay 50 km/h. Ang mga ligaw at bihag na hayop, at pati na rin ang mga bata, ay karaniwang tumatakbo sa kalsada.

Sa mga residential street, maaari kang lumipat sa bilis na 60-70 km/h. Ang speed limit na pinahihintulutan para sa mga pampublikong pangunahing lansangan ay 80 km/h. Pabayaan na lang ang pamasahe sa simoy ng hangin, partikular na sa tag-ulan. Walang nagmamadali. Walang sinuman ang dapat magmaneho nang mas mabilis kaysa sa nararapat.

Nalalapat ang right of way sa indibidwal na may legal na karapatan na mauna sa lane. Karaniwang tinutukoy ang setup na ito bilang "priyoridad," na nagpapakita sa mga driver na may karapatang gamitin ang magkasalungat na bahagi ng kalsada at kailangang maghintay para tumawid ang kabilang sasakyan. Kung ikaw o ang isa pang driver ay hindi sumunod sa batas na ito, maaari kang magkaroon ng panganib na magkabanggaan sa isa't isa at maaaring kabilang ang iba pang mga sasakyan, bisikleta o pedestrian.

Tulad ng ibang mga bansa, ang Madagascar ay inuuna din ang konsepto ng priority-to-right at binibigyang-priyoridad ang mga sasakyang dumiretso at paliko ng mga sasakyan. Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa driver ng isang kotse na magbigay ng isang landas para sa trapiko upang makapasok sa mga intersection mula sa kanan.

Kung nagmamadali ka para lang sa personal na kaginhawahan, ang pag-overtake sa isa pang sasakyan ay isa sa mga pinakakaraniwang gawain na ginagawa ng karamihan sa mga tao habang nagmamaneho sa mga lansangan. Ang pag-overtake sa Madagascar ay hindi ilegal; gayunpaman, dapat mong tandaan na ang kanang lane ay ang mabilis na lane ng rehiyon. Inaasahan ka pa ring mag-overtake sa kanang paa. Kapag hindi ka na-overtake, tandaan na panatilihing tama ang mga bagay. Ang path hogging sa bansang ito ay isang paglabag na maaaring magresulta sa mga multa at demerits.

Ang driving side ng Madagascar ay nasa kanang bahagi ng lane. Kapag nagpaplano kang mag-overtake, dapat mong tandaan ito. Lumipat sa kaliwang bahagi ng lane at manatili sa kaliwa habang hindi ka mag-o-overtake. Ginagawa ng batas na ito ang karamihan sa mga driver na nakakarelaks sa mga lansangan ng lungsod, kaya kung ikaw ay isang unang beses na driver, wala kang dapat isipin dahil ang mga driver sa Madagascar ay mahusay na mga driver.

Kung naglalakbay ka sa iyong lokal na bansa o ibang bansa, maaaring mangyari ang mga hindi inaasahang bagay. Kung hindi mo natutunan ang tamang etiquette sa pagmamaneho, lalo na habang nasa ibang bansa ka, maaari kang magkaroon ng problema. Kaya kailangan mong malaman ang etika sa pagmamaneho ng bansang binibisita mo bago magmaneho sa kalsada upang matigil ang mga epekto na maaaring mangyari.

Ang mga batas trapiko lamang ay walang magawa upang ayusin ang anumang uri ng sitwasyon sa pagmamaneho na maaaring mangyari. Mayroong ilang mga pangkalahatang prinsipyo na dapat matutunan at sundin ng mga driver. Mangyaring basahin ang bahaging ito nang may pag-iingat. Ang mga tuntuning ito ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang isang aksidente, isang malubhang pinsala, o kahit isang kamatayan isang araw. Pangkalahatang claim lang ito, at hindi nila kinokontrol ang pag-uugali sa lahat ng sitwasyon. Nasa iyo ang pagtatasa ng sitwasyon at pag-aayos sa tamang paraan ng pagkilos.

Kung ang kotse na hiniram mo ay nasira sa gitna ng kalsada, hindi ito isang regular na bagay dahil sinisiyasat ito ng mga ahensya ng pagrenta ng kotse bago ito ibalik sa iyo. Ngunit iyon ay maaaring mangyari sa iyo o sa sinumang iba pa, at hindi mo na kailangang mag-panic o gumawa ng isang bagay na maaaring masira ang sasakyan. Upang matulungan kang lutasin ang problema, maaari mong tawagan ang kumpanya nang direkta at sabihin sa kanila kung ano ang nangyari.

Ang mga bagay ay hindi napupunta gaya ng lagi nilang pinaplano, at ang pinakamasamang sitwasyon ay magkakatotoo. Sa ilang partikular na sitwasyon, gaya ng mga problema sa sasakyan, mas mabuting magpasya kung ano ang gagawin. Mag-ingat sa pagmamaneho ng iyong sasakyan sa kabilang dulo ng lane upang manatiling malayo sa iba pang mga sasakyan kapag nasira ang iyong sasakyan. Kung mayroon kang mga pasahero, mangyaring manatili sa loob ng iyong sasakyan upang hindi makaistorbo sa trapiko.

Maingat na suriing mabuti ang sasakyan bago ka magsimulang tumama sa kalsada: kung gumagana ang mga headlight at braking lights, kung nakabukas ang mga bintana, at maaaring ma-access ang mga pinto ng kotse sa pamamagitan ng pag-enable ng key button. Maaari mong malaman kung anong mga problema ang mangyayari, at babalaan mo ang organisasyon nang maaga.

Dahil ang Madagascar ay naging lugar ng ilang digmaan, mayroong mabigat na presensya ng pulisya at militar. Ang militar ay nag-set up ng ilang checkpoints, ngunit maraming mga bisita ang nagsasabi na kadalasan, ang mga checkpoint ay naging mas kapaki-pakinabang kaysa sa isang instrumento upang maghasik ng lagim. Kung mayroon ka ng iyong buong mga tala at pagkakakilanlan, wala kang dapat isipin. Kung may mapansin silang kakaiba, ito ay magiging isang visual na paghahanap at isang paninindigan sa dulo.

Gayunpaman, kung ikaw ay isang internasyonal na mamamayan, siguraduhing ipakita ang iyong mga papeles sa paglalakbay, mga resibo ng rental car at lahat ng iba pang nauugnay na dokumento. Makipagtulungan at tugunan ang iyong mga tanong nang magalang. Mas mainam na huwag ipahayag ang pagkadismaya dahil ito ay makakatulong upang mapagtanto na ang mga taong ito ay sumusunod lamang sa lahat ng kanilang dapat gawin upang ipagtanggol ang kanilang sariling pambansang seguridad, na bahagi ka na ngayon bilang isang turista. Maraming bisita ang magtatanong at kukuha ng tulong mula sa mga checkpoint na ito.

Makakakita ka ng maraming tao na papunta sa Madagascar. Kung naliligaw ka o kailangan mo ng tulong sa pag-navigate sa lokasyong pupuntahan mo, maaari kang magtanong sa mga pedestrian at maglaan ng ilang minuto upang tumulong. Kapag tumawag ka para sa tulong, hilahin ang iyong sasakyan sa gilid ng kalsada at magtanong sa isang tao nang may paggalang. Ang pangunahing wika ng bansa ay Malagasy, ngunit alam ng ilang residente kung paano magsalita ng Ingles, kaya mas mabuting tumawag para sa parehong bokabularyo.

Dapat mong hawakan ang lahat ng kinakailangang papel kapag nagmamaneho, kasama ang iyong pasaporte. Mayroong madalas na mga checkpoint ng pulisya kung saan hinihingi ang mga naturang papel. Ang driver at pasahero ay kinakailangang magsuot ng seatbelt. Bilang isang driver, hindi ka dapat lumabag sa batas ng pagmamaneho habang lasing.

Kapag iniisip mo ang pagmamaneho, ang kabaitan ay hindi isa sa mga salita na papasok sa isip mo. Sino ang hindi nakakaramdam ng kaunting pagkadismaya nang siya ay naabutan sa trapiko o nagkaroon ng pangangailangan na magpakita ng hindi gaanong kabaitan na ekspresyon kapag siya ay pinutol ng isa pang driver? Ngunit ang pag-abot sa kalsada ay hindi kailangang iugnay sa inis at galit. Bago ilagay ang mga susi sa ignition, isaalang-alang ang mga sumusunod na mungkahi upang makatulong na gawing mas madaling mamaneho ang mga kalsada at upang makatulong na magbigay ng inspirasyon sa pagkahabag sa ibang mga driver:

Bigyan ang iyong sarili ng maraming oras upang makarating sa iyong patutunguhan. Kung mas nagmamadali ka, mas mababa ang pasensya mo sa ibang mga driver. Sa pamamagitan ng paglalaan ng iyong sarili ng dagdag na oras upang maabot ang lugar, mas maliit ang posibilidad na ikaw ay magpakasawa sa hindi magandang pagkilos tulad ng pagpisil o pagbusina.

Ito ay isang simpleng kagandahang-loob na halos hindi nagagawa. Hindi lamang ang pag-aalerto sa iyo tungkol sa iyong pag-uugali ay may posibilidad na maiwasan ang mga aksidente, ngunit ito ay isang mabait na kilos para sa iba pang mga driver. Gamit ang mga palatandaan. Ang pagpapakita ng iyong mga intensyon ay isa sa mga pinakamahalagang aspeto ng pagmamaneho at hihikayatin ang mga nasa kalsada na tumugon nang maayos at walang anumang problema.

Payagan ang ibang mga sasakyan na isama sa trapiko. Maaaring ma-motivate ang driver na gawin din ito para sa ibang tao sa pamamagitan ng pagbibigay ng espasyo para sa isa pang driver na humatak sa unahan mo, na nagpapahintulot sa trapiko na dumaloy nang mas maayos.

Huwag gumawa ng mga pagkakasala sa pagmamaneho nang personal. Ang walang pag-iisip na mga driver ay palaging naroroon sa kalsada. Kung nasa labas ka ng kalsada, ang lalaking kakasakay lang o pumutol ng bumper sa harap mo ay maaaring ang pinakamabait na taong makikilala mo. Hindi mo alam kung ano ang sitwasyon ng isa pang driver—marahil nakatanggap lang siya ng nakakagulat na balita, kung nakikipagkarera ba siya sa pag-aalaga ng isang batang may sakit. Pabayaan mo lang ito at huwag tumugon sa hindi gaanong kabaitan ng sinuman.

Ngumiti sa iba pang mga driver. Kung ibabalik mo ang kanilang mga nakasimangot na may totoong ngiti, mahuhuli mo ang iba na hindi balanse. Ang madaling ekspresyon ng mukha na ito ay magpapatingkad kahit na ang pinakamasamang araw ng pagmamaneho. Alamin kung paano pagsamahin ang mga track. Ang mga nagmamaneho sa magkabilang linya ay kailangang magkaroon ng kamalayan sa paglipat habang ang dalawang linya ay magkakapatong. Kahit saang lane ka papasok, ang trick ay mag-ingat. Ibig sabihin, iwan ang ibang sasakyan sa harap mo dahil nasa main road ka. Hindi lamang ito mas mahusay, ngunit ito ay mas malamig din.

Huwag sirain ang iba pang mga driver. Bilang karagdagan sa paghikayat sa iba na sumanib sa trapiko, sikaping magpakita ng patas na atensyon sa iyong sariling mga maniobra. Ang pag-overtake at pagtutulak sa iyong daan sa napakaliit na silid ay malamang na hindi malugod na tatanggapin ng ibang driver, at hindi rin ito ligtas.

Sundin ang batas sa loob ng dalawang segundo. May mga pagkakataong nagmamadali ka at baka subukan mong lumayo sa driver na nasa harap namin. Gayunpaman, ang pag-tail ay isang nakakasakit na aksyon na nagdudulot ng labis na strain. Mas ligtas para sa lahat na sumunod sa dalawang segundong batas, kung saan ang agwat sa pagitan ng mga sasakyan ay tumatagal ng ilang segundo upang masakop.

Huwag gamitin ang sungay nang hindi kailangan. Isang segundo pagkatapos maging orange ang mga ilaw ngunit hindi pa humihinto ang sasakyan sa unahan, maaari mong bumusina para maalerto ang driver.

Maging maalalahanin sa mga pedestrian at bisikleta. May karapatan pa rin ang mga pedestrian at bikers na gamitin ang lane, kaya tandaan ito para ipakita sa kanila ang tamang paggalang sa mga intersection at bigyan sila ng sapat na espasyo habang nagmamaneho.

Hayaan ang lahat na pumunta sa parking space. Maaaring sulit ang paradahan sa mga matataong lugar, kaya mas mabuting magpapasok ng isa pang sasakyan kaysa magmadaling agawin ang maginhawang lugar. Bigyan ng magandang sukat ng ngiti kapag ginawa mo. Maging magalang sa mga bikers at bikers. Sa kalsada, madalas nahihirapan ang mga bikers at pedestrian na manatiling ligtas. Dahil mas maliit ang mga ito at hindi gaanong nakikita, habang ibinabahagi mo ang kalsada sa kanila, maaari mong subukan at mag-ingat.

At habang may mga cycle lane sa ilang partikular na lugar, kung ang bike lane ay sumanib sa isang regular, o makakasalubong mo ang isang rider na pakaliwa, maaari ding mahirap tumawid sa kalye nang ligtas. Parehong maaaring umamin ng paparating na trapiko ang mga driver at bikers kapag kumaliwa sila sa intersection.

Ang pagsakay sa bisikleta ay isang mahalagang paraan ng transportasyon, lalo na para sa paglalakbay patungo sa trabaho at paaralan. Dahil ang mga nagbibisikleta ay maaaring nasa anumang kalsada anumang oras, ang mga driver ay dapat palaging maging alerto sa trapiko ng bisikleta. Madalas na nangyayari ang banggaan ng bisikleta kapag hindi napapansin ng mga nagbibisikleta ang mga nagbibisikleta. Sa Madagascar, tulad ng sa ibang mga isla, karamihan sa mga pinsala ay nangyayari sa oras ng liwanag ng araw sa malinaw, tuyong mga kalsada, karaniwan sa paligid ng mga intersection o driveway.

Ang mga nagbibisikleta ay legal na lisensyado na gamitin ang lahat ng mga kalsada sa Madagascar maliban sa mga interstate at interstate highway. Ang batas ay nagpapahintulot sa mga nagbibisikleta na gamitin ang buong kalsada. Hindi dapat sila sa isang bike path, kahit na ang isa sa kanila ay naroroon. Bagama't ang kanilang mas mabagal na takbo ay kadalasang nagpapabagal sa mga sasakyan, kailangang pahalagahan ng mga driver ang karapatan ng biker na naroon. Ibigay ang biker sa tamang paraan sa parehong paraan na ibibigay mo sa sinumang biker. Hawakan ang biker gamit ang mata, lalo na sa mga intersection, kung kinakailangan.

Ang path fault ay nagdudulot ng mas maraming hamon para sa mga motorsiklo kaysa sa mga sasakyan. Kapag dumadaan sa isang bike rider, mag-iwan ng malaking espasyo sa bike rider kung sakaling kailanganin niyang lumihis upang maiwasan ang isang lubak o iba pang panganib sa kalsada. Ang minimum na legal na lugar para madaanan ng isang biker ay 3 talampakan.

Ang mga batas trapiko lamang ay hindi maaaring mamahala sa anumang anyo ng kondisyon sa pagmamaneho na maaaring lumitaw. Mayroong ilang mga pangkalahatang batas na maaaring matutunan at sundin ng mga tsuper. Ang mga kalagayan at kapaligiran sa pagmamaneho ay isang kritikal na aspeto na dapat obserbahan habang naglalakbay sa kalsada papuntang Madagascar.

Ang kaalaman tungkol sa mga kondisyon at hamon sa pagmamaneho, mga batas sa pagpapatakbo, at tuntunin sa pagmamaneho ay makakatulong sa iyong magplano para sa anumang mga alalahanin na makikita mo sa mga lansangan. Kailangan mong malaman ang mga kondisyon at pangangailangan sa pagmamaneho kapag nasa ibang bansa ka upang mapanatili kang alerto at kumpiyansa kapag nagmamaneho.

Ang rate ng pinsala sa kalsada ng Madagascar ay 42.67 bawat 100,000 tao. Ang paggamit ng alak kapag nagmamaneho at mga paglabag sa pulang ilaw ang pangunahing sanhi ng mga pagbangga sa kalsada sa Madagascar. Ang isa pang malaking dahilan ng mga pag-crash sa kalsada sa bansa ay ang distracted driving, na nalalapat sa mga cell phone habang nagmamaneho o nakikinig sa GPS. Niresolba ng gobyerno ang isyu sa pamamagitan ng pagpapatupad ng mga regulasyon na nagbabawal sa mga driver sa pinakamadalas na sanhi ng pinsala sa kalsada.

Kapag nagmamaneho ka sa Madagascar, maaari kang makaharap sa iba't ibang kundisyon ng kalsada kaysa sa mga kondisyon ng kalsada sa United States. Ang bansa ay walang maayos na binuo at maayos na network ng kalsada at highway. Ang Pamahalaan ay nagbibigay ng tulong sa tabing daan para sa pagtatayo ng mga kalsada sa Madagascar. Ang mga dayuhang drayber ay mahigpit na pinapayuhan na mag-ingat habang nagmamaneho.

Ligtas na malayang lumipad ang Madagascar, at napakasayang gawin ito. Kung hindi, hindi sila papayag na maarkila ang isang sasakyan nang walang driver. Ngunit mayroong isang hanay ng mga pinaghihigpitang lugar kung saan kinakailangan ang isang driver. Ang mga kalsada ay maaaring mag-iba nang malaki sa bawat lungsod sa mga tuntunin ng kahusayan.

Kadalasan, dahil sa kakulangan ng naaangkop na mga opisyal ng pulisya sa highway/trapiko, posibleng makita ang mga driver na gumagawa ng mga ipinagbabawal na gawain, tulad ng pagmamaneho sa balikat, paglalakbay sa limitasyon ng bilis, pag-overtake sa mga mapanganib na kondisyon, atbp., ngunit hindi ito nangyayari. extend sa karamihan ng mga driver. Ang mga driver sa Madagascar ay naglalakbay sa kanang bahagi ng kalsada. Karamihan sa mga kotse ay manu-mano, ngunit ang mga awtomatiko ay nagiging mas at mas popular.

Kapag nagmamaneho ka sa Madagascar, maaari kang makaharap sa iba't ibang kundisyon ng kalsada kaysa sa mga kondisyon ng kalsada sa United States. Ang bansa ay may mahusay na binuo at maayos na network ng kalsada at highway. Ang Pamahalaan ay nagbibigay ng tulong sa tabing daan para sa pagtatayo ng mga kalsada sa Madagascar. Ang mga dayuhang drayber ay mahigpit na pinapayuhan na mag-ingat habang nagmamaneho.

Ang Kilometro bawat oras, Kph, at milya bawat oras, mph ay mga yunit ng pagsukat na ginagamit upang ipakita ang mga limitasyon ng bilis. Ang bawat bansa ay may partikular na sukatan ng mga limitasyon ng bilis na gagamitin. Gumagamit ang Madagascar ng panukat ng kilometro bawat oras. Mahalagang matutunan at pahalagahan ang Kph ay hindi nakakalito habang nagmamaneho ka sa Madagascar. Ito ay isa sa mga pangunahing kasanayan sa pagmamaneho na kailangan mong tandaan habang nagmamaneho sa ibang bansa.

Ang pagmamaneho sa gabi ay sikat sa ilang bansa, at ang mga tao ay nasisiyahang lumabas sa gabi. Kung isa ka sa mga mahilig magmaneho sa gabi, maaaring hindi ito magandang balita para sa iyo dahil hindi ipinapayong magmaneho sa gabi sa Madagascar. Ang mga highway ay hindi masyadong maliwanag at napakakinis, na nagbibigay-daan sa mga driver na magkaroon ng problema sa pagmamaneho dahil sa mahinang paningin. Gayunpaman, dapat mong bantayan ang mga driver na hindi nakabukas ang kanilang mga headlight, mga driver na laging naka-high beam, at mga jaywalker.

Kapag iniisip mo ang pagmamaneho, ang kabaitan ay hindi isa sa mga salita na papasok sa isip mo. Sino ang hindi nakakaramdam ng kaunting pagkadismaya nang siya ay naabutan sa trapiko o nagkaroon ng pangangailangan na magpakita ng hindi gaanong kabaitan na ekspresyon kapag siya ay pinutol ng isa pang driver? Ngunit ang pag-abot sa kalsada ay hindi kailangang iugnay sa inis at galit.

Bago ilagay ang mga susi sa ignition, isaalang-alang ang mga sumusunod na mungkahi upang makatulong na gawing mas madaling mamaneho ang mga kalsada at upang makatulong na magbigay ng inspirasyon sa pagkahabag sa ibang mga driver:

• Bigyan ang iyong sarili ng maraming oras upang makarating sa iyong destinasyon. Kapag mas nagmamadali ka, mas kaunti ang pasensya mo sa ibang mga driver. Sa pamamagitan ng paglalaan ng dagdag na oras para makarating sa lugar, mas malamang na hindi ka magpakasawa sa mga hindi magagandang kilos tulad ng pagsisiksik o pagbusina.
• Gamitin ang mga signal para magpalit. Isang simpleng kagandahang-loob na hindi masyadong nagagawa. Hindi lamang ito nag-aalerto sa iyo ng iyong pag-uugali na may tendensiyang makaiwas sa mga aksidente, kundi ito rin ay isang mabuting kilos para sa ibang mga driver.
• Pahintulutan ang ibang mga sasakyan na makipagsama sa trapiko. Harapin mo na ngayon. Ang driver ay maaaring maudyok na gawin din ito para sa iba pang tao sa pamamagitan ng pagbibigay ng puwang para sa ibang driver na makapasok sa unahan mo, na nagpapahintulot sa trapiko na dumaloy nang mas maayos.
• Ngumiti sa ibang mga driver. Kung ibabalik mo ang kanilang mga kunot sa isang tunay na ngiti, mahuhuli mo ang iba sa hindi inaasahan. Ang simpleng ekspresyon ng mukha na ito ay magpapasaya kahit sa pinaka-masungit na araw ng driver.
• Matutong pagsamahin ang mga daan. Ang mga driver sa parehong linya ay kailangang maging maingat sa paglipat habang nagsasapawan ang dalawang linya. Kahit anong linya ka man naroroon, ang sikreto ay maging maingat. Ibig sabihin nito ay magbigay-daan sa ibang mga sasakyan sa harap mo dahil ikaw ay nasa pangunahing daan. Hindi lamang ito mas mabuti, kundi mas astig din.
• Huwag gamitin ang busina nang walang dahilan. Isang segundo pagkatapos, ang mga ilaw ay naging orange, ngunit ang kotse sa unahan ay hindi pa umalis. Ang pagbusina ay para gawin ito.
• Maging maingat sa mga pedestrian at bisikleta. Ang mga pedestrian at bikers ay may karapatan pa ring gumamit ng linya, kaya't tandaan nating ipakita sa kanila ang tamang paggalang sa mga interseksyon at bigyan sila ng sapat na puwang habang dumadaan.
• Pahintulutan ang lahat na makarating sa mga paradahan. Ang paradahan ay maaaring maging mahirap sa masikip na lugar, kaya't mas mabuti na hayaan ang ibang kotse na makapasok kaysa magmadali upang agawin ang maginhawang lugar. Magbigay ng magandang ngiti kapag ginawa mo ito.

Bago ka maghanap ng Madagascar tour packages at mag-book ng mga tiket, kakailanganin mong gumawa ng ilang tamang background study sa isla. Ang pinakahuling gabay na ito sa kung ano ang gagawin sa Madagascar ay magbibigay linaw sa lahat ng iyong mga tanong at query tungkol sa napakagandang bansang ito.

Maaari kang maglakbay bilang isang bisita sa bansa hangga't mayroon kang balidong lisensya sa pagmamaneho kasama ang iyong IDP. Maaari kang matuto ng mga panuntunan sa pagmamaneho sa Madagascar o, kung nais mong manatili, kumuha ng mga aralin sa pagmamaneho sa ibang pagkakataon. Bagama't bilang isang bisita, palaging kapaki-pakinabang ang pagkuha ng iyong International Driver's Permit. Hangga't nasa iyo ang lahat ng pamantayan sa pagmamaneho at pagiging karapat-dapat, maaari kang maglakbay sa buong bansa.

Mayroong iba't ibang mga paraan ng transportasyon sa lupa para sa mga mamamayan ng bansa. Sa pagtingin sa mataong kalye ng Madagascar, makikita mo ang ilang uri ng pampublikong sasakyan sa iyong sariling bansa. May lehitimong driving license ang mga driver na iyon kaya naman ligtas silang magpapatakbo ng mga sasakyan. Gayunpaman, mayroong mga part-time na pagmamaneho sa Madagascar na mga trabahong posisyon sa Madagascar na maaaring bukas sa iyo.

Maaari kang makakuha ng pagmamaneho sa mga trabaho sa Madagascar; gayunpaman, dapat kang mag-aplay para sa isang work visa upang magamit ang iyong dayuhang lisensya sa pagmamaneho at isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho upang magmaneho sa Madagascar nang hanggang 6 na buwan. Para sa aplikasyon para sa isang permiso sa trabaho, dapat kang makatanggap ng nakasulat na pahintulot mula sa isang dayuhang korporasyon kung saan ka nagtatrabaho, sagutan ang isang online na questionnaire ng pribadong ahensya, bayaran ang bayad, at suriin ang katayuan ng iyong aplikasyon pagkatapos ng isang linggo.

Ang paglipat sa Madagascar ay magkakaroon ng disenteng pamantayan ng pamumuhay kasama ang lahat ng praktikal na amenities. Kasabay nito, tulad ng maraming mga imigrante na dumaan sa proseso at lumipat sa Madagascar, ito ay isang magandang lugar upang tuklasin ang mga tradisyon at pamana ng Arab. Bilang resulta, ang pagkakaroon ng trabaho sa bansang Gulpo ay hahantong sa isang kasiya-siyang karanasan sa ex-pat.

Para makalipat ka sa Madagascar, kailangang makatanggap ng resident visa ang mga expatriate. Ang visa na ito ay maaari lamang ibigay batay sa isang lehitimong alok ng trabaho mula sa isang pribadong negosyo o ahensya ng gobyerno sa Madagascar. Ang employer o amo ay dapat, sa ngalan ng expatriate na empleyado, magsumite .

Kung gusto mong pahabain ang iyong pananatili at maglakbay sa bansa bago ka lumipat sa isla, may ilang bagay na kailangan mong tandaan. Kapag ikaw ay mula sa ibang mga bansa, ang mga panuntunang ito ay nalalapat sa ibang paraan, kaya mahalagang malaman kung ano ang mga ito.

Ang mga internasyonal na manggagawa ay maaaring magtanong sa pinakamalapit na embahada o konsulado upang suriin ang listahan ng mga dokumentong kinakailangan upang simulan ang proseso ng aplikasyon ng visa. Pagkatapos ay matatanggap nila ang mga kinakailangang materyales at kumpletuhin ang pagsusumite. Ang mga aplikante ay maaaring mag-aplay para sa isang visa sa pamamagitan ng koreo o sa pamamagitan ng direktang pagbisita sa embahada. Mula nang mag-aplay para sa isang visa, ang empleyado ay dapat maghintay para sa pagtanggap ng visa sa kanilang bansang tinitirhan. Maaaring maglakbay ang empleyado sa bansa upang magsimulang magtrabaho pagkatapos maaprubahan ng naaangkop na awtoridad ang visa.

Napakalaki ng Madagascar! Ang ilang mga lugar ay napaka-rural, mga kondisyon ng kalsada at mga pagbabago sa track sa panahon, at maaaring maging mahirap ang paglalakbay sa labas ng kalsada. Kung hindi ka pa nakapunta sa Madagascar, mahirap i-iskedyul ang iyong ruta at hulaan ang oras ng iyong paglalakbay batay sa Google Maps at Travel Books.

Gamit ang isa sa mga inirerekomendang ruta bilang panimulang punto, sa halip, at basahin nang mabuti ang pahina. Nagtakda ito ng ilang napakahusay na mga loop, ngunit hindi gaanong ginalugad na mga bahagi ng Madagascar, pag-iwas sa mga flight hangga't maaari.

Umalis hangga't mayroon kang maraming distansya upang takpan. Kung sakaling kailangan mong mag-stock ng mga supply para sa iyong road trip, palitan muna ang iyong pera, na magtatagal para sa isang gabing pamamalagi sa Maevatanana. Ang landas sa Ankarafantsika ay medyo disente na may kakaibang lubak.

Ang mga sukat nito ay 30025 square kilometers, na angkop para sa pag-commute sa mga pangunahing lungsod, puno ng maraming bagay na dapat gawin at mga kaganapan na dapat gawin.

1. Pumunta patungo sa Arabe Rabezavana sa Rue Zoma.

2. Magpatuloy sa Rue Andrianampoinimerina.

3. Tumungo sa Arabe Rabezavana sa Rue Zoma.

4. Magpatuloy sa Rue Andrianampoinimerina.

Kung gusto mong tunay na pahalagahan ang buong lungsod, narito ang isang listahan ng mga pinakakasiya-siyang bagay na maaaring gawin sa Maevatanana.

1. Kumain sa mga magagarang restawran

Ang Manerinarina ay isang maliit na nayon na may ilang mga restawran para sa isang magandang kape o maagang tanghalian. Pagkatapos ng limang oras na pagmamaneho, papasok ka sa mas malaking nayon ng Maevatanana, kung saan makakahanap ka ng isang gasolinahan at ang pagkain sa Kat Sem hotel ay maayos.

2. Mag-enjoy sa tanawin

Ang taas ng Maevatanana sa ibabaw ng karaniwang antas ng dagat, literal na metro sa ibabaw ng karaniwang antas ng dagat (MAMSL), ay higit sa 70 metro. Kaya't ang lugar na ito ay ang perpektong lugar para sa isang bakasyon kung ikaw at ang iyong asawa ay nais ng lupa para sa iyong susunod na paglalakbay.

3. Maghanap ng magandang tirahan

Kung mananatili ka sa lugar na ito, makakahanap ka ng mamahaling tirahan dahil sa napakataas na presyo ng pabahay sa Maevatanana, at iyon ang dahilan kung bakit maaari mong tangkilikin ang Maevatanana bilang iyong base kung nais mong magpahinga pagkatapos bisitahin ang lungsod.

Magkakaiba ang tanawin ng Madagascar, na may mga kagubatan na bulubundukin, tuyong kabundukan na pinaniniwalaan ng mga siyentipiko na pangunahin nang kagubatan, at malalaking bulubunduking lugar na may natatanging limestone pinnacle. Pinakamainam na maglakad sa gabi upang magkaroon ka ng mas malaking pagkakataon na makakita ng mga nilalang sa gabi tulad ng mga chameleon at ilang uri ng lemur. Kung may oras ka lang para mag-hike, pumunta sa canyon trail, kung saan mamasyal ka sa masukal na rainforest, savannah, at sa nakamamanghang canyon.

1. Pumunta patungo sa Arabe Rabezavana sa Rue Zoma.

2. Magpatuloy sa Rue Andrianampoinimerina.

3. Magpatuloy sa Rue Andriamasinavalo.

4. Pumunta sa Arabe Rabezavana sa Rue Zoma.

5. Magpatuloy sa Rue Andrianampoinimerina.

6. Magpatuloy sa Rue Andriamasinavalo.

Kung gusto mong tunay na pahalagahan ang buong lungsod, narito ang isang listahan ng mga pinakakasiya-siyang bagay na maaaring gawin sa Ankarafantsika National Park.

1. Maglakad-lakad

Ang pambansang parke na ito ay kilala para sa mga simple at kamangha-manghang mga hiking trail, kabilang ang mga canyon, savanna, baobab, at makapal na kagubatan, na may iilang bisita lamang, kaya maaari mong masolo ang parke!

2. Mangaso

Ito ay isang ligtas na lugar para mangaso ng Sifaka, isang kahanga-hangang uri ng lemur na may puting sutlang balahibo at kayumangging mga braso. Marami ring magagandang ibon at malalaking buwaya sa Lawa ng Ravelobe.

3. Magkampo

Isang bagong lugar ng kamping ay matatagpuan sa sentro ng mga bisita ng RN4. Sa humigit-kumulang 14 na lugar, isang bloke ng banyo at isang pub, ito ay isang perpektong lugar para magpalipas ng gabi sa kamping.

Ang abalang bayan ng Antsohihy ang destinasyon ngayon. Ang lungsod mismo ay hindi ganoon kalaki ngunit ito ay isang espesyal na bagay. Ito ay isang transport town, ngunit hindi mo ito magagawa ng isang araw mula sa Ankarafantsika patungo sa mas kapana-panabik na bayan ng Ambanja. Makakahanap ka ng mga gasolinahan, bangko, at ilang hotel sa Antsohihy. Ang RN6 sa kahabaan ng iyong biyahe ay wala sa disenteng hugis, na maraming lubak.

Ang Antsohihy ay naka-link sa loob ng lupain ng Loza River, na nagdurugtong sa isang daluyan ng tubig na humigit-kumulang 50km patungo sa karagatan, lampas sa maraming nayon at panghuli sa Analava sa bukana ng ilog, isang liblib na baybaying bayan na mararating lamang sa pamamagitan ng bangka o magaang eroplano sa panahon ng tag-ulan. Ang daungan ng ilog ay matatagpuan mga dalawang kilometro mula sa sentro ng bayan ng Antsohihy, at ang paglalakbay ay tumatagal sa pagitan ng lima at kalahating oras. Ang mga naninirahan sa Antsohihy ay nagtatrabaho sa kagubatan, komersyo at mga operasyon sa transportasyon.

1. Mula sa paliparan ng Ambalabe, Pumunta sa hilaga patungo sa Route du lycée.

2. Sumama sa Route du lycée.

3. Kumanan hanggang marating mo ang Antsohihy.

Kung gusto mong tunay na pahalagahan ang buong lungsod, narito ang isang listahan ng mga pinakakasiya-siyang bagay na maaaring gawin sa Antsohihy.

1. Mangisda

Dadaan ka sa ilang malalaking ilog. Isang kahanga-hangang tanawin na makita ang mga bata na naglalaro sa tubig habang ang kanilang mga magulang ay nangingisda at naglalaba ng kanilang mga damit.

2. Mangolekta ng pagkaing-dagat

Ang lugar ay kilala sa mga alimango sa putik, mga pipino sa dagat, at hipon.

3. Paglilibot

Isa sa mga pinakamalaking kasiyahan ng paglalakbay ay ang makita ang tanawin, kalikasan, kultura, at mga tao habang dumadaan ka.

Kakailanganin ng oras upang makapasok at makalabas sa lugar na ito, na may mga bisikleta at tuk-tuk na humaharang sa iyong dinadaanan. Ang pangunahing pasukan sa reserba ay nasa silangang bahagi, sa Mahamasina, sa labas lamang ng RN6. Maraming mga hayop ang makikita bilang mga nakamamanghang ibon at, kung ikaw ay mapalad, isang buwaya. Mayroong ilang mga hiking trail, mula sa isang oras hanggang sa isang mahaba, buong araw na paglalakad.

1. Pumunta sa Arabe Rabezavana sa Rue Zoma.

2. Magpatuloy sa Rue Andrianampoinimerina.

3. Kumanan sa 6.

4. Lumabas sa unang exit mula sa rotonda papunta sa 6.

5. Magpatuloy sa Route de l'Ankarana.

Kung gusto mong tunay na pahalagahan ang buong lungsod, narito ang isang listahan ng mga pinakakasiya-siyang bagay na maaaring gawin sa Ankarana National Park.

1. Mag-enjoy sa tanawin

Magising ng maaga para masakop ang mahabang biyahe papunta sa Ankara National Park. Ang RN6 ay nasa napakasamang kalagayan ngunit ang tanawin ay nagiging maraming kulay ng berde at tropikal na paligid.

2. Tuklasin ang Kalikasan

Isa sa mga pinakamatandang pambansang parke sa bansa ay ang National Park ng Ankara, na itinatag noong 1956. Ang parke na ito ay binubuo ng kamangha-manghang dagat ng matutulis na batong apog na may malalalim na bangin, ilog, at kuweba na bumubuo sa pinakamalaking underground network sa Africa. Ang mga buwaya ay naninirahan sa mga ilog na ito, ngunit mayroon ding maraming iba pang mga ahas at amphibian. Ang mga tuktok ay natatakpan ng malaking kagubatan ng mga deciduous na puno na puno ng mga endemic na species at halaman.

3. Mag-check In

Ang Palma Nova Hotel ay isang kahanga-hangang lugar para magpahinga sa tanghalian, masarap na pagkain. Maraming mga hotel ang matatagpuan ilang kilometro bago at pagkatapos ng pasukan sa Ankara National Park.

Hindi mo maaaring laktawan ang maraming iba pang landmark na kailangang dalhin ni Diego-Suarez, gaya ng Red Tsingy o Emerald Sea. Isang pambihirang pananatili na puno ng magagarang kulay ang naghihintay para sa iyo!

Huwag magplanong sumakay ng higit sa 30 kilometro bawat oras. Sa kalagitnaan ay papasok ka sa Red Tsingy, tiyak, isang dapat-bisitahin. Mayroon ding mga pangunahing canyon na matatagpuan dito. Aabutin ng humigit-kumulang tatlong oras bago makarating sa Red Tsingy, na tumatagal ng humigit-kumulang 1.5 oras sa pagmamaneho. Ang Diego-Suarez at ang paligid nito ay puno ng hindi kapani-paniwalang tanawin – ang Ramana beach ang pinaka-kita.

1. Pumunta sa timog-silangan sa Rue Zoma.

2. Kumanan sa Rue Razanatseheno Henri.

3. Kumanan sa kanan sa Rue Ratsimilaho.

4. Magpatuloy patungo sa Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabriel.

5. Magpatuloy sa Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabriel.

Kung gusto mong tunay na pahalagahan ang buong lungsod, narito ang isang listahan ng mga pinakakasiya-siyang bagay na maaaring gawin sa Diego Suarez.

1. Maglangoy

Mula sa mga dalampasigan hanggang sa mga kahanga-hangang bundok, makakaranas ka ng bagong tanawin sa bawat punto ng iyong paglalakbay. Ang huling bahagi patungo sa hilaga ay mabagal dahil sa hindi magandang kondisyon ng kalsada.

2. Maging mapangahas

Ang Diego Suarez ay ang pinakamalaking bayan sa hilaga ng Madagascar. Isa itong pangarap na destinasyon at nag-aalok ng iba't ibang aktibidad sa dagat at lupa sa isang kamangha-manghang kapaligiran.

3. Manghuli ng isda

Isa ito sa mga pinaka-kamangha-manghang dalampasigan sa bansa, na may milya-milyang turkesa na tubig at puting buhangin sa paligid nito. Ang lugar ay may ilang mga nayon ng pangingisda at nagbibigay ng kasaysayan ng mga Bundok ng Amber at Ankaran.