Lebanon Driving Guide

Ang populasyon ng Lebanon noong 2019 ay nasa 6.1 milyon, at kabilang na iyon sa tinatayang 1.5 milyong mga refugee mula sa Syria at Palestine na tumakas sa kanilang mga bansa upang makatakas sa karahasan sa pulitika. Bilang isa sa mga binhi ng sibilisasyon, ang Lebanon ay sulit na bisitahin dahil mayroon itong mayaman na arkeolohiko at makasaysayang mga kayamanan. Maaaring magsaya ang mga bisita sa mga heritage site at sarap sa pagdiriwang ng kultura ng mga lokal, na puno ng musika, kasiyahan, at pagkain na nagpapakita ng mga kababalaghan ng Middle East at Arabic na kultura.

Ipapakita ng gabay na ito ang lahat ng kailangan mong malaman kung gusto mong subukang magmaneho sa Lebanon na may lisensya sa US o isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Ang Lebanon ay isang bansang puno ng drama at kasaysayan, at nag-iwan sila ng mga alaala ng mga ito na may mga relic at eskultura. Ang mga lansangan ay nagsasabi ng kuwento ng tao. Sa libu-libong taon ng kaguluhan sa isang rehiyon na kilala bilang duyan ng sibilisasyon, ang Lebanon ay nagbibigay ng kaibahan sa normal na kaginhawaan ng Kanluran at ang pagbisita dito ay mag-iiwan sa iyo ng mga alaala at aral na hindi mo malilimutan.

Ang bansa ay pinakamahusay na ginalugad sa pamamagitan ng kotse, at ang gabay na ito ay tutulong sa iyo na matutunan ang mahalagang impormasyon. Magagawa mo bang magmaneho doon gamit ang iyong lokal na lisensya? Kailangan mo bang kumuha ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Lebanon? Ang gabay na ito ay nagbibigay din ng mahahalagang tuntunin sa pagmamaneho sa Lebanon, mga kinakailangan sa pagrenta ng kotse, at mga presyo.

Sa kabila ng kasaysayan nitong pagiging lugar ng tunggalian sa loob ng maraming siglo, kilala na ngayon ang Lebanon bilang kanlungan ng mga refugee. Kinikilala ng mga lokal at estado ang kahalagahan ng kapayapaan at kung paano dapat tratuhin nang magiliw ang mga bisita at turista. Ang Lebanon ay muling itinayo ang kanilang bansa at ngayon ay may matatag na mga institusyong pampulitika na maaaring tanggapin ang mga turista na gustong masiyahan ang kanilang pag-usisa tungkol sa mga kayamanan na hawak ng Lebanon.

Ang Ta'if Accord na nagdala ng blueprint para sa pambansang pagkakasundo ay nagbigay daan para sa Lebanese na magkaroon ng isang gumagana at patas na sistemang pampulitika. Ang mga Muslim sa wakas ay nakakuha ng mas makabuluhang boses sa prosesong pampulitika. Ginamit nila ang leverage na ito upang palakasin ang kanilang mga sektaryan na dibisyon sa pambansang pamahalaan. Kitang-kita ito sa iba't ibang simbahan na kalaunan ay ginawang mga mosque.

Ang Lebanon ay isang maliit na bansa na may bulubunduking lupain, na matatagpuan sa baybayin ng Levant sa Dagat Mediteraneo. Sa timog, nagbabahagi ito ng hangganan sa Israel at sa Hilaga hanggang sa Silangan, habang ang kabundukan ng Anti-Lebanon ay umaabot sa Lebanon at Syria. Sa Kanluran, ang Lebanon ay nagbabahagi ng mga hangganang pandagat sa isla-estado ng Cyprus. Ang bansa ay ang pinakamaliit na bansa sa Asian mainland, dahil ito ay sumasaklaw lamang sa isang lugar na 10,400 square kilometers.

Ang opisyal na wika ng Lebanon ay Arabic. Gayunpaman, ang Lebanon ay tila naging isang multi-lingual na bansa dahil sa maraming impluwensyang Kanluranin at lokasyong heograpiya. Ang ika-2 pinaka-malawak na sinasalitang wika ay Ingles at Pranses. Ang Lebanon ay may mga internasyonal na paaralan kung saan ang midyum ng pagtuturo ay alinman sa Ingles o Pranses. Kaya kapag bumisita ka sa Lebanon, huwag masyadong matakot na makapag-usap dahil ang karamihan sa populasyon, lalo na ang mga bagong henerasyon, ay matatas na sa Ingles.

Sinasaklaw ng Lebanon ang isang lugar na 10,452km2. Iyan ay halos kapareho ng laki ng Gambia at medyo mas malaki kaysa sa Cyprus. Ang bansa ay nahahati sa walong (8) mga gobernador/lalawigan, at kabilang dito ang Akkar, Baalbeck-Hermel, Beirut, Bekka, Mount Lebanon, North Lebanon, Nabatiyeh, at South Lebanon.

Kapag nagmamaneho ka sa Lebanon, dapat mong malaman na ang lupaing ito ay pinaninirahan na ng tao noon pang 10,000 BC. Sinakop ng iba't ibang imperyo ang estratehikong baybaying lupaing ito na nakaharap sa pivotal Mediterranean Sea. Noong 2500 BC, hinawakan ng mga Phoenician ang baybaying lupain, at nanatili sila ng 1500 BC kahit na ang lupain ay pinamumunuan ng iba't ibang imperyo, kabilang ang Ehipto. inagaw ng mga Hittite ang kontrol sa Hilagang bahagi ng Lebanon na ibinahagi nila sa katimugang bahagi ng Egypt.

Ang modernong kasaysayan ng Lebanese ay binubuo ng pananakop ng mga Pranses sa Lebanon mula sa pagtatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig noong 1920 hanggang Enero 1, 1944. Pagkatapos ay inilipat ang kapangyarihan sa mga pwersang Lebanese, na nagresulta sa Digmaang Sibil ng Lebanese (1975 - 1990). Pagkatapos nito, naganap ang pananakop ng Syria, na kalaunan ay natapos pagkatapos ng Resolusyon ng Konseho ng Seguridad ng United Nations (UNSCR) 1559.

Sa Lebanon, ang Punong Estado ay ang Pangulo, habang ang Pinuno ng Pamahalaan ay ang Punong Ministro. Ang sistema ng pamahalaan nito ay nakabatay sa kumpisalismo, kung saan ang relihiyon at pulitika ay magkakaugnay. Ang bilang ng mga upuan sa Parliament ay pantay na ibinabahagi sa pagitan ng mga Muslim at Kristiyano; ang Pangulo ay kailangang maging isang Kristiyanong Maronite; ang punong ministro ay isang Sunni; ang Pinuno ng Parlamento ay kailangang isang Shia. Ang iba't ibang pambansang ahensya ay pinamumunuan din ng iba't ibang grupo ng relihiyon.

Ang Lebanon ang pinaka-buttoned-up na bansa sa Gitnang Silangan — malayo sa mga kapitbahay nitong nasalanta ng digmaan. Bagama't ang mga sibil na protesta ay nangyayari pa rin sa pana-panahon, ito ay karaniwang ligtas para sa lahat ng mga dayuhang bisita. Ang turismo ay isang pangunahing pinagmumulan ng kita para sa Lebanon. Noong 2018, ang mga kita mula sa industriya ng turismo ay umabot sa US$3.8 bilyon, na nag-aambag sa humigit-kumulang 7% ng kabuuang GDP ng bansa.

Sa pagitan ng 1995 at 2019, tumaas ng higit sa triple ang bilang ng mga turistang dumating— mula 450,000 pagdating noong 1995 hanggang mahigit 1.9 milyon noong 2019. Ang pagdagsa ng mga turista sa paglipas ng mga taon ay hindi nagpakita ng tuluy-tuloy na pagtaas. Gayunpaman, sa pagsang-ayon at binalak ng thLebanon na mga pagpapabuti sa sektor ng turismo nito, ang mga numero ay hindi maitatanggi na patuloy na tataas.

Ang International Driver's Permit ay isang mahalagang tool na nagsasalin ng iyong lokal na lisensya sa labindalawang iba't ibang wika, malawak na sinasalita at naiintindihan sa buong mundo. Kaya, kung mayroon kang International Driver's Permit, maaari kang magmaneho sa Lebanon na may lisensya sa US o anumang ibang bansa. Ito ay kapaki-pakinabang para sa mga may mga lisensya ay wala sa alpabetong Romano dahil ito ay magiging mahirap para sa mga opisyal na basahin kung ano ang ipinahiwatig.

Kung mayroon kang lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa, maaari mo itong gamitin upang magmaneho sa Lebanon. Ngunit ito ay dapat na mabuti para sa dalawang taon. Kung ang iyong lisensya ay may nakasulat na wala sa alpabetong Romano, tulad ng Arabic o Japanese, kakailanganin mo ng International Driver's Permit sa Lebanon.

Kung ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay may bisa ng higit sa dalawang taon, maaari mo itong gamitin sa Lebanon kapag bumibisita ka bilang isang turista. Ang International Driver's Permit ay madaling gamitin, lalo na kung gusto mong umarkila ng kotse. Kung mananatili ka nang mas mahaba sa tatlong buwan (kung gaano katagal ang iyong tourist visa), kakailanganin mong kumuha ng Lebanese driving license. Ngunit, maaari ka pa ring magmaneho sa Lebanon na may lisensya mula sa UAE o anumang bansa sa Gulf Cooperation Council, tulad ng pagkakaroon ng lisensya sa Lebanese.

Tandaan, ang International Driver's Permit ay pagsasalin lamang ng sarili mong lisensya sa pagmamaneho sa mga pinakakaraniwang wika. Hindi ito maaaring gamitin sa halip ng iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho para patunayan kung sino ka. Palaging dalhin ang iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho kapag nagmamaneho sa Lebanon o umuupa ng kotse.

Maaari kang magmaneho sa Beirut, Lebanon, at maging sa iba pang mga lungsod na may internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Sa isang International Driver's Permit, maaari kang magmaneho saanman sa mundo nang hindi nababahala kung naiintindihan ng mga pulis kung ano ang nakasaad sa iyong lisensya. Ang IDP ay nagligtas sa maraming turista mula sa mga abala at hindi pagkakaunawaan.

Ang International Driver's Permit ay maaaring makuha mula sa amin. Ang sinumang tao na may wastong lisensya sa pagmamaneho mula sa anumang bansa ay maaaring mag-aplay para sa isang IDP. Mabilis at madali ang proseso, at mayroon silang agarang pag-apruba sa sandaling isumite mo ang mga kinakailangang dokumento. Sa pag-apruba, ayusin lang ang lokasyon ng pagpapadala, at iyon na! Ang kailangan mo lang gawin ay maghintay para sa iyong International Driver's Permit (IDP), at malaya kang mag-alab saanman sa mundo.

Maaari mong piliin ang bisa ng iyong International Driver's Permit, maging ito man ay 1, 2, o 3 taon depende sa iyong mga plano sa paglalakbay. Maaari ka ring humiling ng kapalit o karagdagang kopya ng iyong IDP kung sakaling mawala mo ito. Libre ang kopyang ito hangga't valid pa ang iyong IDP. Kailangan mo lamang magbayad para sa pagpapadala. Ang IDP ay kinikilala sa 150 bansa sa buong mundo, at maraming turista at maging ang mga mag-aaral at manggagawa ang nagbanggit kung paano sila iniligtas ng IDP mula sa patuloy na mga katanungan mula sa mga awtoridad.

Ang pag-aaplay para sa mga International Driving Permit ay mabilis at maginhawa, kaya walang itinakdang panahon para makuha ito. Depende ito sa iyong mga plano sa paglalakbay, kung kailan at saan mo kailangang magmaneho. Kailangan mo lamang isaalang-alang ang oras ng pagpapadala, dahil maaaring ihatid ng International Driver's Association ang iyong IDP sa alinman sa iyong mga destinasyong bansa.

Kung nagmamadali ka o biglang kailangang bumiyahe sa maikling panahon, ginawa naming mas madali para sa iyo na mag-apply online. Kailangan mo lamang bisitahin ang aming website, kumuha ng selfie at magpadala ng larawan ng harap at likod ng iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho. Ihanda ang iyong credit card para sa mga singil, at hintayin lamang ang iyong International Driver's Permit. Magiging madali ang pagmamaneho sa Lebanon kapag nagamit mo na ang iyong IDP.

Maaari mong piliin ang bisa ng iyong IDP mula sa 1, 2, o 3 taon. Ang International Driver's Association ay nagbibigay ng mga opsyon, kaya kailangan mo lamang mag-avail ng IDP hangga't ikaw ay naglalakbay. Gayunpaman, mas gugustuhin ng ilang tao na palawigin ang bisa ng kanilang IDP hangga't maaari dahil maaaring kailanganin nilang maglakbay sa maikling panahon. Pakitandaan na kung mag-expire ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho, hindi ito mapapalitan ng IDP, kahit na ito ay may bisa pa.

Pinadali ng International Driver's Association para sa kanilang mga customer na humiling ng kapalit na IDP. Maraming dapat asikasuhin ang mga manlalakbay, at kung minsan, ang IDP ay maaaring mawala sa halo. Bisitahin lamang ang website at humiling ng kapalit na kopya. Ito ay kahit na libre! Ang kailangan mo lang gawin ay bayaran ang gastos sa pagpapadala at maghintay lamang para sa iyong bagong kopya.

🚗 Nasa Lebanon na ba? Kunin ang iyong Worldwide Driving Permit online sa Lebanon sa loob ng 8 minuto (available 24/7). Wasto sa 150+ na bansa. Tumama sa kalsada nang mas mabilis!

Sa maraming arkeolohiko at makasaysayang mga lugar sa Lebanon, pinakamahusay na magmaneho sa paligid sa isang rental car. Sa ganoong paraan, maaari kang gumawa ng sarili mong itinerary at magpalipas ng oras sa mga pasyalan at tunog na mas mahalaga sa iyo. May available na pampublikong sasakyan sa Lebanon, ngunit walang tatalo sa kalayaan at ginhawa ng pagmamaneho sa sarili mong sasakyan. Mula sa Beirut Rafic Hariri International Airport, maraming available na car rental option.

Maraming mga review ang naghihikayat sa pagmamaneho sa Lebanon dahil ang presyo para sa isang rental car ay medyo makatwiran. Higit pa rito, hindi mo kailangang kumuha ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Lebanon kung mayroon kang lokal na lisensya at isang International Driver's Permit. Ang ilang kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay mangangailangan ng IDP upang makita nila ang mga probisyon sa iyong lisensya. Sa bulubunduking lupain, mainam ang pagrenta ng Sport Utility Vehicle (SUV), ngunit kailangan nilang malaman kung pinahihintulutan kang magmaneho ng mga sasakyan na ganoon ang laki.

Kapag kailangan mong magrenta ng kotse sa Lebanon, ang pinakamadaling sagot ay ang paliparan. Sa iyong pagdating sa Beirut Rafic Hariri International Airport, mayroon nang mga kinatawan mula sa mga pangunahing kumpanya ng pag-arkila ng kotse. Narito ang international car rental juggernaut Hertz, at sa karaniwan, naniningil sila ng humigit-kumulang $58 bawat araw. Itinuturing iyan ng karamihan sa mga review bilang isang makatwirang rate.

Sa ngayon, maaari mong paunang ayusin ang pagrenta ng kotse sa website ng kumpanya. Ang mga higanteng nagpaparenta ng kotse gaya ng Avis, Sixt, at Europcar ay may sariling mga website, ngunit mayroon ding mga aggregator na site tulad ng Kayak.com na nagsasama-sama at nagkukumpara sa mga presyo ng mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse, na nagbibigay sa iyo ng kalayaang pumili. Karamihan sa mga eksperto ay nagpapayo na i-verify pa rin ang mga presyong nakalista sa Kayak sa kumpanya.

Ang mga pangunahing dokumento sa pagrenta ng kotse sa Lebanon ay ang iyong lisensya sa pagmamaneho, mga dokumento ng pagkakakilanlan, at credit card. Ang ilang kumpanya sa pag-upa ay mangangailangan din ng International Driver's Permit para makita nila ang iyong mga kakayahan at limitasyon sa pagmamaneho. Maraming turista ang gustong magmaneho ng mga SUV, ngunit kailangang malaman ng mga kompanya ng pag-arkila ng kotse kung kaya ng mga driver. Kapag nagmamaneho sa Lebanon, palaging kinakailangan ang lisensya na may malinaw na pagsasalin.

Kailangan ng credit card o debit card para sa pagbabayad, ngunit may mga alternatibong paraan ng pagbabayad ang ilang kumpanya sa pagrenta. Kung nai-book mo nang maaga ang rental sa internet, kailangan mong dalhin ang resibo o talaan ng transaksyon.

Ang mga pangunahing kumpanya ng pagrenta ay may malawak na hanay ng mga sasakyan, depende sa iyong mga pangangailangan. Kung madalas kang manatili sa mga lungsod, kung gayon ang mga compact na kotse o sedan ay mahusay na mga pagpipilian. Ang Lebanon ay may matataas na bundok at masungit na lupain sa mga landas na iyon, kaya kapaki-pakinabang din ang isang SUV. Palaging kumpirmahin kung ang sasakyan ay manu-mano o awtomatikong paghahatid--maraming mga transaksyon ang nagkaroon ng mga problema dahil dito.

Ang isang mahalagang bagay na dapat mong tandaan ay ang one-way na pag-arkila ng kotse ay hindi pinapayagan sa Lebanon. Ang one-way na pag-arkila ng kotse ay karaniwang isang kasanayan sa Europe kung saan maaari kang magrenta ng kotse at maglakbay sa mga pambansang hangganan nang hindi ibinabalik ang kotse sa bansa kung saan mo ito nirentahan. Ang Lebanon ay may mga hangganan sa Syria at Israel, ngunit hindi ka papayagan ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse na dalhin ang kanilang sasakyan sa kabila.

Ang pagmamaneho sa Lebanon ay may makatwirang presyo batay sa mga website ng aggregator. May mga listahan ng mga matipid na sasakyan sa halagang kasingbaba ng US $10/araw. Gayunpaman, tandaan na iyon ang batayang presyo. Marami pa ring mga add-on na presyo depende sa mga feature ng kotse. Karaniwang mas mataas ang mga sasakyang awtomatikong transmisyon. Gayundin, bigyang-pansin ang nakalistang kapasidad ng pasahero at kargamento dahil ang paglampas nito ay maaaring mawalan ng seguro.

Mas mataas ang presyo para sa pagrenta ng mga SUV dahil sa demand. Ang mga compact SUV o intermediate SUV ay maaaring magsimula sa US$ 25-35, habang ang mga full-size na SUV ay nagsisimula sa US$ 40. Muli, ito ang batayang presyo nang walang mga add-on.

Ang pagmamaneho sa Lebanon na may lisensya sa US o anumang lokal na lisensya ay pinapayagan hangga't mayroon kang lisensya nang higit sa isang taon. Para sa mga Amerikano, iyon ay maaaring kasing bata ng 18 taong gulang. Gayunpaman, tandaan na may ibang minimum na edad para sa pagrenta ng kotse. Hihilingin ng mga kumpanya na ang mga umuupa ay hindi bababa sa 21 taong gulang. Mayroon din silang maximum na edad na 75 taong gulang.

Kung hindi natutugunan ng driver ang mga kundisyon na nabanggit sa itaas, maaaring magpataw ng surcharge ang mga kumpanya. Pinakamainam na magkaroon ng iyong kasama sa tamang edad upang gawin ang mga tungkulin sa pag-upa.

Ang insurance ng sasakyan ay sapilitan sa Lebanon. Bagama't ang karamihan sa mga batas sa seguro ng kotse ay nangangailangan lamang ng isang minimum na seguro ng third-party, maaaring hilingin sa iyo ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse na bumili ng karagdagang saklaw ng seguro. Kakailanganin mong magbayad para sa iyong rental car insurance araw-araw depende sa kung gaano katagal mo uupahan ang kotse.

Ang mga gastos sa insurance sa pagrenta ng kotse sa Lebanon ay maaaring mula US$10.00 – US$45.00 sa isang araw. Ang mga rate ay nag-iiba depende sa iyong coverage, ang uri ng kotse na iyong inuupahan, at ang iyong edad, na sinasabi ang pinakamaliit. Upang makatipid sa iyong mga gastusin sa seguro, inirerekumenda na magsaliksik ka ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse; dapat mo ring tanungin ang tungkol sa insurance na inaalok nila.

Kung naglalakbay ka gamit ang isang US o internasyonal na credit card, marami ang may kasamang insurance (Collision Damage Waiver). May mga kumpanyang nagpaparenta na magbebenta pa rin ng third-party na seguro sa pananagutan para sa pagkakasakop sa banggaan at iba pang mga insidente. Magdaragdag ang mga ito sa gastos, ngunit hindi kailangang kumuha ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Lebanon ang mga driver para ipagkatiwala ng mga kumpanyang nagpaparenta ang kanilang sasakyan sa iyo upang maging isang patas na pakikitungo.

Ang pagpoproseso ng pagrenta ng kotse sa Lebanon ay halos pareho sa ginagawa sa ibang mga bansa. Ang kailangan mo lang gawin ay isumite ang mga kinakailangan, bayaran ang security deposit, at ibalik ang sasakyan kapag tapos ka na.

Hindi lahat ng kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay nakabase sa paliparan. Kaya, kung darating ka doon, maaaring lapitan ka ng mga kinatawan, ngunit kailangan mong hintayin ang iyong sasakyan, o maaari ka nilang ihatid sa kanilang site. Ang pinakamagandang payo ay i-book nang maaga ang pag-arkila ng kotse at ihanda itong maghintay sa airport. Karaniwang may singil para sa serbisyong ito dahil kailangan din nilang magbayad para sa mga bayarin sa paradahan sa paliparan.

Ang Lebanon ay may dalawang opsyon sa gasolina, diesel at unleaded. Ang Lebanon ay nasa proseso din ng pagiging isang lehitimong producer ng langis. Ang mga presyo ng gasolina ay .68 Euros o US$ 0.82 kada litro para sa Unleaded Gas at 0.46 Euros o US$ 0.56 para sa Diesel. Ang mga presyo ng gasolina ay karaniwang mas mababa sa rehiyon ng paggawa ng langis sa Gitnang Silangan, ngunit ang mga presyo ay nagbabago din depende sa supply at demand. Ang mga mamamayang British na nagmamaneho sa Lebanon na may lisensya sa UK ay madalas na nagtataka sa pagkakaiba sa mga presyo ng gas.

Ang Lebanon ay isang magandang lugar para sa pakikipagsapalaran sa pagmamaneho. Ito ay tulad ng pagiging transported sa ibang lugar sa oras, lalo na kung ikaw ay umalis sa lungsod at magmaneho hanggang sa matataas na bundok. Ang mga patakaran sa kalsada sa Lebanon ay hindi kapansin-pansing mahigpit, ngunit maayos itong ipinatupad. Alamin ang mga panuntunan sa pagmamaneho sa Lebanon para sa iyong paparating na biyahe.

Ang mga aralin sa pagmamaneho sa Lebanon ay nagsasaad din na ang hazard triangle at hazard lights ay sapilitan, lalo na sa panahon ng pagkasira ng sasakyan. Palaging suriin ang iyong inuupahang sasakyan kung sakaling hindi mapansin ng kumpanya ang pagbibigay ng hazard triangle. Ito ay ilan lamang sa mga patakaran na kailangan mong tandaan kapag nagmamaneho sa Lebanon tulad ng paggamit ng cell phone habang nagmamaneho. Upang malaman ang higit pa, magpatuloy sa pagbabasa sa ibaba.

Mayroon bang mga batas sa pagmamaneho ng inumin sa Lebanon? Ang Lebanon ay may mahigpit na batas sa pagmamaneho ng inumin, at mayroon silang mga checkpoint, checkpoint ng militar at pulisya na maaaring makakita ng dami ng nainom na alak gamit ang isang breathalyzer. Dapat tandaan na may teknikal na legal na limitasyon sa pag-inom at pagmamaneho, na naka-peg sa 0.5g/l. Ang mga awtoridad ng Lebanese ay naglapat ng mahigpit na 0% tolerance sa pagmamaneho pagkatapos uminom. Para sa mga turista, mas mabuting huwag na lang uminom at magmaneho. Magkaroon ng itinalagang driver na hindi umiinom ng alak kahit gaano pa karami.

Ang Lebanon ay nagpataw ng sistema ng pagmulta batay sa mga antas ng konsentrasyon ng alkohol sa dugo. Para sa mga may 0.5-0.8g/l, may mabigat na multa. Para sa 0.8-1g/l, kukunin ang iyong sasakyan, at para sa higit sa 1g/l, maaari kang maharap sa pagkakulong. Ipinagbabawal din na magdala ng mga bukas na lalagyan ng alak kahit na hindi mo ito iniinom.

Ang kaligtasan ay isang priyoridad para sa mga opisyal sa Lebanon. Ito ay binibigyang-diin kapag natututo kang magmaneho sa Lebanon. Nagsisimula ito sa pangunahing tuntunin na kailangan ang mga seat belt para sa lahat ng pasahero, sa harap at likuran. Mayroon din silang tiyak na mga regulasyon sa kaligtasan para sa mga bata. Ang mga batang wala pang limang taong gulang ay kailangang i-secure at i-buckle sa angkop na upuan ng kotse. Ang mga batang wala pang sampung taong gulang ay hindi pinapayagan sa upuan sa harap at gayundin na sumakay ng mga motorsiklo.

Kinakailangan din ang mga helmet para sa sinumang siklista at motor-siklista, kabilang ang mga electric scooter. Ang mga sasakyang ito ay kinakailangan ding magkaroon ng mga side mirror. Gayundin, ipinagbabawal ang paggamit ng mobile phone o tablet habang nagmamaneho maliban kung naka-attach sa isang hands-free system.

Ang Lebanon ay parehong may bayad na parking lot at street parking area. Kasama sa mga may bayad na parking lot ang mga open parking space at multi-story car park. Kung kailangan mong pumarada ng maikling panahon sa kalsada, tiyaking hanapin ang nakatalagang parking lot na may metro. Maaari mong mapansin na ang ibang mga lokal na driver ay hindi sumusunod sa panuntunang ito, ngunit mag-ingat na huwag gamitin ito, lalo na sa Beirut.

Ang mga kalsada sa Lebanon ay kadalasang dumarating sa 2 carriageway (isang carriageway bawat direksyon). Ang isang carriageway ay mayroon ding 3-4 na lane na sapat na lapad upang ma-accommodate ang mga trak. Ang rule of thumb ay kung liliko ka sa kanan, kailangan mong manatili sa pinakakanang lane bago lumapit sa intersection. Kung liliko ka sa kaliwa, kailangan mong magmaniobra sa pinakakaliwang lane bago lumapit sa intersection.

Pinasimple ng mga opisyal ng kaligtasan ang mga limitasyon ng bilis sa Lebanon. Ito ay 50 kph sa urban areas at 100 kph sa rural areas. Dahil walang mga tollway sa Lebanon, hindi ka maaaring lumampas sa 100 kph na limitasyon. Kung nagmamaneho ka ng higit sa pinakamataas na limitasyon ng bilis ng higit sa 60 kph o nakikibahagi sa karera at walang ingat na pagmamaneho, maaari mong harapin ang pag-agaw ng iyong sasakyan o kahit na pagkakulong.

Sa kabilang banda, hindi ka rin maaaring magmaneho sa bilis na mas mabagal sa 20 kph. Ang mga limitasyon ng bilis ay pare-pareho para sa lahat ng uri ng lisensya sa pagmamaneho na dala mo at para sa lahat ng uri ng sasakyan.

Ang Lebanon ay halos buong hangganan ng Syria mula sa Hilaga hanggang sa Silangan. Madali ang pagmamaneho mula Syria hanggang Lebanon dahil may iba't ibang entry point. Isa sa mga sikat na ruta ay ang pagmamaneho mula Damascus (Syria) hanggang Beirut (Lebanon).

Narito ang isang sample ng isang itineraryo ng pagmamaneho mula Damascus hanggang Beirut, na may average na bilis ng paglalakbay na 54kph. Maaabot mo ang Beirut sa halos 2 oras na pagmamaneho na may layong 111 kilometro.

1. Sumakay sa Almotahalik Aljanobi mula sa Beirut Rd‎ at ika-7 ng Abril.

2. Sundin ang Dimashq Beirut at Beirut - Damascus International Hwy/Route 30M hanggang Charles Helou/Ruta 51M sa Beirut, Lebanon. Lumabas mula sa Emile Lahoud.

3. Sundin ang Ruta 51M papuntang Cheikh Toufik Khaled.

Ang isang tanyag na ruta para sa pagmamaneho mula sa Israel papuntang Lebanon ay mula sa Tel-Aviv hanggang Beirut. Ang isang caveat ay kailangan mong dumaan sa Damascus, Syria, dahil hindi pinapayagan ng Lebanon ang direktang pagpasok mula sa Israel. Ang layo ay halos 420 kilometro. Ang isang sample na itinerary ay magiging ganito.

1. Sumakay sa Ayalon Hwy/Route 20 mula sa Shlomo Ibn Gabirol St at Rokach Blvd.

2. Dumaan sa Ruta 5 at Yitzhak Rabin Hwy/Ruta 6 hanggang Ruta 65. Lumabas sa paglabas ng Iron Interchange mula sa Yitzhak Rabin Hwy/Route 6.

3. Magpatuloy sa Ruta 65. Dumaan sa Ruta 675, Ruta 71, Ruta 25, at Ruta 232 hanggang M5 sa Mafraq Governorate, Jordan.

4. Sundin ang M5 hanggang Dimashq Beirut sa Damascus Governorate, Syria.

5. Sundin ang Dimashq Beirut hanggang Beirut - Damascus International Hwy/Ruta 30M sa Beqaa Governorate, Lebanon.

6. Magpatuloy sa Beirut - Damascus International Hwy/Ruta 30M papuntang Beirut. Lumabas mula sa Emile Lahoud.

7. Sundin ang Ruta 51M papuntang Cheikh Toufik Khaled.

Ang mga palatandaan ng trapiko sa Lebanon ay katulad ng mga karatula ng trapiko sa ibang bahagi ng mundo. Ang opisyal na ahensya na namamahala sa mga karatula sa kalsada ay ang Internal Security Force (ISF). Ang pagiging miyembro ng Lebanon sa Gulf Cooperation Council ay hindi nakaapekto sa kanilang mga road sign tulad ng mga bansa sa European Union. Ang pagmamaneho sa Lebanon na may mga palatandaang ito ay maaaring maging ligtas at maayos.

Ang mga karatula ng babala ay mag-aabiso sa mga driver na magkakaroon ng mga pagbabago sa kalsada sa unahan. Nagbabala rin ito sa presensya ng pedestrian at posibleng mga panganib sa unahan ng kalsada. Nagbibigay ito sa iyo ng sapat na oras upang maging maingat at gumawa ng naaangkop na pagkilos. Kurba pakaliwa

• Kurba pakanan
• Dobleng kurba
• Dalawahang daan
• Makipot ang daan
• Pagtatawid ng siklista
• Mga ilaw ng trapiko
• Bumps
• Mga bumabagsak na bato
• Mapanganib na pababang dalisdis
• Madulas na daan
• Mga gawa sa kalsada
• Roundabout
• Mga bata Pedestrian crossing
• Tawid ng riles na may harang
• Tawid ng riles nang walang harang

Ang mga mandatoryong palatandaan ay nagpapaalam sa mga nagmamaneho ng mga aksyon o direksyon na maaari o hindi nila magawa sa kalsadang kanilang tinatahak. Ang mga regulasyong ito ay may kinalaman sa mga aktibidad sa turismo na maaaring makaapekto sa trapiko tulad ng "walang pagpasok sa mga sasakyan maliban sa mga motorsiklo" sa makipot na kalsada at kalsada malapit sa baybayin.

• Manatili sa kaliwa
• Manatili sa kanan
• Panatilihin ang kaliwa o kanan
• Kaliwa lang
• Tama lang
• Straight lang
• Roundabout
• Kumaliwa sa unahan
• Kumanan sa unahan
• Kumaliwa o kanan lumiko sa unahan
• Diretso o pakanan lumiko sa unahan
• Diretso o pakaliwa liko sa unahan
• Pinakamababang limitasyon ng bilis
• Obligadong snow chain
• Walang through road

Ang mga prohibitive sign ay idinisenyo upang limitahan at kontrolin ang paggalaw ng mga motorista, siklista at pedestrian sa isang partikular na lugar. Karaniwan, ang mga paglabag sa mga pagbabawal ay nangangailangan ng ilang antas ng parusa.

• Mga palatandaan ng pagbabawal
• Walang traffic ng sasakyan
• Walang pasok
• Walang sasakyan
• Walang motorsiklo
• Walang cycle
• Walang pedestrian
• Walang mga trak
• Walang overtaking
• Bawal mag-overtake ng mga trak
• Walang sungay
• Limitasyon sa timbang
• Limitasyon sa lapad ng clearance
• Limitasyon sa taas ng clearance
• limitasyon ng bilis
• Pinahihintulutan ang maximum na timbang
• Walang mga sasakyang pang-agrikultura
• Limitasyon ng pag-load ng ehe
• Limitasyon sa haba ng clearance
• Tumigil ka
• Magbigay
• Walang paradahan
• Walang tigil
  

Kung magbabasa ka ng mga personal na blog ng mga nakaraang manlalakbay, mapapansin mo na ang ilan sa kanila ay nagpapahayag na ang Lebanon ay walang mga panuntunan sa Right of Way kahit na sa mga intersection. Kaya bukod sa pag-iingat sa mga masungit na driver at sasakyang biglang mag-overtake, maaari mong ituloy ang mga panuntunan sa Right of Way na natutunan mo sa iyong bansa. Sa pangkalahatan, ang mga sumusunod na sasakyan ay may Karapatan sa Daan, at dapat kang sumuko sa kanila sa lahat ng oras:

• Mga sasakyang pang-emergency na tumugon (ambulansya, sasakyan ng pulisya, trak ng bumbero, atbp.)
• Mga sasakyang nagmamaneho pababa
• Mga sasakyan sa intersection
• Mga sasakyan na nasa loob na ng rotonda
• Mga sasakyan na nasa pangunahing kalsada

Ang pinakamababang edad para mag-aplay para sa lisensya sa pagmamaneho sa Lebanon ay 18. Ang proseso ay nagsisimula sa 18, ngunit hindi ka nila hahayaang magrenta ng kotse hanggang sa ikaw ay 21 taong gulang. Inaasahan nila na ang mga dayuhan ay hindi bababa sa 18 taong gulang upang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng higit sa isang taon.

Kung nagmamadali ka, o masyadong mabagal ang sasakyan sa harap mo (tulad ng malalaking trak), maaari kang magpatuloy at mag-overtake; ngunit gawin ito ng maayos at ligtas. Kung ikaw ay nasa pangunahing kalsada, mag-ingat sa mga separator ng lane at mag-overtake lamang sa mga lugar kung saan may mga sirang linya. Kung hindi, maghintay hanggang makarating ka sa mas ligtas na bahagi ng kalsada. Huwag ding kalimutang bumusina upang magsenyas sa sasakyan sa harap na sinusubukan mong mag-overtake.

Lebanese drive sa kanang bahagi ng kalsada. Kung nagmamaneho ka sa Lebanon na may lisensya sa US, hindi na kailangang mag-adjust. Sa mga tuntunin ng right of way, inaasahan nilang bibigyan mo ng prayoridad ang mga sasakyan na nasa loob na ng rotonda. Palaging magandang payo na mag-ingat at mapanatili ang katamtamang bilis kahit na mayroon kang karapatan sa daan.

Panghuli huwag kalimutan ang iyong lisensya sa pagmamaneho. Isipin ang iyong lisensya sa pagmamaneho bilang iyong lifeline. Dahil dito, hindi mo maaaring at hindi dapat magmaneho ng iyong sasakyan nang wala ito.

Ang mga dayuhang bisita ay pinapayagang magmaneho sa Lebanon hangga't mayroon silang wastong lokal na lisensya. Ang lisensya ay kailangang may bisa ng higit sa isang taon, at mangangailangan din sila ng International Driver's Permit kung ang iyong lokal na lisensya ay wala sa alpabetong Romano o mga character sa wikang Arabic.

Sa kasong ito, ang pagmamaneho sa Lebanon na may lisensya sa US ay pinahihintulutan dahil ito ay nasa alpabetong Romano, sa kondisyon na ang lisensya ay may bisa nang higit sa isang taon. Dapat ding ituro na ang pinakamababang edad sa pagmamaneho ay labing walong taong gulang. Kaya kahit na mayroon kang lisensya sa pagmamaneho sa Lebanon na higit sa isang taon, ngunit hindi ka pa rin labing-walong taong gulang (na maaaring mangyari sa ilang mga bansa), hindi ka pa rin papayagang magmaneho.

Kapag nagmamaneho ka sa Lebanon, tila madaling makihalubilo sa karamihan, at ang pagmamaneho sa Lebanon ay may sariling natatanging reputasyon na tatalakayin sa ibang pagkakataon. Narito ang mahusay na payo sa kung ano ang dapat mong gawin kapag nahaharap ka sa ilang partikular na sitwasyon, batay sa mga panuntunan at batas sa kalsada sa Lebanon at sa pangkalahatang pag-uugali sa pagmamaneho ng mga lokal. Ang gabay na ito ay salik din sa kung ano ang inaasahan ng kanilang kultura mula sa mga dayuhan.

Pagkatapos mong suriin ang iyong rental car, test drive, at tandaan na maayos na ang lahat, handa ka na para sa iyong joyride. Biglang nasira ang sasakyan mo. Ano ang gagawin mo kung ikaw ay nasa Lebanon na may nakatigil na sasakyan?

Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay i-on ang iyong mga hazard lights. Ang paggamit ng mga hazard lights ay upang ipaalam sa mga sasakyan sa likod mo na ang iyong sasakyan ay nasira, at hindi nila dapat asahan na magpapatuloy ka. Ang susunod na hakbang ay subukang dalhin ang kotse sa gilid ng kalsada. Ito ay isang panuntunan, at kung hindi mo madala ang kotse sa gilid ng kalsada, kailangan mong ilabas ang iyong early warning device. Iyon ay tumutukoy sa hugis tatsulok na reflector, at ilagay ito mga 50 metro mula sa iyong sasakyan upang makita kaagad ng mga paparating na sasakyan at magsimulang magpalit ng kanilang mga linya.

Kung magkakaroon ng pulis o traffic officer, lapitan sila para sa tulong, alinman sa paglipat ng kotse o pagtawag para sa tulong. Kung nagmamaneho ka sa Lebanon na may lisensya sa UAE, alam mo na ang numero para sa emergency na tulong ay 112. Ang isa pang opsyon ay tawagan ang iyong kumpanya ng pag-arkila ng kotse. Ang tulong sa sitwasyong ito ay kadalasang bahagi ng kanilang mga serbisyo.

Ang mga pulis ay masyadong nakikita sa Lebanon, at para sa maraming mga intersection, kadalasan ay nilalampasan nila ang mga traffic light at o binabaligtad ang right of way para sa ilang partikular na intersection. Ang panukalang ito ay isang tugon sa sitwasyon ng trapiko na tumitindi sa Lebanon habang parami nang parami ang bumibili ng mga pampasaherong sasakyan. Nadama ng pulisya ang pangangailangan na mamagitan, at ang kanilang presensya ay ginamit upang disiplinahin ang mga tsuper. Mayroon din silang mandato na ayusin ang daloy ng trapiko at suriin ang kalagayan ng mga driver.

Kapag pinigilan ka ng pulis, ang pinakamagandang payo ay makipagtulungan. Sagutin ang mga tanong nang may paggalang, at kung hihilingin nila ang iyong pagpaparehistro, maging handa na ipakita ito. Pinakamabuting huwag ibigay ang iyong pasaporte, at tingnan ang nameplate at uniporme ng mga opisyal upang matiyak na sila ay mga lehitimong opisyal ng pulisya. Kapag na-verify mo na sila, makipagtulungan ka lang, at hindi mo na kailangang mapunta sa isang driving school sa Lebanon.

Minsan, isang mapa ng daan. Ang mga detalyadong mapa ng papel o mga mapa ng Google ay hindi ginagarantiya na makakarating ka ng maayos sa iyong patutunguhan. Ang mga Lebanese ay karaniwang handang tumulong sa mga turista na mahanap ang kanilang destinasyon. Maraming mga lokal na Lebanese ang maaaring magsalita ng Ingles kahit na ito ay hindi isang opisyal na wika. Karamihan sa mga mamamayan ng Lebanon ay susubukan na tumulong, at hindi sila gaanong hilig na magsabi ng "hindi" kahit na hindi sila sigurado sa mga direksyon na ibinibigay nila sa iyo.

Mas mainam na magtanong sa pulisya o mga awtoridad sa trapiko sa mabait na paraan, at karamihan sa kanila ay handang tumulong. Ang Lebanon ay may malakas na presensya ng pulisya, kaya kadalasan ay hindi mahirap hanapin ang isang pulis. Mayroon ding malaking populasyon ng mga Syrian refugee, at ang ilan ay maaaring hindi pamilyar sa lugar, ngunit sa pangkalahatan, ang pagtatanong ng mga direksyon sa pagmamaneho ay isang kaaya-ayang karanasan.

Upang matulungan kang makipag-usap sa mga lokal, narito ang ilang madaling gamiting parirala:

• Hello/Welcome - Marhuba
• Paalam - Ma'assalaama
• Salamat - Shukran
• Oo - Na'am
• Hindi - La'
• Paumanhin - Muta'assif
• Nagsasalita ka ba ng Ingles? - T atakullum ingleezi?
• Hindi ko maintindihan - Ana maa afham
• magkano yan? - Bekam?
• Saan ang pinakamalapit na doktor? - Wayn aghrab tabeeb

Dahil ang Lebanon ay naging lugar ng maraming salungatan, mayroong isang malakas na presensya ng pulisya at militar. Naglagay ang militar ng maraming checkpoints, ngunit tinitiyak ng maraming turista na kadalasan, mas nakakatulong ang mga checkpoint kaysa instrumento para maghasik ng takot. Kung mayroon ka ng iyong kumpletong mga dokumento at pagkakakilanlan, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa anumang bagay. Maliban kung makakita sila ng isang bagay na kahina-hinala, ito ay bubuuin ng isang visual na pagsusuri, at isang pagkilala sa iyong pagtatapos.

Gayunpaman, kapag nagmamaneho ka sa Lebanon na may lisensya sa UK, maging handa na ipakita ang iyong mga dokumento sa paglalakbay, mga resibo sa pagrenta ng kotse, at anumang iba pang nauugnay na dokumento. Makipagtulungan at sagutin ang mga tanong nang may paggalang. Pinakamainam na huwag magpakita ng pagkairita, at makakatulong na maunawaan na ang mga taong ito ay ginagawa lamang ang kanilang trabaho na protektahan ang kanilang sariling pambansang seguridad, na bahagi ka na ngayon ng pagiging isang bisita. Karamihan sa mga turista ay hihingi at tatanggap ng tulong mula sa mga checkpoint na ito,

Sana, ang kaalaman tungkol sa kultura ng pagmamaneho ng Lebanon ay mag-udyok sa iyo na magmaneho nang may kumpiyansa. Mayroong mga natatanging nuances sa bawat bansa, at ito ay pinakamahusay na matutunan ang mga ito upang maiwasan ang anumang hindi pagkakaunawaan.

Kung ikaw ay nasangkot sa isang aksidente, ang unang bagay na kailangan mong suriin ay ang iyong pisikal na kondisyon at pagkatapos, ang pisikal na kondisyon ng iyong mga pasahero. Mayroon bang nangangailangan ng agarang medikal na atensyon? Ang emergency number ay 112. Tawagan ito kaagad, at sabihin muna ang iyong eksaktong lokasyon.

Kung ito ay isang maliit na banggaan at walang sinuman sa iyong partido o ang iba pang sasakyan ang nasaktan, maaari mo lamang iulat ang aksidente sa iyong kumpanya ng pag-arkila ng kotse. Kunin ang mga detalye sa pakikipag-ugnayan ng ibang sasakyan at, kung maaari, humingi ng tulong mula sa pulis o mga opisyal ng trapiko upang mamagitan. Huwag ilipat ang mga sasakyan mula sa aktwal na punto ng banggaan at kumuha ng mga larawan gamit ang iyong smartphone o camera. Ito ay kapaki-pakinabang na ebidensya sa usapin ng pag-aayos ng pananagutan.

Sa nakalipas na mga taon, ang sitwasyon sa pagmamaneho sa Lebanon ay bumuti, kahit na ang trapiko ay mas mahigpit dahil sa kapansin-pansing pagtaas ng mga pampasaherong sasakyan. Ang sektor ng pampublikong transportasyon sa Lebanon ay hindi nakakatugon sa matataas na pamantayan, kaya parami nang parami ang bumibili ng mga pampasaherong sasakyan tuwing kaya nila.

Ang dami ng mga pampasaherong sasakyan ay nag-ambag sa insidente ng aksidente, ngunit dapat tandaan na marami sa mga aksidente ay sanhi ng isang paglabag sa mga patakaran ng trapiko. Ang pagmamaneho sa Lebanon, kung susundin mo ang mga patakaran, ay medyo ligtas pa rin. Ipinapakita ng data na karamihan sa mga taong sangkot ay mga kabataang lalaki na may mga pabaya sa pagmamaneho tulad ng lasing na pagmamaneho at sobrang bilis.

Bago ang pandemya, naitala ng Lebanese Traffic Management Center ang 4582 na aksidente sa sasakyan noong taong 2019, kung saan 487 ang namatay at 6101 ang sugatan. Kapansin-pansin na higit sa 75% ng mga pinsalang dulot ng mga insidente ng trapiko sa kalsada ay mga lalaki (81% ang namatay at 76% ang nasugatan), bagama't ang populasyon ng Lebanon ay medyo pantay sa pagitan ng lalaki at babae. Naitala din na kalahati ng mga aksidente sa kalsada (50%) ay nangyari sa hindi nahahati na dalawang-daan na kalsada, na kung ano ang hitsura ng karamihan sa mga kalsada sa Lebanon.

Itinatag ng TMC ang direktang kaugnayan ng mga gawi sa pagmamaneho at paghahati sa kalsada sa pagtaas ng mga aksidente. Ang kumbinasyon ng sobrang bilis at/o pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ay humantong sa mga aksidente sa two-way na set-up. Dapat ding tandaan na ang aktwal na bilang ay bumaba mula noong nakaraang taon, sa kabila ng pagtaas ng populasyon at mga pampasaherong sasakyan. Ang pagmamaneho sa Lebanon ay isang pagsubok ng disiplina, at maaari kang manatiling ligtas sa mas mahigpit na pagpapatupad ng panuntunan sa trapiko at pagpapabuti ng mga kondisyon ng kalsada.

Sa Lebanon, dahil sa mabuhangin, bulubundukin na lupain kasama ng mga kondisyon ng kalsada, karamihan sa mga tao ay gustong bumili ng mga Sport Utility Vehicles hangga't maaari. Sa nakaraang taon, ang pinakamabentang kotse ay ang Toyota Land Cruiser, na may 12% ng mga benta noong 2019. Ang Nissan Patrol, isa pang SUV, ang sumunod na bestseller, na sinundan ng Toyota Corolla at Kia Picanto.

Ang isa pang nag-aambag sa pagtaas ng mga benta ng mga SUV ay ang medyo mas murang presyo ng gas. Ang Lebanon ay isang bansang gumagawa ng langis, kaya mababa ang presyo ng gas. Maraming mga prospective na mamimili ng SUV sa US at iba pang mga bansa ang nag-aalangan dahil sa mataas na pagkonsumo ng gasolina. Hindi gaanong mahalaga para sa Lebanese. Alam nila na may presyo ang pagmamaneho sa Lebanon—kailangan mo ng matibay na sasakyan.

Sa pagsulat na ito, walang mga toll road sa Lebanon. Gayunpaman, mayroong iminungkahing toll road network sa mga gawaing dadaan sa Beirut. Sa sandaling bumisita ka sa bansa, siguraduhing magdala ng ilang Lebanese Pound na pagbabago sa lahat ng oras kung sakaling maipatupad ang toll road; o suriin muli sa departamento ng transportasyon kung sakaling elektroniko ang mga pagbabayad ng toll.

Karamihan sa mga feedback sa sistema ng pampublikong transportasyon ng Lebanon ay nagsasabi na ito ay hindi sapat at hindi komportable, kaya ang mga tao sa Lebanon ay susubukan na kumuha ng kanilang sariling sasakyan at magmaneho. Ang kakulangan ng magandang pampublikong transportasyon ay naghikayat sa mga turista na magrenta ng mga sasakyan sa halip. Ito ay isang tuluy-tuloy na trend kung saan tumataas ang benta ng sasakyan maliban sa huling dalawang taon--2019 na may pagbaba at 2020 ay nasa ilalim ng isang pandemya. Mas gugustuhin ng maraming tao na magmaneho, kahit na malayo ang mga kondisyon ng kalsada sa napakaraming lubak sa Lebanon, lalo na sa maliliit na lungsod.

Alam na ito ng gobyerno ng Lebanese, at ang TMC ay nagpataw din ng mas matinding parusa sa mga gawi ng mga driver ng Lebanese tulad ng double-parking at walang pinipiling pag-overtake. Pababa ang bilang ng mga paglabag, at inaasahang tumaas din ang ekonomiya sa sandaling tumaas ang presyo ng langis pagkatapos ng lockdown. Kapag nangyari ito, plano nilang pagbutihin ang imprastraktura sa kalsada. Maaaring mapabuti nito ang trapiko ng Lebanon at gawing mas madaling pamahalaan ang mga oras ng pagmamadali. Isipin na lang, paano masama ang pagmamaneho sa Lebanon kung mas maraming tao ang talagang bumibili ng mga sasakyan?

Ang isang karaniwang tanong na itinatanong din ng mga bagong driver ay kung ang mga Lebanese ay ligtas na mga driver. Ang mga Lebanese ay binigyan ng mga negatibong pagsusuri sa nakalipas na dekada, na may mga pag-aangkin na ang mga patakaran sa pagmamaneho sa Lebanon ay "mga mungkahi" lamang bilang pagtukoy sa maluwag na pagpapatupad. Ang mga ito ay mga blog na karamihan ay bago pa ang 2016. Bahagi nito ay dahil sa pagbubukas ng Lebanon ng mga pintuan nito sa mga imigrante at refugee, na bumubuo sa mahigit 20% ng pangkalahatang populasyon. Ang ilan sa kanila ay maaaring nakakuha ng mga lisensya sa pagmamaneho sa Lebanon na may mababang marka ng pagsusulit.

Nasa nakaraan na ang mga iyon, at ang mahalagang bagay ay kinilala ng TMC ang pangangailangan para sa pagpapabuti, at ang mga tumataas na turista ay nagpapatunay na talagang sulit na magmaneho sa Lebanon para sa lahat ng magagandang destinasyon.

Ang Lebanon, tulad ng karamihan sa mga bansa sa mundo, ay gumagamit ng metric system para sa timbang, taas, at bilis. Kapag nagmamaneho ka sa Lebanon, ang mga palatandaan para sa mga limitasyon ng bilis ay nasa Kph, at maging ang mga speedometer ng kotse ay nasa Kph, kaya madali pa rin itong masubaybayan. Kung sanay ka sa Mph, mas mataas ang mga numero para sa Kph. Huwag mag-panic kung ang speedometer ay nagsasabing 100. Ito ay nasa Kph, at iyon ay normal na bilis ng highway.

Ang Beirut ay dating kilala bilang "Paris" ng Gitnang Silangan bago ang digmaang sibil dahil ito ang lungsod na may pinaka liberal at progresibong pananaw. Ngayong tapos na ang digmaang sibil, binawi ng Beirut ang titulong iyon na may makulay na nightlife na puno ng fashion at musika, hindi pa banggitin ang pinaka-aktibong komunidad ng LGBTQ sa rehiyon.

Ang muling pagkabuhay ng Beirut art, music, at fashion scene ay nagpapatunay sa kaligtasan ng Lebanon mismo. Walang lungsod o bansa ang maaaring mag-claim na isang hub ng mga aktibidad sa gabi kung mayroon silang mga isyu sa kaligtasan at seguridad. Iwasang magmaneho sa gabi sa mga kalsada sa bundok.

Kapag nanatili ka sa Lebanon at nakita ang hamon at pakikipagsapalaran ng pagmamaneho sa Lebanon bilang isang bagay na gusto mong gawin para mabuhay, paano ang proseso? Paano ang pagmamaneho sa Lebanon bilang isang trabaho? Ang sumusunod na gabay ay nagbabahagi ng ilang mga insight sa proseso ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho sa Lebanon.

Maaari kang magmaneho bilang turista sa Lebanon hangga't mayroon kang valid na lisensya sa pagmamaneho. Maaari kang matuto ng mga panuntunan sa pagmamaneho sa Lebanon o kahit na kumuha ng pagsusulit sa lisensya sa pagmamaneho sa Lebanon sa ibang pagkakataon kung magpasya kang manatili. Ngunit bilang isang turista, kadalasan ay nakakatulong na magkaroon ng iyong International Driver's Permit. Bagama't naiintindihan ng karamihan ng mga tao at opisyal ang alpabetong Romano, ang opisyal na wika ay Arabic pa rin, at kakailanganin mo rin ng karagdagang pagkakakilanlan kapag sinubukan mong magrenta ng kotse.

Matapos makilala ng kaunti ang bansa sa pamamagitan ng pagmamaneho bilang isang turista, maaaring gusto mong isaalang-alang ang paghahanap ng trabaho sa pagmamaneho sa bansa. Kailangan mong kumuha ng permiso sa trabaho, siyempre. Ang permiso sa trabaho ay nakasalalay sa kung anong uri ng trabaho ang kailangan mong gawin. Bukod sa work permit, kailangan mo ring kumuha ng Lebanese driving test.

Sa Lebanon, maaari kang mag-aplay para sa permiso sa trabaho na tinulungan ng iyong employer. Ang iyong employer ang siyang magpapakita ng iyong aplikasyon para manatili at magtrabaho sa Lebanon sa Office of General Security. Ang opisyal na tuntunin ay ang iyong tagapag-empleyo ay kailangang magpahayag na ang trabaho ay hindi maaaring gawin ng isang Lebanese, na binibigyang-diin ang pangangailangang kumuha ng dayuhang manggagawa.

Kung ikaw ay isang taong-tao sa kabilang banda, at mahilig matuto tungkol sa iba't ibang kultura at i-promote kung ano ang iniaalok ng Lebanon sa mundo, maaari mo ring isaalang-alang ang pagtatrabaho bilang gabay sa paglalakbay. Muli, kakailanganin mong kumuha ng work permit para makapagtrabaho sa bansa. Bagama't pinapayagan lamang ng batas ang mga dayuhan na magtrabaho ng mga trabahong hindi magagawa ng mga lokal, sa aktwal na kasanayan, ang kwalipikasyong ito ay madalas na napapansin.

Hangga't mayroon kang tamang mga dokumento at handa na magbayad ng halagang dapat bayaran, malamang na maaprubahan ang iyong permit sa trabaho. Pagkatapos makuha ang iyong work permit, maaari ka nang mag-apply para sa residency. Ito ay ibang proseso na may higit pang mga dokumento na kinakailangan, at maaaring tumagal ng 10 araw ng trabaho para sa opisina upang magbigay ng paninirahan sa loob ng isang taon, maliban kung ikaw ay isang estudyante o kasal sa isang Lebanese citizen. Sa kasong iyon, maaari kang mag-aplay para sa permanenteng paninirahan, na talagang tatlong taon.

Kapag nagtrabaho ka sa Lebanon sa loob ng tatlong (3) sunod na taon, kwalipikado kang makakuha ng permanenteng permit sa paninirahan. Kung hindi ka pa nagtrabaho sa Lebanon, may pagkakataon pa rin ang mga dayuhan na mag-apply ng permanent resident visa na maaaring i-renew sa loob ng tatlong (3) taon, basta may buwanang kita (tulad ng pension) o mga negosyante at mamumuhunan.

Sa pangkalahatan, mahirap makakuha ng mga trabaho sa Lebanon para sa mga dayuhan dahil mayroon na rin silang higit sa isang milyong refugee. Gayunpaman, maaaring may mas matataas na posisyon na hindi nauugnay sa pagmamaneho at turismo, partikular sa iyong karera na maaari mong isaalang-alang. Kung matututo kang magmaneho sa Lebanon, maaaring simula na iyon.

Kung nagtatrabaho ka bilang driver sa Lebanon, kailangan mong magkaroon ng Lebanese driver's license. Ito ang mga kinakailangan:

• Card ng pagkakakilanlan (18+)
• Indibidwal na rekord ng katayuan na ang petsa ng pagpapalabas ay hindi dapat lumampas sa 3 buwan
• Katayuan ng rekord ng kriminal
• 2 kamakailang larawan (laki = 4.3 cm x 3.5 cm) na nakatatak mula sa Mokhtar (punong nayon)
• Isang talaang medikal
• Uri ng dugo
• Katibayan ng paninirahan (residency at work permit)

Kailangan mong kumuha ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Lebanon. Kung mayroon ka nang sariling lisensya sa pagmamaneho, maaari mong pakiramdam na hindi mo kailangang mag-sign up para sa paaralan sa pagmamaneho sa Lebanon, ngunit depende ito sa uri ng lisensya sa pagmamaneho na iyong ina-apply sa Lebanon. Kung natapos mo ang mga kinakailangang aralin at kapag naramdaman mong handa ka na, maaari mong iiskedyul ang appointment sa pagsusulit ng iyong driver.

Kung sa tingin mo ay maaari kang kumuha ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Lebanon nang walang kasamang piloto, maaari kang magpatuloy. Ang pagsusulit ay may dalawang bahagi: isang teoretikal na bahagi, na nakabatay sa Computer, na higit na nauugnay sa batas trapiko at signage sa kalsada. Ang praktikal na pagsubok ay tumatalakay sa aktwal na pagmamaneho, aplikasyon ng batas, parallel parking, at ligtas na pag-abot ng matatalim na liko. Ang pagsusulit ay ibibigay sa isang sasakyan na may manual transmission.

Ang Lebanon ay hindi isang malaking bansa, ngunit ito ay isang kumpletong destinasyon dahil mayroon itong mga beach sa harap ng Mediterranean Sea at mga bundok sa hangganan ng Syria. Mayroong maalamat na parirala sa turismo na nagsasabing sa Beirut, maaari kang "mag-ski sa umaga at lumangoy sa hapon." Susuriin namin kung ano ang mangyayari, ngunit sigurado, magmamaneho ka sa Lebanon na may mga palatandaan ng kagalakan sa mga destinasyon ng road trip na ito.

Ang Tire ay isang UNESCO World Heritage Site dahil sa makasaysayang at archeological na mga hiyas sa lokasyong iyon. Isa ito sa nangungunang 20 pinakamatandang lungsod sa mundo. Ang mga pangunahing highlight ay nasa peninsula ng Al-Mina, kung saan ang Al-Bass Hippodrome bilang isa sa mga pinakabinibisitang lugar. Mayroon ding mga kuta at sinaunang haligi, kasama ang mga labi ng isang arena.

Mula Beirut hanggang Tiro:

1. Sumakay sa Saida/Coastal Hwy/Route 51M mula sa Airport.

2. Sundin ang Beirut - Saida/Coastal Hwy/Ruta 51M hanggang Takkeyeddine El Solh sa Sidon. Lumabas mula sa Beirut - Saida/Coastal Hwy/Route 51M.

3. Sumakay sa Coastal Hwy/Saida - Tire Hwy/Route 51M mula sa Corniche El Baher at Rafic El Hariri

4. Sundin ang Coastal Hwy at dumaan sa Ruta 51M papuntang Rachid Karami sa Tyre.

Alam mo ba na ang purple dye ay nilikha ng mga Phoenician ng Tyre? Ito at higit pang kawili-wiling kasaysayan ang naghihintay sa iyo sa Tyre. Gayunpaman, sa kabilang panig, ang Tire ay hindi lamang tungkol sa kasaysayan, mayroon pa ring mas nakaka-engganyong mga aktibidad na maaari mong gawin.

1. Pumunta sa Cliff-Diving
Ang Beirut at Tire ay dalawang (2) lugar na sikat sa cliff-diving. Napakataas ng mga bangin kaya dito ginanap ang Red Bull Cliff Diving World Series. Kung gusto mong subukan ang adrenaline-pumping heights, tingnan ang The Pigeon Rock.

2. SCUBA Dive sa Lubog na Lungsod ng Tire
Ang Tiro ang sentro ng kalakalan ng Pheonician sa Mediterranean. Ang mga Phoenician ay naglalayag na mga tao kaya ang mga pamayanan ay kailangang nasa baybayin. Ang pagbagsak ng lungsod ay dumating sa pagdating ng mga Krusada. Kung mayroon kang SCUBA diving license, maaari mong tingnan ang mga guho ng sinaunang daungan sa ibaba ng ibabaw, mga 80 m ng baybayin.

3. Tingnan ang Roman Arc Triumph
Ang Roman Arc Triumph ay isa sa pinakamagandang archaeological ruins sa Tyre. Ito ay matatagpuan sa loob ng isang nekropolis na nagmula noong ika-2 siglo BC. Makakahanap ka ng maraming guho sa Tyre. Maaaring tumagal pa ng isang araw kung gusto mong bisitahin ang lahat.

Pagdating mo sa Sidon, magsimula sa pinakalabas na dulo kasama ang Sea Castle, na kilala rin bilang Crusader Castle. Ito ay makasaysayan at kamangha-manghang sa parehong oras, mayaman sa drama at kadakilaan. Sa buong Sidon, makikita mo ang mas makasaysayan at modernong mga gusali. Ang Great Mosque at ang Castle of St. Louis ay iba pang landmark na dapat nasa iyong itinerary. Ang Sidon ay mayroon ding sariling mga souk na karibal sa mga nasa Tiro.

Ang Sidon Sea Castle ay humigit-kumulang 44km mula sa central business district ng Beirut. Aabutin ka ng humigit-kumulang 45 minuto upang marating ang kastilyo sa pamamagitan ng pribadong kotse.

1. Sumakay sa Coastal Hwy mula sa Ruta 51M.

2. Sundin ang Coastal Hwy hanggang Sidon.

3. Dalhin ang Maarouf Saad at Rafic El Hariri sa iyong destinasyon.

Ang isa pang piraso ng kasaysayan ng Lebanon ay ipinakita sa iyo sa Sidon. Hindi lang kastilyo ang makikita mo, ngunit makakakita ka rin ng kastilyong tinatanaw ang baybayin — halos diretso mula sa isang fairytale!

1. Galugarin ang Sea Castle
Ang Sea Castle ay ang simbolikong palatandaan ng Sidon. Itinayo ng mga crusaders ang kuta na ito sa pagitan ng 1227 at 1228 sa panahon ng taglamig. Ito ay sinadya upang patibayin ang depensa ng Sidon port. Ito ay nawasak noong nakaraan, kasama ang lahat ng mga labanan na isinagawa sa Lebanon, ngunit ito ay itinayong muli, kahit na matapos itong bombahin ng mga marino ng Britanya noong 1840.

2. Alamin Kung Paano Ginampanan ng Sabon ang Isang Papel sa Kasaysayan ng Lebanon
Ang Soap Museum ay isang tunay na pagawaan ng sabon, katulad ng Sarafand, hanggang 1975 nang sumiklab ang Digmaang Sibil, at ginamit bilang silungan ng mga refugee. Ito ay naibalik noong 2000 at ginawang museo. Alamin kung paano ginawa ang sabon, na may gitling ng kasaysayan ng Lebanese.

3. Magkaroon ng Medieval-themed Photoshoot
Ang istrakturang makikita mo sa kasalukuyan sa Sea at Soap Castles ay binubuo ng mga orihinal na materyales. Karamihan sa mga bahagi ng mga kastilyo, lalo na ang Sea Castle, ay karaniwang mga guho. Gayunpaman, nag-aalok pa rin ang mga istruktura ng kahanga-hanga, nakamamanghang backdrop para sa mga litrato at video.

Dahil ang Sursock ay dating isang pribadong museo, ang Pambansang Museo ng Beirut ay ang tunay na kayamanan ng Lebanon. Bilang pangunahing museo ng arkeolohiya, nagtataglay ito ng mga antigo at artifact, kasing dami ng 100,000 na mga nahanap na sumasaklaw sa prehistoric na panahon hanggang sa modernong panahon. Mula sa mga barya, alahas, hanggang sa gawaing kahoy at lahat ng nasa pagitan, para itong time capsule na sumasaklaw sa libu-libong taon.

Ang National Museum of Beirut ay halos 15 minuto lamang ang layo mula sa airport.

1. Dalhin ang El Amir Bachir, George Haddad/Route 51M at Charles Malek sa Michel Bustros.

2. Dalhin si George Choueri sa iyong patutunguhan.

Ang Pambansang Museo ay orihinal na binuksan sa publiko noong 1943, isinara ng digmaang sibil, at muling binuksan noong 1999. Maaari mo itong bisitahin mula Martes hanggang Linggo, sa pagitan ng 9:00 am hanggang 5:00 pm. Kailangan mong magbayad ng admission fee na LBP5,000 (para sa mga matatanda) at LBP1,000 (para sa mga bata at estudyante)

1. Tingnan ang Orihinal na Sarcophagi Designs
Kung hindi mo pa alam, ang sarcophagus ay isang kabaong na bato na ginamit upang paglagyan ng mga bangkay ng mga patay. Ang pambansang museo ay nakapagpanatili ng higit sa 20 Phoenician sarcophagi at ipinakita ang mga ito sa isang muling itinayong libingan sa basement ng museo.

2. Alamin Kung Paano Napreserba ang Libu-libong Artifact
Ang digmaang sibil sa Lebanon ay nag-udyok sa pagsasara ng museo. Gayunpaman, patuloy na pinangangalagaan ng pamunuan ang mga koleksyon at maaari mong matutunan ang tungkol sa kung paano sila nagpatuloy dito sa pamamagitan ng isang audiovisual presentation.

3. Tingnan ang Phoenician Gilded Bronze Figurines
Ang mga pigurin na ito kung saan natagpuan ay inilibing malapit sa sikat na Byblos Obelisk Temple. Maaari mong mahanap ang mga ito sa basement kasama ang sarcophagi.

Hindi, ang pariralang "ski sa umaga, lumangoy sa hapon" ay hindi mito. Ito ay posible, ngunit mayroon lamang isang maliit na araw sa isang taon kung kailan ito posible, at ang lahat ay dapat mapunta sa lugar.

Ang Mzaar Kfardebian ay isang five-star ski resort, ang pinakamalaking sa Gitnang Silangan. Isang oras lamang ito mula sa Beirut, at mayroong 80 kilometro ng mga ski trail. Ito ay tiyak na mas mahusay kaysa sa isang paaralan sa pagmamaneho sa Lebanon. Kumuha ng ski school sa halip.

Humigit-kumulang isang oras na biyahe ang Mzaar Kfardebian Ski Resort mula sa central business district ng Beirut. Kung nakasanayan mo nang magmaneho sa mga kalsada ng Lebanon, maaari mong maabot ang resort nang mas mabilis, depende sa kung gaano kabilis mong makumpleto ang 51km.

1. Dalhin ang Maroun Naccash sa George Haddad/Route 51M.

2. Sundin ang Ruta 51M, Zouq Mosbeh - Aajaltoun Rd at Aajaltoun - Faraiya Rd hanggang Mount Lebanon Governorate.

3. Magpatuloy sa Kfardebian - Aayoun El Siman Rd

Maaari mong bisitahin ang resort na may isang day pass. Ang buong araw na mga rate ng ski pass ay maaaring umabot sa pagitan ng $34 at $67 para sa mga matatanda, at sa pagitan ng $27 hanggang $54 para sa mga bata. Asahan na ang mga rate ng katapusan ng linggo ay mas mataas dahil mas maraming mga bisita.

1. Sumali sa Ski-Swim Challenge
Ang pinakamagandang oras para gawin ang ski-swim challenge ay sa Abril, kapag may snow pa sa mga bundok ngunit ang temperatura sa Jbeil beach ay hindi na masyadong malamig para lumangoy.

2. Magkaroon ng Leisure Swim sa Jbeil Beach
Ang Jbeil Beach ay isang destinasyon mismo, na may magagandang restaurant at hotel, kahit isang mataong nightlife kung saan maaari kang pumunta sa bar shopping. Ang beach ay naa-access ng publiko, kaya kung gusto mo lamang na dumaan para sa maikling paglangoy, maaari mo itong gawin.

3. Siyempre, Mag-ski!
Bakit pumunta sa isang Ski resort kung hindi mo susubukan ang mga slope kahit isang beses? Kung hindi mo pa nasusubukang mag-ski sa ibang mga lugar, maaari kang makahanap ng mga instruktor sa resort na gagabay sa iyo (sa isang kaukulang presyo, siyempre).

Ang Lebanon ay bumangon mula sa abo, at maaari mo na ngayong tuklasin ang makasaysayang kapsula ng oras na ito, na isa ring kontemporaryong sentro ng sining at musika sa Middle East. Ito ay nagkakahalaga ng pagbisita dahil mayroon din itong kamangha-manghang natural na panahon kasama ang skiing at swimming challenge. Kumuha ng pole position sa aksyon gamit ang iyong International Driver's Permit mula sa amin, ang International Driver's Association. Bisitahin ang aming page ng pagpepresyo ngayon at alamin ang tungkol sa aming mga gastos sa IDP para mag-apply ng isa mula sa amin!