Bhutan Driving Guide

Nakatayo sa katimugang hangganan ng Himalayas, ang Bhutan ay isang landlocked na bansa na tahanan ng pinakamalaking carbon sink sa mundo. Humigit-kumulang 70% ng lupain ng Bhutan ay kagubatan, at matagal nang nagsumikap ang mga Bhutanese upang mapanatili itong ganoon. Ang pangangalaga sa kapaligiran ay isang paraan ng pamumuhay sa Bhutan, at ito ang isa sa mga dahilan kung bakit ang Bhutanese ay itinuturing na kabilang sa mga pinakamasayang tao sa mundo! Paano Ka Makakatulong sa Gabay na Ito?

Jaigon-Phuentsholing Border

Ang Jaigon-Phuentsholing Border ay matatagpuan sa timog-kanlurang hangganan sa pagitan ng Bhutan at India. Ito ang hangganan na pinakamalapit sa Thimphu, ang kabiserang lungsod ng Bhutan. Kung ikaw ay hindi isang mamamayan ng Bangladesh, India, o ng Maldives, inirerekumenda na simulan mo ang iyong pakikipagsapalaran sa pagmamaneho-sa-Bhutan sa pamamagitan ng hangganan na ito. Ito ay sapagkat ang lahat ng iba pang mga dayuhan ay naisyuhan lamang ng isang clearance sa visa sa Thimphu.

Kapag naabot mo ang Jaigon (India), huwag direktang pumunta sa Bhutan Immigration Office. Sa halip, magtungo muna sa Indian Immigration Office at mailabas ang iyong Indian Visa. Kapag tapos na, maaari kang magpatuloy sa Bhutanese Immigration Office sa Phuentsholing at magbayad para sa mga Bhutanese Visa.

Ang mystical Himalayan kingdom ng Bhutan ay isa (1) sa mga unang bansa na legal na nag-atas sa mga tao nito na protektahan ang kapaligiran. Upang matiyak ang pagsunod, ang pagpatay sa isang nanganganib na hayop, halimbawa, ay maaaring mabilanggo habang buhay. Maliban dito, nananatiling ilegal ang paninigarilyo sa bansa. Ang mga haligi ng Bhutan para sa pangangalaga sa kalusugan at kapaligiran ay hindi lamang humihinto dito. Ngunit bago maranasan ang lubhang kakaibang bansang ito, tiyaking nasa iyo ang lahat ng mga kinakailangan sa pagpasok.

Ang Bhutan ay tinatayang matatagpuan sa pagitan ng 26o 45' hanggang 28o 10' Hilaga at 88o 45' hanggang 92o 10' Silangan. Ito ay isang landlocked na bansa na nasa hangganan lamang ng India sa timog at Tibet sa hilaga. Dahil sa lokasyon at topograpiya nito, ang Kaharian ng Bhutan ay karaniwang nahahati sa tatlong (3) klimatikong sona: ang katimugang sona (hangganan ng India), ang sentral na sona, at ang hilagang sona (hangganan ng Tibet). Ang mga lugar sa kahabaan ng Indian Border ay nakakaranas ng pinakamaraming pag-ulan, habang ang mga lugar na malapit sa Tibetan Border ay nakakaranas ng malamig na temperatura at pinakamababang ulan.

Sa mga panahon, ang Bhutan ay naiimpluwensyahan ng apat (4) na panahon:

• Spring (Marso - Abril)
• Tag-araw (Mid-Abril - Late June)
• Taglagas (Hulyo - Setyembre)
• Taglamig (Oktubre - Pebrero)

Mayroong hindi bababa sa 19 na diyalekto sa Bhutan. Gayunpaman, ang pambansang wika ng bansa ay ang Dzongkha, na kilala bilang ang katutubong wika pangunahin ng mga Ngalop mula sa Kanlurang Bhutan. Dalawa(2) sa mga susunod na karaniwang sinasalitang diyalekto ay ang Lhotshamkha (Bhutanese ng Nepali na pinagmulan) at ang Tshanglakha (Eastern Bhutan).

Sa kabila ng kanilang mayamang kulturang pangwika, naiintindihan ng mga taong Bhutan ang Ingles. Maaari din nilang magsalita ito dahil Ingles ang midyum ng pagtuturo na ginagamit sa mga paaralan. Pagkatapos, siyempre, ang Hindi, ang wika ng kanilang kalapit na bansa ng India, ay laganap din sa Bhutan.

Ang lupain ng Bhutan ay humigit-kumulang 38,394km2 na matatagpuan sa kahabaan ng paanan ng bundok ng Himalayan Mountain Range. Matatagpuan ang mga built-up na lugar sa loob ng malalalim na lambak, na sinusuportahan ng mga ilog na dumadaloy sa malalawak na kapatagan ng India. Kung nagpaplano kang maglakbay sa maraming Dzongkhag (mga kuta/probinsya), dapat mong asahan na magmaneho sa pataas at pababang mga kalsada, parehong sementado at hindi sementado.

Ang mga pangunahing highway sa pagitan ng Dzongkhags ay mahusay na sementado at pinananatili, kaya karamihan sa mga hamon ay nagmumula sa kaalaman kung paano magmaneho pataas. Dapat mong ma-clear ito sa iyong kumpanya ng pag-arkila ng kotse, kung dapat kang magrenta ng manual o isang awtomatikong kotse.

Ang pinakamaagang mga talaan ng Bhutan ay mula pa noong 747 AD nang maglakbay si Guru Rinpoche mula sa Tibet patungong Paro Valley. Siya ay pinaniniwalaang ang 2nd Buddha. Ang Bhutan ay nagsimula bilang isang mataas na sektaryan na kaharian at kalaunan ay naging isang pinag-isang bansa sa pamamagitan ni Ngawang Namgyal, na lumikha ng unang komprehensibong sistema ng mga batas sa bansa. Siya rin ang nagpasimuno sa pagtatatag ng mga Dzong sa iba't ibang lambak na nagsilbing mga kuta ng proteksyon.

Pagkatapos ng ika-17 siglo, bumalot sa bansa ang kaguluhang sibil. Sa kalaunan, ang Gobernador ng Trongsa, si Ugyen Wangchuck, ang nagwagi sa mga digmaan. Dahil dito, siya ang unang nahalal na hari ng Bhutan noong unang bahagi ng ika-20 siglo.

Mula nang mailuklok si Haring Ugyen Wangchuck, ang Bhutan ay lumipat mula sa isang Hereditary Monarchy tungo sa isang Parliamentary Democratic na bansa. Noong 2008, idinaos ng Bhutan ang unang halalan sa buong bansa. Ang pamahalaan ay binubuo rin ng mga sangay na ehekutibo, hudikatura, at lehislatibo. Ang mga tao ay bumoto para sa naghaharing partidong pampulitika, na binubuo ng isang bahagi ng legislative body, kasama ang pambansang konseho at ang oposisyon.

Ang mga turista ay pinapayagang manatili sa Bhutan ng maximum na 14 na araw, depende sa binigay na visa. Gayunpaman, pinapayagan lamang ng mga regular na entry visa ang mga manlalakbay na maglibot sa Thimphu at Paro. Ang mga internasyonal na turista ay pinaghihigpitan mula sa paglalakbay sa natitirang 18 administratibong rehiyon maliban kung nabigyan ng Restricted-Area Permit / Route Permit.

Sa kabila ng pagiging medyo liblib na bansa, ayon sa heograpiya, ang Bhutan ay isang hinahangad na destinasyon para sa mga turista mula sa buong mundo. Ang mga naunang monarch ng Bhutan ay naniniwala sa Gross Happiness Index kaysa sa Gross Domestic Product bilang sukatan ng yaman. Kaya't ang gobyerno ay labis na namumuhunan sa sustainable development na ginagawang ang renewable energy ang kanilang pinakamalaking export na produkto. Alam mo ba na ipinagbawal ng Bhutan ang paggamit ng mga plastic bag at tabako mula noong 1999 at 1729, ayon sa pagkakabanggit? Ang galing naman niyan!

Higit pa rito, ang Bhutan ay kilala bilang ang huling Shangri-la sa mundo. Ito ay dahil ang parehong kultura at kalikasan ay lubos na napreserba kahit na sa loob ng mataong mga sentro. Maaari mong asahan na makita ang mga lokal na regular na nakasuot ng pambansang kasuotan, isang kultura na lubos na sinusunod sa kabisera ng Thimphu. Dahil sa lahat ng ito, sa loob ng limang (5) taon lamang (2014-2019), nakapagtala ang Bhutan ng mahigit 99% na pagtaas sa mga bisitang dumating, kapwa rehiyonal at internasyonal, at may inaasahang tataas pa rin sa mga susunod na taon.

Tandaan na para makapagmaneho sa Bhutan sa labas ng Thimphu at Paro, kakailanganin mong kumuha ng “Restricted-Area Permit/Route Permit.” Ang Pamahalaan ng Bhutanese ay mahigpit na kinokontrol ang mga turista o tagalabas upang mapanatili ang kanilang mga likas na kayamanan, kaya ang Route Permit. Dahil ang pag-book ng tour ay sapilitan para sa mga turista, ang iyong tour guide ang siyang magse-secure ng permit para sa iyo. Kung nagpaplano kang magmaneho sa paligid ng Bhutan na sinamahan ng iyong tour guide, maaari mo ring gawin ito nang legal gamit ang isang International Driving Permit.

Ang International Driving Permit ay pagsasalin ng iyong valid na domestic driving license. Gayunpaman, tanging ang mga IDP na inisyu mula sa mga ahensya ng gobyerno o pribadong organisasyon na pinahintulutan ng pamahalaan ang mga opisyal na pagsasalin. Ginagamit mo ito tuwing nagmamaneho ka sa ibang bansa. Gayunpaman, hindi nito pinapalitan ang iyong domestic driving license sa anumang paraan. Nangangahulugan ito na kailangan mong ipakita ang IDP kasama ng iyong orihinal na lisensya sa pagmamaneho.

Ang isang International Driving Permit ay hindi kinakailangan sa Bhutan, ngunit ito ay lubos na inirerekomenda. Ito ay lalo na kapag ang iyong domestic driving license ay hindi naka-print sa Indian, Maldivian, Bangladeshi, English, o Roman Alphabet sa pangkalahatan. Mayroong dalawang kumbensyon ng trapiko sa kalsada para sa mga IDP, ngunit hindi ito mahalaga sa Bhutan.

Kakailanganin mong ipakita ang iyong wastong katutubong lisensya sa pagmamaneho upang mabigyan ng pansamantalang lisensya sa pagmamaneho ng Bhutan , at dapat na maunawaan ng mga awtoridad kung ano ang naka-print sa iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho. Kaya, ang pangangailangan para sa isang IDP. Sa karamihan ng mga kaso, gaya ng nakasaad sa Road Safety Traffic Act, “maaaring i-exempt ng mga awtoridad ang isang tao sa pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng tatlong buwan kung ang tao ay may balidong internasyonal na lisensya sa pagmamaneho.” Bukod dito, ang mga benepisyo ng pagkakaroon ng isang IDP ay hindi lamang huminto dito.

Kahit na ang Bhutan ay hindi nangangailangan ng International Driving Permit, magugulat ka kung gaano kaginhawa at kapaki-pakinabang na magkaroon nito. Bukod sa pagkakaroon ng isinaling bersyon ng iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho, maaari mong:

• Gamitin ang parehong IDP para magmaneho sa maraming iba pang bansa
• Maipakita ito sa mga kinauukulang awtoridad kung kinakailangan
• Magrenta ng kotse
• Mag-apply para sa insurance ng sasakyan sa ibang bansa

Sa mga sitwasyon kung saan hindi makikilala ang iyong IDP, kakailanganin mong kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng dayuhan o turista sa Bhutan. Ang pamahalaan ay nagbibigay ng dalawang (2) uri ng lisensya sa pagmamaneho sa Bhutan sa mga dayuhan. Ang isa (1) ay ang 14 na araw, pansamantalang permit sa pagmamaneho na ibinigay sa pagdating. Ang isa pa ay ang opisyal na Foreign Driving License na ibinigay sa mga dayuhang naninirahan sa Bhutan nang higit sa tatlong (3) buwan.

Ang permit sa pagmamaneho ng turista ay may bisa lamang sa Thimphu at Paro. Kung nais mong magmaneho sa labas ng mga kuta na ito, siguraduhing mag-aplay ka rin para sa Espesyal na Area Permit/Route Permit sa RTO. Panghuli, kung gusto mong magmaneho sa Bhutan gamit ang kotse na dinala mula sa India, kailangan mong ipakita ang mga sumusunod na kinakailangan sa RTO:

• Mga papeles sa pagpaparehistro ng sasakyan
• Patakaran sa seguro ng kotse
• Sertipiko ng pagpapalabas ng sasakyan
• Sertipiko ng fitness
• Wastong domestic driving license

Kung gusto mong mag-aplay para sa ika-2 uri (valid sa loob ng tatlong buwan), kakailanganin mong magpakita ng valid na visa o work permit, isang balidong katutubong lisensya sa pagmamaneho, at dumaan sa karaniwang pagproseso ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho sa Bhutan. Ang karaniwang proseso ay nagsasangkot ng pagkuha ng isang praktikal na pagsubok sa pagmamaneho at isang pagsubok sa teorya sa pagmamaneho sa Bhutan.

Ang mga kinakailangan para makakuha ng International Driver's Permit ay medyo basic. Hangga't umabot ka sa edad na 18 at may wastong katutubong lisensya sa pagmamaneho, kwalipikado kang mag-aplay para sa isang IDP. Mainam na tandaan na mayroon talagang mga bansa na may mas mababang minimum na edad sa pagmamaneho. Gayunpaman, hindi ito makikilala kapag nag-a-apply para sa isang IDP. Kahit na mayroon kang balidong lisensya sa pagmamaneho ngunit hindi ka pa umabot sa edad na 18, hindi ka bibigyan ng International Driving Permit.

Ang mga kinakailangan ay:

• Wastong buong lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong bansang tinitirhan
• Mga larawang kasing laki ng pasaporte
• Credit Card / PayPal Account

Hindi mo kailangang mag-enroll sa isang driving school sa Bhutan para makakuha ng IDP. Gayunpaman, malugod kang tinatanggap na gawin ito. Kung mananatili ka sa Bhutan nang higit sa tatlong (3) buwan, pinakamainam na mag-enroll sa isang driving school.

Magiging kalamangan ang kumuha ng mga aralin sa isang driving school sa Bhutan dahil sa paliko-liko, paakyat at pababang mga lupain sa bansa. Para makapag-enroll sa isang driving school, kailangan mo munang magkaroon ng learner's license. Kapag lumipas na ang tatlong (3) buwan, maaari kang mag-aplay para sa lisensya sa pagmamaneho ng Bhutanese. Kung hindi ka pa mamamayan ng Bhutan, kailangan mo ring ipakita ang iyong pasaporte o anumang iba pang balidong identification card, at siyempre, ang iyong International Driver's Permit.

Hindi tulad ng ibang mga bansa kung saan maaari mo lamang palitan ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho para sa isang pansamantalang lisensya sa patutunguhan kaagad, maaaring kailanganin mong sumailalim sa isang mas mahaba ngunit makabuluhang proseso sa Bhutan. Gayunpaman, depende ito sa bansa kung saan ibinigay ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho. Maaaring kailanganin mong kumuha at pumasa sa alinman sa isang praktikal na pagsusulit, isang pisikal/pangitain na pagsusulit, o isang teoretikal na pagsusulit upang mabigyan ng 14 na araw na pansamantalang lisensya sa pagmamaneho.

Pinakamainam na makipag-ugnayan sa Road Safety and Transport Agency (RSTA) upang patunayan kung kakailanganin mong kumuha ng mga pagsusulit sa pagmamaneho sa Bhutan. Kung kailangan mong kumuha ng pagsusulit, kakailanganin mong sundin ang online na pagpaparehistro para sa pagsusulit sa pagmamaneho sa Bhutan sa pamamagitan ng website ng RSTA. Tandaan din na kakailanganin mo muna ng balidong visa bago maging kwalipikado para sa pansamantalang lisensya sa pagmamaneho. Para sa higit pang mga tanong sa pagsusulit sa pagmamaneho sa Bhutan, maaari mong tingnan ang seksyong FAQ ng website ng RSTA.

Kapag nag-book ka ng tour sa Bhutan, bihira kang mag-alala tungkol sa pagmamaneho dahil karamihan sa mga tour operator ay may mga serbisyo ng sasakyan. Gayunpaman, kung gusto mong maranasan kung paano ito nagmamaneho sa mahiwagang lugar na ito, pagkatapos ay umarkila ng kotse at mag-book ng tour guide para lang samahan ka sa iyong road trip.

Ang mga lokal na kumpanya ng rent-a-car ay matatagpuan sa Thimphu. Gayunpaman, kung naghahanap ka ng mga kilala sa buong mundo, walang swerte na subukang hanapin sila sa Bhutan. Wala ring Transportation Network Vehicle Services (TNVS) sa bansa tulad ng Uber o Grab, kaya baka gusto mong planuhin nang mabuti ang iyong ruta. Para magrenta ng kotse sa Bhutan, maaari mong tingnan ang mga sumusunod na kumpanya ng nagpaparenta ng sasakyan:

• AB Travel, Bhutan Tour Packages, at Car Rental
• Bhutan JYW Car Rental Service
• Bhutan Car Rental Ltd.
• Gemini Tours & Travels
• Heavenly Bhutan Travels

Kung ikaw ay darating mula sa India, maaari ka ring umarkila ng kotse sa India at i-drive ito sa Bhutan kung papayagan ito ng kumpanya. Kailangan mo lamang dalhin ang mga karaniwang dokumento ng kotse at ipasuri ang mga ito sa RSTA sa pag-apply para sa isang 14 na araw na lisensya sa pagmamaneho ng Bhutan.

Upang magrenta ng kotse sa Bhutan, kakailanganin mong ipakita ang mga orihinal na kopya at isumite ang mga photocopy ng mga sumusunod na dokumento:

• Pansamantalang Lisensya sa Pagmamaneho sa Bhutan
• Mga wastong dokumento ng pagkakakilanlan
• International Driver's Permit
• Mga larawang kasing laki ng pasaporte

Mayroong iba't ibang uri ng mga kotse na mapagpipilian kapag gusto mong magrenta sa Bhutan. Kapag nagrenta ka, inirerekomenda namin na hindi mo lamang isaalang-alang ang presyo ng kotse at ang kapasidad nito; ngunit isaalang-alang din ang kundisyon at mga tampok. Sa terrain ng Bhutan, gugustuhin mo ang maraming gamit na sasakyan na magdadala sa iyo sa mga off-road track.

Inirerekomenda ng ilan ang alinman sa Toyota Innova, Tata Sumo, Toyota Hi-Ace, at Toyota Prado. Ngunit muli, maaari mo ring palaging pumunta para sa mga sedan at hatchback kung iyon ay mas nababagay sa iyong mga pangangailangan. Panghuli, maaari ka ring magrenta ng mga premium at luxury cars tulad ng BMW, Volvos, at Mercedes kung gusto mo ang mga ito.

Ang pang-araw-araw na mga gastos sa pagrenta ng kotse sa Bhutan ay nag-iiba, pangunahin na depende sa uri ng kotse. Sa karaniwan, ang mga bayarin sa pag-upa ay:

• Mga pick-up truck : 3,000 - 5,000 Ngultrums
• Mga Motorsiklo : 1,500 - 2,500 Ngultrum
• Economy Sedans, Wagon, Hatchbacks : 2,500 - 3,000 Ngultrums
• 8-seater Vans : 5,000 - 5,500 Ngultrums
• Coasters : 7,500 - 8,500 Ngultrums
• Mga luxury SUV : 4,500 - 5,500 Ngultrums

Ang ilang mga kumpanya ay nagpo-post o nag-a-advertise lamang ng agarang mga rate ng rental. Maaaring may nauugnay na mga gastos sa pagrenta na makikita lamang sa iyong bill. Kabilang dito ang insurance, administrative fee, mga gastos sa paglilinis, at mga katulad nito. Upang matiyak na hindi ka lalampas sa badyet, kausapin muna ang iyong kandidatong kumpanya ng pagpaparenta ng kotse upang kalkulahin ang tinantyang kabuuang gastos.

Ang pinakamababang edad sa pagmamaneho sa Bhutan ay 18 taong gulang, ngunit karamihan sa mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse sa buong mundo ay nag-aalok ng mga rental package sa mga indibidwal na kasing edad ng 21 taong gulang. Gayunpaman, sisingilin ka nila ng bayad sa isang batang driver kung hindi ka pa umabot sa edad na 24 o 25. Ito ay dahil ang mga batang driver ay pinaniniwalaan na may mas mataas na frequency ng aksidente. Gayundin, maaaring payagan ng ilang kumpanya ang mga batang driver na magrenta kung isasaalang-alang na mayroon na sila sa pagitan ng 1-2 taon ng karanasan sa pagmamaneho.

Kung mayroon ka ring mga plano na magrenta ng mas malaki at mas mahal na mga kotse, kailangan mong suriin muna sa iyong kumpanya ng pagpapaupa ng kotse. Ang ilan sa kanila ay nangangailangan ng mas mataas na minimum na edad (tulad ng 25-28) para sa mas mahal na mga unit.

Ang mga gastos sa insurance ng kotse ay depende sa uri ng kotse na iyong uupakan, iyong edad, iyong karanasan sa pagmamaneho, at ang mga sumasakay sa patakaran. Taliwas sa seguro sa buhay, ang presyo ng mga insurance sa pag-upa ng kotse ay mas mataas kung ikaw ay mas bata at may mas mababang karanasan sa pagmamaneho.

Bukod pa rito, sisingilin ang iyong insurance sa pag-upa ng kotse sa bawat araw. Narito ang tinatayang mga rate para sa iba't ibang rider:

• Pagwawaksi sa Pinsala ng Pagbangga: USD30 – USD45 / araw
• Insurance sa Personal na Aksidente: USD10 – USD15 / araw
• Cover ng Tulong sa Tabing Daan: USD5 – USD15 / araw

Ang karaniwang minimum na patakaran sa seguro ng kotse ay seguro sa pananagutan ng third-party. Sinasaklaw nito ang pagkawala o pinsalang dulot ng ibang user. Hindi sinasaklaw ng third-party insurance ang iyong (mga driver) na gastusin sa medikal / pinsala o ang mga pinsala ng sasakyan kung sakaling maaksidente ka. Sa pamamagitan nito, ang mga kompanya ng pag-arkila ng sasakyan ay karaniwang humihiling sa iyo na bumili ng karagdagang saklaw ng insurance. At kailangan mong bilhin ito sa pamamagitan nila.

Ang dalawang (2) pinakarerekomendang rider na bibilhin mo ay ang Collision Damage Waiver/Loss Damage Waiver at Personal Accident Insurance. Maaari ka ring magdagdag ng higit pang mga cover tulad ng Roadside Assistance Cover at Fire & Theft Insurance.

Kung natutugunan mo ang pinakamababang kinakailangan para magrenta ng kotse sa bansa, hindi ka dapat magtagal sa proseso ng pag-upa. Gayundin, ang prosesong iyong pinagdadaanan (kung ito ay abala para sa iyo) ay hindi katulad ng mga benepisyong makukuha mo kapag nagsimula kang magmaneho ng sarili sa bansa. Narito ang ilang iba pang mabilisang katotohanan tungkol sa paglalakbay sa lupa at pagrenta ng kotse sa Bhutan.

Makakalibot ka sa Bhutan sa pamamagitan ng bus, taxi, cartered na kotse, motorsiklo, o pribadong kotse. Kung ine-explore mo lang ang Thimphu, isang motorsiklo, taxi, at/o kotse ang iyong mga pinakamahusay na pagpipilian. Ang mga bus ay para sa malayuang paglalakbay, habang ang mga taxi ay maaari ding gamitin para sa malalayong lugar. Hindi gaanong inirerekumenda ng mga manlalakbay ang mga bus dahil kilala ang mga ito sa sobrang bilis ng takbo kahit na sa matutulis na liko at masungit na kalsada. Ang mga pasahero, maging ang mga lokal, ay may posibilidad na magkasakit kapag nakasakay sa mga bus ng Bhutanese.

Habang ang karamihan sa mga kalsada sa Bhutan ay sementado at ligtas para sa pampublikong transportasyon, ang mga bentahe ng pagmamaneho sa Bhutan gamit ang iyong sariling pribadong sasakyan ay mas tumitimbang pa rin. Narito ang mga dahilan kung bakit hindi gaanong pinapaboran ang paggamit ng pampublikong transportasyon sa Bhutan:

• Bumibiyahe lang ang mga bus papunta at mula sa Thimphu, Phuentsholing, Haa, Punakha, at Paro isang beses sa isang araw
• Ang mga bus ay tumatakbo lamang papunta at mula sa Thimphu, Trashigang, Mongar, Samtse, Phobjika, Tashi Yangtse, at Zhemgang isa (1) hanggang tatlong (3) beses sa isang linggo
• Ang mga taxi driver ay bihirang gumamit ng kanilang metro, lalo na sa mga malalayong biyahe

Sa pangkalahatan, ang bilang ng mga serbisyo ng pampublikong transportasyon sa Bhutan ay medyo limitado. Kung magrenta ka at magmamaneho ng sarili mong sasakyan sa halip, magagawa mong tuklasin ang higit pa sa pinapayagan ng mga pampublikong sasakyang ito. Gayunpaman, makakahanap ka ng mga timetable, ruta, at kaukulang pamasahe para sa pampublikong sasakyan online kung sakaling magpasya kang maranasan ang lokal na paraan ng pamumuhay sa ganitong kahulugan.

Ang mga kinakailangan sa pagrenta ng kotse sa Bhutan ay ang mga karaniwang kinakailangan sa karamihan ng mga bansa. Kabilang dito ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho, isang IDP, iyong 14 na araw na pansamantalang lisensya sa pagmamaneho sa Bhutan, isang credit card para sa security deposit, at mga patakaran sa insurance ng sasakyan. Hindi mo kailangang mag-enroll sa isang klase sa pagmamaneho sa Bhutan bago magrenta ng kotse.

Tumatanggap ang ilang kumpanya ng pag-arkila ng kotse sa Bhutan ng cash, lalo na kung hindi ka magbu-book nang maaga. Kung wala kang Ngultrum o credit card, tumatanggap din ang Bhutanese ng Indian Rupees na may parehong halaga sa isang Ngultrum (Nu 1 = INR 1).

Kaunti lang ang mga airline na maaaring direktang lumipad sa Bhutan. Dahil dito, karamihan sa iba pang mga turista ay pumapasok sa bansa sa pamamagitan ng paglalakbay sa lupa mula sa India. Nasa ibaba ang ilang piraso na maaaring asahan pagdating mo sa mga land gateway. Kung hindi ka Indian resident, tandaan din na kailangan mo munang mag-book ng tour bago tumawid sa anumang hangganan.

Ang Jaigon-Phuentsholing Border ay matatagpuan sa kahabaan ng timog-kanlurang hangganan sa pagitan ng Bhutan at India. Ito ang hangganan na pinakamalapit sa Thimphu, ang kabiserang lungsod ng Bhutan. Kung hindi ka mamamayan ng Bangladesh, India, o Maldives, inirerekomenda na simulan mo ang iyong pakikipagsapalaran sa pagmamaneho-in-Bhutan sa hangganang ito. Ito ay dahil ang lahat ng iba pang mga dayuhan ay binibigyan lamang ng visa clearance sa Thimphu.

Kapag nakarating ka sa Jaigon (India), huwag direktang pumunta sa Bhutan Immigration Office. Sa halip, magtungo muna sa Indian Immigration Office at ipalabas ang iyong Indian Visa. Kapag tapos na, maaari kang tumuloy sa Bhutanese Immigration Office sa Phuentsholing at magbayad para sa Bhutanese Visas.

Tandaan na ang Bhutanese Immigration Office ay hindi tumatanggap ng dolyar sa mga land crossing (lamang sa Paro International Airport), kaya kailangan mong palitan ang iyong pera sa Ngultrum . Aabutin ka lang ng ilang minuto para dumaan sa immigration basta makumpleto mo ang mga kinakailangan.

Ang bayan ng Samdrup Jongkhar ay matatagpuan sa timog-silangang hangganan ng Bhutan, at ito ang pinakamatandang bayan sa bansa. Kung dadaan ka sa hangganang ito, sasalubungin ka ng isang mataong kakaibang bayan. Ang hangganan ay naghihiwalay sa Bhutan mula sa India, partikular kasama ang Indian Province ng Assam. Sa mga tuntunin ng kundisyon ng kalsada, ang highway na tumatawid sa Samdrup Jongkhar Border ay pangalawa sa pinakamahusay pagkatapos ng Phuentsholing Border.

Kung nagpaplano kang bumisita sa Thimphu, maaaring hindi masyadong magandang ideya ang Samdrup Jongkhar Border dahil 3 araw na biyahe ang layo ng Thimphu mula sa Samdrup Jongkhar. Ang hangganan ay bukas araw-araw mula 9:00 am - 5:00 pm sa tag-araw, at 9:00 am - 4:00 pm sa taglamig. Ipagpalagay na maglalakbay ka sa Bhutan sa pamamagitan ng hangganang ito sa panahon ng tag-ulan. Sa kasong iyon, inirerekomenda din na tumawag ka sa mga kinauukulang awtoridad bago pumunta sa hangganan, dahil madalas na humahadlang ang pagbaha sa mga operasyon sa hangganan.

Matatagpuan ang Gelephu Border sa pagitan ng Phuenthsoling Border at ng Samdrup Jongkhar Border. Ang hangganan na ito ay pinakasikat para sa mga pupunta sa Bhutan para sa mga komersyal na layunin tulad ng mga delivery truck, construction machinery, at higit pa. Gayunpaman, nagsisilbi rin sila sa mga turista. Kung kumpleto na ang iyong mga kinakailangan, aabutin ka lamang ng wala pang 20 minuto upang makatawid sa hangganan. Bukas ang hangganang ito mula 9:00 AM-5:00 PM araw-araw.

Ngayong alam mo na ang mga paunang kinakailangan upang magmaneho sa Bhutan bilang isang dayuhan, oras na upang dumaan sa pinakamahalagang panuntunan sa pagmamaneho sa Bhutan. Dapat mong pamilyar ang hindi bababa sa mga sumusunod upang matiyak ang isang maayos na karanasan sa pagmamaneho sa bansa.

Road regulations don’t only cover motor vehicles. All Bhutan traffic rules apply to all road users, including pedestrians and cyclists. However, since motor vehicles have more power on the road, a lot of the rules are focused on regulating them.

Batay sa RSTA Act of 1999, ang maximum na pinapayagang konsentrasyon ng alkohol sa dugo ay 0.08 gramo ng alkohol bawat 100 ml ng dugo. Mahigpit ang pagpapatupad ng panuntunang ito, lalo na sa Thimphu, dahil maraming aksidente sa kalsada ang sanhi ng mga lasing na drayber. Ang mga iminungkahing parusa para sa binagong RSTA Act of 1999 ay kasama ang pagtataas ng multa mula Nu 1,750 hanggang Nu 10,000. Posible rin ang pagkakulong kasunod ng pagkakasala.

Ang iligal na paradahan ay hindi pinahihintulutan sa Bhutan. Ang mga lalabag ay pagmumultahin ng Nu 550. Sa unang dalawang (2) buwan ng 2021 lamang, ang mga naitalang paglabag ay kinabibilangan ng pagparada sa mga lugar na walang paradahan, pagparada sa daanan ng mga tao, hindi pagparada sa isang itinalagang parking area, at mga maling posisyon sa paradahan. Kung nahuli kang mali sa pagparada, kailangan mong bayaran ang multa sa loob ng pitong (7) araw mula sa pagpapalabas ng abiso, o kung hindi, magkakaroon ka ng higit pang mga paglabag.

Lahat ng mga driver ay may legal na responsibilidad na gawin ang lahat ng kinakailangang hakbang upang maiwasan ang mga aksidente sa kalsada. Kabilang dito ang pagsunod sa lahat ng mga probisyon sa Road and Safety Traffic Act, pagtiyak na ang sasakyan ay nasa mabuting kondisyon bago ito dalhin sa kalsada at pagsunod sa lahat ng mga tagubilin na ibinigay ng isang awtorisadong tao o traffic enforcer. Gayundin, palaging isuot ang iyong seat belt kapag nagmamaneho upang maiwasan ang mga pagkamatay.

Ang isa pang karaniwang tanong na nakukuha namin mula sa mga turistang driver ay kung gaano sila kabilis makapagmaneho sa Bhutan. Ang maximum na mga limitasyon ng bilis ay nag-iiba sa buong bansa. Sa mga lugar kung saan walang mga palatandaan ng maximum na limitasyon ng bilis, ang mga sumusunod na pamantayan ay kailangang sundin:

• Mga built-up na lugar : 30 km/hr
• Sa labas ng mga Built-up na lugar: 50 km/hr (mga magaan na sasakyan at dalawang gulong); 35 km/hr (mga daluyan at mabibigat na sasakyan)

Batay sa mga iminungkahing pagbabago sa RSTA Act of 1999, ang mga taong mahuhuling overspeeding ay mananagot sa mga sumusunod na kahihinatnan:

• Isang multa na Nu 5,000
• Pagkansela ng lisensya
• Disqualification mula sa pagkuha ng isa pang lisensya para sa susunod na anim na buwan

Ang mga roundabout ay maaaring magkaroon ng isa o higit pang mga lane. Kailangan mong malaman kung aling daan ang iyong labasan para malaman kung saang lane ka dapat manatili. Isinasaalang-alang ang gilid ng pagmamaneho ng Bhutan, ang trapiko ay sumusunod sa direksyon ng orasan sa mga rotonda. Kung hindi ka sanay sa driving side sa Bhutan, huwag mag-panic kapag papalapit sa mga rotonda o intersection; maglaan lang ng oras sa pag-obserba ng ibang sasakyan o umasa sa traffic enforcer na naka-duty para sa kanyang mga tagubilin.

May tatlong (3) uri ng traffic sign sa Bhutan: Mandatory Signs, Cautionary Signs, at Information Signs. Ang mga mandatoryong palatandaan ay naghahatid ng mga patakaran sa kalsada na dapat sundin ng lahat. Kung babalewalain mo ang mga mandatoryong palatandaan, mananagot ka sa ilang partikular na multa. Sa kabilang banda, ang mga karatula sa pag-iingat ay mga palatandaan na nagbababala sa mga driver ng posibleng sagabal sa daan. Panghuli, ang mga palatandaan ng impormasyon ay nagpapaalam sa mga driver kung saan sila patungo.

Ang mga traffic sign sa Bhutan ay nakasulat sa English, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagsasalin ng anumang sign. Isa pa, dahil walang traffic lights sa bansa, dapat palagi kang sumuko kapag pumapasok sa mga intersection. Kung may traffic enforcer, dapat sundin mo ang kanyang mga tagubilin.

Ang lahat ng mga patakaran na may kaugnayan sa mga palatandaan sa kalsada ng trapiko sa Bhutan ay matatagpuan sa Bhutan Standard: Road Safety Signs and Symbols. Kung gusto mong suriin ang lahat ng mga pamantayan, maaari mong i-google ang dokumento online.

Upang mapanatili ang kapayapaan sa loob ng kalsada, ang mga driver ay dapat maging matiyaga sa lahat ng oras at magbigay daan sa abot ng kanilang makakaya. Gayunpaman, paano mo malalaman kung ang "pagbibigay daan" ay sapilitan? Kahit na nagmamadali ka, may mga partikular na panuntunan sa right-of-way na kailangan mong sundin. Sa anumang oras, ang karapatan sa daan ay ibinibigay sa:

• Mga sasakyang pang-emergency na naka-duty (mga sasakyang tumutugon sa mga emerhensiya)
• Mga sasakyan sa loob ng rotonda
• Mga sasakyan sa loob ng mga intersection/turning junction
• Mga sasakyan sa pangunahing kalsada
• Mga pedestrian na tumatawid sa itinalagang pedestrian crossing zone
• Mga sasakyang de-motor sa ibabaw ng mga bisikleta at motorsiklo

Ang legal na edad sa pagmamaneho ng Bhutan ay 18. Ang mga indibidwal na wala pang 18 taong gulang ay pinapayagang magmaneho, dahil mayroon silang permit sa pag-aaral at nasa ilalim pa rin ng pagsasanay ayon sa mga regulasyon sa pag-aaral sa pagmamaneho ng Bhutan. Ang mga menor de edad na mahuling nagmamaneho nang walang permit sa pag-aaral ay tatanggap ng parusa sa kanilang mga magulang o tagapag-alaga.

Ang mga kalsada sa Bhutan ay may sapat na marka, lalo na ang mga kalsada sa loob ng mga built-up na lugar. Sa pamamagitan nito, dapat mong malaman kung kailan ka pinapayagang mag-overtake o hindi. Gayundin, ang karamihan sa mga kalsada sa bansa ay may dalawang (2) lane lamang bawat carriageway. Isinasaalang-alang ang medyo maliit na sukat ng kalsada, ang pag-overtake ng mga maniobra ay dapat gawin nang maingat.

Kapag nag-overtake, siguraduhing malinaw ang kalsada sa unahan — walang sagabal sa kalsada at walang paparating na trapiko. Gayundin, siguraduhing hindi ka mag-overtake sa isang kurba, sa isang junction, o isang rotonda — ang kalsada ay dapat na tuwid sa unahan. Panghuli, huwag kalimutang gawin ang mga kinakailangang signal kapag nag-overtake. Pareho ito para sa mga sasakyan sa likod mo at sa mga sasakyang sinusubukan mong i-overtake.

Sa loob ng buong Kaharian ng Bhutan, ang pagmamaneho ay ginagawa sa kaliwang bahagi ng kalsada. Kung sanay kang magmaneho sa kanang bahagi ng kalsada, mas mainam na magsanay muna sa isang ligtas na lugar bago maranasan ang mahabang distansya sa pagmamaneho sa Bhutan. Alalahanin na ang bansa ay maraming paliku-likong kalsada at matutulis na kurba; dapat ugaliin mo na ang pagmamaneho sa kaliwang bahagi bago dumaan sa mga kalsadang ito.

Ang Bhutan ay may medyo mababang bilang ng insidente sa kalsada. Para pagbutihin pa ito, ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay mahigpit pa ring ipinag-uutos na sundin ang lahat ng mga patakaran. Narito ang ilang iba pang mga bagay na dapat tandaan kapag nagmamaneho sa Bhutan.

Pag-iwas sa tailgating

1. Ang pag-iwan ng mga sasakyang de-motor, hindi nag-aalaga

• Para sa mga bagong susog na panuntunan kapag nagmamaneho sa Bhutan, ang mga pag-update ay karaniwang nai-post kaagad sa website ng Kaligtasan sa Kalsada at Traffic Agency. Kaya, tiyaking suriin ang website para sa mga update bago ka magsimulang magmaneho sa kanilang mga kalsada.
• Pag-uugali sa Pag-uugali sa Bhutan

2. Para sa mga Diesel Engine

• 75% Hartridge Smoke Unit (mga sasakyang nakarehistro bago ang 2005)
• 70% Hartridge Smoke Unit (mga sasakyang nakarehistro pagkatapos ng 2005)

Bagama't mandatoryo lang ang panuntunang ito para sa mga sasakyang nakarehistro sa Bhutan, hindi makakasamang sundin ang panuntunan, lalo na kapag alam mong random na sinusubaybayan ng mga awtoridad ang mga dumadaang sasakyan.

Sinusunod din ng Bhutan ang maraming karaniwang panuntunan sa kalsada na makikita sa ibang mga bansa. Kung mayroon kang wastong lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa, hindi mo dapat makaligtaan ang mga panuntunang ito:

• Hindi nagpaparada ng mga sasakyan sa harap ng mga lugar ng serbisyong pang-emergency at pribadong daanan
• Nakasuot ng seatbelts sa lahat ng oras
• Pagbibigay ng right-of-way sa mga emergency na sasakyan
• Hindi mag-overtake sa isang sasakyan sa gilid kung saan lumiko ang sasakyan
• Ang pagkakaroon ng gumaganang alternatibong headlamp
• Ang pagkakaroon ng fog lamp sa magandang kondisyon sa pagtatrabaho
• Pagsenyas bago lumiko o magpreno
• Pag-iwas sa tailgating
• Iniwan ang mga sasakyang de-motor na naka-on, walang nag-aalaga

Para sa mga bagong binagong panuntunan kapag nagmamaneho sa Bhutan, ang mga update ay karaniwang nai-post kaagad sa website ng Road Safety and Traffic Agency. Kaya, tiyaking suriin ang website para sa mga update bago ka magsimulang magmaneho sa kanilang mga kalsada.

Ang Bhutan ay karaniwang isang mapayapang bansa. Patuloy nitong hinahangad ang pagpapanatili ng apat (4) na haligi ng kaligayahan, na kinabibilangan ng: sustainable socio-economic development, environmental conservation, cultural promotion and preservations, at good governance. Isa (1) sa mga paraan upang mapanatili ito ay ang pagtataguyod ng kaligtasan sa kalsada sa lahat ng oras, simula sa pagsasagawa ng wastong asal sa kalsada.

Maaaring kabilang sa mga pagkasira ng sasakyan ang mga flat na gulong, sobrang init, mga kotseng hindi magsisimula, mga sirang bintana/windshield, sirang preno, at ang uri. Kung mayroon kang seguro sa kotse at nagpasyang isama ang saklaw ng tulong sa tabing daan, maaari kang makipag-ugnayan sa iyong kumpanya ng pagpapaupa ng kotse para sa tulong. Kung mayroon kang saklaw ng tulong sa tabing daan, hindi mo kailangang gumastos ng anuman sa paghila, pagsisimula ng iyong sasakyan, at iba pang aktibidad sa pagpapanatili at pagsagip ng sasakyan.

Bagaman, kung ang iyong sasakyan ay nakagawa ng iba pang mga panganib, makipag-ugnayan sa alinman sa mga sumusunod na emergency hotline:

• Ambulansya: 112
• Sunog: 110
• Pulis: 113

Ang pulisya ng trapiko sa Bhutan ay marahil ang pinaka-kawili-wili at nakakaaliw na pulisya ng trapiko sa mundo. Hindi lamang sila nagdidirekta ng trapiko, ngunit ginagawa rin nila ito nang may “biyaya”. Kung gusto mong malaman kung ano ang ibig naming sabihin dito, subukang maghanap ng mga video sa internet at makakita ng isa pang magandang dahilan upang bisitahin ang bansa.

May mga traffic police na nagdidirekta sa daloy ng trapiko, tapos eto naman ang traffic police na nagmomonitor sa mga dumadaang motorista. Kung tatawagin ka ng alinman sa kanila, malamang, maaaring nilabag mo ang isang partikular na panuntunan sa kalsada. Sa pamamagitan nito, huwag iwasan ang mga pulis. Imaneho ang iyong sasakyan sa gilid ng kalsada at hilahin ang iyong bintana pababa. Malamang, hihilingin ng pulisya ang iyong mga dokumento sa pagmamaneho, kaya dapat mong ihanda ang mga ito. Kung lumabag ka sa isang panuntunan sa trapiko, tiyaking sumunod sa lahat ng mga parusa sa loob ng tinukoy na oras.

Ang pag-navigate sa Bhutan ay maaaring dumating bilang isang hamon para sa ilan, lalo na kapag ito ay nasa labas na ng kabisera. Hindi dahil sa walang anumang directional signs, ngunit marahil sa mga kaakit-akit na tanawin na nakapalibot sa kalsada. Bagama't dahil hindi ka pinapayagang maglibot sa Bhutan nang walang gabay, ang pagkaligaw ay lubhang imposible.

Gayunpaman, kung sa anumang pagkakataon ay makaligtaan kang lumiko at ang iyong gabay ay hindi masyadong pamilyar sa kalsada, huwag mag-alala, maaari mong palaging magtanong sa mga lokal. Maaaring kailanganin mo ng kaunting pagsisikap dahil ang mga tao ay bihirang magsalita ng Ingles sa kanayunan. Ito rin ang dahilan kung bakit mahalaga ang pagdadala ng mapa. Masasabi mo lang na "Hello!" o “ Kuzu zangpo la! ” at pagkatapos ay ituro sa mapa ang lokasyon na iyong pupuntahan. Pagkatapos, maaari mong sabihin ang " Kadrin Cheyla ", na nangangahulugang "Salamat".

Gaya ng nabanggit, kailangan ng mga bisita ng espesyal na permit sa ruta para magmaneho sa labas ng Thimphu at Paro. Upang matiyak na walang lalabag, naglagay ang Immigration Department ng iba't ibang checkpoints sa buong bansa. Ang mga checkpoint ng imigrasyon, samakatuwid, ay hindi lamang nakakulong sa paliparan o land border crossings. Kung makakita ka ng checkpoint, ihanda ang lahat ng iyong dokumento sa paglalakbay, kabilang ang iyong pansamantalang lisensya sa pagmamaneho, iyong permit sa ruta, at iyong International Driver's License.

Maraming etiquette sa kalsada na madalas na napapansin. Kapag tayo ay nagbubunga kahit hindi natin kailangan ay itinuturing na isang magandang paraan sa kalsada. Narito ang ilang iba pang mga aksyon na maaari mong tandaan kapag nagmamaneho sa buong bansa.

Ang ilang mga monasteryo sa Bhutan ay nakahiwalay sa mataong mga sentro. Kadalasan, ang mga templong ito ay nasa napakaliblib na lugar na kakailanganin mong maglakad nang maraming oras. Gayunpaman, ang ilang mga templo ay nananatili sa loob ng mga pangunahing built-up na lugar. Gayunpaman, dahil ang mga templong ito ay mga lugar ng panalangin, kapayapaan, at pagninilay-nilay, dapat mong manatiling maingat tungkol sa paggawa ng mga hindi kinakailangang ingay kapag dumadaan sa mga lugar na ito.

Ang Bhutan ay ang tanging bansa sa mundo na walang mga ilaw trapiko. Ang mga opisyal ng pulisya ang siyang inaatasan na pamahalaan ang mga interseksyon upang ayusin ang trapiko. Kung dapat kang tumawid sa anumang intersection ng kalsada, lalo na sa mga abalang kalsada at lansangan, maghanap ng sinumang traffic enforcer bago tumawid o lumiko. Bukod pa riyan, dapat na ilapat ang karaniwang etiquette sa kalsada, kabilang ang no-overtaking sa mga intersection, dumikit sa lane na pinakamalapit sa direksyon na iyong lilingon, at mga katulad nito.

Ang mga aksidente sa kalsada ay tinukoy sa pamamagitan ng anumang hindi kanais-nais na insidente ng sasakyan na kinasasangkutan ng pinsala o pagkamatay ng isang tao o kinasasangkutan ng pinsala sa isang ari-arian, hindi lamang ang sasakyan mismo. Kung nakatagpo ka ng isang aksidente habang nagmamaneho sa Bhutan, kailangan mong manatiling alerto para sa mga posibleng panganib na dulot ng insidente. Kung mayroon kang mga pasahero, dapat mo silang suriin kaagad. Gayundin, kung may ibang sasakyan na kasangkot, dapat mong suriin kung paano sila.

Dapat mong iwanan ang sasakyan dahil sinusundan nito ang insidente maliban kung ito ay kinakailangan para sa kaligtasan ng tao. Kung ang mga tao ay nangangailangan ng agarang tulong medikal o may sunog sa pinangyarihan, muli, humingi ng tulong kaagad mula sa alinman sa mga emergency hotline.

Kailangan ko Bang Mag-Enrol Sa Isang Driving School sa Bhutan?

Isang kalamangan ang kumuha ng mga aralin sa pagmamaneho dahil sa paikot-ikot, paakyat at pababang terrains ng bansa. Bilang karagdagan, tulad ng nabanggit nang mas maaga, ang Bhutan ay walang mga ilaw sa trapiko. Ang pagpapatala sa isang paaralan sa pagmamaneho ay magtuturo sa iyo pati na rin sa pag-uugali sa kalsada na isinagawa sa bansa.

Noong 2015, naiulat na ang mga aksidente sa sasakyan ay nagdulot ng isang (1) pagkamatay bawat tatlong (3) buwan. Ang Thimphu ang may pinakamataas na bilang ng mga insidente, kung isasaalang-alang din na ang karamihan ng populasyon at built-up na lugar ay naroroon. Isa ito sa mga dahilan kung bakit naniniwala ang gobyerno na habang makakatulong ang pagtataas ng mga parusa, ang mga kampanya sa edukasyong impormasyon ay isa pa rin (1) sa mga pinakamahusay na paraan upang maibsan ang mga naturang isyu.

Sa pagtatapos ng Enero 2021, may humigit-kumulang 112,208 na rehistradong sasakyan sa Bhutan. Iyan ay isinasalin sa humigit-kumulang isang (1) sasakyan sa bawat pitong (7) indibidwal. Limampu't tatlong porsyento ng kabuuang bilang ng mga sasakyan ang matatagpuan sa Thimphu, na sinusundan ng Phuntsholing, Gelephu, Samdrumjongkhar, at panghuli, Monggar.

Tungkol sa uri ng mga sasakyan, malamang na makikita mo ang mga sedan, mamahaling sasakyan, at mga katulad nito sa loob ng kabisera o iba pang mataong lungsod. Gayunpaman, sa paglabas mo sa kanayunan, malamang na makakita ka ng mga sasakyan na sapat ang laki para sa transportasyon ng mga kalakal, gaya ng mga pick-up, L300 van, at mini dump truck.

Walang mga toll road sa Bhutan. Kahit sa kahabaan ng mga pangunahing highway, wala kang kailangang bayaran. Gayunpaman, ang gobyerno ay nagbabalak na maglagay ng mga toll sa hinaharap. Pinakamainam na suriin muli kung naipatupad na ito bago ka maglakbay sa bansa, para lang matiyak na isama ito sa iyong badyet.

Humigit-kumulang 60% ng mga kalsada sa Bhutan ay mahusay na sementado. Pati ang mga pangunahing lansangan at daanan na tumatawid at nagdudugtong sa maraming kuta o probinsya sa bansa ay sementado na. Kung hindi sementado, ang ibang mga kalsada ay gawa sa graba at dumi, ngunit ang mga ito ay kadalasang matatagpuan sa kabundukan at sa silangang mga kuta.

Pagdating sa pagiging epektibo ng traffic light, wala ang Bhutan. Ito ay hindi dahil sa mahinang pagpapatupad, ngunit ang bansa ay walang traffic light. Nakapagtataka, hindi tulad ng ibang mga bansa, hindi ito nagdudulot ng anumang malaking problema dahil ang mga driver ng Bhutanese ay napaka responsable at magalang sa kalsada. Panghuli, maraming kalsada sa bulubunduking lugar ang hindi masyadong naiilawan. Pagsamahin ito sa maraming blind curve, at kailangan mong mag-ingat kapag nagmamaneho sa gabi.

Ang mga tao sa Bhutan ay malikhain. Kahit na sa kalsada, mapapansin mo ang maraming "nakakatawa" na mga palatandaan ng trapiko, karamihan sa mga ito ay nagsisilbing paalala lamang na huwag uminom at magmaneho, at ang uri. Ngunit sa pangkalahatan, ligtas na magmaneho sa Bhutan, kahit sa labas ng Thimphu at Paro.

Sa panahon ng tag-ulan, gayunpaman, inirerekumenda na mag-ingat sa lahat ng oras dahil ang mga pag-ulan ay maaaring magdulot ng mga panganib sa pagbaha at pagbagsak ng mga bato sa mga bulubunduking lugar. Gayunpaman, hangga't sinusunod mo ang mga karaniwang protocol ng kaligtasan sa pagmamaneho at sinusunod ang wastong etiketa sa kalsada, magiging okay ka.

Ang Bhutan ay isang napakagandang bansa na may maraming mga lugar na hindi nasisira upang galugarin. Ngunit higit pa sa pagbisita sa mga sikat na destinasyon ng turista, marami pang dapat gawin sa Bhutan.

Ang karaniwang tourist visa ay nagbibigay-daan sa maximum na 14 na araw upang manatili sa Bhutan. Gayunpaman, maaaring i-renew ng mga turista ang kanilang mga visa na may bayad na Nu 500 kung kinakailangan. Nasa ibaba ang ilang iminungkahing dahilan para makapagtagal ka sa Bhutan.

Kung mag-avail ka ng tour packages, malamang, masikip at limitado ang iyong itinerary. Kaya kapag bumisita ka sa Bhutan, inirerekumenda namin ang self-driving sa halip at umarkila lang ng guide na sumakay sa iyo. Sa ganitong paraan, hindi ka malilimitahan sa mga nakapirming destinasyon at iskedyul ng mga tour package, ngunit magagawa mong gawin ang iyong itinerary at piliin ang iyong mga pinakagustong lugar na bisitahin.

Sa kabilang banda, maaari mong gamitin ang iyong sarili sa isang biyahe sa kalsada na hinimok ng tsuper. Kung gagawin mo ito, malamang, dadalhin ka lang sa pinakasikat na mga tourist spot. Para maranasan ang mga lugar na hindi mo napuntahan, iyon ang oras kung kailan dapat kang umarkila ng kotse at sumakay sa isang self-driven na road trip.

Kung hindi mo gustong magtrabaho sa opisina at mahilig magmaneho, maaari mong tuklasin ang pagtatrabaho bilang driver sa Bhutan. Maaaring kabilang sa mga trabaho sa pagmamaneho ang mga trabahong nauugnay sa paghahatid, mga trabaho sa transportasyon ng pasahero, mga pribadong trabaho sa pagmamaneho, at iba pa. Gayunpaman, para legal na magtrabaho bilang driver sa bansa, kailangan mo munang kumuha ng work permit mula sa Department of Immigration.

Para magawa ito, kailangan mo munang maghanap ng employer, at sila ang hihingi ng pag-apruba para sa recruitment mula sa Department of Labour. Sa sandaling makatanggap sila ng pag-apruba, tutulungan ka rin nila sa pagproseso ng iyong permit sa trabaho sa Opisina ng Imigrasyon. Sa pamamagitan nito, kakailanganin mong ihanda ang mga sumusunod na dokumento:

• Duly accomplished application form
• Duly accomplished employer undertaking
• Duly accomplished employee undertaking
• Kopya ng pasaporte na may employment visa (para sa mga hindi Indian nationals)
• Kopya ng pasaporte o voter identity card na may employment entry permit (para sa mga Indian national)
• Sertipiko ng Kwalipikasyon
• Medical Fitness Certificate na ibinigay ng isang opisyal na medikal na kinikilala ng gobyerno sa Bhutan
• Piktyur na pam-Passport
• Orihinal o notarized na kopya ng akademikong sertipiko (para sa mga mamamayan ng Bangladesh, Maldives, at India)
• Pag-apruba mula sa Kagawaran ng Paggawa, Ministri ng Paggawa at Human Resources
• Iba pang mga dokumento na maaari pang hilingin ng Department of Immigration

Kung interesado kang magpatuloy sa isang karera sa turismo, bakit hindi subukang magtrabaho bilang gabay sa paglalakbay sa Bhutan? Maaaring kailanganin nito, gayunpaman, upang pag-aralan hindi lamang ang mga lugar at kasaysayan ng bawat destinasyon, kundi pati na rin ang kultura at pamumuhay ng mga Bhutanese. Bilang gabay sa paglalakbay, inaasahang sasagutin mo ang lahat ng mga tanong na ibinato ng iyong mga bisita. Gayundin, kung alam mo kung paano magmaneho, ito ay magiging isang karagdagang kalamangan. Maaaring mas mataas ang kabayaran para sa mga mas bihasang gabay sa paglalakbay kaysa sa mga nagsisimula pa lamang.

Ayon sa Immigration Rules & Regulations ng Bhutan, ang mga dayuhang mamamayan na kasal sa isang Bhutan pagkatapos ng Hunyo 10, 1985, at mga anak na ipinanganak sa kanila ay maaaring mag-aplay para sa isang Immigration Card. Ang mga kinakailangan para dito ay ang mga sumusunod:

• Duly accomplished application form
• Sertipiko ng kasal sa korte
• Kopya ng Citizenship Identity Card ng asawang Bhutanese
• Family tree ng Bhutanese na asawa mula sa Department of Civil Registration and Census
• Pasaporte at iba pang mga dokumento ng pagkakakilanlan ng aplikante
• Birth Certificate (para sa mga bata)
• Wastong immigration permit o visa para sa mga layunin ng kasal (kung naaangkop)

Ang mga dayuhan na hindi nabibilang sa alinman sa mga kategorya sa itaas ay maaari ding mag-apply para sa isang Immigration Card. Gayunpaman, kailangan niyang lumabas ng bansa sa loob ng anim (6) na buwan at maglakbay muli sa Bhutan upang mag-aplay para sa Immigration Card.

Para pahabain ang iyong pananatili sa bansa, hindi lang trabaho at kasal ang mga opsyon. Maaari kang kumuha ng student permit o maglakbay sa bansa bilang isang boluntaryo para sa iba't ibang dahilan.

Naglalahad ang Bhutan ng maraming pagkakataong magboluntaryo. Kung interesado kang gumawa ng pagbabago habang naglalakbay, narito ang ilang organisasyon kung saan ka makaka-network.

• Tarayana Foundation
• Magturo sa Bhutan
• Bhutan Youth Development Fund

• Royal Society para sa Pagpapanatili ng Kalikasan
• World Wildlife Fund Bhutan
• Natucate

• Matapos ang cafeteria, ang mga nakamamanghang tanawin ng lambak at ang monasteryo ay magiging mas kilalang tao. Hindi mo talaga maramdaman ang pagod ng paglalakad na may gayong magagandang tanawin, bukod sa ang katunayan na ang paghihirap ng daanan ay mabawasan pagkatapos. Sa mismong bago ang monasteryo, kakailanganin mong umakyat sa isang hanay ng mga hagdan, na kinikilala bilang ang pinaka-mapaghamong bahagi ng buong paglalakad. Maaaring kailangan mong umakyat ng hagdan nang dahan-dahan at magkaroon ng kamalayan sa pag-aayos sa taas, ngunit magiging okay at sulit ang lahat.
• Kailan Ang Pinakamagandang Oras upang Bisitahin ang Paro Taktsang?
• Ang pinakamainam na oras upang maglakad up ang monasteryo ay nasa labas ng basa, maulan na buwan. Ito ay upang maiwasan ang mga peligro ng pag-akyat sa isang maduming kalsada. Ang mga buwan ng Oktubre hanggang Disyembre ay nagpapakita ng malinaw na panahon. Gayunpaman, asahan na magiging maginaw ito sa oras ng taon, kaya tiyaking magsuot ng naaangkop na damit.
• Paano Ako Magmamaneho patungo sa Lugar?

• Direksyon sa pagmamaneho:

• Sa ika-1 na bilog, lumabas sa ika-2 exit patungo sa Paro-Thimphu Highway / Phuntsholing Highway.
• Magpatuloy na magmaneho kasama ang Paro-Thimphu Highway.

Kahit na medyo mahigpit ang Bhutan sa pag-regulate ng mga dayuhang bisita, bukas ang bansa sa mga internasyonal na estudyante na gustong makapag-aral sa Bhutanese-way. Ang Royal Thimphu College, halimbawa, ay naniniwala sa kapangyarihan ng cross-cultural learning. Ito ang dahilan kung bakit patuloy nilang binibigyang-sangkap ang kanilang kampus at sistema upang malugod na salubungin ang mga mag-aaral sa mas mataas na edukasyon sa internasyonal. Ang isa pang institusyon na may malakas na mga programang pang-akademiko para sa mga internasyonal na estudyante ay ang Naropa University, sa pamamagitan ng kanilang Bhutan Study Abroad Program.

Sa rotonda malapit sa Outdoor Park sa kahabaan ng Paro Chu, lumabas sa ika-2 exit.

• Dumiretso nang diretso at liko sa kanan bago mo maabot ang Satsam Chencho Tshongkhag.
• Manatili sa kanan hanggang sa maabot mo ang parking lot sa Tiger's Nest Monastery.
• Haa Valley

Kung ikaw ay nasa para sa kultural na paggalugad sa sinaunang kabisera ng Punakha o pumunta sa isang nakamamanghang pakikipagsapalaran sa Himalayas, ang Bhutan ay tiyak na isang paglalakbay na maaalala. Narito ang ilang destinasyon upang tingnan kung gusto mong magmaneho sa Bhutan.

Ang Tiger's Nest Monastery (Paro Taktsang) ay marahil ang pinakasikat sa lahat ng Bhutanese Temple. Hindi lamang ito naa-access ng mga bisita sa lahat ng edad, ngunit ito rin ay nakaupo sa ibabaw ng isang bangin na may 900-meter drop. Itinayo sa isang kweba noong huling bahagi ng ika-17 siglo, nakuha ng templo ang pangalan nito mula sa tigress na pinaniniwalaang nagdala kay Guru Rinpoche sa kuweba kung saan siya nakatira nang higit sa tatlong (3) taon.

Ang pinakamainam na oras upang umakyat sa monasteryo ay sa labas ng basa, maulan na buwan. Ito ay upang maiwasan ang mga panganib ng pag-akyat sa isang maruming kalsada. Ang mga buwan ng Oktubre hanggang Disyembre ay nagpapakita ng maaliwalas na panahon. Gayunpaman, asahan na magiging malamig sa panahong ito ng taon, kaya siguraduhing magsuot ng angkop na damit.

Ang Paro Taktsang ay humigit-kumulang 16km hilaga ng Paro. Aabutin ka ng halos isa't kalahating oras upang magmaneho mula Thimphu patungo sa monasteryo sa pamamagitan ng Phuntsholing Highway. May parking area sa paanan ng bundok, at dito mo rin sisimulan ang iyong paglalakad.

1. Mula sa Thimphu, magmaneho sa timog patungo sa Babesa-Thimphu Expressway.
2. Sa 1st roundabout, lumabas sa 2nd exit patungo sa Paro-Thimphu Highway / Phuntsholing Highway.
3. Magpatuloy sa pagmamaneho sa kahabaan ng Paro-Thimphu Highway.
4. Dapat mong asahan na makapasa sa Paro International Airport.
5. Magpatuloy muli sa pagmamaneho sa hilaga sa kahabaan ng Paro-Thimphu Highway.
6. Sa rotonda malapit sa Outdoor Park sa kahabaan ng Paro Chu, lumabas sa 2nd exit.
7. Magmaneho nang diretso at lumiko sa kanan bago mo marating ang Satsam Chencho Tshongkhag.
8. Manatili sa kanan hanggang sa makarating ka sa parking lot sa Tiger's Nest Monastery.

Dapat mong asahan na ang isang paglalakbay sa monasteryo ay sasakupin ang isang araw na itineraryo. Ito ay dahil ang one-way na pag-hike ay aabutin ng humigit-kumulang dalawa hanggang tatlong oras, depende sa iyong bilis, at humigit-kumulang isang oras upang libutin ang iba't ibang mga gusali.

1. Magsabit ng Bandila sa Panalangin

Ang trail papunta sa monasteryo ay hindi sementado, katamtamang matarik, ngunit malawak. Sa daan, makakakita ka ng tone-toneladang mga flag ng panalangin na pinaniniwalaang nagdadala ng magandang karma, kaligayahan, at suwerte sa lahat ng dumadaan.

2. Kumain sa Taktsang Cafeteria

Sa kalagitnaan ng paglalakad, pagkatapos ng halos isang oras o higit pa, mararating mo ang Taktsang Cafeteria, kung saan maaari kang magpahinga at kumain. May prayer wheel din na pwede mong paikutin. Pagkatapos ng cafeteria, magiging mas kitang-kita ang mga nakamamanghang tanawin ng lambak at monasteryo. Hindi mo mararamdaman ang pagod sa paglalakad na may napakagandang tanawin, bukod pa sa katotohanang mababawasan ang hirap ng trail pagkatapos noon.

3. Tapusin ang Buong Pag-hike sa Tiger's Nest Monastery

Bago ang monasteryo, kailangan mong umakyat sa isang hanay ng mga hagdan, na kinikilala bilang ang pinaka-mapanghamong bahagi ng buong paglalakad. Maaaring kailanganin mong umakyat sa hagdan nang dahan-dahan at magkaroon ng kamalayan sa pagsasaayos sa taas, ngunit magiging okay at sulit ang lahat.

Jungshi Handmade Paper Factory

Haa ay matatagpuan sa kahabaan ng timog-kanlurang rehiyon ng Paro. Ito ay humigit-kumulang 3 oras na biyahe mula sa Thimphu sa pamamagitan ng Bondey-Haa Highway. Tandaan na ang Bondey-Haa Highway ay isang zigzag na kalsada na may maraming matutulis na kurba, kaya mag-ingat sa pagmamaneho dito.

1. Mula sa Thimphu, magmaneho sa timog kasama ang Babesa-Thimphu Expressway.
2. Magmamaneho ka rin sa kahabaan ng Bumthang-Ura Highway kung patuloy kang magmaneho nang diretso.
3. Pagkatapos ng Bumthang-Ura Highway, kumanan bago ang Phuntsholing-Thimphu Highway upang manatili sa Paro-Thimphu Highway.
4. Kumaliwa sa Chencho Nidup Tshongkhang upang manatili sa Paro-Thimphu Highway.
5. Pagkatapos ay kumaliwa patungo sa Bondey-Haa Highway, sa kanan bago ang Bumthang-Ura Highway.
6. Pagkatapos ng Bharath Petroleum Bunk, lumiko sa kanan.

More like paano mo dapat maranasan ang Haa Valley? O paano mo tinatanggap ang mga regalo ng Haa Valley? Narito ang ilang paraan para gawin iyon:

1. Saksihan ang Vibrant Summer Festival

Ang Haa Summer Festival ay isang pagdiriwang ng buhay ng mga lagalag na pastol ng Bhutan. Ang ilan sa mga aktibidad sa panahon ng pagdiriwang ay kinabibilangan ng mga tradisyonal na palakasan, mga pagtatanghal sa relihiyon, mga eksibisyon ng mga lokal na lutuin, pagbebenta ng mga kalakal at bulaklak, at marami pa.

2. Maglakad Paikot sa mga Burol ng Lambak

Ang Haa Valley ay pangarap ng isang hiker. Kung hindi ka masyadong mahilig sa hiking, maaari ka ring magbisikleta sa paligid ng mga lugar. Maaari mong bisitahin ang mga bahay ng mga madre o tuklasin ang iba't ibang mga templo. Alinmang paraan, sa pamamagitan lamang ng pagtingin sa tanawin, magkakaroon ka na ng isang karapat-dapat na karanasan sa paglalakbay sa Haa Valley.

3. Maglakad papunta sa Haa Chu River Tingnan ang mga Yaks sa ligaw

Ang matataas na pampang ng Haa Chu River ay naitatag bilang isang daanan para sa mga bisita. Ang ilog ay malapit sa dalisdis ng mga burol, na nagbibigay sa mga bisita ng isang napakagandang lugar upang magpalipas ng hapon. Kapag nag-hike ka patungo sa ilog, maaaring makakita ka ng mga yaks na gumagala.

Kapag nakapasa ka na sa Zam Restaurant Lobesa sa Bumthang-Ura Highway, kumaliwa.

Maaari mong bisitahin ang pabrika anumang oras ng taon, at bukas ito sa pagitan ng 8:30 - 5:00 pm, Lunes - Sabado. Kung nagpaplano kang subukan ang iyong kamay sa paggawa ng papel, inirerekumenda na maglaan ng hindi bababa sa 2 - 3 oras sa pabrika.

Ang Jungshi Handmade Paper Factory ay matatagpuan lamang sa loob ng kabisera na rehiyon ng Thimphu, sa pagitan ng Dechen Lam-8 Road at Khujug Lam Road. Kakailanganin mong dumaan sa Dechhen Lam Highway upang marating ang lugar. Ang mga kalsada sa Thimphu ay sementadong mabuti, ngunit tandaan na walang mga traffic light sa Bhutan, kaya kailangan mong maging matulungin sa mga traffic enforcer, lalo na kapag tumatawid sa mga pangunahing highway.

Mula nang itatag ito, ang pabrika ay nasangkapan upang makagawa ng mga papel sa masaganang dami para sa komersyal na pamamahagi. Ang mga papel ay ine-export sa India, Nepal, Japan, Europe, at United States.

1. Pagmasdan Kung Paano Ginawa ang Deh-sho

Kapag bumisita ka sa pabrika, makikita mo ang buong proseso ng produksyon, mula sa pagbababad at pagkulo ng Daphne & Dhekap Tree Barks hanggang sa pagpindot at pagpapatuyo ng resultang papel.

2. Maranasan ang Gumawa ng Iyong Sariling Deh-Sho

Kung gusto mo ng hands-on na karanasan, maaari mo ring subukan ang iba't ibang proseso ng paggawa ng Deh-Sho sa iyong sarili. Sa personal, ang mga papel na gawa sa kamay ay gumagawa ng pinakamahusay na mga souvenir at regalo!

3. Mamili ng Iba't ibang Disenyong Papel na Gawa sa Kamay

Pagkatapos ng iyong nakaka-engganyong paglilibot, maaari kang bumisita sa tindahan upang bumili ng iba't ibang disenyong gawa sa kamay na papel. Ang mga handmade na papel na ito ay maaaring maging mas mahal kapag binili mo ang mga ito sa ibang mga bansa, kaya sulitin ang iyong pagbisita at bilhin ang mga ito dito sa halip!

Para sa higit pang mga tip sa pagmamaneho at mga tanong tungkol sa pagkuha ng wastong lisensya sa pagmamaneho sa Bhutan, makipag-ugnayan sa International Driver's Association.