Philippines Driving Guide

เมื่อไปเยือนฟิลิปปินส์ การนั่งรถจี๊ปนีย์แบบดั้งเดิมน่าจะอยู่ในรายการที่คุณต้องการทำ รถจี๊ปนีย์เกิดจากรถจี๊ปทหารที่เหลือจากสงครามโลกครั้งที่สอง และเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมที่สะท้อนถึงความคิดสร้างสรรค์ของชาวฟิลิปปินส์

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีประวัติศาสตร์และความสำคัญที่ยาวนาน รถจี๊ปนีย์ต้องเผชิญกับความท้าทายเนื่องจากความพยายามในการปรับปรุงประเทศให้ทันสมัย หลายคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวยังคงชื่นชอบประสบการณ์การนั่งรถจี๊ปนีย์ แต่การพึ่งพารูปแบบการขนส่งสาธารณะต่างๆ ในประเทศอาจเป็นเรื่องท้าทาย ปัญหาเช่นความแออัด การจัดตารางเวลาไม่สม่ำเสมอ และความกังวลด้านความปลอดภัยทำให้ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน

สำหรับนักท่องเที่ยว การเช่ารถมักเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการสำรวจหมู่เกาะฟิลิปปินส์ ไม่ว่าคุณจะอยู่ในเมโทรมะนิลา หรือกระตือรือร้นที่จะค้นพบอัญมณีที่ยังไม่เป็นที่รู้จักของมินดาเนา อ่านคู่มือของเราต่อเพื่อเรียนรู้สิ่งที่คาดหวังและวิธีเตรียมตัวสำหรับการเดินทางที่ราบรื่นยิ่งขึ้นผ่านเกาะที่สวยงามเหล่านี้

การขับรถในฟิลิปปินส์อาจเป็นประสบการณ์ที่น่ากลัวสำหรับคนในท้องถิ่นและผู้มาเยือน น่าเสียดายที่การเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้น โดยข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติฟิลิปปินส์ (PSA) เผยให้เห็นการเพิ่มขึ้นของผู้เสียชีวิตถึง 39% จาก 7,938 คนในปี 2011 เป็น 11,096 คนในปี 2021

น่าตกใจที่การบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนกลายเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับหนึ่งในหมู่ชาวฟิลิปปินส์อายุ 15 ถึง 29 ปี และเป็นภัยคุกคามสำคัญต่อเด็ก

การขับรถในเมโทรมะนิลาเป็นประสบการณ์ที่ทั้งน่าตื่นเต้นและน่าหงุดหงิด เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการจราจรที่ติดขัด ชาวบ้านมักเล่าเรื่องการติดอยู่ในรถนานกว่าหนึ่งชั่วโมงในช่วงวันธรรมดา

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ขนาดเล็ก เช่น Toyota Wigo และ Kia Picanto สะท้อนถึงความต้องการยานพาหนะที่สามารถเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่แคบและถนนที่แออัดได้

ผู้ขับขี่ในเมโทรมะนิลา มักจะมีพฤติกรรมการขับขี่ที่ก้าวร้าว ซึ่งได้รับอิทธิพลจากความร้อนจัด การจราจรหนาแน่น และถนนที่แออัด

หน่วยงานพัฒนาเมโทรมะนิลา (MMDA) บังคับใช้กฎหมายและข้อบังคับการจราจรในเมโทรมะนิลา ในเมืองต่างๆ เช่น มะนิลาและเกซอนซิตี้ หน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น (LGUs) สามารถบังคับใช้กฎจราจรได้ก็ต่อเมื่อเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎจราจรของพวกเขาได้รับการแต่งตั้งจาก MMDA แม้ว่าการรวมศูนย์นี้มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการจัดการจราจร แต่ก็ยังนำไปสู่ความไม่สอดคล้องกันในการบังคับใช้

หนึ่งในโปรแกรมที่น่าสังเกตของ MMDA คือโครงการรหัสหมายเลข ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดจำนวนยานพาหนะบนถนนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ปรับปรุงการไหลของการจราจรและลดความล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายคนรายงานว่า แม้ว่าจะมีข้อบัญญัติมากมายที่มุ่งปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน เช่น การปรับสำหรับการจอดรถผิดกฎหมายหรือการขับขี่โดยประมาท แต่การบังคับใช้กฎจราจรอาจไม่เข้มงวด ตัวอย่างเช่น แม้จะมีกฎระเบียบต่อต้านการจอดรถผิดกฎหมายหรือการไม่สนใจป้ายจราจร แต่คุณอาจยังพบยานพาหนะที่กีดขวางถนนหรือจอดในพื้นที่ต้องห้าม

หนึ่งในปัญหาที่สำคัญที่สุดเมื่อขับรถในเวลากลางคืนในฟิลิปปินส์คือการขาดแสงสว่างบนถนน หลายพื้นที่ โดยเฉพาะในภูมิภาคชนบท ขาดเสาไฟที่ใช้งานได้หรือมีถนนที่มีแสงสว่างไม่เพียงพอ สิ่งนี้อาจทำให้มองเห็นคนเดินเท้า สัตว์ และสิ่งกีดขวางอื่นๆ บนถนนได้ยาก

ในเมโทรมะนิลา แม้ว่าถนนบางสายจะมีแสงสว่างเพียงพอ แต่ก็ยังมีสถานที่หลายแห่งที่เสาไฟไม่ทำงานหรือไม่มีเลย

รถจักรยานยนต์เป็นส่วนสำคัญของการขนส่งในฟิลิปปินส์ โดยเฉพาะกับบริการอย่าง Angkas, Joyride และ MoveIt ที่ได้รับความนิยม พวกเขาเสนอวิธีที่สะดวกในการฝ่าการจราจรที่หนาแน่นและสำรวจสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมเช่น Siargao คนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวหลายคนสนุกกับความตื่นเต้นของการขี่มอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตาม การตระหนักถึงความเสี่ยงเป็นสิ่งสำคัญ

ในปี 2022 เพียงปีเดียว มีรายงานอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์อย่างน้อย 26,599 ครั้ง โดยหน่วยงานพัฒนาเมโทรโพลิแทนมะนิลา (MMDA) เพิ่มขึ้น 17.3% ในปี 2023 ซึ่งเท่ากับประมาณ 78 อุบัติเหตุต่อวัน

คนท้องถิ่นแนะนำให้หลีกเลี่ยงพฤติกรรมที่ประมาทและการขับขี่ด้วยความเร็วสูงขณะขี่รถจักรยานยนต์เพื่อความปลอดภัย สวมหมวกกันน็อคเสมอ อยู่ในที่ที่มองเห็นได้ และปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณ

เมโทรมะนิลามีชื่อเสียงในด้านสภาพการขับขี่ที่ท้าทาย ภูมิภาคเมืองหลวงเต็มไปด้วยหลุมบ่อและการก่อสร้างถนนที่กำลังดำเนินการซึ่งขัดขวางเวลาเดินทางอย่างมาก ทางหลวงสายหลักเช่น EDSA มีชื่อเสียงในด้านการจราจรที่หนาแน่น โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

ภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นมีเครือข่ายถนนหลายเลนที่ซับซ้อนซึ่งมีความสำคัญต่อการจัดการปริมาณยานพาหนะจำนวนมาก EDSA, C5 และ Commonwealth Avenue ได้รับการออกแบบด้วยหลายเลนเพื่อรองรับจำนวนยานพาหนะจำนวนมาก

ในเมโทรมะนิลา ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ขับขี่จะพบยานพาหนะที่จอดไม่ถูกต้องขวางเลนหรือทำให้เกิดคอขวด การขาดการจัดระเบียบนี้ทำให้สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่เครียดอยู่แล้วซับซ้อนยิ่งขึ้น

ในพื้นที่ชนบท คุณมักจะพบทางผ่านหลักเพียงไม่กี่แห่งที่เชื่อมต่อเมืองและเมืองต่างๆ ถนนในชนบทเหล่านี้อาจได้รับการบำรุงรักษาไม่ดี โดยมีหลุมบ่อ พื้นผิวไม่เรียบ และการก่อสร้างถนนที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งก่อให้เกิดสภาพการขับขี่ที่เป็นอันตราย

นอกจากนี้ยังพบได้บ่อยที่จะพบไซต์ก่อสร้างที่ยังไม่เสร็จเป็นเวลานาน ซึ่งอาจทำให้การจราจรติดขัดและสร้างอุปสรรคบนท้องถนน

นอกจากนี้ ถนนในจังหวัดมักมีอันตรายที่ไม่คาดคิด เช่น ไก่ ปศุสัตว์ และการเก็บเกี่ยวของเกษตรกรที่ข้ามถนน ผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังและพร้อมที่จะตอบสนองต่อสถานการณ์เหล่านี้ เนื่องจากอาจเกิดขึ้นโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า

ฟิลิปปินส์มีเครือข่ายทางด่วนที่ครอบคลุมเพื่อลดเวลาในการเดินทางและอำนวยความสะดวกในการค้าขายทั่วหมู่เกาะ ด้วยทางด่วนสิบหกสาย ส่วนใหญ่เชื่อมต่อเมโทรมะนิลากับจังหวัดต่างๆ ในลูซอนเหนือและใต้ และมีทางด่วนหนึ่งสายในภูมิภาคเมโทรเซบู

ทางด่วนในเขตเมืองหลวงแห่งชาติ (NCR) (NLEX) และทางด่วนลูซอนใต้ (SLEX) เป็นเส้นทางสำคัญเมื่อเดินทางออกจากเมโทรมะนิลา ค่าผ่านทางถูกจัดประเภทตามประเภทของยานพาหนะ:

• ประเภท 1: รถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถเอสยูวี และรถตู้
• ประเภท 2: รถบัสและรถบรรทุกขนาดเบา
• ประเภท 3: รถบรรทุกหนักและยานพาหนะบรรทุกสินค้า

ทางด่วนส่วนใหญ่ใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ทำให้ผู้ขับขี่สามารถชำระเงินด้วยแท็ก RFID เพื่อประสบการณ์ที่ราบรื่น การชำระเงินด้วยเงินสดยังคงได้รับการยอมรับที่ด่านเก็บค่าผ่านทางหลายแห่ง แต่แนะนำให้มีแท็ก ETC เพื่อหลีกเลี่ยงคิวที่ยาวนาน

ในช่วงฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม สภาพถนนมักจะแห้งและเหมาะสำหรับการเดินทาง อย่างไรก็ตาม ในช่วงฤดูมรสุมหรือฤดูพายุไต้ฝุ่นซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงพฤศจิกายน ถนนอาจลื่นและเป็นอันตรายเนื่องจากฝนตกหนักและน้ำท่วม

ในสภาพเช่นนี้ การขับรถช้าๆ รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากยานพาหนะอื่นเป็นสิ่งสำคัญ และเตรียมพร้อมสำหรับการหยุดกะทันหันหรือการเปลี่ยนเส้นทางเนื่องจากการปิดถนน

เพื่อขับรถในฟิลิปปินส์อย่างถูกกฎหมาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเอกสารที่จำเป็นและตรงตามข้อกำหนดด้านอายุ คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ใบขับขี่ที่ถูกต้อง: ใบขับขี่ที่ถูกต้องจากประเทศของคุณเป็นสิ่งสำคัญ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบขับขี่นั้นยังไม่หมดอายุ
• ใบอนุญาตขับขี่สากล (IDP): บริษัทให้เช่ารถส่วนใหญ่ต้องการ IDP IDP ช่วยให้ใบขับขี่ของคุณได้รับการยอมรับในระดับสากลและอนุญาตให้คุณขับรถในประเทศได้อย่างถูกกฎหมาย
• หนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัว: พกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวอื่นๆ ติดตัวตลอดเวลาขณะขับรถ สิ่งนี้สำคัญสำหรับการระบุตัวตน โดยเฉพาะเมื่อเช่ารถ
• บัตรเครดิต: นี่เป็นวิธีการชำระเงินที่สะดวกกว่าการโอนเงินผ่านธนาคารหรือเงินสด ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเครดิตเพียงพอเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้น

แม้จะไม่บังคับ แต่การซื้อประกันรถยนต์เพิ่มเติมก็แนะนำอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัยระหว่างการเดินทางของคุณ

อายุขั้นต่ำในการเช่าและขับรถในฟิลิปปินส์โดยทั่วไปคือ 21 ปี อย่างไรก็ตาม บริษัทให้เช่ารถบางแห่งอาจกำหนดอายุขั้นต่ำของตนเอง โดยกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องมีอายุอย่างน้อย 25 ปีสำหรับหมวดหมู่ยานพาหนะบางประเภท

การขอ IDP ก่อนการเดินทางของคุณเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากเป็นการแปลใบขับขี่ของคุณอย่างเป็นทางการและได้รับการยอมรับจากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น นี่เป็นการเสริมใบขับขี่ที่ถูกต้องของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามกฎหมายท้องถิ่น

นักท่องเที่ยวสามารถใช้ใบขับขี่ต่างประเทศที่ถูกต้องได้สูงสุด 90 วันนับจากวันที่เดินทางมาถึงฟิลิปปินส์ ซึ่งใช้ได้ตราบใดที่ใบขับขี่เขียนเป็นภาษาอังกฤษ คุณต้องขอแปลภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการจากสถานทูตของคุณหากใบขับขี่ของคุณไม่ใช่ภาษาอังกฤษ

หากคุณวางแผนที่จะอยู่และต้องการขับขี่ต่อไป คุณต้องแปลงใบขับขี่ต่างประเทศของคุณเป็นใบขับขี่ในฟิลิปปินส์ กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการไปที่สำนักงานขนส่งทางบก (LTO) และส่งเอกสารที่จำเป็น รวมถึง:

• ใบขับขี่ต่างประเทศที่ถูกต้องและสำเนา
• การแปลภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการหากใบขับขี่ของคุณไม่ใช่ภาษาอังกฤษ
• หนังสือเดินทางที่ถูกต้องซึ่งแสดงวันที่เดินทางมาถึงล่าสุดของคุณ

อาจต้องใช้เอกสารเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของคุณ

ฟิลิปปินส์เป็นหมู่เกาะ แต่กฎและแนวปฏิบัติการจราจรทั่วไปใช้กับทุกเกาะ การเข้าใจกฎจราจรทั่วไปเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่ขับรถในฟิลิปปินส์:

ในฟิลิปปินส์ ยานพาหนะจะวิ่งทางด้านขวาของถนน ควรอยู่ทางด้านขวาเสมอและระมัดระวังที่ทางแยกและวงเวียนเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนหรืออุบัติเหตุ

ตาม พระราชบัญญัติสาธารณรัฐหมายเลข 4136 ขีดจำกัดความเร็วต่อไปนี้ใช้ทั่วประเทศ:

ในพื้นที่ที่มีการจราจรน้อย ขีดจำกัดความเร็วโดยทั่วไปกำหนดไว้ที่ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ และ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรถบรรทุกและรถบัส

ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น เขตโรงเรียน และรอบๆ ยานพาหนะที่หยุด ขีดจำกัดความเร็วจะลดลงเหลือ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเพื่อความปลอดภัยในสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงสูง

เมื่อทำการเลี้ยวหรือนำทางในวงเวียน คุณต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่อยู่ในวงเวียนแล้ว การเลี้ยวซ้ายที่ทางแยกมักจะต้องรอสัญญาณไฟเขียวหรือช่องว่างที่ปลอดภัยในจราจร ควรส่งสัญญาณเจตนาของคุณเสมอเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นทราบถึงการเคลื่อนไหวของคุณ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนโดยรวม

การใช้แตรของคุณมักใช้เพื่อเตือนผู้ขับขี่หรือคนเดินเท้าอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม การบีบแตรมากเกินไป โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีคนพลุกพล่าน เช่น มะนิลา อาจเป็นการหยาบคายต่อผู้ขับขี่คนอื่น ๆ และอาจนำไปสู่การถูกปรับได้

หลีกเลี่ยงการใช้แตรของคุณ เนื่องจากห้ามใช้ในเขตโรงเรียน โรงพยาบาล บริเวณศาล และพื้นที่อยู่อาศัยอื่น ๆ

สิทธิ์ในการใช้ทางมักจะเป็นของยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกและรถบัส คนเดินเท้าที่ข้ามทางม้าลายที่กำหนดไว้ก็มีสิทธิ์ก่อนเช่นกัน เมื่อเข้าใกล้ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร ให้ยอมให้ยานพาหนะทางด้านขวาของคุณและระวังคนเดินเท้าและรถจักรยานยนต์

สัญญาณไฟจราจรมีอยู่ทั่วไปในเขตเมืองเพื่อจัดการการไหลของยานพาหนะ แต่ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะพบไฟที่ไม่ทำงาน โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท ในกรณีเหล่านี้ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่จราจรหรือดำเนินการด้วยความระมัดระวัง โดยให้คุณยอมและสบตากับผู้ขับขี่คนอื่น ๆ

เมื่อคุณเจอสัญญาณไฟแดง อย่าฝ่าสัญญาณไฟ ให้ใส่ใจกับป้ายจราจรที่บังคับใช้ รวมถึงป้ายหยุดและป้าย "ห้ามเข้า" สำหรับยานพาหนะเฉพาะ

การแซงควรทำด้วยความระมัดระวังและส่งสัญญาณให้ชัดเจนเสมอ แซงทางด้านซ้ายของยานพาหนะข้างหน้า ตรวจสอบการจราจรที่สวนมาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีพื้นที่และเวลามากพอสำหรับการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย ห้ามแซงบนสะพาน ทางโค้ง และที่ทางแยกโดยเด็ดขาด

พระราชบัญญัติหมายเลข 8750 หรือที่รู้จักกันในชื่อ พระราชบัญญัติการใช้เข็มขัดนิรภัย พ.ศ. 2542 กำหนดให้ผู้โดยสารทุกคนต้องใช้เข็มขัดนิรภัย

พระราชบัญญัติหมายเลข 10586 หรือที่รู้จักกันในชื่อ พระราชบัญญัติป้องกันการขับขี่ขณะมึนเมาและเสพสารเสพติด พ.ศ. 2556 ห้ามไม่ให้ผู้ใดขับขี่ยานพาหนะขณะมีอาการมึนเมาจากแอลกอฮอล์หรือสารอันตราย

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนบุคคล ค่า BAC ที่อนุญาตคือ ต่ำกว่า 0.05%; สำหรับผู้ขับขี่รถบรรทุก รถบัส รถจักรยานยนต์ และรถสาธารณะ ค่า BAC ที่อนุญาตคือ 0.0% บทลงโทษสำหรับการละเมิด

บทลงโทษสำหรับการขับขี่ขณะมึนเมานั้นรุนแรง

• ความผิดครั้งแรก: ค่าปรับอยู่ระหว่าง \\u20b150,000 ถึง \\u20b1100,000 (890 USD ถึง 1775 USD) และจำคุกอย่างน้อยหกเดือน
• สำหรับ อุบัติเหตุที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บ: ค่าปรับสามารถเพิ่มขึ้นเป็นระหว่าง \\u20b1150,000 และ \\u20b1250,000 (2660 USD ถึง 4440 USD) พร้อมกับการจำคุก
• ในกรณีที่ทำให้เกิด การเสียชีวิต: บทลงโทษสามารถสูงถึง \\u20b1500,000 (8875 USD) และการจำคุกที่ยาวนาน

ผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบอนุญาตอาชีพอาจถูกระงับใบอนุญาตเป็นเวลา 12 เดือนสำหรับความผิดครั้งแรก; การกระทำผิดซ้ำอาจนำไปสู่การเพิกถอนใบอนุญาตถาวร

การเช่ารถในฟิลิปปินส์เป็นโอกาสที่ดีในการสำรวจหมู่เกาะตามจังหวะของคุณเอง ด้วยการผสมผสานระหว่างบริษัทเช่ารถระหว่างประเทศและท้องถิ่น คุณสามารถหาตัวเลือกที่เหมาะกับความต้องการของคุณได้

มีบริษัทเช่ารถระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงหลายแห่งที่ดำเนินการทั่วฟิลิปปินส์ รวมถึง:

• เฮิรตซ์: ด้วยสาขาในเมโทรมะนิลา คลาร์ก เซบู ปาลาวัน และดาเวา เฮิรตซ์มีรถหลากหลายประเภทเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางต่างๆ บริการของพวกเขารวมถึงตัวเลือกประกันภัยที่ครอบคลุม ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือสำหรับนักท่องเที่ยว
• เอวิส: อีกหนึ่งชื่อระดับโลก เอวิสให้บริการเช่าในเมืองใหญ่ๆ เช่น มะนิลา มุนตินลูปา และเซบู พวกเขาเป็นที่รู้จักในด้านการบริการลูกค้าและยานพาหนะที่หลากหลาย

นอกเหนือจากผู้เล่นรายใหญ่เหล่านี้แล้ว ยังมีหน่วยงานท้องถิ่นขนาดเล็กจำนวนมากในวิซายาและมินดาเนาที่ให้บริการในราคาที่แข่งขันได้และบริการที่เป็นส่วนตัว การเลือกหน่วยงานเช่ารถท้องถิ่นขนาดเล็ก คุณกำลังสนับสนุนเศรษฐกิจท้องถิ่นและมีส่วนช่วยในการดำรงชีวิตของผู้อยู่อาศัยในพื้นที่

บริษัทเช่ารถรายใหญ่ส่วนใหญ่รวมประกันภัยบุคคลที่สาม (TPL) เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงการเช่า ความคุ้มครองนี้จะปกป้องคุณจากบุคคลที่สามสำหรับความเสียหายหรือการบาดเจ็บที่เกิดจากอุบัติเหตุที่คุณเป็นฝ่ายผิด

การขับรถในฟิลิปปินส์มักถูกมองในแง่ลบเนื่องจากความท้าทายต่างๆ เช่น การจราจรที่หนาแน่นและสภาพถนนที่คาดเดาไม่ได้ นี่คือเคล็ดลับเพิ่มเติมที่สามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัยและช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการขับขี่:

ในฟิลิปปินส์ คนเดินเท้ามักจะดูเหมือนเป็นเรื่องที่ถูกลืมบนถนน คนขับรถต้องระมัดระวัง โดยเฉพาะเมื่อคนเดินเท้ามักจะข้ามถนนโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ควรระมัดระวังเมื่อขับรถใกล้ตลาด โรงเรียน และสถานที่ที่มีคนหนาแน่นอื่น ๆ

หากคุณขี่มอเตอร์ไซค์ ควรหลีกเลี่ยงการใช้ทางเท้าในการเดินทางผ่านการจราจร; นี่เป็นสิ่งที่ไม่ปลอดภัยและผิดกฎหมาย

การจราจรติดขัดเป็นลักษณะเด่นของการขับรถในฟิลิปปินส์ โดยเฉพาะในเมโทรมะนิลา คาดว่าจะมีความล่าช้าเมื่อเดินทางไปยังสถานที่ยอดนิยมเช่นตาไกไตหรือในช่วงเทศกาลวันหยุด เพื่อใช้เวลาของพวกเขาให้คุ้มค่าขณะติดอยู่ในการจราจร ผู้โดยสารสามารถนำอุปกรณ์หรือหนังสือมาด้วยเพื่อให้มีประสิทธิภาพและสนุกสนาน

การขนส่งสาธารณะสามารถสร้างอุปสรรคที่ไม่คาดคิดบนถนน รถจี๊ปนีย์ซึ่งเป็นรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ได้รับความนิยม มักจะหยุดที่ใดก็ได้เพื่อรับหรือส่งผู้โดยสาร ซึ่งอาจทำให้คนขับรถต่างชาติที่ไม่คุ้นเคยกับการปฏิบัตินี้ประหลาดใจ คุณต้องตื่นตัวต่อพฤติกรรมการขับขี่ในท้องถิ่น เช่น การหยุดกะทันหันจากยานพาหนะเหล่านี้

เนื่องจากสภาพถนนที่หลากหลายในฟิลิปปินส์ การขับรถที่มีโปรไฟล์ต่ำ เช่น รถสปอร์ตหรือมอเตอร์ไซค์เฉพาะกลุ่มอย่างเวสป้า สกู๊ตเตอร์ ไม่แนะนำโดยทั่วไป

แทนที่จะเลือกใช้ยานพาหนะที่มีความสูงจากพื้นดินมากขึ้นเป็นที่แนะนำอย่างยิ่ง ถนนหลายสายอาจไม่เรียบ มีหลุมบ่อ หรือมีแนวโน้มที่จะเกิดน้ำท่วมในช่วงฤดูฝน ยานพาหนะเช่น SUV หรือครอสโอเวอร์เหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพเหล่านี้และสามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อยานพาหนะของคุณ

ใช้ Google Maps และ Waze เพื่อค้นหาเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ แอปเหล่านี้ให้การนำทางที่แม่นยำและการอัปเดตการจราจรแบบเรียลไทม์ อย่างไรก็ตาม ใช้โทรศัพท์มือถือของคุณเพื่อจุดประสงค์นี้เท่านั้น เนื่องจากการขับขี่ที่เสียสมาธิอาจเป็นอันตรายต่อคนเดินถนนและตัวคุณเอง

แม้จะมีสถานการณ์การจราจรและความท้าทายต่างๆ แต่ก็ยังมีเหตุผลนับไม่ถ้วนที่จะรักฟิลิปปินส์ เพื่อให้การผจญภัยของคุณคุ้มค่าที่สุด ลองพิจารณาเช่ารถหรือมอเตอร์ไซค์

เมื่อคุณจองยานพาหนะของคุณแล้ว อย่าลืมขอ IDP ออนไลน์ เนื่องจากจุดตรวจของตำรวจเป็นเรื่องปกติ สิ่งนี้จะทำให้ง่ายต่อการสำรวจพื้นที่นอกเมโทรมะนิลา ช่วยให้คุณค้นพบภูมิภาคที่สวยงามของวิซายาและมินดาเนามากขึ้น

ในการขับรถอย่างถูกกฎหมายในฟิลิปปินส์ คุณต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากล (IDP) และใบขับขี่ที่ถูกต้อง บริษัทให้เช่ารถส่วนใหญ่ต้องการ IDP ดังนั้นการขอใบอนุญาตก่อนการเดินทางจึงเป็นสิ่งสำคัญ

ข้อจำกัดความเร็วในฟิลิปปินส์แตกต่างกันไปตามพื้นที่ ในเขตเมือง ขีดจำกัดความเร็วโดยทั่วไปคือ 60 กม./ชม. (37 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในขณะที่บนทางหลวงเปิดอาจสูงถึง 100 กม./ชม. (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) คอยมองหาป้ายจำกัดความเร็วที่โพสต์ไว้และปฏิบัติตาม

ใช่ ประเทศฟิลิปปินส์มีถนนเก็บค่าผ่านทางหลายแห่ง โดยเฉพาะรอบ ๆ เมโทรมะนิลา เช่น ทางด่วนลูซอนเหนือ (NLEX) และทางด่วนลูซอนใต้ (SLEX) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเงินสดหรืออุปกรณ์เก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อชำระค่าผ่านทาง

การหาที่พักที่ดีที่สุดในฟิลิปปินส์เป็นเรื่องง่าย มีตัวเลือกมากมาย ตั้งแต่ที่พักหรูหราอย่างโรงแรมโนบุ มะนิลา ไปจนถึงรีสอร์ทริมชายหาดในโบราไกย์และปาลาวัน การจองล่วงหน้าผ่านเว็บไซต์ท่องเที่ยวสามารถช่วยให้คุณได้ข้อเสนอที่ดีที่สุด

หากคุณประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ในฟิลิปปินส์ ให้สงบสติอารมณ์และอย่าเคลื่อนย้ายรถของคุณจนกว่าเจ้าหน้าที่จะมาถึง โทรเรียกบริการฉุกเฉินและรายงานอุบัติเหตุ แลกเปลี่ยนข้อมูลการติดต่อและประกันภัยกับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง หากจำเป็น ให้ติดต่อบริษัทเช่ารถของคุณเพื่อขอความช่วยเหลือ

ได้ คุณสามารถขับรถในฟิลิปปินส์ด้วยใบขับขี่ของสหรัฐอเมริกาได้เป็นเวลา 90 วันหลังจากเดินทางมาถึง หลังจากนั้นคุณจะต้องขอใบขับขี่ของฟิลิปปินส์เพื่อขับรถอย่างถูกกฎหมายต่อไป