Philippines Driving Guide

Kada posetite Filipine, vožnja tradicionalnim džipnijem verovatno će biti na vašoj listi želja. Nastali od viška vojnih džipova nakon Drugog svetskog rata, ovi su kulturni simboli koji odražavaju kreativnost filipinskog naroda.

Međutim, uprkos njihovoj bogatoj istoriji i značaju, džipniji se suočavaju sa izazovima zbog napora zemlje na modernizaciji. Mnogi lokalci i turisti i dalje cene iskustvo vožnje džipnijem, ali oslanjanje isključivo na različite oblike javnog prevoza u zemlji može biti izazovno. Problemi kao što su prenatrpanost, nekonzistentni rasporedi i bezbednosni problemi čine ga manje idealnim za svakodnevno putovanje.

Za turiste, iznajmljivanje automobila je često najbolji način da istraže filipinski arhipelag, bilo da ste u Metro Manili ili želite da otkrijete potcenjene dragulje Mindanaa. Nastavite da čitate naš vodič kako biste saznali šta možete očekivati i kako se pripremiti za glatko putovanje kroz ova prelepa ostrva.

Vožnja na Filipinima može biti zastrašujuće iskustvo za lokalce i posetioce. Nažalost, smrtni slučajevi u saobraćaju su u porastu, a podaci Filipinske statističke uprave (PSA) otkrivaju zapanjujući porast smrtnosti od 39% - sa 7.938 u 2011. na 11.096 u 2021.

Alarmantno je da su povrede u saobraćaju sada vodeći uzrok smrti među Filipincima uzrasta od 15 do 29 godina i predstavljaju značajan rizik za decu.

Vožnja u Metro Manili je iskustvo koje može biti i uzbudljivo i frustrirajuće. Poznata po svojoj ozloglašenoj saobraćajnoj gužvi, lokalci često dele priče o tome kako provode više od sat vremena zaglavljeni u gužvi tokom radnih dana.

Rastuća popularnost manjih automobila, kao što su Toyota Wigo i Kia Picanto, odražava potrebu za vozilima koja mogu da se kreću kroz uske prostore i pretrpane ulice.

Vozači u Metro Manili takođe imaju tendenciju da usvoje agresivno ponašanje u vožnji pod uticajem ekstremne vrućine, gustog saobraćaja i prepunih puteva.

Uprava za razvoj Metro Manile (MMDA) sprovodi saobraćajne zakone i propise u Metro Manili. U gradovima kao što su Manila i Quezon City, lokalne samouprave (LGU) mogu sprovoditi saobraćajne propise samo ako su njihovi saobraćajni kontrolori ovlašćeni od strane MMDA. Iako ova centralizacija ima za cilj da pojednostavi upravljanje saobraćajem, ona takođe dovodi do nedoslednosti u sprovođenju.

Jedan od značajnih programa MMDA je šema kodiranja brojeva, osmišljena da smanji broj vozila na putu tokom špica, poboljšavajući protok saobraćaja i minimizirajući kašnjenja.

Mnogi vozači izveštavaju da, iako brojni propisi imaju za cilj poboljšanje bezbednosti na putevima—kao što su kazne za nepropisno parkiranje ili nesmotrenu vožnju—sprovođenje saobraćajnih propisa može biti slabo. Na primer, uprkos propisima protiv nepropisnog parkiranja ili nepoštovanja saobraćajnih znakova, i dalje možete naići na vozila koja ometaju puteve ili su parkirana na zabranjenim mestima.

Jedan od najznačajnijih problema pri vožnji noću na Filipinima je neadekvatna ulična rasveta. Mnoge oblasti, posebno u provincijskim regionima, nemaju funkcionalne ulične lampe ili imaju slabo osvetljene puteve. Ovo može otežati uočavanje pešaka, životinja i drugih prepreka na putu.

U Metro Manili, iako su neke ulice dobro osvetljene, još uvek postoje brojna mesta gde svetlosni stubovi ne rade ili su potpuno odsutni.

Motocikli su suštinski deo saobraćajne scene na Filipinima, posebno sa uslugama kao što su Angkas, Joyride i MoveIt koje dobijaju na popularnosti. Oni nude zgodan način da se provučete kroz gust saobraćaj i istražite popularne destinacije kao što je Siargao. Mnogi meštani i turisti uživaju u uzbuđenju vožnje motorom; međutim, biti svestan rizika je ključno.

Samo u 2022. godini, prijavljeno je najmanje 26.599 nesreća sa motociklima od strane Metropolitan Manila Development Authority (MMDA), što je porast od 17,3% u 2023. godini—što je jednako otprilike 78 nesreća dnevno.

Meštani savetuju protiv nepromišljenog ponašanja i prebrze vožnje dok vozite motocikl kako biste osigurali bezbednost. Uvek nosite kacigu, budite vidljivi i pratite semafore i signale.

Metro Manila je poznata po izazovnim uslovima vožnje. Glavni grad je ispunjen rupama i stalnim radovima na putevima koji značajno ometaju vreme putovanja. Glavne saobraćajnice kao što je EDSA su ozloglašene zbog gustog saobraćajnog zagušenja, posebno tokom špica.

Gusto naseljena regija ima složenu mrežu puteva sa više traka koji su ključni za upravljanje velikim brojem vozila. EDSA, C5 i Commonwealth Avenue su dizajnirani sa više traka kako bi primili veliki broj vozila.

U Metro Manili, takođe nije neuobičajeno da vozači naiđu na nepravilno parkirana vozila koja blokiraju trake ili izazivaju zagušenja. Ovaj nedostatak organizacije dodatno komplikuje ionako stresno okruženje za vožnju.

U ruralnim oblastima često ćete naći samo nekoliko glavnih prolaza koji povezuju gradove i sela. Ovi ruralni putevi mogu biti loše održavani, sa rupama, neravnim površinama i nedovršenim radovima na putevima koji doprinose opasnim uslovima vožnje.

Takođe je uobičajeno naići na gradilišta koja ostaju nedovršena duži vremenski period, što može pogoršati saobraćajne gužve i stvoriti prepreke na putu.

Pored toga, na pokrajinskim putevima često se pojavljuju neočekivane opasnosti kao što su kokoške, stoka i žetva poljoprivrednika koji prelaze put. Vozači moraju ostati oprezni i spremni da reaguju na ove situacije, jer se mogu dogoditi bez upozorenja.

Filipini se mogu pohvaliti sveobuhvatnom mrežom autoputeva kako bi smanjili vreme putovanja i olakšali trgovinu širom arhipelaga. Sa šesnaest autoputeva, većina njih povezuje Metro Manilu sa raznim provincijama u Severnom i Južnom Luzonu i jednim autoputem u regionu Metro Cebu.

Nacionalni kapitalni region (NCR) Autoput (NLEX) i Južni Luzon Autoput (SLEX) su ključne rute kada se putuje izvan Metro Manile. Putarine su kategorizovane na osnovu klasa vozila:

• Klasa 1: Automobili, motocikli, SUV-ovi i kombiji.
• Klasa 2: Autobusi i laki kamioni.
• Klasa 3: Teški kamioni i teretna vozila.

Većina autoputeva koristi sisteme za elektronsku naplatu putarine (ETC), omogućavajući vozačima da plaćaju koristeći RFID oznake za besprekorno iskustvo. Plaćanje gotovinom je i dalje prihvaćeno na mnogim naplatnim rampama, ali se preporučuje imati ETC oznaku kako bi se izbegli dugi redovi.

Tokom letnjih meseci, od marta do maja, uslovi na putevima su obično suvi i povoljni za putovanje. Međutim, tokom sezone monsuna ili tajfuna, koja traje od juna do novembra, putevi mogu postati klizavi i opasni zbog jakih kiša i poplava.

U takvim uslovima, vožnja polako, održavanje bezbedne distance od drugih vozila je ključno, i biti spreman za iznenadna zaustavljanja ili zaobilaznice zbog zatvaranja puteva.

Da biste legalno vozili na Filipinima, uverite se da imate potrebna dokumenta i ispunjavate starosne zahteve. Morate imati sledeće:

• Važeća vozačka dozvola: Važeća vozačka dozvola iz vaše matične zemlje je neophodna. Uverite se da je aktuelna i da nije istekla.
• Međunarodna vozačka dozvola (IDP): Većina kompanija za iznajmljivanje automobila zahteva IDP. IDP osigurava da je vaša dozvola priznata međunarodno i omogućava vam da legalno vozite u zemlji.
• Pasoš ili lična karta: Nosite pasoš ili neki drugi oblik identifikacije sa sobom uvek dok vozite. Ovo je važno za identifikaciju, posebno kada iznajmljujete vozilo.
• Kreditna kartica: Ovo je pogodniji način plaćanja od bankovnih transfera ili gotovine. Uverite se da imate dovoljno kredita da pokrijete sve potencijalne troškove.

Iako nije obavezno, kupovina dodatnog osiguranja za automobil se takođe toplo preporučuje radi sigurnosti tokom vaših putovanja.

Minimalna starost za iznajmljivanje i vožnju automobila na Filipinima je uglavnom 21 godina. Međutim, neke kompanije za iznajmljivanje automobila mogu postaviti svoje starosne granice, zahtevajući da vozači budu najmanje 25 godina za određene kategorije vozila.

Dobijanje IDP-a pre vašeg putovanja je ključno, jer je to zvaničan prevod vaše vozačke dozvole i priznaju ga lokalne vlasti. Ovo je dodatak vašoj važećoj vozačkoj dozvoli kako biste osigurali usklađenost sa lokalnim zakonima.

Turisti mogu koristiti važeću stranu vozačku dozvolu do 90 dana od datuma dolaska na Filipine. Ovo važi sve dok je dozvola napisana na engleskom jeziku. Morate dobiti zvaničan prevod na engleski jezik iz vaše ambasade ako vaša dozvola nije na engleskom.

Ako planirate da ostanete i želite da nastavite da vozite, morate konvertovati vašu stranu vozačku dozvolu u jednu na Filipinima. Ovaj proces uključuje posetu Kancelariji za saobraćaj (LTO) i podnošenje potrebnih dokumenata, uključujući:

• Vaša važeća strana vozačka dozvola i fotokopija.
• Zvaničan prevod na engleski jezik ako vaša dozvola nije na engleskom.
• Važeći pasoš koji pokazuje vaš najnoviji datum dolaska.

Dodatna dokumentacija može biti potrebna u zavisnosti od vaših okolnosti.

Filipini su arhipelag, ali opšta pravila i prakse u saobraćaju važe na svim ostrvima. Razumevanje ovih opštih saobraćajnih propisa je ključno za svakoga ko vozi na Filipinima:

Na Filipinima, vozila se kreću desnom stranom puta. Uvek ostanite desno i budite oprezni na raskrsnicama i kružnim tokovima kako biste izbegli zabunu ili nesreće.

Prema Republikanskom zakonu br. 4136, sledeća ograničenja brzine važe širom zemlje:

U oblastima sa minimalnim saobraćajem, ograničenje brzine je obično postavljeno na 40 km/h za automobile i motocikle i 30 km/h za kamione i autobuse.

U zagušenim oblastima, školskim zonama i oko zaustavljenih vozila, ograničenje brzine pada na 20 km/h kako bi se osigurala bezbednost u situacijama visokog rizika.

Prilikom skretanja ili navigacije kroz kružne tokove, morate ustupiti prednost vozilima koja su već u kružnom toku. Leva skretanja na raskrsnicama obično zahtevaju čekanje na zeleno svetlo ili bezbedan razmak u saobraćaju. Uvek signalizirajte svoje namere kako biste obavestili druge vozače o svojim pokretima, čime se poboljšava ukupna bezbednost na putu.

Korišćenje sirene često se koristi za upozoravanje drugih vozača ili pešaka. Međutim, prekomerno trubljenje—posebno u prometnim područjima kao što je Manila—može biti nepristojno prema drugim vozačima i može dovesti do kazni.

Suzdržite se od korišćenja sirene, jer je to zabranjeno u školskim zonama, bolnicama, u blizini sudova i drugim stambenim područjima.

Pravo prvenstva generalno imaju veća vozila kao što su kamioni i autobusi. Pešaci koji prelaze na označenim pešačkim prelazima takođe imaju prioritet. Kada prilazite raskrsnicama bez saobraćajnih signala, ustupite prednost vozilima sa vaše desne strane i budite oprezni prema pešacima i motociklima.

Saobraćajni signali su česti u urbanim područjima za upravljanje protokom vozila, ali nije neuobičajeno naići na nefunkcionalna svetla, posebno u ruralnim regionima. U tim slučajevima, pratite uputstva saobraćajnih kontrolora ili nastavite sa oprezom, osiguravajući da ustupite prednost i ostvarite kontakt očima sa drugim vozačima.

Kada naiđete na crveno svetlo, nemojte prolaziti kroz signal. Obratite pažnju na regulatorne saobraćajne znakove, uključujući znak zaustavljanja i znakove "zabranjen ulaz" za određena vozila.

Preticanje treba obaviti pažljivo i uz jasno signaliziranje. Uvek pretičite sa leve strane vozila ispred, proveravajući dolazeći saobraćaj kako biste osigurali da imate dovoljno prostora i vremena za bezbedan manevar. Preticanje je strogo zabranjeno na mostovima, krivinama i na raskrsnicama.

Republikanski zakon br. 8750, takođe poznat kao Zakon o upotrebi sigurnosnih pojaseva iz 1999. godine, zahteva da svi putnici koriste sigurnosne pojaseve.

Republikanski zakon br. 10586, poznat kao Zakon protiv vožnje u pijanom i drogiranom stanju iz 2013. godine, zabranjuje bilo kome da upravlja vozilom pod uticajem alkohola ili opasnih supstanci.

Za vozače privatnih vozila, dozvoljeni BAC je ispod 0,05%; za vozače kamiona, autobusa, motocikala i vozila javnog prevoza, to je 0,0%. Kazne za prekršaje

Kazne za vožnju u pijanom stanju su stroge:

• Prvi prekršaj: Kazne se kreću od \\u20b150,000 do \\u20b1100,000 (890 USD do 1775 USD) i najmanje šest meseci zatvora.
• Za nesreće koje rezultiraju povredama: Kazne mogu porasti između \\u20b1150,000 i \\u20b1250,000 (2660 USD do 4440 USD), zajedno sa zatvorskom kaznom.
• U slučajevima koji rezultiraju ubistvom: Kazne mogu dostići do \\u20b1500,000 (8875 USD) i značajno vreme u zatvoru.

Vozači sa neprofesionalnom dozvolom mogu se suočiti sa suspenzijom od 12 meseci za prvi prekršaj; ponovljeni prekršaji mogu dovesti do trajnog oduzimanja dozvole.

Iznajmljivanje automobila na Filipinima pruža odličnu priliku da istražite arhipelag svojim tempom. Sa kombinacijom međunarodnih i lokalnih kompanija za iznajmljivanje automobila, možete pronaći opcije koje odgovaraju vašim potrebama.

Nekoliko dobro uspostavljenih međunarodnih kompanija za iznajmljivanje automobila posluje širom Filipina, uključujući:

• Hertz: Sa lokacijama u Metro Manili, Klarku, Sebuu, Palavanu i Davaou, Hertz nudi razne vrste vozila za različite potrebe putovanja. Njihove usluge uključuju opcije sveobuhvatnog osiguranja, što ih čini pouzdanim izborom za turiste.
• Avis: Još jedno globalno ime, Avis pruža usluge iznajmljivanja u većim gradovima kao što su Manila, Muntinlupa i Sebu. Poznati su po svojoj korisničkoj službi i raznovrsnom voznom parku.

Pored ovih velikih igrača, brojne manje lokalne agencije širom Visaja i Mindanaa nude konkurentne cene i personalizovanu uslugu. Odabirom manje, lokalne agencije za iznajmljivanje automobila, podržavate lokalnu ekonomiju i doprinosite egzistenciji stanovnika u tom području.

Većina velikih kompanija za iznajmljivanje automobila uključuje osiguranje od odgovornosti prema trećim licima (TPL) kao deo svojih ugovora o iznajmljivanju. Ovo osiguranje vas štiti od trećih lica za štetu ili povrede nastale u nesreći u kojoj ste vi krivi.

Vožnja na Filipinima često može biti negativno percipirana zbog raznih izazova, kao što su gust saobraćaj i nepredvidivi uslovi na putevima. Evo dodatnih saveta koji mogu doprineti vašoj bezbednosti i pomoći vam da uživate u vožnji:

Na Filipinima, pešaci često izgledaju kao naknadna misao na putevima. Vozači moraju ostati oprezni, posebno kada pešaci često prelaze ulice bez upozorenja. Budite oprezni kada vozite u blizini pijaca, škola i drugih prometnih mesta.

Ako vozite motocikl, izbegavajte korišćenje trotoara za kretanje kroz saobraćaj; to je nesigurno i nezakonito.

Gužve u saobraćaju su obeležje vožnje na Filipinima, posebno u Metro Manili. Očekujte kašnjenja kada putujete do popularnih destinacija kao što je Tagaytay ili tokom praznične sezone. Da bi iskoristili vreme dok su zaglavljeni u saobraćaju, putnici mogu poneti gedžete ili knjige kako bi ostali produktivni i zabavljeni.

Javni prevoz može stvoriti neočekivane prepreke na putu. Jeepney, popularan oblik javnog prevoza, često staje na bilo kojoj lokaciji da pokupi ili ostavi putnike, što može iznenaditi strane vozače koji nisu upoznati sa ovom praksom. Morate ostati oprezni prema lokalnim vozačkim navikama, kao što su iznenadna zaustavljanja ovih vozila.

S obzirom na raznovrsne uslove na putevima širom Filipina, vožnja vozila sa niskim profilom kao što su sportski automobili ili nišni motocikli poput Vespa skutera generalno se ne preporučuje.

Umesto toga, preporučuje se odabir vozila sa većim klirensom. Mnogi putevi mogu biti neravni, puni rupa ili skloni poplavama tokom kišne sezone. Vozila poput SUV-ova ili krosovera su idealna za navigaciju ovim uslovima i mogu vam pomoći da izbegnete oštećenje vašeg vozila.

Koristite Google Maps i Waze da pronađete pravac do vaše destinacije. Ove aplikacije pružaju tačnu navigaciju i ažuriranja saobraćaja u realnom vremenu. Međutim, koristite svoj mobilni telefon samo u ovu svrhu, jer vožnja sa ometanjem može ugroziti pešake i vas same.

Uprkos saobraćajnoj situaciji i raznim izazovima, još uvek postoji bezbroj razloga da volite Filipine. Da biste maksimalno iskoristili svoju avanturu, razmislite o iznajmljivanju automobila ili motocikla.

Kada rezervišete svoje vozilo, ne zaboravite da obezbedite IDP online, jer su policijske kontrole česte. Ovo će olakšati istraživanje područja izvan Metro Manile, omogućavajući vam da otkrijete više lepih regiona Visaje i Mindanao.

Da biste legalno vozili na Filipinima, potrebna vam je međunarodna vozačka dozvola (IDP) i važeća vozačka dozvola. Većina kompanija za iznajmljivanje automobila zahteva IDP, tako da je dobijanje pre vašeg putovanja neophodno.

Ograničenja brzine na Filipinima variraju po područjima. U urbanim područjima, ograničenje brzine je obično 60 km/h (37 mph), dok na otvorenim autoputevima može biti do 100 km/h (62 mph). Uvek tražite postavljene znakove ograničenja brzine i pridržavajte ih se.

Da, Filipini imaju nekoliko puteva sa naplatom putarine, posebno oko Metro Manile, kao što su Severni Luzon autoput (NLEX) i Južni Luzon autoput (SLEX). Uverite se da imate gotovinu ili elektronski uređaj za naplatu putarine kako biste platili putarinu.

Pronalaženje najboljih hotela na Filipinima je lako, sa brojnim opcijama, od luksuznih smeštaja kao što je Nobu Hotel Manila do odmarališta na plaži u Borakaju i Palavanu. Rezervacija unapred putem turističkih sajtova može vam pomoći da osigurate najbolje ponude.

Ako ste učestvovali u saobraćajnoj nesreći na Filipinima, ostanite mirni i ne pomerajte svoje vozilo dok vlasti ne stignu. Pozovite hitne službe i prijavite nesreću. Razmenite kontakt i informacije o osiguranju sa drugom stranom koja je učestvovala. Ako je potrebno, kontaktirajte svoju kompaniju za iznajmljivanje automobila za pomoć.

Da, možete voziti na Filipinima sa američkom vozačkom dozvolom do 90 dana nakon vašeg dolaska. Nakon toga, moraćete da dobijete filipinsku vozačku dozvolu da biste nastavili da vozite legalno.