Kazakhstan Driving Guide

Kazahstāna ir bijusī Padomju Republika un devītā lielākā valsts pasaulē zemes platības ziņā, jo tā ir divas reizes lielāka nekā pārējās četras "stan" valstis kopā. Tagad tā ir daļa no Vidusāzijas ar gariem dabas posmiem ar savu augu un dzīvnieku klāstu. Tai ir savas stepes un daļa no "debesu kalniem", ko sauc par Tien Shan kā tūrisma izcilību. Tas padara braukšanu cauri Kazahstānai par ilgu un cienīgu izaicinājumu.

Kazahstānas iedzīvotājus sauc par kazahiem, un viņi ir turku tauta, kas ir etniski saistīta ar Rietumķīnas iedzīvotājiem, kurus sauc par uigūriem, kas arī ir radniecīgi mongoļiem. Kazahstāna bija padomju republika kopš 1936. gada un bija trimdas vieta Josifa Staļina režīmā. Zeme ir pilna ar dabas bagātībām, taču padomju republika to bieži atstāja novārtā, jo tā bija daudzu krievu trimdas vieta. Bet pēc atbrīvošanās no dzelzs priekškara nomadu kazahu pamatiedzīvotāji sāka atjaunot savu zemi.

Kazahstānai ir milzīga zemes platība, un piedzīvojumu meklētājam pie stūres tas nozīmē, ka braukšana Kazahstānā lielos attālumos būtu kārtīs. Ja jums patīk krosa braucieni pa dažāda veida reljefu, tad Kazahstāna būtu kārums. Ir daudzas lietas, kas saistītas ar Kazahstānas dabisko daudzveidību, taču pastāv arī daudzveidīga kultūru konverģence no valsts ģeogrāfiskās un politiskās ietekmes.

Šajā rokasgrāmatā ir sniegts ievads par Kazahstānu, kas ietver ģeogrāfiju, klimatu un iedzīvotājus. Kā braukšanas gids jūs arī tiksiet informēts par valsts braukšanas noteikumiem, braukšanas apstākļiem un ceļu satiksmes zīmēm un to, vai braukšana Kazahstānā kopumā ir droša.

Bijusī padomju republika Kazahstāna ir liela valsts Vidusāzijā, ko galvenokārt veido stepes. Tai ir kalnaini reģioni un ezeri, kā arī divas dažādas galvaspilsētas, kas piedāvā daudz aktivitātes. Kazahstānā ir plaša zemes platība un zems iedzīvotāju skaits, tāpēc ir daudz atvērtu posmu.

Kazahstāna atrodas Vidusāzijā, uz austrumiem no Tuvo Austrumu reģiona. Rietumos tā robežojas ar Kaspijas jūru un stiepjas līdz Altaja kalniem, kas robežojas gan ar Krieviju, gan Ķīnu. Uz dienvidiem no Kazahstānas atrodas vēl trīs bijušās Krievijas republikas: Turkmenistāna, Uzbekistāna un Kirgizstāna. Tiem ir divu kalnu grēdu dabiskās robežas, kurās ir 7000 metru (gandrīz 23 000) pēdu augsti kalni.

Tās bijusī galvaspilsēta ir Almati, kas joprojām ir lielākā metropole valstī, kas ilgu laiku kalpojusi par tirdzniecības centru reģionā. 1996. gadā viņi paziņoja, ka Astana ir galvaspilsēta, jo tika novērots, ka bijusī galvaspilsēta atrodas pārāk tuvu Ķīnas robežai. Galu galā Astana tika pārdēvēta par Nursultanu 2019. gadā pēc viņu bijušā līdera Nursultana Nazarbajeva, kurš atkāpās no amata 2019. gadā.

Tā kā mūsdienu Kazahstānā ir dažādas kultūras un dažādas izcelsmes cilvēki, valoda ir kļuvusi par strīdīgu jautājumu. Pat ja tie atrodas vienā sauszemē, attālums starp pilsētām ir kļuvis par faktoru. Ir oficiālā kazahu valsts valoda, turku valoda, taču tajā runā tikai aptuveni 40% iedzīvotāju. Krievu valoda ir de facto oficiālā valoda, jo tajā runā lielākā daļa iedzīvotāju

Padomju okupācijas laikā bija vienīgā valoda, kurā runāja krievu valodā, un lielākā daļa cilvēku nav vēlējušies apgūt valsts valodu, jo krievu valoda ļauj sazināties ar krieviem un pārējo četrpadsmit bijušo Krievijas republiku pilsoņiem un citiem ārzemniekiem, kuri runā krieviski. Angļu valodā runā ļoti maza minoritāte, tāpēc, braucot pa Kazahstānu, ieteicams apgūt pamata krievu valodas frāzes.

Kazahstānas zemes platība ir aptuveni 1 miljons kvadrātjūdzes jeb 2 717 300 kvadrātkilometri), un tā bija daļa no vēsturiskā Zīda ceļa, kas kalpoja kā vārti starp Eiropu un Ķīnu. Visu šo zemes platību aizņem tikai 18 miljoni cilvēku, jo ir garas zemes daļas, kurās ir sarežģīts klimats.

Vietējos kazahus veidoja nomadu ciltis, un viņi 13. gadsimtā tika pakļauti mongoļu impērijas varai, līdz to galu galā iekaroja Krievijas impērija. Tā tika iekļauta Padomju Savienības pakļautībā esošajā Kirgizstānas autonomajā republikā 20. gadsimta 20. gados, un galu galā to pārdēvēja par Kazahstānas Autonomo Padomju Sociālistisko Republiku (Kazahstānas ASSR). Padomju vara piespieda kazahus dzīvot valsts saimniecībās, kamēr krievi un slāvi pārcēlās uz kazahu zemi.

Galu galā plašo Kazahstānas teritoriju padomju vara izmantoja, lai izmēģinātu savus kodolieročus, un tas izraisīja nopietnas vides problēmas. Šis reģions joprojām tika izmantots Krievijas lauksaimniecības attīstībai, taču viņi galu galā ieguva neatkarību 1991. gadā pēc Padomju Savienības sabrukuma, un vēlāk tajā pašā gadā viņi arī pievienojās Neatkarīgo Valstu savienībai.

1993. gadā valsts ar pārliecinošu pārsvaru apstiprināja Kodolieroču neizplatīšanas līgumu. Prezidents Nursultans Nazarbajevs 1997. gadā pārstrukturēja un konsolidēja daudzas valdības darbības, likvidējot trešdaļu valdības ministriju un aģentūru. 1997. gadā valsts galvaspilsēta tika mainīta no Almati, lielākās pilsētas, uz Astanu (iepriekš Aqmola).

Kazahstānas valdība tagad ir prezidentāla republika, kurā izpildvara ir nodalīta un neatkarīga no likumdevēja, tāpēc abas iestādes nav atbildīgas viena otrai. Kā republika tā ir reprezentatīva demokrātija, bet par likumdošanu balsos ievēlētie pārstāvji, nevis visi vēlētāji.

Kazahstānas galvenie tūrisma pārdošanas punkti ir tās divas galvaspilsētas. Bijusī Almati galvaspilsēta joprojām saglabā savu galvenā tirdzniecības centra statusu. Tā tika aizstāta kā galvaspilsēta tikai politisku un stratēģisku iemeslu dēļ. Almati ir gandrīz viss, kas ir lielākajā daļā galvaspilsētu. Tajos ir bāri, atpūtas telpas, viesnīcas un kafejnīcas. Tā stratēģiskā atrašanās vieta netālu no tirdzniecības ceļiem padara to par dabisku pieturvietu pat tad, kad tā vairs nebija oficiālā galvaspilsēta.

Nursultāns tiek būvēts kā futūristiska moderna pilsēta, paša Nazarbajeva vīzija. Tas rada brīnumu tam, kas tiek uzskatīts par "plānoto" pilsētas galvaspilsētu. Braucot pa Kazahstānas galvaspilsētu, ir grūti noticēt, ka tā agrāk bija maza pilsētiņa ar nosaukumu Aqmola, kas bija vislabāk zināma kā bijusī gulaga cietuma nometne, kurā aukstā kara laikā tika turētas Krievijas valdības politieslodzīto sievas un bērni.

Kazahstāna, kuras zemes platība ir miljons kvadrātjūdžu, sniedz daudz iespēju ilgi un ātri braukt pa atklātiem ceļiem. Varat izaicināt sevi, braucot līdz kalnu takai vai kruīzā gar ezera malu. Braucot Kazahstānā, filmējot video ar īrētu automašīnu, varat izpētīt vairāk, jo varat ceļot sev piemērotā tempā un pavadīt vairāk laika ainavām, kas jums ir svarīgas.

Kazahstānā ir daudz atklātu posmu, tāpēc jūs varat rūpīgi plānot savu maršrutu. Tā kā lielākā daļa kazahu runā krievu valodā kā galvenajā valodā, ārvalstu autovadītājiem ir nepieciešams tulkojums viņu autovadītāja apliecībām, lai viņi jūs identificētu. Šeit ļoti palīdz starptautiskā autovadītāja apliecība (IDP), jo tajā ir jūsu autovadītāja apliecības tulkojumi galvenajās valodās.

dodieties izpētīt Kazahstānu? Nodrošiniet savu Ārzemju braukšanas dokumentu Kazahstānā tiešsaistē tikai 8 minūtēs. Pieejams 24/7 un derīgs vairāk nekā 150 valstīs. Izbaudiet nevainojamu ceļojumu!

Kazahstānā jūs varat vadīt nomas automašīnu ar autovadītāja apliecību, taču jums ir jābūt starptautiskai autovadītāja apliecībai. Primārā valoda valstī ir krievu, jo tā ir bijusī padomju republika. Kazahiem ir sava oficiālā valoda, taču gandrīz visi iedzīvotāji, visticamāk, runās un sapratīs krievu valodu.

Ja jums ir starptautiska autovadītāja apliecība, jūs varat iztulkot jūsu apliecību krievu valodā un citās lielākajās valodās. Policijas darbinieki, kuriem ir pienākums apturēt transportlīdzekli, lai pārbaudītu apliecības, skaidri nolasīs informāciju un ļaus jums doties ceļā.

Jā, indieši var braukt Kazahstānā, taču, lai to likumīgi darītu, papildus Indijas vadītāja apliecībai ir jābūt starptautiskai autovadītāja atļaujai (IDP).

Nē, Indijas vadītāja apliecība viena pati Kazahstānā nav derīga. Tomēr jūs varat braukt Kazahstānā, ja jums ir starptautiskā autovadītāja atļauja (IDP) kopā ar Indijas vadītāja apliecību.

Kazahstāna ļaus jums vadīt transportlīdzekli, ja vien jums ir derīga vismaz gadu veca autovadītāja apliecība. Krievijas autovadītāja apliecību var saprast varas iestādes, taču tām būtu nepieciešama starptautiska autovadītāja apliecība. Viņi vēlas pārliecināties, ka varat droši vadīt transportlīdzekli. Tas ir piesardzības pasākums, lai samazinātu negadījumu iespējamību atklātās vietās.

Satiksmes amatpersonas Kazahstānā ir ļoti piesardzīgas, jo viņu valstī ir daudz kalnu reģionu, kur reljefs var būt izaicinājums nespējīgiem autovadītājiem. Ja jums ir starptautiska autovadītāja apliecība, darbinieki var redzēt, ka braukšana Kazahstānā, gan pilsētā, gan kalnos, atbilst jūsu kvalifikācijai. Viņi vēlas vēlreiz pārbaudīt ne tikai derīgumu, bet arī kvalifikāciju un ierobežojumus.

Starptautiskā autovadītāju asociācija izdod viņu IDP, kas ir jūsu dzimtās autovadītāja apliecības tulkojums divpadsmit lielākajās valodās. Šis IDP ir atzīts vairāk nekā 150 valstīs visā pasaulē, taču to nevar uzskatīt par pilnīgu jūsu vietējās autovadītāja apliecības aizstājēju.

Jums joprojām būs jāņem līdzi derīga autovadītāja apliecība no jūsu mītnes valsts, jo tā būs jūsu juridiskās identifikācijas pamats.

Jums joprojām ir jānodrošina, lai jūsu vadītāja apliecības derīguma termiņš beigtos, kamēr braucat Kazahstānā. Tagad, ja jūsu apliecība ir derīga, starptautiskā vadītāja apliecība Kazahstānā tiek godināta arī uz sešiem mēnešiem Kazahstānā. Ja uzturēsities ilgāk par sešiem mēnešiem, tad apliecība ir jānomaina pret Kazahstānas autovadītāja apliecību. Jūsu IDP ir savs derīguma termiņš — viens, divi vai trīs gadi. Piemēram, braucot no Kazahstānas uz Mongoliju, IDP tur tiks atpazīts.

Braukšana Kazahstānā ar tās garajiem attālumiem ir autovadītāju paradīze. Jūs drīzāk vēlaties brīvi izpētīt atklātās teritorijas ar īrētu automašīnu, braucot savā tempā un ar savu maršrutu. Tā kā Kazahstānas tūrisms ir tik daudz iespēju un pārvaramā attāluma, tas saprot ceļojuma potenciālu.

Plānošana uz priekšu vienmēr ir izdevīga, un Kazahstānā kartes izpēte un reljefa izpratne var būt svarīga izšķirošu lēmumu pieņemšanā jūsu ceļojuma laikā. Kuru maršrutu vajadzētu izvēlēties? Kāda veida transportlīdzekli īrēt? Šīs rokasgrāmatas nākamā daļa palīdzēs jums atbildēt uz šiem jautājumiem. Tātad, šeit ir ceļveži un padomi, ja vēlaties īrēt automašīnu un nobraukt aptuveni miljonu jūdžu attālumā no Kazahstānas.

Labākais scenārijs ir tad, kad kopā ar autovadītāja apliecību ir gatava arī starptautiskā autovadītāja apliecība. Tādā veidā jūs varat vienoties par nomas automašīnu lidostā. Kazahstānā ir trīs lidostas: Almati, Astana un Albasara. Jūs varat vienoties, lai jūsu automašīna tiktu gaidīta jebkurā no šīm lidostām. Šīs automašīnu nomas kompānijas var nodrošināt sagaidīšanu lidostā: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent un Sunnycars.

Vienmēr ir iespējas, ja neizdodas rezervēt automašīnu iepriekš; Kazahstānā ir automašīnu nomas veikali, kuros reti kad pietrūktu transportlīdzekļu. Tie bieži ir aprīkoti ekstremālajiem klimatiskajiem apstākļiem. Tomēr jūs, iespējams, nevarēsit rezervēt savu ideālo transportlīdzekli, ja ierodoties nomājat to. Lidostā Almati, bijušajā galvaspilsētā, kas joprojām ir noslogotākais rūpniecības centrs valstī, ir visvairāk automašīnu nomas punktu.

Standarta dokumenti automašīnas nomai Kazahstānā ietver personu apliecinošu dokumentu (pase vai autovadītāja apliecība), maksājuma veidu, parasti starptautisko kredītkarti, un autovadītāja apliecību, kā arī starptautisko autovadītāja apliecību. Tā kā šī nav angliski runājoša valsts un krievu valodai ir atšķirīgas rakstzīmes no romiešu alfabēta, auto īrēšanai bieži vien ir nepieciešama starptautiska autovadītāja apliecība.

Kazahstāna bieži ir pazīstama kā slēpošanas galamērķis kalnu un aukstā laika dēļ. Taču ir arī ezeri, kanjoni, un arī stepes ir apskates vērtas. Ir plašs transportlīdzekļu klāsts, kas ir tikpat daudzveidīgs kā Kazahstānas miljonu jūdžu apgabala reljefs. Varat iznomāt sporta komunālo transportlīdzekli (SUV), lai izpētītu kalnu takas, vai iznomāt piekabes gariem, apvidus braucieniem.

Pat ar daudzveidīgu, izaicinošu reljefu vispopulārākās nomātās automašīnas ir kompaktas. Ja jūs vienkārši paliksit pilsētā un asfaltētajos ceļos, labāk izvēlēties lētāku alternatīvu. Lielo attālumu dēļ var nākties daudz tērēt degvielai, taču, ņemot vērā gleznainu skatu iespēju skaitu un atklājumu skaitu valstī, tas būtu tā vērts. Vienmēr konsultējieties ar automašīnu nomas uzņēmumiem, ja jums ir nepieciešams transportlīdzeklis ar automātisko pārnesumkārbu, jo lielākā daļa nomas automašīnu ir ar manuālo pārnesumkārbu.

Minimālais vecums automašīnu nomai Kazahstānā ir 23 gadi, lai gan viņi atļauj braukt 18 gadus veciem autovadītāja apliecības īpašniekiem. Viņiem ir arī maksimālais vecums, lai nomātu automašīnu, sasniedzot 75 gadus. Ja jūs neietilpst šajās kategorijās, automašīnu nomas uzņēmumi, iespējams, uzliks piemaksu vai pieprasīs stingrākas apdrošināšanas paketes.

Kazahstānas auto nomas cenas nav tik dārgas kā Eiropas valstīs, taču tā ir diezgan liela summa. Vidējā likme ir aptuveni 67 USD, taču jūs varat izmantot nedēļas likmes. Visticamāk, jūs pavadīsit vairāk nekā nedēļu, braucot pa plašo zemi, kas var samazināt cenu līdz 60 USD dienā. Šajās cenās jau ir iekļauta lielākā daļa standarta funkciju un maksas

Automašīnu noma nosaka, ka jums ir jāatgriež nomas vienība ar tādu pašu degvielas daudzumu, kad to izņēmāt. Galvenā izmantotā degviela ir dīzeļdegviela. Ir arī gāzes iespējas, taču, tā kā daudzi vecāki transportlīdzekļi ir lielāki, viņi dod priekšroku dīzeļa variantam. Braucot pa Kazahstānu, zemes platības dēļ ir jāpārvar liels attālums, un iedzīvotāji ir plaši izkliedēti. Jums ir tendence patērēt daudz degvielas, tāpēc vislabāk ir izvēlēties lētāko variantu.

Lielākajai daļai starptautisko kredītkaršu Amerikas Savienotajās Valstīs ir iekļauta negadījumu apdrošināšana vai atteikšanās no sadursmes bojājumiem kā daļa no to līguma. Daudzi ceļotāji iesaka atteikties no trešās puses apdrošināšanas, ko dažkārt var piedāvāt automašīnu nomas uzņēmumi.

Daži nomas uzņēmumi piedāvā arī standarta trešās puses civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu un sadursmes segumu, un tas galu galā palielinātu izmaksas vai jau daļu no nomas maksas. Vienmēr pārbaudiet līgumu un izlasiet sīko druku, lai pārliecinātos, ka jums ir jāmaksā tikai tik, cik nepieciešams.

Ceļotāji visā pasaulē bieži norāda, ka daudzām starptautiskajām kredītkartēm ir atteikšanās no sadursmes bojājumiem un atbildības apdrošināšana pat tad, ja atrodaties citā valstī. Tomēr katrai valstij ir savi likumi, un Kazahstānai ir nepieciešama obligātā civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Šī apdrošināšana aizsargā jūs, ja esat atbildīgs par sadursmi, kas rada kaitējumu trešajām personām un citu personu īpašuma bojājumus.

Civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai Kazahstānā parasti ir viena gada apdrošināšanas stāžs. Automašīnu nomas uzņēmumi var arī pieprasīt papildu kompensāciju par “lietošanas zudumu”, kas attiecas uz automašīnu nomas uzņēmuma negūtajiem ienākumiem kopš transportlīdzekļa remonta. Jums var būt nepieciešams pārbaudīt, vai tas ir iekļauts civiltiesiskās atbildības apdrošināšanā, jo tie nav trešās puses izdevumi.

Ceļu satiksmes noteikumu būtība Kazahstānā ir drošība, nevis sastrēgumu dēļ, bet gan tā, lai jūs neiesprūstu nekurienes vidū. Vislabāk būtu, ja jūs brauktu pa Kazahstānu ar karti, jo jūs varētu tikt novirzīts uz milzīgu plašumu, kam neesat gatavs. Kazahstānā joprojām ir pilsētas un centrālie biznesa centri, un tur tiek ievēroti satiksmes noteikumi.

Ņemiet vērā, ka Kazahstānas populārākajām automašīnu nomas kompānijām ir noteikti attāluma ierobežojumi savām automašīnām, jo īpaši, kad tās ved uz kalniem. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnām, kas paredzētas lietošanai pilsētā. Viņi izseko automašīnas, izmantojot GPS, un viņi var anulēt apdrošināšanu vai uzlikt soda naudu, ja pārkāpjat šo noteikumu. No otras puses, GPS var noderēt gadījumā, ja jūsu automašīna saplīst stepju vidū. Tādā veidā jūsu automašīnu nomas uzņēmums var jums nosūtīt palīdzību

Piesardzība ir Kazahstānas noteikumu atslēgas vārds. Tajos nav pārāk daudz noslogotu ielu, taču tajās ir lieli bezpilota ceļu posmi un sarežģīti laika apstākļi. Iestādēm galvenais ir tas, lai gan automašīna, gan vadītājs būtu vislabākajā braukšanas stāvoklī un būtu informēti par to, kā rīkoties, ja uz ceļa ir notikusi nelaime, it īpaši, ja plānojat ilgstošu braucienu.

Kazahstāna ir islāma valsts, un tāpēc tai nav iecietības pret alkoholu. Tāpēc braukšana dzērumā ir aizliegta. Likumā nav ierobežojumu, un, ja jūs pieķerat pie stūres ar kaut vai alkohola dvesmu, tie ir arī ļoti stingri, un jūs pat varat nonākt cietumā. Izlaidiet dzērienus un saglabājiet tos citai valstij. Kazahstānā braukt dzērumā vienkārši nav atļauts.

Vai ārzemnieki var braukt Kazahstānā? Pilnīgi noteikti, taču ir svarīgi apzināties, ka dažos gadījumos pat ar alkohola saturu pietiek ar zālēm, lai saņemtu aizrādījumu. Ir gadījumi, kad emigranti un ārzemnieki tiek izraidīti, jo braukšana dzērumā Kazahstānā ir patiešām nopietns pārkāpums.

Braucot Kazahstānā, ir jāievēro noteikumi. Tagad, kad viņi lēnām izlaiž ārzemniekus pāri robežai, viņi pieprasa, lai ārvalstu transportlīdzekļiem būtu reģistrācijas zīme ar konkrētu, atšķirīgu izcelsmes valsts zīmi. Viņiem ir nepieciešama arī starptautiska autovadītāja atļauja, jo lielākā daļa no viņiem runā tikai krievu vai kazahu vietējā valodā. Amatpersonas necieš arī speciālas gaismas un signāltaures lietošanu, ja vien tas nav nepieciešams.

Papildus alkohola lietošanai tie aizliedz arī jebkādu mobilo tālruņu lietošanu braukšanas laikā, ja vien neesat savienots ar brīvroku ierīci. Tāpat uz brauktuves nedrīkst izmest atkritumus, jo tie var apdraudēt automašīnu un gājēju satiksmi. Vietējie pārsvarā izmanto manuālo ātrumkārbu, jo tās ir lētākas, taču GPS ir obligāta prasība drošības apsvērumu dēļ. Norādiet automātisko pārnesumkārbu nomas kompānijām, visticamāk, viņi jums iedos rokasgrāmatu, pretējā gadījumā.

Kazahstānā standarta ātruma ierobežojums pilsētās ir 60 km/h, bet dzīvojamos rajonos ir nepieciešams samazināt ātrumu līdz 20 km/h. Uz atklātiem ceļiem jūs varat sasniegt ātrumu līdz 90 km / h, un Kazahstānā to ir daudz. Jums varētu rasties kārdinājums atbrīvoties un braukt pāri atļautajam ātrumam, it īpaši, ja neredzat daudz fotoradaru, taču policija varētu uzstādīt ātruma slazdus stratēģiskās vietās.

Kazahstānā ir automaģistrāles, kas pieļauj nedaudz lielāku ātruma ierobežojumu līdz 110 km/h. Kazahstāna parasti ir auksta valsts, un ceļi parasti ir slideni mitruma dēļ. Drošība joprojām ir šo ierobežojumu motivācija, tāpēc vislabāk ir vienmēr tos ievērot. Ātruma ierobežojumu zīmes ir km/h un ir skaidri redzamas. Braucot Kazahstānā, vienmēr ievērojiet ātruma ierobežojumus un drošības noteikumus, kā arī atzīmējiet kartē boksu pieturas un degvielas uzpildes stacijas.

Kazahstānas likums nosaka, ka visiem braucošas automašīnas pasažieriem, kas vecāki par 12 gadiem, ir jāpiesprādzējas ar drošības jostām vai jāpiesprādzējas. Šis noteikums attiecas gan uz priekšējiem, gan aizmugurējiem pasažieriem. Tiem, kas jaunāki par 12 gadiem, nav vieglāk, jo tie ir jāievieto noteiktā bērnu sēdeklītī. Noteikums ir atvieglots transportlīdzekļiem, kuriem ir ne vairāk kā astoņas sēdvietas, jo bērnus var novietot jebkurā aizmugurējā sēdeklī, ja vien tajā ir drošības josta vai ierobežotājs bērniem, kuru augums pārsniedz 135 cm.

Satiksme Kazahstānā notiek pa ceļa labo pusi. Tiesības uz priekšu joprojām ir balstītas uz noteiktiem prioritāriem ceļiem. Uz ceļiem ārpus pilsētām nav daudz luksoforu, un priekšroka tiek noteikta atkarībā no tā, no kurienes brauc transportlīdzeklis. Priekšroka tiks dota transportlīdzekļiem, kas brauc uz prioritārajiem ceļiem un izbrauc no apļveida krustojumiem.

Apļveida krustojumos ir apstāšanās zīmes un luksofori, lai gan jūs nogriežaties pa labi. Tas norāda, kā transportlīdzekļiem ārpus apļveida krustojumiem jādod ceļš tiem, kas izbrauc, lai nodrošinātu vienmērīgu satiksmi. Arī transportlīdzekļiem, kas izbrauc no galvenajiem ceļiem, tiek dota priekšroka pār transportlīdzekļiem no blakus ceļiem.

Kazahstānas ceļa zīmes ir līdzīgas Krievijas ceļa zīmēm, jo tās tika izmantotas pirms valsts neatkarības pasludināšanas. Zīmes atbilst Vīnes konvencijai par ceļa zīmēm un signāliem.

Brīdinājuma zīmes brīdinās autovadītājus par gaidāmajām izmaiņām ceļa struktūrā, gājējus un iespējamos apdraudējumus, kas varētu rasties uz ceļa. Tas dos jums laiku tos paredzēt un attiecīgi rīkoties.

• Bīstams Liekums pa kreisi/pa labi
• Slidens ceļš
• Krītošie akmeņi
• Dubultais līkums\
• Priekšā stāvs kalns
• Ceļš sašaurinās no kreisās/labās/abās pusēs.
• Kustīgs tilts
• Kupra tilts
• Tunelis priekšā
• Piestātne

Normatīvās zīmes informē autovadītājus par to, kādas darbības vai norādījumus viņi var vai nedrīkst veikt uz ceļa, pa kuru viņi šķērso.

• Pa kreisi
• Pa labi
• Skolas zona
• Paugurains krustojums
• Krītošie akmeņi
• Savvaļas dzīvnieku šķērsošana
• Krustojums ar ceļu, kura lietotājiem jādod ceļš
• Krustojums ar ceļu, kura lietotājiem jādod ceļš
• Ienesīgums
• Stop
• Prioritāte nākamajiem transportlīdzekļiem
• Prioritāte pār pretimbraucošo satiksmi

Informatīvas zīmes sniedz informāciju par ceļa situāciju pie apvāršņa. Tas arī informē jūs par to, kur atrodas svarīgas struktūras, piemēram, slimnīcas.

• Strupceļa ceļš
• Šoseja
• Šosejas beigas
• Vienvirziena
• Lidosta
• Gājēju pāreja
• Nelīdzens ceļš

Aizlieguma zīmes informē autovadītājus par to, ko drīkst un ko nedrīkst darīt uz ceļa, kā arī to, ko uz ceļa/zonā drīkst darīt arī nebraucēji (gājēji, velosipēdisti un dzīvnieku braucēji). Šeit ir situācijas, kas ir īpaši pielāgotas, kad braucat Kazahstānā.

• Iebraukt aizliegts
• Ceļš slēgts abos virzienos.
• Nav transportlīdzekļu, izņemot divriteņu transportlīdzekļus
• Gājēju pāreja
• Gājēji nav atļauti
• Aizliegts braukt ar pedāļu cikliem
• Autostāvvieta ir aizliegta nepāra dienās
• Autostāvvieta ir aizliegta pāra dienās
• Visu ierobežojumu beigas
• Nav transportlīdzekļu, kas pārvadā bīstamas kravas
• Nav transportlīdzekļu, kas pārvadā sprāgstvielas
• Motocikliem iebraukt aizliegts
• Autociklos nav atļauts iebraukt
• Nav dzīvnieku vadītu transportlīdzekļu
• Apdzīšanas aizliegums
• Apdzīšanas aizlieguma beigas

Priekšrocības Kazahstānā tiek piešķirtas gājējiem. Viņi sagaida, ka jūs dosiet ceļu gājējiem, tostarp liellopiem vai citiem dzīvniekiem, ko viņi atved sev līdzi. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc viņi nosaka zema ātruma ierobežojumu (20 km/h) dzīvojamos rajonos. Tiesības uz priekšu ir ļoti svarīgas, un viņi aizturēs visus pārkāpējus. Ir daudz brīvu vietu, lai paātrinātu, bet vienmēr palēnināt dzīvojamos rajonos.

Kazahi ievēro Vīnes konvenciju par ceļu satiksmi. Tādējādi gājējiem un transportlīdzekļiem, kas izbrauc no apļa, ir priekšroka. Braucot Kazahstānā, jums jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas krustojumos un apļveida krustojumos griežas pa labi. Pat ja luksofors deg zaļā krāsā, jums joprojām būtu jāapstājas krustojumā, ja galamērķa ceļš ir pilns, lai jūs izvairītos no šķērsām vai šķēršļu pāreju.

Kazahstāna ļauj saviem pilsoņiem pieteikties braukšanas eksāmenam Kazahstānā 17,5 gadu vecumā, taču viņi nevar pieteikties autovadītāja apliecībai līdz 18 gadu vecumam. Turklāt, ja jums ir bijusi apliecība citās valstīs, piemēram, Apvienotajā Karalistē un ASV, viņi joprojām neļaus jums vadīt automašīnu Kazahstānā, ja neesat sasniedzis 18 gadu vecumu.

Tā kā jūs braucat pa ceļa labo pusi, varat apdzīt pa ceļa kreiso pusi. Tie neļaus apdzīt uz tiltiem un divu joslu ceļiem. Ir arī taisnu baltu līniju marķējums, kas nozīmē, ka apdzīšana nav atļauta.

Saskaņā ar Tūlīt pirms vai uz krustojuma, kas nav apļveida krustojums, izņemot: (i) šā panta 1. punkta b) apakšpunktā paredzētajā gadījumā; (ii) ja ceļam, uz kura notiek apdzīšana, krustojumā ir prioritāte; (iii) kur satiksmi krustojumā vada pilnvarota amatpersona vai luksofora signāli;

Kazahstānā jūs brauksit pa ceļa labo pusi, līdzīgi kā Amerikas Savienotajās Valstīs un lielākajā daļā valstu, kuras briti nebija īpaši ietekmējuši. Kazahi principu braukt “pa labi” pieņēma pie sirds, un viņi ir pārņēmuši starptautiskus standartus pat ar prasību pēc starptautiskas autovadītāja apliecības.

1986. gada Vīnes konvencija par satiksmi ir daudzu Kazahstānas braukšanas noteikumu pamatā. Braukšana

Pirmā lieta, kas jums jāatceras, ja plānojat braukt pa Kazahstānu, ir tāda, ka jums ir jābūt starptautiskai autovadītāja apliecībai, kas atbilst 1968. gada Vīnes konvencijai. Starptautiskās braukšanas atļaujas agrāk bija derīgas Krievijā, Baltkrievijā un Kazahstānā.

Nav nemaz tik grūti būt ārzemniekam, kurš brauc Kazahstānā, lai gan jums, visticamāk, ir valodas barjera. Iepazīstoties ar braukšanas etiķeti, varat mierīgi izpētīt plašās stepes, aukstos kalnus un Kaspijas jūras piekrasti. Viņiem ir noteikumi un noteikumi, kas vērsti uz drošību un izdzīvošanu uz plašā atklātā ceļa, tāpēc vienkārši ievērojiet tos, un vietējie iedzīvotāji, iespējams, būs noderīgi, cik vien varēs.

Jebkurā valstī, tāpat kā jebkurā valstī, automašīnas uzturēšana labā stāvoklī un miera saglabāšana ir arī braukšanas etiķetes pamatprincipi. Mainīgā reljefā ir izaicinājumi, un, lai gan ir mazāka iespēja, ka starp vadītājiem var rasties konflikti, noteikumi vienmēr ir spēkā.

Šis ir viens no scenārijiem, no kura Kazahstānas valdība vēlas izvairīties. To plašo stepju un atklāto ceļu dēļ nebūtu viegli saņemt palīdzību, ja jūsu automašīna nekurienes vidū sabojājas. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc lielākā daļa nomas automašīnu ir aprīkotas ar GPS. Lai gan citās valstīs tas nav obligāts, tas ir kļuvis par nozares standartu. Automašīnu nomas uzņēmumi vēlas pārliecināties, ka jūs nebraucat no Kazahstānas uz Ķīnu vai nebraucat pārāk dziļi kalnos.

Autovadītājiem GPS atvieglo jūsu atrašanās vietu, ja jums nepieciešama palīdzība ar automašīnu. Tas ir grūti, kad atrodaties stepju vidū un ārpus pilsētu teritorijām, un gandrīz nav neviena orientiera. Ja jūsu automašīna sabojājas intensīvas satiksmes apstākļos, vienkārši ieslēdziet visas gaismas, tostarp avārijas gaismas. Pārvietojiet automašīnu uz ceļa malu, ja varat, vai izvelciet agrīnās brīdināšanas ierīces trīsstūri, ja nevarat. Ja nepieciešams remonts vai vilkšana, zvaniet 112, lai saņemtu neatliekamo palīdzību vai automašīnu nomas uzņēmumu.

Kazahstānai ir noteiktas direktīvas šai situācijai. Kad jūs braucat pāri Kazahstānai un ceļu patruļpolicijas (RPP) darbinieks jūs izsauc (nosaucot konkrētas uz jums attiecināmas īpašības) vai norāda uz jums ar rokām vai stieni, jums jāapstājas un jāseko viņa norādījumiem. Pēc tam darbiniekam ir pienākums nosaukt savu amatu, konkrēto dienesta pakāpi, uzvārdu un dienesta iedalījumu, pirms viņš skaidri norāda iemeslu, kāpēc jūs tiekat apturēts. Ja viņam nav pamata aizturēt Jūsu auto, tas ir RK likuma 52.panta p.2 pārkāpums.

Ceļu patruļas darbiniekiem par šo pienākumu tiek piešķirta īpaša žetons, un jums ir tiesības pieprasīt šo žetonu. Kad policista identitāte ir pārbaudīta, jums ir jāuzrāda autovadītāja apliecība, starptautiskā autovadītāja apliecība, transportlīdzekļa reģistrācija un kravas pavadzīme. Patruļas darbinieki var veikt spontānus reidus uz transportlīdzekļu kravām. Jums ir tiesības iepazīties ar lietu, atbildēt ar paskaidrojumiem, sniegt pierādījumus un iesniegt lūgumus. Varat arī runāt savā dzimtajā valodā un lūgt tulka pakalpojumus.

Angļu valoda nav Kazahstānas oficiālā valoda, un lielākā daļa kazahu runā krieviski. Daudzi kazahi laipni uzņem tūristus, taču viņi, iespējams, nevarēs jūs saprast mutiski. Ir arī citi veidi, kā lūgt norādes, piemēram, žesti un kartes. Tas ir arī viens no iemesliem, kāpēc GPS ir kļuvis obligāts.

Tūristi, kuri brauca pa Kazahstānu ar karti, novērojuši, ka vairāk ir to kazahu, kuri sāk apgūt angļu valodu, pat pamata vārdus, lai tieši palīdzētu cilvēkiem, kuri jautā ceļu. Atbilde uz šo jautājumu var ātri mainīties, jo arvien vairāk cilvēku sāk atklāt Kazahstānu kā likumīgu tūrisma galamērķi.

Kā minēts iepriekš, ceļu policijas darbinieki ir pilnvaroti pārbaudīt transportlīdzekļus uz ceļa Kazahstānā. Viņiem ir pienākums pareizi iepazīstināt sevi un identificēt sevi, un, kad viņi ir pārbaudīti, vislabāk ir sadarboties.

Lielākoties viņi rūpējas par drošību uz ceļiem, taču viņi varētu arī pārbaudīt, vai nav iereibuši autovadītāji un citas nelikumīgas darbības, piemēram, kontrabanda. Kontrolpunktā uzrādiet savus dokumentus un uzdodiet katru jautājumu tieši, bet pieklājīgi. Kā minēts, jums ir tiesības paskaidrot sevi un lūgt tulku, ja runāsit savā dzimtajā valodā. Izvairieties no straujām kustībām, jo viņi varētu domāt, ka jūs sniedzaties pēc slēpta ieroča.

Kazahstānā uz ceļiem var būt neparedzēti izaicinājumi. Daudzi ceļu satiksmes negadījumu gadījumi nav saistīti ar vadītāja kļūdu, bet gan sarežģītu apstākļu dēļ. Šeit ir noderīgi padomi par to, kā rīkoties, ja braucot Kazahstānā esat iekļuvis ceļu satiksmes negadījumā pilsētā vai kalnos.

Pat ja jūs ievērosit visus braukšanas noteikumus Kazahstānā, jūs joprojām varat nonākt negadījumā. Pirmā lieta, kas jums jāpārbauda, ir visu negadījumā iesaistīto personu fiziskā un medicīniskā drošība. Tas nozīmē jūs, jūsu pasažieri, otras automašīnas pasažieri vai gājējus. Kad visi esat drošībā, jums jāzvana policijai. Varat zvanīt pa tālruni 112, kas tiek novirzīts tieši uz policiju.

Viena svarīga lieta, kas jāatceras, ir tas, ka jūs nedrīkstat pārvietot savu transportlīdzekli sadursmes gadījumā, lai policija redzētu negadījumu tā faktiskajā, nemainītā stāvoklī. Ja pārvietojat savu transportlīdzekli, pastāv risks, ka jums tiks iekasēta visa atbildības summa. Jums vajadzētu arī gaidīt apdrošināšanas pārstāvjus vai automašīnu nomas aģentus, jo viņiem ir jāreģistrē incidents, pirms viņi ļauj jums doties.

Braukšanas apstākļi Kazahstānā var būt sarežģīti ārpus pilsētas. Daudzi ceļi kalnos ir bez seguma, un ceļa apstākļi stepju posmā var nebūt labi uzturēti. Ņemot vērā ekstrēmu laikapstākļu iespējamību, kas var izraisīt negadījumus un avārijas, Kazahstāna ievieš noteikumus GPS (ērtai atrašanās vietai), gatavībai ārkārtas situācijām un ātruma ierobežojumiem, lai izvairītos no negadījumiem.

2017. gadā reģistrētā statistika lēš, ka uz ceļiem Kazahstānā ir gājuši bojā aptuveni 3000 cilvēku, bet ievainoto skaits bija daudz lielāks (vairāk nekā 20 000). Šis rādītājs ir augstāks nekā tādās valstīs kā Norvēģija, lai gan šajā ziņā ir notikuši ievērojami uzlabojumi. Ir bijuši daudzi projekti, piemēram, East-West Roads projekts pēc South West Roads projekta, ko sponsorēja Pasaules Banka.

Viens no galvenajiem statistikas datiem, kas jāņem vērā, ir tāds, ka divas trešdaļas upuru vai ievainoto ir vīrieši vecumā no 18 līdz 44 gadiem. Daudzos negadījumos vai nu vadītājs uzņēmās pārāk lielu risku, vai arī negadījums noticis nolaidības vai pārāk tālu nobraukšanas dēļ. Braukšana cauri Kazahstānai nelabvēlīgos laikapstākļos var būt ļoti sarežģīta, un ne visi ceļi ir asfaltēti un gludi.

Visvairāk pārdotais transportlīdzeklis Kazahstānā ir krievu automašīna Lada Granta, subkompakta automašīna ar labu stūres spēju un izturīgu balstiekārtu. Šī ir ideāla automašīna kazahiem, jo viņi par prioritāti uzskata degvielas ekonomiju un izmaksas, taču tai ir jābūt pietiekami izturīgai, lai izturētu Vidusāzijas daudzveidīgo reljefu.

Kazahstānas ceļu stāvoklis kopumā ir labs. Lauku apvidos joprojām ir daudz ceļu, kas vēl nav asfaltēti, un ir ziņots, ka daudzos no tiem ir bedres, kas varētu būt pietiekami dziļas, lai izaicinošos laika apstākļos izraisītu avārijas. Ir arī maz ceļa zīmju, un ielu apgaismojumam varētu būt nepieciešami uzlabojumi. Braukšana Kazahstānā, attālumam ir nozīme nelabvēlīgos laikapstākļos un tumsā, ir jāveic piesardzīgi vai jāizvairās no tā.

Vairāku joslu lielceļi vai automaģistrāles, kas kalpo kā galvenās Kazahstānas artērijas, ir šādas:

A1 - stiepjas no Nur-Sultan galvaspilsētas līdz Ščučinskai. Tālāk tas virzās pa A1 divu joslu šoseju, kas sasniedz Kokshetau. Kopējais automaģistrāles garums: 250 km

A2 – stiepjas no Almati līdz punktam aiz Uzynagash. Tas ved pa A2 divu joslu šoseju uz Šimkentu. Kopējais automaģistrāles garums: 58 km

A2 — ir vēl viena četru joslu daļa, kas ved no Šimkentas uz Zhibek Zholy, tieši uz robežas ar Uzbekistānu. Garums: 100 km

A3 – stiepjas no Almati līdz Kapshagay. Tālāk tas virzās pa A3 divu joslu šoseju uz Oskemenu. Automaģistrāles garums: 82 km

Valstī ar tik lielu zemes platību Kazahstānas ceļu tīkls ir tikai aptuveni 95 000 kvadrātkilometru, un aptuveni 90% no tiem ir asfaltēti. Kā minēts, ir daudzi attīstības projekti, īpaši ceļu infrastruktūras jomā, kurus sponsorē Pasaules Banka. Lielāko daļu valsts zemes platības veido stepes, un tāpēc tajās ir zems iedzīvotāju skaits proporcionāli to zemes platībai.

Lauku apvidos joprojām ir daudz ceļu, kas vēl nav asfaltēti, un ir ziņots, ka daudzos no tiem ir bedres, kas varētu būt pietiekami dziļas, lai izaicinošos laika apstākļos izraisītu avārijas. Ir arī maz ceļa zīmju, un ielu apgaismojumam varētu būt nepieciešami uzlabojumi. Braukšana Kazahstānā, attālumam ir nozīme nelabvēlīgos laikapstākļos un tumsā, ir jāveic piesardzīgi vai jāizvairās no tā.

Vairāku joslu lielceļi vai automaģistrāles, kas kalpo kā galvenās Kazahstānas artērijas, ir šādas:

A1 - stiepjas no Nur-Sultan galvaspilsētas līdz Ščučinskai. Tālāk tas virzās pa A1 divu joslu šoseju, kas sasniedz Kokshetau. Kopējais automaģistrāles garums: 250 km

A2 – stiepjas no Almati līdz punktam aiz Uzynagash. Tas ved pa A2 divu joslu šoseju uz Šimkentu. Kopējais automaģistrāles garums: 58 km

A2 — ir vēl viena četru joslu daļa, kas ved no Šimkentas uz Zhibek Zholy, tieši uz robežas ar Uzbekistānu. Garums: 100 km

A3 – stiepjas no Almati līdz Kapshagay. Tālāk tas virzās pa A3 divu joslu šoseju uz Oskemenu. Automaģistrāles garums: 82 km

Kazahi ir pieraduši braukt ātri, atrodoties uz atklāta ceļa. Paiet zināms laiks, pirms viņi veic palēninājuma korekciju dzīvojamos un pat lauku rajonos. Ir papildu izaicinājums gājējiem un mājlopiem, un pat dažiem savvaļas dzīvniekiem. Policija izmantojusi informācijas kameras un ātruma slazdus, lai ierobežotu vietējo iedzīvotāju vajadzību pēc ātruma. Arī Kazahstānā nav ieteicams braukt tumsā, un pilsētas ir visdzīvākās dienas laikā.

Ir ziņojumi par nepareizu uzvedību pēc tumsas iestāšanās, un, ņemot vērā sarežģītos apgaismojuma apstākļus, galvenokārt ir pieaudzis negadījumu skaits. Ir zināms, ka arī šoseja, braucot no Kazahstānas uz Mongoliju, ir nodevīga.

Tā kā Kazahstāna ir valsts ar milzīgiem atklātiem ceļu posmiem ar dažādiem reljefiem un attīstības posmiem, vislielākās rūpes ir jūsu transportlīdzekļa kondicionēšana. To nevarēja pateikt pietiekami daudz, jo ir milzīgi zemes gabali, kur ceļi nav asfaltēti, un nav ne telefona līniju, ne degvielas uzpildes staciju. Šī situācija nozīmē, ka, ja jūsu automašīna sabojājas, būs nepieciešams daudz laika, līdz tiks saņemta palīdzība,

Labākais veids, kā nodrošināt savu drošību, ir sazināties ar palīdzību, izmantojot citus līdzekļus, piemēram, mobilo tālruni. Pārliecinieties, vai jūsu tālruņiem ir pietiekami daudz uzlādes. Tāpēc GPS kļuva par standartu īrētām automašīnām. Daži ceļotāji pat informē viesnīcas vai nomas uzņēmumus par saviem dienas maršrutiem vai galamērķiem, lai katram gadījumam būtu norādīta atrašanās vieta.

Jūs varat saskarties ar apgabaliem bez pietiekama apgaismojuma, jo Kazahstānas reljefs ir diezgan sarežģīts ar plašajiem atklātajiem ceļiem un stepēm. Pārbaudiet laikapstākļu ziņojumu, un, ja debesis ir skaidras, iespējams, varēsiet doties kruīzā pa mēness nakti. Tomēr braukt Kazahstānā naktī, kad ir lietains vai sniegs, var būt pārāk riskanti.

Kazahstāna ir liela valsts, un tāpēc jums šķiet, ka vēl var būt tik daudz darāmā. Vai uzturēšanās Kazahstānā jums var būt reāla izvēle? Vai ar savu starptautisko autovadītāja apliecību varat veidot karjeru, braucot no Kazahstānas uz Ķīnu? Vai darba vīzas iegūšanas process ir grūts? Ārzemniekiem, kas meklē darbu Kazahstānā, tas var šķist diezgan sarežģīti.

Tomēr, ja atrodat iespēju strādāt Kazahstānā, obligāti jāzina, kā iegūt autovadītāja apliecību Kazahstānā, ja uzturaties ilgāk par sešiem mēnešiem. Starptautisko autovadītāja apliecību ir viegli atjaunot, jo jums tikai jāpiekļūst pieteikuma lapai no mūsu vietnes.

Kazahstānā viņi ļaus braukt kā tūristam, ja vien būs derīga autovadītāja apliecība un starptautiska autovadītāja apliecība. Tā kā lielākā daļa iestāžu runā krievu valodā vai vietējā valodā, tām būs nepieciešami jūsu autovadītāja apliecības tulkojumi, lai tās varētu jūs viegli identificēt un jums palīdzēt. Viņi sagaida, ka tūristi ievēro viņu braukšanas noteikumus, jo tie galvenokārt tiek īstenoti kā drošības pasākumi.

Situācija Kazahstānā šobrīd īsti nepaver lielas iespējas strādāt par šoferi. Daudzi kazahi ir bezdarbnieki, un par darbiem, ko var veikt Kazahstānas pilsoņi (kuri parasti nerunā angliski vai svešvalodās), jums ir jāpamato, kāpēc viņiem ir jāpieņem darbā ārzemnieks.

Tā kā esat ārzemnieks ar starptautisko autovadītāja atļauju, jūs, iespējams, varēsit vadīt automašīnu kā tūrists, un jūsu spēja sazināties angļu valodā var attaisnot, kāpēc jūs būtu jāpieņem darbā. Varbūt šāda veida strādnieks būtu vajadzīgs.

Kazahstānas ekonomika paplašināsies tāpat kā banku, mācību un tūrisma jomā, kad tā kļūs par naftas ieguves valsti. Viņi sagaida ārvalstu pilsoņu pieplūdumu, un ir liels pieprasījums pēc skolotājiem, īpaši angļu valodā, lai aprīkotu vietējos iedzīvotājus. Ja jūsu dzimtā valoda ir angļu valoda un jums ir skolotāja grāds vai akreditācijas dokumenti, šī ir iespēja jums.

Angļu valodas zināšanas var noderēt arī, strādājot par gidu, taču būtu jāiemācās krievu valoda un arī kazahu valoda. Kā vienmēr, jūsu darba devējs būs tas, kas nokārtos jūsu darba atļauju, un valstī katru gadu izsniedzamo atļauju skaits ir ierobežots.

Ārzemnieki var pieteikties uz pastāvīgo uzturēšanos Kazahstānā, ja viņi saņem teritoriālās policijas atļauju pastāvīgai uzturēšanās atļaujai. Pretendentiem jābūt arī izslēgtiem no slimību un stāvokļu saraksta (tostarp atkarība no narkotikām, garīgi traucējumi, tuberkuloze). Papildus identifikācijai un pielaidēm ir jābūt arī maksātspējas pierādījumam.

Dokuments, kas apliecina ārzemnieka tiesības uz pastāvīgu uzturēšanos Kazahstānā, ir uzturēšanās atļauja. Lai saņemtu uzturēšanās atļauju, jāsaņem pastāvīgās uzturēšanās atļauja. Atļauju izsniedz teritoriālo policijas pārvalžu dienestā. Galvenā prasība, kas tiek uzrādīta tiem, kas ierodas Kazahstānā un vēlas saņemt uzturēšanās atļauju, ir viņu maksātspējas pierādījums.

Līdzās autovadītāju un tūrisma darbavietām ir arī darba iespējas profesionāļiem, jo īpaši naftas rūpniecībā un citos biroja darbos, kas var rasties valsts gaidāmās izaugsmes dēļ. Jebkurā gadījumā vislabāk ir pārveidot savu autovadītāja apliecību, lai jūs varētu turpināt braukt ar savu ilgtermiņa uzturēšanos.

Jūs varat jautāt par to, kā iegūt vadītāja apliecību Kazahstānā. Lai pieteiktos vadītāja apliecībai no Kazahstānas, jums ir jābūt 16 gadus vecam. Tā kā jums jau ir vietējās valsts autovadītāja apliecība, jūs esat pārsniedzis šo vecumu. Lai ieplānotu pārbaudi ar transporta nodaļu, ir daudz dokumentu prasību.

• ID dokuments (vislabākā ir pase)
• Veselības apliecība, jo jāveic arī medicīniskā pārbaude un tās kopija;
• Apliecība par apmācību kursu iziešanu un tā kopija, kas iegūta, izmantojot automatizētu informācijas sistēmu (izņemot pašmācības gadījumus)
• Dokuments, kas apliecina valsts nodevas samaksu.
• Dokuments, kas apliecina nodarbinātības ilgumu (nodarbinātības izziņa) šādu kategoriju piešķiršanai.

Kategorijas attiecas uz to, ar kuru transportlīdzekli jūs brauksiet Kazahstānā. Tas ir atkarīgs no darba, uz kuru pieteicāties. Jums ir jānokārto teorētiskais eksāmens, lai jūs varētu turpināt praktisko eksāmenu, lai iegūtu atbilstošos sertifikātus, uz kuriem jūs piesakāties. Pastāv pastāvīgas licences parastajiem transportlīdzekļiem, un ir dažādas licences komerciālajiem transportlīdzekļiem un lieljaudas transportlīdzekļiem, piemēram, celtņiem.

Kazahstānā ir daudz tūrisma objektu, jo īpaši lielākajās pilsētās Almati un Nur-Sultan. Braukšana Almati piedāvā aizraujošu veidu, kā izpētīt rosīgo pilsētu un tās apkārtni, vienlaikus nodrošinot ērtu piekļuvi tuvējo kalnu dabiskajam skaistumam. Plašajā stepju plašumā ir arī daudz neatklātu vietu, tāpēc braukšanai pa Kazahstānu vajadzētu būt auglīgai un jautrai. Abās galvaspilsētās ir galamērķi ar lielu aktivitāti, un starp tām ir arī dažas kabatas.

Kok Tobe kalns ir daļa no lielākajām kalnu grēdām pie Almati pilsētas. No tās paveras gleznains, pilnīgs skats uz pilsētu, kā arī braucieni ar trošu vagoniņu un atrakciju parks, kas nodrošina aktivitāšu viļņus.

Pie Mailin St, paejiet garām Dch Konsalt Konsalting (kreisajā pusē)

1. Nogriezieties pa kreisi pie AGStyle uz Ulitsa Bukhtarminskaya. Mazliet pa kreisi pie Proizvodstvennaya Baza
2. Pagriezieties pa labi uz A351.
3. Turpiniet braukt taisni, lai paliktu uz Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Turpiniet braukt uz Al-Farabi Avenue.
4. Turpiniet braukt uz Sain St. Apļveida krustojumā izvēlieties 4. nobrauktuvi uz Sain St uzbrauktuvi. Pagriezieties pa labi uz Dulatu ielu.

1. Brauciet ar trošu vagoniņu
   par iespaidīgu skatu no putna lidojuma uz Kazahstānas rosīgāko centru un bijušo galvaspilsētu. Kok Tobe kalnā kalna pakājē ir brauciens ar trošu vagoniņu, kur varat sākt uzņemt elpu aizraujošus attēlus. Trošu vagoniņš bija pirmais Centrālāzijas reģionā, un to izstrādāja Gruzijas inženieri. Tas ir sešu minūšu brauciens, kas stiepjas 1620 metrus un paceļas aptuveni 250 metrus. Tas maksā apmēram 4 USD.
2. Izbaudiet atrakciju daļu un Almati torni
   Koktobē ir arī atrakciju parks, un ievērojamākie apskates objekti ir Almati tornis, kas kādreiz bija trešais augstākais tornis pasaulē. Pašlaik tajā tiek veikti remontdarbi, lai to sagatavotu tūristiem. Šobrīd tas ir 14. augstākais tornis un augstākā cauruļveida tērauda konstrukcija pasaulē, kas spēj izturēt 8,0 magnitūdu zemestrīci.
3. Uzņemiet fotoattēlu ar lielisko četrinieku
   Bītlu piemineklis tika uzcelts 2007. gadā un kļuva populārs Kok Tobe apmeklētāju vidū. Tajā ir viss Fab Four bronzā, un Džons Lenons sēž uz soliņa parkā, un viņam apkārt stāv Pols Makartnijs, Ringo Stārs un Džordžs Harisons.

Īsa brauciena attālumā pa Gornaya ielu atrodas Medeo ieleja. Tā ir attēlu cienīga vieta, kas atrodas 15 km virs Almati. Jūs varat doties dabas ceļojumā Medeo, jo ir daudzi dabas sporta veidi, kuru vērts dalīties.

Medeu Gorge and Resort jūs gaida jautras aktivitātes. Šeit ir daži no tiem:

1. Slidot uz pasaulē lielākās un augstākās slidotavas: Nav katru dienu, kad varat pastāstīt saviem draugiem, ka bijāt uz pasaulē lielākās slidotavas. Īss apvedceļš uz Medeu var jums sniegt šo privilēģiju. Tas ir patiesi iespaidīgs, un šajā vietā varat arī spēlēt hokeju uz ledus.

Bet viens no tā galvenajiem punktiem ir pasaulē lielākais ātrslidošanas laukums, kas ir arī pasaulē augstākais slidotava, kas atrodas 5500 pēdu virs jūras līmeņa. Jums arī jāuzkāpj 842 pakāpieni, lai nokļūtu šajā vietā.

2. Slēpošana Šimbulakas kūrortā: Augstākās klases slēpošanas kūrorts tieši aizā sniedz jums drebuļus un aizraušanos, kā arī iespaidīgu skatu uz slidotavu un gleznaino Trans-Ili Alatau aizu 7,400 pēdu (2,260 metru) augstumā virs jūras līmeņa, 15 minūšu brauciena attālumā no Almati centra.

3. Doties pārgājienā un kalnu riteņbraukšanā uz Medeo aizu: Papildus slēpošanas kūrortam un slidotavai, pati aiza piedāvā elpu aizraujošu skatu uz Almati pilsētas ainavu. Zemu sniega dienu laikā varat doties kalnu riteņbraukšanā pa taku vai vienkārši pastaigāties pa kalniem un uzņemt attēlus saviem sociālo mediju kontiem. Visa aiza ir iespaidīgs dabas ainavas.

Bijušajā galvaspilsētā joprojām ir viss, kam vajadzētu būt valsts galvenajai pilsētai. Tas joprojām ir galvenais tūrisma galamērķis ar savu tuvumu dabas orientieriem. No Almati lidostas pa Gornaya ielu līdz pilsētai var nokļūt 30 minūšu laikā.

Nav cita veida, kā vien izpētīt apkārtni, lai pilnībā izbaudītu savu uzturēšanos Almati. Šeit ir dažas lietas, ko varat darīt, atrodoties pilsētā:

1. Iepirkties Zaļajā tirgū: Atgriežoties Almati pilsētā, tas ir ļoti tuvu braucienam no Kazahstānas uz Mongoliju, jo Almati ir ļoti tuvu gan Mongolijai, gan Ķīnai. Šo vietu sauc arī par Zaļo tirgu, un šeit varat iegādāties labākos pārtikas produktus un sastāvdaļas. Ja plānojat gatavot, varat iegādāties visus riekstus, gaļu, augļus un garšvielas.

2. Ballēties Čukotkas naktsdzīvē: Tikai divas minūtes no tirgus, ideāls nakts noslēgums ir izklaide Čukotkā. Šī ir Almati naktsdzīves vieta ar bāriem un mūzikas atpūtas telpām, kā arī izsmalcinātiem restorāniem. Šeit apmeklē roka grupas un DJ, un jūs varat baudīt dzīvesveidu ar jauniem un atbrīvotiem cilvēkiem, piemēram, māksliniekiem, radošajiem, LGBT un vietējiem iedzīvotājiem, kuri vienkārši vēlas atpūsties un labi pavadīt laiku. Tas ir neaizmirstams noslēgums pirms brauciena Kazahstānā, šķērsojot vairākus pasta indeksus.

3. Pastaigāties pa Pirmā prezidenta parku: Pirmā prezidenta parks tika izveidots kā cieņas apliecinājums Nursultanam Nazarbajevam, un tas atrodas bijušās galvaspilsētas centrā. Jūs varat baudīt kalnu skatu, veicot nesteidzīgu pastaigu, vai priecāties par koncertu un izklaides programmu mūziku. Patiesi gleznaina vieta, kurā slavenie kalni ir kā fons.

No Almati rūpnieciskā centra tagad varat doties uz valsts jauno galvaspilsētu, futūristisko pilsētu Astanu, kas tagad pazīstama kā Nur-Sultan.

Šis ir ilga brauciena sākums, jo jūs brauksit pa Kazahstānu, mainot pasta indeksus no dienvidiem uz ziemeļiem. Ja braucat ar automašīnu Kazahstānā, paņemiet līdzi karti, lai atrastu pieturvietas un viesnīcas, vai pat Air BnB, lai nakšņotu.

1. No Almati lidostas dodieties uz P-19 uz M-36.

2. Brauciet pa M-36 uz Nur-Sultanu, 1135 km apmēram 18 stundas.

Metropoles zona piedāvā arī dažādas aktivitātes, kuras jums noteikti vajadzētu darīt. Zemāk ir daži no tiem

1. Apmeklēt Kazahstānas Republikas Nacionālo muzeju: Nur-Sultana ir vizuāls brīnums, kas izveidots, lai attaisnotu tās pasludināšanu par jauno galvaspilsētu. Jūs varat sākt savu ekskursiju ar Kazahstānas Republikas Nacionālo muzeju. Ēka ir gan liela, gan skaista, attaisnojot garo nosaukumu. Tāpat kā lielākā daļa ēku Nur-Sultanā, šis ir nesen uzcelts (2014) ēku komplekss, kas aizņem 74,000 kvadrātmetrus, sastāv no 7 blokiem ar dažām ēkām, kas ir līdz deviņiem stāviem augstas.

Tajā ir gandrīz 14 000 kvadrātmetru (3,5 akri) izstāžu telpas, kurā atrodas plašs pārsteidzošu objektu klāsts no Kazahstānas senās līdz viduslaiku vēsturei, kā arī mūsdienu un laikmetīgā māksla.

2. Apbrīnot Miera un saskaņas pili: Braucot pa Kazahstānu, nav iespējams nepamanīt Miera un saskaņas pili. Šī, iespējams, ir labākā struktūra Centrālajā Āzijā, jo tā izskatās kā futūristiska piramīda. Miera un saskaņas pils noteikti ir ievietojusi Astanu un pašu Kazahstānu kartē. To projektējis Normans Fosters, kurš arī projektējis Gherkin debesskrāpi Londonā un Hearst Tower Ņujorkā.

Pils tika uzcelta 2006. gadā, īpaši Pasaules un tradicionālo reliģiju līderu kongresam, kas notiek ik pēc trim gadiem. Tā ir arī ikoniska kultūras vieta ar bibliotēku un operas namu, kurā ir 1300 cilvēku ietilpība.

3. Skatīt putna lidojuma skatu no Nursultanas Bayterek torņa: Bayterek tornis ir slavens apskates objekts un arī viens no Nur-Sultanas atpazīstamākajiem orientieriem. Braucot pa Kazahstānu, jūs varat pamanīt šo 105 metru torni no jūdzēm tālu. Tas ir neaizmirstams piemineklis un arī funkcionāls apskates objekts, jo jūs varat iegūt 360 grādu skatu uz Astanu un tās apkārtējiem reģioniem. Tas ir populāra Kazahstānas leģendas attēlojums par dzīvības koku un olu, ko dēj laimes burvju putns.

4. Skatīties futbola spēli Astanas arēnā: Astanas arēnai ir 30,000 sēdvietu kapacitāte, un tā ir iespaidīgs stadions, kas joprojām ir tikai 10 gadus vecs. Tā ir mājvieta divām komandām, pirmajā līgā FC Astana un otrajā līgā FC Bayterek. Futbola skatīšanās pieredze jaunā stadionā noteikti ir obligāta jūsu Kazahstānas apmeklējumā.

5. Izbaudiet pasaules klases izrādes Astanas operā: Kā daļa no programmas, lai padarītu Astanu/Nursultanu par jauno galvaspilsētu, tiek būvēti arī dažādi izklaides centri. Astanas opera tika atvērta 2013. gadā ar augstvērtīgu galveno zāli, kas var uzņemt līdz 1250 cilvēkiem. Tā ir Valsts operas un baleta teātra mājvieta. Ir arī mazāka 250 vietu Kamerzāle klasiskās mūzikas izrādēm.