Japan Driving Guide

Vai esat kādreiz sapņojis pārvietoties pa Tokijas rosīgajām ielām vai braukt pa Japānas rāmajiem laukiem savā tempā? Braukšana Japānā ir ideāls veids, kā izbaudīt šo kulturāli bagāto valsti ārpus ierastajām tūristu takām, iegremdējot tās unikālajā dzīvesveidā.

Iedomājieties, kā traucāties cauri dinamiskām pilsētas ainavām vai mierīgām ainavām, izbaudot brīvību atklāt apslēptos dārgakmeņus.

Ja viesojaties pirmo reizi, neļaujiet izredzēm braukt svešā valstī jūs iebiedēt. Šajā rokasgrāmatā ir ietverts viss, kas jums jāzina par braukšanu Japānā.

Lai gan sabiedriskais transports šajā valstī ir uzticams un tās iedzīvotāji ir pazīstami ar savu disciplīnu un pieklājību, atkarībā no tā var tikt ierobežota valsts vēsturisko dārgumu izpēte, it īpaši, ja jūsu maršruta paketei ir ierobežojumi. Tas var radīt sajūtu, ka jūsu ceļojumu pieredze nav liela ieguldījuma vērta.

Mēs esam izstrādājuši šo visaptverošo braukšanas ceļvedi, lai palīdzētu ārvalstu apmeklētājiem, piemēram, jums, pārvietoties pa valsti ar nomas automašīnu, nodrošinot, ka katrs santīms, ko ieguldāt ceļojuma pieredzē, tiek lietderīgi iztērēts.

Pirms dodaties un sākat plānot savu ceļojumu pa valsti ar nomas automašīnu, vispirms pastāstiet mums par daudzām lietām, kas jums būtu jāzina Japānā. Tā kā šī valsts ir populāra, jūs, iespējams, jau zināt dažus no tiem. Lasiet tālāk, lai pievienotu vairāk zināšanu par uzlecošās saules zemi!

Šajā valstī ir četras galvenās salas : Honshu, Hokaido, Kyushu un Shikoku. Valstī dzīvo 127 miljoni iedzīvotāju, un tā ir viena no visblīvāk apdzīvotajām valstīm pasaulē, kuras platība ir tikai 377 842 kvadrātkilometri.

Japāņu valoda ir Japānas oficiālā un visvairāk runātā valoda, kas pieder japāņu ģimenei. Arī korejiešu valoda ir izplatīta, un daudzi to apgūst kā otro valodu. Angļu valoda, kas Japānā tika ieviesta 1873. gadā, tiek plaši mācīta un saprotama.

Japāna ir sala Austrumāzijā, kuras zemes platība ir 377 975 km² . Tas sastāv no piecām galvenajām salām: Hokaido, Honshu, Shikoku, Kyushu, Okinawa un neskaitāmām attālām salām.

Japānu vispirms apdzīvoja Džomonu tauta, mednieku-vācēju kopiena, kas pārgāja uz lauksaimniecību balstītu sabiedrību līdz ar rīsu audzēšanas parādīšanos. Tas iezīmēja valsts bagātās un sarežģītās vēstures sākumu, un agrākie zināmie ieraksti ir datēti ar 4. gadsimtu pirms mūsu ēras.

Otrais pasaules karš bija izšķirošs periods tās vēsturē, pēc kura sabiedroto spēki okupēja valsti, sadalot to divās zonās, proti, dienvidu un ziemeļu zonās, kuras kontrolēja attiecīgi ASV un Krievija. Šī okupācija beidzās 1952. gadā, izveidojot pamatu mūsdienu Japānas laikmetam.

Tūrisms Japānā strauji attīstās, ieņemot trešo vietu pasaulē ar aptuveni 65 miljoniem starptautisku apmeklētāju. Nozare, kuras vērtība pārsniedz 200 miljardus ASV dolāru, sniedz ievērojamu ieguldījumu Japānas IKP un nodrošina darbavietas vairāk nekā 2 miljoniem cilvēku. Japānas daudzveidīgās ainavas, bagāta kultūra, virtuve, pasaules klases pludmales un slēpošanas kūrorti padara to par iecienītāko ceļojumu galamērķi.

Japānas valdība , ko ievēl cilvēki, sastāv no trim atzariem: likumdošanas, izpildvaras un tiesu varas.

Likumdošanas nozarē ietilpst Pārstāvju palāta un Padomnieku palāta. Izpildvaru vada premjerministrs un viņa kabinets, ko ieceļ imperators. Tiesu sektorā ietilpst dažādu līmeņu tiesas, tostarp rajona, augstākās un augstākās tiesas.

Uzlecošās saules zeme ir valsts, kuru daudzi labprāt izpētītu un apmeklētu. Tomēr ne visi maršruti vai ceļojumu paketes var patiesi parādīt valsts skaistumu.

Tāpēc mēs ļoti iesakām iznomāt automašīnu, pašiem izpētīt valsti un iegūt Starptautisko autovadītāja atļauju (IDP) Japānai, ja esat ārvalstu tūrists.

Jā, Japāna pieņem starptautisko autovadītāja atļauju (IDP). Tas tiek uzskatīts par derīgu identifikācijas veidu, kas pārtulkos jūsu vadītāja apliecību 12 plaši lietotās valodās visā pasaulē.

Tātad, neatkarīgi no tā, vai jūsu mītnes valsts autovadītāja apliecība ir angļu valodā, šis dokuments vietējām varas iestādēm apliecinās, ka esat autovadītājs, kurš ir informēts par ceļu satiksmes noteikumiem gan pilsētās, gan laukos. Šis IDP nodrošinās visas informācijas, kas ir rakstīta jūsu vadītāja apliecībā, tulkojumu japāņu valodā.

",

IDP varat saņemt valsts konsulātā vai savā pasta nodaļā. Tomēr, ja vēlaties ērtāku iespēju, to varat iegūt tikai ar dažiem klikšķiem mūsu vietnē.

Noteikti! Jums ir iespēja tiešsaistē iegūt starptautisko braukšanas atļauju (IDP), taču ir ļoti svarīgi nodrošināt, ka izmantojat uzticamu platformu. Mēs sniedzam IDP apstrādes pakalpojumus, un jūs varat izpētīt priekšrocības un lietojumus mūsu licences lapā.

Lai sāktu pieteikšanās procesu, vienkārši noklikšķiniet uz pogas "Sākt manu pieteikumu" , kas atrodas lapas augšējā labajā stūrī.

Ārzemnieks var iegūt Japānas autovadītāja apliecību pilsētās un laukos. Taču tas tiek prasīts tikai no cilvēkiem, kuri valstī plāno uzturēties un vadīt transportlīdzekli ilgāk par trim mēnešiem, un tiem, kuriem ir uzturēšanās atļauja.

Japāna kā ātruma ierobežojuma mērvienību izmanto KpH . Tā ir tāda pati mērvienība tādām valstīm kā Austrālija, Ķīna un citas.

Braukšana Japānā naktī ir unikāla pieredze. Uzlabotā infrastruktūra automātiski izgaismo ceļus, ļaujot braukt bez priekšējiem lukturiem. Valdība arī iegulda līdzekļus, lai padarītu ielas un šosejas drošākas, pievienojot kameras un sensorus, lai palīdzētu autovadītājiem izvairīties no negadījumiem.

Lai gan Japānas dzelzceļa sistēma ir iespaidīga, sabiedriskā transporta izmantošana aizņems tikai lielāko daļu jūsu laika, gaidot rindā, lai iekāptu vilcienā. Tāpēc ir ļoti ieteicams īrēt automašīnu Japānā, lai pilnībā izbaudītu visas šīs valsts piedāvātās priekšrocības un skaistās vietas.

Japānā ir tik daudz labāko automašīnu nomas pakalpojumu , un šīs nozares saknes meklējamas KK Rent-a-Car Co., Ltd 1928. gadā. 60. gadu ekonomikas uzplaukuma laikā nozare piedzīvoja ievērojamu izaugsmi.

Astoņdesmitajiem gadiem bija raksturīga turpmāka paplašināšanās un saasināta konkurence. Pārejot uz priekšu līdz 2009. gadam, ainavu iezīmēja vairāk nekā 4000 automašīnu koplietošanas uzņēmumu, kas lepojas ar ievērojamiem 10 miljoniem dalībnieku un ikgadējo nomas skaitu, kas pārsniedz 1 miljardu.

Kad esat nonācis šajā mūsu braukšanas ceļveža sadaļā, jūs, iespējams, esat sācis izklāstīt nepieciešamās darbības, lai nomātu automašīnu šajā valstī. Lai turpinātu, lūdzu, ņemiet vērā tālāk norādītās prasības.

• Jūsu pase
• Vadītāja apliecība (pat ja jums nepieder automašīna) no jūsu mītnes valsts, ja braucat mazāk nekā trīs mēnešus
• Starptautiskā autovadītāja atļauja (IDP)
• Japānas vadītāja apliecība jūsu uzturēšanās laikā

Auto nomas uzņēmumi piedāvās labākos un modernākos šo zīmolu modeļus un daudz ko citu, kur atrodas labākie pasaulē atzītie japāņu automobiļi , piemēram, Toyota, Mitsubishi un Nissan.

Tātad, neatkarīgi no tā, vai ceļojat kopā ar ģimeni ar SUV, kā pāris ar minivenu vai vienatnē ceļojat ar sedanu, atrodoties komandējumā šajā valstī, jūs varat iznomāt transportlīdzekļus.

Neskatoties uz Japānas reputāciju ar augstām automašīnu nomas maksām, daudzi uzņēmumi piedāvā pieejamus pakalpojumus. Īres izmaksas atšķiras atkarībā no uzņēmuma, atrašanās vietas un sezonas, un pīķa periodos ir augstākas likmes. Tomēr ikdienas īres maksa var būt pat USD 20, nodrošinot ceļotājiem rentablas iespējas.

Japānas braukšanas kultūra ietver stingrus noteikumus, tostarp vecuma ierobežojumu. Lai brauktu, jābūt vismaz 18 gadus vecam un jānokārto gan rakstiskais, gan praktiskais eksāmens. Personas, kas jaunākas par 18 gadiem vai vecākas par 80 gadiem, var kārtot tikai rakstisko pārbaudi.

Ārzemniekiem, kuri brauc Japānā, līdzi jāņem:

• Pase
• Vadītāja apliecība
• Starptautiskā autovadītāja atļauja (IDP), ko izdevusi viņu vēstniecība/konsulāts vai uzticams tiešsaistes pakalpojumu sniedzējs

Auto apdrošināšanas izmaksas dažādās valstīs ir atšķirīgas. Labākās automašīnas apdrošināšanas izmaksas Japānā svārstās no USD 1000 līdz USD 2000 gadā.

Šī valsts ir viena no dārgākajām pasaulē, ja runa ir par automašīnu apdrošināšanu. Tas galvenokārt ir saistīts ar lielo automašīnu skaitu valstī un daudzajiem noteikumiem, kas liek autovadītājiem uzturēt noteiktu apdrošināšanas seguma līmeni.

Apdrošināšana valstī pārsniedz aizsardzību. Tas veido sociālā nodrošinājuma tīklu un kalpo par pensiju sistēmas pamatu.

Japānai ir atšķirīga automašīnu apdrošināšanas polise. Tas attiecas uz visiem autoavārijas gadījumiem, tostarp ugunsgrēkiem, zādzībām un dabas katastrofu izraisītiem bojājumiem, automašīnām ar Japānas numura zīmēm.

Nodrošinājums ļauj iesniegt neierobežotas prasības, ja prēmijas tiek maksātas laikā un jūs neesat iesaistīts nevienā noziedzīgā darbībā.

Neatkarīgi no tā, vai citā valstī, piemēram, Beļģijā, Šveicē, Francijā, Austrālijā, Taivānā, Monako utt., vietējiem iedzīvotājiem un apmeklētājiem vienmēr būs ceļu satiksmes noteikumu kopums. Japāņi visā pasaulē ir pazīstami ar savu disciplīnu, un šo attieksmi paredzēts pielietot arī uz Japānas ceļa.

Japānā ir stingri likumi par braukšanu dzērumā, tādēļ ir aizliegts vadīt transportlīdzekli pēc vismaz trīs dzērienu lietošanas noteiktā laika periodā. Valsts mērķis ir samazināt braukšanu dzērumā, palielinot sodus un stingrāku izpildi.

Līdzīgi kā gājēju norādes, autovadītājiem, velosipēdistiem un autovadītājiem ir jāturas pie ceļa kreisās puses. Šī pēc Otrā pasaules kara iedibinātā prakse nodrošina vienveidību un drošību.

Pretēji dažām valstīm, Japānā zvanīšana tiek uzskatīta par nelikumīgu. Šī ierobežojuma mērķis ir saglabāt mierīgu braukšanas vidi, īpaši tādās rosīgās pilsētās kā Tokija un Šibuja.

Lielākajās pilsētās, piemēram, Nagojā un Kioto, autostāvvieta uz ielas ir stingri aizliegta. Ir pieejamas noteiktas autostāvvietas, un par novietošanu uz ielas var tikt piemērots naudas sods un vilkšana.

Braukšana, izmantojot mobilo tālruni vai novēršot automašīnas navigācijas sistēmu, Japānā ir aizliegta, un par pārkāpumiem tiek uzlikti naudas sodi.

Uzlecošās saules zeme ir unikāla valsts ar īpašiem braukšanas standartiem. Lai uzzinātu vairāk par to, šeit ir vispārīgie braukšanas standarti Japānā:

• Vecuma prasība: autovadītājiem ir jābūt vismaz 20 gadus veciem, lai pieteiktos autovadītāja apliecībai.
• Eksāmeni: topošajiem autovadītājiem ir jānokārto gan rakstiskie, gan praktiskie eksāmeni, kas attiecas uz viņu apliecības līmeni.
• Apliecības derīguma termiņš: vadītāja apliecība sākotnēji ir derīga trīs gadus. Pēc derīguma termiņa beigām autovadītājiem pirms apliecības atjaunošanas ir atkārtoti jākārto abi eksāmeni.

Papildus iepriekšminētajām prasībām, Japānas autovadītāju galvenais pienākums ir ievērot ceļu satiksmes likumus un noteikt prioritāti gājēju un citu transportlīdzekļu drošībai uz ceļa.

Ārvalstu autovadītājiem Japānā ir jāievēro ātruma ierobežojumi, kas ietver vispārīgo ierobežojumu 60 km/h (37 jūdzes stundā), 100 km/h uz lielceļiem un 40 km/h pilsētās.

Priekšējos sēdekļos sēdošajiem vienmēr ir jāpiesprādzējas, bet aizmugurējiem pasažieriem jāizmanto pieejamās drošības jostas. Bērniem, kas jaunāki par 12 gadiem, ir obligāti jāizmanto automašīnas sēdekļi aizmugurē.

Japānā ir īpaši braukšanas norādījumi ar unikālām zīmēm, noteikumiem un luksoforiem, lai atvieglotu vienmērīgu navigāciju.

Japānā ir vairāk nekā 60 000 ceļazīmju, kas nodrošina stingrus satiksmes noteikumus, nodrošinot gan autovadītāju, gan gājēju drošību.

Japānā transportlīdzekļiem, kas pagriežas pa kreisi, ir priekšroka, un gājējiem vienmēr ir priekšroka.

Japānā likumīgais braukšanas vecums ir 18 gadi, un ir pieejamas trīs veidu apliecības: L-2 un L-3 izglītojamiem un L-4 profesionāliem autovadītājiem.

Apdzīšanas likumi liek autovadītājiem samazināt ātrumu un gaidīt drošu iespēju, braucot garām pa labo pusi bez skaidras izejas.

Japāna ievēro kreisās puses braukšanas sistēmu, un braukšanas virzienu nosaka satiksmes virziens. Lai nodrošinātu drošu navigāciju, vadītājiem ir jāpagriež stūre pa kreisi.

Negadījumi var notikt jebkur, uzsverot, cik svarīgi ir būt gataviem rīkoties neparedzētās situācijās, īpaši uz ceļa.

Ņemot vērā, ka ceļu satiksmes negadījumi ir viens no galvenajiem nāves cēloņiem pasaulē, gatavība ir galvenais, lai izvairītos no neveiksmīgiem apstākļiem.

Automašīnas avārijas gadījumā Japānas valdība sniedz vērtīgu palīdzību, izmantojot "Ceļu avārijas palīdzības tīkla" (ROAN) tīmekļa vietni.

Īpašu noteikumu ievērošana ir būtiska; ja jūsu automašīna apstājas uz šosejas, nekavējoties dodieties uz tuvāko degvielas uzpildes staciju vai autostāvvietu. Uz greiderētiem ceļiem vai ātrgaitas maģistrālēm manevrējiet savu transportlīdzekli tuvākās degvielas uzpildes stacijas vai stāvvietas tuvumā.

Tikšanās ar tiesībsargājošajām iestādēm nav nekas neparasts, un ir ļoti svarīgi saglabāt mieru, kad to aiztur policija. Tādas darbības kā roku uzlikšana uz galvas un paziņošana: “Man nekā nav”, var saasināt situāciju.

Policijas apstāšanās laikā nav universāla reakcijas protokola, tādēļ ir nepieciešama mierīga reakcija un norādījumu izpilde.

Meklējot norādījumus no vietējiem Japānas iedzīvotājiem, vienkāršs paklanīšanās un smaids ir efektīvi žesti. Japāņu kultūra augstu vērtē pieklājību, un cilvēki parasti ir pieklājīgi un pretimnākoši. Lai gan daudzi vietējie iedzīvotāji pārvalda angļu valodu, daži var justies mazāk pārliecināti, runājot tajā.

Izmantojiet atslēgvārdus, lai nodrošinātu skaidru saziņu un izpratni par jūsu jautājumiem. Daži no tiem ir šādi:

• Konnichiwa! - Sveiki vai Labdien
• Moshi Moshi - Sveiki (pa tālruni)
• Ogenki desu ka? - Kā jums klājas vai Vai jums viss ir kārtībā?
• Tasukete! - Palīdziet man vai Glābiet mani! (ārkārtas gadījumos)
• Arigato (gozaimasu) - Paldies! (piezīme: lietojiet “gozaimasu”, lai būtu formālāks)
• Kikoemasu ka? - Vai jūs mani dzirdat?
• Toire wa doku desu ka? - Kur ir tualete?

Valstī ir izveidoti kontrolpunkti, kas parasti atrodas pie tuneļu un tiltu ieejām. Sadarbojoties ar vietējām satiksmes iestādēm šajos kontrolpunktos, ir svarīgi saglabāt pieklājību un pieklājību.

Lai gan valsts var izstarot draudzīgumu, ir ļoti svarīgi nenovērtēt par zemu stingro sodu un sodu izpildi. Noteikumu un noteikumu ievērošana šajā valstī ir obligāta.

Navigācija pa Japānas ceļiem sniedz atšķirīgu pieredzi salīdzinājumā ar starptautiskajiem ceļu apstākļiem. Japāna, kas ir slavena ar savu ātru bojāto ceļu remontu un apņemšanos uzturēt izcilus ceļa apstākļus, izceļas ar neasfaltētu ceļu trūkumu, kas liecina par valsts strādīgo darba ētiku.

Japāna lepojas ar mazāku nāves gadījumu skaitu uz ceļiem, salīdzinot ar daudzām valstīm. 2020. gadā reģistrētais ceļu satiksmes negadījumu skaits pārsniedza 2000, kas ir ievērojami mazāks rādītājs salīdzinājumā ar 4000+ negadījumiem, kas reģistrēti citur.

Japāna, kas ir iemīļota ar automašīnām, ir īpaši saistīta ar sarkano krāsu. Parastie transportlīdzekļi uz Japānas ceļiem ir motocikli, automašīnas, kravas automašīnas un autobusi.

Popularitāti bauda arī trīsriteņu transportlīdzekļi, ko ražo dažādas autobūves kompānijas. Japānas plašais dzelzceļa tīkls atvieglo ceļošanu visā valstī gan privātā, gan sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem.

Maksas ceļi, kuros lietotāji maksā par noteiktiem maršrutiem, lai finansētu publiskās infrastruktūras projektus, ir bijuši Japānas transporta sistēmas neatņemama sastāvdaļa kopš 1891. gada. Maksas vārtus ieviesa privāti uzņēmumi 1956. gadā, tādējādi veicinot vairāk nekā 200 000 kilometru maksas ceļu šodien valstī.

Lielākajai daļai Japānas ceļu ir labi asfaltēts segums, kas atspoguļo valsts reakciju uz ceļu bojājumiem. Lai gan lielākā daļa ceļu ir bezmaksas, ātrgaitas ceļiem un maršrutiem, kas ved uz populārākajiem galamērķiem, var būt maksas.

Japānā ir reputācija uzlabotas mākslīgā intelekta un robotikas jomā, kas izriet no tās augsto tehnoloģiju kultūras un inovācijas, un tā demonstrē unikālu braukšanas kultūru, ko veicina dziļa aizraušanās ar automašīnām un motocikliem. Interesants šīs kultūras aspekts ir japāņu autovadītāju tūlītēja avārijas gaismas aktivizēšana, lai izteiktu pateicību, piekāpjoties citam autovadītājam uz ceļa.

Beidzot tā ir sadaļa, par kuru jūs, iespējams, būs jālasa. Japānas populārākie galamērķi ir populāri visā pasaulē, un daudzi no tiem pastāv! Tāpēc, ja vēlaties doties ceļojumā uz visiem šiem galamērķiem, sāciet lasīt vairāk par to, kā jūs varat tur nokļūt, un par savām aktivitātēm šajās vietās. Labākais laiks Japānas apmeklējumam ir pavasarī (no marta līdz maijam) un rudenī (no septembra līdz novembrim).

Fudži kalns ir valsts augstākais kalns un iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā Japānā. Kopš seniem laikiem tas ir bijis Japānas simbols, iedvesmojot dzejniekus, māksliniekus un ceļotājus, piemēram, Marko Polo. Mūsdienās tas joprojām ir populārs tūristu galamērķis un nozīmīgs Japānas kultūrā.

Labākie galamērķi pastāv dabā un cilvēka radītos brīnumos! Šī ceļojuma dārgakmens ir valsts imperatora un ģimenes imperatora rezidence. Tā atrodas bijušajā Edo pils vietā un lepojas ar 17. gadsimta parkiem. Daži apgabali ir slēgti sabiedrībai, jo tur dzīvo imperatora ģimene.

Hirosimas Miera memoriālais parks tika izveidots, lai godinātu 1945. gada 6. augustā Hirosimā nomestās atombumbas upurus. Arhitekta Kenco Tange projektētajā parkā ir apvienoti tradicionālie japāņu tempļa un dārza elementi, nodrošinot apmeklētājiem atvērtu, bez šķēršļiem brīvu telpu. izpētīt. Tagad tā ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.

Shibuya krustojums Tokijā, Japānā, ir liels un pārslogots krustojums. Tā parādīšanās filmās, TV šovos un anime ir ieguvusi slavu. Sākotnēji tā tika veidota kā neliela gājēju iela, bet 1966. gadā tā tika paplašināta līdz četrām joslām, lai nodrošinātu palielinātu satiksmi.

Kioto, pilsēta, kas ir bagāta ar kultūras mantojumu, ir vēl viens populārākais galamērķis Japānā, kas vilina ceļotājus ar savu vēsturisko šarmu. Kioto, kas ir slavens ar labi saglabātajiem tempļiem, tradicionālajām tējas namiņiem un gleznainajiem dārziem, piedāvā ieskatu Japānas vēsturiskajā pagātnē.

Vai esat gatavs ienirt savā japāņu braukšanas piedzīvojumā? Apbruņojieties ar mums izsniegtu starptautisku autovadītāja atļauju. Tā ir jūsu pase bezrūpīgam un pārliecinātam braukšanas ceļojumam Japānā.

Neaizkavējiet; sāciet savu pieteikumu jau šodien! Iegūstiet savu starptautisko autovadītāja apliecību šeit .