Bhutan Driving Guide

Butāna atrodas uz Himalaju dienvidu robežas, un tā ir valsts bez jūras, un tajā atrodas pasaulē lielākā oglekļa piesaistītāja. Apmēram 70% Butānas zemes platības ir klāti ar mežiem, un butānieši ilgu laiku ir smagi strādājuši, lai to saglabātu. Vides saglabāšana ir Butānas dzīvesveids, un tas ir viens no iemesliem, kāpēc butānieši tiek uzskatīti par vienu no laimīgākajiem cilvēkiem pasaulē! Kā šī rokasgrāmata var jums palīdzēt?

Jaigon-Phuentsholing Border

Jaigon-Phuentsholing robeža atrodas gar dienvidrietumu robežu starp Butānu un Indiju. Šī ir robeža vistuvāk Timpu, Butānas galvaspilsētai. Ja neesat ne Bangladešas, Indijas, ne Maldivu pilsonis, ieteicams sākt braucienu Butānā caur šo robežu. Tas ir tāpēc, ka visiem pārējiem ārvalstniekiem vīzu noformēšana ir atļauta tikai Timpu.

Nonākot Jaigonā (Indija), nedodieties tieši uz Butānas Imigrācijas biroju. Tā vietā dodieties vispirms uz Indijas Imigrācijas biroju un nosūtiet savu Indijas vīzu. Kad tas izdarīts, jūs varat doties uz Butānas Imigrācijas biroju Phuentsholingā un samaksāt par Butānas vīzām.

Mistiskā Himalaju karaliste Butāna bija viena (1) no pirmajām valstīm, kas likumīgi pieprasīja saviem iedzīvotājiem aizsargāt vidi. Lai nodrošinātu atbilstību, piemēram, nogalinot apdraudētu dzīvnieku, jūs varat ieslodzīt cietumā uz mūžu. Turklāt smēķēšana valstī joprojām ir nelikumīga. Butānas veselības un vides saglabāšanas pīlāri neapstājas tikai šeit. Taču, pirms izbaudāt šo ļoti unikālo valsti, pārliecinieties, vai ir izpildītas visas ieceļošanas prasības.

Butāna atrodas aptuveni no 26o 45' līdz 28o 10' ziemeļu platuma un 88o 45' līdz 92o 10' austrumu garuma. Tā ir valsts bez sauszemes, kas robežojas tikai ar Indiju dienvidos un Tibetu ziemeļos. Tā atrašanās vietas un topogrāfijas dēļ Butānas Karaliste parasti ir sadalīta trīs (3) klimatiskajās zonās: dienvidu zonā (robežojas ar Indiju), centrālajā zonā un ziemeļu zonā (robežojas ar Tibetu). Indijas pierobežas apgabalos ir visvairāk nokrišņu, savukārt apgabalos pie Tibetas robežas pastāvīgi ir auksta temperatūra un vismazākais nokrišņu daudzums.

Gadalaiku ziņā Butānu ietekmē četri (4) gadalaiki:

• Pavasaris (marts–aprīlis)
• Vasara (aprīļa vidus–jūnija beigas)
• Rudens (jūlijs-septembris)
• Ziema (oktobris - februāris)

Butānā ir vismaz 19 dialekti. Tomēr valsts valoda ir dzongkha, kas, kā zināms, galvenokārt ir Rietumbutānas ngalopu dzimtā valoda. Divi (2) no nākamajiem plaši lietotajiem dialektiem ir Lhotshamkha (Nepālas izcelsmes butāniešu valoda) un Tshanglakha (Butānas austrumu daļa).

Neskatoties uz bagāto valodu kultūru, Butānas iedzīvotāji labi saprot angļu valodu. Viņi var arī runāt, jo angļu valoda ir mācību līdzeklis, ko izmanto skolās. Tad, protams, Butānā ir izplatīta arī hindi valoda, viņu kaimiņvalsts Indijas valoda.

Butānas zemes platība ir aptuveni 38 394 km2, kas atrodas gar Himalaju kalnu grēdas kalnu nogāzēm. Apbūvētās teritorijas atrodas dziļās ielejās, ko atbalsta upes, kas ieplūst plašajos Indijas līdzenumos. Ja plānojat ceļot uz vairākiem Dzongkhags (cietokšņiem/provincēm), jums vajadzētu braukt pa kalnu un lejup ceļiem, gan bruģētiem, gan neklātiem ceļiem.

Galvenās automaģistrāles starp Dzongkhags ir labi asfaltētas un uzturētas, tāpēc lielāko izaicinājumu rada zināšanas, kā braukt kalnup. Jums vajadzētu būt iespējai to noskaidrot savā automašīnu nomas uzņēmumā neatkarīgi no tā, vai vēlaties nomāt automašīnu ar manuālo vai automātisko vadību.

Pirmie ieraksti par Butānu ir datēti ar mūsu ēras 747. gadu, kad Guru Rinpoče devās no Tibetas uz Paro ieleju. Tika uzskatīts, ka viņš ir otrais Buda. Butāna sākās kā ļoti sektantiska karaļvalsts un vēlāk kļuva par vienotu nāciju caur Ngawang Namgyal, kurš izveidoja pirmo visaptverošo likumu sistēmu valstī. Viņš bija arī tas, kurš ierosināja dzongu izveidi dažādās ielejās, kas kalpoja kā aizsargcietokšņi.

Pēc 17. gadsimta valsti apņēma nemieri. Galu galā karos uzvarēja Trongsas gubernators Ugjens Vančuks. Tas padarīja viņu par Butānas pirmo ievēlēto karali 20. gadsimta sākumā.

Kopš karaļa Ugjena Vančuka stāšanās tronī Butāna no iedzimtas monarhijas ir kļuvusi par parlamentāri demokrātisku valsti. 2008. gadā Butānā notika pirmās valsts mēroga vēlēšanas. Valdība sastāv arī no izpildvaras, tiesu varas un likumdošanas varas. Tauta balso par valdošo politisko partiju, kas veido daļu no likumdošanas institūcijas, kopā ar nacionālo padomi un opozīciju.

Tūristi Butānā drīkst uzturēties ne ilgāk kā 14 dienas atkarībā no piešķirtās vīzas. Tomēr regulāras ieceļošanas vīzas ļauj ceļotājiem apceļot Timpu un Paro. Starptautiskajiem tūristiem ir aizliegts ceļot uz pārējiem 18 administratīvajiem reģioniem, ja vien viņiem nav piešķirta ierobežotas zonas atļauja/maršruta atļauja.

Neskatoties uz to, ka Butāna ģeogrāfijas ziņā ir samērā nošķirta valsts, tā ir pieprasīts galamērķis tūristiem no visas pasaules. Iepriekšējie Butānas monarhi ticēja bruto laimes indeksam vairāk nekā iekšzemes kopproduktam kā bagātības mēraukla. Tik daudz, ka valdība iegulda lielus ieguldījumus ilgtspējīgā attīstībā, padarot atjaunojamo enerģiju par lielāko eksporta produktu. Vai zinājāt, ka Butāna ir aizliegusi plastmasas maisiņu un tabakas lietošanu attiecīgi kopš 1999. un 1729. gada? Cik tas ir forši!

Turklāt Butāna ir pazīstama kā pēdējā Shangri-la pasaulē. Tas ir tāpēc, ka gan kultūra, gan daba ir ļoti saglabāti pat rosīgajos centros. Jūs varat sagaidīt, ka vietējie iedzīvotāji regulāri valkā tautastērpu, un šī kultūra ir ļoti novērota Timpu galvaspilsētā. Visu šo iemeslu dēļ piecu (5) gadu laikā (2014.–2019. gads) Butāna ir reģistrējusi vairāk nekā 99% apmeklētāju skaita pieaugumu gan reģionālā, gan starptautiskā mērogā, un turpmākajos gados joprojām ir paredzams, ka tas pieaugs.

Atcerieties, ka, lai brauktu Butānā ārpus Timpu un Paro, jums ir jāsaņem “Ierobežotās zonas atļauja/maršruta atļauja”. Butānas valdība stingri regulē tūristus vai nepiederošos, lai saglabātu viņu dabas bagātības, tādējādi maršruta atļauju. Tā kā tūristiem ir jārezervē ekskursija, jūsu gids būs tas, kurš jums nodrošinās atļauju. Ja plānojat braukt pa Butānu gida pavadībā, varat to darīt arī likumīgi, izmantojot starptautisko autovadītāja atļauju.

Starptautiskā autovadītāja apliecība ir jūsu derīgas vietējā autovadītāja apliecības tulkojums. Tomēr oficiāli tulkojumi ir tikai valsts iestāžu vai valdības pilnvarotu privātu organizāciju izdoti IDP. Jūs to izmantojat ikreiz, kad braucat ar automašīnu svešā valstī. Tomēr tas nekādā veidā neaizstāj jūsu valsts vadītāja apliecību. Tas nozīmē, ka jums būs jāuzrāda IDP kopā ar vadītāja apliecības oriģinālu.

Butānā nav nepieciešama starptautiska autovadītāja atļauja, taču tā joprojām ir ļoti ieteicama. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad jūsu vietējā autovadītāja apliecība nav drukāta indiešu, maldīvu, bangladešas, angļu vai romiešu alfabēta valodā. Ir divas konvencijas par ceļu satiksmi iekšzemē pārvietotajiem, bet Butānā tam nav nozīmes.

Lai iegūtu pagaidu Butānas vadītāja apliecību, jums būs jāuzrāda sava derīga vietējā vadītāja apliecība , un iestādēm ir jāspēj saprast, kas ir uzdrukāts uz jūsu dzimtās vadītāja apliecības. Tādējādi nepieciešamība pēc IDP. Vairumā gadījumu, kā noteikts Ceļu satiksmes drošības likumā, "iestādes var atbrīvot personu no vadītāja apliecības iegūšanas uz trim mēnešiem, ja personai ir derīga starptautiskā vadītāja apliecība". Turklāt IDP priekšrocības šeit neapstājas.

Pat ja Butānai nav nepieciešama starptautiska autovadītāja apliecība, jūs būsiet pārsteigts, cik ērti un izdevīgi ir to iegūt. Papildus tam, ka jums ir savas dzimtās vadītāja apliecības tulkota versija, jūs varat:

• Izmantojiet to pašu IDP, lai brauktu daudzās citās valstīs
• Ja nepieciešams, jāspēj to iesniegt attiecīgajām iestādēm
• Izīrēt mašīnu
• Piesakieties automašīnas apdrošināšanai ārvalstīs

Situācijās, kad jūsu IDP netiks atpazīts, jums Butānā būs jāsaņem ārzemju vai tūristu vadītāja apliecība. Valdība ārzemniekiem izsniedz divu (2) veidu vadītāja apliecības Butānā. Viens (1) ir 14 dienu pagaidu vadītāja apliecība, kas tiek izsniegta pēc ierašanās. Otra ir oficiālā ārzemju autovadītāja apliecība, kas izsniegta ārvalstu pilsoņiem, kuri Butānā uzturas vairāk nekā trīs (3) mēnešus.

Arī tūristu braukšanas atļauja ir derīga tikai Timpu un Paro. Ja vēlaties braukt ārpus šiem cietokšņiem, pārliecinieties, ka RTO piesakāties arī īpašas teritorijas atļaujai/maršruta atļaujai. Visbeidzot, ja vēlaties braukt Butānā, izmantojot automašīnu, kas ir ievesta no Indijas, RTO ir jāiesniedz šādas prasības:

• Auto reģistrācijas papīri
• Auto apdrošināšanas polise
• Auto emisijas sertifikāts
• Fitnesa sertifikāts
• Derīga iekšzemes autovadītāja apliecība

Ja vēlaties pieteikties 2. tipam (derīgs vairāk nekā trīs mēnešus), jums būs jāuzrāda derīga vīza vai darba atļauja, derīga vietējā vadītāja apliecība un jāiziet standarta procedūra, lai Butānā iegūtu vadītāja apliecību. Standarta process ietver praktiskā braukšanas eksāmena un braukšanas teorijas eksāmena nokārtošanu Butānā.

Prasības starptautiskās autovadītāja atļaujas iegūšanai ir diezgan vienkāršas. Kamēr esat sasniedzis 18 gadu vecumu un jums ir derīga vietējā vadītāja apliecība, jums ir tiesības pieteikties IDP. Būtu labi atzīmēt, ka patiešām ir valstis, kurās ir zemāks minimālais braukšanas vecums. Tomēr tas netiks atzīts, piesakoties IDP. Pat ja jums ir derīga autovadītāja apliecība, bet vēl neesat sasniedzis 18 gadu vecumu, jums netiks piešķirta starptautiskā autovadītāja apliecība.

Prasības ir:

• Derīga pilna autovadītāja apliecība no jūsu dzīvesvietas valsts
• Pases izmēra fotogrāfijas
• Kredītkarte / PayPal konts

Lai nodrošinātu IDP, jums nav jāreģistrējas autoskolā Butānā. Tomēr jūs joprojām esat laipni aicināti to darīt. Ja uzturaties Butānā vairāk nekā trīs (3) mēnešus, vislabāk būtu reģistrēties autoskolā.

Būtu izdevīgi apmeklēt nodarbības autoskolā Butānā, jo valstī ir līkumots, kalnu un kalnu reljefs. Lai reģistrētos autoskolā, vispirms ir jābūt apmācāmā apliecībai. Kad ir pagājuši trīs (3) mēneši, varat pieteikties Butānas autovadītāja apliecībai. Ja vēl neesat Butānas pilsonis, jums būs jāuzrāda arī pase vai jebkura cita derīga identifikācijas karte un, protams, starptautiskā autovadītāja apliecība.

Atšķirībā no citām valstīm, kur jūs varat vienkārši nekavējoties apmainīt savu vietējo vadītāja apliecību pret pagaidu galamērķa apliecību, Butānā jums, iespējams, būs jāiziet ilgāks, bet ievērojams process. Tomēr tas ir atkarīgs no valsts, kurā tika izsniegta jūsu dzimtā vadītāja apliecība. Lai iegūtu 14 dienu pagaidu vadītāja apliecību, jums var būt nepieciešams kārtot un nokārtot vai nu praktisko eksāmenu, fizisko/redzes eksāmenu vai teorētisko eksāmenu.

Vislabāk būtu sazināties ar Ceļu satiksmes drošības un transporta aģentūru (RSTA), lai apstiprinātu, vai jums būs jākārto braukšanas eksāmeni Butānā. Ja jums ir jākārto eksāmens, jums būs jāseko tiešsaistes reģistrācijai braukšanas eksāmenam Butānā, izmantojot RSTA vietni. Atcerieties arī, ka jums vispirms būs nepieciešama derīga vīza, lai varētu pretendēt uz pagaidu vadītāja apliecību. Lai iegūtu vairāk jautājumu par braukšanas eksāmenu Butānā, varat skatīt RSTA vietnes FAQ sadaļu.

Rezervējot ekskursiju Butānā, jums reti jāuztraucas par braukšanu, jo lielākajai daļai ceļojumu rīkotāju ir transportlīdzekļu pakalpojumi. Tomēr, ja vēlaties pieredzēt, kā notiek braukšana šajā maģiskajā vietā, iznomājiet automašīnu un rezervējiet ceļvedi, kas pavada jūs ceļojumā.

Vietējie automašīnu nomas uzņēmumi galvenokārt atrodas Timpu. Tomēr, ja meklējat starptautiski pazīstamus, nav veiksmes mēģināt tos atrast Butānā. Valstī nav arī transporta tīkla transportlīdzekļu pakalpojumu (TNVS), piemēram, Uber vai Grab, tāpēc, iespējams, vēlēsities rūpīgi plānot savu maršrutu. Lai iznomātu automašīnu Butānā, varat apskatīt šādus automašīnu nomas uzņēmumus:

• AB Travel, Butānas ceļojumu paketes un automašīnu noma
• Butānas JYW automašīnu nomas pakalpojums
• Butānas automašīnu nomas SIA.
• Dvīņu tūres un ceļojumi
• Debesu Butānas ceļojumi

Ja ierodaties no Indijas, varat arī iznomāt automašīnu Indijā un aizbraukt ar to uz Butānu, ja uzņēmums to atļauj. Piesakoties 14 dienu Butānas vadītāja apliecībai, jums ir jāņem līdzi standarta automašīnas dokumenti un jāpārbauda RSTA.

Lai iznomātu automašīnu Butānā, jums būs jāuzrāda šādu dokumentu oriģinālās kopijas un fotokopijas:

• Pagaidu vadītāja apliecība Butānā
• Derīgi identifikācijas dokumenti
• Starptautiskā autovadītāja apliecība
• Pases izmēra fotogrāfijas

Ir dažādi automašīnu veidi, no kuriem izvēlēties, kad vēlaties īrēt Butānā. Izīrējot, iesakām ņemt vērā ne tikai automašīnas cenu un ietilpību; bet ņemiet vērā arī stāvokli un funkcijas. Izmantojot Butānas reljefu, jūs vēlēsities daudzpusīgu automašīnu, kas var braukt pa bezceļa trasēm.

Daži iesaka Toyota Innova, Tata Sumo, Toyota Hi-Ace un Toyota Prado. Taču vienmēr varat izvēlēties arī sedanus un hečbekus, ja tie labāk atbilst jūsu vajadzībām. Visbeidzot, ja vēlaties, varat arī iznomāt augstākās klases un luksusa automašīnas, piemēram, BMW, Volvo un Mercedes.

Auto nomas ikdienas izmaksas Butānā atšķiras, galvenokārt atkarībā no automašīnas veida. Vidēji nomas maksas ir:

• Pikapi : 3000 - 5000 Ngultrumu
• Motocikli: 1500 - 2500 Ngultrumi
• Ekonomiskie sedani, universāli, hečbeki: 2500–3000 ngultrumu
• 8-vietīgi furgoni: 5000 - 5500 Ngultrumi
• Paliktņi: 7500–8500 Ngultrumi
• Luksusa apvidus auto: 4500 - 5500 Ngultrumu

Daži uzņēmumi publicē vai reklamē tikai tūlītējas nomas cenas. Var būt saistītas īres izmaksas, kas tiks atspoguļotas tikai jūsu rēķinā. Tas ietver apdrošināšanu, administratīvo maksu, tīrīšanas izmaksas un tamlīdzīgus pakalpojumus. Lai nepārsniegtu budžetu, vispirms konsultējieties ar savu kandidātu automašīnu nomas uzņēmumu, lai aprēķinātu paredzamās kopējās izmaksas.

Minimālais braukšanas vecums Butānā ir 18 gadi, taču lielākā daļa automašīnu nomas uzņēmumu visā pasaulē piedāvā nomas paketes personām, kas jaunākas par 21 gadu. Tomēr viņi no jums iekasēs maksu par jauno vadītāju, ja neesat sasniedzis 24 vai 25 gadu vecumu. Tas ir tāpēc, ka tiek uzskatīts, ka jauniem autovadītājiem biežāk notiek negadījumi. Turklāt daži uzņēmumi var atļaut jauniem autovadītājiem īrēt, ņemot vērā, ka viņiem jau ir 1-2 gadu braukšanas pieredze.

Ja plānojat īrēt arī lielākas un dārgākas automašīnas, vispirms par to jākonsultējas ar savu auto nomas uzņēmumu. Dažām no tām ir nepieciešams augstāks minimālais vecums (piemēram, 25–28 gadi) dārgākām vienībām.

Automašīnas apdrošināšanas izmaksas būs atkarīgas no īrētās automašīnas veida, jūsu vecuma, braukšanas pieredzes un polises braucējiem. Atšķirībā no dzīvības apdrošināšanas, automašīnu nomas apdrošināšanas cena būs augstāka, ja esat jaunāks un jums ir mazāka braukšanas pieredze.

Turklāt jūsu automašīnas nomas apdrošināšana tiks iekasēta katru dienu. Šeit ir norādītas aptuvenās cenas dažādiem braucējiem:

• Atteikšanās no sadursmes radītajiem zaudējumiem: USD 30–45 USD dienā
• Nelaimes gadījumu apdrošināšana: USD 10 – USD 15 / dienā
• Palīdzība uz ceļa: USD 5–15 USD dienā

Parastā minimālā automašīnas apdrošināšanas polise ir civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Tas sedz zaudējumus vai bojājumus, kas nodarīti citam lietotājam. Trešās puses apdrošināšana nesedz Jūsu (vadītāja) medicīniskos/bojājumus vai automašīnas bojājumus, ja notikusi avārija. Tādējādi automašīnu nomas uzņēmumi parasti pieprasa jums iegādāties papildu apdrošināšanas segumu. Un jums tas būs jāiegādājas caur viņiem.

Divi (2) visieteicamākie braucēji, kurus jūs varat iegādāties, ir atteikšanās no sadursmes radītajiem zaudējumiem/zaudējumu radītajiem zaudējumiem un personas nelaimes gadījumu apdrošināšana. Varat arī pievienot citus segumus, piemēram, palīdzības uz ceļa segumu un ugunsgrēka un zādzības apdrošināšanu.

Ja atbilstat minimālajām prasībām, lai īrētu automašīnu valstī, nomas procesam nevajadzētu aizņemt ilgu laiku. Turklāt process, ko jūs veicat (ja tas jums sagādā grūtības), nelīdzināsies priekšrocībām, ko jūs iegūsit, kad sāksit vadīt pašbraukšanu valstī. Šeit ir daži citi ātri fakti par ceļošanu pa sauszemi un automašīnas nomu Butānā.

Jūs varat pārvietoties Butānā ar autobusu, taksometru, fraktētu automašīnu, motociklu vai privātu automašīnu. Ja jūs tikai izpētāt Timpu, labākā izvēle ir motocikls, taksometrs un/vai automašīna. Autobusi ir paredzēti tālsatiksmes braucieniem, savukārt taksometri var tikt izmantoti arī tālākām vietām. Ceļotāji mazāk iesaka autobusus, jo tiem ir reputācija par ātruma pārsniegšanu pat asos līkumos un nelīdzenos ceļos. Pasažieri, pat vietējie iedzīvotāji, braucot Butānas autobusos, mēdz būt slimi.

Lai gan lielākā daļa Butānas ceļu ir asfaltēti un droši sabiedriskajam transportam, priekšrocības, braucot Butānā ar savu privāto transportlīdzekli, joprojām ir lielākas. Šeit ir norādīti iemesli, kāpēc sabiedriskais transports ir mazāk iecienīts Butānā:

• Autobusi uz un no Thimphu, Phuentsholing, Haa, Punakha un Paro kursē tikai vienu reizi dienā
• Autobusi kursē uz un no Thimphu, Trashigang, Mongar, Samtse, Phobjika, Tashi Yangtse un Zhemgang tikai vienu (1) līdz trīs (3) reizes nedēļā.
• Taksometru vadītāji savus skaitītājus izmanto reti, īpaši tālsatiksmes braucienos

Kopumā sabiedriskā transporta pakalpojumu skaits Butānā ir diezgan ierobežots. Ja īrētu un brauktu ar savu automašīnu, jūs varētu izpētīt vairāk, nekā to atļauj šie sabiedriskie transportlīdzekļi. Tomēr tiešsaistē varat atrast sabiedriskā transporta kustības grafikus, maršrutus un atbilstošās cenas, ja kādreiz nolemjat izjust vietējo dzīvesveidu šajā ziņā.

Prasības automašīnu nomai Butānā ir tikai standarta prasības, kas tiek prasītas lielākajā daļā valstu. Tajos ietilpst jūsu vietējā vadītāja apliecība, IDP, jūsu 14 dienu pagaidu Butānas vadītāja apliecība, kredītkarte drošības depozīta iemaksai un automašīnas apdrošināšanas polises. Pirms automašīnas nomas jums nav jāreģistrējas braukšanas klasē Butānā.

Daži automašīnu nomas uzņēmumi Butānā pieņem skaidru naudu, it īpaši, ja neplānojat rezervēt iepriekš. Ja jums nav Ngultrums vai kredītkartes, Butānas iedzīvotāji pieņem arī Indijas rūpijas , kurām ir tāda pati vērtība kā Ngultrum (Nu 1 = INR 1).

Ir tikai dažas aviosabiedrības, kas var tieši lidot uz Butānu. Tādējādi lielākā daļa citu tūristu ieceļo valstī, izmantojot sauszemes ceļojumus no Indijas. Tālāk ir norādīti daži elementi, ko var sagaidīt, kad ieradīsities pie zemes vārtiem. Ja neesat Indijas iedzīvotājs, atcerieties arī to, ka pirms robežas šķērsošanas jums ir jārezervē ekskursija.

Jaigon-Phuentsholing robeža atrodas gar dienvidrietumu robežu starp Butānu un Indiju. Šī ir robeža, kas ir vistuvāk Butānas galvaspilsētai Timpu. Ja neesat ne Bangladešas, ne Indijas, ne Maldivu salu pilsonis, ieteicams sākt savu braucienu Butānā caur šo robežu. Tas ir tāpēc, ka visiem pārējiem ārvalstu pilsoņiem vīza tiek izsniegta tikai Timpu.

Sasniedzot Jaigonu (Indija), neejiet tieši uz Butānas Imigrācijas biroju. Tā vietā vispirms dodieties uz Indijas Imigrācijas biroju un izņemiet Indijas vīzu. Kad tas ir izdarīts, varat doties uz Butānas Imigrācijas biroju Phuentsholing un samaksāt par Butānas vīzām.

Ņemiet vērā, ka Butānas Imigrācijas birojs nepieņem dolārus sauszemes šķērsošanai (tikai Paro starptautiskajā lidostā), tāpēc jums būs jāmaina valūta uz Ngultrum . Imigrācijas pārbaude prasīs tikai dažas minūtes, ja vien izpildīsit prasības.

Samdrup Jongkhar pilsēta atrodas uz Butānas dienvidaustrumu robežas, un tā ir vecākā pilsēta valstī. Ja jūs šķērsosit šo robežu, jūs sagaidīs diezgan rosīga un savdabīga pilsēta. Robeža atdala Butānu no Indijas, īpaši kopā ar Indijas Asamas provinci. Ceļa apstākļu ziņā šoseja, kas šķērso Samdrup Jongkhar robežu, ir otrā labākā aiz Phuentsholing robežas.

Ja plānojat apmeklēt Timpu, Samdrup Jongkhar robeža varētu nebūt laba ideja, jo Timpu atrodas 3 dienu brauciena attālumā no Samdrup Jongkhar. Robeža ir atvērta katru dienu no 9:00 līdz 17:00 vasarā un no 9:00 līdz 16:00 ziemā. Pieņemsim, ka musonu sezonas laikā jūs ceļosit uz Butānu caur šo robežu. Tādā gadījumā arī ieteicams pirms došanās uz robežu zvanīt attiecīgajām iestādēm, jo plūdi bieži vien apgrūtina robežu darbību.

Gelephu robeža atrodas starp Phuenthsoling robežu un Samdrup Jongkhar robežu. Šī robeža ir vispopulārākā tiem, kas dodas uz Butānu komerciālos nolūkos, piemēram, piegādes kravas automašīnām, celtniecības tehnikai un citiem. Tomēr tie apkalpo arī tūristus. Ja jūsu prasības ir izpildītas, robežas šķērsošana prasīs tikai mazāk nekā 20 minūtes. Šī robeža ir atvērta katru dienu no 9:00 līdz 17:00.

Tagad, kad zināt sākotnējās prasības, lai brauktu Butānā kā ārvalstniekam, ir pienācis laiks iepazīties ar svarīgākajiem braukšanas noteikumiem Butānā. Lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanas pieredzi valstī, jums jāiepazīstas vismaz ar sekojošo.

Road regulations don’t only cover motor vehicles. All Bhutan traffic rules apply to all road users, including pedestrians and cyclists. However, since motor vehicles have more power on the road, a lot of the rules are focused on regulating them.

Pamatojoties uz 1999.gada RSTA likumu, maksimāli pieļaujamā alkohola koncentrācija asinīs ir 0,08 grami alkohola uz 100 ml asiņu. Šī noteikuma īstenošana ir bijusi stingra, īpaši Timpu, jo daudz ceļu satiksmes negadījumu izraisa dzērājšoferi. Ierosinātie sodi par grozīto 1999. gada RSTA likumu ietvēra soda naudas palielināšanu no Nu 1750 uz Nu 10 000. Pēc noziedzīga nodarījuma iespējama arī brīvības atņemšana.

Butānā nav pieļaujama nelegāla autostāvvieta. Pārkāpējiem tiks piemērots naudas sods Nu 550. 2021. gada pirmajos divos (2) mēnešos vien reģistrētie pārkāpumi ir autostāvvietas novietošana aizliegtās vietās, stāvēšana uz gājēju celiņa, nenovietošana paredzētajā stāvvietā un nepareizas stāvvietas. Ja tiksiet pieķerts par nepareizu autostāvvietu, naudas sods būs jāsamaksā septiņu (7) dienu laikā no brīdinājuma izsniegšanas, pretējā gadījumā tiks pieļauti vairāk pārkāpumu.

Visiem autovadītājiem ir juridiska atbildība veikt visus nepieciešamos pasākumus, lai izvairītos no ceļu satiksmes negadījumiem. Tas ietver visu Ceļu satiksmes un satiksmes drošības likumā noteikto noteikumu ievērošanu, transportlīdzekļa pārliecināšanu pirms izbraukšanas uz ceļa un visu pilnvarotās personas vai satiksmes nodrošinātāja sniegto norādījumu ievērošanu. Tāpat vienmēr piesprādzējieties ar drošības jostu, braucot, lai izvairītos no nāves.

Vēl viens izplatīts jautājums, ko saņemam no tūristu šoferiem, ir tas, cik ātri viņi var braukt Butānā. Maksimālā ātruma ierobežojumi visā valstī atšķiras. Vietās, kur nav maksimālā ātruma ierobežojuma zīmju, jāievēro šādi standarti:

• Apbūves zonas: 30 km/h
• Ārpus apdzīvotām vietām: 50 km/h (vieglie transportlīdzekļi un divriteņu transportlīdzekļi); 35 km/h (vidēji un smagie transportlīdzekļi)

Pamatojoties uz ierosinātajiem 1999. gada RSTA likuma grozījumiem, personām, kas pieķertas par ātruma pārsniegšanu, tiks piemērotas šādas sekas:

• Sods nu 5000
• Licences anulēšana
• Diskvalifikācija no citas licences iegūšanas uz nākamajiem sešiem mēnešiem

Apļveida krustojumos var būt viena vai vairākas joslas. Lai uzzinātu, kurā joslā jums vajadzētu palikt, jums ir jāzina, kura ir jūsu izeja. Ņemot vērā Butānas braukšanas pusi, apļveida krustojumos satiksme notiek pulksteņrādītāja virzienā. Ja Butānā neesat pieradis pie braukšanas puses, nekrītiet panikā, tuvojoties apļveida krustojumiem vai krustojumiem; vienkārši veltiet laiku, lai novērotu citus transportlīdzekļus, vai paļaujieties uz dežurējošā satiksmes nodrošinātāja norādījumiem.

Butānā ir trīs (3) ceļa zīmju veidi: obligātās zīmes, brīdinājuma zīmes un informācijas zīmes. Obligātās zīmes norāda ceļu satiksmes noteikumus, kas jāievēro ikvienam. Ja neievērosit obligātās zīmes, jums būs jāmaksā noteiktas soda naudas. Savukārt brīdinājuma zīmes ir zīmes, kas brīdina autovadītājus par iespējamu ceļa šķēršļu priekšā. Visbeidzot, informatīvās zīmes ļauj autovadītājiem zināt, uz kurieni viņi dodas.

Ceļu zīmes Butānā ir rakstītas angļu valodā, tāpēc jums nav jāuztraucas par nevienas zīmes tulkošanu. Tāpat, tā kā valstī nav luksoforu, vienmēr vajadzētu piekāpties, iebraucot krustojumos. Ja ir satiksmes nodrošinātājs, jums jāievēro viņa norādījumi.

Visas politikas, kas saistītas ar satiksmes ceļa zīmēm Butānā, ir atrodamas Butānas standartā: Ceļu satiksmes drošības zīmes un simboli. Ja vēlaties pārskatīt visus standartus, varat google meklēt dokumentu tiešsaistē.

Lai saglabātu mieru uz ceļa, autovadītājiem vienmēr jābūt pacietīgiem un jādod ceļš, cik vien iespējams. Tomēr, kā zināt, kad “ceļa došana” ir obligāta? Pat ja jūs steidzaties, jums ir jāievēro īpaši priekšnoteikumi. Jebkurā laikā priekšroka tiek dota:

• Dežūras avārijas transportlīdzekļi (transportlīdzekļi, kas reaģē uz ārkārtas situācijām)
• Transportlīdzekļi apļveida krustojumos
• Transportlīdzekļi krustojumos/pagriezienu krustojumos
• Transportlīdzekļi uz galvenā ceļa
• Gājēji, kas šķērso noteikto gājēju pārejas zonu
• Mehāniskie transportlīdzekļi pāri velosipēdiem un motocikliem

Butānas likumīgais vadīšanas vecums ir 18 gadi. Personām, kas jaunākas par 18 gadiem, ir atļauts vadīt transportlīdzekli, ja viņiem ir apmācāmā atļauja un viņi joprojām tiek apmācīti saskaņā ar Butānas mācību braukšanas noteikumiem. Nepilngadīgajiem, kuri pieķerti braukšanai bez izglītojamā atļaujas, viņu vecāki vai aizbildņi saņems sodu.

Butānas ceļi ir pietiekami marķēti, īpaši ceļi apdzīvotās vietās. Tādējādi jums vajadzētu zināt, kad jums ir atļauts apdzīt vai nē. Tāpat lielākajā daļā valsts ceļu ir tikai divas (2) joslas uz vienu brauktuvi. Ņemot vērā šo salīdzinoši nelielo ceļa izmēru, apdzīšanas manevri jāveic ļoti uzmanīgi.

Veicot apdzīšanu, pārliecinieties, ka ceļš priekšā ir brīvs — nav šķēršļu un pretimbraucēju. Tāpat pārliecinieties, ka neapdzenat līkumā, krustojumā vai apļveida krustojumā — ceļam ir jābūt taisnam. Visbeidzot, apdzenot, neaizmirstiet dot nepieciešamos signālus. Tas attiecas gan uz transportlīdzekļiem, kas atrodas aiz jums, gan tiem, kurus mēģināt apdzīt.

Visā Butānas Karalistē braukšana notiek pa ceļa kreiso pusi. Ja esat pieradis braukt pa ceļa labo pusi, vislabāk būtu vispirms trenēties drošā vietā, pirms piedzīvot garus braukšanas attālumus Butānā. Atcerieties, ka valstī ir daudz līkumotu ceļu un asu līkumu; pirms došanās pa šiem ceļiem, jums jau jāierodas braukt pa kreiso pusi.

Butānā ir salīdzinoši zems ceļu satiksmes negadījumu skaits. Lai to uzlabotu, visiem satiksmes dalībniekiem joprojām ir stingri jāievēro visi noteikumi. Šeit ir dažas citas lietas, kas jāatceras, braucot Butānā.

Izvairīšanās no bagāžas nodalījuma

1. Atstājot ieslēgtus mehāniskos transportlīdzekļus bez uzraudzības

• Par nesen grozītajiem noteikumiem, braucot Butānā, atjauninājumi parasti tiek nekavējoties ievietoti Ceļu satiksmes drošības un satiksmes aģentūras vietnē. Tātad, pirms sākat braukt pa viņu ceļiem, noteikti pārbaudiet, vai vietnē nav atjauninājumu.
• Braukšanas etiķete Butānā

2. Dīzeļdzinējiem

• 75% Hartridge Smoke Unit (transportlīdzekļi, kas reģistrēti pirms 2005. gada)
• 70% Hartridge Smoke Unit (transportlīdzekļi, kas reģistrēti pēc 2005. gada)

Lai gan šis noteikums ir obligāts tikai Butānā reģistrētiem transportlīdzekļiem, tas nenāktu par ļaunu ievērot noteikumu, it īpaši, ja zināt, ka iestādes nejauši uzrauga garāmbraucošos transportlīdzekļus.

Butāna ievēro arī daudzus citās valstīs sastopamos ceļu satiksmes noteikumus. Ja jums ir derīga autovadītāja apliecība no savas valsts, jums nevajadzētu palaist garām šos noteikumus:

• Nenovietojiet transportlīdzekļus avārijas dienesta zonu un privāto piebraucamo ceļu priekšā
• Vienmēr piesprādzējies ar drošības jostām
• Priekšrocības piešķiršana operatīvajiem transportlīdzekļiem
• Neapdzīt transportlīdzekli tajā pusē, uz kuru transportlīdzeklis pagriežas
• Ar funkcionējošu alternatīvu galveno lukturi
• Ir miglas lukturis labā darba stāvoklī
• Signalizācija pirms pagrieziena vai bremzēšanas
• Izvairīšanās no aizmugures
• Automašīnu atstāšana ieslēgta, bez uzraudzības

Par jaunajiem noteikumiem, braucot Butānā, atjauninājumi parasti tiek nekavējoties ievietoti Ceļu drošības un satiksmes aģentūras tīmekļa vietnē. Tāpēc, pirms sākat braukt pa viņu ceļiem, noteikti pārbaudiet, vai vietnē nav atjauninājumu.

Butāna kopumā ir mierīga valsts. Tā nepārtraukti cenšas uzturēt četrus (4) laimes pīlārus, kas ietver: ilgtspējīgu sociāli ekonomisko attīstību, vides saglabāšanu, kultūras veicināšanu un saglabāšanu, kā arī labu pārvaldību. Viens (1) no veidiem, kā to uzturēt, ir vienmēr veicināt ceļu satiksmes drošību, sākot ar pareizu ceļu satiksmi.

Automašīnu bojājumi var ietvert plīsušas riepas, pārkaršanu, neiedarbināmas automašīnas, izsistos logus/vējos stiklus, salauztas bremzes un citus veidus. Ja jums ir automašīnas apdrošināšana un esat izvēlējies iekļaut palīdzību uz ceļa, varat sazināties ar savu automašīnu nomas uzņēmumu, lai saņemtu palīdzību. Ja jums ir palīdzība uz ceļa, jums nevajadzēs tērēt par vilkšanu, automašīnas iedarbināšanu un citām apkopes un automašīnas glābšanas darbībām.

Tomēr, ja jūsu automašīna ir radījusi citus apdraudējumus, sazinieties ar kādu no šiem ārkārtas palīdzības tālruņiem:

• Ātrā palīdzība: 112
• Ugunsgrēks: 110
• Policija: 113

Ceļu policija Butānā, iespējams, ir visinteresantākā un izklaidējošākā ceļu policija pasaulē. Viņi ne tikai virza satiksmi, bet arī dara to ar "žēlastību". Ja vēlaties uzzināt, ko mēs ar to domājam, mēģiniet meklēt videoklipus internetā un redzēt vēl vienu lielisku iemeslu, lai apmeklētu valsti.

Ir ceļu policija, kas vada satiksmes plūsmu, un tad šeit ir ceļu policija, kas uzrauga garāmbraucošos autovadītājus. Ja kāds no viņiem piezvana, iespējams, ka esat pārkāpis noteiktu ceļu satiksmes noteikumu. Ar to neizvairieties no policijas. Brauciet ar automašīnu uz ceļa malu un izvelciet logu uz leju. Visticamāk, policija prasīs jūsu braukšanas dokumentus, tāpēc jums tie jāsagatavo. Ja esat pārkāpis ceļu satiksmes noteikumus, noteikti ievērojiet visus sodus noteiktajā laikā.

Navigācija Butānā dažiem var būt izaicinājums, it īpaši, ja tā jau atrodas ārpus galvaspilsētas. Tas nav tāpēc, ka nav nekādu norāžu zīmju, bet varbūt no burvīgajām ainavām, kas ieskauj ceļu. Lai gan, tā kā jums nav atļauts apbraukt Butānu bez gida, apmaldīties ir ļoti neiespējami.

Tomēr, ja nejauši palaidīsit garām kādu pagriezienu un arī jūsu gids nav tik labi pazīstams ar ceļu, neuztraucieties, vienmēr varat pajautāt vietējiem iedzīvotājiem. Iespējams, jums būs jāpieliek papildu pūles, jo cilvēki laukos reti runā angliski. Tāpēc ir ļoti svarīgi ņemt līdzi karti. Jūs varat vienkārši pateikt "Sveiki!" vai “ Kuzu zangpo la! ” un pēc tam norādiet uz kartes vietu, uz kuru dodaties. Pēc tam jūs varat teikt “ Kadrin Cheyla ”, kas nozīmē “Paldies”.

Kā minēts, apmeklētājiem ir nepieciešama īpaša maršruta atļauja, lai brauktu ārpus Timpu un Paro. Lai pārliecinātos, ka nav pārkāpēju, Imigrācijas departaments visā valstī ir izveidojis dažādus kontrolpunktus. Tāpēc imigrācijas kontroles punkti neaprobežojas tikai ar lidostu vai sauszemes robežšķērsošanas vietām. Ja jūs saskaraties ar kontrolpunktu, sagatavojiet visus ceļošanas dokumentus, tostarp pagaidu vadītāja apliecību, maršruta atļauju un starptautisko autovadītāja apliecību.

Ir daudz ceļu etiķetes, kas bieži tiek ignorēta. Ja mēs padodamies, pat ja mums tas nav jādara, tas jau tiek uzskatīts par labu ceļu. Šeit ir dažas citas darbības, kuras varat atcerēties, braucot pa valsti.

Daži klosteri Butānā ir izolēti no rosīgajiem centriem. Visbiežāk šie tempļi atrodas ļoti nomaļās vietās, kur jums būs jādodas stundām ilgi. Tomēr daži tempļi paliek lielākajās apbūvētajās teritorijās. Tomēr, tā kā šie tempļi ir lūgšanu, miera un meditācijas zonas, jums vajadzētu būt uzmanīgiem, lai, ejot cauri šīm vietām, neradītu nevajadzīgas skaņas.

Butāna ir vienīgā valsts pasaulē, kurā nav luksoforu. Policijas darbinieki ir tie, kas ir pilnvaroti pārvaldīt krustojumus, lai regulētu satiksmi. Ja jums vajadzētu šķērsot jebkuru ceļu krustojumu, īpaši noslogotos ceļos un ielās, pirms šķērsošanas vai pagrieziena meklējiet satiksmes nodrošinātāju. Bez tam ir jāpiemēro standarta ceļa etiķete, ieskaitot apdzīšanas aizliegumu krustojumos, pieturēšanos pie tās joslas, kas ir vistuvāk virzienam, kurā nogriežaties, un tamlīdzīgi.

Ceļu satiksmes negadījumus definē kā jebkuru nevēlamu transportlīdzekļa negadījumu, kas saistīts ar personas ievainojumu vai nāvi vai īpašuma bojājumiem, ne tikai pašam transportlīdzeklim. Ja, vadot automašīnu Butānā, jūs saskaraties ar negadījumu, jums ir jāsaglabā modrība par iespējamo apdraudējumu, ko var izraisīt incidents. Ja jums ir pasažieri, jums tie nekavējoties jāpārbauda. Turklāt, ja ir iesaistīts cits transportlīdzeklis, jums vajadzētu pārbaudīt, kā tie ir.

Pēc negadījuma jums jāatstāj transportlīdzeklis tā, kāds tas ir, ja vien tas nav nepieciešams cilvēka izdzīvošanai. Ja cilvēkiem nepieciešama tūlītēja medicīniskā palīdzība vai notikuma vietā ir izcēlies ugunsgrēks, atkal nekavējoties lūdziet palīdzību jebkurā no palīdzības dienesta tālruņa numuriem.

Vai man jāpiesakās autoskolā Butānā?

Būs priekšrocība apgūt braukšanas nodarbības, jo valstī ir līkumaini, augšup un lejup vērsti reljefi. Turklāt, kā jau tika minēts iepriekš, Butānā nav luksoforu. Reģistrēšanās autoskolā jūs arī izglītos par valstī piekopto ceļa etiķeti.

2015.gadā tika ziņots, ka transportlīdzekļu negadījumi izraisīja vienu (1) mirstību ik pēc trim (3) mēnešiem. Timpu ir vislielākais incidentu skaits, ņemot vērā arī to, ka tur atrodas lielākā daļa iedzīvotāju un apdzīvotās teritorijas. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc valdība uzskata, ka, lai gan sodu paaugstināšana palīdzētu, informatīvi izglītojošas kampaņas joprojām ir viena (1) no labākajām metodēm šādu problēmu mazināšanai.

2021. gada janvāra beigās Butānā ir reģistrēti aptuveni 112 208 transportlīdzekļi. Tas nozīmē apmēram vienu (1) transportlīdzekli uz septiņām (7) personām. Piecdesmit trīs procenti no kopējā transportlīdzekļu skaita ir atrasti Timpu, kam seko Phuntsholing, Gelephu, Samdrumjongkhar un, visbeidzot, Monggar.

Attiecībā uz transportlīdzekļu tipu galvaspilsētā vai citās rosīgās pilsētās, visticamāk, redzēsit sedanus, luksusa transportlīdzekļus un tamlīdzīgus. Tomēr, dodoties uz laukiem, jūs, visticamāk, redzēsit transportlīdzekļus, kas ir pietiekami lieli preču pārvadāšanai, piemēram, pikapus, L300 furgonus un mini pašizgāzējus.

Butānā nav maksas ceļu. Pat pa galvenajām maģistrālēm jums nekas nav jāmaksā. Tomēr valdība plāno nākotnē iekasēt nodevas. Vislabāk būtu vēlreiz pārbaudīt, vai tas ir ieviests, pirms ceļojat pa valsti, lai to iekļautu savā budžetā.

Apmēram 60% Butānas ceļu ir labi asfaltēti. Pat galvenās šosejas un pārejas, kas šķērso un savieno vairākus cietokšņus vai provinces valstī, ir bruģētas. Ja tie nav asfaltēti, citi ceļi ir no grants un netīrumiem, bet tie galvenokārt atrodami augstienēs un austrumu cietokšņos.

Runājot par luksoforu efektivitāti, Butānai tādas nav. Tas nav vājas īstenošanas dēļ, bet valstī nav luksofora. Pārsteidzoši, atšķirībā no citām valstīm tas nerada nekādas lielas problēmas, jo Butānas autovadītāji uz ceļa ir ļoti atbildīgi un cieņpilni. Visbeidzot, daudzi ceļi kalnu apgabalos ir arī slikti apgaismoti. Apvienojiet to ar vairākiem aklo līkumiem, un jums būs jābūt īpaši uzmanīgiem, braucot naktī.

Cilvēki Butānā ir radoši. Pat uz ceļa jūs pamanīsit daudz "humoriskas" ceļa zīmes, lielākā daļa no tām kalpo kā tikai atgādinājumi, ka nedrīkst braukt dzērumā, un tamlīdzīgi. Bet kopumā Butānā ir droši braukt pat ārpus Timpu un Paro.

Tomēr musonu sezonas laikā ieteicams vienmēr ievērot piesardzību, jo lietus var izraisīt plūdu draudus un akmeņu krišanu kalnu apgabalos. Tomēr, ja vien ievērosiet standarta drošības braukšanas protokolus un ievērosiet pareizu ceļa etiķeti, jums viss būs kārtībā.

Butāna ir tik skaista valsts ar daudzām neskartām vietām, ko izpētīt. Bet papildus bēdīgi slaveno tūrisma galamērķu apmeklējumam Butānā ir vēl ko darīt.

Standarta tūristu vīza ļauj uzturēties Butānā ne vairāk kā 14 dienas. Tomēr tūristi vajadzības gadījumā var atjaunot vīzas par maksu Nu 500. Tālāk ir norādīti daži ieteicamie iemesli, kādēļ jūs varētu palikt Butānā ilgāk.

Ja jūs izmantojat ceļojumu paketes, iespējams, jūsu maršruts būs šaurs un ierobežots. Tāpēc, apmeklējot Butānu, mēs iesakām braukt ar pašbraucēju un vienkārši nolīgt gidu, kas brauc ar jums. Tādā veidā jūs neaprobežosities ar noteiktiem galamērķiem un ceļojumu komplektu grafiku, bet varēsit izveidot savu maršrutu un izvēlēties iecienītākās apskates vietas.

No otras puses, jūs varat izmantot šofera vadītu braucienu. Ja jūs to izdarīsit, visticamāk, jūs vienkārši aizvedīs uz populārākajām tūristu vietām. Lai izjustu apgabalus, kurus nevarējāt izbraukt, jums vajadzētu noīrēt automašīnu un doties pašbraucienā.

Ja jums nepatīk strādāt birojā un jums patīk braukt, varat izpētīt šofera darbu Butānā. Autovadīšanas darbi var ietvert ar piegādi saistītus darbus, pasažieru pārvadāšanas darbus, privātus autovadītāja darbus un citus. Taču, lai valstī strādātu legāli par autovadītāju, vispirms ir jāsaņem darba atļauja Imigrācijas departamentā.

Lai to izdarītu, vispirms ir jāatrod darba devējs, un viņš no Darba departamenta saņems apstiprinājumu darbā pieņemšanai. Kad viņi saņems apstiprinājumu, viņi arī palīdzēs jums apstrādāt jūsu darba atļauju Imigrācijas birojā. Izmantojot to, jums būs jāsagatavo šādi dokumenti:

• Pienācīgi aizpildīta pieteikuma veidlapa
• Pienācīgi izpildītas darba devēja saistības
• Pienācīgi izpildīta darbinieku apņemšanās
• Pases kopija ar darba vīzu (ārvalstu pilsoņiem)
• Pases vai vēlētāja personas apliecības kopija ar ieceļošanas atļauju (Indijas pilsoņiem)
• Kvalifikācijas sertifikāts
• Medicīniskās piemērotības sertifikāts, ko izdevis valdības akreditēts medicīnas darbinieks Butānā
• Pases izmēra fotogrāfija
• Akadēmiskā sertifikāta oriģināls vai notariāli apliecināta kopija (Bangladešas, Maldīvu salu un Indijas pilsoņiem)
• Apstiprinājums no Darba un cilvēkresursu ministrijas Darba departamenta
• Citi dokumenti, kurus papildus var pieprasīt Imigrācijas departaments

Ja jūs interesē karjera tūrisma jomā, kāpēc gan nepamēģināt strādāt par ceļvedi Butānā? Tomēr tas var likt jums izpētīt ne tikai katra galamērķa vietas un vēsturi, bet arī Butānas kultūru un dzīvesveidu. Kā ceļvedim jums ir jāatbild uz visiem jūsu viesu uzdotajiem jautājumiem. Turklāt, ja jūs zināt, kā braukt, tā būs papildu priekšrocība. Atlīdzība prasmīgākiem ceļvežiem var būt lielāka nekā tiem, kuri vēl tikai sāk darbu.

Saskaņā ar Butānas Imigrācijas noteikumiem un noteikumiem ārvalstu pilsoņi, kuri ir precējušies ar butānieti pēc 1985. gada 10. jūnija, un viņiem dzimušie bērni var pieteikties imigrācijas kartei. Prasības tam ir šādas:

• Pienācīgi aizpildīta pieteikuma veidlapa
• Tiesas laulības apliecība
• Butānas laulātā pilsonības apliecības kopija
• Butānas laulātā ciltskoks no Civilās reģistrācijas un tautas skaitīšanas departamenta
• Pase un citi pretendenta identifikācijas dokumenti
• Dzimšanas apliecība (bērniem)
• Derīga imigrācijas atļauja vai vīza laulībām (ja piemērojams)

Imigrācijas kartei var pieteikties arī tie ārzemnieki, kuri neietilpst nevienā no iepriekš minētajām kategorijām. Tomēr viņam/viņai ir jāpamet valsts uz sešiem (6) mēnešiem un atkal jādodas uz Butānu, lai pieteiktos imigrācijas kartei.

Lai pagarinātu uzturēšanos valstī, darbs un laulība nav vienīgās iespējas. Jūs varat iegūt studenta atļauju vai ceļot uz valsti kā brīvprātīgais dažādu iemeslu dēļ.

Butāna piedāvā daudz brīvprātīgo iespēju. Ja vēlaties kaut ko mainīt ceļojuma laikā, šeit ir dažas organizācijas, ar kurām varat sazināties.

• Tarayana fonds
• Mācīt Butānā
• Butānas jaunatnes attīstības fonds

• Karaliskā dabas saglabāšanas biedrība
• Pasaules dabas fonds Butāna
• Natucate

• Pēc kafejnīcas būs izcilāki brīnišķīgi skati uz ieleju un klosteri. Jūs tiešām nejustu pārgājiena nogurumu ar tik lielisku skatu, izņemot faktu, ka takas grūtības pēc tam mazināsies. Tieši pirms klostera jums būs jākāpj pa kāpņu komplektu, kas ir atzīts par visgrūtāko visa pārgājiena daļu. Jums var nākties lēnām kāpt pa kāpnēm un jāapzinās, kā pielāgoties augstumam, taču tas viss būs kārtībā un tā vērts.
• Kad ir labākais laiks apmeklēt Paro Taktsang?
• Labākais laiks pārgājieniem uz klosteri ir ārpus mitrajiem, lietainajiem mēnešiem. Tas ir paredzēts, lai izvairītos no briesmām, kas saistītas ar pārgājienu pa zemes ceļu. No oktobra līdz decembrim ir skaidrs laiks. Tomēr sagaidiet, ka šajā gada laikā būs vēss, tāpēc noteikti valkājiet piemērotu apģērbu.
• Kā es varu braukt uz apkārtni?

• Braukšanas norādījumi:

• 1. apļveida krustojumā izvēlieties 2. nobrauktuvi virzienā uz Paro-Thimphu Highway / Phuntsholing Highway.
• Turpiniet braukt pa Paro-Thimphu šoseju.

Lai gan Butāna diezgan stingri regulē ārvalstu viesus, valsts ir atvērta starptautiskajiem studentiem, kuri vēlas iegūt izglītību Butānas veidā. Piemēram, Karaliskā Timpu koledža tic starpkultūru mācīšanās spēkam. Tāpēc viņi nepārtraukti aprīko savu pilsētiņu un sistēmu, lai sirsnīgi uzņemtu starptautiskos augstākās izglītības studentus. Vēl viena iestāde, kurai ir spēcīgas akadēmiskās programmas starptautiskiem studentiem, ir Naropas universitāte, izmantojot savu Butānas studiju programmu ārzemēs.

Apļveida krustojumā netālu no Āra parka gar Paro Chu izvēlieties 2. nobrauktuvi.

• Brauciet taisni un pagriezieties pa labi, pirms sasniedzat Satsam Chencho Tshongkhag.
• Nogriezieties pa labi, līdz nonākat autostāvvietā līdz Tiger's Nest klosterim.
• Haa ieleja

Neatkarīgi no tā, vai dodaties kultūras izpētē senajā Punakhas galvaspilsētā vai dodaties elpu aizraujošā piedzīvojumā augšup pa Himalajiem, Butāna noteikti būs neaizmirstams ceļojums. Šeit ir daži galamērķi, kas jāpārbauda, kad vēlaties braukt ar automašīnu Butānā.

Tīģera ligzdas klosteris (Paro Taktsang), iespējams, ir vispopulārākais no visiem Butānas tempļiem. Tas ir ne tikai pieejams visu vecumu apmeklētājiem, bet arī atrodas klints virsotnē ar 900 metru kritumu. Templis, kas 17. gadsimta beigās tika uzcelts alas zonā, savu nosaukumu ieguva no tīģera, kurš, domājams, ieveda Guru Rinpoče alā, kurā viņš dzīvoja vairāk nekā trīs (3) gadus.

Labākais laiks, lai dotos uz klosteri, ir ārpus mitriem, lietainiem mēnešiem. Tas jādara, lai izvairītos no briesmām, kas rodas, ejot pa zemes ceļu. No oktobra līdz decembrim ir skaidrs laiks. Tomēr gaidiet, ka šajā gadalaikā būs vēss, tāpēc noteikti valkājiet piemērotu apģērbu.

Paro Taktsang atrodas apmēram 16 km uz ziemeļiem no Paro. Brauciens no Timpu uz klosteri pa Phuntsholingas šoseju aizņems aptuveni pusotru stundu. Kalna pakājē ir autostāvvieta, kur arī jūs gatavojaties sākt savu pārgājienu.

1. No Timpu brauciet uz dienvidiem līdz Babesa-Thimphu Expressway.
2. 1. apļveida krustojumā izvēlieties 2. nobrauktuvi uz Paro-Thimphu Highway/Phuntsholing Highway.
3. Turpiniet braukt pa Paro-Thimphu šoseju.
4. Jums vajadzētu pabraukt garām Paro starptautiskajai lidostai.
5. Atkal turpiniet braukt uz ziemeļiem pa Paro-Thimphu šoseju.
6. Apļveida krustojumā netālu no Āra parka gar Paro Chu izvēlieties 2. nobrauktuvi.
7. Brauciet taisni un pagriezieties pa labi, pirms sasniedzat Satsam Chencho Tshongkhag.
8. Turieties pa labi, līdz sasniedzat Tīģera ligzdas klostera stāvvietu.

Jums vajadzētu sagaidīt, ka ceļojums uz klosteri aptvers vienas dienas maršrutu. Tas ir tāpēc, ka vienvirziena pārgājiens aizņems apmēram divas līdz trīs stundas atkarībā no jūsu tempa un apmēram stundu, lai apceļotu dažādas ēkas.

1. Pakārt lūgšanu karogu

Taka, kas ved uz klosteri, ir neasfaltēta, vidēji stāva, bet plata. Pa ceļam jūs redzēsiet daudz lūgšanu karogu, kas, domājams, nes labu karmu, laimi un veiksmi visiem garāmgājējiem.

2. Ēd kafejnīcā Taktsang

Pārgājiena pusceļā, apmēram pēc stundas, jūs sasniegsiet Taktsang kafejnīcu, kur varēsiet atpūsties un ēst. Ir arī lūgšanu ritenis, kuru varat griezt. Pēc kafejnīcas būs pamanāmāki brīnišķīgi skati uz ieleju un klosteri. Ar tik lieliskiem skatiem pārgājiena nogurumu neizjustu, ja neskaita to, ka pēc tam takas sarežģītība samazināsies.

3. Pabeidziet pilnu pārgājienu uz Tīģera ligzdas klosteri

Tieši pirms klostera jums būs jākāpj pa kāpnēm, kas tiek atzītas par visa pārgājiena grūtāko daļu. Iespējams, jums būs lēnām jākāpj pa kāpnēm un jāapzinās, ka jāpielāgojas augstumam, taču tas viss būs kārtībā un būs tā vērts.

Jungshi roku darbs

Haa atrodas gar Paro dienvidrietumu reģionu. Tas atrodas aptuveni 3 stundu brauciena attālumā no Timpu, izmantojot šoseju Bondey-Haa. Ņemiet vērā, ka Bondey-Haa Highway ir zigzaga ceļš ar daudziem asiem līkumiem, tāpēc esiet piesardzīgs, braucot šeit.

1. No Timpu brauciet uz dienvidiem pa Babesa-Thimphu automaģistrāli.
2. Jūs arī brauksit pa Bumthang-Ura šoseju, ja turpināsit braukt taisni.
3. Pēc lielceļa Bumthang-Ura pagriezieties pa labi tieši pirms Phuntsholing-Thimphu šosejas, lai paliktu uz Paro-Thimphu šosejas.
4. Pagriezieties pa kreisi pie Chencho Nidup Tshongkhang, lai paliktu uz Paro-Thimphu šosejas.
5. Pēc tam pagriezieties pa kreisi uz Bondey-Haa šoseju, tieši pirms Bumthang-Ura šosejas.
6. Pēc Bharath Petroleum Bunk pagriezieties pa labi.

Vairāk kā jums vajadzētu piedzīvot Hās ieleju? Vai arī kā jūs pieņemat Hās ielejas dāvanas? Šeit ir vairāki veidi, kā to izdarīt:

1. Esiet liecinieks dinamiskajam vasaras festivālam

Haa vasaras festivāls ir Butānas nomadu ganu dzīves svētki. Dažas no aktivitātēm festivāla laikā ietver tradicionālos sporta veidus, reliģiskas izrādes, vietējo virtuvju izstādes, preču un ziedu pārdošanu un daudz ko citu.

2. Pārgājiens apkārt ielejas kalniem

Haa ieleja ir tūristu sapnis. Ja jūs pārāk nevēlaties doties pārgājienos, varat arī pārvietoties ar velosipēdu pa apkārtni. Jūs varat apmeklēt mūķeņu mājas vai izpētīt dažādus tempļus. Jebkurā gadījumā, skatoties uz ainavām, jūs jau iegūsit cienīgu ceļojuma pieredzi uz Haa ieleju.

3. Pārgājiens uz Haa Chu upi Skatiet jakus savvaļā

Haa Chu upes augstie krasti ir izveidoti kā gājēju celiņš apmeklētājiem. Upe atrodas tuvu kalnu nogāzei, nodrošinot apmeklētājiem ļoti gleznainu vietu, kur pavadīt pēcpusdienu. Dodoties pārgājienā upes virzienā, iespējams, varēsit atrast apkārt klaiņojošus jakus.

Kad esat pabraucis garām Zam Restaurant Lobesa pie Bumthang-Ura šosejas, pagriezieties pa kreisi.

Jūs varat apmeklēt rūpnīcu jebkurā gadalaikā, un tā ir atvērta no 8:30 līdz 17:00 no pirmdienas līdz sestdienai. Ja plānojat izmēģināt savus spēkus papīra ražošanā, ieteicams rūpnīcā atstāt vismaz 2-3 stundas.

Jungshi roku darbs papīra fabrika atrodas tieši Timpu galvaspilsētas reģionā, starp Dechen Lam-8 ceļu un Khujug Lam ceļu. Lai sasniegtu šo apgabalu, jums būs jāšķērso Dechhen Lam šoseja. Timpu ceļi ir labi asfaltēti, taču atcerieties, ka Butānā nav luksoforu, tāpēc jums būs jābūt uzmanīgam pret satiksmes nodrošinātājiem, īpaši, šķērsojot galvenās šosejas.

Kopš tās dibināšanas rūpnīca ir aprīkota, lai ražotu papīru bagātīgos daudzumos komerciālai izplatīšanai. Pēc tam papīri tiek eksportēti uz Indiju, Nepālu, Japānu, Eiropu un ASV.

1. Novērojiet, kā tiek izgatavots Deh-sho

Apmeklējot rūpnīcu, jūs varēsiet redzēt visu ražošanas procesu, sākot no Daphne & Dhekap koku mizu mērcēšanas un vārīšanas līdz iegūtā papīra presēšanai un žāvēšanai.

2. Pieredze, veidojot savu Deh-Sho

Ja jums patīk praktiska pieredze, varat arī pats izmēģināt dažādus Deh-Sho izgatavošanas procesus. Personīgi no rokām darinātiem papīriem ir vislabākie suvenīri un dāvanas!

3. Iegādājieties dažādus ar rokām darinātus papīra dizainus

Pēc aizraujošās ekskursijas varat apmeklēt veikalu, lai iegādātos dažādus ar rokām darinātus papīra dizainus. Šie ar rokām darinātie papīri var kļūt dārgāki, pērkot tos citās valstīs, tāpēc izmantojiet visas savas vizītes iespējas un iegādājieties tos šeit!

Lai iegūtu vairāk braukšanas padomu un jautājumu par derīgas vadītāja apliecības iegūšanu Butānā, sazinieties ar Starptautisko autovadītāju asociāciju.