Madagascar Driving Guide

Madagaskari puhkus on midagi enamat kui lihtsalt rannareis. Maailma suuruselt neljanda saarena on sellel salapärasel Madagaskari saarel palju avastamist ja vaatamist. Madagaskar asub Aafrika idaranniku lähedal, kus elab palju ainulaadset taimestikku ja loomastikku. Madagaskari soe kliima, päikesepaistelised rannad, vastutulelikud inimesed ning looduse ja taimestiku mitmekesisus muudavad selle nii turistide kui ka metsloomade huviliste jaoks kohustuslikuks sihtkohaks.

Reisi planeerimisel võib aeg olla üks tähtsamaid probleeme, mida meeles pidada, eriti kui reisite autoga. Suured linnad on populaarsed oma liiklusummikute tõttu ja tavaliselt kulub sihtkohta jõudmiseks palju rohkem aega, kui arvasite. Kahjuks on suuremad linnad sõidukitest nii küllastunud, et reisimiseks pole praktiliselt soovitatav aeg, kui te ei saa öösel sõita.

Ärge muretsege, sest tänapäeval on Madagaskaril sõitmine üsna lihtne ja auto rentimine on suurepärane idee, et anda endale Madagaskaril sõitmise nautimiseks mitmekülgsust ja mugavust.

Üks parimaid võimalusi on külastada turismiobjekte, kust avaneb vaade loodusele, sealhulgas metsloomadele, taimedele või puudele, orgudele, jõgedele ja muudele veeallikatele ning künkadele ja mägedele. Seda kogemust ei saa aga saavutada ilma eelneva õpetuseta, kuidas on Madagaskaril sõitmine. See juhend aitab teil leida suurepäraseid tegevusi, Madagaskaril sõitmise värskendust ja ohutut juhendit isejuhtimiseks Madagaskaril.

See juhend pakub vihjeid, soovitusi, konteksti teadmisi ja kohalikke vaatenurki, mis aitavad teil oma unistuste sõitu planeerida. See aitab muuta teie reisid huvitavaks ja harivaks. Seda seetõttu, et see juhend käsitleb suurt osa turismikohast. Seetõttu saate selle juhendi abil palju lugeda Madagaskari provintsis sõitmise või kolimistuuri kohta ja sellest, millised on Madagaskaril kehtivad sõidureeglid. Siin on väike taust selle kultuuri ja mineviku kohta, et muuta teie teekond teadlikumaks.

Madagaskar on ideaalne sihtkoht kogenud turistile ja teistele, kes soovivad massiturismist eemale pääseda – kuid maailma suuruselt 4. saarel Madagaskaril sõitmine võtab palju aega ja teie kannatus katkeb. Nii et siin on väike teave Madagaskaril esimest korda reisijatele.

Leiate soodsaid hosteleid ja hotelle Taolagnaro, Antsiranana ja Tuleari randade lähedalt, aga ka turismisihtkohti, nagu Nosy Be. Ülejäänud saarel on taskukohaseid majutusvõimalusi peaaegu kõikjal lamedate lihtsate tubade kujul, kus on ühiskasutatavad pesemisvõimalused ja mugavused. See juhend annab teile asjakohased andmed, mida peate enne Madagaskaril sõitmist meeles pidama. See juhend on mõeldud ka inimestele, kellel on plaanid muutunud ja kes soovivad saarele jääda, ja neile, kellel pole Madagaskaril sõitmise videoid.

Madagaskar on rannikuala, mis asub Aafrika kaguranniku lähedal. Madagaskar on Gröönimaa, Uus-Guinea ja Borneo järel suuruselt järgmine saar maailmas. Suurima India ookeani kuuluva saarena on Madagaskar tuntud oma ainulaadse eluslooduse ja bioloogilise mitmekesisuse poolest. Hingematvate vaadetega loodusele, valgetele liivarandadele, vapustavatele vihmametsadele ja maitsvale kohalikule köögile pakub see koht Madagaskaril ringi sõites uskumatu, kord elus.

Ligi 88 miljonit aastat on maakera suuruselt neljas saar olnud isoleeritud ja kõik selle eluvormid on saarele omased. Ligikaudu 135 miljonit aastat tagasi lahutas superkontinendi Gondwana geoloogiline lõhenemine Madagaskari-Antarktika-India mandriosa Aafrika-Lõuna-Ameerika mandriosast. Hiljem, ligi 88 miljonit aastat tagasi, lahkus Madagaskar Indiast, mistõttu arenesid mandril eluvormid täielikus isolatsioonis.

Piirkond on Prantsusmaast oluliselt suurem, territooriumi pindala on 587 041 km2 ehk umbes kaks korda suurem kui USA Arizona osariigi mastaabis. Madagaskaril elab üle 22 miljoni inimese. Antananarivo on südamemaa ja suurim linn.

Enamik Madagaskari elanikest räägib malagassi keelt, mis on ladina kirjas kirjutatud emakeel. Kuigi Madagaskar on bantukeelsele Aafrikale geograafiliselt lähedal, on malagassi keel austroneesia keele merina lihtsustatud versioon. Keeles on aga hulk bantukeelseid sõnu ja isegi mõningaid bantu päritolu fonoloogiat ja tüpograafilisi modifikaatoreid.

Madagaskari keeles on palju kohalikke variatsioone, mis kõik on vastastikku arusaadavad, ja igas dialektis esinevad bantu elemendid näivad olevat juba mõnda aega välja kujunenud. Tavaliselt räägitakse ja ametlikult tunnustatakse ka prantsuse keelt. Seda kasutatakse õppevahendina, eriti kõrgemas klassis, nagu malagassi keeles. Räägitud on ka inglise keelt ja selle kasutamine on jätkuvalt kasvanud. Komooridelt pärit rändajate hulgas räägitakse komoori keelt.

20. sajandi arheoloogilised uuringud näitasid, et umbes 700. aastal e.m.a sisenesid Madagaskarile inimkolonistid. Kui suur saar asub geograafiliselt bantukeelsele Aafrikale lähedal, siis selle keel malagassi keel kuulub austroneesia keeleperekonna kaugema läänepoolse Malaya-Polüneesia haru juurde. Keeles on aga palju erinevaid bantu sõnu, aga ka mitmeid bantu pärandi foneetilisi ja grammatilisi täiustusi. Bantu komponendid esinevad igas malagassi murdes ja tunduvad olevat tuntud juba mõnda aega.

Kultuurina on malagassi Aasia ja Aafrika kultuuriliste mõjude kompleksne tasakaal, mida pole kusagil mujal maailmas näha. Kuigi Aasia on üldiselt levinud, on Aafrika pärand ilmselge ja Aafrika tegurid Madagaskari materiaalses ja mittemateriaalses pärandis on märgatavad; sellegipoolest jääb minevik ja selle seose täpne olemus vaidlusi tekitama.

Struktuurilistel eesmärkidel on Madagaskar jagatud autonoomsete kohalike kogukondade struktuuriks: ringkonnad, piirkonnad ja omavalitsused. Provintsid, suuremad piirkonnad, liigitatakse piirkondadeks, mis on jagatud omavalitsusteks. Iga provintsi juhib provintsi otse valitud kuberner ja määratud provintsinõukogu. Piirkonnavalitsustel on ühine sortiment, kus on selgelt valitud piirkonna juht ja valitud piirkonnavolikogu. Omavalitsustel, mis on määratletud kas linna- või põllumajandusettevõtetena, on selgelt valitud ametnikud.

Ainult Madagaskaril tuntud leemurid on suurimad maamärgid, eriti must-valge rõngassabaga leemur Catta liik. Kuna kogu saarel on rohkem kui 60 liiki, on need imetajad ametlikult loetletud ohustatud liikidena. Külastajad peaksid rahvusparke külastades neid pildistama.

Madagaskaril on õnn olla vaalade rändetee lähedal ja olendid on rannikult nähtavad kaks korda aastas. Juulist septembrini on Sainte-Marie saar parim koht Madagaskaril ringi sõitmiseks, et nautida kogu küürvaalade leegioni, kus emased tulevad vasikatele sooja ilmaga. Oktoobrist detsembrini peesitavad vaalapojad ja nende emad loodeosas asuvas Nosy Be madalas vees.

Madagaskaril eelarvega reisimine võib olla põnev ja kaasahaarav, kui olete valmis tunnistama, et see ei ole alati mugav. Vahemaad on olulised ning ühistransport on tavaliselt vana ja rahvarohke; kõige ökonoomsem viis ringi liikumiseks võtab aega ja nõuab ka mõningaid konarusi! Antananarivos on kõrgeim valik soodsaid majutusvõimalusi, pakkudes kõige laiemat valikut odavaid külalistemaju, hosteleid ja tavatubasid.

Kui lähete Madagaskari linna, näete palju kohalikke inimesi ja külastajaid ringi sõitmas.

Kui soovite Madagaskaril sõita teise riigi juhiloaga, peate omama ka Madagaskari rahvusvahelist juhiluba. Välismaalased, kes tulevad Madagaskarile viisaga, võivad ise sõita, kui neil on kehtiv juhiluba oma koduriigist.

Inimesed teistest riikidest, kes elavad Madagaskaril, peavad hankima kohaliku litsentsi. Nad peavad sooritama nii kirjaliku kui ka sõidueksami ning läbima ka tervisekontrolli. Kui sõidate autoga Madagaskaril, peab teil olema rahvusvaheline juhiluba või kohalik litsents. Kui politseinik teilt seda küsib, peate talle oma juhiluba näitama.

Poliitika kohaselt on välismaistel autojuhtidel õigus omandada rahvusvaheline juhiluba. Madagaskari provintsis sõitva turistina hoidke käes oma passi koopiat ja oma sisenemistempliga vahekaarti. See näitab, et olete turist, seega ei ole teil lubatud hankida kohalikku juhiluba.

Oletame, et rentite auto, vaadake kindlasti üle autorendiagentuuri põhispetsifikatsioonid. Mõned pakkujad mainivad endiselt eeltingimusena rahvusvahelist juhiluba, kuid paljud reisijad tunnistavad, et seda dokumenti pole kunagi nõutud. Kui see nii on, saab neid väikese tasu eest osta oma koduriigi autoliidust.

Sõltuvalt teie viisa vormist võib kehtiv juhiluba pärineda Madagaskarilt või teie kodumaalt ning sellega peab olema kaasas teie passi koopia, Madagaskaril sõitmise sihtnumber ja sissepääsutempel. Kolmanda osapoole autovastutuskindlustus on miinimumnõue, mis on praegu saadaval kõigile Madagaskaril sõitvatele autojuhtidele.

🚗 Suundud välismaale? Hankige oma rahvusvaheline auto luba Madagaskaril veebis vaid 8 minutiga. Saadaval ööpäevaringselt ja kehtib enam kui 150 riigis. Alustage oma reisi muretult!

Rahvusvaheline juhiluba on teie ajutine juhiluba Madagaskari keele lahknevuste korral. Riigis auto rentimiseks ja juhtimiseks vajate IDP-d. Piirkonnas ringi sõites kinnitatakse teie rahvusvaheline juhiluba kontrollpunktides. Teie IDP ei asenda teie juhiluba, kuna see on ainult teie sõiduandmete esindus. Te ei saa Madagaskaril sõites kasutada oma IDP-d, seega peaks teil alati olema juhiluba teie kõrval.

Isegi kui te ei kavatse reisida, annab IDP teile meelerahu, kui olete linnaga tutvumas! Teie IDP on ÜRO seaduslik reisidokument, mis on teie tervise ja heaolu huvides. Teatud riikides on riigisiseselt ümberasustatud isikud mootorsõiduki rentimisel kohustuslikud ja võivad olla kasulikud, kui vajate registreerimist või abi.

Isegi kui te ei kavatse reisida, annab IDP teile meelerahu, kui olete linnaga tutvumas! Teie IDP on ÜRO seaduslik reisidokument, mis on teie tervise ja heaolu huvides. Teatud riikides on riigisiseselt ümberasustatud isikud mootorsõiduki rentimisel kohustuslikud ja võivad olla kasulikud, kui vajate registreerimist või abi.

Madagaskaril auto rentimine annab võimaluse avastada saare peidetud kalliskive, ilma et peaksite struktureeritud teekonnaplaane järgima. Teil on lugematul hulgal võimalusi, et kõledad rannad ja autentsed restoranid võivad eksida või romantilised piknikukohad ja imelised matkad.

Ühistransport Madagaskaril on hea, kuid on hetki, mil ei tahaks sellega vaeva näha. Praegu Madagaskaril sõitmine või auto rentimine on õige asi, kui plaanite reisi üksi või koos seltskonnaga. Madagaskaril on mitmeid autorendiettevõtteid. Kui rentite riigis autot esimest korda, on siin täielik juhend, mis teid abistab.

Kuna Madagaskaril asuvad mitmed esindused autorendi kohtades, ei saaks Europcari, Enterprise'i ja National Rental Cariga reisi ajakava koostamine olla lihtsam. Leiate laias valikus täiesti uusi ökonoomseid ja luksuslikke sõidukeid. Nii et kui otsite Madagaskaril soodsat autorenti või soovite rentida luksuslikku autot eriliseks sündmuseks, on Europcaril, Enterprise'il ja National Rental Caril teile parimad pakkumised.

Autode ja kaubikute rentimine Madagaskaril on nende autorendifirmade abil lihtne. Suurepärased teenused, värsked sõidukid ja taskukohased hinnad on osa meie igapäevasest tehingust. Kui rendite auto töö- või meelelahutuseks, olenemata sellest, kas vajate autot või veoautot, on neil Madagaskaril parim auto rentimiseks.

Madagaskar aktsepteerib paljusid teiste riikide juhilubasid. Enamik autorenti aktsepteerib siiski ka rahvusvahelist juhiluba (IDP). Samuti võib rahvusvaheline juhiluba olla kasulik, kui näete tulevasi keeleprobleeme. Madagaskari autorendifirmad võivad kehtestada ka ainulaadseid kriteeriume, näiteks miinimum- või maksimumvanus või paariaastane juhtimiskogemus. Sageli otsige eelnevalt autorendifirmade tehnilisi andmeid.

Kui suundute Madagaskari autorendifirmasse, valmistage ette järgmised nõuded:

• Kehtiv juhiluba. Kui ootate keeleprobleeme, on alternatiiviks välisriigi juhiluba
• Teie passi koopia
• Teie broneerimisvorm, kui olete eelnevalt broneeringu teinud
• Tagatis - krediitkaart või raha, sõltuvalt autorendifirma tingimustest

Kõik turul olevad autod ei ole laenutamiseks valmis, kuid väike otsimine võib olla tõhus. Samuti on nende veebisaitidelt otsides üsna lihtne näha, millised sõidukid rendifirmade pargis on. Autorendibüroode töötajatel on õigus kinnitada, et nad ei saa teie broneeringu jaoks kindlat mudelit garanteerida.

• Mini auto: Chevrolet Aveo, Hyundai Accent
• Keskmine auto: Chrysler Sebring, Ford Fusion
• Suured autod: Lincoln Town Car
• Maasturid: erinevat tüüpi Fordid
• Premium: Cadillac CTS, Hummer H3
• Kabriolett: Chrysler PT Cruiser, Ford Mustang Convertible ja Toyota Camry Solara
• Keskmise suurusega kaubikud: Ford Escape XLT Sport, Nissan Murano
• Roadsterid: Ford Mustang Shelby GT-H, Nissan 350Z
• Suur maastur: Hummer H3

Enamiku autorendiettevõtete vanusepiirang üle maailma on 25. 21–24-aastastele autojuhtidele kehtivad kohalikud lisatasud ja neil ei ole lubatud broneerida sõidukeid standard-, eri-, maasturi-, mahtuniversaali-, veoauto- või sedaaniga. , Luksus- või Premium sõidukitüübid. Lisajuhid peavad olema vähemalt 25-aastased.

Kui te ei tea, kuidas oma rendikulusid kokku hoida, võib Madagaskari linnas sõitmiseks auto rentimine olla väga kulukas. Esimene näpunäide, mida meeles pidada, on rentida auto otse autorendifirma veebisaitidelt või telefoninumbrilt, selle asemel, et rentida seda broneerimisagendilt või reklaamveebisaidilt, nii et broneerimisagent võib küsida lisamakseid, mis võib olla väga suur. kallis. Peaksite lõpetama lennujaamas autode rentimise, sest need maksavad rohkem.

Teine aspekt, mis võib viia kalli rentimiseni, on see, millist sõidukit te rendite. Rendi hind sõltub valitud sõidukitüübist, seega oleks parem targalt mõelda. Valige auto, mis vastab teie soovidele, kui olete maanteereisil või lihtsalt asukohtades. Peale selle kipub ette broneerimine ka liisinguhindu alandama. Lõpuks võta rendiauto firma juurest järgi.

See sõltub täielikult sellest, millist reisi soovite näha. Pealinn on veidi kirglik busside, taksode ja autodega, mis sõidavad väga kiiresti, kuid kui kavatsete linna jääda ja te ei soovi ühepäevareisile minna, julgustatakse teid kasutada era- või rendiautosid.

Kindlasti ei meeldi kellelegi kuulda autorendikindlustuse kohta, kui rääkida selle suurejoonelisusest, kuid rendiauto kindlustuse ostmine enne reisi võib säästa sadu hoolduskulusid, seega on see mõistlik. Madagaskaril on autorendifirmad välja töötanud ettevõtte, et pakkuda teile mõistliku hinnaga suuremat katvust. Autokindlustus maksab teile 100–300 dollarit olenevalt renditava sõiduki tüübist.

Kindlustus pakub kindlustust liiklusõnnetustest tulenevate füüsiliste vigastuste ja autovigastustest tulenevate kohustuste eest. Teises riigis tundmatutel teedel uurimine ja sõitmine võib olla murettekitav, eriti esmareisijatele, mistõttu on tungivalt soovitatav rentida auto rendiplaanis kindlustust pakkuvalt ettevõttelt. Kuigi enamik autorendi agentuure hõlmab nende täiendavate teenuste kulude autokindlustust.

Praegu Madagaskaril sõitmine oleks suurepärane seiklus! Meeldetuletuseks on oluline teada Madagaskari liikluseeskirju, et vältida kokkupõrkeid või lahkarvamusi reisi ajal. Kui plaanite linnas auto rentida või ühepäevareisile minna, leiate kõik sõiduseadused. Madagaskari kaardil sõitmine ja näpunäiteid allpool.

Riigi liiklusreeglite õppimine ja tundmine on välisriigis reisides väga oluline. See kaitseb teid riigi liikluseeskirju järgides trahvide maksmise, kaklustesse sattumise ja avariidesse sattumise eest. Liiklusseadused, nagu juhiluba Madagaskaril, on riigiti erinevad, seega võtke arvesse külastatavale riigile kehtestatud piiranguid. Allpool on toodud peamised liiklusseadused, mida peate Madagaskari linnades sõites meeles pidama. See juhend kaitseb teid teie reisil Madagaskarile!

Nõuetekohase juhiloata ja joobes juhtinud juhid ei tohi juhtida. Ja kui sul on korralik luba, aga IDP ei järgne, on kindlam lasta kellelgi rooli istuda. Madagaskari sõidupiirang on vähemalt 18 aastat vana. Kui te pole veel 18-aastane, ei tohi te autot juhtida. Ringi lubatakse ainult need, kellel on sünnikoha juhiluba ja kellel on IRL.

On mõned sõidureeglid ja lihtsad liiklusreeglid, mida peaksite teadma, enne kui päriselt oma rendiautosse ronite, ja veenduge, et olete eesseisva suurepärase kogemuse jaoks valmis!

Purjuspäi autojuhtimist peetakse Madagaskaril ebaeetiliseks. Riigis on alkoholijoobes juhtimise seaduslik piirang 0,08% vere alkoholisisaldusest 80 mikrogrammi 100 ml vere kohta. Kui leitakse, et olete ülempiirist suurem, on vormikandjatel õigus teid vahistada ja reeglite rikkumise eest trahvi maksta. Kui teid tabatakse, karistatakse teid rahatrahviga ja kuni 1-aastase vangistusega.

Madagaskar võtab liiklusohutusküsimusi tõsiselt ning mobiilsete seadmete kasutamist teedel piiravad ranged liikluseeskirjad. Autojuhid, kes on tabatud mis tahes käeshoitavat seadet sõidu ajal kandmast, tunnistatakse süüdi õiguserikkumises. Mobiiltelefoni kasutamine oleks kuritegu, kui teie sõiduk liigub ja te hoiate ühes käes oma elektroonilist seadet järgmistel põhjustel: helistamine, klaviatuuri tippimine ja Interneti kasutamine.

Autojuhte, kes tabatakse roolis mobiilsideseadme kasutamisest, karistatakse kuni 1000 dollari suuruse rahatrahvi või kuni 6-kuulise vanglakaristusega ning neid ähvardab juhtimisõiguse keeld. Seaduserikkumises süüdistatav juht võib karistada kuni 2000 dollari suuruse rahatrahvi ja kuni 12-kuulise vanglakaristusega.

Madagaskaril sõites sõnumite saatmise kohta kehtivad väga ranged õigusaktid. Teil on lubatud kõnesid vastu võtta ainult siis, kui teie telefon on vabakäerežiimis. Telefoni puudutamist või käes hoidmist peetakse väga raskeks kuriteoks. Kui teil on vaja oma mobiiltelefoni kasutada, peate võtma külje ja lülitama mootori välja. Peaksite siiski arvestama, et kambri kasutamise eest saate trahvi ka siis, kui olete liiklusummikus.

Peate Madagaskaril sõites veenduma, et otsite inimesi. Tundub, et koolid väljuvad pärastlõunal, mis tagab, et marsruudil viibivad lasterühmad on normaalne. Teatud olukordades võivad nad liiklusummikus sõidukite vahel sõita. Teised võivad keset teed peatuda ja liikluspausi oodata.

Vigastusest pääsemiseks peate kiirust aeglustama ja valvel olema. Lõpetage aga ootamatu peatumine, kui see pole vajalik, kuna see võib põhjustada kokkupõrke selja taga sõitva autoga. Mõne aktiivsema ülikoolilinnaku jaoks võib politsei olla ristvalvur. Kui see nii on, võite järgida nende juhiseid.

Maailma Terviseorganisatsiooni ülemaailmse liiklusohutuse olukorra uuring väitis, et autosurmad on 5–14-aastaste laste ja 15–29-aastaste noorte täiskasvanute sagedaseks suremuse põhjuseks. Üks olulisemaid ohutusmeetmeid liiklusvigastuste ja -surmade vältimiseks on turvavöö kinnitamine. Turvavööd on turvatoolid, mida kasutatakse autoistmetel kokkupõrke ajal vigastuste vältimiseks.

Madagaskari liikluseeskirjad täpsustavad, et sõiduki juht peab tagama reisijate turvavöö kinnitamise. Sõidukite juhid ja sõitjad peavad kasutama turvavööd, välja arvatud juhul, kui nad on meditsiiniliselt vabastatud. Õigusaktid lubavad ka alla 1,35 m pikkused reisijad kinnitada piisava imiku turvasüsteemi või istmekõrgendusega või painduva turvavööga.

Hoolimata elanike aeglusest nõuavad Madagaskari valitsuse liiklusseadused kiiruspiirangute jõustamist. Linnas on lubatud piirkiirus 50 km/h. Tavaliselt jooksevad teele mets- ja vangistuses peetavad loomad, aga ka lapsed.

Elamutänavatel saab liikuda kiirusega 60-70 km/h. Avalikel suurematel tänavatel on lubatud kiirus 80 km/h. Lihtsalt jätke tähelepanuta tuulega sõitmine, eriti vihmaperioodil. Kellelgi pole kiiret. Keegi ei tohi sõita kiiremini, kui ta peaks.

Eesõigus kehtib isikule, kellel on seaduslik õigus rajale esimesena minna. Seda seadistust nimetatakse tavaliselt "prioriteediks", mis näitab juhte, kellel on õigus kasutada vastuolulist teeosa ja kes peavad ootama teise auto ületamist. Kui teie või mõni teine juht ei järgi seda seadust, võite tekkida üksteisega kokkupõrkamise oht ja kaasatud võivad olla ka teised sõidukid, jalgrattad või jalakäijad.

Sarnaselt teistele riikidele kasutab ka Madagaskar prioriteedist paremale kontseptsiooni ja eelistab otse sõitvaid ja pööravaid sõidukeid. See meetod võimaldab autojuhil pakkuda liiklusele teed paremalt ristmikule sisenemiseks.

Kui kiirustate lihtsalt isikliku mugavuse pärast, on teisest sõidukist möödasõit üks levinumaid tegusid, mida enamik inimesi tänavatel sõites teeb. Möödasõit Madagaskaril ei ole ebaseaduslik; Siiski peate meeles pidama, et parem rada on piirkonna kiirrada. Teilt oodatakse ikkagi möödasõitu paremal jalal. Kui te möödasõitu ei tee, pidage meeles, et asjad oleksid õiged. Selles riigis on rikkumine, mis võib kaasa tuua trahve ja rikkumisi.

Madagaskari sõidukülg on sõiduraja parempoolses servas. Kui kavatsete möödasõitu teha, peaksite seda meeles pidama. Lülitage sõiduraja vasakule küljele ja jääge vasakule, kuni te möödasõitu ei tee. See seadus muudab enamiku juhtidest linnatänavatel lõdvemaks, nii et kui sõidate esimest korda, pole teil millegi peale mõelda, sest Madagaskari juhid on head juhid.

Kui reisite kohalikus riigis või välisriigis, võib juhtuda ootamatuid asju. Ilma õiget sõiduetiketti õppimata, eriti välisriigis viibides, võite sattuda probleemidesse. Seega peate enne maanteele sõitmist teadma külastatava riigi sõiduetiketti, et vältida võimalikke tagajärgi.

Ainuüksi liiklusseadused ei suuda reguleerida igasuguseid ettejuhtuvaid sõiduolukordi. On mõned üldpõhimõtted, mida juhid peavad õppima ja järgima. Palun lugege seda osa ettevaatlikult. Need etikett aitavad teil ühel päeval vältida õnnetust, tõsist vigastust või isegi surma. Need on vaid üldised väited ja need ei kontrolli käitumist kõigis olukordades. Teie asi on olukorra hindamine ja õige tegutsemisviis otsustada.

Kui laenatud auto läheb keset teed katki, pole see tavaline asi, sest autorendibürood vaatavad selle enne üleandmist üle. Kuid see võib juhtuda teie või kellegi teisega ning teil pole vaja paanikasse sattuda ega teha midagi, mis võib auto lõhkuda. Probleemi lahendamiseks võite helistada otse rendifirmale ja rääkida neile juhtunust.

Asjad ei lähe nii, nagu nad alati plaaninud on ja halvimad olukorrad saavad teoks. Teatud olukordades, näiteks sõidukiprobleemide korral, on parem otsustada, mida teha. Olge ettevaatlik, kui sõidate oma sõidukiga sõiduraja teise otsa, et auto rikke korral teistest autodest eemale hoida. Kui teil on reisijaid, jääge palun autosse, et mitte häirida liiklust.

Enne teele asumist on mõistlik sõiduk põhjalikult üle vaadata: kas esi- ja pidurituled töötavad, kas aknad on lahti ning auto ustele pääseb sisse lülitatud võtmenupu abil. Saate teada, millised probleemid juhtuvad, ja hoiatate organisatsiooni ette.

Kuna Madagaskar on olnud mitme sõja koht, on seal tugev politsei ja sõjaväe kohalolek. Sõjavägi on rajanud mitmeid kontrollpunkte, kuid paljud külastajad ütlevad, et enamasti on kontrollpunktid olnud kasulikumad kui vahend hirmu külvamiseks. Kui teil on kõik dokumendid ja isikut tõendav dokument, pole teil vaja midagi mõelda. Kui nad märkavad midagi veidrat, on see lihtsalt visuaalne otsing ja kinnitus lõpus.

Kui olete aga rahvusvaheline kodanik, siis esitage kindlasti reisipaberid, rendiauto kviitungid ja kõik muud sellega seotud dokumendid. Tehke koostööd ja vastake oma küsimustele viisakalt. Parem on mitte väljendada frustratsiooni, sest see aitab mõista, et need inimesed ainult järgivad kõike, mida nad peavad tegema, et kaitsta oma rahvuslikku julgeolekut, millesse te nüüd turistina kuulute. Paljud külastajad küsivad ka nendest kontrollpunktidest abi ja saavad sealt abi.

Madagaskarile suunduval teel võib näha palju inimesi. Kui olete eksinud või vajate abi asukohas, kuhu suundute, navigeerimiseks, võite küsida jalakäijatelt ja varuda abiks mõni minut. Kui kutsute abi, tõmmake oma sõiduk tee äärde ja küsige lugupidavalt inimest. Riigi põhikeel on malagassi keel, kuid mõned elanikud oskavad inglise keelt rääkida, seega oleks parem kutsuda sama sõnavara järgi.

Sõidu ajal peavad teil olema kõik vajalikud paberid koos passiga. Sageli on politsei kontrollpunktides, kus selliseid pabereid nõutakse. Juht ja kaasreisija on kohustatud kinnitama turvavööd. Autojuhina ei tohi joobes juhtimise seadusega vastuollu minna.

Kui mõelda autojuhtimisele, ei ole lahkus üks neist sõnadest, mis meelde tuleks. Kes ei tundnud väikest frustratsiooni, kui ta liiklusesse jäi või kellel oli vajadus näidata vähem kui lahket ilmet, kui teine juht ta ära lõikas? Kuid teele jõudmist ei pea seostama tüütuse ja raevuga. Enne võtmete süütelukku asetamist kaaluge järgmisi soovitusi, et muuta teed juhisõbralikumaks ja tekitada teistes juhtides kaastunnet:

Anna endale sihtkohta jõudmiseks palju aega. Mida kiirem te olete, seda vähem kannatlik olete teiste juhtide suhtes. Kui eraldate endale lisaaega, et kohale jõuda, on vähem tõenäoline, et hakkate tegema ebasõbralikke tegusid, nagu sarve pigistamine või koputamine.

See on lihtne viisakus, mida ei saavutata peaaegu piisavalt. Teie käitumisest teavitamine mitte ainult ei hoia õnnetusi ära, vaid on ka teistele juhtidele lahke žest. Märkide kasutamine. Oma kavatsustest teavitamine on sõidu üks kriitilisemaid aspekte ja julgustab teelolijaid reageerima sujuvalt ja probleemideta.

Lubage teistel sõidukitel liiklusesse liita. Juht võib olla motiveeritud tegema sama kellegi teise jaoks, jättes ruumi teisele juhile teie ette sõitmiseks, võimaldades liiklusel sujuvamalt kulgeda.

Ärge võtke autojuhtimise rikkumisi isiklikult vastu. Mõtlematud juhid oleksid alati teel. Kui olete teelt väljas, võib see mees, kes just sõitis või teie ees kaitseraua lõikas, olla kõige toredam inimene, kellega kohtute. Sa ei tea, milline on teise juhi olukord – võib-olla sai ta just üllatava uudise, kas ta sõidab haige lapse eest hoolitsema. Lase sellest lihtsalt lahti ja ära vasta kellegi vähemsõbralikele tegudele.

Naeratage teistele juhtidele. Kui vastate nende kulmukortsutusega tõelise naeratusega, viite teised tasakaalust välja. See lihtne näoilme teeb säravaks ka kõige pahurama juhi päeva. Õppige lugusid kombineerima. Mõlemal sõidurajal sõitjad peavad olema üleminekust teadlikud, kuna kaks rada kattuvad. Olenemata sellest, millisel sõidurajal te olete, nipp on olla ettevaatlik. See tähendab, et peate jätma teised autod ette, kuna olete peateel. See pole mitte ainult parem, vaid ka lahedam.

Ärge katkestage teisi juhte. Lisaks sellele, et julgustate teisi liiklusesse sulanduma, püüdke näidata õiglast tähelepanu oma manöövritele. Möödasõit ja liiga väikesesse ruumi surumine ei ole tõenäoliselt teisele juhile teretulnud ega ka turvaline.

Järgige seadust kaks sekundit. On hetki, kus sul on kiire ja võib-olla püüad jõuda kaugemale kui meie ees sõitja. Sabatamine on aga solvav tegevus, mis põhjustab liigset pinget. Kõigil on turvalisem järgida kahe sekundi seadust, kus autodevahelise vahe katmiseks kulub paar sekundit.

Ärge kasutage sarve asjatult. Sekund pärast seda, kui tuled läksid oranžiks, kuid eessõitev auto polnud veel välja sõitnud, võite juhi hoiatamiseks helisignaali anda.

Olge jalakäijate ja jalgrataste suhtes tähelepanelik. Jalakäijatel ja jalgratturitel on endiselt õigus rada kasutada, seega pidage seda meeles, et näidata neile ristmikel nõuetekohast tähelepanu ja jätta neile möödasõidul piisavalt ruumi.

Las kõik pääsevad parkimiskohale. Parkimine võib rahvarohketes kohtades olla tasuline, seega on parem lasta teine auto sisse, kui tormata mugavat kohta ära haarama. Seda tehes naeratage korralikult. Olge jalgratturite ja jalgratturite suhtes viisakas. Maanteel on jalgratturitel ja jalakäijatel sageli raske end turvaliselt hoida. Kuna need on väiksemad ja seega vähem nähtavad, võite nendega teed jagades proovida olla eriti ettevaatlik.

Ja kuigi teatud kohtades on jalgrattateed, siis kui rattatee ühineb tavalisega või kohtate vasakpööret sooritavat ratturit, võib ka ohutu tänava ületamine olla keeruline. Ristmikul vasakule pöörates saavad nii autojuhid kui ka jalgratturid vastutulevat liiklust lubada.

Jalgrattasõit on oluline transpordiliik, eriti tööle ja kooli sõitmisel. Kuna jalgratturid võivad igal hetkel viibida igal teel, peavad autojuhid olema jalgrattaliikluse suhtes alati tähelepanelikud. Jalgratta ja auto kokkupõrked juhtuvad sageli siis, kui ratturid ei märka neid piisavalt kiiresti. Madagaskaril, nagu ka teistel saartel, tekib enamik vigastusi päevavalgustundidel selgetel ja kuivadel teedel, tavaliselt ristmike või sõiduteede läheduses.

Jalgratturitel on seaduslik litsents kasutada kõiki Madagaskari teid, välja arvatud osariikide- ja osariikidevahelised maanteed. Seadus lubab jalgratturitel kasutada kogu teed. Nad ei peaks olema jalgrattateel, kuigi üks neist on kohal. Kuigi nende aeglasem tempo aeglustab sageli sõidukeid, peavad juhid hindama jalgratturi õigust seal viibida. Andke jalgratturile õige tee samamoodi, nagu annaksite igale jalgratturile. Vajadusel puudutage jalgratturit silmaga, eriti ristmikel.

Teeviga tekitab mootorratastele rohkem väljakutseid kui sõidukitele. Ratturist möödumisel jätke rattasõitjale palju ruumi juhuks, kui ta peaks löökauku või muu teeohu vältimiseks põikama. Minimaalne lubatud ala, millest jalgrattur läbib, on 3 jalga.

Liiklusseadused üksi ei saa reguleerida mis tahes tekkida võivaid sõidutingimusi. On mõned üldised seadused, mida juhid saavad õppida ja järgida. Sõiduolud ja -keskkond on Madagaskarile sõites kriitilise tähtsusega aspekt, mida tuleb jälgida.

Sõidutingimuste ja väljakutsete, tegevusseaduste ja sõiduetiketi tundmine aitab teil planeerida kõiki tänavatel ettetulevaid muresid. Peate teadma sõidutingimusi ja -vajadusi välisriigis viibides, et hoida teid sõidu ajal erksana ja enesekindlana.

Madagaskari liiklusvigastuste määr on 42,67 100 000 inimese kohta. Madagaskaril on liiklusõnnetuste peamised põhjused autojuhtimisel ja punase tule rikkumine. Teine suur liiklusõnnetuste põhjus riigis on hajutatud juhtimine, mis kehtib mobiiltelefonide puhul roolis või GPS-i kuulates. Valitsus lahendas probleemi, rakendades määrusi, mis keelavad juhtidel kõige sagedasemad liiklusvigastuste põhjused.

Madagaskaril sõites võivad teeolud olla erinevad kui Ameerika Ühendriikides. Riigil puudub hästi arenenud ja korras teede- ja maanteede võrgustik. Valitsus annab maanteeabi Madagaskari teede ehitamiseks. Välismaistel autojuhtidel soovitatakse olla juhtimise ajal eriti ettevaatlik.

Madagaskaril on ohutu vabalt lennata ja seda on väga lõbus teha. Vastasel juhul ei luba nad autot ilma juhita liisida. Kuid on mitmeid piirangualasid, kus on vaja juhti. Teed võivad linnati efektiivsuse poolest oluliselt erineda.

Tihtipeale on sobivate maantee-/liikluspolitseinike puudumise tõttu võimalik näha juhte sooritamas muul viisil keelatud tegusid, nagu õlale sõitmine, kiiruse ületamine, möödasõit riskantsetes tingimustes jne, kuid see ei laieneb enamikule juhtidele. Madagaskari autojuhid sõidavad paremal pool teed. Suurem osa autodest on manuaalkäigukastiga autod, kuid järjest populaarsemaks muutuvad automaatsed.

Madagaskaril sõites võivad teeolud olla erinevad kui Ameerika Ühendriikides. Riigis on hästi arenenud ja hooldatud teede- ja maanteede võrk. Valitsus annab maanteeabi Madagaskari teede ehitamiseks. Välismaistel autojuhtidel soovitatakse olla juhtimise ajal eriti ettevaatlik.

Kilomeetrid tunnis, Kph ja miilid tunnis, mph on kiiruspiirangute näitamiseks kasutatavad mõõtühikud. Igal riigil on teatud kiiruspiirangud, mida kasutada. Madagaskaril on kasutusel kilomeetrite tunnis mõõtmise seade. Oluline on õppida ja hinnata, et Kph ei sega Madagaskaril sõites. See on üks põhilisi sõiduoskusi, mida pead välismaal sõites meeles pidama.

Öösel sõitmine on mõnes riigis populaarne ja inimestele meeldib öösel väljas käia. Kui olete üks neist, kellele meeldib öösel sõita, ei pruugi see teile hea uudis olla, sest Madagaskaril ei ole soovitatav öösel sõita. Kiirteed ei ole hästi valgustatud ja väga siledad, mis võimaldab juhtidel halva nägemise tõttu sõitmisega probleeme tekitada. Siiski peate tähelepanu pöörama juhtidele, kes ei lülita esitulesid sisse, juhtidele, kellel on kogu aeg kaugtuled, ja jaywalkeritele.

Kui mõelda autojuhtimisele, ei ole lahkus üks neist sõnadest, mis meelde tuleks. Kes ei tundnud väikest frustratsiooni, kui ta liiklusesse jäi või kellel oli vajadus näidata vähem kui lahket ilmet, kui teine juht ta ära lõikas? Kuid teele jõudmist ei pea seostama tüütuse ja raevuga.

Enne võtmete süütelukku asetamist kaaluge järgmisi soovitusi, et muuta teed juhisõbralikumaks ja tekitada teistes juhtides kaastunnet:

• Anna endale palju aega, et jõuda oma sihtkohta. Mida kiirem sa oled, seda vähem kannatlik oled teiste juhtide suhtes. Kui annad endale lisaks aega kohale jõudmiseks, on vähem tõenäoline, et teed ebaviisakaid tegusid, nagu pressimine või signaali andmine.
• Kasutage suunatulesid. See on lihtne viisakus, mida ei tehta peaaegu piisavalt. Mitte ainult ei aita see vältida õnnetusi, vaid see on ka lahke žest teistele juhtidele.
• Luba teistel sõidukitel liiklusesse sulanduda. Tunnista seda nüüd. Juht võib olla motiveeritud tegema sama kellegi teise jaoks, tehes ruumi teisele juhile, et ta saaks sinu ette tõmmata, võimaldades liiklusel sujuvamalt voolata.
• Naerata teistele juhtidele. Kui vastad nende kulmukortsutustele tõelise naeratusega, võtad teised tasakaalust välja. See lihtne näoilme muudab isegi kõige tusasema juhi päeva helgemaks.
• Õpi, kuidas radasid ühendada. Mõlema raja juhid peavad olema teadlikud üleminekust, kui kaks rada kattuvad. Pole tähtis, kummal rajal sa oled, trikk on olla ettevaatlik. See tähendab, et jätad teised autod enda ette, sest oled peamisel teel. See pole mitte ainult parem, vaid ka lahedam.
• Ära kasuta signaali asjatult. Sekund hiljem muutusid tuled oranžiks, kuid eesolev auto polnud veel välja sõitnud. Signaali andmine on mõeldud selleks.
• Ole tähelepanelik jalakäijate ja jalgratturite suhtes. Jalakäijatel ja jalgratturitel on endiselt õigus rada kasutada, seega märkame, et näitame neile ristmikel korralikku austust ja anname neile piisavalt ruumi mööda sõites.
• Lase kõigil parkimisaladesse jõuda. Parkimine võib olla rahvarohketes kohtades hinnas, seega on lahkem lasta teine auto sisse, mitte kiirustada mugavat kohta haarama. Anna hea mõõduga naeratus, kui seda teed.

Enne Madagaskari reisipakettide otsimist ja piletite broneerimist peate saarel tegema korraliku taustauuringu. See ülim juhend selle kohta, mida Madagaskaril teha, selgitab kõiki teie küsimusi ja päringuid selle suurepärase riigi kohta.

Saate riigis reisida külalisena seni, kuni teil on IDP-ga kehtiv juhiluba. Saate õppida sõidureegleid Madagaskaril või, kui soovite jääda, võtke hiljem sõidutunde. Kuigi külastajana on alati kasulik hankida oma rahvusvaheline juhiluba. Kui teil on kõik sõidu- ja kõlblikkuskriteeriumid, saate riigis ringi reisida.

Riigi kodanikele on erinevaid maismaatranspordiliike. Vaadates Madagaskari rahvarohkeid tänavaid, näete oma kodumaal mingit ühissõidukit. Nendel juhtidel on seaduslik juhiluba, mistõttu nad juhivad sõidukeid ohutult. Siiski on Madagaskaril osalise tööajaga autojuhtimise töökohti, mis võivad teile avatud olla.

Madagaskaril saate sõita; välisriigi juhiloa ja rahvusvahelise juhiloa kasutamiseks Madagaskaril sõitmiseks kuni 6 kuuks peate siiski taotlema tööviisa. Tööloa taotlemiseks peate saama kirjaliku loa välisettevõttelt, kelle heaks töötate, täitma eraagentuuri veebiankeedi, tasuma lõivu ja nädala pärast oma taotluse oleku üle vaatama.

Madagaskarile ümberasumisel on korralik elatustase koos kõigi praktiliste mugavustega. Samal ajal, nagu paljud immigrandid, kes on selle protsessi läbi teinud ja Madagaskarile kolinud, on see hea koht araabia traditsioonide ja pärandiga tutvumiseks. Selle tulemusel annab Pärsia lahe riigis töötamine rahuldava ekspatsikogemuse.

Madagaskarile ümberasumiseks peavad väljarändajad saama elaniku viisa. Seda viisat võib anda ainult Madagaskari eraettevõtte või valitsusasutuse seadusliku tööpakkumise alusel. Seejärel esitab tööandja või ülemus välistöötaja nimel .

Kui olete enne saarele kolimist soovinud oma viibimist pikendada ja riiki reisida, peate meeles pidama mõnda asja. Kui olete pärit teistest riikidest, kehtivad need reeglid erinevalt, seega on oluline teada, mis need on.

Rahvusvahelised töötajad võivad küsida lähimast saatkonnast või konsulaadist, et vaadata läbi viisataotlusprotsessi alustamiseks vajalike dokumentide loetelu. Seejärel saavad nad vajalikud materjalid ja lõpetavad esitamise. Taotlejad saavad viisat taotleda posti teel või otse saatkonda külastades. Alates viisa taotlemisest peaks töötaja ootama viisa vastuvõtmist oma elukohariigis. Töötaja saab riiki tööle asumiseks sõita pärast viisa kinnitamist vastavate asutuste poolt.

Madagaskar on kujuteldamatult suur! Mõned piirkonnad on väga maalähedased, teeolud ja rajad muutuvad hooaja jooksul ning maastikul sõitmine võib olla keeruline. Kui te pole kunagi varem Madagaskaril käinud, on Google Mapsi ja reisiraamatute põhjal keeruline oma marsruuti planeerida ja reisiaega ennustada.

Kasutage selle asemel mõnda soovitatud marsruuti lähtepunktina ja lugege leht hoolikalt läbi. See tõi välja mõned väga head ringid, aga ka vähem uuritud Madagaskari osad, vältides võimaluse korral lende.

Lahkuge seni, kuni teil on läbimiseks palju vahemaad. Juhul, kui peate oma maanteereisi jaoks varuma, vahetage esmalt valuutat, mis võtab aega Maevatananas ööbimiseks. Tee Ankarafantsikasse on kummalise auguga päris korralik.

Selle mõõtmed on 30 025 ruutkilomeetrit, mis sobivad pealinnadesse pendeldamiseks, täis palju tegevusi ja üritusi.

1. Suundu Arabe Rabezavana poole Rue Zoma tänaval.

2. Jätkake Rue Andrianampoinimerina tänaval.

3. Suunduge Rue Zoma tänaval Arabe Rabezavana poole.

4. Jätkake Rue Andrianampoinimerina tänaval.

Kui soovite kogu linna tõeliselt hinnata, on siin nimekiri kõige meeldivamatest asjadest, mida Maevatananas teha.

1. Sööge peenetes restoranides

Manerinarina on väike küla, kus on mõned restoranid, kus saab nautida kohvi või varajast lõunapausi. Pärast viietunnist sõitu jõuate suuremasse Maevatanana külla, kus leiate bensiinijaama ja Kat Sem hotelli toit on korralik.

2. Nautige vaadet

Maevatanana kõrgus üle merepinna, sõna otseses mõttes meetrit üle merepinna (MAMSL), on üle 70 meetri. Seetõttu on see piirkond ideaalne koht puhkuseks, kui teie ja teie naine soovite maad oma järgmiseks reisiks.

3. Leidke head majutust

Kui viibite selles piirkonnas, leiate kallist majutust, kuna Maevatanana eluaseme hind on väga kõrge, ja seetõttu võiksite nautida Maevatananat oma baasina, kui soovite pärast linna külastamist puhata.

Madagaskari maastikud on mitmekesised: metsaga kaetud mäeahelikud, kuivad mägismaad, mis teadlaste arvates on peamiselt mets, ja suured mägised alad iseloomulike lubjakivitippudega. Parim on minna öisele jalutuskäigule, et teil oleks suurem võimalus märgata öiseid olendeid, nagu kameeleonid ja teatud liiki leemureid. Kui teil on lihtsalt aega matkamiseks, minge kanjonirajale, kus jalutate läbi tiheda vihmametsa, savanni ja vapustava kanjoni.

1. Suundu Arabe Rabezavana poole Rue Zoma tänaval.

2. Jätkake Rue Andrianampoinimerina tänaval.

3. Jätkake Rue Andriamasinavalo tänaval.

4. Suundu Arabe Rabezavana poole Rue Zoma tänaval.

5. Jätka Rue Andrianampoinimerina tänaval.

6. Jätka Rue Andriamasinavalo tänaval.

Kui soovite kogu linna tõeliselt hinnata, on siin nimekiri kõige meeldivamatest asjadest, mida Ankarafantsika rahvuspargis teha.

1. Mine matkama

See rahvuspark on tuntud oma lihtsate ja suurepäraste matkaradade poolest, sealhulgas kanjonid, savannid, baobabid ja tihe vihmamets, kus on vaid käputäis teisi külastajaid, nii et võite isegi pargi enda käsutusse saada!

2. Mine jahti pidama

See on turvaline koht jahtimiseks Sifaka, uimastav leemuri tõug valge siidise karva ja pruunide kastanpruunide kätega. Seal on ka palju ilusaid linde ja suuri krokodille Ravelobe järves.

3. Telkimine

Uus telkimiskoht asub RN4 külastuskeskuses. Umbes 14 kohaga, vannitoa ploki ja pubiga, on see ideaalne koht ööbimiseks ja telkimiseks.

Tänapäeva sihtkoht on tegus Antsohihy linn. Linn ise pole nii suur, kuid see on midagi erilist. See on transpordilinn, kuid Ankarafantsikast põnevamasse Ambanja linna ei jõua päevagi. Antsohihyst leiate bensiinijaamad, pangad ja mõned hotellid. RN6 teie reisi sellel lõigul ei ole korralikus korras, seal on palju auke.

Antsohihy on sisemaal ühendatud Loza jõega, mis ühendab veeteega umbes 50 km kaugusel ookeani, möödub paljudest küladest ja lõpuks Analavast jõe suudmes, kauges rannikulinnas, kuhu pääseb vihmastel aegadel vaid paadi või kerge lennukiga. Jõesadam asub Antsohihy kesklinnast umbes kahe kilomeetri kaugusel ning teekond kestab viis ja pool tundi. Antsohihy elanikud töötavad metsanduse, kaubanduse ja transpordi alal.

1. Ambalabe lennujaamast, suundu põhja poole Route du lycée suunas.

2. Ühenda Route du lycée'ga.

3. Pööra paremale, kuni jõuad Antsohihy'ni.

Kui soovite kogu linna tõeliselt hinnata, on siin nimekiri Antsohihy kõige meeldivamatest asjadest.

1. Mine kalale

Sa lähed mööda mitmest suurest jõest. See on imeline vaatepilt, kui näed lapsi vees mängimas, samal ajal kui nende vanemad kalastavad ja pesevad oma riideid.

2. Kogu mereande

Koht on kõige paremini tuntud oma mudakrabi, merikurgi ja krevettide poolest.

3. Ekskursioon

Üks suurimaid põnevusi maastikul liikudes on näha maastikku, loodust, kultuuri ja inimesi, kui möödud.

Sellesse piirkonda sisenemine ja sealt väljumine võtab aega, kuna jalgrattad ja tuk-tukid blokeerivad teie tee. Reservi peasissepääs asub idaküljel, Mahamasinas, RN6 kõrval. Paljusid loomi võib vaadelda vapustavate lindudena ja hea õnne korral ka krokodillina. Seal on mitu matkarada, mis ulatuvad tunnist kuni pika terve päeva matkani.

1. Suundu Arabe Rabezavana poole Rue Zoma'l.

2. Jätkake Rue Andrianampoinimerina tänaval.

3. Pööra paremale 6 peale.

4. Võtke ringteelt esimene mahasõit 6. peale.

5. Jätkake teed Route de l'Ankarana.

Kui soovite kogu linna tõeliselt hinnata, on siin nimekiri kõige meeldivamatest asjadest, mida Ankarana rahvuspargis teha.

1. Nautige vaadet

Ärka vara, et katta pikk reis Ankara rahvusparki. RN6 on tõesti halvas seisukorras, kuid maastik muutub paljudeks rohelisteks ja troopilisteks värvideks.

2. Avastage loodust

Üks riigi vanimaid rahvusparke on Ankara rahvuspark, mis asutati 1956. aastal. See park koosneb hämmastavast teravate lubjakivikaljude merest sügavate kuristike, jõgede ja koobastega, mis moodustavad Aafrika suurima maa-aluse võrgustiku. Nendes jõgedes elavad krokodillid, kuid seal on ka palju teisi maod ja kahepaikseid. Pinnakivid on kaetud suure heitlehise metsaga, mis on täis endeemilisi liike ja taimi.

3. Registreerimine

Palma Nova hotell on suurepärane koht lõunapausi tegemiseks, suurepärane toit. Mitmed hotellid asuvad mõni kilomeeter enne ja pärast Ankara rahvuspargi sissepääsu.

Te ei saa vahele jätta paljusid muid vaatamisväärsusi, mida Diego-Suarez peab tooma, nagu Punane Tsingy või Smaragdmeri. Silmapaistev viibimine täis toretsevaid värve ootab teid!

Ärge plaanige läbida rohkem kui 30 kilomeetrit tunnis. Poolel teel sisenete Red Tsingysse, see on kindlasti kohustuslik külastus. Siin leidub ka suuri kanjoneid. Punase Tsingyni jõudmiseks kulub enam-vähem kolm tundi, mis võtab aega umbes 1,5 tundi. Diego-Suarez ja selle ümbrus on täis uskumatuid maastikke – Ramana rand on kõige ilmsem.

1. Suunduge kagusse mööda Rue Zoma.

2. Pöörake paremale Rue Razanatseheno Henri peale.

3. Pöörake paremale Rue Ratsimilaho tänavale.

4. Jätkake Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabrieli suunas.

5. Jätkake Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabrielil.

Kui soovite kogu linna tõeliselt hinnata, on siin nimekiri kõige meeldivamatest asjadest, mida Diego Suarezes teha.

1. Minge ujuma

Rannikutest kuni võimsate mäemassiivideni kogete igal reisipunktil uut keskkonda. Viimane lõik põhja poole on aeglane halva teeolukorra tõttu.

2. Olge seikluslik

Diego Suarez on Madagaskari põhjaosa suurim linn. See on unistuste sihtkoht ja pakub mitmesuguseid veepõhiseid ja maismaalisi tegevusi hämmastavas ja vapustavas keskkonnas.

3. Püüdke kala

See on üks riigi kõige põnevamaid randu, mida ümbritsevad miilid türkiissinist vett ja valget liiva. Piirkonnas on mitu kaluriküla ja see pakub Amberi ja Ankarani mägede ajalugu.