Indonesia Driving Guide

ইন্দোনেশিয়া—একটি দেশ যেখানে দিগন্ত প্রসারিত হয়েছে আদিম সৈকত থেকে সুউচ্চ আগ্নেয়গিরি পর্যন্ত। এটি ডিজিটাল যাযাবরদের জন্য একটি হটস্পট, অত্যাশ্চর্য সৈকত, ধানের ধানের ধান এবং একটি সমৃদ্ধ নাইটলাইফ দৃশ্যের মিশ্রণ অফার করে।

স্নরকেলিং, ডাইভিং এবং লুকানো সৈকত অন্বেষণ ইন্দোনেশিয়ার সেরা জিনিসগুলির মধ্যে একটি। এই দ্বীপগুলি তাদের নাটকীয় ল্যান্ডস্কেপ, স্ফটিক-স্বচ্ছ জল এবং প্রাণবন্ত সামুদ্রিক জীবন সহ এই ধরনের কার্যকলাপের জন্য উপযুক্ত। ইন্দোনেশিয়ার সেরা রেস্তোরাঁ থেকেও স্থানীয় খাবার চেষ্টা করতে ভুলবেন না।

আপনি ঘুরতে থাকা পাহাড়ি রাস্তায় নেভিগেট করার রোমাঞ্চ বা উপকূলীয় ড্রাইভের নির্মলতা কামনা করেন না কেন, ইন্দোনেশিয়া প্রত্যেক ভ্রমণকারীর জন্য একটি ট্রিট।

ইন্দোনেশিয়ার হাইওয়ে ধরে গাড়ি চালানো আপনার ভ্রমণকে করে তুলবে অসাধারণ এবং স্মরণীয়। ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভার অ্যাসোসিয়েশনের মাধ্যমে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সুরক্ষিত করা আপনাকে সেই সুযোগ পেতে সাহায্য করবে।

আসুন আমরা এই দ্বীপপুঞ্জ জুড়ে ভ্রমণে যাই।

সড়কে নামার আগে, ইন্দোনেশিয়া যাওয়ার আগে এখানে প্রয়োজনীয় বিষয়গুলি জানা দরকার:

যদিও জাকার্তা একসময় ব্যাপক যানজটের সাথে যুক্ত প্রাথমিক শহর ছিল, অন্যান্য শহর যেমন বান্দুং, যোগকার্তা, সেমারাং এবং সুরাবায়াও তীব্র যানজটের সম্মুখীন হয়। এই যানজট ক্রমবর্ধমান ট্রাফিক দুর্ঘটনার সাথে রয়েছে, যা ক্রমবর্ধমানভাবে দেশব্যাপী একটি জটিল সমস্যা হয়ে উঠছে।

ইন্দোনেশিয়ায় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা একটি ক্রমবর্ধমান সমস্যা, যেখানে মোটরসাইকেলই প্রাণহানি এবং বড় ধরনের আঘাত উভয়েরই প্রাথমিক অবদানকারী। বেপরোয়া গাড়ি চালানো এবং চালকদের বেপরোয়া আচরণ দেশে দুর্ঘটনার প্রধান কারণ।

2023 সালে, জাকার্তা মেট্রো জয়া পুলিশ 2022 সালের একই সময়ের তুলনায় জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় 43 শতাংশ বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। ডেপুটি চিফ ব্রিগেডিয়ার জেনারেল সুয়ুদি আরিও সেতো 8,254টি মামলা রিপোর্ট করেছেন, যার ফলে এই সময়ের মধ্যে 443 জন মারা গেছে। বিপরীতে, আগের বছরের একই সময়ে 6,707 টি মামলা এবং 452 জন মারা গিয়েছিল। এই উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি বর্ধিত ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থার জরুরী প্রয়োজনের উপর জোর দেয়।

ইন্দোনেশিয়ায়, বিভিন্ন যানবাহন রাস্তা ভাগ করে:

মোটরসাইকেল: পরিবহনের সবচেয়ে সাধারণ মাধ্যম, বিশেষ করে শহরাঞ্চলে। মোটরসাইকেল প্রায়ই যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ট্রাফিক মিশ্রণের একটি প্রধান অংশ।

গাড়ি: ব্যক্তিগত এবং ভাড়া উভয় গাড়িই ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। Gojek এবং Grab-এর মতো রাইড-হেলিং পরিষেবার জনপ্রিয়তা গাড়ির ব্যবহার বাড়িয়েছে।

বাস: ট্রান্সজাকার্তা বাসওয়ে সহ পাবলিক বাসগুলি শহুরে যাতায়াতের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

আংকোট: ভাগ করা মিনিবাসগুলি নির্দিষ্ট রুটে কাজ করে, সাধারণত ছোট শহর এবং গ্রামীণ এলাকায় ব্যবহৃত হয়।

বাজাজ: শহরাঞ্চলে স্বল্প দূরত্বের জন্য ব্যবহৃত তিন চাকার মোটরচালিত রিকশা।

ইন্দোনেশিয়া, বিশেষ করে এর পূর্বের রাজধানী শহর জাকার্তা, গুরুতর যানজট এবং সংশ্লিষ্ট সমস্যার সাথে লড়াই করছে। ইন্দোনেশিয়া পরিসংখ্যান (বিপিএস) অনুযায়ী, জাকার্তা এবং আশেপাশের শহরগুলিতে যানজট ৫৩ শতাংশে পৌঁছেছে, যা কোভিড-১৯ মহামারীর সময় রেকর্ড করা ৩৫ শতাংশ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। এই যানজটের স্তর আদর্শ থেকে অনেক দূরে এবং শহরের বাসিন্দাদের জন্য অসংখ্য চ্যালেঞ্জ সৃষ্টি করে।

ইন্দোনেশিয়ার রাস্তার মান উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় এবং এর রাস্তার অবকাঠামো বজায় রাখা একটি উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ। পরিবহন বিশেষজ্ঞ জোকো সেটিজোয়ার্নোর একটি সাম্প্রতিক বিবৃতি এই সমস্যার পিছনে দুটি মূল অপরাধীকে তুলে ধরে: ট্রাক ওভারলোডিং এবং আঞ্চলিক দুর্নীতি ।

• অর্থনৈতিক প্রতিবন্ধকতা: রাস্তার খারাপ অবস্থা ব্যবসা এবং ব্যক্তিদের জন্য পরিবহন খরচ বাড়ায়, অর্থনৈতিক কার্যকলাপকে বাধাগ্রস্ত করে এবং বিনিয়োগকে নিরুৎসাহিত করে।
• নিরাপত্তা সংক্রান্ত উদ্বেগ: সড়কের ক্ষতিগ্রস্ত অবস্থা ট্রাফিক দুর্ঘটনা এবং প্রাণহানির ক্ষেত্রে অবদান রাখে।
• ভ্রমণ বিলম্ব এবং হতাশা: গর্তে থাকা এবং যানজটপূর্ণ রাস্তায় নেভিগেট করা দীর্ঘ ভ্রমণের সময় এবং যাত্রীদের জন্য হতাশার দিকে পরিচালিত করে।

আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং : ঘন ঘন হর্নিং, হঠাৎ লেন পরিবর্তন এবং আক্রমনাত্মক কৌশলের প্রত্যাশা করুন।

লেনের শৃঙ্খলা: লেনের চিহ্নগুলি প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়, যানবাহনগুলি প্রায়শই লেন দিয়ে চলাফেরা করে বা কাঁধে গাড়ি চালায়।

ট্র্যাফিক সিগন্যাল: ট্র্যাফিক লাইট থাকা অবস্থায়, সম্মতি অসামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে, বিশেষ করে কম নিয়ন্ত্রিত এলাকায়।

পথচারী: পথচারীরা প্রায়শই অপ্রত্যাশিতভাবে রাস্তা পার হয়, যার জন্য চালকদের সতর্ক থাকতে হয়।

ইন্দোনেশিয়ায়, যানবাহন রাস্তার বাম দিকে চলে। এর মানে চালকের আসনটি গাড়ির ডানদিকে এবং সমস্ত ট্রাফিক বাম দিকে থাকে।

ইন্দোনেশিয়ায় বৈধ ড্রাইভিং বয়স হল 17৷ ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে, ব্যক্তিদের অবশ্যই একটি লিখিত পরীক্ষা, একটি ব্যবহারিক ড্রাইভিং পরীক্ষা এবং একটি মেডিকেল পরীক্ষা পাস করতে হবে৷

বিদেশী দর্শকদের ইন্দোনেশিয়ায় বৈধভাবে গাড়ি চালানোর জন্য একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স বা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP) এবং তাদের দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রয়োজন।

ইন্দোনেশিয়ায় মাতাল গাড়ি চালানো একটি গুরুতর অপরাধ, যদিও নির্দিষ্ট রক্তের অ্যালকোহল ঘনত্ব (বিএসি) সীমা নেই। আইন সম্পূর্ণরূপে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে।

প্রতিবন্ধী ড্রাইভিং এর সাথে সম্পর্কিত দুর্ঘটনা এবং মৃত্যুর উচ্চ ঝুঁকির কারণে এই কঠোর অবস্থান। মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালানোর শাস্তির মধ্যে জরিমানা, কারাদণ্ড এবং আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স স্থগিত বা প্রত্যাহার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

ইন্দোনেশিয়ার জাতীয় আইন রয়েছে যা যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের গতি সীমা নির্ধারণ করে।

• শহুরে গতির সীমা: শহরাঞ্চলে সর্বোচ্চ গতিসীমা 50 কিমি/ঘন্টা।
• গ্রামীণ গতি সীমা: গ্রামীণ এলাকায় সর্বোচ্চ গতিসীমা 80 কিমি/ঘন্টা।
• মোটরওয়ে গতি সীমা: মোটরওয়েতে সর্বোচ্চ গতি সীমা হল 100 কিমি/ঘন্টা।

ইন্দোনেশিয়ার সিট বেল্ট আইনে সামনের সিটের সমস্ত যাত্রীদের সিট বেল্ট পরতে হবে। তাদের যাত্রীরা যাতে এই নিয়ম মেনে চলেন তা নিশ্চিত করার জন্য চালকদের দায়িত্ব।

ইন্দোনেশিয়ায় ওভারটেকিং নিয়মগুলি রাস্তায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• ডানদিকে ওভারটেকিং: যেহেতু ড্রাইভিং বাম দিকে, তাই ওভারটেকিং ডানদিকে করা উচিত।
• ক্লিয়ার ভিজিবিলিটি: শুধুমাত্র তখনই ওভারটেক করুন যখন আপনার সামনের রাস্তার স্পষ্ট দৃশ্য থাকে এবং এটি করা নিরাপদ।
• কোন ওভারটেকিং জোন নেই: নির্দিষ্ট এলাকায় ওভারটেকিং নিষিদ্ধ, যেমন ইন্টারসেকশন, পথচারী ক্রসিং এবং বাঁক বা পাহাড়ে যেখানে দৃশ্যমানতা সীমিত। এই অঞ্চলগুলি প্রায়ই রাস্তার চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

ইন্দোনেশিয়ার পার্কিং নিয়মগুলি ভিড় কমাতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখে:

• মনোনীত পার্কিং এলাকা: সর্বদা মনোনীত পার্কিং এলাকা বা লটে পার্ক করুন। শহরাঞ্চলে, এগুলি প্রায়শই চিহ্ন বা রাস্তার চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।
• নো পার্কিং জোন: "দিলারং পারকির" (নো পার্কিং) চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত এলাকায় পার্ক করবেন না। এই এলাকায় পার্কিং এর ফলে জরিমানা হতে পারে বা আপনার যানবাহন টানা হতে পারে।
• ফুটপাত এবং পথচারী এলাকা: ফুটপাত বা পথচারী ক্রসিংগুলিতে পার্কিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

• পুলিশ: 110
• অ্যাম্বুলেন্স: 118
• ফায়ার ডিপার্টমেন্ট: 113
• ইন্দোনেশিয়া সড়ক সহায়তা (IRA): 1500-808 (টোল-ফ্রি)

• একটি বেসিক ইমার্জেন্সি কিট প্যাক করুন: একটি ফ্ল্যাশলাইট, জাম্পার ক্যাবল, একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট এবং নষ্ট না হওয়া স্ন্যাকস এবং জল ভাঙ্গন বা অপ্রত্যাশিত বিলম্বের ক্ষেত্রে অন্তর্ভুক্ত করুন।
• অফলাইন মানচিত্র ডাউনলোড করুন: যদিও ইন্টারনেট সংযোগ প্রত্যন্ত অঞ্চলে দাগযুক্ত হতে পারে, আপনার ফোনে অফলাইন মানচিত্র ডাউনলোড করা একটি জীবন রক্ষাকারী হতে পারে।
• বেসিক বাহাসা ইন্দোনেশিয়া বাক্যাংশগুলি শিখুন: "টোলং" (সহায়তা), "জালান রুসাক" (ভাঙা রাস্তা), বা "সায়া তেরসেসাট" (আমি হারিয়েছি) এর মতো কয়েকটি মূল বাক্যাংশ জানা স্থানীয়দের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে অনেক দূর যেতে পারে।
• ধৈর্য্যশীল এবং শ্রদ্ধাশীল হোন: ইন্দোনেশিয়ান ট্রাফিক বিশৃঙ্খল হতে পারে। একটি শান্ত আচরণ বজায় রাখুন, আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং এড়িয়ে চলুন এবং অন্যান্য চালক এবং পথচারীদের প্রতি বিনয়ী হন।

17,000টিরও বেশি দ্বীপের এই বিস্তৃত দ্বীপপুঞ্জে শ্বাসরুদ্ধকর প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং প্রাণবন্ত শহরগুলির অভাব নেই। ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিট (IDP) সহ, আপনি ইন্দোনেশিয়ার কিছু সেরা জায়গা ঘুরে দেখতে পারেন।

চাকার পিছনে একটি মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করতে, এখানে ইন্দোনেশিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDPs) সম্পর্কিত কিছু প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন রয়েছে:

প্রতিটি পরিস্থিতিতে আইনত বাধ্যতামূলক না হলেও, ইন্দোনেশিয়ায় গাড়ি চালানো বিদেশী দর্শকদের জন্য একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP) থাকা অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়৷ কারণটা এখানে:

• কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে জোরালো সুপারিশ: ইন্দোনেশিয়ার কর্তৃপক্ষ বিদেশী চালকদের আইডিপি পাওয়ার জন্য জোরালো পরামর্শ দেয়। পুলিশ আপনাকে রুটিন চেকের জন্য টেনে আনতে পারে, এবং আপনার স্থানীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স ইন্দোনেশিয়ান না থাকলে একটি IDP জটিলতা বা জরিমানা এড়াতে সাহায্য করতে পারে।
• একটি যানবাহন ভাড়া করা: ইন্দোনেশিয়ার বেশিরভাগ গাড়ি ভাড়া কোম্পানির জন্য একটি গাড়ি ভাড়া করার জন্য আপনার নিজের দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্সের সাথে একটি IDP থাকতে হবে।
• যোগাযোগ এবং বোঝাপড়া: একটি IDP ইংরেজি সহ একাধিক ভাষায় আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্সের অফিসিয়াল অনুবাদ হিসেবে কাজ করে। এটি আইন প্রয়োগকারীর সাথে যোগাযোগের জন্য বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সহায়ক হতে পারে।

IDP-এর জন্য যোগ্য হওয়ার জন্য আপনার নিজের দেশ থেকে একটি বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে। একটি IDP পাওয়ার জন্য ন্যূনতম বয়সের প্রয়োজনীয়তা আপনার দেশের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, তবে এটি সাধারণত 18।

না, একটি IDP আপনার স্থানীয় ড্রাইভারের লাইসেন্স প্রতিস্থাপন করে না। এটি একাধিক ভাষায় আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্সের অনুবাদ হিসেবে কাজ করে, যাতে ইন্দোনেশিয়ান কর্তৃপক্ষের জন্য আপনার ড্রাইভিং যোগ্যতা বোঝা সহজ হয়। ইন্দোনেশিয়ায় গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে অবশ্যই সর্বদা আপনার বৈধ স্থানীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স এবং IDP সঙ্গে আনতে হবে।

ইন্দোনেশিয়া ভ্রমণের আগে আপনাকে অবশ্যই আপনার নিজ দেশে অনুমোদিত ইস্যুকারী সংস্থা থেকে একটি IDP পেতে হবে। যাইহোক, কিছু তৃতীয় পক্ষের সংস্থাগুলি এখন প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করার জন্য অনলাইন পরিষেবা সরবরাহ করে। এখানে দুটি বিকল্প আছে:

• প্রথাগত পদ্ধতি: আপনার দেশের প্রাসঙ্গিক সরকারী সংস্থা বা অনুমোদিত সমিতিতে যান (যেমন, অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন, AAA)। একটি আবেদনপত্র পূরণ করুন, আপনার বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান করুন (কিছু ক্ষেত্রে অনুবাদের প্রয়োজন হতে পারে), এবং একটি প্রক্রিয়াকরণ ফি প্রদান করুন।
• অনলাইন পরিষেবা প্রদানকারী: ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভার্স অ্যাসোসিয়েশন (IDA) এর মতো সংস্থাগুলি IDP-দের জন্য একটি সুবিধাজনক অনলাইন আবেদন প্রক্রিয়া অফার করে। এই পরিষেবাগুলি সাধারণত $49 থেকে শুরু হয় এবং আপনার IDP-এর ডিজিটাল এবং শারীরিক কপি প্রদান করতে পারে।

ইন্দোনেশিয়ায় একটি গাড়ি ভাড়া করা এই বিশাল দ্বীপপুঞ্জের অন্বেষণের জন্য সুবিধাজনক। এটি আপনাকে আপনার নিজস্ব গতিতে এমনকি প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলি দেখার অনুমতি দেয়।

একটি গাড়ি ভাড়া করার সময়, ইন্দোনেশিয়া ভ্রমণের সেরা সময় বিবেচনা করুন, মে থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত শুষ্ক মৌসুমের মতো পিক সিজন এবং সর্বোত্তম ভ্রমণের সময় সহ। সর্বোত্তম ড্রাইভিং অবস্থার জন্য এবং আপনার ভ্রমণকে পুরোপুরি উপভোগ করতে নভেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত বর্ষাকাল এড়িয়ে চলুন।

ইন্দোনেশিয়া আন্তর্জাতিক চেইন থেকে শুরু করে স্থানীয় ব্যবসা পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের গাড়ি ভাড়া কোম্পানির গর্ব করে। এখানে সেরা গাড়ি ভাড়া কোম্পানির কিছু আছে:

Avis ইন্দোনেশিয়া: তার বিস্তৃত যানবাহন এবং নির্ভরযোগ্য পরিষেবার জন্য পরিচিত, Avis হল পর্যটক এবং ব্যবসায়ী ভ্রমণকারীদের জন্য একটি জনপ্রিয় পছন্দ।

হার্টজ ইন্দোনেশিয়া: আরেকটি গ্লোবাল ব্র্যান্ড, হার্টজ বিভিন্ন ধরনের গাড়ি এবং নমনীয় ভাড়ার পরিকল্পনা অফার করে।

ব্লু বার্ড গ্রুপ : ট্যাক্সির জন্য বিখ্যাত, ব্লু বার্ড অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের সাথে গাড়ি ভাড়া পরিষেবাও প্রদান করে।

TRAC Astra একটি গাড়ি ভাড়া করুন: একটি সুপ্রতিষ্ঠিত স্থানীয় কোম্পানি, TRAC গাড়ির একটি বিস্তৃত নির্বাচন এবং চাফারযুক্ত গাড়ির মতো অতিরিক্ত পরিষেবা সরবরাহ করে।

IndoRent: এই স্থানীয় প্রদানকারী প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং বিভিন্ন যানবাহন বিকল্পের জন্য পরিচিত।

ইন্দোনেশিয়ায় একটি গাড়ি ভাড়া নিতে, আপনার নিম্নলিখিত নথিগুলির প্রয়োজন হবে:

বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স: আন্তর্জাতিক দর্শকদের একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স বা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (আইডিপি) এবং তাদের দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে।

পাসপোর্ট : সনাক্তকরণ এবং যাচাইকরণের উদ্দেশ্যে।

ক্রেডিট কার্ড: বেশিরভাগ ভাড়া কোম্পানির নিরাপত্তা আমানত এবং অর্থপ্রদানের জন্য একটি ক্রেডিট কার্ড প্রয়োজন।

ইন্দোনেশিয়ায় একটি গাড়ি ভাড়া করার সর্বনিম্ন বয়স কোম্পানি অনুসারে পরিবর্তিত হয়, তবে সাধারণত, প্রয়োজনীয়তাগুলি হল:

• ন্যূনতম বয়স: 21. কিছু কোম্পানির ড্রাইভারের বয়স 23 বা 25 হতে পারে।
• সর্বোচ্চ বয়স: সাধারণত, বয়সের কোন ঊর্ধ্ব সীমা নেই, তবে কিছু কোম্পানি 70 বছরের বেশি চালকদের জন্য বিধিনিষেধ আরোপ করতে পারে।

ইন্দোনেশিয়ায় গাড়ি ভাড়ার গড় খরচ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে:

• গাড়ির ধরন এবং আকার: SUV-এর মতো বড় গাড়ির দাম স্বাভাবিকভাবেই ছোট হ্যাচব্যাকের চেয়ে বেশি হবে।
• ভাড়ার সময়কাল: সাপ্তাহিক এবং মাসিক ভাড়া সাধারণত ছোট ভাড়ার তুলনায় কম দৈনিক হার অফার করে।
• অবস্থান: বালির মতো জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্যে কম ঘন ঘন এলাকার তুলনায় ভাড়ার হার বেশি হতে পারে।
• সিজন: পিক ট্যুরিস্ট সিজনে (জুলাই-আগস্ট) ভাড়ার দাম বেড়ে যেতে পারে।

ভ্রমণ ওয়েবসাইট এবং গাড়ি ভাড়া প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এখানে ইন্দোনেশিয়ায় গাড়ি ভাড়ার খরচের একটি সাধারণ ধারণা রয়েছে:

• দৈনিক হার: উপরে উল্লিখিত বিষয়গুলির উপর নির্ভর করে IDR 1,911,000 (US$44) এবং IDR 2,528,000 (US$58) এর মধ্যে গড়।
• সাপ্তাহিক হার: IDR 12,172,000 (US$278) থেকে IDR 16,996,000 (US$392) পর্যন্ত হতে পারে।
• মাসিক হার: IDR 48,704,000 (US$1,124) এবং IDR 68,056,000 (US$1,568) এর মধ্যে পড়তে পারে।

ইন্দোনেশিয়ায় একটি গাড়ি ভাড়া করার সময়, এই গাড়ী বীমা বিকল্পগুলি বিবেচনা করুন:

• সংঘর্ষের ক্ষয়ক্ষতি মওকুফ (CDW) বা লস ড্যামেজ ওয়েভার (LDW): এটি দুর্ঘটনা, চুরি বা ভাঙচুরের ক্ষেত্রে ভাড়া গাড়ির ক্ষতি কভার করে। মৌলিক সুরক্ষা হিসাবে এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।
• সুপার কোলিশন ড্যামেজ ওয়েভার (SCDW) বা জিরো এক্সেস কভারেজ: CDW/LDW এর অধীনে দাবির ক্ষেত্রে আপনার ছাড়যোগ্য (অতিরিক্ত) হ্রাস বা বাদ দেয়। এটি ক্ষতির ক্ষেত্রে আপনার পকেটের বাইরের খরচ কমিয়ে দেয়।
• ব্যক্তিগত দুর্ঘটনা বীমা (PAI): দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আপনার এবং আপনার যাত্রীদের জন্য চিকিৎসা কভারেজ প্রদান করে।
• চুরি সুরক্ষা: ভাড়া গাড়ি চুরির জন্য অতিরিক্ত কভারেজ অফার করে।

আপনাকে একটি ধারণা দিতে, এখানে ইন্দোনেশিয়ার সেরা গাড়ি বীমাগুলির মধ্যে কয়েকটি রয়েছে:

Jasaraharja Putera: একটি সুপরিচিত বীমা কোম্পানি যা মৌলিক এবং ব্যাপক কভারেজ সহ বিভিন্ন গাড়ি বীমা পণ্য সরবরাহ করে।

আলিয়াঞ্জ ইন্দোনেশিয়া: ব্যক্তিগত দুর্ঘটনা এবং তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতার মতো অতিরিক্ত কভারেজের বিকল্প সহ ব্যাপক গাড়ি বীমা পরিকল্পনা অফার করে।

ACA (আসুরান্সি সেন্ট্রাল এশিয়া): মোট ক্ষতি শুধুমাত্র (TLO) এবং ব্যাপক বীমা সহ গাড়ি বীমা বিকল্পের একটি পরিসীমা প্রদান করে।

আদিরা ইন্স্যুরেন্স (অটোসিলিন): তার বিস্তৃত নেটওয়ার্ক এবং গ্রাহক পরিষেবার জন্য পরিচিত, অটোসিলিন ঐচ্ছিক অ্যাড-অন সহ বিভিন্ন গাড়ি বীমা প্যাকেজ অফার করে।

AXA Mandiri: সহজ দাবির প্রক্রিয়া এবং অতিরিক্ত সুবিধা সহ বিভিন্ন গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী বিভিন্ন ধরনের গাড়ি বীমা পণ্য অফার করে।

এখন যেহেতু আপনি আপনার ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিট (IDP) সুরক্ষিত করেছেন, এখনই সময় আরাম করার এবং ইন্দোনেশিয়ার সেরা হোটেলগুলি খোঁজার। আপনার ভ্রমণের প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি বাছাই করে, আপনি আপনার ভ্রমণপথ পুরোপুরি উপভোগ করতে পারেন এবং মনের শান্তির সাথে ইন্দোনেশিয়ার বিস্ময়গুলি অন্বেষণ করতে পারেন।