Panduan Memandu Kazakhstan

Kazakhstan adalah bekas Republik Soviet dan negara kesembilan terbesar di dunia dari segi keluasan tanah, kerana ia adalah dua kali lebih besar daripada gabungan empat negara "stan" lain. Ia kini sebahagian daripada Asia Tengah dengan kawasan alam semula jadi yang panjang dengan pelbagai tumbuhan dan haiwannya sendiri. Ia mempunyai padang rumput dan sebahagian daripada "gunung angkasa" yang dipanggil Tien Shan sebagai tarikan pelancongannya. Ini menjadikan pemanduan melalui Kazakhstan satu cabaran yang panjang dan berbaloi.

Penduduk Kazakhstan dipanggil Kazakh, dan mereka adalah orang Turki yang terikat secara etnik dengan orang China Barat yang dipanggil Uighur, yang juga serupa dengan orang Mongolia. Kazakhstan ialah sebuah republik Soviet sejak 1936 dan merupakan tempat buangan dalam rejim Joseph Stalin. Tanah itu penuh dengan khazanah semula jadi tetapi sering diabaikan oleh republik Soviet sebagai tempat buangan ramai orang Rusia. Tetapi selepas membebaskan diri dari Tirai Besi, orang Kazakh nomad mula membina semula tanah mereka.

Kazakhstan mempunyai kawasan darat yang besar, dan bagi pengembara di belakang roda, ini bermakna memandu di Kazakhstan dalam jarak jauh akan menjadi pilihan. Jika anda suka perjalanan jalan merentas desa melalui pelbagai jenis rupa bumi, maka Kazakhstan adalah satu layanan. Terdapat banyak perkara yang perlu dilakukan dengan kepelbagaian semula jadi Kazakhstan, tetapi terdapat juga penumpuan pelbagai budaya daripada pengaruh geografi dan politik negara.

Panduan ini memberi anda pengenalan kepada Kazakhstan, yang merangkumi geografi, iklim dan populasi. Sebagai panduan memandu, anda juga akan dimaklumkan tentang peraturan pemanduan negara, keadaan pemanduan dan tanda lalu lintas jalan raya dan sama ada memandu di Kazakhstan secara keseluruhan adalah selamat.

Sebuah bekas republik Soviet, Kazakhstan ialah sebuah negara besar di Asia Tengah yang kebanyakannya terdiri daripada padang rumput. Ia mempunyai kawasan pergunungan dan tasik, serta mempunyai dua ibu kota berbeza yang menawarkan banyak aktiviti. Kazakhstan mempunyai kawasan tanah yang luas dan populasi yang rendah, jadi terdapat banyak kawasan terbuka. Memandu di Kazakhstan

Kazakhstan berada di Asia Tengah, timur kawasan Timur Tengah. Ia bersempadan dengan Laut Kaspia di Barat dan memanjang ke Pergunungan Altai yang bersempadan dengan Rusia dan China. Selatan Kazakhstan terletak tiga bekas republik Rusia yang lain: Turkmenistan, Uzbekistan, dan Kyrgyzstan. Mereka mempunyai sempadan semula jadi dua banjaran gunung yang mempunyai gunung setinggi 7,000 meter (hampir 23,000) kaki.

Bekas ibu kotanya ialah Almaty, yang kekal sebagai metropolis terbesar di negara ini yang telah berkhidmat sebagai hab perdagangan di rantau ini sejak sekian lama. Pada tahun 1996, mereka mengisytiharkan bahawa Astana adalah ibu negara berikutan pemerhatian bahawa bekas ibu kota itu terlalu dekat dengan sempadan China. Astana akhirnya dinamakan semula sebagai Nursultan pada 2019 selepas bekas ketua mereka, Nursultan Nazarbayev, yang meletakkan jawatannya pada 2019.

Memandangkan terdapat pelbagai budaya dan orang yang berbeza asal usul di Kazakhstan masa kini, bahasa telah menjadi isu yang dipertikaikan. Walaupun mereka berada dalam satu daratan, jarak antara bandar telah menjadi faktor. Terdapat bahasa negeri rasmi Kazakh, bahasa Turki, tetapi ia hanya dituturkan oleh kira-kira 40% penduduk. Bahasa Rusia adalah bahasa rasmi de facto kerana ia dituturkan oleh majoriti penduduk

Bahasa Rusia adalah satu-satunya bahasa yang dituturkan semasa zaman pendudukan Soviet, dan kebanyakan orang tidak meneruskan pembelajaran bahasa rasmi kerana bahasa Rusia membenarkan komunikasi dengan orang Rusia dan rakyat dari empat belas bekas republik Rusia yang lain, dan orang asing lain yang berbahasa Rusia. Bahasa Inggeris dituturkan oleh minoriti yang sangat kecil, jadi anda dinasihatkan untuk mempelajari frasa asas Rusia apabila anda memandu merentasi Kazakhstan.

Kawasan tanah Kazakhstan adalah kira-kira 1 juta batu persegi atau 2,717,300 kilometer persegi) dan ia adalah sebahagian daripada Jalan Sutera bersejarah, yang berfungsi sebagai pintu masuk antara Eropah dan China. Kesemua kawasan tanah itu diduduki oleh hanya 18 juta orang, kerana terdapat tanah yang panjang yang mempunyai iklim yang mencabar.

Kazakh asli terdiri daripada puak Nomad, dan mereka diletakkan di bawah pemerintahan empayar Mongol pada abad ke-13, sehingga ia akhirnya ditakluki oleh Empayar Rusia. Ia dimasukkan ke dalam Republik Autonomi Kirgiz di bawah Kesatuan Soviet pada tahun 1920-an, akhirnya dinamakan semula sebagai Republik Sosialis Soviet Autonomi Kazakh (Kazakh ASSR). Soviet memaksa orang Kazakh untuk tinggal di ladang negara manakala orang Rusia dan Slav berpindah ke tanah Kazakhstan.

Akhirnya, wilayah besar Kazakhstan digunakan oleh Soviet untuk menguji senjata nuklearnya, dan ia membawa kepada masalah alam sekitar yang serius. Wilayah ini masih digunakan untuk pembangunan pertanian untuk Rusia, tetapi mereka akhirnya memperoleh kemerdekaan mereka pada tahun 1991 selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, dan mereka juga menyertai Komanwel Negara Merdeka pada tahun itu.

Pada tahun 1993, negara ini telah meluluskan Perjanjian Non-Proliferasi Nuklear. Presiden Nursultan Nazarbayev menyusun semula dan menyatukan banyak operasi kerajaan pada tahun 1997, menghapuskan satu pertiga daripada kementerian dan agensi kerajaan. Pada tahun 1997, ibu negara telah ditukar daripada Almaty, bandar terbesar, kepada Astana (dahulunya Aqmola).

Kerajaan Kazakhstan kini merupakan sebuah republik presiden, di mana cabang eksekutif adalah berasingan dan bebas daripada badan perundangan, jadi kedua-dua cabang tidak bertanggungjawab antara satu sama lain. Sebagai sebuah republik, ia adalah demokrasi perwakilan, tetapi wakil rakyat akan mengundi pada perundangan, bukan populasi umum pengundi.

Tempat jualan pelancongan utama Kazakhstan ialah dua ibu kotanya. Bekas ibu kota Almaty masih mengekalkan statusnya sebagai hab perdagangan utama. Ia hanya digantikan sebagai ibu kota atas sebab politik dan strategik. Almaty mempunyai hampir semua yang dimiliki oleh kebanyakan ibu kota. Mereka mempunyai bar, lounge, hotel dan kafe. Lokasinya yang strategik berhampiran laluan perdagangan menjadikannya tempat persinggahan semula jadi walaupun ia bukan lagi ibu kota rasmi.

Nursultan sedang dibina sebagai sebuah bandar moden yang futuristik, visi Nazarbayev sendiri. Ini menambahkan keajaiban kepada apa yang dianggap sebagai ibu kota "terancang". Memandu di ibu kota Kazakhstan, sukar untuk mempercayai ia adalah sebuah bandar kecil bernama Aqmola sebelum ini, yang paling terkenal sebagai bekas kem penjara gulag yang memelihara isteri dan anak-anak tawanan politik kerajaan Rusia semasa perang dingin.

Dengan keluasan tanah sejuta batu persegi, Kazakhstan memberikan banyak peluang untuk pemanduan yang panjang dan pantas di jalan terbuka. Anda boleh mencabar diri anda dengan memandu ke denai gunung atau pelayaran di sepanjang tepi tasik. Anda boleh meneroka lebih banyak lagi apabila anda memandu di Kazakhstan, merakam video dalam kereta yang disewa, kerana anda boleh mengembara mengikut rentak anda sendiri dan menghabiskan lebih banyak masa untuk melihat pemandangan yang penting kepada anda.

Terdapat banyak laluan terbuka di Kazakhstan, jadi anda boleh merancang jadual perjalanan anda dengan teliti. Memandangkan majoriti orang Kazakhstan bercakap bahasa Rusia sebagai bahasa utama, pemandu asing memerlukan terjemahan lesen memandu mereka untuk mereka mengenal pasti anda. Di sinilah pemanduan merentasi Kazakhstan dengan permit pemandu antarabangsa (IDP) sangat membantu kerana ia mempunyai terjemahan lesen memandu anda dalam bahasa utama.

Di Kazakhstan, anda boleh memandu kereta sewa dengan lesen memandu anda, tetapi anda perlu mempunyai permit pemandu antarabangsa. Bahasa utama di negara ini ialah bahasa Rusia, kerana ia adalah bekas republik Soviet. Orang Kazakh mempunyai bahasa rasmi mereka sendiri, tetapi hampir semua penduduk mungkin akan bercakap dan memahami bahasa Rusia.

Jika anda mempunyai permit memandu antarabangsa, anda boleh meminta lesen anda diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia dan bahasa utama yang lain. Pegawai polis yang diberi mandat untuk menghentikan kenderaan daripada menyemak lesen akan membaca dengan jelas butiran dan membenarkan anda dalam perjalanan.

Kazakhstan akan membenarkan anda memandu selagi anda mempunyai lesen memandu yang sah yang berumur sekurang-kurangnya setahun dalam simpanan anda. Lesen memandu Rusia boleh difahami oleh pihak berkuasa, tetapi mereka memerlukan permit pemandu antarabangsa. Mereka ingin memastikan bahawa anda mampu memandu kenderaan dengan selamat. Ini adalah langkah berjaga-jaga untuk mengurangkan kebarangkalian kemalangan di kawasan lapang.

Pegawai trafik di Kazakhstan sangat berhati-hati kerana negara mereka mempunyai banyak kawasan pergunungan di mana rupa bumi boleh mencabar bagi pemandu yang tidak berkebolehan. Jika anda mempunyai permit pemandu antarabangsa, pegawai boleh melihat bahawa memandu di Kazakhstan, sama ada di bandar atau di pergunungan, adalah dalam kelayakan anda. Ia bukan sahaja kesahihan tetapi juga kelayakan dan batasan yang mereka mahu semak semula.

Persatuan Pemandu Antarabangsa mengeluarkan IDP mereka, yang merupakan terjemahan lesen memandu asli anda dalam dua belas bahasa utama. IDP ini diiktiraf di lebih daripada 150 negara di seluruh dunia, tetapi ia tidak boleh dianggap sebagai pengganti penuh untuk lesen memandu asli anda.

Anda masih perlu membawa lesen memandu anda yang sah dari negara asal anda, kerana itu akan menjadi asas untuk pengenalan diri anda yang sah.

Anda masih perlu memastikan bahawa lesen memandu anda tidak akan tamat tempoh semasa anda memandu di Kazakhstan. Sekarang, jika lesen anda sah, lesen memandu antarabangsa di Kazakhstan juga diberi penghormatan selama enam bulan di Kazakhstan. Jika anda akan tinggal lebih lama daripada enam bulan, itulah masanya anda perlu menukar lesen anda dengan lesen memandu Kazakhstan. IDP anda mempunyai kesahannya sendiri, sama ada satu, dua atau tiga tahun. Apabila anda memandu dari Kazakhstan ke Mongolia, sebagai contoh, IDP akan diiktiraf di sana.

Memandu di Kazakhstan dengan jarak yang jauh adalah syurga pemandu. Anda lebih suka mempunyai kebebasan untuk meneroka kawasan lapang dengan kereta yang disewa, mengikut rentak anda sendiri, dengan jadual perjalanan anda sendiri. Dengan begitu banyak pilihan dan jarak yang jauh untuk ditempuhi, pelancongan Kazakhstan memahami potensi untuk perjalanan jalan raya.

Merancang lebih awal sentiasa bermanfaat, dan di Kazakhstan, mengkaji peta dan memahami rupa bumi boleh membawa berat dalam keputusan penting semasa perjalanan anda. Laluan mana yang patut anda lalui? Apakah jenis kenderaan yang hendak disewa? Bahagian seterusnya panduan ini akan membantu anda menjawab soalan-soalan tersebut. Jadi, berikut adalah panduan dan petua jika anda ingin menyewa kereta dan memandu di sekitar berjuta batu dari Kazakhstan.

Senario terbaik ialah apabila anda mempunyai permit memandu antarabangsa anda bersama-sama lesen memandu anda. Dengan cara itu, anda boleh mengatur untuk mendapatkan kereta sewa di lapangan terbang. Terdapat tiga lapangan terbang di Kazakhstan: Almaty, Astana, dan Albasar. Anda boleh mengatur agar kereta anda menunggu di mana-mana lapangan terbang ini. Syarikat kereta sewa ini boleh menyediakan perkhidmatan jemputan lapangan terbang: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent dan Sunnycars.

Sentiasa ada pilihan jika anda gagal menempah kereta terlebih dahulu; terdapat kedai sewa kereta di Kazakhstan yang jarang kehabisan kenderaan. Mereka sering dilengkapi untuk iklim yang melampau. Walau bagaimanapun, anda mungkin tidak dapat menempah kenderaan ideal anda jika anda menyewa apabila anda tiba. Lapangan terbang di Almaty, bekas ibu negara yang masih merupakan hab perindustrian paling sibuk di negara ini, mempunyai bilangan kedai sewa kereta yang paling banyak.

Dokumen standard untuk menyewa kereta di Kazakhstan terdiri daripada pengenalan (pasport atau lesen memandu), kaedah pembayaran, biasanya kad kredit antarabangsa dan lesen memandu bersama-sama permit pemandu antarabangsa anda. Memandangkan ini bukan negara berbahasa Inggeris dan bahasa Rusia mempunyai aksara yang berbeza daripada abjad Rom, permit pemandu antarabangsa selalunya menjadi keperluan untuk menyewa kereta.

Kazakhstan sering dikenali sebagai destinasi ski kerana pergunungan dan cuaca yang sejuk. Walau bagaimanapun, terdapat juga tasik, ngarai, dan padang rumput juga patut dikunjungi. Terdapat pelbagai pilihan kenderaan, berbeza-beza seperti rupa bumi kawasan berjuta batu di Kazakhstan. Anda boleh menyewa kenderaan utiliti sukan (SUV) untuk menerokai denai gunung atau menyewa treler untuk perjalanan jauh merentas desa.

Walaupun dengan rupa bumi yang pelbagai dan mencabar, kereta paling popular untuk disewa adalah kereta kompak. Jika anda hanya tinggal di bandar dan jalan berturap, lebih baik dapatkan alternatif yang lebih murah. Anda mungkin perlu membelanjakan banyak bahan api kerana jarak yang jauh, tetapi dengan bilangan peluang untuk pemandangan yang indah dan bilangan penemuan di negara ini, ia adalah berbaloi. Sentiasa sahkan dengan syarikat penyewaan kereta jika anda memerlukan kenderaan dengan transmisi automatik, kerana kebanyakan kereta sewa menggunakan transmisi manual.

Umur minimum untuk menyewa kereta di Kazakhstan ialah 23 tahun, walaupun mereka membenarkan pemegang lesen memandu berusia 18 tahun memandu. Mereka juga mempunyai umur maksimum untuk menyewa kereta pada usia 75 tahun. Jika anda tidak termasuk dalam kategori ini, syarikat penyewaan kereta berkemungkinan akan mengenakan surcaj atau memerlukan pakej insurans yang lebih ketat.

Kadar sewa kereta Kazakhstan tidak semahal negara-negara Eropah, tetapi ia adalah jumlah yang agak besar. Kadar purata adalah sekitar $67, tetapi anda boleh menggunakan kadar mingguan. Kemungkinan anda akan menghabiskan lebih daripada seminggu memandu di sekitar kawasan tanah yang luas, yang boleh menurunkan harga kepada AS$ 60 sehari. Kadar ini sudah termasuk kebanyakan ciri dan caj standard

Sewaan kereta mengenakan bahawa anda mesti memulangkan unit sewa dengan jumlah gas yang sama semasa anda mengeluarkannya. Bahan api utama yang digunakan ialah diesel. Terdapat juga pilihan gas, tetapi memandangkan kebanyakan kenderaan lama lebih besar, mereka lebih suka pilihan diesel. Memandu di Kazakhstan, terdapat banyak jarak untuk ditempuhi kerana keluasan tanah, dan populasinya tersebar secara meluas. Anda cenderung menggunakan banyak bahan api, jadi sebaiknya pilih pilihan yang lebih murah.

Kebanyakan kad kredit antarabangsa di Amerika Syarikat mempunyai penepian insurans kemalangan atau kerosakan akibat perlanggaran sebagai sebahagian daripada kontrak mereka. Ramai pengembara menasihatkan bahawa anda boleh melepaskan insurans pihak ketiga yang kadangkala boleh ditawarkan oleh syarikat penyewaan kereta.

Sesetengah syarikat penyewaan juga menawarkan insurans liabiliti pihak ketiga standard dan perlindungan perlanggaran, dan ini akhirnya akan menambah kos atau sudah menjadi sebahagian daripada kadar sewa. Sentiasa semak kontrak dan baca cetakan halus untuk memastikan anda hanya perlu membayar apa yang perlu.

Pengembara di seluruh dunia sering menasihati bahawa banyak kad kredit antarabangsa mempunyai Penepian Kerosakan Perlanggaran, dan Insurans Liabiliti walaupun anda berada di negara lain. Walau bagaimanapun, setiap negara mempunyai undang-undang mereka sendiri dan untuk Kazakhstan, mereka memerlukan Insurans Liabiliti Awam Wajib. Insurans ini melindungi anda sekiranya anda bertanggungjawab terhadap perlanggaran yang membawa kemudaratan kepada pihak ketiga dan kerosakan harta benda orang lain.

Insurans Liabiliti Awam di Kazakhstan biasanya mempunyai tempoh insurans satu tahun. Syarikat kereta sewa juga boleh mendapatkan pampasan tambahan untuk "kehilangan penggunaan" yang merujuk kepada kehilangan pendapatan kepada syarikat penyewaan kereta sejak kenderaan itu sedang dibaiki. Anda mungkin perlu menyemak sama ada ini termasuk dalam insurans liabiliti kerana ini bukan perbelanjaan pihak ketiga.

Intipati peraturan jalan raya di Kazakhstan adalah keselamatan, bukan kerana kesesakan, tetapi memastikan anda tidak terperangkap di tengah-tengah tempat. Adalah lebih baik jika anda memandu di Kazakhstan dengan peta kerana anda mungkin akan dilencongkan ke kawasan yang luas yang anda tidak bersedia. Kazakhstan masih mempunyai bandar dan hab perniagaan pusat, dan peraturan lalu lintas dikuatkuasakan di sana.

Ambil perhatian bahawa syarikat penyewaan kereta teratas di Kazakhstan mempunyai had jarak pada kereta mereka, khususnya semasa membawa mereka ke pergunungan. Ini terpakai terutamanya untuk kereta yang direka untuk kegunaan bandar. Mereka menjejaki kereta dengan GPS, dan mereka boleh membatalkan insurans atau mengenakan caj penalti apabila anda melanggar peraturan ini. Sebaliknya, GPS boleh berguna sekiranya kereta anda rosak di tengah padang rumput. Dengan cara ini, syarikat sewa kereta anda boleh menghantar bantuan dengan cara anda

Berhati-hati adalah kata kunci untuk peraturan Kazakhstan. Mereka tidak mempunyai terlalu banyak jalan yang sesak, tetapi mereka mempunyai jalan tanpa pemandu yang luas dan keadaan cuaca yang mencabar. Perkara utama bagi pihak berkuasa ialah kedua-dua kereta dan pemandu berada dalam keadaan pemanduan puncak dan akan mengetahui apa yang perlu dilakukan jika mereka mengalami kemalangan jalan raya, terutamanya jika anda merancang untuk memandu jauh.

Kazakhstan adalah negara Islam, dan oleh itu, mereka tidak mempunyai toleransi terhadap alkohol. Oleh itu, memandu dalam keadaan mabuk adalah dilarang. Tiada had undang-undang, dan jika anda ditangkap memandu walaupun dengan bau alkohol, mereka juga sangat ketat, malah anda boleh dipenjarakan. Langkau minuman dan simpan untuk negara lain. Memandu dalam keadaan mabuk di Kazakhstan adalah tidak dibenarkan.

Dalam sesetengah kes, ubat dengan kandungan alkohol sudah cukup untuk membuat anda ditegur. Terdapat contoh ekspatriat dan warga asing dihantar pulang kerana memandu dalam keadaan mabuk di Kazakhstan, di bandar, atau di boondocks adalah kesalahan yang sangat serius.

Anda perlu mematuhi peraturan semasa memandu di Kazakhstan. Sekarang mereka perlahan-lahan membenarkan warga asing menyeberangi sempadan, mereka memerlukan kenderaan asing untuk mempunyai plat pendaftaran dengan tanda khusus dan tersendiri bagi negara asal. Mereka juga memerlukan permit pemandu antarabangsa kerana kebanyakan mereka bertutur dalam bahasa Rusia atau bahasa tempatan Kazakh sahaja. Pegawai juga tidak bertolak ansur dengan lampu khas dan menggunakan hon kecuali perlu.

Selain daripada penggunaan alkohol, mereka juga melarang sebarang penggunaan telefon bimbit semasa memandu melainkan anda disambungkan ke peranti bebas tangan. Anda juga tidak boleh membuang sampah di jalan raya kerana ia boleh menyebabkan bahaya kepada lalu lintas kereta dan pejalan kaki.. Kebanyakan penduduk tempatan menggunakan transmisi manual kerana ia lebih murah, tetapi GPS adalah keperluan atas sebab keselamatan. Tentukan transmisi automatik kepada syarikat penyewaan, kemungkinan besar mereka memberi anda manual, jika tidak.

Di Kazakhstan, had laju standard ialah 60 kph di kawasan bandar, tetapi mereka memerlukan anda memperlahankan kelajuan sehingga 20 kph di kawasan perumahan. Untuk jalan terbuka, anda boleh memecut sehingga 90 kph, dan terdapat banyak di Kazakhstan. Anda mungkin tergoda untuk melepaskan diri dan memandu melebihi had laju, terutamanya apabila anda tidak melihat banyak kamera kelajuan, tetapi polis boleh menetapkan perangkap kelajuan di kawasan strategik.

Kazakhstan mempunyai lebuh raya yang membenarkan had laju yang lebih tinggi sedikit sehingga 110 kph. Kazakhstan biasanya negara yang sejuk, dan jalan raya biasanya licin kerana kelembapan. Keselamatan masih menjadi motivasi untuk had ini, jadi sebaiknya sentiasa mematuhi. Papan tanda had laju adalah dalam kph dan boleh dilihat dengan jelas. Sentiasa patuhi had laju dan peraturan keselamatan semasa memandu di Kazakhstan, dan buat nota pada peta untuk perhentian pit dan stesen minyak.

Undang-undang di Kazakhstan menyatakan bahawa semua penumpang kereta yang bergerak di atas umur 12 tahun mesti memakai tali pinggang keselamatan atau sebarang sekatan yang sepatutnya. Peraturan ini terpakai kepada kedua-dua penumpang depan dan belakang. Ia tidak mudah untuk mereka yang berumur di bawah 12 tahun, kerana mereka perlu diletakkan di tempat duduk kanak-kanak tertentu. Peraturan itu dilonggarkan untuk kenderaan yang mempunyai maksimum lapan tempat duduk, kerana kanak-kanak boleh diletakkan di mana-mana tempat duduk belakang asalkan ia mempunyai tali pinggang keledar atau sekatan untuk kanak-kanak yang tingginya melebihi 135 cm.

Trafik di Kazakhstan berada di sebelah kanan jalan. Hak laluan masih berdasarkan jalan keutamaan yang ditetapkan. Tidak banyak lampu isyarat di jalan raya di luar bandar, dan hak laluan ditentukan oleh dari mana kenderaan itu datang. Kenderaan di jalan keutamaan dan keluar dari bulatan akan diberi keutamaan.

Terdapat papan tanda berhenti dan lampu isyarat di bulatan walaupun anda membelok ke kanan. Ini menunjukkan bagaimana kenderaan di luar bulatan harus memberi laluan kepada mereka yang keluar untuk memastikan trafik lancar. Kenderaan yang keluar dari jalan utama juga diutamakan berbanding kenderaan dari jalan tepi.

Papan tanda jalan Kazakhstan adalah serupa dengan papan tanda jalan Rusia kerana ia digunakan sebelum negara itu mengisytiharkan kemerdekaannya. Papan tanda itu mematuhi Konvensyen Vienna mengenai Papan Tanda dan Isyarat Jalan.

Papan tanda amaran akan memberi amaran kepada pemandu tentang perubahan yang akan datang dalam struktur jalan, pejalan kaki, dan kemungkinan bahaya yang boleh berlaku di jalan di hadapan. Ini akan memberi anda masa untuk menjangka mereka dan mengambil tindakan yang sewajarnya.

• Bengkok Berbahaya ke kiri/kanan
• Jalan yang licin
• Batu Jatuh
• Selekoh dua kali\
• Bukit curam di hadapan
• Jalan menyempit di kiri/kanan/kedua-dua belah.
• Jambatan bergerak
• Jambatan bonggol
• Terowong di hadapan
• Dermaga

Papan tanda kawal selia memberitahu pemandu tentang tindakan atau arahan yang boleh atau tidak boleh diambil di jalan yang mereka lalui.

• Ke kiri
• Ke kanan
• Zon Sekolah
• Humped Crossing
• Batu Jatuh
• Lintas Haiwan Liar
• Persimpangan dengan jalan yang pengguna mesti memberi laluan
• Persimpangan dengan jalan yang pengguna mesti memberi laluan
• hasil
• Berhenti
• Keutamaan untuk kenderaan yang akan datang
• Keutamaan daripada trafik yang akan datang

Papan tanda bermaklumat memberikan maklumat tentang keadaan jalan raya di kaki langit. Ia juga memberitahu anda tentang lokasi struktur penting, seperti hospital.

• Jalan Mati
• Lebuhraya
• Hujung Lebuhraya
• Sehala
• Lapangan Terbang
• Lintasan pejalan kaki
• Jalan Tidak Rata

Papan tanda larangan mengarahkan pemandu tentang perkara yang boleh dan tidak boleh mereka lakukan di jalan raya dan juga perkara yang boleh dilakukan oleh bukan pemandu (pejalan kaki, penunggang basikal dan penunggang haiwan) di jalan/kawasan itu juga. Terdapat situasi di sini yang dilaraskan secara khusus semasa anda memandu di Kazakhstan.

• Jangan masuk
• Jalan Tertutup di kedua-dua arah.
• Tiada Kenderaan selain daripada kenderaan beroda dua
• Lintasan pejalan kaki
• Tiada Pejalan Kaki Dibenarkan
• Tiada Kemasukan ke Kitaran Pedal
• Dilarang meletak kenderaan pada hari-hari ganjil
• Tempat letak kereta dilarang pada hari genap
• Tamat semua sekatan
• Tiada kenderaan yang membawa barang berbahaya
• Tiada kenderaan kenderaan yang membawa bahan letupan
• Dilarang Masuk ke Motosikal
• Tiada Kemasukan ke Kitaran Auto
• Tiada Kenderaan Dipandu Haiwan
• Larangan memotong
• Tamat Larangan Mendahului

Hak laluan di Kazakhstan diberikan kepada pejalan kaki. Mereka mengharapkan anda memberi laluan kepada pejalan kaki, dan ini termasuk lembu atau mana-mana haiwan lain yang mereka bawa bersama mereka. Inilah sebab utama mereka mengenakan had kelajuan rendah (20 kph) di kawasan kediaman. Hak laluan adalah sangat penting, dan mereka akan menangkap mana-mana pelanggar. Terdapat banyak ruang terbuka untuk dipercepatkan, tetapi sentiasa perlahan di kawasan perumahan.

Kazakh mengikuti Konvensyen Vienna mengenai Lalu Lintas Jalan. Oleh itu, pejalan kaki dan kenderaan yang keluar dari bulatan mempunyai hak laluan. Memandu di Kazakhstan, anda dijangka memberi laluan kepada kenderaan yang membelok ke kanan di persimpangan dan bulatan. Walaupun lampu isyarat hijau, anda masih diwajibkan untuk berhenti di persimpangan jika jalan destinasi penuh, jadi anda akan mengelak daripada menghalang atau menghalang laluan lintasan trafik.

Kazakhstan membenarkan rakyatnya memohon ujian memandu di Kazakhstan pada usia 17.5 tahun, tetapi mereka tidak boleh memohon lesen memandu sehingga mereka berumur 18 tahun. Selain itu, jika anda mempunyai lesen di negara lain seperti UK dan AS, mereka masih tidak membenarkan anda memandu di Kazakhstan melainkan anda berumur 18 tahun.

Memandangkan anda memandu di sebelah kanan jalan, anda mungkin memotong di sebelah kiri jalan. Mereka tidak akan membenarkan anda memotong di jambatan dan jalan dua lorong. Terdapat juga tanda garisan putih lurus, yang bermaksud tidak dibenarkan memotong.

Di bawah Sejurus sebelum atau di persimpangan selain bulatan, kecuali: (i) Dalam kes yang diperuntukkan dalam perenggan 1 (b) Perkara ini; (ii) Di mana jalan yang memotong mempunyai keutamaan di persimpangan; (iii) Jika lalu lintas diarahkan di persimpangan oleh pegawai yang diberi kuasa atau oleh isyarat lampu isyarat;

Di Kazakhstan, anda akan memandu di sebelah kanan jalan, sama seperti Amerika Syarikat dan kebanyakan negara yang tidak banyak dipengaruhi oleh British. Kazakh mengamalkan prinsip memandu "di sebelah kanan anda" ke hati, dan mereka telah menerima pakai piawaian antarabangsa walaupun dengan keperluan permit pemandu antarabangsa.

Konvensyen Vienna 1986 mengenai Lalu Lintas adalah asas bagi banyak peraturan pemanduan di Kazakhstan. Memandu

Perkara pertama yang perlu anda ingat jika anda merancang untuk memandu merentasi Kazakhstan ialah anda perlu memiliki permit memandu antarabangsa yang mematuhi konvensyen Vienna 1968. Permit memandu antarabangsa pada masa lalu digunakan untuk sah untuk Rusia, Belarus, dan Kazakhstan Oleh itu,

Tidak begitu sukar untuk menjadi warga asing yang memandu di Kazakhstan, walaupun anda mungkin mempunyai halangan bahasa. Jika anda membiasakan diri dengan etika pemanduan, maka anda boleh menerokai padang rumput yang luas, pergunungan sejuk dan pantai Laut Caspian dengan tenang. Mereka mempunyai peraturan dan peraturan yang menjurus kepada keselamatan dan kelangsungan hidup di jalan terbuka yang luas, jadi patuhi sahaja peraturan tersebut dan penduduk tempatan mungkin akan membantu sedaya upaya mereka.

Di mana-mana negara, memastikan kenderaan anda dalam keadaan baik dan bertenang juga merupakan asas asas etika memandu, sama seperti di mana-mana negara. Terdapat cabaran dalam rupa bumi yang berubah-ubah, dan walaupun terdapat kemungkinan kecil untuk konflik antara pemandu, peraturan sentiasa ada.

Ini adalah salah satu senario yang ingin dielakkan oleh kerajaan Kazakhstan. Kerana padang rumput yang luas dan jalan terbuka, tidak mudah untuk mendapatkan bantuan jika kereta anda rosak di tengah-tengah jalan. Ini adalah salah satu sebab mengapa kebanyakan kereta sewa dilengkapi dengan GPS. Walaupun ia adalah pilihan di negara lain, ia telah menjadi standard industri. Bagi syarikat penyewaan kereta, mereka mahu memastikan anda tidak memandu dari Kazakhstan ke China atau pergi terlalu jauh ke dalam pergunungan.

Bagi pemandu, GPS memudahkan untuk mengesan anda sekiranya anda memerlukan bantuan dengan kereta anda. Sukar apabila anda berada di tengah padang rumput dan di luar kawasan bandar, dan hampir tidak ada mercu tanda. Jika kereta anda rosak dalam lalu lintas sesak, hanya hidupkan semua lampu anda, termasuk lampu bahaya. Gerakkan kereta ke tepi jalan jika anda boleh, atau bawa keluar segitiga peranti amaran awal jika anda tidak boleh. Hubungi 112 untuk bantuan kecemasan atau syarikat penyewaan kereta anda jika anda memerlukan pembaikan atau menunda.

Kazakhstan mempunyai arahan yang pasti untuk situasi ini. Apabila anda memandu merentasi Kazakhstan, dan seorang pegawai polis peronda jalan (RPP) memanggil anda (menamakan ciri khusus merujuk kepada anda) atau menunjuk kepada anda dengan tangan atau batangnya, maka anda mesti berhenti dan mengikut arahannya. Selepas itu, pegawai tersebut diwajibkan untuk menamakan jawatan, pangkat tertentu, nama keluarga, dan bahagian perkhidmatan sebelum dia menyatakan dengan jelas sebab anda diberhentikan. Jika dia tidak mempunyai alasan untuk menahan kereta anda, ia adalah melanggar Perkara 52 p.2 Undang-undang RK.

Pegawai rondaan jalan raya diberi lencana khas untuk tugas itu, dan menjadi hak anda untuk meminta lencana itu. Setelah identiti pegawai polis disahkan, anda diwajibkan untuk menunjukkan lesen memandu anda, permit pemandu antarabangsa, pendaftaran kenderaan dan bil laluan kargo. Pegawai peronda boleh melakukan serbuan spontan ke atas kargo kenderaan. Anda berhak untuk membiasakan diri dengan kes itu, menjawab dengan penjelasan, memberikan bukti dan mengemukakan petisyen. Anda juga boleh bercakap bahasa ibunda anda dan meminta perkhidmatan penterjemah.

Bahasa Inggeris bukanlah bahasa rasmi Kazakhstan, dan kebanyakan orang Kazakh berbahasa Rusia. Ramai orang Kazakh mengalu-alukan pelancong, tetapi mereka mungkin tidak dapat memahami anda secara lisan. Terdapat cara lain untuk meminta arah, seperti gerak isyarat dan peta. Ini juga salah satu sebab mengapa GPS menjadi wajib.

Pelancong yang memandu di Kazakhstan dengan peta telah menyedari bahawa terdapat lebih ramai orang Kazakhstan yang mula belajar bahasa Inggeris, malah perkataan asas, khusus untuk membantu orang yang bertanyakan arah. Jawapan kepada soalan ini mungkin cepat berubah apabila lebih ramai orang mula menemui Kazakhstan sebagai destinasi pelancongan yang sah.

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, pegawai polis trafik diberi mandat untuk memeriksa kenderaan di jalan raya di Kazakhstan. Mereka bertanggungjawab untuk memperkenalkan dan mengenal pasti diri mereka dengan betul, dan sebaik sahaja mereka telah disahkan, sebaiknya anda bekerjasama.

Untuk sebahagian besar, mereka menjaga keselamatan di tepi jalan, tetapi mereka juga boleh memeriksa pemandu mabuk dan aktiviti haram lain seperti penyeludupan. Di pusat pemeriksaan, tunjukkan dokumen anda dan jawab setiap soalan secara langsung tetapi dengan sopan. Seperti yang dinyatakan, anda mempunyai hak untuk menjelaskan diri anda dan meminta penterjemah jika anda akan bercakap dalam bahasa ibunda anda. Elakkan membuat pergerakan pantas kerana mereka mungkin menganggap anda sedang mencapai senjata tersembunyi.

Di Kazakhstan, mungkin terdapat cabaran yang tidak dijangka di jalan raya. Banyak kejadian kerosakan jalan bukan disebabkan oleh kesilapan pemandu tetapi disebabkan oleh keadaan yang mencabar. Berikut ialah petua berguna tentang perkara yang perlu dilakukan apabila anda terlibat dalam kemalangan jalan raya semasa memandu di Kazakhstan, sama ada di bandar atau pergunungan.

Walaupun anda mengikut semua peraturan memandu di Kazakhstan, anda mungkin masih mengalami kemalangan. Perkara pertama yang perlu anda periksa ialah keselamatan fizikal dan perubatan setiap orang yang terlibat dalam kemalangan itu. Ini bermakna anda, penumpang anda, penumpang kereta lain atau pejalan kaki. Sebaik sahaja anda semua selamat dan selamat, anda mesti menghubungi polis. Anda boleh menghubungi 112, yang diarahkan terus kepada polis.

Satu perkara penting yang perlu diingat ialah anda tidak boleh mengalihkan kenderaan anda apabila terlibat dalam perlanggaran supaya polis dapat melihat kemalangan itu dalam keadaan sebenar dan tidak berubah. Jika anda mengalihkan kenderaan anda, anda berisiko dicaj dengan jumlah liabiliti penuh. Anda juga harus menunggu wakil insurans atau ejen penyewaan kereta, kerana mereka perlu mencatatkan kejadian sebelum mereka membenarkan anda pergi.

Keadaan pemanduan di Kazakhstan boleh mencabar di luar bandar. Banyak jalan di pergunungan tidak berturap dan keadaan jalan di hamparan padang rumput mungkin tidak diselenggara dengan baik. Memandangkan kemungkinan keadaan cuaca melampau yang boleh menyebabkan kemalangan dan kerosakan, Kazakhstan mengenakan peraturan pada GPS (untuk lokasi mudah), kesediaan kecemasan dan had laju untuk mengelakkan kemalangan.

Statistik yang direkodkan pada 2017 menganggarkan kira-kira 3,000 maut di jalan raya di Kazakhstan, dengan jumlah kecederaan yang lebih tinggi (lebih 20,000). Kadarnya lebih tinggi daripada di negara seperti Norway, walaupun terdapat banyak peningkatan dalam hal itu. Terdapat banyak projek seperti projek East-West Roads berikutan projek South West Roads yang ditaja oleh Bank Dunia.

Satu statistik penting yang perlu dipertimbangkan ialah dua pertiga daripada mangsa atau pihak yang cedera adalah lelaki, berumur 18-44 tahun. Dalam banyak kemalangan, sama ada pemandu mengambil terlalu banyak risiko, atau kemalangan itu adalah akibat daripada kecuaian atau pergi terlalu jauh. Memandu melalui Kazakhstan dalam cuaca buruk boleh menjadi sangat mencabar, dan tidak semua jalan berturap dan licin.

Kenderaan paling laris di Kazakhstan ialah kereta Rusia Lada Granta, sebuah kereta subkompak dengan stereng yang baik dan suspensi yang kukuh. Ini adalah kereta yang ideal untuk orang Kazakhstan kerana mereka mengutamakan kecekapan bahan api dan kos, tetapi ia perlu cukup kuat untuk mengharungi pelbagai rupa bumi di Asia Tengah.

Keadaan jalan raya di Kazakhstan secara amnya baik. Masih terdapat banyak jalan di kawasan luar bandar yang belum diturap, dan kebanyakannya dilaporkan mempunyai jalan berlubang yang boleh menjadi cukup dalam untuk menyebabkan kemalangan dalam keadaan cuaca yang mencabar. Terdapat juga papan tanda jalan yang terhad, dan lampu jalan boleh menggunakan penambahbaikan. Memandu di Kazakhstan, jarak adalah penting dalam cuaca buruk dan semasa gelap harus dilakukan dengan berhati-hati atau dielakkan sama sekali.

Lebuh raya atau lebuh raya berbilang lorong yang berfungsi sebagai arteri utama Kazakhstan adalah seperti berikut:

A1 – terbentang dari ibu negara Nur-Sultan ke Shchuchinsk. Ia meneruskan lebih jauh sebagai lebuh raya dua lorong A1 yang sampai ke Kokshetau. Jumlah panjang Lebuhraya: 250 km

A2 – terbentang dari Almaty ke satu titik melepasi Uzynagash. Ia meneruskan sebagai lebuh raya dua lorong A2 ke Shymkent. Jumlah panjang Lebuhraya: 58 km

A2 – Terdapat satu lagi bahagian empat lorong yang berjalan dari Shymkent ke Zhibek Zholy, betul-betul di sempadan dengan Uzbekistan. Panjang: 100 km

A3 – terbentang dari Almaty ke Kapshagay. Ia seterusnya meneruskan sebagai lebuh raya dua lorong A3 ke Oskemen. Panjang lebuh raya: 82 km

Bagi negara yang mempunyai keluasan tanah yang begitu besar, rangkaian jalan raya di Kazakhstan hanyalah kira-kira 95,000 kilometer persegi, dan kira-kira 90% daripadanya berturap. Seperti yang dinyatakan, terdapat banyak projek pembangunan, khususnya dalam infrastruktur jalan raya, yang ditaja oleh Bank Dunia. Majoriti kawasan tanah di negara ini terdiri daripada padang rumput, dan inilah sebabnya mereka mempunyai populasi yang rendah mengikut kadar keluasan tanah mereka.

Masih terdapat banyak jalan di kawasan luar bandar yang belum diturap, dan kebanyakannya dilaporkan mempunyai jalan berlubang yang boleh menjadi cukup dalam untuk menyebabkan kemalangan dalam keadaan cuaca yang mencabar. Terdapat juga papan tanda jalan yang terhad, dan lampu jalan boleh menggunakan penambahbaikan. Memandu di Kazakhstan, jarak adalah penting dalam cuaca buruk dan semasa gelap harus dilakukan dengan berhati-hati atau dielakkan sama sekali.

Lebuh raya atau lebuh raya berbilang lorong yang berfungsi sebagai arteri utama Kazakhstan adalah seperti berikut:

A1 – terbentang dari ibu negara Nur-Sultan ke Shchuchinsk. Ia meneruskan lebih jauh sebagai lebuh raya dua lorong A1 yang sampai ke Kokshetau. Jumlah panjang Lebuhraya: 250 km

A2 – terbentang dari Almaty ke satu titik melepasi Uzynagash. Ia meneruskan sebagai lebuh raya dua lorong A2 ke Shymkent. Jumlah panjang Lebuhraya: 58 km

A2 – Terdapat satu lagi bahagian empat lorong yang berjalan dari Shymkent ke Zhibek Zholy, betul-betul di sempadan dengan Uzbekistan. Panjang: 100 km

A3 – terbentang dari Almaty ke Kapshagay. Ia seterusnya meneruskan sebagai lebuh raya dua lorong A3 ke Oskemen. Panjang lebuh raya: 82 km

Orang Kazakh sudah biasa memandu laju apabila mereka berada di jalan terbuka. Ia mengambil sedikit masa sebelum mereka membuat pelarasan perlahan di kawasan kediaman dan juga luar bandar. Terdapat cabaran tambahan bagi pejalan kaki dan ternakan, dan juga beberapa haiwan liar. Polis telah menggunakan kamera pemuka dan perangkap laju untuk mengekang keperluan penduduk tempatan untuk kelajuan. Memandu di Kazakhstan dalam gelap juga tidak digalakkan, dan bandar-bandar berada pada tahap yang paling meriah pada siang hari.

Terdapat laporan tentang tingkah laku sesat selepas gelap, dan dengan keadaan pencahayaan yang mencabar, inilah sebab utamanya bilangan kemalangan telah meningkat. Lebuh raya semasa anda memandu dari Kazakhstan ke Mongolia juga dikenali sebagai khianat.

Memandangkan Kazakhstan ialah sebuah negara yang mempunyai jalan terbuka yang besar dengan rupa bumi yang berbeza-beza dan peringkat pembangunan, kebimbangan utama ialah penyaman kenderaan anda. Ini tidak dapat dinyatakan dengan cukup, kerana terdapat tanah yang besar di mana jalan raya tidak berturap, dan tiada talian telefon atau stesen minyak. Keadaan ini bermakna apabila kereta anda rosak, ia akan mengambil banyak masa untuk bantuan tiba,

Cara terbaik untuk memastikan keselamatan anda ialah jika anda boleh menghubungi bantuan melalui cara lain, seperti telefon bimbit. Pastikan telefon anda mempunyai cas yang mencukupi. Inilah sebabnya mengapa GPS menjadi standard untuk kereta yang disewa. Sesetengah pengembara juga akan memaklumkan hotel atau syarikat penyewaan mengenai laluan atau destinasi mereka untuk hari itu, jadi di sana lokasi akan ditempatkan, untuk berjaga-jaga.

Anda mungkin menghadapi kawasan tanpa pencahayaan yang mencukupi kerana rupa bumi Kazakhstan agak rumit dengan jalan terbuka dan padang rumput yang luas. Semak laporan cuaca, dan jika langit cerah, anda mungkin boleh melayari sepanjang malam yang diterangi cahaya bulan. Walau bagaimanapun, memandu di Kazakhstan pada waktu malam ketika hujan atau salji mungkin terlalu berisiko.

Kazakhstan adalah sebuah negara yang besar, dan itulah sebabnya anda merasakan bahawa masih banyak yang perlu dilakukan. Bolehkah tinggal di Kazakhstan menjadi pilihan sebenar untuk anda? Bolehkah anda mengukir kerjaya memandu dari Kazakhstan ke China dengan lesen memandu antarabangsa anda? Adakah proses mendapatkan visa bekerja sukar? Warga asing yang mencari pekerjaan di Kazakhstan mungkin mendapati ia agak mencabar.

Walau bagaimanapun, jika anda mendapat peluang untuk bekerja di Kazakhstan, adalah penting untuk mengetahui cara mendapatkan lesen memandu di Kazakhstan jika anda tinggal selama lebih enam bulan. Lesen memandu antarabangsa mudah diperbaharui kerana anda hanya perlu mengakses halaman permohonan dari laman web kami.

Di Kazakhstan, mereka akan membenarkan anda memandu sebagai pelancong asalkan anda mempunyai lesen memandu yang sah dan permit pemandu antarabangsa. Memandangkan kebanyakan pihak berkuasa berbahasa Rusia atau bahasa tempatan mereka, mereka memerlukan terjemahan lesen memandu anda supaya mereka boleh mengenal pasti dan membantu anda dengan mudah. Mereka mengharapkan pelancong mematuhi peraturan pemanduan mereka kerana ia kebanyakannya dilaksanakan sebagai langkah berjaga-jaga keselamatan.

Keadaan di Kazakhstan pada masa ini tidak banyak membuka peluang untuk bekerja sebagai pemandu. Ramai warga Kazakhstan menganggur, dan untuk pekerjaan yang boleh dilakukan oleh warga Kazakhstan (yang biasanya tidak berbahasa Inggeris atau bahasa asing), anda perlu mewajarkan mengapa mereka perlu mengupah warga asing.

Memandangkan anda seorang warga asing dengan Permit Memandu Antarabangsa, anda mungkin boleh memandu sebagai pelancong, dan keupayaan anda untuk berkomunikasi dalam bahasa Inggeris boleh mewajarkan mengapa anda perlu diupah. Mungkin ada keperluan untuk pekerja jenis ini.

Ekonomi Kazakhstan akan berkembang seperti dalam perbankan, pengajaran, dan pelancongan apabila mereka menjadi negara pengeluar minyak. Mereka menjangkakan kemasukan warga asing, dan terdapat permintaan tinggi untuk profesional keguruan, khususnya dalam bahasa Inggeris, untuk melengkapkan penduduk tempatan. Jika bahasa ibunda anda ialah bahasa Inggeris dan jika anda mempunyai ijazah atau kelayakan mengajar, maka ini adalah peluang untuk anda.

Kemahiran bahasa Inggeris anda juga boleh membantu anda apabila anda bekerja sebagai pemandu pelancong, tetapi anda perlu mempelajari bahasa Rusia dan juga bahasa Kazakh. Seperti biasa, majikan anda akan menguruskan permit kerja anda, dan terdapat had untuk bilangan permit yang diberikan oleh negara setiap tahun.

Warga asing boleh memohon untuk pemastautin tetap di Kazakhstan jika mereka mendapat kebenaran untuk kediaman tetap oleh polis wilayah. Pemohon juga mesti dikeluarkan daripada senarai penyakit dan keadaan (termasuk pergantungan dadah, gangguan mental, batuk kering). Selain daripada pengenalan dan pelepasan, perlu juga ada bukti kesolvenan.

Dokumen yang mengesahkan hak warga asing untuk menetap tetap di Kazakhstan ialah permit kediaman. Untuk mendapatkan permit kediaman anda mesti mendapatkan kebenaran untuk kediaman tetap. Permit dikeluarkan dalam perkhidmatan jabatan polis wilayah. Keperluan utama yang dikemukakan kepada mereka yang tiba di Kazakhstan dan ingin mendapatkan permit kediaman adalah bukti kesolvenan mereka.

Selain daripada memacu pekerjaan dan pekerjaan pelancongan, terdapat juga peluang pekerjaan untuk profesional, khususnya dalam industri minyak dan pekerjaan pejabat lain yang mungkin timbul kerana jangkaan pertumbuhan negara. Walau apa pun, adalah lebih baik untuk menukar lesen memandu anda supaya anda boleh terus memandu pada penginapan jangka panjang anda.

Anda mungkin bertanya tentang cara mendapatkan lesen memandu di Kazakhstan. Anda perlu berumur 16 tahun untuk memohon lesen memandu dari Kazakhstan. Memandangkan anda sudah mempunyai lesen memandu dari negara tempatan anda, anda sudah melebihi umur ini. Terdapat banyak keperluan dokumentari sebelum anda boleh menjadualkan ujian dengan jabatan pengangkutan.

• Dokumen ID (pasport adalah pertaruhan terbaik)
• Sijil kesihatan kerana anda juga dikehendaki mengambil peperiksaan perubatan dan salinannya;
• Sijil menjalani kursus latihan dan salinannya diperoleh melalui sistem maklumat automatik (kecuali kes latihan kendiri)
• Dokumen yang mengesahkan pembayaran duti negara.
• Dokumen memperakui tempoh pekerjaan (penyata pekerjaan) untuk penugasan kategori berikut

Kategori merujuk kepada kenderaan yang akan anda pandu di Kazakhstan. Itu bergantung pada pekerjaan yang anda mohon. Anda perlu lulus peperiksaan teori sebelum mereka membenarkan anda meneruskan peperiksaan praktikal untuk sijil yang sesuai yang anda mohon. Terdapat lesen kekal untuk kenderaan biasa, dan terdapat lesen berbeza untuk kenderaan komersial dan kenderaan tugas berat seperti kren.

Terdapat banyak tarikan pelancong di Kazakhstan, khususnya di bandar utama Almaty dan Nur-Sultan. Hamparan padang rumput yang luas juga mempunyai banyak sorotan yang belum ditemui, jadi pemanduan merentasi Kazakhstan seharusnya membuahkan hasil dan menyeronokkan. Terdapat destinasi dengan kesibukan aktiviti dengan dua ibu kota, dan terdapat juga beberapa poket di antaranya.

Bukit Kok Tobe adalah sebahagian daripada banjaran gunung yang lebih besar di luar bandar Almaty. Ia menawarkan pemandangan bandar yang indah dan lengkap dan juga mempunyai tunggangan kereta kabel dan taman hiburan yang menyediakan pelbagai aktiviti.

1. Di Mailin St, lalui Dch Konsalt Konsalting (di sebelah kiri)
2. Belok kiri di AGStyle ke Ulitsa Bukhtarminskaya. Pergi ke kiri sedikit di Baza Proizvodstvennaya
3. Belok kanan ke A351.
4. Teruskan terus untuk kekal di Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Teruskan ke Al-Farabi Avenue.
5. Teruskan ke Sain St. Di bulatan, ambil susur keluar ke-4 ke tanjakan Sain St. Belok kanan ke arah Jalan Dulati.

1. Naik Kereta Kabel
   untuk melihat pemandangan hab tersibuk dan bekas ibu kota Kazakhstan. Kok Tobe Hill mempunyai menaiki kereta kabel di kaki bukit di mana anda boleh mula mengambil gambar yang menakjubkan. Kereta kabel itu adalah yang pertama di rantau Asia Tengah dan direka oleh jurutera Georgia. Ia mengambil masa enam minit perjalanan sejauh 1620 meter dan ketinggian kira-kira 250 meter. Ia berharga kira-kira 4 US$.
2. Nikmati Bahagian Hiburan dan Menara Almaty
   Kok Tobe juga mempunyai taman hiburan, dan tanda tempat yang terkenal termasuk Menara Almaty, yang pernah menjadi menara ketiga tertinggi di dunia. Ia kini sedang menjalani pengubahsuaian dengan tujuan untuk menyediakannya untuk pelancong. Ia kini merupakan menara ke-14 tertinggi dan struktur keluli tiub tertinggi di dunia yang boleh menahan gempa bumi 8.0 magnitud.
3. Ambil Foto dengan Fab Four
   Monumen Beatles telah dibina pada tahun 2007 dan menjadi popular dengan pengunjung Kok Tobe. Ia mempunyai keseluruhan Fab Four dalam gangsa, dengan John Lennon duduk di bangku taman dengan Paul McCartney, Ringo Starr, dan George Harrison berdiri di sekelilingnya.

Hanya pemanduan singkat melalui jalan Gornaya terletak lembah Medeo. Ia adalah tempat yang sesuai untuk bergambar iaitu 15km di atas Almaty. Anda boleh melakukan lawatan alam semula jadi di Medeo kerana terdapat banyak sukan alam semula jadi yang patut dikongsi.

Medeu Gorge and Resort mempunyai aktiviti menyeronokkan menanti anda. Berikut adalah sebahagian daripada mereka:

1. Luncur luncur di Gelanggang Luncur terbesar dan tertinggi di Dunia
   Bukan setiap hari anda boleh memberitahu rakan anda bahawa anda berada di gelanggang luncur terbesar di dunia, Lencongan singkat ke Medeu boleh memberi anda keistimewaan itu. Ia benar-benar menakjubkan, dan anda juga boleh bermain hoki ais di tempat ini.
   Tetapi salah satu kemuncaknya ialah gelanggang luncur laju terbesar di dunia, yang juga gelanggang luncur tertinggi di dunia yang terletak 5,500 kaki di atas paras laut. Anda juga perlu menaiki 842 anak tangga untuk sampai ke tempat tersebut.
2. Bermain ski di Shymbulak Resort
   Pusat peranginan ski mewah betul-betul di gaung memberikan anda kesejukan dan keseronokan, bersama-sama dengan pemandangan indah gelanggang luncur gaung Trans-Ili Alatau pada ketinggian 7,400 kaki (2,260 meter) di atas paras laut, 15- minit memandu dari pusat Almaty.
3. Pergi Mendaki dan Berbasikal Gunung di Medeo Gorge
   Selain daripada pusat peranginan ski dan gelanggang luncur, gaung sebenar mempunyai pemandangan pemandangan bandar Almaty yang menakjubkan. Semasa hari salji rendah, anda boleh pergi berbasikal gunung di denai, atau hanya mendaki di sekitar pergunungan dan mengambil gambar untuk akaun media sosial anda. Keseluruhan kawasan gaung adalah landskap semula jadi yang menakjubkan

Bekas ibu kota masih mempunyai segala-galanya yang sepatutnya dimiliki oleh bandar utama negara. Ia terus menjadi destinasi pelancongan utama dengan kedekatannya dengan mercu tanda semula jadi. Dari Lapangan Terbang Almaty, ia mengambil masa 30 minit untuk sampai ke bandar yang betul melalui Gornaya Street.

Tiada cara lain selain menerokai kawasan untuk menikmati penginapan anda di Almaty sepenuhnya. Berikut adalah beberapa perkara yang boleh anda lakukan semasa berada di bandar:

1. Beli di Zelenny Bazar
   Berbalik ke Bandar Almaty, ia sangat dekat dengan pemanduan dari Kazakhstan ke Mongolia kerana Almaty sangat dekat dengan Mongolia dan China. Tempat ini juga dipanggil Green Bazaar, dan di sinilah anda boleh membeli-belah terbaik untuk makanan dan bahan-bahan. Jika anda merancang untuk memasak, anda boleh mendapatkan semua kacang, daging, buah-buahan dan rempah ratus.
2. Berpesta di Kehidupan Malam Chukotka
   Hanya dua minit dari bazar, hidangan malam yang sempurna ialah keluar malam di Chukotka. Ini adalah tapak untuk kehidupan malam Almaty dengan bar dan lounge muzik serta restoran mewah. Terdapat kumpulan muzik rock dan DJ melawat tempat itu, dan anda boleh menikmati gaya hidup dengan golongan muda dan bebas seperti artis, kreatif, LGBT dan penduduk tempatan yang hanya ingin berehat dan berseronok. Ia adalah satu perlepasan yang tidak dapat dilupakan sebelum memandu di Kazakhstan melintasi beberapa poskod.
3. Bersiar-siar di Sekitar Taman Presiden Pertama
   Taman Presiden Pertama adalah sebagai penghormatan kepada Nursultan Nazarbayev, dan ia terletak di tengah-tengah bekas ibu kota. Anda boleh menikmati pemandangan gunung sambil berjalan-jalan santai, atau berseronok dengan muzik konsert dan program hiburan. Benar-benar destinasi yang indah yang mempunyai Pergunungan yang terkenal sebagai latar belakang.

Dari hab perindustrian Almaty, anda kini boleh meneruskan ke ibu kota baharu negara, bandar futuristik Astana, kini dikenali sebagai Nur-Sultan.

Ini adalah permulaan pemanduan yang jauh, kerana anda akan memandu di Kazakhstan, menukar poskod dari selatan ke Utara. Jika anda memandu di Kazakhstan, bawa peta untuk mencari persinggahan dan hotel, atau malah Air BnB untuk bermalam.

1. Dari Lapangan Terbang Almaty, ambil P-19 ke M-36.
2. Ambil M-36 ke Nur-Sultan, 1,135 km selama kira-kira 18 jam.

Kawasan metropolitan juga menawarkan pelbagai aktiviti yang pasti anda perlu lakukan. Di bawah adalah sebahagian daripada mereka

1. Lawati Muzium Negara Republik Kazakhstan
   Nur-Sultan adalah tontonan visual, dibina untuk mewajarkan pengisytiharannya sebagai ibu negara baharu. Anda boleh memulakan lawatan anda dengan Muzium Negara Republik Kazakhstan. Bangunan itu besar dan cantik, membenarkan nama panjang. Sama seperti kebanyakan struktur di Nur-Sultan, ini adalah kompleks bangunan yang baru dibina (2014) yang berkeluasan 74,000 meter persegi, terdiri daripada 7 blok dengan beberapa bangunan setinggi sembilan tingkat.
   Ia mempunyai hampir 14,000 meter persegi (3.5 ekar) ruang pameran, yang menempatkan pelbagai objek menakjubkan dari sejarah purba hingga zaman pertengahan Kazakhstan sambil turut menempatkan seni moden dan kontemporari.
2. Kagum dengan Istana Keamanan dan Rekreasi
   Apabila anda memandu di Kazakhstan, tidak mungkin anda tidak akan melihat Istana Keamanan dan Rekonsiliasi. Ini mungkin struktur terbaik di Asia Tengah, kerana ia kelihatan seperti piramid futuristik. Istana Keamanan dan Rekreasi pastinya telah meletakkan Astana dan Kazakhstan sendiri pada peta. Ia direka oleh Norman Foster, yang juga mereka bentuk pencakar langit Gherkin di London dan Menara Hearst di New York City.
   Istana ini dibina pada 2006, khusus untuk Kongres Pemimpin Dunia dan Agama Tradisional, yang bersidang setiap tiga tahun. Ia juga merupakan tempat kebudayaan ikonik, dengan perpustakaan dan gedung opera dengan kapasiti untuk 1,300 orang.
3. Lihat pandangan mata burung Menara NursultanBayterek
   Menara Bayterek ialah tempat persiaran yang terkenal dan juga salah satu mercu tanda Nur-sultan yang lebih dikenali. Memandu merentasi Kazakhstan, anda mungkin melihat menara 105 meter ini dari batu jauhnya. Ia merupakan monumen yang tidak dapat dilupakan dan juga tempat bersiar-siar yang berfungsi kerana anda boleh mendapatkan pemandangan 360 darjah Astana dan kawasan jirannya. Ia adalah representasi legenda popular di Kazakhstan mengenai pokok kehidupan dan telur yang diletakkan oleh burung ajaib kebahagiaan.
4. Tonton perlawanan bola sepak di Arena Astana
   Astana Arena mempunyai kapasiti tempat duduk sebanyak 30,000 dan ia merupakan stadium yang mengagumkan yang baru berusia 10 tahun. Ia adalah rumah kepada dua pasukan, peringkat pertama FC Astana dan peringkat kedua FC Bayterek. Pengalaman menonton bola sepak di stadium baharu pastinya satu kemestian untuk lawatan Kazakhstan anda.
5. Nikmati persembahan bertaraf dunia di Opera Astana
   Sebagai sebahagian daripada program untuk menjadikan Astana/Nursultan sebagai ibu kota baharu, mereka turut membina pelbagai hab hiburan. Opera Astana telah dibuka pada 2013 dengan dewan utama kelas atas yang menempatkan sehingga 1,250 orang. Ia adalah rumah kepada Teater Opera dan Balet Negeri. Terdapat juga Dewan Dewan 250 tempat duduk yang lebih kecil untuk persembahan muzik klasik.