Yemen Driving Guide

Kas olete kunagi mõelnud Jeemenis (Vabariik) sõitmisele? Kui soovite riiki avastada, laske sellel juhendil aidata teil Jeemeni teekonnal sõitu alustada. Siit leiate taustateavet riigi ja selle kultuuri kohta, mõned korduma kippuvad küsimused nõutava juhiloa kohta Jeemenis, kõige olulisemad liiklusreeglid, sõidukultuur, vaatamisväärsused, tegevused ja autojuhtimine. juhised erinevatesse sihtkohtadesse jõudmiseks.

Jeemen on alati olnud kuulus oma viiruki, mürri, toornafta ja kohvi kaubanduse poolest. Kuid need pole riigi ainsad sügavad omadused. Siin on mõned muud kiired faktid riigi kohta, mis aitavad teil otsustada, kust ja kuidas soovite oma seiklust alustada.

Jeemeni Vabariik on Lähis-Ida riik, mis asub Araabia poolsaare lõunatipus. Piirneb põhjas Saudi Araabiaga, kirdes Omaaniga, lõunas Adeni lahega ja läänes Punase merega. Selle lähimad Aafrika naaberriigid on Eritrea ja Djibouti.

Geograafilise asukoha tõttu on Jeemenis subtroopiline, kuiv ja kõrbekliima, mille aastased sademed on väga väikesed. Temperatuur võib riigis tõusta suvepäevadel üle 40 °C ja sügisöödel üle 15 °C. Suvi Jeemenis toimub juunist septembrini; kevad märtsist augustini; Sügis novembrist detsembrini; ja talvel detsembrist veebruarini. Suurem osa sademetest sajab talvekuudel koos äikesetormidega, kuid on siiski suhteliselt väike võrreldes muude kõrbevaba kliimaga.

Jeemenisse reisides kandke kindlasti kergeid riideid, eriti suvel. Samuti, kui teil on näolapid või maskid, võtke need kaasa kevad-suvekuudel (Shamal, kuum, tolmu täis tuul puhub sel perioodil sageli üle kogu riigi). Lõpuks, enne kui asute Jeemenis sõitma, pakkige kindlasti palju vett.

Jeemeni riigikeel on araabia keel. See on keel, mida kasutatakse valdavalt pealinnas Sana'as ja kasutatav sort on kaasaegse standardiga. Pealinnast kaugemale minnes kasutavad mõned kauged linnaosad endiselt vanu Lõuna-Araabia keeli, nagu Mahri. Araabia keel on õppevahend paljudes riigi akadeemilistes asutustes. Seda kasutatakse ka ametlikel kogunemistel, valitsuse dokumentides ja meedias. Teised araabia keeled, mida Jeemenis räägitakse, on Sanaani, Ta'lzzi-Adeni, Hadrami, Gulf ja Juudi-jeemeni.

Kuigi mõned eelmises Jeemeni Demokraatlikus Rahvavabariigis (PDRY) elavad inimesed mõistavad inglise keelt, võib olla parem, kui õpiksite enne riiki reisimist natuke araabia keelt.

Jeemeni pindala on umbes 527 968 km2. Maailma edetabelis asub Jeemen Tai ja Prantsusmaa vahel ning on maailma 50 suurima riigi hulgas. Jeemen on samuti jagatud 21 kubermanguks (provintsiks), millest suurim on Hadramawt (163 680 km2) ja väikseim Adan (760 km2). Hadramaut' ja Al-Mahrah' kubermangud hõlmavad kogu riigi idapoolset maa-ala, samas kui kõik teised kubermangud jagavad lääneosa. Kui sõidate Jeemenisse, võivad populaarsete turismisihtkohtade vahelised vahemaad olla üsna suured, nii et rentige kindlasti õige auto.

Jeemenis domineerivad sisemaa kõrbeplatood, karmid mägipiirkonnad ja topograafiliselt kitsad rannikutasandikud. Platood võivad ulatuda umbes 3000 meetri kõrgusele, kõrgeim punkt Jabal Hadhur kõrgub 3760 meetri kõrgusel.

Kuna tegemist on kuiva maaga, on enamik jõgesid hooajalised. See tähendab, et need täituvad veega ainult vihmaperioodil ja jäävad kuivaks kogu ülejäänud aasta. Võite küsida, kust saavad inimesed ellujäämiseks vett? Lääne-mägismaal on niiske mikrokliima, kust inimesed saavad vett koduseks ja äriliseks kasutamiseks. Piirkonnas on vett piisavalt, sest inimesed saavad kasvatada puuvilju, teravilja, kohvi ja muid põllumajandussaadusi.

Jeemeni juured ulatuvad 1. sajandisse eKr. Sel perioodil valitsesid seda miinlased, sabailased ja himyarlased, kes kõik tegelesid õitseva viiruki- ja vürtsikaubandusega. Sel ajal rajati aeglaselt maismaateed teistesse Lähis-Ida riikidesse. Sabailased olid esimesed inimesed, kes riigis põllumajandusega tegelesid ja olid oma aja jooksul üsna arenenud. Näiteks 8. sajandil ehitasid nad tammi, mis kindlustas põllumaade niisutamise.

Ka Jeemeni islamiajalugu sai alguse 7. sajandil, alustades Mekast ja Medinast teiste sõdurite toodud piirkondadeni. Seejärel valitsesid kuningriike moslemi kaliifid. Kiiresti 19. sajandisse liikudes leidis Jeemen end veelgi rohkem lõhestatuna ja erinevate välisreeglite poolt vallutatuna. Nende hulka kuulusid osmanid, portugallased ja britid. Kuni 20. sajandini valitsesid riigis tsiviilrahutused. Alles 1990. aastal ühinesid Põhja-Jeemen ja Lõuna-Jeemen Jeemeni Vabariigiks.

Jeemen järgib esindusdemokraatlikku valitsustüüpi, kus riiki juhivad tema rahva esindajad. Riigipea on president, valitsusjuht aga peaminister. Seadusandlik kogu jaguneb Shura nõukoguks ja Esindajatekojaks, mille liikmed valivad nõuetekohaselt.

Rahvas valib ka presidendi, kes nimetab ametisse peaministri, asepresidendi, kabineti liikmed ja šura nõukogu liikmed (seadusandlik). Valitsuse täitevliikmed, sealhulgas valitsuskabinet, on ametis seitse (7) aastat, Esindajatekoja liikmed aga kuus (6) aastat.

Kubermangudes juhib iga kubermangu kuberner, kelle nimetab ametisse president. Igal kuberneril on seejärel nõukogu, mille liikmed valivad oma kuberneri inimesed.

Jeemenis on neli (4) maailmapärandi ala, palju iidseid arhitektuurilisi imesid, loodusparke ja lõualuu langevaid maastikke. Alates sisekõrbepiirkondadest kuni viljakate läänenõlvadeni, kuni Punase mere ja Pärsia lahe ääres rannikutasandikeni, leiate selles subtroopilises riigis ainulaadse seikluse.

Kui plaanite reisida Jeemenisse (Vabariik) ja seal sõita, peate hankima viisa teile lähimast Jeemeni saatkonnast. Selle kirjutamise seisuga ei väljasta Jeemen turistiviisasid, kuid lubab turistidel siseneda teist tüüpi viisadega, nagu äri- ja ajakirjandus. Jeemenisse külastusviisa saamise nõuded on järgmised:

• Taotlus (koos külastuse põhjuste ja elukoha aadressiga Jeemenis)
• Kutse teie sponsorilt/võõrustajalt
• Kehtiv pass
• Passipildi suurused fotod
• Arstitõend
• Tõend ette broneeritud reisikorralduste kohta
• Korrektselt täidetud taotlusvorm
• Rahakaart
• Nimekiri riiki toodud elektroonikaseadmetest (kui saatkond on seda konkreetselt nõudnud)

Kui hankite Jeemenis viisa, soovitame enne otse saatkonda minekut palgata kolmanda osapoole viisaabi. Seoses muutuvate välispoliitikasüsteemidega riigis võivad nõuded ja juhised muutuda ka kiiremini, kui arvate.

Kui suundute Jeemenisse, soovitatakse sageli rentida oma reisi jaoks privaatne auto. Selleks, et seda seaduslikult teha, vajate Jeemenis rahvusvahelist juhiluba. See luba tõlgib teie algse juhiloa 12 kõige levinumasse keelde, sealhulgas araabia keelde. Pidage meeles, et see ei ole iseseisev dokument ja peate seda kasutama koos kehtiva kodumaise juhiloaga.

Jeemenis on rahvusvaheline juhiluba kohustuslik. See võib olla tingitud asjaolust, et riik ei räägi inglise keelt. Kui politsei palub teil esitada oma juhiluba, ei saa te näidata luba, millest nad aru ei saa. Seetõttu on teie IDP kõige kasulikum just siin. Pealegi ei luba riigisiseselt ümberasustatud isik ainult välisriigis sõita. Sellel on ka muid eeliseid, mis muudavad teie ühekordse makse tasuvaks. Need on:

• Võimalus seda kasutada teistes riikides peale Jeemeni (kuni see pole aegunud)
• Võimalus rentida autot
• Võimalus kasutada seda täiendava isikut tõendava dokumendina asutustes

IRL taotlemine ei ole juhiloa taotlemisega võrreldes nii tülikas. Seda seetõttu, et see on lihtsalt tõlge. Pange tähele, et te ei saa lihtsalt lasta kellelgi oma juhiluba tõlkida, sest akrediteeritud asutused ja organisatsioonid väljastavad ainult riigisiseselt ümberasustatud isikuid. Saate taotleda riigisiseselt ümberasustatud isikut oma valitsuselt või meie kaudu. Pakume väga mugavat võimalust IDP turvamiseks ja saate seda teha igal ajal ja igal pool! Kõik, mida pead tegema, on oma dokumendid/nõuded ette valmistama ja kandideerimise alustamiseks tagasi meie kodulehele navigeerima.

Rahvusvahelise juhiloa saamiseks on vaja järgmisi nõudeid:

• selge skaneeritud koopia teie kehtivast kohalikust juhiloast
• selge skaneeritud koopia teie passist
• selged skaneeritud koopiad passipiltidest
• krediitkaart või PayPali konto töötlemistasu maksmiseks

Jeemenis (Vabariik) võite sõita oma kohaliku juhiloaga. Siiski peab see olema seotud rahvusvahelise juhiloaga. Kui jääte Jeemenis vahele loata sõitmisega, rikute teid sealse liikluseeskirjaga ja teile tuleb maksta vastavad trahvid. Isegi kui teie emakeelena juhiluba on juba trükitud araabia keeles, peaksite siiski hankima tõendava dokumendina IDP.

Mõnel IDP väljastanud asutusel on füüsilised kontorid, mida peate taotluse esitamiseks külastama. Kui taotlete IDP-d meie juures, vajate lihtsalt Interneti-ühendust ja saate seda taotleda kõikjal. Lisaks, kui taotlete meiega, on teil õigus saada tasuta IDP asendusteenust juhul, kui kaotate oma IDP pärast selle kohaletoimetamist, maksate ainult saatmiskulude eest. Lõpuks, kui teile meeldib reisimine, võite lihtsalt taotleda digitaalset IDP-d, mille saate oma mobiiltelefoni salvestada. Digitaalsel IDP-l on kõik samad eelised kui füüsilisel IDP-l.

Kas reisite Jeemenisse? Hankige oma ülemaailmne juhiluba Jeemenis veebis 8 minutiga. Saadaval 24/7 ja kehtib enam kui 150 riigis. Asuge teele viivitamatult!

IRL saamise kestus sõltub agentuurist. Kui kandideerite koos meiega, võtab kandideerimise aeg ainult umbes 10 minutit või vähem, arvestades, et olete oma nõuded koostanud. Taotlusprotsessi etapid on järgmised:

1. IDP paketi valimine.

2. Taotlusvormi täitmine.

3. Saatmisviisi valimine ja saatmise andmete sisestamine.

4. IDP taotluse eest tasumine.

5. Teie isiku tuvastamine.

6. Kinnituse ootamine.

Kui valisite tavalise saatmispaketi, saate digitaalse IDP kätte kahe (2) tunni jooksul ja prinditud IDP 3-30 päeva jooksul (olenevalt teie tarnekohast). Teisest küljest, kui valisite kiirsaatmise võimaluse, saate oma digitaalse IDP kätte 20 minuti jooksul ja prinditud IDP vähem kui 3-30 päevaga.

Eeldades, et valisite prinditud IDP, saate selle saata teisele aadressile, sealhulgas Jeemenisse. See on väga kasulik inimestele, kes pidevalt reisivad. Lihtsalt veenduge, et IDP taotlemisel (kasutatakse Jeemenis sõitmiseks) täpsustage oma postiaadressis postiindeks.

Jeemen on suhteliselt suur riik. Seda iseloomustab ka topograafia ja kliima, mis pole nii matkasõbralik, välja arvatud jahedamal läänepoolsel mägismaal. Kõiki julgustatakse reisima varjuga, näiteks läbi sõiduki. Arvestades, et olete juba saanud rahvusvahelise juhiloa, võite rentida auto kõikjal, kus see riigis teile kõige mugavam on.

Kui otsite rendiautot, soovitame alustada pealinnast Sana'ast või sadamalinnast Adenist. Riigis on nii rahvusvaheliselt tuntud autorendiettevõtteid kui ka kohalikke autorendiettevõtteid. Soovi korral võite Jeemenis sõitu alustada lennujaamast. Kõik, mida pead tegema, on paluda oma autofirmal auto sulle kohale toimetada.

Mõned ettevõtted, mida saate kontrollida, on järgmised:

• Hertz autorent
• Port Auto Rent
• Arhab autorent
• Kuldne auto Jeemen

Õige autorendifirma on alati subjektiivne. Kuid see peaks alati olema seotud objektiivse vaatenurgaga. Siin on mõned tegurid, mida peaksite Jeemenis auto rentimisel arvesse võtma:

• Teie rendiauto seisukord
• Kohad, kuhu lähete
• Autorendifirma juriidiline staatus (kas nad on legitiimsed?)
• Kliendi arvustused autorendifirma kohta
• Autorendi tingimused
• Hind ja maksetingimused
• Kaskokindlustus
• Pealevõtmise ja tagastamise asukoht

Jeemenis on auto rentimise nõuded enam-vähem samad, mida nõuavad teiste riikide autorendifirmad. Need sisaldavad:

• Täielik juhiluba, mida on omatud vähemalt kaks (2) aastat
• Rahvusvaheline juhiluba
• Kehtiv isikut tõendav dokument (näiteks pass)
• Isiklik krediitkaart (tagatisraha jaoks)
• Broneerimisvautšer (kui broneerisite ette internetis)

Kõige tähtsam on see, et olenemata autost, mille te rendite, veenduge, et saate tõesti selle väärtuse, mille eest maksate, nii auto seisukorra kui ka ettevõtte teenuste osas.

Jeemenis saate rentida palju erinevaid autotüüpe. Kui teil on eelarvet, võite valida luksusautod; Kui olete rohkem kokkuhoidev reisija, on valikus ka suurepärased ökonoomsed autod. Oluline asi, mida autot valides enne Jeemenis sõitma asumist arvestada, on vahemaa.

Üks Jeemenis kõige sagedamini renditud autosid on Hyundai Accent ehk ökonoomne auto, mis on kuju, hinna, mahutavuse ja seisukorra poolest sarnane. Käigukastitüüpide osas saate valida manuaal- ja automaatkäigukasti vahel. Sageli on manuaalkäigukastiga autode hinnad soodsamad. Lisaks, kui plaanite minna maastikule, võivad manuaalkäigukastiga autod olla praktilisemad.

Kayaki andmetel maksab autorent riigis keskmiselt 78 dollarit päevas. Autorendi kulud võivad olenevalt kuust või hooajast regulaarselt muutuda. Võite isegi märgata iganädalasi kulude muutusi. Hinnad on sageli kõrgeimad turismi kõrghooajal, mis kestab oktoobrist aprillini. Kui teil on tõesti vaja nendel kuudel Jeemenis (Vabariigis) sõita, on siiski mõned võimalused rendikulude säästmiseks. Need sisaldavad:

• Broneerimine ette (näiteks mitu kuud enne reisi)
• Majandusautode rentimine
• Mitte langeda uuenduspakkumiste lõksu
• Võrrelge nii palju autorendifirmasid kui võimalik

Sarnaselt teiste riikidega peate ilma lisatasudeta sõitmiseks olema vähemalt 25-aastane. Kui olete 21–24-aastane (noor juht), võib teil siiski lubada rentida, kuid lisatasu eest. Samuti ei ole noortel juhtidel tavaliselt lubatud rentida esmaklassilisi autosid, maastureid, luksussõidukeid ja muid kallimaid sõidukeid.

Seda seetõttu, et paljudes liiklusõnnetustes üle maailma osalevad noored juhid, kes on tõenäoliselt kogenematud. Sellega on kahjude oht suurem; Seega lisatasu. Pange tähele ka seda, et lisatasu erineb kindlustusest. Kui olete noor juht, peate lisaks lisatasule maksma kindlustuse.

Autokindlustusfirmad pakuvad erinevaid hindu. Üldiselt sõltuvad autokindlustuse kulud teie sõidukist, kindlustuskattest, vanusest, sõiduaastate arvust ja teie sõiduajaloost. Enne rentimist on teie rendiauto tegelikult juba kindlustatud, sest kõik autoomanikud on kohustatud hankima oma autole kindlustuse enne selle maanteel kasutamist. Autoomanikud saaksid aga suure tõenäosusega vaid minimaalse nõutava kindlustuspoliisi. Seetõttu nõuavad nad, et te (üürnik) ostaksite oma rendiperioodi katmiseks lisakindlustuse.

Rendiauto kindlustuskulud, mis kuuluvad kliendi (teie) tasumisele, arvestatakse päevapõhiselt. Siin on mõned näited autorendi kindlustuskuludest Jeemenis, nagu on postitanud Rental Cover:

• Super Collision Damage Waiver: 30,00 USD/päev – 45,00 USD/päev
• Tehnilise abi katvus: 10,00 USD/päev – 15,00 USD/päev
• Isikliku õnnetusjuhtumi kindlustus: 10,00 USD/päev – 15,00 USD/päev

Minimaalne autokindlustuspoliis on tavaliselt kolmanda osapoole autokindlustus. See poliitika katab teie vastutuse mis tahes kaotuse, kahju või vigastuse eest, mis on tekitatud teisele isikule või varale rendiauto kasutamise ajal. See on väga kasulik, eriti kui isik või vara, millele te kogemata kahju tekitasite, on kindlustamata.

Lisaks nõuab autorendifirma teilt rendimisel suure tõenäosusega täiendavat kindlustuskaitset. Ärge muretsege, te ei pea ise autokindlustusfirmasid otsima. Peate maksma ainult kindlustuse eest oma autorendifirmas. Oletame, et ettevõte nõuaks teilt ainult kokkupõrke kahju hüvitamist. Sel juhul soovitame hankida ka õnnetusjuhtumikindlustuse ja maanteeabi poliisi (eriti kui plaanite sõita maastikul).

Kui kuulate uudiseid, ei pruugi Jeemen olla ideaalne koht reisimiseks. Kuid turistide abistamiseks ja nende ohutuse tagamiseks on kehtestatud külastajatele mõeldud protokollid. Kui järgite lihtsalt reegleid, ei kahetse te Jeemenis oma ressursside kulutamist. Kui soovite olla turvalisem, on parem sõita oma autoga ja märkida saatja, kes teid juhendab.

Ühistransporditeenused Jeemenis on enamasti väikese mahutavusega bussid ja taksod. Valdav osa bussidest on seitsme(7)-kohalised, järgnevad 12-kohalised väikebussid ja lõpuks 24-kohalised bussid. Väikese läbilaskevõimega ühistransport on piiratud ruumiga piirkondades ebasoovitav, kuna see soodustab liiklust mitte ainult nende vastavate marsruutide piires.

Lisaks ei jälgi bussijuhid ega pendeldaja eriti bussipeatusi. Bussiga sõitmiseks ja bussist väljumiseks kutsuvad inimesed neid sinna, kus neile kõige mugavam on, ja bussijuhid majutavad nad. Nii et kujutage ette, kui peate tipptundidel reisima, võite oodata stressi, et jõuda nendele bussidele. Sellega on auto rentimine soovitatavam. Pealegi, metafooriliselt on tänane Jeemenis sõitmise kogemus juba parem kui eile Jeemenis sõitmine.

Seoses rahvastiku kasvu, linnade laienemise ja üha enamate inimeste linna rändega on Jeemeni maanteed oma liiklusolukorras väljakutsuvalt arenenud. Seetõttu on Jeemeni valitsus oma poliitikat, sealhulgas nende ranget rakendamist, lakkamatult läbi vaadanud ja täiustanud.

Liikluseeskirjad on kehtestatud selleks, et rahuldada kasvavat liiklejate arvu ning tagada avalikel teedel ohutus, rahu ja kord. Kui keegi jääb nende reeglite eiramisel või rikkumisel vahele, määratakse vastavad karistused olenevalt rikkumise liigist ja astmest.

Kuna Jeemen on valdavalt islamiriik, on alkohol keelatud. Kuigi mõned moslemiriigid lubavad vabal ajal tarbimiseks mõnda reguleeritud alkohoolset jooki, ei kuulu Jeemen nende hulka. Seetõttu kehtib riigis nulltolerants joobes juhtimise suhtes. Peale selle, et alkohol on ususeadustega heidutatud ja riiklikus poliitikas keelatud, on see ohtlik toonik. See vähendab inimese keskendumist ja reflekse. Kui politsei teeb teile alkomeetri või vereanalüüsi, ei tohiks teie vere alkoholisisaldus ületada 0,00%.

Kuna alkoholijoove on üks levinumaid surmaga lõppevate liiklusõnnetuste põhjuseid, võib kergendust tunda teadmine, et riigis ei ole enam ühtegi joobes juhti, kellele tähelepanu pöörata. Kahjuks sõidab osa juhte endiselt joobes. Mitte alkoholiga, vaid Qatiga, mis on USA-s 1. nimekirjas narkootiline aine (sarnaselt heroiinile, ecstacyle ja kanepile). Jeemenlased peavad Qati pärastlõunaseks läbisõiduajaks, nii et peaksite jälgima Qati-joobes juhte.

Selle kirjutamise seisuga ei ole Jeemen veel oma turvavööseadusi kehtestanud. Kuid isegi kui turvavööd pole riigis kohustuslikud, peaksid kõik alati turvavöö kinnitama. See kehtib juhi ja kõigi reisijate kohta. Jeemen on üks riike, kus pole veel ohutut juhtimist kujundanud, mistõttu on palju teateid ebasoodsate liiklusõnnetuste kohta. Kui olete pärit riigist, kus kehtivad turvavööde eeskirjad, võite neid rakendada Jeemenis (Vabariik) sõites.

Ka Jeemenis pole parkimisseaduste jõustamist paika pandud. Inimesed lihtsalt pargivad, kuhu vähegi saavad, ja valvel tuleb olla vaid inimestega, kes väidavad agressiivselt, et parkimiskoht/ala on nende oma, ilma igasuguse seadusliku aluseta. Kui satute kellegi sellisega kokku, peaksite selle talle lihtsalt andma ja otsima teist ala. Jeemenis on üks suurimaid relvastatud tsiviilisikuid maailmas, seega olge ettevaatlik selle suhtes, kellega kohtute ja kellega läbite.

Kui peatute hotellis, pakuvad nad teile kindlasti parkimiskoha. Sellegipoolest, kui teil on vaja kusagil mujal parkida, küsige kindlasti kohalikelt, kus saate parkida, või laske giidil teile parkimiskoht leida.

Kolmkümmend üks aastat pärast vabariigi väljakuulutamist on riigi sõidustandardid endiselt suhteliselt kehvad. Liiklusseadused on olemas, kuid endiselt on tohutult vaja luua tõhusaid jõustamisalgatusi. Võitlemaks külastajaid ähvardavate tsiviilrahutuste ja sõja ohtudega, peavad kõik võtma ühendust politseiga, eriti kui neil on vaja reisida väljaspool pealinna. Samuti ei tohi ükski sõiduk riiki siseneda ega riigist lahkuda, välja arvatud sõjalistel ja valitsuse eesmärkidel.

Jeemenis on sõidukite maksimaalne kiiruspiirang üsna kõrge 100 km/h. See kehtib kogu riigi kohta, sealhulgas asulasisesed teed. Tehniliselt, kui asute tiheda liiklusega piirkonnas, ei saa te seda kiirust saavutada, sest kui saavutate, ei saa te saavutada ohutut peatumisteekonda. Veelgi enam, kui sõidate maastikul, on sellisel kiirusel katmata, konarlikul teel sõitmine väga ohtlik, välja arvatud juhul, kui sõidate suurte rehvidega neljarattalise sõidukiga.

Kui olete linnas, säilitage ohutu sõidukiirus. Mõned juhid ei järgi liikluseeskirju, nii et kui sõidate ka agressiivselt, ei pruugi teil õnnestuda vältida teisi juhte, kes ei sõida ohutult.

Enamik Jeemenis olevaid liiklusmärke on suunavad. Suunavad liiklusmärgid teavitavad teid teie praegusest asukohast ja annavad aimu, kas olete õigel marsruudil. Neid leidub enamasti põhimaanteedel ja kiirteedel ning kubermangude vahelistes piirides. Suunamärgid on aga ainult täiendavad. Kui lähete täna Jeemenisse sõitma, peate tagama, et teate juba, kuhu lähete, juhuks kui politsei seda küsib.

Sellega peate alati teekaardi kaasas kandma. Soovitame riiki kaasa võtta füüsilise kaardi või digitaalse võrguühenduseta kaardi, sest Interneti-sidesignaalid võivad olla väga nõrgad.

Jeemenis on liiklusmärke, kuid neid pole nii palju kui teistes riikides. Liiklusmärgid on enamasti kirjutatud araabia tähtedega, kuid te ei pea muretsema, kui te araabia keelest aru ei saa, sest need on sageli seotud universaalsete liiklussümbolitega. Kui te ikka veel sümbolist aru ei saa, pidage meeles järgmist.

• Hoiatusmärgid on kolmnurkades
• Suunamärgid on ristkülikutes
• Reguleerivad märgid on ringides

Seega, kui märkate hoiatusmärki, vähendage kiirust ja olge ettevaatlikum; ja kui kohtate regulatiivset silti, võite kelleltki küsida, mida see tähendab, või otsida seda Internetist, sest kui te regulatiivmärki ei järgi, ähvardab teid vastavad karistused.

Eesõiguse reeglid teavitavad teid, millal teil on õigus teel esimesena edasi liikuda või millal peaksite teistele juhtidele teed andma. See on kõige kasulikum, eriti kui asute teelõigul, kus pole liiklusmärke ega liikluspolitsei. Mõnel teenurgal või lõigul võib olla tagastusmärk, kuid mõnel sõidukil on eesõigus igal ajahetkel, olenemata nende asukohast. Need sisaldavad:

• Sõidukid peamaanteel
• Suuremad sõidukid (nagu bussid ja veoautod)
• Sõidukid, mis on ristmikul
• Sõidukid, mis on ristmikel sooritanud pöördemanöövri
• Kiirabiautod

Lisaks, kui teie ees olevad sõidukid on juba viisakusest andnud eesõiguse vastutulevale sõidukile, tuleks anda ka neile eesõigus ja mitte üritada möödasõitu teha.

Jeemenis (Vabariigis) seaduslikuks sõitmiseks peate olema vähemalt 18-aastane. See on ka miinimumvanus rahvusvahelise juhiloa saamiseks. Pidage meeles, et te ei saa riigis sõita ilma IDPta. Seega, kui olete alla 18-aastane, kuid teil on koduriigist pärit kehtiv juhiluba, ei saa te riigisiseselt ümberasustatud isikut kindlustada ega Jeemenis autot juhtida.

Enamik maailmas liiklusõnnetustesse sattunud juhte on noored juhid, kellel on vähe juhtimiskogemust ja kellel on teedel suhteliselt ebaküps vastutustunne. Sellega eeldatakse, et 18-aastastel on see vastutustunne juba tekkima hakanud.

Sõidupoolt arvestades saab möödasõitu sooritada ainult teise sõiduki vasakpoolsel küljel. Kui sõiduk, millest kavatsete möödasõitu teha, asub sõiduraja eraldaja kõrval, peate veenduma, et seal pole vastutulevaid sõidukeid ja et ees olev tee oleks täiesti takistusteta. Samuti peaksite möödasõitu tegema ainult sirgetel teelõikudel (mitte pimedatel kurvides, ristmikel ega ristmikel) ja teelõikudel, mis ei ole tähistatud kahekordse pidevjoonega.

Möödasõitu alustades ärge unustage märku andmast nii selja taga kui ka ees olevale sõidukile. Saate anda märku teie ees sõitvale sõidukile helisignaaliga. Kui olete oma sõidurajalt väljas, tehke kiiresti möödasõitu, sest seal võivad vastutulevad sõidukid. Kui teie ees sõitev sõiduk tunneb teie signaali, peaks see vähendama kiirust, et saaksite uuesti sõidurajale siseneda. Seda tuleks teha ka siis, kui mõni teine sõiduk tahab sinust mööduda.

Jeemenlased sõidavad paremal pool teed. See on aga üks paljudest probleemidest, mis riigi valitsusele väljakutseid esitab. Hoolimata sõidupoolsest seadusest, sõidavad osa autojuhte siiski vasakpoolset teed, eirates seadust täielikult ja seades ohtu teisi liiklejaid. Puuduliku liiklusjärelevalve tõttu saavad need sõidukid harva etteheiteid ja karistusi.

See muudab selle külastajate jaoks keerulisemaks, kes pole harjunud paremal pool teed sõitma. Isegi kui selline olukord tekib kohalike juhtide seas, ärge püüdke neid järgida, sest teil on oht saada riigist välja. Õigel poolel sõitmine võib olenevalt juhist veidi harjumist võtta, kuid kindlasti, kui vaid harjutad ja keskendud, ristled mööda teid, nagu oleksid seal juba pikka aega elanud.

Kui olete reisinud teistesse moslemiriikidesse või muudesse konservatiivsetesse riikidesse (näiteks Aafrikasse), siis teate, et kohalikest juhuslike piltide tegemine ei ole soovitatav. Mõned kultuurid usuvad, et kaamerad võtavad pildil oleva inimese hinge, samas kui mõned kultuurid eelistavad lihtsalt privaatsust.

Jeemenis peate pildistamisel olema ettevaatlik. Lennujaama, valitsushoonete, sõjaväeobjektide ja muu delikaatse infrastruktuuri pildistamine on ebaseaduslik. Kui soovite pildistada mõnda neist või kohalikust Jeemenist, peaksite küsima asjaomastelt osapooltelt luba ja mitte pingutama, kui nad seda heaks ei kiida. Kui saate heakskiidu, oleks teistele reisijatele kasulik, kui saate luua ühe neist Jeemenis sõitmise videotest.

Kui loete isiklikke ajaveebi autojuhtimise ja Jeemenis ringi reisimise kohta, võite märgata, et jeemenlasi on tunnustatud inimestena, kellel on veel pikk tee-etiketi õppimine. See võib olla tingitud nõrgast õiguskaitsest ja jätkusuutlike liiklusohutust käsitlevate teabe- ja koolituskampaaniate puudumisest. Sellegipoolest harrastavad mõned põliselanikud lugupidavat maanteesõitu. Selleks, et toetada püüdlust ohutute teede poole maal, tuleks ka sina harjutada õigeid teekombeid kõikjal, kuhu lähed.

Kui valite oma autorendifirmat, ärge unustage küsida autoremonditööriistade, pukseerimisteenuste ja maanteeabi kohta. Kui taotlesite maanteeabi kindlustust, saadaks teie autokindlustusselts kohe abi juhuks, kui teie auto peaks rikki minema. Kui aga otsustasite seda kindlustust mitte hankida, veenduge, et teil oleks kaasas põhilised autotööriistad, nagu tungraud ja mutrivõtmed (eriti kui plaanite linnakeskustest välja sõita).

Kui teie auto läheb linnas katki, peaks teil olema lihtsam abi otsida. Kuid enne seda proovige näha, kas saate oma auto teepervele viia ja turvatuled sisse lülitada. Seda selleks, et vältida liikluse blokeerimist. Kui teil on kaasas avariikolmnurgad, ärge unustage neid välja võtta ja asetada need strateegiliselt umbes 2-3 meetri kaugusele oma tagarattast.

Kui te ei leidnud lähedusest abi (nt autoremonditöökoda), helistage oma autorendifirmale ja vaadake, kas nad teavad kedagi, kes saaks aidata. Kui teil pole autokindlustust, peate neile nende teenuste eest ette maksma. Lõpuks, kui vajate hädaabi, näiteks politsei-, meditsiini- või tuletõrjeabi, võite võtta ühendust Jeemeni hädaabitelefoniga, mis on 199.

Siseriiklike politseijõudude sektor, mis hoolitseb maanteeeeskirjade täitmise eest, on liikluspolitsei. Kui riigis on aastaid kestnud tsiviilrahutused, on kohalik avalikkus pidanud koduseid politseijõude ebafunktsionaalseks. Sellest hoolimata leiate endiselt liikluspolitsei, kes mehitab tänavaid ja teid, eriti tiheda liiklusega lõikudel ja ristmikel.

Olukordades, kus politsei teid lehvitab, ärge püüdke neist kõrvale hiilida. Selle asemel viige auto teepervele, kus te ei häiri liiklust drastiliselt. Liikluspolitseiga rääkimiseks ei pea te autost välja astuma, sest nad tulevad teie juurde. Kui olete täispeatuse teinud, lukustage kindlasti kõik oma auto uksed ja keerake lihtsalt juhiaken alla.

Tervitage politseiametnikku viisakalt ja küsige teie rikkumist. Võite öelda, et te ei teadnud, kuid kõik teavad, et see ei ole vabandus, sest teil on tsiviilvastutus reeglitega kursis olla. Sellegipoolest, kui suhtled politseinikuga rahulikult ja viisakalt, võib ta sind hoiatusega läbi lasta, eriti, et oled vaid külaline.

Linnapiirkondade kohalikud võivad inglise keelest natuke aru saada, kuid Jeemeni maakogukondades sõites on võimalus kohtuda kellegagi, kes oskab inglise keele tunnis suhelda. Kuna reisite koos kohaliku giidi või saatjaga, ei pruugi kohalikega rääkimine olla probleem. Kui aga peate ise juhiseid küsima, võite kasutada järgmisi fraase:

• "Tere" - "Marhabaan"
• "Ma pean lihtsalt teed küsima" - "Ana faqat bihajat 'iilaa alsuwal ean alaitijahat"
• "Kas sa saad mind aidata?" - "Hal bi'iimkanik musaeadati?"
• "Kas sa saad mulle öelda, kus see koht asub?" - "Hal ymkn 'an tukhbirani 'ayn hdha almakan?"
• "Suur tänu" - "Shukraan jazilaan lak"

Jeemenis on tee küsimine üsna vältimatu, eriti, et suunavaid liiklusmärke pole peaaegu üldse näha. Kui teil on vaja teed küsida, võtke kaasa kaart või pilt ja proovige kõigepealt meestelt boonusnäpunäidet küsida. Mosleminaised on väga konservatiivsed ja traditsiooniliselt ei ole neil lubatud võõrastega avalikult rääkida.

Aastate jooksul on Jeemenis suurenenud vajadus julgeoleku järele sõjaliste ja tsiviilrahutuste tõttu, mis on levinud mõnes teises Lähis-Ida riigis. Kui sõidate erinevate Jeemeni sihtnumbritega, märkate, et politsei kontrollpunktid on peaaegu kõikjal. Politsei kohalolek on kõige suurem maismaapiiridel ja nende ümbruses, nii et oodake neid kubermangude vahel reisides näha.

Kui satute kontrollpunkti, valmistage lihtsalt ette oma sõidu- ja reisidokumendid, sest suure tõenäosusega nõuab politsei neid. See hõlmab teie kohalikku juhiluba, teie rahvusvahelist juhiluba, ametlikku ettevõtte ID-d, passi, politsei reisiluba, autorendi dokumente ja muid isikut tõendavaid dokumente. Politsei reisiluba selgitatakse selle sõidujuhendi jaotises „Tegemised”.

Kliima ja ilm võivad Jeemenis olla väga intensiivsed. Vihmaperioodil võivad looduslike äravoolusüsteemide puudumise tõttu tekkida üleujutused, kevad- ja suvehooajal võib aga isegi pealinnas tekkida tolmutorme. Looduslik keskkond ja sotsiaalmajanduslik olukord riigis mõjutavad sõidutingimusi palju. Nii et enne kui asute teele, on siin mõned faktid selle kohta, mida võite Jeemeni teedel oodata.

2013. aastal täheldati Jeemenis 23,7 surmajuhtumit 100 000 inimese kohta. Kuna pärast 2013. aastat sihipärase liiklusjuhtimissüsteemi loomiseks vajaliku teabe puudus, viidi 2018. aastal läbi haiglapõhine uuring liiklusvigastuste mustri kohta Jeemenis.

Uuringu kohaselt ei kasutanud kõik küsitletud ohvrid turvavööd ega kiivrit ning umbes 85% juhtus õnnetusse halva sõiduoskuse tõttu. See käitumuslik tegur on aidanud kaasa Jeemeni madalale liiklusohutusindeksile ainult teede kehvade füüsiliste tingimuste kõrval.

Veelgi enam, uuringus oli ohvrite suurim protsent vanuses 20–30 aastat, järgnesid teismelised vanuses 10–20 aastat ja seejärel lapsed vanuses 0–10 aastat. Ligi 38% ohvritest olid ka reisijad, järgnesid jalakäijad (31,2%), seejärel autojuhid (30,1%). Autojuhid võisid olla vähem mõjutatud, sest refleksina kaitsevad inimesed end kahju eest; ja kuna juhid juhivad rooli, oleks tõenäoliselt nende esialgne reaktsioon juhtida autot viisil, mis säästab tema autopoolt.

Vaatamata Jeemenis valitsevale relvastatud ja majanduslikule konfliktile õitseb uute autode turg. 2018. aastal kasvas uute autode müük Jeemenis 31,4% ja 2019. aastal kuni 59%. Toyota kaubamärk on riigis kõige populaarsem, millele järgnevad Land Rover, Nissan, Hyundai ja Lexus ilma kindla järjestuseta. Aastate jooksul on riigis enimmüüdud autode hulka kuulunud Toyota Land Cruiser, Land Cruiser Pickup, Hilux, Prado, Fortuner, Rav4 ja Range Rover.

Kui märkate, on enim müüdud sõidukid riigis sportlikud tarbesõidukid. Seda seetõttu, et see sobib kõige paremini kogu riigi karmil maastikul ja pakub inimestele kurnavas kliimas ülimat mugavust. Neid maastureid võib kasutada nii Jeemeni linnapiirkondades kui ka Jeemeni maapiirkondades sõitmiseks.

Riigis on üle 71 000 km teid ja Seyouni on teel mõned tasulised teelõigud, näiteks R574. Kui lähete Jeemenis (Vabariik) sõitma, valmistage kindlasti ette muudatus juhuks, kui peate läbima tasulise tee. Jeemenis kasutatav valuuta on Jeemeni riaal. Saate lasta oma dollareid vahetada lennujaamas või leida muid rahavahetuskeskusi Sanaas.

Valdav osa riigi teedest on ühe sõiduteega. Ainsad teed, millel on topeltrada, on Sana'a ringtee ja Sheikh Othmanist Adeni sadamani viiv tee. Lisaks on olude järgi ainult umbes 10% riigi tee kogupikkusest hea kattega. See jätab enam kui 63 000 km väga konarliku kattega teid. Kui otsite ja vaatate videoid "Jeemenis sõitmine", märkate, et inimesed kasutavad sageli maasturit või nelikveoga sõidukit. Sellegipoolest on täna Jeemenis sõitmine vaieldamatult parem kogemus kui eile Jeemenis sõitmine.

Mis puutub tsiviilohutusesse, siis Jeemen pole veel päris metsast väljas olnud. Sellel on väga kõrge nõrkade olekute indeks, mis tähendab, et riik on muutunud väga haavatavaks ja ebastabiilseks, peamiselt konfliktiohtude, kuritegude ja politsei vähenenud tõhususe tõttu. Pole tähtis, kõiki tsiviilisikuid, kes soovivad reisida väljaspool pealinna, julgustatakse palkama usaldusväärset saatjat, giidi ja turvalisust.

Vabariigi algusaastatel ei julgenud naised Jeemenis autot juhtida teiste autojuhtide ja möödujate ahistamise tõttu. See oli aga aeglaselt muutunud pärast 2011. aastat, mil algas ülestõus. Praegu näete Jeemenis juba palju naisi autoga sõitmas ja see peaks olema midagi lootust. Lootusrikas, sest hoolimata traditsiooniliselt konservatiivsest moslemite kultuurist võivad Jeemeni meessoost juhid olla teel üsna agressiivsed.

Liikluseeskirjade ja liikluseeskirjade puudumise tõttu kipuvad paljud kohalikud autojuhid reegleid eirama ja sõidavad hooletult. Kuna Jeemeni linnateedel sõidab rohkem naisi, on loodetavasti vähem agressiooni.

Jeemenil on väga rikas ajalugu. Kivist ehitatud iidsed külad, paleed ja mošeed on vaid mõned kultuuriimedest, mida saate uurida ja mille kohta saate teada. Lisaks pakub riigi topograafia Lähis-Ida parimaid maalilisi maastikke. Kui soovite riigis palju aega veeta, siis siin on mõned ettevõtmised, mida saate teha, et Jeemenit rohkem tundma õppida.

Mis on parem viis paika ja selle inimesi tundma õppida, kui seda omal jalal (metafooriliselt) uurida. Reisipaketid on Jeemenis saadaval, kuid näeksite palju rohkem, kui eraldaksite aega ka ise tutvumiseks – omas tempos ja omal ajal. Pealegi on turistina sõitmise nõuded vaid teie emakeelena juhiluba ja rahvusvaheline juhiluba.

Kui soovite aga praegu Jeemenis sõita, väljaspool Sana'at, peate küsima luba ja heakskiitu Jeemeni turismipolitseilt. Kui teie reis on heaks kiidetud, antakse teile reisiluba, mille peaksite säilitama juhuks, kui teil on vaja see politsei kontrollpunktides esitada.

Internetist leiate Jeemenis palju autojuhtimistöid. Autojuhtimistööd võivad hõlmata kohaletoimetamise töid, ettevõtte teenindustöid, ühistranspordiga seotud töökohti, isiklikke autojuhte ja valitsuse juhtimistöid. Palgauurija andmetel teenivad Jeemenis veoautojuhid tavaliselt umbes 132 000 YER ehk umbes 527 USD. Kui saate parema ja kindlama tööandja, võite teenida rohkem kui see.

Autojuhina töötamiseks peate esmalt palgama Jeemeni ettevõtte ja seejärel taotlema tööluba. Jeemenis juhilubade olemasolu sõltub sõiduki tüübist, mida kavatsete juhtida. Näiteks kui teie juhiluba on ainult tavaliste sõidukite jaoks, ei tohi te bussi juhtida jne. Kui teil on tööluba, peate pärast kohalejõudmist hankima Jeemenis kohaliku juhiloa, enne kui saate autojuhina tööle asuda.

Kui teile meeldib reisida, kohtuda uute inimestega, avastada uusi kohti ja õppida uusi kultuure, võiksite kaaluda Jeemenis reisijuhina töötamist. Selleks saate ühendust võtta riigi reisibüroodega ja pärast tööle saamist saate kohe taotleda tööluba.

Töö reisijuhina Jeemenis võib olla korraga nii väljakutseid pakkuv kui ka põnev. Peate õppima araabia keelt, et saaksite kohalikega suhelda, ja peate õppima tundma riigi väga pikka ajalugu. Kuid lisaks sellele on see sama, kui kogeksite neid kohti nagu turist ise, sest te ei ööbiks tegelikult ühes kohas!

Jeemenis elamisloa taotlemisel juhindutakse 1991. aasta välismaalaste riiki sisenemise ja elamise seadusest. Jeemenis elamiseks saate taotleda kolme (3) tüüpi elamisluba:

• Eriline elamisluba – välismaalastele, kes on seaduslikult riiki sisenenud ja elanud 20 järjestikust aastat; teadlased, ärimehed, kunstnikud, kirjanikud ja töösturid, kes on andnud veatu teenuse Jeemenile.
• Tavaline elamisluba – välismaalastele, kes on seaduslikult riiki sisenenud ja elanud seal 15 aastat.
• Ajutine elamisluba – välismaalastele, kes on seaduslikult riiki sisenenud ja elanud seal vähem kui 15 aastat.

Riiki sisenedes peate end näitama välismaalaste registreerimise büroos (ARO) või lähimas politseijaoskonnas teie elukohapiirkonnas. Seal peate esitama deklaratsiooni oma isikliku staatuse ja reisi eesmärgi kohta. Kui teil on vaja ümber asuda teise elukohta, peate sellest teatama ARO-le või politseijaoskonnale, kus te algselt registreerusite.

Jeemenis on 21 kubermangu, välja arvatud pealinn Sana'a. Igas kubermangus võib sõna otseses mõttes leida midagi huvitavat ja ühe territooriumi uurimiseks kulub juba rohkem kui päev. Kui olete otsustanud Jeemenis sõita, on siin mõned sihtkohad, mida võiksite uurida.

2200 meetri kõrgusel merepinnast asuv Sana'a on laialivalguv nii kaasaegse kui ka iidse arhitektuuriga. Külastamiskoht on Sana'a vanalinn, Jeemeni vanim linn ja üks maailma vanimaid, siiani asustatud linnu. See on olnud juba enne 3. sajandit ja selle esimesed elanikud olid jeemenlased.

Hiljem sai sellest piirkonna islamimissiooni keskus ja sisemaa kaubatee keskturg. Praegu on üle saja mošee, tuhanded majad ja rohkem kui tosin vanni (Hammam), mis on ehitatud enne 11. sajandit, endiselt püsti, et külastajad saaksid seda näha ja kuhu reisida.

Sana'a asub orus läänepoolsel mägismaal. Ükskõik millisesse riiki te ka ei läheks, on alati soovitatav oma reisi alustada pealinnast. Jeemenis on pealinnale lähim rahvusvaheline lennujaam Sana'a rahvusvaheline lennujaam. Jeemenis saab sõitu alustada lennujaamast; ja kui suundute otse vanalinna piirkonda, kulub teil sõitmiseks vaid umbes 25 minutit, kuna see on vaid umbes 14,5 km.

Sana'a rahvusvahelisest lennujaamast:

1. Sõitke lõunasse mööda Lennujaama teed.

2. Jätkake A1-le.

3. Pöörake vasakule Cairo St./Ringtee suunas.

4. Pöörake paremale Sailah Road North suunas.

5. Umbes 1,55 km pärast pöörake vasakule.

Sana'a vanalinn kuulutati 1986. aastal UNESCO maailmapärandi nimistusse. Ainuüksi vanalinnast leiate palju huvitavaid paiku. Kui katate kogu Sana'a, peate enamasti veetma päevi, et näha kõiki saite.

1. Vaadake suplusmaju

Olete võib-olla kuulnud teisi versioone vannidest Euroopas ja Türgis. Jeemenis kohapeal tuntud kui "Hammam", olid vannimajad väga populaarsed iidsete tsivilisatsioonide ajal. See on koht, kus inimesed kogunevad ja suhtlevad, ning see oli suur osa iidsest sotsiaalsest elust. Vanalinnas on umbes 14 vannimaja ja mõne neist külastamine annab teile aimu, milline oli elu vanasti.

2. Külastage iidseid hauakambreid

Algupärased elanikud kasutasid hauakambri ehitamiseks üksteise peale laotud kive ja telliseid. Sarnaselt iidsetele egiptlastele järgnesid varased jeemenlased mumifitseerimisprotsessile, et oma surnuid matta. See tehti elundite eemaldamise, õõnsuse täitmise, palsamiõli ja keha siidi või naha mähistega katmise teel. Kui külastate hauakambreid, näete harva enam muumiaid, kuid näete siiski algupäraseid hauakambri struktuure.

3. Ostke Souq Al-Milh turul

Souq Al-Milh on linna vanim turg. See asub endiselt Sana'a vanalinnas ja sealt leiate tuhandeid autentseid Lähis-Ida koostisosi. Lisaks toiduainetele on turul ka tuhandeid rõivaste, käsitöö ja ehete jaemüüjaid. Tänu turu elavusele ja energiale pole see mitte ainult ostlejate paradiis, vaid ka tänavafotograafide paradiis.

Adeni sadamalinn on iidne linn, mida on mainitud Vana Testamendi Hesekieli raamatus. See oli osa vürtsitee olulisest kaubanduspeatusest enne 3. sajandit pKr. Edaspidi, 19. sajandi keskpaigani, koloniseerisid Adeni britid ja sellest sai auruga sõitvate paatide jaoks kasutatud söe ladustamiskoht. Pärast Briti okupatsiooni sai Aden Lõuna-Jeemeni osaks kuni ühinemiseni 1990. aastal.

Aden asub pealinnast Sana'ast enam kui 350 km kaugusel. Adenil on rahvusvaheline lennujaam, kuid kui teil on vaja Sana'ast sõita, kulub Adenisse jõudmiseks umbes 8,5 tundi. Ärge unustage tuua oma IDP kõikjale, kuhu Jeemenis (Vabariik) sõitma lähete.

Sana'a rahvusvahelisest lennujaamast:

1. Sõitke lõunasse mööda Lennujaama teed.

2. Jätkake A1-le.

3. Hoidke vasakule ja jätkake 70 meetri teele.

4. Pöörake vasakule Johari tänavale.

5. Pöörake vasakule 50 tänavale.

6. Pöörake paremale A18 peale.

7. Ringteel võtke neljas väljasõit 30 meetri tänavale.

8. Pöörake paremale 48 tänavale.

9. Pöörake paremale Taizi teele.

10. Jätkake mööda N1, seejärel pöörake vasakule M45 peale.

11. Jätkake R215 peale.

12. R215 lõpeb N1 peal.

13. Hoidke vasakule, et jääda N1 peale, kuni jõuate Adenisse.

Kui külastate Adeni sadamalinna, peate meeles pidama kolme (3) linnaosa: vana äripiirkond (kraater), tänapäevane äripiirkond (Al-Tawahi) ja kohalik sadamapiirkond ( Ma'allah). Linn on riigi üks liberaalsemaid piirkondi ja vaatamisväärsused on segu Euroopa ja Lähis-Ida mõjudest.

1. Avastage Sira kindlust.

Ehitatud enam kui aastatuhat tagasi, seisis kindlus kunagi kaitseks võõraste sissetungijate eest. Sira kindlus asub kalju otsas ja pakub külastajatele laiaulatuslikke vaateid lahele ja kogu linnale. Kindlust saab külastada esmaspäevast pühapäevani, kella 6.00–18.00.

2. Vaata Tawila mahuteid

Ärge ajage nime segamini sõjaväetankidega. Kohapeal tuntud ka kui Tawili tsisternid, on need mahutid hoidnud joogivett iidsetele jeemenlastele juba kaks aastatuhandet tagasi. 53 mahutit raiuti otse vulkaanilistest kividest ja neid kasutati ka piirkonna üleujutuste leevendamiseks. Praegu on edukalt taastatud vaid 18 mahutit.

3. Tee pilt Väikesest Benist

Väike Ben on Londoni Big Beni tornikella väiksem versioon. See ehitati 1894. aastal, vahetult pärast seda, kui britid linna vallutasid. See koosneb tsemendist ja plokkidest ning kella läbimõõt on umbes üks meeter. Väike Ben lõpetas töötamise 1960. aastatel ja taastati täielikult töötavasse seisundisse alles 2017. aastal.

Socotra saar asub tegelikult Sokotra saarestikus, mis koosneb neljast (4) saarest ja kahest (2) saarekesest. Socotra saarestik on piirkonna väga rikkaliku bioloogilise mitmekesisuse tõttu kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse. Samuti toetab see sadu linnuliike, sealhulgas mõningaid ohustatud linnuliike ja neid, kes rändavad üle maailma. Avamerel elab Socotras ka rohkem kui 250 liiki skleraktiinilisi (riffe ehitavaid) korallisid, peaaegu tuhat liiki nektoonseid kalu ja ainuüksi üle 300 liigi koorikloomi.

Socotrasse jõudmiseks peate sõitma lennukiga. Socotrasse ja tagasi lendab nädalas ainult üks lend, seega peate seal veetma vähemalt seitse (7) päeva. Lisaks on Yemen Airways ainus Socotras tegutsev lennufirma ja peate lendama Seyouni lennujaamast. Kui plaanite Socotrasse reisida, peate siiski kaasa võtma oma IDP. Jällegi on riigisiseselt ümberasustatud isikute nõue sõita Jeemenis (Vabariik), sealhulgas selle saartel.

Sana'a rahvusvahelisest lennujaamast kulub Seyouni lennujaama jõudmiseks umbes 8,5 tundi ja Seyouni sõidate järgmiselt:

1. Lennujaamast suundu Marebi teele ja sõida põhja poole.

2. Jätka N5-le.

3. Jätka Lennujaama teele.

4. Ringteel võta teine väljasõit R574-le.

5. Pöörake järsult vasakule N5-le.

6. Jätkake N5-l, kuni jõuate Seyouni lennujaama.

Socotrat on selle väga erilise bioloogilise mitmekesisuse tõttu tituleeritud üheks tulnukate sarnasemaks kohaks maailmas. Ärge muretsege; Sokotra ei ole kauge koht. Tegelikult on see omaette kubermang ja elav keskus, mis on täis turismimajutusi ja kohalikke turge. Kui külastate Socotrat, on siin mõned asjad, mida te kindlasti ei tohiks unustada:

1. Ujuge Qalansiyah rannas

Qalansiyah rand on valge liivaga rand, mida ümbritsevad türkiissinised veed ja lubjakivimäed. Vesi on ujumiseks täiesti ohutu ja kui te snorgeldate, näete veealust elavat mereelu.

2. Vaadake pudelipuid

Ka kurgipuuks nimetatud Dendrosicyos socotranus on endeemiline Socotra saarel. Puud võtavad huvitava kuju, millel on suured tüved ja suhteliselt väikesed võrad. Need puud kasvavad hästi lubjakivide vahel ja nende nägemiseks peate veidi matkama.

3. Vaadake kaameleid looduses

Socotra liivaluited on ühed kõige hingematvamad luited maailmas. Piisava valgustuse korral võib liiv võtta puhta valge värvi, muutes selle maailma kõige puhtamaks kohaks. Luidetel olles proovige, kas näete kaameleid liivastel küngastel jooksmas.