Guía de conducción de Kazajstán

Kazajstán es una ex República Soviética y el noveno país más grande del mundo en términos de superficie terrestre, ya que es dos veces más grande que los otros cuatro países "stan" juntos. Ahora es parte de Asia Central con grandes extensiones de naturaleza con su propia variedad de plantas y animales. Tiene sus estepas y parte de las "montañas celestiales" que se llaman Tien Shan como sus atractivos turísticos. Esto hace que conducir por Kazajstán sea un desafío largo y valioso.

La gente de Kazajstán se llama kazajos, y es un pueblo turco que está vinculado étnicamente a la gente de China occidental llamada uigur, que también es similar a los mongoles. Kazajstán fue una república soviética desde 1936 y fue el lugar de exilio en el régimen de Joseph Stalin. La tierra está llena de tesoros naturales, pero a menudo fue descuidada por la república soviética como lugar de exilio de muchos rusos. Pero después de liberarse del Telón de Acero, los nativos kazajos nómadas comenzaron a reconstruir su tierra.

Kazajstán tiene una gran superficie terrestre, y para el aventurero detrás del volante, eso significa que conducir en Kazajstán en largas distancias estaría en las cartas. Si le gustan los viajes por carretera a campo traviesa a través de diferentes tipos de terreno, entonces Kazajstán sería un placer. Hay muchas cosas que hacer con la diversidad natural de Kazajstán, pero también hay una diversa convergencia de culturas de las influencias geográficas y políticas del país.

Esta guía le brinda una introducción a Kazajstán, que incluye geografía, clima y población. Como guía de conducción, también se le informará sobre las normas de conducción del país, las condiciones de conducción y las señales de tráfico y si conducir en Kazajstán en su conjunto es seguro.

Kazajstán, una ex república soviética, es un gran país de Asia Central compuesto principalmente por estepas. Tiene regiones montañosas y lagos, y tiene dos capitales diferentes que ofrecen mucha actividad. Kazajstán tiene una amplia superficie terrestre y una población baja, por lo que hay muchos tramos abiertos. Conducir en Kazajstán

Kazajstán se encuentra en Asia Central, al este de la región del Medio Oriente. Limita al oeste con el mar Caspio y se extiende hasta las montañas de Altai que limitan con Rusia y China. Al sur de Kazajstán se encuentran otras tres ex repúblicas rusas: Turkmenistán, Uzbekistán y Kirguistán. Tienen fronteras naturales de dos cadenas montañosas que tienen montañas de hasta 7.000 metros (casi 23.000) pies.

Su antigua capital es Almaty, que sigue siendo la metrópoli más grande del país que ha servido como centro comercial en la región durante mucho tiempo. En 1996, declararon que Astana es la capital debido a la observación de que la antigua capital estaba demasiado cerca de la frontera con China. Astana finalmente pasó a llamarse Nursultan en 2019 después de que su ex líder, Nursultan Nazarbayev, renunció a su cargo en 2019.

Dado que existen diversas culturas y personas de diferentes orígenes en la actual Kazajstán, el idioma se ha convertido en un tema polémico. Incluso si están en una masa continental, la distancia entre las ciudades se ha convertido en un factor. Existe un idioma oficial del estado, el kazajo, un idioma turco, pero solo lo habla alrededor del 40% de la población. El ruso es el idioma oficial de facto, ya que lo habla la mayoría de la población.

El ruso era el único idioma que se hablaba durante la época de la ocupación soviética, y la mayoría de la gente no ha seguido aprendiendo el idioma oficial, ya que el idioma ruso permite la comunicación con rusos y ciudadanos de las otras catorce antiguas repúblicas rusas y otros extranjeros que hablan ruso. El inglés lo habla una minoría muy pequeña, por lo que es recomendable aprender frases básicas en ruso cuando conduzca por Kazajstán.

La superficie terrestre de Kazajstán es de aproximadamente 1 millón de millas cuadradas (2.717.300 kilómetros cuadrados) y formaba parte de la histórica Ruta de la Seda, que servía como puerta de entrada entre Europa y China. Toda esa superficie terrestre está ocupada por solo 18 millones de personas, ya que hay largas extensiones de tierra que tienen climas desafiantes.

Los kazajos nativos estaban compuestos por tribus nómadas, y fueron colocados bajo el dominio del imperio mongol en el siglo XIII, hasta que finalmente fue conquistado por el Imperio ruso. Se incluyó en la República Autónoma de Kirgiz bajo la Unión Soviética en la década de 1920, y finalmente se renombró como República Socialista Soviética Autónoma de Kazajstán (ASSR de Kazajstán). Los soviéticos obligaron a los kazajos a vivir en granjas estatales, mientras que rusos y eslavos se trasladaron a tierras kazajas.

Finalmente, los soviéticos utilizaron el enorme territorio de Kazajstán para probar sus armas nucleares, lo que provocó graves problemas ambientales. La región todavía se utilizaba para el desarrollo agrícola de Rusia, pero finalmente obtuvieron su independencia en 1991 después de la caída de la Unión Soviética, y también se unieron a la Comunidad de Estados Independientes más tarde ese año.

En 1993, el país aprobó por abrumadora mayoría el Tratado de No Proliferación Nuclear. El presidente Nursultan Nazarbayev reestructuró y consolidó muchas operaciones del gobierno en 1997, eliminando un tercio de los ministerios y agencias del gobierno. En 1997, la capital nacional se cambió de Almaty, la ciudad más grande, a Astana (antes Aqmola).

El gobierno de Kazajstán es ahora una república presidencial, en la que el poder ejecutivo está separado e independiente de un legislativo, por lo que los dos poderes no son responsables entre sí. Como república, es una democracia representativa, pero los representantes electos votarán sobre la legislación, no la población general de votantes.

Los principales atractivos turísticos de Kazajstán son sus dos capitales. La antigua capital de Almaty aún conserva su condición de principal centro comercial. Solo fue reemplazada como capital por razones políticas y estratégicas. Almaty tiene casi todo lo que tienen la mayoría de las capitales. Tienen bares, salones, hoteles y cafés. Su ubicación estratégica cerca de las rutas comerciales la convierte en una escala natural incluso cuando ya no era la capital oficial.

Nursultan se está construyendo como una ciudad moderna futurista, una visión del propio Nazarbayev. Esto añade asombro a lo que se considera una capital de la ciudad "planificada". Conduciendo en la capital de Kazajstán, es difícil creer que antes fuera una pequeña ciudad llamada Aqmola, que era más conocida por ser un antiguo campo de prisioneros de gulag que tenía esposas e hijos de prisioneros políticos del gobierno ruso durante la guerra fría.

Con una superficie de un millón de millas cuadradas, Kazajstán presenta muchas oportunidades para un viaje largo y rápido en carreteras abiertas. Puede desafiarse a sí mismo conduciendo hasta un sendero de montaña o navegando por la orilla del lago. Puede explorar más cuando conduce en Kazajstán, grabando videos en un automóvil alquilado, ya que puede viajar a su propio ritmo y pasar más tiempo en paisajes que le interesan.

Hay muchos tramos abiertos en Kazajstán, por lo que puedes planificar tu itinerario con cuidado. Como la mayoría de los kazajos hablan ruso como idioma principal, los conductores extranjeros necesitan una traducción de sus licencias de conducir para poder identificarlo. Aquí es donde realmente ayuda conducir por Kazajstán con un permiso de conducir internacional (IDP), ya que tiene traducciones de su licencia de conducir en los principales idiomas.

En Kazajstán, puede conducir un automóvil de alquiler con su licencia de conducir, pero debe tener un permiso de conducir internacional. El idioma principal del país es el ruso, ya que es una antigua república soviética. Los kazajos tienen su propio idioma oficial, pero es probable que casi toda la población hable y entienda el ruso.

Si tiene un permiso de conducir internacional, puede traducir su licencia al ruso y a otros idiomas importantes. Los agentes de policía que tienen el mandato de impedir que un vehículo verifique las licencias leerán claramente los detalles y le dejarán seguir su camino.

Kazajstán le permitirá conducir siempre que tenga una licencia de conducir válida que tenga al menos un año en su poder. Las autoridades pueden entender una licencia de conducir rusa, pero requerirían un permiso de conducir internacional. Quieren asegurarse de que usted sea capaz de conducir un vehículo de forma segura. Se trata de una medida de precaución para reducir la probabilidad de accidentes en espacios abiertos.

Los funcionarios de tránsito en Kazajstán son muy cautelosos ya que su país tiene muchas regiones montañosas donde el terreno puede ser desafiante para los conductores incapaces. Si tiene un permiso de conducir internacional, los oficiales pueden ver que conducir en Kazajstán, ya sea en la ciudad o en las montañas, está dentro de sus calificaciones. No es solo la validez, sino también la calificación y las limitaciones lo que quieren verificar.

La Asociación Internacional de Conductores emite su IDP, que es una traducción de su licencia de conducir nativa en doce idiomas principales. Este IDP está reconocido en más de 150 países de todo el mundo, pero no puede considerarse un reemplazo completo de su licencia de conducir nativa.

Aún así, deberá traer su licencia de conducir válida de su país de origen, ya que esa será la base para su identificación legal.

Aún debe asegurarse de que su licencia de conducir no caduque mientras conduce en Kazajstán. Ahora, si su licencia es válida, la licencia de conducir internacional en Kazajstán también se respeta durante seis meses en Kazajstán. Si va a permanecer más de seis meses, ese es el momento en que debe cambiar su licencia por una licencia de conducir kazaja. Su IDP tiene su propia validez, ya sea de uno, dos o tres años. Cuando conduzca de Kazajstán a Mongolia, por ejemplo, el IDP será reconocido allí.

Conducir en Kazajstán con sus largas distancias es un paraíso para los conductores. Preferiría tener la libertad de explorar las áreas abiertas en un automóvil alquilado, yendo a su propio ritmo, con su propio itinerario. Con tantas opciones y tanta distancia que recorrer, el turismo de Kazajstán comprende el potencial de un viaje por carretera.

Planificar con anticipación siempre es beneficioso y, en Kazajstán, estudiar el mapa y comprender el terreno podría influir en decisiones cruciales durante su viaje. ¿Qué ruta debes tomar? ¿Qué tipo de vehículo alquilar? La siguiente parte de esta guía le ayudará a responder esas preguntas. Por lo tanto, aquí hay guías y consejos si desea alquilar un automóvil y recorrer los millones de millas de Kazajstán.

El mejor escenario es cuando tenga listo su permiso de conducir internacional junto con su licencia de conducir. De esa forma, podrás concertar el alquiler del coche en el aeropuerto. Hay tres aeropuertos en Kazajstán: Almaty, Astana y Albasar. Puede hacer arreglos para que su automóvil lo espere en cualquiera de estos aeropuertos. Estas empresas de alquiler de coches pueden ofrecer servicio de recogida en el aeropuerto: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent y Sunnycars.

Siempre hay opciones si no reserva un automóvil con anticipación; Hay tiendas de alquiler de coches en Kazajstán que rara vez se quedan sin vehículos. A menudo están equipados para los extremos climáticos. Sin embargo, es posible que no pueda reservar su vehículo ideal si lo alquila a su llegada. El aeropuerto de Almaty, la antigua capital que sigue siendo el centro industrial más activo del país, tiene el mayor número de puntos de alquiler de coches.

Los documentos estándar para alquilar un automóvil en Kazajstán incluyen identificación (pasaporte o licencia de conducir), método de pago, generalmente una tarjeta de crédito internacional, y la licencia de conducir junto con su permiso de conducir internacional. Como este no es un país de habla inglesa y el idioma del ruso tiene caracteres diferentes del alfabeto romano, a menudo es necesario un permiso de conducir internacional para alquilar un automóvil.

Kazajstán se conoce a menudo como un destino de esquí debido a las montañas y al clima frío. Sin embargo, también hay lagos, cañones y las estepas que también merecen una visita. Hay una amplia selección de vehículos, tan variada como el terreno del área de un millón de millas de Kazajstán. Puede alquilar un vehículo utilitario deportivo (SUV) para explorar los senderos de montaña o alquilar remolques para viajes largos por carretera a campo traviesa.

Incluso con terrenos variados y desafiantes, los autos más populares para alquilar son los compactos. Si solo se queda en la ciudad y en las carreteras pavimentadas, es mejor buscar la alternativa más barata. Es posible que deba gastar mucho en combustible debido a las largas distancias, pero con la cantidad de oportunidades para obtener vistas pintorescas y la cantidad de descubrimientos en el país, valdría la pena. Confirme siempre con las empresas de alquiler de coches si necesita un vehículo con transmisión automática, ya que la mayoría de los coches de alquiler tienen transmisión manual.

La edad mínima para alquilar un automóvil en Kazajstán es de 23 años, a pesar de que permiten conducir a los titulares de la licencia de conducir de 18 años. También tienen la edad máxima para alquilar un coche a los 75 años. Si no se incluye en estas categorías, es probable que las empresas de alquiler de coches impongan un recargo o requieran paquetes de seguro más estrictos.

Las tarifas de alquiler de coches en Kazajstán no son tan caras como las de los países europeos, pero es bastante. La tarifa promedio es de alrededor de $ 67, pero puede aprovechar las tarifas semanales. Es probable que pase más de una semana conduciendo por la vasta extensión de tierra, lo que puede reducir el precio a US $ 60 por día. Estas tarifas ya incluyen la mayoría de las funciones y cargos estándar.

Los alquileres de automóviles imponen que debe devolver la unidad de alquiler con la misma cantidad de gasolina cuando la sacó. El combustible principal utilizado es el diésel. También hay opciones de gasolina, pero como muchos de los vehículos más antiguos son más grandes, prefieren la opción diésel. Conduciendo en Kazajstán, hay mucha distancia que recorrer debido a la superficie terrestre, y la población está muy dispersa. Suele consumir mucho combustible, por lo que es mejor elegir la opción más económica.

La mayoría de las tarjetas de crédito internacionales en los Estados Unidos tienen un seguro de accidentes o exenciones de daños por colisión como parte de su contrato. Muchos viajeros advierten que puede descartar el seguro contra terceros que a veces ofrecen las empresas de alquiler de coches.

Algunas empresas de alquiler también ofrecen un seguro estándar de responsabilidad civil y cobertura de colisión, y esto eventualmente se sumaría al costo o ya formaría parte de la tarifa de alquiler. Siempre verifique el contrato y lea la letra pequeña para asegurarse de que solo necesita pagar lo necesario.

Los viajeros de todo el mundo a menudo informan que muchas tarjetas de crédito internacionales tienen exenciones de daños por colisión y seguro de responsabilidad, incluso cuando se encuentra en otro país. Sin embargo, cada país tiene sus propias leyes y, para Kazajstán, sí exigen un seguro de responsabilidad civil obligatorio. Este seguro te protege en caso de que seas responsable de una colisión que ocasione daños a terceros y daños a la propiedad ajena.

El seguro de responsabilidad civil en Kazajstán suele tener un período de seguro de un año. Las empresas de alquiler de coches también pueden solicitar una compensación adicional por "pérdida de uso", que se refiere a la pérdida de ingresos de la empresa de alquiler de coches desde que se está reparando el vehículo. Es posible que deba verificar si esto está incluido en el seguro de responsabilidad civil, ya que no es un gasto de terceros.

La esencia de las reglas de tránsito en Kazajstán es la seguridad, no debido a la congestión, sino garantizar que no se quede atascado en medio de la nada. Sería mejor si condujera en Kazajstán con un mapa, ya que podría ser desviado a una vasta extensión para la que no estaba preparado. Kazajstán todavía tiene ciudades y centros comerciales centrales, y allí se hacen cumplir las normas de tráfico.

Tenga en cuenta que las principales empresas de alquiler de coches en Kazajstán tienen límites de distancia en sus coches, específicamente cuando los llevan a las montañas. Esto es especialmente aplicable a los automóviles diseñados para uso urbano. Ellos rastrean los autos con GPS y pueden anular el seguro o imponer multas cuando viola esta regla. Por otro lado, el GPS puede ser útil en caso de que tu coche se averíe en medio de las estepas. De esta forma, su empresa de alquiler de coches puede enviarle ayuda.

Precaución es la palabra clave de las regulaciones de Kazajstán. No tienen demasiadas calles congestionadas, pero sí grandes tramos de carreteras sin vigilancia y condiciones climáticas desafiantes. La clave para las autoridades es que tanto el automóvil como el conductor estén en óptimas condiciones de conducción y sepan qué hacer si tienen un percance en la carretera, especialmente si planea un viaje largo.

Kazajstán es un estado islámico y, como tal, no tolera el alcohol. Por lo tanto, está prohibido conducir en estado de ebriedad. No hay límite legal, y si te atrapan conduciendo con siquiera una pizca de alcohol, también son muy estrictos e incluso puedes terminar en la cárcel. Sáltese las bebidas y guárdelas para otro país. Conducir en estado de ebriedad en Kazajstán simplemente no está permitido.

En algunos casos, los medicamentos con contenido de alcohol son suficientes para que lo repriman. Hay casos de expatriados y extranjeros que son deportados porque conducir en estado de ebriedad en Kazajstán, en la ciudad o en las afueras es un delito realmente grave.

Debe cumplir con las reglas mientras conduce en Kazajstán. Ahora que poco a poco están dejando que los extranjeros crucen la frontera, exigen que los vehículos extranjeros tengan una placa de matrícula con una marca distintiva específica del país de origen. También requieren un permiso de conducir internacional, ya que la mayoría de ellos solo hablan el idioma local ruso o kazajo. Los oficiales tampoco toleran luces especiales y el uso de bocinas a menos que sea necesario.

Además del consumo de alcohol, también prohíben el uso de teléfonos móviles mientras se conduce, a menos que esté conectado a un dispositivo de manos libres. Tampoco se puede tirar basura en la calzada, ya que podría ser peligroso para el tráfico de automóviles y peatones. Los lugareños usan principalmente la transmisión manual ya que son más baratos, pero el GPS es un requisito por razones de seguridad. Especifique la transmisión automática a las empresas de alquiler, es probable que le den un manual, de lo contrario.

En Kazajstán, el límite de velocidad estándar es de 60 kph en áreas urbanas, pero requieren que disminuya la velocidad a 20 kph en áreas residenciales. Para carreteras abiertas, puede acelerar hasta 90 km / h, y hay muchas en Kazajstán. Es posible que tenga la tentación de soltarse y conducir por encima del límite de velocidad, especialmente cuando no ve muchas cámaras de velocidad, pero la policía podría colocar trampas de velocidad en áreas estratégicas.

Kazajstán tiene autopistas que permiten límites de velocidad ligeramente más altos de hasta 110 km / h. Kazajstán suele ser un país frío y las carreteras suelen estar resbaladizas debido a la humedad. La seguridad sigue siendo la motivación de estos límites, por lo que es mejor cumplirlos siempre. La señalización de los límites de velocidad está en km / h y es claramente visible. Siempre cumpla con los límites de velocidad y las reglas de seguridad al conducir en Kazajstán, y tome notas en el mapa para las paradas en boxes y las gasolineras.

La ley en Kazajstán establece que todos los pasajeros de un automóvil en movimiento mayores de 12 años deben usar cinturones de seguridad o cualquier sistema de sujeción adecuado. Esta regla se aplica tanto a los pasajeros delanteros como a los traseros. No es más fácil para los menores de 12 años, ya que deben ir en un asiento infantil específico. La norma se flexibiliza para los vehículos que tienen un máximo de ocho plazas, ya que los niños pueden ir en cualquier asiento trasero siempre que disponga de cinturón de seguridad o sistema de retención para niños de más de 135 cm de altura.

El tráfico en Kazajstán se encuentra en el lado derecho de la carretera. El derecho de vía todavía se basa en carreteras prioritarias designadas. No hay muchos semáforos en las carreteras fuera de las ciudades, y el derecho de paso está determinado por el lugar de donde viene el vehículo. Se dará prioridad a los vehículos en vías prioritarias y que salgan de rotondas.

Hay señales de alto y semáforos en las rotondas aunque esté girando a la derecha. Esto indica cómo los vehículos que se encuentran fuera de las rotondas deben ceder el paso a los que salen para garantizar un tráfico fluido. Los vehículos que salen de las carreteras principales también tienen prioridad sobre los vehículos de las carreteras secundarias.

Las señales de tráfico de Kazajstán son similares a las señales de tráfico rusas, ya que se utilizaron antes de que el país declarara su independencia. Las señales cumplen con la Convención de Viena sobre señales y señales viales.

Las señales de advertencia advertirán a los conductores de los próximos cambios en la estructura de la carretera, los peatones y los posibles peligros que podrían encontrarse en la carretera. Esto le dará tiempo para anticiparlos y tomar las medidas adecuadas.

• Curva peligrosa hacia la izquierda / derecha
• Camino resbaladizo
• Rocas que caen
• Doble curvatura \
• Colina empinada adelante
• El camino se estrecha a la izquierda / derecha / ambos lados.
• Puente móvil
• Puente de joroba
• Túnel adelante
• Muelle

Las señales reglamentarias informan a los conductores de las acciones o direcciones que pueden o no pueden tomar en la carretera que están atravesando.

• A la izquierda
• A la derecha
• Zona escolar
• Cruce de jorobas
• Rocas que caen
• Cruce de animales salvajes
• Intersección con una vía cuyos usuarios deben ceder
• Intersección con una vía cuyos usuarios deben ceder
• Producir
• Parada
• Prioridad para los próximos vehículos
• Prioridad sobre el tráfico que se aproxima

Las señales informativas proporcionan información sobre la situación de la carretera en el horizonte. También le informa dónde se encuentran las estructuras importantes, como hospitales.

• Camino sin salida
• Autopista
• Final de la carretera
• Un camino
• Aeropuerto
• Cruce peatonal
• Carretera desigual

Las señales de prohibición instruyen a los conductores sobre lo que pueden y no pueden hacer en la carretera y también sobre lo que pueden hacer los no automovilistas (peatones, ciclistas y conductores de animales) en la carretera / área. Aquí hay situaciones que se ajustan específicamente a cuando conduce en Kazajstán.

• No hay entrada
• Carretera cerrada en ambas direcciones.
• No se permiten vehículos aparte de los vehículos de dos ruedas.
• Cruce peatonal
• No se permiten peatones
• Sin entrada a ciclos de pedales
• El estacionamiento está prohibido en los días impares.
• El estacionamiento está prohibido en días pares.
• Fin de todas las restricciones
• No hay vehículos que transporten mercancías peligrosas.
• No vehículos vehículos que transporten explosivos
• Prohibida la entrada a motocicletas
• Sin entrada a ciclos automáticos
• No vehículos impulsados por animales
• Prohibición de adelantamiento
• Fin de la prohibición de adelantar

El derecho de paso en Kazajstán se otorga a los peatones. Esperan que les ceda el paso a los peatones, y esto incluye el ganado o cualquier otro animal que traigan consigo. Esta es la razón principal por la que imponen un límite de baja velocidad (20 km / h) en las zonas residenciales. El derecho de paso es muy importante y arrestarán a cualquier infractor. Hay muchos espacios abiertos para acelerar, pero siempre disminuya la velocidad en las áreas residenciales.

Los kazajos siguen la Convención de Viena sobre la circulación por carretera. Por lo tanto, los peatones y los vehículos que salen de una rotonda tienen el derecho de paso. Al conducir en Kazajstán, se espera que ceda el paso a los vehículos que giran a la derecha en las intersecciones y rotondas. Incluso si los semáforos están en verde, aún estaría obligado a detenerse en la intersección si la carretera de destino está llena, por lo que evitaría obstruir o impedir el paso del tráfico cruzado.

Kazajstán permite que sus ciudadanos soliciten un examen de conducir en Kazajstán a los 17,5 años, pero no pueden solicitar una licencia de conducir hasta los 18 años. Además, si ha tenido una licencia en otros países como el Reino Unido y los EE. UU., Todavía no le permitirán conducir en Kazajstán a menos que tenga 18 años de edad.

Dado que conduce por el lado derecho de la carretera, puede adelantar por el lado izquierdo de la carretera. No le permitirán adelantar en puentes y carreteras de dos carriles. También hay marcas de líneas blancas rectas, lo que significa que no se permite adelantar.

Inmediatamente antes o en una intersección que no sea una rotonda, excepto: (i) En el caso previsto en el párrafo 1 (b) de este Artículo; (ii) Donde la carretera en la que se realiza el adelantamiento tiene prioridad en la intersección; (iii) Cuando el tráfico sea dirigido a la intersección por un funcionario autorizado o por semáforos;

En Kazajstán se conduce por el lado derecho de la carretera, al igual que en Estados Unidos y en la mayoría de los países que no estuvieron muy influenciados por los británicos. Los kazajos adoptaron en serio el principio de conducir "por la derecha" y han adoptado las normas internacionales incluso con el requisito de un permiso de conducir internacional.

La Convención de Viena de 1986 sobre el tráfico es la base de muchas normas de conducción en Kazajstán. Conduciendo

Lo primero que debe recordar si planea conducir por Kazajstán es que debe tener un permiso de conducir internacional que cumpla con la convención de Viena de 1968. Los permisos de conducir internacionales en el pasado solían ser válidos para Rusia, Bielorrusia y Kazajstán.

No es realmente tan difícil ser un extranjero conduciendo en Kazajstán, aunque probablemente tenga una barrera del idioma. Si se familiariza con la etiqueta de conducción, podrá explorar tranquilamente las amplias estepas, las frías montañas y la costa del Mar Caspio. Tienen reglas y regulaciones orientadas a la seguridad y la supervivencia en la vasta carretera abierta, así que simplemente cumpla con ellas, y los lugareños probablemente ayudarán tanto como puedan.

En cualquier país, mantener su vehículo en buenas condiciones y mantener la calma son también las bases fundamentales de la etiqueta de conducción, al igual que en cualquier país. Hay desafíos en el terreno cambiante, y aunque hay menos probabilidad de conflictos entre conductores, las reglas siempre están vigentes.

Este es uno de los escenarios que el gobierno de Kazajstán quiere evitar. Debido a su vasta extensión de estepas y caminos abiertos, no sería fácil obtener ayuda si su automóvil se descompone en medio de la nada. Esta es una de las razones por las que la mayoría de los coches de alquiler están equipados con GPS. Si bien es opcional en otros países, se ha convertido en un estándar de la industria. Las empresas de alquiler de coches quieren asegurarse de que no conduzca de Kazajstán a China o se adentre demasiado en las montañas.

Para los conductores, el GPS facilita localizarle en caso de que necesite ayuda con su coche. Es difícil cuando estás en plena estepa y fuera de zonas urbanas, y apenas hay ningún punto de referencia. Si su automóvil se avería en medio del tráfico intenso, simplemente encienda todas las luces, incluidas las luces de emergencia. Mueva el automóvil a un lado de la carretera si puede, o saque el triángulo del dispositivo de alerta temprana si no puede. Llama al 112 para asistencia de emergencia o a tu empresa de alquiler de coches si necesitas reparaciones o remolque.

Kazajstán tiene directivas definidas para esta situación. Cuando conduces por Kazajstán y un oficial de la policía de patrulla de carreteras (RPP) te llama (nombrando características específicas que se refieren a ti) o te señala con las manos o la vara, debes detenerte y seguir sus instrucciones. Después de eso, el oficial está obligado a nombrar su puesto, rango específico, apellido y división de servicio antes de indicar claramente la razón por la que lo detienen. Si no tiene motivos para detener su automóvil, es una violación del artículo 52 p.2 de la Ley RK.

Los oficiales de la patrulla de carreteras reciben una insignia especial para ese deber, y tiene derecho a solicitarla. Una vez verificada la identidad del oficial de policía, está obligado a presentar su licencia de conducir, permiso de conducir internacional, matrícula del vehículo y albarán de carga. Los agentes de patrulla pueden realizar redadas espontáneas en la carga del vehículo. Tiene derecho a familiarizarse con el caso, responder con explicaciones, aportar pruebas y presentar peticiones. También puede hablar su idioma nativo y solicitar el servicio de un traductor.

El inglés no es un idioma oficial de Kazajstán y la mayoría de los kazajos hablan ruso. Muchos kazajos dan la bienvenida a los turistas, pero es posible que no puedan entenderte verbalmente. Hay otras formas de pedir direcciones, como gestos y mapas. Esta es también una de las razones por las que el GPS se ha vuelto obligatorio.

Los turistas que conducían en Kazajstán con un mapa han notado que hay más kazajos que están comenzando a aprender inglés, incluso las palabras básicas, específicamente para ayudar a las personas que solicitan direcciones. La respuesta a esta pregunta puede cambiar rápidamente a medida que más personas comienzan a descubrir Kazajstán como un destino turístico legítimo.

Como se mencionó anteriormente, los agentes de la policía de tránsito tienen el mandato de controlar los vehículos en la carretera en Kazajstán. Están obligados a presentarse e identificarse adecuadamente, y una vez que hayan sido verificados, es mejor que coopere.

En su mayor parte, están velando por la seguridad en la carretera, pero también podrían estar controlando si hay conductores ebrios y otras actividades ilegales como el contrabando. En el punto de control, presente sus documentos y responda cada pregunta de manera directa pero cortés. Como se mencionó, tiene derecho a explicarse y solicitar un traductor si conversará en su idioma nativo. Evite hacer movimientos rápidos, ya que podrían pensar que está buscando un arma oculta.

En Kazajstán, puede haber desafíos imprevistos en las carreteras. Muchos casos de averías en la carretera no se atribuyen a errores del conductor, sino a circunstancias difíciles. A continuación se ofrecen consejos útiles sobre qué hacer cuando se ve envuelto en un accidente de tráfico mientras conduce en Kazajstán, ya sea en la ciudad o en la montaña.

Incluso si sigue todas las reglas de conducción en Kazajstán, podría terminar en un accidente. Lo primero que debe verificar es la seguridad física y médica de todos los involucrados en el accidente. Esto significa usted, sus pasajeros, los pasajeros del otro automóvil o los peatones. Una vez que esté todo seguro y protegido, debe llamar a la policía. Puede llamar al 112, que se dirige directamente a la policía.

Una cosa importante que debe recordar es que no debe mover su vehículo cuando esté involucrado en una colisión para que la policía vea el accidente en su estado real e inalterado. Si mueve su vehículo, corre el riesgo de que se le cobre el monto total de la responsabilidad. También debe esperar a los representantes de seguros o los agentes de alquiler de automóviles, ya que necesitan hacer una crónica del incidente antes de permitirle ir.

Las condiciones de conducción en Kazajstán pueden ser difíciles fuera de la ciudad. Muchas de las carreteras de las montañas no están pavimentadas y es posible que las condiciones de las carreteras en el tramo de las estepas no estén bien mantenidas. Teniendo en cuenta la posibilidad de condiciones climáticas extremas que podrían causar accidentes y averías, Kazajstán impone reglas sobre GPS (para una fácil ubicación), preparación para emergencias y límites de velocidad para evitar accidentes.

Las estadísticas registradas en 2017 estimaron alrededor de 3.000 muertes en las carreteras de Kazajstán, con un número mucho mayor de heridos (más de 20.000). La tasa es más alta que en países como Noruega, aunque ha habido mucha mejora en ese sentido. Ha habido numerosos proyectos como el proyecto East-West Roads después del proyecto South West Roads que fue patrocinado por el Banco Mundial.

Una estadística clave a considerar es que dos tercios de las víctimas o la parte lesionada son hombres, de entre 18 y 44 años. En muchos accidentes, el conductor se arriesgó demasiado o el accidente fue el resultado de una negligencia o un alejamiento excesivo. Conducir a través de Kazajstán en un clima adverso puede ser un gran desafío y no todas las carreteras están pavimentadas y son lisas.

El vehículo más vendido en Kazajstán es el automóvil ruso Lada Granta, un automóvil subcompacto con buena dirección y una suspensión robusta. Este es el automóvil ideal para los kazajos, ya que priorizan la eficiencia del combustible y el costo, pero tiene que ser lo suficientemente fuerte para soportar los variados terrenos de Asia Central.

El estado de las carreteras en Kazajstán es en general bueno. Todavía hay muchas carreteras en las zonas rurales que aún no están pavimentadas y se ha informado que muchas de ellas tienen baches que podrían ser lo suficientemente profundos como para causar accidentes en condiciones climáticas adversas. También hay escasas señales de tráfico y el alumbrado público podría mejorarse. Conducir en Kazajstán, la distancia importa en condiciones climáticas adversas y de noche debe hacerse con precaución o evitarse por completo.

Las autovías o autopistas de varios carriles que sirven como arterias principales de Kazajstán son las siguientes:

A1 – se extiende desde la capital de Nur-Sultan hasta Shchuchinsk. Continúe por la autopista A1 de dos carriles que llega hasta Kokshetau. Longitud total de la autopista: 250 km

A2 – se extiende desde Almaty hasta pasar Uzynagash. Continúa como la autopista A2 de dos carriles hasta Shymkent. Longitud total de la autopista: 58 km

A2 – Hay otro tramo de cuatro carriles que va desde Shymkent hasta Zhibek Zholy, justo en la frontera con Uzbekistán. Longitud: 100 kilómetros

A3 – se extiende desde Almaty hasta Kapshagay. Continúa por la autopista de dos carriles A3 hasta Oskemen. Longitud de la autopista: 82 km

Para un país con una superficie terrestre tan grande, la red de carreteras de Kazajstán es de aproximadamente 95.000 kilómetros cuadrados, y aproximadamente el 90% de ellos están pavimentados. Como se mencionó, existen numerosos proyectos de desarrollo, específicamente en infraestructura vial, patrocinados por el Banco Mundial. La mayor parte de la superficie terrestre del país está formada por estepas, por lo que tienen una población baja en proporción a su superficie terrestre.

Todavía hay muchos caminos en las áreas rurales que aún no están pavimentados, y se ha informado que muchos de ellos tienen baches que podrían ser lo suficientemente profundos como para causar accidentes en condiciones climáticas adversas. También hay escasas señales de tráfico y el alumbrado público podría mejorar. Conducir en Kazajstán, la distancia importa en condiciones climáticas adversas y durante la oscuridad debe hacerse con precaución o evitarse por completo.

Las autopistas o autopistas de varios carriles que sirven como arterias principales de Kazajstán son las siguientes:

A1: se extiende desde la capital de Nur-Sultan hasta Shchuchinsk. Continúa como la autopista A1 de dos carriles que llega a Kokshetau. Longitud total de la autopista: 250 km

A2: se extiende desde Almaty hasta un punto más allá de Uzynagash. Continúa como la autopista A2 de dos carriles hacia Shymkent. Longitud total de la autopista: 58 km

A2 - Hay otro tramo de cuatro carriles que va de Shymkent a Zhibek Zholy, justo en la frontera con Uzbekistán. Longitud: 100 km

A3: se extiende desde Almaty hasta Kapshagay. Continúa como la autopista A3 de dos carriles hacia Oskemen. Longitud de la autopista: 82 km

Los kazajos están acostumbrados a conducir rápido cuando están en la carretera. Lleva algún tiempo antes de que se adapten a la desaceleración en las zonas residenciales e incluso rurales. Existe un desafío adicional para los peatones y el ganado, e incluso algunos animales salvajes. La policía ha utilizado cámaras de control y trampas de velocidad para frenar la necesidad de velocidad de los lugareños. Conducir en Kazajstán en la oscuridad tampoco es recomendable, y las ciudades están más animadas durante el día.

Hay informes de comportamiento errático después del anochecer, y con las difíciles condiciones de iluminación, esta es principalmente la razón por la que ha aumentado el número de accidentes. También se sabe que la carretera cuando conduce de Kazajstán a Mongolia es traicionera.

Dado que Kazajstán es un país con enormes tramos abiertos de carreteras con diferentes terrenos y etapas de desarrollo, la mayor preocupación es el acondicionamiento de su vehículo. Esto no se podría decir lo suficiente, ya que hay grandes extensiones de tierra donde las carreteras no están pavimentadas y no hay líneas telefónicas ni estaciones de servicio. Esta situación significa que cuando su automóvil se descompone, la ayuda demorará mucho en llegar.

La mejor manera de garantizar su seguridad es si de alguna manera puede comunicarse con la ayuda a través de otros medios, como un teléfono móvil. Asegúrese de que sus teléfonos tengan suficiente carga. Por eso, el GPS se convirtió en un estándar para los coches de alquiler. Algunos viajeros incluso informaban a los hoteles o empresas de alquiler sobre sus rutas o destinos del día, por lo que se localizaría su paradero, por si acaso.

Es posible que encuentre áreas sin suficiente iluminación ya que el terreno de Kazajstán es bastante complicado con la vasta extensión de carreteras abiertas y estepas. Consulte el informe meteorológico y, si el cielo está despejado, es posible que pueda navegar a lo largo de una noche iluminada por la luna. Sin embargo, conducir en Kazajstán de noche cuando llueve o nieva puede ser demasiado arriesgado.

Kazajstán es un país grande y por eso cree que todavía puede haber mucho por hacer. ¿Alojarse en Kazajstán puede ser una opción real para usted? ¿Puede forjarse una carrera conduciendo de Kazajstán a China con su licencia de conducir internacional? ¿Es difícil el proceso de obtención de una visa de trabajo? Los extranjeros que buscan trabajo en Kazajstán pueden encontrarlo bastante desafiante.

Sin embargo, si encuentra la oportunidad de trabajar en Kazajstán, es imperativo saber cómo obtener una licencia de conducir en Kazajstán si se queda por más de seis meses. La licencia de conducir internacional es fácil de renovar ya que solo necesita acceder a la página de solicitud desde nuestro sitio web.

En Kazajstán, le permitirán conducir como turista siempre que tenga una licencia de conducir válida y un permiso de conducir internacional. Como la mayoría de las autoridades hablan ruso o su idioma local, necesitarían traducciones de su licencia de conducir para poder identificarlo y ayudarlo fácilmente. Esperan que los turistas cumplan con sus reglas de conducción, ya que en su mayoría se implementan como precauciones de seguridad.

La situación en Kazajstán en este momento realmente no abre muchas oportunidades para trabajar como conductor. Muchos kazajos están desempleados, y para trabajos que pueden ser realizados por ciudadanos kazajos (que generalmente no hablan inglés o idiomas extranjeros), debe justificar por qué necesitan contratar a un extranjero.

Como es un extranjero con un permiso de conducir internacional, es posible que pueda conducir como turista y su capacidad para comunicarse en inglés puede justificar por qué debería ser contratado. Quizás habría necesidad de este tipo de trabajador.

La economía de Kazajstán se expandirá como en la banca, la enseñanza y el turismo cuando se conviertan en un país productor de petróleo. Esperan una afluencia de extranjeros y existe una gran demanda de profesionales de la enseñanza, específicamente en inglés, para equipar a los locales. Si su idioma nativo es el inglés y si tiene un título o credenciales de enseñanza, esta es una oportunidad para usted.

Sus habilidades en el idioma inglés también pueden serle útiles cuando trabaje como guía turístico, pero necesitaría aprender el idioma ruso y también el idioma kazajo. Como siempre, su empleador será quien tramitará su permiso de trabajo, y hay un límite en la cantidad de permisos que otorga el país cada año.

Los extranjeros pueden solicitar la residencia permanente en Kazajstán si obtienen un permiso de residencia permanente de la policía territorial. Los solicitantes también deben ser eliminados de la lista de enfermedades y afecciones (incluida la drogodependencia, los trastornos mentales, la tuberculosis). Aparte de la identificación y las autorizaciones, también debe haber prueba de solvencia.

Un documento que confirma el derecho del extranjero a la residencia permanente en Kazajstán es un permiso de residencia. Para obtener un permiso de residencia debe obtener un permiso de residencia permanente. El permiso se emite en el servicio de departamentos de policía territorial. El principal requisito que se les presenta a quienes llegan a Kazajstán y desean obtener un permiso de residencia es la prueba de su solvencia.

Además de generar empleos y empleos turísticos, también existen oportunidades laborales para profesionales, específicamente en la industria petrolera y otros trabajos de oficina que pueden surgir debido al crecimiento esperado del país. En cualquier caso, lo mejor es convertir su licencia de conducir para que pueda seguir conduciendo durante su estadía prolongada.

Puede preguntar cómo obtener una licencia de conducir en Kazajstán. Debe tener 16 años para solicitar una licencia de conducir de Kazajstán. Como ya tiene una licencia de conducir de su país local, ha superado esta edad. Hay muchos requisitos de documentación antes de poder programar una prueba con el departamento de transporte.

• Documento de identidad (el pasaporte es la mejor opción)
• Certificado de salud ya que también se requiere que se realice un examen médico y su copia;
• Certificado de realización de cursos de formación y su copia obtenida mediante un sistema de información automatizado (salvo casos de autoformación)
• Documento que acredite el pago de la tasa estatal.
• Documento que acredite la duración del empleo (declaración de empleo) para la asignación de las siguientes categorías

Las categorías se refieren al vehículo que conducirá en Kazajstán. Eso depende del trabajo que solicitó. Debe aprobar un examen teórico antes de que le permitan continuar con un examen práctico para los certificados correspondientes que está solicitando. Hay licencias permanentes para vehículos ordinarios y hay diferentes licencias para vehículos comerciales y vehículos pesados como grúas.

Hay numerosas atracciones turísticas en Kazajstán, específicamente en las principales ciudades de Almaty y Nur-Sultan. La vasta extensión de estepas también tiene muchos puntos destacados por descubrir, por lo que conducir por Kazajstán debería ser fructífero y divertido. Hay destinos con una gran actividad con las dos capitales, y también hay algunos bolsillos en el medio.

Kok Tobe Hill es parte de las cadenas montañosas más grandes de la ciudad de Almaty. Ofrece una vista pintoresca y completa de la ciudad y también tiene los paseos en teleférico y el parque de diversiones que proporciona una ráfaga de actividad.

1. En Mailin St, pase por Dch Konsalt Konsalting (a la izquierda)
2. Gire a la izquierda en AGStyle hacia Ulitsa Bukhtarminskaya. Gira ligeramente a la izquierda en Proizvodstvennaya Baza
3. Gire a la derecha hacia A351.
4. Continúe recto para permanecer en Vostochnaya Ob "Yezdnaya Avtodoroga. Continúe por la avenida Al-Farabi.
5. Continúe por Sain St. En la rotonda, tome la cuarta salida hacia la rampa de Sain St. Gire a la derecha hacia Dulati Street.

1. Montar el teleférico
   para disfrutar de una espectacular vista panorámica del centro y la antigua capital más concurridos de Kazajstán. Kok Tobe Hill tiene un paseo en teleférico al pie de la colina donde puede comenzar a tomar fotografías impresionantes. El teleférico fue el primero en la región de Asia Central y fue diseñado por ingenieros georgianos. Es un viaje de seis minutos que se extiende por 1620 metros y se eleva aproximadamente 250 metros. Cuesta alrededor de 4 dólares estadounidenses.
2. Disfrute de la parte de la diversión y la torre de Almaty
   Kok Tobe también tiene un parque de diversiones, y lugares notables incluyen la Torre Almaty, que solía ser la tercera torre más alta del mundo. Actualmente se encuentra en remodelación con el propósito de dejarlo listo para los turistas. Actualmente es la decimocuarta torre más alta y la estructura de acero tubular más alta del mundo que puede soportar un terremoto de magnitud 8.0.
3. Toma una foto con los Fab Four
   El Monumento a los Beatles se construyó en 2007 y se hizo popular entre los visitantes de Kok Tobe. Tiene los Fab Four completos en bronce, con John Lennon sentado en un banco del parque con Paul McCartney, Ringo Starr y George Harrison de pie a su alrededor.

A un corto trayecto en coche por la calle Gornaya se encuentra el valle de Medeo. Es un lugar digno de fotografías que se encuentra a 15 km por encima de Almaty. Puedes hacer un viaje por la naturaleza en Medeo ya que hay muchos deportes en la naturaleza que vale la pena compartir.

Medeu Gorge and Resort tiene actividades divertidas esperándote. Éstos son algunos de ellos:

1. Patina en la pista de patinaje más grande y más alta del mundo
   No todos los días puedes decirles a tus amigos que estabas en la pista de patinaje más grande del mundo. Un pequeño desvío a Medeu puede darte ese privilegio. Es realmente espectacular, y también puedes jugar al hockey sobre hielo en este lugar.
   Pero uno de sus aspectos más destacados es la pista de patinaje de velocidad más grande del mundo, que también es la pista de patinaje más alta del mundo ubicada a 5.500 pies sobre el nivel del mar. También necesitas subir 842 escalones para llegar al lugar.
2. Esquiar en el Shymbulak Resort
   Una estación de esquí de alta gama justo en el desfiladero le da escalofríos y emociones, junto con una vista espectacular de la pista de patinaje pintoresco desfiladero del Trans-Ili Alatau a una altitud de 7,400 pies (2,260 metros) sobre el nivel del mar, un 15- minutos en coche del centro de Almaty.
3. Practique senderismo y ciclismo de montaña en el desfiladero de Medeo
   Aparte de la estación de esquí y la pista de patinaje, el desfiladero real tiene una vista impresionante del paisaje urbano de Almaty. Durante los días de poca nieve, puede andar en bicicleta de montaña por un sendero, o simplemente caminar alrededor de las montañas y tomar fotografías para sus cuentas de redes sociales. Toda la zona del desfiladero es un paisaje natural espectacular.

La antigua capital todavía tiene todo lo que debería tener la ciudad principal de un país. Sigue siendo el principal destino turístico por su proximidad a hitos naturales. Desde el aeropuerto de Almaty, se tarda 30 minutos en llegar a la ciudad por la calle Gornaya.

No hay otra forma que explorar la localidad para disfrutar plenamente de su estancia en Almaty. Estas son algunas de las cosas que puede hacer mientras está en la ciudad:

1. Compra en Zelenny Bazar
   Volviendo a la ciudad de Almaty propiamente dicha, está muy cerca de conducir de Kazajstán a Mongolia, ya que Almaty está muy cerca tanto de Mongolia como de China. Este lugar también se llama el Bazar Verde, y aquí es donde puedes hacer las mejores compras de alimentos e ingredientes. Si planea cocinar, puede tener todas las nueces, carnes, frutas y especias.
2. Fiesta en la vida nocturna de Chukotka
   A solo dos minutos del bazar, la copa perfecta es salir por la noche en Chukotka. Este es el lugar para la vida nocturna de Almaty con bares y salones de música, así como elegantes restaurantes. Hay bandas de rock y DJs visitando el lugar, y puedes disfrutar del estilo de vida con gente joven y liberada como artistas, creativos, LGBT y lugareños que simplemente quieren relajarse y pasar un buen rato. Es una despedida memorable antes de conducir en Kazajstán cruzando varios códigos postales.
3. Paseo por el parque del primer presidente
   El First President's Park fue un homenaje a Nursultan Nazarbayev y está ubicado en el centro de la antigua capital. Puede disfrutar de la vista a la montaña mientras da un paseo o deleitarse con la música de los conciertos y programas de entretenimiento. Verdaderamente un destino pintoresco que tiene las famosas Montañas como telón de fondo.

Desde el centro industrial de Almaty, ahora puede dirigirse a la nueva capital de la nación, la ciudad futurista de Astana, ahora conocida como Nur-Sultan.

Este es el comienzo de un viaje largo, ya que conducirá en Kazajstán, cambiando los códigos postales del sur al norte. Si conduce en Kazajstán, traiga un mapa para encontrar escalas y hoteles, o incluso Air BnB para pasar la noche.

1. Desde el aeropuerto de Almaty, tome la P-19 hasta la M-36.
2. Tome la M-36 hasta Nur-Sultan, 1.135 km durante unas 18 horas.

El área metropolitana también ofrece una variedad de actividades que definitivamente debes hacer. A continuación hay algunos de ellos

1. Visite el Museo Nacional de la República de Kazajstán
   Nur-Sultan es un espectáculo visual, construido para justificar su declaración como nueva capital. Puede comenzar su recorrido en el Museo Nacional de la República de Kazajstán. El edificio es grande y hermoso, lo que justifica el nombre largo. Al igual que la mayoría de las estructuras en Nur-Sultan, este es un complejo de edificios de nueva construcción (2014) que se extiende por 74,000 metros cuadrados, compuesto por 7 bloques con algunos edificios de hasta nueve pisos.
   Tiene casi 14.000 metros cuadrados (3,5 acres) de espacio para exposiciones, que alberga una gran variedad de objetos asombrosos, desde la historia antigua hasta la medieval de Kazajstán, al mismo tiempo que alberga arte moderno y contemporáneo.
2. Maravíllate ante el Palacio de la Paz y la Recreación
   Cuando conduzca en Kazajstán, no hay forma de que no se dé cuenta del Palacio de la Paz y la Reconciliación. Esta es probablemente la mejor estructura de Asia Central, ya que parece una pirámide futurista. El Palacio de la Paz y la Recreación definitivamente ha colocado a Astana y a Kazajstán en el mapa. Fue diseñado por Norman Foster, quien también diseñó el rascacielos Gherkin en Londres y la Torre Hearst en la ciudad de Nueva York.
   El palacio fue construido en 2006, específicamente para el Congreso de Líderes de Religiones Mundiales y Tradicionales, que se reúne cada tres años. También es un lugar cultural icónico, con una biblioteca y un teatro de ópera con capacidad para 1.300 personas.
3. Vea una vista de pájaro de NursultanBayterek Tower
   La Torre Bayterek es un lugar turístico famoso y también uno de los monumentos más reconocibles de Nur-sultan. Conduciendo a través de Kazajstán, puede ver esta torre de 105 metros desde millas de distancia. Es un monumento memorable y también un lugar turístico funcional, ya que puede obtener una vista de 360 grados de Astana y sus regiones vecinas. Es una representación de una leyenda popular en Kazajstán sobre el árbol de la vida y un huevo puesto por el pájaro mágico de la felicidad.
4. Mira un partido de fútbol en el Astana Arena
   El Astana Arena tiene una capacidad para 30.000 asientos y es un estadio impresionante que todavía tiene solo 10 años. Es el hogar de dos equipos, el FC Astana de primera división y el FC Bayterek de segunda división. La experiencia de ver fútbol en un nuevo estadio es definitivamente imprescindible para su visita a Kazajstán.
5. Disfruta de actuaciones de clase mundial en la Ópera de Astana
   Como parte del programa para hacer de Astana / Nursultan la nueva capital, también están construyendo varios centros de entretenimiento. La Ópera de Astana se inauguró en 2013 con una sala principal de lujo con capacidad para 1250 personas. Es el hogar del Teatro Estatal de Ópera y Ballet. También está la Sala de Cámara más pequeña de 250 asientos para actuaciones de música clásica.