Guía de conducción de Alemania 2020

Conducir en Alemania es una parte esencial de todo viaje por carretera en Europa. Recoja su Permiso de Conducir Internacional y revise estos consejos de conducción para salir a la carretera con seguridad.

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Introducción

Conducir en Alemania es esencial para los turistas que quieren experimentar plenamente el carácter único de esta nación, desde los muelles industriales de Hamburgo en el norte hasta la tranquila belleza de Baden Baden en el sur. Más que eso, sin embargo, conducir en Alemania con licencia de EE.UU. es probable que sea un componente importante de cualquier viaje por carretera en Europa. En parte, esto se debe a la ubicación central de Alemania dentro del continente. Sin embargo, las singulares reglas de conducción en Alemania son sin duda un factor también.

Independientemente de su papel en el contexto europeo más amplio, Alemania es un destino popular por derecho propio. De hecho, el turismo está en auge aquí como en ningún otro lugar de Europa. La nación recibe alrededor de 38 millones de visitantes al año, un número que sigue aumentando cada año. Con una superficie de 357.000 kilómetros cuadrados, Alemania está entre los siete países más grandes de Europa. Para poner esto en contexto, Alemania tiene aproximadamente el mismo tamaño por superficie que Montana.

Cuando lo piensas en ese contexto, conducir en Alemania es una elección obvia. Claro que hay opciones de transporte público, incluyendo vuelos nacionales de bajo coste y una buena red de ferrocarril. Sin embargo, mientras que estos efectivamente te llevan de Bremen a Frankfurt, te dejarán muy poco sabio en todo lo que hay entre estas dos ciudades. Un simple vistazo a los fabricantes del país te dice todo lo que necesitas saber sobre la aventura amorosa alemana con el automóvil. Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen y Audi son marcas con una larga historia y una reputación de calidad y artesanía que es materia de leyendas en todo el mundo.

No es de extrañar, pues, que un conductor estadounidense en Alemania aprenda rápidamente que las carreteras del país son un poco más especiales que las del resto de Europa. De hecho, el acto mismo de conducir en Alemania es una experiencia que ningún entusiasta de los coches debería perderse.

Alquilar un coche le permitirá explorar no sólo las grandes ciudades, sino también las ciudades, pueblos y puntos de referencia más importantes, ya sea que esté conduciendo en Alemania.

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¿Necesito una licencia de conducir internacional en Alemania?

A menos que tenga un permiso de conducir completo expedido por un país de la UE, necesitará un Permiso de Conducir Internacional (IDP) para conducir en Alemania. La buena noticia es que conseguir uno es una cuestión sencilla. Sólo tienes que visitar internationaldriversassociation.com y solicitar la licencia de conducir internacional. Todo lo que tienes que hacer es rellenar tus datos personales y alguna información básica de tu licencia y se emitirá en cuestión de días. Incluso hay un servicio de vía rápida por el cual puedes obtener tu IDP enviado electrónicamente el mismo día.

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¿Quién necesita ver a un PDI?

Si desea alquilar un coche en Alemania, o en cualquier otro lugar de Europa, el empleado del mostrador de alquiler tendrá que revisar su licencia de conducir de EE.UU. y un IDP válido. También tendrá que mostrar al IDP si es detenido por la policía mientras conduce en Alemania con licencia americana.

¿Puede alguien conseguir un IDP?

Las únicas estipulaciones para ser elegible para un IDP son que debe ser mayor de 18 años y se requiere que tenga una licencia de conducir completa por al menos seis meses. Si puede marcar ambas casillas, podrá pedir un IDP sin ningún problema. Sin embargo, tenga en cuenta que aunque la edad de conducción en Alemania es de 18 años, hay restricciones específicas relacionadas con el alquiler de coches si es menor de 25 años. Los veremos con más detalle dentro de un momento.

¿Cuál es el período de validez de un PDI?

Un IDP estándar tiene una validez de exactamente un año a partir de la fecha de su emisión. Si está planeando varios viajes al extranjero, tiene sentido que ordene a su PDI una o dos semanas antes de ir, para obtener el máximo provecho de él. Los viajeros regulares también tienen la opción de elegir un IDP que dure dos o incluso tres años.

AL CONDUCIR EN ALEMANIA, ¿QUÉ LADO DE LA CARRETERA UTILIZAN?

Aquí hay buenas noticias para cualquier estadounidense que conduzca en Alemania. Al igual que en el resto de Europa continental, los coches circulan por la derecha y tienen el volante por la izquierda, es decir, es lo mismo que en casa.

Sin embargo, un área en la cual usted necesita estar particularmente atento es cuando se trata de la disciplina de carril. Los europeos se toman esto mucho más en serio que los estadounidenses, y uno de los consejos más importantes para conducir en Alemania que jamás recibirás es mantenerte en lo correcto, excepto cuando pases a vehículos más lentos. Esto es doblemente importante cuando se viaja en la autopista alemana - algo que discutiremos más adelante.

Alemania también tiene un buen número de rotaciones o rotondas. Esto puede generar una sensación de miedo irracional entre los que conducen en Alemania con una licencia estadounidense, pero no son tan aterradores como la gente parece pensar. Recuerde siempre que los vehículos en la rotonda tienen prioridad sobre los que esperan para unirse, y pronto los estará negociando con confianza. De hecho, es probable que abandone Alemania preguntándose por qué no hacemos un mejor uso de este sistema en los Estados Unidos. Es una gran manera de mantener el tráfico fluyendo en las intersecciones ocupadas.

Si olvida o toma una decisión de última hora de que quiere alquilar un coche mientras está en Alemania, es posible obtener un IDP a través de un servicio de vía rápida premium, y se le enviará electrónicamente en sólo unas horas.

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¿ES FÁCIL ALQUILAR UN COCHE EN ALEMANIA?

Mientras usted tenga su licencia de conducir, IDP, y tarjeta de pago, encontrará que la mecánica de alquilar un auto en Alemania es prácticamente idéntica a la de alquilarlo en los Estados Unidos. Incluso verá las mismas compañías, especialmente si alquila un coche en el aeropuerto. Estos incluyen Avis, Hertz, Budget y todos los demás.

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The German reputation for efficiency is a deserved one, and renting a car is very straightforward. Airports, train stations, and cities all provide plenty of options in terms of the major rental companies that you see in the USA. There are a few considerations and tips worth keeping in mind, however, to ensure that your experience driving in Germany is a memorable one for the right reasons.

1. Cuanto antes reserve, mejor será el trato

En algunas partes del mundo, usted puede obtener la mejor oferta alquilando un coche en el último minuto. Esta es una estrategia que suele fracasar en Alemania. Aquí, reservando con suficiente antelación obtendrá el mejor precio. Idealmente, busque la mejor oferta y haga una reservación sólida por lo menos dos semanas antes de su llegada. De esta manera, usted también puede relajarse, con la seguridad de que estará conduciendo en Alemania en el coche que desee y a un precio razonable.

2. La transmisión manual y la potencia diesel son las normas

La gran mayoría de los automóviles en los EE.UU. tienen transmisión automática y funcionan con gasolina. En Europa, y especialmente en Alemania, ocurre lo contrario, y la mayoría de los coches de alquiler son diesel con transmisión manual. La buena noticia es que esta combinación hace que la economía de combustible sea mucho mejor - importante cuando la gasolina y el diesel están alrededor de €1.45 por litro, lo que equivale a alrededor de $5.50 por galón. Si realmente no se siente cómodo con la idea de una palanca de cambios, la transmisión automática es una opción que las compañías de alquiler le ofrecerán. Sin embargo, esa es una razón más para reservar temprano y estar preparado para pagar un poco más por día.

3. Los jóvenes conductores se enfrentan a retos adicionales

Si preguntas, "¿cuál es la edad para conducir en Alemania?" Hemos mencionado antes que la edad legal para conducir en Alemania es de 18 años. Sin embargo, aunque hay algunas excepciones, la mayoría de las grandes empresas de alquiler tienen una edad mínima de 21 años. Es probable que los conductores de 21 a 25 años incurran en un recargo para conductores jóvenes, y se les ofrecerá una opción restringida que excluye los vehículos de alto rendimiento, ya que la triste verdad es que representan un riesgo de seguro mucho mayor.

4. Alemania y más allá

La apertura de las fronteras entre los diferentes países europeos significa que las personas que conducen en Alemania a menudo se desvían a los países vecinos como los Países Bajos, Austria o Francia - a veces sin darse cuenta. Por regla general, esto no es un problema, pero siempre consulte primero con la empresa de alquiler, ya que hay algunas que tienen exclusiones cuando se trata de conducir fuera de Alemania. En particular, si tiene la intención de llevar el coche a Polonia o más allá de Europa del Este, asegúrese de discutirlo con la agencia de alquiler para asegurarse de que tiene la cobertura de seguro adecuada.

5. Sea inteligente con el seguro

Cualquiera que utilice los coches de alquiler de forma regular sabrá que normalmente ofrecen el tipo de seguro más básico como estándar y luego hacen todo lo posible para persuadirle de que pague por una cobertura mejorada. Típicamente, esto aumenta el costo total del alquiler por lo menos en un 20 por ciento, a veces más. ¿Se siente cómodo con una cobertura básica y dispuesto a aceptar el hecho de que si daña el vehículo se enfrentará a un exceso significativo? ¿O preferiría pagar un poco más y saber que existe una cobertura total, pase lo que pase? Sólo usted puede responder a esa pregunta, pero si elige la segunda opción, compare precios en su casa antes de viajar. Hay una buena posibilidad de que usted pueda obtener una cobertura que es igual de buena, pero menos de la mitad del precio.

6. Elaboración de la mejor oferta de combustible

¿Llevar el coche vacío y traerlo de vuelta vacío? ¿Llevarlo lleno, pagar por adelantado el tanque de combustible y traerlo de vuelta vacío? ¿O llenarlo y traerlo de vuelta lleno? Estas son sólo tres de las opciones posibles. Algunas compañías de alquiler incluso le ofrecen la oportunidad de comprar un medio tanque, sólo para añadir a las complicaciones. Si la opción de pago por adelantado está sobre la mesa, entonces esto generalmente resulta más barato que repostar en una gasolinera - también es una cosa menos que recordar. Sin embargo, discuta cada opción con el empleado del alquiler y asegúrese de tener absolutamente claro cuánto combustible necesita llevar en el vehículo cuando lo devuelva. Si lo devuelve vacío cuando haya acordado devolverlo lleno, se enfrentará a una carga de repostaje que realmente hará que sus ojos se llenen de agua.

7. Presente la documentación adecuada y podrá seguir su camino

With the car, insurance and fuel arrangements all agreed, all that remains is to hand over your documents, pay your bill and take the keys to your hire car. There’s nothing unusual here, just make sure you have your driver’s license, IDP, passport, and an acceptable payment card. Keep in mind that not all European retailers accept American Express, so if this is your payment method of choice, make sure you have a Visa or Mastercard as a backup in case you need it.

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Un PCI es un requisito legal para conducir o alquilar un coche en varios países extranjeros. También es un documento de viaje regulado por las Naciones Unidas para su seguridad y facilidad de viaje.

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CONDUCIR EN ALEMANIA FRENTE A EE.UU. - ¿CUÁLES SON LAS DIFERENCIAS?

Hemos mencionado anteriormente que conducir en Alemania con un permiso americano es relativamente fácil, sobre todo si se compara con la conducción en países como el Reino Unido, Irlanda o Malta, donde se conduce por la izquierda. Sin embargo, hay reglas, convenciones y características de la carretera de las que no necesariamente sabrás nada a menos que tengas tu licencia de conducir en Alemania.

Carriles más estrechos - América es famosa en el mundo por tener coches y camiones más grandes que en cualquier otro lugar. Sin embargo, también tenemos la infraestructura para ellos. En Europa, los coches son generalmente más pequeños, y eso significa carreteras más estrechas, carriles e incluso plazas de aparcamiento. Puede llevar un poco de tiempo acostumbrarse, así que concéntrese en la carretera cuando conduzca en Alemania y sea consciente de su entorno en todo momento.

Lo correcto es lo correcto - una de las convenciones de conducción más extrañas en Alemania y en otros países europeos es el requisito de ceder el paso a los vehículos que vienen de la derecha. Esto puede llevar a situaciones en las que los vehículos que circulan en Alemania a través de zonas urbanizadas tienen que reducir la velocidad al acercarse a cada calle lateral en caso de que un vehículo quiera unirse a la carretera principal. En efecto, la mayoría de las carreteras como ésta tienen una señal de "derecho de paso" que significa que los vehículos en la carretera principal tienen prioridad. Sin embargo, la convención "ceder a la derecha" sigue existiendo en algunas zonas rurales, por lo que hay que estar alerta cuando se conduce por el campo o a través de pequeñas aldeas.

Sin rebasar por la derecha - ¿recuerda el consejo anterior de no rebasar a otros vehículos? Pues bien, lo contrario también es cierto, en el sentido de que el paso sólo se permite por la izquierda. En las carreteras alemanas está prohibido pasar por la derecha (a veces llamado "empresa"). La única excepción es cuando todos los carriles se mueven lentamente en un tráfico congestionado y el carril derecho se mueve más rápido que el izquierdo.

Girando a la derecha en rojo - como es el caso en la mayoría de los países europeos, una luz roja significa detenerse, sin importar hacia dónde se dirija, y la convención americana de que se le permita girar a la derecha si la carretera está despejada no existe. Sin embargo, hay una excepción en Alemania. Si la luz roja está acompañada de una flecha verde apuntando a la derecha, significa esencialmente que se permite girar a la derecha al estilo americano en rojo. Sin embargo, sólo se puede proceder si el camino está despejado, y debe ceder el paso a otros vehículos y a los peatones.

¿CUÁLES SON LAS LEYES DE CONDUCCIÓN MÁS IMPORTANTES EN ALEMANIA?

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Las convenciones anteriores son las que podrían sorprender a un conductor estadounidense en Alemania. Sin embargo, las violaciones más comunes de las leyes de conducción en Alemania se refieren a los tipos de delitos menores que son comunes en todo el mundo:

1. No usar cinturón de seguridad

Si usted está conduciendo en Alemania, es su responsabilidad asegurarse de que cada pasajero use su cinturón de seguridad cuando el vehículo esté en movimiento. Eso incluye a los que están sentados atrás. Además, los niños menores de 12 años deben estar atados a un sistema de sujeción adecuado, es decir, un asiento infantil o un asiento elevado apropiado para la edad y el peso del niño. La violación de esta norma conlleva una multa de 30 euros (33 dólares) por no llevar el cinturón de seguridad, o de 60 euros (67 dólares) por transportar a un niño no asegurado o mal asegurado.

2. Usando su teléfono celular

Las estadísticas de toda Europa sugieren que el 50 por ciento de los accidentes de tráfico son causados por la conducción distraída. La mayor distracción de todas es el teléfono celular. No es de extrañar que las fuerzas policiales de todo el continente estén tomando medidas enérgicas, y Alemania no es diferente. Si usted está conduciendo en Alemania, no se le permite retener, recoger o usar su teléfono celular mientras el motor está encendido. Desobedezca la ley y será multado con un mínimo de 100 euros (111 dólares). La policía alemana realizó recientemente un día de controles puntuales, y detuvo a más de 3.000 conductores que usaban sus teléfonos al volante, en sólo unas pocas horas.

3. Parking or stopping on major roads

Es ilegal y muy peligroso detenerse en la autopista o en las principales carreteras, excepto en los casos en que sea inevitable, por ejemplo en un tráfico congestionado, o en una emergencia. Tenga en cuenta que quedarse sin combustible no se considera una emergencia, ya que es totalmente evitable. Si le ocurre en un lugar peligroso, esté preparado para pagar una multa de alrededor de 30 euros (33 dólares).

4. Equipamiento esencial

Las normas de conducción en Alemania establecen que todo vehículo debe llevar a bordo determinados dispositivos de seguridad. Las compañías de alquiler normalmente se encargarán de esto, pero es aconsejable que lo compruebe antes de partir, ya que si algo falta durante un control policial, será usted quien reciba la multa. Esto es lo que necesitas tener en el maletero:

  • Chaquetas reflectantes

  • Un triángulo de advertencia*

  • Botiquín de primeros auxilios*

Los campos marcados con * son obligatorios sólo para vehículos matriculados en Alemania.

¿SON LAS SEÑALES DE TRÁFICO EN ALEMANIA FÁCILES DE ENTENDER PARA LOS CONDUCTORES EXTRANJEROS?

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Un lenguaje común

Alemania se ha unido a la mayoría de los países europeos en la adopción de la Convención sobre señalización vial. Aunque la mayoría de nosotros probablemente no hayamos leído este tratado internacional de 50 años de antigüedad, estaremos familiarizados con su contenido. Establece algunos formatos estandarizados clave para las señales de tráfico, y es una convención que ha sido adoptada por 68 países.

This means that by and large, if you are driving in Germany, road signs are easy and intuitive to understand. For example, the “stop” sign is a red octagon that has the word STOP written inside it, while intersection signs show pictorial representations that anybody can understand.

Pero hay excepciones

Cabe mencionar, sin embargo, que los EE.UU. no se encuentran entre los países que siguen la convención anterior en sus señales de tráfico. Hay algunos que no son tan obvios. Además, ciertos signos en Alemania no siguen la convención. Aquí hay algunos que son un poco menos intuitivos:

  • Diamante amarillo con borde blanco - camino prioritario (significa "derecho a la derecha" no se aplica).

  • Círculo amarillo con un borde verde que contiene una "H" verde - parada de autobús o tranvía.

  • Rectángulo amarillo con un borde negro que contiene la palabra "Umleitung" - desviación.

  • Rectángulo azul con una flecha hacia arriba, la letra U y una figura en blanco - desvío de autopista.

  • Rectángulo azul con un rango de velocidades en blanco - rango de velocidades recomendado.

  • Rectángulo azul que muestra una casa, un coche y dos figuras jugando con una pelota - zona residencial.

  • Triángulo invertido con borde verde, que muestra un águila voladora y la frase Landschafts Schutzgebiet - zona de conservación, sólo se permite aparcar en lugares designados.

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¿CUÁLES SON LOS LÍMITES DE VELOCIDAD EN ALEMANIA?

Las leyes de conducción en Alemania relativas a los límites de velocidad se indican con un número negro en un círculo blanco con un borde rojo, y es imposible de malinterpretar. Los límites para los turismos son sencillos. Tenga en cuenta que si los límites de velocidad específicos se indican mediante señales, éstas tienen prioridad sobre los límites estándar establecidos a continuación.

  • El límite de velocidad en las zonas urbanizadas es de 50 km/h. Para evitar dudas, una "zona edificada" comienza cuando se pasa un nombre de lugar para indicar que se está entrando en una ciudad, pueblo o aldea.

  • El límite de velocidad recomendado en Autobahns y autovías es de 130 km/h (80 mph).

  • El límite de velocidad en otras carreteras es de 100 km/h (62 mph).

Sanciones por exceso de velocidad en Alemania

Las patrullas policiales no tienen una presencia tan regular y visible en las carreteras alemanas como en algunos países europeos, como Francia e Italia. Sin embargo, no dejes que eso te engañe para que pienses que nadie está mirando mientras conduces en Alemania. Las cámaras de tráfico automatizadas, conocidas como Blitzers, se usan comúnmente para monitorear la velocidad. Si te "bombardean" mientras vas a exceso de velocidad, se te impondrá una multa directamente al conductor del vehículo. En el caso de un coche de alquiler, esto le acarreará una multa y un cargo administrativo de la compañía de alquiler.

Las multas por infracciones por exceso de velocidad se basan en una escala móvil, dependiendo de cuántos km/h por encima del límite de velocidad que el vehículo esté viajando. Los importes van desde 10 € (11 $) por una infracción leve hasta 680 € (750 $) para los infractores más graves.

ES PELIGROSO CONDUCIR POR LA AUTOPISTA?

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Una cosa que seguramente atraerá la atención de todos los conductores estadounidenses en Alemania es el uso de la palabra "recomendado". Las autopistas alemanas se han vuelto casi legendarias por el hecho de que grandes tramos de esta red de carreteras de 13.000 km (8.000 millas) no tienen restricciones de velocidad.

The mental image that this conjures of drivers swallowing up mile after mile with their foot to the floor provokes excitement in some and downright terror in others when they contemplate driving in Germany for the first time. However, the truth is a little different. Here are some key points about driving safely on the Autobahn.

1. Existen límites de velocidad

Los tramos urbanos y los lugares de mayor riesgo como, por ejemplo, alrededor de intersecciones o curvas, tienen fijados límites de velocidad. Los conductores son informados de que están saliendo de la zona restringida por una señal de límite de velocidad con un tachado.

2. No se tolera la conducción peligrosa

Incluso en áreas no restringidas, cada persona que conduce en Alemania tiene la obligación legal de conducir con seguridad. Conducir de una manera o a una velocidad que constituya un peligro para otros usuarios de la carretera es una infracción de tráfico. El resultado será una acción policial que podría incluir una multa de varios cientos de euros.

3. Manténgase a la derecha

Todo lo que dijimos antes acerca de mantenerse en la derecha, a menos que pasen vehículos más lentos mientras conducen en Alemania, es doblemente importante en la Autopista. Aquí, dos o tres carriles son compartidos por camiones que viajan a 90 km/h (55 mph), automóviles que viajan a 200 km/h (125 mph) o incluso más rápido, y vehículos que se mueven a un rango de velocidades entre estos extremos.

4. Cuidado con los espejos

Si es nuevo en la conducción en Alemania en su red de autopistas, probablemente decidirá unirse a otros usuarios de la carretera que mantienen la marca de 130 km/h, incluso en las zonas no restringidas. En este caso, usted estará en algún lugar entre los extremos que mencionamos anteriormente. Uno de los consejos de seguridad más importantes es vigilar los espejos de cerca. Si se sale al carril izquierdo para pasar a un vehículo más lento, se pondrá en el camino de los que viajan a 200 km/h o más. Incluso a 130 km/h, eso es el equivalente a estar en un coche parado y tener a alguien conduciendo hacia ti a 70 km/h.

5. La clave está en la conducción defensiva

Todos aprendimos sobre la conducción defensiva como un concepto para obtener nuestros permisos de conducir. Se trata de ser consciente de su entorno, ver los posibles peligros a tiempo y reaccionar a ellos de manera que todos los usuarios de la carretera estén seguros. Definitivamente hay un elemento de verdad en la definición favorecida por algunos de que significa conducir suponiendo que todos los demás usuarios de la carretera son lunáticos peligrosos. Eso suena alegre, pero la mentalidad es la que puede salvar vidas. Por ejemplo, si viaja a velocidad en la autopista, mire bien hacia adelante. Si ve dos vehículos cercanos y viajando a menor velocidad, considere la posibilidad de que el más atrasado se mueva a la izquierda para pasar sin mirar su espejo. Reduzca un poco la velocidad para que si lo hace, pueda frenar y evitar el desastre.

6. Conduzca dentro de sus límites

Cuando conduces en un tramo sin restricciones de la autopista, puedes cubrir distancias significativas con extrema rapidez. Sin embargo, no se sienta presionado ni obligado a hacerlo. Conduzca siempre dentro de los límites de su coche y de usted mismo. Si el vehículo se siente nervioso y tienes que concentrarte mucho para mantenerlo en línea recta, es evidente que vas demasiado rápido. Del mismo modo, si te sientes nervioso o algo menos completamente en control, ve más despacio. Su experiencia de conducción en Alemania debería ser agradable. Si no te sientes seguro al volante en la autopista, reduce la velocidad en 20 km/h. Podría marcar la diferencia.

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¿CÓMO FUNCIONAN LAS "ZONAS VERDES" EN LAS CIUDADES?

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El impacto medioambiental y ecológico de los vehículos de motor es algo que no podemos ignorar. Hay una serie de medidas que se han introducido en las principales ciudades de Europa para reducir tanto la congestión del tráfico como la contaminación atmosférica en las grandes ciudades. Para los que conducen en Alemania, se trata de Umweltzonen (zonas verdes).

La entrada a las zonas verdes está restringida a los vehículos que tengan un Umweltplakette, que es una pegatina verde que se debe comprar por adelantado. La pegatina dura toda la vida útil del vehículo y debe ser proporcionada por la empresa de alquiler. Si está ausente, es posible obtenerlo en línea o en una estación de inspección TÜV a un coste de 10 € (11 $). Si ha entrado en Alemania en un vehículo matriculado en otro país, el coste de la etiqueta es de 12,50 € (14 $).

Entrar en una zona verde sin que aparezca en el parabrisas un letrero de Umweltplakette significa una multa automática de 40€ (45$) por cada infracción. Las zonas verdes existen en todas las grandes ciudades y son cada vez más comunes también en las pequeñas, así que asegúrate de que esto se haga realidad o las sanciones pueden empezar a acumularse pronto.

¿CUÁL ES LA ACTITUD DE LA POLICÍA PARA BEBER Y CONDUCIR EN ALEMANIA?

Como tantos países de Europa, Alemania tiene una gran reputación por su hospitalidad y es el hogar de una amplia gama de cervezas, vinos y licores únicos. Si le gusta una bebida, estará deseando probar algunas de ellas. Está bien, pero nunca conduzcas un coche después de hacerlo.

Los policías alemanes son tan estrictos como sus vecinos europeos al tomar medidas severas contra cualquiera que sea sorprendido conduciendo en Alemania por encima del límite legal de alcohol en sangre. Los infractores se enfrentarán a una multa mínima de 500€ (550$). Al igual que las multas por exceso de velocidad, la pena depende de la gravedad de la infracción y del nivel de alcohol en sangre. En los casos más graves, las leyes de conducción en Alemania permiten una multa de 3.000 euros (3.350 dólares), que puede ir acompañada de una pena de prisión.

Los agentes de policía alemanes tienen derecho a pedir a cualquier persona que conduzca en Alemania que proporcione una muestra de aliento o de sangre. Tenga en cuenta que el incumplimiento de esta solicitud se trata con la misma seriedad que un ser que supera el límite, y conlleva las mismas sanciones.

¿Cuánto es demasiado?

Alemania tiene un límite máximo de alcohol en la sangre de 0,5 mg/ml. Sin embargo, para los jóvenes conductores, hay una tolerancia cero. Cualquier lectura positiva resultará en una multa. Compare este límite con las normas de DUI en los EE.UU. o el Reino Unido, donde el límite es de 0,8 mg/ml y puede ver lo estrictas que son las autoridades sobre la conducción bajo los efectos del alcohol en Alemania.

Un vaso de vino o cerveza puede llevar fácilmente a un nivel de alcohol en la sangre superior a 0,5 mg/ml, por lo que lo más sensato es evitar el alcohol por completo en los días en que se conduce en Alemania. Además, evite el consumo excesivo de alcohol si va a conducir a la mañana siguiente. No existe una fórmula mágica para calcular cuánto tiempo permanece el alcohol en su sistema, ya que varía de acuerdo con muchos factores. Sin embargo, para dar una idea muy amplia, alrededor de dos horas por vaso de vino o cerveza es común.

¿QUÉ SUCEDE DURANTE UNA PARADA POLICIAL EN ALEMANIA?

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Nobody sets out driving in Germany or anywhere else with the objective of being stopped by the police. However, we all know that wherever we are, that is always a possibility the moment we get behind the wheel. German police officers have a reputation for being courteous, cooperative, and professional. As long as you treat them in the same spirit, being the subject of a police stop does not have to be a cause for panic.

agentes de policía alemanes

Las unidades de policía local y regional se dividen en varias categorías y departamentos. En lo que respecta al mantenimiento de las normas de conducción en Alemania, hay que tener en cuenta dos ramas particulares:

1. Los Schutzpolizei (o Schupo) son agentes de la policía local que dependen de sus municipios. Pueden ser comparados con los oficiales uniformados de los Estados Unidos. Tradicionalmente, los oficiales de policía alemanes usaban uniformes de color verde oscuro o azul oscuro, que variaban de un estado a otro. Sin embargo, en los últimos años, estos han cambiado a uniformes azules que son similares a los utilizados en otros países europeos. Los coches patrulla son blancos con una raya azul y la palabra Polizei en el lateral.

2. La Autobahnpolizei es, como su nombre indica, el equivalente alemán de la US Highway Patrol. Estos oficiales suelen operar en vehículos de alto rendimiento que a menudo no llevan marcas.

Deteniéndome

Los oficiales de policía indicarán que quieren que te detengas encendiendo sus luces intermitentes y mostrando una señal intermitente, ya sea Polizei Halt (Alto Policía) o Bitte folgen (Por favor, sigue) si se ponen delante de ti. Es esencial reaccionar con calma. Si el vehículo está detrás de usted, reduzca la velocidad y busque un punto adecuado donde pueda detenerse con seguridad sin obstruir el tráfico. Asegúrate de que también hay espacio para que el coche de policía se detenga de forma segura detrás de ti.

Apague el motor, abra la ventana y espere a que el agente se acerque a usted. Él le explicará la razón de la parada. Si no entiende alemán, explíquelo inmediatamente. La mayoría de los policías alemanes hablan un inglés excelente.

Haciendo que todo funcione sin problemas

The police officer will ask to see documentation relating to you and the car you are driving in Germany. Make sure you have your license, IDP, rental documents, and passport to hand.

Most important, keep in mind that if you have committed a minor offence, the police officer has some flexibility on how to deal with it. When a driver is argumentative or evasive, the officer will have cause to take more time searching the car and will probably issue an on-the-spot fine. If you are open, courteous and cooperative, there is a good chance that you can be on your way with nothing more than a verbal warning in a matter of minutes.

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DISFRUTA DEL CORAZÓN DE EUROPA

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Germany lies at the center of Europe, and not just in a geographical sense. Its historic towns, beautiful scenery, and welcoming people make it the perfect place to explore by car. From its busy city centers to its twisty rural lanes to its unrestricted Autobahns, Germany also offers every type of driving experience imaginable. Follow the above tips and you will be able to enjoy experiencing all of them with confidence.

No creas todo lo que ves en las películas. Los conductores alemanes pueden tener algunos malos hábitos, pero la agresión no es uno de ellos, así que conduce con una sonrisa en la cara y disfruta de la carretera.

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References:
Fläche und Bevölkerung, Statistikportal
German Foreign Tourist Arrivals, Trading Economics
EU Member Countries, European Union
Driving in Germany, The RAC
Mobile Phones and Driving, Road Safety Authority
Essential Tips for Renting a Car in Germany, (Jun 2019), Birge Amondson, Trip Savvy
Mobile Phone Driving Bans in Europe (Nov 2017), Kaya Weissert, German Autolabs
Traffic Accidents, DE Statis
The Police, The German Way and More
Convention on Road Signs and Signals (1968), United Nations Treaty Convention
Driving in Germany: Green Zones, The German Way and More