Международно свидетелство за управление

Шофирането в Бангладеш без необходимите документи може да превърне пътуването ви от спокойно в стресиращо—представете си глоби, отказ за наем на автомобил и неприятни срещи с полицията на пътя. И ето частта, която изненадва повечето пътешественици: нуждаете се от международно свидетелство за управление (IDP), и най-вероятно никой не ви е казал това.

Не сте сами. Срещал съм пътешественици, които пристигат с големи планове—да обиколят с кола чаените плантации, да пътуват по крайбрежните магистрали—само за да се сблъскат с проблем на гишето за наем на автомобили.

„Къде е вашият IDP?“

Празни погледи. Неразопаковани багажи. Отложени мечти.

Ето каква е ситуацията: Бангладеш признава само версията на IDP от Женевската конвенция от 1949 г. Не тази от 1968 г., която някои държави издават. И не—вашата шофьорска книжка от родината ви, дори да е на английски, няма да е достатъчна сама по себе си.

Правилата невинаги са ясни. Уебсайтовете са трудни за проследяване. А ако ви хванат без правилните документи? Може да се сблъскате с нещо повече от глоба. Пропуснати планове. Анулирана застраховка. Цяла купчина проблеми, които могат да бъдат избегнати.

Нека разгледаме това стъпка по стъпка—за да можете да пътувате из Бангладеш с увереност, а не с въпроси.

IDP е удобна за пътуване версия на вашата шофьорска книжка от родината ви—преведена, призната и задължителна, ако искате да шофирате в Бангладеш. Тя не е по избор и не е валидна сама по себе си. Трябва да я носите заедно с оригиналната си книжка.

Мислете за това като за паспорт на вашия лиценз.

Бангладеш следва Женевската конвенция от 1949 г., което означава, че приема само IDP, които съответстват на тази версия. Ако вашата страна издава формата от 1968 г. (както много в Европа), той може да не е валиден тук — дори ако работи в съседните страни. Само това объркване е оставило не малко пътешественици блокирани на гишетата за наем на автомобили.

IDP не е някаква нова технология или приложение. Това е хартиена книжка—малко старомодно, но все още международен стандарт. Вътре? Данните от вашата шофьорска книжка, снимка и категории за шофиране—всичко преведено, така че полицията в Бангладеш или агентите за коли под наем да не трябва да гадаят какъв вид превозно средство имате право да управлявате.

И нека бъдем ясни: IDP не замества вашата шофьорска книжка. Той работи само когато и двете се показват заедно. Без книжка, няма шофиране.

Не. Не само по себе си. Все още ще се нуждаете от валиден IDP от 1949 г., независимо откъде е вашата шофьорска книжка—дори ако е на английски.

Ето как се развива:

• От САЩ? Ще ви е необходим IDP от 1949 г. от AAA или AATA. Само шофьорската книжка от вашия щат не се приема.
• От Индия? Въпреки близостта на Индия до Бангладеш, все още ще се нуждаете от IDP от вашето РТО. Няма преки пътища.
• От Европа? Много страни от ЕС издават версията на IDP от 1968 г. — уверете се, че вместо това поискате версията от 1949 г.
• От Австралия, Канада или Виетнам? Същата история—вашата национална шофьорска книжка трябва да бъде придружена от IDP във формат от 1949 г.

Дори ако шофьорската ви книжка е на английски, дори ако сте шофирали в чужбина преди, Бангладеш има свои собствени правила — и те се прилагат стриктно.

Може да получите глоба до ৳5,000 (приблизително $45 USD), да ви конфискуват автомобила или изцяло да загубите застрахователното покритие.

Бангладеш не се шегува с правилата за движение. Полицейските контролни пунктове са често срещани—особено за чуждестранни шофьори. Ако не можете да покажете както вашата национална шофьорска книжка, така и правилния IDP, ви очаква неприятно преживяване.

Някои пътници смятат, че ще им провърви и ще се измъкнат. Но истинската цена се проявява, когато нещо се обърка - като малка катастрофа или проверка на документи.

Застрахователните компании? Те бързо отказват искове, ако шофирате без правилните документи. А когато това се случи, вие сте отговорни за щетите, нараняванията и ремонтите—потенциално хиляди от собствения ви джоб.

Да—повечето компании за коли под наем в Бангладеш ще поискат както националната ви шофьорска книжка, така и IDP във формат от 1949 г. Без IDP, няма ключове.

Няма как да го избегнете. Дори ако сте резервирали предварително, платили онлайн и се явили с усмивка—ако не можете да представите правилните документи, няма да ви позволят да шофирате.

Агенциите за наемане на автомобили следват строги правила, особено когато работят с чуждестранни клиенти. Тяхната застраховка зависи от това дали имате IDP. Ако нямате, те няма да поемат риска.

И не, дигитално копие на телефона ви няма да свърши работа.

Трябва да кандидатствате за IDP във вашата родна страна—преди да пристигнете в Бангладеш. Страната не ги издава на посетители.

Ето списъка без излишни усложнения:

• Вашата валидна национална шофьорска книжка
• Снимка с паспортен размер
• Попълнено заявление
• Такса за IDP (обикновено $20–$30 USD)

В САЩ, кандидатствайте чрез AAA или AATA.
В Индия, отидете до местния RTO.
В Канада, свържете се с CAA.
В Австралия, обърнете се към автомобилната асоциация на вашия щат.

Най-важната част? Поискайте версията от 1949 г., а не тази от 1968 г. Това е версията, която Бангладеш приема.

IDP от 1949 г. е валидно до 1 година—но не по-дълго от вашата национална шофьорска книжка. Винаги носете и двете, когато шофирате.

Така че, ако вашата шофьорска книжка изтича след 6 месеца, вашият IDP е валиден само за 6 месеца—дори ако на книжката пише "1 година".

Също така, не третирайте IDP като основната си шофьорска книжка. Тя не е валидна самостоятелно. Тя е допълнение, като спътник при пътуване, без който вашата шофьорска книжка не може да мине.

И след като изтече, не можете да го подновите в чужбина. Ще трябва да кандидатствате за нов от родната си страна.

Официално се нарича МШУ—Международно шофьорско удостоверение. "МШК" често се използва от фалшиви уебсайтове, продаващи безполезни, непризнати документи.

Ще видите реклами за "Моментална цифрова шофьорска книжка" или "IDL", които обещават бърза доставка и никаква документация. Не се подвеждайте.

Истинските IDP са хартиени книжки, издадени от оторизирани организации. Ако някой пропуска стъпката за проверка на шофьорската книжка или казва, че само дигитален вариант е достатъчен — това е тревожен сигнал.

Някои пътници са били отпратени от полицията или фирмите за коли под наем, защото са показали фалшиво "МШУ".

Придържайте се към доверени издатели. Ако не сте сигурни, винаги е безопасно да започнете от InternationalDriversAssociation.com.

Ако вашият IDP бъде изгубен, спрете да шофирате. Няма да имате законно право да шофирате без него—и не могат да бъдат издадени заместващи документи в чужбина.

Ето какво да направите:

1. Подайте полицейски доклад в Бангладеш. Ще ви е необходим, ако се случи нещо или за вашата застрахователна компания.
2. Свържете се с издаващата агенция в родината си. Те могат да ви дадат съвет, но няма да изпратят нов документ по международна поща.
3. Свържете се с вашето посолство или консулство в Бангладеш. Те могат да помогнат с други документи, но не и с IDP.
4. Използвайте алтернативен транспорт, докато се върнете у дома и можете да кандидатствате отново.
   

Точно затова е важно да съхранявате както шофьорската си книжка, така и IDP на сигурно място.

Ако се местите в Бангладеш или оставате за дълъг период, ще трябва да смените с местна шофьорска книжка чрез BRTA. Вашият IDP е валиден само за кратки посещения.

IDP е предназначен за туристи и пътуващи за кратък срок. Ако живеете в Бангладеш за работа, обучение или със семейството си, в крайна сметка ще се нуждаете от шофьорска книжка от Бангладеш.

Това не е бърз процес. Ще започнете с разрешително за обучение, ще изчакате период на обучение, след което ще преминете писмени и практически изпити по шофиране—всичко това се обработва от Пътнотранспортната администрация на Бангладеш (BRTA).

Очаквайте да подготвите документи, да преминете медицински прегледи и да се справите с административни процедури. Това може да отнеме месеци, а не дни, затова планирайте предварително, ако възнамерявате да се установите.

Ако шофирате в Бангладеш без IDP, когато това се изисква, вашата автомобилна застраховка - независимо дали е за наем или от трета страна - може да бъде отказана. Това означава пълна лична отговорност.

Представете си, че претърпите малка катастрофа. Дори да сте платили застраховка, ако нямате законно право да шофирате, застрахователят си тръгва. Това ви оставя с:

• 💸 Разходи за ремонт на автомобил
• 🧾 Искове за имущество на трети страни
• 🏥 Медицински сметки за наранявания
  

Всичко това пада върху вас. Една липсваща брошура може да се превърне в хиляди долари разходи от собствения ви джоб.

Това не е тактика за сплашване—така са написани повечето международни политики. IDP е част от законовото разрешение за шофиране. Без него, застрахователното покритие изхвърча през прозореца.

Да. Прилагането на закона варира, но ако ви спрат без необходимите документи, няма място за маневриране.

Може да преминете през един контролен пункт без проблем. Но следващия? Не толкова успешно.

Бангладешката полиция е обучена да изисква от чуждестранните шофьори IDP и национална шофьорска книжка. Ако не можете да представите и двете, очаквайте глоби до ৳5,000 (около $45 USD), забавяния или дори явяване в съда.

И отново — колата ви може да бъде конфискувана, а застраховката ви няма да ви помогне в тази ситуация.

Нито едно не е валидно само по себе си. Всяко чуждестранно свидетелство за управление трябва да бъде придружено от IDP от 1949 г.

Ето една моментна снимка:

Движете се безопасно по пътищата на Бангладеш с нашето ръководство за шофиране. Получете съвети за правилата за движение, пътните условия и важни препоръки за шофиране в Бангладеш.