O que você precisa saber sobre veículos autônomos?

O que você precisa saber sobre veículos autônomos?

Aprenda sobre veículos autônomos

ESCRITO PORKae Suarez
PUBLICADO EMNovember 6, 2023

Os veículos autônomos estão na mente de todos atualmente. Eles estão mudando a forma como nossas cidades são projetadas e administradas, são um bom investimento para quem procura uma forma de apoiar a indústria e ganhar dinheiro, e são alguns dos carros mais elegantes que você pode ver na estrada.

Há também algum ceticismo em relação à indústria, como costuma acontecer com a inovação. Ela vem da disrupção que representará para tantos setores. Alguns também estão preocupados com a tecnologia por trás disso.

Aqui, nos esforçaremos para explicar tudo o que você precisa saber sobre veículos autônomos de uma forma que incentive novas pesquisas.

O que é um veículo autônomo em primeiro lugar?

Existem alguns termos diferentes usados ​​para descrever a mesma coisa – alguns chamam de veículos autônomos, outros de carros sem motorista e alguns usam o termo carros robóticos. Todos estes representam um veículo que pode conduzir de forma independente, sem intervenção humana.

Neste ponto, existem veículos na estrada que fazem exatamente isso. O modo de piloto automático Tesla é um ótimo exemplo de carro que pode dirigir sem direção humana. No entanto, este e outros veículos com esse modo ainda exigem que uma pessoa esteja dentro do carro.

Diferentes níveis de autonomia

Existem cinco níveis de autonomia quando se trata de veículos, conforme descrito pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT).

  • O nível 1 é o mais baixo e é conhecido como assistência ao motorista. O motorista ainda está no comando do veículo durante a viagem com esses carros.
  • O nível 2 é chamado de “parcialmente automatizado”. São os veículos quando dois elementos são controlados por software de automação. A maior parte dos veículos que circulam hoje e que são chamados de autônomos estão nesse nível.
  • O nível 3 também é conhecido como “automação condicional”. Um veículo deste nível pode gerir funções essenciais para a segurança, como evitar colisões e proteger os passageiros. Esses veículos ainda exigem a presença de um motorista para o passeio.
  • O nível 4 é chamado de “alta automação”. Esses veículos são totalmente automatizados, mas apenas dentro de uma área geográfica específica. Esses carros não estão disponíveis ao público em geral, mas quando estiverem disponíveis, contarão com mapas e satélites existentes. Esses veículos serão introduzidos primeiro nas áreas urbanas.
  • A automação de nível 5 é chamada de “automação completa”. Esses são os carros que podem dirigir sozinhos em qualquer lugar. Ainda não temos a tecnologia para esses veículos.

Que tecnologia é usada para fazer esses carros funcionarem?

Os próprios carros funcionam como qualquer outro veículo. A tecnologia usada para fabricar o carro também não é tão nova assim, mas o software que a combina é. Radares, sensores e GPS são usados ​​para permitir que o veículo se mova e se oriente nas ruas.

Um computador central é usado para colocar essas informações em perspectiva e permitir que o veículo realmente as processe e se mova sem a ajuda de um motorista ao volante.

Os veículos autônomos são seguros para dirigir?

Simplificando – sim. A maioria dos acidentes de carro acontece por erro humano. Motoristas imprudentes e inexperientes são o principal motivo dos acidentes, e os motoristas bêbados também ocupam grande parte das estatísticas.

Nenhuma destas questões se aplica aos veículos autónomos e, enquanto a tecnologia estiver à altura da tarefa, haverá menos acidentes. Uma adição interessante a esse ponto de vista vem do fato de que a tecnologia fica melhor à medida que é usada, uma vez que o algoritmo usa exemplos da vida real para se aprimorar.

Quando vamos desistir de dirigir?

O público em geral não vai parar de dirigir tão cedo. Os carros de nível 5 ainda não chegaram lá e levará um tempo até que se tornem uma mercadoria que a maioria pode pagar. Há também muita reação social contra os veículos autônomos que podem retardar ainda mais esse processo.

Muitos dependem da condução para a sua subsistência e há preocupações sobre como a automatização destas tarefas irá afectar a sua indústria e a economia como um todo. É uma preocupação válida, uma vez que a automação afetou outras indústrias desta forma.

Regulamentos

As regulamentações governamentais estão sempre um pouco atrasadas em relação à tecnologia e à indústria que tentam regular. Este também é o caso dos veículos autônomos. Muitos governos em todo o mundo, especialmente aqueles onde a tecnologia já está em utilização, estão a lutar para encontrar regulamentos que mantenham esta indústria sob controlo.

O maior problema até agora são as atualizações de software do seu carro autônomo. Ele será atualizado à medida que melhorar, como é o caso do software do seu telefone. O software precisa ser aprovado pelo governo antes de ser usado, por isso ainda não está claro se isso é necessário para cada atualização.

Quais empresas estão fabricando esses carros

Muitas montadoras estão aderindo a essa tendência, pois é fundamental e mudará a indústria para sempre. Algumas delas estão focadas apenas em veículos autônomos, e outras são empresas de automóveis clássicos que buscam maneiras de abrir novos caminhos.

Microsoft, Google e NVidia são os nomes mais proeminentes no mundo da tecnologia que possuem uma divisão de veículos autônomos. Baidu é a maior marca da China e trabalha para revolucionar este campo. Ford e General Motors são antigas montadoras que tentaram produzir suas próprias linhas de veículos autônomos. A Tesla, é claro, é a mais famosa das empresas focadas apenas em carros autônomos.

O uso no transporte público

Outro marco significativo na utilização de veículos autônomos vem com a sua implementação em sistemas de transporte público. Isso está acontecendo em cidades de todo o mundo e tem sido um sucesso até agora.

A maior desvantagem dessas experiências vem do fato de que veículos como esses só podem funcionar em partes limitadas da cidade. Essas são as partes que estão bem cobertas com a tecnologia adequada.

Veículos elétricos

Outra inovação importante que está mudando o mundo dos transportes está acontecendo com o surgimento dos veículos elétricos. Eram matéria de ficção científica há apenas alguns anos e agora são uma realidade que vemos em todas as estradas. Os benefícios ambientais da utilização destes veículos são imensos e eles tornaram-se uma espécie de símbolo de status.

Há uma convergência entre essas duas tendências. Nem todos os veículos autônomos são elétricos, mas muitos são, e também aqueles que foram os primeiros no mercado. É, portanto, uma nova era para o transporte em geral.

Transporte rodoviário e autônomo

Como os camiões normalmente percorrem as mesmas rotas inúmeras vezes e como são uma parte significativa e basicamente essencial de qualquer indústria, são grandemente afetados pela automação. Existem múltiplas vantagens em usar veículos autônomos para transporte rodoviário e marítimo, uma vez que a maior parte dos custos da indústria diz respeito ao trabalho humano.

O transporte rodoviário é uma grande indústria que emprega muitas pessoas e há temores sobre como essas mudanças afetarão os empregos. Ainda estamos muito longe de tornar os drivers obsoletos, mas esses são os medos com os quais muitos estão lidando.

Quanto custará um carro autônomo?

Neste ponto, não existem carros totalmente autônomos, mas existem carros com recursos de piloto automático. Eles ainda são caros e ainda não tiveram apelo de massa. Tesla, o modelo mais popular com capacidade de direção autônoma, acaba de aumentar o custo do recurso de direção autônoma.

O recurso agora custará US$ 15.000 adicionais, somados ao já alto preço dos veículos Tesla. Quem encomendou o carro quando o recurso era de US$ 12.000 pagará a taxa antiga, conforme contrato da época. Tesla chamou essa capacidade de “direção totalmente autônoma”, mas isso é mais uma ferramenta de marketing do que uma descrição precisa.

Agricultura e máquinas agrícolas

Muitas vezes é esquecido o quão importante é a condução e o uso de veículos para uma variedade de indústrias diferentes. Isso porque estamos acostumados a conviver com a direção como uma habilidade essencial para todos os setores e tipos de trabalho.

A agricultura e a pecuária dependem da condução no dia a dia. Também ela será, portanto, afectada pela utilização de veículos autónomos. Alguns vêem isto como uma forma de libertar os agricultores para realizarem outros trabalhos, e outros vêem-no como uma ameaça aos empregos na indústria.

A John Deer Tractors, a empresa de tratores mais antiga e conhecida do mundo, está mais uma vez na vanguarda da inovação. Eles vão estrear seu trator autônomo ainda este ano, e há muitos rumores sobre isso dentro da indústria. A empresa testará o trator em algumas fazendas antes de liberá-lo ao público.

Neste momento, ninguém sabe quanto custará o trator, mas o equipamento utilizado para conseguir uma condução autónoma custa 500 mil dólares. Ainda está muito longe dos pequenos proprietários e do uso diário. As grandes empresas agrícolas aproveitarão primeiro a tecnologia.

Tributação dos Veículos Autônomos

Dado que a introdução de veículos autónomos irá mudar tantas indústrias e a nossa vida quotidiana, surgiram ideias para tributar a utilização e compra de tais veículos. Isto criará fundos públicos que podem ser utilizados para mitigar os efeitos de mudanças repentinas. Como os carros ainda não chegaram lá, esses planos ainda estão em fase conceitual.

Há muitos que se opõem à ideia por vários motivos. Alguns argumentam que tributar as indústrias inovadoras impede o crescimento e o desenvolvimento tecnológico para que outros possam assumir a liderança neste campo. O público, em geral, não gosta de novos impostos e encargos adicionais para os consumidores.

Como estão as coisas na China?

Tal como acontece com muitos outros produtos de alta tecnologia, existe uma sensação de concorrência entre a China e os EUA – no mundo dos veículos autónomos. Há quem afirme que, neste momento, a China lidera esta corrida à inovação.

Há apenas alguns meses, a China adotou um conjunto de regras para o uso de carros autônomos no transporte público. As regras são rígidas e só permitem a utilização desses veículos em áreas de baixo tráfego. No entanto, a questão de usar políticas públicas para regular este campo – é mais do que outros já fizeram.

Acidentes de carro com carros sem motorista

Nos últimos anos, ocorreram alguns acidentes de carro envolvendo carros autônomos. Na verdade, havia mais de 400 deles só no ano passado. Isso ocorre porque há mais carros desse tipo nas estradas e, portanto, mais chances de acidente.

Um acidente envolvendo um carro BMW resultou em uma fatalidade e causou muita polêmica. O carro não estava no modo autônomo no momento do acidente, e a maioria dos outros acidentes envolveu um erro humano por parte do motorista humano dentro ou fora do veículo autônomo.

Questões Jurídicas Provenientes de Acidentes com Carros Autônomos

Uma questão legal interessante surgiu desses acidentes. Na maioria dos casos, os veículos pertenciam às montadoras que os testavam. O problema, portanto, permanece: quem é o culpado por um acidente envolvendo um carro sem motorista.

Em alguns casos, os fabricantes de veículos autónomos indemnizaram os feridos no acidente, mas não foram estabelecidos precedentes jurídicos claros neste novo campo do direito. Em breve, os tribunais terão que encontrar uma forma de resolver o problema.

Resumindo

Os veículos autônomos são uma das inovações mais críticas no mundo dos transportes. Esses carros que conseguem circular sozinhos já estão nas nossas estradas, mas ainda não são totalmente autônomos. Isso acontecerá em breve, e esta mudança afetará todos os aspectos de nossas vidas e de nossas indústrias.

Ainda levará algum tempo até que os veículos autônomos cheguem ao ponto em que sejam capazes de dirigir sozinhos, independentemente de onde estejam e a qualquer momento. Governos, empresas e decisores políticos estão a trabalhar na preparação para esse dia em termos de leis, mas também de hábitos e atitudes.

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