Panduan Mengemudi Kazakhstan

Kazakhstan adalah bekas Republik Soviet dan negara terbesar kesembilan di dunia dalam hal luas daratan, karena dua kali lebih besar dari gabungan empat negara "stan" lainnya. Sekarang menjadi bagian dari Asia Tengah dengan bentang alam yang panjang dengan berbagai tumbuhan dan hewannya sendiri. Ini memiliki stepa dan bagian dari "gunung surgawi" yang disebut Tien Shan sebagai daya tarik wisatanya. Ini membuat mengemudi melalui Kazakhstan menjadi tantangan yang panjang dan layak.

Orang-orang Kazakhstan disebut Kazakh, dan mereka adalah orang-orang Turki yang secara etnis terikat dengan orang-orang Cina Barat yang disebut Uighur, yang juga mirip dengan orang Mongolia. Kazakhstan adalah republik Soviet sejak 1936 dan merupakan tempat pengasingan dalam rezim Joseph Stalin. Tanah ini penuh dengan kekayaan alam tetapi sering diabaikan oleh republik Soviet yang menjadi tempat pengasingan banyak orang Rusia. Tetapi setelah melepaskan diri dari Tirai Besi, penduduk asli Kazakh yang nomaden mulai membangun kembali tanah mereka.

Kazakhstan memiliki wilayah yang luas, dan bagi para petualang di belakang kemudi, itu berarti mengemudi di Kazakhstan dalam jarak jauh akan menjadi taruhannya. Jika Anda menyukai perjalanan lintas alam melalui berbagai jenis medan, maka Kazakhstan akan menjadi tempat yang menyenangkan. Ada banyak hal yang harus dilakukan dengan keragaman alam Kazakhstan, tetapi ada juga konvergensi beragam budaya dari pengaruh geografis dan politik negara itu.

Panduan ini memberi Anda pengantar tentang Kazakhstan, yang mencakup geografi, iklim, dan populasi. Sebagai pemandu mengemudi, Anda juga akan diberi tahu tentang aturan mengemudi negara, kondisi mengemudi dan rambu lalu lintas jalan dan apakah mengemudi di Kazakhstan secara keseluruhan aman.

Sebuah bekas republik Soviet, Kazakhstan adalah negara besar di Asia Tengah yang sebagian besar terdiri dari stepa. Ini memiliki daerah pegunungan dan danau, dan memiliki dua ibu kota berbeda yang menawarkan banyak aktivitas. Kazakstan memiliki wilayah daratan yang luas dan jumlah penduduk yang rendah, sehingga terdapat banyak bentangan terbuka. Mengemudi di Kazakhstan

Kazakhstan berada di Asia Tengah, sebelah timur kawasan Timur Tengah. Berbatasan dengan Laut Kaspia di Barat dan memanjang hingga Pegunungan Altai yang berbatasan dengan Rusia dan Cina. Di selatan Kazakhstan terletak tiga bekas republik Rusia lainnya: Turkmenistan, Uzbekistan, dan Kirgistan. Mereka memiliki batas alami dua barisan pegunungan yang memiliki pegunungan setinggi 7.000 meter (hampir 23.000) kaki.

Bekas ibu kotanya adalah Almaty, yang tetap menjadi kota metropolitan terbesar di negara yang telah lama menjadi pusat perdagangan di kawasan itu. Pada tahun 1996, mereka menyatakan bahwa Astana adalah ibu kota karena pengamatan bahwa bekas ibu kota terlalu dekat dengan perbatasan Cina. Astana akhirnya berganti nama menjadi Nursultan pada 2019 setelah mantan pemimpin mereka, Nursultan Nazarbayev, yang mengundurkan diri dari jabatannya pada 2019.

Karena ada beragam budaya dan orang-orang dari asal yang berbeda di Kazakhstan saat ini, bahasa telah menjadi masalah yang diperdebatkan. Bahkan jika mereka berada di satu daratan, jarak antar kota menjadi faktor. Ada bahasa resmi negara Kazakh, bahasa Turki, tetapi hanya digunakan oleh sekitar 40% dari populasi. Bahasa Rusia adalah bahasa resmi de facto karena dituturkan oleh mayoritas penduduk

Bahasa Rusia adalah satu-satunya bahasa yang digunakan selama masa pendudukan Soviet, dan kebanyakan orang tidak belajar bahasa resmi karena bahasa Rusia memungkinkan komunikasi dengan orang Rusia dan warga dari empat belas bekas republik Rusia lainnya, dan orang asing lain yang berbicara bahasa Rusia. Bahasa Inggris dituturkan oleh minoritas yang sangat kecil, jadi disarankan untuk mempelajari frasa dasar bahasa Rusia saat Anda mengemudi melintasi Kazakhstan.

Luas daratan Kazakhstan kira-kira 1 juta mil persegi atau 2.717.300 kilometer persegi) dan merupakan bagian dari Jalur Sutra bersejarah, yang berfungsi sebagai pintu gerbang antara Eropa dan Cina. Seluruh wilayah daratan itu hanya dihuni oleh 18 juta orang, karena terdapat bentangan daratan yang panjang dengan iklim yang menantang.

Kazakh asli terdiri dari suku-suku Nomadik, dan mereka ditempatkan di bawah kekuasaan kekaisaran Mongol pada abad ke-13, sampai akhirnya ditaklukkan oleh Kekaisaran Rusia. Itu termasuk dalam Republik Otonomi Kirgiz di bawah Uni Soviet pada 1920-an, akhirnya berganti nama menjadi Republik Sosialis Soviet Otonomi Kazakh (ASSR Kazakh). Soviet memaksa Kazakh untuk tinggal di pertanian negara sementara Rusia dan Slavia pindah ke tanah Kazakh.

Akhirnya, wilayah besar Kazakhstan digunakan oleh Soviet untuk menguji senjata nuklirnya, dan itu menyebabkan masalah lingkungan yang serius. Wilayah itu masih digunakan untuk pengembangan pertanian bagi Rusia, tetapi mereka akhirnya memperoleh kemerdekaan mereka pada tahun 1991 setelah jatuhnya Uni Soviet, dan mereka juga bergabung dengan Persemakmuran Negara-Negara Merdeka akhir tahun itu.

Pada tahun 1993, negara ini sangat menyetujui Perjanjian Non-Proliferasi Nuklir. Presiden Nursultan Nazarbayev merestrukturisasi dan mengkonsolidasikan banyak operasi pemerintah pada tahun 1997, menghilangkan sepertiga dari kementerian dan lembaga pemerintah. Pada tahun 1997, ibu kota negara diubah dari Almaty, kota terbesar, menjadi Astana (sebelumnya Aqmola).

Pemerintah Kazakhstan sekarang menjadi republik presidensial, di mana cabang eksekutif terpisah dan independen dari legislatif, sehingga kedua cabang tidak bertanggung jawab satu sama lain. Sebagai republik, ini adalah demokrasi perwakilan, tetapi perwakilan terpilih akan memilih undang-undang, bukan populasi umum pemilih.

Nilai jual pariwisata utama Kazakhstan adalah dua ibu kotanya. Bekas ibu kota Almaty masih mempertahankan statusnya sebagai pusat perdagangan utama. Ia hanya diganti sebagai ibu kota karena alasan politik dan strategis. Almaty memiliki hampir semua yang dimiliki sebagian besar ibu kota. Mereka memiliki bar, lounge, hotel, dan kafe. Lokasinya yang strategis di dekat jalur perdagangan menjadikannya persinggahan alami meski bukan lagi ibu kota resmi.

Nursultan sedang dibangun sebagai kota modern futuristik, visi Nazarbayev sendiri. Ini menambah keajaiban pada apa yang dianggap sebagai ibu kota kota yang "direncanakan". Mengemudi di ibu kota Kazakhstan, sulit untuk percaya bahwa itu adalah kota kecil bernama Aqmola sebelumnya, yang paling dikenal sebagai bekas kamp penjara gulag yang menampung istri dan anak-anak tahanan politik pemerintah Rusia selama perang dingin.

Dengan luas tanah satu juta mil persegi, Kazakhstan menghadirkan banyak peluang untuk perjalanan panjang dan cepat di jalan terbuka. Anda dapat menantang diri sendiri dengan berkendara ke jalur gunung atau berlayar di sepanjang tepi danau. Anda dapat menjelajahi lebih banyak saat Anda mengemudi di Kazakhstan, merekam video di mobil sewaan, karena Anda dapat melakukan perjalanan dengan kecepatan Anda sendiri dan menghabiskan lebih banyak waktu di pemandangan yang penting bagi Anda.

Ada banyak jalur terbuka di Kazakhstan, jadi Anda dapat merencanakan rencana perjalanan Anda dengan cermat. Karena mayoritas orang Kazakh menggunakan bahasa Rusia sebagai bahasa utama, pengemudi asing memerlukan terjemahan SIM mereka agar mereka dapat mengidentifikasi Anda. Di sinilah mengemudi melintasi Kazakhstan dengan izin mengemudi internasional (IDP) sangat membantu karena ada terjemahan SIM Anda dalam bahasa-bahasa utama.

Di Kazakhstan, Anda dapat mengendarai mobil sewaan dengan SIM Anda, tetapi Anda harus memiliki izin mengemudi internasional. Bahasa utama di negara ini adalah Rusia, karena merupakan bekas republik Soviet. Kazakh memiliki bahasa resmi mereka sendiri, tetapi hampir semua penduduk kemungkinan akan berbicara dan mengerti bahasa Rusia.

Jika Anda memiliki izin mengemudi internasional, Anda dapat meminta lisensi Anda diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia dan bahasa utama lainnya. Petugas polisi yang diberi mandat untuk menghentikan kendaraan agar tidak memeriksa SIM akan membaca detailnya dengan jelas dan membiarkan Anda melanjutkan perjalanan.

Kazakhstan akan mengizinkan Anda mengemudi selama Anda memiliki surat izin mengemudi yang sah yang berusia setidaknya satu tahun yang Anda miliki. Surat izin mengemudi Rusia dapat dipahami oleh pihak berwenang, tetapi mereka akan memerlukan izin mengemudi internasional. Mereka ingin memastikan bahwa Anda mampu mengemudikan kendaraan dengan aman. Ini adalah tindakan pencegahan untuk mengurangi kemungkinan kecelakaan di ruang terbuka.

Petugas lalu lintas di Kazakhstan sangat berhati-hati karena negara mereka memiliki banyak daerah pegunungan di mana medannya dapat menantang bagi pengemudi yang tidak mampu. Jika Anda memiliki izin mengemudi internasional, petugas dapat melihat bahwa mengemudi di Kazakhstan, baik di kota atau di pegunungan, sesuai dengan kualifikasi Anda. Bukan hanya validitas tetapi juga kualifikasi dan batasan yang ingin mereka periksa ulang.

Asosiasi Pengemudi Internasional mengeluarkan IDP mereka, yang merupakan terjemahan dari SIM asli Anda dalam dua belas bahasa utama. IDP ini diakui di lebih dari 150 negara di seluruh dunia, tetapi tidak dapat dianggap sebagai pengganti penuh untuk SIM asli Anda.

Anda masih perlu membawa SIM Anda yang masih berlaku dari negara asal Anda, karena itu akan menjadi dasar identifikasi resmi Anda.

Anda masih perlu memastikan bahwa SIM Anda tidak akan kedaluwarsa saat Anda mengemudi di Kazakhstan. Sekarang, jika SIM Anda valid, SIM internasional di Kazakhstan juga dihormati selama enam bulan di Kazakhstan. Jika Anda akan tinggal lebih lama dari enam bulan, itulah saatnya Anda harus menukar SIM Anda dengan SIM Kazakh. IDP Anda memiliki masa berlakunya sendiri, baik satu, dua, atau tiga tahun. Saat Anda berkendara dari Kazakhstan ke Mongolia, misalnya, IDP akan dikenali di sana.

Mengemudi di Kazakhstan dengan jarak yang jauh adalah surga pengemudi. Anda lebih suka memiliki kebebasan untuk menjelajahi area terbuka dengan mobil sewaan, dengan kecepatan Anda sendiri, dengan rencana perjalanan Anda sendiri. Dengan begitu banyak pilihan dan begitu banyak jarak yang harus ditempuh, pariwisata Kazakhstan memahami potensi perjalanan darat.

Perencanaan ke depan selalu bermanfaat, dan di Kazakhstan, mempelajari peta dan memahami medan dapat membawa beban dalam keputusan penting selama perjalanan Anda. Rute mana yang harus Anda ambil? Jenis kendaraan apa yang akan disewa? Bagian selanjutnya dari panduan ini akan membantu Anda menjawab pertanyaan-pertanyaan itu. Jadi, berikut adalah panduan dan tips jika Anda ingin menyewa mobil dan berkendara di sekitar jutaan mil Kazakhstan.

Skenario terbaik adalah ketika Anda memiliki izin mengemudi internasional Anda bersama dengan SIM Anda. Dengan begitu, Anda dapat mengatur untuk memiliki mobil sewaan di bandara. Ada tiga bandara di Kazakhstan: Almaty, Astana, dan Albasar. Anda dapat mengatur agar mobil Anda menunggu di salah satu bandara ini. Perusahaan persewaan mobil ini dapat menyediakan penjemputan di bandara: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent, dan Sunnycars.

Selalu ada pilihan jika Anda gagal memesan mobil di muka; ada toko persewaan mobil di Kazakhstan yang jarang kehabisan kendaraan. Mereka sering dilengkapi untuk iklim ekstrem. Namun, Anda mungkin tidak dapat memesan kendaraan ideal Anda jika Anda menyewa saat Anda tiba. Bandara di Almaty, bekas ibu kota yang masih menjadi pusat industri tersibuk di negara ini, memiliki gerai persewaan mobil paling banyak.

Dokumen standar untuk menyewa mobil di Kazakhstan terdiri dari identifikasi (paspor atau SIM), metode pembayaran, biasanya kartu kredit internasional, dan SIM bersama dengan izin mengemudi internasional Anda. Karena ini bukan negara berbahasa Inggris dan bahasa Rusia memiliki karakter yang berbeda dari alfabet Romawi, izin mengemudi internasional sering kali diperlukan untuk menyewa mobil.

Kazakhstan sering dikenal sebagai tujuan ski karena pegunungan dan cuaca dingin. Namun, ada juga danau, ngarai, dan stepa yang juga patut dikunjungi. Ada berbagai pilihan kendaraan, beragam seperti medan wilayah jutaan mil Kazakhstan. Anda dapat menyewa sport utility vehicle (SUV) untuk menjelajahi jalur pegunungan atau menyewa trailer untuk perjalanan panjang lintas alam.

Bahkan dengan medan yang bervariasi dan menantang, mobil yang paling populer untuk disewa adalah mobil compact. Jika Anda hanya akan tinggal di kota dan jalan beraspal, lebih baik untuk mendapatkan alternatif yang lebih murah. Anda mungkin perlu menghabiskan banyak bahan bakar karena jaraknya yang jauh, tetapi dengan banyaknya kesempatan untuk melihat pemandangan yang indah dan jumlah penemuan di negara ini, itu akan sepadan. Selalu konfirmasi dengan perusahaan persewaan mobil jika Anda membutuhkan kendaraan dengan transmisi otomatis, karena sebagian besar mobil sewaan menggunakan transmisi manual.

Usia minimum untuk menyewa mobil di Kazakhstan adalah 23 tahun, meskipun mereka membiarkan pemegang SIM berusia 18 tahun mengemudi. Mereka juga memiliki usia maksimum untuk menyewa mobil pada usia 75 tahun. Jika Anda tidak termasuk dalam kategori ini, perusahaan rental mobil kemungkinan akan mengenakan biaya tambahan atau memerlukan paket asuransi yang lebih ketat.

Tarif sewa mobil Kazakhstan memang tidak semahal negara-negara Eropa, namun jumlahnya cukup banyak. Tarif rata-rata adalah sekitar $67, tetapi Anda dapat memanfaatkan tarif mingguan. Kemungkinan besar Anda akan menghabiskan lebih dari seminggu untuk berkeliling lahan yang luas, yang dapat menurunkan harga hingga US$ 60 per hari. Tarif ini sudah mencakup sebagian besar fitur dan biaya standar

Penyewaan mobil memberlakukan bahwa Anda harus mengembalikan unit sewa dengan jumlah gas yang sama saat Anda mengeluarkannya. Bahan bakar utama yang digunakan adalah solar. Ada juga pilihan bahan bakar, tetapi karena banyak kendaraan yang lebih tua berukuran lebih besar, mereka lebih memilih pilihan diesel. Mengemudi di Kazakhstan, ada banyak jarak yang harus ditempuh karena luas daratan, dan populasi tersebar luas. Anda cenderung mengkonsumsi banyak bahan bakar, jadi yang terbaik adalah memilih opsi yang lebih murah.

Sebagian besar kartu kredit internasional di Amerika Serikat memiliki asuransi kecelakaan atau keringanan kerusakan akibat tabrakan sebagai bagian dari kontrak mereka. Banyak pelancong menyarankan agar Anda dapat mengabaikan asuransi pihak ketiga yang kadang-kadang dapat ditawarkan oleh perusahaan persewaan mobil.

Beberapa perusahaan persewaan juga menawarkan asuransi kewajiban pihak ketiga standar dan cakupan tabrakan, dan ini pada akhirnya akan menambah biaya atau sudah menjadi bagian dari tarif sewa. Selalu periksa kontrak dan baca cetakan kecil untuk memastikan bahwa Anda hanya perlu membayar apa yang diperlukan.

Pelancong di seluruh dunia sering menyarankan bahwa banyak kartu kredit internasional memiliki Pembebasan Kerusakan Tabrakan, dan Asuransi Tanggung Jawab bahkan ketika Anda berada di negara lain. Namun, setiap negara memiliki undang-undang mereka sendiri dan untuk Kazakhstan, mereka memerlukan Asuransi Kewajiban Sipil Wajib. Asuransi ini melindungi Anda jika Anda bertanggung jawab atas tabrakan yang merugikan pihak ketiga dan kerusakan properti orang lain.

Asuransi Kewajiban Sipil di Kazakhstan biasanya memiliki masa asuransi satu tahun. Perusahaan persewaan mobil juga dapat meminta kompensasi tambahan untuk “kehilangan penggunaan” yang mengacu pada hilangnya pendapatan kepada perusahaan persewaan mobil sejak kendaraan diperbaiki. Anda mungkin perlu memeriksa apakah ini termasuk dalam asuransi kewajiban karena ini bukan pengeluaran pihak ketiga.

Inti dari aturan jalan di Kazakhstan adalah keselamatan, bukan karena kemacetan, tetapi memastikan bahwa Anda tidak terjebak di antah berantah. Akan lebih baik jika Anda mengemudi di Kazakhstan dengan peta karena Anda mungkin dialihkan ke hamparan luas yang tidak Anda persiapkan. Kazakhstan masih memiliki kota dan pusat bisnis, dan peraturan lalu lintas diberlakukan di sana.

Perhatikan bahwa perusahaan persewaan mobil teratas di Kazakstan memiliki batasan jarak untuk mobil mereka, khususnya saat membawanya ke pegunungan. Ini terutama berlaku untuk mobil yang dirancang untuk penggunaan kota. Mereka melacak mobil dengan GPS, dan mereka dapat membatalkan asuransi atau mengenakan biaya penalti ketika Anda melanggar aturan ini. Di sisi lain, GPS dapat berguna jika mobil Anda mogok di tengah stepa. Dengan cara ini, perusahaan rental mobil Anda dapat mengirimkan bantuan ke arah Anda

Perhatian adalah kata kunci untuk peraturan Kazakhstan. Mereka tidak memiliki terlalu banyak jalan yang padat, tetapi mereka memiliki bentangan besar jalan tak berawak dan kondisi cuaca yang menantang. Kuncinya bagi pihak berwenang adalah bahwa mobil dan pengemudi berada dalam kondisi mengemudi puncak dan akan mengetahui apa yang harus dilakukan jika mereka mengalami kecelakaan di jalan, terutama jika Anda merencanakan perjalanan jauh.

Kazakhstan adalah negara Islam, dan karena itu, mereka tidak memiliki toleransi terhadap alkohol. Karena itu, mengemudi dalam keadaan mabuk dilarang. Tidak ada batasan hukum, dan jika Anda ketahuan mengemudi bahkan dengan bau alkohol, mereka juga sangat ketat, dan Anda bahkan bisa berakhir di penjara. Lewati minuman dan simpan untuk negara lain. Mengemudi dalam keadaan mabuk di Kazakhstan sama sekali tidak diperbolehkan.

Dalam beberapa kasus, obat dengan kandungan alkohol cukup untuk membuat Anda ditegur. Ada beberapa contoh ekspatriat dan orang asing yang dideportasi karena mengemudi dalam keadaan mabuk di Kazakhstan, di kota, atau di daerah terpencil adalah pelanggaran yang sangat serius.

Anda harus mematuhi aturan saat mengemudi di Kazakhstan. Sekarang setelah mereka perlahan-lahan membiarkan orang asing melintasi perbatasan, mereka mengharuskan kendaraan asing untuk memiliki plat nomor dengan tanda khusus dan khas dari negara asal. Mereka juga memerlukan izin mengemudi internasional karena kebanyakan dari mereka hanya berbicara bahasa lokal Rusia atau Kazakh. Petugas juga tidak menoleransi lampu khusus dan menggunakan klakson kecuali diperlukan.

Selain penggunaan alkohol, mereka juga melarang penggunaan ponsel saat mengemudi kecuali Anda terhubung ke perangkat handsfree. Anda juga tidak boleh membuang sampah di jalan raya karena dapat membahayakan lalu lintas mobil dan pejalan kaki. Penduduk setempat kebanyakan menggunakan transmisi manual karena lebih murah, tetapi GPS diperlukan untuk alasan keamanan. Tentukan transmisi otomatis ke perusahaan persewaan, kemungkinan mereka memberi Anda manual, jika tidak.

Di Kazakhstan, batas kecepatan standar adalah 60 kpj di daerah perkotaan, tetapi mereka mengharuskan Anda untuk memperlambat hingga 20 kpj di daerah pemukiman. Untuk jalan terbuka, Anda dapat mempercepat hingga 90 kpj, dan ada banyak di Kazakhstan. Anda mungkin tergoda untuk melepaskan diri dan berkendara melewati batas kecepatan, terutama saat Anda tidak melihat banyak kamera pengukur kecepatan, tetapi polisi dapat memasang perangkap kecepatan di area-area strategis.

Kazakhstan memiliki jalan bebas hambatan yang memungkinkan batas kecepatan sedikit lebih tinggi hingga 110 kpj. Kazakhstan biasanya negara yang dingin, dan jalanan biasanya licin karena lembab. Keselamatan masih menjadi motivasi untuk batasan ini, jadi yang terbaik adalah selalu mematuhinya. Tanda batas kecepatan dalam kpj dan terlihat jelas. Selalu patuhi batas kecepatan dan aturan keselamatan saat berkendara di Kazakhstan, dan buat catatan di peta untuk pit stop dan pompa bensin.

Undang-undang di Kazakhstan menyatakan bahwa semua penumpang mobil yang bergerak di atas usia 12 tahun harus mengenakan sabuk pengaman atau pengekangan yang tepat. Aturan ini berlaku untuk penumpang depan dan belakang. Tidak mudah bagi mereka yang berusia di bawah 12 tahun, karena mereka harus ditempatkan di kursi anak tertentu. Aturannya dilonggarkan untuk kendaraan yang memiliki maksimal delapan kursi, karena anak-anak dapat ditempatkan di kursi belakang mana saja asalkan memiliki sabuk pengaman atau penahan untuk anak-anak dengan tinggi di atas 135 cm.

Lalu lintas di Kazakhstan berada di sisi kanan jalan. Right of way masih didasarkan pada jalan prioritas yang telah ditentukan. Tidak banyak lampu lalu lintas di jalan-jalan di luar kota, dan hak jalan ditentukan oleh dari mana kendaraan itu berasal. Kendaraan di jalan prioritas dan keluar dari bundaran akan diprioritaskan.

Ada tanda berhenti dan lampu lalu lintas di bundaran meskipun Anda berbelok ke kanan. Ini menunjukkan bagaimana kendaraan di luar bundaran harus memberi jalan kepada mereka yang keluar untuk memastikan lalu lintas lancar. Kendaraan yang keluar dari jalan utama juga diprioritaskan daripada kendaraan dari jalan samping.

Rambu-rambu jalan Kazakhstan mirip dengan rambu-rambu jalan Rusia karena digunakan sebelum negara itu mendeklarasikan kemerdekaannya. Rambu-rambu tersebut sesuai dengan Konvensi Wina tentang Rambu dan Sinyal Jalan.

Rambu peringatan akan memperingatkan pengemudi tentang perubahan yang akan datang pada struktur jalan, pejalan kaki, dan kemungkinan bahaya yang mungkin ada di jalan di depan. Ini akan memberi Anda waktu untuk mengantisipasinya dan mengambil tindakan yang tepat.

• Berbahaya Tikungan ke kiri/kanan
• Jalan licin
• Batu yang berjatuhan
• Tikungan ganda\
• Bukit curam di depan
• Jalan menyempit di kiri/kanan/kedua sisi.
• Jembatan bergerak
• Jembatan punuk
• Terowongan di depan
• Dermaga

Rambu-rambu peraturan memberi tahu pengemudi tentang tindakan atau petunjuk apa yang dapat atau tidak dapat mereka ambil di jalan yang mereka lalui.

• Ke kiri
• Ke kanan
• Zona sekolah
• Penyeberangan Berpunuk
• Batu yang berjatuhan
• Penyeberangan Satwa Liar
• Persimpangan dengan jalan yang penggunanya harus memberi jalan
• Persimpangan dengan jalan yang penggunanya harus memberi jalan
• Menghasilkan
• Berhenti
• Prioritas untuk kendaraan yang akan datang
• Prioritas atas lalu lintas yang datang

Rambu-rambu informatif memberikan informasi tentang situasi jalan di cakrawala. Ini juga memberi tahu Anda tentang di mana struktur penting berada, seperti rumah sakit.

• Jalan buntu
• Jalan raya
• Akhir Jalan Raya
• Satu arah
• Bandara
• Penyeberangan pejalan kaki
• Jalan tidak rata

Rambu larangan menginstruksikan pengemudi tentang apa yang bisa dan tidak bisa mereka lakukan di jalan dan juga apa yang bisa dilakukan oleh non-pengendara (pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengendara hewan) di jalan/area juga. Ada situasi di sini yang disesuaikan secara khusus saat Anda mengemudi di Kazakhstan.

• Dilarang masuk
• Jalan Tertutup di kedua arah.
• Tidak Ada Kendaraan Selain Kendaraan Roda Dua
• Penyeberangan pejalan kaki
• Pejalan Kaki Tidak Diizinkan
• Dilarang Masuk ke Siklus Pedal
• Dilarang parkir di hari ganjil
• Parkir dilarang di hari genap
• Akhiri semua batasan
• Tidak ada kendaraan yang membawa barang berbahaya
• Tidak ada kendaraan kendaraan yang membawa bahan peledak
• Dilarang Masuk ke Sepeda Motor
• Tidak Ada Entri ke Siklus Otomatis
• Tidak Ada Kendaraan Berbasis Hewan
• Larangan Menyalip
• Larangan Menyalip Berakhir

Hak jalan di Kazakhstan diberikan kepada pejalan kaki. Mereka mengharapkan Anda untuk memberi jalan kepada pejalan kaki, dan ini termasuk ternak atau hewan lain yang mereka bawa. Inilah alasan utama mereka memberlakukan batas kecepatan rendah (20 kpj) di daerah pemukiman. Hak jalan sangat penting, dan mereka akan menangkap setiap pelanggar. Ada banyak ruang terbuka untuk dipercepat, tetapi selalu diperlambat di area pemukiman.

Kazakh mengikuti Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan. Dengan demikian, pejalan kaki dan kendaraan yang keluar dari bundaran memiliki hak jalan. Mengemudi di Kazakhstan, Anda diharapkan memberi jalan kepada kendaraan yang berbelok ke kanan di persimpangan dan bundaran. Bahkan jika lampu lalu lintas berwarna hijau, Anda tetap harus berhenti di persimpangan jika jalan tujuan penuh, sehingga Anda tidak akan menghalangi atau menghalangi lalu lintas lintas.

Kazakhstan mengizinkan warganya untuk mengajukan tes mengemudi di Kazakhstan pada usia 17,5 tahun, tetapi mereka tidak dapat mengajukan permohonan SIM sampai mereka berusia 18 tahun. Juga, jika Anda memiliki lisensi di negara lain seperti Inggris dan AS, mereka tetap tidak akan mengizinkan Anda mengemudi di Kazakhstan kecuali Anda berusia 18 tahun.

Karena Anda mengemudi di sisi kanan jalan, Anda mungkin menyalip di sisi kiri jalan. Mereka tidak akan mengizinkan Anda untuk menyalip di jembatan dan jalan dua jalur. Ada juga tanda garis putih lurus, yang berarti tidak boleh menyalip.

Di bawah Tepat sebelum atau di persimpangan selain bundaran, kecuali: (i) Dalam hal yang ditentukan dalam ayat 1 (b) Pasal ini; (ii) Di mana jalan di mana penyalipan memiliki prioritas di persimpangan; (iii) Bila lalu lintas diarahkan pada persimpangan oleh pejabat yang berwenang atau oleh isyarat lampu lalu lintas;

Di Kazakhstan, Anda akan berkendara di sisi kanan jalan, mirip dengan Amerika Serikat dan sebagian besar negara yang tidak terlalu terpengaruh oleh Inggris. Kazakh mengadopsi prinsip mengemudi "di kanan Anda" ke hati, dan mereka telah mengadopsi standar internasional bahkan dengan persyaratan izin mengemudi internasional.

Konvensi Wina 1986 tentang Lalu Lintas adalah dasar bagi banyak aturan mengemudi di Kazakhstan. Menyetir

Hal pertama yang perlu Anda ingat jika Anda berencana mengemudi melintasi Kazakhstan adalah Anda harus memiliki izin mengemudi internasional yang sesuai dengan konvensi Wina 1968. Izin mengemudi internasional di masa lalu berlaku untuk Rusia, Belarus, dan Kazakhstan.

Tidak terlalu sulit untuk menjadi orang asing yang mengemudi di Kazakhstan, meskipun Anda mungkin memiliki kendala bahasa. Jika Anda membiasakan diri dengan etiket mengemudi, maka Anda dapat dengan tenang menjelajahi padang rumput yang luas, pegunungan yang dingin, dan garis pantai Laut Kaspia. Mereka memiliki aturan dan peraturan yang ditujukan untuk keselamatan dan kelangsungan hidup di jalan terbuka yang luas, jadi patuhi saja, dan penduduk setempat kemungkinan akan membantu sebanyak yang mereka bisa.

Di negara mana pun, menjaga kendaraan Anda dalam kondisi baik dan tetap tenang juga merupakan fondasi dasar etika berkendara, sama seperti di negara mana pun. Ada tantangan di medan yang berubah, dan meskipun kemungkinan konflik antar pengemudi lebih kecil, aturan selalu ada.

Ini adalah salah satu skenario yang ingin dihindari oleh pemerintah Kazakhstan. Karena hamparan padang rumput yang luas dan jalan terbuka, tidak akan mudah untuk mendapatkan bantuan jika mobil Anda mogok di antah berantah. Ini adalah salah satu alasan mengapa sebagian besar mobil sewaan dilengkapi dengan GPS. Meskipun opsional di negara lain, ini telah menjadi standar industri. Untuk perusahaan persewaan mobil, mereka ingin memastikan Anda tidak mengemudi dari Kazakhstan ke Cina atau pergi terlalu jauh ke pegunungan.

Untuk pengemudi, GPS memudahkan untuk menemukan Anda jika Anda memerlukan bantuan dengan mobil Anda. Sulit ketika Anda berada di tengah-tengah stepa dan di luar daerah perkotaan, dan hampir tidak ada tengara apapun. Jika mobil Anda mogok dalam lalu lintas yang padat, cukup nyalakan semua lampu Anda, termasuk lampu hazard. Pindahkan mobil ke sisi jalan jika Anda bisa, atau keluarkan segitiga perangkat peringatan dini jika Anda tidak bisa. Hubungi 112 untuk bantuan darurat atau perusahaan rental mobil Anda jika Anda membutuhkan perbaikan atau penarik.

Kazakhstan memiliki arahan yang pasti untuk situasi ini. Saat Anda mengemudi melintasi Kazakhstan, dan seorang petugas polisi patroli jalan (RPP) memanggil Anda (menyebutkan karakteristik khusus yang mengacu pada Anda) atau menunjuk Anda dengan tangan atau tongkatnya, maka Anda harus berhenti dan mengikuti petunjuknya. Setelah itu, petugas wajib menyebutkan jabatannya, pangkat tertentu, nama keluarga, dan pembagian tugas sebelum ia menyatakan dengan jelas alasan mengapa Anda dihentikan. Jika dia tidak memiliki alasan untuk menahan mobil Anda, itu melanggar Pasal 52 hal.2 UU RK.

Petugas patroli jalan diberi lencana khusus untuk tugas itu, dan Anda berhak meminta lencana itu. Setelah identitas petugas polisi diverifikasi, Anda wajib menunjukkan SIM Anda, SIM internasional, STNK, dan waybill kargo. Petugas patroli dapat melakukan razia spontan terhadap muatan kendaraan. Anda berhak untuk membiasakan diri dengan kasus ini, menanggapi dengan penjelasan, memberikan bukti, dan mengajukan petisi. Anda juga dapat berbicara dalam bahasa asli Anda dan meminta layanan penerjemah.

Bahasa Inggris bukan bahasa resmi Kazakhstan, dan sebagian besar orang Kazakh berbicara bahasa Rusia. Banyak orang Kazakh menyambut turis, tetapi mereka mungkin tidak dapat memahami Anda secara lisan. Ada cara lain untuk menanyakan arah, seperti isyarat dan peta. Ini juga salah satu alasan mengapa GPS menjadi wajib.

Turis yang mengemudi di Kazakhstan dengan peta telah memperhatikan bahwa ada lebih banyak orang Kazakh yang mulai belajar bahasa Inggris, bahkan kata-kata dasar, khusus untuk membantu orang yang menanyakan arah. Jawaban atas pertanyaan ini dapat dengan cepat berubah karena semakin banyak orang mulai menemukan Kazakhstan sebagai tujuan wisata yang sah.

Seperti disebutkan sebelumnya, petugas polisi lalu lintas diberi mandat untuk memeriksa kendaraan di jalan di Kazakhstan. Mereka berkewajiban untuk memperkenalkan dan mengidentifikasi diri mereka dengan benar, dan setelah mereka diverifikasi, yang terbaik adalah Anda bekerja sama.

Sebagian besar, mereka mencari keselamatan di pinggir jalan, tetapi mereka juga dapat memeriksa pengemudi mabuk dan kegiatan ilegal lainnya seperti penyelundupan. Di pos pemeriksaan, tunjukkan dokumen Anda dan jawab setiap pertanyaan secara langsung tetapi dengan sopan. Seperti yang disebutkan, Anda memiliki hak untuk menjelaskan diri sendiri dan meminta penerjemah jika Anda akan berbicara dalam bahasa ibu Anda. Hindari membuat gerakan cepat karena mereka mungkin mengira Anda meraih senjata tersembunyi.

Di Kazakhstan, mungkin ada tantangan tak terduga di jalan. Banyak contoh kerusakan jalan tidak disebabkan oleh kesalahan pengemudi tetapi karena keadaan yang menantang. Berikut adalah tips berguna tentang apa yang harus dilakukan ketika Anda terlibat dalam kecelakaan jalan saat mengemudi di Kazakhstan, baik di kota atau pegunungan.

Bahkan jika Anda mengikuti semua aturan mengemudi di Kazakhstan, Anda mungkin masih akan mengalami kecelakaan. Hal pertama yang harus Anda periksa adalah keselamatan fisik dan medis semua orang yang terlibat dalam kecelakaan itu. Ini berarti Anda, penumpang Anda, penumpang mobil lain, atau pejalan kaki. Setelah Anda semua aman dan terlindungi, Anda harus memanggil polisi. Anda dapat menelepon 112, yang diarahkan langsung ke polisi.

Satu hal penting yang perlu diingat adalah Anda tidak boleh memindahkan kendaraan Anda saat terlibat tabrakan agar polisi dapat melihat kecelakaan itu dalam keadaan sebenarnya dan tidak berubah. Jika Anda memindahkan kendaraan Anda, Anda berisiko dikenakan jumlah kewajiban penuh. Anda juga harus menunggu perwakilan asuransi atau agen persewaan mobil, karena mereka perlu mencatat kejadian tersebut sebelum mereka mengizinkan Anda pergi.

Kondisi mengemudi di Kazakhstan dapat menjadi tantangan di luar kota. Banyak jalan di pegunungan tidak beraspal dan kondisi jalan di bentangan stepa mungkin tidak terpelihara dengan baik. Mempertimbangkan kemungkinan kondisi cuaca ekstrim yang dapat menyebabkan kecelakaan dan kerusakan, Kazakhstan memberlakukan aturan pada GPS (untuk lokasi yang mudah), kesiapsiagaan darurat, dan batas kecepatan untuk menghindari kecelakaan.

Statistik yang tercatat pada tahun 2017 memperkirakan sekitar 3.000 kematian di jalan-jalan di Kazakhstan, dengan jumlah cedera yang jauh lebih tinggi (lebih dari 20.000). Angka ini lebih tinggi daripada di negara-negara seperti Norwegia, meskipun ada banyak peningkatan dalam hal itu. Sudah banyak proyek seperti proyek East-West Roads menyusul proyek South West Roads yang disponsori oleh Bank Dunia.

Salah satu statistik utama yang perlu dipertimbangkan adalah bahwa dua pertiga dari korban atau pihak yang terluka adalah laki-laki, berusia 18-44 tahun. Dalam banyak kecelakaan, baik pengemudi mengambil terlalu banyak risiko, atau kecelakaan itu akibat kelalaian atau terlalu jauh. Mengemudi melalui Kazakhstan dalam cuaca buruk bisa sangat menantang, dan tidak semua jalan beraspal dan mulus.

Kendaraan terlaris di Kazakhstan adalah mobil Rusia Lada Granta, mobil subkompak dengan kemudi yang baik dan suspensi yang kokoh. Ini adalah mobil yang ideal untuk orang Kazakh karena mereka memprioritaskan efisiensi bahan bakar dan biaya, tetapi harus cukup kuat untuk bertahan di berbagai medan di Asia Tengah.

Keadaan jalan di Kazakhstan secara umum baik. Masih banyak jalan di pedesaan yang belum diaspal, dan banyak di antaranya dilaporkan memiliki lubang yang cukup dalam untuk menyebabkan kecelakaan dalam kondisi cuaca yang menantang. Ada juga rambu-rambu jalan yang langka, dan penerangan jalan bisa diperbaiki. Mengemudi di Kazakhstan, masalah jarak dalam cuaca buruk dan saat gelap harus dilakukan dengan hati-hati atau dihindari sama sekali.

Jalan raya multi-jalur atau jalan raya yang berfungsi sebagai arteri utama Kazakhstan adalah sebagai berikut:

A1 – membentang dari ibu kota Nur-Sultan hingga Shchuchinsk. Ini berlanjut lebih jauh sebagai jalan raya dua jalur A1 yang mencapai Kokshetau. Total panjang jalan raya: 250 km

A2 – membentang dari Almaty ke titik melewati Uzynagash. Ini berlanjut sebagai jalan raya dua jalur A2 ke Shymkent. Total panjang jalan raya: 58 km

A2 – Ada bagian empat jalur lain yang membentang dari Shymkent ke Zhibek Zholy, tepat di perbatasan dengan Uzbekistan. Panjang: 100 km

A3 – membentang dari Almaty ke Kapshagay. Selanjutnya dilanjutkan sebagai jalan raya dua jalur A3 ke Oskemen. Panjang jalan raya: 82 km

Untuk negara dengan luas daratan yang begitu besar, jaringan jalan di Kazakhstan hanya sekitar 95.000 kilometer persegi, dan sekitar 90% di antaranya sudah diaspal. Seperti disebutkan, ada banyak proyek pembangunan, khususnya infrastruktur jalan, yang disponsori oleh Bank Dunia. Mayoritas luas daratan di negara ini terdiri dari stepa, dan inilah mengapa mereka memiliki populasi yang rendah sebanding dengan luas daratan mereka.

Masih banyak jalan di pedesaan yang belum diaspal, dan banyak di antaranya dilaporkan memiliki lubang yang cukup dalam untuk menyebabkan kecelakaan dalam kondisi cuaca yang menantang. Ada juga rambu-rambu jalan yang langka, dan penerangan jalan bisa diperbaiki. Mengemudi di Kazakhstan, masalah jarak dalam cuaca buruk dan saat gelap harus dilakukan dengan hati-hati atau dihindari sama sekali.

Jalan raya multi-jalur atau jalan raya yang berfungsi sebagai arteri utama Kazakhstan adalah sebagai berikut:

A1 – membentang dari ibu kota Nur-Sultan hingga Shchuchinsk. Ini berlanjut lebih jauh sebagai jalan raya dua jalur A1 yang mencapai Kokshetau. Total panjang jalan raya: 250 km

A2 – membentang dari Almaty ke titik melewati Uzynagash. Ini berlanjut sebagai jalan raya dua jalur A2 ke Shymkent. Total panjang jalan raya: 58 km

A2 – Ada bagian empat jalur lain yang membentang dari Shymkent ke Zhibek Zholy, tepat di perbatasan dengan Uzbekistan. Panjang: 100 km

A3 – membentang dari Almaty ke Kapshagay. Selanjutnya dilanjutkan sebagai jalan raya dua jalur A3 ke Oskemen. Panjang jalan raya: 82 km

Orang Kazakh terbiasa mengemudi cepat ketika mereka berada di jalan terbuka. Butuh beberapa waktu sebelum mereka melakukan penyesuaian perlambatan di daerah pemukiman dan bahkan pedesaan. Ada tantangan tambahan dari pejalan kaki dan ternak, dan bahkan beberapa hewan liar. Polisi telah menggunakan kamera dasbor dan perangkap kecepatan untuk mengekang kebutuhan penduduk setempat akan kecepatan. Mengemudi di Kazakhstan dalam kegelapan juga tidak disarankan, dan kota-kota paling ramai di siang hari.

Ada laporan tentang perilaku menyimpang setelah gelap, dan dengan kondisi pencahayaan yang menantang, inilah alasan utama mengapa jumlah kecelakaan meningkat. Jalan raya saat Anda berkendara dari Kazakhstan ke Mongolia juga dikenal berbahaya.

Karena Kazakhstan adalah negara dengan jalan terbuka yang luas dengan berbagai medan dan tahapan pembangunan, perhatian utama adalah pengkondisian kendaraan Anda. Ini tidak dapat dikatakan cukup, karena ada bentangan tanah yang luas di mana jalan-jalannya tidak diaspal, dan tidak ada saluran telepon atau pompa bensin. Situasi ini berarti bahwa ketika mobil Anda mogok, akan membutuhkan banyak waktu untuk bantuan tiba,

Cara terbaik untuk memastikan keselamatan Anda adalah jika Anda entah bagaimana dapat menghubungi bantuan melalui cara lain, seperti ponsel. Pastikan ponsel Anda memiliki daya yang cukup. Inilah sebabnya mengapa GPS menjadi standar untuk mobil sewaan. Beberapa pelancong bahkan akan memberi tahu hotel atau perusahaan persewaan tentang rute atau tujuan mereka untuk hari itu, jadi di sana akan ditemukan keberadaannya, untuk berjaga-jaga.

Anda mungkin menemukan daerah tanpa penerangan yang cukup karena medan Kazakhstan cukup rumit dengan bentangan luas jalan terbuka dan stepa. Periksa laporan cuaca, dan jika langit cerah, Anda mungkin dapat berlayar di sepanjang malam yang diterangi cahaya bulan. Namun, mengemudi di Kazakhstan pada malam hari saat hujan atau bersalju mungkin terlalu berisiko.

Kazakhstan adalah negara besar, dan itulah sebabnya Anda merasa masih banyak yang bisa dilakukan. Bisakah tinggal di Kazakhstan menjadi pilihan nyata bagi Anda? Bisakah Anda mengukir karir mengemudi dari Kazakhstan ke China dengan SIM internasional Anda? Apakah proses mendapatkan visa kerja sulit? Orang asing yang mencari pekerjaan di Kazakhstan mungkin menganggapnya cukup menantang.

Namun, jika Anda menemukan kesempatan untuk bekerja di Kazakhstan, sangat penting untuk mengetahui cara mendapatkan SIM di Kazakhstan jika Anda tinggal selama lebih dari enam bulan. SIM internasional mudah diperbarui karena Anda hanya perlu mengakses halaman aplikasi dari situs web kami.

Di Kazakhstan, mereka akan mengizinkan Anda mengemudi sebagai turis selama Anda memiliki SIM yang valid dan SIM internasional. Karena sebagian besar pihak berwenang berbicara bahasa Rusia atau bahasa lokal mereka, mereka memerlukan terjemahan SIM Anda sehingga mereka dapat dengan mudah mengidentifikasi dan membantu Anda. Mereka mengharapkan wisatawan untuk mematuhi aturan mengemudi mereka karena sebagian besar diterapkan sebagai tindakan pencegahan keselamatan.

Situasi di Kazakhstan saat ini tidak terlalu membuka banyak kesempatan untuk bekerja sebagai pengemudi. Banyak orang Kazakh menganggur, dan untuk pekerjaan yang dapat dilakukan oleh warga negara Kazakh (yang biasanya tidak berbicara bahasa Inggris atau bahasa asing), Anda perlu menjelaskan mengapa mereka perlu mempekerjakan orang asing.

Karena Anda adalah orang asing dengan Izin Mengemudi Internasional, Anda mungkin dapat mengemudi sebagai turis, dan kemampuan Anda untuk berkomunikasi dalam bahasa Inggris dapat membenarkan mengapa Anda harus dipekerjakan. Mungkin akan ada kebutuhan untuk jenis pekerja ini.

Ekonomi Kazakhstan akan berkembang seperti di perbankan, pengajaran, dan pariwisata ketika mereka menjadi negara penghasil minyak. Mereka mengharapkan masuknya warga negara asing, dan ada permintaan yang tinggi untuk para profesional pengajar, khususnya dalam bahasa Inggris, untuk membekali penduduk setempat. Jika bahasa ibu Anda adalah bahasa Inggris dan jika Anda memiliki gelar mengajar atau kredensial, maka ini adalah kesempatan untuk Anda.

Keterampilan bahasa Inggris Anda juga dapat membantu Anda ketika Anda bekerja sebagai pemandu wisata, tetapi Anda perlu belajar bahasa Rusia dan juga bahasa Kazakh. Seperti biasa, majikan Anda yang akan mengatur izin kerja Anda, dan ada batasan jumlah izin yang diberikan negara setiap tahun.

Orang asing dapat mengajukan permohonan tempat tinggal permanen di Kazakhstan jika mereka memperoleh izin untuk tempat tinggal permanen oleh polisi teritorial. Pelamar juga harus dibersihkan dari daftar penyakit dan kondisi (termasuk ketergantungan obat, gangguan mental, TBC). Selain identifikasi dan izin, juga harus ada bukti solvabilitas.

Sebuah dokumen yang menegaskan hak orang asing untuk tinggal permanen di Kazakhstan adalah izin tinggal. Untuk mendapatkan izin tinggal Anda harus mendapatkan izin untuk tempat tinggal permanen. Izin dikeluarkan di layanan departemen kepolisian teritorial. Persyaratan utama yang diberikan kepada mereka yang tiba di Kazakhstan dan ingin mendapatkan izin tinggal adalah bukti solvabilitas mereka.

Selain pekerjaan mengemudi dan pekerjaan pariwisata, ada juga peluang kerja bagi para profesional, khususnya di industri minyak dan pekerjaan kantor lainnya yang mungkin muncul karena pertumbuhan negara yang diharapkan. Bagaimanapun, yang terbaik adalah mengonversi SIM Anda sehingga Anda dapat terus mengemudi untuk masa tinggal jangka panjang Anda.

Anda mungkin bertanya tentang cara mendapatkan SIM di Kazakhstan. Anda harus berusia 16 tahun untuk mengajukan SIM dari Kazakhstan. Karena Anda sudah memiliki SIM dari negara setempat, Anda melampaui usia ini. Ada banyak persyaratan dokumenter sebelum Anda dapat menjadwalkan tes dengan departemen transportasi.

• Dokumen ID (paspor adalah yang terbaik)
• Surat keterangan sehat karena Anda juga diwajibkan mengikuti pemeriksaan kesehatan dan fotokopinya;
• Sertifikat menjalani kursus pelatihan dan salinannya diperoleh melalui sistem informasi otomatis (kecuali kasus pelatihan mandiri)
• Dokumen sertifikasi pembayaran bea negara.
• Dokumen sertifikasi masa kerja (pernyataan kerja) untuk penugasan kategori berikut:

Kategori mengacu pada kendaraan mana yang akan Anda kendarai di Kazakhstan. Itu tergantung pada pekerjaan yang Anda lamar. Anda harus lulus ujian teori sebelum mereka mengizinkan Anda melanjutkan ujian praktik untuk mendapatkan sertifikat yang sesuai yang Anda lamar. Ada lisensi permanen untuk kendaraan biasa, dan ada lisensi yang berbeda untuk kendaraan komersial dan kendaraan berat seperti crane.

Ada banyak tempat wisata di Kazakhstan, khususnya di kota-kota besar Almaty dan Nur-Sultan. Hamparan stepa yang luas juga memiliki banyak daya tarik yang belum ditemukan, jadi berkendara melintasi Kazakhstan seharusnya bermanfaat dan menyenangkan. Ada tujuan dengan kesibukan aktivitas dengan dua ibu kota, dan ada juga beberapa kantong di antaranya.

Bukit Kok Tobe adalah bagian dari pegunungan yang lebih besar di luar kota Almaty. Menawarkan pemandangan kota yang indah dan lengkap dan juga memiliki wahana kereta gantung dan taman hiburan yang menyediakan berbagai aktivitas.

1. Di Mailin St, lewati Dch Konsalt Konsalting (di sebelah kiri)
2. Belok kiri di AGStyle menuju Ulitsa Bukhtarminskaya. Belok sedikit ke kiri di Proizvodstvennaya Baza
3. Belok kanan ke A351.
4. Lanjutkan lurus untuk tetap di Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Lanjutkan ke Al-Farabi Avenue.
5. Lanjutkan ke Sain St. Di bundaran, ambil jalan keluar ke-4 menuju jalan Sain St. Belok kanan menuju Jalan Dulati.

1. Naik Kereta Gantung
   untuk pemandangan spektakuler dari pusat tersibuk dan bekas ibu kota Kazakhstan. Bukit Kok Tobe memiliki perjalanan kereta gantung di kaki bukit di mana Anda dapat mulai mengambil gambar yang menakjubkan. Kereta gantung adalah yang pertama di kawasan Asia Tengah dan dirancang oleh para insinyur Georgia. Ini adalah perjalanan enam menit yang membentang sejauh 1620 meter dan ketinggian sekitar 250 meter. Biayanya sekitar 4 US$.
2. Nikmati Bagian Hiburan dan Menara Almaty
   Kok Tobe juga memiliki taman hiburan, dan landmark terkenal termasuk Menara Almaty, yang dulunya merupakan menara tertinggi ketiga di dunia. Saat ini sedang mengalami renovasi dengan tujuan agar siap untuk wisatawan. Saat ini menara tertinggi ke-14 dan struktur baja tubular tertinggi di dunia yang dapat menahan gempa berkekuatan 8,0.
3. Ambil Foto dengan Fab Four
   Monumen The Beatles dibangun pada tahun 2007 dan menjadi populer di kalangan pengunjung Kok Tobe. Ini memiliki seluruh Fab Four dalam perunggu, dengan John Lennon duduk di bangku taman dengan Paul McCartney, Ringo Starr, dan George Harrison berdiri di sekelilingnya.

Hanya berkendara singkat melalui jalan Gornaya terletak lembah Medeo. Ini adalah tempat yang layak untuk berfoto yang berada 15 km di atas Almaty. Anda dapat melakukan perjalanan alam di Medeo karena ada banyak olahraga alam yang layak untuk dibagikan.

Medeu Gorge and Resort memiliki aktivitas menyenangkan yang menanti Anda. Berikut adalah beberapa di antaranya:

1. Skate di Skating Rink terbesar dan tertinggi di dunia
   Tidak setiap hari Anda dapat memberi tahu teman Anda bahwa Anda berada di arena skating terbesar di dunia, Jalan memutar singkat ke Medeu dapat memberi Anda hak istimewa itu. Ini benar-benar spektakuler, dan Anda juga bisa bermain hoki es di tempat ini.
   Namun salah satu yang menarik adalah arena seluncur es terbesar di dunia, yang juga merupakan arena seluncur es tertinggi di dunia yang terletak 5.500 kaki di atas permukaan laut. Anda juga perlu menaiki 842 anak tangga untuk mencapai tempat itu.
2. Bermain ski di Shymbulak Resort
   Sebuah resor ski kelas atas tepat di ngarai membuat Anda merinding dan mendebarkan, bersama dengan pemandangan spektakuler dari arena seluncur es ngarai Trans-Ili Alatau di ketinggian 7.400 kaki (2.260 meter) di atas permukaan laut, 15- menit berkendara dari pusat Almaty.
3. Pergi Mendaki dan Bersepeda Gunung di Medeo Gorge
   Selain resor ski dan arena seluncur es, ngarai yang sebenarnya memiliki pemandangan kota Almaty yang menakjubkan. Selama hari-hari bersalju rendah, Anda dapat bersepeda gunung di jalan setapak, atau sekadar mendaki di sekitar pegunungan dan mengambil gambar untuk akun media sosial Anda. Seluruh area ngarai adalah pemandangan alam yang spektakuler

Bekas ibu kota masih memiliki semua yang seharusnya dimiliki kota utama suatu negara. Ini terus menjadi tujuan wisata utama dengan kedekatannya dengan landmark alam. Dari Bandara Almaty, dibutuhkan waktu 30 menit untuk mencapai kota melalui Gornaya Street.

Tidak ada cara lain selain menjelajahi daerah ini untuk menikmati masa tinggal Anda di Almaty. Berikut adalah beberapa hal yang dapat Anda lakukan saat berada di kota:

1. Berbelanja di Zelenny Bazar
   Kembali ke Kota Almaty, sangat dekat dengan berkendara dari Kazakhstan ke Mongolia karena Almaty sangat dekat dengan Mongolia dan Cina. Tempat ini juga disebut Green Bazaar, dan di sinilah Anda dapat berbelanja makanan dan bahan-bahan terbaik. Jika Anda berencana untuk memasak, Anda dapat memiliki semua kacang, daging, buah-buahan, dan rempah-rempah.
2. Pesta di Kehidupan Malam Chukotka
   Hanya dua menit dari bazaar, minuman malam yang sempurna adalah keluar malam di Chukotka. Ini adalah situs untuk kehidupan malam Almaty dengan bar dan lounge musik serta restoran mewah. Ada band rock dan DJ yang mengunjungi tempat ini, dan Anda dapat menikmati gaya hidup dengan orang-orang muda dan bebas seperti artis, kreatif, LGBT, dan penduduk setempat yang hanya ingin bersantai dan bersenang-senang. Ini adalah perpisahan yang tak terlupakan sebelum mengemudi di Kazakhstan melewati beberapa kode pos.
3. Berjalan-jalan di Taman Presiden Pertama
   Taman Presiden Pertama adalah penghormatan kepada Nursultan Nazarbayev, dan terletak di tengah-tengah bekas ibu kota. Anda dapat menikmati pemandangan gunung sambil berjalan-jalan santai, atau menikmati musik dari konser dan program hiburan. Benar-benar tujuan yang indah yang memiliki Pegunungan yang terkenal sebagai latar belakang.

Dari pusat industri Almaty, Anda sekarang dapat melanjutkan ke ibu kota baru negara, kota futuristik Astana, yang sekarang dikenal sebagai Nur-Sultan.

Ini adalah awal dari perjalanan panjang, karena Anda akan mengemudi di Kazakhstan, mengubah kode pos dari selatan ke utara. Jika Anda mengemudi di Kazakhstan, bawalah peta untuk menemukan persinggahan dan hotel, atau bahkan Air BnB untuk bermalam.

1. Dari Bandara Almaty, naik P-19 ke M-36.
2. Naik M-36 ke Nur-Sultan, 1.135 km selama sekitar 18 jam.

Kawasan metropolitan juga menawarkan beragam aktivitas yang wajib Anda lakukan. Di bawah ini adalah beberapa di antaranya

1. Kunjungi Museum Nasional Republik Kazakhstan
   Nur-Sultan adalah tontonan visual, dibangun untuk membenarkan pencanangannya sebagai ibu kota baru. Anda dapat memulai tur Anda dengan Museum Nasional Republik Kazakhstan. Bangunan itu besar dan indah, membenarkan nama panjangnya. Seperti kebanyakan bangunan di Nur-Sultan, ini adalah kompleks bangunan yang baru dibangun (2014) seluas 74.000 meter persegi, terdiri dari 7 blok dengan beberapa bangunan setinggi sembilan lantai.
   Ini memiliki hampir 14.000 meter persegi (3,5 hektar) ruang pameran, yang menampung sejumlah besar benda-benda menakjubkan dari sejarah kuno hingga abad pertengahan Kazakhstan sementara juga menampung seni modern dan kontemporer.
2. Kagumi Istana Perdamaian dan Rekreasi
   Saat Anda mengemudi di Kazakhstan, tidak mungkin Anda tidak memperhatikan Istana Perdamaian dan Rekonsiliasi. Ini mungkin struktur terbaik di Asia Tengah, karena terlihat seperti piramida futuristik. Istana Perdamaian dan Rekreasi telah pasti menempatkan Astana dan Kazakhstan sendiri di peta. Ini dirancang oleh Norman Foster, yang juga merancang gedung pencakar langit Gherkin di London dan Menara Hearst di New York City.
   Istana ini dibangun pada tahun 2006, khusus untuk Kongres Pemimpin Dunia dan Agama Tradisional, yang diadakan setiap tiga tahun. Ini juga merupakan tempat budaya yang ikonik, dengan perpustakaan dan gedung opera dengan kapasitas 1.300 orang.
3. Lihat NursultanBayterek Tower dari pandangan mata burung
   Menara Bayterek adalah tempat wisata yang terkenal dan juga salah satu landmark Nur-sultan yang lebih dikenal. Berkendara melintasi Kazakhstan, Anda mungkin melihat menara setinggi 105 meter ini dari jarak bermil-mil. Ini adalah monumen yang tak terlupakan dan juga tempat wisata yang fungsional karena Anda bisa mendapatkan pemandangan 360 derajat Astana dan daerah sekitarnya. Ini adalah representasi dari legenda populer di Kazakhstan mengenai pohon kehidupan dan telur yang diletakkan oleh burung ajaib kebahagiaan.
4. Tonton pertandingan sepak bola di Astana Arena
   Astana Arena memiliki kapasitas tempat duduk 30.000 dan merupakan stadion mengesankan yang baru berusia 10 tahun. Ini adalah rumah dari dua tim, tingkat pertama FC Astana dan tingkat kedua FC Bayterek. Pengalaman menonton sepak bola di stadion baru jelas merupakan suatu keharusan untuk kunjungan Kazakhstan Anda.
5. Nikmati pertunjukan kelas dunia di Astana Opera
   Sebagai bagian dari program menjadikan Astana/Nursultan sebagai ibu kota baru, mereka juga membangun berbagai pusat hiburan. Astana Opera dibuka pada tahun 2013 dengan aula utama kelas atas yang dapat menampung hingga 1.250 orang. Ini adalah rumah dari State Opera and Ballet Theatre. Ada juga Chamber Hall berkapasitas 250 kursi yang lebih kecil untuk pertunjukan musik klasik.