कजाकिस्तान ड्राइविंग गाइड

कजाकिस्तान एक पूर्व सोवियत गणराज्य है और भूमि क्षेत्र के मामले में दुनिया का नौवां सबसे बड़ा देश है, क्योंकि यह संयुक्त चार अन्य "स्टेन" देशों से दोगुना बड़ा है। यह अब मध्य एशिया का हिस्सा है जहां प्रकृति के लंबे हिस्सों में पौधों और जानवरों की अपनी श्रृंखला है। इसकी सीढ़ियाँ और "आकाशीय पहाड़ों" का हिस्सा है जिसे टीएन शान कहा जाता है क्योंकि इसके पर्यटन पर प्रकाश डाला गया है। ये कजाकिस्तान के माध्यम से ड्राइविंग को एक लंबी और योग्य चुनौती बनाते हैं।

कजाकिस्तान के लोगों को कजाख कहा जाता है, और वे एक तुर्क लोग हैं जो जातीय रूप से पश्चिमी चीन के लोगों से बंधे हैं जिन्हें उइघुर कहा जाता है, जो मंगोलियाई लोगों के समान भी है। 1936 से कजाकिस्तान एक सोवियत गणराज्य था और जोसेफ स्टालिन के शासन में निर्वासन का स्थान था। भूमि प्राकृतिक खजाने से भरी हुई है, लेकिन सोवियत गणराज्य द्वारा अक्सर कई रूसियों के निर्वासन की जगह होने के कारण इसे उपेक्षित किया गया था। लेकिन लोहे के पर्दे से मुक्त होने के बाद, खानाबदोश कज़ाख मूल निवासियों ने अपनी भूमि का पुनर्निर्माण करना शुरू कर दिया।

कजाकिस्तान के पास एक विशाल भूमि क्षेत्र है, और पहिया के पीछे साहसी के लिए, इसका मतलब है कि कजाकिस्तान में लंबी दूरी की ड्राइविंग कार्ड में होगी। यदि आप विभिन्न प्रकार के इलाकों के माध्यम से क्रॉस-कंट्री रोड ट्रिप पसंद करते हैं, तो कजाकिस्तान एक इलाज होगा। कजाकिस्तान की प्राकृतिक विविधता के साथ करने के लिए बहुत सी चीजें हैं, लेकिन देश के भौगोलिक और राजनीतिक प्रभावों से संस्कृतियों का एक विविध अभिसरण भी है।

यह मार्गदर्शिका आपको कज़ाखस्तान का परिचय देती है, जिसमें भूगोल, जलवायु और जनसंख्या शामिल है। एक ड्राइविंग गाइड के रूप में, आपको देश के ड्राइविंग नियमों, ड्राइविंग की स्थिति और सड़क यातायात संकेतों के बारे में भी सूचित किया जाएगा और क्या पूरे कजाकिस्तान में ड्राइविंग सुरक्षित है।

एक पूर्व सोवियत गणराज्य, कजाकिस्तान मध्य एशिया का एक बड़ा देश है जो ज्यादातर कदमों से बना है। इसमें पहाड़ी क्षेत्र और झीलें हैं, और इसकी दो अलग-अलग राजधानियाँ हैं जो बहुत अधिक गतिविधि प्रदान करती हैं। कजाकिस्तान में एक विस्तृत भूमि क्षेत्र और कम आबादी है, इसलिए बहुत सारे खुले खंड हैं। कजाकिस्तान में ड्राइविंग

कजाकिस्तान मध्य एशिया में, मध्य पूर्वी क्षेत्र के पूर्व में है। यह पश्चिम में कैस्पियन सागर से घिरा है और अल्ताई पर्वत तक फैला हुआ है जो रूस और चीन दोनों की सीमा में है। कजाकिस्तान के दक्षिण में तीन अन्य पूर्व रूसी गणराज्य हैं: तुर्कमेनिस्तान, उज्बेकिस्तान और किर्गिस्तान। उनके पास दो पर्वत श्रृंखलाओं की प्राकृतिक सीमाएँ हैं जिनकी ऊँचाई 7,000 मीटर (लगभग 23,000) फीट है।

इसकी पूर्व राजधानी अल्माटी है, जो देश का सबसे बड़ा महानगर बना हुआ है जिसने लंबे समय तक इस क्षेत्र में एक व्यापारिक केंद्र के रूप में कार्य किया है। 1996 में, उन्होंने घोषणा की कि अस्ताना राजधानी है, इस अवलोकन के कारण कि पूर्व राजधानी चीनी सीमा के बहुत करीब थी। उनके पूर्व नेता, नूरसुल्तान नज़रबायेव के बाद 2019 में अस्ताना का नाम बदलकर नूरसुल्तान कर दिया गया, जिन्होंने 2019 में अपने पद से इस्तीफा दे दिया।

चूंकि वर्तमान कजाकिस्तान में विविध संस्कृतियां और विभिन्न मूल के लोग हैं, इसलिए भाषा एक विवादास्पद मुद्दा बन गई है। भले ही वे एक भूभाग में हों, शहरों के बीच की दूरी एक कारक बन गई है। कज़ाख की एक आधिकारिक राज्य भाषा, एक तुर्क भाषा है, लेकिन यह केवल लगभग 40% आबादी द्वारा बोली जाती है। रूसी वास्तविक आधिकारिक भाषा है क्योंकि यह अधिकांश आबादी द्वारा बोली जाती है

सोवियत कब्जे के समय में बोली जाने वाली एकमात्र भाषा रूसी थी, और अधिकांश लोगों ने आधिकारिक भाषा सीखने का पीछा नहीं किया है क्योंकि रूसी भाषा रूसियों और अन्य चौदह पूर्व रूसी गणराज्यों के नागरिकों और रूसी बोलने वाले अन्य विदेशियों के साथ संचार की अनुमति देती है। अंग्रेजी बहुत कम अल्पसंख्यक द्वारा बोली जाती है, इसलिए जब आप कजाकिस्तान में गाड़ी चला रहे हों तो बुनियादी रूसी वाक्यांश सीखने की सलाह दी जाती है।

कजाकिस्तान का भूमि क्षेत्र लगभग 1 मिलियन वर्ग मील या 2,717,300 वर्ग किलोमीटर है) और यह ऐतिहासिक सिल्क रोड का हिस्सा था, जो यूरोप और चीन के बीच प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता था। उस सभी भूमि क्षेत्र पर सिर्फ 18 मिलियन लोगों का कब्जा है, क्योंकि भूमि के लंबे खंड हैं जिनमें चुनौतीपूर्ण जलवायु है।

मूल कज़ाख खानाबदोश जनजातियों से बने थे, और उन्हें 13 वीं शताब्दी में मंगोल साम्राज्य के शासन में रखा गया था, जब तक कि अंततः रूसी साम्राज्य द्वारा इसे जीत नहीं लिया गया। इसे 1920 के दशक में सोवियत संघ के तहत किर्गिज़ स्वायत्त गणराज्य में शामिल किया गया था, अंततः इसका नाम बदलकर कज़ाख स्वायत्त सोवियत समाजवादी गणराज्य (कज़ाख ASSR) कर दिया गया। सोवियत संघ ने कज़ाकों को राज्य के खेतों में रहने के लिए मजबूर किया जबकि रूसी और स्लाव कज़ाख भूमि में चले गए।

आखिरकार, सोवियत संघ द्वारा अपने परमाणु हथियारों का परीक्षण करने के लिए कजाकिस्तान के विशाल क्षेत्र का उपयोग किया गया, और इससे गंभीर पर्यावरणीय समस्याएं पैदा हुईं। इस क्षेत्र का अभी भी रूस के लिए कृषि विकास के लिए उपयोग किया जाता था, लेकिन अंततः सोवियत संघ के पतन के बाद 1991 में उन्होंने अपनी स्वतंत्रता प्राप्त की, और वे उस वर्ष बाद में स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल में भी शामिल हो गए।

1993 में, देश ने परमाणु अप्रसार संधि को भारी मंजूरी दी। राष्ट्रपति नूरसुल्तान नज़रबायेव ने 1997 में सरकार के कई कार्यों का पुनर्गठन और समेकित किया, सरकार के मंत्रालयों और एजेंसियों के एक तिहाई को समाप्त कर दिया। 1997 में, राष्ट्रीय राजधानी को सबसे बड़े शहर अल्माटी से अस्ताना (पूर्व में अकमोला) में बदल दिया गया था।

कजाकिस्तान की सरकार अब एक राष्ट्रपति गणराज्य है, जिसमें कार्यकारी शाखा एक विधायिका से अलग और स्वतंत्र है, इसलिए दोनों शाखाएं एक दूसरे के प्रति जवाबदेह नहीं हैं। एक गणतंत्र के रूप में, यह एक प्रतिनिधि लोकतंत्र है, लेकिन निर्वाचित प्रतिनिधि कानून पर मतदान करेंगे, मतदाताओं की सामान्य आबादी नहीं।

कजाकिस्तान के मुख्य पर्यटन विक्रय बिंदु इसकी दो राजधानियाँ हैं। अल्माटी की पूर्व राजधानी अभी भी मुख्य व्यापारिक केंद्र के रूप में अपनी स्थिति बरकरार रखती है। इसे केवल राजनीतिक और रणनीतिक कारणों से राजधानी के रूप में बदल दिया गया था। अल्माटी में लगभग वह सब कुछ है जो अधिकांश राजधानियों के पास है। उनके पास बार, लाउंज, होटल और कैफे हैं। व्यापारिक मार्गों के पास इसकी रणनीतिक स्थिति इसे एक प्राकृतिक ठहराव बनाती है, तब भी जब यह आधिकारिक राजधानी नहीं थी।

नूरसुल्तान को भविष्य के आधुनिक शहर के रूप में बनाया जा रहा है, खुद नज़रबायेव की दृष्टि। यह आश्चर्य को जोड़ता है जिसे "नियोजित" शहर की राजधानी माना जाता है। कजाकिस्तान की राजधानी शहर में ड्राइविंग, यह विश्वास करना कठिन है कि यह पहले अकमोला नामक एक छोटा शहर था, जिसे पूर्व गुलाग जेल शिविर के रूप में जाना जाता था, जो शीत युद्ध के दौरान रूसी सरकार के राजनीतिक कैदियों की पत्नियों और बच्चों को रखता था।

एक लाख वर्ग मील के भूमि क्षेत्र के साथ, कजाकिस्तान खुली सड़कों पर लंबी, तेज ड्राइव के लिए बहुत सारे अवसर प्रस्तुत करता है। आप पहाड़ी रास्ते या झील के किनारे क्रूज तक ड्राइव करके खुद को चुनौती दे सकते हैं। जब आप कजाकिस्तान में गाड़ी चला रहे हों, किराए की कार में वीडियो ले रहे हों, तो आप और अधिक खोज सकते हैं, क्योंकि आप अपनी गति से यात्रा कर सकते हैं और आपके लिए महत्वपूर्ण दृश्यों पर अधिक समय व्यतीत कर सकते हैं।

कजाकिस्तान में बहुत सारे खुले हिस्से हैं, इसलिए आप अपने यात्रा कार्यक्रम की सावधानीपूर्वक योजना बना सकते हैं। चूँकि अधिकांश कज़ाख लोग प्राथमिक भाषा के रूप में रूसी बोलते हैं, इसलिए विदेशी ड्राइवरों को आपकी पहचान करने के लिए अपने ड्राइवर के लाइसेंस के अनुवाद की आवश्यकता होती है। यह वह जगह है जहां अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर परमिट (आईडीपी) के साथ कजाकिस्तान में ड्राइविंग करने से वास्तव में मदद मिलती है क्योंकि इसमें आपके ड्राइवर के लाइसेंस का प्रमुख भाषाओं में अनुवाद होता है।

कजाकिस्तान में, आप अपने ड्राइवर के लाइसेंस के साथ किराये की कार चला सकते हैं, लेकिन आपके पास एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का परमिट होना चाहिए। देश में प्राथमिक भाषा रूसी है, क्योंकि यह एक पूर्व सोवियत गणराज्य है। कज़ाकों की अपनी आधिकारिक भाषा है, लेकिन लगभग सभी आबादी रूसी बोलने और समझने की संभावना है।

यदि आपके पास अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का परमिट है, तो आप अपने लाइसेंस का रूसी और अन्य प्रमुख भाषाओं में अनुवाद करवा सकते हैं। जिन पुलिस अधिकारियों को किसी वाहन को लाइसेंस चेक करने से रोकना अनिवार्य है, वे विवरण को स्पष्ट रूप से पढ़ेंगे और आपको रास्ते में आने देंगे।

कजाकिस्तान आपको तब तक ड्राइव करने देगा जब तक आपके पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस है जो आपके कब्जे में कम से कम एक वर्ष पुराना है। एक रूसी ड्राइवर का लाइसेंस अधिकारियों द्वारा समझा जा सकता है, लेकिन उन्हें एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर के परमिट की आवश्यकता होगी। वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप सुरक्षित रूप से वाहन चलाने में सक्षम हैं। खुले स्थानों में दुर्घटनाओं की संभावना को कम करने के लिए यह एक एहतियाती उपाय है।

कजाकिस्तान में यातायात अधिकारी बहुत सतर्क हैं क्योंकि उनके देश में बहुत सारे पहाड़ी क्षेत्र हैं जहां का इलाका अक्षम ड्राइवरों के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकता है। यदि आपके पास अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का परमिट है, तो अधिकारी देख सकते हैं कि कजाकिस्तान में ड्राइविंग, चाहे शहर में हो या पहाड़ों में, आपकी योग्यता के भीतर है। यह केवल वैधता ही नहीं बल्कि योग्यता और सीमाएं भी हैं जिन्हें वे दोबारा जांचना चाहते हैं।

इंटरनेशनल ड्राइवर्स एसोसिएशन अपना आईडीपी जारी करता है, जो आपके मूल ड्राइविंग लाइसेंस का बारह प्रमुख भाषाओं में अनुवाद है। इस आईडीपी को दुनिया भर के 150 से अधिक देशों में मान्यता प्राप्त है, लेकिन इसे आपके मूल ड्राइविंग लाइसेंस के लिए पूर्ण प्रतिस्थापन नहीं माना जा सकता है।

आपको अभी भी अपने देश से अपना वैध ड्राइविंग लाइसेंस लाना होगा, क्योंकि यह आपकी कानूनी पहचान का आधार होगा।

आपको अभी भी यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि कजाकिस्तान में ड्राइविंग करते समय आपका ड्राइविंग लाइसेंस समाप्त नहीं होगा। अब, यदि आपका लाइसेंस वैध है, तो कजाकिस्तान में अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस को भी कजाकिस्तान में छह महीने के लिए सम्मानित किया जाता है। यदि आप छह महीने से अधिक समय तक रहेंगे, तो यही वह समय है जब आपको कज़ाख ड्राइविंग लाइसेंस के लिए अपने लाइसेंस का आदान-प्रदान करना होगा। आपके IDP की अपनी वैधता है, चाहे एक, दो या तीन साल। उदाहरण के लिए, जब आप कजाकिस्तान से मंगोलिया के लिए गाड़ी चला रहे हों, तो वहां आईडीपी को मान्यता दी जाएगी।

अपनी लंबी दूरी के साथ कजाकिस्तान में ड्राइविंग एक ड्राइवर का स्वर्ग है। इसके बजाय आपको अपने स्वयं के यात्रा कार्यक्रम के साथ, अपनी गति से चलते हुए, किराए की कार में खुले क्षेत्रों का पता लगाने की स्वतंत्रता होगी। इतने सारे विकल्पों और इतनी दूरी तय करने के साथ, कजाकिस्तान पर्यटन एक सड़क यात्रा की संभावना को समझता है।

आगे की योजना बनाना हमेशा फायदेमंद होता है, और कजाकिस्तान में, नक्शे का अध्ययन करना और इलाके को समझना आपकी यात्रा के दौरान महत्वपूर्ण निर्णयों में वजन ले सकता है। आपको कौन सा मार्ग लेना चाहिए? किस प्रकार का वाहन किराए पर लेना है? इस गाइड का अगला भाग आपको उन सवालों के जवाब देने में मदद करेगा। इसलिए, यदि आप कार किराए पर लेना चाहते हैं और कजाकिस्तान के लगभग मिलियन मील की दूरी पर ड्राइव करना चाहते हैं तो यहां गाइड और टिप्स दिए गए हैं।

सबसे अच्छा परिदृश्य तब होता है जब आपके पास अपने ड्राइवर के लाइसेंस के साथ अपना अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का परमिट तैयार हो। इस तरह, आप हवाई अड्डे पर किराये की कार रखने की व्यवस्था कर सकते हैं। कजाकिस्तान में तीन हवाई अड्डे हैं: अल्माटी, अस्ताना और अल्बासर। आप इनमें से किसी भी हवाई अड्डे पर अपनी कार प्रतीक्षा करने की व्यवस्था कर सकते हैं। ये कार किराए पर लेने वाली कंपनियां एयरपोर्ट पिकअप प्रदान कर सकती हैं: हर्ट्ज़, एविस, यूरोपकार, केडीज़, ऑटोरेंट और सनीकार्स।

यदि आप पहले से कार बुक करने में विफल रहते हैं तो हमेशा विकल्प होते हैं; कजाकिस्तान में कार किराए पर लेने की दुकानें हैं जो शायद ही कभी वाहनों से बाहर निकलती हैं। वे अक्सर जलवायु चरम सीमाओं के लिए सुसज्जित होते हैं। हालाँकि, यदि आप आगमन पर किराए पर लेते हैं तो आप अपना आदर्श वाहन बुक करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। पूर्व राजधानी अल्माटी में हवाई अड्डा, जो अभी भी देश का सबसे व्यस्त औद्योगिक केंद्र है, में कार किराए पर लेने के आउटलेट की संख्या सबसे अधिक है।

कजाकिस्तान में कार किराए पर लेने के लिए मानक दस्तावेजों में पहचान (पासपोर्ट या ड्राइवर का लाइसेंस), भुगतान विधि, आमतौर पर एक अंतरराष्ट्रीय क्रेडिट कार्ड और आपके अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर के परमिट के साथ ड्राइवर का लाइसेंस शामिल है। चूंकि यह एक अंग्रेजी बोलने वाला देश नहीं है और रूसी भाषा में रोमन वर्णमाला से अलग-अलग वर्ण हैं, एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का परमिट अक्सर एक कार किराए पर लेने की आवश्यकता होती है।

पहाड़ों और ठंडे मौसम के कारण कजाकिस्तान को अक्सर स्कीइंग गंतव्य के रूप में जाना जाता है। हालाँकि, झीलें, घाटियाँ भी हैं, और सीढ़ियाँ भी देखने लायक हैं। वाहनों का एक विस्तृत चयन है, जैसा कि कजाकिस्तान के मिलियन-मील क्षेत्र के इलाके में भिन्न है। आप पहाड़ की पगडंडियों का पता लगाने के लिए एक स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) किराए पर ले सकते हैं या लंबी, क्रॉस-कंट्री रोड ट्रिप के लिए ट्रेलर किराए पर ले सकते हैं।

यहां तक कि विविध, चुनौतीपूर्ण इलाके के साथ, किराए पर लेने वाली सबसे लोकप्रिय कारें कॉम्पैक्ट हैं। यदि आप केवल शहर और पक्की सड़कों में रहेंगे, तो सस्ता विकल्प प्राप्त करना बेहतर होगा। लंबी दूरी के कारण आपको ईंधन पर बहुत अधिक खर्च करने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन देश में सुरम्य दृश्यों और खोजों की संख्या के अवसरों की संख्या के साथ, यह इसके लायक होगा। यदि आपको ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वाहन की आवश्यकता है तो कार रेंटल कंपनियों से हमेशा पुष्टि करें, क्योंकि अधिकांश रेंटल कारें मैन्युअल ट्रांसमिशन में होती हैं।

कजाकिस्तान में कार किराए पर लेने की न्यूनतम आयु 23 वर्ष है, भले ही उन्होंने 18 वर्षीय ड्राइविंग लाइसेंस धारकों को गाड़ी चलाने की अनुमति दी हो। उनके पास कार किराए पर लेने की अधिकतम आयु भी 75 वर्ष है। यदि आप इन श्रेणियों में नहीं आते हैं, तो कार किराए पर लेने वाली कंपनियां अधिभार लगा सकती हैं या सख्त बीमा पैकेज की आवश्यकता होगी।

कजाकिस्तान कार किराए पर लेने की दरें यूरोपीय देशों की तरह महंगी नहीं हैं, लेकिन यह काफी राशि है। औसत दर लगभग $67 है, लेकिन आप साप्ताहिक दरों का लाभ उठा सकते हैं। यह संभावना है कि आप एक सप्ताह से अधिक भूमि के विशाल विस्तार के आसपास ड्राइविंग में बिताएंगे, जो कीमत को 60 अमेरिकी डॉलर प्रति दिन तक कम कर सकता है। इन दरों में पहले से ही अधिकांश मानक सुविधाएँ और शुल्क शामिल हैं

कार रेंटल यह लागू करता है कि जब आप इसे निकालते हैं तो आपको रेंटल यूनिट को उतनी ही मात्रा में गैस के साथ वापस करना होगा। उपयोग किया जाने वाला प्राथमिक ईंधन डीजल है। गैस के विकल्प भी हैं, लेकिन चूंकि कई पुराने वाहन बड़े हैं, इसलिए वे डीजल विकल्प पसंद करते हैं। कजाकिस्तान में ड्राइविंग, भूमि क्षेत्र की वजह से कवर करने के लिए बहुत दूरी है, और जनसंख्या व्यापक रूप से फैली हुई है। आप बहुत अधिक ईंधन की खपत करते हैं, इसलिए सस्ता विकल्प चुनना सबसे अच्छा है।

संयुक्त राज्य में अधिकांश अंतरराष्ट्रीय क्रेडिट कार्डों में उनके अनुबंध के हिस्से के रूप में दुर्घटना बीमा या टक्कर क्षति छूट है। कई यात्री सलाह देते हैं कि आप थर्ड पार्टी इंश्योरेंस को बंद कर सकते हैं जो कार रेंटल कंपनियां कभी-कभी पेश कर सकती हैं।

कुछ किराये की कंपनियां मानक तृतीय-पक्ष देयता बीमा और टकराव कवरेज भी प्रदान करती हैं, और यह अंततः लागत या किराये की दर के पहले से ही हिस्से में जुड़ जाएगी। हमेशा अनुबंध की जांच करें और यह सुनिश्चित करने के लिए ठीक प्रिंट पढ़ें कि आपको केवल वही भुगतान करना है जो आवश्यक है।

दुनिया भर के यात्री अक्सर सलाह देते हैं कि कई अंतरराष्ट्रीय क्रेडिट कार्ड में टकराव क्षति छूट और देयता बीमा होता है, भले ही आप किसी दूसरे देश में हों। हालाँकि, प्रत्येक देश के अपने कानून हैं और कजाकिस्तान के लिए, उन्हें अनिवार्य नागरिक देयता बीमा की आवश्यकता होती है। यह बीमा उस स्थिति में आपकी सुरक्षा करता है जब आप किसी ऐसे टकराव के लिए जिम्मेदार होते हैं जो तीसरे पक्ष को नुकसान पहुंचाता है और अन्य लोगों की संपत्ति को नुकसान पहुंचाता है।

कजाकिस्तान में नागरिक देयता बीमा में आमतौर पर एक साल की बीमा अवधि होती है। रेंटल कार कंपनियां "उपयोग की हानि" के लिए अतिरिक्त मुआवजे की मांग कर सकती हैं, जो कार रेंटल कंपनी को खोई हुई आय को संदर्भित करता है क्योंकि वाहन की मरम्मत की जा रही है। आपको यह जांचने की आवश्यकता हो सकती है कि क्या यह देयता बीमा में शामिल है क्योंकि यह तीसरे पक्ष का खर्च नहीं है।

कजाकिस्तान में सड़क नियमों का सार सुरक्षा है, भीड़भाड़ के कारण नहीं, बल्कि यह सुनिश्चित करना कि आप कहीं के बीच में न फंसें। यह सबसे अच्छा होगा यदि आप एक नक्शे के साथ कजाकिस्तान में गाड़ी चला रहे थे क्योंकि आपको एक विशाल विस्तार की ओर मोड़ा जा सकता है जिसके लिए आप तैयार नहीं थे। कजाकिस्तान में अभी भी शहर और केंद्रीय व्यापार केंद्र हैं, और वहां यातायात नियम लागू होते हैं।

ध्यान दें कि कजाकिस्तान में शीर्ष कार किराए पर लेने वाली कंपनियों की कारों पर दूरी की सीमा होती है, खासकर जब उन्हें पहाड़ों तक ले जाया जाता है। यह विशेष रूप से उन कारों के लिए लागू होता है जिन्हें शहर के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे जीपीएस के साथ कारों को ट्रैक करते हैं, और जब आप इस नियम का उल्लंघन करते हैं तो वे बीमा रद्द कर सकते हैं या जुर्माना शुल्क लगा सकते हैं। दूसरी ओर, यदि आपकी कार सीढ़ियों के बीच में टूट जाती है तो जीपीएस काम में आ सकता है। इस तरह, आपकी कार रेंटल कंपनी आपकी मदद भेज सकती है

कजाकिस्तान के नियमों के लिए सावधानी कीवर्ड है। उनके पास बहुत अधिक भीड़भाड़ वाली सड़कें नहीं हैं, लेकिन उनके पास मानव रहित सड़कों और चुनौतीपूर्ण मौसम की स्थिति के बड़े हिस्से हैं। अधिकारियों के लिए कुंजी यह है कि कार और ड्राइवर दोनों चरम ड्राइविंग स्थिति में हैं और उन्हें पता होगा कि सड़क दुर्घटना होने पर क्या करना है, खासकर यदि आप एक लंबी ड्राइव की योजना बना रहे हैं।

कजाकिस्तान एक इस्लामिक राज्य है, और इसलिए, उन्हें शराब के लिए कोई सहिष्णुता नहीं है। इसलिए शराब पीकर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है। कोई कानूनी सीमा नहीं है, और यदि आप शराब के साथ भी गाड़ी चलाते हुए पकड़े जाते हैं, तो वे भी बहुत सख्त हैं, और आपको जेल भी हो सकती है। पेय छोड़ें और उन्हें दूसरे देश के लिए बचाएं। कजाकिस्तान में नशे में गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं है।

कुछ मामलों में, अल्कोहल की मात्रा वाली दवा आपको फटकार लगाने के लिए पर्याप्त होती है। कजाकिस्तान में, शहर में या नशे में ड्राइविंग के रूप में विदेशियों और विदेशियों को निर्वासित करने के उदाहरण हैं, वास्तव में एक गंभीर अपराध है।

कजाकिस्तान में वाहन चलाते समय आपको नियमों का पालन करना होगा। अब जब वे धीरे-धीरे विदेशियों को सीमा पार करने दे रहे हैं, तो उन्हें विदेशी वाहनों के लिए मूल देश के विशिष्ट, विशिष्ट चिह्न के साथ एक पंजीकरण प्लेट की आवश्यकता होती है। उन्हें अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर के परमिट की भी आवश्यकता होती है क्योंकि उनमें से ज्यादातर रूसी या कज़ाख की स्थानीय भाषा ही बोलते हैं। अधिकारी भी विशेष रोशनी और जब तक आवश्यक न हो हॉर्न का उपयोग बर्दाश्त नहीं करते हैं।

शराब के उपयोग के अलावा, वे ड्राइविंग करते समय मोबाइल फोन के किसी भी उपयोग को तब तक प्रतिबंधित करते हैं जब तक कि आप एक हैंड्स-फ्री डिवाइस से कनेक्ट न हों। आप कैरिजवे पर कचरा भी नहीं फेंक सकते क्योंकि इससे कार और पैदल यातायात को खतरा हो सकता है। स्थानीय लोग ज्यादातर मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं क्योंकि वे सस्ते होते हैं, लेकिन सुरक्षा कारणों से जीपीएस एक आवश्यकता है। रेंटल कंपनियों के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निर्दिष्ट करें, हो सकता है कि वे आपको एक मैनुअल दें, अन्यथा।

कजाकिस्तान में, शहरी क्षेत्रों में मानक गति सीमा 60 किमी प्रति घंटे है, लेकिन आवासीय क्षेत्रों में आपको 20 किमी प्रति घंटे की गति धीमी करनी होगी। खुली सड़कों के लिए, आप 90 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति कर सकते हैं, और कजाकिस्तान में उनमें से बहुत सारे हैं। हो सकता है कि आपको गति सीमा से अधिक गति में कटौती करने और ड्राइव करने के लिए लुभाया जाए, खासकर जब आपको बहुत अधिक गति वाले कैमरे न दिखें, लेकिन पुलिस रणनीतिक क्षेत्रों में गति जाल लगा सकती है।

कजाकिस्तान में फ्रीवे हैं जो 110 किलोमीटर प्रति घंटे की गति की थोड़ी अधिक गति की अनुमति देते हैं। कजाकिस्तान आमतौर पर एक ठंडा देश है, और नमी के कारण सड़कें आमतौर पर फिसलन भरी होती हैं। सुरक्षा अभी भी इन सीमाओं के लिए प्रेरणा है, इसलिए हमेशा अनुपालन करना सर्वोत्तम होता है। गति सीमा का संकेत किलोमीटर प्रति घंटे में है और स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। कजाकिस्तान में वाहन चलाते समय हमेशा गति सीमा और सुरक्षा नियमों का पालन करें, और पिट स्टॉप और गैस स्टेशनों के लिए मानचित्र पर नोट्स बनाएं।

कजाकिस्तान में कानून कहता है कि 12 साल से अधिक उम्र के चलती कार के सभी यात्रियों को सुरक्षा बेल्ट या कोई उचित संयम पहनना चाहिए। यह नियम आगे और पीछे दोनों यात्रियों पर लागू होता है। 12 वर्ष से कम उम्र के लोगों के लिए यह आसान नहीं है, क्योंकि उन्हें एक निर्दिष्ट बच्चे की सीट पर रखा जाना चाहिए। अधिकतम आठ सीटों वाले वाहनों के लिए नियम में ढील दी गई है, क्योंकि बच्चों को किसी भी पिछली सीट पर तब तक बैठाया जा सकता है जब तक कि उसमें 135 सेमी से अधिक ऊंचाई के बच्चों के लिए सीट बेल्ट या संयम हो।

कजाकिस्तान में यातायात सड़क के दाईं ओर है। रास्ते का अधिकार अभी भी निर्दिष्ट प्राथमिकता वाली सड़कों पर आधारित है। शहरों के बाहर सड़कों पर बहुत अधिक ट्रैफिक लाइट नहीं हैं, और रास्ते का अधिकार इस बात से निर्धारित होता है कि वाहन कहाँ से आ रहा है। प्राथमिकता वाली सड़कों पर और चौराहे से निकलने वाले वाहनों को प्राथमिकता दी जाएगी।

चौराहे पर स्टॉप साइन और ट्रैफिक लाइट हैं, भले ही आप दाएं मुड़ रहे हों। यह इंगित करता है कि कैसे सुगम यातायात सुनिश्चित करने के लिए चौराहे के बाहर के वाहनों को बाहर आने वालों को रास्ता देना चाहिए। मुख्य सड़कों से निकलने वाले वाहनों को भी साइड रोड से आने वाले वाहनों की तुलना में प्राथमिकता दी जाती है।

कजाकिस्तान सड़क संकेत रूसी सड़क संकेतों के समान हैं क्योंकि उनका उपयोग देश की स्वतंत्रता की घोषणा से पहले किया गया था। संकेत सड़क संकेतों और संकेतों पर वियना कन्वेंशन के अनुरूप हैं।

चेतावनी के संकेत सड़क संरचना में आने वाले परिवर्तनों, पैदल चलने वालों और संभावित खतरों के बारे में ड्राइवरों को चेतावनी देंगे जो आगे सड़क पर हो सकते हैं। इससे आपको उनका अनुमान लगाने और उचित कार्रवाई करने का समय मिलेगा।

• बाएं/दाएं खतरनाक मोड़
• फिसलन सड़क
• गिरती हुई चट्टानें
• डबल बेंड\
• आगे खड़ी पहाड़ी
• सड़क बाएं/दाएं/दोनों तरफ संकरी है।
• मूविंग ब्रिज
• कूबड़ पुल
• आगे सुरंग
• घाट

नियामक संकेत ड्राइवरों को सूचित करते हैं कि वे जिस सड़क पर जा रहे हैं, उस पर वे क्या कार्रवाई या निर्देश ले सकते हैं या नहीं कर सकते हैं।

• बाईं ओर
• दाईं ओर
• विद्यालयी क्षेत्र
• कूबड़ क्रॉसिंग
• गिरती हुई चट्टानें
• जंगली जानवर क्रॉसिंग
• एक सड़क के साथ चौराहा जिसके उपयोगकर्ताओं को रास्ता देना चाहिए
• एक सड़क के साथ चौराहा जिसके उपयोगकर्ताओं को रास्ता देना चाहिए
• उपज
• विराम
• आने वाले वाहनों के लिए प्राथमिकता
• आने वाले यातायात पर प्राथमिकता

सूचनात्मक संकेत क्षितिज पर सड़क की स्थिति के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। यह आपको यह भी सूचित करता है कि अस्पताल जैसे महत्वपूर्ण ढांचे कहाँ स्थित हैं।

• डेड एंड रोड
• हाइवे
• राजमार्ग का अंत
• एक रास्ता
• हवाई अड्डा
• पैदल पार पथ
• असमान सड़क

निषेधात्मक संकेत चालकों को निर्देश देते हैं कि वे सड़क पर क्या कर सकते हैं और क्या नहीं और यह भी कि गैर-मोटर चालक (पैदल यात्री, साइकिल चालक, और पशु-सवार) सड़क/क्षेत्र पर भी क्या कर सकते हैं। यहां ऐसी स्थितियां हैं जिन्हें विशेष रूप से तब समायोजित किया जाता है जब आप कजाकिस्तान में गाड़ी चला रहे हों।

• अंदर आना मन है
• दोनों दिशाओं में सड़क बंद।
• दोपहिया वाहनों के अलावा कोई वाहन नहीं
• पैदल पार पथ
• पैदल चलने वालों की अनुमति नहीं
• पेडल साइकिल में नो एंट्री
• विषम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है
• सम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है
• सभी प्रतिबंधों का अंत
• खतरनाक सामान ले जाने वाला कोई वाहन नहीं
• विस्फोटक ले जाने वाला कोई वाहन वाहन नहीं
• मोटरसाइकिलों के लिए नो एंट्री
• ऑटो साइकिल में नो एंट्री
• कोई पशु-चालित वाहन नहीं
• ओवरटेकिंग निषेध
• ओवरटेकिंग निषेध का अंत

कजाकिस्तान में रास्ते का अधिकार पैदल चलने वालों को दिया जाता है। वे उम्मीद करते हैं कि आप पैदल चलने वालों को रास्ता देंगे, और इसमें मवेशी या कोई अन्य जानवर शामिल हैं जो वे अपने साथ लाते हैं। यह प्राथमिक कारण है कि वे आवासीय क्षेत्रों में कम गति सीमा (20 किमी प्रति घंटे) लगाते हैं। रास्ते का अधिकार बहुत महत्वपूर्ण है, और वे उल्लंघन करने वालों को पकड़ लेंगे। गति बढ़ाने के लिए बहुत सारे खुले स्थान हैं, लेकिन रिहायशी इलाकों में हमेशा धीमी गति से चलते हैं।

कज़ाख सड़क यातायात पर वियना कन्वेंशन का पालन करते हैं। इस प्रकार, पैदल चलने वालों और एक चौराहे से निकलने वाले वाहनों को रास्ते का अधिकार है। कजाकिस्तान में ड्राइविंग करते हुए, आपसे चौराहों और चौराहे पर दाएं मुड़ने वाले वाहनों को रास्ता देने की उम्मीद की जाती है। यहां तक कि अगर ट्रैफिक लाइट हरी हैं, तब भी आपको चौराहे पर रुकने के लिए बाध्य किया जाएगा यदि गंतव्य सड़क भरी हुई है, तो आप क्रॉस ट्रैफिक के मार्ग में बाधा डालने या रोकने से बचेंगे।

कजाखस्तान अपने नागरिकों को 17.5 साल की उम्र में कजाकिस्तान में ड्राइविंग टेस्ट के लिए आवेदन करने की अनुमति देता है, लेकिन वे 18 साल की उम्र तक ड्राइविंग लाइसेंस के लिए आवेदन नहीं कर सकते। इसके अलावा, यदि आपके पास यूके और यूएस जैसे अन्य देशों में लाइसेंस है, तब भी वे आपको कजाकिस्तान में तब तक ड्राइव नहीं करने देंगे जब तक कि आप 18 वर्ष के नहीं हो जाते।

चूंकि आप सड़क के दाईं ओर गाड़ी चला रहे हैं, आप सड़क के बाईं ओर ओवरटेक कर सकते हैं। वे आपको पुलों और टू-लेन सड़कों पर ओवरटेक करने की अनुमति नहीं देंगे। सीधी सफेद रेखाओं के निशान भी हैं, जिसका अर्थ है कि ओवरटेकिंग की अनुमति नहीं है।

एक गोल चक्कर के अलावा किसी अन्य चौराहे के ठीक पहले या उसके नीचे, सिवाय: (i) इस अनुच्छेद के पैराग्राफ 1 (बी) में दिए गए मामले में; (ii) जहां चौराहे पर जिस सड़क पर ओवरटेकिंग होती है उसे प्राथमिकता दी जाती है; (iii) जहां ट्रैफिक किसी अधिकृत अधिकारी या ट्रैफिक लाइट सिग्नल द्वारा चौराहे पर निर्देशित किया जाता है;

कजाकिस्तान में, आप सड़क के दाईं ओर ड्राइव करेंगे, संयुक्त राज्य अमेरिका के समान और अधिकांश देश जो अंग्रेजों से बहुत अधिक प्रभावित नहीं थे। कज़ाकों ने दिल से "आपके दाहिने ओर" ड्राइविंग के सिद्धांत को अपनाया, और उन्होंने अंतरराष्ट्रीय मानकों को अपनाया है, यहां तक कि एक अंतरराष्ट्रीय चालक के परमिट की आवश्यकता के साथ भी।

यातायात पर 1986 वियना कन्वेंशन कजाकिस्तान में कई ड्राइविंग नियमों का आधार है। ड्राइविंग

पहली बात जो आपको याद रखने की आवश्यकता है यदि आप कजाकिस्तान में ड्राइविंग की योजना बना रहे हैं, तो यह है कि आपके पास एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट होना चाहिए जो 1968 के वियना सम्मेलन के अनुरूप हो। अतीत में अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रूस, बेलारूस और कजाकिस्तान के लिए मान्य हुआ करते थे, इस प्रकार,

कजाकिस्तान में ड्राइविंग करने वाला विदेशी होना वास्तव में उतना मुश्किल नहीं है, भले ही आपके पास भाषा की बाधा हो। यदि आप ड्राइविंग शिष्टाचार से खुद को परिचित करते हैं, तो आप शांति से विस्तृत कदमों, ठंडे पहाड़ों और कैस्पियन सागर के समुद्र तट का पता लगा सकते हैं। उनके पास विशाल खुली सड़क पर सुरक्षा और अस्तित्व के लिए तैयार नियम और कानून हैं, इसलिए बस उनका पालन करें, और स्थानीय लोग जितना हो सके उतना मददगार होंगे।

किसी भी देश में, अपने वाहन को अच्छी स्थिति में रखना और शांत रहना भी किसी भी देश की तरह ही ड्राइविंग शिष्टाचार के मूल आधार हैं। बदलते इलाके में चुनौतियां हैं, और जहां ड्राइवरों के बीच संघर्ष की संभावना कम है, वहीं नियम हमेशा लागू होते हैं।

यह उन परिदृश्यों में से एक है जिससे कजाकिस्तान सरकार बचना चाहती है। सीढि़यों और खुली सड़कों के विशाल विस्तार के कारण, यदि आपकी कार बीच में ही टूट जाती है, तो सहायता प्राप्त करना आसान नहीं होगा। यह एक कारण है कि अधिकांश किराये की कारें जीपीएस से लैस होती हैं। जबकि यह अन्य देशों में वैकल्पिक है, यह एक उद्योग मानक बन गया है। कार रेंटल कंपनियों के लिए, वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप कज़ाखस्तान से चीन नहीं जा रहे हैं या पहाड़ों में बहुत गहरे नहीं जा रहे हैं।

ड्राइवरों के लिए, यदि आपको अपनी कार के लिए सहायता की आवश्यकता हो तो GPS आपको ढूंढना आसान बनाता है। यह मुश्किल है जब आप सीढ़ियों के बीच में और शहरी क्षेत्रों के बाहर हों, और शायद ही कोई मील का पत्थर हो। यदि आपकी कार भारी ट्रैफ़िक में खराब हो जाती है, तो बस अपनी सभी लाइटें चालू करें, जिसमें हैज़र्ड लाइट भी शामिल हैं। यदि आप कर सकते हैं तो कार को सड़क के किनारे ले जाएं, या यदि आप नहीं कर सकते हैं तो प्रारंभिक चेतावनी डिवाइस त्रिकोण को बाहर लाएं। यदि आपको मरम्मत या रस्सा की आवश्यकता है, तो आपातकालीन सहायता या अपनी कार रेंटल कंपनी के लिए 112 पर कॉल करें।

इस स्थिति के लिए कजाकिस्तान के पास निश्चित निर्देश हैं। जब आप पूरे कजाकिस्तान में गाड़ी चला रहे हों, और सड़क गश्ती पुलिस (आरपीपी) का एक अधिकारी आपको बुलाता है (आपके संदर्भ में विशिष्ट विशेषताओं का नाम देता है) या अपने हाथों या रॉड से आपको इशारा करता है, तो आपको रुकना चाहिए और उसके निर्देशों का पालन करना चाहिए। उसके बाद, अधिकारी को अपनी स्थिति, विशिष्ट रैंक, उपनाम और सेवा के विभाजन का नाम देने के लिए बाध्य किया जाता है, इससे पहले कि वह स्पष्ट रूप से बताता है कि आपको क्यों रोका जा रहा है। अगर उसके पास आपकी कार को रोकने का कोई आधार नहीं है, तो यह आरके कानून के अनुच्छेद 52 पी.2 का उल्लंघन है।

सड़क पर गश्त करने वाले अधिकारियों को उस कर्तव्य के लिए एक विशेष बैज दिया जाता है, और उस बैज के लिए पूछना आपका अधिकार है। एक बार पुलिस अधिकारी की पहचान सत्यापित हो जाने के बाद, आप अपने ड्राइवर का लाइसेंस, अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का परमिट, वाहन का पंजीकरण और कार्गो का वेबिल पेश करने के लिए बाध्य हैं। पेट्रोल अधिकारी वाहन कार्गो पर सहज छापेमारी कर सकते हैं। आप मामले से परिचित होने, स्पष्टीकरण के साथ जवाब देने, सबूत प्रदान करने और याचिकाएं जमा करने के हकदार हैं। आप अपनी मूल भाषा भी बोल सकते हैं और अनुवादक की सेवा का अनुरोध कर सकते हैं।

अंग्रेजी कजाकिस्तान की आधिकारिक भाषा नहीं है, और अधिकांश कजाख रूसी बोलते हैं। कई कज़ाख पर्यटकों का स्वागत करते हैं, लेकिन वे आपको मौखिक रूप से समझने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। दिशा-निर्देश मांगने के अन्य तरीके भी हैं, जैसे जेस्चर और मानचित्र। जीपीएस के अनिवार्य होने का एक कारण यह भी है।

कजाखस्तान में नक्शे के साथ गाड़ी चला रहे पर्यटकों ने देखा है कि और भी कज़ाख हैं जो अंग्रेजी सीखना शुरू कर रहे हैं, यहाँ तक कि बुनियादी शब्द भी, विशेष रूप से उन लोगों की मदद करने के लिए जो दिशा-निर्देश मांग रहे हैं। इस प्रश्न का उत्तर जल्दी से बदल सकता है क्योंकि अधिक लोग कजाकिस्तान को एक वैध पर्यटन स्थल के रूप में खोजना शुरू कर रहे हैं।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, यातायात पुलिस अधिकारियों को कजाकिस्तान में सड़क पर वाहनों की जांच करना अनिवार्य है। वे ठीक से अपना परिचय और पहचान देने के लिए बाध्य हैं, और एक बार उनका सत्यापन हो जाने के बाद, यह सबसे अच्छा है कि आप सहयोग करें।

अधिकांश भाग के लिए, वे सड़क के किनारे सुरक्षा की तलाश कर रहे हैं, लेकिन वे नशे में ड्राइवरों और तस्करी जैसी अन्य अवैध गतिविधियों की जाँच भी कर सकते हैं। चेकपॉइंट पर, अपने दस्तावेज़ प्रस्तुत करें और प्रत्येक प्रश्न को सीधे लेकिन विनम्रता से संबोधित करें। जैसा कि उल्लेख किया गया है, आपको अपने आप को समझाने और अनुवादक के लिए अनुरोध करने का अधिकार है यदि आप अपनी मूल भाषा में बातचीत करेंगे। तेज हरकत करने से बचें क्योंकि वे सोच सकते हैं कि आप एक छिपे हुए हथियार के लिए पहुंच रहे हैं।

कजाकिस्तान में, सड़कों पर अप्रत्याशित चुनौतियां हो सकती हैं। सड़क टूटने की कई घटनाएं ड्राइवर की गलती के कारण नहीं बल्कि चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों के कारण होती हैं। कजाकिस्तान में ड्राइविंग करते समय सड़क दुर्घटना में शामिल होने पर क्या करना है, इसके बारे में उपयोगी सुझाव यहां दिए गए हैं, चाहे शहर में हों या पहाड़ों में।

यदि आप कजाकिस्तान में ड्राइविंग के सभी नियमों का पालन करते हैं, तब भी आप एक दुर्घटना का शिकार हो सकते हैं। पहली चीज जो आपको जांचनी चाहिए वह है दुर्घटना में शामिल सभी लोगों की शारीरिक और चिकित्सीय सुरक्षा। इसका मतलब है कि आप, आपके यात्री, दूसरी कार के यात्री या पैदल चलने वाले। एक बार जब आप सभी सुरक्षित और सुरक्षित हों, तो आपको पुलिस को कॉल करना चाहिए। आप 112 पर कॉल कर सकते हैं, जो सीधे पुलिस को निर्देशित किया जाता है।

याद रखने वाली एक महत्वपूर्ण बात यह है कि पुलिस को दुर्घटना को उसकी वास्तविक, अपरिवर्तित स्थिति में देखने के लिए टक्कर में शामिल होने पर आपको अपने वाहन को स्थानांतरित नहीं करना चाहिए। यदि आप अपने वाहन को स्थानांतरित करते हैं, तो आप पर पूरी देयता राशि का शुल्क लगाए जाने का जोखिम है। आपको बीमा प्रतिनिधियों या कार किराए पर लेने वाले एजेंटों की भी प्रतीक्षा करनी चाहिए, क्योंकि उन्हें आपको जाने देने से पहले घटना को क्रॉनिकल करना होगा।

कजाकिस्तान में ड्राइविंग की स्थिति शहर के बाहर चुनौतीपूर्ण हो सकती है। पहाड़ों पर कई सड़कें कच्ची हैं और सीढ़ियों के खिंचाव पर सड़क की स्थिति अच्छी तरह से बनाए नहीं रखी जा सकती है। चरम मौसम की स्थिति की संभावना को ध्यान में रखते हुए जो दुर्घटनाओं और टूटने का कारण बन सकता है, कजाकिस्तान ने दुर्घटनाओं से बचने के लिए जीपीएस (आसान स्थान के लिए), आपातकालीन तैयारी और गति सीमा पर नियम लागू किए हैं।

2017 में दर्ज किए गए आँकड़ों का अनुमान है कि कजाकिस्तान में सड़कों पर लगभग 3,000 लोगों की मौत हुई है, जिसमें बहुत अधिक संख्या में चोटें (20.000 से अधिक) हैं। नॉर्वे जैसे देशों की तुलना में दर अधिक है, हालांकि उस संबंध में बहुत सुधार हुआ है। विश्व बैंक द्वारा प्रायोजित दक्षिण पश्चिम सड़क परियोजना के बाद पूर्व-पश्चिम सड़क परियोजना जैसी कई परियोजनाएं हैं।

विचार करने के लिए एक प्रमुख आँकड़ा यह है कि दो-तिहाई हताहत या घायल पक्ष 18-44 वर्ष की आयु के पुरुष हैं। कई दुर्घटनाओं में, यह या तो चालक ने बहुत अधिक जोखिम उठाया है, या दुर्घटना लापरवाही का परिणाम है या बहुत दूर जाने का परिणाम है। प्रतिकूल मौसम में कजाकिस्तान से होकर गाड़ी चलाना बहुत चुनौतीपूर्ण हो सकता है, और सभी सड़कें पक्की और चिकनी नहीं होती हैं।

कजाकिस्तान में सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन रूसी कार लाडा ग्रांटा है, जो अच्छी स्टीयरिंग और मजबूत सस्पेंशन वाली सबकॉम्पैक्ट कार है। कजाखों के लिए यह आदर्श कार है क्योंकि वे ईंधन दक्षता और लागत को प्राथमिकता देते हैं, लेकिन इसे मध्य एशिया के विभिन्न इलाकों को सहन करने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।

कजाकिस्तान में सड़कों की स्थिति आम तौर पर अच्छी है। ग्रामीण क्षेत्रों में अभी भी बहुत सी सड़कें हैं जो अभी तक पक्की नहीं हुई हैं, और उनमें से कई में गड्ढे होने की सूचना है जो कि इतने गहरे हो सकते हैं कि चुनौतीपूर्ण मौसम की स्थिति में दुर्घटनाएं हो सकती हैं। दुर्लभ सड़क संकेत भी हैं, और स्ट्रीट लाइटिंग सुधार का उपयोग कर सकती है। कजाकिस्तान में ड्राइविंग, प्रतिकूल मौसम में और अंधेरे के दौरान दूरी के मामलों को सावधानी से किया जाना चाहिए या पूरी तरह से बचा जाना चाहिए।

कजाकिस्तान की मुख्य धमनियों के रूप में काम करने वाले मल्टी-लेन हाईवे या मोटरवे निम्नलिखित हैं:

A1 - नूर-सुल्तान की राजधानी से शुचिंस्क तक फैला है। यह आगे A1 दो-लेन राजमार्ग के रूप में आगे बढ़ता है जो कोकशेताऊ तक पहुंचता है। कुल मोटरवे लंबाई: 250 किमी

A2 - अल्माटी से उज़िनगाश के एक बिंदु तक फैला हुआ है। यह श्यामकेंट के लिए A2 टू-लेन हाईवे के रूप में आगे बढ़ता है। कुल मोटरवे लंबाई: 58 किमी

ए 2 - एक और चार-लेन का हिस्सा है जो श्यामकेंट से झिबेक ज़ोली तक चलता है, जो उज़्बेकिस्तान के साथ सीमा पर है। लंबाई: 100 किमी

A3 - अल्माटी से कपशागे तक फैला है। यह आगे ओस्कमेन के लिए ए 3 दो-लेन राजमार्ग के रूप में आगे बढ़ता है। मोटरवे की लंबाई: 82 किमी

इतने विशाल भूमि क्षेत्र वाले देश के लिए, कजाकिस्तान में सड़क नेटवर्क लगभग 95,000 वर्ग किलोमीटर है, और उनमें से लगभग 90% पक्के हैं। जैसा कि उल्लेख किया गया है, कई विकास परियोजनाएं हैं, विशेष रूप से विश्व बैंक द्वारा प्रायोजित सड़क अवसंरचना में। देश के अधिकांश भूमि क्षेत्र में सीढ़ियाँ हैं, और यही कारण है कि उनकी भूमि क्षेत्र के अनुपात में उनकी आबादी कम है।

ग्रामीण क्षेत्रों में अभी भी बहुत सी सड़कें हैं जो अभी तक पक्की नहीं हुई हैं, और उनमें से कई में गड्ढे होने की सूचना है जो कि इतने गहरे हो सकते हैं कि चुनौतीपूर्ण मौसम की स्थिति में दुर्घटनाएं हो सकती हैं। दुर्लभ सड़क संकेत भी हैं, और स्ट्रीट लाइटिंग सुधार का उपयोग कर सकती है। कजाकिस्तान में ड्राइविंग, प्रतिकूल मौसम में और अंधेरे के दौरान दूरी के मामलों को सावधानी के साथ किया जाना चाहिए या पूरी तरह से बचा जाना चाहिए।

कजाकिस्तान की मुख्य धमनियों के रूप में काम करने वाले बहु-लेन राजमार्ग या मोटरमार्ग निम्नलिखित हैं:

A1 - नूर-सुल्तान की राजधानी से शुचिंस्क तक फैला है। यह आगे A1 दो-लेन राजमार्ग के रूप में आगे बढ़ता है जो कोकशेताऊ तक पहुंचता है। कुल मोटरवे की लंबाई: 250 किमी

A2 - अल्माटी से उज़िनगाश के एक बिंदु तक फैला हुआ है। यह श्यामकेंट के लिए A2 टू-लेन हाईवे के रूप में आगे बढ़ता है। कुल मोटरवे लंबाई: 58 किमी

ए 2 - एक और चार-लेन का हिस्सा है जो श्यामकेंट से ज़िबेक ज़ोली तक चलता है, ठीक उज़्बेकिस्तान के साथ सीमा पर। लंबाई: 100 किमी

A3 - अल्माटी से कपशागे तक फैला है। यह आगे ओस्कमेन के लिए ए 3 दो-लेन राजमार्ग के रूप में आगे बढ़ता है। मोटरवे की लंबाई: 82 किमी

जब वे खुली सड़क पर होते हैं तो कजाख तेजी से गाड़ी चलाने के आदी होते हैं। आवासीय और यहां तक कि ग्रामीण क्षेत्रों में भी मंदी का समायोजन करने में उन्हें कुछ समय लगता है। पैदल चलने वालों और पशुओं, और यहां तक कि कुछ जंगली जानवरों की एक अतिरिक्त चुनौती है। स्थानीय लोगों की गति की आवश्यकता पर अंकुश लगाने के लिए पुलिस ने डैशकैम और स्पीड ट्रैप का उपयोग किया है। कजाकिस्तान में अंधेरे में गाड़ी चलाना भी उचित नहीं है, और शहर दिन के दौरान अपने सबसे जीवंत होते हैं।

अंधेरे के बाद गलत व्यवहार की खबरें आती हैं, और चुनौतीपूर्ण प्रकाश व्यवस्था की स्थिति के कारण, मुख्य रूप से दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है। जब आप कजाकिस्तान से मंगोलिया के लिए गाड़ी चला रहे होते हैं तो हाईवे को भी विश्वासघाती माना जाता है।

चूंकि कजाकिस्तान एक ऐसा देश है जहां अलग-अलग इलाकों और विकास के चरणों के साथ सड़क के विशाल खुले हिस्से हैं, इसलिए आपके वाहन की कंडीशनिंग सबसे ज्यादा चिंता का विषय है। यह पर्याप्त नहीं कहा जा सकता है, क्योंकि भूमि के बड़े हिस्से हैं जहां सड़कें पक्की नहीं हैं, और कोई टेलीफोन लाइन या गैस स्टेशन नहीं हैं। इस स्थिति का मतलब है कि जब आपकी कार खराब हो जाती है, तो मदद आने में काफी समय लगेगा,

अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि यदि आप किसी अन्य माध्यम से मदद से संपर्क कर सकते हैं, जैसे कि मोबाइल फोन। सुनिश्चित करें कि आपके फोन में पर्याप्त चार्ज है। यही कारण है कि जीपीएस किराए की कारों के लिए एक मानक बन गया। कुछ यात्री दिन के लिए अपने मार्गों या गंतव्यों पर होटल या किराये की कंपनियों को भी सूचित करेंगे, इसलिए वहां ठिकाना होगा, बस मामले में।

आप पर्याप्त प्रकाश व्यवस्था के बिना क्षेत्रों का सामना कर सकते हैं क्योंकि कजाकिस्तान का इलाका खुली सड़कों और सीढ़ियों के विशाल विस्तार के साथ काफी मुश्किल है। मौसम की रिपोर्ट की जाँच करें, और अगर आसमान साफ है, तो आप चांदनी रात में क्रूज करने में सक्षम हो सकते हैं। हालांकि, कजाकिस्तान में बारिश या बर्फीले मौसम में गाड़ी चलाना बहुत जोखिम भरा हो सकता है।

कजाकिस्तान एक बड़ा देश है, और इसलिए आपको लगता है कि अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है। क्या कजाकिस्तान में रहना आपके लिए एक वास्तविक विकल्प हो सकता है? क्या आप अपने अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस के साथ कजाकिस्तान से चीन तक ड्राइविंग करियर बना सकते हैं? क्या वर्किंग वीजा प्राप्त करने की प्रक्रिया कठिन है? कजाकिस्तान में नौकरी की तलाश कर रहे विदेशियों को यह काफी चुनौतीपूर्ण लग सकता है।

हालांकि, अगर आपको कजाकिस्तान में काम करने का अवसर मिलता है, तो यह जानना जरूरी है कि कजाकिस्तान में ड्राइविंग लाइसेंस कैसे प्राप्त करें यदि आप छह महीने से अधिक समय से रह रहे हैं। अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस का नवीनीकरण करना आसान है क्योंकि आपको केवल हमारी वेबसाइट से आवेदन पृष्ठ तक पहुंचने की आवश्यकता है।

कजाकिस्तान में, वे आपको एक पर्यटक के रूप में तब तक ड्राइव करने की अनुमति देंगे जब तक आपके पास एक वैध ड्राइविंग लाइसेंस और एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का परमिट है। चूंकि अधिकांश अधिकारी रूसी या उनकी स्थानीय भाषा बोलते हैं, इसलिए उन्हें आपके ड्राइविंग लाइसेंस के अनुवाद की आवश्यकता होगी ताकि वे आसानी से आपकी पहचान कर सकें और आपकी सहायता कर सकें। वे उम्मीद करते हैं कि पर्यटक अपने ड्राइविंग नियमों का पालन करेंगे क्योंकि उन्हें ज्यादातर सुरक्षा सावधानियों के रूप में लागू किया जाता है।

इस समय कजाकिस्तान की स्थिति वास्तव में ड्राइवर के रूप में काम करने के अधिक अवसर नहीं खोलती है। कई कज़ाख बेरोजगार हैं, और उन नौकरियों के लिए जो कज़ाख नागरिकों (जो आमतौर पर अंग्रेजी या विदेशी भाषा नहीं बोलते हैं) द्वारा की जा सकती हैं, आपको यह बताना होगा कि उन्हें एक विदेशी को काम पर रखने की आवश्यकता क्यों है।

जैसा कि आप एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट के साथ एक विदेशी हैं, आप एक पर्यटक के रूप में ड्राइव करने में सक्षम हो सकते हैं, और अंग्रेजी में संवाद करने की आपकी क्षमता इस बात का औचित्य साबित कर सकती है कि आपको किराए पर क्यों लिया जाना चाहिए। शायद इस प्रकार के कार्यकर्ता की आवश्यकता होगी।

कजाकिस्तान की अर्थव्यवस्था का विस्तार बैंकिंग, शिक्षण और पर्यटन की तरह होगा जब वे एक तेल उत्पादक देश बन जाएंगे। वे विदेशी नागरिकों की आमद की उम्मीद करते हैं, और स्थानीय लोगों को लैस करने के लिए, विशेष रूप से अंग्रेजी में शिक्षण पेशेवरों की उच्च मांग है। अगर आपकी मातृभाषा अंग्रेजी है और आपके पास टीचिंग डिग्री या साख है तो यह आपके लिए एक मौका है।

जब आप एक टूर गाइड के रूप में काम करते हैं तो आपका अंग्रेजी भाषा कौशल भी आपकी सेवा कर सकता है, लेकिन आपको रूसी भाषा और कज़ाख भाषा भी सीखनी होगी। हमेशा की तरह, आपका नियोक्ता आपके वर्क परमिट की व्यवस्था करने वाला होगा, और देश में हर साल दिए जाने वाले परमिटों की संख्या की एक सीमा होती है।

विदेशी कजाकिस्तान में स्थायी निवास के लिए आवेदन कर सकते हैं यदि वे क्षेत्रीय पुलिस द्वारा स्थायी निवास की अनुमति प्राप्त करते हैं। आवेदकों को बीमारियों और शर्तों (दवा निर्भरता, मानसिक विकार, तपेदिक सहित) की सूची से भी हटा दिया जाना चाहिए। पहचान और मंजूरी के अलावा, शोधन क्षमता का प्रमाण भी होना चाहिए।

कजाकिस्तान में स्थायी निवास के विदेशी के अधिकार की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज एक निवास परमिट है। निवास परमिट प्राप्त करने के लिए आपको स्थायी निवास की अनुमति लेनी होगी। परमिट प्रादेशिक पुलिस विभागों की सेवा में जारी किया जाता है। कजाकिस्तान में आने वाले और निवास परमिट प्राप्त करने की इच्छा रखने वालों को प्रस्तुत की जाने वाली मुख्य आवश्यकता उनकी शोधन क्षमता का प्रमाण है।

नौकरियों और पर्यटन नौकरियों को चलाने के अलावा, पेशेवरों के लिए नौकरी के अवसर भी हैं, विशेष रूप से तेल उद्योग और अन्य कार्यालय नौकरियों में जो देश की अपेक्षित वृद्धि के कारण उत्पन्न हो सकते हैं। किसी भी मामले में, अपने ड्राइविंग लाइसेंस को परिवर्तित करना सबसे अच्छा है ताकि आप अपने दीर्घकालिक प्रवास पर ड्राइविंग जारी रख सकें।

आप पूछ सकते हैं कि कजाकिस्तान में ड्राइविंग लाइसेंस कैसे प्राप्त करें। कजाकिस्तान से ड्राइविंग लाइसेंस के लिए आवेदन करने के लिए आपकी आयु 16 वर्ष होनी चाहिए। चूंकि आपके पास पहले से ही अपने स्थानीय देश का ड्राइविंग लाइसेंस है, इसलिए आप इस उम्र से आगे हैं। इससे पहले कि आप परिवहन विभाग के साथ एक परीक्षण निर्धारित कर सकें, कई दस्तावेजी आवश्यकताएं हैं।

• आईडी दस्तावेज़ (पासपोर्ट सबसे अच्छा दांव है)
• स्वास्थ्य प्रमाण पत्र के रूप में आपको एक चिकित्सा परीक्षा और उसकी प्रति लेने की भी आवश्यकता होती है;
• एक स्वचालित सूचना प्रणाली (स्व-प्रशिक्षण के मामलों को छोड़कर) के माध्यम से प्राप्त प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और इसकी प्रति प्राप्त करने का प्रमाण पत्र
• राज्य शुल्क के भुगतान को प्रमाणित करने वाला दस्तावेज़।
• निम्नलिखित श्रेणियों के असाइनमेंट के लिए रोजगार की लंबाई (रोजगार का विवरण) प्रमाणित करने वाला दस्तावेज

श्रेणियां संदर्भित करती हैं कि आप कजाकिस्तान में किस वाहन को चला रहे हैं। यह उस नौकरी पर निर्भर करता है जिसके लिए आपने आवेदन किया था। आप जिस उपयुक्त प्रमाणपत्र के लिए आवेदन कर रहे हैं, उसके लिए आपको एक व्यावहारिक परीक्षा के साथ आगे बढ़ने से पहले आपको एक सैद्धांतिक परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता है। साधारण वाहनों के लिए स्थायी लाइसेंस होते हैं, और वाणिज्यिक वाहनों और क्रेन जैसे भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए अलग-अलग लाइसेंस होते हैं।

कजाकिस्तान में कई पर्यटक आकर्षण हैं, विशेष रूप से अल्माटी और नूर-सुल्तान के प्रमुख शहरों में। स्टेपीज़ के विशाल विस्तार में कई अनदेखे हाइलाइट्स भी हैं, इसलिए पूरे कजाकिस्तान में ड्राइविंग फलदायी और मजेदार होनी चाहिए। दो राजधानियों के साथ गतिविधियों की सुगबुगाहट वाले गंतव्य हैं, और बीच में कुछ पॉकेट भी हैं।

कोक टोबे हिल अल्माटी शहर से दूर बड़ी पर्वत श्रृंखलाओं का हिस्सा है। यह शहर का एक सुरम्य, संपूर्ण दृश्य प्रस्तुत करता है और इसमें केबल कार की सवारी और मनोरंजन पार्क भी है जो गतिविधि की सुगबुगाहट प्रदान करता है।

1. मेलिन सेंट में, Dch Konsalt Konsalting (बाईं ओर) से गुजरें
2. AGStyle पर Ulitsa Bukhtarminskaya पर बाएं मुड़ें। Proizvodstvennaya Bza . पर थोड़ा सा छोड़ दिया
3. A351 पर दाएँ मुड़ें।
4. Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga पर सीधे रहने के लिए जारी रखें। अल-फ़राबी एवेन्यू पर जारी रखें।
5. सैन सेंट पर जारी रखें। चौराहे पर, सैन सेंट रैंप पर चौथा निकास लें। दुलती स्ट्रीट की ओर दाएं मुड़ें।

1. केबल कार की सवारी करें
   कजाकिस्तान के सबसे व्यस्त केंद्र और पूर्व राजधानी के शानदार विहंगम दृश्य के लिए। कोक टोबे हिल में पहाड़ी की तलहटी में एक केबल कार की सवारी है जहां आप लुभावनी तस्वीरें लेना शुरू कर सकते हैं। केबल कार मध्य एशियाई क्षेत्र में पहली थी और इसे जॉर्जियाई इंजीनियरों द्वारा डिजाइन किया गया था। यह 1620 मीटर तक फैली छह मिनट की सवारी है और लगभग 250 मीटर की ऊंचाई पर है। इसकी कीमत लगभग 4 अमेरिकी डॉलर है।
2. मनोरंजन भाग और अल्माटी टॉवर का आनंद लें
   कोक टोबे में एक मनोरंजन पार्क भी है, और उल्लेखनीय स्थलों में अल्माटी टॉवर शामिल है, जो दुनिया का तीसरा सबसे ऊंचा टॉवर हुआ करता था। पर्यटकों के लिए इसे तैयार करने के उद्देश्य से वर्तमान में इसका जीर्णोद्धार चल रहा है। यह वर्तमान में दुनिया का 14 वां सबसे ऊंचा टॉवर और सबसे ऊंचा ट्यूबलर स्टील स्ट्रक्चर है जो 8.0 तीव्रता के भूकंप का सामना कर सकता है।
3. फैब फोर के साथ एक फोटो लें
   बीटल्स स्मारक 2007 में बनाया गया था और कोक टोबे आगंतुकों के साथ लोकप्रिय हो गया। इसमें कांस्य में संपूर्ण फैब फोर है, जिसमें जॉन लेनन पॉल मेकार्टनी, रिंगो स्टार और जॉर्ज हैरिसन के साथ एक पार्क बेंच पर बैठे हैं।

गोर्नया गली के माध्यम से बस एक छोटी ड्राइव मेडियो की घाटी है। यह एक पिक्स-योग्य स्थल है जो अल्माटी से 15 किमी ऊपर है। आप मेडियो में प्रकृति की यात्रा कर सकते हैं क्योंकि कई प्रकृति के खेल साझा करने लायक हैं।

Medeu Gorge and Resort में मज़ेदार गतिविधियाँ आपका इंतज़ार कर रही हैं। उनमें से कुछ यहां हैं:

1. दुनिया के सबसे बड़े और सबसे ऊंचे स्केटिंग रिंक पर स्केट
   यह हर दिन नहीं है कि आप अपने दोस्तों को बता सकते हैं कि आप दुनिया के सबसे बड़े स्केटिंग रिंक पर थे, मेडु के लिए एक छोटा चक्कर आपको वह विशेषाधिकार दे सकता है। यह वास्तव में शानदार है, और आप इस स्थल पर आइस हॉकी भी खेल सकते हैं।
   लेकिन इसका एक आकर्षण दुनिया का सबसे बड़ा स्पीड स्केटिंग रिंक है, जो समुद्र तल से 5,500 फीट की ऊंचाई पर स्थित दुनिया का सबसे ऊंचा स्केटिंग रिंक भी है। यहां तक पहुंचने के लिए आपको 842 सीढ़ियां भी चढ़नी पड़ती हैं।
2. श्यामबुलक रिज़ॉर्ट में स्कीइंग
   समुद्र तल से 7,400 फीट (2,260 मीटर) की ऊंचाई पर ट्रांस-इली अलाटाऊ के स्केटिंग रिंक सुरम्य कण्ठ के शानदार दृश्य के साथ, कण्ठ पर एक उच्च अंत स्की रिसॉर्ट आपको ठंड और रोमांच देता है, एक 15- अल्माटी के केंद्र से मिनट की ड्राइव।
3. मेडियो गॉर्ज पर गो हाइकिंग और माउंटेन बाइकिंग
   स्की रिसॉर्ट और स्केटिंग रिंक के अलावा, वास्तविक कण्ठ में अल्माटी शहर के दृश्य का लुभावनी दृश्य है। कम हिमपात के दिनों में, आप पगडंडी पर माउंटेन बाइकिंग पर जा सकते हैं, या बस पहाड़ों के चारों ओर घूम सकते हैं और अपने सोशल मीडिया अकाउंट्स के लिए तस्वीरें ले सकते हैं। पूरा कण्ठ क्षेत्र एक शानदार प्राकृतिक परिदृश्य है

पूर्व राजधानी में अभी भी वह सब कुछ है जो किसी देश के मुख्य शहर में होना चाहिए। यह प्राकृतिक स्थलों से निकटता के साथ प्राथमिक पर्यटन स्थल बना हुआ है। अल्माटी हवाई अड्डे से, गोरनाया स्ट्रीट के माध्यम से शहर तक पहुंचने में 30 मिनट लगते हैं।

अल्माटी में अपने प्रवास का पूरी तरह से आनंद लेने के लिए इलाके की खोज करने के अलावा और कोई रास्ता नहीं है। यहाँ कुछ चीजें हैं जो आप शहर में रहते हुए कर सकते हैं:

1. ज़ेलेनी बाज़ार में खरीदारी करें
   अल्माटी सिटी में वापस जाने पर, यह कजाकिस्तान से मंगोलिया के लिए ड्राइविंग के बहुत करीब है क्योंकि अल्माटी मंगोलिया और चीन दोनों के बहुत करीब है। इस जगह को ग्रीन बाजार भी कहा जाता है और यहीं पर आप खाने-पीने की चीजों की बेहतरीन खरीदारी कर सकते हैं। यदि आप खाना बनाने की योजना बना रहे हैं, तो आपके पास सभी मेवा, मांस, फल और मसाले हो सकते हैं।
2. चुकोटका नाइटलाइफ़ में पार्टी
   बाजार से सिर्फ दो मिनट की दूरी पर, चुकोटका पर रात के लिए एकदम सही रात है। यह अल्माटी नाइटलाइफ़ के लिए बार और संगीत लाउंज के साथ-साथ फैंसी रेस्तरां के लिए साइट है। इस जगह पर रॉक बैंड और डीजे आते हैं, और आप कलाकारों, क्रिएटिव, एलजीबीटी और स्थानीय लोगों जैसे युवा और मुक्त लोगों के साथ जीवन शैली का आनंद ले सकते हैं, जो केवल आराम करना चाहते हैं और एक अच्छा समय चाहते हैं। कजाकिस्तान में कई ज़िप कोड पार करने से पहले यह एक यादगार विदाई है।
3. पहले राष्ट्रपति के पार्क के आसपास टहलें
   फर्स्ट प्रेसिडेंट्स पार्क नूरसुल्तान नज़रबायेव को श्रद्धांजलि में था, और यह पूर्व राजधानी के मध्य में स्थित है। आप आराम से टहलते हुए पहाड़ के नज़ारों का आनंद ले सकते हैं, या संगीत और मनोरंजन कार्यक्रमों के संगीत का आनंद ले सकते हैं। वास्तव में एक सुरम्य गंतव्य जिसकी पृष्ठभूमि के रूप में प्रसिद्ध पर्वत हैं।

अल्माटी के औद्योगिक केंद्र से, अब आप देश की नई राजधानी, अस्ताना के भविष्य के शहर में जा सकते हैं, जिसे अब नूर-सुल्तान के नाम से जाना जाता है।

यह एक लंबी ड्राइव की शुरुआत है, जैसा कि आप कजाकिस्तान में ड्राइविंग करेंगे, दक्षिण से उत्तर में ज़िप कोड बदलते हुए। यदि आप कजाकिस्तान में गाड़ी चला रहे हैं, तो स्टॉपओवर और होटल खोजने के लिए एक नक्शा लाएँ, या यहाँ तक कि रात भर ठहरने के लिए Air BnB भी।

1. अल्माटी हवाई अड्डे से, P-19 को M-36 पर ले जाएं।
2. M-36 को नूर-सुल्तान, 1,135 किमी तक लगभग 18 घंटे तक ले जाएं।

महानगरीय क्षेत्र कई प्रकार की गतिविधियाँ भी प्रदान करता है जो आपको निश्चित रूप से करनी चाहिए। नीचे उनमें से कुछ हैं

1. कजाकिस्तान गणराज्य के राष्ट्रीय संग्रहालय पर जाएँ
   नूर-सुल्तान एक दृश्य तमाशा है, जिसे नई राजधानी के रूप में अपनी घोषणा को सही ठहराने के लिए बनाया गया है। आप अपने दौरे की शुरुआत कजाकिस्तान गणराज्य के राष्ट्रीय संग्रहालय से कर सकते हैं। लंबे नाम को सही ठहराते हुए इमारत बड़ी और सुंदर दोनों है। नूर-सुल्तान में अधिकांश संरचनाओं की तरह, यह एक नवनिर्मित (2014) भवन परिसर है जो 74,000 वर्ग मीटर में फैला है, जिसमें 7 ब्लॉक हैं और कुछ इमारतें नौ मंजिलों तक ऊंची हैं।
   इसमें लगभग 14,000 वर्ग मीटर (3.5 एकड़) प्रदर्शनी स्थान है, जिसमें प्राचीन से लेकर कजाकिस्तान के मध्ययुगीन इतिहास तक की अद्भुत वस्तुओं की एक बड़ी श्रृंखला है, साथ ही आधुनिक और समकालीन कला भी है।
2. शांति और मनोरंजन के महल में चमत्कार
   जब आप कजाकिस्तान में गाड़ी चला रहे हों, तो कोई रास्ता नहीं है कि आप शांति और सुलह के महल पर ध्यान न दें। यह मध्य एशिया में शायद सबसे अच्छी संरचना है, क्योंकि यह भविष्य के पिरामिड जैसा दिखता है। पैलेस ऑफ पीस एंड रिक्रिएशन ने निश्चित रूप से अस्ताना और कजाकिस्तान को मानचित्र पर ही रखा है। यह नॉर्मन फोस्टर द्वारा डिजाइन किया गया था, जिन्होंने लंदन में गेरकिन गगनचुंबी इमारत और न्यूयॉर्क शहर में हर्स्ट टॉवर भी डिजाइन किया था।
   महल 2006 में बनाया गया था, विशेष रूप से विश्व और पारंपरिक धर्मों के नेताओं की कांग्रेस के लिए, जो हर तीन साल में आयोजित किया जाता है। यह एक प्रतिष्ठित सांस्कृतिक स्थल भी है, जिसमें एक पुस्तकालय और 1,300 लोगों की क्षमता वाला एक ओपेरा हाउस है।
3. नूरसुल्तान बायटेरेक टॉवर का विहंगम दृश्य देखें
   बायटेरेक टॉवर एक प्रसिद्ध दर्शनीय स्थल है और नूर-सुल्तान के अधिक पहचानने योग्य स्थलों में से एक है। कजाकिस्तान में ड्राइविंग करते हुए, आप इस 105-मीटर टॉवर को मीलों दूर से देख सकते हैं। यह एक यादगार स्मारक है और एक कार्यात्मक दर्शनीय स्थल भी है क्योंकि आप अस्ताना और इसके पड़ोसी क्षेत्रों का 360-डिग्री दृश्य प्राप्त कर सकते हैं। यह जीवन के पेड़ और खुशी के जादुई पक्षी द्वारा रखे गए अंडे के बारे में कजाकिस्तान में एक लोकप्रिय किंवदंती का प्रतिनिधित्व करता है।
4. अस्ताना एरिना में एक फुटबॉल खेल देखें
   अस्ताना एरिना में 30,000 बैठने की क्षमता है और यह एक प्रभावशाली स्टेडियम है जो अभी भी सिर्फ 10 साल पुराना है। यह दो टीमों का घर है, पहला स्तरीय एफसी अस्ताना और दूसरा स्तरीय एफसी बायटेरेक। एक नए स्टेडियम में फुटबॉल देखने का अनुभव निश्चित रूप से आपकी कजाकिस्तान यात्रा के लिए जरूरी है।
5. अस्ताना ओपेरा में विश्व स्तरीय प्रदर्शन का आनंद लें
   अस्ताना/नूरसुल्तान को नई राजधानी बनाने के कार्यक्रम के तहत वे विभिन्न मनोरंजन केंद्र भी बना रहे हैं। अस्ताना ओपेरा को 2013 में खोला गया था, जिसमें 1,250 लोगों के बैठने की क्षमता वाले मुख्य हॉल थे। यह स्टेट ओपेरा और बैले थियेटर का घर है। शास्त्रीय संगीत के प्रदर्शन के लिए 250 सीटों वाला छोटा चैंबर हॉल भी है।