Kazakhstan Driving Guide

Казахстан е бивша съветска република и деветата по големина страна в света по площ, тъй като е два пъти по-голяма от четирите други "стан" държави, взети заедно. Сега е част от Централна Азия с дълги участъци от природата със собствен набор от растения и животни. Той има своите степи и част от "небесните планини", които се наричат Тиен Шан като туристически акценти. Това прави шофирането през Казахстан дълго и достойно предизвикателство.

Народът на Казахстан се нарича казахи и е тюркски народ, който е етнически обвързан с хората от Западен Китай, наречени уйгури, които също са сродни на монголците. Казахстан е съветска република от 1936 г. и е мястото на изгнание при режима на Йосиф Сталин. Земята е пълна с природни богатства, но често е била пренебрегвана от съветската република като място на изгнание на много руснаци. Но след като се освободиха от желязната завеса, номадските казахстанци започнаха да възстановяват земята си.

Казахстан има огромна земна площ и за авантюриста зад волана това означава, че шофирането в Казахстан на дълги разстояния би било на картите. Ако харесвате пътешествия по различни видове терени, тогава Казахстан ще бъде удоволствие. Има много неща, свързани с естественото разнообразие на Казахстан, но има и разнообразна конвергенция на култури от географските и политически влияния на страната.

Това ръководство ви дава въведение в Казахстан, което включва география, климат и население. Като водач за шофиране ще бъдете информирани и за правилата за шофиране в страната, условията на шофиране и пътните знаци и дали шофирането в Казахстан като цяло е безопасно.

Бивша съветска република, Казахстан е голяма страна в Централна Азия, съставена предимно от степи. Има планински райони и езера и има две различни столици, които предлагат много активност. Казахстан има широка територия и малко население, така че има много открити участъци.

Казахстан е в Централна Азия, източно от Близкия изток. На запад граничи с Каспийско море и се простира до планините Алтай, които граничат както с Русия, така и с Китай. На юг от Казахстан се намират три други бивши руски републики: Туркменистан, Узбекистан и Киргизстан. Те имат естествени граници на две планински вериги, които имат планини с височина до 7 000 метра (почти 23 000) фута.

Бившата му столица е Алмати, който остава най-големият мегаполис в страната, който е служил като търговски център в региона от дълго време. През 1996 г. те обявиха, че Астана е столица поради наблюдението, че бившата столица е била твърде близо до китайската граница. В крайна сметка Астана беше преименувана на Нурсултан през 2019 г. след бившия им лидер Нурсултан Назарбаев, който подаде оставка през 2019 г.

Тъй като в днешен Казахстан има различни култури и хора от различен произход, езикът се превърна в спорен въпрос. Дори да са в една земя, разстоянието между градовете се е превърнало във фактор. Има официален държавен език на казахски, тюркски език, но се говори само от около 40% от населението. Руският е де факто официален език, тъй като се говори от по-голямата част от населението

Руският език беше единственият език, говорен по време на съветската окупация, и повечето хора не са продължили да изучават официалния език, тъй като руският език позволява комуникация с руснаци и граждани на другите четиринадесет бивши руски републики и други чужденци, които говорят руски. Английският се говори от много малко малцинство, така че е препоръчително да научите основни руски фрази, когато шофирате из Казахстан.

Площта на Казахстан е приблизително 1 милион квадратни мили или 2 717 300 квадратни километра) и е била част от историческия Път на коприната, който е служил като врата между Европа и Китай. Цялата тази земя е заета само от 18 милиона души, тъй като има дълги участъци от земя с предизвикателен климат.

Местните казахи са съставени от номадски племена и са поставени под властта на Монголската империя през 13 век, докато в крайна сметка не е завладяна от Руската империя. Тя е включена в Киргизката автономна република под Съветския съюз през 20-те години на миналия век, в крайна сметка преименувана на Казахска автономна съветска социалистическа република (Казахска АССР). Съветите принудиха казахите да живеят в държавни ферми, докато руснаците и славяните се преселиха в казахската земя.

В крайна сметка огромната територия на Казахстан беше използвана от Съветите за тестване на ядрените му оръжия и това доведе до сериозни екологични проблеми. Регионът все още се използва за развитие на селското стопанство за Русия, но те в крайна сметка придобиват своята независимост през 1991 г. след падането на Съветския съюз, а по-късно същата година се присъединяват и към Общността на независимите държави.

През 1993 г. страната одобри с преобладаващото мнозинство Договора за неразпространение на ядрено оръжие. Президентът Нурсултан Назарбаев преструктурира и консолидира много операции на правителството през 1997 г., елиминирайки една трета от правителствените министерства и агенции. През 1997 г. националната столица е променена от Алмати, най-големият град, в Астана (бивша Акмола).

Правителството на Казахстан сега е президентска република, в която изпълнителната власт е отделна и независима от законодателната, така че двата клона не са отговорни един пред друг. Като република това е представителна демокрация, но избраните представители ще гласуват за законодателството, а не за широката популация от избиратели.

Основните туристически точки за продажба на Казахстан са двете му столици. Бившата столица на Алмати все още запазва статута си на основен търговски център. Той беше заменен като столица само по политически и стратегически причини. Алмати има почти всичко, което имат повечето столици. Имат барове, салони, хотели и кафенета. Стратегическото му местоположение в близост до търговски пътища го прави естествена спирка дори когато вече не е била официална столица.

Нурсултан се строи като футуристичен модерен град, визия на самия Назарбаев. Това добавя чудо към това, което се счита за "планирана" градска столица. Карайки в столицата на Казахстан, е трудно да се повярва, че преди това е бил малък град, наречен Акмола, който е бил най-известен като бивш затворнически лагер на ГУЛАГ, в който са се държали съпруги и деца на политически затворници от руското правителство по време на Студената война.

С площ от милион квадратни мили, Казахстан предоставя много възможности за дълго, бързо шофиране по открити пътища. Можете да предизвикате себе си с шофиране до планинска пътека или круиз покрай езерото. Можете да изследвате повече, когато шофирате в Казахстан, заснемайки видео в кола под наем, тъй като можете да пътувате със собствено темпо и да прекарвате повече време в пейзажи, които имат значение за вас.

В Казахстан има много открити пространства, така че можете внимателно да планирате маршрута си. Тъй като мнозинството от казахстанците говорят руски като основен език, чуждестранните шофьори се нуждаят от превод на шофьорските си книжки, за да бъдат идентифицирани. Тук международното шофьорско разрешително (IDP) наистина помага, тъй като съдържа преводи на шофьорската ви книжка на основните езици.

d83d de97 Готови ли сте да изследвате Казахстан? Осигурете си Документ за шофиране в чужбина в Казахстан онлайн само за 8 минути. Достъпен 24/7 и валиден в над 150 страни. Насладете се на безпроблемно пътуване!

В Казахстан можете да шофирате кола под наем с шофьорска книжка, но трябва да имате международно шофьорско разрешение. Основният език в страната е руският, тъй като е бивша съветска република. Казахите имат свой официален език, но почти цялото население вероятно ще говори и разбира руски.

Ако имате международна шофьорска книжка, можете да преведете книжката си на руски и други основни езици. Полицейските служители, които са упълномощени да спират превозно средство за проверка на книжки, ще прочетат ясно подробностите и ще ви пуснат по пътя.

Да, индийците могат да шофират в Казахстан, но те трябва да имат международна шофьорска книжка (IDP) в допълнение към индийската си шофьорска книжка, за да го правят законно.

Не, индийската шофьорска книжка не е валидна сама по себе си в Казахстан. Въпреки това можете да шофирате в Казахстан, ако имате международна шофьорска книжка (IDP) заедно с вашата индийска шофьорска книжка.

Казахстан ще ви позволи да шофирате, стига да притежавате валидна шофьорска книжка, която е на поне една година. Руската шофьорска книжка може да бъде разбрана от властите, но те ще изискват международно разрешително за шофьор. Те искат да се уверят, че сте в състояние да управлявате безопасно превозно средство. Това е предпазна мярка за намаляване на вероятността от инциденти в открити пространства.

Служителите на движението в Казахстан са много предпазливи, тъй като страната им има много планински райони, където теренът може да бъде предизвикателство за неспособни шофьори. Ако имате международно разрешително за шофьор, служителите могат да видят, че шофирането в Казахстан, независимо дали в града или в планината, е в рамките на вашата квалификация. Те искат да проверят не само валидността, но и квалификацията и ограниченията.

Международната асоциация на шофьорите издава техния IDP, което е превод на родната ви шофьорска книжка на дванадесет основни езика. Този IDP е признат в повече от 150 страни по света, но не може да се счита за пълен заместител на вашата родна шофьорска книжка.

Все пак ще трябва да носите валидната си шофьорска книжка от вашата страна, тъй като тя ще бъде основата за вашата легална идентификация.

Все пак трябва да сте сигурни, че вашата шофьорска книжка няма да изтече, докато шофирате в Казахстан. Сега, ако вашата книжка е валидна, международната шофьорска книжка в Казахстан също се почита за шест месеца в Казахстан. Ако ще останете повече от шест месеца, това е времето, когато трябва да смените книжката си за казахстанска шофьорска книжка. Вашият IDP има своя собствена валидност, независимо дали е една, две или три години. Когато шофирате от Казахстан до Монголия, например, IDP ще бъде разпознат там.

Шофирането в Казахстан с неговите дълги разстояния е рай за шофьора. Предпочитате да имате свободата да изследвате откритите площи с кола под наем, движейки се със собствено темпо, със свой собствен маршрут. С толкова много възможности и толкова голямо разстояние за покриване, казахстанският туризъм разбира потенциала за пътешествие.

Предварителното планиране винаги е от полза, а в Казахстан изучаването на картата и разбирането на терена може да има значение при вземането на решаващи решения по време на вашето пътуване. Кой маршрут трябва да поемете? Какъв тип превозно средство да наемете? Следващата част от това ръководство ще ви помогне да отговорите на тези въпроси. И така, ето ръководства и съвети, ако искате да наемете кола и да шофирате около милионите мили от Казахстан.

Най-добрият сценарий е, когато имате готово международното си шофьорско разрешително заедно с шофьорската си книжка. По този начин можете да уредите колата под наем на летището. В Казахстан има три летища: Алмати, Астана и Албасар. Можете да уредите колата ви да ви чака на някое от тези летища. Тези компании за коли под наем могат да осигурят пикапи от летището: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent и Sunnycars.

Винаги има опции, ако не успеете да резервирате кола предварително; в Казахстан има магазини за коли под наем, които рядко биха останали без превозни средства. Често са оборудвани за екстремни климатични условия. Въпреки това, може да не успеете да резервирате идеалното си превозно средство, ако го наемете, когато пристигнете. Летището в Алмати, бившата столица, което все още е най-натовареният индустриален център в страната, има най-много места за коли под наем.

Стандартните документи за наемане на кола в Казахстан включват идентификация (паспорт или шофьорска книжка), начин на плащане, обикновено международна кредитна карта, и шофьорска книжка заедно с вашето международно шофьорско разрешително. Тъй като това не е англоговоряща страна и езикът на руския език има различни знаци от латинската азбука, международното шофьорско разрешително често е необходимо за наемане на автомобил.

Казахстан често е известен като дестинация за ски заради планините и студеното време. Има обаче и езера, каньони, а степите също си заслужават посещение. Има богат избор от превозни средства, толкова разнообразни, колкото и теренът на района от милиони мили на Казахстан. Можете да наемете спортно превозно средство (SUV), за да разгледате планинските пътеки, или да наемете ремаркета за дълги пътувания по пътищата.

Дори и при разнообразен, предизвикателен терен, най-популярните коли под наем са компактните. Ако просто ще останете в града и асфалтираните пътища, по-добре е да вземете по-евтината алтернатива. Може да се наложи да харчите много за гориво заради големите разстояния, но с броя на възможностите за живописни гледки и броя на откритията в страната, би си струвало. Винаги потвърждавайте с компаниите за коли под наем, ако имате нужда от автомобил с автоматична скоростна кутия, тъй като повечето коли под наем са с ръчна скоростна кутия.

Минималната възраст за наемане на кола в Казахстан е 23 години, въпреки че позволяват да шофират 18-годишни притежатели на шофьорска книжка. Те също така имат максимална възраст за наемане на кола на 75 години. Ако не попадате в тези категории, компаниите за коли под наем вероятно ще наложат допълнителна такса или ще изискват по-строги застрахователни пакети.

Цените за коли под наем в Казахстан не са толкова скъпи, колкото в европейските страни, но това е доста голяма сума. Средната ставка е около $67, но можете да се възползвате от седмични тарифи. Вероятно ще прекарате повече от седмица в шофиране из огромната земя, което може да намали цената до 60 щатски долара на ден. Тези тарифи вече включват повечето от стандартните функции и такси

Колите под наем налагат, че трябва да върнете наетото устройство със същото количество газ, когато сте го извадили. Основното използвано гориво е дизел. Има и опции на газ, но тъй като много от по-старите превозни средства са по-големи, те предпочитат дизеловия вариант. При шофиране в Казахстан има много разстояние, което трябва да се измине поради площта на сушата, а населението е широко разпръснато. Склонни сте да консумирате много гориво, така че е най-добре да изберете по-евтиния вариант.

Повечето от международните кредитни карти в Съединените щати имат застраховка срещу злополука или отказ за щети при сблъсък като част от договора си. Много пътници съветват, че можете да се откажете от застраховката на трета страна, която компаниите за коли под наем понякога могат да предлагат.

Някои компании за отдаване под наем също предлагат стандартна застраховка за гражданска отговорност и покритие срещу сблъсък и това в крайна сметка би увеличило цената или вече част от наемната цена. Винаги проверявайте договора и прочетете дребния шрифт, за да сте сигурни, че трябва да платите само необходимото.

Пътуващите по света често съветват, че много международни кредитни карти имат отказ за щети при сблъсък и застраховка за отговорност, дори когато сте в друга държава. Въпреки това, всяка страна има свои собствени закони и за Казахстан те изискват задължителна застраховка "Гражданска отговорност". Тази застраховка ви защитава в случай, че сте отговорни за сблъсък, който нанася щети на трети лица и щети на чуждо имущество.

Застраховката "Гражданска отговорност" в Казахстан обикновено има едногодишен осигурителен период. Компаниите за автомобили под наем могат също да търсят допълнителна компенсация за „загуба на използване“, която се отнася до пропуснатия доход на компанията за коли под наем, тъй като превозното средство се ремонтира. Може да се наложи да проверите дали това е включено в застраховката за отговорност, тъй като това не е разход на трета страна.

Същността на правилата за движение по пътищата в Казахстан е безопасността, не поради задръстванията, а гарантирането, че няма да заседнете насред нищото. Най-добре би било да шофирате в Казахстан с карта, тъй като може да бъдете отклонени към огромна шир, за която не сте били подготвени. В Казахстан все още има градове и централни бизнес центрове и там се прилагат правилата за движение.

Имайте предвид, че най-добрите компании за коли под наем в Казахстан имат ограничения на разстоянието за колите си, особено когато ги отвеждат до планините. Това е особено приложимо за автомобили, които са предназначени за градска употреба. Те проследяват колите с GPS и могат да анулират застраховката или да наложат наказателни такси, когато нарушите това правило. От друга страна, GPS-ът може да ви бъде полезен, в случай че колата ви се повреди насред степите. По този начин вашата компания за коли под наем може да ви изпрати помощ

Внимание е ключовата дума за регулациите на Казахстан. Те нямат твърде много задръстени улици, но имат големи участъци от безпилотни пътища и предизвикателни метеорологични условия. Ключът за властите е, че и колата, и шофьорът са в най-добро състояние на шофиране и биха били наясно какво да правят, ако имат пътен инцидент, особено ако планирате продължително шофиране.

Казахстан е ислямска държава и като такава те нямат толерантност към алкохола. Следователно шофирането в нетрезво състояние е забранено. Няма законово ограничение и ако ви хванат да шофирате дори с лек алкохол, те също са много строги и дори можете да попаднете в затвора. Пропуснете напитките и ги запазете за друга държава. Шофирането в нетрезво състояние в Казахстан просто не е разрешено.

Могат ли чужденци да шофират в Казахстан? Абсолютно, но е важно да знаете, че в някои случаи дори лекарство с алкохолно съдържание е достатъчно, за да получите забележка. Има случаи на експати и чужденци да бъдат депортирани, тъй като шофирането в нетрезво състояние в Казахстан, независимо дали в града или в задънените докове, е наистина сериозно престъпление.

Трябва да спазвате правилата, докато шофирате в Казахстан. Сега, когато бавно пускат чужденци да пресичат границата, те изискват чуждестранните превозни средства да имат регистрационна табела със специфичен, отличителен знак за страната на произход. Те също така изискват международно разрешително за шофьор, тъй като повечето от тях говорят само руски или казахски местен език. Служителите също не понасят специални светлини и използване на клаксони, освен ако не е необходимо.

Освен употребата на алкохол, те също забраняват всякаква употреба на мобилни телефони по време на шофиране, освен ако не сте свързани към устройство за свободни ръце. Също така не можете да хвърляте боклука на пътното платно, тъй като това може да доведе до опасност за движението на автомобили и пешеходци. Местните жители използват предимно ръчна скоростна кутия, тъй като са по-евтини, но GPS е изискване от съображения за безопасност. Посочете автоматична скоростна кутия на компаниите за отдаване под наем, вероятно те ви дадат ръководство, в противен случай.

В Казахстан стандартното ограничение на скоростта е 60 км/ч в градски райони, но те изискват от вас да намалите скоростта до 20 км/ч в жилищни райони. За открити пътища можете да ускорите до 90 км/ч, а в Казахстан има много такива. Може да се изкушите да се освободите и да шофирате над ограничението на скоростта, особено когато не виждате много камери за скорост, но полицията може да постави капани за скорост в стратегически зони.

Казахстан има магистрали, които позволяват малко по-високи ограничения на скоростта до 110 км/ч. Казахстан обикновено е студена страна, а пътищата обикновено са хлъзгави поради влага. Безопасността все още е мотивацията за тези ограничения, така че е най-добре винаги да се съобразявате. Знаците за ограничения на скоростта са в км/ч и са ясно видими. Винаги спазвайте ограниченията на скоростта и правилата за безопасност, когато шофирате в Казахстан, и правете бележки на картата за спирки и бензиностанции.

Законът в Казахстан гласи, че всички пътници в движеща се кола на възраст над 12 години трябва да носят предпазни колани или подходящо обезопасяване. Това правило важи както за предните, така и за задните пътници. Не е по-лесно за тези под 12 години, тъй като те трябва да бъдат поставени в определено детско столче. Правилото е облекчено за превозни средства, които имат максимум осем седалки, тъй като децата могат да бъдат поставени на всяка задна седалка, стига да има колан или обезопасително устройство за деца над 135 см височина.

Движението в Казахстан е от дясната страна на пътя. Правото на преминаване все още се основава на определени приоритетни пътища. По пътищата извън градовете няма много светофари, а правото на преминаване се определя от това откъде идва превозното средство. Превозните средства по пътищата с приоритет и излизащи от кръгови кръстовища ще бъдат с предимство.

На кръговите кръстовища има знаци за спиране и светофари, въпреки че завивате надясно. Това показва как превозните средства извън кръговите кръстовища трябва да отстъпват на тези, които излизат, за да се осигури гладко движение. Превозните средства, които излизат от главните пътища, също имат предимство пред превозните средства от страничните пътища.

Казахстанските пътни знаци са подобни на руските пътни знаци, тъй като са били използвани преди страната да обяви своята независимост. Знаците са в съответствие с Виенската конвенция за пътните знаци и сигнали.

Предупредителните знаци ще предупреждават водачите за предстоящи промени в пътната структура, пешеходците и възможни опасности, които могат да лежат на пътя пред вас. Това ще ви даде време да ги предвидите и да предприемете подходящи действия.

• Опасен завой наляво/надясно
• Хлъзгав път
• Падащи скали
• двойно огъване\
• Стръмен хълм напред
• Пътят се стеснява от ляво/дясно/от двете страни.
• Подвижен мост
• Гърбичен мост
• Тунел напред
• Кей

Регулаторните знаци информират шофьорите какви действия или посоки могат или не могат да предприемат по пътя, по който преминават.

• Наляво
• Надясно
• Училищна зона
• Гърбато пресичане
• Падащи скали
• Пресичане на диви животни
• Кръстовище с път, чиито участници трябва да отстъпят
• Кръстовище с път, чиито участници трябва да отстъпят
• Добив
• Спри се
• Приоритет за идващи превозни средства
• Приоритет пред насрещното движение

Информационните табели предоставят информация за пътната ситуация на хоризонта. Той също така ви информира къде се намират важни структури, като болници.

• Пътят в задънена улица
• магистрала
• Край на магистрала
• Еднопосочен
• летище
• Пешеходна пътека
• Неравен път

Забранителните знаци инструктират шофьорите какво могат и какво не могат да правят на пътя, както и какво могат да правят и неавтомобилистите (пешеходци, велосипедисти и ездачи на животни) на пътя/района. Тук има ситуации, които са приспособени специално към това, когато шофирате в Казахстан.

• Не е вход
• Пътят е затворен и в двете посоки.
• Без превозни средства освен двуколесните превозни средства
• Пешеходна пътека
• Не се допускат пешеходци
• Няма влизане в циклите на педалите
• В нечетните дни паркирането е забранено
• Паркирането е забранено в четни дни
• Край на всички ограничения
• Няма превозни средства, превозващи опасни товари
• Няма превозни средства, превозващи експлозиви
• Забранен достъп до мотоциклети
• Без влизане в автоматични цикли
• Без превозни средства, задвижвани от животни
• Забрана за изпреварване
• Край на забраната за изпреварване

Правото на преминаване в Казахстан се дава на пешеходците. Те очакват да отстъпите място на пешеходците, а това включва едър рогат добитък или всякакви други животни, които носят със себе си. Това е основната причина да налагат ограничение на ниската скорост (20 км/ч) в жилищните райони. Правото на преминаване е много важно и те ще задържат всички нарушители. Има много открити пространства за ускоряване, но винаги забавяне в жилищните райони.

Казахците спазват Виенската конвенция за движение по пътищата. Така пешеходците и превозните средства, които излизат от кръгово кръстовище, имат предимство. Карайки в Казахстан, се очаква да отстъпите път на превозните средства, които завиват надясно на кръстовища и кръгови кръстовища. Дори ако светофарите са зелени, пак ще бъдете задължени да спрете на кръстовището, ако пътят на дестинацията е пълен, така че ще избегнете препятстване или предотвратяване на преминаването на кръстовището.

Казахстан позволява на своите граждани да кандидатстват за шофьорски изпит в Казахстан на 17,5 години, но те не могат да кандидатстват за шофьорска книжка, докато не навършат 18 години. Освен това, ако сте имали книжка в други страни като Обединеното кралство и САЩ, те пак няма да ви позволят да шофирате в Казахстан, освен ако не сте навършили 18 години.

Тъй като шофирате от дясната страна на пътя, може да изпреварвате от лявата страна на пътя. Те няма да ви позволят да изпреварвате по мостове и двулентови пътища. Има и маркировка на прави бели линии, което означава, че не е разрешено изпреварване.

Под Непосредствено преди или на кръстовище, различно от кръгово, с изключение на: (i) в случая, предвиден в параграф 1, буква б) от този член; (ii) когато пътят, по който се извършва изпреварването, има приоритет на кръстовището; (iii) когато трафикът е насочен към кръстовището от упълномощено длъжностно лице или от светофарни сигнали;

В Казахстан ще карате от дясната страна на пътя, подобно на Съединените щати и повечето страни, които не са били силно повлияни от британците. Казахците възприеха принципа на шофиране „отдясно“ и приеха международните стандарти дори с изискването им за международно разрешително за шофьор.

Виенската конвенция за движението от 1986 г. е в основата на много правила за шофиране в Казахстан. Шофиране

Първото нещо, което трябва да запомните, ако планирате да шофирате из Казахстан, е, че трябва да имате международно разрешително за шофиране, което е в съответствие с Виенската конвенция от 1968 г. Международните шофьорски книжки в миналото са били валидни за Русия, Беларус и Казахстан.

Всъщност не е толкова трудно да си чужденец, шофиращ в Казахстан, въпреки че вероятно ще имаш езикова бариера. Ако се запознаете с етикета на шофиране, тогава можете спокойно да изследвате широките степи, студените планини и крайбрежието на Каспийско море. Те имат правила и разпоредби, насочени към безопасност и оцеляване на обширния открит път, така че просто ги спазвайте и местните жители вероятно ще бъдат полезни, доколкото могат.

Във всяка страна поддържането на автомобила ви в добро състояние и спокойствието също са основните основи на етикета на шофиране, както във всяка страна. Има предизвикателства в променящия се терен и макар да има по-малка вероятност от конфликти между шофьорите, правилата винаги са в сила.

Това е един от сценариите, които правителството на Казахстан иска да избегне. Поради огромната им шир от степи и открити пътища, няма да е лесно да получите помощ, ако колата ви се повреди насред нищото. Това е една от причините повечето коли под наем да са оборудвани с GPS. Въпреки че е незадължителен в други страни, той се превърна в индустриален стандарт. За компаниите за коли под наем те искат да се уверят, че не карате от Казахстан до Китай или не отивате твърде дълбоко в планините.

За шофьорите GPS улеснява намирането ви, в случай че имате нужда от помощ с колата си. Трудно е, когато си в средата на степите и извън градските райони и почти няма забележителност. Ако колата ви се повреди при натоварен трафик, просто включете всичките си светлини, включително аварийните светлини. Преместете колата встрани от пътя, ако можете, или извадете триъгълника на устройството за ранно предупреждение, ако не можете. Обадете се на 112 за спешна помощ или вашата компания за коли под наем, ако имате нужда от ремонт или теглене.

Казахстан има определени директиви за тази ситуация. Когато шофирате през Казахстан и служител на пътната патрулна полиция (RPP) ви извика (посочвайки конкретни характеристики, отнасящи се до вас) или ви посочи с ръце или пръчка, тогава трябва да спрете и да следвате неговите указания. След това офицерът е длъжен да посочи своята длъжност, конкретен ранг, фамилия и разпределение на службата, преди да посочи ясно причината, поради която сте спрени. Ако той няма основание да задържи колата ви, това е нарушение на чл.52 т.2 от Закона на РК.

Служителите на пътен патрул получават специална значка за това задължение и ваше право е да поискате тази значка. След като се потвърди самоличността на полицая, вие сте длъжни да представите своята шофьорска книжка, международно шофьорско разрешение, регистрация на превозното средство и товарителница. Патрулните служители могат да извършват спонтанни нападения върху товари на превозни средства. Имате право да бъдете запознати със случая, да отговаряте с обяснения, да предоставяте доказателства и да подавате петиции. Можете също така да говорите родния си език и да поискате услугата преводач.

Английският не е официален език в Казахстан, а повечето от казахите говорят руски. Много казахстанци приветстват туристи, но може да не са в състояние да ви разберат устно. Има и други начини да поискате упътване, като жестове и карти. Това е и една от причините GPS да стане задължителен.

Туристите, които са карали в Казахстан с карта, са забелязали, че има повече казахи, които започват да учат английски, дори основните думи, специално за да помогнат на хората, които питат за упътване. Отговорът на този въпрос може бързо да се промени, тъй като все повече хора започват да откриват Казахстан като легитимна туристическа дестинация.

Както бе споменато по-горе, служителите на КАТ са упълномощени да проверяват превозните средства на пътя в Казахстан. Те са длъжни да се представят и идентифицират правилно и след като бъдат проверени, най-добре е да си сътрудничите.

В по-голямата си част те се грижат за пътната безопасност, но биха могли да проверяват и за пияни шофьори и други незаконни дейности като контрабанда. На контролно-пропускателния пункт представете документите си и отговорете на всеки въпрос директно, но учтиво. Както бе споменато, имате право да се обясните и да поискате преводач, ако разговаряте на родния си език. Избягвайте да правите бързи движения, тъй като може да помислят, че посягате към скрито оръжие.

В Казахстан може да има непредвидени предизвикателства по пътищата. Много случаи на пътни повреди не се дължат на грешка на водача, а на предизвикателни обстоятелства. Ето полезни съвети какво да правите, когато попаднете в пътен инцидент, докато шофирате в Казахстан, независимо дали в града или в планината.

Дори ако спазвате всички правила за шофиране в Казахстан, пак може да попаднете в катастрофа. Първото нещо, което трябва да проверите, е физическата и медицинската безопасност на всички участници в инцидента. Това означава вас, вашите пътници, пътниците от другата кола или пешеходците. След като сте в безопасност, трябва да се обадите на полицията. Можете да се обадите на телефон 112, който е насочен директно към полицията.

Едно важно нещо, което трябва да запомните, е, че не трябва да местите автомобила си, когато сте попаднали в сблъсък, за да може полицията да види катастрофата в нейното действително, непроменено състояние. Ако преместите автомобила си, рискувате да бъдете таксувани с цялата сума на задължението. Трябва също да изчакате застрахователните представители или агентите за коли под наем, тъй като те трябва да запишат инцидента, преди да ви позволят да отидете.

Условията за шофиране в Казахстан могат да бъдат предизвикателни извън града. Много от пътищата в планините са неасфалтирани и пътните условия в участъка от степите може да не са добре поддържани. Като се има предвид възможността за екстремни метеорологични условия, които могат да причинят инциденти и аварии, Казахстан налага правила за GPS (за лесно местоположение), готовност за спешни случаи и ограничения на скоростта, за да се избегнат произшествия.

Статистиката, записана през 2017 г., оценява около 3000 загинали по пътищата в Казахстан, с много по-голям брой наранени (над 20 000). Процентът е по-висок, отколкото в страни като Норвегия, въпреки че има много подобрения в това отношение. Имаше множество проекти като проекта за пътища Изток-Запад след проекта Югозападни пътища, спонсориран от Световната банка.

Една ключова статистика, която трябва да се вземе предвид, е, че две трети от жертвите или пострадалите са мъже на възраст 18-44 години. При много произшествия или шофьорът е поел твърде голям риск, или произшествието е резултат от небрежност или отдалечаване. Шофирането през Казахстан при лошо време може да бъде много предизвикателство и не всички пътища са павирани и гладки.

Най-продаваният автомобил в Казахстан е руският автомобил Lada Granta, субкомпактен автомобил с добро управление и здраво окачване. Това е идеалният автомобил за казахстанците, тъй като те дават приоритет на горивната ефективност и разходите, но трябва да бъде достатъчно здрав, за да издържи на разнообразния терен на Централна Азия.

Като цяло състоянието на пътищата в Казахстан е добро. Все още има много пътища в селските райони, които все още не са асфалтирани, а за много от тях се съобщава, че имат дупки, които могат да бъдат достатъчно дълбоки, за да причинят инциденти при предизвикателни метеорологични условия. Пътните знаци също са оскъдни, а уличното осветление би могло да се подобри. Шофирането в Казахстан, разстоянието има значение при лошо време и по тъмно, трябва да се извършва с повишено внимание или да се избягва изобщо.

Многолентовите магистрали или магистрали, които служат като главни артерии на Казахстан са следните:

A1 – простира се от столицата на Нур-Султан до Шчучинск. Продължава по-нататък като двулентов път А1, който достига до Кокшетау. Обща дължина на магистрала: 250 км

A2 – простира се от Алмати до точка покрай Узинагаш. Продължава като двулентов път А2 до Шимкент. Обща дължина на магистрала: 58 км

A2 – Има още една четирилентова част, която минава от Шимкент до Жибек Жоли, точно на границата с Узбекистан. Дължина: 100 км

A3 – простира се от Алмати до Капшагай. По-нататък продължава като двулентов път А3 до Оскемен. Дължина на магистрала: 82 км

За страна с такава огромна земна площ пътната мрежа в Казахстан е само около 95 000 квадратни километра, като около 90% от тях са павирани. Както споменахме, има множество проекти за развитие, по-специално в пътната инфраструктура, спонсорирани от Световната банка. По-голямата част от земната площ в страната се състои от степи и поради това те имат ниско население пропорционално на площта им.

Все още има много пътища в селските райони, които все още не са асфалтирани, а за много от тях се съобщава, че имат дупки, които могат да бъдат достатъчно дълбоки, за да причинят инциденти при предизвикателни метеорологични условия. Пътните знаци също са оскъдни, а уличното осветление би могло да се подобри. Шофирането в Казахстан, разстоянието има значение при лошо време и по тъмно, трябва да се прави с повишено внимание или да се избягва изобщо.

Многолентовите магистрали или магистрали, които служат като главни артерии на Казахстан, са следните:

A1 – простира се от столицата на Нур-Султан до Шчучинск. Продължава по-нататък като двулентов път А1, който достига до Кокшетау. Обща дължина на магистрала: 250 км

A2 – простира се от Алмати до точка покрай Узинагаш. Продължава като двулентов път А2 до Шимкент. Обща дължина на магистрала: 58 км

A2 – Има още една четирилентова част, която минава от Шимкент до Жибек Жоли, точно на границата с Узбекистан. Дължина: 100 км

A3 – простира се от Алмати до Капшагай. По-нататък продължава като двулентов път А3 до Оскемен. Дължина на магистрала: 82 км

Казахците са свикнали да карат бързо, когато са на открит път. Отнема известно време, преди да направят коригиране на забавянето в жилищни и дори селски райони. Има допълнително предизвикателство за пешеходците и добитъка и дори някои диви животни. Полицията е използвала камери за управление и скоростни капани, за да ограничи нуждата на местните от скорост. Шофирането в Казахстан по тъмно също не е препоръчително, а градовете са най-оживени през деня.

Има съобщения за грешно поведение след тъмно и поради предизвикателните условия на осветление това е преди всичко причината за увеличаване на броя на произшествията. Известно е, че магистралата, когато шофирате от Казахстан до Монголия, е коварна.

Тъй като Казахстан е страна с огромни отворени участъци от пътища с различни терени и етапи на развитие, най-голямата грижа е кондиционирането на вашия автомобил. Това не може да се каже достатъчно, тъй като има огромни участъци от земя, където пътищата не са асфалтирани, няма телефонни линии или бензиностанции. Тази ситуация означава, че когато колата ви се повреди, ще отнеме много време, докато пристигне помощ,

Най-добрият начин да гарантирате своята безопасност е, ако можете по някакъв начин да се свържете с помощ чрез други средства, като мобилен телефон. Уверете се, че телефоните ви имат достатъчно заряд. Ето защо GPS се превърна в стандарт за коли под наем. Някои пътници дори биха информирали хотелите или компаниите за отдаване под наем за техните маршрути или дестинации за деня, така че за всеки случай ще бъде намерено местонахождението.

Може да срещнете райони без достатъчно осветление, тъй като теренът на Казахстан е доста труден с огромната шир от открити пътища и степи. Проверете прогнозата за времето и ако небето е ясно, може да успеете да пътувате в лунна нощ. Въпреки това, шофирането в Казахстан през нощта, когато вали дъжд или сняг, може да бъде твърде рисковано.

Казахстан е голяма страна и затова смятате, че има още толкова много неща за вършене. Може ли да останете в Казахстан реална опция за вас? Можете ли да създадете кариера, шофиране от Казахстан до Китай с международната си шофьорска книжка? Труден ли е процесът на получаване на работна виза? Чужденците, които търсят работа в Казахстан, може да намерят това за доста предизвикателно.

Въпреки това, ако откриете възможност да работите в Казахстан, е наложително да знаете как да получите шофьорска книжка в Казахстан, ако пребивавате повече от шест месеца. Международната шофьорска книжка е лесна за подновяване, тъй като трябва само да влезете в страницата за кандидатстване от нашия уебсайт.

В Казахстан ще ви позволят да шофирате като турист, стига да имате валидна шофьорска книжка и международно шофьорско разрешително. Тъй като повечето от властите говорят руски или местния си език, те ще се нуждаят от превод на вашата шофьорска книжка, за да могат лесно да ви идентифицират и да ви помогнат. Те очакват туристите да спазват правилата си за шофиране, тъй като те се прилагат предимно като предпазни мерки.

Ситуацията в Казахстан в момента не открива много възможности за работа като шофьор. Много казахстанци са безработни и за работни места, които могат да се изпълняват от казахстански граждани (които обикновено не говорят английски или чужди езици), трябва да обосновете защо трябва да наемат чужденец.

Тъй като сте чужденец с международно разрешително за шофиране, може да сте в състояние да шофирате като турист и способността ви да общувате на английски може да оправдае защо трябва да бъдете наети. Може би ще има нужда от такъв тип работници.

Икономиката на Казахстан ще се разраства, както в банковото дело, преподаването и туризма, когато стане страна производител на петрол. Очакват приток на чуждестранни граждани и има голямо търсене на преподаватели, по-специално на английски език, за да се оборудват местните жители. Ако вашият роден език е английски и ако имате преподавателска степен или квалификация, тогава това е възможност за вас.

Вашите английски езикови умения могат да ви послужат и когато работите като екскурзовод, но ще трябва да научите руски език, а също и казахски език. Както винаги, вашият работодател ще бъде този, който ще уреди вашето разрешение за работа и има ограничение за броя на разрешенията, които страната издава всяка година.

Чужденците могат да кандидатстват за постоянно пребиваване в Казахстан, ако получат разрешение за постоянно пребиваване от териториалната полиция. Кандидатите трябва също да бъдат изчистени от списъка с болести и състояния (включително наркотична зависимост, психични разстройства, туберкулоза). Освен идентификация и разрешения, трябва да има и доказателство за платежоспособност.

Документ, потвърждаващ правото на чужденеца на постоянно пребиваване в Казахстан, е разрешение за пребиваване. За да получите разрешение за пребиваване, трябва да получите разрешение за постоянно пребиваване. Разрешението се издава в службата на териториалните полицейски управления. Основното изискване, което се представя към пристигащите в Казахстан и желаещите да получат разрешение за пребиваване, е доказателство за тяхната платежоспособност.

Освен шофиране и работа в туризма, има и възможности за работа за професионалисти, по-специално в петролната индустрия и други офис работни места, които могат да възникнат поради очаквания растеж на страната. Във всеки случай е най-добре да промените шофьорската си книжка, за да можете да продължите да шофирате по време на дългосрочния си престой.

Можете да попитате как да получите шофьорска книжка в Казахстан. Трябва да сте навършили 16 години, за да кандидатствате за шофьорска книжка от Казахстан. Тъй като вече имате шофьорска книжка от вашата местна държава, вие сте извън тази възраст. Има много изисквания за документация, преди да можете да насрочите тест с транспортния отдел.

• Документ за самоличност (паспортът е най-добрият залог)
• Здравен сертификат, тъй като се изисква и медицински преглед и неговото копие;
• Удостоверение за преминаване на курсове за обучение и копие от него, получено чрез автоматизирана информационна система (освен случаите на самообучение)
• Документ, удостоверяващ плащането на държавно мито.
• Документ, удостоверяващ продължителността на заетост (декларация за заетост) за назначаване на следните категории.

Категориите се отнасят за това кое превозно средство ще шофирате в Казахстан. Това зависи от работата, за която кандидатствате. Трябва да издържите теоретичен изпит, преди да ви позволят да продължите с практически изпит за съответните сертификати, за които кандидатствате. Има постоянни лицензи за обикновени превозни средства и има различни лицензи за търговски превозни средства и тежкотоварни превозни средства като кранове.

В Казахстан има множество туристически атракции, особено в големите градове Алмати и Нур-Султан. Шофирането в Алмати предлага вълнуващ начин да разгледате оживения град и околностите му, като същевременно осигурява лесен достъп до естествената красота на близките планини. Необятната шир на степите също има много неоткрити акценти, така че шофирането през Казахстан трябва да бъде ползотворно и забавно. Има дестинации с бурна активност в двете столици, а има и някои джобове между тях.

Хълмът Кок Тобе е част от по-големите планински вериги край град Алмати. Той предлага живописна, пълна гледка към града, а също така разполага с кабинков лифт и увеселителен парк, който осигурява вълна от дейности.

На ул. Mailin, преминете покрай Dch Konsalt Konsalting (отляво)

1. Завийте наляво при AGStyle към Ulitsa Bukhtarminskaya. Завийте леко наляво при Производственная база
2. Завийте надясно по A351.
3. Продължете направо, за да останете на Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Продължете по Al-Farabi Avenue.
4. Продължете по Sain St. На кръговото движение вземете 4-ти изход към рампата Sain St. Завийте надясно към улица Dulati.

1. Карайте кабинковия лифт
   за невероятна гледка от птичи поглед към най-оживения център на Казахстан и бивша столица. Хилът Кок Тобе разполага с кабинков лифт в подножието на хълма, където можете да започнете да правите спиращи дъха снимки. Кабинковият лифт е първият в региона на Централна Азия и е проектиран от грузински инженери. Това е шест минути пътуване, което се простира на 1620 метра и се издига на приблизително 250 метра. Струва около 4 US$.
2. Насладете се на развлекателната част и кулата на Алмати
   Кок Тобе също има увеселителен парк, а забележителните забележителности включват кулата Алмати, която някога е била третата най-висока кула в света. В момента е в процес на ремонт с цел да бъде готов за туристи. В момента това е 14-тата най-висока кула и най-високата тръбна стоманена конструкция в света, която може да издържи на земетресение с магнитуд 8,0.
3. Направете снимка с Fab Four
   Паметникът на Бийтълс е построен през 2007 г. и стана популярен сред посетителите на Кок Тобе. Има цялата Fab Four в бронз, като Джон Ленън седи на пейка в парка, а около него стоят Пол Макартни, Ринго Стар и Джордж Харисън.

Само на кратко шофиране през улица Горная се намира долината на Медео. Това е достойно за снимки място, което е на 15 км над Алмати. Можете да направите екскурзия сред природата в Medeo, тъй като има много природни спортове, които си струва да споделите.

Medeu Gorge and Resort има забавни дейности, които ви очакват. Ето някои от тях:

1. Карайте кънки на най-голямата и най-високата пързалка в света: Не всеки ден можете да кажете на приятелите си, че сте били на най-голямата пързалка в света. Кратко отклонение до Медеу може да ви даде този привилег. Това е наистина впечатляващо, а също така можете да играете хокей на лед на това място.

Но едно от акцентите е най-голямата в света пързалка за бързо пързаляне, която също е най-високата пързалка в света, разположена на 5,500 фута над морското равнище. Трябва също да изкачите 842 стъпала, за да стигнете до мястото.

2. Каране на ски в курорта Шимбулак: Висококачествен ски курорт точно в дефилето ви дава тръпки и вълнения, заедно с впечатляваща гледка към живописното дефиле на Транс-Или Алатау на височина от 7,400 фута (2,260 метра) над морското равнище, на 15 минути път с кола от центъра на Алмати.

3. Ходене и планинско колоездене в дефилето Медео: Освен ски курорта и пързалката, самото дефиле предлага зашеметяваща гледка към градския пейзаж на Алмати. По време на дни с малко сняг можете да карате планинско колело по пътека или просто да се разходите из планините и да направите снимки за вашите социални медийни акаунти. Цялата област на дефилето е впечатляващ природен пейзаж.

Бившата столица все още има всичко, което главният град на страната трябва да има. Той продължава да бъде основната туристическа дестинация със своята близост до природни забележителности. От летище Алмати се стига за 30 минути до самия град по улица Горная.

Няма друг начин освен да разгледате местността, за да се насладите напълно на престоя си в Алмати. Ето някои от нещата, които можете да правите, докато сте в града:

1. Пазаруване на Зеленния базар: Връщайки се в самия град Алмати, той е много близо до шофирането от Казахстан до Монголия, тъй като Алмати е много близо както до Монголия, така и до Китай. Това място също се нарича Зелен базар и тук можете да направите най-доброто пазаруване за храна и съставки. Ако планирате да готвите, можете да намерите всички ядки, меса, плодове и подправки.

2. Парти в нощния живот на Чукотка: Само на две минути от базара, перфектният завършек на вечерта е нощно излизане в Чукотка. Това е мястото за нощния живот на Алмати с барове и музикални салони, както и изискани ресторанти. Има рок групи и диджеи, които посещават мястото, и можете да се насладите на начина на живот с млади и освободени хора като артисти, творци, ЛГБТ и местни жители, които просто искат да се отпуснат и да се забавляват. Това е запомнящ се завършек преди да шофирате в Казахстан, прекосявайки няколко пощенски кода.

3. Разходка в Парка на първия президент: Паркът на първия президент е в чест на Нурсултан Назарбаев и се намира в средата на бившата столица. Можете да се насладите на планинската гледка, докато се разхождате спокойно, или да се насладите на музиката от концерти и развлекателни програми. Наистина живописна дестинация, която има известните планини като фон.

От индустриалния център на Алмати вече можете да продължите към новата столица на нацията, футуристичния град Астана, сега известен като Нур-Султан.

Това е началото на дълго шофиране, тъй като ще шофирате в Казахстан, променяйки пощенските кодове от юг на север. Ако шофирате в Казахстан, носете карта, за да намерите спирки и хотели, или дори Air BnB за нощувка.

1. От летище Алмати вземете P-19 до M-36.

2. Вземете М-36 до Нур-Султан, 1 135 км за около 18 часа.

Столичната зона също предлага разнообразни дейности, които определено трябва да правите. По-долу са някои от тях

1. Посетете Националния музей на Република Казахстан: Нур-Султан е визуален спектакъл, създаден да оправдае обявяването му за нова столица. Можете да започнете обиколката си с Националния музей на Република Казахстан. Сградата е както голяма, така и красива, оправдавайки дългото име. Както повечето структури в Нур-Султан, това е новопостроен (2014) комплекс от сгради, който обхваща 74,000 квадратни метра, състоящ се от 7 блока с някои сгради, високи до девет етажа.

Той има почти 14 000 кв. метра (3,5 акра) изложбено пространство, което приютява голямо разнообразие от удивителни обекти от древната до средновековната история на Казахстан, като също така приютява съвременно и модерно изкуство.

2. Възхищение на Двореца на мира и съгласието: Когато шофирате в Казахстан, няма как да не забележите Двореца на мира и съгласието. Това е вероятно най-добрата структура в Централна Азия, тъй като изглежда като футуристична пирамида. Дворецът на мира и съгласието определено е поставил Астана и самия Казахстан на картата. Той е проектиран от Норман Фостър, който също е проектирал небостъргача Gherkin в Лондон и кулата Hearst в Ню Йорк.

Дворецът е построен през 2006 г., специално за Конгреса на лидерите на световните и традиционните религии, който се събира на всеки три години. Той е също така иконично културно място, с библиотека и опера с капацитет за 1 300 души.

3. Вижте гледка от птичи поглед на кулата Байтерек в Нурсултан: Кулата Байтерек е известна забележителност и също така един от по-разпознаваемите символи на Нур-Султан. Шофирайки през Казахстан, може да забележите тази 105-метрова кула от километри разстояние. Това е запомнящ се паметник и също така функционална забележителност, тъй като можете да получите 360-градусова гледка към Астана и съседните региони. Тя е представяне на популярна легенда в Казахстан относно дървото на живота и яйцето, снесено от магическата птица на щастието.

4. Гледайте футболен мач на стадион Астана Арена: Астана Арена има капацитет от 30,000 места и е впечатляващ стадион, който все още е само на 10 години. Това е домът на два отбора, първа лига ФК Астана и втора лига ФК Байтерек. Опитът да гледате футбол на нов стадион определено е задължителен за вашето посещение в Казахстан.

5. Насладете се на световноизвестни изпълнения в Операта на Астана: Като част от програмата за превръщане на Астана/Нурсултан в новата столица, те също изграждат различни развлекателни центрове. Операта на Астана беше открита през 2013 г. с луксозна главна зала с капацитет до 1,250 души. Това е домът на Държавния театър за опера и балет. Има и по-малка Камерна зала с 250 места за класически музикални изпълнения.